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」 中油 加油 油價 房價 川普
明冷空氣南下「北台灣愈晚愈冷」 周三首波冷氣團低溫下探10°C
今（25日）東北季風減弱，各地氣溫逐漸回升，基隆北海岸、台灣東北部地區及金門、馬祖有局部短暫雨，東部及東南部地區有零星短暫雨，清晨桃園以北亦有局部短暫雨，其他地區及澎湖為多雲到晴。氣象署預報，今（25日）東北季風減弱，台灣附近環境為偏東風，各地氣溫持續回升，基隆北海岸及東北部地區有局部短暫雨，東部、東南部地區及金門、馬祖有零星短暫雨，西半部地區及澎湖為多雲到晴，但清晨桃園以北有局部短暫雨的機率；氣溫方面，預測台灣各地低溫約18至22度，高溫在北部及東半部約25至27度，中南部地區可達28度左右，澎湖全天22至24度，金門全天18至23度，馬祖全天17至20度。氣象專家林得恩今（25日）在粉專《林老師氣象站》指出，輻射冷卻，讓氣溫降的更低，由於周三（27日）下半天開始，水氣減少；周四（28日）、周五（29日）夜晚到清晨，輻射冷卻效應將會最為顯著；北部、東北部地區最低溫攝氏12至14度，花東地區最低溫攝氏14至16度，中南部地區最低溫也降到攝氏13至16度，近山區空曠平地因輻射冷卻效應影響，可能有攝氏10度左右的低溫。吳德榮在《氣象應用推廣基金會》專欄提到，最新(24日20時)歐洲模式(ECMWF)模擬顯示，今（25日）白天起為短暫空檔，各地皆是晴時多雲的天氣，氣溫回升，白天微熱、早晚涼。吳德榮分析，最新模式模擬顯示，明（26日）鋒面掠過，冷空氣逐漸南下，北部及東半部地區轉有局部短暫雨，其他地區為多雲時晴的天氣，北台明顯轉冷、且愈晚愈冷，應注意添衣，中南部白天舒適、早晚微冷；周三至周六（27至30日）「乾」冷氣團影響，周三起至周六各地晴朗穩定，白天陽光下舒適、不覺冷，但早晚很冷，日夜溫差大，應注意衣著調整，下周日（1日）冷氣團略減弱，各地仍晴朗穩定。吳德榮指出，最新模式模擬顯示，周四至周六、乾冷氣團及強「輻射冷卻」加成，清晨及夜間，本島部分平地將出現10度左右的最低氣溫，台北測站亦將降至14度以下，成為首波符合「大陸冷氣團」定義（12度<台北測站≦14度）的冷空氣。
汽車快加油！ 中油宣布汽油不調價、柴油調漲0.1元
台灣中油公司24日宣布自明（25）日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調漲0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.2元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收1.1元及1.2元。台灣中油表示，本週受俄烏戰爭緊張局勢再度升高影響，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價上漲1.22美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.089元，漲幅為1.58%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.1元及1.3元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸收1.0元及1.1元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.1元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.1元及1.2元，國內汽油價格不調整、柴油實際每公升價格調漲0.1元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整1.1元及1.2元均由台灣中油吸收。113年累計至10月底止，台灣中油共吸收約235.31億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
聯準會不急降息 市場預期12月暫停降息機率高
隨著市場持續消化川普的當選，以及聯準會對未來政策寬鬆的路徑變得謹慎，市場猜測暫停升息的可能性不斷往上升。根據CME FedWatch工具，交易員提高了聯準會12月維持利率不變的可能性，從上週的17%調高至目前 45%。22日聯準會發佈了明年1月啓動的框架審查計劃（framework review）更多細節。框架審查降會有兩大聚焦重點，一個是審查聯準會在2020年8月通過的長期目標和貨幣政策戰略聲明，第二個是探討聯準會的政策溝通工具。值得注意的是，FOMC制定的「2%作爲長期通脹目標」不會成爲此次審查重點。有分析稱，這可能會讓認爲通膨目標制定有問題的學術界和政策分析界人士感到失望。美國智庫布魯金斯學會的哈欽斯財政與貨幣政策中心在7月份報告稱：「一些人主張將2%目標提高到3%或4%，另一些人則認爲該目標應保持不變，還有人呼籲設定一個通脹目標區間，比如1.5%到2.5%，而不是單一數字。」聯準會在聲明中稱，定期框架審查的核心是「其貨幣政策策略、工具和溝通」，這三點都是聯儲局用來實現國會賦予的最大化就業和價格穩定雙重目標之框架。聯準會主席鮑威爾特別提到，願意接受新想法和批評型反饋，並將吸取過去五年的經驗教訓。2019年進行類似審查之後，聯準會在2020年修改其框架，更加重視就業目標，並允許一段高通膨時期來抵消通膨過低的時期。一些人指責稱，這種方法導致聯準會在2021年物價開始加速上漲之際，反而減緩了應對通膨的速度。
