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強碰康芮！劉德華小巨蛋演唱會照辦 作家：壓力轉嫁給整個社會
強颱康芮逼近，暴風圈籠罩全台，而香港天王劉德華31日起要在小巨蛋唱4場演唱會，雖強碰颱風還是照常開唱。對此，知名作家批「把壓力轉嫁給整個社會承擔」。台北捷運公司說，持續跟主辦方協調中。而台北市長蔣萬安呼籲，颱風天非必要不要出門。作家謝知橋在臉書發文批，「我覺得無視颱風，演唱會照常舉辦，美其名寵粉，實際上只是把颱風天可能發生的意外事件、交通問題、醫護壓力轉嫁給整個社會承擔而已。」北捷表示，持續跟主辦發協調延期，未來會將「颱風天」納入小巨蛋與主辦方的契約中。總經理黃清信指出，因應晚間人潮，已加開班車也調整班距，在北市颱風整備會議結束後，北捷會持續協調。蔣萬安表示，依照契約颱風天是否舉行，由主辦方決定，而主辦也上報完整的退票機制，未來會請小巨蛋把颱風天納考量，颱風天非必要不要出門，造成受傷風險。SuperDome超級圓頂在臉書發文，晚間7點半的演唱會如期舉辦，「若因颱風因素無法前來的觀眾，主辦單位超級圓頂與遠大售票已協同規劃受理10月31日場次全額退票（免收退票手續費），受理時間至11月04日（週一）晚上11點59分，相關退票細節將另行在超級圓頂臉書粉絲專頁公告。」
康芮颱風攪局 五月天「一路向東」演唱會宣布延期
五月天在超犀利趴時驚喜宣布將要前往花蓮開唱，後來公布《2024 Just Love lt！一路向東》演唱會將於11月1、2、3日分別在高雄流行音樂中心海風廣場、花蓮縣玉里鎮玉里國小永昌分校運動場、花蓮市東大門廣場登場，共有14組藝人無酬共襄盛舉，可惜的是因為康芮颱風來襲而宣布延期。原本為了《一路向東》演唱會，台鐵還加開班次，沒想到遇到颱風攪局，相信音樂今（29日）表示：「因康芮颱風來襲，防災防害永遠是我們的第一考量，為確保共襄盛舉的觀眾與台前幕後工作及演出人員之安全，經審慎評估後決定延期舉辦『一路向東』三天演出。」相信音樂也與歌迷們相約再聚，提到：「我們都要好好的，勾勾手，蓋手印，期待一路向東再出發，一定要相愛相聚。」而延期演出相關事宜將另行儘速公告。
淡海輕軌動線亂、設備壞 狀況頻傳惹民怨
淡海輕軌2018年營運迄今，頻傳設備損害、系統不足問題，議員指出，淡海輕軌進出站刷卡機靈敏度差、儲值機無法儲值TPASS、車廂座位下方鐵板翹起，甚至粗糙地以膠帶固定，設備及系統都有許多待精進的問題，卻函報捷運局正常營運無須重置。新北捷運局說明，會視需求增加移動式刷卡機，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務。民進黨新北市議員鄭宇恩表示，淡海輕軌進出站刷卡機以顏色區分，進出站不能混用，造成民眾進出站經常搞錯、刷錯，導致動線混亂、延遲出站時間。再加上刷卡感應的靈敏度差，刷卡感應變慢，轉乘台北捷運的乘客必須在車站內狂奔才能順利趕上車。鄭宇恩並指出，TPASS通勤月票上路逾1年，淡海輕軌儲值機卻無法儲值TPASS，乘客抱怨連連，且車廂座椅下方鐵板翹起，卻是粗糙的以膠帶黏貼固定，不僅影響市民觀感，更讓民眾對輕軌安全產生疑慮。另因應淡北道路12月中旬施工項目，淡水竹圍捷運站至關渡橋間出轄道路車道縮減為2車道，建議淡海輕軌應規畫加開班次。鄭宇恩說，新北捷不僅日常維護修繕疏忽，原本營運5年需要編列經費重置、提升設施設備、系統，卻在2023年函報捷運局，設備可供正常營運，無須辦理重置，甚至未提出重新規畫延後重置的年度，遭審計處檢討。對此，捷運局表示，淡海輕軌刷卡機設備感應的有效距離為6公分，可在0.8秒內完成扣款，與國內各捷運及輕軌系統相近，會再提供設備紀錄予系統商解析讀卡及寫卡狀態，確保票卡感應速度滿足旅客使用需求，並視需求增加移動式刷卡機。捷運局指出，TPASS儲值服務於V01及V26站可提供儲值服務，另各站已完成內部測試，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務；並將全面檢視車廂座位下方破損，加強維護。捷運局說明，淡海輕軌目前平日上午尖峰班距約4至6分鐘，最密車次達11班次，運能達每小時2915人次，運能尚符合需求，將持續視旅客搭乘狀況及參考台北淡水線紅樹林站列車進站時刻，檢討營運服務措施。
