降價
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VR/MR頭戴裝置出貨量年增8.8% 集邦：「降價」為主要手段
根據集邦（TrendForce）最新調查，2024年VR（虛擬實境）與MR（混合實境）頭戴裝置出貨量約為960萬台，年增8.8%。全年出貨情況反映市場3個主要走勢，包括為低價品當道；為應用從娛樂附隨品擴大至生產力工具；最後則是OLEDoS成為高階近眼顯示產品技術首選，未來幾年也將持續影響全球VR與MR產業生態發展。TrendForce表示，2024年Meta Quest系列產品仍以73%占比蟬聯VR與MR裝置出貨龍頭寶座。其中，售價僅299美元（約新台幣9,779元）的Quest 3S為此系列產品出貨主要動力，年增11%。考量目前VR與MR整體市場缺乏新應用，「價格」成為商品能否獲消費者青睞的重要指標，因此Meta不僅提前推出平價款Quest 3S，也取消高階款Quest Pro 2上市計畫。Sony旗下的Play Station VR2（簡稱PS VR2）以9%市占率維持全年出貨第二名。雖然PS VR2積極透過轉接器整合至PC平台，以豐富遊戲內容，然而功能支援不夠完善，應用場景受限，今年出貨量年減25%。Apple Vision Pro於2024年上市，便以5%市占率拿下出貨第三。礙於產品價格高昂且應用資源有限，銷售表現和過去Apple新品的亮眼成績相比，算不上非常出色。TrendForce表示，從Vision Pro的銷售，以及Meta提早上市平價款、中止推出高階款產品等情況，顯示目前業者仍以降低售價作為吸引消費者的主要手段。在技術層面，由於消費者依舊對裝置價格高度敏感，物美價廉且技術成熟的LCD仍將占據VR與MR市場顯示技術中超過80%市占率。TrendForce指出，Vision Pro的推出讓VR與MR裝置跳脫以往一般消費者所喜好的休閒娛樂領域，進一步朝多元生產力工具的方向發展，預計將吸引更多品牌商重新定義VR與MR的功能與應用屬性。此外，儘管高價產品銷售不盡理想，但Vision Pro確立用戶對VR/MR設備的認知基礎，也是該領域首次使用OLEDoS為顯示技術，為產品規格樹立新標竿。TrendForce也進一步表示，Apple憑藉硬體設計能力與在手機、平板、筆記型電腦等領域累積的應用資源，預期未來仍是推進VR與MR邁向普及與應用多元化的關鍵。預估最快將於2026年推出新一代VR與MR產品，可能以高階與主流2款設計分進合擊。針對Apple產品，TrendForce認為高階產品會繼續採用OLEDoS技術，以超過3,000 PPI高解析度規格確保最佳視覺體驗，但為壓低成本，Apple勢必將評估Sony以外的元件供應商，包括導入積極擴充產能的中國大陸廠商。至於主流款產品，考量目標族群對價格敏感度較高，除了選擇供應充裕、技術成熟的玻璃OLED顯示技術，搭配LTPO背板技術的LCD也是其中一個選項。2024年VR與MR裝置主要品牌出貨占比。（圖／TrendForce提供）
雞蛋每天過剩140萬顆！ 蛋價下跌近4成蛋農嘆「賣一斤賠一斤」
挺過2023年缺蛋潮後，如今台灣雞蛋市場卻迎來「蛋價暴跌」，供過於求的狀況。根據農業部最新統計，國內投入3756萬隻蛋雞，雞蛋產量創下12.7萬箱的新紀錄，造成雞蛋產地價每斤只剩24.5元，跟去年同期相比，價格跌了4成。對此蛋農憂心表示「賣一斤賠一斤，這個年難過了。」根據農業部雞蛋產銷資訊平台本週最新資料，國內這週有3756萬隻蛋雞投入生產，比上週多了27萬隻。若以每箱200顆雞蛋計算，每日生產量達到12萬7000箱，在投入蛋雞以及雞蛋產量創新高的夾持下，即使扣掉台灣日均用蛋量12萬箱，目前台灣每天生產過剩的雞蛋量仍有140萬顆。雞蛋生產過剩的情況已超過4個月，往年秋冬都是雞蛋消耗的高峰期，不過今年因市場供過於求，台北市蛋商公會3日宣佈降價2元，目前產地價每斤只剩24.5元，批發價也只有34元。蛋價相比去年下跌4成，不只蛋農血本無歸，蛋商也面臨囤蛋壓力。台北市蛋商公會常務理事劉威志指出，北部許多盤商希望能降價帶動買氣，雖然最近氣溫轉冷，買氣上升了一點，但這點買氣，在居高不下的產量面前，起不了太大作用，而且尚須顧慮蛋農飼養成本，未來是否會降價仍需評估。對於這波產量過剩，中華民國養雞協會蛋雞組組長黃榮珍表示，政府種雞管控失當，加上錯估禽流感疫情，導致現在每天有3700多萬隻在下蛋，每隻產量有7成以上，黃榮珍形容這就像「關不住的水龍頭，雞蛋越下越多」。黃榮珍表示「雞蛋真的太多了！」擔心蛋價恐再崩盤。蛋農們也對蛋價很不樂觀，就有蛋農對這一發不可收拾的情況感嘆「賣一斤賠一斤，這個年難過了」。
不無小補的降價 中油宣布汽柴油調降0.1元
上週油價才宣布調降0.1元，如今油價似乎是進入到些微調降的階段。中油於15日宣布，自明（16）日凌晨零時起汽、柴油價格各調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.5元、95無鉛汽油每公升30.0元、98無鉛汽油每公升32.0元、超級柴油每公升27.2元。台灣中油表示，本週受石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)延長額外減產措施至明年第1季影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲0.28美元，新臺幣兌美元匯率升值0.003元，漲幅為0.30%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.0元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.1元，吸收後95無鉛汽油每公升30元，達平穩措施第一階段門檻，計算後汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.1元，國內汽、柴油價格實際每公升各調降0.1元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年11月底止，台灣中油共吸收246.44億元。
