降落
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長榮洛杉磯飛台北班機「發動機異常」!起飛3小時折返 航空公司回應了
長榮航空1架由洛杉磯飛往台北的班機,於當地時間13日下午起飛約3個多小時後,途中因發動機出現異常,被迫折返洛杉磯國際機場。對此,長榮航空證實,該航機於飛行過程中,因右側發動機出現異常訊息,基於安全考量,航機立即折返洛杉磯國際機場,後續將協助旅客簽轉,對耽誤旅客行程表達歉意。長榮航空表示,該架編號為BR05的777-300ER客機,於美西時間13日執行洛杉磯飛往桃園機場的飛航任務,於下午1時03分起飛,航行約3小時後,因右發動機出現異常訊息,機組人員基於安全考量,決定返回洛杉磯國際機場。長榮航空指出,該航機已於美西時間13日晚間9時32分,平安降落洛杉磯國際機場,航空公司將協助旅客簽轉至其他航班,或提供後續行程及食宿安排,並對航機進行相關故障排除,同時進一步釐清異常訊息原因。對於耽誤旅客行程,長榮航空鄭重表達歉意。
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暴雨狂炸!北市多區下午累積雨量破百毫米 立榮航班「外海繞8圈」才降落
10號午後對流旺盛,台北市下起暴雨,國家警報大響。根據氣象署觀測資料,北市已有6個觀測站累積雨量均破100毫米;台北市政府表示,因應午後熱對流強降雨,台北市災害應變中心提升為二級強化開設,各區災害應變中心亦同時開設。氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」也指出,由於松山機場作業暫停,立榮UIA512廈門飛松山航班,在竹苗外海花式繞圈,比預定時間晚了近50分鐘才等到許可降落。據氣象署前100名觀測站雨量統計資料顯示,今天到下午15時37分止,雨量第一名為台北市信義區瑠公國中達到126.5毫米,其次為台北市信義區四獸山時雨量達119.5毫米,台北市大安區福州山時雨量也達到111毫米,台北市南港區九如里、信義區挹翠山莊、玉成時雨量皆破百毫米。氣象署前100名觀測站雨量統計資料。(圖/翻攝中央氣象署官網)「台灣颱風論壇|天氣特急」也發文表示,由於午後大雷雨,北市松山機場作業暫停,立榮UIA512廈門飛松山航班原訂下午14:00在松山機場降落,卻在竹苗外海花式繞圈,等待機場許可降落。事後,該航班確認在14:42平安落地。另外根據民航局統計,今天下午受影響航班班15架次。立榮UIA512廈門飛松山航班原訂下午14:00在松山機場降落,卻在竹苗外海花式繞圈,等待機場許可降落。(圖/翻攝FB/台灣颱風論壇|天氣特急)據《ETtoday新聞雲 》報導,面對突如其來的午後大雷雨,國民黨台北議員李明賢表示,剛剛自己手機已接到「國家級警報」。不過有南港民眾陳情,包括南港成福路附近店家淹水,不僅淹沒路面,淹水高度也超越半個摩托車,「簡直就像颱風一樣。」李明賢提醒,大家此刻出門千萬小心路況與雨勢, 請注意安全!民進黨台北市議員許淑華也指出,信義區多處淹水,她已聯絡水利處趕緊提供抽水設備,協助抽水。有任何問題可以留言告知,或撥打(02)2720-0555服務處專線告知。
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航班降落時遭遇雷擊! 乘客親睹「閃電劈中機翼」超驚恐
