開通
」 高雄 中國 詐騙
蘇花改後競爭壓力大 花蓮客運12月1日正式走入歷史
在花蓮服務超過一甲子的花蓮客運，近年因評鑑不佳、缺司機、各路線營運虧損，以及2020年蘇花改開通後5家業者進駐等原因，陷入營運危機，業者預計自12月1日起，將僅剩的2條路線移交統聯客運，正式結束所有路線的營運，走入歷史。成立於1958年的花蓮客運，公司總部設在花蓮市中山路，曾經營多條公路客運路線，包括花蓮縱谷、東海岸、北台東及每日限定的台中梨山追霧巴士。然而花蓮客運自太魯閣客運2016年開始在花蓮經營市區公車路線後，失去獨占市場的地位，且花蓮縣政府隔年起展開市區公車評鑑，對客運公司評分。自2017年起的評鑑，花蓮客運多次為乙等或未達乙等，且司機不足問題及血汗企業問題已持續多年，再加上2020年蘇花改開通後又有5家業者進駐花蓮，競爭壓力更大，花蓮客運野開始出現司機出走潮，以及各路線陷入營運虧損，因此後來僅剩2條公路客運路線，分別為1122花蓮−瑞穗與1142玉里−光復，如今更是正式結束所有路線的營運，走入歷史。對此，交通部公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正證實，由於花蓮客運服務與準點率跟大眾期待有所落差，再加上長年資金人力不足，去年4月又在豐濱鄉發生重大車禍，造成1死4傷。因此花蓮客運確定在12月1日結束所有客運班車的營運，剩下的2條路線將轉由統聯客運接手，不過班次和時間都不會改變。他也強調，監理站會輔導客運業者業務轉移，未來也會持續稽核接手花蓮客運路線的統聯客運，針對其車輛、服務等是否符合規定，為花蓮鄉親把關。
金銘8歲演紅「小婉君」成瓊瑤御用童星 消失幕前2年…44歲現況曝光
大陸童星出身的女演員金銘，8歲憑著瓊瑤電視劇《婉君》中「小婉君」一角，超齡演技表現令觀眾留下深刻印象，之後在《青青河邊草》飾演「小草」更是紅遍兩岸三地。時光匆匆，金銘已經過了四十不惑的年齡，她2年前在社群分享過生日的照片後就沒更新近照，直到最近她開設小紅書，44歲現況再度引發討論。現年44歲的金銘日前開通小紅書帳號，立刻上傳一段影片，從容地自我介紹「哈囉大家好，我是一名演員」，時隔2年終於露面，金銘的招牌大眼睛與兒時變化不大，立體五官和白到發亮的膚況，保養得極為凍齡，完全看不出已經44歲，說起話來讓不少觀眾勾起她童星時期活靈活現的演技。金銘消失螢光幕前快2年，近日她創立小紅書帳號，44歲現況被讚超逆齡。（圖／翻攝自金銘小紅書）影片底下吸引許多粉絲留言誇讚，「金銘小時候就是國民閨女，每個家庭都享有一個這麼可愛的寶貝女兒」、「哇是金銘，臉都沒什麼變耶」、「從可愛小娃變成凍齡熟女了，時間過真快」。另外，有網友透露，金銘突然開了小紅書帳號，可能是為了直播帶貨，但她本人沒有回應。以童星出身的金銘，8歲在瓊瑤電視劇《婉君》爆紅，成為瓊瑤御用童星，接著出演的《雪珂》、《望夫崖》、《青青河邊草》、《梅花烙》都在兩岸三地創下驚人收視和討論度。金銘當年沒有荒廢課業，長大後更考上北京大學國際關係學院，順利畢業十足是一名學霸。金銘8歲時演出瓊瑤電視劇《婉君》的小婉君，靈動演技爆紅，成為最有名的童星之一。（圖／報系資料照）除此之外，外界也關注金銘的感情生活，44歲的她依然保持單身，過去被問及感情觀，她表現淡定說，「我認為一個人也能過得很幸福，我享受現在的生活，不想為了結婚而去結婚」，並表示，「接受孤獨是人生常態，享受孤獨是與自己和解」。
新北市美術館明年將開館 擬推前半年免門票
新北市美術館斥資27億元興建，預計明年上半年開館，館方擬開館前半年免門票，以此為誘因吸引人潮造訪，但議員建議改採門票抵園區消費，以增加美術館收入。館長賴香伶表示，開館試營運6個月免門票是內部討論的結果，但還未送交董事會通過，目前尚未拍板。新北市議會分組審查2025年度總預算，賴香伶指出，新美館2025年市府預算歲出編列2億2500萬元，收入包括門票、街坊商店租金與停車場權利金等編列350萬元，開館前半年擬實行免門票，以鼓勵更多人來參與。無黨籍市議員蘇泓欽質疑，開館前6個月是人潮最多，大家最有新鮮感的時候卻不收門票，這樣新美館怎麼能收支平衡？建議改為門票抵園區消費噱頭更大，相信可以吸引更多民眾前來。賴香伶解釋，新美館開館能夠有很多人潮造訪非常好，但目前捷運三鶯線尚未開通，大眾運輸只有火車，前6個月免收門票是內部參考國內其他美術館的票務作法，討論出的決議，期盼吸引更多民眾造訪鶯歌，但還要經董事會同意，目前尚未提交，門票抵園區消費或許等到免票期過後再施行。國民黨市議員邱烽堯則建議館方再跟董事會討論，免收門票期可以縮短一點，像一般新開幕的停車場通常都是第1個月開放免費停。另因2025年世壯運閉幕式在新美館舉辦，民進黨市議員黃淑君認為這是新美館最好賺錢的機會，因為奧運跟帕運的周邊商品都賣翻了，但館方明年銷貨收入僅編列7.6萬元收入太少，應提高至30萬元；國民黨市議員洪佳君則建議除文創商品，應再結合世壯運推出體育商品。蘇泓欽並質疑，去年10月新美館舉辦「2023台灣設計展」已造成鶯歌交通壅塞，當時場館還未全面開放，新美館預計2025年4月或5月全館開幕，世壯運目前約2.5萬人報名，新美館開幕嘗鮮加上世壯運的賽事人潮該如何消化？體育局長洪玉玲表示，雙北有14組、46局處統籌賽事，每2周開1次會，市府有府層級召開跨局處會議，交通局也有提出相關交通配套規畫，以確保賽事順利舉辦。
明年4月台北-關島直飛開航 17萬關島居民來台醫療觀光
