錢沾
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/65/276765/sm-469ba2253eff50a86eadb1a5518fae59.jpg)
王鴻薇批25億蓋棒球場 縣府反嗆:別覺得屏東人什麼都不配
立委王鴻薇今(15)日揭露,屏東縣花25億蓋棒球場,要100年才能回本,而菊系愛將、信賴台灣之友會秘書長陳金德是得標建商的獨董,質疑前瞻計畫變成綠友友的「錢沾」計劃。屏東縣政府立刻反擊說,王鴻薇對屏東爭取的前瞻建設提出抨擊,主張屏東不需要這些重大建設,是看不起南部人,嗆聲要發動生長在屏東的選民,每人拉十票拒投王鴻薇。屏東縣府聲明指出,王鴻薇出生、成長在北部,享受便捷交通、國家兩廰院等重大文化建設、有各大醫學中心守護健康、有大巨蛋及各類休閒運動重大建設的時候,在屏東的每個人、每個企業,每年跟大家一樣誠實繳稅,讓國家順利推動建設,卻享受不到這些福利。國家建設不能著眼在王所謂的「成本」、「效益」上,否則,人口數永遠比不上台北的屏東或其他縣市,每一項建設的效益評估恐怕都過不了關。屏東縣府表示,台中市已經有朝馬、太原、西屯三座足球場,市政府仍然覺得不足,決定再建一座足球園區,爭取了前瞻建設預算5億元,連同市庫負擔共計15.1億元興建「足球園區」;而屏東僅有的一座棒球場是1976年完成,距今47年前,老舊不堪,縣府爭取在高鐵特區旁爭取體育園區,佔地9.8公頃,觀眾席15000席,獲前瞻預算挹注7.5億元。縣府指出,屏東體育園區招標過程為求謹慎,首次與檢察、廉政、調查三大司法機關合作成立廉政平台,期間曾邀標中鋼子公司聯鋼工程、麗明營造及大陸工程等國內重量級營造公司,但他們都在計算人力招募、工程成本後未投標。最後得標廠商隆大工程公司係結合不同領域的專業廠商聯合投標,在目前任何工程的招標文件審查也沒有填寫董事名單的欄位。縣府指出,國民黨提名的屏北立委參選人、縣議員黃明賢不但贊同新建體育園區,也覺得場址腹地夠大,又有台鐵站方便學子們過來,更主張做為職棒場地及春訓、秋訓基地,「在台北的王委員請不要為反對而反對,多聽聽在地同黨候選人的意見。」「王委員,儘管您這麼地看不起南部人,在忙著競選連任之際,還繼續不顧您選區選民的需求,海管到屏東」,縣府在聲明中用反話酸說,雖然王鴻薇主張屏東不需要這些重大建設,但良善的屏東人絕不會到王鴻薇的選區,呼籲生長在屏東的選民,每人拉十票拒投王鴻薇。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/61/276761/sm-4140267b519d99f35a306303fcc8000a.jpg)
王鴻薇踢爆屏東25億球場100年才能回本 廠商獨董竟是菊系愛將陳金德
國民黨立委王鴻薇今(14)日針對屏東縣國際棒球場統包工程案召開記者會,王鴻薇指出,屏東今年4月招標全台有史以來最貴、要價25億的棒球場建案問題重重,但財務可行性評估初估要100年才能回本,還發現得標的廠商隆大營建獨董竟有菊系、新潮流大將陳金德,質疑難道前瞻計畫變成綠友友的「錢沾」計劃?王鴻薇表示,屏東縣國際棒球場統包工程,總開發經費為25億8657萬1290 元,縣府自行負擔18.4億元,中央補助7.5億元,是前瞻建設2.0的案子,根據屏東縣政府自己的報告指出,預估球場營運每年收入約為3939萬8千元,每年管理維護支出1367萬5千元,算下來也約要100年才能回本。但要是以新竹棒球場3.5億預算膨脹到12億的模式,未來花費不止於25億,這樣的財務可行性評估居然可以通過?