鋼捲
」 中鋼 鋼捲
快訊／台中爆工安意外！ 工人遭鋼捲重壓！頭顱破裂當場慘死
台中市南屯區中和里一處工地今（29日）下午發生工安事件，一名年約30歲工人不明原因遭鋼捲重壓，最終頭部破裂死亡，至於詳細情形仍有待警方進一步調查釐清。據了解，工安事件發生於下午1時55分，工人遭鋼捲重壓，旁邊人見狀趕緊報案，不過該名工人傷及頭部，最終仍傷重死亡，至於事故發生的詳細情形，仍有待相關單位進一步調查釐清。
AI持續帶旺出口！ 8月外銷訂單502億美元連6紅
受惠於人工智慧（AI）、高效能運算及雲端產業等需求持續，以及消費性電子新品備貨效應，經濟部24日公布8月外銷訂單為502.2億美元，為歷年同月第3高，年增9.1%，也是連續6個月正成長；累計前8月外銷訂單3751.1億美元，年增3.5%。以貨品類別來看，資訊通信產品為141.4億美元，月增0.1%、年增16%，主要是人工智慧及雲端產業持續熱絡，推升伺服器訂單續增，加上手機新品備貨、筆電接單成長；以東協增6.5億美元、歐洲增5.1億美元較多；而電子產品則是178.4億美元，月減1.4%，但年成長13.2%，接自美國的大增12.7億美元。 傳產方面仍受中國大陸需求影響，基本金屬製品20.3億美元，月減6.2%、年增0.2%，雖然部分鋼材及金屬製品拉貨動能增溫，但鋼捲鋼板需求減緩；塑橡膠製品為16.4億美元，月減0.3%、年減3.2%，主要是上游塑化原料持續受海外同業產能開出影響。 不過機械產品為16.7億美元，月增0.4%，年增4%，主要是AI浪潮興起，各國積極擴充半導體產能，帶動半導體設備需求熱絡，加上居家修繕設備接單成長，以接自中國大陸及香港增0.6億美元較多。 經濟部統計處表示，雖然全球經濟前景仍受地緣政治風險、美中科技紛爭等不確定因素影響，惟高效能運算、人工智慧等新興科技應用持續擴增，對半導體產業及伺服器等供應鏈需求熱絡，且下半年起消費性電子產品進入銷售旺季，備貨需求漸次升溫，均有助於維繫外銷接單動能。
驚悚！國1交流道匝道聯結車擦撞護欄 「3大鋼捲跳車」占用車道
國道1號台南系統北向轉國道8號西向匝道，24日上午7時許，發生一起驚險的擦撞事故，1名張姓男子駕駛聯結車，因不明原因擦撞護欄，導致車上的3個大鋼捲散落車道，幸虧未波及其他人員或車輛，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，張男駕駛聯結車，行經事發路段時，因不明原因不慎擦撞外側護欄，強大的撞擊力，導致車上載送的3個大鋼捲脫落，掉在車道上，幸好現場無人員受傷，事故造成車道被占用，交通受阻，後續已通報警方到場處理。警方表示，國道警察第四公路警察大隊上午7時許獲報，國道1號台南系統北向轉國道8號西向匝道驚傳車禍，到場後發現是聯結車自撞護欄，3個鋼捲掉落占用車道，警方立即疏導交通，所幸未造成人員傷亡。警方說明，對張男進行酒測，酒測值為0，排除酒駕情事，目前事故現場已排除狀況，詳細肇因及肇責交由國道警察第四公路警察大隊新市分隊依規定分析釐清，並呼籲駕駛人務必要注意車前路況、行車速度及保持安全車距，維護自身權益及用路人安全。
鳳山70歲非職業駕駛開曳引車翻覆釀禍 鋼捲掉落恐吞高額罰單
高雄市鳳山區過埤路，21日下午1時許發生一起驚險的曳引車翻覆事故，70歲的張姓男子駕駛曳引車載運鋼捲，因左轉時貨物重心不穩，導致車輛翻覆，鋼捲散落一地，幸而未波及其他人員或車輛。事發當時，張男正駕駛曳引車行經過埤路，當其嘗試左轉時，因載運的鋼捲重心失衡，導致曳引車的車頭及第一節車板突然翻覆，鋼捲隨著車輛的翻覆而掉落路面，現場一片混亂，警方接獲報案後迅速趕到現場，發現張男僅受輕微挫傷，無需送醫治療。經進一步調查後，警方驚訝地發現，張男並非持有職業駕駛執照的駕駛員，而是違法駕駛這輛營業用的曳引車。根據《道路交通處罰條例》，張男因貨物掉落將被處以新台幣3000元至1萬8000元的罰款；此外，因僅持普通駕駛執照卻駕駛營業用汽車，將被處以新台幣1800元至3600元的罰款，並被禁止再駕駛營業用車輛，綜合計算，張男最高可能面臨總額達2萬1600元的罰款。警方提醒，駕駛大型或營業用車輛必須持有相應的職業駕駛執照，以確保行車安全和合法性；同時，運輸公司也應對貨物進行妥善固定，避免因重心不穩而引發危險事故。
高雄貨車 「數噸重鋼捲」掉落！ 連環砸毀3轎車
