長途飛行
」 飛機
坐著充、躺著充，讓你無限暢滑！在桃機隨處可充電超方便！
當在國外旅行時，手機是最重要的聯繫工具，無論是聯絡家人、查詢資訊，還是導航定位，全都離不開它。然而，長時間的使用難免會讓手機電量告急，這時候，機場內充電設施的便利性就顯得至關重要，甚至成為各大國際機場評比的一項重要指標。桃園國際機場深知這一點，因此特別設置了遍佈全場的充電服務，隨時隨地滿足旅客的需求。在第二航廈管制區3樓D9對面的桃花源圖書館，或是各個候機室內，旅客都可以找到各類型的充電設施。不論是USB插口還是傳統電源插座，機場為各類設備提供了多種選擇，讓旅客不必擔心找不到適合的充電方式。除此之外，在第一航廈管制區的服務台旁，還設有上鎖的充電座，可以將手機鎖好後安心離開，隨意逛逛免稅商店、享用美食，或是靜靜地翻閱一本好書，輕鬆度過候機的時光。在桃園機場，旅客再也不用為手機沒電而煩惱。無論是長途飛行前的準備，還是旅途中的短暫休息，這裡的充電服務將提供源源不絕的電力，讓手機隨時保持滿電狀態，輕鬆迎接接下來的每一段旅程！喜歡桃園機場的服務嗎？快來參與Skytrax全球最佳機場投票，為桃園機場投上一票吧！https://bit.ly/4gg0NrP
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
剛下機蓬頭垢面沒精神～來桃機淋浴間洗個澡再開啟旅程吧！
無論是出境、入境，還是等待轉機，長途飛行後的疲憊感總是無法避免，身心俱疲的旅客最渴望的往往是一場舒適的熱水澡。桃園國際機場為所有旅客貼心提供免費淋浴間服務，讓每位旅客都能在飛行前後迅速恢復活力，無需進入貴賓室也能享受到這項便利設施。 桃園機場在多個地點設置了便利的淋浴間，無論是出國還是回國，旅客都能輕鬆找到這項貼心服務。不僅在第一航廈管制區4樓的機場體驗區、第二航廈管制區3樓D1健身房旁，以及第二航廈5樓北翼的天空之城設有寬敞的淋浴間，機場內其他地區也有其設施可供使用，詳情可至桃園機場官網查詢（https://www.taoyuan-airport.com/services_facilities）。這些淋浴間配備了冷、熱水、鏡子、桌椅等設施，採用乾濕分離設計，為旅客帶來更舒適的洗浴體驗，幫助迅速恢復活力。桃園機場的免費淋浴間服務，不僅體現了對旅客的細心關懷，更彰顯了機場致力於提供全方位舒適體驗的用心。桃園機場用這樣貼心的服務，讓每一位旅客都能以最佳狀態迎接接下來的旅程，無論目標是愉快的假期還是繁忙的商務行程，您的每一步都能從這裡開始，以全新的活力啟航。喜歡桃園機場的服務嗎？快來參與Skytrax全球最佳機場投票，為桃園機場投上一票吧！https://bit.ly/4gg0NrP
瘦子E.SO一身休閒穿搭現身機場！預告有望同框大衛貝克漢，雙帥同台大家必須準時收看！
「行走的費洛蒙」瘦子E.SO，中秋檔期依舊行程滿檔，沒有要和家人待在家賞月，而是準備飛往義大利參加米蘭時裝週活動。他今日被拍到以一身黑白配色的簡約俐落造型現身機場，原來是受邀前往米蘭時裝週參加BOSS 2025春夏時裝秀！瘦子E.SO身穿BOSS黑色羊毛混棉針織外套與白T，搭配剪裁俐落的棉質長褲與Double B黑色尼龍後背包，兼具造型感&舒適性的單品，是長途飛行輕鬆出行的最佳選擇。BOSS黑色針織外套／9,900元、BOSS黑色休閒長褲／5,700元（圖／品牌提供）BOSS Double B黑色尼龍後背包／13,400元、BOSS深藍色皮革休閒鞋／13,400元（圖／品牌提供）即將於台灣時間9月18日下午5:30pm(米蘭時間9月18日11:30am)於米蘭登場的BOSS 2025春夏時裝秀，賞秀嘉賓除了有來自台灣的瘦子E.SO，據悉全球代言人大衛貝克漢等名人也將現身秀場出席看秀，粉絲應該都跟小編一樣，引頸期待兩位帥哥能同框合照吧XD，屆時LINE官方帳號 @BOSS Taiwan也將首度進行線上直播，歡迎大家一起同步觀看BOSS 2025春夏時裝大秀喔。（圖／品牌提供）
「經濟艙症候群」坐商務艙也會得！ 心臟病專家建議「座位這樣選」