萬聖派對湧入8萬人！高捷加開班次1小時人潮疏散完畢
高雄歡度萬聖節，今夜（26日）在凹子底森林公園舉行遊街派對，由國內外行進表演團體帶來精湛的演出，現場湧入多達8萬人參與，雖活動中碰見下雨，仍不澆熄現場民眾參與熱情。活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。（圖／高市府提供／中國時報紀爰高雄傳真）場地疏散及交通維護機制，高市府已於事前作好配套機制，人流順暢有序，並由高雄捷運加開車班因應，以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，截至活動1小時內已完成尖峰人潮狀況排除。今年遊街派對活動，規劃採開放場域行進表演方式辦理，主辦單位首次將遊行活動、市集、主舞台、燈海區、還有大南瓜燈光秀等裝置藝術分散凹子底公園各處，大幅分散人潮，事前亦與表演團隊商議倘遇下雨等狀況因應及排除。今日中途受雨勢影響，但整體表演正常進行，民眾參與熱烈，現場各種裝扮爭奇鬥豔，發揮創意，遊街派對至晚間7時40分許結束，現場仍有相當多民眾繼續觀看舞台演出，市集及大南光燈光秀亦有聚集人潮。由於活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。大量人潮進站時，除了各節點有站務人員和捷運警察導引方向外，也預先關閉電扶梯避免危險，站內新增閘門、發行紙票，加快進月台速度。因下雨影響，出口處較多民眾聚集躲雨，造成短暫時間人潮集中，經人員疏散後已獲改善，現場為避免民眾購票久候，也宣導民眾可先上車，出站後補票，並以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，至晚上8時已全線恢復正常疏運人潮。
64歲江念庭因感情挫折淡出歌壇 重拾麥克風舉辦首場個唱
江念庭當年以〈迎著風迎著雨〉初試啼聲，開啟歌手生涯，並因〈滿街都是寂寞的朋友嗎〉走紅，入圍金曲新人獎，第二專輯又角逐金曲歌后，她的嗓音中有著一種深深的無奈感，帶來聽眾絲絲入扣的濃郁情感，但卻因感情挫折，人生一路跌宕，直到62歲那年才重拾麥克風回到歌壇。對於一切的新挑戰，江念庭都帶著感恩的心和勇氣，一步一步踏實築夢。早期在台北民歌餐廳最盛行的八零年代，江念庭跑遍了全台北各民歌西餐廳當駐唱歌手，當時跟著她跑場的歌迷，常常從獅子林的木船民歌西餐廳地下室，一路沿著樓梯排隊到樓上，那時還未成為唱片歌手的江念庭，還曾幾次在路上被認出，讓她覺得不可思議。她當時常與雙人組合周治平與黃大軍換班演出，建立了至今仍舊深厚的情誼。江念庭在62歲時重拾歌手身份。（圖／尚時代文創娛樂提供）2021年歷經過許多人生風雨的江念庭復出歌壇，重拾麥克風，陸續推出音樂單曲。經過三年的努力，又喚回許多喜愛她的聽眾朋友，更開始有了演出的機會。今年初不但受聘於YMCA 開班授課，教導樂齡學生，還開設了自己的YT頻道『#民歌小學堂』， 每週都會唱一首民歌，介紹給大家聽。江念庭笑說：「除了發長輩圖之外，也可以把我的YT頻道歌曲，分享給您想問候的朋友們喔！」64歲的江念庭明年將隨「民歌五十」演唱會站上台北小巨蛋，並將在12月15日於北流卡夫卡以重現民歌西餐廳的演出方式，舉辦出道44年，也是人生中首場個人演唱會，屆時希望邀請一路以來想念、繼續跟隨、支持著她的朋友們一起同樂。江念庭除了要站上小巨蛋，還將舉辦人生首場個人演唱會。（圖／尚時代文創娛樂提供）
五月天花蓮開唱 台鐵加開班次疏運人潮
天團五月天與多名知名歌手、團體將在11月初到花蓮開演唱會，吸引廣大歌迷關注，台鐵公司配合五月天花蓮公益演唱會活動，宣布11月1日至3日共加開10班次自強號及區間快車疏運人潮，10月22日凌晨0時起開放民眾訂票。「2024 Just Love It！一路向東」公益演唱會包括有五月天共14組歌手開唱，11月1日從高雄出發，2日移師花蓮縣玉里國小永昌分校運動場，3日壓軸在花蓮市東大門登場，共有4場演唱會，皆為免費入場，為地震後的花蓮刺激觀光。台鐵公司昨表示，配合公益演唱會活動，11月1日加開樹林往花蓮5470次區間快車，11月1日至3日加開花蓮至新左營間5322次、5307次新自強號，11月2日加開花蓮至台東間5242次、5249次自強號，以及花蓮至玉里間5462次、5463次區間快車。