限高
」 涵洞 遊覽車 高雄 車禍 限高
大貨車忽視限高撞壞限高架 後方小客車遭波及車頭凹陷全毀
桃園市蘆竹區油管路1段與五福路口，10日上午9時2分發生一起交通意外，當時1輛營業大貨車行駛於油管路一段，準備朝桃園方向行駛，由於駕駛未注意前方的限高設施，導致大貨車車斗猛烈撞擊到限高架（設有2.5公尺高度限制），撞擊後，貨車的巨大衝擊波及對向行駛的小客車，造成小客車車頭及前檔風玻璃嚴重損壞。這起事故造成油管路一段雙向交通癱瘓，並對行駛的車輛及周邊交通造成了不小的影響，蘆竹分局迅速啟動交通快打機制，並派出南崁派出所及交通分隊的警力到場處理，警方協助現場交通疏導並引導民眾改道，同時也通知蘆竹區公所加速處理受損的限高架設施。大貨車撞限高架波及小客車。（ 圖／翻攝畫面）隨後，蘆竹區公所於11時25分派員將損壞的限高架移除，並恢復油管路的雙向通行，解除交通管制。蘆竹分局在事後呼籲，大型車輛駕駛人應該提高警覺，留意行駛路線上的限高標誌，並提前規劃行駛路徑，避免因忽視限高而造成不必要的事故。
誤闖桃機限高架！聯結車撞毀後逃逸 早高峰旅客大喊快趕不上飛機
桃園國際機場入場道路清晨6點55分，1輛聯結車因錯過交流道而誤闖，並猛烈撞上限高架，造成結構搖搖欲墜並最終完全倒塌，險些砸中過路車輛，事故不僅引發桃機周邊交通大亂，還對當時正處於旅客高峰期的桃機造成重大影響，網路上許多準備搭機的旅客也紛紛表達抱怨，指出自己擔心因為交通阻塞而趕不上班機。據航空警察局透露，肇事聯結車撞上限高架後，駕駛並未停留現場，選擇肇事逃逸，警方迅速調閱附近監視器畫面，並根據畫面掌握車輛資訊，並與駕駛取得聯繫，肇事駕駛坦言，由於錯過交流道，誤闖進機場路段，並且因急著趕往觀音區送貨而選擇迅速離開現場，此名駕駛預計於下午前往航空警察局接受調查。該起事故造成的交通延誤迅速影響機場的運作，尤其是早高峰時段，桃機出境班機的旅客進出受阻，致使一度有大批民眾滯留並抱怨，為了減少後續影響，桃園國際機場公司迅速派員處理事故現場，並封閉事故路段的最外側車道，事故後，吊車進行清理作業，並將限高架移至路旁，上午7時52分時恢復通行。桃園國際機場公司對此表示，將依法追究肇事駕駛的責任並進行求償；此外，為防止類似事件再次發生，機場已加強入場路段的限高規範，並增設更多的限高標誌和警示設施，包括紅藍警示燈與接觸式限高警示設施，機場公司也提醒，未經申請許可的大型貨車不得進入機場園區，且園區內車輛限高為4公尺，超高車輛將嚴禁駛入。
福和橋再遭撞擊！超高貨車「卡橋」掀網友熱議 市府緊急檢查結構
新北市永和區「福和橋」作為台北市與新北市間的要道，卻因限高問題頻遭超高車輛撞擊，7日再傳一起撞擊事件，1輛載運風災倒樹的大貨車因貨物超高，行駛至環河東路三段與林森路口時不慎卡在福和橋橋底，隨後，民眾在臉書社團「我是永和人」發文提醒駕駛們小心，避免再次發生類似事故，該事件一度引起路過民眾關注，相關照片在網上引起熱烈討論。根據新北市政府養護工程處的回應，事故發生後，相關單位迅速排除現場狀況，並在當晚進行初步評估，確認橋樑結構未明顯受損，福和橋恢復正常通行，工程處初步判斷，該次撞擊主要衝擊到「預力梁更換工程」暫時支撐的橫梁，而非主要承重結構。儘管如此，為慎重起見，8日將安排技師進行更詳細的結構檢查，以確保橋梁安全無虞，針對福和橋限高屢遭無視的情況，許多網友留言表達憂慮，指出「福和橋換梁施工才剛進行，又被撞，會不會損害結構？」還有人認為駕駛需提高安全意識，注意車輛高度避免危害橋樑。事實上，這並非福和橋首次遭遇撞擊，許多大車駕駛在行經橋下時忽視高度限制，導致意外頻傳，工程處強調，將持續加強巡查，並加強橋梁限高標示，提醒駕駛遵守規定，避免類似意外再次發生。