疫後復航再傳好消息，關島觀光局攜手聯合航空宣布自2025年4月2日起開通台北-關島的直航服務，預計於每週三與週六，以每週2的航班提供直飛，約3個半小時就能抵達美國屬地關島，探索豐富多元的旅遊體驗。關島觀光局也特地來台宣傳，強調雙向旅遊的重要性，未來不只台灣旅客至關島度假，也會大力推動關島17萬居民來台從事醫療觀光與運動交流等更多活動，讓台北-關島航線能得以延續。關島是密克羅尼西亞最大的島嶼，面積550平方公里，約有17萬居民。關島的自然美景和白色沙灘使它成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一，台灣旅客可享受免簽入境、免稅購物，以及無需國際駕照即可自駕的便利條件。有浮潛、潛水、摩托艇等刺激的水上活動，以及駕駛飛機或高空跳傘，遊客可從海洋到天空展開全天候冒險；夜幕黃昏後有華麗的晚餐秀和充滿美式風情的酒吧，讓旅客徹底沉浸於關島的夜生活！關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷表示，關島是距離台灣最近的美國領土，也是度假天堂，僅約4小時航程時間就能抵達。2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，其中日本、韓國、台灣旅客是前3大市場，目前當地觀光恢復約6成，大部分的飯店都已經重新開張。對於過去長榮、華航、星宇等航空公司都沒能持續維持直飛航線，她也補充說，過去的台灣國籍航空都是紅眼班機，民眾接受度不高，沒有這麼順暢，這次不同在於，聯合航空起飛時間在早上11點，可以把中南部客群帶來關島；過去都是台灣客去關島，這次關島方也會大力推動關島17萬居民來台，未來會是雙方交流，載客率自然提升。關島副總督譚里諾也特地來台，他對於直航的重啟表達高度期待，「台北與關島直航重啟將有助於我們擴大當地旅遊業發展，同時也為關島當地居民提供更多經濟活動以及專業醫療服務的機會。」他也提到，現在關島居民多半到菲律賓就醫，未來可到台灣就醫，由台灣的美商保險公司提供保險服務。另外，近年台灣政府開始大力推廣雙語教育，譚里諾也看好直飛航線開航，有助於台灣學子前往當地學習美語。聯合航空作為關島在地的航空公司已經營當地超過55年，每週提供超過80架次航班往返台灣、日本、馬尼拉、帛琉、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島等14個旅遊目的地。台北-關島（TPE-GUM）早上11點出發，下午4:50抵達關島，回程關島-台北（GUM-TPE）從早上7點出發，上午9:25抵達。
離台灣最近的美國領土 聯合航空明年4月開航台北－關島
距離台灣最近的美國領土「關島」，之前因疫情導致台灣－關島直飛航班停航，但近期除了華航宣布將於今年11月27日至明年2月1日，限定復飛關島航線；以及農曆年間關島觀光局與台灣旅行社、星宇航空推出4班「直飛包機」服務之外，聯合航空也於18日晚間宣布將自2025年4月2日開航台北－關島的直飛航線。開航後預計每週兩個來往航班（每週三、六），採波音737-800機型執飛此航線，預計提供166個座位數，其中有16個為商務艙席次。聯合航空日本、密克羅尼西亞區域銷售董事桐山謙一表示，該航線籌劃許久，甚至早於日前宣布將於明年7月開飛「高雄－東京」的航線之前。並認為台北－關島航線開通後，可藉由台北航線的拓展方便更多東南亞旅客中轉至更多航點；關島副總督譚里諾亦表示，近年台灣政府致力推動雙語教育，關島可以說是台灣父母就近送小孩學習英語的安全環境；而且台灣醫療技術先進，亦可吸引關島當地人民因醫療觀光目的來台，或是駐紮當地的美軍、軍眷於休假時來台觀光。只要4小時航程即可抵達度假天堂關島。（圖／關島觀光局提供）目前公布的直飛航班時間為旅客可於早上11：00從台北（桃園機場）出發，當天下午4：50抵達關島；回程航班則是早上7：00從關島出發，當天上午9：25抵達台北（桃園機場）。對此，關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷也指出，相較於之前台灣國籍航空主要為紅眼班機，聯合航空的航班表對旅客來說無疑頗具吸引力。並表示疫情前2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，台灣亦在造訪國的前三名之列，目前當地觀光已恢復約6成左右，相信此次直飛航線可帶動雙向往來。航班資訊待主管機關核准後，票價與開賣日預計在未來幾週內公布，屆時將於聯合航空官網、聯合航空App及各大旅行社系統公開銷售。AirAsia高雄-沙巴首航啟動，以獨家航線推動南台灣觀光。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia也於17日 正式首航高雄直飛馬來西亞沙巴（亞庇）航線，每週四班（一、三、五、日）的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。為慶祝AirAsia高雄-沙巴首航的順利啟動，AirAsia將即日起至2024年11月24日晚間23:59，推出單程未稅1,299元起的特惠票價，可在AirAsia MOVE 應用程序或AirAsia官網開放預訂，旅行出發日期為即日起至2025年3月28日。
少年爬上火車頭「慘遭高壓電擊命危」 監視器還原真相：3小孩破壞設施闖入
驚險一瞬間！中國重慶一名11歲少年日前爬上火車頭，結果遭到高壓電擊傷，全身超過8成燒傷，被送進加護病房，目前仍未脫離險境。由於整個醫療費用高達100萬（人民幣，下同），家人難以負擔，而警方也介入調查，以釐清案情。據《魯中晨報》報導，少年家住重慶市南川區火車站附近，父母長年在廣東東莞工地打工，所以平時由奶奶照顧，沒想到本月10日下午4點左右，少年父親接到派出所電話，「他說我兒子爬上火車頭遭高壓電擊傷，叫我馬上趕回去」，夫妻倆一起趕回重慶，看到兒子在加護病房搶救，頓時傷心欲絕。警方初步調查，少年當天下午進入南川區火車站，爬上一輛靠在站內的火車頭頂，站起來觸碰到上端的高壓電，遭到電擊受傷。目擊者回憶，當下聽到一聲爆炸巨響，以為是變壓器起火，結果發現有人趴在火車頭上身上起火，「我看到火車頭上趴著的是一名小男孩，他衣服褲子燒完了，腳上的鞋子還在燃燒，後來墜落了下來，全身多處受傷」。少年全身83%燒傷，有生命危險。（圖／翻攝自魯中晨報）醫生介紹，少年全身燒傷面積達83%，同時有顱內出血、全身多處骨折，13日上午被推進手術室，直到下午4時許才出來，但馬上又被送進加護病房觀察，至今還沒有脫離生命危險，整個醫療費用大約需要100萬元。對此，南川火車所屬的重慶南涪鐵路相關人士表示，該火車站原本設計是一個客運站，但直到現在尚未開通，因此入口和出口都封閉。事後調閱監視器發現，當時有3名小孩進入車站，他們破壞設施闖入，經過幾道障礙物來到火車前，少年爬上火車頭後，站起身不慎碰到頭頂的高壓電，才會發生意外。少年父親痛苦表示，他和妻子一直在外地打工，家中還有年邁的老人，這次兒子出事掏空家中的全部積蓄，目前正在四處籌集醫療費，但缺口依然很大。