11月3日加開花蓮往台北5257次自強號，活動期間共加開10班次自強號及區間快車，另11月2日新左營往台東305次新自強號延長行駛至玉里站。五月天到花蓮開唱，花蓮住房率提升至85％，觀光署持續提供住宿不分平假日每房補助1000元，縣府加碼多項活動，11月至明年3月期間每個月在花蓮縣住宿，且5個月累積超過5天的旅客即可參加抽獎，將抽出5名幸運兒，提供免費Long Stay住宿1個月。此外，花蓮縣議員胡仁順昨質詢指出，過去花蓮辦演唱會17年來都把舞台正前方搖滾區保留成為「官員」的貴賓區，這對提早排隊、搶車票的樂迷不公平也不尊重。縣府觀光處長余明勳回應，這次尊重主辦單位「相信音樂」的規畫，沒有在搖滾區設官員貴賓席，其他區塊也沒有。
2024 金馬大師課黃金陣容曝光 《媽的多重宇宙》關繼威、《魷魚遊戲》剪輯指導都來台
2024金馬影展「金馬電影大師課」找來12位全球重量級影人擔任講師，包括拿下奧斯卡7項大獎的《媽的多重宇宙》華裔導演關家永、製片人王慶和贏得最佳男配角的關繼威；《藍絲絨》和《冰風暴》攝影指導費德瑞克艾姆斯，《分手的決心》韓國名導朴贊郁御用編劇丁瑞慶，Netflix史上最高收視《魷魚遊戲》剪輯指導南娜詠和艾美獎最佳單集視效得主鄭載勳；《駭客任務》系列特技繩索動作指導基爾貝克，好萊塢親密協調開路先鋒艾莉西亞羅迪斯，以及經手作品奪得41座奧斯卡、堪稱外語片推手的索尼經典影業聯合總裁麥可巴克，金馬主席攝影大師李屏賓也將和法國名導吉爾布都暢談首次嘗試LED虛擬製作的實務經歷。《媽的多重宇宙》橫掃奧斯卡最佳影片、導演、原創劇本等7項大獎，製片人王慶、導演暨編劇關家永，將與囊括奧斯卡、金球獎等超過70座最佳男配角的關繼威，三人攜手揭開如何以獨立製作創下影史獲獎最多紀錄，並締造全球45億台幣票房佳績的鍍金秘辛。在大師課之外，金馬影展也特別規劃專題選映《屍控奇幻旅程》、《媽的多重宇宙》及多部短片，導演與製片人也會出席映後與影迷分享令人腦洞大開的創作歷程。《媽的多重宇宙》導演暨編劇關家永（左起）、演員關繼威、製片人王慶將來台參加金馬電影大師課。（圖／金馬執委會提供）深受大衛林區、李安、吉姆賈木許等導演所倚賴，兩度獲頒美國獨立精神獎的攝影指導費德瑞克艾姆斯，將藉由傳奇經典《藍絲絨》與《冰風暴》，解構塑造電影視覺風格的創作心法。索尼經典影業聯合總裁暨創辦人麥可巴克，不僅製作、發行超過四百部電影，更曾慧眼獨具地將《我的母親》、《臥虎藏龍》等15部作品推上奧斯卡最佳外語片寶座，他將精闢深談全球產業現況並縱覽未來趨勢。金馬電影大師課也網羅將K-content推向世界舞台的韓國影視翹楚。與朴贊郁合作長達20年的金獎編劇丁瑞慶，以詩意暴力的劇本助《下女的誘惑》奪得英國金像獎最佳外語片，並以《分手的決心》橫掃青龍獎、大鐘獎等編劇獎項，影集《小女子》更是爆棚好評，將以實際案例娓娓道來如何下筆刻劃人心。金獎編劇丁瑞慶與朴贊郁合作長達20年，以《分手的決心》橫掃青龍獎、大鐘獎等編劇獎，近來執筆韓劇《小女子》也獲好評。（圖／金馬執委會提供）全球創下22億觀看時數的熱門影集《魷魚遊戲》，亞洲首位勇奪艾美獎最佳視效獎的視效總監鄭載勳，將傳授如何透過視覺特效在真實和虛構之間建立平衡。以揮灑自如的剪輯功力榮獲三座大鐘獎，並襄助李秉憲、孫藝珍摘下影帝后桂冠的剪輯指導南娜詠，將剖析《魷魚遊戲》及風靡亞洲的《雞不可失》，屢屢刷新票房紀錄的類型剪輯之道。亞洲首位拿下艾美獎最佳視效獎的鄭載勳（左）、剪輯指導南娜詠將各自以專業角度解析《魷魚遊戲》等韓國人氣影視作品。（圖／金馬執委會提供）繼2021年首辦親密協調課程引進嶄新觀念，今年更邀請以《墮落街傳奇》開啟好萊塢首度聘用親密協調員的艾莉西亞羅迪斯，將帶來符合美國演員工會認證的專業準則和肢體訓練。以最高安全規格聞名業界的特技繩索指導基爾貝克，將以《駭客任務》系列、《瘋狂麥斯：憤怒道》和《特技玩家》為例，道出飛天遁地的特技美學。金馬主席攝影指導李屏賓與五度合作的《印象雷諾瓦》法國名導吉爾布都，將以新作《失速夜》為例，從導演與攝影的視角深入探討首次LED虛擬攝影棚的拍攝經歷，挑戰光與影的藝術極限。艾莉西亞羅迪斯以《墮落街傳奇》開啟好萊塢首度聘用親密協調員的先例。（圖／金馬執委會提供）特技繩索指導基爾貝克，將以《駭客任務》系列、《瘋狂麥斯：憤怒道》和《特技玩家》為例講述特技美學。（圖／金馬執委會提供）其中，編劇丁瑞慶、動作指導基爾貝克和親密協調指導艾莉西亞羅迪斯，也將在小班制的「金馬電影工作坊」開班授課，藉由實作教學提供深度指導，堪稱與大師最近的距離，共譜技藝精進之旅。「金馬電影大師課」與「金馬電影工作坊」系列課程將於11月18日至22日期間，在松山文創園區舉行。
