阿拉伯半島
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杜拜出現罕見暴雨！一天內下完2年雨量 多處出現嚴重災情
阿拉伯聯合大公國杜拜16號遭到強降雨襲擊，導致杜拜多處出現災情，就連國際機場都難逃淹水情況。而根據當地天氣監測，16號當天光是12小時內就下了超過120毫米的雨量，直逼杜拜一年份的降雨量。根據《abc NEWS》等外媒綜合報導，波斯灣地區16日遭到暴雨襲擊，阿拉伯聯合大公國杜拜甚至在12小時內，就降下了120毫米的雨量，直逼杜拜一年份的降雨量。由於短時間內下了非常大的雨量，導致杜拜有許多地區出現淹水的災情，還有山坡地土石滑落、道路崩塌的情況出現。不僅如此，就連杜拜國際機場的停機坪也幾乎被大雨淹沒，因此杜拜機場也公告，機場營運已受到嚴重干擾，至少50多個航班被取消。對此，杜拜當局政府也宣布16日當天所有政府機構和學校，都改成在家中，遠距上班、上課。事實上，阿拉伯聯合大公國杜拜的位置靠近悶熱的波斯灣，儘管濕度充足，但仍位於乾旱地區。雖然4月是阿拉伯半島雨季，但月平均雨量也不超過20毫米，因此該國的基礎設施，並沒有辦法應對極端的降雨氣候。
絕佳行旅！永信旅遊再攬殊榮，勇奪旅遊業奧斯卡獎金旅獎等3大獎！
自2023年起，永信旅遊屢獲殊榮。先是在今年10月榮獲國家品牌玉山獎－傑出企業類獎項；接著在全球華人公益盛典－華人公益節上獲得「華人誠信品牌金傳獎」；此次，永信旅遊再成為焦點，再次獲得品保協會舉辦的旅遊業奧斯卡獎－金旅獎的殊榮，三支旅遊產品「蒙古國 西伯利亞大鐵路、奧立洪島、貝加爾湖環湖列車13天」、「士在必行-瑞士.三大遊船.四大列車.五大名峰.六大健行.雙米推饗宴14天」、「溱愛杜拜帆船賞7天」接連獲獎，受到業界高度關注與讚譽。（圖／業者提供）永信旅遊以30年的旅遊經歷，堅守品牌的信念「永續經營、誠信待客」，落實對消費者、員工以及合作夥伴的承諾。（圖／業者提供）除了歐洲、中東線以外，積極在全球範圍內持續擴展業務版圖，極力擴展到亞洲、海島、非洲、世界遊輪等產品，研發線路廣，並且特別在歐洲線佔有領先的地位，透過不斷修正旅遊產品及產品屬性，期望為每位旅客打造觸動靈魂的高品質旅遊體驗，此一核心信念是永信旅遊一直堅持的理念，也是取得這些成就的重要元素。（圖／業者提供）連續三次獲獎的榮耀，不僅代表各主辦單位對永信旅遊產品與服務的肯定，更是對團隊不懈努力的極大讚揚，也突顯了其對卓越品質的持續追求以及優秀表現。永信旅遊金旅獎獲獎行程：阿拉伯半島組－溱愛杜拜帆船賞7天https://www.ystravel.com.tw/products/group/mold/DXB07EKH（圖／業者提供）中亞組－蒙古國 西伯利亞大鐵路、奧立洪島、貝加爾湖環湖列車13天https://www.ystravel.com.tw/products/group/mold/ULN13OMA（圖／業者提供）中西歐組－「士」在必行-瑞士.三大遊船.四大列車.五大名峰.六大健行.雙米推饗宴14天https://www.ystravel.com.tw/products/group/mold/ZRH14EKS104S（圖／業者提供）
KID小聲提點竇智孔被發現 吳宗憲不滿直言「花蓮來的鄉巴佬」
