重疊
」 颱風 交通 高鐵 台鐵 山陀兒
整理祖母遺物「翻出5元美鈔」超酷奧秘曝！ 引收藏家砸千萬求割愛
不少看似老舊無價值的物件，可能搖身一變成為要價不斐的寶物！美國一名男子湯米（Tommy）在祖母逝世後，發現對方的遺物裡有一張5美元鈔票，仔細一看竟發現「超酷奧秘」，甚至引來收藏家開價台幣千萬元要求收購。根據英國《每日郵報》報導，男子湯米的祖母曾在位於加州的好萊塢環球影城（Universal Studios Hollywood）工作過，並任職於財務部門，天天與大量鈔票為伍的她，期間也收集了許多紙鈔，然而當她辭世後，湯米順理成章地繼承了她的遺物，其中一張「5美元鈔票」卻讓湯米驚訝到說不出話來。湯米的女友卡羅爾（Charlotte Carroll）將這張獨特的鈔票分享到網路上，沒想到卻意外爆紅，甚至有收藏家願意砸下40萬美元（約新台幣1295萬元），只為收購這張5美元鈔票。從畫面中可見，該張鈔票上有著顯眼的「印刷錯誤」，除了鈔票背面出現一大片空白外，原先缺失的圖案經過反覆印刷後，竟被重疊在紙鈔正面的右下角處，情況相當罕見。消息曝光後，網友紛紛留言熱議，「這也太值錢了，我驚訝到下巴都掉下來了」、「印刷錯誤非常罕見，而且相當有價值」、「劣質貨幣很值錢，因為這種情況不應該發生或被流通」、「我看不出它有什麼價值，不過應該就跟祖母的東西一樣無價。」不過也有人好奇詢問，他們是否有意出售，卡羅爾則回覆，這是絕無僅有的一件收藏品，「是我們最喜愛，也最無價的寶物」，他們要將這張5美元鈔票世代流傳下去，就像祖母傳承給湯米那樣。
馬斯克「政府效率部」下手超狠 428聯邦機構砍到99個「削減率77%」
在川普勝選後，就傳出特斯拉執行長馬斯克將與企業家拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）共同領導川普新成立的「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE）。而馬斯克日前在接受節目主持人卡爾森（Tucker Carlson）訪問時，馬斯克表示，目前計畫將美國現有的428個聯邦機構大幅精簡至99個，準備實施高達77%的大規模裁員。根據媒體報導指出，馬斯克這項改革的計畫包含三大核心戰略。首先是徹底消除政府的官僚主義，透過裁撤無效部門和人員，提高現有員工的工作效率。其次是大幅削減過度監管與浪費性支出，包括檢討如農業部成立的猴子變性研究等項目。第三則是對聯邦機構進行重組，合併功能重疊的部門，以減輕納稅人負擔。報導中也提到，其實在2022年接手推特（後改名X）後，就可以明顯看到馬斯克的管理風格。根據《商業內幕》報導指出，馬斯克在入主推特後就進行了裁員90%的計畫，將推特員工人數從原本的萬人縮減至僅剩1000人，甚至低於他曾公開宣稱的1500人目標。雖然很多人質疑，大刀闊斧的改革用在民營企業上沒有問題，但是否適用於政府部門上。可馬斯克在訪談結束後，自己在社群網站X上分享了訪談片段，更留言表示「99個聯邦機構綽綽有餘」，以此顯示出他強烈的決心。
配套不足…「零撲殺」政策流浪犬貓增 平均每天8起動物交通傷亡案
紀錄片《十二夜》引起回響並帶動《動物保護法》修法，「零撲殺」政策也在2017年正式上路，但因配套不足，導致流浪犬貓逐年增加，不只影響野生動物生存，也使人類與流浪動物衝突愈來愈多，間接使撞動物傷亡人數年年增加，平均每天有8.1起撞動物交通傷亡案件。農業部調查，2015年全台遊蕩犬達12萬8473隻，2022年增至15萬9697隻。另據交通部統計，近年撞動物傷亡人數愈來愈多，7年以來已增加56％，較整體交通事故傷亡成長的37％更明顯，以2023年為例造成2948人受傷、11人死亡，平均每天有8.1起撞動物傷亡案件。