高雄市一輛載運「鋼捲」的貨車，16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時，疑似沒有將鋼捲捆紮固定好，9捲鋼捲有6捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀，現場全線封閉，南向內線也受影響，警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。9捲鋼捲有6捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀。（高市小港分局提供／袁庭堯高雄傳真）高雄市一輛載運「鋼捲」的大貨車，16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時，疑似沒有將鋼捲捆紮固定好，一捲鋼捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀，現場全線封閉，南向內線也受影響，警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。（取自「記者爆料網」／袁庭堯高雄傳真）據了解，每個鋼捲重達3.7至4噸，鋼捲砸落後，幾經彈跳滾動，還噴至對向南下車道，最後停留在內線，嚇到不少經過的汽車駕駛人，警方在現場拉起封鎖線，調查有無人員受傷。員警趕抵現場後進行交通疏導，同時聯絡拖吊車調離故障車輛。據查，此次鋼捲掉落意外共毀損3輛自小客車、中間分隔島及路燈，所幸現場無人受傷，後續將通知相關單位清理路面掉落物，排除事故現場，恢復交通，並對駕駛依法舉發。小港警分局呼籲，駕駛人裝載貨物應依規定嚴密覆蓋及綑紮牢固，如所載貨物脱落，將依違反道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款，裁處新台幣3000元至18000元罰鍰；如為車輛機件脫落，將依違反道路交通管理處罰條例第33條第1項第16款，最高可裁處6000元罰鍰。
快訊／高雄拖板車「6大捆鋼捲掉落」！多車遭砸爛、路燈被撞斷
高雄市小港區今（16日）上午近11時驚傳多車遭砸毀，一輛載運鋼捲的拖板車行經中山四路時，車上的鋼捲疑似沒有固定好，6捲鋼捲直接整捆砸落地面，3部車輛當場遭噴飛的鋼捲砸毀，就連一旁的路燈、分隔島也遭波及，現場一片狼藉，車道受到影響交通大打結。高雄市小港區驚傳鋼捲掉落，多部車輛、路燈及分隔島全被砸爛。（圖／報系資料照）對此，小港分局表示，獲報後已立即趕抵現場排除事故，該起意外並未造成人員傷亡，同時呼籲駕駛人裝載貨物應嚴密覆蓋、捆紮牢固，若所載貨物滲漏、飛散或掉落，違者可依《違反道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，處以新台幣3000元至18000元罰鍰。
中鋼3月盤價部分小漲300元 翁朝棟：鋼市復甦仍有挑戰
中鋼（2002）上周五（16日）開出3月盤價，包含熱軋、冷軋及部分熱浸鍍鋅鋼捲每噸調漲300元，其餘平盤；董事長翁朝棟表示，大環境處於緩慢復甦階段，但仍存在諸多變數及挑戰，中鋼將持續朝智慧精緻鋼廠目標邁進。中鋼日前舉辦新春祈福典禮，翁朝棟表示，全球核心通膨率持續放緩，同時全球央行預計今年展開降息循環，將有助歐美終端消費與大宗物資需求加溫。鋼市短期受季節性因素及春節假期前交易放緩影響，下游購料相對謹慎，但在全球製造業近2年庫存去化下，整體週期持續向上，預期補庫存需求將和緩釋出。中鋼上周五公告3月盤價，熱軋鋼板、熱軋鋼捲、熱軋鋼捲、冷軋鋼捲、熱浸鍍鋅鋼捲（建材、烤漆料）每噸上漲300元；電鍍鋅鋼捲（抗指紋、建材）、熱浸鍍鋅鋼捲（家電、電腦、其他料）、電磁鋼捲（中低規、高規）價格不調整。另，電鍍鋅鋼捲（抗指紋）、電鍍鋅鋼捲（建材）、熱浸鍍鋅鋼（家電、電腦、其他料）、電磁鋼捲（中低規、高規）則以平盤開出。以鋼鐵需求來看，美國1月份製造業PMI指數，由去年12月的47.9回升至50.7，重回擴張區間；而中國政府持續推動都更、基建及社會住宅等工程，提振房地產需求，1月製造業PMI亦小幅上升至49.2；汽車用鋼方面，MarkLines預估2024年全球汽車銷量達9225萬輛，年增率2.7%，用鋼展望向上。以鋼鐵供給來看，中國在冬季環保限產與粗鋼平控政策調控下，去年12月粗鋼產量年減14.9%，創近7年新低。今年1月下旬鋼廠庫存與2月上旬社會庫存雙降，同比分別減少26%與23.3%；韓國浦項鋼廠自2月起進行高爐大修與熱軋產線歲修，預估減供達百萬噸。國際原物料方面，鐵礦砂價格每公噸約120至130美元，冶金煤價格每公噸約310至320美元，台幣匯率近期走貶，進口原物料成本仍處相對高位，鋼價可望獲得支撐。中鋼預期，亞洲一級鋼廠比肩推漲鋼價，鋼市穩定向上之態勢得以延續。