明年元旦起飯店禁提供「一次性旅宿備品」！恐連瓶裝水也沒有 網戰翻
環境部去年公告「一次用旅宿用品限制使用對象及實施方式」，規範旅宿業者不得提供容量小於180毫升的液態盥洗及保養用品，改為提供大瓶裝壁掛式沐浴用品；另外，為了鼓勵消費者自備，不陳列個人衛生用品供消費者自由取用，如果忘了自行準備或臨時住宿時，有需求仍可以向業者洽取。環境部說明，公告實施後會給業者時間調整緩衝及消化庫存，自114年1月1日起開始稽查。環境部參考國際作法並順應環保減塑趨勢訂定「一次用旅宿用品限制使用對象及實施方式」，針對包含觀光旅館業、旅館業、民宿及其他住宿業進行規範。包含洗髮乳、潤髮乳、沐浴乳及乳液等液態盥洗及保養用品，改用大瓶裝取代小瓶裝用品；梳子、牙刷、牙膏、刮鬍刀、刮鬍泡及浴帽等個人衛生用品則不得主動陳列（SPA、游泳池等附屬設備、服務設施、客房以外之經營設施則不在管制範圍內）。環境部表示，過去常使用的小包裝旅宿用品，容易造成大量的廢棄物，希望透過「以大代小」、「鼓勵自備」，來達到源頭減量，在旅遊的同時也能實踐環保。除了一次性備品外，環境部也鼓勵業者減少使用塑膠瓶裝水，提倡使用玻璃瓶裝水或增設飲水機等替代方式。環境部預估，公告生效後，1年可減少4.6億以上的小瓶裝旅宿用品用量，減少重量約2,100公噸，相當於一年可減碳2,500公噸，小瓶容器更換為大瓶容器，整體塑膠使用量約減少30%。環境部再次強調，距離法規正式生效前還有1年多的緩衝期，讓業者有時間調整緩衝及消化庫存，自明年1月1日起開始稽查。隨著相關政策即將上路，不少網友擔心「國旅還要自備牙刷、洗髮精，飯店大瓶的誰敢用」、「出去玩還要帶一堆東西」，對消費者來說實在很不方便。另一派人則認為，只要是保護環境的好措施都應該支持，並建議旅宿業者應考慮降價或給予優惠，回應消費者的需求。
基隆知名爛尾樓「海吉市」再度法拍 最終2.8億成交21戶
位於基隆市中山區中華路的知名建案「海吉市」，當初因為李姓建商有資金缺口竟然「一屋多賣」，期間捲入眾多法律糾紛，最後僅12戶完整交屋，其餘65戶淪法拍屋，變成知名的「爛尾樓」。但該建案經過3次拍賣後都未成交，昨日基隆地方法院進行第4拍的「特拍」，終於成交21戶，拍定總金額2.8億元。地院表示，後續將製作債權分配表，執行後續債權分配。「海吉市」建案為基隆市中山區知名爛尾樓，因當初建設公司李姓負責人隱瞞資金缺口竟然「一屋多賣」，讓多名金主及購屋者受害，導致房沒買到，錢卻白花了，整棟13層樓建物中，共有65戶遭基隆地院法拍。據了解，該建案基地原有24名地主想興蓋大樓，但受限法令無法貸款等問題無法如願，遂找上李姓建商合作，雙方採合建分售方式，2013年計畫蓋地上13層、地下3層，共77戶的鋼筋混凝土大樓，並以海吉市為名預售房地。淪為法拍屋的65戶經過3拍都沒有賣出去，法院則依程序降價持續拍賣，昨日進行4拍的特拍程序，拍定總金額2.8億元，共拍定21戶，其中坪數不一，每坪房價在20到22萬元不等。基隆地院說明，此案採分標拍賣，主要是一標一戶，拍定21戶，剩下44戶未拍成依法視為撤回，此標的將不再拍賣，整個拍賣程序已結束。法院指出，後續會將拍定的2.8億元製作債權分配表以執行債權分配，至於44戶則回到原所有人，有如相關債權，再另案啟動法定程序。
暖氣降價 NT.2000元以下的保暖小家電推薦！小資族、學生皆能輕鬆入手，這款只要NT.888元
上個冬季因台灣特殊天氣型態，寒流還沒來，各種冬天適用的電暖器就賣到大缺貨！寒流來襲時前後兩天可能瞬間降幅達10度以上，身邊感冒咳嗽的人也隨即增加。小編逛台隆手創館時發現許多款保暖神器都開始降價促銷，有需要的人趕快買起來！精選四款兩千元以下就能買到的暖氣，拿來當聖誕禮物好像也挺暖心的！兩千元以下的保暖小家電推薦：sOlac人體感應陶瓷電暖器來自西班牙小家電品牌sOlac設計的風格電暖器，加置活性碳濾網去除環境異味！一米內智能感知，感應無人即停止運轉超環保，異常狀況隨即自動斷電使用好安心。限店販售！sOlac人體感應陶瓷電暖器 售價／1,680元、特價／1,280元(圖／品牌提供)兩千元以下的保暖小家電推薦：AIRMATE人體感知陶瓷電暖器新一代的電暖器可智能感知人體行動，感知距離約2公尺，自動啟動或關閉電源，環保使用不耗電！可隨空間直立或橫放使用，三段定時，8小時強制關機使用好安心。AIRMATE人體感知陶瓷電暖器 原售價／2,980元、特價／1,980元(圖／品牌提供)兩千元以下的保暖小家電推薦：THOMSON 直立式石墨烯暖風機法國品牌THOMSON採用導熱性極佳的石墨烯+PTC發熱，即開即暖。輕巧薄美型設計，搭配居家空間方便移動使用。70度廣角送風，搭配四檔模式調節，採防火PP外殼材質使用好安心。THOMSON 直立式石墨烯暖風機 售價／2,290元、特價／1,990元(圖／品牌提供)兩千元以下的保暖小家電推薦：Wonder復古風陶瓷電暖器PTC材質為一種自動恆溫、省電的環保電加熱器！主體採用防火阻燃材質使用好安心，復古設計、輕巧體積，進風口濾網裝置過濾灰塵潔淨居家空氣。可調整旋轉角度達100度，便利使用！Wonder復古風陶瓷電暖器 售價／1,290元、特價／888元 (圖／品牌提供)
台中警涉貪「白單轉紅單」背後手法曝！ 前交警揭觸法關鍵
台中市警界近日再掀波瀾，9月間爆發的「白單換紅單」貪汙弊案持續擴大。曾任交警的球評石明謹提到，本案找到了新的漏洞，那就是白單開立後，註銷確實很麻煩，「那我們不要註銷如何？」石明謹表示，先說說大家俗稱的「白單」，正確名稱叫作交通違規逕行舉發「標示單」，這張單子通常會夾在雨刷上，或是用釘書針釘在機車後方扶手上，但這張標示單並不是給違規人看的，而是給「其他警察」看的；早期並沒有標示單，但是因為後來連續舉發有了2小時內不得連續舉發的設計，也就是一部車輛如果被開了違規停車，2小時內不得再舉發，可是一部車子違規停在路邊2小時，可能派出所經過、交通隊經過、警備隊經過，2小時內被開了3、4張罰單，撤銷程序很麻煩，所以就發明了標示單，讓後面經過的員警，知道這部車已經被舉發過了。