立委羅智強日前指出，遊蕩犬貓造成的問題，不止是野生動物受到衝擊，連用路安全都受到影響。交通部表示，對於動物突然竄出確實難防，現行統計也沒有分類是撞到什麼動物。工程單位在石虎、陸蟹、紫斑蝶等生活區域，盡量透過工程手段避免路殺，例如打造生態廊道、加高護欄等。農業部動物保護司長江文全說，目前遊蕩犬主要針對人犬衝突及生態熱區處理，並且畫設多個區域處理，部分區域犬隻密度較高，可能是因民眾餵養導致，僅能一再呼籲民眾切勿提供食物，以免引發人犬或動物之間的衝突，但他坦言，生態熱區與既有保護區或國家公園重疊性高，可依各該法令處罰。零撲殺上路後，有地方政府採行TNVR（誘捕、絕育、疫苗及回置），也有國家公園跟進施行，但引發外界批評恐危及野生動物。農業部強調，如果是人犬衝突區域或生態熱區，就不建議回置。
淡大公車站女「騎乘式」跨男子身上 全網看傻：人要比車兇
近日有網友貼出一張情侶放閃照，在淡大公車站牌的長椅上，有年輕男女在親熱，女方還以「騎乘式」跨坐男方身上，大膽的姿勢讓人看了害羞，他們也無視路人的目光。網友直呼，「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」女方跨坐男方身上。（圖／翻攝Threads）原PO在Threads發文，「感覺快出來了」，並標記淡江大學。從照片中可見，男子坐長椅，而女方跨坐在男方身上，雙腳踩椅子上。兩人的下半身緊緊交纏。貼文一出，不少人紛紛留言「好笑大家重點都在褲子跟腿之間的重疊」、「我是那張公車站的椅子，我奉命完成人類繁衍後代的使命，這張照片已經拍到我了」，也有人說「如果我當年也唸得起大學」、「昨天經過還想說，這下班時間塞車一堆人等紅燈，這兩個絲毫沒在管世俗的眼光」、「他的大學怎麼感覺比較好玩」、「人要比車兇，人先到還是車先到？」有人則表示，「展現愛沒什麼不對，他們不僅沒踰矩，而且愛是一件美好又可愛的事，我會為他們的青春感到快樂。」
10逾兆人民幣救世措施下週登場 陸常委會逢美大選調整彈性高
美國大選之際，大陸全國人大常委會將於4日至8日召開會議，望批准一項超過人民幣（下同）10兆元的財政刺激計畫，內容包括6兆元的地方政府化債方案，以及在五年內發行4兆元債券，用於土地和房地產購買。本周全球焦點雖是5日的美國大選，但4日登場的全國人大會議同樣廣受關注。根據陸媒指出，通常每兩個月召開一次的全國人大會議，從10月底改期至11月初，時間點恰好與5日美國總統大選重疊，使大陸政府能夠根據選舉結果調整財政計畫。據知情人士透露，本次會議若批准一項超過10兆元的財政刺激計劃，相當於大陸GDP的8％以上，其中包括發行6兆元的特別國債。這筆特別國債將在含2024年在內的三年內籌集，目的是協助地方政府處理債務風險。報導指出，過去十年大陸經歷過數輪化債，其中規模最大的一輪置換了12兆元的地方債務。若此次化債規模達到6兆元，將成為大陸規模第二大的化債輪次。全國人大常委會可能還批准在五年內發行高達4兆元的特殊用途債券，用於土地和房地產購買。這將是在地方政府年度發行配額之外的額外措施。措施旨在提高地方政府的土地管理能力，並緩解其與房地產開發商的流動性和債務壓力。
婦科7項機械手臂手術納健保 精準守護晚孕子宮
台灣女性初婚年齡與首胎生育年齡持續上升，根據內政部的報告，112年女性的初婚年齡為31歲，而首胎平均年齡達31.5歲。這與子宮肌瘤的好發年齡30-40歲重疊，並且40歲以下確診子宮內膜癌的人數也相較10年前顯著增加。許多女性在同一時期面臨婦科疾病的風險，同時也承受在生育計畫、疾病治療和經濟負擔三者之間抉擇的壓力。衛福部健保署於今年9月將46項機械手臂輔助手術費納入健保給付，更是首次將婦科7項手術納入健保給付。對此，婦科腫瘤領域的專家林口長庚醫院及新北市立土城醫院婦科腫瘤助理教授級主治醫師陳威君醫師表示，對於女性的良性肌瘤與部分的惡性腫瘤，機械手臂輔助手術都是治療極佳的利器之一。