鐵路
」 台鐵 阿里山 高鐵 列車 軌道
阿里山林鐵通車112周年 林務局將投60億推動「軸帶計畫」
阿里山林業鐵路中斷15年後，去年完成長達1106公尺的42號隧道新建工程，終於全線通車，讓百年林鐵能繼續搭載許多人的夢想向前行，林鐵及文資處3日歡慶小火車通車112周年，林業署將以60億元推動「阿里山林業及文化軸帶計畫」。阿里山林業鐵路及文化資產管理處3日在北門車站舉辦「篳路藍縷林鐵人，復舊創新慶重生」感恩會，慶祝阿里山林鐵通車112周年，林業署長林華慶、林鐵及文資處長黃妙修、已退休林務局長顏仁德、前副局長楊宏志等林鐵人，齊聚一堂，嘉義市長黃敏惠、多位市議員及各界人士參加。現場播放《林鐵的靠山》影片，帶大家回顧百年林鐵阿里山小火車從載運林木、轉型搭載旅人、再蛻變為華麗的觀光列車，還有各世代林鐵人致力守護鐵道文化所用的技術、心力及精神，向林鐵人致敬。阿里山林鐵歷經莫拉克風災、杜鵑颱風重創而中斷15年，2024年7月6日才全線通車，7月19日賴清德總統親至阿里山慰勉林鐵人的辛勞，並宣布會投入更多資源繼續推動「阿里山林業及文化軸帶計畫」。林華慶表示，「阿里山林業及文化軸帶計畫」分8年2期推行，共約60多億元預算，逐年編列，今年是第1期第2年，以鐵路為軸心沿各車站場域，結合嘉縣市府推動，打造文化深度旅遊的體驗。林華慶還說，林鐵全線通車首重安全，會繼續改善鐵軌的道渣、路基加固，沿線通訊、監測、光纖埋設陸續執行，正在埋設網路光纖，此外，下半年還會有新購買的觀光列車加入營運。黃敏惠表示，過去阿里山林場開發成就了嘉義市「木都」，阿里山林鐵是台灣、嘉義的珍貴的文化資產，在林鐵人打拚下終於恢復全線通車，形同是「接骨、轉骨又脫胎換骨」，我們懷抱著感恩、感動及前瞻未來心情，慶祝林鐵通車112周年，市府持續推動木都3.0計畫，打造新永續木都生活。
南韓空難179死！機場鐵絲網放滿鮮花、哀悼信：機長和機組人員都盡力了
南韓濟州航空一架波音737客機在29日上午降落務安機場時，失控衝撞到跑道尾端的土牆後爆炸，造成機上181人僅2人獲救，其餘179人全數罹難。悲劇發生後，有許多民眾前往機場跑道周邊的鐵絲網放置手寫信、花束、食物來哀悼罹難者，更有一封信寫下了對機長的話「你已經盡力了，而且做得很好，我希望你在另一個溫暖的地方過得快樂」。根據《韓聯社》、《東亞日報》等韓媒報導，這場空難發生後的第3天，全羅南道務安國際機場（Muan International Airport）跑道周圍的鐵絲網前，出現了許多信件、菊花花束，更有人留下麵包、年糕、巧克力派等食物，以此來紀念罹難者。有民眾留下食物紀念罹難者。（圖／達志／美聯社）其中，有一封信疑似是機長的兄弟所寫下的，內容說到：「我們來了，一想到你必須獨自戰鬥，我就感到心碎。你已經盡力了，而且做得很好，我希望你在另一個溫暖的地方過得快樂……謝謝你，也很抱歉」。還有一張寫給全體機組人員的紙條，內容指出：「機長、副機長和機組人員盡了最大努力來挽救大家的生命，非常感謝你們，希望你們都去個好地方」。而一位市民就感嘆，「為了保護大家的生命安全，機長和機組人員一定會竭盡全力阻止事故發生……天空卻如此冷漠」。報導指出，此次失事飛機的機長是一位40多歲、擁有超過6800小時飛行經驗的「空軍老兵」，他在2014年加入濟州航空，並於2019年3月從副機長晉升為機長，總飛行時間為6820小時。據說，這位機長被同事評價為「擁有良好的飛行技術」、「一個在安全問題上從不妥協的同事」、「一個在緊急情況下會竭盡全力到底的人」。目前，南韓警消仍在飛機周圍尋找罹難者的遺骸或遺物，同時進行身分識別工作，一名消防員就忍不住流下了淚水，「每次看到死者的物品，我的心都碎了，這是我第一次看到如此可怕的事故現場」。航空鐵路事故調查委員會派遣了11名調查官，連同8名來自美國的調查小組成員加入，開始進行全面調查，希望釐清包含起落架為何沒放下、跑道末端混凝土牆設計是否加劇傷亡、定位儀安裝位置是否合理等問題。
駕駛人注意！ 高鐵左營站「這天」科技執法啟用
