陳宥
」 民眾黨 陳宥丞 台北市 蔣萬安 柯文哲
柯文哲聲請交付「辭黨主席聲明」北院准了 法官「1舉動」惹怒民眾黨挨轟
民眾黨主席柯文哲涉京華城案、政治獻金案，被羈押禁見近4個月，台北地檢署偵查已近尾聲，柯透過律師具狀向台北地院聲請解除禁止通信，交付辭黨主席聲明，當初裁准羈押柯的法官呂政燁，認為該聲明僅為黨務，並不影響檢方偵查，19日除裁准柯將辭職聲明交付予民眾黨祕書長周榆修外，裁定書更自行詮釋民眾黨黨章，宣告辭職聲明一旦送出，柯辭職生效。呂政燁曾被前民進黨主席施明德爆料為「綠色法官」，因此呂政燁代民眾黨宣告柯辭職生效，20日引發外界及法界諸多議論。民眾黨昨痛批法官自行公布柯文哲的信函內容，甚至主動詮釋民眾黨黨章之舉不當。民眾黨強調，該黨相關章程運作應由黨內部開會處理，而非法官自行透過主文宣告判定「辭職生效」。另北檢下周將偵結京華城案、政治獻金案，依貪汙等罪起訴柯文哲等多人，預計將對柯文哲求處重刑，檢方20日上午第11度提訊柯，下午第14度提訊前北市副市長彭振聲，讓柯、彭進行「最後答辯」，訊後還押2人。據了解，柯仍否認犯罪，並未認罪。北檢還指揮調查局北機站20日首度以證人身分約談前民眾黨發言人、現任台北市議員陳宥丞，查證柯文哲販售KP競選小物，侵占支持者政治捐助金流，另有約20位「小草」聲稱曾捐錢給柯，向北檢自首涉犯圖利罪嫌。在押的柯文哲16日透過律師，具狀向台北地院聲請解除禁止通信，要將辭去黨主席聲明交付給祕書長周榆修，法官呂政燁函詢檢方意見後19日裁准，昨日早上送達台北看守所，交由柯文哲簽收，並傳真裁定主文、辭職聲明給北所。裁定指出，柯文哲的黨主席辭職聲明，並未與其所涉犯貪汙犯罪嫌疑相關，純是一般黨務運作事宜，應無勾串共犯或證人、湮滅證據之虞，不妨礙羈押禁見柯的目的，且不影響偵查不公開。裁定書還進一步上網下載台灣民眾黨網頁的「台灣民眾黨黨章」指出，依據黨章第三章第二節第十六條規定，僅規定黨主席請辭後處理方式，並未明定黨主席請辭程式，依法理，應以請辭意思表示到達，即生辭職效力。故柯聲請准許解除其辭黨主席聲明的禁止通信而交付祕書長，此種解除通信確可發生辭職效力，屬於合法且有效的行為。換言之，准許柯辭黨主席聲明交付該黨祕書長，即生辭黨主席職的法律效力，且不影響檢察官偵查作為，又無勾串共犯證人、湮滅證據之虞，柯聲請有理由，應予准許。
雙城論壇午宴未邀綠議員 陳宥丞：北市府畫地自限
台北上海雙城論壇今（17）日登場，午宴由上海方在君悅飯店宴請。民眾黨台北市議員陳宥丞表示，「台北不是只有藍白 雙城不應自我矮化」，他去年報名參訪雙城論壇，今日也會參加午宴，但很遺憾看到北市府以上海方邀請為由，並未安排綠營議員赴會，實在是分裂彼此，也矮化自己；他認為市府應有自信體現民主應有的包容與多元，論壇本質應以團結為目標，而不是讓分化加深。陳宥丞表示，作為兩岸城市交流的重要平台，他贊成維繫得來不易的對話與合作的機會，但這不是分化的舞台，在雙城論壇的回請午宴，竟僅邀請藍白議員參加，未見其他顏色的身影，這樣的安排，真的符合民主社會應有的多元與包容嗎？陳宥丞指出，過去柯文哲市長時期的雙城論壇，市府除了歡迎不同黨派議員與會，更邀請民進黨議員共赴上海；去年參與雙城論壇，不僅考察上海的市政建設，還與台商進行交流。陳宥丞說，可惜今年雙城論壇，北市政府卻畫地自限，藍綠白差別待遇，對內，這樣的安排只會撕裂彼此；對外，更是矮化台北的高度，失去展現國際視野的機會。市府應有自信體現民主應有的包容與多元，論壇本質應該以團結為目標，而不是讓分化加深。
台北市人口持續下跌 議員憂晚上變空城
台北市人口持續下降跌破250萬大關，市議員擔憂，因房價過高，許多人遷往新北、桃園，未來許多人通勤至北市上下班，北市晚上變成空城。北市民政局表示，許多民眾沿軌道建設遷出，並考量地緣關係，遷出至新北高達近80％，桃園也有約10％，將持續透過人口對策委員會研議政策，吸引民眾居住北市。民政局統計，北市去年5月人口回升至250萬1988人，去年12月達251萬1886人，但今年9月跌至249萬8210人，11月剩249萬3210人，去年北市遷至外縣市共8萬992人，其中40到44歲8669人最多，35至39歲7603人次之，45至49歲6978人。民眾黨議員陳宥丞指出，他在內湖讀國中小，但已婚的同學只剩不到5對還留在內湖，其他人全部往新北、桃園發展，原因不外乎是房價太高。他擔憂，未來誰來照顧北市長輩、誰要繼續在北市生活？如果民眾都從外縣市到北市上班後下班離開，北市晚上就變空城，實在是很可怕的現象。國民黨議員曾獻瑩也說，人口下降可能影響議員席次，人口外移不僅是居住問題，也涉及政治和行政資源分配，民政局要對遷出人口年齡層與遷移原因做更詳盡的統計，協助規畫更有效的留才留民措施。民政局長陳永德坦言，今年至今人口數一直在下滑，因素包括北市物價、房價昂貴，許多人在軌道建設完成後遷至新北，除考量地緣關係上班通勤方便，還有房價較便宜，遷出至新北高達近80％，到桃園也有約10％。民政局表示，將透過人口對策委員會，對於遷入北市的困難情形研議移居政策工具，包括鼓勵或協助租屋者設籍、研究青年住宅和長者租屋困難因應方案等。
