阿里山一日遊
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高雄51歲男衝屏東「搶銀樓」 其父為仁武遊覽車「遭削頭死者」
日前屏東發生一起銀樓搶劫案，一名51歲周姓男子手持球棒攻擊店家，企圖搶走金項鍊，最終遭路過的員警壓制。周男落網後向警方表示，自己的父親是三月時仁武遊覽車撞涵洞導致慘死的周姓老翁。周男也供稱自己是因為經商失敗，借高利貸卻又還不起，所以才鋌而走險犯案。據了解，這起事件發生在屏東縣內埔鄉，周姓男子家住在高雄，於5月12日搭計程車到達屏東內埔，並在晚間7時許選定一間銀樓，多次進入該銀樓探詢。周男最後一次進入銀樓時，戴著豹紋口罩，還攜帶球棒，表示自己要購買「母親節禮物」，想看黃金項鍊。不過老闆娘也不疑有他，立即拿出1條價值約6萬元的黃金項鍊。沒想到周男立刻拿球棒攻擊店家，意圖行搶，所幸內埔警分局楊姓員警在上班途中，聽到銀樓老闆娘在喊救命，立即衝進店內查看。楊姓員警在發現周男拿著球棒行凶後，奮不顧身衝上去壓制歹徒，而分局線上的警力隨後趕到現場，共同逮捕周男。周男落網後向警方供稱，自己的父親是三月時仁武遊覽車撞涵洞導致慘死的周姓老翁，自己是因為經商失敗，借高利貸卻又還不起，被逼到走投無路才會犯案。員警也感嘆，周男剛遭遇喪父之痛，卻不曉得振作，還鋌而走險犯罪，令人唏噓不已。仁武遊覽車撞涵洞事故是今年3月份時，一輛載有27人的遊覽車在行經仁武區水管路，疑似因為遊覽車駕駛不熟路況，誤闖涵洞，導致遊覽車的車頭被削毀，造成1名男乘客當場死亡、14人受傷送醫。據悉，該輛遊覽車的遊客多是台塑退休員工和高雄市民，當天是一同參加阿里山一日遊行程，沒想到回家的路上卻撞上涵洞，發生這起悲劇事故。
高雄遊覽車撞涵洞1死14傷「公路局罰楓滿遊覽車6萬」 司機吊照3年內禁考領
高雄市昨(20)日晚間發生一起重大死亡車禍，一輛遊覽車衝撞高速公路下方涵洞，釀成1死14傷慘劇。公路局高雄市區監理所今(21日)前往安全查核，認定公司未善盡管理之責開罰6萬元，並停止該公司三分之一、5輛遊覽車停業3個月，並擬對肇事駕駛人吊銷駕照，3年內不得再考領，經查車輛出車已近15小時，是否超時仍調查中。遊覽車駛入限高2米的機車道，超過限高釀成悲劇。（圖／三立新聞網）《三立新聞網》引述公路局說法，113年3月20日20時27分發生楓滿遊覽汽車有限公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊，惟不慎發生自撞事故，公路局、高雄區監理所與高雄市區監理所立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該車於110年3月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗日112年10月6日，下次定檢日113年11月3日，事故車輛近2年無違規；駕駛人駕籍、酒測紀錄、教育訓練與健檢紀錄皆正常，近5年違規3件，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，全數案件均已結案。遊覽車衝撞高雄市仁武區水管路的涵洞，車頭遭削毀。（圖／翻攝畫面） 至於駕駛人工時部分，監理所指出，GPS訊號顯示該車5:40開始移動，至發生事故時間近15小時，惟GPS訊號中間有數次中斷，另行車紀錄器、派車單等均由警方扣查中，爰後續尚待檢警、運安會及勞檢單位配合相關設備證據檢視後確認是否違反勞動工時相關規定。高雄市區監理所今前往查核後指出，該公司雖有按規定每月進行自主檢查，惟該公司對駕駛這次行程時間、路線並未見有特別教育督導及掌握，發生不幸事故實無法避免未善盡公司管理之責，將依違反《公路法》第77條第1項、《汽車運輸業管理規則》第19條，以及遊覽車客運業違反《公路法》77條第1項及第47條事件裁量基準未善盡管理責任之規定，掣單舉發6萬元，並停止該公司三分之一車輛、5輛營業3個月。監理所也指出，高雄市政府警察局刻正依法調查釐清責任歸屬，若鄧姓駕駛人遭依法開單，將依道路交通管理處罰條例規定吊銷其駕駛執照，且3年內不得再考領。
