邊境措施
」 日本 自由行 入境 旅遊 邊境
92境外移入確診者「90人來自中國」 台大醫：重點是要找出感染者
先前有消息傳出，日本機場於31日進行檢疫時，發現有92名境外移入的確診者，其中78人沒有症狀、14人發燒咳嗽，而其中有90人是來自中國。中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥也表示，昨日有500多人分別自7航班從中國抵達台灣，唾液PCR檢測結果預計會在今日下午出爐。目前台灣針對中國返台旅客實施唾液PCR篩檢，其中未確診者要進行「0+7」自主防疫、確診者需進行「5+N」的居家照護與自主健康管理。而莊人祥也表示，目前從中國入進的旅客，幾乎都是國人或是持有居留證的人，暫時不會因為篩檢出高陽性率就拒絕他們入境。而針對台灣是否要因為陽性率提高而修改邊境措施，根據媒體報導指出，台大兒童醫院感染科主治醫師黃立民表示，目前的重點應該是放在「找出感染者」與「如何管理確診者」，至於入境的陽性確診率，黃立民認為沒有必要做得更嚴格。黃立民解釋，如果真的撐不下來，相信還是會需要對入境人數做管制，但目前機率看起來並不大。而黃立民也預估，如果農曆新年後台灣疫情尚稱穩定、甚至是開始下降的話，在醫療量能充裕的情況下，或許有可能開放陸客來台觀光。
拜習會登場 美財長葉倫：有助於經濟方面互動
美中領導人14日下午5時30分在印尼峇里島會面，這是拜登上任以來，首次與習近平面對面會晤。美國財長葉倫表示，希望美中領導人的會面，將有助促進這兩個全球最大經濟體在總體經濟方面的互動交流。葉倫在印尼峇里島的20國集團（G20）峰會場邊向媒體發表講話時說，總統拜登和中國國家主席習近平14日面對面會談的目的，是為了穩定兩國關係，併為美國企業的未來道路提供一些確定性。葉倫進一步說：「我非常希望，今天總統和習主席舉行雙邊會談後，在未來的日子，我們可以同中國同行就中國經濟、全球總體經濟成果，以及美中兩國的衛生政策對這些領域的影響，進行深入的對話。」葉倫也說，拜登已向中方表明，美國的敏感技術關係到美國的國家安全，以及美國對供應鏈可靠性的擔憂。她說，「我多次談到我們的擔憂，那就是我們在電動汽車電池、太陽能電池板中所用的礦物材料等方面過度依賴中國。我們要建立一個更安全、韌性更強的供應鏈。」葉倫本身也會在峇里島與中國人民銀行行長易綱會面，預計兩人將討論的經濟課題包括中國放寬防疫封鎖政策，中國封鎖邊境措施已經擠壓中國產出和供應鏈，並給房地產業帶來金融問題。
日本今起可免簽入境 台灣掀赴日旅遊潮「這裡最熱門」
儘管新冠肺炎全球疫情未歇，但全球走向開放跟解禁的腳步，卻越來越明顯。日本今天（11日）起放寬邊境管制，開放外國遊客入境自由行，同時恢復免簽證措施，日本放送協會（NHK）就特別點名台灣，提到最近赴日旅遊預約及諮詢的台灣人明顯增加，由於最近即將進入冬天，台灣人在諮詢日本旅遊中，以到北海道旅遊的計劃最熱門。《NHK》報導，日本時隔2年半，首次在今天起放寬針對新型冠狀病毒肺炎實施的邊境措施，即起解除對外國的個人遊客禁令，也就是開放自由行，同時恢復包括對台灣、美國、南韓等68個國家和地區，給予短期旅遊免簽措施。雖然開放日本個人自由行，但入境者仍繼續須提供已完成施打3劑世界衛生組織（WHO）承認疫苗的接種證明，未施打或打滿3劑疫苗者，則必須提供在出境前72小時內之陰性檢查證明。《NHK》報導更特點名台灣，提到最近赴日旅遊預約及諮詢增加，尤其台灣旅客的詢問度大幅提高，最近在台北市設有店舖的大型旅行社，以日本為目的地的海外旅遊諮詢最多，而在眾多的日本旅遊景點中，近期以去北海道滑雪、破冰船和溫泉的旅遊計劃，最受台灣消費者歡迎。《NHK》另外也指出，隨著日本境內確診人數持續下降，日本政府有意計劃重新調整口罩規則。目前日本室外基本上是可以不用戴口罩的，但在室內方面，隨著確診數下降，目前有意修正為，只要能與人保持距離、少說話，室內也可以不戴口罩。