與興富發唱反調！國建預期明年房市中性偏樂觀「房價降不下來啦！」
國建(2501)今(22)日舉辦法說會，國建發言人林清樑表示，今年推案總銷達600多億元，幾近完銷，扣掉合建合資實際分回350餘億元，已可預見5年後業績。對於目前房市受到打炒房信用管制，他認為在家戶人口持續減少及預期通膨下，將有助於國內置產需求提升，「對明年房市看法中性偏樂觀。」與昨日興富發法說會「降價是必然！」看法相左。國泰建設今年邁入60周年慶，預計年底位於民生東路上的國建大樓即將都更重建。林清樑回想近5年國建營運狀況，他用「驚滔駭浪中平穩航行」來形容，從疫情、房市大好又到一波波打炒房，國建5年下來仍平穩經營。雖然興富發昨日唱衰明年房市，「小業者肯定會倒！降價是必然！」，林清樑認為，若觀察家戶人口比，去年全台平均家戶人口2.53人，今年持續下降至2.48人，代表剛性需求不斷出來，並不擔心；再加上近期美國大選底定，選後市場對於通膨疑慮看法上升，「預料置產需求推升，對明年房市看法中性偏樂觀。」他說，這波信用管制定位就是打炒房，政府無意對正常房市有影響，現況來看已經達到政策目的，「預期明年將回歸基本面，健康發展是可以看到的方向。」不過對於房價，他仍認為，營建成本仍高，「房價降不下來啦！成本僵持在那。」國建2024年上半年度已推出內湖、中和、新莊、三重、台中、台南共7案，今年推案逾600億元，下半年度台中再推一案，明年則預計推出6案，扣掉分回後總銷260億元。林清樑說明，上半年推出的7案，幾乎是100%完銷，928再推出「國泰森林薈」，在央行信用管制後推出，至今也有6成銷售佳績。今年推案總銷達600多億，扣掉合建合資，國建實際分回350餘億元，銷售表現繳出漂亮成績單。對於是否有已購客受到信用管制影響交屋困難，他說，國泰建設已購客自住多、投資少，遇到貸不到款的客人較少。截至2024Q3為止，國建累計營收144.87億元，超越前一年度累計營收 53.37%；歸屬母公司稅後淨利累計9.71億元，相較去年成長22.05%；累計EPS 0.84元、成長 21.74%。
達美樂也宣布漲價！5款披薩「最多貴30元」
物價漲不停！繼必勝客、麥當勞後，台灣「達美樂」也宣布漲價，因應成本考量，從11月20日起調整部分產品價格，共有5款披薩調漲「最多貴30元」，包括金鑽夏威夷、極致干貝海鮮口味都變貴。達美樂表示，因應全球通膨導致原物料、食材、人力及油電等成本波動因素，經審慎評估，台灣達美樂為堅持一貫的高品質產品與服務並考量整體營運策略後，宣布自11月20日起，調整部分產品價格。其中，有5款披薩產品調漲、3款披薩產品調降，平均調幅約為2.5%。以達美樂先前菜單實際金額相比之下，金鑽夏威夷、BBQ雞肉「變貴30元」，極致干貝海鮮、金鑽龍蝦沙拉「貴了20元」；不過經典四喜、道地美國、招牌四喜數款披薩，售價「維持不變」；而黃金月見四喜、黃金干貝海鮮則「調降20元」。此外，因應漲價，達美樂即日起至12月2日也同步推出「外帶披薩買大送大再加碼送大可樂」活動。速食業龍頭麥當勞11月20日起也調整部分產品價格，早餐、超值全餐主餐及部分點心飲料，單點價格調升2-3元，平均調幅2.4%， 超值全餐、早餐的主餐單點價格調升2-3元，麥克鷄塊（4塊）、玉米湯（小）、蛋捲冰淇淋（大）、蘋果派調升2元；麥脆鷄腿（1塊）、漢堡/吉事漢堡調升3元；飲料部分41元（含）以上飲品調升2元。
日本青森市見暴風雪！ 她車輛受困「徒步700公尺」顫抖求救：太恐怖
受到強烈冷空氣影響，日本近日有一半地區天氣轉冷，青森市更在18日晚上出現暴風雪，積雪深度達69公分，打破歷年11月紀錄。就有香港旅客冒雪駕車出遊，車輛困在積雪中無法動彈，只好徒步700公尺到溫泉旅館求助。綜合《全日本新聞網》（ANN NewS）等日媒報導，日本今年秋季氣溫變動幅度大，冬季也將出現氣溫驟降又異常溫暖的狀況，青森市更在18日至19日發布大雪警報及雪崩警報。昨（21）日，日本關東地區氣溫仍未回升、持續濕冷，部份地區開始轉為晴朗，如福岡白天氣溫可達18度、名古屋則有19度。報導指出，周末可能再有強烈冷氣團侵襲，意味著新一輪寒流報到，日本北部恐有降雨、降雪，關東地區山區也有可能出現降雪；日本西部則可能再有暴雪，東部地區即使天氣晴朗，仍會受北風影響氣溫大降。青森市就有位香港女性旅客在大雪中駕車出行，車輛卻卡在厚厚的積雪中，她徒步700公尺到溫泉旅館求助後，幾位員工決定出手相助，幫助她將車輛成功推出積雪。溫泉旅館工作人員協助推動受困車輛。（圖／翻攝自YouTube／ANNnewsCH）這位香港女性旅客在受訪時興奮地說到，暴雪「很恐怖、很恐怖」，也形容伸出援手的旅館人員是「天使」，離開前再以日語不斷答謝，並緊緊地擁抱住她的「天使們」。而另一批香港遊客在駕車出遊時，車輛也深陷積雪中，車輪更被道路上的護欄卡住，《全日本新聞網》記者見狀上前幫忙，共4人一起常是推車卻無果，最後只好打電話求救，可能需要等待3小時以上才能脫困。記者協助推動受困車輛但無果。（圖／翻攝自YouTube／ANNnewsCH）
