關西高中
」會考打假球2/五級新制挨批恐釀偏鄉「滅村」 行家憂縣府放爛撐過龍子潮
竹苗區入學推動委員會近日宣布,2028年竹苗區國中教育會考將由現行「三級分」制度改為「五級分七積點」,不僅飽受以竹科媽媽為主體的「大新竹高中權益自救會」批評,偏鄉教師也急得跳腳,憂心學生在成績「錙銖必較」下,城鄉教育發展落差勢必因而擴大,毀了偏鄉孩子脫貧的機會。為了解竹苗區入推有意變革國中會考成績級距,本刊記者9月27日走訪偏鄉的關西鎮富光國中,「反填鴨扼殺偏遠就學權」行動連署發起人、教師簡文萱表示,偏鄉教育資源匱乏,找不到專科老師是家常便飯,過去免試入學制度中,以「三級分」模糊分野成績,並輔以「服務學習」、「志願序位」、「偏鄉發展」等不同條件計分,便是為了讓偏鄉學生以均衡條件,保住就近就讀公立高中職權利,一旦走回「分分計較」老路,以竹縣來說,將加速竹北市磁吸效應,城鄉發展一旦失衡,新生活力的孩子都被吸去城裡,簡直就是一場無聲無息的「滅村」計畫。剛上高一的學生宸濱(化名)向本刊說,自己儘管出身偏鄉新住民家庭,但有著「綠手指」夢想,2024年才因著「技優甄選入學」錄取國立關西高中園藝科,若未來制度改成5級分上路,偏遠學校面對同分者比拚的扶助積分不再,在這種理化老師教數學、地理老師教公民的狀況下,學弟妹必須面對模考了14次以上的9年級模考生,根本是「拿雞蛋碰石頭」,偏遠地區學生恐怕未來在「五級分」制度的考區,很難上得了公立中學。無獨有偶,對平面設計有著過人天分的九年級學生亦柔(化名)拿出第一次模擬考成績說,很希望藉由「適性入學優先免試」入學管道,就近就讀關西高中。竹苗區入學推動委員會宣稱,該區國中教育會考成績,將從現行三級分制改為五級分加積點制,預計在2028年度實施。(圖/新竹縣政府提供)簡文萱老師依數據分析說,在竹北學力中等的學生無處落腳,被擠向二線鄉鎮搶公校名額之下,想要進入關西高中學生恐怕需要至少1A才有望錄取,但若竹苗政策以疏導竹北學生優先,大量都市學生蜂擁地擠壓了偏鄉孩子升學員額。「我只能盡力了」簡文萱擔心偏鄉的孩子求學的動機因而大減,但她仍強調自己教學還是會繼續依照既定的複習進度,不放棄孩子。「活化教育資源平台」主持人徐慧芯指出,目前改制方向己經傾斜向著都會區國中學生的高中選擇權,偏鄉國中學生的基本教育受教權受到壓縮,「都市是想選近一點,偏鄉將是被擠到失學」她憂心地說,若會考成績小明3A++2B、小華5B++,民眾普遍認為小明學力表現較佳,但新的五級分算法,卻會讓小明得升學積分24分、小華得25分,反過來對「A到B++」中前段學生不公平,別說若大刀一改下去,還有不少A段學生換算積分會輸給B段得分者,又是另一種不公,因此極力反對改制。徐慧芯進一步指出,過去新竹縣不少公立高中會以「優先免試入學」名額放給縣內較偏鄉國中,保障幾名偏鄉成績優異者先有穩定的公校念,但在竹北家長來勢洶洶的壓力下,憂心縣府扛不住壓力,放寬「優免」的偏鄉浮木一併讓竹北強勢資源的孩子來搶,但都市家長多數不願意讓孩子來偏鄉就學,偏鄉本身的機會又被剝奪,問題根本沒解決,難保不會有「偏鄉失學潮」。活化教育資源整合平台創辦人徐慧芯指出,竹縣都會區不少家長要求國中會考計分改採五級制,但教育制度是科學專業,不是吵出來的。(圖/徐慧芯提供)升學輔導專家陳裕宏則認為,若是「非山非市」或「偏鄉」學校,可試著打破「滿30人為一班」的編班限制,讓班級數達到基本規模、教師員額編足,並適時輔以巡迴教師支援與偏鄉專案代理教師,讓學生較有望得到專長授課品質。他說,會考計分制也應效仿大學招生的繁星計畫,以教育部國教署高度、從國立學校帶頭做起,提高對同一就學區鄰近偏鄉學校「優免」分配入學名額,進一步督促縣市立政府下轄學校效法,偏鄉才能有一絲絲曙光。陳裕宏話鋒一轉直言,儘管新竹縣政府等單位知道,只要把現有招生較不理想的國中改制成「完全中學」,問題便可迎刃而解,但大約5年之後新竹龍子潮不再,屆時又必須面對學生減班、教師超額老路,因此確實聽聞新竹教育主管單位,消極地有「那就給家長罵五年」的放爛想法,必須團結家長與媒體監督,政府才會正視這個問題。
關西高中旁回收場突起火燃燒 濃煙四處飄散恐影響師生上課
