醫療觀光
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明年4月台北-關島直飛開航 17萬關島居民來台醫療觀光
疫後復航再傳好消息，關島觀光局攜手聯合航空宣布自2025年4月2日起開通台北-關島的直航服務，預計於每週三與週六，以每週2的航班提供直飛，約3個半小時就能抵達美國屬地關島，探索豐富多元的旅遊體驗。關島觀光局也特地來台宣傳，強調雙向旅遊的重要性，未來不只台灣旅客至關島度假，也會大力推動關島17萬居民來台從事醫療觀光與運動交流等更多活動，讓台北-關島航線能得以延續。關島是密克羅尼西亞最大的島嶼，面積550平方公里，約有17萬居民。關島的自然美景和白色沙灘使它成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一，台灣旅客可享受免簽入境、免稅購物，以及無需國際駕照即可自駕的便利條件。有浮潛、潛水、摩托艇等刺激的水上活動，以及駕駛飛機或高空跳傘，遊客可從海洋到天空展開全天候冒險；夜幕黃昏後有華麗的晚餐秀和充滿美式風情的酒吧，讓旅客徹底沉浸於關島的夜生活！關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷表示，關島是距離台灣最近的美國領土，也是度假天堂，僅約4小時航程時間就能抵達。2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，其中日本、韓國、台灣旅客是前3大市場，目前當地觀光恢復約6成，大部分的飯店都已經重新開張。對於過去長榮、華航、星宇等航空公司都沒能持續維持直飛航線，她也補充說，過去的台灣國籍航空都是紅眼班機，民眾接受度不高，沒有這麼順暢，這次不同在於，聯合航空起飛時間在早上11點，可以把中南部客群帶來關島；過去都是台灣客去關島，這次關島方也會大力推動關島17萬居民來台，未來會是雙方交流，載客率自然提升。關島副總督譚里諾也特地來台，他對於直航的重啟表達高度期待，「台北與關島直航重啟將有助於我們擴大當地旅遊業發展，同時也為關島當地居民提供更多經濟活動以及專業醫療服務的機會。」他也提到，現在關島居民多半到菲律賓就醫，未來可到台灣就醫，由台灣的美商保險公司提供保險服務。另外，近年台灣政府開始大力推廣雙語教育，譚里諾也看好直飛航線開航，有助於台灣學子前往當地學習美語。聯合航空作為關島在地的航空公司已經營當地超過55年，每週提供超過80架次航班往返台灣、日本、馬尼拉、帛琉、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島等14個旅遊目的地。台北-關島（TPE-GUM）早上11點出發，下午4:50抵達關島，回程關島-台北（GUM-TPE）從早上7點出發，上午9:25抵達。
離台灣最近的美國領土 聯合航空明年4月開航台北－關島
距離台灣最近的美國領土「關島」，之前因疫情導致台灣－關島直飛航班停航，但近期除了華航宣布將於今年11月27日至明年2月1日，限定復飛關島航線；以及農曆年間關島觀光局與台灣旅行社、星宇航空推出4班「直飛包機」服務之外，聯合航空也於18日晚間宣布將自2025年4月2日開航台北－關島的直飛航線。開航後預計每週兩個來往航班（每週三、六），採波音737-800機型執飛此航線，預計提供166個座位數，其中有16個為商務艙席次。聯合航空日本、密克羅尼西亞區域銷售董事桐山謙一表示，該航線籌劃許久，甚至早於日前宣布將於明年7月開飛「高雄－東京」的航線之前。並認為台北－關島航線開通後，可藉由台北航線的拓展方便更多東南亞旅客中轉至更多航點；關島副總督譚里諾亦表示，近年台灣政府致力推動雙語教育，關島可以說是台灣父母就近送小孩學習英語的安全環境；而且台灣醫療技術先進，亦可吸引關島當地人民因醫療觀光目的來台，或是駐紮當地的美軍、軍眷於休假時來台觀光。只要4小時航程即可抵達度假天堂關島。（圖／關島觀光局提供）目前公布的直飛航班時間為旅客可於早上11：00從台北（桃園機場）出發，當天下午4：50抵達關島；回程航班則是早上7：00從關島出發，當天上午9：25抵達台北（桃園機場）。