經濟艙症候群的醫學正式名稱為深度靜脈血栓（Deep Venous Thrombosis，DVT），又稱機艙症候群、旅行症候群。對此，新加坡心臟病專家顧問帕里克（Pinakin V. Parekh）博士解釋，只要乘坐長途航班旅行的人，長時間久坐，都會面臨這個風險，「即便乘坐商務艙，也會患上DVT。」根據衛生福利部國民健康署官網，由於長時間坐在狹窄的空間，缺乏活動，靜脈血液回流受阻，血液稠度增加，而引起血液回流不順暢，造成靜脈血管內出現微小血栓，由大腿部位，然後漸漸擴至心肺部位。一旦站起來，血栓到達肺部，引起呼吸困難、胸痛，嚴重時會陷入虛脫，甚至猝死。而且除了搭乘飛機外，長途坐火車、坐巴士或久坐看電視，久坐打牌，若突然起身，也可能會出現上述症狀。帕里克表示，每5000次飛行中就有1名患者，僅因長途飛行就可能患上DVT，甚至是短途航班，也可能會出現DVT的症狀。另據美國明尼蘇達州羅徹斯特地梅奧診所（Mayo Clinic）的說明，肥胖者、60歲以上、服用避孕藥或採用荷爾蒙替代療法（HRT），以及吸菸族群，罹患DVT的風險更高。梅奧診所也提醒，DVT可發展為肺栓塞，是一種潛在危及生命的併發症，因此不能輕忽。當然目前也有一些方法可以降低飛行時出現DVT的風險，包括多喝水、飛行期間多起來站立和走動，坐在位子上時也可以繞轉腳踝。而帕雷克則坦言，要避免DVT的最簡單方法就是「坐在靠走道的座位」，這樣才能多起來走動。
紐西蘭航空打造空中膠囊旅館 AirAsia正式啟航台北－大阪
以後長途飛行也有機會像躺在膠囊旅館一樣舒適了！紐西蘭航空的最新設計「舒眠艙 Skynest」、「豪華商務艙Luxe」日前亮相，這兩種全新艙等即將投入實際飛行。明年起，全球旅客就能陸續享受在飛行中躺在像膠囊旅館般的舒眠艙，或體驗可用滑門打造個人獨立空間的豪華商務艙。來自紐西蘭航空創意實驗室Hangar 22推出的全球首創「舒眠艙 Skynest」，參考了火車、郵輪等不同交通工具的臥舖，也參考了膠囊旅館等多元住宿空間，打造了獨一無二的空中睡床，讓經濟艙旅客能透過加購方案，取得數小時躺在宛如膠囊旅館中的機會；2025年開始，在升級的波音787機型中則會在經濟艙前端加入一座包含6個睡床的「舒眠艙 Skynest」，預計將於超過15小時飛行的奧克蘭直飛紐約航段率先登場。另一邊全新「豪華商務艙 Luxe」則改良了原本的魚骨式設計，配有可幾乎完全關閉的滑門，打造出豪華的專屬個人空間，還可以邀請同行旅客一起進來用餐。全新「豪華商務艙Luxe」改良原有的商務艙設計，透過可幾乎完全關閉的滑門打造專屬個人空間。（圖／紐西蘭航空提供）紐西蘭航空推出限時購票93折再送國內線機票優惠。（圖／紐西蘭航空提供）此外，有鑑於「台北-奧克蘭」航班在疫後恢復速度遠高於亞洲其他市場，為提升運力，紐西蘭航空也將於今年10月起採用波音777-300客機執飛台灣至紐西蘭航線，取代現有的787-9夢幻客機機隊，預計將提供額外5,000個豪華商務艙和豪華經濟艙的座位數量；同時，紐西蘭航空也推出限時機票優惠，即日起至8/12前購買台北直飛紐西蘭機票（出發日期2024年8月1日至2025年6月14日），即可享有指定艙等93折優惠，再加贈紐西蘭國內機票，最高可省近萬元機票費用！促銷期間經濟艙只要新台幣28,500元起、豪華經濟艙56,900 元起，豪華商務艙95,900元起，還能免費暢遊基督城、威靈頓等著名旅遊城市。同時，紐西蘭航空也與KKday共同推出心理測驗「前往南半球秘境，跟隨奇異鳥去冒險」，即日起至8月26日，只要完成心理測驗小遊戲，即可抽紐西蘭航空台北-奧克蘭直飛來回機票！AirAsia長程運輸集團AirAsia X長程主席拿督范利宜（中）來台參與台北－大阪首航。（圖／AirAsia提供）首航旅客獲贈AirAsia小禮物。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌亞洲航空（AirAsia）今（1日）宣布集團旗下長程運輸（AirAsia X）正式首航台北－大阪的航班，此條航線是AirAsia目前從台灣直飛的第11條航線，以高乘載率創下佳績，AirAsia長程運輸集團（AirAsia X）長程主席拿督范利宜（Dato’ Fam Lee Ee）特來台灣參加首航活動，並且親送AirAsia禮物給首航旅客。該首航航班 D7 378 於2024年8月1日下午15點50分從台北桃園機場（第一航廈）起飛，乘載率近9成。為慶祝台北－大阪航線的首航，AirAsia特地打造「夏日慶典」首航活動，將日本的節日慶典攤位搬到桃園機場登機門，還以人氣景點「固力果跑跑人」設計成遊戲關卡，讓旅客未出國便先感受日本夏日氣息。而由於暑假還有一個月，日本關西大阪又是台灣人熱愛的旅遊城市，AirAsia也推出「台北-大阪」航班8折優惠，活動期間為即日起至8月4日，可購買即日起至2024年10月26日前出發的機票。
