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真航空12／3開航韓國務安航線 跟著韓劇景點造訪全羅道
2024年截至9月為止，台灣訪韓人次再創新高，已超過110萬人次，較去年成長近6成。12月3日真航空即將開航桃園-務安航線，更是要把向來喜愛美食的台灣旅客，帶到有「韓國美食之鄉」稱號的全羅道，品嘗道地韓味。每日班機時間為桃園-務安 01：40～04：35 / 務安-桃園23：30~00：40+1。除了可樂旅遊、雄獅旅遊、易飛旅遊、五福旅遊、旅天下、百威旅遊、信安旅遊均提供獨家包裝旅遊行程外，部分旅行社也為自由行的客人提供「繞一圈南道」的巴士服務。韓國全羅道包含了全北特別自治道、光州廣域市、全羅南道三大區域，而務安機場位在韓國西南方的全羅南道，透過務安機場的開航，韓國觀光公社也為不那麼熟悉全羅道的台灣旅客，給出造訪電視、電影取景地的6大必玩城市。光州的國立亞洲文化殿堂。（圖／韓國觀光公社提供）1.電影《我只是個計程車司機》的取材地 - 光州廣域市：光州除了是韓國民主化與人權的都市，也是充滿媒體藝術創意氛圍的都市。其中，有「光之林」之稱的「國立亞洲文化殿堂」，是將韓國民主運動的象徵地舊全羅道廳轉化成亞洲文化藝術交流空間，包括地上公園和地下博物館，不但有綠化效果，也是民眾可以體驗休閒、文化的地方。而來到光州不能錯過辛奇、韓定食、無等山大麥飯、烤牛肉餅、鴨肉湯這「光州5味」。2.韓劇《德魯納酒店》、《柏青哥》、電影《1987》的拍攝地 – 木浦市：木浦是全羅南道歷史悠久的開港城市，也有許多魅力景點。像是2024年擴建完工的「木浦天空步道」，從白天、夕陽到夜景都很迷人；還有木浦最古老建築「木浦近代歷史館1館」，因為韓劇《德魯納酒店》的關係，成為韓國年輕人必訪景點。而木浦美食首推「細爪章魚」，可以生吃、煮湯、烤或涼拌。木浦近代歷史館1館不只是韓劇《德魯納酒店》拍攝地，館內也有韓國歷史文化場景可以體驗。（圖／韓國觀光公社提供）順天灣濕地。（圖／韓國觀光公社提供）3.韓劇《朱蒙》、《鬼怪》、《無法抗拒的他》的拍攝地 – 羅州市：全羅道的道名取自全州的「全」和羅州的「羅」，在朝鮮時代屬重要城鎮，因此羅州也保存了許多文化遺產和歷史遺跡。而在「羅州鄉校」旁的「3917 Majung（迎賓之意）」，是有著近代韓屋風貌的民宿及咖啡廳複合空間，不但可以感受私人古宅意境，還可品嘗利用羅州當地盛產的梨子製成的甜點。此外，到羅州也必嘗「牛骨湯飯」，是以濃郁美味的高湯和軟嫩牛肉形成的美味。04.韓劇《大長今》、《雲畫的月光》、《正年》的拍攝地 – 順天市：順天市做為2013、2023年國際園藝博覽會舉辦地，除了擁有韓國1號國家庭園「順天灣國家庭園」與候鳥遷徙地「順天灣濕地」，適合生態旅行地之外，被韓國導演們評為最佳拍攝聖地的「樂安邑城」也妥善保存朝鮮時代風貌的城郭，以及城內外約有230多個居民實際居住的傳統村落，旅客在此可住宿、體驗傳統活動及慶典。順天美食包括酸甜的涼拌泥蚶、能感受大海氣息的清蒸泥蚶、略燙後淋上醬料的調味泥蚶等。麗水的醬蟹肥美多肉。（圖／韓國觀光公社提供）05.韓劇《藍色大海的傳說》、《巧克力》、《熱血司祭》的拍攝地 – 麗水市：曾舉辦世界博覽會也擁有國際碼頭的麗水，在全羅南道中算是較多國際旅客的城市。連結突山（島）與紫山（陸地）的「麗水海上纜車」，夜景特別迷人。來到麗水，不能錯過的美食首推偷飯賊「醬蟹」，用熬濃的醬油浸泡處理過的石蟹、梭子蟹，香、甜、鹹滋味豐富，將飯放在蟹殼內與蟹膏攪拌享用更是一絕。6.韓劇《海神》、《巧克力》、《正年》的拍攝地 – 莞島郡：莞島是韓國最大的海帶、海藻、鮑魚產地，也是韓國代表性的海洋觀光休養地。2023年11月開幕的=莞島海洋治癒中心」是韓國首度成立的海洋治癒空間，台灣著名節目《嗨！營業中》也曾到此拍攝。另外，這裡也擁有韓國最具代表性的健行島嶼「青山島」，在每年油菜花綻放的4月也會舉行「青山島慢走節」活動。來到莞島不吃鮑魚太可惜，當地咖啡廳「月亮 Sweet」還利用在地特產做成鮑魚麵包及海草拿鐵，適合喜歡嘗鮮的旅人。另外韓國觀光公社抽獎活動最後倒數中，凡購買2024/9/1~2024/12/31台灣出發至韓國機票的民眾，只要於11/30前登錄機票號碼及資料，即可參加LinePoints 抽獎，最高1,000點，總獎項將近20萬點，詳情可上韓國觀光公社台北支社查詢。阿聯酋航空正式發表首架A350客機。（圖／阿聯酋航空提供）A350客機是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。