釋放
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外傳「裁定鄭文燦500萬交保」法官父與鄭有交情 桃園地院回應了
前桃園市長、海基會董事長鄭文燦因涉嫌貪污,於5日晚間遭桃園地檢署帶走偵訊,並在凌晨聲押禁見,隨後桃園地院也在召開羈押庭後,駁回檢方聲押鄭文燦,裁定500萬元交保,並限制住居及出境出海,引起外界譁然,檢方當庭抗告,更傳出釋放鄭文燦的鄧姓女法官,其父親和鄭文燦關係匪淺。根據《中時新聞網》的報導,外傳鄭文燦羈押庭的獨任法官鄧姓法官,其父親鄧雅文與鄭文燦關係密切,鄭文燦過去擔任新聞局長時,鄧雅文是新聞局的政風室主任,兩人互動良好,鄭文燦當選桃園市長後,第一時間延攬鄧雅文擔任政風處長。據悉,鄧雅文於2018年1月17日宣誓就職,並在2020年7月於鄭文燦任內屆齡退休,他任內發生了經發局長朱松偉、副局長王允宸等高階公務員接連涉貪遭起訴或判刑的事件,當時桃園市政風處還被議員質疑是「養老中心」,如今鄭文燦捲入貪汙弊案的時間點正是2018年8月,而鄧雅文的女兒又是羈押庭的法官,這也讓外界感到非常巧合。對此,桃園地院也表示,鄧姓法官本來就是前天(5日)晚間的值班法官,所有程序都是依規定辦理。回顧這起事件發生,鄭文燦涉嫌在華亞科學園區開發案中收賄,當時市政府推動「變更林口特定區計畫—工五工業區擴大方案」,在工五工業區東側農業區徵收約49.68公頃土地,辦理都市計畫區段案,其中一旁9.5公頃農地由某企業退休的楊姓經理組成重劃會申請自辦重劃,但依法未能納入方案。楊經理為讓農地納入方案,透過廖姓友人賄賂千萬元給鄭文燦,讓市政府協助強行過關,將案件送至內政部審議,後續因推動未成功,鄭文燦將賄款退回,但詳細金流已被檢方掌握。桃園地檢署表示,檢察官指揮法務部調查局桃園市調查處,傳喚鄭文燦到案,經16小時偵訊後,認定他涉嫌《貪污治罪條例》第5條第1項第3款,對於職務上之行為,要求、期約或收受賄賂或其他不正利益者,該罪名可判處7年以上有期徒刑,並處新臺幣6000萬元以下罰金。事後鄭文燦也於6日發出聲明,表示「我親愛的朋友,我是文燦,經過兩天的漫長偵訊,下午法院裁定交保,我已經回家休息。我從政以來,公而忘私,不貪不取,這是我很珍惜的價值。我也會在未來司法調查的過程,捍衛自己的清白。」
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遭控火車站強盜奪2命…男喊冤「我在7百公里外」 坐牢22年提國賠
大陸雲南省男子李金被控於1994年10月14日在元謀火車站殺害2名旅客,雖然他否認涉案,仍於1997年遭判處死刑,後改判無期徒刑,最終於2017年出獄並提出申訴,直到2023年才獲得平反。李金近日提出國賠,要求賠償侵犯人身自由賠償金、精神損害撫慰金及申訴合理支出,共計人民幣3772萬餘元(約新台幣1.6億元)。《紅星新聞》報導,1994年10月14日淩晨,元謀火車站招待所發生一起搶劫殺人案,旅客白鶴林、姚素華被發現在房間內遭搶劫殺害。次年9月27日,李金被帶走收容審查;1996年4月,家住元謀的普發成、普發能兄弟也被帶走審查,3人被指共謀搶劫殺害白、姚2人。1997年2月,成都鐵路運輸中級法院一審判處李金和普發成死刑、普發能死緩。3人上訴後,經四川高院發回重審,成鐵中院更審改判李金無期徒刑、普氏兄弟無罪。李金再次上訴,同時檢察機關提起抗訴。四川省高院審理後認定,李金夥同他人搶劫殺人,維持無期判決。經多次減刑後,李金於2017年7月7日走出監獄,其被羈押時間實際達21年9個月又10天。李金出獄後再次提出申訴,並稱案發時他人在雲南盈江縣打工。2019年11月,媒體以《喊冤者李金:命案發生時,我在700公里之外》為題報道此事,引發輿論廣泛關注。