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全美第1張總統選票開出！ 12人小鎮午夜投票「3：3」平手
2024美國總統大選於11月5日正式陸續開放民眾投票，其中新罕布夏州（New Hampshire）中僅有12人的小鎮迪克斯維爾（Dixville Notch）延續了午夜投票的傳統，投票於5日0時（台灣時間5日中午13時）進行，而稍早則開出全美第一張普選票，在6名登記選民中，有3人支持民主黨候選人賀錦麗，另3人則支持共和黨候選人川普，戰況相當激烈。據外媒報導，迪克斯維爾的投票過程只花了10到15分鐘左右，而這項午夜投票的傳統，可以追溯到近65年前，第一個有記錄的例子發生在1936年大選期間的小鎮米爾斯菲（Millsfield）。回顧美國總統大選，只有2位總統候選人贏得了迪克斯維爾的所有選票，其中包括1960年的尼克森（Richard Nixon）和2020年的拜登（Joe Biden）。2024美國總統大選各州普選開始投票時間為台灣時間11月5日晚上19時起，各州投票站關閉後，隨即開始開票，預計會從台灣時間6日早上7點從印第安納州（Indiana）、肯塔基州（Kentucky）最先開票，到了下午1點夏威夷州（Hawaii）、阿拉斯加州（Alaska）才會開始開票作業。
美國大選投票5日登場！ 開票、最終結果等關鍵時間一覽
2024美國總統大選迎來最後倒數，不論是川普，還是賀錦麗入主白宮，都將牽動全球政經情勢。CTWANT編輯部彙整這次美國總統大選各關鍵時間點，為各位讀者「觀戰」提供參考。一、看開票之前，你先要知道的美國「選舉人票制度」要先知道的是，與台灣不同，美國總統大選的最終結果並非靠「普選」結果來決定，而是各州要先選出「選舉人」，再由他們組成的「選舉人團」負責根據普選結果來選出總統。全美一共有538名選舉人參與總統選舉的投票，每人一票。票數根據國會議席數目制訂：眾議院有435席、參議院有100席，加上首都華盛頓的3張選舉人票。眾議院的議員數目由人口普查來決定，因此各州按眾議員數目獲分的選舉人票數不同。如人口最多的加州擁有55張選舉人票，人口最少的懷俄明州只有3票。而參議院的票數則為每州2名參議員。其中，除了緬因州及內布拉斯加州外，其餘48州採取「勝者全取」的投票制度。在此制度下，一個州的所有選舉人，必須投票給該州普選中得票率最高的候選人。也正是因為這種奇特的選舉制度，2016年美國總統大選中希拉蕊的民調一路領先，普選得票更高出對手川普足足300萬票，最終卻僅在選舉人投票中得到227張選舉人票，不敵川普304張選舉人票，黯然讓出白宮寶座。二、各州普選開始投票時間：台灣時間11月5日晚上19時起美國各州主要票站會自11月5日美東時間早上6時起（台灣時間晚上19時起）陸續開放，供民眾前往投票。因美國橫跨多個時區，加上實施日光節約時間（夏令時間），最早結束投票的地方會是印第安納和肯塔基州，然後自美東時間5日晚上18時起（台灣時間6日早上7時起）陸續關閉。最晚的州是阿拉斯加，將於美東時間6日凌晨1點結束（台灣時間6日下午14點）。三、何時開始開票、何時可以知道結果：台灣時間11月6日早上7時起各州陸續開票，但開票「最長可能需要數天時間」各州投票站關閉後，隨即開始開票。不過由於美國選舉制度中允許郵寄選票和提前投票的存在，部分州可能需要數天才能完成計票，但將於每天下午4時公布還有多少選票待清點的報告。2020年美國大選適逢疫情期間，川普與拜登就曾在多個搖擺州持續纏鬥、勝負難分。由於郵寄選票眾多，最終花了約4天才塵埃落定。且雖然大多數媒體在當天宣布拜登勝選，但其實計票仍在進行，直到2020年12月14日選舉人團投票，拜登才以306票正式當選。權威數據分析網站「FiveThirtyEight.com」（538）指出，如今有不少美國人趨向選擇郵寄選票，如此可能會使工作人員需要更多時間來核實選票。尤其在各搖擺州，更是要力求計票精確，因此亞利桑那州務卿方提斯（Adrian Fontes）曾經直言，本次選舉結果不會很快出爐，「13天，不會更快了，我們必須把它做好做對。」四、選舉人任命時間：2024年12月11日各州政府機構必須在12月11日前簽署確認文件，任命該州選舉人。五、選舉人投票日，正式選出美國新任正副總統人選：2024年12月17日六、國會進行選舉人投票清點：2025年1月6日七、新任美國總統宣誓就職，正式開始四年的任期：2025年1月20日
歌迷投放地鐵燈箱應援 品冠踩點打卡吸引路人圍觀拍照