如今健保開始擴大給付手術費用，不僅減輕患者的經濟負擔，也能使希望保留生育功能的子宮肌瘤患者，抑或是需要精確手術的癌症患者，都能從中受益，患者與其家屬可積極與醫師討論合適的治療計畫。32歲的林小姐在婚後積極備孕1年但苦無進展，經過詳細檢查，她被診斷出複雜性子宮肌瘤，子宮內外多達9-10顆肌瘤密布，最大的肌瘤直徑達9公分。經與醫師討論，傳統的開腹手術可能會影響她的生育功能，最後她選擇機械手臂輔助手術，在不傷害子宮內膜的狀況下，徹底清除了肌瘤，術後半年傳出懷孕的好消息。陳威君醫師表示，子宮肌瘤雖為良性腫瘤，但其盛行率極高，大約1/3的生育年齡婦女都曾患過此病，最讓患者糾結的是子宮肌瘤可能影響受孕的機率以及受精卵著床位置，但若要進行處置，又擔心傷及子宮，影響生育功能，或是縫合不當導致孕期子宮破裂。所幸目前治療選擇眾多，若為單顆體積較小的肌瘤可直接使用腹腔鏡手術處理，不過複雜性子宮肌瘤因肌瘤位置較深也較不好清理，則更適合機械手臂輔助手術，因其具備靈活的多角度操作及清晰的視野，不僅能完整摘除看得到的肌瘤，也能更細緻地縫合手術傷口。除了子宮肌瘤，子宮內膜癌也不能輕忽！子宮體癌中有近90%為子宮內膜癌，根據國健署110年的癌症登記報告，子宮體癌為台灣女性十大癌症死因第6名，相較10年前罹癌總人數成長近82%，並呈現年輕化的趨勢。陳威君醫師表示，目前手術仍是子宮內膜癌主要的治療方式，較年輕的患者因忙碌於工作，因此恢復較快、住院時間短是她們選擇治療方式的一大重要考量。在科技業擔任主管職的李小姐因長期經期不規律至鄰近醫療院所就診，起初以為是子宮肌瘤引起的症狀，直到發生月經大出血的情形，進一步到醫學中心檢查才確診為子宮內膜癌，幸而當時病況為早期，以機械手臂輔助手術進行婦癌分期手術，術後預後良好。陳威君醫師表示，90%以上的子宮內膜癌患者會出現不正常出血，此為重要的警訊。第一期子宮內膜癌患者及早發現並接受手術治療，高達95%不會再復發。此外，他也指出，對於子宮內膜癌患者，尤其是BMI值超過30的患者，機械手臂輔助手術因可將手術屏幕放大到極高的倍率，使醫師擁有更清楚且立體的視野，對於腫大或有病變的淋巴可仔細地剝離，避免傷害周邊的血管或輸尿管，從而提升手術的安全性與精確度。陳威君醫師表示，機械手臂輔助手術為許多複雜疾病的治療帶來了新的可能，目前健保將婦科７項手術納入給付，預估可以為患者節省２萬至７萬不等的費用，讓更多的女性能在減輕經濟負擔下多一個先進醫療技術的選擇，從而保護她們的健康和生育機會。陳威君醫師也提醒，雖然研究上顯示機械手臂輔助手術具有其優勢，但仍須根據患者的病灶大小、位置、疾病情況以及個人考量給予最適合的治療方案。
劉德華演唱會改期舉辦 強撞周杰倫「大巨蛋搶票時間」
天王劉德華原定於10月31日在台北小巨蛋舉辦的演唱會，但因為受到颱風康芮的影響，主辦單位超級原頂在開唱前四個半小時緊急宣布停辦。經過協調，演唱會將改於11月2日補辦，但當天也恰好與周杰倫的演唱會門票發售時間重疊。據了解，劉德華於10月29日就已經抵達台灣，最初主辦單位決定如期舉行演出，但隨著風雨加劇，主辦單位10月於31日下午3點與台北捷運局協商後，最終決定停辦。當時許多粉絲已提前抵達小巨蛋排隊購買周邊商品，聽聞停辦消息後皆感到失望和崩潰。在經協商後劉德華的演唱會將於明（2日）中午12點補辦，主辦單位表示，原定於10月31日晚上7:30的場次將於11月2日中午12時重新舉行（10:30開放入場）。觀眾需持原10月31日場次之票券及身份證入場，並依照實名制票券上的座位號碼就座。主辦單位也表示，若因延期無法到場的觀眾，原票券將可全額退票（免收手續費），受理時間至11月6日（星期三）晚上11點59分，退票詳情將於超級圓頂的官方臉書專頁公告。