王鴻薇也說,事實上屏東縣國際棒球場統包工程案,屏東縣政府自行負擔甚重,依照國庫署的資料,屏東縣政府目前債務餘額30億,每年收支短絀,從8年前的10.62億,暴增到111年的40.32億元。未來還要承擔18億的建設成本,但這些光要回本就要等到100年,如果未來還有追加預算,根本是無底錢坑,而這樣的財務評估,怎麼看都令人憂心,也對屏東縣政府現在的財務狀況是雪上加霜,還是到時候又要中央買單?王鴻薇更揭露,得標廠商隆大營建,赫然發現獨董中有因815大停電最短命中油董事長陳金德,陳金德過去曾任高雄市副市長、環保局長,是陳菊人馬,因高雄氣爆而下台,後擔任過宜蘭官派代理縣長,是民進黨宜蘭幫重要人物。但在高雄副市長、環保局長任內,因為兼任兩家營利事業負責人,遭到監察院彈劾以13比0全票通過,可以說是劣跡斑斑的人物。此外,王鴻薇指出,陳金德於110年7月6日擔任隆大營建獨董,隆大營建過去沒有任何興建球場經驗,過去自稱公共工程只蓋過兩間學校校舍的條件下,得標台灣史上最貴棒球場建案,自己還發新聞稿說「以前不碰公共工程」。王鴻薇直言,真不曉得是不是陳金德給的勇氣,讓隆大營建出手得標,這樣的「綠友友」重大工程組合,拍電影也拍不出民進黨政府的劇本。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/92/273592/sm-39080b471f2f98132a8087ee017068a3.jpg)
前瞻補助不公、國債鐘創新高 邱臣遠轟:政府無視財政紀律
前瞻建設計畫草率,持續引發爭議,且各縣市補助不公平,六都中高雄市補助高達1265億元、桃園市748億元、台南市294億元、新北市927億元、台中市228億元,台北市更只有184億元。民眾黨立委邱臣遠表示,針對特別預算浮濫已經引發外界檢討,質疑有不當政策買票。邱臣遠指出,民進黨執政7年多以來,總計提出了12項特別預算,將特別預算常態化,經費共達2兆4755億元(含疫後全民共享特別預算3800億元)。執政黨不僅曲解《預算法》第83條「因應重大政事」得提出特別預算的規定,更遭質疑以特別預算來規避《公共債務法》舉債規定。根據財政部最新統計(截至7/14),目前我國1年以上債務未償餘額高達5兆8338億元,未滿1年債務未償餘額1600億元,合計約6兆元債務,平均每人背負國債25.6萬元。邱臣遠更說,除了「紓困振興特別預算」與「新式戰機採購特別預算」符合預算法第83條規定得提出特別預算以外,其餘的特別預算案都未盡符合預算法規定,並且在監督紓困振興特別預算的過程中,也發現許多科目都有和公務預算重疊,最終淪為各部會瓜分預算、浮濫支出的不當情形。邱臣遠批評,民進黨以國會多數優勢,輾壓式通過特別預算,讓我國的財政紀律淪為天方夜譚,也讓前瞻計畫變錢沾、地方錢坑,沒有總體性考量與前瞻性思維,成為執政黨大撒幣的手段,等於向下一代借錢做政策買票,債留子孫、曾孫。邱臣遠直言,總統蔡英文透過特別預算編列,8年任期硬是多擠出1年的總預算額,卻未見國家發展得更好、人民更加幸福,反而放任低薪、通膨、高房價持續加重青年負擔。如今根據審計部最新報告,更指出蔡政府自2016年執政以來持續舉債來支應「特別預算」,又未將超徵稅款償還國債,導致國債持續攀高。他認為,民進黨政府要為財政紀律敗壞向國人道歉,更應具體改善特別預算遭不當執行的情形。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/7/273407/sm-1f7f48545970864c62b2bad1538cbb8d.jpg)
