阻力
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綠電自救隊2/綠能發電裝置未達標 外資怨土地難取得+透明度不足「罵光電有聲量」
首場「國家氣候變遷對策委員會」會議8日開了4個小時,環境部長彭啟明說總統考慮編訂「調適」和「減碳」預算,綠能產業看似將迎來一波政策「優惠」。對此,CTWANT記者採訪多位光電業者,他們反倒疾呼,土地取得難、行政流程冗長和民眾教育這三大問題必須解決,甚至連外商都忍不住建議「該透明化」了。依前總統蔡英文政府規畫2025年的綠能要占總發電量之20%,其中太陽能發電裝置容量目標要達20GW,不過依照審計部總預算報告,兩個數字都沒有達標,綠能占總發電量目前不到一成,太陽能裝置容量去年底才12.22GW未達標,另依台電統計,去年太陽能發電量只有4.58%,淨發電量比前一年減少18.66%,未增反減。光電被視為能同時解決RE100再生能源與國際減碳需求,近期卻卡關連連,對外資來說,台灣光電發展的問題,不是只靠灑預算就能解決的,CTWANT記者採訪多位光電業者,他們談起拖延光電進度的阻力,都感慨萬千。台灣的再生能源需求量大,政策目標明確,加上「目前在亞洲,還有躉購費率的國家,應該只剩下台灣了。」天鷹亞太潔淨能源平台台灣區執行長張為策8月5日在一場能源論壇上不諱言,外資看上台灣有保證20年的躉購費率,但真正進場後才發現,市場不如想像地好做。張為策以德國再生能源商的外資角度吐露心聲,「再生能源在台灣的投資成本,相對於其他亞洲國家來說比較高,我們也在找原因,確定的是『地方成本』很大,整個申請程序也很冗長。」「業界一定都知道,就算開發商今天開始收地、準備建置光電案場,但到真正能掛表發電,也是四、五年後的事了。」他說的時候,其他的光電業者也都頻頻點頭。辰亞能源董事長目賀田好弘表示,政府在綠能政策及配套措施上相當明確。(圖/CTWANT資料照)來自日本的辰亞能源董事長目賀田好弘說,「為什麼總是有些廠商的案場能申請成功、有些則失敗?這些案場到底要花一年、還是三年的時間申請?這些都是不確定的事情。」辰亞能源母公司就是日本五大商社之一的丸紅株式會社,從農業到太空都有涉略,能源事業更是全球佈局,對跨國集團來說,「不確定性」是難以忽視的風險。目賀田好弘談到台灣經驗,行政審查與資訊流通上不夠透明、也沒有效率,他認為可參考美國成立線上平台,除了讓廠商申請、追蹤案件進度,也可公開每個光電案場的狀態和延誤原因,「面對不適合的光電案場,應該直接拒絕,而不是用延宕的方式面對!」目賀田好弘也提到,台灣的電網基礎設施已經老舊,難以支持大規模的再生能源併網,再生能源如光電、風電等,都面臨供電間歇性的問題,對電網的穩定構成挑戰。台灣電網面臨再生能源有供電間歇性的問題。(圖/李宗明攝)他也提到,不管是日本或台灣,在地方推動再生能源時,經常面臨反對聲音。「其實我們並不認同每一個反對意見,有些是來自於對能源的不了解。」目賀田好弘表示。台灣光電業土地取得困難的原因,除了完整大面積土地不多、土地價格貴、產權分散與利益分配不均等老問題之外,就是民眾的能源教育還有待改進,這是政府和企業的責任。不具名的光電業者表示,「我問環保團體,為什麼對光電意見這麼多,他回道『罵你們才有聲量呀!』,罵光電不用證據,但澄清需要很多證據,」他感嘆地說,很多民眾不了解就跟著罵,加上業者的確良莠不齊,還有「很多奇奇怪怪的人要來包工程」,導致目前民眾一聽到光電,就是負面印象。太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋期盼光電能讓更多人有感獲益。(圖/報系資料照)太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋向CTWANT記者表示,台灣光電面臨最大的問題就是土地取得,日本也擔心糧食危機,對農地的敏感度高,但他們了解務農人口下降是不可回復的事實,氣候變遷、極端氣候等問題也會對農地造成危害,不像台灣,就算是幾乎不能耕種的貧瘠土地,只要談到「保護農地」光電案就會「陷入黑洞」,無法繼續。蔡佳晋務實地說,「在光電開發時,通常抗爭的人,不是因為受害、而是沒有受益的」,現在國內的稅收以中央稅居多,如營所稅、個人所得稅,即使光電業者將公司登記在地方,縣市政府也沒辦法有相應稅收,「變成我們在做建設,鄉村的感受卻不大。」他建議,政府必須設計制度,提高地方收益、讓地方有感,才能鼓勵再生能源好好做起來。「太陽能到底是不是環保?不是台灣說了算,要看國際怎麼講,歐盟規定審查太陽能案子不能多於一年,他們的重點,是能源安全和人類永續。」蔡佳晋說。
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短時間內體重飆升「不是真的胖」! 營養師曝「5因素」:水分是關鍵