此外，周杰倫的「嘉年華」演唱會將於12月5日起在大巨蛋舉行四場，目前15萬張門票已全數售罄，故決定釋出視線遮蔽區的座位。而周杰倫的票將於明天中午12點在拓元售票系統開賣。主辦單位也透過臉書提醒粉絲，這些座位因場館本身的設施及音響器材可能會影響部分觀眾的視線，購票前請慎重考慮是否接受視線遮蔽的情況，並且購票後不得以此理由要求退票或換位。但劉德華演唱會和周杰倫演唱會的搶票時間撞在一起，也讓許多粉絲相當掙扎。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
中颱康芮來勢洶洶！國泰、富邦產險急公告：海外旅遊不便險「暫停投保」
中度颱風「康芮」持續朝西北方向前進，有很大機率會登陸台灣，預估周四、周五（10月31日、11月1日）對台影響最大，中央氣象署今（29日）下午至晚間將發布海上颱風警報。對此，富邦、國泰2大產險公司也相繼宣布，針對「海外旅遊不便險」暫停投保。中央氣象署表示，由於康芮颱風持續逼近，可能在今（29日）下午至晚間發布海上颱風警報，後續也有發布陸警的機率，同時示警首當其衝的東半部地區，須嚴防颱風帶來的強風豪雨。颱風「康芮」持續逼近台灣，富邦、國泰2大產險公司相繼宣布，暫停投保海外旅平險。（圖／翻攝自國泰產險官網）颱風「康芮」持續逼近台灣，富邦、國泰2大產險公司相繼宣布，暫停投保海外旅平險。（圖／翻攝自富邦產險官網）氣象專家林得恩今天在臉書「林老師氣象站」發文表示，受到環境駛流場的導引作用，康芮颱風移動時速都在10公里以上，不會像山陀兒一樣緩慢移動，根據中央氣象署最新的颱風動態情資顯示，預估未來康芮恐在台東附近登陸，且本島苗栗以南及台東地區的颱風暴風侵襲機率高達90％以上，其中又以台東的98％最高。康芮颱風侵台機率大增，國泰產險發布公告，指因颱風因素，暫停受理10月31日、11月1日生效的海外旅遊不便險方案；此外，為因應主管機關規範，即日起被保險人以網路方式投保旅平險之傷害醫療實支實付保險，重疊的保險期間內以1張為限。富邦產險則公告，受颱風影響，即日起將暫停受理，保期生效日為11月1日的海外旅平險，造成不便敬請見諒。
深坑現獼猴聚集！有人愛心餵養趕不走 居民憂將釀危害
新北深坑因鄰近山區生態豐富，吸引不少野生動物，當中也包含獼猴，不過竟有人「發揮愛心」餵養，導致猴群聚集不肯離開，居民擔心猴子會闖入家中或攻擊寵物，當地昇高里長李傳震感嘆：「餵養的人很堅持，勸都勸不聽」，動保處提醒，飼養獼猴最高可處25萬元罰鍰，呼籲民眾看到獼猴勿干擾、勿捕捉、勿餵食，並撥打1959通報動保處處理。據了解，猴子出沒地點位於深坑雲鄉路多處路段，幾乎每日凌晨5至6時都會出外遊蕩覓食，讓許多晨間運動、遛狗民眾嚇一跳，擔心會遭到猴子攻擊或是寵物被抓走，因此平常待在家中一定會將窗戶上鎖，深怕猴子闖入家中嚇到老人與小孩。李傳震提到，猴群問題已存在許久，礙於法規無法收容，只能適當驅趕，但有部分住戶屢勸不聽，長期餵食猴群，猴群知道這邊有食物，就定居下來，導致猴子有日漸增多的趨勢，問題愈來愈嚴重。動保處表示，台灣獼猴為《動保法》第8條公告禁止飼養動物，飼養獼猴依法處最高25萬元罰鍰，呼籲民眾看到獼猴勿干擾、勿捕捉、勿餵食，可致電1959通報動保處處理。動保處說，新北市生態豐富，部分民宅又靠近山區，導致生活範圍與野生猴群重疊，獼猴為了覓食，就會沿著食物來源到民眾住所。野生動物通常看見人會自然離去，民眾只要不驚擾、不餵食、不靠近，基本上不會造成危害，加上獼猴為群居動物，很快就會回歸山林。
林口三井Outlet二館試營運首周 交通亂象頻傳待優化