「暖聲情歌王」品冠，六月在台北的「今夜老黃是在哈囉」首場近距離live演出佳評如潮，隨即開啟其他城市的巡迴。26日在南京太陽宮劇場舉辦「品冠今夜來哈囉」演唱會，為了迎接偶像，場館外熱情的紛絲們特地準備了許多應援展架、花籃，以及在附近的新街口地鐵站購買應援燈箱，營造出濃厚的支持氛圍。演唱會前一晚，品冠也特意到現場打卡拍照留念，吸引了眾多路過的市民和歌迷圍觀爭相拍照，他提到「出道接近30年還有這樣子的偶像巨星應援待遇，真的非常感謝粉絲陪伴與支持。」在南京演唱會上，品冠身穿一套精緻刺繡的黃色西裝登場，揹著吉他演唱＜哄我入睡＞，搭配舞台上噴射的燦爛火花為演出熱鬧開場。品冠開心地表示，這次是他多年來再次回到南京進行演出，他也向現場台下歌迷請教南京話，台下歌迷教他家常話「要不要辣油？」他幽默笑回諧音梗「我只會愛老虎油（我愛你）哈哈，有點冷。」土味情話諧音梗引發全場爆笑，此外歌迷也教導他「厲不厲害」的南京話說法，他現學現賣反問歌迷他當天的表演厲不厲害，歌迷大聲稱讚他的演出真的很棒很厲害！他也給予歌迷表達感謝：「謝謝，你們都很厲害！」品冠特意去歌迷幫他準備的地鐵應援燈箱拍照。（圖／種子音樂提供）演唱會中，品冠帶來了「好Man組曲」包含＜找自己＞、＜告白氣球＞、＜戀愛ING＞，是品冠喜歡的其他天王天團的熱歌，唱出了屬於他的獨特風格。熱門歌曲＜門沒鎖＞更是將現場氣氛推向另一波高潮，演唱會上發送兩顆藍、黃大球與台下觀眾一起推球互動。下半場情緒轉換，品冠穿著紫色外套上台，帶來了傷心組曲＜阿拉斯加海灣＞、＜愛＞、＜心如刀割＞，歌迷們十分陶醉，高聲呼喊應援口號「音樂沒有品冠，世界哪有溫暖」表達對品冠的支持。南京場男粉特別多，本來品冠正要準備安靜的彈著吉他進入感性的氛圍時，有位男歌迷突然對台上的他大喊我愛你，讓原在醞釀情緒的品冠忍不住笑了出來，然後刻意用很渾厚的低音回應「我也愛你」、「怎麼樣，夠man吧」俏皮的回應讓現場笑翻天。品冠還把自己的經典備胎神曲＜我以為＞加上另一首備胎神曲-張遠的＜嘉賓＞融合在一起，被粉絲稱「簡直是備胎神曲之『王炸組曲』。」演唱會尾聲，最後一首＜掌心＞為這場演唱會畫下了完美的句點，結束的主視覺放著品冠手寫字，寫道他對生活的態度，「人生從沒有所謂『最好的狀態』，讓我們意氣風發地say hello邁步前行。」而演唱會上，品冠也驚喜預吿在年底之前將會發表全新的單曲，全場歌迷尖叫直呼超期待。南京演唱會現場歌迷反應熱烈。（圖／種子音樂提供）
鬥牛犬從頭等艙降到經濟艙竟死亡！ 他怒控航空起飛後強行降等
美國加州一名男子康迪洛（Michael Contillo）日前為了和愛犬飛行，特地買阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的頭等艙，但登機後卻被要求換到經濟艙，導致他其中一隻3歲的鬥牛犬死亡，這名飼主認為航空公司與機組人員失職，不僅讓他搭不到頭等艙，還害死愛犬，於是聘請律師狀告航空公司。根據《紐約郵報》等美媒報導，當時康迪洛和父親帶著兩隻法國鬥牛犬一同搭乘阿拉斯加航空從紐約返回舊金山，不過在登機後，他們被要求從頭等艙換到經濟艙，沒想到下機後他發現其中一隻3歲愛犬艾許（Ash）已於籠內不幸死亡，這讓他難以接受，憤而向航空公司提告求償。康迪洛表示，為了讓兩隻愛犬能登機，他可是做足所有準備，除了請獸醫檢查並開立健康證明，確認兩隻鬥牛犬能搭機飛行；他還為此購買空間寬敞的頭等艙機票，甚至使用符合規定的狗籠並支付必要的費用，沒想到這一切的準備根本是做白工，機組人員當時告訴康迪洛「因為安全疑慮」，強行要他降等改坐經濟艙。針對空服員的說法，對花了大錢的康迪洛當然無法接受，但機組人員根本不理會他，強行要他和父親兩人，將兩隻鬥牛犬移到後方經濟艙，過程中，艾許開始燥動呈現驚慌、急速呼吸喘氣，直到飛機升空平穩後才停止，康迪洛原以為艾許是睡著了，沒想到當抵達舊金山時，卻發現愛犬早已全身僵硬死亡。根據獸醫的說法，由於鬥牛犬鼻子較短，一旦在飛行期間被放在擁擠狹窄空間，很容易因為呼吸問題而猝死。康迪洛最不滿的是，航空公司目前根本沒有任何聯繫，事發當下所有機組人員，更是冷眼旁觀，若非這場鬧劇發生，愛犬至今還活著，他絕對要提告到底並要阿拉斯加航空求償，對於這起訴訟，阿拉斯加航空則是拒絕做任何回應或說明。被乘客指控機組人員疏失，阿拉斯加航空被控害死寵物犬挨告。（圖／翻攝自X）
航空四雄漲跌互見！星宇虎航將陸續上市掛牌 股價高飛
航空四雄23日股價二漲二跌，星宇航空（2646）將在本周五25日舉行上市掛牌典禮，台灣虎航（6757）則將在11月5日舉辦改列上市前業績發表會，二家股價漲幅各0.68％、0.34％；長榮、華航則是各跌了1.46％、0.69％。長榮航空（2618）23日收盤價37.05元，跌了0.55元，跌幅為1.46％，交易量為19,597張，昨天交易量則為30,194張。華航（2610）則以21.65元作收，下跌0.15元，跌幅達0.69％。星宇航空9月營收再創佳績，第三季季營收創歷史新高，加上即將於本周五上市，今天收盤價30.95元，上漲0.21元，漲幅達0.68％，交易量達19,678張；而營收連創新高的台灣虎航在轉上市前，入選統一價值成長ETN（020018）最新成分股，自10月21日盤後生效，今天收盤價為59.7元，上漲0.20元，漲幅達0.34％。星宇航空2024年9月總營收為28.19億元，年增率62%，為同期新高，第三季營收為95.95億元，年增率58%，為季營收歷史新高。其中，9月客運營收23.20億元，年增55%，儘管9月已進入航空及觀光業的傳統淡季，甫開航的西雅圖航線載客率表現依然強勁，與阿拉斯加航空的共掛班號聯營航班合作，將進一步強化轉機市場的競爭力。貨運市場方面，9月營收為3.52億元，連續6個月突破歷史新高，月增7%，年增143%，主要得益於第六架A350新機引進後，搭配西雅圖航線開航，使長程線艙容提升，此外美國線市場運價亦維持高檔，藉以推升貨運收入再度創下佳績。星宇航空將於10月25日掛牌上市，配合上市前的增資計劃，發行新股47萬張，公開申購每股承銷價為20元，吸引超過172萬人參與申購，創下台股新高，中籤率為2.48％。星宇航空自10月2日起正式與阿拉斯加航空以共掛班號方式展開聯營合作，旅客可由台北直飛西雅圖，並銜接阿拉斯加航空飛往鹽湖城、波特蘭、拉斯維加斯、丹佛、達拉斯、奧斯汀、鳳凰城、聖地牙哥等8個美國熱門城市。