吳宗憲、林柏昇（KID）、坤達主持《綜藝玩很大》迎來9周年特別企劃，帶著竇智孔、柯有倫、胡祖薇、粿粿、葉星辰、篠崎泫共6位藝人前往有乳香之國稱號的阿曼王國拍攝外景。出發前，柯有倫心中滿是疑惑，第一個反應：「這是哪裡？」接著發出魔性般的笑聲，傻傻問：「阿曼是沙烏地阿拉伯嗎？還是阿布達比？」葉星辰天真說：「一想到阿曼，就聯想到撒隆巴斯貼布圖案上的沙漠和駱駝。」篠崎泫露出困惑表情，發出疑問：「去阿曼王國，該不會是住在沙漠帳篷中吧？就像電影裡演的，帳篷外面都是駱駝走來走去？」她甚至開始幻想，自己嚇自己，「沙漠裡頭會不會有蠍子跑到帳篷裡，攻擊自己的手，隔天手就變紫色的」。竇智孔在清真寺中看到出神，忘記還在錄影，被吳宗憲笑虧是花蓮來的鄉巴佬。（圖／好看娛樂提供）耗費17小時終於抵達阿拉伯半島東部的阿曼王國，一個充滿自然美景和文化遺產的國家。在阿曼可以看到莊嚴華麗的建築風格與一望無際的沙漠和古堡，眾人接著前往蘇丹卡布斯大清真寺，這個大清真寺是第一個開放給外國人與旅客的清真寺，非常難得。竇智孔在清真寺中看到出神，在錄影中出框跑到一旁拍限動，KID小聲提醒：「竇哥，我們在錄影了。」竇智孔才驚覺自己出糗，迅速回到隊伍中。吳宗憲開玩笑說：「竇智孔真的是花蓮來的鄉巴佬，我們不要管他。」《綜藝玩很大》到了阿曼王國不忘宣傳台灣，還跟當地的小販商人說：「我們來自於台灣。」沒想到小販直接用台語說：「甘蝦、甘蝦。」相當親切。《綜藝玩很大》9周年特別企劃，中視周六晚間10點、三立都會台周日晚間8點、《綜藝玩很大》YouTube 周一晚間7點都有播出。
疫後首度轉虧為盈！易飛網5月營收創9年歷史新高
旅遊電商易飛網今（6/30）召開股東會，最新財報顯示，受惠於跨境旅遊開放及疫後旅遊潮湧現，今年第一季營收年增率高達127%，且是自2020年疫情以來首度轉虧為盈，而5月份單月營收更創下九年歷史新高。展望下半年，隨著旅遊市場穩健復甦，易飛網將持續深耕日韓與東南亞短線、國內旅遊及旅遊周邊元件，並瞄準中東及歐洲航線布局，明年更將進軍遊輪市場，為集團產品線增添生力軍，以滿足不同族群旅遊需求，擴大服務版圖。易飛網股東會今通過2022年財報，公司整體營運在疫情趨緩下，年度營收435,558仟元，年增119.7%，淨損年減35.2%。根據最新2023年5月營收報表，今年第一季每股盈餘為自疫情以來首度轉虧為盈，且今年已連續五個月單月營收年增率翻倍，其中1月份單月營收較去年同月年增率876.7%，2月份年增率更逼近900%，3月至5月年增率表現都不俗，5月份單月營收更創下易飛網上櫃掛牌九年以來新高紀錄。易飛網今（630）召開民國112年股東常會。（圖／易飛網提供）易飛網董事長周昀生表示，調整集團銷售策略是易飛網得以在疫情夾縫中生存且至今寫下不俗成績的不二法門，易飛網過去以全台第一家網路旅行社(OTA)自居，旅遊產品以自由行及機票為大宗，銷售模式為B2C(business-to-consumer)，現已逐步轉型為B2C+B2B2C(business-to-business-to-consumer)，除過去累積的150萬會員為目標銷售族群外，於疫情期間開發的近千家同業亦是協助易飛網分銷的重要網絡。周昀生指出，精準掌握市場脈動及需求也是邁向成功的另一關鍵，尤其疫情後易飛網加重團體旅遊銷售比重，亦跨足包機及包船的策略模式，抓緊客製化市場商機，甫以OTA的技術與經驗，成功提升銷售成績，甚至超越過去的易飛網，成為國內新主流旅行社。