酷航再添富國島、巴東、汕頭3新航點 虎航1月開航高雄-札幌航線
新航集團旗下的低成本航空公司酷航近日宣布將開通3個新航點，分別飛往越南富國島、印尼巴東以及中國汕頭，其中富國島和巴東的航班將分別於2024年12月20日和2025年1月6日開航，並使用巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2客機運營；前往汕頭的航班則將於2025年1月16日開航，採用空中巴士A320系列機型運營。若從台北出發搭乘經濟艙飛往富國島（需轉機新加坡），單程最低含稅價新台幣4,847元起；飛往巴東單程最低含稅價新台幣4,392元起；飛往汕頭單程含稅價最低新台幣5,607元起，目前3航班皆已開放透過酷航官網、手機App及其他銷售通路預訂。越南富國島擁有美麗的海灘以及被聯合國教科文組織（UNESCO）認定的生物圈保護區「富國島國家公園」。（圖／酷航提供）巴東是印尼西蘇門答臘的首府，也是著名的巴東料理（Nasi Padang）的發源地。（圖／酷航提供）近期熱門的越南富國島以野生動物和純淨海灘聞名，是適合度假的熱帶天堂，也是目前越南唯一享有30天免簽證政策的旅遊目的地。自2024年12月20日起，酷航將營運每週3班從新加坡飛往富國島的航班，並於2025年1月25日起增至每週5班；另外印尼西蘇門答臘的首府巴東，則以米南佳保文化（Minangkabau culture）和壯闊美麗的衝浪海灘與美食聞名，酷航開航後每週將有4個航班從新加坡飛往巴東。而汕頭位於中國廣東省沿海，以深厚的文化底蘊及潮汕料理聞名，美食中最廣為人知的就屬醃製生海鮮。旅客可在汕頭小公園漫步、參觀孫中山紀念堂，或前往南澳島享受藍天、沙灘和壯麗山景；酷航之後每週將有3個航班從新加坡飛往汕頭。隨著富國島、巴東和汕頭的新航線開通，到2025年1月，酷航將每週運營31個班次飛往越南的3座城市、每週84個班次飛往印尼的11座城市，以及每週89個班次飛往中國的17個航點。位於廣東沿海的汕頭擁有文化底蘊及美味的潮汕料理，旅客可前往當地南澳島享受欣賞景色。（圖／酷航提供）除了新增以上3個航點之外，酷航也將陸續調整航線網絡，以因應市場需求並優化機隊部署。自2024年11月24日起，酷航飛往印尼雅加達的航班每週增加2班，達到每週19班；飛往泰國蘇美島的航班自2024年12月20日起，由原本的每週14班增至每週21班；飛往菲律賓第3大城達沃的航班，自2024年12月17日起，將從每週9班增至每週11班；而飛往寮國首都萬象的航班，自2025年2月9日起，將從每週4班增至每週5班；另外，飛往中國南昌的服務將於2025年2月14日最後一班航班後暫停。當虎航高雄－札幌（新千歲）航線開航後，南台灣民眾可更輕鬆前往北海道感受白色世界的夢幻魅力。（圖／台灣虎航提供）另外繼10月陸續開航高雄－岡山、高雄－富國島航線後，台灣虎航今（12）日宣布將於2025年1月21日再開航高雄－札幌（新千歲）航線，此航線不僅是台灣虎航高雄出發的第11條航線，也是高雄出發第一條直飛北海道的航線。在高雄－札幌（新千歲）航線開航初期，每週營運2班，去程航班編號IT260，每週二、六的上午08：00自高雄國際機場起飛；回程航班編號IT261，每週二、六的下午13：55自新千歲機場起飛。為慶祝新航線銷售，台灣虎航將於2024年11月13日上午10：00起至2024年11月14日晚間23：59推出單程未稅價3,899元起的開賣促銷價，搭乘日期為2025年1月21日至2025年3月29日止（實際航班時間以官網說明為準）。目前台灣虎航高雄出發的航點包括東京成田、名古屋、大阪、岡山、福岡、沖繩、金浦、澳門、峴港及富國島，待明年1月21日札幌（新千歲）開航後，將達到11條航線。即日起至2025年3月31日，阿聯酋航空旅客可憑登機證與身分證明文件，以獨家優惠暢遊杜拜熱門景點。（圖／阿聯酋航空提供）另外廣受旅客喜愛的阿聯酋航空My Emirates Pass活動限時回歸！即日起至2025年3月31日，凡前往或途經杜拜及阿拉伯聯合大公國的阿聯酋航空旅客，僅需出示登機證與有效的身分證明文件，即可在杜拜與阿拉伯聯合大公國境內數百家餐廳、親子景點、頂級Spa中心、奢華購物中心與私人泳池等場所享有超值折扣，並以優惠價一訪哈里發塔At The Top 觀景台、IMG冒險世界與亞特蘭提斯水上樂園等知名必訪景點。此外，旅客還可憑登機證免費漫遊杜拜世博城（Expo City）中的視野館（Vision Pavilion）及2020年杜拜世博會博物館（Expo Museum）；另外杜拜購物節今年喜迎30週年，將自2024年12月6日至2025年1月12日盛大回歸，若於該期間造訪，將有星光熠熠的演唱會、多樣獨家體驗與活動與旅客同歡。
陸炒股網紅「薦股」行為觸法！ 僅存活9天被無預警封鎖人間蒸發
中國大陸近日有許多網紅利用直播進行「薦股」行為，報導稱萬人直播間能撬動的資金體量超過普通遊資，甚至有直接薦股引發個股漲停等異動，被質疑有合法問題。其中炒股網紅「愛在深秋」上海爺爺就開通了個人帳號，在短短時間內粉絲累積至接近50萬個，豈料從開通到被封鎖帳號，僅僅9天，但目前平台上仍有大量山寨帳號出沒。對此，平台方面相關人士表示，會嚴厲打擊各類非法證券活動，對發現的違規內容和帳號，將採取包含封禁直播權限、內容下架、資料重置、帳號禁言等手段。據陸媒報導，「愛在深秋」的上海爺爺於10月30日開通個人帳號，該帳號因點評股市走紅，曾預告要在11月9日開啟首場直播，豈料在7日被無預警封號，從開通到被封鎖帳號，僅僅存活9天。不過，目前平台上仍有大批山寨帳號，例如粉絲超過18萬的「上海爺爺」、粉絲超過11萬的「愛在深秋」等。對此，有網友稱，有「愛在深秋」仿冒帳號偽裝成上海爺爺建群收取費用，多位民眾聲稱被騙，不僅如此，短片平台上也湧現出大量「民間股神」。據《中華人民共和國證券法》第120條、《證券、期貨投資諮詢管理暫行辦法》第3條及國務院辦公室發布的《關於嚴厲打擊非法發行股票和非法經營證券業務有關問題的通知》的規定，從事證券投資諮詢服務，是特許經營行為，必須經過中國證監會許可。因此平台方面相關人士表示，將嚴厲打擊各類非法證券活動，對發現的違規內容和帳號，平台將採取包含封禁直播權限、內容下架、資料重置、帳號禁言在內的手段處置。