高雄12／1有7區停水14小時！共計57萬戶受影響
自來水公司辦理澄清湖廠電器設備設備檢驗、汰換等工程，預計在12月1日上午7點至晚間9點停水14個小時，總計影響高雄市11區57萬戶用水。自來水公司第七區管理處表示，為辦理澄清湖廠69kv變電站電氣設備汰換更新及電氣設備檢驗需要停水，該饋線同為長庚醫院饋線，因此選定星期日辦理饋線停電施工，以減少對醫院影響。水公司提醒，於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物的自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水。公告指出，停水時間為12月1日星期日上午7時至晚間21時共14小時，停水區域達7區多里，其中停水27萬戶、水壓降低30萬戶，總計影響11區57萬戶用水，請民眾請提前儲水備用。【停水影響區域】三民區：博惠、安康、安寧、安發、安吉、寶獅、寶盛、寶安、寶中、寶興、寶泰、寶德、寶國、寶慶、寶民、寶華、寶業、寶龍、寶珠、寶玉、正興、正順、本武、本元、本安、本上、本揚、本文、本和、本館、灣中、灣華、灣勝、灣利、灣成、灣子、灣愛、灣復、鼎中、鼎西、鼎金、鼎力、鼎強、鼎盛。鳥松區：大華、夢裡、鳥松。鳳山區：忠孝、忠義、中和、武慶、武漢、新武、新強里(高速公路以西)。前鎮區：瑞誠、瑞文、瑞北、瑞昌、瑞華、瑞興、瑞崗、瑞西、瑞隆。左營區：合群、明建、進學、屏山、頂北、頂西、廍北、廍南、廟北、廟東、中北、中南、聖南、聖西、城南、路東、聖后、尾北、尾南、尾西、埤東、埤西、埤北、永清、祥和。苓雅區：全區仁武區：全區【壓降影響區域】三民區：鼎泰、灣興、安生、安東、安和、安泰、安宜、安邦、同德、德智、德仁、德行、德東、德北、達明、達德、達仁、達勇、民享、精華、十美、十全、立德、立誠、立業、港新、港東、港西、博愛、長明、建東、鳳北、鳳南、興德、千北、千歲、千秋、德西、川東、豐裕、力行、裕民。鳳山區：鎮西、協和、曹公、鳳崗、文衡、文德、文福、文華、文山、文英、忠誠、武松、鎮北、北門、埤頂。左營區：自助、果貿、果惠、果峰、海勝、崇實、菜公、新下、新上、新中、新光、福山。鹽埕區：全區新興區：全區鼓山區：全區前金區：全區
尹馨血壓飆破200憂中風 曝少見疾病找上門飽受折磨
尹馨今（20日）出席醫療宣導記者會，她透露一年前發現自己血壓常飆高、還有低血鉀問題，血壓最高的時候甚至會飆破200，即使吃高血壓藥物也降不下來，也查不出病因，一度很擔心自己演戲會演到中風，讓她心情飽受折磨。之後她才確診是罹患罕見的內分泌疾病「原發性高醛固酮症」，以內視鏡手術切除腎上腺病灶，一週內就痊癒。尹馨透露當時她常感到異常疲倦，醫生建議她低血鉀可以多補充香蕉、芹菜汁，但其實她血液裡根本留不住鉀，即使補充含鉀食物也沒有幫助。她因為內分泌問題，拍戲時常感到疲倦不堪，低血鉀也讓她肌肉無力，加上高血壓問題，擔心自己演戲演一演就中風。她表示：「當時劇組都會幫我鋪一張床，就是隨時讓我可以躺下去。」她直到就醫診斷，才發現自己得了少見的內分泌問題，「是腎上腺素上的一顆小瘤，讓我的身體天翻地覆受到影響，這種病不會痛，但卻會慢慢折磨你。」所幸開刀後已經恢復健康。台大醫院原發性高醛固酮症中心主任吳允升則表示，原發性高醛固酮症主要症狀就是高血壓、低血鉀，一但發現血壓數值過高，吃藥又無法控制，務必就醫檢查。
康芮颱風「飛機重飛轉降頻出」 民航局將查3國航：最重罰3百萬
康芮颱風來襲期間帶來強風豪雨，導致多班航班重飛或轉降。交通部民航局也針對此情況啟動調查，若有違規可裁罰航空業者60萬至300萬元，並要求航空公司落實保守簽派作業。立法院交通委員會今日邀請交通部長陳世凱及相關單位，就「如何強化遭遇顯著危害天氣現象之飛航安全」進行專題報告。交通部表示，早在5月颱風季節來臨前，已要求國籍航空公司做好應變準備，並於颱風盛行的7月再次強調不良天候下的保守簽派原則。對於康芮颱風期間帶來強烈側風與風切，對航班降落造成挑戰，多班航班出現重飛、轉降或重落地現象，民航局表示，已啟動調查機制，針對華航、長榮及星宇航空的簽派作業進行全面檢視。民航局已開始調查簽派過程，將調閱相關航班紀錄、塔台通訊及對話資訊，全面分析航班在惡劣天候下的應對措施。民航局長何淑萍表示，颱風當天中午後，台灣虎航已主動停飛，因此未列入此次調查範圍。反觀華航、長榮及星宇航空的重飛與轉降比例較高，成為此次檢討重點。針對颱風期間航班頻繁異動，何淑萍指出，由於颱風路徑及陣風難以精準預測，航空公司在簽派作業上應更為保守，必要時延後或取消航班，以減少風險。她強調，民航局將持續提醒航空公司強化簽派規劃，確保飛航安全。根據《ETtoday新聞雲》的報導，針對颱風期間發生的重落地事件，何淑萍表示，涉及重落地的航班及相關責任單位，若查明違反標準作業程序，將依規定處以懲處。罰款金額依責任區分 個人與公司標準不同，何淑萍指出，重落地情節若屬違規，將依《民用航空法》裁罰，處分對象包括責任機長與航空公司。個人與公司的罰金標準不同，若為公司責任，可能面臨60萬元至300萬元的罰款。至於星宇航空重落地班機一事，該班機及其機長，目前已暫停執飛，正接受進一步調查。何淑萍強調，民航局將根據調查結果確定責任，並視情況決定後續處理措施。民航局也於11月15日根據《民用航空法》第57條，要求華航、長榮及星宇航空落實保守簽派作業。未來將持續監督航空公司，確保在颱風等不良天候下，航班安全與旅客利益兼顧。民航局將根據調查結果進一步提出改進建議，並要求航空公司落實相關措施，以應對不良天候對飛安的挑戰。