（圖／阿聯酋航空提供）另外阿聯酋航空日前也正式發表機隊的首架空中巴士A350-900 客機，A350客機設有三種寬敞的客艙佈局，可服務312名乘客，包含32個新一代可平躺式商務艙座位、21個豪華經濟艙座位及259個經濟艙座位，A350亦是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。阿聯酋航空集團董事長暨執行長謝赫阿哈邁德親王也提到，未來數年內將有65架A350陸續加入機隊，這是阿聯酋航空支持杜拜D33策略長程計畫的一部份，D33的漸進式發展計劃預計將杜拜打造成全球市場連結密度最高的城市與全球經濟的重要樞紐。阿聯酋航空計畫於2025 年1月3日首度使用A350執飛愛丁堡的定期商用航班，A350亦可望於接下來幾個月內陸續加入海灣阿拉伯國家合作委員會成員國巴林、馬斯喀特和科威特，歐洲里昂、波隆那，以及南亞可倫坡、孟買和亞美達巴德等多條航線。
綠衫軍塞爾提克不客氣了！狂電金塊26分摘熱身賽2連勝
今年總冠軍「綠衫軍」塞爾提克跟去年總冠軍金塊7日續在阿聯首都阿布達比進行第2場熱身賽，這次塞爾提克不客氣了，靠著傑倫布朗21分，塔圖也拿17分，最後以130比104輕鬆擊潰金塊，搶到熱身賽2連勝，接著綠軍即將返美準備13日遭遇七六人的第3場熱身賽。相較於雙方首次交手，塞爾提克比金塊有誠意多了，因為塞爾提克仍舊排出哈勒戴、懷特、傑倫布朗、塔圖與科奈特的先發應戰，反觀金塊一口氣讓麥克波特、阿隆戈登與韋斯布魯克3名主力輪休，不過儘管約基奇打完上半場就摘20分，金塊仍以60比67落後。相較於金塊下半場就全換替補上場，塞爾提克仍讓塔圖、傑倫布朗與懷特打了第三節前3分鐘，3人也攜手打出14比4猛攻，轉眼擴大雙方差距到20分以上， 隨後塞爾提克雖然換下主力，卻已完全主宰場上局勢，再拉出15比0小高潮，領先幅度來到34分之多。打完前3節，塞爾提克已經取得109比76大幅領先，也讓末節提前進入磨練新秀的垃圾時間，金塊最終仍以26分的懸殊差距慘敗收場，接著返美備戰14日和太陽的熱身賽。塞爾提克除了雙探花聯手拿下38分，豪瑟也替補攻下15分，普里查德14分，懷特13分，提爾曼10分；金塊則以約基奇20分最高，史卓勒17分居次，特雷亞歷山大12分，賈瑪莫瑞與薩瑞奇各有11分。
NBA季前首場熱身賽阿聯開打！主力都只打半場 綠軍險勝金塊
NBA新球季首場熱身賽5日凌晨在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比進行，推出2024年總冠軍「綠衫軍」塞爾提克遭遇2023年總冠軍金塊戲碼，在雙方主力都只打上半場情況下，塞爾提克最後以107比103險勝金塊，拿下這場海外熱身賽勝利，接著兩隊都要趕回美國備戰剩下的熱身賽。塞爾提克排出哈勒戴、懷特、傑倫布朗、塔圖與科奈特先發，金塊則是賈瑪莫瑞搭配布勞、麥克波特、阿隆戈登、約基奇先發，韋斯布魯克直到首節還剩6分03秒才上場換下布勞，隨即接獲約基奇助攻投進三分球，打完首節，金塊32比25領先。來到次節，兩隊仍採正常輪替方式，金塊也持續保有領先優勢，上半場結束，金塊63比56領先，約基奇半場14分、8籃板，麥克波特也拿12分；塞爾提克則以半場投進4顆三分球、包辦14分的普里查德最高，塔圖12分、6籃板及5助攻。兩隊在賽前合影留念。（圖／路透）到了第三節，兩隊開始進入磨練模式，同時換上板凳球員，金塊一度靠著韋斯布魯克帶領，擴大領先到12分，但塞爾提克再次追上，甚至末節搶到領先優勢，儘管金塊靠著楊恩最後4秒罰球追到只差兩分，幸好戴維森最後兩秒兩罰俱中帶走綠軍勝利。塞爾提克以投進6顆三分球、包辦21分的普里查德得分最高，塔圖12分，彼德森10分；金塊則以約基奇14分最高，麥克波特與韋斯布魯克各有12分，史特魯瑟11分，納吉10分。
傳兩大晶圓龍頭進軍中東 台積電：沒有新的海外投資計畫
美國媒體《華爾街日報》報導，全球晶圓龍頭台積電（2330）與三星高層近日走訪阿拉伯聯合大公國，討論興建巨大廠區事宜。台積電23日表示，目前專注於現有的全球佈局，沒有新的海外投資具體計畫。報導提到，目前討論的初步條款，新廠建設由阿聯政府資助，該國第二大主權投資基金穆巴達拉（Mubadala）將扮演關鍵角色，項目規模可望超過1000億美元。在新科技帶動下，過去仰賴石油出口的地區國家，近年也想降低對石化產品的依賴，甚至傳出要以石油換晶片的發展策略；其中，荷包滿滿的阿拉伯聯合大公國相對積極，近期投資不少AI相關的巨頭與新創企業。不過業內人士認為，儘管中東國家不缺電也不缺錢，但晶圓廠需要大量用水與人才，這就直接限制了當地發展晶圓製造的可能性。不過這消息引發眾多外國媒體熱議，台積電23日表示，公司以開放態度，歡迎促進半導體發展的建設性討論，不過目前專注於現有的全球佈局，沒有新的海外投資具體計畫。經濟部投資審議會23日也核准5件重大投資案，包括台積電以美金75億元增資美國TSMC ARIZONA CORPORATION，從事經營積體電路及其他半導體裝置之製造、銷售、測試與電路輔助設計業務。台積電23日股價尾盤有大單拉抬，漲4元收在977元、漲幅0.41%