遊覽車撞涵洞8旬翁慘死！肇事司機疑「上工15小時」釀禍 業者現身致歉了
高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間發生嚴重死傷車禍，駕駛遊覽車的56歲鄧姓司機疑因不熟路況，竟直接撞上限高2公尺的涵洞，導致車頭被削掉一大塊，坐在車上第一排的80歲周姓老翁當場身亡，另外有14人受到輕重傷。對此，涉事遊覽車公司老闆娘今（21日）現身致歉，並承諾將全力協助處理後續事宜。公路局今天凌晨發布新聞稿，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨（20日）載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山一日遊，怎料卻在晚間8時許發生自撞事故，遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷。楓滿遊覽車公司張姓老闆娘，今天也出面向家屬鞠躬道歉，表示不樂意見到憾事發生，對此感到相當難過，同時允諾會全力配合調查、協助家屬後續處理，並負起賠償責任。至於外界質疑，該旅遊團從集合出發至返程發生意外，期間需時近15小時，懷疑鄧姓司機超時工作。對此，張姓老闆娘回應，當天阿里山行程往返路程大約7小時，加上景點停留時間約3小時，司機可趁此空檔稍作休息，強調沒有疲勞駕駛的情況發生。
遊覽車撞涵洞1死14傷 死者兒：父親生前電話抱怨司機亂繞「不知道多久才能到家」
高雄仁武區20日發生嚴重死亡車禍，一輛載著多名台塑仁武廠退休員工出遊的遊覽車晚上8時許行經仁武區水管路時，疑似車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲周姓老翁當場死亡，另有14人受傷。今天上午檢察官前往仁武殯儀館相驗死者周姓老翁，周姓老翁的兒子向媒體表示，這起車禍全是駕駛行為導致，父親快到家時還透過電話跟他抱怨：「司機自行亂繞路，不知道會延遲多久才能到家。」據《中時新聞網》報導，周姓老翁的兒子向在場媒體表示，鄧姓遊覽車司機駕車沿路旅途中一路上不遵從交通規則，並稱臉書上有民眾看見該車行駛狀況後PO文表示「那台遊覽車一路上不斷超車，開的很離譜，遲早會出事」。他也說，事發之前他還跟父親通過電話，當時問父親何時到家，父親抱怨司機一直在高雄市區沿路繞道行駛，所以也不知道何時才能到家。周翁兒子還表示，父親根本不是台塑退休員工，昨天是受朋友邀約參加阿里山一日遊，沒想到卻一去不回。此外，周翁的女兒也向媒體透露，爸爸平時與弟弟同住，雖然年紀大但身體很好，也都有在養生，幾乎都沒有在用健保卡，連去司馬庫斯也可以走完全程，昨天離住家社區就只差一個路口而已，沒想到竟會在家門口遇上死劫，讓家人悲痛不已。
遊覽車撞涵洞1死14傷 高市府稽查遊覽車公司只見「大門深鎖」
高雄仁武區20日發生嚴重死亡車禍，一輛遊覽車晚上8時許行經仁武區水管路時，疑似車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲老翁當場死亡，另有14人受傷。據了解，遊覽車阿里山一日遊行程從集合出發到返程將近15小時，為釐清是否有疲勞駕駛或超時狀況，高雄市勞工局今也派員到遊覽車公司稽查，但業者大門深鎖，找不到人，稽查人員慘吃閉門羹。公路局21日凌晨發布新聞稿指出，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於20日載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山1日遊，在晚間8時許發生自撞事故，56歲的遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷的憾事，傷患當下已分送榮總、長庚、高醫等醫院。高雄仁武20日晚間發生嚴重車禍，造成1死14傷的悲劇。（圖／翻攝畫面）鄧姓駕駛跟警方說，自己對該處路況不熟，又稱有乘客想要下車所以為了提早切入下車點，才不慎切入機車道，導致遊覽車車體上半猛烈撞上涵洞下緣。經調查鄧姓司機酒測值為零，不過旅遊團清晨5點半就集合出發，事發為晚間8時左右，換算下來將近15小時。高雄市勞工局為了釐清是否有疲勞駕駛或超時狀況，21日派員到位於高雄市仁武區八德西路的「楓滿旅遊」進行稽查，不過抵達時該公司大門深鎖，讓勞工局人員找不到人，慘吃閉門羹。