2020年6月,四川高院啟動再審程序,認定李金的供述與客觀證據存在一定矛盾,真實性存疑,且現場無客觀證據指向李金作案,認定其夥同他人犯罪的證據沒有形成完整的證據體系,未達到證據確實、充分的法定證明標準。2023年12月,四川高院再審認為原判認定的事實不清,證據不足,改判李金無罪。本月5日上午,李金的代理律師、雲南金東方律師事務所律師張具堆,向四川高院提交了國家賠償申請書,要求賠償侵犯人身自由賠償金、精神損害撫慰金以及申訴合理支出,共計3772萬餘元,並要求四川高院公開賠禮道歉、恢復名譽等。「28歲失去人身自由,直到50歲才刑滿釋放。如果沒有含冤入獄,這近22年我應該結婚生子,過著平常的日子,而不是在冰冷的鐵窗和森嚴的高牆下度過。我失去太多了東西了,按規定我可以申請國家賠償。」李金透露,在去年年底改判無罪後,他並未出去打工,目前靠低保度日。
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違規越線遭日扣留 台籍漁船繳6百萬日圓保釋金平安返家
「福洋266」5日於彭佳嶼東北方288浬遭日本公務船遭日本公務船登檢,經駐日官員積極交涉,並在外交部協助船主繳納保釋金600萬6000日圓(約120萬台幣),該船2名台籍船員及6名印尼籍船員安全返回台灣。我方漁船遭扣押事件再一樁,此前海巡署才證實,一艘澎湖漁船「大進滿88號」在金門捕撈漁產時,不慎越界至陸方水域被陸警扣押。而週五再度傳來噩耗,「福洋266」疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反日本漁業規範,遭日本水產廳公務船取締。本案經我方駐日人員查證,「福洋266」船疑似進入日方奄美大島附近海域作業,因違反當地漁業規範,遭日本水產廳公務船取締,全案刻由漁業署與日方聯繫處理中。但經過我方駐日館處積極向日方交涉,「福洋266」船已於當日晚間時刻平安獲釋並返航台灣。外交部表示,「福洋266」船共有船員8人,包括2名台籍船員及6名印尼籍船員,該船因在我國暫定執法線外、靠近日本奄美大島西方海域作業,遭日本水產廳公務船以違反當地漁業規範取締。外交部獲報後,立即指示我國駐日本代表處及駐福岡辦事處全力向日本水產廳及外務省進行交涉,要求儘速釋放人船。外交部指出,本案經協助船主繳納保釋金600萬6000日圓,並由駐福岡辦事處人員代為向日方提出擔保後,「福洋266」船船長及全體船員得以提早獲釋,避免被帶往博多港內。「福」船目前人船均安並已返航台灣。
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施凱爾將成英國新首相!庶民出身「曾2度訪台」 外交政策計畫曝
英國大選4日舉行,出口民調(Exit Poll)顯示,在野黨工黨拿下多數席位,終結保守黨長達14年的執政,工黨黨魁施凱爾(Keir Starmer)將成為新一任英國首相。根據CNN報導,61歲施凱爾曾是一名頂尖的人權律師,2008年成為檢察長,負責管理英格蘭與威爾斯的所有刑事與治安檢控。他於2015年當選為國會議員,自2020年接任黨魁以來,一直將工黨拉向符合選民心意的中間立場。然而,按照現代政治領袖的標準,施凱爾出身相對卑微。施凱爾的父親是工廠工人,母親是一名護士,患有嚴重的身體殘疾,最終導致她的一條腿被截肢。施凱爾曾透露,人們因為他父親在工廠工作,而瞧不起他,或欺負他的弟弟。施凱爾曾在2016年和2018年兩度訪台,並與我國時任陳建仁副總統及法務部長邱太三晤面;他在2020年4月當選工黨黨魁後,任內逐步提升對台灣及台海安全的關注及支持。外交部表示,已訓令我國駐英國代表處向英國政府與人民,表達台灣政府與人民的誠摯祝賀;我國政府期盼未來與施凱爾首相領導的英國新政府進一步合作,在雙方關切及重視的各項領域強化互惠互利的夥伴關係。