布局智慧煉鋼 中鋼開發AI技術「無人化天車」故障率降8成
為實踐智慧精緻鋼廠目標，中鋼（2002）去年成立「數位轉型推動小組」，將智慧製造全面導入一貫化的煉鋼製程。廠內推動結合AI技術的「無人化天車」系統負責吊運鋼品作業，除有助於持續推動旗下「智慧倉儲」目標，同時數位轉型降本增利，也讓全廠區皆能達到高效率、低成本及低碳排等生產目標。中鋼自2015年投入無人化天車研究，2018年自主開發天車AI技術，先在冷軋成品倉庫完成首部無人化天車改造，再於2020年建立「雙天車協同作業及防撞」等AI技術後，從自家倉庫開啟首次雙無人化天車鋼捲吊運作業。中鋼去年完成鋼捲吊運天車的10大AI關鍵技術優化，及整合5大倉儲系統。經實務運作統計結果顯示，每部改造的無人化天車運作1年下來，在人力工時及天車維護成本上，較原有天車可降低近400萬元，故障率更是大幅降低 80%，明顯促進倉儲作業效率。且與購置新型無人化天車相比，每部更節省4620萬元費用。中鋼表示，將在今年展開廠內其餘35部鋼捲吊運天車的無人化改造工程，還要加速在生產線開發、建立數種不同類型的AI吊具天車，例如扁鋼胚夾取型天車、電磁鐵吸取型天車等，並發展遠端集中控制技術，邁向「智慧倉儲」發展之路。中鋼指出，現在鋼品在倉儲區出庫、入庫、儲位變動等物流作業方面，皆需仰賴天車執行。無人化天車較傳統人工操作具備馬達壽命延長、降低產品吊運損傷、節省人力工時成本等多項優點，當無人化天車導入電腦視覺及雷射感測技術時，實現「關燈工廠」省電及減碳效益。而面對無人化天車國際大廠競爭，中鋼所開發的無人化天車系統順利售予國外三家鋼廠，使公司數位轉型達成降本增利效益。
中鋼創新開發冷軋鋼捲號碼雷射智慧刻印技術
鋼鐵廠軋鋼製程中，為避免造成不同客戶訂單產品之混料情形，一般會在鋼捲外圈表面人工書寫或油墨噴印號碼，以辨別產出鋼捲的身份及利於追蹤管理。中鋼積極推動高值化精緻鋼廠發展，致力開發精緻鋼品及建立優質製造能力，近期成功創新鋼捲識別技術，先利用AI定位標記，再以光纖雷射將代表冷軋鋼捲身份的號碼刻印在小面積綁帶，並率先應用於軋鋼三廠產出的鍍鋅鋼捲。此項技術變革不僅為軋鋼生產製程帶來極高效率，以「鍍鋅鋼捲」為例，每顆鋼捲客戶的鋼材得料率接近100%，除了協助客戶節省成本，換算鋼品碳足跡也能減少1,336噸CO2e/年，創造鋼廠及客戶的客我雙贏。中鋼軋鋼廠產出的每顆鋼捲係依據客戶訂單生產，每批鋼捲的產品尺寸、冶金設計、鋼種成份等方面都有所不同，每顆鋼捲必須標定號碼，使鋼捲生產過程具有可追溯性，才不會造成廠內混料及方便人員準確查核。一般鋼廠會在鋼捲外圈表面，利用人工書寫或墨水噴印方式標記號碼，惟鋼捲號碼所在表面的該段材料，因無法供汽車或機殼廠等用料客戶使用，客戶往往予以切除廢棄，不僅造成少部分材料損失，也間接提高整體購料成本。中鋼引進先進光纖雷射刻印設備及機械手臂，結合AI影像視覺辨識及雷射測距功能智慧定位系統，成功創新鋼捲號碼標記技術。(圖／中鋼提供）為滿足汽車或機殼廠等客戶極大材料使用率的需求，中鋼以嶄新的思維挑戰將冷軋鋼捲號碼縮小並刻印在鋼捲綁帶，而此項變革伴隨三大困難。首先，鋼捲編號必須可以精準定位在小面積且非固定位置的綁帶；其次，雷射刻印要能適用於不同綁帶材質；最後，鋼捲打上綁帶後需要快速完成刻印，以免影響生產流程。中鋼為落實此項創新技術，與國內專業雷射及系統廠商歷經一年討論、設計及開發，除了引進先進光纖雷射刻印設備及機械手臂之外，再結合具備AI影像視覺辨識及雷射測距功能的智慧定位系統，成功克服三大困難。此外，軋鋼三廠雷射刻印綁帶的整體投入金額，與起初接洽國外廠商的報價相比，降至原評估費用的20%內，充分展現中鋼創新技術開發的同時，也發揮卓越的成本管控能力。高值化精緻鋼廠為中鋼推動「二軸三轉」的重要發展工作之一，智慧製造則為打造精緻鋼廠的重要基石。中鋼創新開發的光纖雷射智慧刻印技術，對內不但提高軋鋼三廠生產高品質鋼品之效率，有效避免廠內鋼捲混料風險，減省鋼捲號碼人工書寫時間或墨水噴印成本，對外則力助冷軋鋼品用料客戶的得料率大幅度提升至近100%，也進一步降低產品碳足跡。展望未來，中鋼持續將此項革新技術延伸至其他適用的軋鋼產線，提高精緻鋼品競爭力及用料客戶滿意度，符合精緻鋼廠發展策略，達成客我雙贏的目的，實現「中鋼與客戶價值共創」的理念。