周昀生說明，易飛網今年4月已陸續啟動包機及包船，包機熱門航點包含日本佐賀、越南峴港及離島馬祖，商品愈發完整，展望下半年，因應疫後航空公司人力受限的情況，易飛網將加強季節性的日韓及東南亞短線包機，並開發二線城市，讓旅客體驗不同航點的旅遊風光，同時提供旅人更充足的機位數，另一方面，易飛網亦將積極擴展旅遊版圖，正式宣布進軍長線市場，以歐洲及中東為重點航線，提升產品覆蓋率，首波規畫以「極光」及「特色聖誕市集」為主題的歐洲旅遊，並將代理阿聯假期，帶旅人前往杜拜、摩洛哥與突尼西亞等中東旅遊熱點。周昀生表示，三年疫情期間，易飛網致力經營國內旅遊如華信假期及離島行程，即便現國境已開，仍將其列為布局重點，同時將挹注集團資源，擴大桃園機場櫃檯服務據點，目前每月服務人次較疫情前已復甦五成至5萬人次，盼在年底前入境人流將倍數成長，以推升集團wifi機、SIM卡及獨家代理的桃園捷運機場快線票卡等旅遊周邊元件產品線之銷售成績。周昀生進一步指出，明年易飛網將跨足郵輪市場，首波推出歌詩達莎倫娜號規劃春季日韓賞櫻遊程，接續有「飛航郵輪」托斯卡尼號遊阿拉伯半島及2024年冬季的MSC地中海榮耀號，提供國人更多元的出國選擇。
科威特爆發漏油事件 國營石油公司「進入緊急狀態」
位於西亞阿拉伯半島東北部、波斯灣西北岸的產油國科威特驚傳漏油危機，國營「科威特石油公司」（Kuwait Oil Company）證實，該公司在科威特「西部地區發生石油外洩事件」，這起陸地漏油事件目前已宣布進入「緊急狀態」，所幸意外尚未接獲人員傷亡或生產中斷的通報。從科威特媒體發布的畫面可見，一條油管外洩，四周出現大片浮油，據科威特石油公司發言人艾默（Qusai Al-Amer）表示，這起外洩事件並未造成人員受傷，原油生產也未受到影響，另外也沒有未接獲關於毒煙霧等相關通報。艾默並指出，這起外洩事件「發生在陸地上，但並非在住宅區」，目前科威特石油公司已派出多組人員，以確定外洩源頭以免事態擴大，另外，當問到漏油的確切事發地點，艾默則是拒絕透露。根據《法新社》等外媒報導，科威特石油公司曾在2020年和2016年也曾通報發生漏油事件。科威特北部與伊拉克相鄰和伊朗隔海相望，過去是英國殖民地，於1961年6月19日獨立，在1990至91年曾被伊拉克短暫佔領。科威特石油和天然氣資源儲量豐富，石油儲量位居全球第6位，科威特是石油輸出國家組織（OPEC）主要成員國，目前每天生產約270萬桶原油；近90%的政府收入來自石油。科威特石油公司證實，該公司在科威特「西部地區發生石油外洩事件」，這起陸地漏油事件目前已宣布進入「緊急狀態」。（圖／翻攝自@GulfInsider推特）
世足／驚爆血色、黑金內幕！卡達高官疑鬆口「400~500名移工」死於世界盃
斥資逾2200億美元、2022卡達世界盃於20日熱鬧開幕，只是這風光的背後恐暗藏著移工悲歌，卡達高級官員塔瓦迪（Hassan Al-Thawadi）受訪時疑似脫口指出，籌備世界盃期間估計有400至500名工人喪生。然而，當局隨後發布聲明澄清，塔瓦迪意指2014年至2020年間涵蓋所有行業、國籍，因工作不幸死亡的勞工人數。根據外媒報導，4年一度的世界盃足球賽，終於正式在中東的沙漠國度卡達登場，為了賽事卡達豪擲逾2200億美元（約新台幣6.8兆元）打造8座體育場館、地鐵線路及比賽設備等硬體設施，期間更投入大量移民勞工參與建設，但卻爆出剝削、奴役等人權爭議。卡達交付與遺產最高委員會（Supreme Committee for Delivery and Legacy）秘書長塔瓦迪，在接受英國媒體受訪時被記者問及，「你認為因參與世界盃的相關工作，而導致死亡的移工真實人數有多少？」