對此，關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷也指出，相較於之前台灣國籍航空主要為紅眼班機，聯合航空的航班表對旅客來說無疑頗具吸引力。並表示疫情前2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，台灣亦在造訪國的前三名之列，目前當地觀光已恢復約6成左右，相信此次直飛航線可帶動雙向往來。航班資訊待主管機關核准後，票價與開賣日預計在未來幾週內公布，屆時將於聯合航空官網、聯合航空App及各大旅行社系統公開銷售。AirAsia高雄-沙巴首航啟動，以獨家航線推動南台灣觀光。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia也於17日 正式首航高雄直飛馬來西亞沙巴（亞庇）航線，每週四班（一、三、五、日）的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。為慶祝AirAsia高雄-沙巴首航的順利啟動，AirAsia將即日起至2024年11月24日晚間23:59，推出單程未稅1,299元起的特惠票價，可在AirAsia MOVE 應用程序或AirAsia官網開放預訂，旅行出發日期為即日起至2025年3月28日。
醫衛新南向「患者百倍成長」 帶動國際醫療觀光效益
疫後發展國際醫療觀光，為台灣醫療院所注入新活水。中醫大附醫自2022年起承接衛福部醫衛新南向計畫有成，將包含癌症細胞治療等重難症特色醫療推廣到馬來西亞、汶萊並擴及新加坡，明顯引入國際醫療人流，周德陽院長表示，2023年比前一年（包含健檢在內），馬來西亞成長256倍，汶萊成長47倍，除醫院受益以外，引入眾多國際就醫人流，也創造台中市醫療觀光Inbound可觀效益，並介接台灣醫衛廠商國際拓銷「以醫帶產」Outbound效益。疫情前，原本國際醫療人次佔比最高的為中國大陸，因受限兩岸多種不利因素影響下，如今已被新南向國家所超越。拜醫衛新南向計畫的推動，中醫大附醫推廣特色醫療到馬來西亞（吉隆坡、砂拉越、沙巴）與汶萊，健檢與疾病就醫人次明顯提高。包括腦癌等癌症治療；以免開刀心導管方式治療多種心血管疾病（心房顫動、心律不整、主動脈瓣置換、周邊血管阻塞等）；以「神波刀」非侵入式方式治療嚴重顫抖症；及免開腦微創手術治療顱底腫瘤，都已幫助許多馬國重症病人，打開在馬國的知名度。衛生福利部吳玲瑩專門委員也表示，新南向醫衛合作與產業發展推動至中長期計畫的第三年已明顯顯現效益，後勢更加可期。今年度新南向計畫，中醫大附醫在周德陽院長指導下，已率先由國際醫療中心黃致錕院長帶隊開拔到吉隆坡，在今年4月29日攜手無語良師學院，展開「亞洲醫師微創手術培訓平台」的首場手術示範；緊接著與馬國頂尖的馬來西亞國際醫藥大學IMU International Medical University（馬國第一所也是最成熟的私立醫學和健康科學大學）簽署合作備忘錄MOU，展開醫事人員培訓與醫學等多方交流。此行，還有介接台灣醫衛產業到馬國的重要任務，5月2日，中醫大附醫將攜手智慧醫院解決方案的慧誠智醫，與下肢外骨骼機器人(Keeogo)緯創醫學，共同參與IMU-2024 Next Generation of Care:Merging Healthcare & Technology Conference會議與展覽，強強聯手，共同推廣中醫大附醫國際醫療與台灣卓越醫衛產品的雙品牌。
立法院促進國際交流 成立國際醫療衛生與台印國會聯誼會
立法院2日成立「國際醫療衛生交流促進會」與「台灣印度國會議員聯誼會」成立大會，促進會榮譽顧問、前立委邱泰源贈送WTO的公事包給國際醫療衛生交流促進會發起人、立委王正旭，象徵台灣立法院對國際醫療衛生交流的傳承，希望台灣早日加入WHO。立委鍾佳濱擔任台灣與印度國會議員聯誼會會長，他致詞時感謝所有與會的來賓，尤其民眾黨立委張啓楷跨黨派支持擔任副會長；鍾指出，全世界前百大企業的CEO印度是占比最高的一個國家，印度現在被譽為GDP成長 8% 的經濟體，預測 2027年經濟規模就會超越日本和德國，成為世界第三大經濟體。