瓊斯盃／3CBA好手輪休照贏 中華藍輕取阿聯續寫6連勝
就算陳盈駿、林庭謙與馬建豪3名效力大陸CBA好手19日選擇輪休1天，中華藍仍靠4名球員得分上雙的平均火力，最後以100比68輕取阿聯，勇奪瓊斯盃6連勝，目前中華藍續跟菲律賓並列首位，也讓21日壓軸好戲中華藍出戰菲律賓之戰將成本屆瓊斯盃男子組冠軍戰。賀博攻下中華藍全隊最高16分，卻都在上半場拿下，林信寬投進4顆三分球、獨拿15分，賀丹與高柏鎧（吉爾貝克）各有13分，出任先發控衛的高錦瑋，也有6分、8助攻與6籃板的稱職表現。由於比賽很快就由中華藍控制局面，也讓中華藍總教練圖齊有機會換上新秀磨練，20歲猶他大學新秀黃宙騏不僅拿下本屆瓊斯盃首分，更有6分、4籃板與2助攻，19歲旅美射手葉惟捷也投進兩顆三分球、拿到6分、2籃板及2抄截。
瓊斯盃／12名球員全得分 中華藍20分之差大勝馬來西亞
中華男籃藍隊今晚在新莊體育館迎戰馬來西亞，在賀家兄弟與「新台灣人」吉爾貝克的聯手下86比66輕鬆獲勝，5戰全勝與菲律賓並列第一，雙方將在周日爭奪本屆賽事冠軍獎盃。賀丹在第二節投進壓哨球，兄弟檔上半場各自攻下8分，幫助中華隊取得14分領先優勢。下半場吉爾貝克、陳盈駿、林秉聖、高錦瑋等人銜接火力，最終全隊12名球員輪番上陣都有建樹，吉爾貝克14分、11籃板、3阻攻，賀博12分，賀丹11分，陳盈駿9分、5助攻，高錦瑋、林秉聖與馬建豪各7分，林信寬6分。中華藍19日將迎戰阿聯，中華白打美國，菲律賓戰日本，如無意外，中華藍與菲律賓可望延續連勝氣勢，如此一來，週日21日晚上7點的中菲大戰將引爆新莊體育館。
瓊斯盃／游艾喆、莫巴耶因傷缺陣 中華白50:77烏克蘭吞敗
瓊斯盃男籃賽18日中華白隊迎戰烏克蘭，可惜兩主將游艾喆和莫巴耶缺陣，最終以50比77慘敗，2勝3敗的戰績滑落至第六。中華白隊總教練桑茂森賽後表示，游艾喆在與阿聯之戰受了傷，莫巴耶則是膝蓋舊傷，因此今天這場比賽讓他們兩人休息觀察一下，莫巴耶在內線有箝制力，游艾喆在後衛上有侵略性，少了他們肯定會有影響，但畢竟要在9天內打8場比賽，總不能讓兩人的傷勢擴大，所以要調整一下全隊的均衡。中華白整場比賽拚戰精神頗佳，可惜整隊的高度不足，喪失制空權，一路處在挨打局面，加上進攻上頻頻吃鱉，第四節甚至單節僅得到8分，最終以27分之差慘敗。中華白全隊僅張家禾10分，一人得分超過雙位數，陳又瑋8分、6籃板，林彥廷7分、5籃板。桑茂森說，烏克蘭是歐洲球隊，他們不是屬於一支強攻的球隊，反而是專打團體默契，很適合中華隊拿來磨練的對手。
阿拉伯75年來最大暴雨！杜拜機場大亂 疑人工降雨闖禍
阿拉伯聯合大公國，從16日起降下75年來最嚴重暴雨，短短12小時降下全年雨量100毫米，光是杜拜一天內就降下等同於一年的降雨量，由於排水系統不良，街道、房屋、學校等通通淹大水，暴雨造成一名70歲男子駕車外出被洪水沖走死亡，杜拜機場淹大水，航班取消，暴雨也讓外界懷疑是否存在人為因素，因為阿拉伯聯合大公國有使用「人工降雨」（cloud seeding）技術。杜拜降下暴雨。（圖／達志／美聯社）強烈暴風雨淹沒道路，包括房屋和商場，車輛上路必須冒險涉水前進，街上到處可見泡水車以及被遺棄的車輛，部分民眾還必須搭乘橡皮艇，才能度過淹水區域。阿拉伯聯合大公國各地16日出現特大降雨，由於當地排水系統不良，民眾在水深及大腿的路上艱難前進。暴雨也導致阿拉伯聯合大公國多所學校關閉，包括杜拜國際機場也因為停機坪淹大水，一度暫停起降取消多達50架航班，阿拉伯聯合大公國因為有使用「人工降雨」技術，這起淹水災情也讓外界開始懷疑這場暴雨是否存在人為因素。杜拜國際機場也因為停機坪淹大水，一度暫停起降取消多達50架航班。（圖／達志／美聯社）所謂的人工降雨是一種天氣改造的概念，試著讓雲製造出更多的雨或雪。雲滴並非自發形成，濕氣需要有東西才能凝結，猶如熱天在杯子側面形成的水珠一樣，在雲中間的雲凝結核就是濕氣可以依附的微小顆粒。人工降雨就是把更多這些顆粒添加到空中，透過飛機穿越現有雲層，提供碘化銀等微小顆粒，藉此創造出更多的水，一旦足夠多的水滴結合，就會變重並以雨或雪的形式落至地面。