鐵達尼
」誤踩郵輪禁忌!男說出「不祥4字」全場瞬間沉默
禁忌與迷信有時只有一線之隔。國外一名男子先前搭乘郵輪體驗18天豪華旅遊,卻在與其他人聊天時提到「禁忌詞彙」,當場讓所有人陷入沉默。賽巴斯蒂安(Marc Sebastian)在TikTok回憶當時情況,表示他與朋友報名皇家加勒比(Royal Caribbean)為期9個月行程中的「南美洲-南極」18天航線,並在過程中體會到許多令他大開眼界的事件,還有讓他震驚的禁忌詞彙。例如,在成文規定中有著令人困惑的熨斗使用費8美元(約新台幣260元),而在不成文的潛規則裡,賽巴斯蒂安不知不覺觸犯了大禁忌,說出「鐵達尼號」。賽巴斯蒂安透露,當時在餐廳內與其他乘客同桌享用午餐,未料喧囂的餐廳竟會因為他說出「我們搭的船比鐵達尼號長100英尺(約30.48公尺)」,而陷入沉默。乘客們被嚇到目瞪口呆或餐具掉落,服務生更是倒抽一口氣,所有人寧靜到像是死人一樣。他強調,直到同桌朋友打暗號前,自己根本不知道鐵達尼號是禁忌詞彙,郵輪也沒提供「該死的手冊」,但他理解鐵達尼號為什麼會讓其他人感到不安,也意識到自己說錯話。影片曝光後,許多網友對反科學的搭船禁忌感到不以為然,「很抱歉,我搭船就是要聊鐵達尼號和海洋之門(潛水器泰坦號內爆5死事件)」、「搭郵輪不聊鐵達尼號會毀了我的旅程」、「13號星期五不能出海、不能在船上說兔子與吹口哨,現在又不能說鐵達尼號,天啊!我不知道政治正確跟搭船禁忌哪個更惹人厭」 ?
罹難富豪金懷錶近4800萬拍出 創鐵達尼號文物拍賣紀錄
鐵達尼號於1912年4月14日深夜撞上冰山,於15日沈船,造成1514人死亡,由於當時鐵達尼號極富盛名,船上乘客大多都是非富則貴的各界名人,當時的船上最有錢的乘客阿斯特(John Jacob Astor)也在罹難者名單中。而其生前所擁有的金懷錶於27日送交拍賣行,最終拍出117.5萬英鎊(折合新台幣約4787萬元)的價格,創下鐵達尼號文物的拍賣價紀錄。根據外媒報導指出,英國拍賣行「Henry Aldridge & Son」於27日進行一場鐵達尼號的文物拍賣會,當中有280件相關藏品曝光問世,而其中最引人注目的,就是當時鐵達尼號乘客中,最為有錢的富豪阿斯特的金懷錶。據了解,阿斯特出生於1864年,是德裔美國人,除了跟著家族進行投資外,生前也曾創作過科幻小說,也曾獲得多項發明專利,過去甚至還曾協助開發渦輪發動機。而當時之所以會搭乘鐵達尼號,是因為其與第二任妻子正在歐洲進行蜜月,妻子在旅途中懷孕,夫妻倆希望小孩能在美國出生,因此搭上鐵達尼號準備返回美國,未料就此發生意外。而在罹難之時,阿斯特的淨資產高達8700萬美元(約等於2017年的22.1億美元)。在拍賣之前,阿斯特的金懷錶估價為15萬英鎊,最終以90萬英鎊成交,加上手續費、稅金,實際落槌價格為117.5萬英鎊。這個金懷錶的拍賣價格創下了鐵達尼號文物的拍賣紀錄。在此之前的紀錄保持者是一把小提琴,該把小提琴為船難發生之際,樂團用於奏樂安撫客人時所使用的,當時這把小提琴的含稅價格為110萬英鎊。
全球最大郵輪「海洋標誌號」啟航 專家質疑「液化天然氣系統」將嚴重破壞臭氧層
挪威郵輪品牌「皇家加勒比國際遊輪」(Royal Caribbean International)所擁有的全球最大郵輪「海洋標誌號」(Icon of the Seas)於美東時間27日從美國邁阿密港正式啟航。據悉,該艘郵輪是鐵達尼號(RMS Titanic)的5倍大,總噸位為250800噸,最大載客量為7600人,擁有20個甲板,還設有7座游泳池和6個滑水道。但這個巨型水上度假村的推出,也再次引發外界對郵輪旅遊破壞環境的擔憂,雖然海洋標誌號是透過液化天然氣系統所驅動,但仍會釋放大量甲烷至大氣。