拜登已失去媒體、好萊塢信任 ABC主持人、男星喬治克隆尼紛表態
美國總統拜登（Joe Biden）於美東時間6月27日的總統大選首場辯論會中出現「災難性演出」，導致民主黨內換人呼聲不斷，然而拜登卻在美東時間8日於致國會民主黨人的一封公開信中堅決反對退選，並呼籲民主黨內的分裂鬧劇盡快落幕。對此，柯林頓政府時期的美國總統高級顧問、現任美國廣播公司（ABC）華盛頓支局長史蒂芬諾伯羅斯（George Stephanopoulos），以及拜登在好萊塢的最大金主之一喬治克隆尼（George Clooney）皆在近日公開苦勸拜登放棄連任。據CNN的報導，身穿T恤、短褲、戴著耳罩式耳機的史蒂芬諾伯羅斯於美東時間9日步行在紐約市街頭，1名陌生人將他攔住，並詢問他拜登總統是否適合繼續擔任公職，沒想到這位ABC晨間新聞節目《早安美國》的主持人竟毫不猶豫地回答：「我不認為他還能再做4年」，影片曝光後也隨即在網路上掀起熱議。前美國總統高級顧問、現任美國廣播公司（ABC）華盛頓支局長史蒂芬諾伯羅斯（George Stephanopoulos）。（圖／達志／美聯社）當日晚間，史蒂芬諾伯羅斯隨即對自己的坦率言論表達遺憾，他透過發言人表示：「今天稍早，我回答了路人的提問，我不應該這麼做。」然而，媒體也觀察到，史蒂芬諾伯羅斯並沒有收回他的觀點，只坦承他不應該說出來。對此，ABC新聞也回應，史蒂芬諾伯羅斯「僅表達了自己的觀點，並不代表ABC新聞的立場」。但無論如何，傷害已經造成。目前血淋淋的現實是，拜登在這個節骨眼上已失去大部分親民主黨媒體人的信任，許多記者根本不相信拜登、他的競選團隊和白宮所宣揚的說法。《紐約時報》編輯委員會上週更發表1篇措辭嚴厲的文章，標題為「為了服務國家，拜登總統應該退出競選」， 而其他幾位知名人士也呼籲他下台。曾是拜登在好萊塢的最大金主之一的男星喬治克隆尼，美東時間10日也呼籲拜登退出總統大選。「我愛喬拜登，」克隆尼在《紐約時報》的一篇評論文章中寫道：「過去他身為1名參議員、副總統和總統，我把他當作朋友，並且信任他。」但克隆尼認為，他在6月15日籌款活動中所看到的拜登，已經不是2010年擔任歐巴馬（Barack Obama）副手時，會喊出「這他媽是一件壯舉！」的拜登，「他甚至不是2020年的喬拜登，而是我們在辯論中親眼目睹的那個人！」喬治克隆尼的這份聲明之所以令人震驚，是因為白宮和拜登的競選團隊，曾在事後將拜登辯論的慘況歸咎於疾病和長途飛行，然而克隆尼的說法意味著，拜登的差勁表現並非只是突發狀況。而且克隆尼的評論，象徵著好萊塢對拜登的「重大叛逃」，民主黨長期以來仰賴好萊塢提供大量的輿論支持和資金，而好萊塢中的許多民主黨支持者也將克隆尼視為政治風向標。報導指出，失去媒體和好萊塢的信任，已對拜登的連任之路構成重大威脅，尤其在他試圖說服美國公眾相信他有能力完成未來4年的艱鉅挑戰之際。拜登所做的每1個舉動、所說的每1句話現在都被放大鏡檢視著，這對政治候選人來說從來不是一件值得慶幸的事。
吃避孕藥引發血栓！20歲女「3條靜脈全堵住」 醫示警1類人注意
20歲的張小姐平時身體健康，日前因肚子痛合併噁心嘔吐症狀前往台北慈濟醫院就診。排除盲腸炎等常見問題後，急診醫師安排電腦斷層，發現患者的上腸繫膜靜脈、肝門靜脈、脾靜脈等3條血管都出現血栓，進一步詢問後得知她長期服用避孕藥，家人也曾發生過腿部深層靜脈血栓，是血栓高危險群，因此第一時間施打抗凝血藥物後，會診心臟血管外科醫師楊凱文，以微創方式進行溶栓手術，免除腸子缺血、壞死甚至腹膜炎的風險。楊凱文說明，人體腹腔有許多供應腸子循環的動脈血流，而血流回流到心臟則是要仰賴靜脈。脾靜脈、上腸繫膜靜脈會匯合成肝門靜脈，與心臟的下腔靜脈相通，可說是相當重要的3條血管，要是因堵塞導致腸子血液無法回流，就會造成腸水腫、血液循環變差甚至缺血，症狀表現上則會因蠕動變差導致腹脹、噁心想吐及腹痛。在早年文獻中，約有4成病人因此死亡，原因多是未即時處置，併發嚴重腸子缺血、腸子破裂、廣泛性腸子壞死或是腹膜炎；而今治療進步，死亡率減少至不到1成。醫師指出，靜脈栓塞的常見部位在雙下肢，但任何位置皆有可能形成血栓，危險因子包含遺傳性凝血異常、癌症、手術、長期臥床等，此外避孕藥中的荷爾蒙會增加體內凝血因子濃度，據過去文獻指出相比正常人約增加4倍的血栓風險，若是病人合併有家族史，更會增加血栓機率。