遊覽車撞涵洞畫面曝光 高雄80歲乘客「坐第一排」當場慘死！相驗結果出爐
高雄一輛遊覽車昨（20日）晚上8時許行經仁武區水管路時，車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲周姓男子當場死亡，另有14人受傷。據了解，周男經相驗後，死因結果為頭部重創、顱骨骨折。公路局表示，楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊發生自撞事故，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該事故造成1死14傷，傷者分別送往長庚、榮總、高醫、健仁等醫院急救，其他12名乘客含領隊、司機沒有受傷，由家屬帶回。公路局指出，事故遊覽車疑似駕駛人誤入機車道致撞擊涵洞下緣，有關事故確切原因尚待警察單位調查。公路局說明，本次事故楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車，該車於2021年11月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是2023年10月6日，下次定檢日為2024年11月3日，事故車輛出廠迄今尚無違規。警方說明，人員第一時間到場發現遊覽車車頭的上層嚴重變形，而坐在第一個座位的80歲周姓男子明顯死亡。監視器畫面顯示，遊覽車車速不快，到了涵洞前似乎有發現高度，但已經來不及，整台車直接撞上，上層直接削掉。鄧姓司機供稱，第一次開這條路，進到涵洞前有看到內側車道標示4.3公尺限高，因此進續行駛，結果到了涵洞前才發現限高2公尺，來不及煞車，直接撞上。死者周男今（21日）上午進行相驗，據了解，周男死因為頭部重創、顱骨骨折，經檢察官相驗完畢後，遺體已發還家屬。
遊覽車撞涵洞1死…肇事司機疑「連開15小時」 公路局：最重可開罰9萬
高雄一輛遊覽車昨（20日）晚上8時許行經仁武區水管路時，疑似車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，造成一名80歲老翁當場死亡，另有14人受傷。據了解，旅遊團清晨5點半就集合出發，到事發時將近15小時。是否有疲勞駕駛或超時問題，公路局回應，仍在調查中。公路局表示，楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車進行阿里山一日遊發生自撞事故，立即成立「0320仁武水管路遊覽車甲級事故應變小組」應變處理，車內乘客人數共25人，另有駕駛1人、領隊1人，總計27人。該事故造成1死14傷，截至23時45分， 5人已出院，留院觀察者有高雄榮總醫院5人，高雄長庚醫院2人，高雄醫學大學附設醫院2人，明顯死亡者未送醫，車內已無人受困，未受傷乘客已安排接駁離開現場。公路局指出，事故遊覽車疑似駕駛人誤入機車道致撞擊涵洞下緣，有關事故確切原因尚待警察單位調查。公路局說明，本次事故楓滿遊覽車公司KAA-9755號遊覽車，該車於2021年11月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是2023年10月6日，下次定檢日為2024年11月3日，事故車輛出廠迄今尚無違規；鄧姓司機駕籍均正常，近6年違規3件（倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件），全數案件均已結案。鄧姓司機經酒測，酒測值為零，不過據了解，旅遊團清晨5點半就集合出發，事發為晚間8時左右，換算下來將近15小時。是否有疲勞駕駛或超時問題，公路局回應，仍在調查中，若違反規定，將可罰9千到9萬元。
只差半小時到家！老翁遊阿里山遇死劫 女兒聞噩耗淚崩：爸爸要過80大壽了