台德合作「AI防偽車牌」全球首發 擁鈔票級雷射防偽＋加密晶片
德國Tönnjes International Group及特尼斯力歐公司今（26）日在交通部集思會議中心發表台德合作「AI防偽車牌」，擁有鈔票防偽與內嵌晶片等防止變造的最強防偽工藝，車牌底層具有台灣特色梅花浮水印，號牌字母和數字上擁有SECURE反光字樣，牌面右上鑲嵌全息雷射可呈現ROC或TW的標誌，在號牌上最強防偽力更嵌入NFC加密晶片與車牌合而為一，手機一靠近即可得知車牌相關資訊，並且通過路側智慧讀取系統即可實現「人-車-路-雲」的AI智慧島嶼願景。德國經濟辦事處處長蘭依樺博士（Dr. Eva Langerbeck）也到場支持台灣科技創舉，進一步彰顯台德之間經貿交流的承諾。Dr. Eva Langerbeck表示，「2022年交通部支持以AI車牌進行桃園試點計畫，在串聯多處要道的108市道，建構大型車輛智慧管理辨識系統，確認智慧辨識、分析和警示的結果，降低大型車輛的速度與事故發生，確保行人通行安全，此計畫彰顯了AI車牌不僅是一項技術創新，也是解決社會問題的重要工具。此外，AI防偽車牌融合鈔票等級安全功能與護照般的識別機制，能夠防止篡改與濫用車牌，進一步提升整體社會安全。」他將持續深化台德關係，提高台灣在德國投資的重要性。全球產業迎向區域化、在地性與永續發展，德國深入解析台灣需求，客製化打樣台灣號牌並印製獨特的國徽和台灣圖騰，得以展現車主風格，例如由車主自行決定前車牌掛國徽、後車牌掛台灣圖騰。台德合作AI防偽車牌大合影。左起：德國 Tönnjes International Group 亞洲區顧問張志銘、執行長Jochen Betz、德國經濟辦事處處長蘭依樺博士、特尼斯力歐董事長陳宥誠、特尼斯力歐台灣區顧問陳子昂。（圖／特尼斯力歐股份有限公司提供）德國Tönnjes International Group執行長Jochen Betz提到，「Tönnjes在台建立全球唯二的AI防偽車牌產線落地服務，將能更快調適符合台灣的使用需求與生產力，同時確保工藝技術與資料主權並符合當地的法規，車牌篡改和偽造幾乎不可能，權責單位更可以即時識別真偽。」特尼斯力歐台灣區顧問陳子昂也進一步表示，「A I防偽車牌鑲嵌晶片，正好展現台灣是晶片王國的封號，以及在人工智慧的創新能力，台灣在晶圓代工和封裝測試的產值上都是獨霸全球， A I防偽車牌最後當然要晶片化，可以讓台灣的晶片有更多的人工智慧市場應用領域，也展現台灣是晶片王國的美譽，如果台灣在AI防偽車牌運作成功，可以把成功經驗複製到海外，更加大台灣晶片與AI應用擴散至國際市場代。未來，透過AI防偽車牌更提供車主享受智慧交通、智慧停車、多元支付等智慧化和個人化服務，進而形塑具科技韌性的安全智慧島。」德國Tönnjes International Group為全球AI車牌技術領先者，擁有在歐盟與南美洲等建立智慧交通解決方案的經驗，已輸出泰國、馬來西亞等亞洲鄰近國家。特尼斯力歐公司為台灣與德國共同合資設立，落實德國科技在地化的緊密連結，並負責亞洲項目執行與行銷推動，攜手台灣關鍵合作夥伴，共築「AI防偽車牌」相關應用服務，已成功協助台灣完成試點計畫與擴大部署，為交通趨動智慧化與安全的未來。
大巨蛋漏水主因柯文哲停工4年？ 遠雄修繕花4000萬…蔣萬安：面對問題
12強棒球賽預賽近期在台北大巨蛋熱鬧開打，但大巨蛋漏水爭議頻傳，有技師表示，「主要是因為當初停工，但屋頂鈦板還沒蓋，柯文哲停工了4年，復工時為時已晚，導致漏水問題連連。」對此，遠雄表示，修繕費用已花4000萬。台北市長蔣萬安回應，面對問題、解決問題，會督促遠雄改善。左外野全壘打標竿上方屋頂處有塑膠布和水管。（圖／報系資料照）據了解，不管是球賽還是演唱會，大巨蛋漏水事件頻傳，而北市府不斷開罰，遠雄原說10月底會改善，不過台北市體育局還是發現有漏水，已開罰120萬，一名勘查的技師直言，因為屋頂有鈦板，下方有PC板等，再來才是防水層，當初鈦板還沒蓋好就停工，一停就是4年，結構受風吹雨淋被破壞，復工已經來不及，所以才會一直漏水。遠雄副總經理楊舜欽說，修繕漏水是他們的責任，發生漏水有許多原因，「因為大巨蛋結構體是弧狀的，抓漏不容易，所以現階段會先採區域貼膠帶、截水槽等方式，盡量控制漏水，倘若持續無法改善，會再用水袋接住，引流至截水槽，目前已耗費修繕成本至少4千萬，比市府罰款還高。」對此，蔣萬安表示，他上任後秉持「面對問題、解決問題」，會要遠雄面對解決，依契約來要求，如果沒有改善會依約開罰。至於媒體報導，柯政府停工才讓大巨蛋漏水，民眾黨北市議員陳宥丞指出，這是遠雄故意放消息，想把漏水原因丟給前朝跟蔣市府，遠雄有完全修繕等責任，遲遲修不好難辭其咎，「千萬不要倒果為因，見笑轉生氣。」