醫師提醒，避孕藥中的荷爾蒙會增加體內凝血因子濃度，據過去文獻指出相比正常人約增加4倍的血栓風險。（圖／院方提供）楊凱文進一步解釋，腸繫膜靜脈栓塞不似腸繫膜動脈栓塞緊急，可分為急性和慢性，若是慢性栓塞，人體的血管會長出側枝循環，讓血流繞過原本阻塞的地方，不會產生立即危險，但若是急性栓塞，身體沒有時間產生側枝循環，血液就會無法回流，產生各種不適症狀。醫師提到，靜脈栓塞的診斷除了症狀及病史詢問，還要透過電腦斷層掃描檢查；治療則分成一般抗凝血藥物、溶栓手術、取栓手術3種，大部分病人在抗凝血藥物治療下可以溶解8成血栓，而溶栓手術或取栓手術的選擇則取決於病況緊急的程度。以張小姐為例，由於是急性靜脈血栓，因此醫療團隊先給予24小時的抗凝血藥物注射，之後考量病人尚有腹痛症狀，且年紀較輕，溶栓的出血風險低、有家族病史、栓塞範圍廣泛，為了避免未來因血栓未清除乾淨，長出側枝循環造成食道靜脈曲張等後遺症，醫療團隊選擇執行溶栓手術。不過，患者栓塞的3條靜脈沒有與周邊靜脈相通，無法以傳統給溶栓藥的方式直接將導管置入病灶血管，若要將導管直達肝門靜脈，就必須經過肝臟，可能造成出血風險。因此，楊凱文選擇將導管沿著腿部動脈送達腹主動脈，最後進入上腸繫膜動脈，將藥打入動脈後，藉由血液回流到栓塞的3條靜脈，間接給藥。在連續給藥24小時後，張小姐的不適已經改善，且部分的血栓都已溶解，且順利出院，改以口服抗凝血藥治療並定期追蹤。楊凱文醫師提醒，靜脈栓塞的危險因子多，並沒有想像中罕見，平常應注意以下幾點來減少靜脈血栓的發生：1、 保持均衡飲食、適度運動、避免長時間不活動（尤其是長時間坐著不動，如長途飛行或乘車）和戒煙。2、 如果有慢性疾病，如糖尿病、高血壓、心臟病等，應積極管理和控制這些疾病，定期檢查和回診。3、 有血栓形成家族史或其他高風險因素者，應向醫生諮詢是否需要進行血栓風險評估，並在必要時採取預防措施。女性病患要使用避孕藥前，也應諮詢醫師評估風險。
大媽霸佔座位竟獲「升等商務艙」 妹子守規矩反遭空服員嗆：妨礙公務
國內近日頻傳博愛座爭議，大家為了應不應該讓座吵翻天，甚至爆發暴力衝突。無獨有偶，大陸近年來「霸座」問題屢見不鮮，江西省一位老太太日前在乘坐飛機時，因強行換座位被拒絕，竟瘋狂辱罵一名年輕女子，最後反而獲航空公司升等為商務艙，消息曝光後在網路上持續發酵，引起網友紛紛吐槽。綜合陸媒報導，6月20日江西航空一架從青島飛往瀋陽的航班上，一名年輕女乘客發現自己預定的座位被一位大媽占據，由於該座位是她透過提前設定鬧鐘、在凌晨搶票時爭取到的，只希望在長途飛行中能有個舒適的休息環境，因此當她發現自己的座位被別人占據時，立刻提出要求換回座位，卻遭到大媽的強烈拒絕。大媽似乎認為自己有權占據座位，並以自身健康問題為要脅，稱「我有高血壓，心臟病，要是犯了病你能負責嗎？」女孩對此毫不退讓，堅定表示不會換座位。此舉激怒了大媽，她開始對女孩進行辱罵，隨後其丈夫也加入混戰，甚至揚言下飛機要揍女孩一頓，激烈爭吵打破了平靜氛圍，局面迅速陷入混亂。飛機上本就不允許隨意更換座位，且女孩明顯是被侵犯的一方，令人驚訝的是，空服員卻沒有幫助遵守規則的女孩，反而警告她不要再吵鬧、妨礙公務。與此同時，為了平息騷亂，空服員竟將挑起事端的大媽升等為商務艙。這一荒唐場景曝光後，迅速登上網路熱搜，引發了網友們廣泛關注和熱烈討論。
空服員教你長途飛機座位這樣選最舒服 紅眼航班吃飯時間是重點
一名擁有24年飛行經驗的空服員，分享如何在長途飛機上可以更舒服，他透露選位技巧，可以更舒服在飛機上活動，並表示如果可以選位，就算加價都很值得。另外用餐時間也是一大學問，如現在很多人為了省時會選擇搭紅眼航班，他也建議搭紅眼航班最好搭機前就先吃飽，上去就能休息。靠窗的座位會比靠走道更好。（示意圖／達志／美聯社）據《CNN》報導，一名叫Kris Major的資深英國空服員，分享長途飛行的技巧，如何在這段長途旅程中過得更舒服，他就表示如果擔心亂流可以選飛機前面的位子，盡量不要做到最後面，遇到亂流會更暈。而如果你身高高大，除了可以買高級艙等外，也可以選經濟艙最前面或逃出出口後的座位，都可以讓腳可以伸展。另外選靠窗的位子也是一大重點，因為睡覺時可以靠著牆壁睡，當你坐在靠走道的座位或中間的座位上時，你就不能這樣做。因此他也認為若選走道或靠窗的位子，就算要加價也要選，特別是當你需要在飛機上睡覺時。而搭乘紅眼航班，他也建議要在登機前進食，因此上去可能就要休息睡覺，另外如果你覺得很累就休息，不要因為用餐時間到了就強迫自己在凌晨三點進食。如果長途飛行睡不著，他也建議可以刷牙、洗臉或更衣都是好方法，甚至可以梳頭髮或化妝，讓你更有精神在飛機上，而不是強迫自己睡覺。