閃電擊中飛機,這一幕嚇壞眾人!英國航空(British Airways)一架班機7日在即將降落時被雷擊,當時機上乘客目睹到閃電打中機翼,嚇到驚呼這簡直是「來自地獄」的航班。英國航空客機。(圖/達志/美聯社)從社群平台的畫面可見,一道閃電直接擊中機翼。根據多家英媒報導指出,這架英國航空BA919航班7日下午從德國斯圖加特(Stuttgart)起飛,當飛機接近英國倫敦希思洛機場(Heathrow Airport)時,由於天氣惡劣,被迫改降至蓋威克國際機場(Gatwick Airport),而乘客當下親睹到閃電直擊機翼的情況。英國航空客機。(圖/達志/美聯社)據機上乘客傑科(Jeco)指出,「當我們的飛機在接近希思洛時被雷擊中,這次經歷讓人震驚,但機組人員表現得非常出色」,另外一名乘客則表示,當時他和兒子、孫子都在機上,這架班機先是在斯圖加特因系統過熱延誤起飛,接著又因天氣關係改降他處機場,「簡直是來自地獄的航班」。英國航一架班機7日在即將降落時遭遇雷擊。(圖/翻攝自X)另從飛航地圖顯示,這架BA919的航班,原先平穩航行,卻在接近希思洛機場時進行盤旋並曲折飛行,對於這場有驚無險的經歷,機上乘客則是讚揚機組人員的應對,「到達停機坪後,機長提供了詳細資訊,甚至走遍了整個機艙與所有乘客交談,機組員還分發瓶裝水,表現專業的一面」。閃電擊中客機。(圖/翻攝自YouTube)雷擊飛機的情況非常常見,2017年,荷蘭航空公司一架客機從荷蘭首都阿姆斯特丹機場起飛,準備要前往秘魯利馬,沒想到才剛出發,就立刻一道閃電擊中,YouTube頻道「Valk Aviation」分享影片,可以看到這架荷航KL743客機才剛要出發,就在半空中遭到閃電擊中,天空瞬間發亮,閃電一開始擊中飛機頭,接著電光一路延伸到機身,整架客機閃閃發光,所幸,閃電最後從左邊機翼「離開」。據專家表示,雷擊通常不會造成損害,大多數飛機每年會被雷擊一到兩次。
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高空跳傘「降落傘打不開」 軍校生「自由落體8秒」墜地身亡
墨西哥海軍軍事學校日前發生一起意外事件,一次軍校生的跳傘訓練中,一名學生的降落傘因為無法開啟,在高空中自由落體8秒後,最後整個人狠狠砸在地面上,當場身亡。根據《infobae》報導指出,整起事件發生於1日,地點則是在墨西哥坎佩切州的赫羅伊卡海軍軍事學校(Heroica Escuela Naval Militar)。當時有8名軍校生登讓直升機準備進行跳傘訓練,但其中一名20歲的貝拉茲克斯(Emmanuel Velázquez)在跳機之後,降落傘卻因為不明原因沒有開啟,最後貝拉茲克斯就這樣高速墜落地面、當場喪命。事發之後,赫羅伊卡海軍軍事學校就發表聲明,為這起意外事件表達哀悼之意,聲明中更直言「我們祈禱,他在我們機構中的旅程所秉持的榮譽、責任、忠誠和愛國精神,能夠豐富他的記憶,並彰顯他為墨西哥人民福祉奉獻的年輕生命。」。報導中也提到,墨西哥海軍軍官學校的訓練包括跳傘練習,這些訓練旨在讓學員能夠在高強度的作戰和緊急情況下行動。通過這些訓練來體驗現實生活中的各種極端條件,並迅速適應不同的場景。但是在訓練過程中,教官會監督學員正確執行跳傘,並保障他們的安全。但這也並非是首次發生類似的意外,其實早在2022年,一名韋拉克魯斯州警察部隊的學員也在一次跳傘訓練中,因裝備故障、學員的降落傘未能正常展開,結果導致一名學員從數千英呎的高空中急速墜落身亡。
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高雄直飛歐美吸引外國客 立委籲小港機場引進中型機
立委李柏毅5日於立院總質詢行政院長卓榮泰時指出,現今高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光,但疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少,導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少,為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務,高雄小港機場應優先引進中型機型,並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示,小港機場是南部重要國門,他在5月15日前往視察小港機場,雖說現有880億元的航廈改建案進行中,但南部人要的不是這個。