基隆路半夜「大塞車」民眾卡車陣1小時 北市府道歉了
台北市基隆路昨晚（9日）因施工導致交通大堵塞，從晚間11點開始，基隆路地下道出現長達一小時的交通癱瘓，對此，台北市政府新工處今天發表聲明，對此次施工造成的交通困難向市民致歉，並表示將針對施工過程中的交通管制問題進行改進。民眾黨市議員陳宥丞在臉書表示，接到民眾陳情，原本短短三分鐘車程的基隆路地下道，竟然大批車輛塞在裡面一小時動彈不得，深夜有家歸不得，有路出不去。有市民等候不耐或廁所需求，下車在車道行走非常危險，還有疑似情緒不穩的人，走在車道中間大叫及拍打其他車輛洩憤！甚至連多元計程車平台系統，都因為異常停留過久發送訊息確認旅客安全，唯獨不見市府積極處理，離譜至極。陳宥丞指出，有市民補充，隧道內完全不見市府提供任何交通疏導，深夜3分鐘不到的地下道路程，整整塞了一小時，「我查看了即時影像監視系統，疑似有施工單位正在封路，不論是否有其他不可抗力因素，市府不應放任車輛卡在地下道動彈不得，若有公共安全危險或救護需要，恐怕會延伸不可忽視的公安問題」，陳宥丞認為，若屬施工原因，必須檢討交通維護計劃或是否正確落實，若為不可抗力，應即時調疏導措施，避免再次發生。對此，新工處解釋，基隆路路面更新工程預計至11月底完成，並已連續施工三晚。施工選擇在晚上22點半調撥車道，主要是為了避開18點至22點的交通高峰期，昨晚的施工過程確實出現了交通管制不足的情況。新工處表示，施工前已安排交通維持措施，包括設置告示牌、發佈新聞稿，並協請廣播宣導用路人提早改道。此外，現場也有15名義交協助指揮交通，並且於接獲1999通報後，立即啟動應變機制，由交控中心增開信號燈的秒數，改善路口與地下道的壅塞情況。台北市警察局信義分局也於當晚啟動交通快打，派遣5名警力到場協助疏導，並通知交控中心延長信號燈綠燈秒數，協助駕駛人改道。經過一段時間的調整後，基隆路的車流在零點左右恢復正常。新工處承諾將檢討交通管制措施，未來會積極改善施工過程中的問題，以避免再次發生類似情況。
北市社宅淪豪車車庫 陳宥丞點三怪象都發局諾改進
台北市議員陳宥丞10日表示，北市不少開放承租的社會住宅中，大約每2個承租戶才能租到1個汽車位，與社宅鼓勵青年家庭生育的理念背道而馳，呼籲北市府重新擬定承租條件，讓有生育家庭優先承租車位。為了在高房價下提供基本居住需求並落實居住正義，北市近年廣設社宅，不過不少承租戶陳情，很多社宅的實住居民租不到車位，反而停滿了高檔名車，停車管理有問題，淪為「豪車保管場」，必須調整管理模式。陳宥丞指出，目前已開放承租的社會住宅約7,550戶，不過搭配的停車位才4,000多位，也就是不到6成的租戶租得到汽車位，原因是過去設計社宅時，時任市長柯文哲團隊調查，不少承租戶沒有購買汽車，所以才如此設計。然而，現今鼓勵社宅承租戶生育，汽車是不少育子家庭必須，政府得照顧到停車需求，優先提供車位承租。陳宥丞也質疑，台北市「東明」、「行善」等社會住宅地下停車場，竟有不少新車價新台幣300萬以上的豪車進駐，根本變成有錢人的豪車調度場與保管場，亂象橫生。他點出具體怪象有三：第一，外來車輛過多，反而住戶抽不到；第二，住戶家中老弱婦孺者，居然無法每天在家裡停車場「免淋雨」上下車回家，反而停車場都是名車豪車占用：第三，社宅停車場登記方式不合理，捨棄以戶籍為單位抽籤，而是車牌登記，才會有些擁車者以「海量」車牌登記。北市停管處對此回應，社宅停車場開放外車租用並沒有去調查什麼車子要停，之前由辦協調會時，才赫然發現停車場停滿名車。官員說，當初社宅設計停車位，也希望解決周邊社區停車的問題，因此開放給社區鄰里，也是當初向地方爭取興建社宅時的承諾與誘因，後續會再與都發局通盤討論，承諾研議做好相關停車位配套。
北市公車脫班問題未解 議員籲加碼久任獎金
台北市議員陳宥丞14日表示，北市管轄公車缺駕駛員嚴重，脫班對業者罰錢只是「治標」，若不有效「治本」改善缺工問題，未來脫班問題只會愈發嚴重。台北市2024年1到7月市屬公車脫班比例達743件，比起2023年同期高了34%，隨之而來的投訴案也陡增。客運業者分析，脫班因素有二，一為臨時性塞車或車輛故障，二為司機缺員，前者可透過彈性調度即時解決問題，後者「無解」。陳宥丞說，公車合理人車配比約1車比1.5人，讓司機員輪休時，公車仍有同仁開車，以利維持正常班距，但目前北市司機缺額近1,500人，人車配比僅勉力維持1車比1.05人，部分缺員惡化業者，甚至有「車比人多」窘境，若缺工問題遲未改善，脫班問題只會越來越嚴重，明年同期破千件脫班，恐怕難以避免。