包吃包住月領4萬 眾人形容「夢幻工作」
嘉義縣大埔鄉位處偏鄉，人口老化、流失嚴重，當地和平社區發展協會為了留住人才，開出4萬元以上月薪招聘「專案執行人員」，還提供住宿、免費學小提琴、製作小提琴等員工福利，標榜出門就看到曾文水庫、像住在公園裡，被形容是「夢幻工作」。消息釋出短短4天，協會已收到超過20份履歷，翻轉以往找不到人的窘境。和平社區發展協會理事長吳倚豪說，近幾年社區發展協會除經營老人關懷據點、學童課後輔導，也靠漂流木製作小提琴，還教小提琴、推出小旅行、與小農合作打造「永好小物」品牌商品等，企圖翻轉偏鄉，但一直以來仍苦尋不到文書處理、計畫執行人才。吳倚豪說，一般專案執行人員平均薪資3萬多，但這樣的薪資條件在偏鄉很難找到人，更不用說留住人，所以協會向外募款，把薪水拉高到4萬以上，也承租宿舍讓員工免費住。換算當地物價、生活條件，在大埔賺3萬，等於在外面賺5萬。協會透過青年朋友在社群平台代為徵才，沒想到效果出奇的好，詢問電話不斷。11日公布訊息到14日，就收到1、20份履歷，比徵人網站還好用。吳倚豪表示，協會除靠寫計畫爭取經費補助，販售品牌商品的營利百分百也回饋協會，25％做為社區員工獎金，75％用在長輩、學童服務和小提琴相關課程。協會初步想找3位專案人員，除保障13個月薪水，也有額外獎金，另社區有3位長駐小提琴老師，固定開班傳授製作小提琴技術，有40多位民眾每周固定學習製琴。吳倚豪說，只要員工有興趣都可以學，也算是員工福利。徵才不易是偏鄉共同的困境，吳倚豪表示，目前應徵者背景多元，有廚師、水產系畢業，也有營銷人員，希望能找到專業人才加入協會大家庭，甚至移居大埔，大家一起投入地方創生，讓社區永續發展。
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
強颱「山陀兒」進逼！台鐵對號列車明全面停駛 北捷、高鐵異動一次看
強颱「山陀兒」進逼，全台22縣市明（2）日停班停課，北捷、台鐵、高鐵均有異動，相關調整如下：北捷1、文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）。2、各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。3、貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館（含冰上樂園）、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館亦暫停服務。4、木柵機廠停車場配合市府疏散水門關閉政策開放免費停車，其餘停車場則維持正常營運，另板橋站桌球場亦正常營運。台鐵一、西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）(一) 對號列車全部停駛。(二) 區間（快）車（12時前）：1、基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2、彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線(一)對號列車全部停駛。(二)區間（快）車（12時前）：1、下行臺北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2、上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3、花蓮=臺東間正常行駛，並視風雨狀況調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：(一)平溪線、六家線、內灣線正常行駛，並視風雨狀況調整。(二)集集線、沙崙線全部停駛。高鐵1、南港站至左營站間全天調整營運模式，於清晨6：00至晚間21：30，自南港站（南下）及左營站（北上），每小時各發出2班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為30分及整點。另於22：00及22：30，分別從南港站、左營站加開班次，行駛至台中站。2、台中站於清晨6：30加開往南港站、左營站北上及南下列車，以加強疏運旅客。