永和福和橋又被貨車撞！養工處：將派技師檢查
連接新北永和、台北市公館的福和橋，近年來多次被撞擊，有民眾昨（7）日晚間在臉書社團貼出福和橋又被撞擊的照片。新北市府養工處表示，目前目視結構未受損，開放正常通行，今天將派技師檢查橋梁結構。福和橋是橫跨雙北的重要橋樑，今年4月才被超高聯結車撞擊主梁結構受損，目前正在進行預力梁更換工程，為顧及橋梁安全，緊急封閉林森路主橋上橋往台北方向的外側車道，進行修復。沒想到工程還沒結束，7日又被撞擊。有民眾在臉書社團「我是永和人」貼出橋樑被撞的照片，網友表示「是有問題嗎？沒在注意限高」、「那個橋跟鐘一樣天天撞，就差準時了」、是有問題嗎？沒在注意限高」、「都還在施工換橋身又被撞。」新北養工處表示，一輛載運風災傾倒路樹的貨車，昨晚行經環河東路三段與林森路路口時，貨車超高部分撞擊上方福和橋，目前事故已排除。初步研判，貨車撞擊到預力梁更換工程所暫時支撐的橫梁，但也可能影響大梁，今天將派技師檢查橋梁結構。
車宿露營風盛行！他驚見「移動水泥房」露營貨車 超載恐成斷頭車
台灣近年來盛行露營，帶動露營配件市場商機，不過近日有網友在路上發現，一台貨車居然載著一個水泥屋，有鐵皮屋頂、屋簷、窗戶，還停放了一台機車，堪稱設備齊全，不過貨車僅以幾條麻繩固定，引發擔心會不會這台承載式露營貨車太危險。這名網友在爆料公社發文表示，在路上意外發現有人將小貨車改裝成「露營車」，不過仔細一瞧，後方載著疑似是用水泥做的矮房，不僅有門，甚至有窗戶，且只用了幾條繩子綁住，後車斗升降尾門甚至沒關放平，上面還擺一台機車，這台獨特的水泥屋貨車就這樣在路上趴趴走，讓原PO驚嚇表示，「為什麼還能在路上行駛」。這位網友的貼文壹曝光立刻引發熱議，「有夠大膽油壓後斗板不收敢上路」、「太扯了，已經嚴重超重了吧」、「復古的露營車，車後斗綁紅布不是很正常嗎？」、「經濟實惠的休旅車，連機車都有」，若是移動貨櫃屋，還在可接受範圍，但是水泥房在路上趴趴走，這麼重的水泥房擺在5噸小貨車上，加上僅用幾條麻繩固定，不免讓人擔憂會不會在路上突然變成「斷尾車」？對此，《三立新聞網》引述了貨車出租業者說法，「車頭跟車頭的銜接是用鐵去做焊燒、做結合，如果重物是這麼重的話，他不適合這樣」，包括貨櫃屋業者也認為，「我們（貨櫃屋）不會超寬或超高，也不會凸出來，會有個雨遮，高速公路它的限高是4米3左右，加上去你不能撞到隧道」。貨櫃車業者見到這水泥房車上路也相當意外，針對這樣的情況，交通警察大隊執法組分隊長謝哲瑋表示，「裝載貨物超過規定之長度、寬度、高度，處汽車所有人新臺幣3000元以上、1萬8000元以下罰鍰，超重處新臺幣1萬元以上罰鍰」，只能說這款水泥房貨車行駛在道路上，安全性已經成了很大的隱憂。
遊覽車誤闖限高路段動彈不得 疑不熟路況釀禍遭警開罰
新北市五股區一號越堤道10月29日18時許發生遊覽車誤闖限高路段意外，54歲李姓駕駛疑似不熟悉路況，不小心開上該路段，車頂直接被限高架卡住，當場受困路中央，警方獲報後到場協助將狀況排除。蘆洲警分局獲報後立即調派成州所警力到場處理，並於現場交通疏導避免二次事故，無人在本次事件受傷，駕駛經酒測後數值為0，初步詢問疑似是因為不熟路況才會誤闖上越堤道。李男違規闖入限高路段，警方道路交通管理處罰條例60條2項3款依法告發製單，可處新臺幣900元以上1800元以下罰鍰，詳細肇事原因有待調閱監視器進一步釐清。