至於施凱爾未來的外交政策計畫,投票前,工黨承諾,英國將留在歐盟之外,不會回歸單一市場、關稅同盟或人員流動自由,但希望重置與歐盟的關係,並尋求深化關係,包括消除所謂的不必要的貿易壁壘。工黨也承諾,維持英國對烏克蘭的軍事、金融、外交和政治支持,希望幫助烏克蘭開闢一條加入北約的明確道路。工黨提到,中東的長期和平與安全將是當務之急,呼籲加薩立即停火,釋放所有人質。對內部經濟,有媒體分析,施凱爾應會走溫和中間路線,專注在國內政治。施凱爾可能透過國營綠色公用事業公司,降低飆升的用電成本,同時積極解決縮短求診的等待時間。
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船東繳清罰款了 日方進行基隆漁船「港福洋」釋放程序
我漁船「港福洋266號」今(5日)凌晨疑越界闖入日本海域捕撈,遭日本海上保安廳攔截,8名船員全數被帶回調查。日方表示,只要繳完罰款600萬6千日圓就會放人;蔡姓船東傍晚證實已完成匯款手續。據悉,蔡姓船東完成匯款手續後,需經水產廳福岡辦公室通知簽署相關文件,方才完成簽署切結書,目前正進行釋放程序。另考量正值魚汛期、罰款、油費,港福洋266號獲日方放行後不會直接回台,而是先在外海作業,預計7月16日後返回基隆。
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日扣「港福洋266號」與8船員 外交部提3點稱越界無法護漁
外交部5日下午表示,針對我方「港福洋266」遭日本公務船登檢一事,外交部聲明三大護漁準則,提醒漁民若越界捕撈,我方政府無法派艦護漁。我方鎖管棒受網漁船「港福洋266號」自6月25日從基隆八斗子出港作業,台灣時間5日凌晨進入日本奄美大島西方的日本專屬經濟區(Exclusive Economic Zone,EEZ)內越界作業,立刻遭日本海上保安廳公務船攔截,船上2名台籍管理者,盛姓船長與洪姓輪機長,還有6名印尼籍船員,以及整艘「港福洋266號」被押回日本。對此,外交部5日下午發布聲明,說明此案我方政府立場有三:首先,我國籍漁船「港福洋266」遭日本公務船登檢之處,疑似已逾越暫定執法線外1.5浬,進入了日本奄美大島附近海域作業,因而違反當地漁業規範,才遭日本水產廳公務船取締。第二,依據我方《政府護漁標準作業程序》規定,我方漁民在護漁範圍內作業,一旦遭外國公務船干擾,我方政府必會派艦護漁並協助處理;換言之,若我方漁民在護漁範圍外作業,遭外國公務船取締時,政府將不會派艦護漁,但仍會循外交體系,適時提供必要的外交協助。最後,外交部官員強調,此案獲報後,台灣外交部本部已透過外交管道向日方瞭解情形並表達關切,我國駐日本代表處也同步向日本水產廳及外務省表達關切,要求儘速釋放人船,此案發展外交部將持續關注並提供合法範圍內有效的協助。
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樂團奪獎後強勢回歸 邀女神助陣上演獨角戲
搖滾樂團「野東西」曾以母語專輯《溯》奪下第13屆金音獎最佳搖滾專輯,並入圍金曲將三項大獎,近期他們強勢回歸,推出新單曲〈上帝〉,MV邀請開始轉戰戲劇圈的人氣網紅林瑄跨刀拍攝,她首度以「獨角戲」演出卻絲毫不生疏,演技獲得導演與團員們的讚聲。野東西團員對林瑄的演技相當讚賞。(圖/茶地影業有限公司提供)為了獨角戲這個重責大任,林瑄為此做足功課,「像是翻開日記本,重新審視角色扮演每個心理狀態,以往拍攝劇情都有對手和我一起,這次只有自我獨白,算是新挑戰。」開拍前她寫了一篇故事日記給角色,用角色跟自己對話,「讓她打開內心的潘朵拉盒,和我一起勇敢釋放與面對,不過連續哭了兩小時後,真的有點心疼這個角色。」