依據2020年發表在《美國國家科學院院刊》的一項研究，進行人工降雨實驗產生的降雨量可能比自然降雨多出10%水量。但科學界仍對此存疑。人工降雨可被視為是提供需要地區更多水的解決方案，但這也可能會讓其他地區變得更乾燥。不過加州大學洛杉磯分校氣候科學家斯溫（Daniel Swain）指出，「你怎麼知道因為人工降雨最終帶來的降水量是多少？或者如果沒有人工降雨會有多少降雨量」，斯溫直言，「當你在做人工降雨的時候，實際上就等同從別人那裡偷水」，若水在某個地點從雲層中落下之後，雲層順風抵達其他地方的時候，相較之下會更乾燥。針對這起暴雨災情，阿拉伯聯合大公國國家氣象中心已表示，這場大雨並非因人工降雨造成。另據CNN表示，即便人工降雨計畫的飛機真的抓準時機升空執行任務，也極不可能產生比自然降雨量更多的降雨，且暴雨影響範圍擴及阿拉伯聯合大公國、阿曼等國家，遠超出使用人工降雨的地區。阿聯降75年最猛烈暴雨疑人工降雨闖禍？（圖／翻攝自X）
重要議題陷僵局…WTO協調功能遭質疑 挨批改革失敗
世界貿易組織（WTO）在阿聯首都阿布扎比，舉行為期五天的第13屆部長級會議於2日落幕，雖然同意電子商務關稅暫停令再延長兩年，但農業和漁業等幾個重要議題陷入僵局，讓WTO協調功能遭質疑，CNBC報導指這是重大改革失敗。歐盟官員指這次會議想解決包括遏制各國對有害環境的漁業進行補貼等重大議題，但因部份國家不退讓而無解。WTO在有害漁業補貼協議上談判已持續逾廿年，本來外界對這次會議提出新漁業協議草案抱很高期望，但最終仍未取得成果，還淪為互相指責局面。雖然多國與會部長已離開而未參加第五天協商，但印度商務部長戈雅爾（Piyush Goyal）和歐盟執委會副主席東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）堅持談判到最後。東氏對於漁農和更廣泛領域上改革缺乏共識感到失望，並把矛頭指向印度。他抱怨在大部份成員國都支持相關協議下，部份協議最終被幾個甚至是一個國家阻擋。印度堅持制定管理公共糧食儲備的永久規則，取代WTO臨時性措施，但部份已發展國家以違反市場機制為由而反對，妨礙連串農業改革計畫。戈雅爾指這次會議未錯失任何事，並滿意談判結果。印度和南非反對延長電子商務關稅暫停令，但在東道主阿聯訴求下而妥協。WTO自1998年首次同意不徵收該稅以來，一直以定期方式延長暫停令。美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）會議期間表示若WTO談判失敗，可歸因於金磚國家（BRICS）之間分裂。金磚核心成員中國與印度在包括投資等重大議題上有不同意見。國際商會（ICC）秘書長登頓（John Denton）警告這次會議得出軟弱無力的結果，顯示WTO必須有更細緻而建設性的論辯，否則將沒有一個國家能在如此脆弱的多邊貿易系統中受惠。
避免幫俄羅斯製造武器 經部擴大輸兩俄工具機管制範圍
《華盛頓郵報》日前報導，俄商透過第三國轉運台灣製造的工具機，可用於製造武器，形同出口管制出現破口，經濟部2日表示，已將涉案俄商I Machine列為台灣實體名單，禁止業者將貨品賣給列案廠商，7日加碼宣布擴大出口管制範圍，自2024年3月8日起，禁止放電加工機等77項工具機對兩俄出口。經濟部表示，工具機可針對不同材料進行精密加工，應用範圍廣泛，具軍商兩用特性，歐盟及美國、日、韓等國去年以來陸續管制工具機對兩俄出口。加強管制有利於業者維持與友盟國家之合作關係。本次公告新增擴大工具機出口管制範圍與友盟一致，據國際商品統一分類代碼(HS Code) 6位碼標準，包括放電加工機、金屬加工中心機、車床、銑床、磨床等77項與工具機相關之號列均列入管制。考量降低對交運途中貨品之影響，給予業者30天過渡期，以利業者因應。經濟部已要求廠商切結，確認高科技貨品最終不得輸往俄羅斯及白俄羅斯。由於業者依法有確實申報最終使用人的義務，為防止俄羅斯透過第三國取得我高科技貨品，已要求廠商在出口至高轉運風險國家，像是土耳其、阿聯、中亞等國家時，須切結不得轉運兩俄。經濟部貿易署也大幅提高違規出口俄羅斯及白俄羅斯的罰則，將初次違規罰則提高逾15倍，即100萬元。
美媒爆台灣工具機從第三國轉運俄羅斯幫製武器 經部：違者罰百萬元