小巴不慎闖入限高地下道！車頂凹陷擋風玻璃碎裂 釀3人輕傷送醫
台北市信義區基隆路地下道，9日上午7時54分發生一起驚險車禍，1輛營業小巴因54歲駕駛張姓男子，未留意地下道限高僅為2米，直接駛入後車頂凹陷、擋風玻璃破裂，造成車體碎片飛散，後方機車也受到輕微損害，事故共造成3人受傷，幸無大礙。事故發生後，信義警方和消防隊立即趕到現場，處理這起不尋常的交通事故，經初步調查，張男駕駛的營業小巴車頂因撞擊地下道天花板而嚴重變形，擋風玻璃也隨之破裂。張男自己因撞擊力道造成脖部扭傷，右手被玻璃割傷，車內的2名70歲女性乘客，分別為高姓和覃姓，也因車輛內部碎片而受輕微的臉部割傷。所有受傷者已被送往醫院救治，目前狀況穩定，並無生命危險。警方表示，張男並未酒駕，事故的具體責任仍需後續調查釐清，事故引發了後方機車輕微損害，警方呼籲駕駛人行經限高地下道時，務必仔細留意相關限高標誌，避免類似事故的再次發生。
快訊／疑未注意限高！北市信義基隆地下道小巴猛撞車頭全毀 3人輕傷送醫
北市信義區基隆地下道往北方向9日上午7時許驚傳一起車禍事故。一輛小巴行經該處時，疑似未注意地下道限高，整輛車當場撞上地下道，隨後司機疑似想退又退不出來，強大撞擊力道造成小巴的擋風玻璃與車頭幾乎面目全非。警消獲報到場後，也緊急將司機與車上的2名7旬婦人送醫，所幸3人僅輕傷，緊急送醫後並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
OpenAI「此訂閱用戶」破百萬 估值上看1000億美元
儘管全球AI人工智能領軍企業OpenAI今年發佈新產品的頻率大大降低，但這並不妨礙公司在搞錢方面快速取得大幅進展。OpenAI昨（5）日表示，企業版ChatGPT訂閱用戶數量已經超過100萬人。其中包括面向中大型企業的Enterprise服務和小型團隊的Team訂閱，以及特供給大學的ChatGPT Edu產品。與個人用戶每月20美元的訂閱費用不同，企業用戶的收費會高一些。OpenAI在一年前推出了ChatGPT Enterprise，同時也提供額外的功能，如隱私保護、無限高速訪問模型、更長上下文窗口、上門培訓等增值服務。根據官網定價，Team訂閱的費用爲每人每月30美元，Enterprise服務價格並無對外公開，但大致一個帳戶每月要支付50-60美元左右。儘管 OpenAI 今年的付費企業用戶數量大幅增加，但目前外界尚不清楚有多少新企業註冊服務。而近期市場傳聞OpenAI準備新一輪融資計畫，預計將讓市值增加至1000億美元規模。金融時報引述消息來源指稱，OpenAI可能為了吸引更多投資者，正在考慮調整公司營運結構。英國金融時報1月底也曾報導，OpenAI執行長阿特曼(Sam Altman)正跟中東投資者洽談，希望爭取晶片合資企業的投資資金。另外，阿特曼據傳已跟台積電(2330)、三星電子旗下Samsung Foundry事業部的高層會面，可能是在討論晶片生產事宜。
駕駛不熟路況釀禍！大貨車撞限高架卡住 蘆竹區公所追究賠償責任