，塔瓦迪則回覆，「估計約400到500之間，我沒有確切的數字，但這是已經討論過的事情。」對此，交付與遺產最高委員會隨後發布聲明澄清，稱塔瓦迪受訪時意指，卡達於2014年至2020年間涵蓋所有行業、國籍，國家統計死亡人數大約414人。事實上，由於本屆主辦國卡達位於酷熱的阿拉伯半島，國際足總（FIFA）首次破例推遲比賽月份，明知卡達夏季氣溫動輒超過40°C卻依然堅持開踢，遭疑涉嫌黑箱作業，而當年FIFA執委會超過一半的委員，也因貪腐弊案遭到逮捕。報導指出，時任FIFA主席布拉特（Sepp Blatter）揭露，前歐洲足聯（UEFA）主席普拉蒂尼（Michel Platini）因與卡達首相午餐密會後，本來傾向支持美國的他，投票前夕竟臨陣倒戈助陣卡達，事後普拉蒂尼等人的帳戶，因此收到一大筆的不明鉅款，然而卡達光鮮亮麗的展開世足賽，背後卻披上血色、黑金面紗。
拜登發表演說駁斥背叛盟友 怒控「阿富汗連打都不打，不該派美軍送死」
在美國宣布從阿富汗撤軍後，民兵組織塔利班以迅雷之勢，快速攻佔首都喀布爾。而美國也因為撤軍的行為飽受批評，被認為是背叛阿富汗。但美國總統拜登16日在白宮發表演說，表示連阿富汗軍隊都不願意打的仗，不應該派美軍去打，也不該讓美軍這樣送死。根據白宮官方網站刊載的演說全文，拜登表示，美國在阿富汗的目標並不是幫他們進行國家建設，而是要確保蓋達組織不會再次襲擊美國，「這件事情已經做到了，美國已經完成了自己的使命」。而時至今日，世界各地的恐怖主義威嚇已經遠遠超過阿富汗，其中包含了索馬尼亞的青年黨、位於阿拉伯半島的蓋達組織、敘利亞的努斯拉陣線，還有試圖在世界各地建構分支的伊斯蘭國。上述這些威脅都需要美國投注資源關注，所以拜登上任後就決定延續前總統川普的想法，在2021年5月1日前完成阿富汗的退兵。事實上，在川普執政期間，美國在阿富汗的軍隊已經從原本的1.55萬人縮編制2500人。而在5月1日之後，就沒有任何美軍因為與塔利班交火而傷亡。拜登也表示，阿富汗的淪陷比他想像的快上許多，但塔利班會進展神速，主要是阿富汗軍隊崩潰了，很多時候甚至也沒有與塔利班戰鬥，就連阿富汗的總統也逃離自己的國家。拜登認為，從過去一周的情況來看，美國決定撤出阿富汗，是個明智的決定。拜登強調，在過去的20年中，美國投入巨額的費用，協助阿富汗政府訓練了一支30萬人的軍隊，裝備非常精良，軍隊的規模之大，甚至遠遠超過許多北約同盟國的部隊。美國也提供了許多軍武器械給阿富汗，甚至還動用美國空軍來強化阿富汗的空中作戰。拜登表示「我們給了他們許多機會來決定自己的未來，但是我們無法提供他們決定未來的意志」。拜登認為，就連阿富汗自己都不想打的戰爭，不應該讓美軍出面解決。如果阿富汗自己的部隊不加緊行動的話，要求美國軍隊出面解決是個錯誤的決定。如果美國順著要求繼續答應駐守在阿富汗，再次投入數十億美元的資金在阿富汗的戰場「那麼中國與俄羅斯將會非常開心」。在演說中，拜登也強調，在未來的幾天內，美軍將會提供援助，將當地曾經協助美軍作戰的民眾與家人帶離阿富汗。而且也對塔利班提出警告，如果有任何襲擊或是擾亂美軍撤退的行為的話，美國會視情況決定是否要動用毀滅性力量來保衛人民。
坦克級詐騙4／「小韓哥哥」擁房仲公司還打造「把妹神車」 高調炫富行騙富豪圈