石明謹指出，所以網路上謠傳「白單不用繳錢，紅單才要繳錢」，這是正確的，因為真正的違規通知單，要等員警回到駐地之後，等採證相片洗出來，才會另行舉發，所以看到白單，不需要繳錢，回家等收到紅單再繳錢，老實說，這張白單根本不關你的事；但是員警拍照有可能相片模糊、過度曝光、沒拍到紅黃線、沒拍到車號、剛好一隻蒼蠅飛過擋住鏡頭，因為這些因素而無法舉發，所以有些人雨刷上被夾了白單，等到天荒地老都沒等到紅單，雖然機率不高，但偶爾出現這種情況也是正常的。他提到，由於白單≠紅單這件事是合理且合法的，於是後來就變成抽單的主要對象，只要在被開了標示單之後，員警照片還沒洗出來，還沒另外開立違規通知單之前，都有搶救的機會，於是這空窗期就成了許多地方人士，或是民意代表關說的絕佳機會；只要搶在白轉紅之前，找個理由，例如照片不清等等，這張紅單就不用出去了，所以為了減少這樣的現象，白單開始進行嚴格的管制，不但有流水編號，而且領用的數字，要跟你開出來的紅單對得上，如果要註銷，需要寫註銷的理由，需要檢附說明，或是附上不清晰或過度曝光的照片等等，雖然理論上還是可以註銷，但就變得非常麻煩，數量上也不可能太多，只能偶一為之。石明謹分析，「本案則是找到了新的漏洞，那就是白單開立後，註銷確實很麻煩，那我們不要註銷如何？在逕行舉發標示單管制作業規定中規定，如駕駛人或車主於執勤員警填製『標示單』時，已到達現場，應轉換為當場舉發，並即轉製『舉發通知單』交付違規行為人，翻譯成白話文就是，如果你開立白單開到一半，駕駛人突然出現了，你就應該直接開立正式的紅單，並交付給違規行為人，那這張白單呢？由於你已經開了紅單，所以號碼跟舉發件數也對得上，就沒有需要許可後才能註銷的問題了。」他說明，這件案子的流程就是，警察在路邊開了白單給違規停車的車輛，在還沒有開立紅單之前，車輛所有人找到了員警，員警當場開立了一張紅單給他，而原本要舉發違規停車，員警將法條改成了違規臨停，如果是小型車的話，罰鍰就會從900元，降成300元，以前的交通違規關說，可能是整張罰單撤銷，現在則是變成降價受罰，但原則上也是比被罰較高額度好，這點小錢可能不容易得利，但如果以上的犯行屬實，圖利他人的事實很明確，上述的流程，只有在現場開標示單，違規人在員警離開前及時出現，才有當場舉發的可能，一離開現場，就必須逕行舉發，這也是本案涉及偽造公文書罪的原因。
三陽怒退公會3／短時間砸4億調整產線 「這2款車」力拼核可恢復生產
經濟部在8月祭出的「國產車自製率」新政策，就像機關槍一樣瞄準「中國原型車款」，規定上市3年內自製率須逐年提高至35%後，在台銷售的車款包含MG旗下的HS、ZS與MG4全數中彈，Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也在劫難逃。不過近期，MG HS和Hyundai Custin陸續傳來好消息，有望在短時間內恢復生產。觀察國內掛牌數表現，MG Taiwan中型SUV銷售黑馬HS以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款，但是在新制上路後，HS掛牌數直接砍半，在11月更僅有293輛的銷售成績。目前電動車市場中最親民的MG4在6月中驚艷登場，讓中華車總經理陳昭文喊出「今年賣出1,600輛」的目標，甚至已有7,000組消費者預約試乘；不僅如此，開賣才過半個月，MG4即以122輛的表現搶進電動車單月第8名的位置，只是同樣為新制所苦，MG4只交車到8月底，在9月交2台車後、10月直接掛蛋。另外，Hyundai總代理南陽實業引進，原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin，也因為多數零組件都來自中國也受到影響。原本前8月都有每個月突破400輛的表現，9月直接暴跌9成，掛牌數僅13輛。新制是否衝擊國產車、進口車比例？透過掛牌數據顯示，截至前11月累積銷售量達到416,528輛，其中，進口車有200,628輛，占48.1%，目前並未有大幅度的成長。業內人士也告訴CTWANT記者，「雖然國產車自製率影響MG，但是近期和泰、福特及本田針對旗下國產車推出改款降價，也吸引不少買氣。」值得注意的是，在新制上路後，中華汽車「MG4暫停接單、HS和ZS限量接單」迄今3個月，終於傳出好消息。在旗下商用車J Space發表會當天（11月19日），中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應」，成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上。」中華汽車也強調，在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，要等核可達標才行。陳昭文進一步說明，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。至於MG另外兩款ZS、MG4何時可以回歸？陳昭文僅簡單回應，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」業內人士則分析，「若MG能通過審核，MG HS 1.5T車型應能在年底前恢復正常供應。」MG上市後以實惠價格、豐富配備吸引許多消費者，在新制上路後大受影響。（圖／MG提供）吳清源雖然不滿公會處理方式，但三陽仍以行動支持政府「國產車自製率」規定，在短時間內投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用，目前三陽已排定在12月中主管機關進行審查，期盼受影響的Custin可望恢復生產。台灣大通Maxus G50 Plus目前尚無任何消息。
劉媽媽認命了！「東區店王」租金砍半找回老房客 雄獅重返三角窗開智能店