林口三井Outlet二館試營運首個周末引來大量人潮與車流，居民在網路社群表示，26日早上開店前已有民眾排隊等候，車流也隨之湧現。然而，開放不久後即發現停車場與公車動線重疊，導致乘客需穿越車潮上下車，交通亂象引發民眾關注。對此，在地議員表示，將於28日召集相關單位進行會勘，對主要車流動線進行檢討。記者27日實際到場發現，一館與二館僅隔著一條馬路，人潮在加乘下，確實比先前多了不少，不少家長攜子女前來消費。外面排隊車輛已經有7、8輛車在等入場，但進出停車場的車流與公車停靠站在動線重新安排及交管的引導下，不再被車潮阻擋，乘客能安全上下公車。三井Outlet二館試營運首個周末引來大量人潮。（圖／中國時報張鎧乙攝）針對交通問題，新北市交通局長鍾鳴時表示，交通局已要求三井依承諾落實「滿場機制」，並應增加接駁車的使用率，減少民眾開車前往的壅塞狀況。他強調，會持續監控周邊動線，並呼籲民眾搭乘大眾運輸工具。在地的新北市議員蔡淑君也關注此事，表示將在28日與相關單位進行會勘，檢討忠孝二路、文化二路等路段的動線、號誌設置，並檢視公車站點安全性，以降低乘客風險，優化整體交通環境。為應對周末壓力，林口警分局在忠孝二路、文化三路等重要路口派員協助，並表示將持續針對開幕期間的人流加強疏導，期盼Outlet熱潮過後交通壅塞能逐步緩解。
違憲！國會改革法釋憲「總統不須到立院國情報告」 大法官認矮化元首
國會改革法案中最重要的項目之一，是立職法第 15-1條規定，立法院每年集會時邀請總統進行國情報告，賴清德總統聲請釋憲，主張這樣的規定矮化總統作為國家元首的身分，改變憲法櫂力結構屬違憲，憲法法今（25日）判決違憲，判決之日起失效，總統不須去立院國情報告。憲法法庭認為，立法院聽取總統國情報告時，無指定國情報告內容之權，亦無就其國情報告內容，對總統為詢問、要求總統答復，或要求總統聽取其建言之權。立職法第15條之1第2項、第3項、第15條之2第1項規定，及同條第2項關於「就其職權相關之國家大政方針及重要政策議題」規定部分，暨第15條之4規定，其立法均逾越立法院憲法職權範圍，牴觸憲法權力分立原則，均自本判決宣示之日起，失其效力。賴清德總統認為該法條規定總統除了定期到立院國情報告外，還規定立院可以隨時發動非常態性國情報告，讓立法院邀請總統到立法院報告的次數，可能比行政院長之施政報告更為頻繁；總統報告事項，從國家大政方針擴大到「重要政策議題 」 ，導致總統與行政院角色重疊，。總統稱，立職法有關總統國情報告之修法，矮化總統作為國家元首之身分，混淆總統與行政院之職櫂，還錯將總統赴立法院國情報告予以定期化、常態、 義務化、質 詢 化 ，使憲法中行政院向立法院負責之中央政府體制設計產：位移，改變憲法櫂力結構。此部分憲法法庭已裁定暫停適用，認為立法院於憲法未有明文規定下，逕於規範自身職權行使之法律中，課予總統義務，要求其應即時或限期回應立法委員之口頭或書面提問，因而產生是否逾越立法院職權分際，致有牴觸憲法權力分立原則之違憲疑義。
元大00940成交爆量拔頭籌 二檔「高股息ETF」25日開募
台股24日加權指數收在23,192.52點，下跌142.24點，跌幅達0.61％；其中，00940元大台灣價值高息ETF的成交量超過12萬張，拿下本日成交行情第三名；10月25日兩檔高股息ETF也將開始募集，為中信全球高股息（00963）與中信亞太高股息（00964）。中信亞太高股息ETF追蹤NYSE亞太高股息指數，該指數自2014年5月成立以來年化報酬率高達14.21％。00964經理人張苡琤指出，台股高股息ETF產業配置上以科技為主，且占其ETF配置比例高，風險過度集中，但若跨足海外，選擇性更多就能分散風險。00964成分股的產業分散，前3大產業配置均衡，其中金融比重33％、能源21％、工業19％，不會有集中單一產業的問題。再者，NYSE亞太高股息指數與目前市面上的台股高股息ETF成分股重疊數低。張苡琤說，亞太區域具四大優勢，一是未來兩年經濟成長率預估將優於全球；二是亞太區域企業自由現金流相對更充沛，即企業配發股息的能力更強；三是亞太高股息指數與其他指數如台股、台股高股息、世界指數、美股的相關性低；最後是評價面相對低，整體亞太區股票本益比估值仍低於其他區域指數。中信全球高股息ETF（00963）（基金之配息來源可能為收益平準金且基金並無保證收益及配息），則是直接鎖定已開發國家市值50億美元以上、且股利率大於3%、自由現金流收益率大於6％的企業，體質相對良好。尤其00963成分股產業配置分散，包含傳產、金融、消費性產業等兼具