豪車「雷神坦克」配備總統級維安，防彈、防爆、紅外線夜視等裝置，不但受到許多國外紅星喜愛，還曾出現在電影「MIB星際戰警：跨國行動」一片中，不過，該車引進台灣卻爆出詐騙疑雲。其實，雷神坦克的台灣代理商小韓是名房仲，他靠房地產致富，也投資禮車公司，曾打造7公尺加長型凱迪拉克「台灣唯一夜店把妹神車」，此外，小韓在社群媒體上經秀出一身潮牌、各式名車等，作風高調。本刊調查，自稱代理雷神坦克的小韓常以「小韓哥哥」、「財富導師」等名號在外走跳，自稱奮鬥7年就賺到人生第1桶金，目前除了擁有房仲公司，還布局禮車租賃等投資。為了擠進富豪圈，他買下1輛二手藍寶堅尼跑車（Lamborghini），四處打探參與專屬藍寶堅尼車友的聚會，積極結識金字塔頂端的大老闆、富二代；他也會透過辦趴自抬身價，廣邀好野朋友參加，積極牽線攀關係。小韓另有投資禮車租賃，將一輛長約7公尺的加長型凱迪拉克禮車，黏上紅色貼皮，十分顯眼，還曾聘請辣妹宣傳。（圖／翻攝自禮車公司官方IG）此外，小韓還曾將1輛車長約7公尺的加長型凱迪拉克禮車內裝，打造成夜店風，宣稱「台灣唯一夜店把妹神車」，他因此登上媒體，受訪時開心表示「大哥接風有接過，接退伍的……。」去年該禮車全車貼皮貼成鮮紅色，搭配潮牌Supreme的Logo，再度成功炒作話題。不僅利用跑車、禮車「自我鑲金」，小韓還經常在IG和FB上，秀出浮誇生活，足跡遍布阿拉伯半島、捷克布拉格和維也納，也到過法國巴黎跨年，當時他一度搭乘螢光綠的藍寶堅尼跑車遊車河，還在巴黎街頭拍下「仆街照」，身旁卻是好幾個名牌袋，炫富意味濃厚。至於小韓的拍檔謝男，在超跑界也相當知名，有傷害前科的他，曾與「超跑武鬥派掌門人」鄧超鴻牽扯一起業務侵占案。巧的是，鄧超鴻前年也因涉嫌「一車多賣」詐騙22名被害人、吸金上億元，遭到檢方起訴。關於遭指控吸金詐騙一事，本刊記者致電求證小韓但手機未開機，小韓開設的房仲公司1名自稱小韓助理的陳男表示，小韓不在，會幫忙傳達聯繫。陳男也代小韓澄清，表示一切都是另名合夥人謝男在亂搞，將透過法律途徑討公道，其他不願多說。截至截稿前，仍未接獲小韓回電。
搜奇／清朝康熙對天花有切身之痛？ 美俄竟保留500病毒株！
天花是人類歷史上重要的傳染病，根據歷史記載，天花早在數千年前就在埃及、中國、印度的古文明肆虐，並隨著伊斯蘭教的傳播從阿拉伯半島到了兩河流域以及北非一帶；古埃及法老拉美西斯五世，就疑似在西元前 1154 年死於天花。在歐洲，天花於18世紀達到傳染巔峰，約有1千5百萬名歐洲人在25年內死於該傳染病。人們在那段啟蒙時代被病毒感染和患病的機會高達1/3，包括中國歷代皇室對天花也是惶惶不安，他們最怕新出生的皇嗣感染天花夭折。滿清入關後共有10位皇帝，其中4人得過天花，順治與同治兩位皇帝過世，康熙、咸豐雖然倖存，但臉上卻留下天花烙印。康熙因為有過切身之痛，即位後對於天花的防治提出許多改革。（圖／達志／美聯社）天花最早傳到中國的時間大約是在漢代，當時被稱為「痘瘡」，據晉代曾記錄下當時天花大流行的景象，「患者頭面及身體會佈滿痘瘡，不立即治療，嚴重者泰半死亡」！在大清王朝就有4位皇帝和天花有關，像是康熙小時候就得過天花，臉上甚至留下了疤痕，但他的運氣很好，沒有死於天花，所以他被挑選為皇位繼承人；而康熙的父親順治皇帝也得過天花。順治皇帝14歲親政，可惜年紀輕輕感染了天花丟掉了性命。康熙是順治的第三子，他出生不久，天花再次流行，當時的大清王朝上下都生活在天花陰影下，為了不讓康熙染上天花，其乳母將其帶出皇宮，住到了北京西華門外的一處房子中躲避疫情；但康熙仍在2歲時得了天花，但幸運痊癒。