據CNBC的報導,皇家加勒比國際遊輪的「海洋標誌號」,由位於芬蘭西南部城市、前首都土庫(Turku)的造船公司「Meyer Turku Oy」所打造,共歷時900多天、斥資20億美元(約合新台幣623億元),有著勝過法國巴黎艾菲爾鐵塔(Eiffel Tower)的高度,以及可容納超過5600多名乘客(最大載客量為7600人)與2350名船員的空間,超越皇家加勒比國際遊輪的另1艘旗艦「海洋奇蹟號」(Wonder of the Seas)成為世界上最大郵輪。全球最大郵輪「海洋標誌號」(Icon of the Seas)於美東時間27日從美國邁阿密港正式啟航。(圖/達志/美聯社)據悉,該艘郵輪是鐵達尼號(RMS Titanic)的5倍大,且為了滿足船上貴賓的娛樂和飲食需求,這艘在巴哈馬註冊的巨型郵輪有7座游泳池,包括所有郵輪中首個懸掛式無邊際泳池、6個滑水道、1個旋轉木馬,還有1座所謂的「海上最大溜冰場」,以及40多個餐飲場所和酒吧。此外,海洋標誌號上甚至還有50多名音樂家與喜劇演員,以及總編制為16人的管弦樂團。不過,這個巨型水上度假村的推出,也再次引發外界對郵輪旅遊破壞環境的擔憂,雖然海洋標誌號是透過液化天然氣系統所驅動,但專家認為,海洋標誌號在航行過程中仍會釋放大量甲烷至大氣,並破壞臭氧層。報導補充,甲烷在大氣中的含量遠低於二氧化碳,但在近20年間,甲烷暖化的威力大約是二氧化碳的80倍,這意味著減少甲烷排放可能是短期內減緩暖化最有效的方法之一。海洋標誌號是鐵達尼號(RMS Titanic)的5倍大,總噸位為248663噸,最大載客量為7600人,擁有20個甲板,還設有7座游泳池和6個滑水道。(圖/達志/美聯社)《路透社》對此也援引國際清潔運輸理事會(International Council on Clean Transportation,ICCT)海洋項目主任科默(Bryan Comer)的說法指出,海洋標誌號「正朝著錯誤方向邁出了一大步,我們估計,使用液化天然氣作為船用燃料的溫室氣體排放量,將比船用柴油多120%以上。」ICCT也在上週發布的1份報告中示警,液化天然氣燃料船舶的甲烷排放量高於現行法規標準,並點出液化天然氣作為船用燃料的現象正在「迅速增長」。對此,皇家加勒比國際遊輪則回應,海洋標誌號所使用的每1000瓦能源「都經過嚴格的能源效率和減排審查」,且海洋標誌號還配備一個微波輔助裂解系統,用來將廢物轉化為發電氣體,另有一個逆滲透系統,用以供應這艘郵輪所需的幾乎所有淡水。
一年過去了!「末日時鐘」維持在「最後90秒」 管理者:凍結並不代表穩定
在2023年年初,運作75年的「末日時鐘」(Doomsday Clock)被調快到至23時58分30秒,距離「世界末日」僅剩下最後的90秒。而一年過去了,末日時鐘的非營利組織《原子科學家公報》(Bulletin of Atomic Scientists)再次公布「末日時鐘」的時間,目前仍維持在23時58分30秒。但《原子科學家公報》強調,時間凍結並不代表局勢穩定,任何一個行為都有可能導致加速,各國政府與人類仍需要採取緊急措施。根據《原子科學家公報》報導指出,在2023年,不祥的趨勢依舊影響著全球性的災難,像是俄烏戰爭、對核武器的廣泛和日益增長的依賴,增加了全球核升級的風險。除此之外,中國、俄羅斯和美國都在花費巨額資金擴大或現代化他們的核武庫,增加了因錯誤或誤判而導致核戰爭的長期存在的危險。在天氣方面,2023年,地球經歷了有記錄以來最熱的一年,大規模的洪水、野火和其他與氣候有關的災害影響了全球數百萬人。與此同時,生命科學和其他顛覆性技術的快速和令人擔憂的發展加速,而政府只是做出了微弱的努力來控制。但《原子科學家公報》認為,世界可以變得更安全,時鐘可以遠離午夜,只要政府與人民都能共同努力。