為防制交通事故，同時減少交通違規造成站區周邊道路行車影響，高鐵左營站4樓停車場外環道路已完成建置科技執法設備，並自2025年3月1日正式上線執法取締。設置地點包括東南側銜接國道10號路段後段、臨停接送區外側、西南側往國道10號路段、東南側銜接國道10號路段前段，以及臨停接送區內側等5處。本次建置科技執法設備執法重點以取締「車輛紅、黃線違規停車」等項目為主，並於本局官網公告，高鐵左營站停車場提供30分鐘內免費服務，請民眾多加利用。另為避免部分民眾未熟稔路況，同時俾使駕駛人習慣建置後的交通環境，自即日起至2025年2月28日止為宣導期，同年3月1日起正式上路執法取締。內政部警政署鐵路警察局呼籲，科技執法之建置非以處罰為目的，係為導正及嚇阻部分違規駕駛人的不良習慣，據以達到防制交通事故及維護站區道路順暢，請駕駛人接送旅客時務必遵守相關交通規則，多加禮讓營造友善用路環境，避免違規遭罰。
闖平交道遭列車猛撞！美佛州消防車「解體斷兩半」釀15傷
美國佛羅里達州（Florida）發生一起嚴重交通事故，一台消防車穿越平交道時，遭行駛中的高速列車攔腰撞上，撞擊力道之大，導致整輛消防車瞬間翻覆，車體被撞爛，共造成15人受傷。綜合《紐約郵報》、《美聯社》等外媒報導，佛州德爾雷海灘（Delray Beach）市中心於當地時間28日上午10時45分驚傳車禍意外，一台消防車疑似趕著救災，趁著警示鈴響起，但柵欄還未放下之際，強闖穿越平交道。美國佛羅里達州發生嚴重交通事故，一台消防車強行穿越平交道，遭行駛中的高速列車攔腰撞上，撞擊力道之大，導致整輛消防車瞬間翻覆，車體被撞爛，共造成15人受傷。（圖／達志／路透社）列車來不及煞停直接撞上消防車，導致列車車頭嚴重毀損。（圖／達志／路透社）一輛高速行駛的列車來不及煞停，直接猛力衝撞消防車，導致整台車瞬間解體一分為二，車體嚴重毀損，零件碎裂四處噴飛，而列車的車頭也被撞爛，該起事故共造成15人受傷送醫，其中包括3名消防員，所幸並未釀成死亡憾事。棕櫚灘郡消防表示，目前受傷的3名消防員情況穩定，12名乘客也僅受輕傷。對此，美國私人鐵路公司「光亮線」（Brightline）也在社群平台Ｘ發布事發影片，並發文呼籲，「鐵路安全是社會共同努力的結果，為了每個人的安全，切勿在平交道柵欄降下時駕車經過。」目前德爾雷海灘警方和國家運輸安全委員會正在調查事故原因。
台中平交道驚傳男子強行拉柵欄過路 遭列車撞擊捲車底當場喪命
台中市外埔區30日發生一起慘烈的交通意外，1名48歲男子蘇男騎車經過平交道時，竟不顧已經放下的柵欄，強行將其拉起並試圖通過，不幸的是，當時1輛台鐵貨運列車駛過，男子被撞擊並捲入車下，當場慘死。據了解，蘇男家住事發地點附近，與平交道的距離僅約10分鐘車程，其騎乘鈴木檔車（GSX-R150）外出，然而在行經外埔區省牧場平交道時，卻選擇無視柵欄已經放下的警示，根據目擊者描述，當時該平交道前有其他民眾在等候，但蘇男仍強行穿越，結果在列車行駛時被撞擊，隨後被捲入車下，當場重傷死亡。事故發生後，現場的畫面令人震驚，蘇男所騎的機車被壓在已放下的柵欄下方，而柵欄上還掛著警示布條，清楚標示「闖越鐵路平交道，最高罰款9萬並吊銷駕照」，此情此景更顯諷刺，根據鐵路警察局台中分局的初步調查，蘇男疑似未遵守交通規則，強行闖過遮斷器，最終導致悲劇發生。目前，蘇男的遺體已被送往台中市崇德殯儀館，相關死因仍待進一步的相驗與調查，警方呼籲大家務必遵守交通規則，保護自己和他人的安全。
高鐵南延拍板 李柏毅批陳菁徽、黃昭順母女收割
行政院長卓榮泰上周六宣布高鐵南延屏東確定採「高雄案」，立委李柏毅今（30日）指出，建設絕不是一分鐘半的質詢時間就能爭取到的，藍、白兩黨用《財劃法》修理高雄，然而國民黨立委陳菁徽卻於高鐵南延後在臉書放上「成功爭取」字樣圖卡，他並點名陳菁徽母親、前立委黃昭順，過去與國民黨不斷阻撓高鐵高雄方案，是拖垮建設的罪魁禍首，更強調當年韓國瑜「盲腸線」言論，明確反對高鐵南延，現在為了收割竟凹成韓的功勞，這堪比轉彎的幅度堪比白海豚吳敦義。陳菁徽昨（29日）在臉書粉絲專頁寫道，自己在質詢時爭取高鐵高雄案，並附上「成功爭取」字樣圖卡，又稱還了當年的韓國瑜公道；此舉隨即引起李柏毅反諷，幫忙科普當年高鐵高雄案歷史，再批當年韓國瑜不承認、反對高鐵南延案，稱作南沿線是「盲腸線」，「怎麼蹭著蹭著今天變成了韓的政績？」李柏毅痛批，過去阻礙頻頻阻礙高雄發展的就是國民黨，自己還不知道打臉自家人？他說，高鐵早在1993年核定路線、1999年開工，之所以高雄方案無法跟鐵路地下化一併施工，就是當年的市長吳敦義核定站點計畫不周。李柏毅點名黃昭順，在2006年率眾大鬧鐵路地下化動工典禮、就是要「卡」建設，且2010年吳敦義擔任行政院長任內，和交通部長毛治國再給高雄方案一記殺球「不具可行性、否決延伸線」，完全不顧南部城市發展，才讓高雄到現在還在補20年前的破網。