沒過幾年，順治帝因天花歸西，8歲的康熙繼任皇帝，在長達61年在位時間裡，康熙因為有過切身之痛，即位後，對於天花的防治提出許多改革，除了在太醫院設立痘疹科外，還將流行於南方的種痘熟苗法帶至北方推廣。200年後，他的子孫，咸豐和同治皇帝就沒有這麼幸運了，清朝當時已經走向衰弱，咸豐皇帝得過天花，卻沒有因天花而死；而他的兒子同治皇帝，19歲時卻因天花而死。這段期間，清朝飽受西方列強欺凌，大清帝國朝夕不保，幾十年後就滅亡了。順治與康熙，前者因天花而死，後者因戰勝天花而登基，可以說是一禍一福；反觀咸豐沒有因天花而死，而同治死於天花，可以說是先福後禍。天花1980年雖然已絕跡，但全球迄仍有500多株天花病毒，貯存於美國和俄羅斯研究機構，過去曾對於要不要徹底剷除天花病毒多次引發激辯。美國宣稱，恐怖分子可能把天花病毒變成武器，對付從未接種疫苗的新一代人類，因此須保留病毒株來研發對抗天花的新藥劑或疫苗，包括俄國也持同樣立場。其他國家擔心，美俄貯存的病毒株可能失竊或因事故而散布。專家更痛批，美俄保留天花病毒就跟保有核武的邏輯一樣，想把它當成超級生物武器。
以巴兩國大使控訴對方「種族滅絕」 阿拉伯半島多國對以色列表示抗議與憤怒
聯合國在20日針對尾巴近日衝突展開討論，巴勒斯坦外交部長與以色列大使互相指控對方正在進行「種族滅絕」。而由於加薩走廊連日遭到轟炸與攻擊，阿拉伯半島上多個國家批評以色列的行為，並且表示大力支持巴勒斯坦。根據《brecorder》報導指出，聯合國在20日針對以巴兩國近日的衝突展開辯論，巴勒斯坦外交部長馬爾基（Riad Al-Malki）表示「整個世界保持沉默，對整個巴勒斯坦的種族滅絕視而不見。」而在發言的期間，以色列駐聯合國間駐美國大使埃爾丹（Gilad Erdan）則離席。埃爾丹之後回到座位上表示，哈馬斯憲章拒絕承認以色列的生存權，並指控哈馬斯憲章就像是致力於猶太人種族滅絕般的冷血，同時埃爾丹也強調，巴勒斯坦試圖製造虛假的道德隊等行為，「以色列盡量避免造成平民傷亡，但哈馬斯卻盡可能的造成平民傷亡」。由於前幾個月以色列才與阿聯酋籤屬和平協定，但由於近日的以巴衝突，在阿聯酋接頭再度出現抗議以色列的人潮。阿聯政治分析家阿卜杜拉(Abdulkhaleq Abdulla)表示，希望阿拉伯聯合大公國的態度能夠強硬明確，不是只是呼籲雙方停止戰鬥，而是要直接稱以色列為「侵略者」。而在巴林，當地有民間團體公布了一封聯明公開信，信中認為以色列濫殺無辜，要求政府驅逐以色列大使。
阿拉伯古湖發現「足跡化石」...距今12萬年！成人類遷徙最早證據
近期最新研究顯示，科學家在阿拉伯半島（Arabian Peninsula）的阿拉特哈古湖（Alathar lake）發現了距今12萬年前的人類化石足跡，可能是人類遷徙的最早證據。根據《CNN》報導，美國權威期刊《科學進展》最新研究指出，科學家在阿拉特哈古湖周邊發現了376個因沉積物侵蝕而暴露的足跡化石，其中包含了馬、駱駝和大象等動物足跡，其中還有7個是人類足跡，從其修長的腳型和身型分析，科學家認為這是6萬年前遷出非洲的智人，且可能是阿拉伯半島人類物種最早的證據。（圖／翻攝science advances）研究人員認為這些足跡可以追溯12萬年前，里斯冰期及沃姆冰期中的里斯-沃姆間冰期（Riss-Wurm），當時潮濕的環境促進了人類和動物在原本由沙漠組成的區域內活躍生存。（圖／翻攝science advances）
