除汙
」 台積電 天使輪
不肖業者偷排廢水鳳山溪成「黑龍江」 連3天臭氣熏天大量魚群暴斃
高雄鳳山溪接連發生偷排廢水事件，溪面浮渣漂浮，大量魚群暴斃，居民苦不堪言，國民黨籍高市議員李雅靜對此情況相當氣憤，痛批環保局雖能查出違法業者，但治標不治本，強調在鳳山溪上游端設置汙水處理廠才是解決問題的根本之道。23日上午，高雄市政府環保局接獲鳳山溪河川巡守隊報告，指大智陸橋下發現大量死魚，稽查人員立即展開調查，順利查獲大寮區一間五金加工噴漆工廠和鳥松區1團膳工廠，2家業者違法排放廢水至鳳山溪，環保局責令立即停止排放，並依《水污染防治法》裁罰3萬元至300萬元不等，同時要求限期整改。然而，僅僅1天之後，鳳山溪再次變成「黑龍江」，24日整條溪水被油汙染得黑黃褐色，臭氣沖天，沿線大量死魚浮現，環保局派出吸泥車進行緊急處理，當晚查獲大寮區一間魷魚工廠違反停工規定偷排廢水，將其移送法辦，同時發現大寮區另1間豆漿工廠違反水汙法，予以重罰。更令人氣憤的是，25日水利局在清汙工程中，竟將攔汙索打開，任由受汙染的浮渣流向下游人口密集區域，李雅靜當場抗議，要求水利局就地除汙，不要讓汙染物質繼續擴散，同時呼籲環保局對水利局的便宜行事進行處罰。李雅靜表示，鳳山溪經常性遭偷排廢水，每次環保局都能迅速查獲違法工廠並處罰，但這些措施僅是治標不治本，並強調必須在鳳山溪上游設置汙水處理廠，讓上游工廠的廢水經處理後再排放，以有效降低水質汙染。李雅靜批評高雄市長陳其邁處理此事態度拖沓，汙水處理廠的相關工程遲遲沒有進展，警告如果市府繼續放任汙染問題不管，將號召沿岸居民帶著死魚前往市府抗議，直接送到市長陳其邁面前，以表達強烈的不滿和抗議，鳳山溪的污染問題不僅影響生態，更嚴重威脅居民的生活品質，亟需政府正視並徹底解決。
橋頭發大財2／台積電、橋科全力趕工房價漲勢不可擋 「沒有一個重劃區這樣幹」張境誇超狂執行力
台積電進駐帶動北高雄房市話題持續延燒，CTWANT實地走訪高雄楠梓的台積電新廠工地，廠區圍牆內鋼骨結構正在組建，大型吊車機具日夜趕工，圍牆外大馬路上，水管及電路管線基礎建設同步施工。「沒有一個重劃區這樣幹，比共產黨還兇猛！」甲山林總經理張境直誇公部門的執行魄力。 高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀告訴CTWANT記者，台積電2021年11月宣布將在位於高雄楠梓的中油高煉廠設廠後，隨即帶動產業、建商全部聚焦北高雄，讓原本是蛋白區的楠梓、橋頭，一夕間像是鍍了金，房價飆漲，雖經歷短暫盤整，但短短2年多，楠梓房價從2字頭來到3字頭，橋頭也從1字頭跳漲3字頭，市區也飆升5字頭。郡都集團董事長唐承也說，台積電、橋科完工後，預計2026年將增加1.3萬科技菁英、年產值超過6000億元，「現在不買，以後可能沒機會，因為高雄建設好、基期低，補漲空間很大，都是可預見的未來，(起漲)已經在路上了。」記者實地走訪高雄台積電園區工地，各式工程車進進出出，全力趕工中；對於台積電即將進駐，楠梓、橋頭一帶新建案幾乎都以此作廣告宣傳，但仍有不少在地民眾不知道台積電要來，或是不滿房價被炒高。