長賜號貨輪

長賜號再次進入蘇伊士運河全球關注　小怪手司機也緊張發文

長榮巨型貨輪長賜號（Ever Given）在3月因為擱淺蘇伊士運河，造成全球航運大堵塞。而在歷經漫長的談判、修繕之後，長賜號再次上路，而由於它近日再次進入蘇伊士運河，獲得全球各界的關注，就連當初負責挖掘長賜號的怪手司機，也在推特上發文關注。推特帳號「Guy With The Digger At Suez Canal」（暫譯：在蘇伊士運河開挖掘機的傢伙）日前發文，他貼出了一張全球即時船運航行圖表示，長賜號（EVER GIVEN）已經再一次地進入蘇伊士運河內，他甚至還在文章中寫著「保持肅靜」，似乎是擔心太過吵鬧，長賜號再次擱淺，而自己又有做不完的工作了。而值得一提的是，除了怪手司機本身很緊張外，似乎就連司機的老闆也很緊張，因為司機曾在12日發推文表示「我的老闆叫我在長賜號通過蘇伊士運河之前待命，不要接其他工作。明天也有許多挖泥船在附近待命，我們已經為了重逢做好準備了！」而在長賜號通過運河後，該帳號再度發文，內容表示「全部都結束了！沒有什麼好看的了！」。據悉，推特帳號「Guy With The Digger At Suez Canal」是在長賜號於3月擱淺期間出現的，雖然文章中他自稱就是那台負責挖掘長賜號貨輪前方泥土的怪手司機，但真實身分遭受不少人質疑，只是他因為在那段時間一直貼出許多官方媒體不具備的第一現場照片，而且對於現場描述得淋漓盡致，因此獲得許多網友的關注。目前長賜號已經離開蘇伊士運河，正在地中海海域中航行。(圖/翻攝自Vessel Finder)

埃及法院宣判正式扣押長賜號！須賠償256億才可放行

日前長榮貨櫃輪「長賜號」擱淺蘇伊士運河多日，造成重大經濟損失，埃及法院宣布，允許蘇伊士運河管理局（SCA）扣押該艘貨輪，而長賜號方面必須先支付9億美元（約新台幣256億元）的賠償金才准放行。運河管理局局長上週曾表示，會尋求船東支付10億美元（286億元新台幣）賠償金才放行。據《彭博社》引用埃及官媒《Ahram Gate》報導，伊斯梅利亞市（Ismailia）法院允許水道經營人「蘇伊士運河管理局」的要求，扣押長賜號貨輪，但並未提及管理局希望由誰支付賠償金。管理局表示，9億美元的賠償金，包括擱淺期間的通行費損失、疏濬相關的人工與設備費用。根據估算，擱淺期間每天損失的通行費收入，大約1500萬美元。

招牌華堡卡住蘇伊士運河！漢堡王官方宣傳「惡搞長賜號」遭埃及人抵制

日前長榮海運貨輪「長賜號」（Ever Given）擱淺在埃及蘇伊士運河長達近７天，全球網友紛紛製作各種搞笑迷因（meme），然而對損失龐大的埃及人而言，這些迷因讓他們完全笑不出來。智利「漢堡王」速食業者便利用這次事件，製作漢堡卡在運河內的梗圖，跟風宣傳，卻意外惹怒全埃及人，揚言大規模抵制漢堡王。3月27日智利漢堡王官方IG帳號發出一張照片，其中以招牌雙層華堡（Double Whopper）取代打橫的長賜號，卡在運河河道上。還發文寫道：「沒有任何渠道是漢堡王外送服務過不去的，就算是超大雙層華堡也不會」。漢堡王全球行銷長馬恰多（Fernando Machado）更在推特分享這則貼文，大讚這是「來自智利漢堡王的好文」，同時搭配一個笑臉符號。但許多埃及人完全不覺得幽默，有網友認為智利漢堡王利用這艘船高掛全球趨勢，宣稱他們的漢堡跟長賜號貨輪一樣大，這是很沒禮貌的廣告，呼籲民眾抵制漢堡王產品。推特上抵制漢堡王的關鍵字（#BoycottBurgerKing）已有千人響應，除了有網友紛紛呼籲大家拒買漢堡王產品，社運人士穆罕默德·拉希德（Muhammad Rashid）也批評，「嘲笑別人面臨的危機是一種心理問題」。但也有網友認為，漢堡王的廣告毫無問題，跟風時事的宣傳反而相當聰明，截至目前智利漢堡王官方IG仍未刪除這則貼文。 View this post on Instagram A post shared by Burger King Chile (@burgerking_chile)

老闆僅說「挖泥漿」　首位抵達蘇伊士運河怪手司機傻眼：上當了

23日長榮海運的超大型貨輪「長賜號」（Ever Given），擱淺在蘇伊士運河多日，造成交通堵塞、航運損失慘重。事發當下第一位前往作業的怪手司機如今出面爆料，當時老闆只告訴他工作內容是「從船下挖走一些泥漿」，沒想到抵達現場才驚覺自己上當受騙。第一時間前往救援「長賜號」的怪手司機如今成為關注焦點，一位自稱在事發時第一個到場協助的怪手司機出面爆料，上週老闆指派他到蘇伊士運河畔，僅告知他「從船下挖走一些泥漿就可以」，沒想到當他抵達現場後，被長達400公尺的長賜號貨輪嚇傻，他認為他遇到了「嚴重的信任問題」。怪手司機坦言，老闆只告訴他工作內容是「從船下挖走一些泥漿」。（圖／翻攝自推特／Guy With The Digger At Suez Canal）而這名最孤獨的怪手司機瞬間爆紅，他順勢開設一個推特帳號，「Guy With The Digger At Suez Canal（在蘇伊士運河開怪手的傢伙）」，並在空閒時間分享目前的救援進度，截至29日，他的推特帳號已經累積5.8萬人追蹤，成為目前全球最有名的怪手司機。另外，根據船舶追蹤網站「VesselFinder」的消息，長賜號的引擎已經重新啟動，目前正在接受回歸前的初步檢查，有望在短時間內正式脫困重啟。埃及總統塞西（AbdelFatah al-Sisi）稍早也在推特發文宣布，「埃及人向世界保證，將使貨物通過這條重要海上航線。」

2專業拖船加入救援長賜號　下方有「巨石」增加脫困難度

長榮海運貨輪「長賜號」如今已經擱淺在蘇伊士運河第6天，而由於29日是當地的滿月後漲潮期，成為脫困的關鍵，也因此有2艘專業拖船也加入救援行動中，不過現在傳出，長賜號的船頭下方有一塊巨大的岩石，可能會導致增加救援難度。根據《美聯社》報導指出，荷蘭拖船「Alp Guard」於當地時間28日抵達，義大利拖船「Carlo Magno」也在28日抵達附近的城市。長賜輪技術管理公司「Bernard Schulte Shipmanagement」表示，加上這兩艘拖船的話，目前共有12艘拖船進行救援，目前也在等待更多設備的加入，希望能一口氣解決長賜號的擱淺問題。蘇伊士運河管理局（SCA）先前也發表聲明，目前動用怪手移除部分堤岸，截至當地時間28日為止，已經至少挖出2.7萬立方公尺的泥沙。而目前埃及總統也下令，隨時準備卸下長賜號貨輪上方的貨櫃，加速救援進度。但有專家表示，卸下貨櫃需要專業的設備，可能會更拉長救援的時間。而根據《路透社》報導指出，有2名消息人士表示，目前在長賜號船頭下方發現一塊巨大的岩石，這使得救援難度更是直線上升。