親赴桃機視察整備作業！ 蘇揆預告：明將宣布10月13日重開國門
自從疫情爆發以來，民眾無不期待能飛出國外享受假期，行政院長蘇貞昌今（28日）上午視察桃機時表示，若疫情確如預判且都在掌控之下，將在明天（29日）聽取完指揮官報告後，由指揮中心宣布10月13日開放國門。此外，明天起將實施第一階段邊境措施鬆綁，包括提高入境人數至每週6萬人、取消唾液PCR改採快篩、開放居家檢疫一人一室等，但仍維持現行的「3＋4」入境檢疫規定。蘇貞昌今（28日）前往桃園機場視察，為開放國門做好整備，並向防疫前線人員致謝，「今天來到國門就要開放的前一刻，我特別來機場像所有工作人員表示敬意、表示感謝，同時也來看準備好了沒有。」蘇貞昌表示，如果疫情走勢確如指揮中心原先預料，將在明天行政院會聽完指揮官報告且各部會達共識後，由指揮中心統一宣布，在10月13日開放國門。因應邊境逐步開放，指揮中心將分兩階段鬆綁邊境檢疫及社區防疫措施，明天（29日）開放第一階段，維持現行的「3＋4」入境檢疫規定，提高入境人數至每週6萬人、取消唾液PCR改採快篩、開放居家檢疫1人1室。一、入境旅客人次每週提升至6萬。二、入境採檢由唾液PCR改為快篩，2歲以上旅客發放4劑家用快篩。三、入境日為第0天，維持「3天居家檢疫及4天自主防疫」，開放居家檢疫及自主防疫期間可採「1人1室」。四、維持搭乘防疫車輛、自駕、親友或由機關團體接送。五、全面恢復免簽國家人士入境。預計最快10月13日起實施第二階段解封，開放入境「0＋7」檢疫規定，入境旅客免隔離，改由自主防疫管理7天。桃園機場消毒作業。（圖／李宗明攝）一、入境旅客人次每週提升至15萬。二、維持取消機場唾液採檢PCR，2歲以上旅客發放4劑家用快篩。三、入境日為第0天，放寬為「7天自主防疫」，取消原3天居家檢疫；同時，取消開立、發送居家檢疫通知書。四、放寬機場接駁，無症狀入境者可搭乘大眾交通工具。五、非免簽證國家開放得以「一般性社會訪問」及「觀光」事由申請來臺簽證，且同步取消旅行團限團令。
星宇航空30日掛牌興櫃 國境解封上路「每月可達600航班」
星宇航空（2646）於今（28）日召開興櫃前法人說明會，9月30日興櫃掛牌，正式進入資本市場，星宇航空執行長翟健華表示待政府國境解封政策上路，每月可達600航班。今年10月，星宇航空董事長張國煒也將會親自完成首架A350廣體客機交機後，規劃於2023年第一季投入亞洲航線，並從4月起開闢台北-洛杉磯航線，正式開啟太平洋另一端的市場，未來也將持續佈局美洲航點，深耕商務轉機客市場並加速航網的拓展。星宇航空上午先舉辦興櫃前記者會，由星宇航空執行長翟健華主持，同席有策略長劉允富、公關長聶國維、財務協理張芝菻，張國煒本人則預定親自主持下午2:30登場的法人說明會。翟健華表示，疫情以來33個月，星宇也持續在軟硬體做規劃訓練，身為國內最年輕，也是成長最快速的航空公司，星宇航空自2018年成立以來就備受期待。董事長張國煒誓言要打造一家精品級航空公司，讓台灣在地品牌揚名國際，如今開航僅兩年半的星宇航空將正式登錄興櫃市場，透過獨特的品牌魅力走出屬於自己的路，可望為航空市場注入新的活力。