台北市議員許淑華則指出，放大到全台來看，從事運輸行業的人，要不就是被外縣市搶走，要不就是寧願轉行擔任UBER多元計程車司機等，北市府交通局要趕緊拋出誘因，留住人才並進一步擴大吸引人才，甚至能以追加預算部分處理司機員獎金，解決燃眉之急。許淑華直言，現在每個縣市都在搶司機員，比方附近桃園市就祭出每司機每月破新台幣1萬元，每年最高破13萬元的津貼，不少司機相準豐厚獎金與較低廉的生活支出，寧可到桃園任職，若不扭轉趨勢難解，問題只會惡化。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，許多縣市攬才的做法不同，以北市來說，業者會提送運價、票價調整訴求至運價協調委員會審議司機員的薪水。謝銘鴻坦言，補助或津貼都是一次性政策，北市希望能找到永續性的解方。台北市公共運輸處長李昆振則說，司機員薪資等問題，會排入雙北運價委員會審議，預計本月底開會審議，會有初步答案。
「紫金山．阿特拉斯」彗星來了！錯過再等8萬年 台南一中天文社號召追星
近30年來最亮的「紫金山．阿特拉斯」彗星，是少數肉眼可見的彗星，台南一中天文社20日於安平觀夕平台首度舉辦彗星觀測活動，號召市民一同來「追星」。指導老師顏鴻選強調，這是一顆人人都有機會窺見的彗星，錯過這次，再等8萬年！1986年全台曾掀起追逐哈雷彗星熱潮，此後台灣再無追星盛況。此次彗星觀測活動策畫人、醫師朱恩立是南一中天文社第7屆社長，現任天文社指導老師顏鴻選是第25屆社長，陳宥翰為第48屆社長，橫跨3個世代的天文迷11日與南一中校長廖財固宣傳這場8萬年一遇的追星活動。顏鴻選說，這顆彗星頗具看頭，人人都有機會清楚窺見。哈雷彗星每76年回來1次，人一生中都有機會看見它一次，而「紫金山．阿特拉斯」彗星生命周期為8萬年。朱恩立預估，這顆彗星最亮時間在10月9日前後，13日後便能開始觀測。顏鴻選提醒，12日到14日肉眼都可看見這顆彗星，但隨著它愈來愈高也會愈來愈暗，他於9月25日在安平自宅就捕捉到該彗星身影，隔2天搭飛機飛往東京的航線上又再看見。顏鴻選表示，現代人生活在鋼筋水泥包覆環境，幾乎看不到星空，他推廣天文觀測時收到很多回饋「原來星空長這樣」。藉由一個天體掀起追星熱或許不實際，但希望透過類似活動，鼓勵大家抬頭仰望星空。南一中天文社13年前與台南女中、家齊女中成立「南十字聯盟」，社員分享，仰望星空才知道星空多遼闊、心胸也變開闊，能放鬆心情。朱恩立本身也是南市憂鬱症關懷協會理事，他說，觀星很紓壓，鼓勵學生不要一直低頭看手機，浩瀚的星空能帶給人生更多的啟發。
磁磚雨砸傷男童 陳宥丞籲北市府用二備金健檢老宅外牆
台北市議員陳宥丞7日表示，6日發生的「磁磚雨」砸傷男童事件，顯見在台北市走路像搏命，市府必須有所作為，比方動用「第二預備金」健檢市內老屋等，不能再漫不經心。台北市中山區6日發生大樓磁磚砸傷人意外，一名4歲男童當日下午騎乘腳踏車與奶奶出門，行經松江路一處大樓外，不料二樓磁磚突然砸落，砸傷男孩的腳，男童受到驚嚇跳車大哭並被送醫救治，初步判斷僅有右大腿瘀青挫傷，儘管事後男孩父親表示暫時不提告，並自行與大樓主委協調和解事宜，「天降磁磚雨」仍引起各界議論與恐慌。陳宥丞說，目前台北市「馬路新三寶」已經是磁磚雨、路樹和廣告招牌，尤其在北市老宅愈來愈多與0403花蓮強震催化下，「磁磚雨」儼然成了最大隱形殺手。他回顧，9月底台北市也有冷氣機從6樓掉落砸損路邊車輛，還好當時沒有人員傷亡，但每月台北市幾乎都有路樹突然倒塌，砸傷用路人釀送醫治療意外，必須重視。台北市建管處官員則說，以0403花蓮強震後統計至今，全台北市約有262件磁磚剝落通報，以信義區通報55件最多，其次為松山區46件，第三為大安區29件，另萬華區和文山區則各25件。官員強調，此次松江路大樓案，建管處第一時間已立即拉起封鎖線及張貼告示，並要求管委會修繕，也將裁罰新台幣12萬元罰鍰。陳宥丞要求北市府，別讓台北街頭成為無線封鎖線的行人地獄，尤其震災是屬於緊急災害的一種，符合使用「第二預備金」的規定，呼籲北市府該動用第二備金來提高外牆安全診斷及安全檢查補助費、並提高修繕補助費用。他感嘆，台北市政府本會期應該積極處理老宅公安問題，別再漫不經心！
批特定民代誤導視聽 民眾黨說明京華城法源依據