疫後旅遊復甦，雄獅重返台北東區、忠孝復興捷運站「劉媽媽三角窗」黃金店面，斥資近2000萬元打造數位智能化門市。不過相較2019年雄獅退租前，月租金要價百萬以上，一個疫情打壞行情，「東區店王」跌落神壇，目前平均月租金腰斬剩60萬元。雄獅旅遊正式回歸台北東區商圈，複合式的「Lion Square」忠孝門市，結合旅遊產品、餐飲服務、數位智能3大元素，不僅從原本18坪的室內空間退縮5坪做為行人友善空間，並設置業界首創「智能櫃」，提供24小時寄取件，同時結合集團旗下餐飲品牌 gonna共樂遊，販售咖啡飲品與咖啡豆。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，此次重返台北東區三角窗，除了看準東區原有的高消費力和穩定客源，近年大巨蛋啟用帶動東區商圈轉型與更新，新品牌匯集也有助於提升商圈吸引力，可望觸及更多消費者，因此斥資近2000萬元裝潢，「過去雄獅在這個黃金三角窗待了12年，這裡是雄獅的精神象徵。」該門市店址為台北市大安區忠孝東路四段2-1號。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，該店面不僅極具廣告效益，且易匯聚人潮，因此過去即為東區「店王」，盛傳店租行情最高曾達每月120萬元，惟近期受消費模式改變衝擊，實體店面式微，忠孝東路四段有不少租金降價的情況，加上該店較為狹小，可供使用業種較為侷限；不過也因為位置地點極佳，即便疫情衝擊，房東在店租行情降幅有限，致使該店有多年時間未有效利用。這次順利找回老房客，肯定與房東心態動搖、願降租金有關。據了解，雄獅於2007年至2019年曾承租於此，而後因為在忠孝SOGO對面找到更大、全棟店面，因此退租黃金三角門市，沒料到2020年碰上疫情，觀光業一落千丈，東區店面也乏人問津，原本的「東區店王」，就在雄獅退租後，只能租給短期棉被、服飾促銷的業者。如今隨觀光業復甦，老房客再度回鍋，知情人士透露，雄獅於去年底承租進入裝潢，合約一簽5年，平均月租金60萬元，幾乎是疫情前的一半價。不過過去營業額5億元，這次雄獅重返，黃信川也表示，這邊客群含金量非常高，目標營業額6億元，疫情間有很多行業都歇業，雄獅沒休息，都在上班，疫情反而給了一個很棒的反轉機會。對於過去雄獅門市最多曾達80間，他也表示，「Lion Square」忠孝門市是全台第26間門市，明年目標拓展到30家店，就不會再展店，因為消費行都為轉向手機、網路，智能化、無紙化會是未來趨勢，未來新門市也都會朝數位智能化服務邁進。雄獅董事總經理黃信川表示，北市東區客群含金量非常高，有商辦、捷運、百貨，地點非常好，新門市目標營業額6億元。（圖／林榮芳攝）
央行打造首購友善環境 買方市場睽違8年再降臨
央行宣布第七波選擇性信用管制，針對第二戶及以上購屋貸款成數進行調整，市場一遍哀嚎，不少人甚至對於房價崩跌懷抱期待。然而從過去政府幾波打房政策後的房市表現來看，在經歷一段時間的政策適應期後，房價盤整後上漲的機率幾乎百分之百，因此有市場專家認為，此次央行重手打房反而讓暌違8年的買方市場再度降臨，今年底到明年上半年正是危機入市的好時機。回顧2016年政府為遏止房地產市場過熱首次推出房地合一稅，針對短期房產交易課以高額稅率，規定持有不滿1年需繳45%稅率、2年內則為35%，尚未正式上路就引發一波拋售潮，部分賣方因稅負考量選擇降價出售，導致市場上的短線投資客大幅減少，房價也因市場高度觀望而開始出現鬆動，尤其在雙北市等房價高企的地區最為明顯。專家指出，2016年實施的房地合一稅，因是首次針對短期交易祭出如此高的稅率，市場出現長達半年的「冷靜期」，但隨即投資者信心回升，房價迅速反彈並飆升，自住需求者如果在當時低價位時進場，放到今天都有相當可觀的漲幅，今年底到明年上半年能否重演2016年的情形，雖仍須視市場動態與整體經濟情勢而定，但至少對自住需求民眾而言，仍是近年少有撿便宜的機會。至於央行9月推出的第七波打房措施，因政策重點在於嚴格限制多屋族的貸款成數，將第二戶貸款成數從原本的60%降至50%、第三戶及高價住宅進一步下調至30%，但主要目的仍在壓制房市中高張的投機氣焰，以便讓更多有自住需求的民眾能夠進場，本質上仍是為了平衡市場供需，而非無差別摜壓房市，由於市場自有調節機制，因此就中長期持有的角度來看，其實不必太過擔心。事實上，央行政策出台前的8 月，房市交易量就已出現下降趨勢，國內兩大房仲業者永慶房屋與住商不動產的交易量分別下滑17.4%與15.9%，顯示短線投機客已開始居高思危而減少出手，市場早政策一步出現回調跡象，這次央行措施若能成功限制多戶購屋行為，市場供給量將增加。寶麟廣告副總管清智認為，短期內房價可能因此而小幅下降，但卻為首購族提供了進場良機。相較之下，持續緩步上升的利率水準，反而是更值得關注的現象與趨勢。隨著央行限貸政策推出，在資金流動性大幅限縮下，目前市場上的房貸利率已普遍提高至2.2%以上，部分銀行的房貸利率甚至高達2.6~3%，高利率雖然會增加購屋成本，但也抑制了投資需求，所謂現金為王，對於手頭資金充裕、打算購屋自用的民眾而言，反而成了跟屋主或賣方談價的籌碼。樂居科技創辦人李奕農指出，打房政策如同雙刃劍，雖然有利於削弱短期投機炒作需求，但也可能抑制房市流動性，使得賣方售屋時間拉長，增加買方的議價空間。不過，由於房市面對的變數仍多，專家也提醒，接下來房市是否會像 2016 年後的局勢一樣發展，還須視政策效應的延續性，以及市場自住需求的支撐力度而定，但可以肯定的是，現階段是觀察市場變化並檢視自身財務狀況的關鍵期，建議自住需求買方應好好把握這8年來難得出現的入市契機，趁價格出現波動時，以合理價位挑選到理想的優質物件。
百萬內SUV搶市1／三大車廠旗下夯車全降價 專家：抓緊對手沒車賣的空窗期
中華車導入並代工生產的「價格破壞者」MG以豐富配備、實惠價格，2年內創下全國5%品牌市占，不過受到國產化自製率新制衝擊，MG目前陷入泥沼。台灣本田、和泰車及福特六和也陸續針對旗下熱門車款推出改款及降價，有專家指出，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」相繼搶食MG在百萬內休旅車市場上的空缺。MG休旅雙雄HS、ZS在台上市後，豐富配備及百萬內的價格帶，不僅引起許多關注、討論，同時也席捲大量買氣，不斷搶占同業市占率。看準MG在自製率問題所帶來的市場空缺，各車廠也陸續推出平價車款搶市。台灣本田率先在9月公布CR-V全新優惠方案，針對入門VTi-S車型推出期間限定的「360全境特仕版」，不僅帶來更大10.1吋多媒體系統與360環景影像輔助，還提供99.9萬元的入手價格，降價幅度達6萬元。台灣本田旗下夯車CR-V也降至百萬元內，以99.9萬元的入手價吸引更多消費者的關注。