北高兩市前瞻補助相差1081億 陳建仁:未偏重任何縣市
近期外界紛紛對於高雄市捷運經費提出質問,加上中央前瞻計畫第3期共補助地方5358億元,台北市獲補助184億元,比高雄1265億元少了近7倍。對此,行政院院長陳建仁表示,前瞻建設預算是由地方政府提出申請,通過國會審查,並未偏重哪個特定縣市。前瞻計畫議題近日鬧得沸沸揚揚,民眾黨總統參選人柯文哲批評中央政府在決策上缺乏理性、科學,痛批「前瞻」計畫變質成為「錢沾」計畫。國民黨籍台北市議員游淑慧更直指高雄獲得千億經費,對前瞻計畫提出質疑。陳建仁說,前瞻建設本來就是為了要因應國內外產業技術創新發展的趨勢,而且要來平衡城鄉的發展。前瞻建設的預算,實際上都是通過國會的審查,並由地方政府提出申請。陳建仁列舉,像是桃園、新北這些發展快速的城市就提出較多申請,比北市來得多;但實際上,台北市是全國統籌分配稅款跟一般性補助款最高的城市,今年就高達到650億元,所以前瞻建設的預算,實際上並沒有偏重哪一個特定縣市。陳建仁表示,前瞻建設實際上有很好的成果,舉個例子來講,行政院、國發會或者各部會最近也都在說明,以最近的颱風來看,可以發現這次颱風來了以後,南部並不會因為供水混濁而沒有辦法供水,再加上淹水地區也不再淹水,這就是我國水環境建設所帶來很好的成果,應驗了前瞻建設的水環境建設相當成功。高雄市捷運工程局,發布聲明稿表示,根據交通部捷運及軌道建設資料,台北及新北捷運建設經費(不含納入前瞻軌道部分),其中初期路網4444億元,中央就補助2834.25億。後續的台北捷運路網11案6131億餘元,中央也補助了2760億,同屬軌道建設的台北市區鐵路地下化共4案1808億,台北市也獲中央補助1181億。在中央政府2017年推出前瞻軌道建設之前,台北市先獲1兆2384萬餘元的軌道經費,其中中央補助6775億餘元。和其他縣市相比,台北市的得天獨厚可見一斑。高雄捷運局指出,所謂前瞻軌道建設獨厚高雄的說法非事實。根據交通部資料,前瞻軌道新北市有七案,其中中央補助1202億。桃園市前瞻軌道4案,中央補助1437億;台中市同樣前瞻軌道建設四案,中央補助也達1226億。高雄的前瞻軌道3案獲中央補助1025億餘元,補助金額在新北市、桃園市、台中市之後。國民黨台北市議員及有心人士指控高雄捷運經費拿最多,不是事實。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/38/273138/sm-0c8327d0b3dc6ed64ad4eb1a28dd2367.jpg)
圖轉移北流爛帳爭議? 綠營議員舉例打臉柯文哲曾把前瞻當政績
民眾黨總統參選人柯文哲,日前批評中央政府前瞻計畫變「錢沾」計畫,指出地方政府對於前瞻軌道建設的自籌比例過高,恐壓垮地方財政,稱政府不斷推出大撒幣政策,在決策上缺乏理性。對此,民進黨籍議員卓冠廷昨(29)日,臉書發文舉列柯文哲曾感謝前瞻補助,批柯文哲任內把前瞻當政績,選總統時就轉頭批評!民眾黨主席、民眾黨總統參選人柯文哲,被爆出任內啟用的台北流行音樂中心積欠1.9億元工程款,衍生每個月80萬元的利息,累積至今已經多達千萬元。加上日前大力批評政府「前瞻」計畫如同「錢沾」計畫,指民進黨專門在台灣製造對立,引發爭議不斷。遭外界質疑,柯文哲試圖透過指責前瞻計畫,轉移北流北藝爛帳議題。