他以小港機場航班為例,高雄原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機,然而在疫情後卻僅剩下單走道飛機;以華航公司直飛東京載客率做比較,高雄的96.4%遠遠高於桃園的84.2%,但小港機場使用的卻都是A321機型,後者則是A350的雙走道大飛機。李柏毅認為,隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄,又如年底「火星人」Bruno Mars即將來台舉辦演唱會,可預期會有大量外國旅客來訪,大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵,才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場,高雄不能沒有直飛歐美的班機,現階段應優先引進中型機型如波音747,提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。李柏毅指出,3月6日在交通委員會質詢時,得知雖然華航董事長正在購入A350等大型飛機,但要等到2025年後才會考慮進駐小港,波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。李柏毅認為整體時程太慢、高雄將錯過許多發展機會,行政院必須審慎評估小港機場班次問題,或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機,先來服務南部超過三個小時以上的旅途。卓榮泰答覆表示,行政院相當重視小港機場擴建計畫,未來也會全力予以支持,針對質詢提到的大南方計畫,可預期未來科技產業與人口將會有相當成長,需要有前瞻性的規劃提前做部屬,自己會再來和交通部、華航及航空公司協調,在飛機輛數與型號充分的情況下,進一步充實小港機場聯外系統需求。
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暑假飛日本機場塞爆! 旅日達人列「5建議」:記得先上廁所
台灣人暑期出國首選日本,網路上也因此傳出許多日本機場入境時人滿為患的狀況。對此,旅日達人林氏璧也透過臉書發文,列出5點建議,並提醒「如果下機後看到通關人潮眾多,確定要排隊很久,記得先上個廁所準備長期抗戰。」林氏璧昨(4日)在臉書粉專《日本自助旅遊中毒者》發文指出,「暑假剛開始,各位朋友這幾天在日本機場附近大概都花多少時間呢?回報一下讓大家有心理準備吧!」有關日本幾個熱門的機場入境須知,他也列出5點建議:可以的話不要訂晚班入境的航班。 以成田機場為例,大眾交通工具的末班車大概是在11PM,7PM以後降落的航班可能就要小心了。Visit Japan Web的QRcode請務必準備好, 一家人每個人都要有一個, 小孩也一樣,同行家人可以用同一個帳號生成。海關申報可以在飛機上索取紙本,並把紙本也填好,屆時可以見機行事,看走哪一邊比較快。晚班怕趕不上大眾交通工具的朋友,可以考慮訂機場接送,尤其司機會等你。或是直接住在機場,乃至鄰近的旅館。如果下飛機後看到通關人潮眾多,確定要排隊很久,記得先上個廁所準備長期抗戰。貼文曝光後隨即引發網友熱議,「7/4,19:50到成田,22:15才拿到行李」、「7/2華航,成田二航,19:00下飛機,搭到20:04的車」、「紅眼班機的通關蠻迅速的」、「6/26,日航成田晚上8點多到,等入關前後約2小時」、「7/3,國泰航空,飛成田機場T2,飛機約17:20落地,通關約花了60至70分鐘,通關後很快拿到行李,順利搭上約18:50分的SKY ACCESS進市區。」但也有人透露,「6/26,日航成田晚上8點多到,等入關前後約兩小時,現場根本沒有把QRCODE跟紙本的人分流!一律人員親自看護照入境」、「6/22到成田傍晚4:50,拿到行李快六點,QRcode當下好像也沒有快多少,但是行李拿完還要再刷一次護照才算真的入境那裡」、「7/3,成田一航快中午抵達,入關排了約1.5小時左右,幸好有先去廁所再排隊,因為看到有人從隊伍中去廁所回來得重排,而中間指紋按壓排到一半直接暫停服務,讓人潮可以往前走,人潮非常壯觀、很廣又很長。」