桃園市蘆竹區4日晚間，發生一起因路況不熟導致的車禍事故，38歲的楊姓駕駛行駛於油管路二段與機捷路口，因未注意限高標示，大貨車在晚間9時38分撞上2.5米的限高架，導致車輛卡住，無法前進或後退，蘆竹警方隨即趕到現場，並通知區公所處理，最終在凌晨12時15分左右拆除限高架，恢復道路通行。據警方調查，楊姓駕駛所駕駛的7.5噸貨車當時正從大園送貨完畢，經由該路段返回，因不熟悉路況或未注意限高標示，車身過高的貨車便直接撞上限高架，這些限高架是蘆竹區公所，為了保護道路下方的重要原油管線而設置，主要是為防止重車壓毀管線，禁止大型車輛通行。事故發生後，蘆竹區公所緊急派員拆除受損的限高架，並表示將依法追究駕駛人相關的賠償責任，區公所強調，這些設施是為了保護區內重要公共設施，駕駛人應該謹慎遵守相關交通標示。蘆竹分局局長林鼎泰提醒，駕駛大型車輛的司機務必留意車輛的高度限制，並提前規劃行車路線，避免類似意外的發生，確保自身及他人的行車安全，若因違規導致公共設施損壞，相關單位將依法追究責任，並要求賠償損失。
三重驚傳聯結車翻覆意外 駕駛誤判車輛限高自撞涵洞
新北市三重區28日清晨6時許發生車輛翻覆意外，48歲駕駛聯結車行經自強路三段往忠孝路一段直行，經過高速公路涵洞卻疑似因為誤判涵洞限高導致自撞翻覆，所幸無人傷亡，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。三重警分局獲報後立刻派員到場進行協助，依規定測繪車禍現場，並協助牌處事故車輛進行交通疏導，7時11分將車身扶正，並在清潔隊協助清理路面後，於7時40分恢復通行，陳男經酒測後數值為0，脫困後人無大礙。警方對陳姓駕駛依60條2項2、3款不遵守公路或警察機關，依第五條規定所發布命令。（禁行路段）、:不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。（限高4.1公尺）進行交通違規開罰。
高雄過港隧道「排風機砸落」！港務公司揭事故原因 撞擊瞬間曝光
高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故，安裝在隧道上方的鼓風機疑遭大型車輛撞上，整個機具直接砸落地面，造成旗津往前鎮方向嚴重回堵，所幸並未造成人員傷亡。港務公司表示，1輛貨櫃車的平板櫃未鎖固穩妥，行駛過程中掀起撞上排煙風機，初估損失900萬元，後續將對肇事車輛求償。記者爆料網報導，港務公司表示，本案發生在今日下午3時55分，1輛貨櫃車因平板櫃未鎖固穩妥，導致順利通過限高架及偵高器，行經過港隧道旗津往前鎮放向775m處時，後方平板櫃突然掀起，撞上安裝在隧道頂端的排煙風機，造成3台排煙風機掉落車道。高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故。（圖／翻攝自記者爆料網）高雄港隧管中心獲報後，立即請港警支援疏通阻塞於南孔隧道內之車輛，並於下午5時6分緊急採南孔封閉、北孔雙向通行方式，先行恢復隧道雙向通車；至於遭擊落之風機，則緊急調度吊車支援處理，於晚間6時40分吊離現場，目前正在進行清掃工作，待處理完成後立即恢復雙孔雙向通車。後方車輛的行車紀錄器畫面顯示，該拖板車當時正在右側車道行駛，下秒突然撞擊隧道上方的排風機，爆發出驚人巨響，現場頓時煙塵瀰漫；掉落的排風機則橫躺在車道上，導致車輛無法通行。港務公司透露，這起事故初估造成900萬元損失，後續將對肇事車輛求償。高雄市過港隧道今（22日）下午發生1起驚悚事故。（圖／翻攝自記者爆料網）
桃園駕駛未注意新限高貨車「卡」涵洞 拖吊車30分鐘排除障礙