華爾街兩大投行預估標普500 明年底上看6,500點
華爾街兩大投行摩根士丹利（大摩）與高盛都在18日，把標準普爾500指數明年底目標調高至6,500點。按當天收盤近5,900點計算，等於預期美股還有逾1成續漲空間。為川普勝選以來，又有兩家重量級投行加入看多美股前景的行列。大摩策略師威爾遜（Mike Wilson）與高盛策略師柯斯汀（David Kostin）均以美國經濟和美企獲利等成長為由，把標普500指數明年底目標調高至6,500點。目前市場最看好明年標普500指數表現的，是宏觀風險顧問公司（Macro Risk Advisors）預測上看7,700點。Yardeni Research創辦人亞德尼（Ed Yardeni）估明年升至7,000點，2030年底甚至上看10,000點。儘管威爾遜而預測不是華爾街裡最高，但卻最受外界注意，因為他是知名大空頭，5月時預測標普500指數今年目標僅4,500點。即使5月後把目標調高至5,400點，但仍然顯得保守。他認為近期美企獲利成長趨勢將延續至明年，因為聯準會明年將多次降息，和多項企業景氣循環指標不斷改善。現在他把指數目標調高至6,500點，是按照其預測標普500企業在2026年每股總獲利303美元，以本益比21.5倍來計算。大摩看好美企獲利將在明後年各成長13％和12％，從而達到每股總獲利303美元預測值，但仍略低FactSet調查預估2026年獲利成長近13％，和每股總獲利309美元。至於高盛，就認為亞馬遜、蘋果、谷歌母公司Alphabet、臉書母公司Meta、微軟、輝達和特特斯等科技七雄股價，在明年表現將超越其他493家同為標普500成份股的表現。高盛認為七雄明年利潤可能創七年新低，但仍繼續支撐股價表現超越大盤。只是投資人為平衡包括成長與貿易政策等宏觀因素帶來的風險，會把資金分配至其他493檔標普500成份股，讓七雄股價漲幅僅高於大盤約7個百分點。其預測美企明年獲利成長11％，美國實質國內生產毛額（GDP）成長2.5％。由於川普上台後的高關稅政策，和美國債息走高等潛在威脅，因此警告美股整體走勢明年仍面臨高度風險。儘管如此，川普要擴大財政支出進一步推動經濟，和聯準會（Fed）貨幣政策立場更傾向鴿派等會有利股市。高盛預期標普500企業明年每股總獲利268美元。美國銀行15日發表Flow Show周報指出，全球投資人「全力押注川普2.0」，看好美元資產漲勢持續至川普明年1月就職典禮。據倫敦證交所集團（LSEG）統計，市場預期標普500企業明年獲利成長約14.1％，是今年增幅4.7％的3倍。芝商所Fedwatch工具最新數據顯示，市場預期Fed未來12個月降息2碼或3碼。川普主張會延續其第一任期內的減稅措施，把企業稅率從21％調降至15％同時，也會調降個人所得稅率。外界看好減稅能刺激經濟成長。
央行不講武德2／都更如牛步原因曝光 業者怨「大都更時代」淪口號
台北市每10間房子就有7間是屋齡超過30年的老屋，地方首長年年高喊「加速都更」，不過多位都更建商向CTWANT記者表示，一個都更案平均得走上十年，根本仍停留在牛步化，尤其「地方政府行政流程的官僚與傲慢，補件內容不一次告知，文書往返曠日廢時」「非得等同意戶都搬出再花1、2年時間協調釘子戶。」台北市都更學會理事彭彥祥則點出，都更處長期人力不足，建議盡速擴大編制，提高審查效率。「台北市貴為首善之都，應該扮演全國都更推動的領頭羊，但遺憾的是，受限於過去諸多都更訴訟案例的包袱，無法大破大立提升都更效率，官僚體系下的包袱與心態，即便每屆市長信誓旦旦宣示都更政策，但民間感受到的行政作業牛步化都在扯後腿。」一名北市都更建商總座如積怨已久向CTWANT記者控訴。2012年北市曾經歷文林苑都更案市府和釘子戶對峙的爭議，讓市府更小心謹慎面對不同意戶強拆時的程序。（圖／報系資料庫）他舉例，一個都更案整合達8成後，將舉辦事業計畫公聽會、擬具都市更新事業計畫申請報核約1個月，完成報核還要經過公告和公開展覽30天，再進入審議會審議，「但北市都更案，都市更新事業計畫送件後等承辦人員審查都超過2、3個月，開公聽會也要2、3個月，鮮少有案件半年可以完成公開展覽，速度相當緩慢，尤其事業計畫小到寫錯1個字就退補件，需要補件的地方也不一次點出，讓業者一直來來往往做文書作業」，該業者懷疑承辦人員只要來不及處理，就用技術性退件來拉長時間。台北市都更學會理事彭彥祥就點出都更處問題出在長期人力不足，案件多到承辦人員審不完，壓力大，也容易捲入建商與地主的合建官司中，而這些人因為了解審查標準，經常被民間單位挖角，導致流動率高的惡性循環，都更處擴大編制、有效招募和減少離職率，對提升民間都更效率有很大幫助。