李柏毅表示，當年國民黨總統參選人韓國瑜曾說若當上總統，行政院規劃的這條「盲腸線」，不同意、也不會承認。李柏毅說，韓的實際主張就是反對高鐵南延，至於要不要進市區僅是對路線的評論。現在國民黨委員為了收割顛倒是非，要把這一切的功勞歸到韓國瑜的名下，但無論是政策規劃還是執行成果，韓國瑜根本毫無貢獻，「盲腸線」都能美化成政績，這轉彎幅度堪比白海豚吳敦義。李柏毅感嘆，高雄軌道建設從捷運紫線、黃線，到接下來即將實施的高雄方案，都需要大量的中央經費支持，這些資源被藍白財劃法惡奪，變成六都財源增幅最少的城市，未來建設經費下落都成了問號。李柏毅怒批，在藍白用財劃法修理高雄時，國民黨委員不為高雄人站出來發聲，「現在還想出來收割政績？到底要不要臉！」
台中平交道驚悚車禍！騎士闖越遭貨運列車撞亡 民眾紛避該路
台中市外埔區二崁路平交道，30日清晨發生一起重大車禍，1名機車騎士因不明原因闖越平交道，與正駛過的7502次貨運列車相撞，不幸被捲入列車車底，當場身亡事故導致周邊交通大受影響，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據鐵路警察局通報，事故發生於清晨6時11分，1輛貨運列車行經外埔區二崁路平交道時，突遇騎士闖入，煞車不及發生撞，列車與機車劇烈碰撞後，騎士被捲入車底，現場慘不忍睹，接獲報案後，大甲鐵路派出所警員迅速到場，封鎖現場展開調查，並將事故通報相關單位。由於事發時正值早晨通勤時段，平交道周邊交通陷入混亂，多數通勤族只好繞道而行，相關資訊也在臉書地方社團中迅速傳開，許多民眾提醒駕駛避開該路口，以免耽誤行程。警方初步表示，騎士疑似違規闖越平交道，才釀成此次悲劇，事故的詳細肇因，包括列車警示系統是否正常運作，以及騎士是否有其他異常行為，尚需進一步調查釐清。
嘉義梅山凌晨3：51規模5.1地震 最大震度為4級
今（30日）凌晨3時51分，嘉義縣梅山鄉發生芮氏規模5.1地震，震央在嘉義縣政府東北東方41.8公里處，深度12.3公里，屬於極淺層地震。氣象署指出，該起地震觀測到最大震度為4級，出現在嘉義縣阿里山、雲林縣古坑、南投縣信義鄉、雲林縣斗六市、嘉義市；另外震度3級地區為台南市、台中市、彰化縣；震度2級地區有高雄市、台東縣、花蓮縣、苗栗縣、澎湖縣；震度1級地區為屏東縣、宜蘭縣、新竹縣。今年嘉南地震頻頻，數量為去年4倍，學者石瑞銓曾提醒是大地震前兆。1906年發生於嘉義縣規模7.1的梅山大地震至今，自台灣有文獻記載以來，這場地震的死亡總人數為史上第四慘重，至少有1258人遇難，在嘉義地區的鐵路也嚴重扭曲變形。這起地震爆發的主因是為兩個斷層錯動所造成，影響最嚴重的是梅山斷層，氣象署先前就發文提醒民眾，謹慎面對每次地震，做好各項預防措施才是王道。除了住宅結構耐震能力的評估，也要留心傢俱擺放是否安全、定期檢查家中牆壁有無裂縫。至於「梅山斷層是否會再次引發大地震」，氣象署回覆，雖然傳說「百年一次大地震」，但畢竟是個統計數字，很難說明什麼，不過梅山斷層的確累積百年能量，民眾還是要隨時關注地震動態，做好防震措施。
濟州航空失事2個黑盒子找到了！飛行記錄將揭「重要謎團」 過去未守安全協議被停飛
濟州航空（JEJU Air，제주항공）從泰國曼谷素萬那普飛往南韓全羅南道務安的7C2216班機，29日上午降落時，衝出跑道釀死傷，官員表示，目前已找到俗稱黑盒子的飛行紀錄器，並交由事故調查委員會進行分析。調查人員也同時找到另一個「駕駛艙語音記錄器」（CVR），來進一步釐清事故原因。另據公開資訊，濟州航空過去就因「惡劣天氣滑離跑道」，釀成乘客受傷，以及包括「未遵守安全協議」被停飛的紀錄。濟州航空客機29日從泰國曼谷起飛，並於當地上午9點08分降落務安機場。不過客機在降落期間疑似遭遇鳥擊，飛機隨後在機腹著陸的情況下衝出跑道並撞上外側圍欄爆炸起火。（圖／達志／美聯社）綜合韓媒報導，濟州航空編號7C 2216的航班，29日從泰國曼谷起飛，並於當地上午9點08分降落務安機場。不過客機在降落期間疑似遭遇鳥擊，導致起落架未能正常放下，飛機隨後在機腹著陸的情況下衝出跑道並撞上外側圍欄爆炸起火。這起已造成逾百人死亡的意外，據消防局指出，機上僅有兩人生還，其餘乘客皆被推定死亡；政府當局已成立災害應變本部，持續調查事故原因。另據《韓聯社》報導，目前已尋獲飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR），將釐清整起事故的詳細發生原因。