對此,民進黨籍新北市議員卓冠廷,於臉書發文表示,柯文哲被踢爆北流北藝爛帳後,想轉移焦點指責前瞻計畫,先是批「前瞻」是「錢沾」,更直言「民進黨專門在台灣製造對立,塑造台北天龍國跟其他縣市的競爭」,「柯文哲這樣真的很不厚道」。卓冠廷指出,柯文哲在任內曾參與前瞻相關典禮、活動,不可能對前瞻計畫的補助內容不清楚;他舉例,前瞻計畫挹注的其中一項計畫,便是今年完工的「翡翠原水管工程」,隨便搜尋都能找到柯文哲與該工程的新聞、貼文。卓冠廷表示,2019年7月26日柯文哲在臉書分享「翡翠原水管正式動工」影片,並寫下「這條20億元的專管,要感謝新北市政府在環評的大力協助,同時也感謝中央政府補助8億元經費」;2021年9月29日,上游翡翠段隧道貫通,柯文哲前往隧道關心工程進度,特別感謝副總統賴清德擔任行政院長時願意出8億元。卓冠廷續指,2021年10月4日,柯文哲在YouTube發佈標題為「柯文哲的神奇水管,翡翠水庫的秘密武器。柯P:真正的前瞻是...」的影片;2023年5月12日,民眾黨議員陳宥丞指出,貫通典禮一開始並不打算邀請柯文哲市長出席,還是經過提醒之後,蔣萬安市長才邀請。卓冠廷直言,既然柯文哲幾乎工程的相關活動都參與,顯然是沒有忘記過這件事情。卓冠廷酸說,當年的柯市長都會說「感謝中央政府補助8億元經費」、「特別感謝副總統賴清德」,「怎麼今年柯主席要選總統就忘了呢?柯文哲就是說謊高手」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/25/272725/sm-94c64402aa97de0e3196cd6d919c8071.jpg)
遭點名「前瞻」變「錢沾」 鄭文燦回嗆柯文哲只想貶抑他人
民眾黨總統參選人柯文哲昨(27)日於臉書貼文批評中央政府,「前瞻」計畫變「錢沾」計畫,指出地方政府對於前瞻軌道建設的自籌比例過高,讓縣市首長吃不消,恐壓垮地方財政。對此,行政院副院長鄭文燦表示,柯文哲對桃園財政狀況陌生,中央預算挹注最多的台北市,公共建設相對完善的首都,對於其他縣市,要有同理心,不要只想貶抑他人。前瞻軌道建設進入建設高峰期,柯文哲表示,因受到近年通膨及缺工的影響,已經動工的六都、七縣市的自籌款,從3909億暴增到5518億。中央政府放任興建,讓縣市政府負擔不起,更直接點名鄭文燦擔任桃園市長任期內,包含前瞻等重大施政計畫有150案,果然該市近日就傳出問題。他表示,前瞻計畫的放任建設,直接排擠到長照、教育、食安等其它項目,呼籲中央政府不該一再推出這種大撒幣政策,造成地方債台高築的後遺症。 對此,行政院副院長鄭文燦今(28)日透過臉書表示,柯文哲對於桃園市政府的財政狀況,非常陌生!鄭文燦說,桃園市的是全台灣成長最快的縣市,他擔任市長時,桃園市人口是205萬6千人,現在是230萬人,大家可以想像,桃園市需要增加多少交通、教育、文化、社福、環保的需求,需要更大規模的公共建設,讓桃園市趕上其他直轄市。鄭文燦指出,桃園市110年度總決算審核報告,提到桃園市核定辦理1億元以上之重大施政計畫,包括含前瞻基礎建設計畫在內,計有150案,扣除中央補助款外, 未來5年共需要1716億元。鄭文燦續指,這個講法好像未來5年桃園市政府一年要編列343億元,柯文哲當了8年台北市長,應該知道地方政府自償性的經費,都不需要編入公務預算,以捷運建設而言,營運收入、土地開發收益、租稅增額收益,這些在計畫核定時,都必須扣除,桃園市政府的150案的自償性財源約1208億元,在計劃核定時都已經確認。鄭文燦說,桃園市政府5年共須編列重大建設509億元,平均一年102億元,約占本市總預算規模1400億元的7%,桃園市政府每年匡列資本支出預算都超過300億元,102億重大建設都足以涵蓋在內。