堪稱近年來台灣興櫃市場資本額最大企業，星宇航空實收資本額181.17億元，雖然一開航就碰上疫情，但從員工踴躍的認股及A350-900聯貸案銀行團的支持，顯現市場十分看好星宇的未來發展。隨著各國邊境措施逐步鬆綁，旅遊市場回溫，星宇航空今年1-8月營收較去年同期增加131%，已連續4個月年增率及月增率呈現正成長，顯現全球旅遊復甦已經浮現，各航線將持續增班，迎接解封後之旅遊商機。星宇航空董事長張國煒表示，今年下半年為星宇航空交機高峰期，年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、４架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的二倍，第四季航班數亦較第三季增加近一倍，展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦，有助提升航班載客率，有信心國境開放後短期內可以獲利。星宇航空將持續朝目標前進，打造屬於台灣的高端精品航空品牌，除了提供旅客高品質的飛航服務外，也將穩健擴展公司規模，善用台灣地理位置優勢，發展北美與東南亞共10億人口的轉機航網。受惠各國放寬旅遊限制，全球客運市場持續復甦，截至今年６月為止，客運需求已恢復至疫情前約70%之水準，星宇航空也將增闢亞洲新航線拓展飛行版圖，預計10月28 日開航沖繩、札幌，並復飛越南峴港航線，屆時星宇航空將有13個航點，以迎接年底的旅遊旺季。首架A350廣體客機於10月完成交機後，規劃於2023年第一季投入亞洲航線，並從4月起開闢台北-洛杉磯航線，正式開啟太平洋另一端的市場，未來也將持續佈局美洲航點，深耕商務轉機客市場並加速航網的拓展。
9月29日零時起入境居檢改「1人1室」！取消唾液PCR改發4劑快篩
中央流行疫情指揮中心今(22)日表示，考量全球疫情趨緩，各國均逐步開放邊境及境內防疫措施，經持續滾動檢討國際國內疫情，國內防疫與醫療量能，並兼顧防疫與經濟且同步提升機場入境通關服務量能，將分兩階段鬆綁邊境檢疫及社區防疫措施。預計觀察1週後，自9月29日零時(航班表定抵臺時間)起，放寬以下措施：一、每週入境總人數：每週由現行5萬人次調增為6萬人次為原則。二、檢測措施：(一)取消入境時(D0)於機場/港口執行之唾液PCR檢測，改由國際港埠工作人員向2歲以上旅客發放4劑家用抗原快篩試劑，於居家檢疫及自主防疫期間檢測。(二)入境前14日內有疑似COVID-19症狀旅客，請主動於「入境檢疫系統」申報，並於入境時由檢疫人員評估，配合於國際港埠或後送醫院採檢。三、檢疫天數及處所：入境日為第0天，維持「3天居家檢疫及4天自主防疫」，開放居家檢疫及自主防疫期間得採「1人1室」。四、入境至檢疫處所交通方式：維持得搭乘防疫車輛、自駕或由親友/機關團體車輛接送，亦重申請參照防疫車隊之防疫規範，落實各項防疫措施。五、全面恢復免簽證待遇機制。指揮中心進一步說明，為穩健開放相關邊境管制措施，已與各部會積極準備增加入境總量、「0+7自主防疫」等目標，並視疫情發展決定實施日期，預計10月13日正式實施：一、每週入境總人數：試行每週15萬人次為原則。二、檢疫天數及處所：入境日為第0天，放寬為「7天自主防疫」，取消原3天居家檢疫；同時，入境時取消開立「入境健康聲明暨居家檢疫通知書」。