體重在短時間內迅速飆升並不一定是真的胖!營養師余朱青解釋,增加1公斤體脂要多吃進7700大卡,大概等於15顆粽子,所以短時間的體重變化主要是受水分影響,並不一定是真的胖,而影響水分的關鍵,除了平時的飲水量、排汗/排尿/排便量外,還包括高鈉飲食、高碳水飲食、阻力運動、情緒壓力、生理期。(圖/翻攝自Facebook/余朱青 營養師)余朱青近日在臉書粉專《余朱青 營養師》發文分享,增加1公斤體脂要多吃進7700大卡,大概等於15顆粽子,所以短時間的體重變化主要是受水分影響,並不一定是真的胖,而影響水分的關鍵,除了平時的飲水量,以及排汗/排尿/排便量外,還包括:高鈉飲食:體內水份滯留,容易水腫,例如泡麵或粽子搭配的醬料,本身鈉含量較高。高碳水飲食:身體抓水能力強,水分易滯留,因此減重初期完全禁碳水攝取的話,初期體重會下降非常快速。阻力運動:身體的肌肉破壞修復時會增加體內儲存的水份。情緒壓力:體內分泌壓力性荷爾蒙,例如皮質醇、醛固酮,會降低身體排水能力,導致水分滯留。生理期:體內分泌荷爾蒙(黃體素),導致水分滯留。余朱青也提醒,上述這些都是影響體重,在短時間內變化的原因之一,「因此大家也不用過度擔心!唯有養成正確的飲食觀念及良好的生活習慣,才能維持健康的體重哦!」
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專家曝「超慢跑」7大好處! 不過「4族群不適合」多加留意
近年來非常流行「超慢跑」,你跟上了嗎?超慢跑是一種低強度、步伐小、速度非常慢的跑步運動。在這種運動中,你可以保持微笑、輕鬆聊天,甚至唱歌,所以也被稱為「微笑慢跑」,是能夠輕鬆上手的健康活動,但到底該怎麼跑,你知道嗎?此外,超慢跑真的有這麼好嗎?來聽聽專家怎麼說。超慢跑的好處台灣健身運動醫學推廣協會理事長陳俊忠教授表示,超慢跑是一種受歡迎的有氧運動,特點在於高效能、低強度,適合各種年齡層,甚至連膝蓋不好的人也可以進行。以下是超慢跑的好處:有氧運動提升全身健康:強化心肺功能與呼吸、改善血糖問題、保持肌肉量、促進循環和代謝。鍛練全身各部位肌肉:特別訓練慢肌纖維,能有效提高身體的耐力和健康狀況。輕鬆減肥燃脂:超慢跑雖然速度慢,但能有效消耗能量,能量消耗比走路多了2.5倍,達到燃燒脂肪的效果,但不容易疲勞或造成運動傷害。不傷膝蓋:超慢跑步幅小、動作輕,避免了足底筋膜炎等問題,不會對膝蓋造成過度壓力,適合各年齡層。穩定血糖:特別適合飯後20分鐘的運動,有助於穩定血糖。改善肝功能:適度運動有助於改善肝臟血液循環。不用出門、不用器材、不受時間與地點限制:隨時隨地都可以運動,最適合長輩或時間有限制的人。你可以在室內(不管是在家還是辦公室)原地跑,也可以到室外跑,甚至邊跑步邊聊天,增進情感交流。不需要特別的裝備,入門門檻低,只要一雙運動鞋與計時器,就可開始超慢跑。超慢跑的建議速度超慢跑的速度比一般的慢跑還要慢,陳俊忠指出,建議的速度是每小時4~6公里,相當於用10~15分鐘跑完1公里,或是每分鐘踏180步的頻率,比健走的速度稍快一些,可以保持自然呼吸,是輕鬆而有效的運動方式。超慢跑一次要跑多久?依據美國心臟醫學會建議,超慢跑的運動效果最好的時間是30~50分鐘,但因人而異,可以根據個人狀況調整:初學者:建議每天跑10~15分鐘,然後逐漸增加運動時間。有運動習慣者:每次跑30分鐘,甚至可以增加到60分鐘,目標是每週至少達到180分鐘的運動時間。想要瘦身:建議每天至少超慢跑30分鐘,隨著功力增加,時速可以逐漸加快到7公里。超慢跑講求持續度,記得先從輕鬆的節奏開始,逐漸增加距離和時間,循序漸進、持之以恆,隨著體力的增加,慢慢提高運動強度,以獲得更好的健康益處。正確的跑姿與訣竅陳俊忠強調,超慢跑的正確跑姿是成功的關鍵,以下是正確姿勢建議與訣竅:保持背部挺直:避免含胸駝背。稍微抬起下巴:眼睛看著水平前方,保持自然呼吸。手臂自然擺動:雙手手臂稍微彎曲,大約維持在髂骨上方,隨身體自然擺動。前腳掌先著地,腳跟再落地:重心放在前腳掌,而不是後跟,有助於減輕對關節及膝蓋的壓力。不可以只讓前足著地,變成墊腳跑,因為這樣會造成腳踝和小腿緊繃、痠痛,甚至產生足底筋膜炎的狀況。避免用力踏地:超慢跑的目的是讓心率處於最大心率的60%左右,有燃燒脂肪的效果,同時不會超出心臟的負荷。保持膝蓋微彎:如注音符號ㄍ字型,有助於增加膝蓋的緩衝力、減輕膝蓋負擔。步伐要小,步頻要快:保持每分鐘180步的節奏,可以搭配節拍器的韻律感,使用手機下載節拍器App,調整為180 bpm,選擇2拍,跟著節拍器跑,就很容易掌握節奏。記住「不痠、不痛、不硬(肌肉不會僵硬)、不喘」的原則,超慢跑時保持自然呼吸、微笑的步調,避免過快的速度造成肌肉疲勞和不適感。超慢跑的注意事項超慢跑對關節相對較安全,因為它是一種低強度的運動,以下是一些關於超慢跑對關節的注意事項:低衝擊性:超慢跑的步伐較小,不像高速跑步或激烈運動,會對關節造成過大的衝擊。肌肉支持:超慢跑有助於增強肌肉,特別是腿部和核心肌肉,這有助於支持關節。適度運動:保持適度的運動量,不要過度,以免對關節造成壓力。選擇適合的地面:選擇較軟的地面,例如草地或跑步機,在室內也可以舖瑜伽墊原地超慢跑,以減少對關節的壓力。適當的鞋子:穿著適合的運動鞋,提供足夠的緩衝和支持。哪些人適合超慢跑?根據美國運動醫學會的指引,超慢跑適合以下人群:運動能力低下的民眾:即使是肥胖族群,也可將超慢跑作為初階有氧運動。久坐少動的民眾:超慢跑是初階入門的有氧運動,相對簡單且方便,降低了開始運動的阻力。高齡族群:超慢跑不特別追求速度,負擔較小,適合長輩輕鬆上手。超慢跑不需要任何器材輔助,適合運動初學者、沒有太多時間運動的人,或是患有三高和退化性關節炎的族群。