另一業者反映攏長的作業流程還包括「釘子戶的協調與強拆」，他說，依目前流程，等拆照、建照下來，所有同意戶都搬走，政府才願意介入協調釘子戶，然後再花上1、2年時間跟釘子戶溝通協調，才會走上強拆，而這段時間，所有同意戶都在外租房乾等，拖到最後搬出去的同意戶也受不了，向建商表示「多分給他們都不計較，只希望趕快動工」，這不是讓釘子戶更有恃無恐？對此，北市都更處官員回應，實施者須依北市代拆辦法完成2次私調並領得拆建照後得向該處提出代拆申請，都更處會再啟動2次公調，以進行後續代拆作業。在申請代拆前，溝通協調之責任與義務在於實施者，政府公權力的介入是最後不得不的手段，動用上需要相當謹慎細膩真誠磋商兼顧程序正義，在實施者與不同意戶窮盡可能仍難以達成共識下，公部門始依法執行公權力。不少都更業者皆抱怨都更事業計畫送件審查反覆遭退補件，都更專家彭彥祥就點出問題可能出在審查人員人力不足，若能有效率審查，對市長喊出的加速都更將有很大幫助。（圖／方萬民攝）台北市不動產開發公會理事長陳勝宏認為，目前的都更程序確實麻煩、時間很長，都更案從整合到完工平均10年跑不掉，真的很久，手續繁雜浪費人力成本、冗長時間墊高資金成本，房價降不下來，整合與行政作業流程也是原因之一。對於都更不合理規範，業者也反映，北市儘管地政局認定是合法建築，建管處則認為一定要有使用執照才能申請合法建築物8%的容積獎勵，但大同、萬華區許多老房子因早年法規未完善，很多沒領有使照，應予以放寬認定。都更諮商師與危老推動師雙證照的北市西新里里長胡家瑒則反映，北市7599公辦都更專案，必須為公劃更新區域內才符合申請條件，但90%以上地區都不在劃定內，都更處只會要住戶自己去申請劃定，沒有任何協助與配套；且各階段整合等待時間約只有2個月，超過時間就宣告失敗，2年內不得再申請，時間實在太短，完全跟現實面脫節，應視同意比例適度給與緩衝。彭彥祥則建議，前期整合效力的提升才是加速都更的關鍵，之前市府大力培訓都更危老推動師，卻因長期沒有很好的被善用，人才流失，建議市府在舉辦社區說明會的法宣團隊和北市住都中心整合團隊，可以多招標不同團隊同步推展，提升都更推廣和整合量能，大都更時代才會到來。
央行不講武德1／都更危老仍遭限貸令波擊 業者吐銀行放「高利貸」實情
央行8月起調控不動產放款額度，不只民眾申請房貸難，原本說好不列入銀行法72-2「不動產放款天條」的都更危老市場，也連帶遭殃。多家中小型都更建商向CTWANT記者透露，這2個月來貸款利率已從2%多上調到3%到4%，還被銀行威逼「不加息不給貸」；「央行『不講武德』！」一位被迫接受「高利貸」的業者砲轟，這根本是本末倒置，利息成本最終仍轉嫁到消費者。據銀行法第72-2規定，銀行辦理住宅建築及企業建築放款總額，不得超過放款時所收存款總餘額及金融債券發售額的30%，即「不動產放款天條」，都更危老融資案則排除在72-2條之外。不過，今年下半年央行陸續找銀行喝咖啡、關切不動產放貸狀況開始，除了購屋民眾房貸申貸困難，就連72-2條排外的都更危老土地與建築融資也遭到刁難。「現在跟銀行貸款都要3~4%，甚至更高，還不見得貸得到！」CTWANT記者近期接獲多家北市都更建商反映，8月以前土建融利率約在2.3~2.5%，在存準率調升、有限放貸資金的排擠下，「誰能給的利息更高，銀行就貸款給誰。」都更建商提供與銀行高層的line對話訊息，銀行也很無奈，（圖／業者提供、報系資料庫）其中一名都更業者，是北市成立超過30年的知名老牌建商，他抱怨手上都更案，10月建築融資撥款時，「銀行竟告訴我，如果不加利息，就不撥款」，他以融資合約內容向銀行反映不合理，銀行卻雙手一攤，要他向央行投訴。該名都更業者氣呼呼告訴CTWANT記者，賠本生意沒人做，這些被墊高的利息成本，最後仍是反映在房價上，房價只會更高，「楊金龍打炒房目的是希望房價不要漲得太誇張，呈現平穩或下跌，講得義正嚴詞，但忽略了政策背後的反效果。」原本不列入「不動產放款天條」的都更危老融資，為何被打破？一位建商秀出與銀行高層的對話紀錄，找到了答案。該名銀行高層表示，今年6月底全體銀行不動產貸款占總放款比率(即集中度)為37.4%，接近歷史高點，而這數字包含(購置住宅貸款+房屋修繕貸款+建商建築融資)/總放款比率，因此要各大行庫檢討建商土建融額度，「簡單說，都更危老雖不占72-2，但是占不動產集中度」，因此要求銀行全面調降建築融資總額。對此，CTWANT記者也採訪台北市不動產開發商業同業公會理事長、同時也是陽信銀行董事長的陳勝宏，他解釋，雖然央行指出都更危老案土地融資不受72-2限制，但大家不知道，建築融資仍受到每個銀行放款總額2成的限制，尤其最近央行兩度調升存款準備率，共調升2碼回收近3000億元市場游資，確實讓都更危老業者近期在融資上受到很大阻礙。北市屋齡30年以上老屋占比超過7成，急需都更，陳勝宏建議政府應該重視每道決策實際影響面，都更危老案應該明訂排外條文，才有辦法順利推展。（圖／台北市不動產開發商業同業公會提供）陳勝宏告訴CTWANT記者，目前流動資金缺少，利率調高是必然，現在普遍利率約在3、4%，財務狀況不佳的中小型建商，利率最高有可能來到4、5%，受到的貸款限制也會比較多；此外，現在撥款也不能像以前要撥就撥，建商也出現排隊等撥款的狀況，「小建商貸不到款是有可能的！」