跨黨派提《壯世代基本法》草案 何佩珊態度保守
勞動部長何佩珊24日表示，「壯世代」概念是反年齡歧視典範，行政院也已全力推動相關措施，是否需上綱到基本法層次立《壯世代促進法》，有待商榷。立法院社福衛環委員會24日與經濟委員會聯席審查《壯世代政策與產業發展促進法》草案，並邀請何佩珊等官員列席備質詢。與會的多位民進黨立委都認為「壯世代」定義不明，加上草案內容與現有法律重疊之處甚多，實在疊床架屋。領銜提案者民眾黨立委吳春城指出，為了迎向「人人活到100歲」的新時代，應該協助社會與個人重新以「壯世代」稱呼取代高齡、銀髮、樂齡、老人等相關族群，而國家政策制定與產業發展，也需要以壯世代新思維因應超高齡社會的新社會與市場結構。掛名共同提案人的民進黨立委王正旭支持表示，自己看了吳春城「壯世代」著作後非常感佩，也感受到吳春城的用心，自己願意跨黨派共同提案，希望壯世代參與率增加，有助於社會共榮共好，但社會各界確實疑義不小，若能先召開公聽會再做進一步審查，相信會更完整。民進黨立委黃秀芳則質疑，現行法律對中高齡者就業與健康照護已有規定，反而是「壯世代」定義不明確，《壯世代促進法》草案恐怕是疊床架屋，委員會不妨先舉行公聽會，廣納各界意見後，未來再擇期討論。何佩珊回顧，其實行政院從2015年開始，就編制「因應高齡社會白皮書」，隸屬行政院任務編組的社會福利推動委員會，也由行政院長擔任召集人跨部會地關注此案，勞動部也在2020年制定《中高齡就業促進專法》，協助中高齡者續留職場，如此已相當完備，「壯世代」概念很好，自己也很認同其中的反年齡歧視概念，但上綱到基本法牽涉甚廣，自己持保留態度，仍待商榷。
去中化商機！ 格棋攜中科院＋日商闖碳化矽市場
台灣本土化合物半導體產業再添生力軍，碳化矽（SiC）長晶廠格棋23日宣布，斥資6億元興建的中壢新廠落成，將與中科院合作、強化在高頻通訊技術領域的應用，也與日本三菱綜合材料商貿株式會社簽合作協議，邁向日本民生用品和車用市場。格棋成立於2022年，專注於化合物半導體長晶等第三代化合物半導體的工藝技術開發，是鋰電池廠格斯科技(6940)的關係企業，股東部分重疊，但沒有相互持股，專注在各自領域發展。格棋董事長張忠傑表示，中壢新廠預計2024年第四季滿產，其中6吋碳化矽晶片月產能可達5000片，2024年底，新廠將安裝20台8吋長晶爐及100台6吋長晶爐，因客戶需求大增，預計2025年8吋長晶爐擴產將達到200台規模。格棋也將由三菱綜合材料商貿向日系客戶提供6吋和8吋晶錠（INGOT）、晶圓（Wafer）與磊晶片（EPI Wafer）材料，格棋也負責整合台灣資源，向日本客戶供應6吋和8吋晶錠（INGOT）、晶圓（Wafer）與磊晶片（EPI Wafer）。格棋技術長葉國偉表示，碳化矽半導體有高效、高頻和耐高溫等特性，在電動車、混合動力車及5G通訊等領域有廣泛應用，隨著技術日益成熟，成本下降，市場需求快速增長。儘管中國大陸積極發展碳化矽，產量大、品質高、成本又低，還有各種多元化在地應用發展，未來免不了硬碰硬，但葉國偉表示，在去中化的浪潮下，就是台灣產業發展的機會，外國廠商陸續發現，雖然使用台灣的產品貴一點點，但可一次解決很多問題；儘管近期電動車市場有些低迷，但電動化仍是大趨勢，過程會用到更多更高階的電池，這就是台廠的優勢。格棋擁有獨特的碳化矽晶體成長技術，包括特殊的晶種結合方法、即時監控系統、塗層技術，以及原料控制和熱處理技術，其核心技術可有效提升晶體質量，降低缺陷密度，為客戶提供高品質、高可靠性的碳化矽晶圓。