團員們對於MV成品相當滿意,賽克則給予女主角演技盛讚,「林瑄獨自一人扛下所有劇情跟情緒的部分,替MV做了一個完美的平衡,也中和了我們陽氣過重的問題。」傑克更大膽許願:「很興奮,第一次跳抖音舞,希望下次可以安排吻戲!」海尼根則感謝:「很高興這次能跟活潑可愛的林瑄合作,野東西私底下也是人來瘋類型,有機會跟不同領域的朋友一起嘗試新的合作計劃,光想就覺得好玩。」野東西將母語創作填上中文歌詞重新詮釋。(圖/茶地影業有限公司提供)把原本的母語創作,特別填上中文詞後重新詮釋,對於這個新版本想傳遞的訊息,傑克表示:「希望這首歌可以讓更多人聽到,有些人可能不聽母語,也想讓大家知道我們真的一路走來很辛苦很好玩。」海尼根說:「中文詞一直都是華語歌曲的核心價值,中文詞能夠把抽象的情感最大化的表達出來,也是希望聽眾能夠感受的更深。」主唱阿良打趣說:「主要想傳達日子再苦,蛋蛋夾一下就過了!」
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海巡馳援「大進滿88號」未果 管碧玲打破沉默喊加強巡邏
海委會主委管碧玲3日晚間表示,澎湖漁船「大進滿88號」近日在金門外海捕撈小管而遭陸警扣押一案,海巡署已經盡力馳援,也會持續關注,直到漁民平安歸來為止。澎湖西嶼竹灣漁船「大進滿88號」,2日晚間在金門外海進入陸方領海越界捕撈小管等漁獲,遭到對岸海警船無預警登檢,並被帶回大陸福建圍頭港拘留;此外,3月一名金門籍胡姓釣客迷航,因具備我方軍人背景而遭陸方拘留至今,兩岸關係事件迭起,引發各界關注。管碧玲表示,此案起頭是我方漁船在陸方水域作業,再加上適逢大陸5月起伏季休漁期,一進入對岸水域,將馬上成為明顯標的,對岸海警也早已宣示加嚴執法,因而遭到對方拘捕,而縱使如此,海巡署仍盡全力馳援,並持續透過各方管道關注,並隨時向各界報告進度。管碧玲說,對岸海警近期在鄰近各國邊界海域,執法都轉趨嚴格。她呼籲,漁民朋友在邊界捕撈要多加注意,海巡署也會加強巡邏,避免類似案件發生。海巡署官員也說,事發地點已經確認並不在台灣限制水域之內,而是到了陸方水域,後續會進一步透過陸委會,循兩岸管道溝通爭取放人。而負責辦理兩岸民間交流的海基會3日晚間則表示,已致函大陸海協會,請陸方儘速公開說明事件始末,登檢漁船帶回船員的原因也要釐清,並請陸方調查告一段落後儘速釋放人船,確保人員平安。
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17年來第一艘!大進滿88號遭扣 陸海警三號令後執法強勢有別以往
我漁船遭大陸公務船登檢事件簿兩岸捕魚水域爭議再起,事實上,我方取締陸方越區捕撈,件數比陸方還多。海巡署取締大陸籍漁船非法越區捕魚,自2016年起,每年都超過千件,情節輕微驅離,若深入我方水域,將予以扣留,驅離、扣留每年超過千件,自2023年起至今扣留大陸籍漁船共34件;6月扣留1件,人、船現都在澎湖,繳交罰金後將釋放。不過,裁罰時日至少20日。海巡署統計,疫情期間陸船越區捕魚件數較少,2020年起分別扣留陸船19、28、20件,去年起上升至28件,今年初至6月則有6件陸籍漁船遭扣留。疫情前,每年都有81件到94件,繳交罰款後均釋放。至於我方漁船被大陸海警船扣留,也是採取相同模式處理。2003年澎湖籍5艘漁船,在澎湖七美西南方103浬遭大陸漁政船扣押,繳清罰款後全數釋放,2天返回澎湖;2005年、2007年也發生漁船遭扣押、繳完罰款後釋放的情況。但從2007年後,雖然仍有陸船侵擾我方案例,但再無我方漁船被陸方扣走,「大進滿88號」成為17年來的第1艘,凸顯大陸海警三號令之後,在台海、東海與南海執法的強勢有別以往。海巡署則說,我方也嚴正執法,針對大陸漁船越界捕魚,每年都有上千船次的驅離行動,去年至今共扣留34艘漁船,繳交罰款後釋放。此次針對「大」船案,海巡署強調,我方10081巡防艇,為了護漁工作,一度深入至大陸領海5.4浬,約10公里處,加上周圍有7艘大陸海警船,海巡擔心冒險進入大陸內水會引發爭議,只好撤退。