幼兒園、加油站僅隔8米 家長反彈憂安全
桃園市中壢區後興路一段正在籌設「龍泉加油站」，然而正對面就有1家私立幼兒園，中間僅隔8公尺道路，園方及家長憂心，加油站設置距離幼童生活圈太近，向政府陳情並於今年6月提起訴願。民進黨市議員黃崇真、王珮毓、黃瓊慧23日舉行記者會，呼籲市府重視幼童就學安全。市府經發局回應，中央法規距離限制對象為小學、中學而非幼兒園，理由是學生有可能以走路方式行經加油站，會有安全顧慮，所以限制100公尺以內不得設置加油站，然而幼兒園幼童幾乎都是娃娃車或是家長接送，所以不在規範內。而桃園市都計農業區規定，此案加油站建置在法規上是核可的，依照目前加油站設置興建規定，幼兒園部分僅針對加油站危險物品存放位置距離有限制，而非針對加油站設立位置予以限制。黃崇真指出，加油站設置選址本應考量交通及周圍設施安全，且幼兒園開班超過5年時間，呼籲市府正視問題，重新評估設置加油站風險。王珮毓則表示，依照《加氣站設置管理規則》第11條明確表示，第1類保護物包含公私立大學、國高中小至幼兒園，在幼兒園對面設置加油站，是徒增園所風險。幼兒福利協會理事長黃聰霖說，該幼兒園於2019年成立，今年加油站籌設後，家長們反彈聲大，擔憂孩子就學安全，向市府陳情及提起訴願，盼市府重視保障幼兒的身心健康，幼兒危險零容忍。在地龍慈里長宋化森則期盼，不要讓設置加油站的風險由幼兒園及居民承擔。黃瓊慧提到，學齡前孩童在遇到災害時，本身就是高風險族群，而市府卻貿然發證給加油站，根本是忽視幼兒安全，桃園市是被稱為友善育兒的城市，要求市府有所回應。經發局說，該加油站在2020年申請，歷經多次興辦事業修正，於2022年8月提送最後修正版本，經相關單位會審無意見後，去年1月由經發局核定籌設加油站。桃園市都市計畫保護區、農業區土地使用審查要項在桃園市升格後制定至今，類似案件前幾年已有2家加油站核定在案，市府遵守法規審查一致性，並無違誤。
強降雨土石流讓「花蓮鐵公路又斷了」 交長致歉：全力搶修備海陸空疏運
蘇花公路今因強降雨土石流導致崇德至和仁鐵公路中斷，交通部長陳世凱於台鐵公司舉行災害應變會議，聽取公路局、台鐵公司報告因應措施及災害搶救，另由民航局與航港局報告空運與航運疏運狀況。陳世凱因鐵公路中斷致歉，他指示各單位同仁與旅客安全一樣重要，務必在安全第一原則下，全力加派人力與機具搶通。並在搶修復建工程未完成前，啟動鐵公路疏運，也請民航局協調增開班機，另請航港局就海運備援預先整備。台鐵公司表示，自14時起，和仁崇德間東正線預警性封鎖，台北往花蓮方向之列車行駛至和仁站止、花蓮往台北方向停駛。目前旅客列車南下對號列車行駛至羅東，區間車行駛至和仁，北上列車全部行駛至花蓮。公路局表示，15時30分已安排搶修機具進場，期間曾有90餘部大小車輛受困匯德至崇德間，目前公路局已搶通北端162.9k，北返車流已疏離。另正全力搶修164.5k，並協同花蓮和平派出所警力進行南行車輛轉向北返勸離中。交通部長陳世凱與台鐵公司討論修復進度。（圖／交通部提供）陳世凱聽取各單位報告後說，在搶修過程中同仁安全與旅客安全一樣重要，目前受困公路等待南行車輛的安全務必請公路局協同地方政府單位密切注意。此外，交通部在蘇花路廊鐵公路災害聯防於此次發揮預警功效，第一時間封閉土石流溢流路段，加強現場監控，避免災害發生。陳世凱提到，為有效舒緩花蓮交通運輸需求，要求陸運、海運與空運同時啟動疏運措施。在陸運部分，南迴線對號列車全面開放站票，並於17時01分與19時，各加開花蓮站往新左營站新自強號全車自由席列車，同時台鐵公司將配合公路搶通後，辦理公路接駁。另高鐵公司也今日於22時45分加開一列新左營站至南港站列車全車自由座，接駁台鐵旅客。交通部長陳世凱於台鐵應變中心監看土石流情形。（圖／交通部提供）空運方面，民航局協調航空公司9／8(日)晚及9／9(一)早加開臺北—花蓮往返各一班，並於9／9(一)加開臺中—花蓮往返一班航班；海運方面，已預作蘇花海運備援準備，待9／9(一)視鐵公路搶通狀況，即時啟動。陳世凱也表示，因鐵公路中斷，影響民眾的交通安排，為此致上最深的歉意。交通部提醒民眾近期如有往返花蓮地區需求，請密切注意各疏運單位發布訊息，並配合現場交通管制措施，以利行程規畫。