（圖／台灣本田提供）和泰車旗下「神車」Corolla Cross在2023年度銷售逾3.7萬輛，3度蟬聯全台銷售冠軍，更在10月初推出Corolla Cross小改款，除了配備升級以外，汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起，降價幅度達6%到9%，入門車款搭配舊換新只要74.9萬元。不過為什麼每月有超過3,000台銷量的Corolla Cross要降價銷售？有專家告訴CTWANT記者，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」和泰車總經理蘇純興預估「年販可達4萬輛」。「和泰神車」Corolla Cross持續蟬聯全台銷售冠軍，不過今年推出的小改款仍降價販售。（圖／和泰車提供）不僅如此，福特六和在24小時後也發表Ford Kuga小改款，並帶來1.5T Vignale、1.5T Active 以及2.0T AWD ST-Line共3車型選擇，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，且1.5T Vignale、 1.5T Active至年底前購車皆提供2萬元限時優惠折扣。換句話說，Vignale車款售價最低91.9萬元，與改款前101.9萬元相比一口氣降10萬元，1.5 Acitvie則降價8萬元；依不同車型升級配備分別為15萬元和25萬元，可以看出福特六和搶市的決心。值得注意的是，從10月掛牌狀況來看，Corolla Cross銷量為3,476輛、月增78.3%；Ford Kuga則賣出638輛、月增137.2%，顯見在配備升級及價格下殺的攻勢下，有效為車款帶來銷量的提升。至於和Kuga同級、價格帶和Corolla Cross相同的MG HS，在眾多準車主期待下，有沒有機會在年底重回市場？中華汽車僅簡單回應，「期望可以，不過還是要等主管機關審核通過才行。」MG一度交出非常亮麗的成績單，傲視同級車。（圖／翻攝自DWF-精緻隔熱紙工作室）
百萬內SUV搶市2／MG受自製率衝擊重挫股價 「調整對應政策」拚核可後再戰
中華汽車（2204）代理的MG在2022年9月正式發表後，1年半內迅速在台累積破萬名車主，強勢改寫車市版圖。沒想到，今（2024）年7月底經濟部強制「國產車自製率」規定，不僅衝擊MG交車狀況及掛牌數，也重挫中華車股價。不過近期中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車型自製率已拉至2成，力拚核可後正常供應。」回顧MG在2022年下半年正式登台後的表現，打頭陣的HS以豐富配備加上實惠價格，快速抓住消費者的目光和錢包，短短1年半擁有破萬名車主。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是比同級對手更便宜，配備又比較多。」觀察2023年車市前10強車款，Honda CR-V掛牌數16,905輛坐穩季軍、Toyota Corolla Altis以15,535的表現拿下第4名，而MG HS也以11,710的成績擠進第6名，聲勢和銷量都非常驚人。今年上半年，MG HS車款更以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款。若MG今年下半年維持或甚至超越上半年的好成績，則有望在年底叩關前5名，勢不可擋。因為MG的成功，中華車2023全年營收達385.07億，年增30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘10.36元，創下中華車有史以來的新高。不料，「國產車自製率」政策的公布，打破了MG的大好前程。據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，而MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，有著比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢。MG Taiwan在8月15日公告「即日起MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，因此在新制上路後，MG旗下休旅雙雄HS、ZS在8月掛牌數分別為309輛、169輛，不見上半年的破千輛氣勢，MG Taiwan強調除了「適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低」以外，也正在進行「生產調整對應政策」；在9月MG掛牌為622輛、10月掛牌為392輛。國產車自製率新制上路後，MG Taiwam強調會進行「生產調整對應政策」，也積極拉高車輛自製率。（圖／翻攝自中華汽車官網）除了掛牌數直接砍半以外，股價也腰斬，近1年最高曾飆至147.5元，在7月30日收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；10月24日更跌到67.2元，寫下近1年新低。遭受重擊的3個多月後，中華汽車在11月19日終於帶來好消息，「MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率拉上2成。」也就是說，接下來如果通過政府機關審核，就有機會開始正常供應。由於這項利多，加上中華汽車旗下商用車J Space接單表現優異，衝刺股價在20日奔漲停高於80元，1個月漲幅逾16%。在車輛自製率拉高後，意味著車輛成本的上漲，陳昭文強調，「不會全部反應在售價上。」只是詳細的價格調整，內部還在研擬中。日後將迎來漲價的MG以及降價的同業競爭對手，車市會如何發展，還有待觀察。陳昭文（左）強調HS 1.5T在通過政府機關審核後，有機會開始正常供應。（圖／劉芯衣攝）
2024代表字「旺」 祝文宇：新青安是我看過最好政策