周潤發被拍腿部有腫塊隔6個月首發聲 出席時尚秀與GD同框
69歲香港影帝周潤發，今年5月在香港太平山登山被粉絲拍到大腿處有像乒乓球大小般的腫塊，令粉絲網友十分關切影帝身體是否安好，時隔6個月首發聲。據港媒報導，他5日與妻子陳薈蓮出席時尚活動時看起來氣色極佳，從事後曝光的照片中看出，他還與韓國知名歌星GD（權志龍）開心自拍，面對港媒採訪，他親自回應身體狀況。周潤發受訪談及健康狀況時表示，「如果變成網球大小要入院、鳳梨大小要進急診室，現在還沒到鳳梨大小，跑多一點就會變小，如果你們看到變成鳳梨大小，應該就是我1年多沒跑步。」並打趣說，男人都有些毛病叫「小腸氣」（正確醫學名稱：疝氣），要粉絲不用過度擔心。而且他表示，明年還要繼續挑戰渣打馬拉松的半馬賽事，有關粉絲關心，回應：「我會擦一些藥油按摩就會消，很簡單，一點都不用擔心，但要小心，腫到像乒乓球大小還可以接受，如果像網球那麼大的話，就要住院了，現在還沒那麼大，如果多跑步就會消掉，不跑的話反而會變大」。他解釋，那是「皮下脂肪」堆積所致，「那種氣谷住在那裡嘛，內心撐着很難受，今晚看完秀會沒事的」要粉絲安心。而影帝周潤發外出運動的照片也被粉絲拍到在社群媒體上瘋傳，外界敲碗他開通IG，受訪時笑回「千萬不要啦！」、「我也不想讓別人知道我在哪兒」、「我又跑得滿身臭，不要啊，影響市容，嚇壞觀眾，不要告訴別人我去哪裡跑，我去跑的都是荒山野嶺」，希望外界給予影帝個人生活隱私。影帝周潤發跑步被拍到大腿有腫塊，引發關注。（圖／翻攝自小紅書）
以色列持續種族清洗！攻擊加薩醫院、難民營 連嬰兒室也不放過
巴勒斯坦醫務人員稱，以色列3日空襲加薩走廊，導致至少31人死亡，其中近一半的死亡人數發生在加薩北部地區。卡邁勒·阿德萬醫院（Kamal Adwan）院長表示，以軍攻擊了該醫療機構收治兒童的樓層，以及嬰兒室和供水系統。以色列入侵巴勒斯坦飛地加薩走廊，以及強制遷移加薩居民、建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。巴勒斯坦醫務人員表示，至少有13名巴勒斯坦人在以色列針對「拜特拉希耶」（Beit Lahia）和「賈巴利亞」（Jabalia）的空襲中喪生，賈巴利亞是該巴勒斯坦飛地8個歷史悠久的難民營中最大的一個，也是以色列新一輪攻勢的重點。其餘死者則是在以色列空襲其它加薩城市和南部地區的行動中不幸罹難，其中包括加薩南部城市「汗尤尼斯」（Khan Yunis）的轟炸。衛生官員稱，這次襲擊共造成8人死亡，其中包括4名兒童。以色列的空中和地面攻擊，以及強制遷移加薩居民以建立緩衝區的行動，皆違反國際法，且符合「種族清洗」的定義。（圖／達志／美聯社）3日稍晚，拜特拉希耶附近的卡邁勒·阿德萬醫院的衛生官員表示，醫院遭到以色列坦克的砲火襲擊，導致1名住院的兒童受重傷。此外，供水系統、嬰兒室也遭到破壞。院長薩菲亞（Hussam Abu Safiya）控訴，這起攻擊事件是在世界衛生組織代表團訪問該醫院，並疏散部分患者後發生的。他補充，雖然疏散傷患相當重要，但更關鍵的是向加薩北部的醫院派遣專業醫療團隊，這些醫院已因當地傷亡人數攀升而不堪負荷。薩菲亞續稱：「在這場戰爭中，我們必須學會應付一切難題。當以色列軍隊襲擊醫院並拘留所有醫務人員時，我和我的助理醫生陷入進退兩難的境地，要麼現在放棄，要麼盡我們所能來地拯救生命。」「醫院充斥著各種傷勢的受害者……我要向全世界傳達一個訊息，包括世界衛生組織、紅十字會和國際社會，以及國際法及人道主義的支持者，你們必須立即開通緊急人道通道，並運送燃料和醫療用品進來，同時允許專業醫護人員進駐。」薩菲亞也感嘆，他們不但被全世界拋棄，且在難以想像的嚴酷和可怕環境下工作。以色列自去年10月7日展開種族滅絕行動以來，已造成至少43340名巴勒斯坦人死亡、超過102100人受傷，並將加薩走廊大部分地區夷為平地。
康芮環流持續影響！全台10處道路災情阻斷 24路段仍預警封閉
康芮颱風已於昨日（10月31日）傍晚出海，環流持續影響各地天氣，交通部公路局統計，截至今晚全台共有24處公路仍預警性封閉，另道路災情部分也擴大，共有10處道路災阻路段，提醒民眾注意。一、預警性封閉路段24處，將視風雨狀況開放通行：1.嘉義縣中埔鄉台3線295K至嘉義縣大埔鄉336K(沄水至大埔路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。2.桃園市復興區台7線47K至宜蘭縣大同鄉台7線94K(巴陵至牛鬥橋)於30日22時實施預警性封閉。3.宜蘭縣大同鄉台7甲線0K至臺中市和平區台7甲線52K (百韜橋至武陵路段)於30日22時實施預警性封閉。4.南投縣仁愛鄉台8線85K至110K(梨山至大禹嶺路段)於31日8時實施預警性封閉。5.花蓮縣秀林鄉台8線114K＋600至184K＋500(關原至閣口路段)於30日18時30分實施預警性封閉。6.宜蘭縣蘇澳鎮台9線113K＋420至花蓮縣秀林鄉台9線165K＋750(東澳至崇德路段)於30日23時實施預警性封閉，蘇澳至東澳路段開放車輛降速通行。7.花蓮縣秀林鄉台9丙線13K＋100至13K＋700(仁壽橋)於31日19時實施預警性封閉。8.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K＋040至花蓮縣秀林鄉台9丁線64K＋900(蘇澳至和仁路段)於30日23時實施預警性封閉。9.花蓮縣吉安鄉台11線4K＋800至6K(花蓮大橋)於31日13時實施預警性封橋。10.花蓮縣豐濱鄉台11線55K至63K(豐濱至石梯坪路段) 於31日10時實施預警性封閉。11.