（圖／高雄經發局、都發局提供）CTWANT實地走訪北高雄，從高鐵左營站搭乘捷運紅線一路往北，一站就進入楠梓區，右手邊視野，馬上就能看見半屏山山腳下的台積電鋼骨結構和多個吊車；捷運沿線兩側風景，除了舊建築外，還有廠房大樓，新住宅大樓則出現在捷運後勁站以後，而目前房市討論度最高的橋頭新市鎮，則是在距離左營站6站的捷運青埔站。記者驅車來到台積電工地，超大出路口，各式工程車、公務車進進出出，不只圍牆裡趕工，圍牆外的大馬路，也有工程正在進行。一名交管人員見記者拍照上前驅離，雖他表示外頭正在進行的水管及電路管線工程與台積電無關，不過在地人和業者都知道，政府全力相挺，台積電也花雙倍的工錢搶工，日夜不眠趕工中。台積電落腳處，原是汙染相當嚴重的中油高雄煉油廠，預計要花上17年才能完成土壤整治，在經濟部與高雄市府協助下，搶在2年內就完成第一期除汙整地，陸續交地建廠，已確認將有3座2奈米廠進駐，預計2025年量產；一旁的楠梓加工區(楠梓科技產業園區)，則早就匯聚日月光、光寶科技等大廠；往北的橋頭科學園區，面積355公頃，已有國巨、鴻海等20家正準備建廠，且園區公共工程與進駐廠商採同步併行施工，大幅縮短整體開發期程，力拼2025年12月底完工。去年11月，橋頭科學園區「數位創新複合樓群」動土，高雄市長陳其邁表示，原本規劃6年期程，將期程縮短為3年，招商、園區籌設等，如期如質加速進行中，園區內數個公共工程平行作業，預計2025年完成。（圖／翻攝陳其邁臉書）高雄市長陳其邁去年在橋頭數位創新複合樓群工程動土典禮上就表示，原本規劃6年期程，感謝中央支持及合作，將期程縮短為3年，趕上中美貿易戰供應鏈重組國際板塊變化，吸引多家半導體、電動車國際大廠進駐，目前橋科相關建設如火如荼進行中，同時，市府也積極回應產業所需規劃社會住宅、學校等興建，其中半導體發展最重要的用水，將朝增加再生水20.4萬噸的供水目標邁進。科技業在國際競爭是分秒必爭，從中央到地方都具有高度執行力，讓張境在直呼，「沒有一個重劃區這樣幹，比共產黨還兇猛！」由於台積電在楠梓園區共有6廠的空間規劃，目前僅規劃了3個2奈米廠，他看好未來1奈米廠也很有機會落腳高雄廠，楠梓、橋頭後市可期。海悅國際專案經理楊晁昀分析，地理位置上，高雄大學特區(高大特區)和台積電新廠都在楠梓區，但從台積電到高大特區和橋頭新市鎮，車程皆約15分鐘，新建案主要集中在這2個重劃區。不過，2021年台積電設廠消息出來時，第一波房市受惠的以高大特區為主，因為當時橋頭新市鎮釋出推案還寥寥無幾。直到去年，達麗建設繼5年前推出的「全民萬歲」後，再推總銷70億元的「未來市」，加上橋科、台積電不斷釋出利多訊息，橋頭新市鎮的討論度才日益升高。據實價登錄，2021年預售均價為17.6萬元，2023年已來到31.65萬元，短短2年大漲82.6%。現在高大特區指標案「高大之森」最高成交價每坪35.7萬元，橋頭新市鎮指標案「未來市」最高成交價已來到每坪39.4萬元，後來居上。不僅建商插旗，目前橋頭新市鎮已有全聯、麥當勞、7-11、全家等進駐，協勝發鋼鐵廠也請到曾榮獲多項國際大獎的橙田建築建築師羅耕甫規劃「高端幼兒教育學園」，推估斥資3億元興建3層樓的特色建築。據了解，另有寶雅、旺來興食品原料量販店、御宿商旅等業者，皆有計畫進駐橋頭新市鎮，建照陸續都在申請中。依營建署完整規劃，橋頭新市鎮實分三期開發。