鄭文燦強調,他擔任市長8年,上任前長短期債務是262億元,他111年12月卸任時,長短期債務餘額是328億元,「桃園市政府每一年編列債務利息都在2億元上下,一直都是六都最低的,最低是106年9千5百萬元,最高是110年2億8千萬元,這些數字都低於其他五都」。鄭文燦說,桃園市正在轉型,重大建設需求高於台北,納入前瞻基礎建設項目較多,若比較桃園市政府和台北市政府獲得中央統籌分配稅及一般補助款加總計算,他和柯文哲8年比較,桃園市少了台北市2300億元。鄭文燦認為,得到中央預算挹注最多的台北市,公共建設相對完善的首都,對於其他縣市,要深入了解,要有同理心,更要看到別人的努力,不要只想貶抑他人。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/88/272488/sm-20bb75883c970b71fd4daec95b4d236c.jpg)
柯文哲帶頭幫13縣市財政抱屈 批民進黨不要讓「前瞻」變「錢沾」
中央前瞻軌道建設,今年各縣市進入興建高峰期,全台縣市5千多億自籌款比例過高,導致地方政府叫苦連天,民眾黨總統參選人柯文哲今(27)日在臉書表示,已經動工的6都、7縣市的自籌款,受到通膨與缺工等影響,從3909億暴增到5518億,新任的縣市首長直呼吃不消,擔心壓垮地方財政,「前瞻」變「錢沾」。柯文哲說,前瞻計畫在各縣市的軌道建設進入興建高峰期,已經動工的6都、7縣市的自籌款,受到通膨與缺工等影響,從3909億暴增到5518億,新任的縣市首長直呼吃不消,擔心壓垮地方財政,「前瞻」變「錢沾」。他批評,國發會回應「是地方政府主動提出」,不是中央主導,只是補助經費協助,這是不負責任的說法。「中央的國發會、公共工程委員會等部會,對全台的軌道建設,沒有訂出優先順序,現在把責任撇得一乾二淨。」柯文哲怒斥,軌道建設雖然分布在各縣市,最後也是地方在營運,但必須國家整體的人口、社會、經濟等層面,都考慮清楚了,才動工興建。他說,更何況台灣嚴重少子化趨勢,也會影響未來的運輸需求及模式。柯文哲說,放任各縣市興建軌道建設,現在負擔不起,更直接排擠到長照、教育、食安等其它項目。他直言,中央政府不該一再推出這種大撒幣政策,也不考慮後果,更造成地方債台高築的後遺症。柯文哲認為,當中央政府放任各縣市政府搶著申請,中央僅「被動審核」,縣市首長看到這塊大餅不去爭取,會沒有選票壓力?爭取到補助當「政績」後,自籌款和營運成本又變成後續的沉重壓力,這不是國發會一句「不應為推動而推動」就可甩鍋的。柯文哲提醒,當中央不設定軌道建設順序,各縣市同時開工,突然投入大量的工程預算,超過建設廠商的容量,根本也沒辦法承造,只是造成流標一大堆。他進一步指出,流標後以為再追加預算可解決,除了造成預算暴增,還是沒解決問題,因為廠商根本沒有能量承造。這也是軌道建設計畫38項子計畫中,執行率僅5.3%的原因。「軌道建設要統籌規劃,要考慮成本效益,更要考量廠商的承造能量。」柯文哲主張,今天軌道建設「顏色對的先蓋」,開工以後流標的、地方財政無法負擔的,再叫大家自謀生路。他也批評,從前行政院長林全到現在最溫暖的閣揆陳建仁,請問《財政收支劃分法 》到底要不要修?柯文哲指出,選前民進黨口口聲聲要修法,執政後卻不捨得分配預算的權力,這件事見證了「權力使人腐化,絕對權力使人絕對腐化 」,而台灣民眾黨黨團2020年已經提出版本了。民眾黨發言人楊寶楨也諷刺,「收割完光環,中央雙手一攤。」