《原子科學家公報》執行主席布朗(Jerry Brown)表示,目前的世界就像在鐵達尼號一樣,各國領導人正在將世界引向災難——更多的核彈、大量的碳排放、危險的病原體和人工智能。布朗認為「只有像中國、美國和俄羅斯這樣的大國可以將我們拉回來。儘管存在深刻的對立,他們必須合作,否則我們注定失敗。」據了解,末日時鐘是一個虛構的時鐘,最初是由美國芝加哥大學的《原子科學家公報》(Bulletin of the Atomic Scientists)雜誌於1947年設立,該時鐘每年一月進行一次評估,以此標示出目前世界局勢距離世界末日的時間,而午夜零點就代表著世界末日來臨。該鐘自設立以來,就已經距離午夜僅剩下7分鐘,但該時鐘前後被調整過25次,其中距離午夜時間最長的17分鐘是在1991年,而目前的90秒是最接近午夜的時候。
《鐵達尼號》傳奇風笛大師 艾瑞克瑞格勒3月來台舉辦音樂會
「好萊塢風笛大師」艾瑞克瑞格勒3月底將首度來台舉辦個人音樂會,他的演奏作品橫跨電影、影集,更曾受邀至美國著名電影導演史蒂芬.史匹柏的私人聚會中演奏,也曾與不同風格的音樂家合作,而其中最為人知曉的就是獲獎無數的《鐵達尼號》經典主題曲〈My heart will go on〉中的動人獨奏,感動全球無數觀眾。艾瑞克瑞格勒成長於美國加州,當他還是嬰兒時,艾瑞克的父母發現風笛聲總能引起他的注意,因此讓他持續接觸風笛。直到7歲時,他開始學習演奏風笛樂器。艾瑞克表示:「我感興趣的不只是風笛的獨特音色,還有風笛手隆重的制服—傳統蘇格蘭裙。」他憑藉著對於風笛和北國傳統音樂文化的熱愛,艾瑞克在21歲時前往蘇格蘭,於當地生活了3年,將自己沉浸在風笛和凱爾特音樂文化裡,期間更獲得了風笛大賽「斯開島鄧韋根金獎」和「威雀威士忌年度風笛手獎」。此外,艾瑞克瑞格勒在2004年時,隆重受邀至美國第40任總統雷根的告別式,擔任象徵著肅穆與莊嚴的送別風笛手,以一曲傳頌百年的〈奇異恩典〉為之送別。 首度來台演出,這場獨一無二的音樂會集結了艾瑞克瑞格勒演奏生涯的精隨,他將豐富展現風笛這個古老又魅力無窮的樂器,帶領觀眾翱翔於好萊塢系列電影的回憶中。《好萊塢風笛大師艾瑞克瑞格勒音樂會》將於3月30日起依序前往花蓮、高雄、台北,展開全台三地的巡迴演出,購票請洽寬宏。
徐佳瑩揪HUSH、艾怡良穿「蚌殼裝」演「鐵達尼號」 與歌迷猜拳玩「黑白配」猛輸
暌違五年,徐佳瑩一連兩天在台北小巨蛋舉行「變得有些奢侈的事」巡迴演唱會,首日演出經歷淚水及歡笑後,今(5日)繼續為第二場的觀眾帶來更多驚喜,同時特地邀來HUSH、艾怡良兩位好友擔任嘉賓,更秘密準備了很「蚌」的禮物送給他們,交情好的三人你一言我一語開起黃腔,更臨場邊唱邊演《鐡達尼號》,畫面荒唐但氣氛超級歡樂。徐佳瑩直接與歌迷猜拳玩「黑白配」,只要贏了就可以跟她自拍。(圖/焦正德攝)因為許多歌迷哀號無緣入場陪伴徐佳瑩四度攻蛋,寵粉的她便突發奇想,在演唱會上開直播,她先準備了一段過往「佳瑩之音」的精彩片段影片,接著巨型螢幕上出現了身穿寶藍色立體剪裁套裝的她,坐在平時她聽音樂、寫歌的房間裡,她開心向大家打招呼:「哈囉,大家好,歡迎來到佳瑩之音!」在以〈雛形〉當作這段小巨蛋超奢侈版「佳瑩之音」的結尾後,徐佳瑩帶來了〈行走的魚〉、〈真的傻〉、〈尋人啟事〉、〈失落沙洲〉等一連串與愛有關的歌曲,「很多事成為大人後都變得奢侈,比如隨心所欲、旁若無人地哭,或者是很簡單就可以獲得感動,或者是撒嬌、耍賴。成長似乎是一件滿辛苦的事情,但沒關係,我們有很多的愛陪著我們一起長大。」接著玩心大起的她搭乘「拉拉MOVE」移動小舞台到達觀眾席後方,直接與歌迷猜拳玩「黑白配」,只要贏了就可以跟她自拍,但萬一輸了,則要高喊「佳瑩你好辣」或模仿用鞋子打電話,讓全場笑到捧腹。