目前建商大力搶進的新市鎮，指得都是一期，全區含高雄都會公園共331.88公頃；二期是橋頭科學園區，面積共355.7公頃，其中包含185公頃的產業專用區和43公頃住宅區，住宅用地迄今尚未標售及推案；而第三期又稱後期發展區，現階段仍是農地，尚未土地劃分配置，據聞已有很多建商搶先收購等待重新劃分。「一邊是高級住宅區，一邊是橋頭科學園區，中間夾著CBD商業特區(第三期)。」張境在拿著自家設計的示意圖介紹著新市鎮發展，未來會像台北文湖線貫穿的大直豪宅區和內湖科學園區般。而最後這張圖檔甚至還被橋頭區公所拿來高掛在區公所牆上。張境在說，高雄有空港、高鐵、捷運，馬路大，還有許多公園綠地，整體房價落在3、4字頭，是委屈了，「大直以前3字頭，現在每坪都破百萬；竹北也從2、3字頭，一路到現在的7、8字頭」「台積電產值創造下來後，會帶動整個高雄的經濟，很快能看到7、8字頭。」
參訪新加坡民防學院 北市消防被先進設施驚艷
北市消防局主任秘書劉永洀30日率領代表團前往新加坡參訪民防學院（CDA）及榜鵝消防分隊(The Punggol Fire Station)，探索其先進設施和訓練方法。消防局表示，此次參訪的重點是了解新加坡民防部隊在前線救援人員體能調適與增強及智慧消防分隊等方面的創新與實務；他們先後參觀了CDA的體能實驗室、國家EMS培訓中心以及榜鵝消防分隊的多面立體訓練塔、除汙室、專用加油站等設施，並體驗了虛擬實境技術（VR)的應用。劉永洀主任秘書說，他們對CDA導入虛擬實境訓練系統印象深刻，尤其是在車輛火災搶救方面，透過虛擬實境取代傳統訓練方式，模擬車輛讓消防員認識車體構造及搶救程序等課程，經由VR畫面快速累積熟練度，除了大幅節省訓練成本外，對於新進消防員的幫助也非常顯著。他們也對榜鵝消防分隊感到驚艷，該分隊採用了自動門禁系統及自動醫療商店等科技，提高了消防人員的安全性與工作效率。
耗時兩個月！天使輪船體抽油作業完成 共抽出470公噸殘油
帛琉籍天使輪於7月21日在高雄外海沉沒，歷經2個月的作業，船體殘油終於在今天中午全數抽完。港務公司說，天使輪船體全數共14個油櫃，目前包括重油櫃、柴油櫃、滑油櫃等，檢查已無殘油，目前抽出470公噸殘油，海事工程公司明日將執行船體全面檢視及可能滲油點的加固封堵工作。天使輪船體目前位於水下54公尺深處，水下作業艱鉅，所需成本也高，在潛水團隊接力不間斷搜尋下，終於在昨日傍晚找到疑似右舷柴油儲存櫃，並於今日上午完成船體全數共14個油櫃，包含重油櫃、柴油櫃、滑油櫃抽油工作，經檢查已無殘油，天使輪目前總抽油量修正為470公噸。海事工程公司將於明日執行船體全面檢視及可能滲油點的加固封堵工作，以如期於9月22日順利完成該輪全數油櫃殘油抽除任務。今日上午海事工程公司派遣無人機監視沉船周邊海面，發現有微量油花，港務公司立即調派明亮2號及明亮5號除汙船前往清除，並指派5名潛水員下水執行船體周遭除汙工作。
高雄旗津百米海岸線驚爆油汙染 遊客戲水「腳又黑又油」飆國罵