屏東工人遭「鋼捲夾頭」失去生命跡象 CPR+AED搶救仍不幸身亡
屏東縣枋寮鄉某機械公司10日下午驚傳工安意外，1名工人工作時頭部遭鋼捲夾住，消防局獲報趕抵時，該工人已失去命跡象，救護人員先於現場實施CPR搶救，緊急送往醫院急救20分鐘後，一度恢復心跳及脈搏，但隔日仍不幸宣告不治。佳冬消防分隊於10日13時57分接獲報案，指出枋寮鄉臨海路二段某工廠47歲吳姓男工人，頭部被鋼捲壓住，目前已失去意識，警消獲報後立即趕抵現場協助，把鋼捲撐開成功將吳男救出。救援人員抵達時吳男以失去呼吸心跳，立即接手實施CPR，架上自動心肺復甦機，並貼上AED貼片，但由於現場有眾多鋼鐵易造成導電所以無法使用電擊搶救，救護人員以置入喉罩呼吸道，給予BVM正壓給氧，並緊急移送往枋寮醫院搶救。經院方極力搶救20分鐘後，吳男暫時恢復心跳、脈搏，但隔日11時仍因重傷宣告不治，詳細事故原因及肇事責任仍有待警方後續調查釐清。
悚！天兵司機「沒綁好」 數噸重奪命鋼捲「滾到路上」路人看傻
高雄市59歲簡姓男子今日駕駛大貨車行經小港區沿海路時，因後方載運的鋼捲沒有固定好，導致鋼捲從貨車上掉落，滾到馬路中央後才停止，所幸事故過程未造成造成人員傷亡，警方獲報趕抵現場排除狀況後，將依法開單告發。小港警分局表示，今日上午11時30分，載運數噸重鋼捲的大貨車駕駛簡男，行經小港區沿海路與立群路口準備停等紅燈時，因未將鋼捲依規定綑紮牢固，致使鋼捲從車上「脫逃」滾落在路口中央。根據現場監視器畫面，鋼捲掉落時正好有輛聯結車行經該處，兩者間「僅差一步」就發生擦撞，所幸聯結車即時閃過，此事故並未造成傷亡，但「奪命鋼捲滾落」也讓路人看傻了眼。因事故占用內車道，造成後方交通堵塞，警方獲報趕抵現場後立即進行交通疏導，且派員聯絡拖吊車調離故障車輛，火速將現場狀況排除恢復正常交通，警方則對簡男依法舉發。小港警分局呼籲，駕駛若裝載貨物應依規定嚴密覆蓋及綑紮牢固，如載貨物脫落，將依違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，裁處3000元至1萬8000元罰鍰；如為車輛機件脫落，將依違反《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第16款，最高可裁處6000元罰鍰。
市場需求浮現鋼價呈U型反轉 中鋼2月盤價每噸調漲500～1000元
中鋼（2002）上周五（13日）開出2月盤價，因鐵礦砂等原物料價格支撐全球鋼價走高，中鋼認為全球近乎全面解封、鋼價U型反轉儼然成形，春節後下游進入回補庫存階段，2月算是起漲點，於是決議，8項月盤產品每噸適度調漲500～1000元，漲幅較1月擴大，但並未全額反映原料成本。中鋼表示，世界鋼鐵協會原預估今年用鋼需求成長1%、約1815萬噸，加上中國解除動態清零後用鋼需求上升，且國際預期農曆年後鋼市重啟回補庫存。2月盤價以接軌國際行情漲勢為基調，國際鋼價開始回升，中鋼採循序漸進、溫和調漲方式，蓄積未來鋼市上漲動能，預留下游報價空間、爭取擴大接單契機。中鋼指出，國際鋼價強勁漲勢料將延續，加上煉鋼原料鐵礦砂、冶金煤價格仍高漲，支撐鋼價，而本次月盤調漲並未完全反映原物料成本高漲壓力，仍續採「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則，同時考量適逢農曆春節前夕，下游生產調度需時間因應，盼攜手下游迎接鋼市上漲新格局，也呼籲各用鋼產業應積極備料。但在原物料價格部分，鐵礦砂價格超過每公噸120美元水準，冶金煤價格也突破每公噸300美元，煉鋼成本攀升，中鋼執行副總黃建智說，目前煉鋼成本相對在高檔、支撐國際鋼價漲勢，2月算是起漲點。國際鋼價方面，美歐主流鋼廠連番調漲，美國當地熱軋流通價格自去年12月低點，累積漲幅每噸超過110美元至每公噸800美元左右；美國Nucor鋼廠再次推漲薄板價格每公噸約55美元；歐洲鋼廠ArcelorMittal調漲每公噸86美元。亞洲方面，韓國POSCO鋼鐵調漲1月份內銷熱軋價格每公噸5萬韓元（約38美元）；中國寶武鋼廠2月份內銷出廠價相較上月每公噸上漲每公噸人民幣50～100元（約7～14美元）；越南台塑河靜鋼廠亦提漲熱軋每噸40美元。中鋼最新盤價中，包括熱軋鋼捲（一般料、軋延料）與冷軋鋼捲（一般料）、熱浸鍍鋅鋼捲（建材、烤漆料）都調漲1000元，熱軋鋼捲（API）調漲800元，其餘則漲500元。總體經濟來看，中鋼指出，目前國際通膨觸頂回落，美國聯準會升息步調收緩，就業市場穩健強勁；歐洲經濟築底回穩，俄烏雙方釋出和談意向；中國邊境解封後推動大規模經濟刺激政策，提振需求加速回溫。