搭機5小時「座位被胖乘客佔據近一半」 男子怒討4900元：補償我
許多人都有搭飛機的經驗，若是長途飛行，都會希望座位舒適。不過，美國有一名男子抱怨，他的座位旁坐了一名身材臃腫的人，肉多到擠到他，因此要求對方支付150美元（約4900元新台幣），結果這個舉動慘遭大批網友砲轟。事情發生在2019年2月，原PO在《Reddit》論壇透露，他搭乘了一次長達5小時的航班，特別選了2個靠走道的座位，也就是只有走道和靠窗，沒有中間的座位。沒想到，一個身材肥胖的男人登上飛機，當下他祈禱不要坐在旁邊，豈料對方的位置，正好位在他靠窗的座位旁。原PO起身禮貌性讓男子進來，結果對方馬上佔據座位的3分之1，甚至壓到他的身體，讓他很不舒服，因此他直接表明自己的感受，儘管對方嘗試挪動，但位置還是太小了，後來他詢問空姐該怎麼辦，才發現班機已經沒有其他空位，完全束手無策，情況十分尷尬。原PO不滿座位被身材臃腫的男子佔據。（示意圖／翻攝自pixabay）原PO認為，他付出金錢，卻換不到舒服的座位，於是要求男子給150美元，「這樣我就可以忍受，這是這次航班的一半費用，足以補償我的狀況」，對方同意並拿出現金，更坦言很感激。不過，他聽到坐在後方的乘客在碎念，說他的行為很糟糕，「我無視他們，把錢放進錢包」。原PO解釋，從他的角度來看，他給了男子留在飛機上的有效選擇，對方一點也不生氣，而且自己得到補償，是雙贏的局面。貼文曝光後，多數網友不贊同，紛紛表示：「150美元並沒有讓你在座位上的壓力減輕一點，感覺你只是因為這個人胖，而敲詐他」、「花150美元兌一個人這樣做值得嗎？討錢只會讓你看起來像個投機主義者」、「你並沒有解決這件事，而是羞辱了那個人」。
搭機遇後座小孩狂踢椅背⋯母竟要求她椅背往前 她這樣報復網大讚「做得好」
搭飛機時，最怕遇到大哭大鬧、狂踢椅背的小孩嗎？有名女乘客近日搭乘15個小時的長途航班，打算在旅途中補眠，但後座的3歲小孩竟抓住她的頭髮，還狂踢椅背，而在4小時後，女子終於等到小孩玩累了，也決定傾倒椅背，準備休息，未料小孩媽媽竟要求她把椅子挪前，但女子因為已忍無可忍，所以也展開報復，讓網民紛紛大讚「做得好」。據《鏡報》報導，有名女子近日在網路論壇上，分享了自己的困境，她和老公最近搭乘15個小時的長途航班，他們原本希望能在飛機上休息一下，但在旅途中，後座的3歲小孩除了不斷踢2人的座位，還站在父母的腿上，抓住女子的頭髮，拉扯她的襯衫，並用報紙戳他們。令女子傻眼的是，孩子的父母完全沒有制止，但她和老公因為體諒到帶著孩子旅行會很困難，所以也沒有抱怨，而在飛行大約4個小時後，女子終於等到小孩玩累了，她也決定將椅背傾倒一點，準備休息，但這時小孩的媽媽竟拍了拍她的肩膀，要求她把椅子挪前，不然會變得很擁擠、不舒服。當下她雖然清楚了解，後座的母親腿上坐著3歲大的小孩不太舒服，且向後傾斜座位時，還會讓她的活動空間更加擁擠，但這時她已忍無可忍，所以決定假裝沒聽到後座女子的抱怨，不調整座位，最後也成功補眠。此文一出，大批網友都紛紛大讚「做得好」，也有其他家長說，「我永遠不會允許我的孩子對其他人做出那樣的行為」， 另1位則補充，「在這樣的長途飛行中，每個人都有權利調整椅子」，力挺女子。
寫下「與月亮有關的傳說」 母見兒給4字答案…驚呼：不是嫦娥？
今年9月29日適逢中秋節，嫦娥奔月、吳剛伐桂、玉兔搗藥都是相關的神話傳說。一名女網友日前看到兒子作業簿上的習題，當被問到「寫出一個與月亮有關的傳說故事」，兒子卻寫「長『鵝』奔月」，讓身為媽媽的她傻眼，「住在月亮上的不是嫦娥，原來是長『鵝』啊？」原PO在臉書社團「爆廢公社」貼出一張照片，可見兒子的作業簿上的學習單，分別印有3道習題，前2題為「請問太陽是由哪個方位升起，從哪個方位落下？」「中秋節快到了，請問你知道中秋節是農曆幾月幾日嗎？」對此，兒子在前2題分別寫下「東升西落」、「八月十五」。不料，第3題被問到，「請寫出一個與月亮有關的傳說故事。」兒子卻寫「長『鵝』奔月」，也讓原PO傻眼，「兒子，我到現在才知道，住在月亮上的不是嫦娥，原來是長『鵝』啊？」看到兒子寫出「長『鵝』奔月」，也讓原PO傻眼。（圖／翻攝自「爆廢公社」臉書）貼文一出掀起熱議，不少網友紛紛直呼「好厲害的鵝，我家以前的鵝不要說月亮，連屋頂都奔不上去」、「至少不是吳剛『罰跪』，不錯了」、「多長的鵝？我就問」、「長長脖子的鵝」、「有沒有問過他，吳剛和玉兔在做什麼」、「長途飛行，飛奔到月亮上的鵝」。