高雄旗津海水浴場是消暑勝地，不過昨天爆出油汙事件，約百米長海岸線布滿油汙，遊客在不知情的情況下水，一腳踩入整個腳又黑又油，忍不住飆國罵。民代痛批，高市府有關單位互踢批球。港務公司獲報今（27）日一早派員清汙，並拉起封鎖線禁止遊客進入。國民黨高市議員陳麗娜昨天下午在旗津海水浴場舉辦「下水穿救生衣」宣導活動，她說，下午3時起陸續有民眾反映油汙狀況，自己秒變「一日除汙服務員」，尋求協助的遊客腳底都有又厚又黑又黏的油汙和沙子，許多父母向志工拿布沾松香水幫小朋友清理，外縣市遊客一邊除汙一邊罵，連外國朋友都質疑海水浴場有油汙，怎麼還能開放戲水？陳麗娜指出，民眾反映在沙灘踩到油汙，海裡玩水身體也被油汙沾染，非常不舒服。她通知觀光局、海洋局卻沒立即隔離民眾下水，以及毫無作為；暖男市長在內的市府高官都放大假，遇到突發事件毫無危機管理可言，相關單位還互踢皮球，只能用「麻木不仁」4個字形容，海洋局攔不住油汙、也查不出油從哪裡來。陳麗娜痛心說，這件事已重創高雄城市形象，當外縣市民眾痛罵「高雄很爛」、「不會再來高雄了」，難道暖男市長今天耳朵都不會癢嗎？她要求市府立刻查清楚油汙來源。陳麗娜認為，若非7月21日發生的天使輪事件已經過去1個多月，難道還有漏網之油嗎？若不是，難道旗津海域又出現新的汙染源？後續相關處理措施包括清查汙染源、清除海灘及海水浴場油污、以及海水浴場是否繼續開放等，相關問題都希望市府能有明快處置。對此，港務公司高雄分公司回應，今早會同海保署、高市府海洋局、海巡署第五岸巡隊及海歷公司共同現勘，汙染範圍約100米，已圍起警戒線，禁止遊客進入。港務公司表示，早上6時派13人、岸巡派8人支援，現場皆為一顆一顆的油球，無需使用吸油索，眾人共同檢拾油球，總計約5公斤，後續請海歷公司派人持續巡檢，有發現油球立即檢拾，其他沙灘經檢視並無油汙。
天使輪油汙持續擴散 船長等3人依海汙法限制離境
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）」沉船後，有近600只空貨櫃漂流於海上，根據港務公司掌握，於南星計畫區待處理共31只，還有21只擱淺在沿岸，但昨日因海象不佳，暫停打撈；另外，透過衛星影像發現天使輪沉船處出現油汙，也因天候不佳，船舶人員無法出海撈除，須待海象穩定再派船撈除。海委會主委管碧玲也擔憂油汙問題，她並指出，已依法限制3名重要船員離境。根據港務公司應變小組針對漂流貨櫃統計，截至昨日上午9點，已掌握天使輪所載運的1349只空櫃中，已拖運上岸貨櫃有233只，擱淺於南星灣內靜穩海域貨櫃計有31只，擱淺於南星灣沿岸至鳳鼻頭消波塊上貨櫃計有21只，另外於打撈拖帶過程中沉沒貨櫃計有87只，其餘隨船及自然沉沒貨櫃約有977只。港務公司表示，擱淺於鳳鼻頭沿岸的貨櫃，已透過空拍逐一將漂流貨櫃予以標記，昨日與海事工程公司派員及空拍機到現場勘查，確認擱淺於南星灣內和消波塊中的貨櫃位置無變化，但因颱風來襲，海象不佳，昨日打撈作業先暫停。另外，衛星影像顯示天使輪沉船處出現約有2平方公里的油汙，且往南延伸，也因高雄海域天候惡劣，船舶人員無法出海，尚無法立即撈除，將視天候海象許可立即派船撈除，並下水進行船舶漏油孔封堵作業。由於天使輪沉沒後，帶來一連串環境和費用賠償問題，海洋委員會主委管碧玲發文表示，《海洋汙染防治法》修法後，明確規範對造成汙染的外籍船舶重要船員限制離境條款，因此已發文給移民署，針對天使輪重要船員包含船長、大副、輪機長限制離境，她也擔憂，因風浪影響除汙船「麥寮海洋號」作業及油汙被沖散，並於文末呼籲：「船東有良知，就趕快出面解決問題」。
天使輪落櫃已撈起87只 今派員下水封油櫃