星宇航空股票申購開跑 每人可抽2張「抽中賺快2萬」
星宇航空（2646）即將於10月25日正式掛牌上市，引發投資者的高度關注。從10月15日起，公司開始進行公開申購，每人可申購2張，承銷價為20元。根據14日的收盤價29.85元計算，若成功抽中，投資者有望獲得近2萬元的收益，報酬率接近50%。根據媒體報導指出，這次星宇航空的上市承銷採取80%競價拍賣、20%公開申購的方式。在競價拍賣階段，共有32,011筆合格標單參與，合格投標單總計687,938張，超額認購比率達2.2倍。最低得標價為21.63元，最高達100元，加權平均價為23.28元。公開申購將持續到10月17日，實際承銷張數為79,900張。星宇將於21日進行抽籤，25日撥券。值得注意的是，星宇航空的財務表現強勁。9月合併營收達28.19億元，雖然環比下降15%，但同比增長61.58%，創下同期新高。第三季營收為95.95億元，同比增長58%，創下單季新高。今年前三季累計合併營收更是達到259.27億元，同比增長62.5%，創下歷史最高紀錄。在公司運營方面，星宇航空目前擁有24架飛機，計劃在年底前再增加2架A350-900，使機隊規模達到26架。星宇方面也表示，會持續引進空中巴士系列機型，預計到2029年整體機隊規模可達53架。航線方面，星宇航空截至今年底將運營31條航線。除了密集的亞洲區域航網外，公司已擴展至北美西岸的洛杉磯、舊金山和西雅圖。從2日起，星宇與阿拉斯加航空開始以共掛班號方式展開聯營合作，擴大其在美國市場的覆蓋範圍。未來，公司計劃繼續尋求與不同航空業者簽訂客運和貨運聯航協定，以強化其全球航線網絡。
麥當勞每年賣出3億個麥香魚！ 外媒揭「身世之謎」竟是阿拉斯加現撈
連鎖速食龍頭麥當勞擁有許多經典餐點，麥香魚就是其中之一，據悉，麥當勞每年賣出高達3億個麥香魚，而其中的靈魂角色包括麵包、塔塔醬和起司，外酥內嫩的魚肉更是缺一不可，近日有外媒揭露麥當勞的魚肉可能比您想像的更新鮮，其選用的是阿拉斯加現撈狹鱈。據《Daily Meal》報導，麥香魚起初的計畫是使用大比目魚，後來才改用鱈魚，根據麥當勞的說法指出，用於製作的魚肉並非人工飼養，而是可持續野生捕撈的，對此當地漁業受到管理該行業的嚴格法規規定，以確保魚群不會受到過度捕撈。在2013年，麥當勞取得「海洋管理委員會（Marine Stewardship Council）」（MSC） 的藍魚標誌，成為美國唯一獲此殊榮的全國性速食連鎖店。據麥當勞公司稱，「在全球範圍內，麥當勞的漁業供應100%來自經過驗證的可持續來源。麥當勞美國公司僅使用海洋管理委員會（MSC）認證的野生阿拉斯加狹鱈來製作麥香魚。」雖然MSC過去一直是可靠的認證，但十多年來，尋求其認證的組織數量大幅增長，導致一些報告指出MSC的標準和檢查越來越寬鬆，這使得爭議的出現。然而，阿拉斯加狹鱈並沒有被其他組織制定的魚類評級系統評為應「避免」的紅色，且它似乎仍然是比其他種類的白魚更好的選擇，它也因其溫和的味道、片狀的質地和富含omega-3脂肪酸的營養價值而備受推崇，且由於它在海上時就已冷凍，因此顧客都可以在麥當勞買到令人驚訝的新鮮阿拉斯加鱈魚。
中東戰事起航運股24日飛高！萬海漲9.94％ 星宇航走揚4.22％
台股24日加權指數22,431.78點，上漲了146.25點，漲幅達0.66％；貨櫃三雄、航空四雄股價皆飛高、成交有量，萬海上漲9.94％，星宇航空明天（25日）舉行上市前業績發表會，連日股價走揚，今天收盤漲幅4.22％，而星宇於2022年9月登錄興櫃即將於第四季10月下旬掛牌上市；同樣預計創新板轉上市的台灣虎航也跟漲。以色列於當地時間23日空襲黎巴嫩、中東戰事再起，貨櫃股今天多走揚，萬海漲停板收在90.7元，上漲了8.20元，漲幅最多達9.94％，成交量達99,536張；陽明則以67.6作收，上漲了3.10元，漲幅達4.81％，成交量154,930張；長榮則是收在204.0元，上漲了9.00元，漲幅達4.62％，成交量60,061張。興櫃股星宇航空24日以30.15元作收，上漲了1.22元，漲幅達4.22％，成交爆量3.5萬張；長榮航空收在37.85元，上漲了0.50元，漲幅達1.34％，成交量78,158張；華航收在21.65元，上漲了0.15元，漲幅達0.70％，成交量26,996張；台灣虎航則是收在62.5元，上漲了0.60元，漲幅達0.97％。其中，星宇航空近日成為股市焦點股，股價站上30元。星宇航空董事長張國煒表示，待掛牌上市後，公司進入下一個階段，將秉持初衷，帶領公司持續創新及成長，落實公司治理，服務來自全球的旅客。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-8月客運營收為202.88億元，年增率62％，主要於全球客運需求回升，票價維持高檔，載客率均維持八成以上，同時新機持續交付，提升整體運力。