台灣民眾黨主席柯文哲涉京華城案遭羈押近半個月，民眾黨立委黃珊珊、林國成，以及台北市議員陳宥丞、張志豪、黃瀞瑩、林珍羽19日下午共同舉行聯合記者會指出，北市府給予容積獎勵之法理依據與適法性，被扭曲誤導風向，讓依法行政的公務員遭政治追殺，因此特別說明相關歷史沿革與法源依據，不容有心人士與特定民代誤導視聽。黃珊珊指出，根據《台北市都市計畫施行自治條例》第25條，地方政府可在細部計畫視城市需求決定容積率。黃珊珊引用國土署長吳欣修曾說「容積率由地方政府的細部計畫訂定」，一般容積獎勵上限不可超過20%，國土署也尊重地方政府原來訂定的基準容積跟容積獎勵。黃珊珊說，透過細部計畫訂定容積獎勵，並非沒有前例，並舉出郝市府任內案例，中泰賓館變成東方文華也是依照《都市計畫法》24條自提申請，提供住房優惠換容積25%；「台北好好看」計畫，騰出公園綠地可換樓地板容積；另外，南港段三小段41地號，106年都委會給容積獎勵10%，盼引進策略性產業；107年南港經貿園區特定專用區細部計畫，有立體連通道獎勵，上限不得高於容積20%。林國成解釋，京華城法定容積是560%，增加容積是京華城自提計畫，都在合法範圍；當時郝市府與京華城各說各話，郝市府認為捐地後法定容積還是392%，京華城主張捐地後比照商三560%，監察院在102年監委馬以工報告，認為「延宕3年侵害人民權益」；104年劉德勳監委糾正報告，指延宕5年損害人民救濟權益；柯市府時代，恢復法定容積560%，都有歷史淵源、事證明確。黃瀞瑩指出，議會組成的專案小組，不管是京華城、士北科、台智光，不該充滿政治語言、議員個人意見，或節錄洩錄給特定媒體，應回歸專業，也不該成為議員個人放話工具，去上政論節目，賺通告費，成為引導風向的工具。林珍羽說，柯文哲被「黨檢媒」一體羅織罪名，但京華城建照第1次、第2次變更的日期，都不在柯文哲任內，京華城還在施工中，若認為有犯罪事實，為什麼不勒令停工？否則就是配合執政黨在獵殺政敵。林珍羽透露，現在經手京華城案的公務員沒人敢說話，因為說了話就被抓去問話，這已不只是東廠、綠色恐怖，是言論自由被限縮，「若柯文哲有罪，請你勒令停工，不要亂潑髒水，押人取供！」
民眾黨網路負聲量居冠 TPOC：「挺柯大將軍」好感度超低
民眾黨主席柯文哲捲入京華城容積弊案，遭台北地方法院裁定羈押禁見，民眾黨發起全國宣講活動，爭取司法公正。民眾黨立院黨團總召黃國昌在多起宣示中帶頭發言，12日更表示，柯文哲在看守所中拒絕會客菜，讓他沒心情烤肉了。但根據台灣議題研究中心（TPOC）分析，雖黃國昌儼然「挺柯大將軍」，但他的網路好感度僅0.58，低於同黨台中市議員江和樹、立委林國成。TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，蒐集9月5日柯文哲確定被裁定羈押禁見至12日的網路輿情聲量數據，結果發現，擠進總聲量前10名的入榜者囊括：立委黃國昌（63148則）、網紅「館長」陳之漢（33132則）、立委黃珊珊（15415則）、立法院黨團主任陳智菡（13852則）、立委陳昭姿（7086則）、立委吳春城（5242則）、黨發言人吳怡萱（5114則）、台中市黨部主委江和樹（4740則）、林國成（2837則）、組織部副主任林昭印（1901則）。但TPOC分析，從網路好感度（P／N值）面向觀察，在前十名總聲量領先者當中，無人正面聲量大於負面聲量，且相較江和樹、林國成等人好感度尚能觸及0.7左右，黃國昌好感度僅0.58、「館長」陳之漢更低僅0.46、黃珊珊則有0.55，還有不少網友翻出黃國昌過去言論「今昔對比」，嘲諷意味十足。TOPC指出，耐人尋味的是，被視為黨內明星的台北市議員黃瀞瑩、陳宥丞、林珍羽、新北市議員陳世軒等人似乎已下定決心要「明哲保身」，除了黃仍有1320則聲量，其他3人的相關聲量都只有不到450則，相較其他黨公職冷暖差距甚大。TPOC指出，在這波環繞在柯文哲清廉度的攻防戰場中，民眾黨試圖透過質疑綠營弊案殺出血路，例如陳智菡質疑新竹馬偕兒童醫院容積率從250％暴增至450％，然而透過網路數據觀察，主要政黨國民黨、民進黨、民眾黨3黨近期在貪污、弊案、圖利等關鍵字的相關討論，民眾黨仍以超過12.8萬則總聲量居冠，負聲量超高達到2.5萬多則，反觀民進黨總聲量只有約1.1萬則，比國民黨的1.2萬則還少。這也暗示著，民眾黨近期批綠策略恐怕沒有起到扭轉局面的作用，反而使自身爭議越演越烈，在網友們心中烙印了「貪污」的印象。
主席柯文哲捲房產風暴 民眾黨北市議會居住正義講座緊急延期
民眾黨台北市議會黨團27日表示，隔日原定將舉行的居住正義講座，因「特殊原因」宣告延期，時程未定。民眾黨近月來自主席柯文哲選戰報帳風暴起，接連爆發賞豪宅、買商辦等事件，爭議話題不斷。而民眾黨台北市議會黨團與台北市黨部原訂28日共同在台北市議會舉行居住正義講座，27日下午發布聲明緊急延期，更是引發議論。民眾黨團聲明指出，由於本次講座敦聘OURs都市改革組織秘書長彭揚凱，原有意針對居住正義進行深度探討，但鑑於民眾黨主席等重要人物近期遭遇外界對居住正義的不實批評，考量不要影響座談焦點，也不要讓OURs都市改革組織添麻煩，決定28日取消辦理講座，也避免外界可能藉此事對台灣民眾黨及OURs進行不當攻擊，擇日再議。黨團聲明強調，民眾黨從中央到地方都非常重視居住正義議題，也常常於邀請民間NGO團體、專家學者與立法委員、地方民代共同參與政策討論，進一步監督政策推動，黨團市議員陳宥呈、林珍羽、黃瀞瑩、張志豪過去近2年任期來，延續了柯文哲市長的居住正義理念，獲得不少持續成果。聲明重申，並無取消講座，而是在慎重考量後，決定延期擇日再辦，也將一如既往，堅守對居住正義的承諾，並對此次講座延期可能對社會各界所造成的不便，致上最大歉意。彭揚凱則向本刊表示，客隨主便，自己持續推動都市改革，沒有其他回應。