「153共機34共艦」圍台破單日紀錄 東南空域配合遼寧艦聯演
總統賴清德雙十國慶重提「新兩國論」後，中共昨（14日）凌晨宣布，展開「聯合利劍—2024B」圍台軍演，歷時13小時落幕。對此，國防部今（15日）表示，從昨清晨5時至今早6時，共偵獲153架次共機、最多達34艘共艦侵擾，尤其東南空域一次出現42架，疑與遼寧號航空母艦進行海空聯演。中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖（圖／國防部提供）國防部今公布「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」，自昨清晨5時至今早6時，共計偵獲153架次共機出海活動（其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域有111架次），在台灣周邊空域6個地點出沒，分別為：北部空域偵獲47架次主輔戰機，其中逾越中線28架次；西南空域偵獲41架次逾越中線主輔戰機、東南空域偵獲42架次主戰機。另外在未越過中線的區域1，以及在我防空識別區之外的區域4和區域5，則分別偵獲：6架次輔戰機、8架次主輔戰機、9架次主戰機及直升機。此外，另有共艦14艘及公務船12艘，持續在台海周邊活動。對此，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部補充說明，此次公布資訊特別框列與中共軍演相關之架、艘次，故計算起始時間為14日上午5時，與14日上午公布動態有部分重疊。
謝盈萱壓力大自認不夠好 楊謹華因導演一句話秒落淚
寫實生存影集《影后》曝光「永遠不夠好」幕後花絮，揭開劇中「影后們」既脆弱又細膩的真實心境，謝盈萱分享「身為演員總是覺得自己不夠好，尤其是女演員」，甚至忍不住落淚，表示演戲總有某個部分覺得一定要讓角色達到某種境界，明知道很難，卻總是一無反顧的往前衝，但也因此壓力很大。楊謹華被問到對於自己交出來的角色是否滿意時，她頓時語塞，直呼這問題實在太困難，認為還可以更好，坦言對於很多角色永遠都不會有滿意的時候，在劇中一場對鏡自我對話的戲結束後，她開始思考自己演得對不對，突然收到編導嚴藝文的訊息：「謝謝妳今天的表演，讓我真的很感動。」楊謹華直呼：「哇！我不誇張，我看到的時候秒落淚！」楊謹華因嚴藝文一句話秒落淚。（圖／Netflix提供）謝瓊煖透露在拍《影后》時，常會不知道自己到底是本人還是角色柯麗芬，劇中她為養家成為什麼戲都演的八點檔演員，雖努力想轉型仍被女兒瞧不起，呈現女演員在光鮮亮麗的演藝圈光環背後，同樣有身為「女人」需要面對的人生課題，「有時候我又很怕自己想太多，在那個拿捏之間真的是一輩子都學不完的，其實這部戲應該是叫『影后們』Born to live，它其實就是男男女女，為了生存而發生的故事。」在戲劇上交出不少亮眼成績的陳庭妮，提到「女演員」也一度哽咽，「我們演員可以感受很多事情，但就是因為我們可以感受很多事情，所以我們非常的脆弱。」透露有次拍攝導演說OK了，自己還去問導演可以再試一次嗎，「就是很想知道自己還可以怎麼樣，我不想只有一個樣子。」而本次在劇中擔任重要角色，與眾影后們同台飆戲的北影新人林廷憶也坦言自己很沒安全感，拍完每個鏡頭都會忍不住想剛剛是不是哪裡沒有做好。謝瓊煖在拍《影后》常分不清楚自己到底是本人還是角色。（圖／ Netflix提供）同為女演員出身的編導嚴藝文表示，每位女演員面對角色上的困境，或是跟自己在人生當中有真實重疊的部分，其實都很勇敢地去面對了，「演員就是一個血肉之軀，站在鏡頭前面第一線的人，所以他從頭到腳都是被你檢視的，不管內跟外都清清楚楚的被呈現在外面，我覺得今天這個故事更有趣的一點，是因為她們職業是女演員，那些人生課題，因為她的身份是女演員而變得更棘手」。陳庭妮提到女演員一度哽咽。（圖／Netflix提供）