開「自動駕駛」就沒事做？ 美資深機長曝：很多事要忙
飛機開自動駕駛，機長就閒閒沒事？美國資深機長蓋瑞（Gary Baumgardner）說，其實這說法不準，因為駕駛還有很多事要忙，例如進行系統檢查。據《每日郵報》報導，乘客在長途飛行中，可能是在睡覺或看電影，而飛機駕駛開自動駕駛，還要做什麼事？蓋瑞近日在TikTok上發影片說，如果從新加坡飛往美國紐約要18小時，他們所需要做的就是起飛和降落，但這說法不完全準確。蓋瑞表示，每個人都以為像辛普森演的一樣，按下一個大按鈕就能自動駕駛，之後什麼事都不用做，其實自動駕駛只是一種工具，如果在雷雨天飛行，自動駕駛無法引導飛機避開天氣。他補充，如果航空交通管制叫你要爬生升、下降或轉彎，自動駕駛不會照做，這時駕駛就要有所作為，「他們必須完成日誌紀錄，還要接航空交通管制的電話做各種事，例如檢查系統。」蓋瑞也談到，一架飛機上至少有3名飛行員，飛行員才能休息2到3小時，如果是18小時長途航班，有4名飛行員，他們就有自己的床可以睡覺，也可以吃三餐，也因為時差因素，早午晚餐的順序不一。蓋瑞說，他比較喜歡長途飛行，因為可以打發時間，有時候還能去頭等艙休息，不過，也有其他飛行員認為，短途航班比較好。影片曝光後，網友紛紛留言「謝謝你保障我們的安全」、「很高興你做出解釋，過去人們看到飛行員睡覺會很生氣」、「想像一下，在頭等艙裡，你會看到飛行員在你旁邊感到害怕」。
飛機上即將開放5G打電話？ 專家搖頭直指「1事」讓旅程全毀
美國與歐盟先前正研議在飛機上開放使用5G網路，消息一出，有人認為這象徵著「飛航模式」時代的結束。近日數據公司YouGov就進行調查，詢問乘客是否支持在飛機上使用5G網路，其中只有9％的人認為「會讓旅程變得更好」。旅遊專家則表示，最大的麻煩可能是「噪音」，認為民眾可能因通話等手機功能干擾到他人，因而降低飛行品質。據《每日郵報》報導，旅遊網站「The Points Guy」的資深經理、旅遊專家凱爾文（Nicky Kelvin）最近在TikTok上傳了影片，其內容是分析在飛機上使用5G的利與弊。他也引用了數據公司「YouGov」近日進行的調查，詢問乘客認為在飛機上使用5G網路，有網路接聽電話等功能會讓飛行品質更好還是更差，結果有57%的人表示「會更差」，17%的人認為「差不多」，更只有9％的人認為「會變得更好」。數據公司「YouGov」近日進行的調查。（圖／推特）凱爾文接著分析利與弊，優點包括，旅客可對外保持更緊密的聯繫，他解釋跟家人傳訊息時可以即時傳遞，5G網路也比Wi-Fi還更穩定，不會有失去連線的風險。此外在長途飛行中，讓孩子使用手機，可能會分散他們的注意力，讓漫長的飛行時間更加輕鬆。而壞處則是5G網路可能干擾飛行，儘管以現在的技術來看，這種清況發生的可能性很低，但仍有機會發生，他還指出，最大的麻煩可能是「噪音」，因為並非所有的旅客都會尊重他人，大聲講電話或使用擴音都能使得飛航品質下降。凱爾文最近在TikTok上傳影片，其內容是分析在飛機上使用5G的利與弊。（圖／TikTok NickyKelvin）
接見瑞典國會訪團 陳揆感謝力促歐盟與台雙邊投資協議
行政院長陳建仁昨（24）日接見「瑞典國會工業暨貿易委員會訪問團」一行時表示，感謝主席安圖比（Tobias Andersson）及瑞典國會友台議員，持續在各場域支持台灣有意義參與各功能性國際組織，並力促歐盟與台灣簽署雙邊投資協定（BIA）。期盼雙方在既有的堅實基礎上，持續加強互利互惠的實質關係，攜手捍衛民主價值，以及以規則為基礎的國際秩序。陳建仁致詞時表示，歡迎安圖比主席及訪團一行來訪，並感謝安圖比及瑞典國會友台議員，持續在各場域表達對台灣有意義參與世界衛生大會（WHA）、聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）及國際民航組織（ICAO）等功能性國際組織的支持，這些來自國際社會的支持，讓台灣民眾感到自己並不孤單，台灣也樂意與理念相同國家合作，並分享專業領域經驗，對國際社會做出貢獻。陳建仁也感謝安圖比主席多次提出動議，要求瑞典政府力促歐盟與我國簽署雙邊投資協定（BIA），尤其瑞典是台灣在北歐的第1大貿易夥伴及第2大外資來源國，且雙方共享民主、自由、人權及法治等精神，也同樣面臨威權主義國家對民主社會的威脅。