寵粉的徐佳瑩突發奇想,準備了一段「佳瑩之音」。(圖/焦正德攝)玩完遊戲、唱完〈現在不跳舞要幹嘛〉後,徐佳瑩走上觀眾席中間的延伸走道,嘉賓HUSH與艾怡良則突然現身在延伸舞台上,三人一同合唱了〈準明星〉和〈傲嬌〉。因為徐佳瑩很感謝艾怡良和HUSH幫她寫過很「棒」的〈言不由衷〉與〈尋人啟事〉,所以在合唱完〈傲嬌〉時,她搞笑的穿上「蚌殼裝」,並送上兩大片蚌殼當禮物,三人在台上玩瘋,更臨場邊唱邊演《鐡達尼號》橋段,最後徐佳瑩熱心以「拉拉MOVE」舞台運送兩位好友離場。演唱完最後一首歌〈一樣的月光〉後,因為歌迷安可聲不斷,徐佳瑩便換上百摺手袖滾邊洋裝,重返舞台加碼演唱〈不怕慶祝〉,她感性的說:「如果你們今天晚上有任何一刻感覺到心是自由的,一刻就好,一秒鐘也好,那就是我想要給你們的,謝謝你們給我這個機會。」最後在與全場響徹雲霄大合唱〈身騎白馬〉的歌聲中,為演唱會畫下完美句點,徐佳瑩也在散場時錄製了可愛的貼心小叮嚀語音,歡送歌迷回家。好友彭佳慧到場支持。(圖/焦正德攝)今天的演唱會,徐佳瑩的家人、好友們也熱情到場欣賞,包含八三夭的霸天和劉逼、李友廷、林曉培、孫盛希、陳勢安、彭佳慧、黃小柔、黃建為、蘇打綠的阿龔與馨儀,讓VIP區星光熠熠。
橋本環奈旅遊砸錢不手軟 澤村一樹搬家嚇壞:錢手牽手往外跑
全新品種刑事喜劇《特命!警視廳特別會計員》,以削減辦案經費為主題,主角橋本環奈把澤村一樹視為眼中釘,天天緊盯他辦案花費,常惹得澤村一樹暴怒發飆。雖然在劇裡連一元都斤斤計較,但現實生活中橋本環奈的金錢觀卻不太一樣,她接受KKTV採訪時表示,自己沒什麼物慾,平常不會衝動購物,獨獨旅遊時絕對不會省錢,想住什麼好飯店或想吃什麼都不手軟。澤村一樹則透露自己剛搬家噴了不少錢,「真是嚇死人,錢手牽手往外跑!與其說是我花錢,不如說錢一直噴掉」。而且整理家當時才發現自己東西好多,笑說要跟沒物慾的橋本環奈的看齊。橋本環奈平日沒物慾,唯獨旅遊時絕對不會省錢。(圖/KKTV提供)兩人對台灣印象都很好,齊聲說:「請找我們去!」橋本環奈先前曾因工作來台,很想有機會再來品嚐台灣美食,直言有工作就可以光明正大去了;澤村一樹説身邊有朋友常來台灣玩,希望有機會來呼吸台灣的空氣、聽聽當地的聲音。對於新戲,橋本環奈表示,原本以為刑警劇會比較嚴肅,但其實有很多喜劇元素,而且以辦案花費角度切入是很少見的題材,希望觀眾喜歡。澤村一樹則說自己想詮釋一個以前沒有過的刑警,加了很多元素,雖然湯川這個角色一直在生氣,但還是希望觀眾能感受到他是一位很有愛的刑警。片頭包含滿滿彩蛋,追錢的畫面致敬木村拓哉 2013 年的經典作《Priceless 人生無價》,還有日劇《SPEC》、電影《冰雪奇緣》、《鐵達尼號》、《刺激1995》等名場面,不少網友看到噴笑。《特命!警視廳特別會計員》台灣由 KKTV 獨家首播,每週二上架更新。
神秘事件多!13號星期五詭異歷史巧合 是真是假信不信由你
好巧不巧今天正是俗稱的「13日黑色星期五」,說到這裡不少人可能會聯想到恐怖電影《13號星期五》(Friday the 13th),在西方,數字13一直以來就代表著不吉利,而星期五也是一樣,若兩者碰在一起就更加讓人驚恐,除此之外,歷史上也有不少黑色星期五發生重大災難!「黑色星期五」(13號星期五)被西方視為相當不吉利的日子。(圖/翻攝自每日星報網頁)根據《每日星報》報導,關於13號星期五有許多說法,其中最著名的就是來自《聖經》中的最後晚餐,相傳當天耶穌被門徒猶大出賣,而猶大恰巧也是最後的晚餐中第13位客人,另外,美國80年代末電視劇《13號星期五》,以及同個年代就有的電影《13號星期五》更是不斷被翻拍,由此可見,這個迷信對西方人來說有多深,而歷史上許多個黑色星期五還真發生不少大事,以下就是發生在13日黑色星期五的歷史事件澳洲維多利亞黑色星期五森林大火1939年1月13日黑色星期五,澳洲一場森林大火造成71人死亡,57.5萬公頃的土地被燒成焦黑,成為當地史上第三起最致命的事件,這場大火燒了兩天,大火產生的灰燼非常濃烈,甚至飄到了紐西蘭。