印度也是世界上製藥產業最盛的國家，過去討論印太戰略往往只注意到印度的人口優勢，並未發覺台印兩國在醫療可密切合作的可能，印度也是台灣推廣新南向政策的重要大國，期待能藉由台灣軟實力中最耀眼的醫療來搭起與印度合作的橋樑。印度台北協會楊丹杰副會長（Dhananjay Singh Yadav）表示，目前印度是台灣新南向政策的中心，台印兩國的交流蒸蒸日上，尤其經貿投資更是成長快速，台印之間緊密連結並穩穩扎根，台印有許多共同點以及許多可以互補的領域，例如佛教、自由民主和法治都是共同擁有的價值，印度的強項在於軟體開發，未來印度也很有可能成為世界上最大的消費者市場，而對台灣來說，台灣市場主要是以出口導向和對外直接投資，所以雙方在經貿也具有高度互補性，另外，印度是全球重要人力庫，例如在A I的人才印度也投入42萬人發展台灣，台印都非常重視民主價值，期盼未來台灣可以用更開放的角度進行議題和政策的討論，使雙邊關係更加穩固。邱泰源表示，去年立法院衛環委員會曾組成「衛環世衛考察團」赴日內瓦世界衛生大會（WHA），總統當選人賴清德也提出「健康台灣」的政策願景。立法院高明秋顧問代表院長韓國瑜出席表示，新冠疫情期間，台灣的醫療和防疫成績非常亮眼，在俄烏戰爭台灣的醫師協會也組團義診；而台印兩國雙邊貿易已達82億。莊瑞雄致詞表示，他補充2023年全球醫療照護指數，針對全球4119個城市進行評比，台灣以85.9分排行世界第一，這也是台灣促進醫療觀光的量能，光是去年到台灣醫療觀光就有約二十幾萬人。
賴清德再喊觀光立國 侯營嘆綠執政觀光產業變慘業
民進黨總統候選人賴清德最近再度高喊台灣要觀光立國，還喊話歡迎陸客來台旅遊，保證「絕對安全、受尊重」。侯友宜競選辦公室發言人王敏旭回應，民進黨把台灣觀光產業變慘業，蔡英文總統上任後不僅來台旅客開始減緩，今年600萬觀光人次目標還是下修過數字，陸委會更說若民進黨勝選，明年陸客來台不樂觀，民進黨根本把台灣觀光業弄的快窒息。王敏旭說，2008年至2015年國民黨執政時期來台旅客平均成長率為15%，蔡英文執政後，2016年至2019年只剩下3％，且每人在台平均消費，也呈現不增反減的狀況。交通部2021年目標是2023年806萬旅客，疫情後各國搶客提高目標，我國卻調降為600萬。王敏旭表示，2023年1月到6月疫情後觀光人數，與2019年1月到6月疫情前相比，泰國已經恢復65.3％、日本恢復64.4％、南韓已恢復52.9％，台灣只有45％，嚴重落後其他國家。他還說指出，交通部坦承今年陸客團不會來台要看明年，陸委會則說民進黨執政陸客來台不樂觀，台灣觀光業咬緊牙關撐著，更有業者抱怨「政府仍把台灣團客赴陸、陸客團來台綁在一起」，但民進黨以意識形態優先、觀光業者最後，也難怪業者們說只好「等選舉後再說」。「侯友宜十大方向帶動觀光產業」王敏旭指出，侯友宜已提出將以醫療觀光、郵輪觀光、美食觀光、藝文觀光、宗教觀光、會展觀光、文化觀光、運動及賽事觀光、生態及海洋觀光、Hiking(步道健行)及登山觀光帶動觀光展業，也會在兩岸和平條件下，吸引更多國際觀光客旅客、陸客，並承諾4年任期內來台旅客人數突破1800萬人，以觀光促進經濟紅利，實現真正「觀光利國」。
侯友宜推4大觀光主張 設定2028年來台旅客破1800萬
國民黨總統參選人侯友宜今（24）日召開「觀光政策」記者會，推提高組織層級、提升觀光預算、打造交通便捷網絡和發展永續智慧觀光等4大主張；侯友宜強調，當選總統後，會鎖定發展台灣的特色旅遊，加上兩岸穩定，促進國際觀光客及陸客來台，4年任期內，自然成長下，預期來台旅遊人數突破1800萬人，實現「觀光利國」的目標。侯友宜說，近3年疫情，嚴重衝擊台灣觀光產業，產業成了「慘」業，必須要快速、直接的CPR急救才行。他也提出未來4年振興觀光計畫的4大主張，包括「提高組織層級」，由總統府規劃召開「觀光國是會議」，廣邀觀光業界意見領袖，共商未來願景；行政院恢復定期召「觀光會報」，由院長主持整合跨部會。此外，「提升觀光預算」，觀光預算逐年增加15%-20%，並擴大給予獎勵，鼓勵國外組團來台觀光；「打造交通便捷網絡」，除了全面開放陸客觀光，儘快恢復以往開放的60個航點外，也將增加航站、港口、高鐵、台鐵等基礎建設投資。