哪些人不適合超慢跑?雖然超慢跑適合各個年齡層,但有些人不適合進行這種運動,不適合超慢跑的族群包括:嚴重關節問題的人:如果你有嚴重的膝關節或踝關節等問題,超慢跑可能不適合你。心血管疾病患者:如果你有心臟病、高血壓或其他心血管問題,應該在專業醫師的指導下進行運動。代謝性疾病患者:例如糖尿病患者,需要謹慎選擇運動方式,以避免低血糖。過度肥胖者:體重過重會增加關節負擔,需謹慎選擇運動方式。超慢跑真的有這麼好嗎?超慢跑讓許多人趨之若鶩,不過陳俊忠提醒,超慢跑也有其缺點,包括:強度太低,不適合一般人:從來沒有運動的人,能以超慢跑開始養成運動習慣,這是很好的,不過它應該只是一個開始,而不是一個終點或目標,因為它的運動強度太低了,如果沒有重大疾病或是身體特別虛弱,花費時間透過超慢跑增加活動量,對身體的益處沒有想像中來得大。比較單調無趣:雖然超慢跑不受地點限制,反覆原地慢跑就能進行,這是它的優點,但也是缺點,如果沒有配合看電視或聽音樂,容易覺得枯躁乏味,不容易養成持續運動的習慣,最後甚至因為覺得無聊而放棄了。建議根據個人喜好來嘗試多元運動,有助於養成運動習慣,像是騎車、游泳、瑜伽、太極拳或氣功,或是登山健行等。專家的建議陳俊忠認為,只要是能夠持之以恆的運動,對於身體健康都有好處,不一定要跟隨流行,每天只侷限於超慢跑。建議除了超慢跑之外,再多找些自己喜歡的其他運動,搭配各種情境選擇適合的運動,讓運動多元化與兼容性,既有足夠的運動強度與時間,達到提升心肺功能與肌力的目的,同時將運動巧妙融入日常生活之中,成功養成運動習慣,才能活得快活、健康又長久。(內容授權提供/常春月刊)
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圖窮匕現1/農業部亂入被嫌豬隊友 藍委徹悟「拆樑」是為救四接
由罷樑團體、民進黨力推的「拆樑」罷免基隆市長謝國樑案,正如火如荼的進行。熟悉基隆選情的藍營人士說,謝國樑在「拆樑」初期堅持走低調溫和路線,的確讓罷樑團體有可乘之機;不過,農業部與台電近日亂入打臉謝市府「四接環評」議題,卻打亂綠營拆樑節奏,台電雖髮夾彎宣布延後提四接環評,「圖窮匕現」反而激起基隆人強烈不滿。台電為搭配基隆協和電廠更新改建案,要在基隆水產動植物保育區內蓋第四天然器接收站(四接),雖然時任基隆前市長林右昌同意開發,但環評屢次因危及海域生態而卡關。基隆市長謝國樑就任後,憂心四接「嚴重危及基隆港及生態」,直接廢止林右昌任內核准的四接開發同意函,要台電重提申請。一名藍委表示,外傳政府高層擔心缺電危機日益嚴重,趁環評委員換屆、有利過關態勢,由農業部出手「撤銷」謝市府「廢止同意函」,欲火速將四接計畫送入環評審查,讓四接早日開工。原來拆樑是「項莊舞劍」,因為謝「卡住」四接。眼看「拆樑」戰術奏效,沒想到農業部、台電卻突然重提被多數基隆人視為「毀港」的四接案,引發綠營支持者不滿,質問台電真這麼怕缺電嗎,直言拆樑成功後,沒有環評阻力後再推四接不就好了嗎。在基隆長大的立委羅智強直言,外木山是基隆市民共同的童年記憶,他最感謝謝國樑當選市長後力擋四接,守護基隆守護外木山海岸線。他也沒想到,就在綠營發動「拆樑」之際,農業部還敢用最踐踏基隆人民意的方式火上加油,宣布撤銷謝國樑「廢止四接」行政處分,台電還想火速補送環評,不惜「趁亂」毁掉外木山寶貴海岸。山海公民拆樑行動發起連署要罷免謝國樑,並獲得民進黨大力支持,國民黨則反擊民進黨輸不起。(圖/山海公民拆樑行動提供)羅智強質疑,拆樑根本是赤裸裸政治鬥爭,真正目的就是踢掉「蓋四接」最大路障的謝國樑。他質問民進黨,不是信誓旦旦說不缺電,為何還堅持要蓋四接,毀掉外木山、毀掉基隆港?為替基隆下一代保留美麗海岸,請所有基隆人都要投票「反惡霸」。一名藍委爆料,今年5月經濟部長郭智輝就職後首場記者會就曾強調,因「機組陸續除役」,北東電網將有400多萬瓩缺口,因為「四接沒替代方案,非蓋不可」。當時外界還很好奇,基隆市府已廢止四接開發「許可」,台電如何續建,原來是改由很少管到環評事務的農業部「神救援」。綠營原本高度期盼「拆樑」成功,成為推倒明年大罷免時代的首張骨牌,農業部「亂入」拆樑案,暴露出中央「蓋四接比拆樑重要」的急迫心態。基隆立委林沛祥則表示,台電過去也曾想在高雄港設液態天然氣轉運站,後來被時任交通部長葉匡時以「草菅人命」為由拒絕,如果高雄港不宜,面積比高小的基隆港適合嗎,難怪基隆人都擔心安全性。另一位不具名立委說,台電宣傳四接必要性的數據令人起疑,過程與「三接」爭議如出一轍,蔡政府決定犧牲藻礁保護、興建「三接」後,大潭電廠今年可望新增200萬瓩電力,就算基隆協和電廠年底機組除役,會少掉100萬瓩,但有大潭支援,從數據上看北部不應缺電,但政府現在又要冒著犧牲基隆港區保育風險,堅持蓋「四接」,從各方面看都很怪,更別提兩岸緊張,港口旁設天然氣站,牴觸國安需求,也難怪「拆樑」後是否就輪到「四接」動工,基隆人都高度關切。基隆外木山是基隆人共同的兒時回憶,立委羅智強呼籲基隆人要「反拆樑、救外木山」(圖/報系資料照)
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氣象署發布「磁暴警報」!干擾持續24小時 最大規模可能達到中度磁暴