俄烏戰爭持續，歐美各國很早就開始管制高科技產品與工具機出口到俄羅斯，希望打壓其武器製作能力，但美國媒體《華盛頓郵報》報導，稱俄羅斯貿易進口商「iMachine Technology」公司，去年以來持續從台灣進口可用於製造武器的工具機，總計超過2000萬美元的商品，有的用來製造攻擊型無人機；被點名的、位於台中的iMachine集盛國際興業公司不願回應；經濟部表示，已將涉案廠商列入實體名單，禁止我國業者將貨品輸往該公司，且調整違規出口商的罰則，被抓到會罰100萬元。報導中提到，台灣製造的高精準電腦數值控制工具機，在iMachine公司去年1月至7月的進口量裡占了百分之百，最終銷售對象主要是俄羅斯國防產業。貿易數據和出口記錄顯示，這些設備分63批次運輸。有些直接從台灣運送至俄羅斯，有些從土耳其或中國輸入。經濟部表示，為防止我國高科技貨品成為俄羅斯發展武器擴張用途，經濟部於已在2023年1月公告擴大管制工具機出口至俄羅斯的措施，若是屬於管制範圍的出口申請案，原則不予同意；經濟部也已要求廠商切結，確認高科技貨品最終不得輸往俄羅斯。為防止俄羅斯透過第三國取得我高科技貨品，經濟部表示，已要求廠商在出口至高轉運風險國家，像是土耳其、阿聯、中亞國家等時，須切結不得轉運俄羅斯及白俄羅斯。經濟部貿易署也提高違規出口俄羅斯及白俄羅斯的罰則，將初次違規出口俄羅斯的罰則提高逾15倍，也就是100萬元。其實台灣長期以來都是俄羅斯緊密的貿易夥伴，以工具機來說，相對於德國、日本可說是物美價廉，所以是台灣第五大的工具機進口國，以「綜合加工機」為例，2022年台灣對俄的出口額，比2021年成長42.45%。在2023年1月，當時經濟部宣布擴大對俄羅斯與白俄羅斯的出口管制，有些企業就轉往土耳其去，2023年中，俄羅斯自土耳其進口的工具機裡，有近半數的原產地為台灣。但也有些廠商喊冤，表示商品是透過代理商賣出，並不知道最終是銷往俄羅斯。這次被點名的iMachine集盛國際興業有限公司，登記資本額為100萬元，在人力銀行網頁提到，從事工具機與金屬成型機外銷貿易，員工人數8人，主要市場為俄語系國家、歐洲、東南亞以及印度。
紅海局勢緊張…各國動作頻頻 油價波動更劇烈
紅海局勢緊張令四大航運巨擘暫停此區營運後，英國石油（BP）18日宣布暫停所有油輪通過紅海，俄羅斯計劃再削減石油出口，刺激油價盤中每桶上漲約1％。但外界盛傳美國將宣布組織聯軍維護紅海航道安全而令油價更波動。紐約西德州期油盤中報72.1美元，倫敦布蘭特報77.3美元。馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、地中海航運公司（MSC）與達飛海運（CMA CGM）上周陸續宣布旗下貨輪暫停行駛紅海並改道，因擔心葉門叛軍組織「青年運動」（Houthi）持續發動攻擊。原油經紀商PVM分析師瓦爾加（Tamas Varga）指Houthi攻擊商業船隻行為，令地緣政治的風險溢酬上升，是導致油價回升的主因之一。英國衛報引述知情者消息報導，美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）本周訪問中東時，將宣布由多國組成一支聯軍在紅海、曼德海峽和亞丁灣執行護航行動。雖然美國多個中東盟友，像約旦、阿聯、卡塔爾、阿曼、埃及和巴林等可能加入，但最重要盟友沙特阿拉伯正跟Houthi進行和平談判而不確定是否參加。以色列海法大學資深講師費特曼（Yaron Freidman）認為沙國好不容易從葉門衝突中脫身，因此將不會參加聯軍。另外，只要以色列參與聯軍行動，美國的阿拉伯盟友肯定反對並退出。他認為各種因素令組成聯軍的可能性減弱。俄國官員17日透露將提前在12月，把每天石油出口量再減少5萬桶或以上來支撐油價。
金控對美中「兩樣情」 Q3對美曝險9.2兆創新高、對中季減588億
金控隨著美元升值加大對美國曝險，而中國經濟下行風險加大，金控資金也跟著挪移。據金管會最新統計，截至今年9月底，金控海外總曝險達26.7兆元、季增1.9%，其中對美國曝險續增，來到9.2兆元創新高；中國雖續居第二大，維持2兆多的曝險，但驟減588億，是前十大曝險國中唯一呈現季減的。金管會周五（3日）公布金控集團第三季國內外曝險統計，總曝險額上揚至26.69兆元、季增19.3%。其中美國仍列第一大曝險國，曝險金額高達9.2兆元、季增1.92%；中國則因房地產暴雷、經濟前景陰霾，曝險為2.2兆元、季減2.6%。在美元維持高利、避險、升值潛力、美債維持高利等因素下，國內金控仍持續增加對美的投資，今年以來已對美投資9696億元。第三季對美國市場曝險增加了1736億，雖幅度較第二季減緩，季增率下降至1.9%，但投資仍增加3326億元。而金控對美曝險中，近94%是投資，主要是壽險、銀行等子公司都投資大量的美債。去年到今年9月底，金控集團七季共增加對美曝險近2.16兆元，亦是海外曝險增加最多的地區，約占海外曝險的34.5%。