三、檢測措施：(一)入境時維持由國際港埠現場工作人員向2歲以上旅客發放4劑家用抗原快篩試劑，於自主防疫期間進行檢測。(二)入境前14日內有疑似COVID-19症狀旅客，請主動於入境時通報疾病管制署之機場/港口檢疫人員，依檢疫人員評估，配合於國際港埠或後送醫院採檢。四、入境旅客交通方式：無相關症狀之旅客，得搭乘大眾運輸工具。五、非免簽證國家開放得以「一般性社會訪問」及「觀光」事由申請來臺簽證，且同步取消旅行團限團令。指揮中心將持續依疫情狀況、邊境措施執行情形、國內防疫及醫療量能等面向，滾動式調整防疫策略及相關配套，請民眾儘速接種疫苗並落實相關防疫規範，配合邊境穩健解封，邁向正常生活。
日本自由行來了！首相岸田文雄宣布 預計10月啟動
由於日幣近期不斷貶值，許多國人都非常期待能去日本遊玩撿便宜，如今傳出自由行賞日本紅葉終於有望了！目前傳出日本政府最快10月會開放自由行散客入境觀光。日媒22日報導，目前正在紐約的日本首相岸田文雄宣布，「從下個月（10月）起我們將進一步放寬邊境措施。」意味著9月起入境日本不再需要出示陰性證明。據日本TBS電視台的報導，岸田文雄當時正在紐約參與政界、商界及食品相關企業宣傳日本食品的活動，並發表上述聲明。報導續指，目前日本政府正在朝取消入境人數上限、開放自由行、短期入境免簽等方向調整，預計10月起實施。先前就有日本官員指出，日本目標秋天取消每日5萬人入境上限，開放自由行及散客直接預訂機票和住宿，不必透過旅行社安排旅館及機票，部分國家或地區的旅遊簽證也將能豁免。《日經亞洲》（Nikkei Asia）也援引日本內閣官房長官松野博於12日在記者會的說法，指出日本政府試圖在避免感染及鼓勵經濟活動之間取得平衡，最終決定將取決於9月、10月的新冠確診人數。
日本傳最快10月「開放自由行」免簽證 《日經》：首相將很快宣布
疫情肆虐全球，許多人已好久沒有出國，而國人最愛旅遊國家之一的日本傳出，當局有意10月再放寬邊境措施，包括取消自由行旅客禁令等，讓不少人非常期待。根據《日本經濟新聞》報導，日本政府計畫10月放寬邊境措施，包括取消自由客禁令，允許美國等部分國家免簽短期停留，以及取消每天入境日本的人數上限，期以恢復至接近疫情前的水平，並透過旅遊消費振興日本經濟。報導指出，日本首相岸田文雄將很快宣布這件事，放寬限制的具體時間將根據日本和海外的感染情況確定，不過預計還是會要求入境旅客出示疫苗接種證明。電子簽證。（圖／翻攝自臉書／日本台灣交流協會）不過在新制宣布之前，若要赴日本，除了要先取得「受付濟證」，還要申請電子簽證。日本台灣交流協會指出，電子簽證發照對象目前僅限「居住於台灣之台籍人士」，可申請之簽證種類為「停留天數90天以內，單次有效之短期停留簽證」，並僅限商務、親屬訪問、團體觀光，線上申請後經審查通過者，仍須至辦事處臨櫃繳費（現金）。另外，出入境時必須使用行動裝置登入出示，不能使用截圖。
長榮航8月營收年增34％ Q4新增米蘭慕尼黑2歐洲航點
長榮航空（2618）8月合併營收新台幣120.1億元，年增33.83％，累計前8月合併營收873.03億元，年增42.8％。因應各國邊境措施及市場需求，採滾動式調整航班，規劃10月25日飛航台北-米蘭航線每週2班，11月3日飛航台北-慕尼黑航線每週4班，均以波音777-300ER機型飛航。長榮航空表示，8月客運營收達37.6億元，較上月增加39％，主要受惠於邊境防疫政策調整及暑假旺季需求，客運航班數增加，其中歐洲、美洲及東南亞地區的旅客量成長尤為明顯；貨運營收69.3億元，較上月減少11.98％。