中央氣象署今日發布太空天氣特報,預計今日下午2時起將發生地球磁場擾動「磁暴」,預估持續時間達到24小時,且將明顯增強,太空飛行器操作系統、電力系統及衛星導航等其他系統將受影響。中央氣象署說明,因太陽表面活耀區於7月27日至28日發生多起日冕拋射物質事件(CME),預期今下午至夜晚將通過近地太空環境,造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加,依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析,預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時,最大規模可能短暫達到中度磁暴等級(Kp=7, G3)。針對預估影響,太空飛行器操作系統人造衛星上的部分裝置可能會有電荷累積的現象,低軌道人造衛星的飛行阻力將增加,姿態需要進行修正;電力系統部分保護裝置可能會出現假警報而需要進行電壓修正;其他系統包括衛星導航、高頻無線電通訊將出現短暫中斷,極光活動最低可發生在磁緯50度的地區。中央氣象署表示,在台灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍牙等頻段為主,這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。中央氣象署補充,5月10日母親節磁暴事件最大規模達劇烈磁暴(Kp=9,G5),持續時間約39小時。中度磁暴事件發生率以每次太陽週期(11)年估算約發生200次(約130天)。
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高雄市區多處泡水裡…市民狂PO「車牌協尋文」 網笑翻:比淹水照多
中度颱風凱米重創中南部,尤其是高雄被強風豪雨肆虐,其累積雨量超車莫拉克風災,市區多處泡在水裡,路上可見許多車輛慘遭滅頂,如今在地方社團竟出現大量「車牌文」,網友紛紛發文苦尋車牌,讓人看了好氣又好笑。在臉書粉專「高雄大小事」可看到自25日起,出現至少數十則的「車牌協尋文」,有網友在找尋自己的車牌時,竟意外找到別人車牌,並拍下照片,在文中標示時間地點,希望主人能趕快認領,此外,也有熱心市民成立「車牌專區」,希望大家趕快找到車牌。對此,網友看到後紛紛笑翻,留言表示「我記得以前都是拍一些積水照,現在都是拍車牌照!」、「我長那麼大第一次看颱風天找車牌」,社團管理員也無奈直呼「我就問!為什麼一堆人在找車牌,這5、6年審那麼多文從來沒遇過那麼多找車牌的文…」。也有人好奇問,「為什麼這次淹水害得那麼多人車牌被沖掉了?是現在車牌鎖的比較鬆嗎?」,網友則解答,「新式車牌比較薄,高速衝過積水(腰部高度),水中阻力造成螺絲跟基座(塑膠)斷芽,然後車牌就噴掉了」。
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桃園男颱風天「自助洗車」突倒地昏迷 急救後仍身亡
桃園市昨(25日)發生一起死亡意外,一名53歲陳姓男子在自助洗車場洗車時,突然不明原因倒地失去呼吸心跳,雖然警消獲報後,立即趕往現場救援,但最終陳男仍不幸身亡。據了解,這起事件發生在25日下午5時許,當時一名53歲陳姓男子開車出門,前往八德區一間自助洗車場洗車,沒想到過程中卻不明原因倒地,直接失去呼吸心跳,桃園市消防局也在下午5點34分接獲民眾通報,八德區東勇北路一間自助洗車場有民眾疑似觸電失去呼吸心跳。救難人員趕到後,發現陳男倒臥右側車頭前,旁邊散落打蠟工具,趕緊一邊CPR一邊扛上救護車送醫,但陳男最終仍不治,至於詳細死亡原因仍未知,由於一度傳出陳男是因為觸電才會失去呼吸心跳,後續警方也會同消防救護會、台電人員到場勘查,不過初步檢查現場並無漏電問題,且陳男身上亦無觸電後遺留傷痕,究竟陳男是因為什麼原因身亡,待檢方與法醫於今日相驗遺體後才能進一步釐清。事實上,衛福部曾說明,臨床表現上,觸電所造成的傷害包括電流直接的傷害,導致心室纖維顫動;抑制延腦呼吸中樞,造成呼吸停止;電流使橫隔膜及胸壁肌肉產生收縮,造成呼吸肌麻痺;肌肉、血管、神經遭電流通過,引起受損;皮膚因為水分而使阻力降低,造成電流由皮膚經過引起皮膚灼傷等。衛福部表示,一般在家裡所引起的觸電,若為110伏特,情況不嚴重者,只要依灼傷的嚴重度,注意處理外傷即可若沒有引起意識不清、心跳停止、呼吸停止等嚴重症狀,多半可以觀察,不需緊急就醫;若是觸電後,若有胸悶、心律不整、呼吸不順、冒冷汗、小便量減少或意識不清等情形時,應儘速就醫。此外,觸電後,施救者務必先切斷電源,用乾的木棒(或其他絕緣體)將觸電者與電源分開,然後立即求救;並試著叫醒患者,檢查呼吸;若無呼吸,則依照急救原則施予急救,直到救護人員到達。
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川普稱台灣「偷走晶片業」 CNN打臉:「3關鍵要素」無法複製