花蓮縣光復鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)於30日19時實施預警性封閉。12. 南投縣仁愛鄉台14線94K至99K (屯原路段)於31日14時實施預警性封閉。13.南投縣仁愛鄉台14甲線0K至41K＋500 (霧社至大禹嶺路段)於31日14時實施預警性封閉。14.南投縣信義鄉台16臨29線1K＋400至11K(地利至合流坪路段)於31日7時實施預警性封閉。15. 嘉義縣阿里山鄉台18線34K至68K＋500(觸口至福山路段)於31日20時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。16.嘉義縣阿里山鄉台18線68K＋500至88K(福山至阿里山路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。17.高雄市桃源區台20臨105線0K至37K(梅山口至埡口路段)於30日22時實施預警性封閉。18.臺東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)於30日22時實施預警性封閉。19.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)於31日7時實施預警性封閉。20.花蓮縣富里鄉台23線7K至臺東縣東河鄉台23線25K＋100(豐南至北源路段)於30日18時實施預警性封閉。21. 屏東縣三地門鄉台24線27K＋400至37K＋300K(德文路口至神山路段)於31日8時實施預警性封閉。22.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)於31日8時實施預警性封閉。23.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)於31日8時實施預警性封閉。24.花蓮縣卓溪鄉台30線0K至5K＋500(南安路段)於30日18時實施預警性封閉。二、道路災阻10處路段：1.桃園市復興區台7線29K＋400(羅浮路段)土石流阻斷，因天候不佳將於翌日清晨加派人機具全力搶修，預計1日上午8時搶通。2.宜蘭縣大同鄉台7甲線6K至36K＋800(獨立山至米摩登路段)坍方落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。3.臺中市和平區台8線雙向77K(靈甫橋)，泥流雙向阻斷，後續視天候狀況及巡查道路安全後再行開放通行。4.南投縣仁愛鄉台8線96K(碧綠溪路段)上邊坡坍方阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。5.南投縣仁愛鄉台8線雙向99K及101K(榮興路段)樹倒塌雙向阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。6.花蓮縣秀林鄉台8線175K＋500至176K＋740(靳珩至燕子口路段)落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。7.花蓮縣秀林鄉台9線161K＋300至164K＋380(匯德至崇德路段)部分路段土石泥流，於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。8.南投縣水里鄉台16線22K及25K(人倫民和路段)路面淹水雙向阻斷，俟溪水消退及雨勢趨緩後排除。9.高雄市桃源區台20線93K至98K＋700 (勤和至復興路段)因荖濃溪河水暴漲夾帶土石沖擊，明霸克露橋河床便道已流失100公尺，視災情確認後再預估搶通時間。10.高雄市桃源區台20線99k＋100(復興路段)，因荖濃溪溪水持續沖刷，導致部分路段路基掏空，視災情確認後再預估搶通時間。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
供災害通訊用！全台773個非同步衛星終端設備站點 數發部：年底前完成
通訊網路是社會運作的生命線，數發部近年推動建置非同步軌道衛星與高空通訊平台，希望組建多元異質應變網路，目標今年底前完成全台773個非同步衛星終端設備站點，提升緊急應變能力。數發部次長林宜敬23日視察台東縣災害應變中心時強調，遇到天災時最怕沒有訊號，透過結合太陽能不斷電系統，可提供更長效的通訊品質。林宜敬表示，數發部成立以來致力提升災害應變時的數位韌性，若在面對颱風等天災時維持通訊，對救災工作有極大幫助，透過導入新興通訊衛星技術，也可確保關鍵網路能在最嚴峻的情況下維持基本通訊功能。林宜敬透露，過程中數發部面對許多辛苦過程，一直有不友善的勢力在干擾這方面的建置，幸好有各方協助，數發部努力佈建，為第一線實務單位提供堅強的後盾。數發部並展示結合太陽能發電設備的OneWeb終端設備，打造更長效的通訊設備。數發部去年啟動「應變或戰時通訊網路數位韌性驗證計畫」，兩年經費近5.4億元，盼透過OneWeb低軌衛星與SES中軌衛星等非同步衛星，在國內外建置773個站點，預計今年底佈建完成。目前OneWeb訊號涵蓋率已覆蓋全台，但由於泰國地面接收站尚未設置完成，因此低軌衛星訊號尚只能仰賴關島，每小時僅能通訊約半小時，中軌衛星則已全台覆蓋24小時開通。數發部表示，當重大天災等緊急狀況發生時，平時所使用的市內電話、行動電話及上網服務都可能中斷受損，緊急通訊手段已成救災關鍵，而花東地區地形狹長，受到海岸山脈阻隔，加上長期受地震與颱風影響，建立更多元的緊急通訊方案是救災整備的重點工作之一。數發部舉例，在0403花蓮大地震，數發部為協助救災單位建立緊急通訊，曾出動應變網路行動車及低軌道衛星設備前往災區，並在救災單位應變通訊量能足夠下，開放部分網路資源供災民使用；山陀兒颱風時期，數發部除積極整備衛星通訊設備外，也應高雄、屏東及花蓮縣政府請求，緊急調用6套衛星通訊設備供其指揮體系使用。數發部表示，期望透過導入多元通訊技術，讓救災人員在艱困的環境當中，也能維持基本通訊，以利政府指揮體系即時掌控災情及調度救災資源，有效確保災區民眾生命財產安全。數發部將持續因應新興通訊科技演進及外在環境變化，推動數位基礎設施的強化與創新，讓各項新興通訊技術能在更多緊急應變場景中發揮最大效能。