拖板車滾落2捆鋼捲 交通受阻2小時幸無人傷亡
苗栗縣1輛拖板車今（13）日下午1時許，行經苗栗縣通霄鎮台1線苗128路口時，疑似沒有將車上的鋼捲固定好，其中2捲竟直接掉落在馬路上，佔據2個車道，警消獲報後立即到場處理，經過2小時努力才恢復通行，所幸事故沒有造成人員傷亡。警消調查，該拖板車從高雄出發北上，行經通霄鎮台1線苗128路口時，停等紅燈，待燈號變換準備起步時，2捆鋼捲滾落到內側車道，駕駛發現後立刻停車，並報警求援。警消獲報後，出動苗栗消防隊、員警與通苑救難協會人員到場協助指揮交通，並出動大型吊車，歷經2小時努力後，才順利將鋼捲移走，所幸事故沒有釀成人員傷亡。
中鋼公司積極打造智能產銷精緻鋼廠
面對全球鋼鐵市場競爭及未來碳中和的趨勢及挑戰，為提升企業競爭力，中鋼公司近年來積極投入智慧製造與數位轉型工作，包括2016年成立智能產銷委員會、2017年建立AI研究團隊並專責AI技術研發，另於2018年啟用無人天車至今，已完成超過 40萬顆鋼捲自動吊運。此外，中鋼公司2020年於貳號高爐大修機會，於爐內建置智能化感測器及引進AIoT技術，大修完成後啟用煉鐵智慧中心，完成首座智慧高爐建構；另，今年1月軋鋼三廠第二熱浸鍍鋅產線(以下簡稱：2CGL)亦導入自行開發的智能化系統，讓2CGL產線建立起預知、預警、監控等智能化功能。中鋼公司在投入上述工作和導入智能化技術後，也逐步打造具智能產銷能力的精緻鋼廠。 中鋼公司翁朝棟董事長表示，中鋼數位轉型的第一步是智慧製造，接下來是5G AIoT，而高爐及冷軋產線分別屬於一貫化作業煉鋼生產最上游及最下游的製程，陸續導入AI智慧製造後，加上鋼品倉儲導入無人天車吊運，智能產銷如虎添翼，也展現出中鋼邁向精緻鋼廠的決心。貳號高爐、2CGL這兩個智慧工廠的建置及無人天車等智能化成果如下：中鋼貳號高爐第四爐代導入智能化技術 高爐設備是包含氣、固、液三相物料的高溫煉鐵反應器，執行一貫作業鋼廠鐵水生產任務，其操作效能代表一個鋼廠競爭力的重要指標，另過去因受限於高爐高溫作業環境的限制，無法安裝傳統的量測設備進行爐內生產狀況之紀錄，故操作經驗難以描述及量化，高爐操作效能提升亦受到限制。中鋼公司貳號高爐於 2020年7月展開大修，除了爐殼全面拆除更換、爐體內襯重新砌築、冷卻系統及爐石粒化設備更新外，更將突破傳統量測能力之智能化感測器建置於爐殼上，將所蒐集之影像、溫度與應變等量測數據，經由人工智能深度學習機制，轉化成對高爐操作有用之寶貴資訊，並進一步彙整於「高爐煉鐵智慧平台」。 「高爐煉鐵智慧平台」除可呈現生產相關資訊、數據，另已導入27個AI模組，現場主管及操作人員進行資訊查詢、下載及分析，並利用可視化的圖形介面，精準掌握高爐狀態及即時調適生產。貳號高爐煉鐵智慧平台總投資金額5,662萬元，導入後除了提升高爐操作效能外，每年可降低成本3,207萬元，並有助每年減少溫室氣體排放2,217噸。圖說：高爐煉鐵智慧平台彙整生產相關資訊、數據，並開發及導入27個AI模組，操作人員更能精準掌握高爐狀態及即時調適生產。中鋼軋鋼三廠第二熱浸鍍鋅智慧製造產線建置 為持續強化智慧製造能量，中鋼公司在軋鋼三廠既有優異的自動化及數位化基礎之上，整合現場製程大數據資料，並投資近5,000萬元在2CGL導入自行開發的智能化系統，包括機性動態調控、寬度動態調整、入料缺陷檢測、退火爐燃燒智能診斷、鍍鋅膜厚控制、智慧鋅渣引流、鋅浴鋁含量智能控制及智能化品質判定等8項，合計在該產線建立19個AI模組，可達到動態製程參數調整，產品品質優化及降減成本等三大目的，累計效益達9,000萬元以上。 具體效益部分，例如2CGL以AI模型預測產品機性並建議製程所需設定，整體鋼品改善機性不合剔退率改善約80%；另，降減成本方面，利用大數據生產資料建立虛擬量測器，可降低鍍鋅膜厚之過鍍量，進而降低過鍍成本約78%；而品質控制方面，藉由開發鋅渣引流設備結合熱影像智能模組，依AI模組辨識鋅渣量後觸發機械手臂撈渣，可減少鋅渣量10%及每年節省用電量15萬度。此外，2CGL亦建立「AIoT掌上工廠」資訊平台，可讓工廠主管及人員使用手機或平板等行動裝置，透過視覺化網頁，即時掌握生產資訊及排除異況，提升生產作業效率。圖說：中鋼公司在軋鋼三廠既有優異的自動化及數位化基礎之上，整合現場製程大數據資料，完成冷軋智慧製造產線建置。