高雄市仁武區20日晚間發生嚴重車禍，56歲鄧姓男子駕駛遊覽車行經水管路時，疑似因不諳高度而撞擊高速公路涵洞，導致79歲周姓老翁當場死亡，還有14人受傷，周姓死者的家屬則萬分悲慟，表示父親6月即將要過80大壽，確切事故原因則仍須釐清。據了解，該車成員為台塑仁武廠退休員工，當日赴阿里山一日遊，卻在返程時發生意外，鄧姓司機疑似路況不熟，行經水管路時誤判高度、撞上涵洞，強大撞擊力道讓車輛零件散落一地，場面怵目驚心。這場事故造成周姓老翁當場死亡，另還有14人受傷，警消獲報後連忙出動15車、27人到現場，將傷者分別送往長庚、榮總、高醫、健仁等醫院急救，其他12名乘客含領隊、司機沒有受傷，由家屬帶回。周姓死者家屬聽聞噩耗後也連忙趕到現場，死者女兒難過表示，案發前半小時他們還通過電話，當時父親稱已經到高雄了，約半小時就能到家，且6月就是父親的80大壽，他們目前正在籌備生日宴，沒想到如今發生意外，確切事故原因則仍待調查釐清。
遊覽車撞涵洞釀1死14傷…公路局曝：肇事司機6年3違規 新車上路不到3年「車頭慘削一半」
高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間發生嚴重死傷車禍，一輛遊覽車疑因司機路況不熟，竟直接撞上限高2公尺的涵洞，導致車頭被削掉一大塊，坐在車上第一排的80歲周姓老翁當場身亡，另外14人則受到輕重傷。對此，公路局今（21日）表示，肇事的56歲鄧姓駕駛近6年來有3件交通違規，不過均已結案，至於發生事故的遊覽車是3年內的新車，且去年才剛完成車輛定期檢驗。公路局今天凌晨發布新聞稿，楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨（20日）載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客，共27人前往阿里山一日遊，怎料卻在晚間8時許發生自撞事故，遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣，造成1死14傷的憾事。高雄市仁武區水管路昨（20日）晚間發生嚴重死傷車禍，一輛遊覽車司機疑因路況不熟，接撞上限高2公尺的涵洞，造成1死14傷的憾事。（圖／報系資料照）公路局指出，肇事的56歲鄧姓駕駛駕籍均正常，近6年來有3件交通違規，包括倒車未注意人車、未依交通標誌指示行駛、違規臨時停車各1件，不過全數案件均已結案。另外，此次發生意外的「KAA-9755號遊覽車」為110年11月出廠的新車，車輛、車籍均正常，最近一次檢驗為去（112）年10月6日，下次定檢日為今（113）年11月3日，事故車輛從出廠至今上路不到3年，且並無相關違規事項，為何會發生重大交通事故，仍待警方單位進一步調查釐清。
高雄遊覽車出遊爆悲劇…8旬翁遭「削頭」喪命 女兒認屍淚揭最後對話
高雄一輛遊覽車今（20日）晚上8點多行經仁武區水管路時，疑似車高超出涵洞限高，導致車頭嚴重毀損，一名80歲老翁當場死亡，另外還有15人受傷。初步了解，該旅行團全為高雄市民，參與阿里山一日遊，卻因為司機不熟路況，而發生慘劇。警方今晚8時28分接獲報案，得知56歲鄧姓司機駕駛遊覽車，沿水管路西向東至仁武區水管路19-3號前地下道慢車道時，車頭撞擊高速公路下緣，造成現場15人受傷，由救護人員送醫急救，另外還有一名周姓老翁當場死亡。車上一名80歲老翁當場死亡。（圖／翻攝自記者爆料網）據悉，該遊覽車包含司機、領隊一共27人，旅客皆為高雄市民，今天到阿里山一日遊，不過司機疑是外地人，不熟悉路況，不清楚涵洞限高，才會直接撞上，導致車頭瞬間斷裂，而坐在最上層第1排左側的80歲周姓老翁當場死亡。 死者家屬收到噩耗後趕至現場，在警察引導下確認遺體，當場崩潰痛哭，老翁女兒難過表示，稍早才和父親通電話，父親也說到高雄了，卻沒想到這是父女倆最後一通電話，從此天人永隔。值得注意的是，該路段上個月才發生類似車禍，一輛貨車根據導航行駛，誤入高速公路後下行機慢車道，疑似沒注意到2公尺限高，造成車輛一度卡在洞口。至於2起事故是否和號誌設置、路線及標示設計，甚至和導航有關，有待警方調查釐清。