另名同樣成立超過30年的都更建商則反映，在都更裡估價師需依據政府公告的營造工程物價指數，評估地主與建商分別對於重建的貢獻度，決定產權分回比例，但政府對於營造工程物價指數的調整遠低於現況，造價估算的失準，讓都更建商須付出更多成本；再加上這5年物料工資上漲許多，若是疫情前和地主承諾的分回條件，肯定都不賺錢。該名建商繼續說，這幾年政府又加強打炒房力道，第2戶購屋貸款降為5成、法人置產貸款降為3成，北市超過7000萬元的高價住宅限制只能貸款4成，以北市破百萬房價來看，規劃50坪房子就相當有機會超越7000萬元門檻，都更建商還要冒著房子賣不出去的風險，有些寧可不蓋。陳勝宏說，這幾波信用管制下，中小建商受到的打擊不小，有的停滯不敢繼續整合，就算整合好，也可能資金貸不下來，只好盤出去給大建商，但這2年工料漲4成，若已無利可圖，也可能找不到接手建商。一位不具名地產人士則說，房地產被稱為火車頭不是沒有道理，他以大陸房市政策為例，打房政策太激進反成催命符，把經濟一起拉下水，現在得花13.7兆才能救市，現在台灣也是過度干涉、限縮消費者權益，完全不像是一個自由經濟的國家，不僅房價降不下來，未來2年台灣經濟堪慮。
桃園台15線驚見豬仔「降肉」！往屠宰場中摔落 嚇壞後車急閃避
桃園市大園區18日發生豬隻掉落事故，1名陶姓男子駕駛貨車載送豬隻過程中，疑未妥善固定，導致其中1隻大黑豬不慎摔落至車道上，造成後方往來車輛交通受阻，恰巧巡邏員警見狀，立馬上前指揮交通，同時循線通知駕駛陶男前來，經眾人協力才成功將牠搬運上車，所幸此次事故並未導致其他事故發生。據了解，竹圍派出所員警上午8時許執行巡邏勤務時，行經台15線國際路二段與中央路口處，竟目擊1隻200台斤的大黑豬坐在內側車道上，導致路過車輛皆紛紛繞道閃避，再加上當時恰逢上班尖峰時段，整起場面相當驚險，員警隨即將巡邏車駛至該處掩護，並啟動警示燈示意後方車輛注意。警方表示，員警一邊在現場疏導車流，一邊調閱監視器循線聯繫車主陶男，陶男得知後趕緊返回現場，並供稱自己是是養豬場業主，當時正要運送豬隻至屠宰場，牠清點數目時發現少了1隻，隨即沿原路返回尋找，幸虧被員警及時發現才未造成其他意外，最終成功將大黑豬送上貨車，結束該起驚魂記。警方說明，駕駛行駛途中應將裝載物品嚴密覆蓋並捆紮牢固，若發生類似情形，將違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，「所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭」可處駕駛人新臺幣3000元以上1萬8000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，若致人重傷或死亡將吊扣或吊銷駕照。
麥當勞連7年漲價！11／20主餐全漲 最新價格出爐
荷包又要縮水啦！台灣麥當勞表示，考量整體營運策略，將自11月20日凌晨零時起調整部分產品價格，早餐、超值全餐之主餐，及部分點心飲料，單點價格調升2-3元。●超值全餐：主餐單點價格調升2-3元，配餐價格維持不變。（麥脆鷄腿每塊調升3元，一份主餐為兩塊）●早餐：主餐單點價格調升2元，配餐價格維持不變。（全日好食系列主餐價格，依超值全餐主餐價格為準）●點心類： 麥克鷄塊（4塊）、玉米湯（小）、蛋捲冰淇淋（大）、蘋果派調升2元；麥脆鷄腿（1塊）、漢堡/吉事漢堡調升3元；其餘中薯、蛋捲冰淇淋等13項產品價格維持不變。●飲料類：部分$41（含）以上飲品調升2元。套餐飲料升級經典美式咖啡，價格維持不變。●法點自由配：買任一法點搭配McCafé飲品，調降6-8元，現折16元起。價格調整表。（圖／麥當勞提供）台灣麥當勞指出，為慶祝麥當勞APP全球版登台滿週年，今（18日）起一個月優惠大放送，首波（11月18日至12月1日）主打大薯、四塊麥克鷄塊等人氣產品買一送一，以及其他餐組優惠，連續兩週推出超過20張優惠券，以回饋麥當勞APP會員的長期支持。同時，麥當勞持續提供消費者多元且超值的餐點選擇，11月20日起，限期推出由麥香鷄及麥香魚領銜的「99有省餐」、「129超省餐」，同時也推出選用台農57號地瓜製成的全新點心「五七地瓜球」，套餐加購只要39元。此外，響應均衡飲食潮流，麥當勞同步推出全新「藜麥沙拉系列」，109元起就能享受優質蛋白質與蔬菜。
中國中古房價13個月首次轉漲 專家：經濟疲軟「這問題」最關鍵
中國國家統計局15日公布全國房地產市場基本情況。根據路透數據顯示，10月70個大、中城市新建商品住宅價格指數按年跌5.9%，續創逾九年最大降幅。不過中古屋價格已由9月下降1.2%轉為上漲0.4%，為近13個月以來首次轉漲。專家分析，中國經濟仍疲軟，真正的關鍵是市場缺乏信心。中國一系列救房市政策效果仍然很有限，畢竟經濟已經空轉3到4年。對於川普回來，北京根本不知如何面對，讓中國經濟復甦蒙上一層陰影，增加更多的變數與不確定性。國家統計局表示，大中小城市（一線、二線、三線城市）房價已較上月跌幅收窄。其中，一線城市新建商品住宅銷售價格下降0.2%，降幅比前月收窄0.3個百分點；二線城市新建商品住宅銷售價格按月下降0.5%，降幅比上月收窄0.2個百分點。經濟學家吳嘉隆表示，中國經濟仍疲軟，關鍵不是什麼短期刺激措施有沒有效的問題，因為真正的關鍵是市場缺乏信心。「政府推出來的政策或刺激方案經常改來改去，現在進去2年3年後又要被收割，那麼誰敢進來呢？」報導引述廣東省城規院住房政策研究中心研究員李宇嘉表示，中央政治局會議9月26日部署促進房地產市場「止跌回穩」新指示後，存量政策落地和增量等相關政策不斷推出，對市場信心提振效果明顯，10月重點城市新房和二手房市場帶看、認購都出現明顯反彈。