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）」21日不明原因傾斜沉沒，造成高屏外海史無前例出現大批貨櫃漂流事件，高雄港務分公司截至22日傍晚已緊急撈起87只。面對杜蘇芮颱風來勢洶洶，港務公司表示，23日將派海事工程人員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，將油汙外洩風險降至最低。天使輪原載運1349只20呎空貨櫃，沉船後約600只貨櫃南漂到高屏海域，甚至被浪潮沖上鳳鼻頭沿岸沙灘、消波塊，港務公司派出各式工作船舶緊急打撈，原預估打撈需耗時4至5天，但昨第1天作業就遇上惡劣海象，只打撈起87只。港務公司表示，高雄林園及屏東小琉球間海域漂流的貨櫃，打撈後將就近拖至東港鹽埔漁港，其餘貨櫃將統一拖帶至大型平台船後集中上岸，未來再向船東索討相關費用，另也依《商港法》責成船東限期內提送沉船打撈、浮揚與油水抽離計畫。據初步調查，該船殘油品包括硫燃油、輕柴油及潤滑油近500公噸，所幸船員棄船前關閉油艙油閥，港務公司預計今派潛水員下水檢查船況、封堵油櫃通氣孔，以利後續船體油櫃抽油作業。海洋委員會海洋保育署表示，事發後與各單位開會決議將貨輪拖回高雄港，便利後續吊掛維修作業，也可降低旗津等環境敏感區衝擊風險，已備妥攔油索及除汙資材，目前汙染以及水質監測結果顯示，尚無燃油洩漏狀況。海洋大學海洋事與資源管理研究所榮譽講座教授邱文彥指出，大型船舶翻覆，除了可能會有油汙汙染外，此次還有四散的空貨櫃輪、影響航行安全，建議政府單位應盡速成立緊急應變小組，以因應可能造成的汙染及航安。曾任環保署副署長的邱文彥說，政府部門應與中山大學、國家海洋中心等合作，使用海底探測、水下攝影等確認船隻情況。
荒地變蛋黃1／台積電捧手心陳其邁親自安頓 北高雄翻身百場建案待推出
「台積電落地，代表半導體廊帶成型！」近期成為高雄市長陳其邁的口頭禪，有如點石成金，「配合半導體S廊帶的開發，從此告別蛋殼、蛋白，現在正邁入蛋黃。」開發中的北高雄橋頭、楠梓及仁武3大園區，預估最快2024年啟用，年產值超過3600億元，創造3.4萬名就業人口。同時，北高雄的農地也跟著一塊一塊翻身。據高雄市代銷公會數據統計，楠梓、橋頭、仁武3個區域2020至今推案超過32場，但籌備推案中的卻超過105場，房價也從2020年的每坪15、16萬漲到如今28~30萬元。北高雄的翻身奇蹟中，最關鍵的就是楠梓科技產業園區第二園區，這塊面積近238公頃的中油高雄煉油廠（又稱「五輕煉油廠」），在高雄市政府接手除汙整地後，其中台積電預定進駐的第三區，目前已完成交地，經發局表示，園區公共設施已經施工，台積電廠房預計7月動土，目前等相關程序完備。「過去中油那塊地是當地居民很討厭的嫌惡設施，做夢都不敢想有天會變台積電，簡直是神話！」台積電落腳的中油高煉廠就在高雄市議員李柏毅的選區楠梓，他回憶，約莫2021年3月議會質詢前的會談，他原本要追橋科進度，但陳其邁卻告訴他，「台積電要來了！」讓他又驚喜又詫異，還要他保密。這個驚天大秘密本不該提前外流，不過台積電人員頻繁往來市府開會，消息很快就傳開，產業、建商全部聚焦北高雄。除了現有的南科路竹園區、楠梓科技產業園區（原楠梓加工出口區），正在開發中的共有3區：橋頭科學園區確定進駐廠商有日月光、國巨、鴻海集團；楠梓科技產業園區第二園區最指標的就是台積電；仁武產業園區指標大廠天正國際、元山科技、駐龍精密，3大產業園區，未來估計帶來3.4萬就業人口，年總產值高達3600億元。