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誠品攜手臻鼎插旗青埔 5千坪獨棟商場2028年底營運
PCB印刷電路板廠臻鼎-KY(4958)今(3)日宣布,在桃園高鐵站前興建臻鼎科技企業總部,並攜手誠品生活(2926)打造近5,000坪全新獨棟大樓,預計明年動工、2028年底開幕。誠品董事長吳旻潔表示,「今年是誠品35周年,和臻鼎的合作是35周年最好的禮物。」同時也提到,「今年誠品目標賣出1,000萬本書。」臻鼎科技集團選在高鐵桃園站前興建總部大樓,土地面積約2,300多坪,並與誠品共同創作近5,000坪全新獨棟大店。觀察公開的建築規劃圖可以發現,誠品桃園青埔店緊鄰臻鼎科技總部,不過賣場有獨立出入口,且有別於過往將書店設置於高樓層,此次首度進駐1樓,打造「不一樣的誠品」。誠品近年來積極於各縣市開出獨立店面,自去年9月與裕隆集團(2201)合作開出誠品新店,今年位於台中的台中480也在3月正式開幕。吳旻潔提到,「明年第一季台南碳佐店就會開幕,接著是2028年的桃園大店也將開幕,希望之後在高雄也有開獨立店的機會。」臻鼎董事長沈慶芳也表示,「每次出差回來一有機會就會到誠品走走,書店是精神糧食,這次能夠合作非常興奮,是一個文化創新科技的結合。」目前雙方簽約20年,他笑說「可以再加20年沒問題,希望可以長期合作。」吳旻潔分享,「誠品在桃園耕耘多年,一直渴望開展獨立大店服務桃園民眾,今年終於願望成真。這是誠品首次和全球頂尖科技大廠企業總部跨界合作,簽署20年長期合約,位置又處於海內外歸人旅客降落台灣的首要據點,因此我們將積極規劃有別於台灣任何一間大家所看過的誠品書店。」吳旻潔也說,這次合作不是為了銷售房地產,跟一般的地產行業跟誠品合作商圈增值角度不一樣,要回到桃園跟自己的家鄉,也最想分享給桃園在地居民的,合作一開始就不那麼商業,還有3、4年時間給誠品醞釀。至於首年營運目標?吳旻潔坦言「現在講太早」,僅透露會增加親子體驗型的規劃,且目前在餐飲部份也密切進行中。
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澎湖9歲童遭遇突發中風! 凌晨駐地「直升機」飛奔高雄長庚
澎湖群島,一處風景如畫的地方,卻在這個暑假季節發生一起驚心動魄的事故,1名僅9歲的孩童,因連日出現抽慉症狀,家屬驚慌不安地將其送往當地醫院檢查,經過三總澎湖分院醫師診斷,疑似中風的危險因子凸顯,必須立即轉送至台灣本島接受更專業的治療。事情始於2日的晚間,當時孩童正在洗澡時突然再次抽慉,這一次比之前更加嚴重,家屬察覺情況不對勁,立即將孩童送至三總澎湖分院急診,經過精密檢查和專業評估,醫師確定孩童的病情需要更高階的醫療支援,於是迅速向空中急救中心申請澎湖駐地直升機,進行緊急後送作業。凌晨1時28分,澎湖機場的夜空中,直升機應急起飛,這次不僅是一場醫療轉運,更是一場對抗時間的賽跑,為了確保孩童的安全,醫療團隊隨時待命,全力以赴地照顧病童,孩童除了疑似中風的症狀外,還有其他不明症狀,使得整個行動更顯緊迫和挑戰性。在飛行途中,醫療人員不斷監測孩童的生命指標,並配備航空用的空針幫浦和呼吸器等高科技裝備,以應對任何突發情況,凌晨1時59分,直升機安全降落在台南機場,緊急救護人員即刻接手,將孩童轉送至高雄長庚醫院進行進一步的醫療治療和觀察。
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又是波音!高空遭遇強烈亂流「座椅折斷、天花板破洞」 歐洲航空班機緊急迫降巴西