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我漁船遭大陸海警扣押 漁業署改口稱「該海域存在高風險」
我國籍漁船大進滿88號遭到大陸海警船扣押,農業部3日早上稱該海域是漁民傳統作業區域,但晚上就改口稱該海域作業存在高風險,請漁民注意海上作業安全。農業部漁業署署長張致盛3日下午受訪時稱,該區域漁場6月時有60多艘我國籍漁船作業,2023年5月至8月間也有數百艘我國漁船作業,「為我國傳統作業區域」,至於海巡署稱進入大陸領海則為從執法觀點說明,就執法端尊重海巡署說法。農業部晚上則指出,已請陸委會及海基會透過兩岸管道協洽中方,儘速釋放人船,並呼籲我漁民注意作業安全,勿違反陸方伏季休漁規定。農業部表示,「大進滿88號」為總噸位78漁船,自6月30日19時06分由澎湖竹灣漁港出港,船上共5名船員(2名台籍3名印尼籍)。昨日海巡署接獲船主通報,20時14分「大進滿88號」漁船於金門料羅東北東方23.7浬,遭2艘中國海警船登檢。經海巡署確認所報案發地點係在中線以西且靠近陸方領海水域內,台灣禁限制水域外,該海域作業存在高風險,農業部請漁民注意海上作業安全。
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澎湖漁船遭陸扣押 國台辦:正常執法
澎湖漁船大進滿88號2日晚間在金門東北外海作業時,遭2艘大陸海警船強行登檢後帶回福建圍頭港。大陸國台辦強調,該船違反伏季休漁規定,大陸海警是正常執法,有關部門將依法依規予以處置。澎湖漁船76.68噸的「大進滿88號」2日晚間在金門北碇島附近海域作業時,遭陸方7艘海警船靠近蒐證,同時將船帶回大陸福建偵辦,儘管海巡署派出2艘巡防艇馳援仍未果。海巡署稱,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協調陸方盡速釋放「大」船人船。大陸國台辦發言人陳斌華3日晚間以「答記者問」形式表示,日前,福建海警在泉州近海依法登檢查扣一艘涉嫌非法捕撈的台灣漁船。該船違反伏季休漁規定,違規進行拖網作業。此係大陸海警正常執法,旨在維護相關海域漁業生產秩序、海洋漁業資源和生態環境。有關部門將依法依規予以處置。央視軍事3日下午報導,大陸海警局新聞發言人劉德軍指出,福建海警2日位泉州近海依法登檢查扣一艘涉嫌「非法捕撈」的台籍漁船。他稱,該漁船違反伏季休漁規定,在底拖網禁漁區線內違規拖網作業,且使用的網具遠小於大陸規定的最小網目尺寸,破壞了海洋漁業資源和生態環境。
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20年間17艘台船遭登檢!海巡認「大進滿88」入陸方領海 後續2發展曝
我國澎湖籍「大進滿88」漁船昨(2日)晚間8時14分,在金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,隨後被陸方帶回福建圍頭港。海巡署今(3日)表示,民國92年迄今,共3案、17艘台船因類似理由遭陸方登檢,其中11艘繳清罰款後獲釋,另6艘經協商後由海巡署帶回。海巡署昨晚8時14分接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,立即調派線上10081艇(距案發現場14.3浬)、3505艇(距案發現場31.4浬)急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派10039艇緊急出勤前往協處。