騎YouBike投保傷害險 議員拚增保額、擴大給付
民眾租借YouBike可加入會員免費投保公共自行車傷害險，但目前僅身亡、殘廢失能或住院才能申請理賠，北市議員認為應擴大事故給付類型，或提供額外付費保險方案，讓民眾更有保障。台北市交通局回應，去年與保險工會討論遭委婉拒絕，但不會放棄溝通，並已建議金管會研議增加保額及擴大範圍。使用加保的電子票卡租借YouBike，在騎乘時發生意外事故，造成被保險人死亡、失能及住院時，可憑醫療單據向保險公司申請理賠，保險金額最高理賠100萬元、傷害住院日額最高1000元。議員張志豪指出，騎YouBike意外摔車骨折住院有保險給付，一樣是摔車若只是嚴重扭傷，雖然不方便程度和骨折一樣，但可能不需要住院，因此保險不給付。他要求，交通局應思考擴大YouBike保險事故給付類型，讓民眾使用YouBike更有保障，也會提高使用意願。議員陳宥丞表示，交通局至少要做到讓市民有選擇的機會，例如每次騎乘多花10元可獲得更多保障，或提供月付保險方案，否則民眾騎乘就是在賭命，並非公共運輸該有的保險機制及態度。陳宥丞說，未來YouBike2.0E電輔車數量增加後，事故率勢必會提升，希望交通局態度強硬，要求微笑單車公司有擔當的解決調度和保險問題。議員徐弘庭分析，市場上有其他理賠範圍較大，價格也相應不同的傷害險保單，保險公司有財務考量，應請保險公司評估，若增加公共自行車傷害險給付範圍，市府預算同時要提升多少。交通局運管科長朱宸佐回應，去年曾就公共自行車傷害險和保險工會討論擴大理賠範圍，但保險工會認為健保可以給付輕傷及其他意外等，擴大保險範圍在保險資源及適法性較有疑慮，因此委婉拒絕，會再和保險工會討論有沒有其他類似產品，或就現有保險增加保障。他說，公共自行車傷害險為全國一致，也已發文給保險業主管機關金管會，盼隨YouBike使用人數增多，也可適時研議增加保額並擴大保險範圍。交通局長謝銘鴻表示，雖然保險工會已表達態度，但市府仍認為不妥，會持續和保險工會研議理賠方案，沒有答案不代表會就此放棄。
台北市駕駛人嚴重超速 上半年統計近4千件
去年6月30日起汽機車超速定義從嚴、罰鍰加重，車主也須吊扣牌照6個月，不過，根據台北市裁決所統計，北市今年1至6月遭處罰的駕駛人較去年同期增加近5倍、3300件，被吊扣牌照車主較去年同期提高約2.5倍，發現有許多民眾不清楚法規改變。台北市議員批評，中央宣導不足，無法有效遏阻嚴重超速，只是為罰而罰，另也應透過教育手段、改善路型等配套，降低民眾違規超速。汽機車嚴重超速定義從原本超過最高速限60公里降至40公里，駕駛人罰鍰也由6000元至2萬4000元，提升到1萬2000元至3萬6000元，此外，車主也會遭吊扣牌照6個月。裁決所違規裁罰課長吳素禎昨表示，去年舉發件數，超速40公里以上占86.1％為最大宗，北市今年1至6月，嚴重超速案件舉發3972件，較去年同期增加491.1％、3300件，超速吊扣牌照案件2087件，增加242.7％、1478件，等於每年大約有3000輛車無法上路行駛，進一步了解發現許多民眾不知道修法。吳素禎指出，當汽機車超速40公里以上時，舉發機關通常會掣發2張罰單，除了對駕駛人開罰，還會向車主吊扣牌照6個月。部分民眾誤以為是重複罰款而不予理會，若60天內未將牌照繳回監理單位，會再開處分通知單提醒車主於1個月內繳送，若沒有繳回則會直接註銷牌照，後續將衍生牌照稅加重問題。此外，車輛超過最高速限違規地點相距6公里以上、時間相隔6分鐘以上或行經1個路口以上，得連續舉發。吳素禎說，曾開罰民眾連續5張罰單，罰鍰、吊扣牌照都會累計，不僅造成民眾不便，車輛長期沒有使用也可能故障。國民黨議員李明賢指出，的確接獲許多民眾陳情不清楚規則改變，他雖然支持加重罰則，但徒有法律，民眾不知道而沒有遵守，仍無法提升整體交通安全，中央除要檢討宣傳成效外，在常有車輛超速的路段也要做告示。民眾黨議員陳宥丞批評，規範從嚴立意良善，但無法有效遏阻嚴重超速，只是本末倒置、為罰而罰。政府沒有宣導、沒有配套，連他都不知道相關資訊，懲罰只是手段而非目的，應一併對常發生違規的路段改善路型，並以教育手段提升用路人安全意識。
美女主播陳宥蓉宣布新身份 親赴新竹都城隍廟還願