爬下水道聽周杰倫演唱會！逾4.5萬人參加活動 粉絲：裝備準備好了
天王周杰倫12月初在大巨蛋唱4場演唱會，15萬張票中午12點開賣就秒殺，而日前也有粉絲發起「爬進大巨蛋下水道聽周杰倫演唱會」活動，目前已有超過4.5萬人回覆。有人笑說，「搶不到票，只能爬下水道了，裝備我都準備好了。」原PO於5日發起「爬進大巨蛋下水道聽周杰倫演唱會」活動，也發文強調，「請大家要透過正規管道購票！搶不到也不要買黃牛，也不要去爬下水道。」據了解，目前已有超過4.5萬人回覆。不少網友留言「請問現在挖新的下水道演出前來得及開通嗎」、「已放棄 直接飛去找粥餅倫比較快了」、「搶不到票只能爬下水道了，裝備我都準備好了」、「我來查管線圖」、「我想擺個攤位，螢光棒、飲料 雞排之類的有搞頭嗎」、「哥布林先遣隊已完成場勘」。據了解，23日中午12點開賣，而有人網頁跑了20分鐘，進去就顯示「完售」。拓元售票系統也在臉書發文，演唱會票券完售，「系統將進行對帳整理，預計2024/10/23（三）15:00重新釋票，12點半以前刷卡失敗的單，會轉為「ATM虛擬帳號付款」，請到「訂單查詢」中查詢，「在指定時間內完成付款，逾期付款者此訂單取消不予保留。後續刷卡失敗者，請重新購票。」
高馬新航線飛一個月就再見？綠委質問陳世凱不怕丟臉嗎
高雄直飛馬祖包機將於2024年11月6日正式啟航，交通部與高雄市政府日前才風光舉辦啟動記者會，但傳出從11月6日開航、每週三天的「高馬航線」，因為經費問題，將「只試辦一個月」，連綠營高市立委聞訊都「大驚失色」，擔心新航線「只飛一個月」，恐挨批「又放煙火式啟航」，連交通部與高雄市政府都難逃被罵。選區在高雄的民進黨立委許志傑今天就以此為題，質問交長陳世凱，「高馬航線」記者會當天，高雄市長、馬祖縣長，交通部高層、高馬朝野立委都到場，相當熱鬧，但他一直很擔心，如果高馬航線只是「試飛」一個月，那一個月之後呢？這條航線還要繼續嗎？陳世凱則坦言，高馬航線20年前也曾開通，但是因為半年後旅客越來越少，航運量不足，最後被取消，此次「高馬航線」也是以包機試辦的方式「希望再試一次看看」「如果需求量有，未來固定航班就會有」。（圖／報系資料照）不過，許志傑打斷陳世凱，語氣轉趨嚴厲的問陳「一個政策，部長應該要想得長遠，如果試辦只有一個月，歡歡喜喜慶祝開航，然後默默的收場，這樣子。。。。我們部長的顏面何在」？面對語氣如此嚴厲的質詢，陳世凱楞了幾秒鐘，雖然臉上還帶著微笑，但表情略顯僵硬、嘴巴微張，頻頻點頭稱「是」，現場氣氛也瞬時緊繃。許志傑接著說，他昨日已與朝野立委與交通部、縣市政府開協調會，研究後續怎麼辦，但會開完，並沒有找到答案，因為現場沒人想得到辦法，他只好拜託陳世凱想辦法，「因為我真的嚇死了，如果只飛一個月就沒了，我不知道要怎樣向鄉親交代」，陳世凱聽到這裡才又恢復微笑，點頭說「好」「委員，您說的這個很重要」。許志傑表示「我要向部長建議並要求，要飛也起碼飛個半年吧，不然試3個月也好，我昨天協調不出方案，請部長去協調，好嗎」「我瞭解困難來自錢，但絕不容許飛一個月就停、部長換成您會容許嗎」？陳世凱說，目前要先克服加油等多種問題，立委若希望試辦時間拉長，會再與觀光署（經費補助航線單位）協商，徐志傑態度放緩但語氣仍嚴厲的對陳世凱說「我的立場很簡單，絕不容許飛一個月就停」。高雄小港直飛馬祖南竿的包機航班即將正式啟航，目前規劃從11月6日至11月27日期間每週三、五、日營運，總共10個往返班次，由民間旅遊網站包機銷售，華信航空直飛，目前馬祖與高雄市並沒有對飛航線，南部民眾若要從高雄來回馬祖，必須經由台中、台北轉乘，算上候機與候車，至少需多花4小時以上。雖然連江縣近年來因「藍眼淚」爆紅，觀光旅遊聲名大噪，國內外遊客增加，但冬季海面風浪大，沒有直飛航班，大幅減少南部民眾前往馬祖旅遊意願。若有直飛包機，旅客從高雄出發，1小時50分鐘飛行航程就可抵達馬祖南竿，可免去轉機繁瑣流程，外界目前正在觀望，秋冬之際開始的馬高航線，能否獲得旅客青睞，畢竟若無旅客，新航線要轉成固定航線，難度恐怕不低。
重磅指數產品來襲！ 陸股首批A500場外基金「3天光速」獲批
根據陸媒報導，繼首批中證A500的ETF上市後，其他 A500 指數系列產品也接踵而至登錄上交所及深交所。陸媒表示，純指數基金和指數增強基金會先在線上下通路銷售，這也讓線下投資人得到更多的指數產品的選擇空間。18日超過20檔中證A500普通指數型基金和中證A500ETF聯接基金，近日拿到了中國證監會批文。這也是中證A500指數首次迎來場外活水，投資者無需開通證券帳戶，透過相關基金把握機遇對中證A500進行資產配置。這批基金多數在10月15日上報，3 天內光速獲批。較高的投資價值也使得中證A500指數成為公募爭相進行產品佈局的重要原因。在多家公募機構來看，中證 A500 指數擁有「核心資產」與「新質生產力」的雙重特質，可以全面刻畫我國經濟發展結構變化與產業轉型升級表徵。萬家基金表示：「由於中證A500指數集結了各行業中極具影響力、業績穩定性較強、成長能力相對優異的大盤藍籌與細分龍頭，指數長期業績表現較為亮眼，更符合耐心資本偏好。」中歐基金認為，A500作為本輪市場反轉過程中推出的重磅指數產品，指數編制兼顧核心資產與行業龍頭，有望較好跟蹤本輪 A 股的發展趨勢。摩根資產管理認為，站在A股的新起點，除了場內直接投資ETF產品，對於場外投資者而言極為方便，ETF聯接基金無需開立股票帳戶即可間接投資。中證A500ETF聯接基金，將為投資者佈局A股市場加持。
台灣貨櫃航商首例 德翔海運11月香港掛牌上市