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/33/134133/sm-2d1d76d2ee62e6d40ac0e66152af3847.jpg)
富少騙很大3/投資月餘「被走私黃金」破局 小開不還錢嗆:談你媽
被媒體封為「名錶達人」、「寶璣超級VIP收藏家」的富二代林韋廷,夥同知名排骨店二代小開李兆益,利用「代操騙投資」方式,惡意吸金超過3000萬元;許多受害人投入畢生積蓄後血本無歸,向2人理論時,他們竟然稱「走私黃金被逮」,最後甚至直接不解釋,對被害人們怒飆髒話。「他(李兆益)先跟我們說,林韋廷身家好幾個億,由於金融銀行的背景,林家不管做什麼資產配置,獲利都是一般人的好幾倍。他的錢都放在林韋廷那裡,利滾利爽爽賺。」李的大學同學B先生回憶說,李兆益一說完,林韋廷就跟著幫腔表示,「看在大家都是好朋友的份上,開放一點缺額讓大家放錢沾點光,只要把錢交給我們操作,每個月就可以獲得三%利息,甚至『保本保息』。」B先生透露,那場「同學會」共有20多人參加,林韋廷和李兆益2人至少吸金上千萬元。但自2018年4月開始,B先生等人就再也拿不到利息,在群組中串聯,想找2人理論。另名投資400萬元的受害人C先生無奈地表示,「我們有去找他(林韋廷)討錢,原本以為他會退款,沒想到他卻表示『我的資產都是我奶奶給的,只要我奶奶一通電話,錢就全部被收回了,到時候你們一毛都拿不到!』,這話怎麼能夠讓人接受?後來我們找上李兆益時,他的態度更加跋扈,甚至直接飆髒話「談你媽直接走法律,幹!」還有受害人指控,林韋廷面對眾人討債,竟一度聲稱他把錢都拿去走私黃金,卻被日本海關查到,所以全都沒了,只能以「5年60期無息」的方式慢慢償還。這群受害人更懷疑,林韋廷、李兆益2人面對訴訟,疑似已經展開脫產行動,籲求相關單位千萬別讓吸金惡棍逍遙法外,才有天理公道可言。針對被害人指控,本刊記者撥打林、李的手機,都已暫停使用,臉書也關閉,無法留言詢問回應;林韋廷的父親雖沒否認自己是銀行經理,卻聲稱不知道林韋廷是誰。知名排骨連鎖名店管理部則表示,李兆益是前董座的兒子,但前董座已於一年多前因病過世,集團希望他為自己的行為負責。雖然自己知道還不出錢,李兆益態度仍十分囂張,對被害人嗆,「談你媽直接走法律!」(圖/讀者提供)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/75/50675/sm-94217ce1a1cd678fe1a2db39576f2e5d.jpg)
平鎮坍塌地下停車場 竟獲國家卓越建設獎
平鎮文化公園地下停車場坍塌釀1死,議員詹江村11日抨擊工程才得卓越建設獎,豈料竟是豆腐渣,交通局初判事故主因為「結構計算疏失」,載重不足釀禍。市長鄭文燦表示,事故鑑定報告預計周三出爐,無梁工法建案和該建築師經手的案子也會一併檢討。詹江村抨擊,平鎮文化公園地下停車場獲國家卓越建設獎,也通過了桃園市公共工程金品獎的初審,孰料沒地震沒颱風就發生坍塌出人命,怒斥根本就是「錢沾」計畫,更批鄭文燦事故後沒到現場,習慣讓底下的人負責!「所有市政我要負全責,沒有一條規定要市長到現場!」鄭文燦說,案發後立即指示交通局,接受由桃園市建築師工會、結構技師公會和土木技師公會組成的第三方專業單位鑑定,絕無任何隱匿,周三交通局會報告事故發生原因、鑑定結果和後續得修復計畫。