中鋼無人天車從自動化走入智慧化 一個鋼鐵廠所生產的鋼品，包括出庫、入庫、儲位變動等皆需仰賴天車作業，相較於傳統人工操作天車的吊運作業，無人天車能夠不間斷地持續運作，且受惠於自動化的穩定運行，還具有延長馬達壽命、降低鋼捲吊運損傷及客訴、減少人事成本與節能減碳等優點。由於無人天車是在無駕駛員操作的狀況下運行，須替天車裝上「眼睛」，讓天車能辨別出吊運路徑的起點及終點，以及執行吊運路徑上各種可能發生碰撞的物體。 中鋼公司自2015年開始投入無人天車的研究，為突破國際大廠的專利限制，除了在無人天車上裝設高解析度攝影機之外，也導入三維掃描器進行掃描，再透過人工智慧技術順利在二維影像上建立不同物件的高度座標，及進一步利用深度學習物件技術與鋼捲定位指示板，成功建立起「一鍵裝車」技術，幫助倉儲操作人員更精準且快速的執行無人天車裝卸車作業，同時也提高效率性與安全性。圖說：中鋼公司2018年啟用無人天車至今，完成超過40萬顆鋼捲自動吊運。 中鋼公司去年已建廠滿50周年，為厚植下一個50年的營運競爭力，除了於公司各生產製程陸續盤點及導入智能製造外，亦投入約8,500萬的經費，分別與中華電信攜手建立「5G智慧軌道運輸」戶外示範場域，並與仁寶、思科合作建構「5G軋鋼智慧工廠」室內示範場域，合計進行共9項智能化專案之研究，將透過5G無線網路技術讓AI發揮最大的效益。此外，中鋼公司亦已於去年成立「5G AIoT推動辦公室與實驗室」，結合高雄市「亞灣5G AIoT新創園區」廠商 (微軟、杰悉科技)及學研單位(工研院、高科大、金屬中心、電信研究中心)的資源，展開5G AIoT各項智能專案開發及應用，將透過跨領域的密切合作，加速落實中鋼5G AIoT之建置與應用，朝智能化精緻鋼廠之路持續邁進。圖說：中鋼公司2021年12月10日舉辦「中鋼5G AIoT推動辦公室」與「中鋼5G AIoT實驗室」啟用典禮，並邀請經濟部王美花部長、高雄市陳其邁市長、國發會詹方冠處長、AIT高雄分處禹道瑞處長等貴賓一同揭牌。
俄烏戰爭恐間接影響出口表現 國發會：不利全球消費投資
俄烏戰爭，引發各國經濟制裁，國發會明赴立委會經委會報告指出，俄烏兩國並非我國糧食及工業物資主要進口國，對國內產業衝擊應屬有限。惟我國經濟與全球經貿連動性高，國際農工原料上漲，通膨壓力升高，恐不利全球消費及投資信心，間接影響我國出口表現。國發會並就農糧、鋼鐵等各類產品進行分析表示，俄烏兩國粗鋼產量占全球比重5％，惟 2021 年全球粗鋼產能利用率僅達 78.4％，尚有擴產空間，不致造成供給短缺。我國業者自俄烏兩國主要進口品項為鋼胚半成品，進口後再軋延成為鋼捲或鋼板產品，若因俄烏情勢造成全球鋼價上漲，中鋼公司將會減少出口，優先供應國內所需，協助平抑鋼價對於俄烏為全球主要糧倉，國發會指出，俄烏不是台灣糧食主要進口國，已以提前採購黃豆、小麥、玉米，調降關稅及營業稅，確保民生物資量足價穩，應可確保5至7個月供應無虞。黃豆方面，國內業者去年未自俄烏兩國進口，且已掌握100 萬公噸可使用量(國內庫 存 15 萬公噸，已訂購 85 萬公噸)，未來 5 個月供應無虞；俄烏情勢雖使黃豆期貨價格呈現波動，惟在國內業者已提前採購，加以政府免徵 營業稅，將可確保價格穩定。國發會並指出，國內業者去年未自俄烏兩國進口小麥，採購來源以美國為主(占 9 成)，目前已掌握 54 萬公噸可使用量(國內庫存 18 萬公噸，已訂購 36 萬公噸)，未來 5 個月供應無虞；俄烏情勢 雖使小麥期貨價格呈現波動，惟在國內業者已提前採購，且政府亦已機動調降小麥關稅及免徵營業稅，將可確保價格穩定。國內業者去年未自俄羅斯進口玉米，國發會表示，僅自烏克蘭進口少量玉米(占總進口量 1.64％)，目前已掌握 259 萬公噸可使用量(國內庫存 33 萬公噸，已訂購 226 萬公噸)，未來 7 個月供應無虞；俄烏情勢雖使玉米期貨價格呈現波動，惟在國內業者已提前採購，加以政府免徵營業稅，將可確保價格穩定。
這一項鋼片漲最多2500元！中鋼「衡平穩健」開3月內銷盤價 六項調漲均幅2.5％