美國前總統川普(Donald Trump)日前受訪時,砲轟台灣「偷走美國的晶片業」,然而產業專家向《CNN》表示,是台積電創辦人張忠謀靠著精準眼光創造「晶圓代工」先河,才改寫了全球半導體版圖。而「頂尖的一流工程師、相對低廉的勞動力成本、較其他地區更長的工時」更是其他地區無法複製的關鍵要素。川普日前接受《彭博商業周刊》採訪時,,台灣偷走美國價值5000億美元晶片生意。不過,若干產業專家向《CNN》分析指出,台灣之所以能坐擁晶片江山要歸功於遠見、努力與投資,絕對沒有偷竊之說。《CNN》指出,連台灣的小學生都知道,舉世聞名的「晶片產業之父」是93歲的張忠謀,他在美國工作多年後返台,1987年創辦台積電(TSMC)時,當時的半導體業界巨頭還是英特爾(Intel)、摩托羅拉(Motorola)和德州儀器公司(Texas Instruments,TXN)。在上述所有公司工作的張忠謀知道,台灣當時在研發和積體電路設計方面不具優勢,唯一可能擁有的優勢,甚至還只是潛在優勢,就是半導體製造。於是他決定採用在當時還是全新營運模式的晶圓代工(pure-play foundry),即根據客戶提供的設計製造晶片。《CNN》指出,正是這套嶄新的方式重塑全球電子產業格局,奠定台灣成為半導體龍頭的基礎。《晶片戰爭:矽時代的新賽局》(Chip War: The Fight for the World’s Most Critical Technology)作者克里斯多福米勒(Christopher Miller)認為:「正因為這套方式,台積電才能專注於製造,並且非常擅長,更重要的是,它可以為多個不同的客戶製造,擴大公司規模。」米勒表示,擴大規模對於台積電的成功至關重要,正因為規模夠大,才有更多收入用於改進晶片生產技術,並降低製造成本,使營運更有效率。如今,台積電擁有世界先進的晶片生產技術,並計劃繼續在該領域進行投資。而根據半導體行業協會(Semiconductor Industry Association),目前全球90%以上的先進晶片均由台灣生產。專家表示,台灣在晶片之前已在紡織和消費性電子產品等其他行業嘗試過「合約製造」模式,不過晶片業表現尤為出色。台積電前研發總監楊光磊則向CNN分析:「頂尖的一流工程師、相對低廉的勞動力成本、較其他地區更長的工時,這些因素提高了台積電的生產力。而這些因素在其他地方幾乎無法複製。」楊光磊指出,目前台積電在美國亞利桑那州建設3座工廠,但由於不同的勞動法和工作文化等原因,使其在量產上面臨阻力。楊光磊說:「台積電得找到一種方法,建立適合廠區在地的製造文化,台積電才能真正成為全球化公司。」
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巴黎奧運/「跨欄女神」證件照修太大 她要化妝出賽網吐槽:連選手村都進不去
巴黎奧運27日凌晨開幕,各國選手最新動態也都受關注。最近中國田徑「跨欄女神」吳艷妮首次參加奧運,愛打扮的她也透露會化妝參賽,令不少觀眾很驚訝;而吳艷妮此次在奧運使用的證件照遭挖出,被吐槽修太大認不出來「連選手村都進不了」。吳艷妮在中國是田徑場上的一朵花,除了擁有運動員體態和出眾實力,她還想在賽場上讓觀眾看見她最美的樣子,所以每次出賽都有完整的妝髮造型,也因此引發許多議論。日前吳艷妮提到參加巴黎奧運,她一樣會堅持自我風格化妝後上場,「我想打破大家對運動員的傳統印象」,不覺得女性運動員只能短頭髮加素顏。不過吳艷妮化妝出賽奧運一事卻造成中國網友論戰,有部分任人覺得運動員應該把注意力放在賽場,而不是花時間裝扮自己,批評她是在「搏眼球」;甚至有人挖出吳艷妮的證件照,發現和她本人差很大,質疑她會不會無法通過人臉辨識,笑說「會不會連選手村都進不去」。吳艷妮參加奧運使用的證件照遭批修很大。(圖/翻攝微博)而吳艷妮的粉絲發聲力挺,「女孩子愛美很正常的事情啊,又沒規定說不可以」、「愛美怎麼了?不理解那些因為化妝就罵她的人,人家也是為國出征亞洲第一,想以最好的形象參加比賽怎麼了」、「化個妝而以也不會增加多少物體表面的質量,所以不會增加額外的空氣阻力」。今年代表中國征戰奧運的代表隊共計405人,男選手136人、女選手269人,吳艷妮就是其中之一,她將參加100公尺跨欄,今年她創下全亞洲最佳成績12秒74,因此被視為奪牌大熱門。
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66歲奶奶苦練健身4年 獲健美大賽健康小姐第一!超狂背景曝光
大陸江蘇省近日舉行第八屆世界奧賽之夜健身健美大賽,66歲的姜淑梅化著濃妝、穿著旗袍、踩著高跟鞋閃亮登場,與她同台競技的都是20、30歲年輕靚麗的小姑娘,最終來自浙江蘭溪的她斬獲健康小姐組別第一名。62歲開始系統健身,時隔4年站上健美賽場,姜淑梅的背後還有一位更高齡的專業健身指導,也就是71歲丈夫江憲。綜合陸媒報導,旗袍一穿、高跟鞋一踩,當化妝後的姜淑梅出現在舞台上時,江憲感覺眼前一亮。在2020年前,姜淑梅是熱愛健身、四處征戰的江憲的賢內助,除了為他準備健身餐、將家裡事物整理得井井有條外,她還會陪丈夫外出比賽,做好後勤保障工作。2020年,夫妻倆一起回到蘭溪,決定一起健身鍛鍊。考慮到妻子以前從沒做過其他運動,江憲制定了由易到難的訓練計劃,從每週3練循序漸進至每週5練,休息2天,看身體反應再繼續計劃。「我喜歡練上肢,不太喜歡練下肢。因為練臀腿時怕上重量,所以有點抵觸怕累。」