長榮航空目前擁有82架客機及8架貨機，尚有4架波音787-9、7架波音787-10及1架777F未交機，其中2架波音787-10預計於今年第4季交機加入營運，其餘將在2024年底前陸續交機。目前長榮航空飛往歐洲將達6個航點，是台灣布局歐洲航點最多、航班最密集的航空公司。長榮航空表示，睽違25年後再度開闢歐洲新航線，此次陸續新增米蘭及慕尼黑兩個直飛新航點，讓歐洲航網的佈局更完善，搭配巴黎、維也納的直飛航線，或是中停曼谷的倫敦及阿姆斯特丹航線，提供旅客多點進出的行程組合。歐洲新航點開闢後，米蘭、慕尼黑、巴黎、維也納都有直飛台北的航班，均為清晨抵達桃園機場，可搭配長榮航空東北亞、東南亞的綿密航網，方便旅客轉機至亞洲各大城市，將有利於逐步吸引歐洲來台轉機的客源，發揮台灣轉運樞紐的價值及特色，也有助於航線經營的穩定性。
星宇航38億購機聯貸案簽約 張國煒：導入廣體客機啟動長程航線
星宇航空（2646）首架自購A350-900聯貸案，今天（13日）於合庫總行舉行聯貸簽約典禮，由星宇航空董事長張國煒及合作金庫董事長雷仲達代表簽約，總金額38.2億元獲銀行團高度支持。本次聯貸案由合作金庫商業銀行統籌主辦，華南銀行及台灣企銀共同主辦，獲第一銀行、土地銀行、農業金庫、台灣銀行、彰化銀行、上海商銀及高雄銀行參貸，共十家銀行熱烈支持，超額認貸比率高達152%，最終簽約金額為38.2億元。該A350-900客機預計於10月交機，將用於長程航線之拓展。星宇航空董事長張國煒表示，很榮幸首架A350-900的聯貸案獲得各銀行的踴躍參與，星宇航空於疫情期間，各項大型建設仍不停歇，包括建置一流的訓練設備、機棚廠及保稅倉庫等。此外，軟體方面也不斷精進，持續進行人才培訓、取得各項認證等，為解封後大幅提升的旅遊需求做準備。A350-900廣體客機的導入更是星宇啟動長程航線的開始，將陸續開闢北美等航點，提升星宇航空的國際知名度。合作金庫表示，雖然星宇航空一開航就遭逢疫情影響，但受到張國煒董事長使命感的驅使及對航空的熱情，星宇航空越挫越勇，樹立了航空服務的新標竿。身為臺灣聯貸市場的領導業者之一，合作金庫十分看好星宇航空的未來成長性，願意與銀行團傾力支援，並期望能成為星宇的助力，協助優良企業永續發展。星宇航空2019年與空中巴士Airbus簽訂的18架A350 XWB將在今年10月份陸續交機，此次購置的A350-900預計於2023年第一季正式投入亞洲航線營運，並自4月起開闢台北-洛杉磯航線。A350-900為Airbus新世代中大型超長程廣體客機，機體70%以先進材料打造，其中包含54%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，使飛機效率大幅提升，比起同級傳統客機減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。星宇航空A350-900共配置306個座位，除提供商務艙、豪華經濟艙及經濟艙服務，更為全台首架配備頭等艙之機型，全艙等提供精緻且個人化機上服務，讓旅客能享受賓至如歸的「五感體驗」。隨著各國邊境措施逐步鬆綁，出國旅遊市場回溫，星宇航空1-8月客運營收較去年同期增加173%，而貨運方面因整體艙位需求平穩，貨運營收1-8月較去年同期也增加了107%。隨著市場需求量增加，星宇航空規劃持續增班，並積極籌備開闢新航點。除此之外，星宇航空機隊也將穩步擴張，今年底前再交付4架A321neo、1架A330neo以及 2架A350廣體客機，總機隊數量將達19架，三大主力機型相互搭配提供全球旅客飛航服務。