英國白金漢宮在二戰期間遭到轟炸1940年9月13日,二戰期間德國轟炸白金漢宮,在爆炸發生時,雖然對英國帶來創傷,但已逝世的伊麗莎白女王當時僅表示,「很高興我們遭到轟炸。現在我可以親自看到東區景觀」。瑞典航班DC-3失聯1952年6月13日瑞典航班在波羅的海上空飛行時失蹤,40年來,瑞典政府堅稱,這架飛機是進行例行訓練,不過據《國家地理雜誌》報導,90年代,機組人員實際上對前蘇聯監控,儘管瑞典在冷戰期間維持中立,而前蘇聯一名飛行員告訴瑞典外交官,是自己將飛機擊落。波拉氣旋襲擊孟加拉1970年11月13日的熱帶氣旋波拉(Bhola Cyclone)肆虐孟加拉灣,這場致命的風暴,死亡人數估計在15萬至55萬人之間。波拉氣旋甚至被認為是促成孟加拉獨立的原因之一,當時,孟加拉還被稱為東巴基斯坦,由於不滿巴基斯坦對救援工作的不善處置,導致孟加拉人努力爭取獨立。烏拉圭空軍571號班機空難1972年10月13日,烏拉圭空軍571號飛往安地斯山脈時墜入智利,在墜機事件發生後的幾天內,躲在飛機機身內的倖存者淪落到吃掉死去乘客的屍體。這次救援工作在事故發生後10天就被中止了,但72天後兩名男子才被智利空軍救援隊救出並告知,還有其他16人受困,此事件後來被改編為電影「我們要活著回去」(Alive)。美國嘻哈歌手圖帕克被謀殺圖帕克(Tupac)是一位非裔美國西岸嘻哈音樂人、詩人和演員,他的謀殺案是近代史上最著名的懸案之一。1996年9月7日,圖帕克在拉斯維加斯被人連開4槍,6天後因呼吸道及心臟衰竭,不治身亡,得年25歲。歌詩達協和號在義大利海岸沉船歌詩達協和號觸礁事故(Costa Concordia disaster)發生於2012年1月13日,歌詩達協和號為知名沈船鐵達尼號的2倍,因為觸礁沉沒,當時4232名乘客中,有32人死亡,來自台灣的11人觀光團和2名自由行乘客則平安返台,船長則被判過失殺人罪。儘管許多科學家都將「13日星期五」的禁忌斥為無稽之談,但仍有許多西方人抱著「寧可信其有,不可信其無」的心態,害怕13日星期五的到來。
阿喜在廢棄房舍吹直笛 回家驚見全身瘀青
阿喜近日上東森超視《我就問 你正常嗎?》討論農曆七月話題,阿喜自曝曾經錄製靈異節目特別企劃,被要求在廢棄房舍吹奏直笛,她與另一位女藝人正在吹鐵達尼號主題曲,屋內卻突然傳來奇怪聲響,嚇得2人放聲尖叫拔腿就跑。然而事情還沒完,阿喜的搭擋就在收工後發生車禍,更離奇的是,當她回到家,驚見全身佈滿如鞋印般的不明瘀青。事後回想起來,她慶幸有隨身攜帶護身符,似乎在冥冥中得到保護,而原本拍攝的畫面因為場面太混亂,最終也無法使用。阿喜同時分享她的避邪小物,是將生辰八字寫在佛卡草人上,就等同是自己的分身,只要到磁場較陰的場所,回家前就先化掉或放水流,據說能防止髒東西跟進家門。聽到這樣的說法,身穿道士服的沈玉琳打趣拿起草人比劃,並大開玩笑:「如果把草人丟在無尊那邊,他也會有感覺嗎?」逗得阿喜臉紅語塞。
北流還能這樣玩1/黃韻玲帶路 逛遍特色風格店舖、常設展 還要辦鄰里歌唱大賽