知名飛機製造商波音旗下飛機發生多起飛安意外事件,後續又爆出其對飛機安全性的忽略,讓波音近期可以說是醜聞纏身。而近期歐洲航空一架由馬德里飛往烏拉圭的航班,在飛行過程中因為遭遇嚴重亂流,結果機艙頂部破洞、座椅彎折,最後飛機被迫緊急迫降巴西,整起事件造成30人受傷。根據《路透社》報導指出,這架編號UX045的波音787夢幻客機,原定是要由西班牙馬德里起飛,預定飛往烏拉圭蒙特維多的歐洲航空航班,在1日起飛沒多久後,就在高空遭遇強烈亂流。亂流帶來的劇烈晃動,讓機上不少乘客因此受傷。(圖/翻攝自社群網站X)當時機上的乘客麥克斯米里亞諾(Maximiliano)事後也描述,當時飛機原本正常飛行,但突然變成俯衝狀態,許多沒有綁好安全帶的旅客都直接被拋飛撞到機艙天花板,不少乘客都因此受傷。克斯米里亞諾苗市,那是一種糟糕透頂的感覺,當下以為自己就要這樣過世了。而更誇張的是,從網路上曝光的影片來看,飛機的座椅也因為這起意外彎折毀損,機艙天花板也出現多處破損,甚至有乘客被卡在破洞中,是其他乘客協助下才得以脫困。(圖/翻攝自社群網站X)也由於遭遇這起意外事件,最後這架航班於1日凌晨2點32分在巴西東北部的納塔爾機場緊急降落。之後隨即將受傷的乘客送往醫院治療,官方估計有30人在這起意外中,發生擦傷、骨折等情形。官方後續也加派飛機抵達納塔爾機場,將滯留在當地的旅客繼續送往烏拉圭蒙得維的亞。
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英國第3大機場大停電!曼徹斯特機場上百航班取消 9萬人受影「這廉航最慘」
英國第3繁忙的曼徹斯特機場(ManchesterAirport)英國時間23日凌晨1點30分左右,台灣時間上午8點30分大停電,雖然已經恢復電力,但系統重新啟動需要時間,據曼徹斯特機場總經理伍德魯夫(Chris Woodroofe)表示,停電導致機場安檢和行李系統出問題,目前第一、第二航廈的航班大量延誤或取消,上百個航班取消,估計影響超過9萬人,其中英國廉價航空公司易捷(EasyJet)有最多航班被取消。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自The Star、路透社畫面)從畫面可見,旅客在機場大排長龍,現場一片混亂,根據多家外媒報導,曼徹斯特機場是英國第三繁忙的機場,但當地23日凌晨1點30分左右突然停電,造成100多個航班被迫取消,影響數以千計乘客。不少人透過社群平台上發文抱怨,報到櫃台和護照檢查的排隊隊伍太長,甚至有原先要搭機去看歐洲盃英格蘭隊比賽的球迷抱怨,清晨4點抵達機場,卻看到一號航廈外排起人龍。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自X)雖然現階段已恢復供電,但由於系統重啟運行還需要時間,據曼徹斯特機場發言人說,至少20%的出入境航班遭取消,預計會有更多航班受到影響。根據同時經營倫敦斯坦斯特德機場(Stansted Airport)和東密德蘭機場(EastMidlands)的曼徹斯特機場集團(Manchester Airports Group)表示,機場因為上午受到所在地區大規模停電影響,3個航廈中有兩個航夏的乘客被告知不要前往。曼徹斯特機場總經理伍德魯夫也出面道歉表示,停電導致機場安檢和行李系統出問題,「發生這種情況真的很抱歉。我們正努力確保影響不會持續到明天」,目前已知第一航廈與第二航廈受到的影響較為嚴重,部分預計降落在曼徹斯特機場的航班也轉降其他機場,另外,英國廉價航空公司易捷有最多航班取消,易捷航空也警告,由於安檢隊伍「過長」,建議乘客攜帶隨身行李登機才能緩解大排長龍的狀況。曼徹斯特機場大停電,逾百航班取消旅客擠爆機場(圖/翻攝自X)
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大韓航空機體增壓系統異常 13名乘客遭緊急送醫
