鐙鋒綠能
」
5G打平台戰2／大同強攻漲電價商機 「這台車」讓電動車不怕電不夠
首次舉辦的「2050淨零城市展」，也是國內各大廠商展示節能布局的大好時候，包括大同、遠傳、東元、光陽、中華電等都大秀成果。另外由鐙鋒綠能及裕電能源所共同推出的Go電綠能移動充電站，則就像是「空中加油機」一樣，讓電動車不用受到充電站的限制。大同總經理王金來指出，目前電力及電能事業占公司營收比重已達60%，是主要獲利來源，另外在電動車領域，公司也將配合特斯拉電動車設置充電樁，預估2023年建置量將至少是2022年500支的3倍以上。大同2022年營收345億元，年增17%，每股盈餘新台幣4.02元，創新高。由於台電已經通過，4月1日起國內平均電價調漲11%，產業用電漲幅達14.2%。大同指出，變壓器、馬達、空調為工廠、商辦大樓、學校、醫院等場域必備之高耗能設備，因此馬達效率極為重要，大同也在淨零展中展示最新高效IE4馬達搭配變頻器，節電效益可達20-40%，據了解，早在電價上漲公布之前，就已陸續有廠商下訂。搭載醇氫發電機及充電樁系統的小貨車，就是一個行動充電站。（圖／翻攝自HiPower GreenTech臉書）在再生能源部分，除了去年12月20日全台第一座「增強型動態調頻備轉」（E-dReg）儲能系統正式啟用外，大同也積極布局各種類型的太陽能案場，目前全台建置量已有1347處，2025年目標容量1GW。遠傳則是打造環保電信網路，其中汰舊回收基地台再利用率達98%，同時機房採用創新風牆式空調系統，有效降低能耗50%以上。遠傳指出，汰舊回收基地台基本上很難升級使用，屬於電子廢棄物，但其中的零組件還是有很多能夠回收，因此降低廢棄物比重也有利於環保。遠傳總經理井琪也表示，遠傳希望將運用科技創新的節能減排和循環經濟解決方案為企業客戶服務，並帶動供應商夥伴們從碳盤查開始一同開始淨零路徑。另外電動車的充電問題，往往是最困擾車主。在「2050淨零城市展」展場中。則是有一台小貨車改裝的充電車，利用由鐙鋒綠能及裕電能源所共同推出的Go電綠能移動充電站，內建醇氫發電機，以甲醇替代汽柴油，透過醇氫發電機技術與電池或是太陽能電力系統整合成微電網，並改善電池續航力不足的痛點，以及太陽能間歇性供電的問題。因應電信系統升級所造成的廢棄基地台，遠傳有效回收其中98%零組件，降低電子垃圾。（圖／遠傳提供）
eMOVING從離島包圍本島 百台iE125進駐小琉球
中華車（2204）旗下的eMOVING，是台灣最早量產的電動機車品牌，迄今已研發出8款重型、輕型及電動自行車等電動二輪產品，電力單元涵蓋「充電式」與「換電式」，產品線十分齊全。適逢eMOVING成立12年，今年中華車順勢推出新品牌識別「e台車」，以台灣人的電動機車為品牌精神，強調深耕台灣在地。其中很重要的策略，就是全面進駐台灣離島，推動離島低碳旅遊。事實上，eMOVING早在2012年起，便陸續導入電動機車至金門、澎湖、綠島、馬祖、小琉球等地，是前進台灣離島的第一台電動機車。eMOVING與小琉球經銷商乙順綠能合作，引進100台iE125快充式重型電動機車，做為旅遊租賃之用。（圖／黃威彬攝）新冠肺炎疫情造成出國旅遊受限，國內離島觀光成為主流，eMOVING也趁勢規劃一連串離島進駐計畫，除了設立金門專賣店，加速居民換購電動機車外，更積極推動小琉球低碳運輸發展，與當地經銷商乙順綠能合作，引進100台快充型普通重型電動機車iE125，做為旅遊租賃之用。中華汽車電動二輪營銷部經理戴美珠表示，eMOVING下一步將踏上蘭嶼，投入「蘭嶼租賃機車電動化」計畫，以企業資源推動離島觀光租賃用車發展。中華車電動二輪營銷部經理戴美珠表示，下一步將踏上蘭嶼，投入「蘭嶼租賃機車電動化」。（中華三菱提供）蘭嶼佔地48平方公里，環島一圈約36公里，面積雖不大，但地勢高低起伏大，過去的電動機車大都無法滿足當地的地形限制。eMOVING計畫引進高續航力的iE125，雙載下仍可滿足蘭嶼的爬坡要求，十分適合蘭嶼觀光租賃使用。戴美珠說：「為逐步落實台灣淨零碳排目標，已針對蘭嶼擬定汰換電動機車規劃，計畫三年內導入1,000台eMOVING電動機車，以滿足低碳旅遊需求。」iE125是目前eMOVING離島佈局的主要產品，2019年上市後首先登島馬祖，以「智慧城鄉發展計畫」推動共享營運，於二鄉二島（南竿、北竿）建置智慧無人電動機車租賃站，藉由APP提供旅客隨借隨用、隨用隨還的分享式租賃服務。台灣許多離島的地勢高低起伏大，十分適合扭力大的iE125。（圖／黃威彬攝）除了百台iE125進駐小琉球外，eMOVING今年也再度佈局澎湖，攜手鐙鋒綠能，設置5座氫能源充電站，以更環保的再生能源提供電動機車動力來源。營運初期計畫導入30台iE125與民宿業者合作，未來將跨足旅行業者，陸續投入200台iE125，提供澎湖低碳旅遊租賃服務。在台灣本島都會區，使用「GoShare」的換電式電動機車仍是主流，但在地形變化大、人口較少的離島地區，中華車eMOVING的充電式電動車反而更具優勢。配合政府低碳旅遊的政策，從離島包圍本島的eMOVING，也許會因此打出充電式電動車的另一片江山。在地形變化大、人口較少的離島地區，eMOVING的充電式電動車比換電式機車更具優勢。（圖／黃威彬攝）