除此之外，2024年1-8月貨運營收為17.65億元，年增率83％，成長主因除公司持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量外，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現導致艙位供不應求，載貨量表現優異。星宇航空自2018年設立迄今六年，全力發展北美東南亞轉機航網，現有機隊規模共24架，包括13架A321neo、5架A330neo及6架A350-900，預計年底將會再交2架A350-900，機隊數達到26架，並將持續引進A330neo、A350-900及A350-1000機型，預計2029年整體機隊規模可達53架；並已訂購5架A350F貨機，預計將於2027年開始交機。航網部分，星宇航空截至2024年12月共飛航31條航線，除綿密的亞洲區域航網，亦擴及北美西岸三大城市：洛杉磯、舊金山及西雅圖三條航線，更與阿拉斯加航空的緊密合作，未來會持續尋求與不同航空業者簽訂客、貨運聯航協定，期望爭取更多策略性合作機會，共同創造雙贏局面，並預計於明年底展開申請加入航空聯盟計畫，希望透過聯盟之間的代碼共享、共用貴賓室、飛行常客等合作計劃。
星宇航10月掛牌上市 股價23日大漲2.79％
星宇航空（2646）將在本周三25日舉行上市前業績發表會，預計10月下旬掛牌上市，今天（23日）股價則提前先行反映，股價目前來到最高29.10元，上漲了0.79元，漲幅達2.79％，成交量8694張。星宇航空（2646）2024年8月總營收為33.09億元，年增率60%。其中，8月客運營收28.40億元，年增57%，由於暑期旺季即將進入尾聲，本月旅運市場受開學潮所驅動，載客率仍維持八成以上，業績穩健。貨運市場方面，8月營收為3.28億元，連續6個月突破歷史新高，月增9%，年增131%，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續湧現艙位供不應求，反映今年貨運淡季不淡價量有撐，星宇航空美國航線貨運亦受惠於美國電商、半導體市場蓬勃，載貨量表現優異，並且第四季為全球消費旺季，市場樂觀預估這波熱潮可望延續到年底。航網規劃部分，星宇航空繼舊金山、洛杉磯之後，於今年8月開航美國第三條航線西雅圖，該航點為合作夥伴阿拉斯加航空基地，旅客可銜接阿拉斯加航班前往美國內陸多達一百個航點，大幅強化轉機彈性。星宇航空9月初再新增印尼雅加達航線，首度插旗印尼，飛往星宇航空第一個位於南半球的航點。持續佈局東南亞往返北美轉機航網。此外以台中機場作為第二基地，星宇航空拓展台中航線的腳步也未停歇，除現有的台中-澳門、台中-峴港、台中-高松包機外，已陸續開賣台中-富國島及台中-沖繩航線。隨著機隊運能擴大，星宇航空冬季班表持續瞄準高票價的日本旅遊市場，台北出發至福岡、熊本及仙台航線陸續放大機型以A330neo飛航，為迎接第四季聖誕及新年等旅遊潮預作準備。美西航點亦將陸續於年底開始增班，洛杉磯預計於12月底增加為每週10班，西雅圖則計劃於明年年初增班為每日飛航。展望未來航空客貨運市場，將持續運用台灣優越的地理位置，搭配高效能機隊，拓展精品航空及轉機市場。8月底甫交機第六架A350-900客機，今年底前預計將再引進2架A350-900，整體機隊規模今年底可達26架。此外，星宇航空訂購的5架A350F貨機計畫於2027年開始交機，預計2029年可交付完畢，屆時客貨齊衝刺，搭配日益完善的航網，可望再創營運高峰。
波音3.2萬人罷工Q3恐大虧10億美元 新任CEO開鍘解任國防部門負責人
波音週五（20日）表示，國防部門負責人Ted Colbert將被罷免離開公司，這是新任執行長Kelly Ortberg上任的首次管理變動。Ortberg表示，該部門營運長Steve Parker將接替Colbert的職責，直到之後任命其他人繼任。Ortberg致信給員工寫道：「在這個關鍵時刻，我們的首要任務是恢復客戶的信任，並滿足他們對我們的高標準期望，以幫助他們在世界各地完成關鍵任務。過共同努力，我們將能提高績效，並確保兌現承諾。」波音公司的太空業務近日也遭受重大挫折，尤其是美國太空總署 (NASA) 決定讓波音的Starliner太空船在不載送太空人的情況下返回地球，導致兩名太空人在太空滯留到明年年初，大大拖累原本計畫。波音財務長Brian West在投資者會議上表示，國防部門將再次拖累第三季度業績，預計接近前一季度10億美元的經營虧損。波音20日收跌0.84%至每股153.29美元，今年迄今約跌約41%。一波未平，一波又起，波音公司屢屢受挫、禍不單行。Colbert的去職適逢波音公司3.2萬人名員工以上大罷工之際，波音宣布暫停招聘且高層薪水凍漲，並強制數千名白領員工休假，以節省現金；今年1月阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9新飛機因 4 個關鍵螺栓不見，導致艙門在空中脫落飛走；今年7月承認一項刑事詐欺共謀指控，並在違反2021年延期起訴協議後，支付至少2.436億美元。
〈在加納共和國離婚〉原唱來台 首場門票完售驚喜宣布加場