愛山林(2540)今(29)日舉行法說會，董事長祝文宇認為今年代表字「旺」，「新青安政策是我看到台灣做最好的住宅政策。」對於下半年市況冷卻，他坦言來人剩1/10，「但問題出在天氣不佳，不是政策影響。」對於未來房市，他預期「量縮，價緩升」。祝文宇表示，雖然央行打房讓市場急凍，但新青安是他從事房地產40、50年來，看到台灣做最好的一次住宅政策，年輕人喜歡住新房、要停車位、要好環境、要管理，是市場趨勢，年輕人買房從不可能變可能，是非常好的政策。他認為，目前有市場需求有2類，一是年輕人，另一是年紀大的人，舊房子超過30年以上的很多，年紀大還要爬樓梯又沒車位，等都更不知道等到什麼時候，除了新青安，政府應該也要考慮老年人住房政策。對於第七波信用管制以後市場冷卻，他也坦言，來人剩1/10，不過他認為，9月以來地震、颱風、下雨，「光是颱風拆招牌就花了300萬元以上，上禮拜六天氣才開始好，是事實上不是因為政策的關係。」若真有降價情形，也不會在雙北，「主要還是供過於求的區域容易房價鬆動。」對於市況，愛山林總經理張境在則表示，房市要看國內經濟發展，2024資金動能很強，房價漲幅快，因此央行踩煞車，第六波煞車沒踩到底，第七波踩深一點，他認為過完年後大家領完年終獎金還貸款，明年排隊放款的現象會好一點，同時他也看好過完年後的整體買氣，「量慢慢出來，價穩，消費者期待降價，憑良心說，營建成本高居不下，明年又有碳費徵收，1月1日又調漲基本工資，都影響營建成本，川普當選全世界通膨加溫，整體看起來房市不悲觀。」祝文宇表示，甲山林上市7、8年來，自建案和營造業績逐漸展現，含非上市今年度自建案執行超過600億元，明年準備推出1000億元自建案；今年代銷賣了1000多億元房子，2025年擬推代銷案共2307億元。祝文宇說，資本額擴大希望資金進到上市公司做土地及材料的取得，愛山林的優勢是代銷做得久，對市場清楚，所以會比較、預判，做好先期布局，選擇土地時比較有方向，找到哪裡較有發展，公司選案都避開供過於求的區域，因此公司較不受到政策波動影響。愛山林今年第三季以前累計營收75.02億元，當期淨利16.02億元，每股盈餘2.6元。2023年營收81.02億元，今年第三季前累計營收已經逼近去年全年，目前正在向百億營收挺進。愛山林代銷部分，今年1~10月代銷入帳1015億元，全案尚可售金額約有1054億元，2025年預計推出總銷2307億元；目前自建案總銷金額共2631.6億元。近年愛山林積極轉攻自建案，愛山林建設總經理祝藝表示，今年自建案開始交屋，對今年10月、11月較有貢獻反映在財報，2025年開始大量交屋落在，每年會有大量體自建案營收進帳，明年自建案營收超過代銷事業體，愛山林明年準備推出1000億元自建案，其中包括「中和左岸明珠」，目前執照正在申請變更，預計農曆年後推出，本月23日起已在現場熱身舉辦公益活動，預計帶動1萬來人。祝藝也補充說，該案建照下來就會立刻用最快速度動工，2029年底取得使用執照，2030年完工入帳。
台灣金聯換董座風波未平 萬有紙廠土地降5％標售
台灣金聯在董事長換座風波未平時，宣布將於12月1日公告標售當初引發爭議的4.5萬坪、相當於12座台北大巨蛋面積的北港工業區土地（原萬有紙廠），明年1月15日開標，底價32.3億元，相較於去年10月首次標售，降價了1.5億元、降幅約5％。金聯前董事長施俊吉11月初職務遭撤換時，開記者會表示懷疑自己因為萬有紙廠土地擋人財路、不願意賤賣而被撤換；而接任的呂政璋因就任72小時後閃辭，成為金聯有史以來第二短命的董事長，萬有紙廠土地案因此聲名大噪。而台灣金聯董事長人事風波過去不到1個月，就宣布要公告標售萬有紙廠土地，代理董事長兼總經理郭文進表示，因為希望盡快以具體作為來回應各界的關切與期盼，這次標售符合公開透明、成交價格也會對外公布。據知，主管機關也希望金聯可盡早處理萬有紙廠土地完成，而金聯為避免背上「養地」罵名，也需要早點處理。郭文進認為，川普2.0選擇性關稅效應，勢必帶來第3波台商回台風潮，工業區土地需求將會大增。這塊土地如標脫，每年可以創造40億元的產值，提供2000個工作機會，與支撐1000個家庭，占全北港鎮家戶數1.6萬的6％。施俊吉在任時擔心，萬有紙廠土地會被「賤賣」。這次標案底價32.3億元，相較於去年10月首次公開標售33.8億元，降價近5％，郭文進解釋，主要是周圍的道路拓寬，使土地面積縮小些，才稍微減價1.5億元，但這絕對是「地板價」、沒有降價的空間，即便這次公開標售流標，若改採議價方式，也不會低於這個價格、絕對不會賤賣。這塊土地最後付款時間訂於2026年3月底前，即開標後14.5個月讓廠商可以籌措資金，而且詢問、帶看未曾間斷過，所以郭文進對萬有紙廠土地標售出去充滿信心。若無法順利標售出去，「分割出售」是考慮選項之一，但還是以公開標售優先。
7都預售解約潮「月均超過百件」 專家：屋主不降價已不可能了
央行8月起調控不動產放款額度，9月祭出第7波選擇性信用管制，堪稱史上最嚴。根據統計，七都預售屋自今年8月起迄今，3個月內已解約349件。對此，房產專家Sway直言，屋主要不降價已經不可能了，自住客此時真的可以慢慢買，用力磨屋主，畢竟賺錢不容易。根據《591實價登錄》統計，七都預售屋自今年8月起迄今，3個月內已解約349件，相當於每月超過百件預售屋解約，其中又以高雄占91件最多，其次是桃園，8月至今共63件預售屋解約，第三名則是台中，預售屋解約數量共55件。對此，Sway在粉專《Sway房市觀測站》發文指出，開始了，先解約、再大量解約、接著真平轉、降價求預售換約，想要快點的話，實登自砍二成，想要慢慢磨，實登砍一成，但量少。Sway認為，屋主要不降價已經不可能了，只是降多降少，但話說回來，降得比行情低兩成，如果你買的時間超過5年，應該也不會賠，「除非你是我曾經說過的那些區域，比如淡水或新莊，自住客此時真的可以慢慢買，用力磨屋主，賺錢不容易啊！」貼文一出，不少人紛紛留言「台中真的跌很多」、「怎麼買也買不到漲價前了」、「台灣買房夢還是很遙遠」、「都會區不太會跌啦」、「希望都找不到接盤俠」、「現在就算買得到，也貸不到」。另外也有人認為，「房價不會降，就算降價也是零星少數，不要一直拿那些少量的數據來講。」
AI賦能ESG轉型 智慧永續並行再創連鎖品牌新價值