快去加油省荷包！ 汽柴油18日各調漲0.2、0.3元
台灣中油公司今（17）日宣布自明日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.1元。本週因平穩雙機制啟動，汽、柴油各吸收0.8元及0.9元。 台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌2.32美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.336元，跌幅為1.69%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.0元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)。汽、柴油各吸0.8元及0.9元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.8元及0.9元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2及0.3元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，汽、柴油各應調整0.8元及0.9元均由台灣中油吸收。113年累計至10月底止，台灣中油共吸收約235.31億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上，實際零售價格以各營業點公告為準。
要加油的快去加！ 中油宣布汽柴油各調漲0.2、0.3元
上周才好不容易油價的有感調降，如今又傳出再度要調漲的消息。中油於17日宣布，自明（18）日凌晨零時起，汽、柴油價格各調漲0.2元及0.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.6元、95無鉛汽油每公升30.1元、98無鉛汽油每公升32.1元、超級柴油每公升27.1元。台灣中油表示，本週國際油價下跌。浮動油價調整原則調價指標7D3B週均價下跌2.32美元，新臺幣兌美元匯率貶值0.336元，跌幅為1.69%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.0元及1.2元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸0.8元及0.9元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收0.8元及0.9元，國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2及0.3元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年10月底止，台灣中油共吸收235.31億元。
黃國昌支持連署罷免程序加嚴 時力：背離初念有損民主
立法院內政委員會下周三將排審《公職人員選舉罷免法》修正草案，內容包括加嚴連署要件，以及增訂「罷免同意票須超過被罷免者當選票數」，將罷免門檻提高。民眾黨團總召黃國昌表示，支持連署罷免要件跟程序加嚴，但現階段不適合更動罷免門檻。時代力量今（16日）批評，黃國昌選擇背叛當初對直接民權的堅持，將其理念拋諸腦後時代力量指出，黃國昌2013年從政期間，極力反對罷免連署提供身分證正反面影本，並大力批評相關修法會讓行使直接民權的路變得很困難，如今面對修法的態度前後不一，引發各界熱議，對此表示譴責。時代力量表示，自2013年起，黃國昌因投入補正公投法、實現直接民權的運動，獲得台灣社會的廣泛支持。當時，若沒有補正公投法、沒有實現直接民權的運動，就沒有今天的黃國昌。時代力量說明，黃國昌在2013年強烈譴責國民黨立委謝國樑、江啟臣等人提出的要求連署人交出身分證正反面影本的修法提案，認為這將讓「行使直接民權的路變得很困難」。然而，面對國民黨仍企圖修法提高罷免門檻時，黃國昌竟提出「在連署階段應該加嚴要求，附上身分證正反面影本」，並暗指政黨可能利用戶籍名冊進行抄襲。時代力量表示，黃國昌支持提高罷免門檻的言論，顯示出其立場的完全背離，真的顛倒是非的無恥政客。時代力量指出，過去長期拒絕調降罷免門檻、在2012年提出要求連署人交出身分證正反面影本的，正是中國國民黨；2016年，公投罷免下修門檻後，大量抄襲名冊製造署的，也是國民黨；2024年，國民黨再次試圖提高罷免門檻，將人民的罷免權關進鳥籠。時代力量表示、黃國昌選擇背離當年反對國民黨修法的立場，變相為國民黨提高罷免門檻提案，令人失望。時代力量強調，數十年來，時空背景並未改變。真正改變的，是黃選擇背叛當初對直接民權的堅持，將其理念拋諸腦後，為了個人利益而損害民主。政治人物可以改變立場，但必須自圓其說，不能顛倒是非，為了個人利益而背離理想，終將遭到社會唾棄，並難逃歷史審判。時代力量一貫支持補正公投法、實現直接民權的運動，並且將繼續堅守這一理念，對於黃國昌的行為，表達最強烈的譴責。