2020蝗蟲大爆發 專家找出可能原因
2019年開始在非洲大量出現蝗災，背後出現的原因，其實最早要從2018年5月襲擊阿拉伯半島的氣旋開始說起，當時讓阿拉伯半島南部難得的發生淹水，連魯卜哈利沙漠都形成無數個湖泊。而同年的10月，又出現颶風，讓阿拉伯半島上許多國家都出現洪水的紀錄，連東非索馬利亞都不例外。等到水退去之後，就產生新的災害，蝗害。蝗害是由沙漠蝗蟲所引起，這種蝗蟲主要分布在非洲、中東及亞洲等地，範圍非常廣，平時牠們是一隻一隻單獨地生活，但因為大雨讓草木變得青翠，一個地點就會有許多隻蝗蟲聚集，然後產生異變。首先是身體的顏色變成黃色或黑色，而且變得比較小隻，較容易飛行，腦部也產生變化—食欲變得很旺盛，他們也開始變成群體化行動，沙漠蝗蟲開始大量產卵，幼蟲們也形成群體，但牠們沒有翅膀，一開始只能在地面上跳，等到翅膀生成、獲得飛行能力後，就無法阻止牠們的前進。一群沙漠蝗蟲，在一平方公里最多能夠有1億5千隻聚合在一起，若是順著風移動，一天可以達到150公里的距離，而一隻沙漠蝗蟲每天可以吃下和自己體重一樣的植物，大規模的群聚下，等於一天可以吃下3500人食量的食物。2019年後半開始，東非經歷數十年來最嚴重的蝗害，進入2020年後，沙漠蝗蟲形成的群體已經達到2400平方公里的規模，是紐約的3倍大，更別說一次要吃下數千萬人分的食物。牠們帶來的影響，除了飛機必須改變航線外，在衣索比亞，更有5萬英畝（約200平方公里）的農地被毀壞，許多人面臨糧常危機，到今年2月時，更讓巴基斯坦政府為了蝗災發布警急命令。而今年5月底時，蝗蟲們已到了印度北部，造成該地1962年以來最慘烈的災害。至於為何2020年蝗害會如此嚴重，專家認為原因來自於「氣候」，因為氣候適合蝗蟲們繁殖，所以才會在短時間內成長超過20倍，尤其是乾燥地區的大量降雨，讓個體化生活的蝗蟲變成群體化生活，更是最主要的原因。人們除了面對氣候異常造成的驟雨及乾旱外，蝗災也成為糧食危機的眾多原因之一。
新冠肺炎全球確診破7.3萬！各國圍堵病毒 WHO反對：極少人染病
新冠肺炎疫情已擴散到全球，世界衛生組織（WHO）17日在瑞士日內瓦召開記者會，討論各國防疫應對方式。不過WHO認為，在大陸以外的地區只有極少數人染病，要大家別過度反應。根據世衛組織總幹事譚德塞指出，各國不可以採取「全面措施」處理新冠肺炎疫情，因為在大陸以外地區只有「極少數」人感染，且致死率也只有2%上下，低於嚴重急性呼吸道症候群（SARS）和中東呼吸症候群（MERS）。各國想把病毒擋在外！ 譚德塞反對全面防堵：極少人染病。（圖／Reuters）針對鑽石公主郵輪的疫情，因為每天出現大量確診病例，但乘客又無法下船，就有人建議，應該要全面禁止乘船出遊的相關活動。對此，WHO緊急計畫負責人萊恩（Michael Ryan）表示：「若因可能有人接觸到某種可能的病原體這種萬分之一的機率就中斷世界上一切搭船出遊活動，按照這個標準，其他要停辦的活動就太多了」，他認為，現階段真正的問題是有無嚴重的社區傳染，雖然目前還沒有觀察到這個現象，但這就是疫情是否大流行的關鍵。世衛稱不可全面防疫，並重申新冠肺炎死亡率低。（圖／Reuters）至於各國面對疫情採取的緊急措施，譚德塞認為，「採取措施應該與情況成比例，全面措施不可能有幫助」，他認為，就算是疫情最嚴重的湖北省武漢市，感染率也只是每10萬人中有4人，在湖北以外地區，只有非常、非常少的人染病。