聲援消防員！桃園搜救犬隊憶花蓮救災 「那年勁X雞腿堡有洋蔥」
山陀兒颱風侵襲台灣，消防員忙著救災，日前有網友PO出消防員穿制服外出買便當的照片，質疑未到午休時間就外出。對此，消防署昨（6）日下午回應「支持消防人員著制服購餐用餐」。臉書粉專「Tyfd-K9桃園搜救犬隊」也PO出當年有「洋蔥」的故事聲援消防員：「這世界破破爛爛，但總會出現縫縫補補的那個人，不要受到打擊！」2018年2月6日深夜11時50分許，花蓮發生芮氏規模6.2地震，統帥大飯店、雲門翠堤、白金雙星及吾居吾宿社區大樓傾斜倒塌，造成17人罹難。臉書粉專「Tyfd-K9桃園搜救犬隊」昨發布貼文，憶起當年在雲門翠堤任務的第三天，帶著全身髒汙要回到飯店洗澡的路上經過速食店，「一群人就站在店外往裡面探頭，大家真的都餓了，但看著全身髒兮兮的搜救服及救助鞋，沒人敢踏進去半步。」花蓮大地震雲門翠堤大樓倒塌。（圖／報系資料照）就在大家遲疑時，店經理出來喊道「歡迎光臨」，消防員們也示意他們腳上沾滿泥巴的鞋及身上髒透了的衣服，店經理仍堅定的說：「花蓮歡迎你們。」這兩句話，也讓他們這幾天高壓的精神折磨及身體疲累釋放，聽到差點落淚。經理還特地開了一到收銀台讓他們點餐，並表示「隨便點，今天我們請客」，點完餐眾人還是拿出了鈔票想付款，連隔壁走道的民眾也從皮夾抽出兩千塊，說要請客，但店家婉拒，「那餐『勁X雞腿堡』是我到現在都還記得的味道，因為加了『洋蔥』。」桃園搜救犬隊強調，工作跟吃飯時間重疊的職業一定不只有消防員，各行各業都有，大家都很辛苦，「這世界破破爛爛，但總會出現縫縫補補的那個人，不要受到打擊！溫暖彼此，善的循環！」如今重返花蓮那間速食店，已不見當時的店經理，原PO仍心存感激：「不管你在哪裡，想跟你說聲，謝謝你，真的好暖。」
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
山陀兒盤旋滯留…AI模式4天前路徑預測成真 颱風中心竟變「愛心眼」裝可愛
「山陀兒」颱風速度緩慢，在台灣南端徘徊，原本路徑預測會繞過中央山脈，但最新路徑顯示明（3日）會從台南至高雄間登陸，許多AI系統早預料到，讓網友嘖嘖稱奇，而颱風中心甚至變成愛心形狀，引發一番討論。山陀兒颱風原本被多國預測，會在東半部外海，貼著台灣北上，不過AI模式完全不同，氣象粉專「觀氣象看天氣」在9月28日曾PO出一張AI預測路徑圖，提到全球最倚重的7個AI模式，預估未來有極大機率直接侵襲台灣，其中輝達、伏羲、微軟、IFS等AI模式，更是預測從西部登陸，有點類似賽洛瑪，如此一來對於西部威脅更是嚴重加劇，颱風影響時間更會延長。AI模式預測颱風路徑成真。（圖／翻攝自觀氣象看天氣臉書）目前山陀兒的路徑，與AI預測路徑重疊很大，讓不少網友驚呼：「準得有點可怕」、「結果AI贏了」、「輝達AI成真～就暖男了」、「看AI模式很可怕，做好防颱準備就對了！」、「感覺AI模式很準」。值得注意的是，臉書粉專「台南式 Tainan Style」PO出今天下午1時49分的單雷達合成回波圖，打趣說道：「陀兒啊，你慢慢走就算了，颱風中心還變成愛心形狀裝可愛是什麼意思？」颱風中心變成愛心形狀。（圖／翻攝自台南式 Tainan Style臉書）只見颱風中心像是一個愛心形狀，顯得格外俏皮，也引來大批網友討論，「帶來滿滿的愛慢慢的來」、「原來是有愛的颱風」、「這颱風真的很鬧，浪費了2天」、「它知道大家都很生氣，趕快裝一下可愛」、「可愛大放送啊」。