台歐盟如簽署BIA，將有助拓展合作領域，不僅讓雙方經貿關係更密切，也確保台灣、歐洲及世界的安全。安圖比致詞時表示，此次訪團成員包括瑞典執政黨及最大反對黨，凸顯瑞典國內政黨對台灣的廣泛支持；而此行他們歷經長途飛行，從斯德哥爾摩出發，經過赫爾辛基、首爾等多個轉機點，終於在23日抵達台灣，因此他建議雙方應推動「斯德哥爾摩－台北」雙邊直航。安圖比指出，在拜會陳院長前，他們參加「2023台北國際自動化工業大展」，欣見瑞典艾波比（ABB）公司參展，稍後也將與愛立信（Ericsson）公司及其他在台灣十分活躍的瑞典公司會晤，相信這些瑞典本土企業已從台灣企業汲取許多豐富經驗，希望雙方未來能進一步透過創新克服諸多挑戰與障礙，包括高階人才所需能力及安全威脅等。最後，安圖比再次感謝陳建仁熱忱接待，他與其他訪團成員更加確信瑞典與台灣共享公正、民主、法治等理念價值，未來也將協助彼此強化及確保這些理念價值。訪賓一行尚包括江安霞議員（Ann-Charlotte Hammar Johnsson）、何黛莫議員（Monica Haider）、馮瑪麗議員（Marianne Fundahn）、潘艾克議員（Eric Palmqvist）、施蘭安議員（Anna af Sillén）及安德莉議員（Lili André），由外交部次長李淳及瑞典貿易暨投資委員會台北辦事處代表歐瑞思（Anders Wollter）陪同，前來行政院拜見陳院長，行政院發言人林子倫、經濟部次長林全能也在座。
讓航程變舒適的小祕訣 7種方法1次看
搭飛機出遊常碰到不少突發狀況，影響心情甚至身體健康。你知道飛機毯幾乎不清洗嗎？別人家的小孩吵鬧只能忍氣吞聲嗎？其實只要事先做好準備，就能享受一趟舒適的旅行。安撫小孩 不打擾鄰座乘客外媒《HERALD WEEKLY》表示，家長帶小朋友出遊總是擔心會招來白眼，可預先準備足夠的娛樂，讓小孩長時間開心的玩，這樣他們就不會打擾你或其他乘客。例如3C用品、書籍、繪本與筆、摺紙、零食等都很好用。也推薦準備貼心小零食並附上便條紙，提前為孩子在航程中可能造成的不便表示歉意，只要鄰座乘客得知父母已盡力顧好小孩，就會更加友善和包容。怕被小孩吵的人，則建議於安排行程時，避開飛往遊樂園之類的「親子路線」，即可降低吵鬧的機率。為皮膚和雙眼保濕機艙的乾燥程度比沙漠更嚴重！因此除了多補充水分，也避免帶妝上飛機，與其用化妝品堵住毛孔，不如使用精華液和保濕霜來鎖住皮膚水分，塗抹護唇膏也有益處。也可隨身攜帶小瓶眼藥水，當眼睛乾澀時滴上幾滴，保養靈魂之窗。其他如濕紙巾、除臭噴霧、漱口水或身體芳香噴霧，這些寶物都能讓你在飛機上精神煥發。飛機毛毯越蓋越髒長途航班總是備有毛毯和枕頭讓人小憩，但這些用品被許多乘客使用過，而且「幾乎沒清洗」！如果你注重衛生，甚至有過敏或是皮膚狀況時，建議不要使用，攜帶自己專用的會更好。避開藍光有助入眠螢幕發出的藍光會刺激眼睛，使人難以入睡，若搭飛機時想要補眠，建議少看螢幕，或改聽音樂就好；怕吵的人可以戴上矽膠耳塞或是降噪耳機，享受安靜時光；「睡前刷牙」的機制也有助於調整身體進入睡眠狀態；若是失眠患者，則可準備安眠藥，確保服用的劑量符合體重和飛行時間，就能好好休息一下。早起鳥兒有機搭錯過班機恐是行程中最糟糕的事情！所以請避開交通尖峰時刻，早點到達機場。搭乘國際航班建議提前3小時到達機場，若有團隊中年長者或小孩，可再多預留一些時間，以避免任何意外拖延行程，例如大排長龍的報到隊伍或是緩慢的停車場手推車。提前調整時差飛越不同的時區，出國昏昏欲睡好困擾。建議選擇白天到達目的地的航班，並在搭機前早起，曬太陽吸收維生素D有助於身體調整時差。另外也可在上飛機時將手錶重新設置為新時區，儘早調整為新的作息時間。伸展肢體動一動在狹窄的機位上久坐，不僅血液循環不順，也會對脊椎造成影響。因此可在長途飛行中，做一點基本的伸展運動，對整體健康相當有益。另外，若是容易暈車的體質，可提前準備暈車藥，以防亂流來時搖的頭暈腦脹。 原文出處：Smart Hacks To Survive Long-Haul Flights
29小時長途飛行「尖叫聲狂襲」！歌手絕望點評：孩子耐力給滿分