德翔海運預計11月1日香港掛牌上市，創台灣貨櫃航商首例。根據Alphaliner今（16）日最新統計，德翔旗下有41艘船（自有船舶37艘、租用船舶4艘）、總運力約10.04萬TEU、市占率0.3％，排名全球第20，待交付船舶7艘、總運力逾6.47萬TEU。據了解，德翔配合IPO上市前擬集資至少1億美元發行新股。德翔2001年成立，主營亞洲區間貨櫃定期航線，今年7月德翔加入新加坡航商SeaLead Shipping開通的美西航線，重返跨太平洋航線。德翔邁向香港上市之路一波三折，2018年董事會通過在香港上市計劃，2022年首次向港交所提交上市申請，今（2024）年是第三次提交上市申請，14日通過港交所上市聆訊。根據德翔提交港交所聆訊後招股書，2021至2024年前四個月實現收入分別約18.37億美元、24.43億美元、8.75億美元、3.18億美元，2021年至2023年年複合增長率爲-31.01％；同期年內利潤分別約10.78億美元、10.75億美元、2,038.2萬美元、981.2萬美元，2021年至2023年年複合增長率爲-86.25％，主要受到運價波動影響。截至4月，德翔經營48條航線，包括獨立營運9條、聯營22條、艙位互換15條、艙位租賃2條，覆蓋全球21個國家及地區56個主要港口。在新船交付方面，德翔已建造3艘7,000TEU船舶，預計1艘今年底交付，其餘2艘分別於2026年、2027年交付，另有2艘4300TEU及3艘14,000TEU船舶，預計2027年交付。德翔與部分直客建立長期合作關係，涉及高貨值和高時效性要求的貨物，包括電子產品、高端機械、汽車及需冷藏的易腐貨物等。 由於這些貨物對物流時效和運輸要求較高，因此運費通常更高。
北韓爆破鐵路後 南韓軍方下令對分界線以南「對應射擊」
15日傳出，北韓已摧毀南韓政府投入的1億3千萬美元所建造的京義線、東海線鐵軌與連接道路。消息曝光後，引起外界譁然。而目前也以消息指出，南韓軍方稍早展開反制行動，決定朝軍事分界線（MDL）以南展開「對應射擊」。根據《韓聯社》報導指出，北韓這次的破壞行為，是繼三年前開城工業園區南北聯絡辦事處被炸毀後的首次。據聯合參謀本部報告，北韓所炸毀京義線、東海線南北連接道路軍事分界線（MDL）以北部分區段。報導中指稱，京義線是連接朝鮮半島西部南北的通道，從首爾站出發，經過高陽、坡州，連接北韓的開城、平壤及新義州，全長499公里，最早於1906年由日本開通。而東海線（又稱東海北部線）於1937年開通，連接襄陽至元山的180公里路段，途經金剛山。過去曾因南北分裂而中斷的京義線、東海線鐵路及其周邊的公路，後續在兩韓關係和緩後曾進行重建，過去也將此視為南北和解與合作的象徵。2000年，南韓總統金大中與北韓國防委員長金正日舉行首次南北首腦會談後，雙方就重建京義線和東海線的鐵路及道路達成共識，並於2002年9月舉行了動工儀式。但隨後因南韓遊客在金剛山被槍殺事件、北韓核試驗及導彈挑釁等，南北關係不穩，京義線與東海線的重建計畫，逐漸成為象徵意義大於實際用途的存在。而在北韓炸毀京義線、東海線鐵軌與連接道路後，南韓聯合參謀本部也於15日表示，決定朝軍事分界線（MDL）以南展開「對應射擊」。
高雄飛馬祖包機3天銷9成 易飛周昀生：加大投資高雄
在連江縣政府積極爭取下，2024年秋冬，高雄小港直飛馬祖南竿的包機正式啟動。航班將於11月6~27日期間運行，每週三、五、日各飛一個往返，共計10個往返。此包機於9月26日正式開賣，由易飛旅遊獨家承包銷售，易飛旅遊(2734)董事長周昀生表示，高雄至馬祖包機航線上市3天，銷售突破9成，驗證了馬祖旅遊市場的強勁需求。易飛旅遊曾成功營運南北之星快艇，當時每月包下近萬個座位，並全數銷售一空。易飛旅遊長期深耕馬祖旅遊市場和國內旅遊的經營佈局，為此次包機專案的成功奠定了基礎。周昀生表示，此次高雄至馬祖包機航線熱銷，再次驗證馬祖旅遊市場的強勁需求，將持續拓展更多旅遊服務，未來將繼續推動跨區域的旅遊發展，並計劃在高雄設立分公司，加大投資。隨著連江縣政府對交通基礎設施的持續投入，馬祖近年來旅遊市場蓬勃發展，已成為國內熱門的旅遊目的地之一。此次包機航線的順利開通，進一步展現了馬祖對南部市場的吸引力，而高雄市政府的大力行銷支持，亦助力了這條航線的熱銷。搭乘直航航班，高雄小港機場起飛，1小時50分鐘飛航時間即可到達馬祖南竿，大大縮短了原來沒有直航的兩地交通時間。據銷售反饋，其實很高比例的高雄民眾由於交通不便，從未走訪過馬祖，為了滿足這些潛在旅客的需求，搭配此次包機營運，易飛旅遊推出了多款精心設計的行程，深受市場歡迎。馬祖暢玩3天，探索最美聚落「小希臘」芹壁村、遊覽充滿故事的八八坑道和世界最高的媽祖巨神像，$11,900元起；也可選擇4日跳島行程，將南、北竿及東引的精華景點一次集齊，並加碼升等品鑒馬祖巨無霸痛風海鮮大餐，$15,500元起。此外，針對馬祖居民，易飛旅遊特別推出了「高雄米其林美食與網美景點打卡之旅」，讓馬祖旅客也能輕鬆感受高雄的城市風情與美食魅力。這次包機通航不僅是兩地交通的又一次突破，也為兩地鄉親提供了直航互訪觀光機會。
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看！高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通，海運部分，據航港局統計，今日有14航線、159船班停航。航空部分，民航局指出，截至上午10時為止，國內線取消232架次，國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布，原訂下午2時前台中以南停駛，延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示，晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外，台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分：高鐵1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出兩班次列車；18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出兩班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。至於10月4日起營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。