國土交通部航空鐵路事故調查委員會將調閱黑盒子資料和飛行員通訊紀錄，以查明事故發生時飛機的燃油狀態及相關操作。目前已尋獲飛行資料記錄器（FDR）和駕駛艙通話記錄器（CVR）。（圖／達志／美聯社）報導並指出，執飛該航班的兩位機師具備相當的飛行經驗。其中，機長擁有6823小時的飛行時數，自2019年3月起擔任現職；而副機長飛行時數則為1650小時，從2023年2月開始擔任目前職務，創立於2005年1月的濟州航空，2006年6月5日正式營運，果欸線包括濟州連接首爾、釜山、大邱等地，國際線則飛往日本、台灣、中國大陸、東南亞和大洋洲。濟州航空過去的飛行紀錄也被挖出。（圖／達志／美聯社）濟州航空過去的飛行紀錄也被挖出，據韓語百科全書《納木維基》（나무위키）指出，2007年8月12日，濟州航空502號班機，從濟州島飛往釜山，在金海國際機場降落時，因強風惡劣天氣偏離跑道，機身和機翼部分斷裂，機上74乘客5機組人員全部生還，但有4名乘客受傷。據了解，降落過程中，機上警告燈頻頻亮起，但機長認為，這是電腦錯誤並繼續執行降落，堅持要讓客機降落；隨後調查更指出，濟州航空使用的這款渦輪螺旋槳飛機由於設計缺陷，移動方向舵時前起落架連動旋轉，導致事故發生。儘管事故飛機機齡僅8個月，濟州航空最後也不得不將其出售，航空公司形象也重創，接著在2022年3月，南韓國土交通省以「未遵守安全協議」為由，勒令濟州航空停飛，據《南韓中央日報》（Korea JoongAng Daily）報導，濟州航空在2018年1月1日至4月25日期間，從仁川飛香港的20個航班中，搭載了未經許可的鋰電池。此外，濟州航空一架飛往成都的班機，因防滑系統故障導致滑行時爆胎，事後未進行妥善的安全維護被迫停飛27天。
南韓境內「時隔22年」空難…上次奪走129條命 「降落階段」事故數最多
南韓濟州航空（JEJU Air）一架7C2216班機，南韓時間今（29）日上午9時7分降落在全羅南道務安機場時，突然失控暴衝撞在柵欄上後爆炸，消防部門也召開緊急情況通報會稱，「機上181人中，除2名人員外，預計全部死亡」。據悉，這是繼2013年韓亞航空（Asiana Airlines）空難後，相隔11年南韓航空公司再次發生死亡事故，造成3人死亡、167人輕重傷；若以事故發生在南韓國內來看，上次則是22年前，導致129人身亡。根據韓媒《Money Today》（머니투데이）報導，2013年7月7日南韓時間凌晨3時27分，韓亞航空214號航班（編號OZ214）準備從仁川機場起飛前往美國舊金山機場，卻在降落時撞上跑道盡頭的防波堤，造成3人死亡、29人重傷、138人輕傷。事故發生時，外界對於飛機墜毀的原因有不同意見，但最終得出的結論是飛行員失誤。2002年4月15日，中國國際航空129號航班（編號B-2552），從北京飛往釜山金海機場，當時正下著小雨，且有霧氣產生，飛機在進場過程中錯過了跑道，並飛離盤旋保護空域，最終在機場以北約4.6公里處墜毀，釀成129人死亡、37人受傷，也是南韓境內至今為止傷亡最慘重的航空事故。另據《韓聯社》、《News1》報導，韓國行政安全部29日發布的《2023年災害年鑑》顯示，從2014年到2023年，韓國國家航空公司共發生了67起飛機或直升機事故，死亡人數共計59人，受傷人數則為73人其中，飛機事故發生最多的時期是2020年（14起），其次是2021年（13起）、2018年（9起）和2016年（7起）。從南韓航空和鐵路事故調查委員會公佈的《航空和鐵路事故案例手冊》指出，2013年至2022年間發生的65起飛機事故裡，52.3%（34起）是由「飛行員疏忽」造成的，其次是零件缺陷和湍流，各佔6.2%，再來是設施管理（4.6%）和引擎缺陷（3.1%）；若依飛機運作階段來劃分，發生事故最多的順序為：降落階段43.1%、巡航階段23.1%、進場階段10.8%、滑行階段9.2%、起飛階段7.7%。報導指出，南韓航空公司第1起涉及機上乘客的致命事故可追溯至1980年11 月，為大韓航空（Korean Air）降落事故，由於能見度差和飛行員失誤，整架飛機失控下衝，導致機上226人裡，有15名乘客及1名空服人員死亡。此外，這次濟州航空的客機墜落悲劇被初步判定與「鳥擊」有關，而在去年1月，南韓德威航空（T'way Airlines）一架從東京成田國際機場起飛、抵達仁川國際機場的飛機，在降落之前，就有一隻鳥卡進了引擎，導致整個引擎起火，所幸未造成人員傷亡。
到太平山、日月潭迎2025曙光 全台「9大景點」懶人包看這