桃園市33歲的侯姓駕駛，因載運貨物而向友人借用貨車，不料在25日行經富國路一段往莊敬路方向時，遭遇意外，侯男在行駛途中，貨車突然卡在富國路的涵洞內，無法自行移動，警方接獲報案後，立即趕往現場展開施救行動，並成功將貨車拖出，全程僅花費30分鐘。侯男事後解釋，當駕駛貨車經過富國路涵洞時，突然聽到一聲刺耳的摩擦聲，下車檢查後發現貨車後方貨斗已經因撞擊變形，卡在 涵洞內，嚇得其緊急報警，並表示之前多次借用同樣的貨車，行經該處從未出現過問題，未料這次因未注意到貨車後方貨斗已換新，直接開進涵洞，結果卡住無法動彈。桃園警察分局埔子所接獲報案後，迅速派員前往現場處理，為防止交通堵塞，警員立即封鎖涵洞兩邊的出入口，並安排另一側的涵洞管制車輛輪流通行，經過初步觀察，警方確認貨車已卡在涵洞內，無法自行後退脫離，同時聯絡拖吊業者前來協助。拖吊業者迅速趕到現場，利用專業的拖吊車將卡在涵洞內的貨車拖出，整個過程非常順利，僅花費約30分鐘就成功排除交通障礙，使得富國路恢復正常通行。桃園警方在事後呼籲，駕駛注意道路標示和車輛限高，特別是在通行不熟悉的路段時更應加倍小心，侯男則對警方和拖吊業者的迅速處置表示感謝，並承諾今後會更加注意行車安全，避免類似的事故再次發生。
自家機械車位「凹成倒V字型」底下車主GG了 內行揭原因：一概不停
為了創造出更大空間，有些社區會將停車場設計為機械式，然而機器設備難免存在安全風險，過去就曾傳出機械車位故障，導致車主受困或車輛受損等案例。1名男網友近日到自家地下室，驚見機械車位發生故障，平台中間直接向上隆起，整個呈現倒V字型，雖然他的愛車沒事，但下層的白車恐怕沒那麼幸運。原PO在臉書社團「爆料公社」分享照片，並在貼文中提到「下樓看到自家的車台變這樣，第一時間想的居然是拍下來po爆廢…我一定是嚇瘋了等專業的來處理中」。只見當事人居住社區的機械車位疑似發生故障，平台中間直接向上隆起，整個呈現倒V字型，雖然原PO的愛車沒事，但下層的白車恐怕沒那麼幸運。貼文引發討論，不少網友紛紛留言「機械車位一概不考慮」、「一整個年久失修的感覺」、「拍下來沒有錯啊！申請救援或保險，應該都用得到。Po上來也沒有錯！讓民眾看見（裡面也許有廠商跟記者），讓大家更加注重品質上的要求或者停車位的選擇！你做的很好」、「休旅車太重了」、「這個是崩盤的感覺」。另外，也有人為下方的車主默哀，「感謝下面的車墊，緩衝不少」、「我怎麼覺得是下層車先出的問題」、「應該是設備老舊加上休旅車重」、「原來下面還有一台」、「機械式通常限重限高，休旅車都超過，但勉強可停」、「說真的這種早期的都儘量不要停休旅，如果真的要停一定要在下車台加裝支撐架」。
張學友演唱會補償方案曝光 意外曝光明年台北巡演計畫
歌神張學友因醫師診斷為呼吸道感染、醫囑須進行必要的休養，今（6日）起一連三場《張學友60＋巡迴演唱會》小巨蛋演出確定停辦，主辦方剛剛宣布退票及補償方案，選擇不退票者，可轉換為2025年《張學友60+ 台北演唱會》同價位門票，請務必保留您的票券以茲憑證。如選擇退票者，由購票會員本人向KKTIX提出申請後，將票款退至購票會員本人的帳戶，相關退票方式請洽詢https://dometw.kktix.cc/events/cd6e37d2。退票申請日期：自6月11日中午12:00起至6月24日23:59，已購票者未於退票日期前提出視為不退票。至於持有6月7日票券觀眾且申請退票者，偕同購票會員本人提出申請，可申請補償方案如下：1. 交通費：必須同時提供下列兩者憑證，申請交通費補償憑證一：來自雙北地區（台北市、新北市）以外縣市居住地證明, 例：水費/電費/電信費帳單等任一即可。