菲道爾《能遇見，就很不錯了》2024亞洲巡迴演唱會台北站，門票一開賣瞬間售罄，許多沒搶到票的小飛蛾紛紛哀嘆。菲道爾對於台北站門票的迅速完售感到非常激動，並感謝台灣歌迷的熱情支持。為回饋歌迷，他決定在12月18日首場演出的隔天同場地加開一場演出。菲道爾擁有華語、英語和馬來語三語創作實力，在20歲失戀時寫下的歌曲〈阿拉斯加海灣〉推出後爆紅，抖音翻唱總點擊率達7億。隨後，他接連發表〈友誼長存〉、〈能遇見，就很不錯了〉等熱門歌曲，在華語樂壇嶄露頭角，並深深打動了無數歌迷的心。今年，另一首作品〈在加納共和國離婚〉更達到了創作巔峰，這首歌中的無奈與遺憾在他獨特的嗓音詮釋下，引發了全民翻唱熱潮。張碧晨、魏如萱、梁文音等知名歌手也紛紛在社交平台翻唱這首歌，而副歌中的「 #你還愛我嗎」，更在抖音上是累積了超過9億的話題討論度。除此之外，菲道爾最近推出新歌〈不喜歡就請直說〉，也引起廣泛討論。這首歌以坦誠的情感表達，迅速在年輕一代中獲得共鳴，成為最新的音樂話題。菲道爾《能遇見，就很不錯了》2024亞洲巡迴演唱會 - 台北站將於12月19日加開一場，加場門票將於9月19日上午10點開賣，同時，菲道爾也再次提醒所有歌迷務必透過官方售票平台購票，以免受到票務詐騙。
〈在加納共和國離婚〉原唱來了 菲道爾驚喜宣布12月來台
馬來西亞創作歌手菲道爾，今（10日）驚喜宣布將在12月來台開唱，舉辦《能遇見，就很不錯了。》2024亞洲巡迴演唱會台北站，出道僅6年，就擁有〈阿拉斯加海灣〉、〈在加納共和國離婚〉以及與台灣創作型歌手陳華合作的〈月亮失約了〉等熱門歌曲，以抒情EMO曲風為主打，加上溫暖的嗓音，征服了無數歌迷。25歲菲道爾在20歲那年失戀時寫下的情歌〈阿拉斯加海灣〉，推出後立即爆紅，在抖音翻唱總點閱率更是高達8億，數字驚人。繼〈阿拉斯加海灣〉後，菲道爾在短短的2年內發表〈友誼長存〉，〈能遇見，就很不錯了〉等膾炙人口的歌曲，2023年又以一首〈在加納共和國離婚〉。 菲道爾在20歲那年失戀時寫下的情歌〈阿拉斯加海灣〉，推出後立即爆紅，。（圖／全球音樂提供）菲道爾〈在加納共和國離婚〉目前在YT點閱更創下2328萬的驚人數字，他更破天荒在馬來西亞電台的全球十大金曲排行榜中，狂掃5首歌的席位。首首神曲皆創下破億流量。6月菲道爾在新加坡濱海藝術中心連開兩場演唱會，門票在短短的2個小時內就被搶購一空、 8月剛結束的馬來西亞站雲頂場，門票開賣同樣也是秒殺，締造了新人歌手門票銷售秒殺的瘋狂紀錄，也讓粉絲紛紛敲碗來台開唱。日前他終於宣布將到澳門、台灣、新加坡、香港、澳洲雪梨及墨爾本等地舉辦個唱，不少粉絲得知開唱好消息後，紛紛在菲道爾社群開心留言表示「菲道爾在台灣終於被好多人聽見、也好多人開始喜歡他的歌、開始關注他」，「現在年底確定要辦演唱會了，啊我真的會怕搶不到票餒」。菲道爾《能遇見，就很不錯了。》2024亞洲巡迴演唱會-台北站演唱會將於12月18日在Zepp New Taipei舉辦，購票請洽KKTIX。
秋蟹盛宴1／饕客必嘗時令滋味 松葉蟹、沙公、處女蟳鮮美上桌
雖然天氣仍持續高溫，但時序入秋，也進入品嘗秋蟹的最佳時節，各大餐廳莫不為了饕客們設計一系列秋蟹饗宴，就是要讓大家難以抗拒。像是位於台北春大直商場、由米其林二星港籍名廚簡捷明與廚齡逾40年的行政主廚胡福春領軍操刀的「朧粵中餐廳」，近期便由胡福春嚴選日本松葉蟹、阿拉斯加蟹、沙公、處女蟳、青蟹等肥美鮮味，搭配清蒸、鹽焗、避風塘、香炒、湯燉、酥炸等多重技法，推出包括「阿拉斯加蟹三吃」、「瑤柱桂花炒蟹肉」、「花雕雞油蒸處女蟳」、「膏蟹蒸肉餅」等逾20道香蟹美饌，單點、套餐任君選擇。港點「蟹肉蛋白餃」、「鮑魚燒賣皇」（左）與風味強烈但不嗆口的「蟹肉酸辣羹」。（圖／魏妤靜攝）「花雕蟹肉蒸蛋」。（圖／魏妤靜攝）以6人起訂、每位5,880元+10%起的「螯香秋宴」套餐來說，便可品嘗到以擁有六大名蟹美譽、肉鮮甜膏濃香的「日本松葉蟹」，所製作的「蟹肉酸辣羹」以及日本松葉蟹二吃，其中酸辣羹是將二湯、鎮江醋、大江浙醋、烏醋、糖醋、桂林辣醬等材料熬煮成羹湯，再放入新鮮帶子、蝦片和蒸熟的日本松葉蟹肉，以及滑嫩稠綿的蟹肉蒸蛋白，豐富海味集於一碗，香辣酸爽又十足過癮。二吃則可從「松葉蟹腐皮捲」、「瑤柱桂花炒蟹肉」、「花雕蟹肉蒸蛋」中3選2，廚藝團隊將滿滿蟹肉新鮮現拆，松葉蟹腐皮捲是將蟹肉與洋蔥絲及主廚自製松露醬一同拌炒，以象徵「山珍」的松露為「海味」蟹肉增添風味，接著以腐皮捲包覆後裹上蛋白漿油炸，起鍋盛盤再次點綴松露醬，口感外酥脆內鮮嫩；瑤柱桂花炒蟹肉則考驗師傅炒功，需先熱鍋將芽菜炒熟，再依序入雞蛋、蟹肉稍加調味，最後撒上瑤柱絲，讓雞蛋的香、蟹肉的鮮嫩及芽菜的脆口融合為一；帶有微微酒香的「花雕蟹肉蒸蛋」則是滑口鮮嫩，整體風味相對優雅。可以將「避風塘沙公」放入白粥中一同品嘗。（圖／魏妤靜攝）做為套餐開場的「X.O熟醉明蝦」酒香迷人。（圖／魏妤靜攝）「牛油果官燕」有香濃酪梨藏於其中，可攪拌著吃亦可與燕窩直接一勺入口。（圖／魏妤靜攝）此外，加入大量蒜酥、香氣濃郁的經典粵菜「避風塘沙公」亦沒有缺席，將爆炒後肉質厚實的沙公搭配香滑白粥一起享用，恰巧可以平衡較重的口味；另外還有做成精緻港點的「蟹肉蛋白餃」，鮮美海味濃縮於一身，和「鮑魚燒賣皇」一同上桌更顯奢華。5,880元的套餐亦可嘗到彈牙香醇的「X.O熟醉明蝦」、爽脆的「清炒奶油白菜」與滋補滑口的「牛油果官燕」。另也可以依據客人需求調整套餐部分品項，例如換成以高湯煨煮入味、淋上薄薄琉璃芡的「花椒蟹腿釀竹笙」，或是上升至7,200元+10%的套餐。