相較之下，由於中國今年陸房產業頻爆雷，從恒大集團到碧桂園等皆出現財務危機，已引起市場憂心陸經濟下行風險加大，截至今年第三季底，金控曝險第二大地區雖仍是中國，但曝險金額季減2.6%、來到2.2兆元，減幅亦為前十大地區中唯一單季曝險減少，占比降至8.24%、為34季有統計以來最低紀錄。此外，由於美債殖利率走高，債券價格下跌，金控9月對美投資提列評價，從6月底549.94億元擴大至9月底994.06億元，季增超過8成，金控對美中兩大國曝險可謂呈「兩樣情」。觀察國內金控集團海外曝險前十大國，依序為美國、中國、英國、法國、南韓、澳洲、香港、日本、加拿大、阿拉伯。值得注意的是，對香港幾乎維持不變，另持續加大對韓、英、法、日、加、澳的曝險，10月以巴戰爭開打前，對阿聯增加163億曝險，估計為買債。
以軍深入迦薩擴大攻勢 白宮籲保護平民
以色列擴大對迦薩走廊的地面攻勢，29日公布主戰坦克進入該地區西海岸的照片，顯示有意包圍迦薩走廊的首府迦薩市。白宮當天呼籲以色列，必須區別巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」武裝分子與平民，以保護無辜的迦薩走廊居民。聯合國安理會則定於30日下午召開緊急會議，討論以哈戰爭衍生的人道主義困境。據美媒報導，以軍步兵與戰車29日看似深入迦薩走廊奪占陣地。以軍發布的影像顯示，戰車從迦薩西部地中海海灘開火，步兵通過開闊地帶和丘陵。據稱，以軍深入迦薩走廊後推進至少3.2公里，分析家研判是想將哈瑪斯困於北部。30日，有目擊者指出，以國戰車已開進迦薩市邊緣地區。哈瑪斯旗下武裝團體「卡薩姆旅」表示，旗下戰士正與以軍展開激戰。以軍另宣布對敘利亞境內的軍事基礎設施發動空襲，外界愈來愈擔心引發更廣泛的地區衝突。美國總統拜登29日再次與以色列總理尼坦雅胡通電話，表示以色列雖然有權進行自衛，但必須「以符合國際人道法的方式」進行自衛。白宮國安顧問蘇利文說，以色列應該採取一切可能的手段區分哈瑪斯和平民，哈瑪斯是合法的軍事目標，平民不是。拜登呼籲「立即大幅」增加對迦薩走廊的人道援助。29日又有超過30輛人道貨車經埃及的拉法口岸開往迦薩走廊，是這波衝突以來單日最多，但聯合國的評估認為仍未滿足所需。國際社會愈來愈強烈地呼籲「人道停火」。應阿拉伯聯合大公國請求，聯合國安理會定於30日下午召開緊急會議，討論以色列對迦薩的地面行動和巴勒斯坦人的人道主義困境。阿聯是安理會10個非常任理事國之一，致力於就以哈戰爭制定新的安理會決議，目前決議仍在討論中。此前安理會已否決了四項決議草案，其中一項是美國否決，一項是俄羅斯和中國否決，還有兩項未得到最少九票的贊成票。
逾200「家養貓狗」遭棄置沙漠慘淪乾屍 動保團體16萬懸賞緝凶
阿拉伯聯合大公國首都阿布達比周邊日前有超過200隻的貓狗慘遭遺棄，由於當地氣溫高達攝氏50度，又是沙漠，被發現時許多已成黃砂中的乾屍，還活著的也嚴重脫水瀕臨死亡。多個動保團體呼籲阿聯政府對此「暴行」採取行動，甚至對兇手提出16萬的高額懸賞金，當局表示已展開調查。綜合國際媒體報導，阿布達比市郊沙漠日前被發現有逾200隻遭遺棄的貓、狗，根據國際動物保護組織（OIPA）發布的照片來看，大部分遭遺棄的都是貓，而且被發現時多數已成遭黃砂掩埋的乾屍，國際動物保護組織（OIPA）發言人直言：「這是難以想像和無法接受的痛苦。」參與救援的民眾表示，遺棄現場有各種品種的貓在沒水沒食物的沙漠中徘徊，甚至還有貓是被困在籠子裡等死的。國際動物保護組織（OIPA）表示，參與救援的志工邊哭邊幫貓狗收屍，怒斥「犯罪者把小動物們當作垃圾一樣丟棄。」根據他們粗略統計，現場肉眼可見的、處於不同腐爛程度的屍體就有至少60具，他們當天則帶回92隻貓、1隻狗，全部都處於嚴重脫水的狀態，雖經治療後仍營養不良，但至少目前已為這些貓狗找到臨時庇護所。更令人氣憤的是，動保組織志工發現這些貓狗都有被植入晶片，也有絕育手術的痕跡，獸醫甚至發現有2周前才做的手術痕跡，顯然這些遭遺棄的貓狗「都是有人養的！」而經過辨識，被救援的92隻貓當中，有10隻發現是來自離阿布達比車程1個半小時的杜拜，已經被志工送回。對此，動物權利組織善待動物組織（PETA）懸賞5000美元（約新台幣161797元），徵集「誰將這些貓遺棄在沙漠中？」的訊息，國際動物保護組織也敦促阿布達比當局對此事進行調查。遺棄消息曝光後，阿布達比市政和交通部（DMT）立即發布譴責聲明，並表示已展開調查，同時鼓勵民眾若在街上發現虐待動物的行為，都該撥打舉報電話。由於遺棄地點穿過高速公路對面就有公立的動物收容所，因此被懷疑是這起遺棄事件的「兇手」，但動物收容所並沒有對此事發表任何意見。而國際動物保護組織（OIPA）指控，阿聯酋當局會將貓狗大量棄置在沙漠中當成「一種系統的動物數量控制方法」，官方甚至在2020年時，曾經對當地流浪動物進行「鎮壓」，這次事件也不會是單一個案，痛批「判處無辜動物死刑在道德上是不可接受的」。