喜歡看表演、聽音樂的人,對「台北流行音樂中心」(簡稱北流)一定不陌生,位於南港車站與台北捷運藍線昆陽站之間的北流,宛如一座大型複合園區,由三館一廣場組成,各館從2020年~2022年陸續開幕,包括許多人對北流的最初印象、汲取台灣層巒山脈打造不規則外型的「表演廳」,可容納5,000人、作為流行音樂演出的中大型表演場地;另一側則有以主題策展方式呈現台灣流行音樂歷史與多種面貌的「文化館」,及以培育台灣音樂人才為目標的「產業區」。但不只如此,還有25間風格店舖陸續進駐,讓北流除了看表演或展覽之外,有了更多休憩、停留的可能,我們特地邀來北流董事長黃韻玲親自帶路,看看變化中的北流有多好玩。文化館一樓大廳有個特色打卡點「卡帶牆」,很多人會在此回溯青春,最近剛辦完演唱會的李心潔亦特地在其卡帶上簽名。(圖/焦正德攝)在卡帶牆旁的另一個打卡點就是曾出現在周杰倫電影《不能說的.秘密》中,讓男女主角定情的古董鋼琴。(圖/焦正德攝)在走逛各小店之前,不免俗地還是先來認識一下北流場域與近期重要計畫,首先我們瞧瞧對一般人來說最易直接進入的「文化館」,館內先前曾辦過頗受好評的「想你到月球|張雨生特展」,近期雖無特展計畫,但常設展「唱我們的歌 流行音樂故事展 MUSIC,ISLAND, STORIES」仍持續展出中。該展完整重現台北圓環、校園民歌及演唱會現場等不同世代音樂場景,並陳列樂曲手稿、歌手樂器、服裝及經典黑膠唱片,主要集中呈現1930~2000年左右的台灣流行音樂面貌。黃韻玲也預告,由於先前展件有特定年限,但台灣流行音樂歷史應該持續地書寫下去,因此預計將擴增展區,聚焦2000年至今的音樂類型與大事件,例如嘻哈流行、獨立音樂竄起、載體變化等,讓這個常設展彷彿有機體不斷生長。常設展其中一個展區「音樂現場」,記錄了包含LIVE HOUSE、貢寮海祭、墾丁春吶、大港開唱等讓台灣流行音樂生根的重要舞台。(圖/魏妤靜攝)常設展透過手稿、裝幀設計等讓大家多方了解專輯製作,甚至還有1981年發行的方正與許不了《歡樂大兵》專輯等老海報。(圖/魏妤靜攝)北流表演廳擁有世界頂級音響品牌之一的法國L-Acoustics K2音響系統、隔音門、電動舞台、母桁架,又稱為「北流四寶」。(圖/台北流行音樂中心提供)下半年除了表演廳將有安溥、婁峻碩、「鐵達尼號電影音樂會」、「漢斯季默:好萊塢王者之音」音樂會等大型演出外,北流還將繼續在戶外自辦結合音樂與美食的「喔北搖音樂節」,以及今年首次推出的全新戶外音樂節品牌「北流音樂生活節」,預計將以偏向輕鬆Chill的音樂吸引民眾。另外為了維繫社區鄰里,還打算舉辦以南港居民為報名對象的「北流金舞台卡拉OK歌唱大賽」」,讓大家透過上台高歌拉近距離,「希望讓他們了解我們彼此在做什麼,會想因為各種活動走進北流。」屋頂表面以玻璃馬賽克材質堆疊的產業區,目前已有金曲製作人陳建騏等11間音樂產業進駐,是許多音樂人的辦公區。(圖/焦正德攝)立方體建築的文化館是國內第一座以流行音樂為主題的展覽館。(圖/焦正德攝)黃韻玲表示,北流本身距離CITYLINK商場很近,周邊豪宅建案「世界明珠」蓋好後也將有微風集團進駐,預計帶進美食與超市;而依據台北市政府規劃,未來南港經貿園區到北流沿途還將闢設空中廊道連結,因此除了人流可期,也要想好北流怎麼跟音樂、藝術與跨界結合,讓進駐店家類型有別於其他已形成的文創園區,而更像是一個音樂文化聚落。確實,目前進駐北流的店家類型十分多元,而且或多或少都與音樂連結,至少來個半日遊也不為過,接下來幾篇,就讓我們直接走進北流特色店家吧!圖中展館左起為文化館、表演廳、產業區,彼此之間也以天橋連結,加上戶外表演廣場構築成北流音樂聚落。(圖/台北流行音樂中心提供)台北流行音樂中心電話:(02)2788-6620地址:台北市南港區市民大道8段99號網址:https://tmc.taipei/
陳海茵約會法國帥哥 姊妹狂讚:很登對