日本擬開放自由行 官員曝時間點在「這季節」
全球疫情未歇，各國陸續在觀光和經濟上逐漸放寬，取得雙贏。日本7日才將入境人數限制放寬為5萬人，現考慮將進一步開放自由行，而解禁的時間點可能在秋冬。據《產經新聞》報導，日本內閣官房副長官木原誠二11日在富士電視台節目中說，政府希望再鬆綁邊境措施，例如取消單日入境人數限制，恢復自由行。近日政府將單日入境人數限制放寬為5萬人，且允許無導遊的跟團旅遊，但僅限於102個國家地區。木原誠二表示，他覺得現在的日本鬆綁不夠，政府需要在不遠的將來，讓外國遊客感受日本秋冬的魅力。據《讀賣新聞》報導，木原誠二表示，由於日元貶值，讓外國遊客來旅遊能有效刺激經濟。此外，據日本富士電視台統計數據，9日國內新增99491例，累計確診達20000343例，累計42363例死亡。
台灣防疫靭性倒數第二 民眾黨籲檢討邊境管制
民眾黨立委邱臣遠、張其祿、台北市議員參選人張志豪、新北市議員參選人張凱鈞今（6）日舉行記者會，要求指揮中心根據國內外疫情狀況、國內醫療量能及疫苗施打率等條件，滾動式檢討邊境管制措施，才能保障國人返台權益。邱臣遠指出，最近一週國人出境人數達3.1萬人，但指揮中心每週卻限制2.5萬人次入境，若不放寬將嚴重影響國人返國權益。邱臣遠指出，民眾黨團原訂6月30日召開「邊境開放政策諮詢會議」，但衛福部6月29日晚間才回覆不克出席，內政部移民署與交通部也臨時變卦不派員參加，嚴重藐視國會監督權。政府高喊要與病毒共存，隨著各國解封國境，國人也很關心台灣何時鬆綁邊境措施，台灣每日本土確診高達上萬例，境外移入維持數十到一百多例，如果指揮中心認為「3+4」能兼顧防疫，防堵境外病毒移入，就不該限額卡住海外國人。張其祿表示，根據《彭博社》公布最新「全球防疫韌性排名」，台灣防疫韌性分數只有54分，全球53國當中排名倒數第二，其中「航班載客能力」 只贏過香港、「接種疫苗後國家出入境開放程度」甚至輸給中國，排名世界最後一名，彭博社直接點出，排名落後國家所執行的策略，使其深陷在新冠疫情當中。張其祿說，面對國際商務需求及壓力，台灣開放邊境將是必然趨勢，政府應該透過「精準邊境管控」，針對疫情穩定國家進一步開放，讓完整接種疫苗及具疫苗護照的國際旅客、僑胞採用特殊通道及較寬鬆的檢疫隔離 ，同時公布明確的「邊境開放漸進規劃」，盤點醫療量能，為漸進式開放邊境做好準備。「指揮中心適應疫情的調整能力很差，但適應選情的調整能力很高。」張志豪表示，從彭博社公布的防疫韌性排名，就可以看見指揮中心的適應疫情調整能力極差。指揮中心無法提出限制旅客總量的科學依據，卻限制人民的遷徙自由，希望指揮中心能回歸科學專業，從醫療量能反推管制總量，不要再用感覺施政。張凱鈞指出，昔日蔡政府嗆聲要外國跟上台灣，如今外國有效控制疫情，台灣本土仍持續延燒，嚴格的邊境管制意義不大。限制每週入境人次，台商返國不便，但內政部又規範只要超過2年未入境台灣，將依法遷出戶籍，影響健保與國民年金等權益，台商離鄉背井到異地創業，為台灣貢獻不少營收，政府不該對他們的需求視而不見。
不用等9月…出國旅遊有望提早？陳時中鬆口：會努力加快腳步