中鋼1日提前開出3月份內銷盤價，全面調漲熱軋鋼板、熱軋軋延料、熱軋一般料、冷軋一般料、電磁鋼片及熱浸鍍鋅鋼捲建材和烤漆料等六大項規格產品價格，每公噸調漲450至2,500元，平均漲幅2.5％。其中熱軋鋼板和熱軋一般料、冷軋一般料每公噸漲700元，中低規格電磁鋼片每公噸漲2,000元、高規格電磁鋼片每公噸漲2,500元。中鋼公司110年2月1日召開3月份內銷鋼品盤價會議，會中決議：國際貨幣基金（IMF） 1月上調今（110）年全球經濟成長率達5.5％，高於去（109）年10月預估的5.2％。國發會也發布12月景氣對策信號，隨著國內景氣「全面復甦」，燈號轉呈景氣趨熱的「黃紅燈」，為100年3月以來新高，景氣領先、同時指標上升，加上台灣去年GDP創下2.98％佳績，顯示國內經濟持續增溫，帶動消費及投資需求，另在歐美新冠疫苗上市並大規模施打下，預期全球經濟將揮別疫情干擾，重拾經濟成長動能。原料方面，鐵礦砂價格仍在155至170美元／公噸高檔盤整；煤礦部分，因澳洲氣候因素供應吃緊，冶金煤FOBAustralia現貨價格更在半個月內由105升至158美元／公噸左右，呈現階梯式的跳漲逾五成以上。其他如合金、石料等副原料也出現供應異常情況，近期全球貨櫃亦面臨嚴重短缺且運費翻倍調漲。各大鋼廠煉鋼成本仍然居高不下，將可有效支撐鋼鐵行情，維持穩定發展格局。大陸寶武、鞍鋼主力鋼廠陸續開出3月份盤價，皆以平高盤開出，其中鍍面產品漲幅200至600人民幣／公噸，反映出汽車、家電內需產業配合推動節能、綠能政策下，需求穩定成長，後市展望樂觀。另，台灣內銷熱冷軋流通行情與本公司2月份出廠淨售價約1,400至1,800新台幣／公噸利差，下游營運狀況良好。中鋼考量各項原物料成本不斷高漲並兼顧下游業者競爭力與轉嫁能力，及各產業不同特性及營運狀況，本次仍採取「衡平、穩健」原則開出盤價。中國大陸電磁鋼捲受電動車需求帶動走勢仍舊強勁，行情連動下，調幅相對較高。
鋼捲滑落拖板車 砸毀快速道路護欄
基隆一名男子於2日下午2點左右，駕駛拖板車載著重達22噸的鋼捲，行經基隆市台62線西向8公里處，突然鋼捲從拖板車上滑落，一旁水泥護欄受到劇烈撞擊後鋼筋外露，上方鐵網和欄杆也扭曲變形。台62線下午有一個22噸的鋼捲自拖板車滑落，砸毀一旁水泥護欄。（圖／民眾提供／吳康瑋基隆傳真）台62線下午有一個22噸的鋼捲自拖板車滑落，砸毀一旁水泥護欄。（圖／民眾提供／吳康瑋基隆傳真）警方指出，該男子稱貨物是要載運到基隆市實踐路的工廠，不知為什麼車輛開到一半，鐵鍊突然斷裂，警方第一時間實施酒測後，沒有酒精反應，所幸這起事故，沒有傳出傷亡。台62線下午有一個22噸的鋼捲自拖板車滑落，砸毀一旁水泥護欄。（圖／民眾提供／吳康瑋基隆傳真）警方說，該男將依「道路交通管理處罰條例」規定，汽車行駛於高速公路、快速公路，裝置貨物未依規定覆蓋、捆紮，處以至少新台幣3000元的罰鍰。
國道驚魂 貨車遭追撞人上半身飛出 原來是...
國道中山高速公路361公里處靠近左營交流道附近，１號凌晨發生一起貨車追撞事故，一輛滿載鋼筋捲的大貨車疑似天色昏暗加上未保持安全距離，追撞前方滿載百貨雜物的貨車，猛烈撞擊力道導致貨車翻車，物品散落一地，其中有幾個模特兒人偶橫躺在路上，暗夜裡像是真人受傷，嚇得用路人紛紛閃避。警方調查，貨車被追撞後，從外側車道失控撞向內側護欄後翻覆，造成車上駕駛與乘客一度受困車內，所幸最後都自行爬出，警消趕抵後，先將手部受傷的乘客送醫治療，幸並無大礙。貨車司機向警方供稱因為他滿載百貨撤櫃物品當時車速大約只有80公里，並不快，為何會被追撞，他也相當納悶，由於貨車翻倒後，物品散落一地，車也毀損嚴重，警方還要釐清事故原因。貨車在國道上被追撞，物品散落一地，其中有幾個假人偶躺在路面，加上天色黑暗，讓路人會誤以為是傷者，畫面驚悚。（圖／翻攝畫面）滿載鋼捲的大貨車，疑似天色昏暗加上未保持安全距離，追撞前方滿載百貨雜物的貨車。導致翻覆。（圖／翻攝畫面）
【國營肥貓2】男男同遊「插香」 鋼捲價差只給兄弟賺
十月二十一日，一位化名「KEN」的男子向本刊記者爆料，今年因國際鎳金屬價格波動劇烈，國營事業唐榮鐵工廠竟將不鏽鋼捲以略低於市場約二％的價格，販售給沒有不鏽鋼加工設備的紅雲公司，讓紅雲以中間商角色轉售謀取價差，唐榮與紅雲每次交易量達二至三億元不等。「紅雲原本生意慘澹，自從張仲傑當上唐榮總經理後，才有生意可做。」本身從事鋼鐵買賣的KEN指控，唐榮與紅雲相互勾結，藉此獨厚紅雲賺取價差，其中一定有蹊蹺。唐榮內部員工也向本刊記者透露，今年七月間，鎳的國際價格開始飆漲，唐榮內部竟特別為紅雲開了一次專案，決議賣給紅雲三千噸不鏽鋼捲，主持會議就是張仲傑本人，公司內部為此議論紛紛。不鏽鋼捲產業龍頭唐榮鐵工廠，每月固定公布下個月的盤價，供下游廠商參考。（圖／報系資料庫）國民黨立委孔文吉於公開質詢時也質疑，唐榮出售不鏽鋼捲給「紅雲公司」（紅雲），涉嫌收受五十至百萬元回扣。