同日晚間9時14分,海巡署10081艇遭3艘中國海警船攔阻(距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬),我方立即向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船,對方亦向我方廣播喊話,要求勿干擾,另海巡偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結,經持續廣播要求釋放「大」船未果,為避免升高衝突,停止緊追。澎湖籍「大進滿88」漁船遭陸方扣押。(圖/中華民國帆船協會提供)2日晚間10時30分,「大」船已遭中國海警船帶返圍頭港。海巡署表示,經查「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬,位於陸方領海內,且目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲,陸方不要用政治因素處理這起事件,並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署副署長謝慶欽今日在專案記者會中指出,陸方先前宣布今年伏季休漁期為5月1日至8月15日,而「大」船被中國海警船登檢之位置,經查確實位在大陸公告的休漁期施行海域內。他坦言,據悉福建海警曾於案發數天前進行廣播,提醒漁民休漁期間禁止捕魚。謝慶欽提到,據海巡署統計歷年台籍船隻遭陸方公務船登檢案件,自民國92年迄今(不含「大進滿88」)共有3案、17船,因違反伏季休漁規定遭登檢,其中11艘繳清罰款後獲釋,其餘6艘則是經現場協商,由海巡署代為處理後帶回。海巡署巡防組長廖雲宏說明,台籍漁船若遭扣押,按陸方過去作法,會先進行實質查明後裁罰,之後才會歸還。
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「大進滿88號」外海捕魚進入大陸領海 海巡署下達最後命令
2日晚間,海巡署接獲澎湖籍「大進滿 88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方 23.7浬(限制水域外 17.5浬、中線以西25浬)遭中國海警局福建海警所轄的600噸湄州艦及另艘135噸艦包圍靠攏登艦,海巡署急派兩艘100噸級及35噸籍海巡艇到場救人。海巡署3日上午舉行記者會說明相關情形,副署長謝慶欽表示,昨日21時14分,大進滿88號漁船已被押往距離大陸晉江市5.4浬海域,海巡署的PP10081號巡邏艇則已趕到距離漁船1.6浬處,進入大陸領海基線內,在對大陸海警船持續廣播,要求釋放大進滿88號漁船未果後,為避免升高衝突而放棄緊追,只能無功而返。另外,海巡署偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結。由於目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲陸方不要用政治因素處理這起事件,並應儘速說明理由、依程序放船放人。海巡署本部指揮在昨日深夜對馳援大進滿88號漁船的相關艦艇下達最後命令「用盡全力及所有方法突圍、不得遭中國海警登艦扣船」。本次救援大進滿漁船事件,是台灣海巡署成立24年以來,台灣海巡署船艇首次擅闖大陸領海,且逼近晉江岸際不到6浬距離,甚至在中國領海以公務船廣播對大陸海警船喊話互嗆。
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大進滿88號遭扣押 中國海警局發聲:涉非法捕撈「禁漁區違規拖網」