中央流行疫情指揮中心今（11）日宣布，放寬邊境檢疫措施，包括檢疫天數改為3+4，並開放轉機等。被問到是否有機會提前出國旅遊，陳時中也鬆口了，表示「會努力加快，但要一步一步走。」先前陳時中曾透露，9月有望出國旅遊，如今邊境管制鬆綁，提前出國旅遊是否更有望？陳時中則表示「有」，並指出這2年的防疫基本上就是摸著石子過河，一步步謹慎前行，檢疫天數先是從10天變7天，現在又變為3+4，「這是很大的一步。」陳時中也指出，邊境人員管制會朝向限制在2萬5000人，「現在一個禮拜進來的人數大概是1萬8到2萬，未來就是增加5～7000人來考慮」，不過還要考慮到染疫率和相關管理，例如防疫計程車、防疫旅館是否可以步上軌道，「一步成功，加快腳步的話，可能性會變大，會努力加快，但要一步一步走。」
不封邊境等於走鋼索 醫曝最糟情況：過年前後疫情大爆發
桃園機場群聚感染事件，目前已經傳進社區內，截至昨（9日）起一共有23例確診，當中更是以傳播力即強的Omicron變種病毒為主，不過目前中央似乎沒打算緊縮邊境措施；對此，台北市立聯合醫院忠孝院區陳昶宇就直言，這樣的行為就宛如是在走鋼索，最糟的情況就是在過年前後疫情大爆發，最終導致大家都不用過年了。陳昶宇昨天在臉書發文，他指出，可以理解指揮中心不想封鎖邊境，想讓國人都能回來過年，全民皆大歡喜，但這就是一種走鋼索，他認為，國外確診個案一直湧入、國內本土傳播鏈也尚未確定擋住，又不敢過度緊縮防疫政策怕影響經濟，而這樣的情況，最糟的結果就是：「境外個案把各家醫院塞好塞滿，塞到過年前後剛好本土疫情爆發，最後大家都不用過年了。」陳昶宇認為，有些事情不太可能兩全其美，如果不想開源，那就得節流，面對接下來的疫情，他也呼籲政府：「要嘛（馬）就加強邊境管制減少境外個案移入，不然就是要想辦法集中管理輕症個案，保留醫療資源緩衝以防本土疫情重症爆發，或是加大力度緊縮防疫政策且阻斷本土傳播鏈。」陳昶宇表示，如果都沒做到，那就只能祈求上蒼賜與台灣好運，也希望自己的預言不要成真。目前境外移入案例持續激增，陳時中最近接受訪問時表示，現在基本上已經禁止外國人入境，除非是停飛停航，不然未來的邊境管制都會維持現狀，但也不太可能會停飛，畢竟現在返台的都是國人，如果這樣做會影響國人回家的權利。
新變種毒王Omicron來襲 日本閃電鎖國：將宣布停止開放外國人入境
全球新冠病毒疫情未歇，新的病毒變異株Omicron來勢洶洶，各國紛紛開始加強邊境管制，希望能防堵新的變種病毒入侵。而日本預計又將重新鎖國，據《朝日新聞》報導，日本首相岸田文雄今天（29日）下午將召開記者會正式宣布新規，預料先前8日才重新開放的商務入境，恐再度全面喊卡，並因應這波新的病毒，啟動停止開放外國人入境的措施。據《朝日新聞》報導，南非發現新變種病毒Omicron威脅全球，世界各國鎖國風潮又起，日本自27日起，強化邊境措施，先是陸續要求從南非、辛巴威、納米比亞、賴索托、史瓦帝尼、波札那、尚比亞、馬拉威、莫三比克等9個國家入境的日本公民，要在國家指定的防疫旅館內隔離10天。首相岸田文雄今天上午受訪時表示，日本政府正在持續討論，是否要再提高邊境管制的強度，下午將召開記者會，正式宣布防疫的最新規定；而根據日本媒體報導，日本當局已經決定，因應變種病毒Omicron，將全面停止開放外國人入境日本，包含商務客與留學生，而這項新規定，預計今天下午就會正式公告。
疫情趨緩外籍商務人士有望來台？ 陳時中給答案