2025年即將到來，第一道曙光也令人期待，臺北天文館推測，第一道曙光將在清晨6時3分47秒的花蓮縣柏南山出現，台灣本島最早日出在鵝鑾鼻燈塔，6時34分24秒，離島在蘭嶼6時29分33秒，而這9大景點的曙光時間一次看。1.新北東北角：曙光6：11、日出6：36觀賞地：宜蘭頭城鎮外澳沙灘、三貂角燈塔、鼻頭角可看日出2.太平山：曙光6：11、日出6：35觀賞地：太平山國家森林遊樂區太平山熱門觀賞日出景點之一的翠峰湖區，林業及自然保育署宜蘭分署考量翠峰景觀道路路幅較小，為維持交通順暢，翠峰景觀道路元旦當日上午3:00-9:00間將實施「時段單向通行」交通管制措施，去程（太平山往翠峰湖）6:30後禁止車輛進入，返程（翠峰湖往太平山）於8:00前禁止通行，直至9:00後正常開放。請遊客配合執勤員警指揮及引導，以確保行車安全。另元旦當日太平山莊販賣部及雲海咖啡館也因應提早至7:00營業。3.台東三仙台風景區：曙光6：10、日出6：35觀賞地：台東縣成功鎮三仙台遊憩區據了解，想在東部迎曙光，三仙台風景區是最佳景點，開放遊客自行追曙光。4.阿里山：曙光6：07、日出6：31觀賞地：阿里山森林遊樂區小笠原山觀景平台嘉義縣年度盛會「阿里山日出印象音樂會」將在2025年1月1日清晨登場，與民眾共同迎接新年第1道曙光。國際表演團隊「朱宗慶打擊樂團」、「樂興之時管絃樂團」將輪番帶來精采曲目，創作才子「林中宣SAM LIN」也將與「阿里山風笛euvuvu表演藝術團」合作演出，為觀眾帶來一場精彩音樂盛宴。阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，為疏運於阿里山國家森林遊樂區迎接元旦第一道曙光的旅客，阿里山林業鐵路於當日清晨2時50分開行第1班祝山觀日列車。自113年12月10日上午9時起，接受團體電話預約，18日上午6時起開放個人網路訂票，歡迎旅客提早預購車票！5.南投金龍山：曙光6：10、日出6：34觀賞地：南投縣魚池鄉槌子寮南投金龍山能看日出跟夜景，是低海拔山區看日出雲海的好選擇。6.南投日月潭：曙光6：10、日出6：34觀賞地：南投縣魚池鄉在日月潭自行車可看曙光，如果天氣好，也能看到和湖面倒影的「雙日出」。7.南投合歡山：曙光6：04、日出6：29觀賞地：南投縣仁愛鄉合歡山群每座山頭都能看到日出，在海拔3421公尺的合歡東峰，日出前能觀星和賞雲海。8.台南太麻里曙光園區：曙光6：10、日出6：35觀賞地：太麻里鄉火車站前曙光大道、跨台9線的海邊太麻里曙光園區能迎曙光，是看出出的好地點。9.墾丁龍磐公園：曙光6：10、日出6：35觀賞地：墾丁國家公園內的龍磐公園交通旅遊處指出，為迎接2025新一年的到來，屏東縣政府與屏東縣觀光協會舉辦全台2025年第一場路跑「2025風域曙光路跑活動」，除全台第一場路跑外，更是一次迎接新年的獨特體驗！此外，如果天冷不想出門，也能看東海岸國家風景區的YouTube即時影像直播看曙，可看東海岸石梯坪、三仙台等8個東海岸知名曙光景點。
年底求職看這裡！台鐵歲末大招兵正、備取達1821名 明年初再招百名司機月薪41K起
近日，台鐵在官網公告宣布將舉辦人員招募，前後釋出799名缺額，其中包含100名首度在公司化後招募的列車駕駛，起薪4萬1330元起。其中699名各部門專業人員，報名及繳費時間為2024年12月19日14：00起至2025年1月7日23：00止。列車駕駛報名時間則是自2025年1月10日14：00起至2025年1月21日17：00止。台鐵先是在本月19日宣布，將招募職缺涵蓋第8階至第11階，職位類別包括職安管理、機械、電機、土木工程、消防工程、建築工程、運務、資訊、企劃研析、材料管理、會計、事務管理、人力資源等多個領域工作人員，計劃錄取正取699名、備取1122名。據了解，這次從業人員招考報名時間為2024年12月19日14：00起至2025年1月7日23：00止。考試包含「體能測試」、「筆試」、「口試／術科」3大項。其中「體能測試」於2月9日考試、13日放榜；「筆試」部分2月23日考試、3月10日放榜；「口試／術科」則是在3月30日考試、4月10日放榜。其餘詳情可見「國營臺灣鐵路股份有限公司113年第2次從業人員甄試簡章」。此外，台鐵又在27日宣布將公開招募從業司機員正取100名、備取50名。年滿18歲、專科以上畢業就可報名，性別不拘。根據台鐵規劃，列車駕駛為第9階技術員，起薪4萬1330元，另還享有考核獎金、績效獎金、勞保、健保及按月提撥勞工退休金等福利。其餘詳情可見「國營臺灣鐵路股份有限公司114年從業人員司機員甄試簡章公告」。