數位轉型浪潮中，AI與ESG成為企業永續創新的雙重引擎，連鎖加盟產業面對前所未有的變革與機遇。提升營運效率、優化顧客服務或精準市場預測，AI成為驅動創新的核心力量，而永續經營是企業追求的目標。為帶領連鎖產業接軌數位轉型，台灣連鎖暨加盟協會26日舉辦「2024 Chill Go 連鎖品牌 AI×ESG Day 智慧與永續並進：AI賦能 ESG 轉型打造品牌新價值」論壇及策展活動，探索品牌創新與ESG轉型，實現新價值與新體驗。連鎖產業面對Z世代消費大軍，這群20～30歲的數位原生族占消費總數超過4成，企業如何透過科技賦能、發揮ESG永續價值，從增強消費者體驗到簡化營運，AI被視為重塑零售生態系的嶄新里程碑。台灣連鎖暨加盟協會執行顧問曼都董事長賴淑芬表示，AI領域對很多企業來說都是新的挑戰，但透過論壇與策展交流，可證明同行不是冤家、異業可以為師。當智慧與永續並進，AI賦能ESG轉型，驅動零售產業新戰略。經濟部商業發展署署長蘇文玲表示，雙軸轉型是產業發展趨勢，唯有掌握脈動，才能幫企業向前邁進，AI可輔助服務業提升體驗感受。論壇聚焦雙軸引擎、智慧營運、數據為王、Gen AI浪潮與永續創新5大議題，分別邀請資策會數位轉型研究院院長林玉凡主講「與AI共舞，為企業開啟永續發展新契機」；築間餐飲集團副總經理李秋燕聚焦「打造綠色供應鏈，推動門市數位轉型」；全家便利商店商品本部副本部長暨整合行銷部部長陳菀揚探討「數據賦能精準行銷，引領品牌價值塑造新優勢」；明基健康生活總經理特助暨數位零售總監周歆凱分享「零售創新突破，重塑客戶互動與體驗升級」與永訊智庫創辦人暨執行長李振北探討「數位化ESG實踐，推動企業邁向可持續發展」等專題演講。長期扮演第三方顧問服務角色的資策會數位轉型研究院院長林玉凡，隨著地球升溫朝2度C邁進，恐出現30億氣候難民，對社會與經濟造成巨大壓力。未來10年，能源轉型、少子化與高齡化衝擊、勞動市場轉型、教育與技能重塑深刻影響社會各層面，企業需提前布局，把危機化為轉機，透過品牌力、數位轉型、人機協作等多元方式應對挑戰。林玉凡強調，根據研究發現，願意投資未來的企業，近3年的成長率高達200%、獲利能力成長逾30%。經濟部商業發展署蘇文玲署長(右二)觀摩業者策展活動攤位。（圖／業者提供）築間餐飲集團副總經理李秋燕分享，公司從2017年先導企業資源規劃（ERP），2018年擬定加盟計畫，從7年前開始投入數位建置，採取類直營加盟模式，創新加盟模式納入營運管理、財務管理、食材採購、人力資源、行銷支援與修繕維護等業務，快速服務180家門店與超過3千名員工。透過數位轉型提升營運效率，李秋燕推動持續性稽核，以資料庫與數據為基礎，建置營收雲端化、電子化簽核流程、網頁式購物車採購系統與RPA技術，透過數據驅動優化營運。「投入數位基礎建置必須花錢、花時間，但持之以恆才能帶出管理財。」李秋燕表示，築間先跨越後跳躍，透過多元化收入來源、供應鏈優化、員工培訓與災難恢復計畫，提高品牌營運韌性，創造永續未來。全家便利商店商品本部副本部長暨整合行銷部部長陳菀揚表示，零售業要對應滿足不同需求、提出適切供應 ，當消費者的需求沒有滿足就成為機會損失，便利商店的經營模式不斷改變，當走向新零售時代，會員經營與單店經營，結合線上、線下、物流與網紅經濟，大數據創價、分眾行銷、零售媒體聯播網（RMN）與ESG永續成為必須面對的新課題。針對超商店鋪許多短效期食品，如何解決剩食問題成為永續課題，陳菀揚先從生產上做改革，推動預測生產，預測店別與商圈需求數量，一方面降低店長勞務，把工作時間花在創造消費體驗的溫度，搭配條碼變更，使到期前7小時享受降價7折優惠，透過折扣使剩食有機會售出，並做出「友善食光」地圖讓消費者可移動購買，擴大經營商圈。另外，連鎖通路都有零售（R）與媒體（M）但沒有網路/數據（N）三大環節，在通路內看到媒體的摩擦力會非常低，行銷應降低看到與買到之間的摩擦力，透過CDP紀錄受眾行為，經營RMN的最終目的是達成交易，也有機會從交易財賺到廣告財，創造通路、品牌與顧客三方有利。「2024 Chill Go 連鎖品牌 AI×ESG Day 智慧與永續並進：AI 賦能 ESG 轉型打造品牌新價值」論壇合影。（圖／業者提供）明基健康生活總經理特助暨數位零售總監周歆凱，積極解碼生成式AI（Gen AI）掀起的浪潮，將針對「零售創新突破，重塑客戶互動與體驗升級」，分享明基佳世達醫療艦隊如何攜手丁丁藥局，共同開發OMO智慧藥局，導入智慧零售。透過數位看板、電子標籤、智慧POS與LINE廣告機提升門市作業效率，並搭配線上虛擬藥局，提供視訊諮詢、預約領藥與電子商城服務，同時積極研發生成式AI藥師助手以提升服務品質。「AI最早只能做單向，但生成式AI有助於建構虛擬藥局，透過APP為會員提供視訊服務。」周歆凱坦言，APP的目的是強化大健康品牌，可提供會員記錄自己的健康檔案，公司也同步說服藥師與醫師加入網紅經濟，透過OMO智慧藥局資訊健康站放在內湖藥局，讓線上與線下藥師可以一起服務會員，未來藥局不是只有藥，也可以販售聽力服務，透過線上聽力師、線下藥師提供顧客更好的服務。此外，明基也在家樂福開設15坪丁丁健康生活館，導入AI營養師可支援30國語言，與真人聯手對焦消費者需求，今年更把AI結合IoT，結合導航機器人，協助顧客快速找尋到商品，透過生成式AI技術可做到自由友善的互動。周歆凱認為，藥局過往屬於封閉保守經營模式，透過擴大規模與外部單位合作，可突破瓶頸達創新目標。企業在善用AI進行轉型的同時，也必須肩負ESG的使命與責任。永訊智庫創辦人暨執行長李振北分享從為企業撰寫永續報告書看見的需求，為符合金管會對揭露氣候對財務影響的要求，進而發展出一套結合AI技術的智庫方案，幫助企業省錢、省時間，讓聯發科、緯創、精誠、藏壽司等上市企業紛紛上門合作，促使永續思維更普及，同時也能從外部顧問角度，提供企業在推行永續行動上的客觀見解與建議。除了專題論壇，策展環節也精采可期，各業種領導品牌包括三商餐飲、曼都國際、阿瘦實業、新東陽、叡揚資訊、喬思齊、睿思創新、環球睿視、愛吠的狗等企業，結合AI技術帶領零售行銷開創未來，業界專家親臨現場分享轉型亮點，同時帶領優秀廠商展示品牌與轉型解方成果3大亮點，吸引民眾熱烈詢問。
與興富發唱反調！國建預期明年房市中性偏樂觀「房價降不下來啦！」