亦有以慢火細熬的龍蝦高湯為基底，搭配肉質細緻鮮甜的松葉蟹肉、干貝、鮮蝦、草菇、絲瓜等豐富食材，加上脆口米香的「蟹肉響米泡飯」；或是精選重達10兩以上的處女蟳，與花雕、雞油、薑一同蒸煮而成的「花雕雞油蒸處女蟳」等多款單點菜餚，讓人一飽口福。「沙母炒糯米飯」以鮮美雞高湯蒸煮，融合了香濃的蟹黃，口感細緻甜美。（4,280元+10%／隻，圖／君品酒店提供）「油鹽焗處女蟳」飽滿的膏黃油潤鮮美，蟹肉細嫩帶著彈性。（1,980元+10%／隻，圖／君品酒店提供）另外全台唯一六度榮獲米其林三星殊榮、以經典融合創新粵菜馳名的君品酒店「頤宮」中餐廳，9/1至11/30也將獻上「奢華蟹餚」饗宴。主廚嚴選品種產地直送的肥美活蟹：「沙公」、「沙母」、「處女蟳」和「黃金蟹」，其中沙公、沙母、處女蟳需提前3天預訂，黃金蟹則需提前7天預訂。特色菜像是將糯米蒸至5分熟後，再與飽滿豐厚的沙母蟹一同融合的「沙母糯米飯」，配合小火慢炒讓每一粒米飯都充分吸收到螃蟹的美味鹹香；另外還有「沙母粉絲煲」，選用擁有濃郁蟹黃及蟹膏的沙母，快速入鍋油炸、放入高湯中燜煮，並將粉絲置於充滿蟹汁精華及新鮮美味的高湯中；「油鹽焗處女蟳」則直接將處女蟳放入鍋中，撒上鹽巴以大火蒸煮至水分完全收乾，蒸熟後的蟳膏飽滿油潤，蟹肉細膩且帶有彈性，以簡單方式為食客帶來過癮美味。
機長空中突喊「沒辦法降落」！ 客機急轉降換人超扯原因曝光
美國阿拉斯加航空航班發生一起離譜事件，正當飛機接近目的地時，機長居然廣播向乘客宣布「無法降落」，疑似是因遞交給機場的文件有誤，導致客機被迫轉降其他機場，緊急調派其他機師接手，這架航班也因此延誤逾3小時。阿拉斯加航空這架由國內線航空公司天西航空營運、編號3491的客機，未料接近目的地時，機長竟透過廣播宣稱「班機無法降落」。（圖／達志／美聯社）根據《紐約郵報》報導，阿拉斯加航空這架由國內線航空公司天西航空（SkyWestAirlines）營運、編號3491的客機，8日上午從舊金山起飛，原先要降落在懷俄明州傑克森霍爾機場（JAC），未料接近目的地時，機長竟透過廣播宣稱「班機無法降落」。另外從FlightAware網站可見，這架由巴西航空工業公司（Embraer）生產的ERJ 175（或稱E175）客機，隨後改道前往鹽湖城國際機場（SLC）降落，並由另一名機師代替，當天下午近3點才飛抵原定目的地，延誤了約3小時。另有乘客在網路論壇Reddit發文稱，「昨天我們搭的阿拉斯加航空航班發生很怪的事，機師沒有資格降落？？」，乘客接著指出，「且是在機上廣播稱開始下降後，機長才改口稱無法降落，轉降鹽湖城之後機組員再次道歉，卻未說明其他任何狀況，在停機坪乾等1.5小時，隨後由另一名機師登機才飛往JAC」。除此之外，還有人猜測，該名機長可能最近才取得在JAC降落的資格，但沒有經驗或信心處理當天的強風或其他狀況，才會放棄降落。據天西航空事後發布的聲明中指出，「3491航班短暫降落鹽湖城，以修正與機組員有關的文書工作問題」，該航班是因為缺乏「正確文件」導致航班延誤後，交由新的機師接手駕駛後，才順利飛往JAC，業者同時表示，所有涉事機師都具駕駛和降落資格，但因內部管理失誤及謹慎起見而改道。當地媒體友表示，JAC海拔高度接近6500英尺，由於頻繁下降氣流、風切加上跑道較短，對機長資格要求更高，也需要更有經驗的副機長，而這名機長可能因為資歷不足，無法在困難條件下著陸。阿拉斯加航空航班降落前突然改道，令乘客錯愕。（圖／達志／美聯社）
全球暖化！美阿拉斯加「冰川大壩潰堤」 破紀錄洪水侵襲首府
近年受到全球氣候暖化影響，冰川融化的情況變得頻繁出現，美國阿拉斯加州（Alaska）日前就有因一處冰川大壩潰堤，導致破紀錄的洪水侵襲首府朱諾（Juneau），造成100多棟房屋受損或受到影響。根據外媒《CNN》的報導，自2011年以來，由於化石燃料污染造成全球氣溫上升，包括阿拉斯加在內的北極地區暖化的速度是地球其他地區的兩倍，這也導致冰川變薄，甚至是完全融化，這讓過去是冰川一部分的地區現在已經被一片土窪所取代，而每年夏天這些土窪都會被洪水填滿。據市政府官員報道，七月非常潮濕，降雨量大約是平常的兩倍，而阿拉斯加州一處冰川大壩於8月1日漲滿湖水，最終潰堤，當地官員也於8月5日警告居民可能需要撤離。在冰川大壩潰堤之後，湖泊的水位下降了400多英尺，其中在8月5日到8月6日24小時內下降了350多英尺。官員指出，這些水也於6日導致門登霍爾河水位飆升至創紀錄的15.99英尺，比去年房屋倒塌到被侵蝕的河岸並流入水道時的水位高出一英尺多。當地官員指出，有些街道一度積水3到4英尺，甚至可能更多，造成100多棟房屋受損或受到影響，所幸的是並沒有人員受傷，當地政府也開設了緊急避難所，約有40人在那裡過夜。美國國家氣象局（NWS）報告也稱，5日晚間隨著水位上升，朱諾附近的門登霍爾河（Mendenhall River）周圍的大樹倒塌，河岸被侵蝕。該局進一步補充說，6日清晨，門登霍爾湖的水位達到近15英尺（約4.6公尺），這比2016年創下的紀錄高出3英尺（約0.91公尺），也比中度洪水水位高出5英尺（約1.52公尺）。
死亡谷創「史上地表最熱7月」均溫49.9度 屢傳高溫導致死傷