相關退費及退票規定如下：1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下：(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車：(1) 基隆=新竹正常行駛，視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線：1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車：(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線：全線停駛。(四) 支線：平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段：10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線，關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線，東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉，預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線，地利至合流坪路段 (1K+400至11K)，實施預警性封閉，預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線，向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K)，實施預警性封閉管制，預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線，豐南至北源路段(7K至25K+100)，實施預警性封閉，俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線，德文路口至神山路段(27K+400至37K+300)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段：2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺，長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道，自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制，災情發展中，視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情：2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌，北向車道單線雙向通行，預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方，單線雙向通行，預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線，計159航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公：全部停航(10航次)。8.富岡-綠島：全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。11.金門-石井：全部停航(2航次)。12.金門-五通：全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球：全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下：IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分：IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
乘車禮儀呢？台鐵年收逾4.5萬封簡訊 這問題反映最多
台鐵路線綿延各地，日平均載客逾60萬人次，搭乘族群多元，客服量相當大，許多乘客在車廂內不便與客服通話，會使用簡訊服務專線，台鐵1年收到逾4.5萬封簡訊，其中以「車廂安寧」問題最多，光反映車廂內喧譁狀況就超過2萬封，另客服專線1年也有近8000通來電反映車廂安寧問題，顯示吵鬧乘客已成公敵，令民眾難以忍受。台鐵2011年開通手機簡訊服務，以文字方式透過簡訊協助瘖啞人士在乘車時遇到的問題或提供業務諮詢，並於2019年在各列車的車廂內公布服務電話號碼，不必打電話即可通報，相當便民，使用率高。此服務由客服中心負責，接獲反映後，依順序通報該列車乘務人員，若遇緊急事件、旅客傷病等，將優先於其他簡訊通報行控中心，通報各站緊急應變。台鐵表示，簡訊服務除達到服務瘖啞人士目標外，也成車上乘客反映事情的管道，去年共收到4.5萬封簡訊，今年截至8月底已收到3.3萬封。進一步分類反映事項，車廂安寧高達2.1萬次、空調冷熱1.1萬次、列車準點3546次、乘客衛生3500次及票務詢問2773次，居首位的車廂安寧問題占全年簡訊通報量48.2％。台鐵統計，去年客服專線來電問題前五名是票務詢問逾20.2萬通、列車時刻查詢6.7萬通、查詢剩餘座位2.6萬通、協尋遺失物1.9萬通、車廂安寧也有7941通，顯示不僅在簡訊服務，客服也有大量反映吵鬧來電。方姓乘客分享，搭乘區間車通勤，幾乎天天都遇到車廂內有乘客大聲說話，她常使用簡訊通報，會迅速收到「已通報列車長協助處理」的回覆，有時客服還會確認車次與車廂號，免除當面制止乘客吵鬧的尷尬，大讚這隱藏版功能是「I人救星」。面對大聲喧譁的乘客，台鐵公司表示，客服中心獲報後會以行調電話通報列車長，前往了解並勸導，若遇車上擁擠，會以廣播提醒乘客保持車廂安寧，針對不服勸導者，台鐵得依旅客運送契約拒絕運送，並通報鐵路警察處理。