山區大雨土石流！蘇花公路與台鐵「交通癱瘓」 立榮加班機助疏運
雨彈強襲花蓮地區，今（8）日午後對流雲系發展旺盛，花蓮山區在下午突降大雨，蘇花公路崇德路段及台鐵東正線雙線交通皆中斷。而公路局也緊急公告，台9線164.5公里處因土石流淹沒台鐵崇德至和仁段的東正線k56+950，目前只進不出。另外立榮航空馬上加開航班，協助疏運需要進出花蓮的民眾。花蓮山區今日午後強陣雨，大量土石沖到台9線蘇花路廊崇德段上，雙向交通嚴重受阻，公路局也出動機具全力搶通；崇德至和仁站實施交通管制，從14時起實施車輛只出不進，和仁至崇德段東正線也預防性封車，以保障民眾乘車安全，待路障清空後才會恢復雙向通車。據太魯閣國家公園轉發的交通封閉公告，台鐵方面自14時，和仁崇德間東正線預警姓封閉，台北往花蓮方向的列車將在和仁站停止，花蓮往台北方向則全線停駛，待狀況排除後會再次恢復通車。花蓮往返台北的交通雙雙癱瘓，影響許多民眾，立榮航空隨即加開班機，今日19時50分花蓮飛台北，明（9）日上午9時55分台北飛花蓮和11時15分花蓮飛台北，幫忙協助疏運有需要進出花蓮的民眾。
吃火鍋點牛舌「薄到透明」 超猛刀工8百萬人看傻
火鍋食材百百種，有不少饕客愛吃牛舌，喜歡它煮熟後脆脆的口感。最近有一名日本網友分享吃火鍋點了牛舌，店家送上桌之後，他被牛舌肉片的厚度嚇到，竟然薄到清楚可見盤子的顏色。超薄牛舌照片曝光後，吸引8百多萬網友朝聖，還有人忍不住讚嘆店家的刀工很厲害。日本網友「桃乃井るな」最近在社群平台X發文，寫著「牛…舌…？」並附上一張牛舌的照片，畫面中用黑盤裝著牛舌，但牛舌肉片的厚度竟薄到清楚可見黑色底盤，甚至快看不見肉的顏色，讓原本想大快朵頤的原PO十分傻眼。貼文在6日發布後，短短不到2天時間已超過885萬人瀏覽觀看，有台灣網友把照片分享到PTT（批踢踢實業坊），掀起熱烈討論，有不少人批店家太小氣，怎麼會把這麼薄的肉片給客人，「這肉片厚度太敷衍了吧」、「放在嘴裡甚至不用咬吧」、「如果我收到這盤，絕對要老闆退錢」。不過大多數人卻被店家的刀工驚艷到，「要怎麼切到薄到透明啊，刀工很猛耶」、「這刀工太強了吧，師傅可以開班授課」，有內行網友一看就說是用機器切的，「冷凍削的」、「冷凍後用切片機沒有很難，要多薄看店家良心」。
小三導師禁止學生「課堂間喝水」 家長難接受…聽原因秒認同：理解
水是人體的重要成分，因此補充足夠的水分是不可或缺的。不料卻有老師禁止學生在課堂間喝水，讓家長無法理解原因，在網路發文詢問。然而，多數家長都同意老師的作法，掀起一番討論。一名媽媽在《Threads》社群平台表示，老師禁止國小三年級孩子在課堂間喝水，令她難以接受，「是因為怕影響其他同學上課嗎？」坦言自己真的不懂，因此寫在聯絡簿上，希望得到合理的解釋。貼文一出，引發熱烈迴響，網友紛紛留言：「我遇過同樣問題，老師回答是避免課堂上突然要上廁所」、「尊重老師上課吧！小孩下課10分不喝，偏偏要上課時間喝，假設每個學生都這樣，怎麼上課下去」、「正確，在團體生活中老師要顧及孩子的很多狀況和安全，而老師應該會先給孩子課程規定等等之類的」。上課可不可以喝水，網友分成兩派意見。（示意圖／翻攝自photoAC）不過也有不少人不贊同，「這種規定我都直接無視，反正不要影響到別人就好」、「課堂間禁止吃東西合情合理，但不能喝水是哪招」、「喝水本來就生理需求為啥不行啊」、「我還是覺得完全禁止有點太超過了，多喝水對身體好呢」。事後該名媽媽更新老師的回應，理由是「希望孩子一上課就先喝水，上課過程不要喝（生病除外），以免不小心打翻」，她表示理解和認同，並相信包含其他原因，也有再提醒孩子要遵守上課規矩。這名媽媽坦言，第一時間聽到老師禁止上課喝水，且沒說為什麼，當然會納悶原因，沒有要干涉老師的教學或管理方式，只是做個詢問、了解，畢竟孩子換了新的級任老師，師生和親師都在磨合，「加上也還沒開班親會，老師長什麼樣子我都還不知道耶」。
斜槓授課1／孫其君淡出演藝圈 轉戰英文補教4年賺7萬