雖然 WHO要大家別過度反應，但在大陸以外，亞洲和歐洲等共25國皆淪陷，全球新的確診病例及死亡人數不斷攀升，目前新冠肺炎疫情死亡人數已超過2003年爆發的SARS。根據《人民日報》公布最新公告，大陸境內確診病例為7萬2508例，死亡人數1869例。目前全球確診病例已累積7萬3330起，死亡人數1873人。全球新冠肺炎疫情統計如下：【大陸和港澳地區】確診：7萬2508例死亡：1869例各省分死亡人數如下：湖北1789人、廣東4人、河南16人、安徽6人、江西1人、湖南3人、黑龍江11人山東2人、四川3人、重慶5人、北京4人、河北3人、廣西2人、上海1人海南4人、貴州1人、遼寧1人、天津3人、新疆1人、吉林1人、香港1人、甘肅2人【亞洲地區/大洋洲】台灣確診：22例／死亡：1例鑽石公主號（停靠日本橫濱港）確診：454例日本確診：66例／死亡：1例新加坡確診：75例南韓確診：31例泰國確診：34例馬來西亞確診：22例（含威士特丹號1例）越南—確診：16例柬埔寨—確診：1例菲律賓—確診：3例／死亡：1例尼泊爾—確診：1例斯里蘭卡—確診：1例印度—確診：3例澳洲確診：15例【歐洲/非洲/阿拉伯半島】德國確診：16例法國確診：12例／死亡：1例義大利確診：3例西班牙確診：2例英國確診：9例瑞典確診：1例俄羅斯確診：2例芬蘭確診：1例比利時確診：1例埃及確診：1例阿拉伯聯合大公國確診：9例【北美洲】美國確診：15例加拿大確診：8例
飛機佈滿蟲屍、汁液！東非蝗災來襲 衣國客機緊急降落
東非自去年8月起受到蝗蟲大舉入侵，成為當地近25年來最嚴重的蝗災，除了作物損失慘重，連飛安都受到影響；日前一架民航機在空中就遇上蝗蟲大軍，機頭和引擎全都遭殃，班機不得不提早降落，進行進行清洗和維護作業。這架從吉布地（Djibouti）飛往衣索比亞城市，德雷達瓦（Dire Dawa）的客機，9日突然偏離航線，原因就是班機在空中和蝗蟲大軍正面迎擊，包括擋風玻璃、機鼻和引擎佈滿蝗蟲屍體和汁液，逼迫駕駛員不得不在半途中改變航道，尋找最新的降落地點。東非蝗蟲過境，災情25年來最嚴重。（圖／翻攝自Simple Flying)根據《BBC》報導， 這架班機在空中遭遇兩場蝗蟲大軍來襲，第一次機長安全飛過了較小群的蝗蟲軍團，但第二次的規模更大，影響了班機的能見度。所幸，這場事故並沒有造成任何傷亡；30分鐘之後，當事民航機安全地降落在衣國首都阿的斯阿貝巴（Addis Ababa），接受地勤人員的清洗和維護。班機從吉布地飛往衣索比亞城市，偏離航線原因就是遇到蝗蟲大軍。（圖／翻攝自Simple Flying)有外媒認為造成這起事故的應該是蚱蜢而非蝗蟲，該航空公司事後證實班機是遭遇蟲襲而改變降落地點，但並沒有對造成這起事故的昆蟲類別作出進一步說明。聯合國稱衣索比亞境內農民因蝗災損失近100%的主食作物。（圖／翻攝自Daily Nation)根據聯合國糧農組織的警報，東非國家「蝗災」，起因是阿拉伯半島南端從2018年5月起，連續遭遇3個熱帶氣旋的強襲，嚴重的暴雨洪災不僅在葉門、阿曼造成災情，更改變了半島的地質與水文型態，本來多年不見的沙漠蝗蟲災情，也因此爆量增長、甚至蔓延到東非國家。據聯合國指出，在衣索比亞北部的阿姆哈拉州（Amhara），一些農民因蝗災而損失了近100%的主食作物。由於蝗蟲實在太多，當議民眾乾脆把蝗蟲下油鍋拿來配飯吃。慘的是，目前當地氣候條件適合蝗蟲生長，很可能會繼續繁殖到3至4月，蝗災短時間內恐怕難以緩解。