交通局長劉慶豐指出,初判是因未計算周邊樓板壓力,4腳剩1腳承擔,加上覆土未取最大值,3.8公尺只用2公尺高的土方計算,導致承載力只剩下1/6而坍塌,強調是空間考量因地制宜採取無梁柱設計,北台灣案例不少,坦言因非特殊結構、高樓層或深開挖,結構圖未外審,經驗教訓會全面執行外審制讓公共建設更安全。鄭文燦也指示針對該建築師設計的八德1號社宅和幼獅消防分隊進行全面檢討,另外全市採無梁工法的建案還有流行音樂露天劇場和永安海螺文化體驗園區,2工程均非純無梁,有柱帽冠增加承載力,且設計過程已經過台大結構外審,仍將邀第三方複審,確保公安無虞。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/26/1826/sm-ac6885cbc064be9ea4ce2c9037f955a9.jpg)
《無色覺醒》莊淇銘:舉債蓋輕軌 禍延子孫
何謂前瞻?所謂的前瞻,指的是政府的施政,要看到未來、未來的社會變遷,如此一來,施政才能夠切合國家的發展,提供民眾最好的生活。然而,蔡政府上台後,致力推動多項改革政策,其中鬧得沸沸揚揚的「前瞻計畫」如期通過。我們想想,這究竟能讓台灣前進多少?在「前瞻計畫」裡,蔡政府計畫花上千億在北、中、南部縣市建設輕軌。從高雄輕軌的前例看來,已經可以發現民眾的利用率非常低。教改失敗 後患無窮再以前瞻的角度來思考,台灣從明年開始,人口呈現負成長,民國135年,台灣人口將跌破2,000萬人、民國195年,台灣人口將只剩下800萬人。這都是政府公布的數字,隨著整體人口下滑,公共運輸的利用率與實用性也愈來愈低,這樣的建設,對未來的台灣,到底意義何在?再者,「前瞻計畫」除中央政府撥付預算外,地方政府還須編列一半的預算做配合款,然而,地方政府舉債已達上限,在這樣的情況下,完成的「錢沾」輕軌,卻注定成為「蚊子輕軌」與「蚊子車站」,這樣的建設計畫,到頭來只剩「禍延子孫」。類似的事情也可以從教改問題上看出端倪,最近正值畢業季,許多應屆的大學畢業生最關心的便是停滯不前,甚至倒退的起薪。事實上,約莫20年前,台灣就已經呈現新生兒人口降低的趨勢, 18年前陳水扁執政時廣設大學的政策,無視於此,再加上20餘年前的教改,犯下了致命的錯誤──重視高教、輕視技職。讓如今的台灣,產業出現技術與人才斷層,年輕人卻陷於低薪。以德國為例,當年東西德合併,國家的競爭力大幅衰退,十多年後,德國3年前又成為全球第一大出超國。關鍵就在於德國擁有最強的技職教育體系。德國人深切體認,生活所需包括港口、鐵路、醫療設備等都與技職教育息息相關,因此當擁有最強的技職體系時,國家才能富強。輕視技職 競爭無力當年的教改,重視高教而輕視技職,導致技職體系與高教所獲得經費相距甚遠,技職體系理所當然難以買到一流設備,更別說是聘請優秀師資。接著,當優秀的五專接連被廢掉或升格成科技大學後,反倒用一般大學方式去做評比,優秀的技職老師被迫淘汰,也讓台灣的技職教育逐漸萎縮。以企業角度來看,公司內負責研發所占約2%、領導階層占20%,其餘的就是技術人才及服務人才,所以任何一個國家合理的教育政策應該為高等教育占20%至30%,其餘為技職教育才符合正常規律。反觀台灣教改後,高等教育占六成、技職教育占四成,而在技職的四成裡又有被改成科技大學的部分走向高教的路,台灣的技職人才漸漸出現斷層,國家整體競爭力、經濟實力與其他國家相比漸趨轉弱,所得自然就降低。不管哪一黨執政,真正的「前瞻」絕對不能流於口號,而是必須在做決策前,仔細審視、思考國家未來的發展,並認真考慮其後果,是否對民眾有利;如果沒有,就及早喊停,才是負責任的政府。(摘自中時電子報「無色覺醒」系列)