藝人孫其君2021年與郭雪芙分手，演藝生活也沒有起色，隔年有媒體爆出他四處欠錢，還私接工作被經紀人抓包，之後整個人幾乎淡出演藝圈。近日時報周刊CTWANT發現，孫其君利用自身是美國海歸的優勢，在外語學習平台跨界當家教，一堂50分鐘的課程僅收台幣386元，十分平價實惠。不過他教學4年僅收穫7萬多元，感覺這項副業和演藝主業都非常「佛系」經營。孫其君2021年演出《廢財闖天關2》後，鮮少出現在螢光幕前。近日本刊記者發現他的肖像出現在1對1外語家教平台上，以英文名「Steven Sun」開班授課，主打自己從洛杉磯長大、22（歲）返台，靠著擁有流利中英文為賣點招生，希望以自身的學習經歷和學生分享，「讓你可以對英文挪去恐懼產生興趣」；同時他也立下目標，盼帶領學生導向課程保證有效，「帶你一步一步走向成功」。以英文名Steven Sun授課的孫其君，據悉已經當家教3年。（圖／翻攝自Amazing Talker）在宣傳文中孫其君也不避諱公開自己曾經擔任演員13年，更在平台自我介紹影片透露，自2020年擔任家教至今，「我已經教了大約三年了，從國小生一路到成年人，我期待認識你們，也期待看到你們進步，看到你們變得更好，那麼我們一起上課吧。」雖然看似十分積極招生，但孫其君私人課程分成25分鐘及50分鐘，一堂分別只收232元、386元，買多堂有不同的折扣，體驗課25分鐘甚至優惠至105元，對比其他家教時薪逼近千元，算是非常平易近人。孫其君也獲得高達95%的滿意度，學生也對於他的教學給予好評，大讚「老師很有耐心」、「人很好」、「寓教於樂」。孫其君家教課定價便宜，評價也很不錯，但參與課程的人數看似只讓他賺進7萬多塊。（圖／翻攝自Amazing Talker）不過主打薄利多銷的平價家教費，似乎和他上課的堂數成「正比」。截至截稿前，孫其君共完成189堂英文課程，依照他目前收價，等於上課4年期間，他只拿了7萬多塊的家教費，卻又鮮少在螢光幕前曝光，令人好奇他這些年如何過活，是否對生活都如此「佛系」。2019年孫其君與郭雪芙合拍電視劇《我們不能是朋友》擦出愛火，卻傳出孫其君沒有處理好感情狀況，導致郭雪芙淪為小三，但小倆口感情沒有因此生變，還交往了2年，甚至傳出孫其君向郭雪芙求婚成功。不過報導出來後，郭雪芙強烈否認，更稱自己已經恢復單身，與孫其君撇清關係。孫其君與郭雪芙2019年曾假戲真做，但3年前分手分得難看。（圖／本刊攝影組）小倆口分手後，孫其君的事業不見起色，還不時爆出他財務危機、倒店欠債等負面新聞，當時經紀人表示不清楚他的財務狀況，但砲轟孫其君試圖預支薪水，還透露他曾私接業配，但拿了商品不宣傳，廠商因此找上經紀公司，整件事因此浮出檯面，雖然對藝人所作所為有微詞，經紀人仍說會再給孫其君機會，但2年過了，孫其君上節目的機會屈指可數，不知是否對演藝圈工作早已沒有留念。而去年初本刊讀者也曾在台北市直擊孫其君與一名皮膚白皙、臉蛋吸睛、身材姣好的正妹約會，他也貼心地幫女方提著小包，看起來桃花還是挺不錯。去年孫其君也被捕捉到在台北街頭與一名正妹約會。（圖／讀者提供）
每日只睡45分鐘持續12年 日神奇男子開班傳授「短睡秘訣」
日本短眠者培養協會會員堀大輔有著一個神奇的技能，他每日的睡眠時間僅有45分鐘，而且維持這個超短睡眠的習慣已經持續15年之久，身體依舊十分健康。堀大輔表示，自己的短眠不僅是為了減少睡眠時間，還同時充分利用多餘的時間，而為了要做到這點，堀大輔解釋，關鍵點就在於「如何有效睡眠」，而他透過訓練、自我觀察，最終成功找到最適合自己的睡眠模式，目前他也即將開班授課，對社會大眾傳授如何「短睡」。根據日本媒體報導指出，堀大輔一開始是目標成為職業音樂家，為了這個夢想，他花費大量的時間練習、創作，但怎麼樣時間都不夠用，所以她最後開始嘗試縮短自己的睡眠時間。而最後，堀大輔雖然沒有成為音樂家，但這段探索自我睡眠潛力的過程，讓他成功發現睡眠時間是可以透過訓練來調整的。堀大輔的短眠訓練包括減少入睡時間、避免夜間醒來、改善起床過程，以及控制活動時間中的睡意。堀先生還透過曬太陽、適度運動等方式來改善狀態，並不斷地尋找問題原因、實施對策、反思並修正，從而形成了一套完善的短眠系統。對於傳統觀念認為睡眠不足會導致健康出問題的概念，堀大輔表示，這些都是傳統「睡眠定論」所引起的錯覺。堀大輔解釋，睡眠是應該要根據個人的生理和心理需要來進行調整的。在這個24小時運轉的社會中，找到一種靈活的、適合現代生活節奏的睡眠方式，比起傳統8小時睡眠制更為重要。堀大輔還強調起床的重要性，同時建議不要睡回籠覺，儘量在固定時間起床。堀大輔還提到，如果需要調整自己的生物時鐘，可以透過調整用餐時間來達到效果。除此之外，堀大輔也提到，其實午睡就是個提高日間工作效率的有效方法。堀大輔也曾向其他人分享推薦自己的短眠法，其中包含一位30多歲的醫學院從業人員，還有一位將玩遊戲的時間轉化為工作的年輕人，以及一位因為找到更多看動畫的時間而工作更加順利的人。這些案例均展示了，短眠不僅是增加了可靈活運用的時間，同時也提升了生活的質量。堀大輔也提到，這樣短眠的生活讓她每天能處理多達200個事物，加快達成人生目標的速度，進而讓人生更加精采。