國建(2501)今(22)日舉辦法說會，國建發言人林清樑表示，今年推案總銷達600多億元，幾近完銷，扣掉合建合資實際分回350餘億元，已可預見5年後業績。對於目前房市受到打炒房信用管制，他認為在家戶人口持續減少及預期通膨下，將有助於國內置產需求提升，「對明年房市看法中性偏樂觀。」與昨日興富發法說會「降價是必然！」看法相左。國泰建設今年邁入60周年慶，預計年底位於民生東路上的國建大樓即將都更重建。林清樑回想近5年國建營運狀況，他用「驚滔駭浪中平穩航行」來形容，從疫情、房市大好又到一波波打炒房，國建5年下來仍平穩經營。雖然興富發昨日唱衰明年房市，「小業者肯定會倒！降價是必然！」，林清樑認為，若觀察家戶人口比，去年全台平均家戶人口2.53人，今年持續下降至2.48人，代表剛性需求不斷出來，並不擔心；再加上近期美國大選底定，選後市場對於通膨疑慮看法上升，「預料置產需求推升，對明年房市看法中性偏樂觀。」他說，這波信用管制定位就是打炒房，政府無意對正常房市有影響，現況來看已經達到政策目的，「預期明年將回歸基本面，健康發展是可以看到的方向。」不過對於房價，他仍認為，營建成本仍高，「房價降不下來啦！成本僵持在那。」國建2024年上半年度已推出內湖、中和、新莊、三重、台中、台南共7案，今年推案逾600億元，下半年度台中再推一案，明年則預計推出6案，扣掉分回後總銷260億元。林清樑說明，上半年推出的7案，幾乎是100%完銷，928再推出「國泰森林薈」，在央行信用管制後推出，至今也有6成銷售佳績。今年推案總銷達600多億，扣掉合建合資，國建實際分回350餘億元，銷售表現繳出漂亮成績單。對於是否有已購客受到信用管制影響交屋困難，他說，國泰建設已購客自住多、投資少，遇到貸不到款的客人較少。截至2024Q3為止，國建累計營收144.87億元，超越前一年度累計營收 53.37%；歸屬母公司稅後淨利累計9.71億元，相較去年成長22.05%；累計EPS 0.84元、成長 21.74%。
高雄宮廟負責人欠債跑路 嘉義宮廟1.8億掛9個月賣不掉
雖然台灣的廟宇數量眾多，但近期卻陸續傳出有宮廟因為經營不善或各種原因，面臨到停業或是轉讓的情況。像是高雄一間有十多年歷史的知名宮廟，近期傳出負責人因欠債而跑路，結果導致該間宮廟停止經營，就連供奉的神明也被轉讓給其他人接手。除此之外，嘉義當地也有一間宮廟，因為負責人年事已高，所以高掛1.8億求售。但時至今日卻乏人問津。根據媒體報導指出，有消息人士表示，這間位於高雄苓雅寮的知名宮廟，其負責人因積欠巨額債務，不得不賣掉房子，而宮廟內供奉的神明及相關裝備已被轉讓至新北市新店，由其他人接手供奉。而這宮廟附近居民也提到，廟方曾告知暫時休息，不願透露太多私事。對於這間過去在進香活動時香火鼎盛、敲鑼打鼓的情形，對比如今的現況，還是感到十分可惜。除此之外，在嘉義也出現一間待售的宮廟。這間佔地1300多坪的宮廟，早年是因地主感念神明護佑而發願興建。但由於地主年事已高且身體狀況不佳，地主的子女也都各有事業，不願繼承。所以地主因此決定出售。據悉，該宮廟於2月初始開價1.8億元販售，但時至今日仍未售出，目前已降價至1.5億元，換算下來每坪約12萬元。房仲業者何經理表示，由於該間宮廟缺乏合法的資料登記，導致潛在買家的承接意願不高。民俗專家高煜霖也建議，如果無法順利轉手，可以考慮尋找具有宗教及民俗專業背景的人士來繼續經營。
雞蛋產量太多！買氣回升仍賣不完 蛋商公會證實：下週討論降價
先前康芮颱風侵台導致部分蛋雞場受損，加上蛋農提早啟動淘汰換羽作業，還有颱風後菜價高漲、氣溫驟降等因素，帶動雞蛋買氣，月初雞蛋批發價從每斤34元調漲至36元，產地價從24.5元漲至26.5元。不過，有蛋農透露，因禽流感目前僅有零星疫情，之前換羽蛋雞也恢復生產，每天持續生產過剩百萬顆雞蛋。台北市蛋商公會理事長林天來表示，雖然近期天氣開始轉涼，還有颱風後菜價高漲等因素，雞蛋已恢復買氣，但每天產量實在太多，依然是供過於求，加上先前蛋農調節換羽的蛋雞，也開始恢復投產，因此雞蛋確實有降價空間，考量到蛋價若漲跌頻繁，恐怕會影響消費者觀感，預計下週會再開會討論是否降價。有南部蛋農提到，目前投產蛋雞正值產量高峰期，因禽流感疫情在地化，加上目前僅傳出零星疫情，且先前蛋農調節換羽的蛋雞也恢復投產，種種因素導致雞蛋產量持續增加，實際數字應該比農業部官方統計的還要多，粗估每天生產過剩至少達到150萬顆，如果產量繼續維持，恐怕不用等到12月，就要過「剩蛋節」了。根據農業部雞蛋產銷資訊平台本週最新資料顯示，目前國內投入生產蛋雞約3630萬隻，雞蛋每日生產量12萬5500箱（每箱約200顆），超過國人每日12萬箱需求，每日持續生產過剩110萬顆。
SCFI翻黑航商仍盼年底拉貨潮 法人估貨櫃三雄大賺2500億明年配息高
運價指數終止連3紅，上海出口運價指數（SCFI）15日出爐，指數下跌79.68點至2251.9點，周跌幅3.41%，東南亞線持續上漲。四大主要航線除遠東到地中海線上漲外，其餘都下跌。近洋線表現最吸睛，遠東到東南亞每TEU（20呎櫃）較前一周上漲69美元，漲幅11.48%；遠東到日本關西、遠東到日本關東每TEU與前一期持平，遠東到韓國每TEU較前一期下跌9美元。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達2512美元，較前一期下跌29美元。遠東到地中海運價每TEU達3080美元，較前一期上漲25美元。遠東到美西每FEU（40呎櫃）達4181美元，較前一期下跌548美元；遠東到美東每FEU達5,062美元，較前一期下跌219美元。MSC（地中海航運公司）將從下周一開始降價，美西線每FEU降至約3150美元，美東線每FEU降至約4850美元。 11月船班供給恢復正常、貨量減少，預估下周開始其他船公司恐會跟進價格修正。航商普遍認為，12月到過年這段時間出貨量是最大的支撐動能，較早的農曆春節有機會出現一波農曆年前拉貨潮；另外美東碼頭工人聚焦碼頭設備自動化的議題談判的演變狀況，以及關稅政策的發展。貨櫃三雄近日公布Q3財報亮眼，15日長榮（2603）上揚3.4%至227.5元，陽明海運（2609）、萬海（2615）漲幅約2%，各收至72.2元、90.5元。法人樂觀預估，今年全年合計獲利總額要飛越2,500億元大關應無太大問題，甚至會更好，明年高配息很可期待。