位在美國加州的死亡谷（Death Valley）國家公園是地球上最地的地方，今年7月經歷了史上最熱的月份，氣候學者表示，地球不斷創下高溫紀錄，死亡谷還可能再創高溫。而死亡谷7月也傳出民眾熱死和燙傷，呼籲旅客要做好防曬和補充能量的準備。根據外媒《衛報》報導，美國時間2日國家公園管理局（NPS）發布的公告中，阿拉斯加州氣候學者畢特施內德（BrianBrettschneider）表示，死亡谷今年7月平均高溫為華氏121.9度（攝氏49.9度），平均24小時氣溫為華氏108.5度（攝氏42.5度），已超越2018年創下的最熱紀錄。在公告中也提到，「我們剛剛經歷了地球上最熱的月份！過去10年中，有6個最熱的夏季出現在這段時間，應該是一個警示」。而氣候學者認為，這樣創下高溫紀錄的狀況可能變成常態，此現象與人類排放溫室氣體造成全球暖化脫不了關係。死亡谷一直以地表最熱的地方聞名，也吸引不少觀光客朝聖，但今年7月陸續傳出多起死傷事件，7月6日有一名機車騎士因高溫死亡，7月18日有一名女性熱出病緊急送醫救治，7月20日一名男子因為在公園丟失拖鞋，腳部遭受三級燙傷，還有不少民眾中暑。對此，公園管理局呼籲打算前往死亡谷參觀的旅客，要保持10分鐘內能步行到空調車輛的範圍，還要做好戴帽子、擦防曬等措施，並攜帶足夠的水和鹹零食，隨時補充能量。
女子慢跑遇3灰熊頭差點被咬爆！ 頭上「小飾件」救她一命
近日，加拿大一名24歲女子帶著狗在森林步道慢跑時，意外遭遇3隻灰熊。她雖然打算悄悄溜走，沒想到狗狗卻主動對灰熊進攻，女子為此不幸遭到一頭公熊攻擊，身受重傷。幸運的是，當灰熊咬住她的頭時，頭上的塑膠鯊魚夾被咬爆，碎片割傷了灰熊的嘴巴。女子則趁灰熊受傷鬆口時逃脫。根據《CTV NEWs》的報導，加拿大育空（Yukon）地區的24歲年輕媽媽凡妮莎查普特（Vanessa Chaput）於6月30日帶著她的德國牧羊犬露娜（Nuna）在育空地區的橫貫加拿大步道 (Trans Canada Trail) 上慢跑時，意外撞上3隻灰熊。在一個有熊的國家長大，查普特當然不會想挑釁灰熊，但在她試圖悄悄後退逃離現場時，露娜卻掙脫了繫帶，上前驅趕2隻灰熊，而另1隻灰熊則查普特發動攻擊，用爪子攻擊她的背部，並且用力咬斷了她的右手臂。雖然身受劇痛，查普特決心為了丈夫與2歲的小女兒活下去，她忍住掙扎，將身體如胎兒般蜷縮起來，試圖盡量保護身上的要害。灰熊無處下口，便咬住了她的後腦勺。幸運的是，當灰熊咬住查普特腦袋的時候，她頭上帶著的塑膠鯊魚夾不堪熊咬壓力，在灰熊口中爆碎開來，碎片劃傷了灰熊的口腔，灰熊因此受到驚嚇，而肇事的露娜也在此時趕回來護主，在露娜的干擾下，查普特總算找到機會逃出生天，滿身是血地衝上高速公路，在路旁的緊急電話撥打了911。查普特被送往附近的醫院後，醫生發現她的右臂有刺傷、骨折、神經受損，手臂三頭肌有2處撕裂，全身也有多處嚴重穿刺傷，總共縫了30多針，所幸在經過10天的住院治療後終於可以回家休養。查普特在經過10天的住院治療後終於可以回家休養。（圖／翻攝CTV NEWs）事後，事發地點附近的露營地被緊急疏散，當地保護官對3頭判斷時查普特描述相符的灰熊實施了安樂死。查普特在受訪時表示，她不會為這次發生的事情而責怪熊、責怪狗或者自己，這只是在錯誤的時間、錯誤的地點發生了錯誤的事，而且這些事可能發生在任何人身上。灰熊是棕熊的亞種，分布於北美洲西部，是北美最常見的棕熊。大多數成年雌性灰熊體重為130至200公斤，雄性灰熊平均體重為180到360公斤。整個亞種的平均身長為198公分，平均肩寬為102公分。在北美，灰熊的分布範圍曾十分廣泛，北至阿拉斯加，南到墨西哥，遠及哈得遜灣。不過灰熊在美國大平原地區以及西南部已經滅絕，目前棲息地僅剩下阿拉斯加、加拿大西部及美國的愛達荷州、蒙大拿州、華盛頓州等西北部地區。據估計，整個育空地區應有6000至7000隻灰熊。
微軟全球大當機！機票錢怎麼辦？ 專家曝「2方法」維護權益
微軟Windows作業系統在昨（19）日出現全球大當機，造成各地機場、醫院等系統受到衝擊，根據相關數據統計，全世界約有近1萬航班延誤，並有約4400個航班直接取消。對此，專家認為這可能需要至少好幾天才能恢復正常，並給予了受到影響的旅客們幾項建議。根據《美聯社》的報導，機票搜尋網站Dollar Flight Club創辦人暨執行長傑西（Jesse Neugarten）表示，當班機延誤時，航空公司通常會自動幫遊客改票，但如果電腦系統還未恢復，遊客就可以嘗試主動聯繫航司，致電國際客服專線電話，或者在社群平台X上詢問航司，都可能比櫃台服務更快。傑西進一步提到，旅客可以善用航空公司APP來查詢即時資訊，這可能比航站顯示的資訊更加精準，或者能迅速找到其他未受影響的航班，趕緊詢問是否還有空位，或直接到其他機場搭乘，例如南航空與阿拉斯加航空就沒有受到全球大當機的波及。除此之外，報導指出，如果因為旅程受影響而想直接退票，航班被取消的旅客有權獲得全額退款，就算機票註明了「不可退票」亦適用此規則。不過，在此次事件中，阿姆斯特丹、柏林及蘇黎世機場的災情最嚴重，歐洲航空公司必須為航班取消或延誤負責，遊客可以依據EU261法規獲得補償，若超出航司能力範圍的「特殊情況」則不符合。同樣的情況下，美國並沒有類似法律規定，各航空公司會自行制定規則應對，但運輸部當局認為這次航班取消及誤點係於航空公司能力範圍之內，並且正在對其施壓，要求承擔旅客如住宿、餐點等額外開銷。
微軟大當機！達美、聯合航空恢復部分營運 幕後元兇股價大跌近2成