台灣人「最愛社群前5名」出爐！ 臉書居冠：35歲為分水嶺
資策會產業情報研究所（MIC）近日發布臺灣社群平台與通訊軟體用戶行為調查，針對前5大常用社群平台，多數網友最常使用Facebook（70%），其次依序為YouTube（53%）、Instagram（34%）、PTT（11%）與Dcard（9%），不同世代常用的社群平台已有顯著差異，18至25歲在YouTube、Instagram的常用比例逾6成，在Instagram比例遠高於整體平均，而最大眾的Facebook以35歲為分水嶺出現差異，18至35歲常用比例低於6成、36至65歲約7成5。產業分析師洪齊亞表示，網友使用社群平台的前3名原因，「觀看娛樂內容」已取代「親友關注交流」成為第1名，而第3名「獲取新聞資訊」比例較前1年提升，社群平台已從社交溝通為核心，轉變為重要的綜合資訊接收途徑。針對通訊軟體偏好，資策會MIC調查顯示，臺灣網友最常用的兩大通訊軟體為Line（87%）與Messenger（24%），其中18至35歲的Line常用比例較36至65歲少1成左右，而18至25歲在Messenger的常用比例（34%）又比36至65歲多超過1成。洪齊亞表示，其中Line已從社交與商務工具轉變為消費工具，雖然親友聯繫（76%）仍為最大宗用途，比例已較前1年下降，相反的，消費功能常用比例皆較前1年提升，包含：行動支付、接收/瀏覽資訊（如購物比價、理財、娛樂、學習等）、購買商品、與商家/賣家聯繫、行動會員卡/集點卡，隨著關聯功能逐漸加深用戶的黏著度，將形成其他軟體平台難以突破的發展門檻。資策會MIC調查網友每天起床後最常接收資訊的途徑，前2名皆為社群平台與通訊軟體，有過半網友起床後常開啟Line聊天群組（52%），其次依序為瀏覽Facebook（39%）、收發私人郵件（26%）、瀏覽網路新聞（22%）與瀏覽Instagram（20%），全年齡層皆最常開啟Line聊天群組，第2名途徑依據年齡略有差異，如18至25歲族群第二大途徑為瀏覽Instagram（44%），而56至65歲瀏覽Line Today新聞的比例為全年齡層最高。洪齊亞表示，網友在起床後選擇的瀏覽途徑，反映出網友對資訊在意的優先順序，如35歲以下族群的注意力優先被社群通訊所分散，甚至更習慣從社群平台來獲取新聞消息，將不同活動集中於單一平台上進行。綜觀網友對通訊軟體與社群平台的內容形式偏好，前5名中，限時動態（37%）比例最高，其他依序為錄播影片（34%）、直播影片（26.1%）、純文字（25.7%）與2D圖與照片/資訊圖表（25%），前3名皆為影像類型，比例皆較前1年成長，且直播影片從第5名提升至第3名；第4、5名的文字與圖表類型，排名與比例皆較前1年下降。調查顯示，18至25歲與26至35歲年輕族群對於限時動態有高度偏好，比例達55%、46%。而針對社群圖文廣告，洪齊亞表示，有過半網友偏好閱讀1分鐘內可閱讀完畢的內容，其次偏好10字以內的關鍵字，說明消費者對圖文閱讀的耐性與注意力已愈來愈有限。進一步分析網友對直播的偏好，資策會MIC調查顯示，最吸引網友觀看的5大類型直播內容，依序為「餐廳美食、日常用品、3C家電、旅遊行程/飯店/機票、金融理財」，整體用戶偏好觀看商品直播的前3名平台，為YouTube（39%）、Facebook（33%）與蝦皮（17%）。觀測能提高下單意願的前5名關鍵，最主要的2大因素為商品本身是否夠優惠、是否符合需求，其次才是直播主講解仔細、中肯誠實、風格有趣等因素。產業分析師洪齊亞分析不同年齡偏好，18至25歲明顯更關注與直播主有關的因素，46至55歲更關注商品本身，另外，對於直播過程中的互動性偏好，隨著年齡增加而遞減，顯示年輕族群更看重直播是否有抽獎、遊戲、回答問題等環節。
台中天空灰濛濛如「霧都」 中火：降載減發6600萬度
近兩日台灣西半部空氣品質亮起「橘燈」，天空灰濛濛一片猶如「霧都」，台電15日表示，台中火力發電廠10部機組維持3部機組停機，其餘7部降載減排，14日起減發超過6600萬度，將再視系統餘裕滾動檢討燃煤機組降載空間。受環境風場偏東風，加上西半部風勢弱，擴散條件較差，西部半空品達「橘色提醒」，台中市近兩日天空也灰濛濛一片。台中市長盧秀燕15日出席西屯區福科國中校慶受訪提到，6年前她上任前，台中1年約2個月、60幾天的空汙不良日，經過近幾年努力，1年空汙日下降約10至20天。她更說，希望中火別再讓台中雪上加霜，中火10部燃煤機組要再增加6部燃氣機組，從1座中火變成2座中火，對中部人不公平。台電15日強調，台中火力發電廠10部機組，空汙季維持3部機組停機未運轉，其他7部機組適度降載減排，14日起已減發超過6600萬度，將再視滾動檢討燃煤機組降載空間。此外，台電14日起安排台中、興達、協和及民營麥寮電廠等降載減排，總計減發約1.2億度，15日持續降載，另因罕見11月颱風襲台，風向及外圍雲系影響風、光發電量，燃氣機組已調度全力運轉。