憑證二：可提供高鐵票/火車票/客運票(乘車日期以演出前日、演出日、演出次日等三日為限)之購票憑證者。 2. 住宿費：必須同時提供下列兩者憑證，申請住宿費補償憑證一：來自雙北地區（台北市、新北市）以外縣市居住地證明, 例：水費/電費/電信費帳單等任一即可。憑證二：需提供住宿地點於雙北地區及住宿日期為6月7日演出日當晚的住宿憑證。3. 補償費用限高鐵票/火車票/客運票，雙北地區住宿費用，不含期間所衍生的費用，如餐飲及其他車資。4. 需寄回相關乘車憑證、住宿費發票，郵寄地址，圓頂工作人員再審核完成後，以e-mail或電話通知。5. 所有憑證確認後，將補償費用以匯款方式至觀眾本人帳戶。四. 補償費標準1.高鐵票/火車票/客運票：依所搭乘車票票面金額實支實付。2.住宿費用以新台幣6000元(含稅)/每房每晚為上限。3.住宿訂單初始成立時間，不得晚於6月7日19:30時。五. 請於6月11日12:00起以電子郵件提供補償方案所需憑證，並留下姓名與方便聯繫的電話至JCTaipeiRefund@gmail.com六. 如有其他任何問題，請以文字簡訊留下您的聯絡方式（專線僅提供簡訊聯繫）0967-002-016（遠傳電信）0967-002-017（遠傳電信）0967-002-018（遠傳電信）0901-001-581（台灣大哥大）0901-001-582（台灣大哥大）0901-001-583（台灣大哥大）0911-813-964（中華電信）0911-814-025（中華電信）0911-814-043（中華電信）
張學友3天演唱會全停辦 退票、補償方案一次看
「歌神」張學友原定6月7日至9日在台北小巨蛋的演唱會，因為感染RSV（呼吸道融合病毒）而宣布取消，主辦單位也公告退票及補償方案。 超級圓頂在臉書專頁指出，因張學友經醫師診斷為呼吸道感染、醫囑須進行必要的休養，對6月7、8、9日場次已購票的朋友們所造成的不便，為此我們深感抱歉，並提出以下方案：一、選擇不退票者，可轉換為2025年張學友60+ 台北演唱會同價位門票，請務必保留您的票券以茲憑證。二、選擇退票者，由購票會員本人向KKTIX提出申請後，將票款退至購票會員本人的帳戶，相關退票方式請洽詢https://dometw.kktix.cc/events/cd6e37d2。退票申請日期自6月11日中午12點起，至6月24日晚上11點59分，已購票者未於退票日期前提出視為不退票。三、持有6月7日票券觀眾且申請退票者，偕同購票會員本人提出申請，可申請補償方案如下：1.交通費：必須同時提供下列兩者憑證，申請交通費補償憑證一：來自雙北地區（台北市、新北市）以外縣市居住地證明, 例：水費/電費/電信費帳單等任一即可。憑證二：可提供高鐵票/火車票/客運票(乘車日期以演出前日、演出日、演出次日等三日為限)之購票憑證者。 2.住宿費：必須同時提供下列兩者憑證，申請住宿費補償憑證一：來自雙北地區（台北市、新北市）以外縣市居住地證明, 例：水費/電費/電信費帳單等任一即可。憑證二：需提供住宿地點於雙北地區及住宿日期為6月7日演出日當晚的住宿憑證。3.補償費用限高鐵票/火車票/客運票，雙北地區住宿費用，不含期間所衍生的費用，如餐飲及其他車資。4.需寄回相關乘車憑證、住宿費發票，郵寄地址，圓頂工作人員再審核完成後，以e-mail或電話通知。5.所有憑證確認後，將補償費用以匯款方式至觀眾本人帳戶。四、補償費標準1.高鐵票／火車票／客運票：依所搭乘車票票面金額實支實付。