高雄市府近年大力招商，去年高雄仁武產業園區首辦說明會，就吸引300家廠商有意搶進，至今確定進駐的指標大廠就有天正國際、元山科技、駐龍精密。（圖／報系資料庫）隨著產業進駐如火如荼，陳其邁也馬不停蹄，近1個月來4度越過半屏山，6月15日出席鴻海在橋頭科學園區投資60億元的台灣電芯研發暨試量產中心動土典禮；23日，又參加達麗建設投資20億元的岡山樂購廣場開幕活動；27日再出席楠梓新台17線北段通車典禮，並責成南段也要盡速完工；3日又再度前往橋頭視察典寶溪滯洪池工程，盼解決北高雄地區長年容易積淹水情形。「市長幾乎每個禮拜都會跑橋頭、楠梓一帶，尤其聽到與產業有關的活動，一定馬上去。」李柏毅表示，北高雄半導體S廊帶一路從南科、路科、橋科、仁武產業園區、楠梓產業園區向下延伸到亞灣區5GAIoT創意園區，陳其邁最重視的就是半導體龍頭齊聚的橋頭、楠梓，以及高雄的門面左營，「即便是一個連議員都可能PASS的小活動，他都出席，只因為離台積電很近。」台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真表示，台積電為國內半導體龍頭，以先進製程、超高良率遙遙領先競爭者，對國內經濟貢獻度高，拉抬供應鏈效果也明顯。（圖／中新社、CTWANT資料室）台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真表示，高雄過去以石化工業為主，產業帶動效果不明顯，半導體較能吸引國內外廠商進駐，驅動效果顯著，其中台積電在國內半導體位居龍頭，占整個國內半導體產值超過4成，獲利占比也高達6成以上，對台灣整體經濟貢獻度非常高，拉抬上中下供應鏈的效應也特別大。劉佩真認為，近期電價上揚問題應可透過轉嫁做反映，廠商反倒更在乎供電穩定性，以及2050年淨零排放、綠能再生能源規劃，皆攸關是否符合供應鏈客戶需求，有賴政府在政策有更完整的配套；另外，過去擔心中國挖腳人才的問題已不再，反倒是外資業者到台灣投資後給予人才更優渥的福利待遇，搶人才大戰是目前台廠較頭痛的地方。
土石崩塌、人員受困、隧道內發生火災？ 基市防災演練場面逼真
基隆市今天首次以中山隧道，作為年度防災演練的演習項目之一；演習情境設定為基隆市特有多處山坡地形，因連日大雨，又遭逢強震，隧道口因崩塌落石造成一台電動車起火，駕駛受困待救，隧道內又有油罐車因油料外洩引發大火，情況緊急。基隆市消防隊首先出動，先以破壞工具救出受困駕駛送醫，再以高壓穿刺設備破壞電動車體電池，及ONE-SEVEN高效泡沫系統，以每分鐘620度快速降溫，迅速撲滅隧道內火災；環保局、工務處、及中油相關人員接續做現場狀況控制，包括污染物監測，外洩油料除汙，崩塌土石清除等，演習相關人員動作迅速，場面十分逼真。基隆市今天進行首次隧道防災演練，火勢撲滅後，後續現場狀況控制，包括外洩油料除汙等，也是演練的重點。（圖/黃鵬杰攝）基隆市副市長林永發在演習後致詞指出，颱風季節將至，近來因氣候變遷所導致的強降雨，都很容易帶來災情。今天首次的隧道災害演練，可以讓各單位確認災害發生時的分組任務內容；尤其基隆特殊的地形，全市超過一公里的隧道就有7座， 未來會積極向中央爭取補助，引進大型的雙軸排煙車，加入救災的行列。