大葉大學校長難產見曙光？新校長人選曝 私校工會轟：裁判兼球員
創校34年的大葉大學在去年12月校長顏鴻森請辭後，校長遴選便不斷難產至今，不過據最新消息指出，後續新任校長將由大葉大學的現任董事方文昌接任，這也讓全國私校產業工會相當不滿，18日行文向教育部檢舉方文昌身為學校董事，卻參與校長遴選委員會再以候選人身分參與校長遴選。全國私校產業工會行文向教育部檢舉新接任校長方文昌。(圖／民眾提供)根據全國私校產業工會行文給教育部的公文顯示，儘管大葉大學在校長空缺近一年後，校長遴選終於有下文，但校長遴選的候選人中竟有身為大葉大學的董事方文昌，其不但以大葉大學的董事身分參與組織校長遴選，更以候選人身分參與校長遴選，明顯有違反利益迴避原則。此外，全國私校產業工會也指出，即將接任的校長方文昌其在2018年曾捲進台灣商學策進會，辦理掠奪性研討會營利；而其2019年再被天下雜誌指出，方文昌曾涉入多個掠奪性集團，旗下組織錯綜複雜，更擁有20個研討會品牌與數個期刊，疑似涉嫌辦理掠奪性研討會與掠奪性期刊營利，遭牛津大學期刊和阿聯、印度與泰國等列為已確認掠奪性會議舉辦國，傷害台灣學術名聲，認為方文昌未符合大葉大學校長遴選辦法中規定，校長資格須具備「有高尚之品德及操守，足為表率者」之條件。最後，私校產業工會也向教育部呼籲，為避免大葉大學聘任不適任校長進而引發後續一連串的紛爭，建請教育部在上開疑義尚未釐清前，暫緩核定方文昌為大葉大學校長一事。
在杜拜機場被半裸搜身 女大生輕碰「她」一下遭限制出境恐坐牢
美國21歲女大生伊莉莎白（Elizabeth Polanco De Los Santos）7月與朋友在阿拉伯聯合大公國轉機時，遭杜拜機場工作人員帶到「小房間」並被強迫脫掉上衣檢查，未料她在過程中「輕觸」女海關手臂行為，竟遭當局限制出境至今，並面臨巨額罰款和數年刑期官司。據《鏡報》報導，伊莉莎白因穿戴腹部手術後的腰療用壓力束腰，遭2名女海關帶到小房間後以非常粗暴、有辱人格方式脫下束腰，被迫半裸姿態示人，且海關檢查完拒絕幫她穿上「無法一人穿脫」的束腰。伊莉莎白在求救信指控，這過程讓她非常不舒服和害怕，覺得自己被侵犯，因此希望請簾幕外的同行友人幫忙。然而，伊莉莎白為探頭看簾幕外，而試圖用輕碰手臂示意阻擋她視線的海關挪身舉動，讓她繼續被拘留在小房間數小時，令原本已崩潰向朋友哭喊救命的伊莉莎白，情緒更加崩壞不斷道歉，強調沒有意圖傷害任何人。她之後雖獲准離開機場，但幾小時後返回準備搭機回美國時，竟被告知限制出境，無法離開杜拜。正在幫助伊莉莎白的人權組織表示，這是阿拉伯聯合大公國剝削遊客的手段，伊莉莎白在被迫簽署阿拉伯文的文件後雖獲准離開，但之後仍遭拘留，即使按法院命令支付1萬阿聯迪拉姆（約新台幣8.7萬），仍被提起上訴而遭拘留至今，人權組織更指，若沒有外交干預，伊莉莎白將面臨巨額罰款及數年徒刑。
中華藍隊輕取阿聯喜獲5連勝 今晚藍白兄弟內戰
中華藍昨在威廉瓊斯盃國際籃球邀請賽展現全面火力，6人得分達兩位數，其中阿提諾24分最高，終場103比85輕取阿聯，拿下開季5連勝，今晚將跟3連敗的中華白上演「中華內戰」，「學長」說什麼也不想輸「學弟」。除了阿提諾，劉錚也拿18分、5助攻與5籃板，賽後提到自己逐漸找回外線火力，關鍵還是出在早上他都去球場投籃，「能夠找回應有手感當然很開心，不過我們今天團隊控制失誤效果不錯，全場只有12次失誤。」林庭謙17分、8助攻與4籃板，充分扮演好主控角色，唯一美中不足的是出現全隊最多的4失誤，李啟瑋投進4顆三分球、包辦12分，「前幾場手感欠佳，很感謝教練跟隊友持續相信我。」曾祥鈞11分，林秉聖10分。中華藍昨天更有高達5成的三分命中率（投26中13），總教練桑茂森表示，在平常訓練期間，包含劉錚、李啟瑋、林庭謙等人三分球本來就蠻準的，昨天只是內線先打開，利用轉換機會，才讓中華藍外線也跟著打開。不過前幾戰展現強大進攻火力的阿巴西，昨天只打4分53秒，就提前退場休息，桑茂森說：「根據防護員所說，阿巴西臀大肌拉傷了，後面比賽是否還能出賽，要等回飯店後整體了解。」至於今晚中華內戰，劉錚說：「中華白今年瓊斯盃保持拚勁，陣容也不錯，相信今晚會是精采比賽。至於賀家兄弟，感覺他們很有潛力，且很謙虛願意學習，相信未來兩兄弟會善用優勢打球。」