阿里山鐵道才發生婦被撞斷腿！ 又傳3旅客闖入最重罰5萬
阿里山小火車日前發生女遊客闖入軌道拍照被追撞涉及公共危險罪嫌，未料今(27日)農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處與竹崎警方執行勤務時，赫然發現3名遊客違規行走在鐵道上，立即依法取締，依《鐵路法》開罰每人1萬至5萬元罰鍰。阿里山林鐵及文資處27日會同警方，對違規走鐵道的遊客開罰單。（圖／林鐵及文資處提供）阿里山林業鐵路及文化資產管理處27日會同竹崎警分局，到樟腦寮車站至獨立山車站區段取締3名遊客違規行走鐵道，立即依據鐵路法第57條第2項規定取締，可開罰1萬至5萬元，且為一人一罰，後續將函送交通部裁罰。類似狀況也發生在本月14日，當時由嘉義開往阿里山之的小火車定期列車，在25公里300公尺處（第一觀景台）有遊客違規進入軌道區，這名劉姓女遊客忘我拍照，對小火車鳴笛示警置若罔聞，小火車雖緊急煞車仍追撞到劉女受傷，劉女遭撞擊後轉了半圈後倒地，幸沒有生命危險，僅左腳骨折。受到這起事故影響，列車因此誤點約1小時，影響62位旅客，離譜影片曝光後引發撻伐，該名女遊客被警方依公共危險罪偵辦；交通部觀光署針對闖軌道的遊客依《鐵路法》開罰，並帶團旅行社將依《旅行業管理規則》第37條第4款「旅行業執行業務時，該旅行業及其所派遣之隨團服務人員；旅遊途中注意旅客安全之維護」，裁處5萬元。針對遊客闖入山林鐵軌道區的情況，林鐵及文資處表示，阿里山鐵路景色吸引許多遊客到訪，但林鐵及文資處提醒遊客保護自身安全，阿里山鐵路沿線橋梁隧道勿走勿留勿進入，呼籲民眾切勿行走軌道，以免觸法。林鐵及文資處也表示，未來將於2萬坪往樹抱石、阿里山閣往祝山線方向等熱點區域，加裝攝影機，以達到嚇阻效果，並加強執法，呼籲民眾勿抱持僥倖心態，不僅危險又造成荷包失血。
高鐵司機想不開！行駛中跳軌 400乘客因一裝置獲救
法國一名高鐵司機，近日在上班時，竟開車開到一半想不開，直接從行駛中的高鐵上跳車自殺。所幸，法國高鐵的自動安全機制緊急介入，順利拯救車上400名乘客。根據《The connexion》等外媒綜合報導，法國一名高鐵司機，在平安日當天上班時，竟開車開到一半想不開，在晚間約8點左右從行駛中的車輛跳車自殺。所幸，法國高鐵上設有安全機制，要求駕駛每30秒必須拉動握把或踩踏板，否則5秒內警鈴就會響起，並在3秒後緊急煞車，順利拯救車上400名乘客。事後，警方在附近的軌道上，發現該名駕駛的遺體。這起意外也導致全國鐵路班次大亂，車輛誤點5、6個小時，超過3000人受影響。對此，法國國家鐵路公司表示「列車乘客的安全在任何時候都沒有受到威脅，交通安全也沒有受到威脅，因為交通管理中心立即自動發出警報。」
女遊客才遭小火車撞斷腿！阿里山林鐵「3旅客闖入」 最重罰5萬
阿里山林鐵軌道區日前有遊客闖入拍照，結果遭撞上，腿部因此骨折。事後，女遊客、旅行社都被罰5萬元，導遊則被罰1.5萬元。豈料，今（27日）農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處（林鐵及文資處）及嘉義縣警察局竹崎分局竹崎派出所聯合加強取締時，又發現3名遊客違規行走鐵道，依法開罰。林鐵及文資處指出，阿里山林業鐵路已於今年7月6日全線通車，克服15年前因為莫拉克風災所受嚴重創傷，重回由嘉義搭乘小火車到阿里山的光景；沿線許多景點秘境，吸引不少遊客探訪，但經長期宣導，有許多民眾甚至有旅遊業者安排行走軌道遊程，已嚴重影響行車安全，且違反鐵路法規定。林鐵及文資處表示，今（27日）會同前往樟腦寮車站至獨立山車站區段執行取締工作，當場發現3名遊客，違規行走鐵道，依據鐵路法第57條第2項規定，行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所，違反者將依同法第70條處罰1至5萬元，為一人一罰，後續將函送交通部裁罰。林鐵及文資處呼籲，請民眾切勿行走軌道，以免觸法，以維護行車與自身安全。阿里山鐵路景色吸引許多遊客到訪，但林鐵及文資處提醒遊客保護自身安全，阿里山鐵路沿線橋梁隧道勿走勿留勿進入，未來將加裝攝影機，民眾勿抱持僥倖心態，不僅危險又造成荷包失血。回顧本月14日，一名劉姓女遊客闖入阿里山林鐵軌道區拍照，當時小火車已鳴笛示警，但女遊客仍無閃避，最終遭火車撞上，腿因此骨折。事後，女遊客、旅行社都被罰5萬元，導遊則被罰1.5萬元。