前主播陳海茵離開播報台後,首度跨足主持網路旅遊生活節目《海派欣玩家》,搭檔法國台客馮韋元 (元元)一起搭乘郵輪出國,日前2人搭乘歌詩達郵輪「莎倫娜號」,在甲板上大玩浪漫環抱,上演鐵達尼號的經典畫面。陳海茵笑說:「雖然我已經搭過數十次豪華郵輪,但每一次的郵輪旅程都還是令我期待,第一次和法國帥哥元元一起出遊,是非常難得的經驗,就連我的姊妹看到節目預告都說,我們2個搭配起來很登對!」陳海茵享受SPA服務,首次在螢光幕前獻出背部全裸。(圖/XinMedia提供)陳海茵前後帶著女兒搭過10次以上的郵輪,可說是一位郵輪達人。這次郵輪之旅,陳海茵盛裝和元元一起大啖牛排、香檳,參加面具舞會,甚至還直擊郵輪的神秘禁地「廚房」,才發現原來郵輪上的所有美食竟然都是用電爐烹調出來的。不過最精彩的,還是陳海茵挑戰出道以來最大尺度,在螢光幕前背部全裸,還有「開房間」環節,陳海茵害羞解釋:「我們只是體驗在郵輪上可以一邊欣賞無敵海景,一邊泡湯做SPA,真的超級享受!」軟體工程師出身的元元,同時也是一位熱愛台灣的YouTuber,過去他只有在法國搭過小型的郵輪交通船。這次搭乘國際級歌詩達莎倫娜號郵輪的體驗讓他大開眼界。並且為了這次跟陳海茵一起出遊,甚至還努力健身3個月練出六塊肌,就為了可以在郵輪上游泳時,展現出好身材。元元說,「我最愛運動,郵輪上不僅能跑步,還能游泳非常過癮。郵輪就像是一個海上大型渡假村,完善的設施、精彩的表演節目、舒適的艙房和美酒佳餚,吃喝玩樂應有盡有,在郵輪上一點都不覺得無聊。」
泰坦號揪團下海看鐵達尼釀「災難性內爆」 發現「疑似人體殘骸」
一艘由海洋之門探險公司(OceanGateExpeditions)所提供的觀光潛艇,在揪團遊覽鐵達尼號沈船殘骸的過程中,整艘潛艇在北大西洋突然失聯,結果傳出該艘潛艇發生了「災難性內爆」,裡頭5名身價非凡的旅客傳已全死亡。而綜合外媒報導,美國海岸防衛隊除了已在鐵達尼號沉船位置附近發現殘骸,美國時間周三(28日)更宣布,已在內爆的殘骸裡,找到疑似5名罹難者的人體殘骸。回顧「泰坦號」的失事過程,本月18日有5名乘客,搭乘「泰坦號」觀光潛艇,下潛北大西洋,一行人想要探索鐵達尼號船骸,但下潛約1小時45分後,整艘潛艇就失聯。由於泰坦號上的旅客,身價非富即貴,5名旅客包括58歲英國億萬富豪暨探險家哈定(Hamish Harding),及48歲巴基斯坦富商達武德(Shahzada Dawood)與其兒子蘇里曼(Suleman Dawood)。另外還有77歲法國海洋學家暨鐵達尼號專家納若萊(Paul-Henri Nargeolet),跟「海洋之門探險」美籍創辦人暨執行長,同時也是潛水器駕駛拉許(Stockton Rush)。失事消息傳出後,美國海岸防衛隊在「泰坦號」沈船處附近的海床上,發現「疑似人體殘骸」的物體,軍方將針對現有船體及各項證據進行分析。而從打撈上岸的船體碎片,可見到設計在海床著陸用的金屬墊木,還有糾纏的電線,與其他安裝在船體內等東西。
「泰坦號」乘客罹難預測畫面曝光 網友翻出《探索頻道》1節目引熱議
探索鐵達尼號沉船遺跡的「泰坦號(Titan)」觀光潛水器,18日在加拿大紐芬蘭與拉布拉多省周遭的北大西洋失蹤,後被證實艙內的5人全數喪生。對此,網上陸續流傳各種針對失事情形的預測,就有網友翻出《探索頻道》2009年推出的節目《流言終結者》當中「深海潛水衣失壓」的模擬影片,將其曝光至社群平台,頓時引發討論。據《紐約郵報》報導,該項模擬影片事先以豬隻的身體各部位仿製一個人體模型,將其套上潛水衣沉入水下 300 英尺(約91公尺),即為相較海平面有9倍水壓的地方。同時,實驗人員定時為人體模型注入氧氣,直至抵達水深91公尺,可見在切斷供氧後沒過多久,強大的水壓就把模型的頭部擠成肉醬。之後隨著該段影片被發布至推特,瞬間獲得200多萬人次的點閱。值得一提的是,泰坦號觀光潛水器當時位於水下3810公尺,遠比海平面的水壓高出400倍,意味艙內的5人幾乎是在不到1秒的時間,被巨大水壓揉碎而死亡。對此,先前就有專家指出,因為海底的環境非常惡劣,遇難者的遺體恐怕永遠也找不到。據悉,類似的悲劇不僅發生於民間潛水器,俄羅斯的飛彈核潛艦「K-141庫斯克號」,2000年8月12日在巴倫支海軍演期間爆炸,造成艦上118人全數罹難,成為俄羅斯乃至全球歷年以來最嚴重的潛艦災難。