阿拉伯推新版EV政策 2050年路上50％車輛將是電動車
作為傳統的石油能源大國，阿拉伯聯合大公國（下簡稱阿聯）卻在積極推動當地減少碳排放。綜合外媒今（16日）報導，阿聯能源和基礎設施部長馬茲魯伊（Suhail Al Mazrouei）近日透露該國新批准的電動汽車發展政策細節。他表示，到2050年，阿聯道路上50%的車輛都將是電動汽車。為了支持不斷發展的電動汽車（EV）行業，阿聯也將推出充電站網路。他指出，計劃在全國發展一個電動汽車充電網路。短期目標是至2025年，阿聯的充電站數量將從370個增加到1000多個。這代表在不到三年的時間內，當地的充電站將增長170%。馬茲魯伊表示，國家電動汽車政策將規範當地市場，通過激勵措施來促進電動汽車的銷售，從而為綠色出行創造有利環境。到了2050年，國家電動汽車政策將會使阿聯實現新目標，即交通部門的能源消耗減少40%、碳排放減少1000萬噸、電動汽車佔道路車輛總數的比例提高到50%。有數據顯示，大約30%的阿聯居民願意購買電動汽車，為綠色轉型做出貢獻。預計2022年至2028年間，阿聯電動汽車市場的複合年增長率（CAGR）將達到30%。阿聯在6月舉行的第二屆電動汽車創新高峰會（EVIS）上，峰會主席薩巴赫當時預計，阿聯酋電動汽車市場正在迅速擴大，從2023年到2027年，阿聯電動汽車市場將以每年27.2%的增長率發展。與此同時，阿聯將會建造世界一流的電動汽車基礎設施，鼓勵商業部門投資電動汽車充電站，並為電池回收行業製定法規和技術框架。
疫後首度轉虧為盈！易飛網5月營收創9年歷史新高
旅遊電商易飛網今（6/30）召開股東會，最新財報顯示，受惠於跨境旅遊開放及疫後旅遊潮湧現，今年第一季營收年增率高達127%，且是自2020年疫情以來首度轉虧為盈，而5月份單月營收更創下九年歷史新高。展望下半年，隨著旅遊市場穩健復甦，易飛網將持續深耕日韓與東南亞短線、國內旅遊及旅遊周邊元件，並瞄準中東及歐洲航線布局，明年更將進軍遊輪市場，為集團產品線增添生力軍，以滿足不同族群旅遊需求，擴大服務版圖。易飛網股東會今通過2022年財報，公司整體營運在疫情趨緩下，年度營收435,558仟元，年增119.7%，淨損年減35.2%。根據最新2023年5月營收報表，今年第一季每股盈餘為自疫情以來首度轉虧為盈，且今年已連續五個月單月營收年增率翻倍，其中1月份單月營收較去年同月年增率876.7%，2月份年增率更逼近900%，3月至5月年增率表現都不俗，5月份單月營收更創下易飛網上櫃掛牌九年以來新高紀錄。易飛網今（630）召開民國112年股東常會。（圖／易飛網提供）易飛網董事長周昀生表示，調整集團銷售策略是易飛網得以在疫情夾縫中生存且至今寫下不俗成績的不二法門，易飛網過去以全台第一家網路旅行社(OTA)自居，旅遊產品以自由行及機票為大宗，銷售模式為B2C(business-to-consumer)，現已逐步轉型為B2C+B2B2C(business-to-business-to-consumer)，除過去累積的150萬會員為目標銷售族群外，於疫情期間開發的近千家同業亦是協助易飛網分銷的重要網絡。周昀生指出，精準掌握市場脈動及需求也是邁向成功的另一關鍵，尤其疫情後易飛網加重團體旅遊銷售比重，亦跨足包機及包船的策略模式，抓緊客製化市場商機，甫以OTA的技術與經驗，成功提升銷售成績，甚至超越過去的易飛網，成為國內新主流旅行社。周昀生說明，易飛網今年4月已陸續啟動包機及包船，包機熱門航點包含日本佐賀、越南峴港及離島馬祖，商品愈發完整，展望下半年，因應疫後航空公司人力受限的情況，易飛網將加強季節性的日韓及東南亞短線包機，並開發二線城市，讓旅客體驗不同航點的旅遊風光，同時提供旅人更充足的機位數，另一方面，易飛網亦將積極擴展旅遊版圖，正式宣布進軍長線市場，以歐洲及中東為重點航線，提升產品覆蓋率，首波規畫以「極光」及「特色聖誕市集」為主題的歐洲旅遊，並將代理阿聯假期，帶旅人前往杜拜、摩洛哥與突尼西亞等中東旅遊熱點。周昀生表示，三年疫情期間，易飛網致力經營國內旅遊如華信假期及離島行程，即便現國境已開，仍將其列為布局重點，同時將挹注集團資源，擴大桃園機場櫃檯服務據點，目前每月服務人次較疫情前已復甦五成至5萬人次，盼在年底前入境人流將倍數成長，以推升集團wifi機、SIM卡及獨家代理的桃園捷運機場快線票卡等旅遊周邊元件產品線之銷售成績。周昀生進一步指出，明年易飛網將跨足郵輪市場，首波推出歌詩達莎倫娜號規劃春季日韓賞櫻遊程，接續有「飛航郵輪」托斯卡尼號遊阿拉伯半島及2024年冬季的MSC地中海榮耀號，提供國人更多元的出國選擇。