因應國際疫情變化，今年元旦起非本國籍人士暫緩入境，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，目前規劃3月1日起外籍商務人士來台限制有機會回到去年12月之前的邊境措施，不過所有入境及轉機旅客登機前須附3日內COVID-19核酸檢驗陰性報告，一人一戶的居檢模式也會持續落實。因應疫情延燒，非本國籍人士今年元旦起暫緩入境來台一個月，是否延長、擴大或取消將視疫情而定。指揮官陳時中表示，根據目前的規劃，預計今年3月起有機會恢復到去年12月之前的邊境措施，不過本國籍、外國籍商務人士不論來台目的為何，仍須檢附登機前三日內的陰性核酸檢測陰性報告，問到是否擴大，陳時中回應，這部分需要各部會進一步協商，不過商業泡泡等「可以期待」，但為了避免家戶內親密傳染，一人一戶的居家檢疫措施仍會持續。指揮中心發言人莊人祥補充，因應各國疫情開始趨緩，因此才會研議上述的調整，預計周二(23)會有較確定的結果。
疫情嚴峻！來台旅客創41年來新低 航空、旅遊業成為重災戶
全球新冠肺炎疫情讓航空、旅遊業成為重災戶，交通部觀光局統計，2020年來台國際旅客數僅137.7萬人次，較前年減少88％，創41年來新低，不過，觀光局指出，疫情仍無法樂觀，預估2021年來台旅客將更慘、可能不超過100萬人次。疫情中心指揮官陳時中昨日強調，由於全球確診人數已破億，疫情嚴峻，國內緊縮邊境將會一直持續下去。對陷入黑暗隧道的國內觀光而言，更加看不到盡頭。來台觀光、出國遊玩的旅客都因疫情影響大減，桃機出境大廳免稅店區空蕩蕩，只有小貓兩三隻。（陳麒全攝）去年137萬人次 第1季就占100萬交通部觀光局長張錫聰指出，過去1年的疫情起伏不斷，旅遊泡泡曾有幾個國家來洽談，但隨著疫情轉緊就沒有後續，現階段只能蒐集資料，因為旅遊泡泡有時候是雙邊、有時是多邊，各國防疫政策不同，我國要先了解並做準備。張錫聰表示，去年來台旅客去年137萬餘人次，這其中還包括第1季的100多萬人次，今年實在無法樂觀，以每個月來台2萬多人次計算，今年來台旅客可能不超過100萬人次，且大多還不是以觀光為目的，而是有商務工作上的需求，這份預估還會隨著疫情波動調整，有可能更糟。旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁感嘆，昨日消息一出，業界又是一片哀嚎，現階段只能靠政府繼續紓困、打點滴，在國境沒有開放之前，業者要做的就是保留體力、留下員工，等疫情過後，才能重新上線，否則現在公司收了、人才辭退了，等疫情過後，根本沒有能量重啟觀光。航空業求生存 全力拚貨運需求沒有入境旅客，航空公司首當其衝，不少機組員久久才出勤一趟，人力及營運成本考驗著航空公司。中華航空指出，今年國際客運仍以商務、留學生等必要需求為主，觀光旅遊旅客還要再觀察，今年持續以貨運需求為主，以全貨機搭配客機腹艙載貨，機動調節運能。長榮航空則表示，會視疫情的發展及政府開放邊境的政策調整經營方向，若因疫情嚴峻持續鎖國，同樣會延續目前貨運為主、客運為輔的策略，另短期內沒有人力招募規畫。變種病毒入侵 邊境緊縮恐持續為了救觀光，交通部去年底推出12月至今年1月的團體旅遊補助，也在春節推出孝親專案，但市場反應冷淡。交通部長林佳龍說，今年是否會再推出旅遊補助計畫，還要視政府整體預算分配而定，已請同仁研究繼續推出旅遊補助方案，不過觀光業也已經從紓困邁入振興的階段，且財源涉及行政院整體預算分配，還要努力爭取。國內觀光要復甦，國境必須重新開啟才有可能，但台灣自從去年底發現英國變種病毒入侵，今年一月即實施邊境緊縮措施，包括取消各種泡泡、外國人除居留證禁止入境等，當時即表示先暫行一個月，視狀況再滾動調整，不過，陳時中昨日強調，由於全球疫情嚴峻，緊縮邊境措施將會一直持續下去。