疑嫌暖氣熱按緊急鈕 列車長高級酸廣播獲網大讚、台鐵指旅客「已違法」
近來連日低溫，有民眾搭乘台鐵時，疑因感覺車廂內暖氣太熱，竟按下「緊急按鈕」要請列車長關暖氣、改開冷氣。台鐵列車長特別在車廂內「高級酸」廣播，直說有乘客用緊急通報要求開冷氣，並說明冷暖氣切換機制。台鐵公司表示，該旅客行為已涉違法，可處1萬元以上、100萬元以下罰鍰。近期台鐵有旅客在搭乘時，疑似為了要求開冷氣，而按車廂內緊急按鈕，有乘客分享現場畫面，列車長廣播3次說明「剛剛有旅客用緊急通報，要求開啟冷氣，但本列車只要車內溫度高於外部溫度，就會啟動暖氣，但本列車最低溫設定為18度，車外溫度更低，會自動切換成暖氣，目前切換成全冷模式，請各位旅客見諒，謝謝」，高級酸回應獲網友大讚。台鐵公司說明，台鐵列車上緊急按鈕是提供車廂內旅客突發緊急狀況或危安事件時，可即時通報乘務人員，以利後續緊急應變處置作為。台鐵公司指出，該旅客行為已涉有違反《鐵路法》第68-1條第二項第三款任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可處新臺幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰。台鐵公司提醒，旅客乘車途中如遇有服務需求，可告知列車上乘務人員，也可透過手機簡訊0921-765-125或撥打02-2191-0096聯絡本公司客服中心，通知列車長即時前往協助處理，切勿隨意觸碰緊急按鈕，確保行車安全。
高雄人注意！4行政區明起停水「最長15小時」 估22萬戶受影響
自來水公司辦理拷潭淨水場辦理電氣設備檢驗及管線維修三合一工程，高雄部分區域將於明天（26日）上午9時至下午7時停水10小時（管末高地區上午9時至凌晨0時停水15小時），預計影響4個行政區約22萬戶，呼籲民眾提前儲水備用。自來水公司表示，依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定，每年需辦理停電檢驗，因此拷潭淨水場須停水辦理電檢以提升設備穩定度，另為避免重複停水造成民眾用水不便，藉此同時間進行「新庄橋修漏工程」及「會結原水管修漏工程」管線維修工作，受影響民眾請提前儲水備用。自來水公司估計，本次除停水及壓降區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，台水提醒民眾於停水前 6 小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。本工程若因施工困難或天氣不佳等因素，延後施工時將立即發布新聞稿通知。（圖／自來水公司提供）停水影響區域鳳山區：埤頂、鳳東、誠德、東門、誠信、誠智、鎮東、過埤、誠義、生明、中崙、中民、保安、中榮、國泰、國富、國光、國隆、海洋、新富、新泰、海光、中正、瑞興、新興、三民、忠孝、鎮西、曹公、鳳崗、光明、縣衙、縣口、成功、南興、忠義、中和、協和、興中、興仁、和興、和德、新強、武慶、武漢、新樂、新甲、新武、老爺、正義、善美、一甲、二甲、南成、富榮、富甲、龍成、鎮南、南和、天興、大德、福興、五福、瑞竹、福祥、福誠、北門里（鐵路以南）。大寮區：內坑、拷潭、過溪、潮寮、會結、新厝、昭明、義仁、三隆、會社、大寮。小港區：桂林、中厝、廈莊、合作、孔宅、高松、山東、松山、松金、濟南、青島、泰山、正苓、順苓、宏亮、六苓、山明（工業用除外）、店鎮（沿海路以東、工業用除外）、二苓（沿海路以東）、大苓（沿海路以東）、坪頂、大坪（舊部落）。林園區：全區壓降影響區域鳳山區：文華、文福、文衡、文英、武松、鎮北、文德、文山、忠誠、北門（鐵路以北）。管末高地區影響時間：週四上午9時至24時林園區：林家、中門。小港區：孔宅（旭日街一帶）、高松及松山（松美路一帶）、店鎮（紹興街及長興街與江山街一帶）
深夜偷高鐵、台鐵電纜線「2個月狂偷200多條」 苗栗3男遭逮全羈押