回憶訓練過程,姜淑梅笑道,恐懼是慢慢克服的,隨著效果日漸顯著,她從中獲得了越來越多的成就感,肚子小了,力氣大了,走路不覺得累了,感冒次數也少了。雖有一腔幹勁,但意外也偶有發生。2022年,姜淑梅在洗澡時不慎滑倒,肋骨骨折,休養4個月後重新開始負重抗阻力訓練,一開始上輕重量試訓,再慢慢一點點恢復,現在她杠鈴傳統硬拉能有80公斤、自由杠鈴深蹲能達70公斤,這在一般年輕女性健身者中算是厲害的了。隨著誇讚太太脫胎換骨的人越來越多,江憲覺得應該帶她去經歷更大的舞台。回想起比賽當天的過程,姜淑梅記憶猶新,「化妝、穿高跟鞋都是首次,所以我提前兩個月練習走台步。」雖然賽前做了諸多努力和心理準備,但一想到要上台秀自己,姜淑梅還是緊張到發抖。所幸,比賽過程有驚無險。考慮到姜淑梅的年紀,組委會還允許她不用穿三點式泳衣上台。當66歲的姜淑梅上場時,現場此起彼伏的加油聲,讓在台下拍照和錄視頻的江憲倍受感動。拿下健康小姐組別第一名後,江憲帶她吃了頓龍蝦作為獎勵,如今夫妻回到老家恢復健身日常。姜淑梅說,如果後面能有提升,自己還會出去比賽。
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新車試駕/Suzuki Swift小而美 「6大重點」擄獲車主
休旅車強勢占據車市版圖,不少房車逐漸面臨停產命運,不過有一台可愛又輕巧的小車靈活穿梭在台灣都會中,去(2023)年也以超過3,000台的銷售成績活躍於汽車排行中,這台車就是家喻戶曉的Suzuki Swift。Swift自2004年作為Suzuki「全球戰略車款」推出以來,由於其靈活的車身、低油耗的優勢,創下全球熱銷超過900萬台的亮眼表現,成為一台極具代表性的經典掀背小車。去年12月日本發表第4代全新Swift,台灣在7月10日也正式上市,採單一車型,且新增多項配備以後,售價只比前一代漲1萬元來到73萬元,本刊記者也透過此次試駕整理5大看點。一、適合都市使用的緊湊車身與前一代Swift相比,第4代車長多了15mm來到3,860mm,不過車寬、車高及軸距仍維持1,735mm、1,480mm及2,450mm,迴轉半徑也同樣為4.8m,不僅能夠輕易從巷弄中掙脫、在街道上迴轉,對新手駕駛來說,搭配全車系標配的倒車顯影也可以更快速停進車格中。二、可愛又帶點帥氣的全新風貌全新Swift採用的LED頭燈以內鏡+光棒式的燈光設計,可以在照明時呈現更寬闊的外觀,同時配有鋼琴黑色的前格柵和與日行燈相呼應的L型標誌,看起來更加大膽,並承襲家族的蚌殼式引擎蓋,在嶄新外觀之餘仍保有經典。Swift採用的LED頭燈以內鏡+光棒式的燈光設計,可以在照明時呈現更寬闊的外觀。(圖/黃威彬攝) 雖然是一台可愛小車,車側卻充滿肌肉感,多了幾分帥氣和個性,不過懸浮設計車頂又為Swift增添輕盈感。值得注意的是,16吋雙色切削輪圈,在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。16吋雙色切削輪圈在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。(圖/黃威彬攝) 從車後看,獨特雕塑的後門和寬大的後保險桿,梯形形狀又為車輛添加一份穩定感,且首次在Swift中採用的後門側尾翼,也提升空氣動力性能。Swift車尾也將煞車燈造型由原本的內雙C改為外雙C。(圖/黃威彬攝) 三、新增懸浮式9吋中控螢幕車內配備變化不算大,以駕駛者為導向的人機互動設計,將儀表板和三角幾何圖形的門飾版相連;中控螢幕升級為9吋,並改為懸浮式設計還採中文化介面,在判讀資訊與操作上更容易上手,而且還有無線AppleCarplay/Android Auto。可惜的是,倒車顯影畫質沒有想像中清晰,不過用來判斷車輛與後方距離已經足夠。全新Swift將中控螢幕升級為9吋,在操作上更能快速上手。(圖/黃威彬攝) 雙前座頭枕的高度與厚度都增加1公分,靠著和躺著的時候都更舒適。此外,全新Swift 新增加熱座椅,不過近期台灣天氣炎熱,也許通風座椅會更加實用。不過全車加強NVH車輛寧靜工程,降低引擎及路線傳達的噪音,這次試駕不論在山路加速、在高速公路上行駛,都沒有被外界聲音干擾,非常優異。四、收納空間強雖然Swift是一台掀背小車,不過還是具備265L的尾廂空間,如果傾倒後排座椅更可擴張至579L的載物空間,雖然沒有手套箱有點可惜,但是全車具有7個置杯架依然可以滿足車上所有乘員。Swift具有265L的尾廂空間,且最多可以到579L收納空間。(圖/黃威彬攝) 五、平均油耗24.5km/LSuzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎,搭配輕油電動力系統,整合ISG啟動馬達電機和12V鋰離子電池的SHVS智能混合動力,可以在減速時回充電能,還有充沛的動力輔助。Suzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎,搭配輕油電動力系統,可以在減速時回充電能。(圖/黃威彬攝) Suzuki也特別補充,SHVS智能混合動力系統在車輛停止前與停止時,引擎會自動關閉節省油耗,並且以ISG作為啟動馬達,可以消除引擎噪音和震動;從靜止狀態啟動或加速時,ISG會自動提供引擎輔助動力減少燃油消耗,不僅如此,ISG也回收減速動能,為Hybrid雙電池充電,也因此,全新Swift帶來24.5km/L的平均油耗表現。