2.住宿費用以新台幣6000元（含稅）／每房每晚為上限。3.住宿訂單初始成立時間，不得晚於6月7日晚上7點半。五、請於6月11日中午12點起以電子郵件提供補償方案所需憑證，並留下姓名與方便聯繫的電話至JCTaipeiRefund@gmail.com六、如有其他任何問題，請以文字簡訊留下您的聯絡方式（專線僅提供簡訊聯繫）0967-002-016（遠傳電信）0967-002-017（遠傳電信）0967-002-018（遠傳電信）0901-001-581（台灣大哥大）0901-001-582（台灣大哥大）0901-001-583（台灣大哥大）0911-813-964（中華電信）0911-814-025（中華電信）0911-814-043（中華電信）
遊覽車撞涵洞釀1死...家屬招魂30次擲嘸杯！好友喊話才聖筊
高雄市仁武區水管路20日晚間發生遊覽車意外、釀1死15傷，死者家屬22日與摯友陳芊至一同前往涵洞車輛「削頭」現場招魂，但家屬輪流擲筊超過30次，都未擲到聖筊，直到陳芊至表示，會協助處理涵洞交通問題，陳述他的「正義之死」不會白白犧牲，語畢後竟順利擲出聖筊，現場氣氛哀戚。「楓滿」公司遊覽車20日晚間搭載台塑退休員工出遊，返家途中駕駛疑為搶快，駛入機慢車道，撞上前方限高2米的高速公路涵洞，坐在第1排的80歲周姓老翁瞬間頭部遭重創、顱骨骨折，當場死亡。死者家屬昨重返事故現場招魂過程並不順利，兒女輪流擲筊至少30次，一直未能擲出聖筊，直到摯友台灣農民聯盟理事長陳芊至主動上前祭拜，告知說很清楚周翁冤死有怨氣，所以已向議員建議，要改善涵洞前的交通及標示，希望周翁的「正義之死、也是救世之義」，讓未來不要再發生相同情況，語畢竟然就擲出聖筊，完成招魂儀式。陳芊至更痛批政府無能，無法改善道路問題，讓不該發生的事發生，更直指政府執法不夠嚴格，尤其現在大客車司機素質良莠不齊，希望未來能讓司機定期3個月參加輔導講習，以改善交通安全。高市府交通局副局長劉建邦昨也到事故現場勘驗，陳芊至向劉建邦議在涵洞前架設限高架，限制超過限高的大型車誤闖，並加強警示標誌識別性。交通局表示，現階段會先於慢車道入口增設燈光與牌面，及早提醒汽車駕駛人不要駛入該處慢車道，也將於涵洞上方增設反光限高提醒標示，避免再發生意外。至於是否設置限高架，交通局說，因一旁仍有高公局的大型機械停放場域，於慢車道出入口設置限高架恐會難以通行，正與高公局研擬限高架設置位置。
高雄遊覽車撞涵洞1死14傷「公路局罰楓滿遊覽車6萬」 司機吊照3年內禁考領
高雄市昨(20)日晚間發生一起重大死亡車禍，一輛遊覽車衝撞高速公路下方涵洞，釀成1死14傷慘劇。公路局高雄市區監理所今(21日)前往安全查核，認定公司未善盡管理之責開罰6萬元，並停止該公司三分之一、5輛遊覽車停業3個月，並擬對肇事駕駛人吊銷駕照，3年內不得再考領，經查車輛出車已近15小時，是否超時仍調查中。遊覽車駛入限高2米的機車道，超過限高釀成悲劇。（圖／三立新聞網）《三立新聞網》引述公路局說法，113年3月20日20時27分發生楓滿遊覽汽車有限公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊，惟不慎發生自撞事故，公路局、高雄區監理所與高雄市區監理所立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該車於110年3月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗日112年10月6日，下次定檢日113年11月3日，事故車輛近2年無違規；駕駛人駕籍、酒測紀錄、教育訓練與健檢紀錄皆正常，近5年違規3件，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，全數案件均已結案。