嘉義「民雄大士爺祭」湧入萬人 第一晚垃圾量高達7.2公噸
嘉義縣近日舉辦一年一度的「民雄大士爺祭」，吸引了大量人潮，街道兩旁也擠滿了各式小吃攤，甚至有人形容比過年還要熱鬧。然而這也造成許多垃圾桶爆滿，僅僅第一晚，公所統計的垃圾量就達7.2公噸，清潔人員忙碌至凌晨兩點才得以休息。根據《民雄大士爺廟》網站說明，「民雄大士爺祭」是全台知名普渡祭典，每年為期三天，是嘉義縣的年度宗教盛事，更和基隆中元祭、屏東恆春搶孤及宜蘭頭城搶孤，並列為台灣農曆七月裡最重要的四大祭典。每年農曆7月21日至23日，大士爺廟方製紙糊「大士爺」神像，供奉在正殿讓民眾膜拜，同時建法會壇連續三天誦梁皇寶懺，超渡魂野鬼。今年的嘉義「民雄大士爺祭」也自24日起，一連三天舉行，吸引大量人潮湧入當地廟宇及周邊市集，台鐵也為此加開班次，據統計，24日民雄車站湧進上萬人次，周圍販賣食物和飲料的攤販也因此生意興隆，然而許多民眾邊走邊吃，原先規劃的垃圾桶紛紛爆滿，垃圾堆得越來越高，甚至還有民眾拍照留念。不少民眾也將照片PO上臉書社團「路上觀察學院」，許多網友紛紛留言表示，「這比墾丁大街還要恐怖」、「剛逛完⋯差點擠不出來」、「民雄小過年，不，是大過年，因為過年還沒這麼熱鬧」、「昨天晚上11點去，想說去了應該收一半了，會有停車位，結果還是滿滿滿」、「誰說景氣不好的，有錢人還是很多，一堆留在台灣旅遊的啊」。根據《TVBS》的報導，僅在24日第一晚，民雄鄉公所就清理了7.2噸垃圾，回收品更達400多公斤，清潔人員幾乎忙到凌晨兩點多才得以休息，因此公所也呼籲民眾，應配合做好垃圾分類，以減輕清潔負擔。
不滿沒候補上機位！男子大鬧金門機場「抄塑膠椅砸櫃台」 1地勤人員受傷
今年第3號颱風「凱米」雖遠離台灣，但受到可怕颱風尾橫掃影響，全台各地仍降下豪大雨，不少班機也被迫延遲或取消，一名男子昨（27日）晚間在金門等待返台，疑似不耐久候竟在機場發飆鬧事，持塑膠椅狠砸櫃台，導致一名地勤人員受傷。受到凱米颱風影響，金門航班26日、27日連續兩天停飛，造成2千多名旅客滯留當地，尚義機場湧入大批等待候補的旅客，但飛機卻班班客滿，機位一票難求。一名楊姓男子昨（27日）晚間近9時疑似不滿久候，竟突然情緒失控，當場持塑膠椅砸向航站聯合補位櫃台，嚇壞櫃台的3名女性地勤人員，還害其中一人手部受傷，一旁的保全人員見狀，立刻上前將楊男制伏並送交航警所。據了解，受傷的地勤人員為立榮航空公司員工，而航空公司也決定提告該名失控男子，事後楊男被帶回偵辦，訊後依違反《民航法》、《傷害罪》移送法辦。事實上，為了疏運大量滯留旅客，民航局除了加開班機外，軍方更首次派出14架次軍機，從松山機場和高雄機場起飛前往金門支援，這也成為國軍史上最大的一次疏運任務。
史上最大規模疏運！凱米颱風後金門機場人滿為患 14架軍機滿天飛
受凱米颱風襲擊影響，國內航線在24日和25日，共取消521架次的航班，其中金門航班也連續2天停飛，隨著金門機場於26日恢復運行，27日機場內擠滿等待搭乘的旅客，為應對滯留人潮，除了民航局協調加開班機外，軍方更是首次出動14架軍機協助疏運，創下歷史新高。颱風過後，金門及澎湖地區的交通受到極大影響，民航局迅速介入，協調航空公司加開航班，並增加航班機型以滿足需求；此外，為了迅速解決滯留旅客的問題，軍方在27日早上8點起，派出14架軍機，從松山機場和高雄機場起飛，支援金門的空中疏運。民航局指出，由於凱米颱風的外圍環流，離島地區的天氣仍然不穩定，金門機場偶爾會出現不適航情況，澎湖則因為海運中斷，面對空運需求的暴增，無法短時間內處理完畢。為此，民航局已經要求航空公司在確保安全的前提下，全力投入疏運工作。為了進一步解決交通瓶頸，民航局還協調航港局，計劃在海象條件允許的情況下，啟動備用方案B，由船舶協助疏運，這樣的多管齊下措施旨，在確保每位旅客都能盡快回到家中。