而這樣的動力也讓行駛時的起步不拖泥帶水,以市區代步來說綽綽有餘,加上靈活車身相當有在大街小巷穿梭的優勢;藉由方向盤後方的換檔撥片,也能拉高轉速。此外,Swift採用的懸吊系統可以降低轉彎時的車身傾斜、提高轉向能力;而後方可以有效吸收震動和衝擊,因此在山路的過彎時,並沒有任何不舒適,或是方向盤拉不回來的失控感。以市區代步來說,Swift的動力非常充足;在山路上過彎也沒有任何不適感。(圖/黃威彬攝) 六、安全配備升級,加入Level 2半自動駕駛系統Swift的小巧車身相當適合駕駛新手,在這樣的條件下,車內的安全配備就更需要重視。此次搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統,擴大偵測範圍與視角,只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞,儀表板上的指示燈會即時亮起,並發出警示聲提醒;距離過近時,系統更會自動提供煞車輔助,施加煞車力道。同時,Swift也新增Level 2半自動駕駛輔助系統,自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統;針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能;全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。Swift新增Level 2半自動駕駛輔助系統,變得更便利、更具安全性。(圖/黃威彬攝) 在都會行駛時,本身具有迴轉半徑4.8m的靈活身手,加上低油耗表現的優勢,增添完整的安全輔助系統,對Swift來說實在是如虎添翼。想要同時擁有低油耗、低稅金、高靈活度,並具有Level 2的進口車不是一件容易的事,不過外型小的Swift卻能滿足所有願望。Swift中控螢幕中具有多項資訊,搭配無線Apple Carplay/Android Auto,對駕駛及乘員來說非常便利。(圖/Swift提供)在休旅車當道的年代,能讓Suzuki喊出年販目標2,000台的Swift,一直都是品牌以「極致剛好」的造車理念打造,所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」,對於消費者來說,用73萬入手也是剛剛好。以「極致剛好」的造車理念打造的Swift,年販目標2,000台。(圖/黃威彬攝)
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巴黎奧運/田徑項目成主流獎牌大戶 烏克蘭跳高女將刷新37年紀錄引關注
田徑早在公元前776年古希臘的第1屆古代奧運會即為比賽項目,1896年第1屆現代奧運會上田徑的田賽、徑賽、投擲等成為主要競技項目,1900年巴黎第2屆奧運會首次增加了女子田徑比賽。超過百年的田徑奧運史上超級好手多如繁星,然而有一個人是世人絕對忘不了的,此人就是牙買加「閃電」波特,他在2008年北京奧運橫空出世,緊接著又在2012年倫敦奧運與2016年里約奧運包辦了男子100與200公尺6面金牌,以及2個400公尺接力冠軍,至今仍保有100公尺9秒58與200公尺19秒19的兩項世界紀錄。上世紀80-90年代田徑曾出現很長一段時間的禁藥黑暗期,不少世界紀錄都是後人無法超越的「天花板」,因此世界田徑總會一度想要重新洗牌,廢除掉那些懸掛超過30年以上的紀錄,但遭到不少阻力而作罷。不過近年來各國好手紛紛竄起,陸續推倒了那些看似無法超越的高牆,以最近的巴黎鑽石大獎賽為例,烏克蘭美女馬胡奇克在跳高項目成功跳過2公尺10,改寫了保加利亞選手柯斯塔迪諾娃於1987年所創的2公尺09世界紀錄。隨後女子1500公尺項目,肯亞女將吉普耶根跑出3分49秒04成績,將她自己去年創造的世界紀錄提高了0.07秒。而今年改寫的紀錄還有女子10000公尺,肯亞選手切貝特在美國尤金鑽石聯賽的28分54秒14、女子400公尺跨欄美國女將麥克勞克琳50秒65,短短10天內就出現3項新世界紀錄。男子部分則有瑞典撐竿跳高選手杜普蘭帝斯跳過6公尺24,改寫自己保持的世界紀錄;立陶宛大力士克萊克納在鐵餅項目擲出74公尺35,2020年以後已有13個紀錄被翻新。奧運的口號是「更快、更高、更強、更團結」,前6個字正是田徑運動的最佳寫照,100多年來世界各國田徑高手不斷地在這項最原始的項目不斷衝擊更高境界,而包括當紅的跳高美女馬胡奇克在內,近來先後改寫世界紀錄的田徑好手們,也將在巴黎奧運追求巔峰,令人期待在法蘭西體育場的精彩競技。
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檢調早已蒐證為何沒辦? 黃國昌籲「鄭文燦案」:徹查到底