苗栗縣胡姓男子等3自今年10月起頻頻在台中、苗栗地區出沒，利用深夜時段持油壓剪等工具，竊取台鐵和高鐵電纜線以變賣獲利。經專案小組蒐證追查，23日凌晨5時頂著7度低溫埋伏，果然逮到胡等3人現行，初步清查共竊得200條電纜，依加重竊盜、毒品危害防制條例等罪嫌移送苗栗地檢署偵辦，並經地院裁定羈押。31歲胡姓、27歲曾姓和34歲涂姓男子等3人組成竊盜集團，自10月起橫行台中、苗栗地區，竊取台鐵、高鐵電纜線，經台鐵、高鐵人員定期巡視，發現電纜線有異報警。警方立即與台鐵、高鐵公司人員共組專案小組積極偵辦，並報請苗栗地檢署檢察官吳宛真指揮偵辦。苗栗縣胡姓男子等3自今年10月起利用深夜時段持油壓剪等工具，竊取台鐵和高鐵電纜線變賣獲利，短短2個月竊得多達200條，警方23日凌晨5時頂著7度低溫埋伏，果然逮到胡等3人現行移送。（圖／民眾提供）專案小組查出，為避免遭警方查緝，嫌犯利用台鐵、高鐵列車停駛深夜時段，專挑偏遠山區且無監視器地點，持油壓 剪等破壞工具竊剪電纜線，嚴重影響台鐵、高鐵關鍵基處設施安全。且嫌犯多次使用不同汽、機車，並刻意避開重要路口逃避追緝，經研判其行車軌跡擴大追查，鎖定胡姓男子等3人集團。專案小組23日凌晨5時不畏強烈冷氣團、頂著7度低溫，出動大批警力前往苗栗縣通霄鎮苗34線山區，將正在實施犯罪之胡男等3人逮捕到案，現場共查扣電纜線、削皮工具、油壓剪及安非他命吸食器等。初步清查，胡男3人自10月起共發動12次偷竊行動，竊得200條電纜線，獲利尚在清查中，全案依加重竊盜、毒品危害防制條例等罪嫌，移送苗栗地檢署偵辦，並經地院裁定羈押。
批「廢鐵換捷」恐癱瘓交通 謝國樑按部就班引捷運入基隆
基隆市長謝國樑24日表示，自己領導的基隆不會有台鐵、捷運「二選一」的問題，否則將7至8年既無台鐵也無捷運，基隆市民會寸步難行。由於基隆市議長童子瑋近日指出，基隆捷運第二階段八堵到基隆站路段，不妨以「台鐵換捷運」做為解方，引起外界熱議。謝國樑對此在24日施政二周年媒體茶敘時指出，自己的態度一直以來未曾改變，台鐵和捷運不是給基隆市民二選一的方案，不能有了捷運就犧牲台鐵，加上如今基隆觀光有成，很多郵輪旅客是在全國各地搭火車到基隆火車站，貿然停駛鐵路恐怕造成全國問題，更別說影響基隆人日常通勤。謝國樑強調，捷運和台鐵基隆民眾不應該、也不會在他主政下進行二選一的動作，市府會在有台鐵的前提下，逐步把捷運引進到基隆市區，這一點在2022年是自己競選施政的主要論述，未來2026年競選連任時，也將是持續努力的目標。基隆市府官員，基隆捷運綜合規畫自2024年1月31日獲行政院核定後，委由新北市政府立即接手啟動基本設計及都市計畫變更作業，新北捷運局11月也完成基本設計，16日已提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議，如順利可望於2025年6月招標。官員指出，基隆捷運第一階段全長15.6公里，橫跨北北基3縣市，自台北市的南港起始，經新北市汐止區，抵達基隆市八堵站；目前規畫13座車站，基隆境內有5站，而八堵到基隆是第二階段評估標的，目前路線及經費都未定，但第二階段可行性研究經費已有下落，交通部3月同意補助新台幣1,950萬元，正在進行研究作業中。謝國樑重申，基隆交通絕對不可以讓市民「有了捷運就再也沒有台鐵」，市府會在有台鐵的基礎上，逐步把捷運拉進市區。童子瑋則暫無進一步回應。
「舒淇橋」不拆了！ 基隆市府將保留翻修
基隆市中山人行陸橋落成已有47個年頭，因金馬影后舒淇在電影《千禧曼波》中沿著陸橋前行，不時回頭配上歌手林強的音樂，讓中山人行陸橋有「舒淇橋」的美名，由於橋齡老舊，多年來一直有拆除計畫，在地方民代與民眾呼籲下，基市府決定保留，將翻修讓人行陸橋重獲新生。中山人行陸橋在台鐵基隆車站南站旁，連接前站的仁愛區與後站安樂、中山區，迄今已有47年。因為導演侯孝賢執導、舒淇主演的電影《千禧曼波》在陸橋上取景，2001年電影上映後讓陸橋有了「舒淇橋」美名。雖然在電影加持下成了網美景點，但中山陸橋已相當老舊、破敗，隨著基隆車站新站啟用，也打通忠一路直通後站中山一路，前市長林右昌任內希望能清理出基隆捷運路廊，有意拆除人行陸橋，並開過多次說明會，但在地民眾與民代都大喊不捨，希望能夠保留。基隆市議員宋瑋莉表示，以目前情況來看，基隆捷運在近期不會進入市區，且路線也有待規畫，她建議市府先保留陸橋，並積極改善橋梁破舊、夜間照明不佳等問題，點亮陸橋讓行人安全回家。基隆市工務處7月辦地方說明會，在地民眾反映中山人行陸橋有頂棚油漆髒汙、老舊斑駁、地坪破損、不鏽鋼網斷裂、欄杆氧化等問題，希望市府改善。市府指出，陸橋結構沒有受損，將把陸橋納入基隆車站南站整體改善計畫，更新樓梯止滑條、重新施作跨鐵路段人行道地坪，以保留原貌為原則並採原色系配置做微整型，透過優化外觀與設施延長使用壽命。