遊覽車衝撞高雄市仁武區水管路的涵洞，車頭遭削毀。（圖／翻攝畫面） 至於駕駛人工時部分，監理所指出，GPS訊號顯示該車5:40開始移動，至發生事故時間近15小時，惟GPS訊號中間有數次中斷，另行車紀錄器、派車單等均由警方扣查中，爰後續尚待檢警、運安會及勞檢單位配合相關設備證據檢視後確認是否違反勞動工時相關規定。高雄市區監理所今前往查核後指出，該公司雖有按規定每月進行自主檢查，惟該公司對駕駛這次行程時間、路線並未見有特別教育督導及掌握，發生不幸事故實無法避免未善盡公司管理之責，將依違反《公路法》第77條第1項、《汽車運輸業管理規則》第19條，以及遊覽車客運業違反《公路法》77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定，掣單舉發6萬元，並停止該公司三分之一車輛、5輛營業3個月。監理所也指出，高雄市政府警察局刻正依法調查釐清責任歸屬，若鄧姓駕駛人遭依法開單，將依道路交通管理處罰條例規定吊銷其駕駛執照，且3年內不得再考領。
遊覽車撞涵洞害老父枉死 兒控駕駛「一派輕鬆」沒道歉：絕對提告
高雄市仁武區昨晚（20）發生1死14傷重大車禍，1輛載有25名乘客觀光團遊覽車直撞水管路涵洞，造成前排80歲周姓老翁當場死亡。周翁家屬今指控，遊覽車公司至今沒有向他們正式道歉，司機也沒說過一句對不起。據悉，鄧姓駕駛當時載運阿里山觀光團1日遊遊客回程途中，疑似不熟路況且為盡快抵達目的地，駛入道路右側機慢車道，等察覺前方為限高僅約2公尺的涵洞時已無法煞停，車輛直撞導致車頭上方前段全毀，釀成死傷。遊覽車撞涵洞慘遭削頭。（圖／翻攝照片）事故後傳出鄧姓司機連續工作15小時，周翁兒子也透露事發前與亡父電話時，父親曾說車輛一直沿高雄市區繞行，與稱臉書上有民眾上傳該遊覽車短時間內多次變換車道超車影片，認為事故全是駕駛行為所致，遊覽車公司也要負連帶責任。楓滿遊覽車負責人張素姻則表示，定會全力配合檢調、負起賠償責任。檢警今天帶司機重回現場勘驗，但鄧姓駕駛與同在現場的死者兒女毫無互動。周子指出，他們透過新聞才知道遊覽車負責人出面道歉，但他們沒收到對方的道歉，司機更沒說過對不起，「他面對檢警還可以笑著回答，毫無悔意，一派輕鬆」，一定會對司機提告求償。另外，事故路段上月也發生小貨車撞機慢車道涵洞事件，引發外界質疑該路段是否有道路和號誌設計問題，如果提前設置軟式限高架或涵洞高度標示，就能大幅降低車輛誤入機會。
撞涵洞釀1死14傷 遊覽車司機獲30萬元交保…被問超時工作拒回覆
高雄市仁武區昨晚（20）發生1死14傷重大車禍，1輛遊覽車行經水管路疑似未注意到限高號誌，導致車頭撞上涵洞並被「削去一半」。遊覽車鄧姓駕駛遭依過失致死罪移送後，檢察官複訊完諭知30萬元交保。據悉，鄧姓駕駛當時靠外車道行駛，等發現號誌並察覺前方是較矮小、高僅2公尺的機慢車道涵洞時已來不及煞車。事故後傳出他連續開車15小時，疑似超時工作。鄧姓駕駛今離開派出所面對媒體的疲勞駕駛、超時、路況不熟等追問不發一語，隨後被員警帶上車回到現場協助檢警釐清案情。另檢察官僅證實有問及超時部分，其餘不願多談。