前桃園市長、海峽交流基金會董事長鄭文燦疑涉嫌貪污收賄,日前被桃園地院裁定以500萬元交保,並限制住居、限制出境出海。對此,桃園地檢署提出抗告,高院撤銷發回,10日上午再召開聲押庭。民眾黨立委黃國昌今日表示,這件事一定要追本溯源去清查,7年前檢調早就已經進行必要的蒐證,當時遇到什麼樣的政治阻力,才沒辦法繼續辦下去?黃國昌今日受訪表示,這件事情已經不是現在鄭文燦要不要遭受羈押,這麼簡單而已,這件事一定要追本溯源去清查,為什麼7年前,檢調早已進行必要的蒐證,而且事證相當充足,結果竟然沒有辦?黃國昌說,有監聽的譯文、有看到提款金流,也有拍到照片,結果整個案子壓了七年,當初到底遇到什麼樣的政治阻力,才沒辦法繼續辦下去,這才是真的要徹查的事情。黃國昌指出,另一個更嚴重的事情是,鄭文燦拿了錢,為什麼在過了1年以後,急忙把錢退還?他質疑,是不是檢調要偵辦這件事出現了洩密,讓鄭文燦收到風聲,在高人指點之下,趕快用借貸名義把錢還回去。黃國昌強調,如果總統賴清德認為「肅貪」是政府當前重要的工作,必須要給大家一個清楚的交代,當年的法務部長邱太三、當時桃園地檢署的檢查長彭坤業,當初一起陷入司法關說醜聞的這2個人,當年到底發生了什麼事情?同時強調,「誰壓案、誰洩密、誰跟鄭文燦通風報信?一定要徹查到底」。
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台股疾奔2萬4千點! 法人:對焦台積電合作設備商
台股持續疾駛奔向二萬四千點!大盤8日開高走高,終場作收23,878.15點,上漲321.56點,台積電最高1050元,收盤價為1035元。美國11日將公布6月消費者物價指數(CPI)及PPI數據,為本周市場關注焦點,美國企業JPM、Citi等金融股、消費股百事可樂等,將開始發布財報。街口投信分析,今年來半導體漲勢已高,美股評價面來到較高檔水準,市場對美股企業獲利增長來到偏高預期,若財報不如預期,可能導致美股較大回檔空間,對類股進一步上行動能造成阻力,預計資金輪動情況仍將持續,建議可持續關注基本面良好、評價面處於較低基期的優質個股,例如應用軟體股等。受到美國聯準會主席鮑爾Powell對降息感到樂觀等相關鴿派言論,使得市場對降息預期持續提升,根據FedWatch數據顯示,九月降息機率已經上升至七成以上,也使得過去一週兩年期美債利率大幅下行15.0bps、十年期美債利率利率下行11.8bps,並提振美國大型科技股以及半導體類股等成長股的表現。包含Google、Meta、Microsoft、Apple、台積電ADR等紛紛創下新高,標普和那斯達克也持續創歷史新高,通週標普上漲2.0%、那斯達克上漲3.5%、道瓊上漲0.7%、費半上漲3.4%。街口投信表示,台積電登上千金股成為台股盤面最大焦點,綜合市場看法盤面第三季起,將聚焦台積電相關熱門主題包括台積電供應鏈、蘋概股等五大類別,而隨著類股快速輪動。台積電先進製程領先競爭對手,目前三星在先進製程的良率與客戶上均難以與台積電匹敵,而在CoWoS等先進封裝製程,也使得台積電在技術上如虎添翼,目前有多家國際大廠客戶紛紛來台下單台積電,除了既有的APPLE、INTEL客戶之外,之前曾經轉單至其他競爭對手的GOOGLE、高通,也多回到台積電生產先進製程的晶片。而AI的霸主NVDA則是與台積電合作密切,甚至傳出台積電將對NVDA漲價的訊息,都表示台積電在先進製程的領先程度,以及國際大客戶對於台積電的倚賴程度相當高,也顯示未來只要有先進製程需求的客戶,都必須與台積電緊密合作。而在台積電的帶動下,台積電供應鏈近期表現相當強勢,許多包含設備、耗材等個股紛紛竄出,街口投信表示,值得留意的是台積電領先競爭對手且擴廠的優勢多屬先進製程,在成熟製程方面台積電多屬利基製程,唯有與台積電在先進製程上具有合作的設備業者,才會有較佳的成長空間。
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交通部預告將修法 「年代旅遊」丟包新條款最高罰百萬
美加旅行社「年代旅遊」今年初發生富國島丟包案,被交通部觀光署撤照,又衍生假單據申請代償案外案仍在偵辦中,爭議不斷。交通部坦言,「發展觀光條例」現行裁罰金額難遏阻詐騙旅客行為,預告修法重大違規罰鍰上限自50萬元提高至100萬元,保護旅客權益。發展觀光條例第53條規定,旅行業若有玷辱國家榮譽、損害國家利益、妨害善良風俗或詐騙旅客行為,處3萬元以上、15萬元以下罰鍰,情節重大者處15萬元以上、50萬元以下罰鍰。觀光署依違反發展觀光條例與旅行業管理規則共罰年代旅遊81萬元,此案在發展觀光條例最高僅能罰50萬元,前交通部長王國材曾喊要重罰,仍被質疑金額太低。交通部表示,目前規定情節重大者,罰鍰金額上限50萬元,似乎難有效達成遏阻作用,故提高罰鍰上限至100萬元,強化法規遏阻力道,避免類似嚴重影響國家利益或旅客權益等狀況再度發生。不過,當初交通部也是依發展觀光條例第53條做為赴陸禁團令的法源依據,旅行公會全聯會理事長蕭博仁質疑,何謂損害國家利益?不是政府說了算,應明確列出相關事項,不該有模糊空間;中華兩岸旅行協會理事長許晉睿說,業者從未將帶團赴陸旅遊和傷害國家利益掛在一起聯想,他不預設有針對性立場,但應思考國家利益與人民利益又有何不同。另為整頓國內非法旅宿,交通部指出,非法經營行為對消費者住宿安全及權益有嚴重影響,為有效遏止,將發展觀光條例第55條裁罰上限自50萬元提高至200萬元,非法旅宿宣傳也加重罰鍰為6萬至150萬元。修正草案預告期2個月,期間將聽取外界意見。