微軟於19日在全球地區傳出旗下作業系統大範圍當機，結果導致不少航空、金融、醫療等產業陷入停擺。第一時間就宣布受到影響的達美航空、聯合航空，目前已經恢復部分營運。而這起事件的幕後元兇、資安公司CrowdStrike的股價，也在短時間內下跌近20%。據了解，微軟這次的大當機，主要原因並非是出在微軟身上，而是資安公司CrowdStrike旗下使用微軟Windwos作業系統的客戶身上。之所以會發生如此嚴重的當機事件，是因為CrowdStrike的資安系統日前向客戶推送了一個有問題的「小更新」，結果更新檔與Windows相衝後，造成Windwos無法開機。目前雖然CrowdStrike已經提出解法，但由於發生問題的電腦無法進入系統中，該項修正必須仰賴IT人員手動進入電腦的安全模式下進行處理，因此外界推估，如果真的每台電腦都要手動操作的話，預估要很長一段時間才能完全恢復。綜合外媒報導指出，在事發之後，全球許多使用CrowdStrike資安系統的醫療、交通、飛航、金融公司都發生運作問題，其中不少航空公司第一時間都宣布停飛。截至目前為止，美國航空（American Air Lines）仍有部分航班仍然受影響。達美航空（Delta）部分航班已經恢復，但網路上仍有人回報顯示出問題。美國聯合航空也是如此。而在這波災情中，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）、西南航空（Southwest）似乎都沒有受到影響，但報導中有提到，西南航空之所以幸免於難，是因為該公司是使用過時的Windows 3.1。面對釀出如此滔天巨禍，資安公司CrowdStrike的股價在19日可以說是一瀉千里，一度狂跌近20%，雖然後續有稍微止跌回升，但整體仍下跌了11.1%，股價收在304.96美元。而受到牽連的微軟，其股價也下跌超過2%，最後止跌回升，小跌0.74%，股價收在437.11美元。
微軟系統「全球大當機」 成因、解法一次看
微軟（Microsoft）Windows作業系統於19日驚傳大規模當機災情，全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂，就連部分銀行和醫療保健服務也遭受嚴重波及。對此，美國電腦安全技術公司Crowdstrike已坦承，該問題是由其防毒軟體更新所引發的，微軟則表示正在採取「緩解行動」應對當機災情「揮之不去的影響」。是什麼原因導致大規模當機？Crowdstrike執行長柯茲（George Kurtz）表示，這些問題僅出現在Windows PC，不影響其它作業系統，而且當機原因是由更新防毒軟體所引發的，「這個問題已經被識別、隔離，並且部署了修復程序」他補充：「這不是網路安全事件或網路攻擊。」何時能修好？柯茲在接受NBC新聞採訪時表示，該公司的「使命」是確保每位客戶的電腦從當機中完全恢復，「我們對客戶、旅客以及受此影響的任何人深表歉意。」他還告訴CNBC，雖然有些系統可以很快修復，但對於其他系統來說，「可能需要數小時，甚至更長的時間」。據悉，Crowdstrike目前已發布修復程式，但據知情人士透露，它必須分別應用於每個受影響的設備，而且電腦需要在安全模式下手動重新啟動，這將帶給各地的IT部門巨大的麻煩。全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂。（圖／達志／美聯社）有何解法？值得注意的是，家用電腦或手機等個人設備不太可能受到影響，這次大規模當機衝擊的是企業。微軟建議客戶嘗試一種最經典的方法來恢復電腦，那就是關機再開機，而且在某些情況下最多可以開關機15次。Crowdstrike表示，這對部分虛擬機器（virtual machines）用戶有效，「可能需要多次重新啟動，但總體反饋是，重新啟動是現階段最有效的故障排除步驟」。此外Crowdstrike還告訴擁有更多計算機知識的客戶應該刪除某個文件，這與1位Crowdstrike員工在社群媒體上分享的解決方案相同，但此修復程序僅適用於IT專業人員，而非一般使用者。哪些用戶受到影響？大規模當機災情最早在澳洲傳出，航空旅遊業受到的衝擊最大，包括澳洲航空（Qantas Airways）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar Airways）都不得不延後或取消航班。全球共有3300多個航班遭到取消，英國機場也出現了延誤，倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）及蓋特威克機場（Gatwick Airport）排起了長長的人龍。全球共有3300多個航班遭到取消，機場大排長龍。（圖／達志／美聯社）瑞安航空則表示，「19日被迫取消了少量航班，並建議乘客在瑞安航空帳戶重新上線後登入其帳戶，看看有什麼新的航班選擇。」此外包括英國航空（British Airways）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）也取消了數架次的航班。就連東京、阿姆斯特丹和印度德里的機場也受到影響。與此同時，當機問題還廣泛波及了世界各地的支付系統、銀行、醫療保健服務機構，以及鐵路公司，甚至阿拉斯加的911緊急服務也受到影響；英國天空新聞19日早上更因此停播了數小時。