泰坦號老闆:這比過馬路安全!還打折給金融家父子 他們「1因素」讓票逃過死劫
專門潛入北大西洋參觀「鐵達尼號」(RMS Titanic)殘骸的觀光潛艇「泰坦號」(The Titan)在18日驚傳失蹤,23日也證實潛艇可能已發生內爆,艙內5人全數罹難。對此,原本要參與該次潛艇之旅的美國拉斯維加斯金融家布魯姆(JayBloom)和兒子肖恩(Sean Bloom)也聲稱,還好他們有考慮到安全問題選擇退出,否則若是聽從「海洋之門探險公司」(OceanGate Expeditions)執行長拉許(Stockton Rush)的描述「這比過馬路還安全」,今天他們已不在人世。據《每日郵報》的報導,船上罹難的人目前已證實包括:英國富豪兼知名探險家哈定(Hamish Harding)、巴基斯坦富商達伍德(Shahzada Dawood)及其子蘇里曼(Suleman Dawood)、法國海軍退伍軍人兼駕駛員納若萊(Paul-HenriNargeolet),以及提供本艘潛艇的「海洋之門探險公司」執行長拉許。而原本布魯姆和兒子肖恩可能也是其中之一。自從拉許得知布魯姆的兒子肖恩從小對鐵達尼號充滿嚮往後,拉許一年來極力說服父子檔參與此次探勘行程,甚至將原本25萬美元(約新台幣777萬元)的參觀費打折到15萬美元(約新台幣465萬元),2人起初也感到十分興奮。然而,在肖恩看了泰坦號的介紹影片後,便發現泰坦號存在許多安全問題,父子檔愈發擔心這趟旅程的風險,於是在最後一刻禮貌拒絕拉許的邀約,而這2張票最後也賣給了巴基斯坦富商達伍德父子檔。布魯姆事後也在臉書發文分享自己與拉許的對話內容,拉許向他表示「雖然確實存在風險,但它比搭直升機和水肺潛水都要安全,過去這35年也不曾有人因非軍用潛艇而受傷」,布魯姆還表示,拉許認為這比過馬路還安全,而且「他真的相信自己說的話,但他錯了。」布魯姆表示,他的好友2週前因車禍去世,讓他心痛不已,也讓他意識到生活中真正重要的是什麼,「每當我看見那對父子檔的新聞,都彷彿看見自己和兒子,要是沒有多加思索的話,出現在那裡的會是我和我20歲兒子的照片。」
鐵達尼號觀光潛艇釀5死 泰坦號「警告信件」內容曝光
由海洋之門探險公司(OceanGate Expeditions)所設計的深海觀光潛艇泰坦號Titan),日前傳出艦艇上5人不幸遇難,其中還包含執行長拉許(Stockton Rush)也在其中。而在意外發生之後,當時前顧問、深海探險專家麥卡勒姆(Rob McCallum)針對泰坦號所提出的一連串的警告內容,也跟著曝光。根據《BBC》報導指出,麥卡勒姆在一封電子郵件中,向執行長拉許表示「你將你跟客戶置身於危險之中」,信件中也是極力勸阻拉許啟用泰坦號。但拉許卻回應,他已經厭倦業界用各種安全議題來阻止他創新,並且揚言要用法律訴訟讓大家閉嘴。麥卡勒姆表示,他先前多次規勸拉許,在正式進行商業旅遊之前,潛艇一定要由相關單位來認證,但最後拉許卻沒有採納他的意見。麥卡勒姆認為,雖然他很欣賞海洋之門的創新之舉,但創新不代表魯莽,而且他也告訴拉許,拉許的行為很有可能讓整個行業被捲入危險的風波中。但面對麥卡勒姆的勸阻,拉許認為這都是業界人士試圖阻止他以創新的模式搶占市場,同時他也堅持認為,他自己本身對於泰坦號這類型的新型潛艇以及深海探險的風險有深度認知,並不像麥卡勒姆所表示的魯莽。而麥卡勒姆與拉許的信件在網路上曝光後,目前海洋之門尚未針對這些內容進行回應。