韓國仁川機場一架原定於22日飛往台中的大韓航空「KE-189」班機,在當天下午3時30分起飛後,機組人員發現機體增壓系統異常,立即降低飛機高度,並在濟州島附近海域盤旋數圈後決定緊急返航。期間氧氣罩自動落下,機組人員迅速指導乘客佩戴氧氣罩。最終有15名乘客出現耳膜疼痛等症狀,其中13人被送醫,目前機組人員和乘客均無生命危險。根據《韓聯社》的報導,這架波音737 MAX 8的KE-189班機載有125名乘客,於韓國時間22日下午3時30分,從仁川機場起飛,然而在起飛約50分鐘後,機組人員在濟州島上空發現飛機增壓系統異常,由於增壓系統負責調節飛機內部的壓力,飛機在濟州島附近海域盤旋數圈後,情況仍未改善,最終決定緊急返航。報導中也指出,飛行過程中氧氣罩自動落下,機組人員也迅速指導乘客佩戴氧氣罩,並開始降低飛行高度,然而在下降過程中,仍有15名乘客出現耳膜疼痛和過度換氣的情況,最終13人被送往醫院治療,所幸目前情況穩定。大韓航空表示,正在調查事故原因,並為受延誤影響的旅客提供一晚住宿。由於台中機場有宵禁限制,班機無法在當晚起飛,因而重新安排於23日早上10時30分的班機前往台中。事實上,搭飛機時由於氣壓變化,會引起耳朵疼痛,特別是在飛機起飛和降落的過程中,而飛機增壓系統的主要作用是調節和維持機艙內的壓力,使其保持在一個舒適且安全的水平,當飛機在高空飛行時,外部氣壓和氧氣濃度都會顯著降低,增壓系統的存在是為了模擬地面或較低高度的環境條件,從而保護乘客和機組人員的健康和舒適。
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家長帶嬰兒坐商務艙又哭又叫 空姐:真為其他乘客難過
有些人搭飛機會選商務艙,花更多的錢希望能得到好的休息空間,不過,近日一位空服員說,她看到家長帶嬰兒搭商務艙,她看見其他乘客的無奈,「眼睛閉著休息突然被哭聲驚醒的徬徨,我是真的為他們感到難過。」一位空服員在Threads發文,「剛好最近看到一些家長帶嬰兒坐商務艙的照片,我一直在想除了錢多之外還有什麼樣的理由?因為商務艙座位比較講求隱私性跟個人化,很多機型兩個座位之間不互通,如果是夫妻一起很難輪流照顧嬰兒。」空服員說,全機只有一個不站位嬰兒在商務艙,應該是爸爸想犒賞媽,讓她坐商務艙好好休息,「不過媽媽想休息的代價就是全商務艙其他乘客都被犧牲掉了,嬰兒當然還不會控制音量,所以大部分時間都很興奮的在大叫,起飛降落大哭是一定要的,途中只有30分鐘是睡著安靜的。」空服員指出,「爸爸媽媽當然也有在努力安撫嬰兒,只是要拿大包小包的行李下來也很麻煩,要從廚房繞到另一邊開行李棚,當天商務艙有來台灣出差的商務旅客,有從紐約跟赫爾辛基轉機要回台灣的旅客,大家都很好沒有抱怨。」空服員嘆,「我有看到客人眼神裡的無奈,看到打電腦一半沒辦法繼續只好看著窗外,眼睛閉著休息突然被哭聲驚醒的徬徨,我是真的為他們感到難過,花了更多錢想要得到更好的休息空間,結果運氣這麼差,有嬰兒同行。」此文曝光後,網友紛紛留言「我之前的長途的時候也是有一個寶寶,他們到位子有一個嬰兒床,那個嬰兒在飛機還沒飛之前發出一點聲音後,到下飛機前都完全沒聲音了」、「沒事我曾經飛13小時,飛機上小孩們輪流哭跟尖叫,完全沒有空檔,我就這樣看了一部又一部的電影,抵達目的地那天晚上睡得超好」、「我兒子之前就是不用吃藥就可以從頭睡到尾的那種。不過我們那時有刻意選半夜的班機,配合他的睡覺時間」。
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高雄男登玉山不慎墜400米深谷身亡 搜救隊出動直昇機運回遺體
南投縣消防局接獲報案,17日1名47歲黃姓男子與11人的登山隊伍,在玉山登頂後下山時,不慎於玉山主峰下方約150公尺處,摔落約300-400公尺深的邊坡,儘管救援人員迅速展開行動,但黃男最終不幸罹難,遺體已由空勤總隊直昇機吊掛下山。根據南投縣消防局的說法,這支來自高雄的登山隊伍於16日由塔塔加登山口入山,目標是攀登玉山並計劃於17日登頂後下山,然而,在下山途中,黃男於玉山主峰下方約150公尺處意外失足,摔落深度約300-400公尺的險峻邊坡,同伴在呼喊無回應且看不見人影後,立即報案求助。