無論是搭乘何種大眾交通工具，人們總是害怕有乘客在車內大聲喧嘩，紐西蘭二人樂團「Balu Brigada」的其中一位成員比斯利（Henry Beasley）近日分享，自己在飛往柏林的29個小時旅途中碰見嬰幼兒在尖叫大哭，甚至持續了很長一段時間，令他崩潰自娛，「這孩子耐力驚人，我給滿分。」比斯利近日透過TikTok分享搭機經歷，影片中可見，當孩子開始放聲大哭時，他的眼皮便快速抽動，以表達他對尖叫的沮喪、無奈，伴隨孩子的哀號和尖叫聲此起彼落，他都會為背景音下註解，「水壺煮沸了」、「很好、很持久的一次，100分」，最後仍不忘替孩子的尖叫演出打上總評分，「出色的表現、令人難以置信的耐力，我給滿分10分」。影片曝光後，網友湧入留言表示，「他們不應該讓孩子乘坐超過4小時的航班」、「我為坐在孩子旁邊的人感到難過，還有父母」、「我也會開始哭泣」、「我已經放棄統計我不想要孩子的原因，但這個絕對在名單上」、「在這種情況下我會感到非常崩潰，為什麼還沒有兒童專屬航班？！」、「我知道有些人別無選擇，但我從來沒有帶我的嬰兒或學步中的孩子上飛機，那對每個人來說都很痛苦」、「這就是為什麼我寧願等個幾年後，再帶孩子一起去旅行。」
長途飛行前必熬夜 SEVENTEEN淨漢親吐原因
韓國人氣團體「SEVENTEEN」正規四輯改版《SECTOR17》，上市僅三天就賣破百萬張，達成連續七張專輯百萬銷售紀錄，在日本ORICON專輯週榜更空降冠軍寶座，目前正在舉辦睽違兩年四個月的世界巡迴演唱會的SEVENTEEN，預計11月將前進日本舉辦巨蛋巡迴，屆時也會推出首張日文EP《DREAM》。日前SEVENTEEN在日本TOKYO FM的電台節目「SEVENTEEN LOCKS!」單元回答聽眾問題，成員淨漢有問必答，他想起有次出國忘記帶自己慣用的化妝水，只好急忙在當地找店家購入，他提醒大家出國時一定要記得檢查自己的裝備，才不會慌慌張張，至於長途旅行都在飛機上做些什麼，他表示「前一晚比較不會睡，因為如果在機上如果一直醒著超痛苦，所以我是上機必睡的人」，但淨漢也強調其實可以多利用在飛機上的時間，看看電影又或是唸書也不錯。SEVENTEEN台灣限定小卡。（圖／ON INN ASIA 提供）「SEVENTEEN 4th Album Repackage [SECTOR 17]視訊通話簽售會」招募活動即將於9月18日截止，只要在售時間內購買「ON INN ASIA」販售的專輯，除了可以抽選線上簽售會、親筆簽名專輯、親筆簽名拍立得之外，每張專輯還附贈台灣限定小卡乙張，團員們以中文寫出想對台灣克拉們說的話語。更多詳情可洽主辦單位「ON INN ASIA」官方臉書專頁。
金馬首組海外嘉賓抵台 《花果飄零》續篇在台灣
第59屆金馬獎將於11月登場，首組海外嘉賓羅卓瑤、方令正兩位導演已經抵台。羅卓瑤去年以《花果飄零》勇奪金馬獎最佳導演，夫婿方令正聯手監製、編劇，還身兼攝影，剪輯，合作無間。這次應金馬執委會邀請來台，除了參與盛會，兩人也會跟金馬電影學院學員分享「手工電影」的訣竅，羅卓瑤還特別把剛完成修復的長片首作《外國的月亮圓些？》的世界首映留給金馬影展。兩位導演此行還有一個重要任務，就是替《花果飄零》的續集來台搜集材料。羅卓瑤、方令正移居澳洲多年，歷經長途飛行並完成隔離後，特別於5日上午拜會金馬執委會。談起去年榮獲金馬獎，羅卓瑤表示：「有人說我是最命苦的導演，一直入圍都沒得獎，結果去年意外拿獎了。最高興的是可以讓更多人看到我的電影。」方令正對太座得獎的感想是：「更累了！」羅卓瑤笑著糾正：「但電影就是我們的生命，就像我們的小孩。」方令正立即改口：「對，所以不累，不累。」受訪前方令正還忙著幫羅卓瑤找靠墊，讓她可以比較舒服地談話，兩人的感情與默契好得令人羨慕。將在金馬影展首映的《外國的月亮圓些？》數位修復版，是羅卓瑤遠赴英國電影學院碩士班的畢業作品，不同於一般畢業製作多屬短片規格，她當時一面說服校方，心裡卻清楚這是夢想多年的劇情長片。只是當一切就緒，製片卻找不到女主角，要她親自演出，為了完成影片只得硬著頭皮上陣，在攝影機前後不斷轉換身份，艱苦完成的結果，在1985年芝加哥影展獲得銀獎肯定。16mm的處女作拷貝伴隨她去了澳洲二十多年，鮮少公開放映，今年得到香港「黃愛玲基金」贊助，完成修復。畢業作再次面世，她謙稱有種「醜媳婦終須見公婆」之感，方令正卻覺得從這部作品就可以看到羅卓瑤至今未變的初心，他們很期待屆時可以和影迷交流意見。羅卓瑤、方令正感謝金馬執委會不僅邀請他們來台，更幫助申請了將近三個月的時間，讓他們可以進行得獎作品《花果飄零》續篇的田野調查。羅卓瑤說從《愛在他鄉的季節》（1990）開始，他們許多電影製作都跟台灣有不解之緣，這次更因題材關係，來此蒐集資料，也想更深入地感受此地，發掘新作的內容。2022金馬影展將於11月2日至20日展開，頒獎典禮將於11月19日於台北國父紀念館舉行。