最後，則是「發展永續智慧觀光」，透過AI、結合VR/AR等技術，提供像是語音智慧導遊等，更智慧的觀光體驗，並在環境保護的前提下，發展永續觀光，與國際接軌。侯辦議題組召集人柯志恩表示，蔡英文總統上任後，來台旅客數增加的幅度開始減緩，成長率從國民黨執政時的15%，降至3％，每人在台平均消費，也呈現不增反減，交通部甚至將旅客來台目標，調降為600萬。未來，侯友宜將以10大方向帶動觀光產業發展，包括醫療觀光、郵輪觀光、美食觀光、藝文觀光、宗教觀光、會展觀光、文化觀光、運動及賽事觀光、生態及海洋觀光、步道健行及登山觀光，發揮台灣各領域的特色及軟實力，吸引更多國際觀光客。侯友宜承諾，未來將依照所提的10大方向帶動觀光產業發展，在兩岸和平的環境下，吸引更多國際觀光客及陸客來台旅遊，目標在四年任期內，讓來台旅遊人數突破1800萬人，透過大幅提升觀光活動促進經濟紅利，實現「觀光利國」的願景。
台美關係升級！ 外交部宣布：恢復設立駐關島辦事處
台美關係升級！經與美國政府協商並獲同意，外交部今（3日）宣布，將在美國關島恢復設立「駐關島台北經濟文化辦事處」，各項籌備作業正進行中。外交部前衡諸預算調配及人力配置情形，於2017年決定暫停駐關島辦事處運作。考量外交部預算自2018年逐年成長、台美關係升級成「全球合作夥伴」及太平洋戰略地位的重要性，因此決定於今年恢復設立駐關島辦事處。外交部指出，近年太平洋戰略局勢變動，美國於2018年提出「印太戰略」，提升印度洋－太平洋的戰略地位，並於隔年分別發布「印太戰略報告」及「自由開放的印太區域：推進共享願景」報告，除再次強調太平洋地區的戰略重要性外，其內容也與我國政府積極推動「新南向政策」致力深化與印度洋－太平洋地區的經貿商務與文化連結有所結合。復設駐關島辦事處將可加強我國與西太平洋地區的整體經貿交流及合作關係，有助深化我國與太平洋友邦關係的經營，增進多邊互動。外交部表示，關島當地也對我國政府復設駐關島辦事處表達支持。2017年及2018年關島時總督卡佛（Eddie Calvo）率團訪台期間，更當面向總統表達盼我國駐關島辦事處重新運作的可能性，以強化雙邊觀光經貿交流。 台灣與關島仍維持緊密經貿關係，我國企業如麗寶建設、兆豐保險、第一商業銀行、亞洲水泥、中華航空公司等均在關島投資。我方推動關島醫療旅遊，遊客來臺轉診也漸展成效，著眼醫療觀光前景，臺安醫院及中國醫藥大學附設醫院也與關島當地醫療院所展開密切合作。復設駐關島辦事處可有效促進雙邊經貿及人員交流，就近服務投資當地的台商，並提供前往旅遊的國人必要的協助與領事事務等服務。未來我國在美國館處數量將增加到13處，包括華府、紐約、波士頓、舊金山、洛杉磯、亞特蘭大、西雅圖、休士頓、芝加哥、夏威夷、丹佛、邁阿密，以及即將復設的關島，進一步增進我國與美國在經貿、觀光及文教交流等各層面的深厚互利關係。
韓承諾研究台中連東部快速道路 前提不能破壞自然
國民黨總統候選人韓國瑜今天指出，許多台東鄉親反應偏鄉交通不便，希望闢建快速道路，將台東花蓮與中台灣連結，打造中東部一日生活圈，他聽到了，也願意認真研究，但前提是，台東好山好水千萬不要破壞，待將來海、空港皆通後才會有發展性。國民黨總統候選人韓國瑜今日下午到台東鐵花村出席觀光產業與青年座談，並先後為立委候選人廖國棟、張志明站台造勢。包括饒慶鈴縣長、前縣長吳俊立、市長張國洲等人也都到場，參與討論。與會的台東青年農民詢問韓國瑜，是否有可能提供台東青農交通費補貼，讓更多台東青年農民願意返回家鄉務農，對此，韓國瑜表示願意審慎討論，但他不會立即開口承諾，未來也要讓台東青農與全國青年局合作，並推動下一代台灣青年與國際接軌，讓台灣不再窩在小圈圈裡。台東縣長饒慶鈴則說明，目前補貼農民範圍集中在肥料與成本，運費補貼尚未實施，將來縣政府會與農業處再做努力，看是否有挪移經費的可能。韓國瑜聽取現場青年代表意見後表示，觀光人口下滑確實連帶影響台東當地工作機會，但拼觀光最怕「本位主義」，而應思考「人為何不來？」，若要打造觀光產業鏈，必須站在使用者、消費者觀點優先思考。他也認為，未來可思考花東是否有機會發展醫療觀光、宗教觀光？讓身心靈需要短暫釋放者到台灣東部，而我駐全世界大使館，也應思考可否轉型推動經貿外交、經濟前哨站，替台灣帶來更多觀光商機。