三立美女氣象主播陳宥蓉6月初晉升為人妻身分，選在新婚滿月的星期天，特別和老公安排新竹一日遊，陳宥蓉表示，她和先生婚前婚後依然忙碌，蜜月旅行還沒搞定，到新竹其實是為了一件重要的事，「我們專程到新竹都城隍廟，帶喜餅去還願感謝月老」。陳宥蓉說和先生相識，是月老牽紅線，「連朋友都覺得很奇妙」，問起婚後最大的改變，她說下廚的時候，會有人幫忙洗菜洗碗，娶了氣象主播的老公生活的改變比較多，「幾乎天天都有人問他，明天會不會下雨」。三立美女氣象主播陳宥蓉6月初晉升為人妻身分。（圖／三立提供）陳宥蓉6年多前進入三立新聞部，先生就是當時認識的，「報到前到都城隍廟燒香，求新工作順利，看到廟裡有月老，那時候單身，就和月老許願希望找到好男人」，離開廟後大約一小時，就收到未來老公傳來私訊。陳宥蓉看到粉專有一封私訊，本以為是失聯很久的同學，「點開看到一篇自稱鐵粉的自我介紹，內容文情並茂，原來這位Eric素昧平生，而且第一次發訊息給我」，同行好友起鬨，這是月老找給我的對象，一行人幫她研究這位粉絲，竟是滿滿正面評價，於是就開始當網友，後來答應Eric約見面，才發現他就在內科的電子公司上班。陳宥蓉身邊的人都說，這段戀愛根本偶像劇真人版，「我是被他的上進和誠懇感動的，我弟對姊夫很滿意，因為姊夫都會請他吃飯」，而近來也有忠實粉絲發現，陳宥蓉上主播台和播氣象時，不綁可愛的馬尾換了長髮造型，「單純是因為結婚了，自己想讓工作的時候換個樣子」，氣象主播上班幾乎風雨無阻，陳宥蓉準備迎接入行後的第一次長假，新婚夫妻預計九月到歐洲，進行一趟甜蜜的蜜月旅行。
大巨蛋座椅顏色引判決爭議 議員憂影響國際賽事申請資格！遠雄回應了
台北大巨蛋取得使照前，就有不少人擔心白色座椅會導致球員看不見棒球。民眾黨台北市議員陳宥丞批評，7日賽事因容易吃球的白色系座椅造成判決爭議，但早在1年前就曾要求市府改善，未來也令人擔憂會影響國際賽事的申請資格，犧牲台灣球迷的權益。遠雄集團回應，尊重裁判結果，若對場館設備有意見也可溝通。中華職棒中信兄弟隊7日作客大巨蛋與統一獅隊交手，中信兄弟隊岳政華敲出右外野方向飛球，第一時間裁判判決為全壘打，但受座椅顏色影響難以判斷落點，經電視輔助判決後仍維持全壘打判決，引起獅隊總教練林岳平不滿，直接衝上前向裁判抗議。陳宥丞指出，大巨蛋因出現離奇設計引起的判決爭議，就算重播輔助判決也是爭議不斷，透過電視重播輔助判決仍看不清楚球打中座椅還是欄杆，聯盟人員看了許久，最終仍維持原判。他說，大巨蛋是全世界棒球場唯一採用白色系的座椅，因容易吃掉小白球而遭人詬病，早在1年前就對此不斷提醒蔣市府應全面改善，但市府和遠雄仍自我感覺良好。陳宥丞批評，只要市府和遠雄仍是鴕鳥心態，爭議就會持續，除判決爭議外，也可能對球員造成運動傷害甚至中斷職涯，還可能影響國際賽事的申請資格，更是犧牲台灣球迷的權益。請市府硬起來、遠雄動起來，這種「白色幽默」別再發生。遠雄集團副總經理楊舜欽回覆，尊重賽事期間裁判結果，活動主辦方若對場館設備有任何意見回饋，遠雄皆可以隨時直接溝通，也請外界放心。
社區電動車充電樁恐釀爆炸危機 陳宥丞籲中央與北市完善規範
台北市議員陳宥丞30日表示，北市近5年共發生134起電動車鋰電池火災案，甚至有可能釀成爆炸危機，中央必須盡速立法訂定規範，管控公共安全問題。在電動車普及化的今天，不少社區大樓都設有充電樁，據交通部公路總局統計，小計至2024年4月底，全台電動汽車已接近7萬輛，電動機車數量更超過71萬輛，至今中央卻無主責機關管理，形同安全空窗。陳宥丞表示，自2018年至2023年間，光台北市就發生了134起電動車鋰電池火災。他說，鋰電池一旦有損壞、過度充電或過熱的情況下，容易引起自燃並進一步釋出有毒氣體，嚴重者甚至可能爆炸，即使目前中央沒有對應法規，台北市也應盡速訂定地方自治規範。陳宥丞分析，台北市電動車與充電、換電站主要以鋰電池為主，目前針對營利型充換電站的主管機關是產業發展局，雖然在北市有明確主管單位，可惜缺乏法律效力與強制手段。此外，目前有多處充換電站與加油站合併設置，就處在爆炸高風險區域，若沒有強制的管理手段，難以確保充換電站的安全。陳宥丞直言，更嚴重的是在社區大樓內的充換電站，目前完全沒有主管機關負責，隨著電動車普及與新大樓落成，充換電站也將充斥在各個角落。一旦各社區大樓地下停車場充電樁異常，進一步引發充電中的電動車電池自燃，光釋放的有毒氣體就足以釀成嚴重的公共安全危機，遑論爆炸危機。對此，北市產發局官員預告，市府7月初將召開專家學者會議，並做成決議，要求中央儘速訂定相關法規或規範，以維護電動車消費者及市民公共安全與權益。北市消防局官員則說，中央消防署2024年已修訂《各類場所消防安全設備設置標準》，未來在室內停車空間，可放寬選設自動灑水設備，取代原本常見的泡沫滅火設備，一旦不幸發生電動車火災，也可以藉由大量水源降溫及控制火勢範圍。
大巨蛋遇豪雨又漏水 蔣萬安：要求遠雄提出報告