我國澎湖籍「大進滿88」漁船昨(2日)晚間8時14分,在金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,隨後被陸方帶回福建圍頭港。對此,中國海警局今(3)日下午發布正式通報,稱該「台灣省籍漁船」漁船涉嫌非法捕撈,海警依法登檢並查扣。中國海警局新聞發言人劉德軍表示,福建海警2日於泉州近海依法登檢查扣一艘涉嫌非法捕撈的「台灣省籍漁船」,該漁船違反伏季休漁規定,在底拖網禁漁區線內違規拖網作業,且使用的網具遠小於「國家規定」的最小網目尺寸,破壞了海洋漁業資源和生態環境。劉德軍提到,福建海警執法期間,台灣有關船隻試圖干擾「正常執法」,福建海警依法予以警告驅離。回顧案發經過,海巡署昨晚8時14分接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案,其於金門料羅港東北東方23.7浬(限制水域外17.5浬、中線以西25浬),遭中國海警14521、14607等2艘登檢扣押,立即調派線上10081艇(距案發現場14.3浬)、3505艇(距案發現場31.4浬)急速馳援,採攔截航線深入船隊中,試圖救援我國漁船,並增派10039艇緊急出勤前往協處。晚間9時14分,海巡署10081艇遭3艘中國海警船攔阻(距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9、距金門北碇13浬),我方立即向海警船廣播,要求立即釋放本國籍漁船,對方亦向我方廣播喊話,要求勿干擾,另海巡偵獲周邊尚有4艘中國海警船前往現場集結,經持續廣播要求釋放「大」船未果,為避免升高衝突,停止緊追。晚間10時30分,「大」船已遭中國海警船帶返圍頭港。海巡署表示,經查「大」船被登檢位置距中國晉江深滬鎮11.2浬,位於陸方領海內,且目前為中國伏季休漁期間,後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方。海巡署呼籲,陸方不要用政治因素處理這起事件,並應儘速說明理由、依程序放船放人。
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「大進滿88號」遭陸方扣留 行政院證實漁船踩對岸海域
行政院發言人陳世凱3日證實,澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門東北外海作業時,突遭2艘中國海警船強行登檢後帶回福建圍頭港案,我方漁船確實闖入了休漁期的陸方水域,因此遭到對岸執法。陳世凱表示,此案是我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業,進一步遭到陸方海警登船執法,目前陸委會正積極與對岸交涉中。他呼籲,我方漁民必須提高警覺,不要有違反陸方5月至8月休漁期間的規定,同時也呼籲陸方體恤我方漁民,是為求生計涉險捕魚,其辛勞與兩岸層峰關係無關,期望陸方儘快釋放我方人船,確保人員平安。陳世凱說,我方澎湖籍漁船是在晉江深滬11海哩遭陸方登檢扣押,接著金門東北方的福建圍頭港,由於確實踏入了陸方水域,因此遭陸方出動8艘海警船包圍取締。他強調,我方海巡單位基於保護我方漁船與漁民作業安全,第一時間已馳援給予必要協助,後續則因已追入對方水域,為避免進一步升高衝突,決定停止緊追,但仍並全程注意確保相關水域中,我方其他作業船隻能安全離開。政院官員說,陸方自5月1日起,由對岸農業、海警與公安部門聯合在啟動「2024年海洋伏季休漁專項」執法行動,為期至少3個月,已動員對岸沿海各省執法力量,加強執法捍衛對岸海洋漁業資源。官員呼籲,我方漁民不要冒著違規、違法風險強踩對岸領域,也呼籲陸方不要將漁民單純違規行為,升高不必要政治攻防,引起百姓不安。