本刊追查，唐榮總經理張仲傑今年七月二十一至二十三日率領部分唐榮同仁，到南投縣內轆慶福寺拜拜，同遊者除了紅雲董事長戴國卿，還有其他供應廠商陪同，可說完全不懂得避嫌。張仲傑升任唐榮公司總經理後，今年7月間和紅雲公司董事長戴國卿等廠商到南投旅遊，完全不懂得避嫌。（圖／讀者提供）本刊記者調查，唐榮原於一九四○年由企業家唐榮創立，一九六二年因經營不善，由政府接管成為國營企業，二○○六年股票上櫃民營化。根據經濟部商工登記顯示，迄今唐榮的持股比例中，以台灣銀行占約五三％最高，經濟部居次，占二九％，第三位是中鋼公司約占十一％，本質上仍是國營事業。紅雲則位於高雄市鼓山區，二○○一年核准設立，董事長為戴國卿，其營業項目包括鋼材二次加工業、五金批發、建材批發、電腦設備安裝和電信器材批發等。對此，紅雲公司許姓副總則回應，此事應向唐榮內部查證，但他認為，紅雲與唐榮一事完全是子虛烏有，並強調「紅雲有從事不鏽鋼品買賣」；而張仲傑本人則回應，自己和戴國卿已是十幾年的老友，他甚至大方坦承，紅雲向唐榮買鎳是給他做業績，但他澄清，唐榮是依據內部拍價會議賣不鏽鋼捲給紅雲，且還比基價還高一元；至於不同廠商間的價格落差，張仲傑說，依據購買噸數不同才有所謂的價差，他也澄清，並無爆料者指稱針對紅雲而開的會議。唐榮公司遭爆以低於市場行情價格賣鋼捲給紅雲，讓紅雲轉手賣出謀取價差。（圖／報系資料庫）
【國營肥貓1】唐榮總經理吃相難看 制服發妻做、員旅給兒賺
國民黨立委曾銘宗十月初在立法院「開槍」，點名多位公營事業高層與綠營人士關係匪淺，分明是政治酬庸。其中，身為立法院長蘇嘉全外甥的張仲傑，雖不具專業職能，卻能就任國營事業「唐榮鐵工廠公司」（唐榮）總經理；行政院長蘇貞昌聞言眉頭緊蹙，猛搖頭答不上話來。此外，有立委也質疑唐榮出售不鏽鋼捲給「紅雲公司」（紅雲），不僅涉嫌收受百萬元回扣，張仲傑還與紅雲董事長戴國卿出遊打卡，完全不避嫌。本刊記者更進一步接獲爆料，張仲傑妻兒更分別承攬唐榮員工制服和旅遊業務，毫不在意外界眼光，貪得無厭的吃相實在難看。十月二十一日，一位化名「KEN」的男子向本刊記者爆料，接獲爆料，唐榮總經理張仲傑行徑離譜，唐榮員工制服是由張仲傑老婆在屏東開設的「小丑魚服飾」承作，而唐榮員工旅遊更由兒子張凱鈞的「巨群旅行社」承攬。爆料者揭露，張仲傑主掌唐榮後東挖西撬，就像在敲牆角般竭盡公司資源，圖利親近者全然不避諱。唐榮每年近300萬元的員工制服，被爆出長期由張仲傑妻子經營的「小丑魚服飾」屏東店供應。（圖／讀者提供）本刊調查，小丑魚服飾（Clown Fish）主打自行研發機能性吸濕排汗產品，除了高雄總店以外，全台北、中、南共有十二家加盟店，其中，屏東分店就是張仲傑老婆所經營，張仲傑兒子也曾於空閒時到小丑魚幫忙。「屏東店和唐榮是認識的」，小丑魚高雄總店揭露，唐榮向小丑魚訂購制服已經很多年，唐榮除了固定訂購制服的襯衫、西褲，員工還會私下訂購POLO衫。「張仲傑的妻兒分別承攬唐榮員工制服和旅遊業務，毫不在意外界眼光，貪得無厭的吃相實在難看！」投訴人指證歷歷描述張仲傑以職務之便，圖利自家人的種種行徑。張仲傑次子張凱鈞不僅經營旅行社，有空還會幫媽媽看顧屏東的小丑魚服飾店。（圖／翻攝自FB）國民黨立委孔文吉受訪時指出，唐榮員工制服和旅遊都變成張仲傑的「家族事業」，大小業務都給自家人承包，本應依據《政府採購法》辦理作業，卻淪為私相授受，「公私分明和利益迴避等行政倫理、分際都搞不清楚」。此外，孔文吉也強調，經濟部國營事業委員會應立即查明國營事業營運狀況，其中是否涉及毀損股東利益及背信，甚至圖利之嫌，有違法亂紀就依法嚴辦，相反地就該速還事人清白。國民黨立委孔文吉接獲檢舉，指控張仲傑當上總經理後，抽取每次50至100萬元不等的回扣。（圖／報系資料庫）對此，唐榮總經理張仲傑本人親自回應爭議，他說，小丑魚承包唐榮員工制服已有十年，但他的太太五、六年前才加盟小丑魚，今年他上任後也將招標制度由議價改為公開招標；而巨群旅行社更只有三年前承辦過一次唐榮員工旅遊而已。張仲傑為此喊冤表示，自己在唐榮的爭議事件並非全部都在他任內發生，他認為是選舉到了，才遭人惡意抹黑。紅雲公司許姓副總則回應，此事應向唐榮內部查證，但他認為，紅雲與唐榮一事完全是子虛烏有，並強調「紅雲有從事不鏽鋼品買賣」；而張仲傑本人則回應，自己和戴國卿已是十幾年的老友，他甚至大方坦承，紅雲向唐榮買鎳是給他做業績，但他澄清，唐榮是依據內部拍價會議賣不鏽鋼捲給紅雲，且還比基價還高一元；至於不同廠商間的價格落差，張仲傑說，依據購買噸數不同才有所謂的價差，他也澄清，並無爆料者指稱針對紅雲而開的會議。