台北市降下豪大雨，民眾黨台北市議員陳宥丞表示，大巨蛋左外野座位區又再度漏水，建議委由公正第三方協助調查處理，並提供修繕建議。對此，台北市長蔣萬安24日表示，已要求遠雄在6月28日前提出檢討報告，同時也嚴格要求遠雄必須要負起大巨蛋整體場館維護的責任。陳宥丞23日表示，大巨蛋漏水已成棒球比賽中的必然存在，球迷表示買票進場像抽盲盒很無奈，就算更換座位，看球感受和舒適度已大打折扣，就連觀賽的國外友人也覺新蓋好的大巨蛋就漏水非常荒謬。他指出，台北市政府或遠雄公司迄今都未提出有效解決改善方案及因應作為，建議委由公正第三方協助儘速調查處理，由專家學者及第三方勘驗和提供修繕建議。而蔣萬安今日出席捷運劍潭站多目標大樓工程動土典禮，針對大巨蛋又再度漏水，陳宥丞提出應找第三方公正機關全面檢修？他受訪時表示，昨天第一時間即刻掌握，體育局要求遠雄立即改善。蔣萬安說，其實上次有這樣的狀況，體育局已發文要求遠雄在6月28日以前提出完整檢討報告，包含修繕、規劃及改進措施，同時也嚴格的要求遠雄必須要負起大巨蛋整體場館維護的責任。
臺泰經貿發展新境界！泰國EEC成為臺灣AETCDA 唯一戰略合作夥伴
昨（18）日東協經濟貿易文化發展協會理事長吳榮義博士與東部經濟走廊辦公室秘書長朱拉博士（Mr. Chula Sukmanop, Ph.D.）於泰國曼谷確認戰略合作夥伴關係，基於雙方互惠互利、共創榮景之目標，促進臺灣與泰國經貿關係、產業交流與商務拓展，以臺泰國際高度、增盡資源運用、促進跨國產業合作與創生多元模式。東協經濟貿易文化發展協會（ASEAN Economic, Trade and Cultural Development Association, AETCDA、以下簡稱AETCDA）與泰國東部經濟走廊辦公室（Eastern Economic Corridor Office of Thailand, EECO、以下簡稱EECO）對未來產業發展具有極大共識。此次在AETCDA理事長吳榮義博士率領副理事長陳宥誠、副理事長王弘萍、秘書長朱耿宏，以及財務長陳立錩等人特地專程飛抵泰國曼谷EECO，確認彼此成為戰略夥伴關係，攜手推動臺灣新南向有效對接泰國4.0與EEC之實質效益的產業合作。AETCDA副理事長表示投資EEC打造綠色能源與智慧城市（左至右：ARTCDA理事長吳榮義博士、副理事長陳宥誠、EEC秘書長朱拉博士）(圖／東協經濟貿易文化發展協會提供）臺灣AETCDA理事長吳榮義博士談到，我們AETCDA係臺灣非營利之公益性協會。AETCDA成立宗旨係促進經濟、貿易、文化、教育、醫療、觀光、農業、漁業、畜牧業等產業發展；同時引介官、產、學、研各界資源，推廣先進的管理策略與經貿成功經驗，協助臺灣產業跨國發展、立足全球市場。東部經濟走廊辦公室秘書長朱拉博士（Mr. Chula Sukmanop, Ph.D.） 說到，EECO係政府機構、直屬泰國總理府，由總理擔任董事會主席。他特別強調AETCDA係我們EECO在台灣唯一認可的戰略合作夥伴。因此，我們更倚重AETCDA並全力協助EECO在臺或全球推廣、宣傳、招商引資與發展，佈署EEC全方位、現代化與競爭力的核心區域，擴散經濟外溢效果。AETCDA副理事長陳宥誠表示，將優先租賃 EEC 5-8 平方公里（3,000-5,000 Rai）的土地進行投資開發，使用綠色能源，從基礎建設階段開始發展，進而開發成永續產業和智慧宜居城市，吸引臺灣半導體及數位投資歐洲經濟共同體地區的產業一同進入EEC。臺灣AETCDA理事長吳榮義率團至泰建立雙邊經貿關係(圖／東協經濟貿易文化發展協會提供）AETCDA秘書長朱耿宏強調，AETCDA與EECO 確認了彼此的戰略合作夥伴關係，AETCDA將全力推動EECO，落實臺泰戰略合作新模式，進而建立「經濟共同體意識」。泰國EEC位處東南亞中心廊帶，擁關鍵戰略優勢，現已逐步佈建整合海陸空三大交通系統，並提供全球企業多項外資優惠措施，助泰國從製造業生產基地逐漸轉型為科技創新、多元模式、服務業導向之經濟動能，成為東南亞成長的主要引擎。AETCDA理事長吳榮義、副理事長陳宥誠一行商談「PTT泰國國家石油股份公司」合資事宜(圖／東協經濟貿易文化發展協會提供）臺灣是泰國經濟轉型最重要力量之一，泰國政府非常歡迎臺灣前往當地投資，同步期盼導入臺灣在電子產業、生物科技、食品研發和農產業上的技術與資金。AETCDA理事長吳榮義博士率團，並於17日參訪洽談泰國第一國營企業「PTT泰國國家石油股份公司」合資事宜，同時旗下EVme電動車隊將導入數位車牌管理系統，服務泰谷蘇凡納布國際機場6,500萬名旅客接駁需求，助日後EEC連結空路運輸基礎設施「泰國蘇凡納布–烏打拋機場高速鐵路計畫 」，迎接逐年攀升的旅客量，臺泰跨國旗艦合作已勢在必行、刻不容緩。 首頁