黑油走矽金來1／台積電中科擴廠被當籌碼 10年高雄設廠計畫被提前
俄烏戰事及美升息動盪中，台股殺聲隆隆，外資瘋狂提款大賣台積電，台灣小股民趁機零股買進，股東數衝上115萬新高，因為台積電是晶圓代工龍頭、季季發股利，今年還大大加碼台灣，在高雄及台中蓋廠。台積電在全球有19處晶圓、封測廠營運中，其中14座在台灣，此外，苗栗先進封測廠預計上半年正式運轉；另將投入2,395億元在楠梓五輕高煉廠舊址蓋7、28奈米製程的晶圓廠，預計今年中動工、2024年投產，下半年的重頭戲，則是投入兆元在台中設2奈米先進製程晶圓廠。業內人士向本刊透露，其實台積電兩年前的擴廠計畫中，只有中科15廠旁的88公頃土地，沒有高雄廠，「好像有股力量逼著台積電要提早到高雄設廠。」台積電2021年11月突如其來宣布要在高雄設廠後，中科二期才在今年2月被通過。 儘管，台積電2020年的擴廠規劃中，只有台中沒有高雄，但在民進黨的南向發展政策中，台積電一直被擺在重要的戰略位置。總統蔡英文早在2020年競選連任的政見中提出「大南方、大發展計畫」，連任後具體化為台南到高雄的「南部科技廊道」，提出六大核心戰略產業，半導體業為重中之重。高雄市副市長羅達生（中）不只一次邀請台積電進駐橋頭科學園區。（圖／CTWANT資料照、翻攝自高市經發局）同年8月，前行政院副院長陳其邁補選上高雄市長後，「2年（任期）拚4年」，為要從台南科學園區延伸到路竹及橋頭科技園區，建置出南部科技廊道，特別從經濟部工業局找來副市長羅達生，針對高科技、半導體業招商，頭號對象就是鎖定台積電。因此，台積電到高雄設廠傳聞不斷。2020年9月時，台積電董事長劉德音參加國際半導體展大師論壇時，特地澄清，「高雄設廠非現階段規劃，原則希望北中南產能佈局各達到三分之一。」「先進製程會留在北部的可能性居多，主要是多數工程師希望能跟家庭在一起，會以這樣的考量去跟政府以及管理局解釋清楚」。到2020年底，傳聞更豐富「台積電即將到高雄設置1奈米甚至是埃米（0.1奈米）的先進製程」，對此，台積電官方仍以持劉德音先前說法回應，「以後有機會，但短期沒有規劃」。政界也頻頻撮合台積電與高雄市政府，高雄市副市長羅達生也不斷透過媒體向台積電喊話，表示橋頭科學園區一定會讓台積電滿意，但郎有情女無意，經濟部最後證實，台積電曾諮詢高雄用地，但擬定的是10年的長期進程計畫。沒想到去年3月中旬，高雄市政府官員、中油高階主管齊聚在經濟部次長曾文生的辦公室，商討「中油與市府就高煉廠土汙整治行政契約」，也就是中油原定要花17年將舊五輕高雄煉油廠重度污染進行除汙，交由高雄市政府3年處理完畢，隨即在5月簽訂行政契約，展開為期2年半的重污染土壤整治。在宣布高雄設廠後，台積電總裁魏哲家隨即率高階主管拜訪台中市長盧秀燕。（圖／報系資料庫）11月9日，台積電突然宣佈將前往高煉廠舊址設廠，預計生產7奈米、28奈米製程的晶片，預計2022年中動工。知情人士透露，「宣布到高雄設廠後，代表已經滿足中央的需求，接下來就是拜託地方的土地公可以讓他們拿到地。」隨後，台積電屬意的台中2奈米廠土地取得一案，終於有了眉目。去年12月中旬，台積電總裁魏哲家帶著高階主管前往台中拜會盧秀燕。今年2月14日，台積電「台中園區擴建二期擴建計畫」獲得行政院核定，終於落得個皆大歡喜。