新竹縣關西鎮1間資源回收場,今日下午1時許突然起火,現場除火勢一發不可收拾外,大量濃煙更隨風四處飄散,緊鄰在旁的關西高中師生也遭受影響,消防局獲報後,派遣大量人力趕往搶救,火勢已於下午2點7分受到控制,無人員傷亡,另校方也緊急要求全校緊閉門窗。據悉,起火的回收場位於新竹縣關西鎮台3線旁,斜對面即是關西高中;此回收場建材多使用鐵皮與木板所搭建,且場內有多樣易燃物。火警發生後,現場濃煙更隨著風勢到處飄散,首當其衝的正是緊鄰的關西高中師生,校方也緊急要求全校緊閉門窗,以免師生吸入有害氣體。消防局表示,於今日下午1點14分許獲報後,立即派遣第三大隊、關西、橫山、芎林及新埔車組前往搶救,1小時後火勢獲得控制,後續正進行殘火、深層火源處理作業,本起火警影響範圍包括台3線和周邊民宅及學校,敬請民眾多加注意。另外,透過民眾提供畫面可見,現場火勢相當猛烈,伴隨的大量濃煙更造成能見度嚴重不足,1輛恰好要通過的汽車見狀趕緊倒車,不敢再往前進;所幸此次火警僅使周遭空氣受到污染,並無造成人員傷亡,詳細的起火原因則有待火調人員釐清。透過現場畫面可見,火災現場濃煙密布、直竄天際,造成能見度嚴重不足,詳細起火原因仍有待釐清。(圖/翻攝畫面)
桃園、新竹學生專車鬧司機荒 有錢不一定有車坐
新竹市香山、成德、建功高中校車招標流標,凸顯公車司機荒已嚴重影響學生搭校車的基本權益,本報記者調查發現,桃園市也有學校學生專車路線整併甚至腰斬,新竹縣各校通勤專車雖因路線長有利潤,但今年國中會考5A學生大多來自新竹市及竹北市,恐將排擠偏鄉學生搭車權。桃園市大園國際高中校長朱元隆指出,學生專車路線3、4年前仍有15條,這幾年陸續裁撤,9月開學後僅剩下7條學生專車路線。學校位置因距離中壢、桃園市區都有一段距離,更有不少學生住在龍潭區、新屋區,少了學生專車路線真的很辛苦,先前曾為了爭取保留龍潭線學生專車,破天荒向教育局申請經費單趟補助1000元,再由家長會出資700元,補助桃客單趟近1700元的車資,盼留下龍潭線,但駕駛員人手不足問題日漸嚴峻,最後還是被裁減。新竹客運2020年起陸續停駛學生專車,平鎮高中有多條路線被裁撤,校方坦言曾想比照私校方式包遊覽車接送學生,但經過初步計算後發現成本實在太高,車費會貴2至3倍,單趟車程高達近百元,家長繳不下去只好作罷,沒有學生專車坐的學生就要自己搭公車或請父母接送。新竹縣公立高中有國立的竹北、竹東、關西高中,縣立則有六家與湖口高中,由於地域環境較新竹市廣闊、路線長,客運業者評估仍有獲利空間,各校通勤專車招標均順利。較為特殊的是,今年國中會考5A學生暴增,多來自新竹市與竹北市,排擠非山非市或偏鄉學生就讀前段志願學校機會,讓原有偏鄉路線校車恐有併班狀況。關西高中校長邱宇捷分析,相較新竹市路線短、客運業者獲利空間小,容易造成流標問題,新竹縣學生來自四面八方,通勤路線長,客運業者較願意投標。竹北高中校長陳瑞榮表示,學校有17條專車固定路線,放學路線則增設1條新竹火車站的「補習專車」,讓有需求學生搭乘。目前全校1850名學生,大部分是就近入學,約1/3學生搭交通車通勤。陳瑞榮也指出,每年校園專車路線都會有些微變化,會考後會針對新生統計路線人數需求,像今年5A學生人數暴增,且多來自新竹市、竹北市,其他鄉鎮新生人數縮減,就可能導致搭乘人數降低而有併班情況。
廢棄跳遠沙坑化身藝術空間 師生創作發揮想像力
台中市大明高中國中部,利用廢棄多年的跳遠沙坑,結合體育科教學課程,帶領學生動手做沙雕,培養學生對於團隊合作、創意思考的藝術領域課程,學生挖空心思也創作許多作品,校方之後還會結合時序、節日來激發學生對於「沙雕」藝術創作的想法。國中部學生謝綾芸表示,「抓起一把太陽曬過的沙子,感受沙粒輕輕從手掌滑落那溫熱的觸感,真是妙不可言」。她說,能夠在校園中悠閒自在的玩水、玩沙,創造出自己想像的世界,彷彿置身幻想國度中,感覺相當滿足!校方注重學生禮節外,課後輔導跟社團活動更是五花八門,連制服都精心設計挑選。圖/大明高中提供國文科老師吳思頴說,陪伴學生們一起堆沙,也回憶起小時候對沙坑玩沙的渴望,卻往往只能過而不入的無奈心情, 學生們挖空心思創作出許多應景的祝福作品,一旁就可感受到學生愉悅的心情。大明高中校長吳原榮說,先前在關西高中、新竹女中服務時,最擅長利用閒置空間重新活化,之前巡堂時發現學校一處廢棄跳遠沙坑,覺得相當可惜,與同仁討論後決定讓學生體驗海邊玩沙踏浪的感覺,同時也是結合建築美學、團隊合作、創意思考的一門綜合藝術,更將原本要花費在藝術課程的費用,放在其他更重要的領域。