接獲報案後,南投縣消防局迅速啟動山域救援機制,派遣玉山分隊及信義分隊共5名警消人員,由塔塔加登山口步行入山;同時,玉山國家公園管理處(玉管處)也通報排雲管理站,派出4名工作人員前往救援。於17日上午11時37分,救援隊伍在現場險峻的邊坡上尋獲黃男,但人已明顯死亡,由於現場地勢險峻,搬運遺體困難,救援隊決定等待更多援手到場。搜救人員動用直昇機救援,講死者吊掛下山。 ( 圖/翻攝畫面)搜救人員於17日夜間在排雲山莊紮營,18日早凌晨4時許,搜救隊與排雲管理站的4名工作人員共9人,再次出發前往事發地點,經過一番艱辛努力,終於在上午6時42分將黃男的遺體拖拉至適合吊掛的地點,並請求空勤總隊直昇機協助。空勤總隊直昇機於上午7時47分完成吊掛任務,並在7時57分降落於信義同富停機坪,將遺體交由警方及家屬,順利完成這次艱難的任務。南投縣消防局及玉管處表示,將持續加強山區安全措施,並呼籲民眾在進行登山活動時,務必提高警覺,確保安全。
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維珍澳洲航空班機「引擎起火」 疑遇到鳥擊急降落!所幸無人傷亡
維珍澳洲航空(Virgin Australia Airlines)一架波音737-800客機,原訂從紐西蘭起飛,飛往澳洲。沒想到,飛機起飛後疑似遇到鳥擊,引擎突然起火噴出大量火焰,緊急迫降在皇后鎮因弗卡吉爾(Invercargill)機場,所幸整起意外並無任何人員傷亡。根據《衛報》、《每日郵報》等外媒綜合報導,維珍澳洲航空VA148航班原先預定從紐西蘭皇后鎮機場(Queenstown International Airport)起飛,飛往澳洲墨爾本(Melbourne),班機上載有67名乘客和6名機組人員。但班機起飛後,航班追蹤網站卻顯示,飛機起飛後不久便轉向朝南方飛行,而不是照原訂路線往西,在南島上空盤旋後,降落在皇后鎮以南約150公里的因弗卡吉爾機場。事後機上乘客麥可爾(Michael Hayward)在受訪時表示,當時飛機起飛10秒後,就聽到爆炸聲,之後就看到窗外的引擎起火,噴出火焰。當時機艙內的乘客都相當驚恐「我當時看到引擎每隔一段時間就會冒出火焰」。麥可爾指出,事發一段時間後,機長便廣播告知乘客,飛機疑似撞上鳥群,之後乘客們才放鬆下來,好好坐在位置上。對此,皇后鎮機場執行長格倫表示「事故最有可能的原因是一隻被卡在引擎中的鳥。現階段,我們認為這很可能是鳥擊,但在因弗卡吉爾的工程師檢查引擎之前,我們無法確定這一點。」而維珍澳洲航空透露,他們替該航班的乘客在因弗卡吉爾安排了一晚的住宿,隔天早上會派巴士,將乘客們接回皇后鎮機場,替他們安排新的航班飛往墨爾本。
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暴雨、雷擊轟沖繩!地勤急避難 那霸機場破百航班受影響
日本沖繩縣因為受到梅雨鋒面影響,14日到16日受到暴雨、雷擊轟炸,14日當天更因為氣候惡劣,導致那霸機場有破百航班延誤或取消,機場大廳被人潮擠得水洩不通。此外,因為雷擊次數太過頻繁,停機坪的地勤人員也被要求緊急避難。根據《琉球新報》等日媒綜合報導,那霸機場辦公室指出,日本沖繩縣的沖繩本島,14日受到暴雨和雷擊襲擊。由於連續雷擊不斷,14日上午9點20分左右,在停機坪的地勤人員,被要求緊急回到室內避難,大約1個小時過後才解除警報。而這也導致許多航班沒辦法如期降落至機場,多架飛機只能在滑行道上等待,無法進入停機坪,要起飛的班機也出現延誤。截至當天下午3點半左右,已經有91個航班延誤(包括26個降落航班和65個起飛航班)、13個航班取消(包括7個降落航班和6個起飛航班)。航班時間最長延誤了2個多小時,機場大廳也因此被旅客們擠得水洩不通。現場一名來自千葉縣的47歲公務員表示,原本預計搭乘的航班因受雷雨影響取消,他只能趕快跑到櫃台購買另一班航班的機票。另一位來自關東地區的39歲銷售員則表示,他原本計劃去海邊,但因連日的大雨,最終計畫落空,感到相當遺憾。