道路安全
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不定時炸彈!台東廂型車用繩子固定車門成行駛隱患 警方開罰3600元
台東市豐源大橋近日,發生一起令人瞠目結舌的危險駕駛事件,1輛紅色廂型車以繩索隨意固定車門,竟在高速行駛中放任右前車門半開,這一不尋常的情況驚呆了不少目擊駕駛,並引發對道路安全的廣泛關注。近日曝光的行車紀錄器畫面顯示,紅色廂型車在繁忙的豐源大橋內側車道上快速行駛,令人驚訝的是,車門竟以繩索固定,半開狀態隨風擺動,這一情景讓後方的巫姓駕駛感到極度擔憂,形容這輛車「就像是一個不定時炸彈」,隨時可能引發交通事故,巫姓駕駛在目擊這一情況後,立即變換車道保持距離,以避免繩索鬆脫或車門突然掀開造成危險。據了解,這輛紅色廂型車右前副駕駛座的車門半開,並且用繩索固定。這種危險駕駛行為不僅危害到自己,更對其他車輛造成潛在威脅,巫姓駕駛指出,若這輛車在行駛中緊急煞車或遇到劇烈晃動,車門可能突然打開,極有可能引發事故,危及後方或並行車輛的安全。台東縣警察局交通隊在接到報案後,對該事件展開調查,經檢視影片後,警方確認這種情況違反《道路交通管理處罰條例》第20條規定,該條例明確指出,車門損壞而不及時修復,行駛時顯然存在危險,應依法處罰,根據規定,汽車所有人可被處以新台幣1800元至3600元的罰鍰,並有可能被扣留車牌。警方呼籲所有駕駛人,出發前應對車輛進行全面檢查,確保車輛部件正常,以維持道路安全。對於這類危險駕駛行為,應引起足夠重視,以防類似事件再度發生,確保所有道路使用者的生命財產安全。
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奈及利亞油罐車爆炸釀48死 50頭牛遭大火吞噬成「炭烤肉排」
奈及利亞中北部奈及利亞州(Niger State)阿蓋耶地區(Agaie)日前發生一場嚴重交通事故,一輛油罐車與另一輛載有乘客和牛支的卡車正面相撞,隨後引發爆炸。這起意外至少造成48人喪生,另外還有50頭牛當場被大火吞噬。根據外媒報導指出,奈及利亞州應急管理局局長巴巴阿拉伯(Abdullahi Baba-Arab)表示,事發之初,就發現了30具屍體,但隨後又在現場發現18具因爆炸而燒死的屍體。由於事故傷亡慘重,當局已經對遇難者進行了集體安葬。但也由於事故引發當地居民的恐慌,奈及利亞州州長巴戈(Mohammed Bago)呼籲民眾冷靜,並強調道路使用者應該遵守交通法規,以保障自身和他人的安全。報導中也提到,奈及利亞過往就道路事故頻發,尤其當地缺乏完善的鐵路系統來承擔貨物運輸,在這樣的情況下,許多貨物運輸只能依賴於卡車,這使得重大交通事故頻繁發生。根據奈及利亞聯邦道路安全部隊的資料顯示,單是在2020年,奈及利亞就發生1,531起汽油罐車事故,造成535人死亡,1,142人受傷。當地媒體表示,此次事故的救援行動不僅涉及對事故現場的清理,還包括對被燒毀的車輛殘骸以及周邊受波及的其他車輛的檢查。奈及利亞州應急管理局發言人易卜拉欣(Hussaini Ibrahim)表示,救援行動仍在進行,官方正在努力清理現場,並防止後續可能發生的火災或爆炸風險。
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開議前不得閒 廖偉翔邀國土署會勘中市南屯區道路爭取行人安全
台中市是六都中的第二大城市,發展快速,但部份地區的路況跟不上城市發展,引發民怨,以發展快速的南屯區為例,部分道路因長年使用已斑駁不堪,民眾反應部份路面龜裂崎嶇,立委廖偉翔因此分別邀請內政部國土署中區都市基礎工程分署長陳俊雄、在地議員及大興里、大誠里里長共同會勘,國土署則承諾,一旦中市府將該區道路提報「永續提升行人安全計畫」,就會配合加速改善,確保行人安全。廖偉翔委員指出,居民反應,東興路二段(南屯路二段~五權西路二段)道路多處有龜裂狀況,如不儘速改善處理,恐造成道路破損並將危及用路人。經現場勘查並與國土署陳俊雄分署長討論後,建請市府重提計畫,將「提升道路品質計畫」改為重新提報「永續提升行人安全計畫」以加速時程,除了將AC柏油重鋪之外,也將一併把行人安全要素納入考量,不僅要加速改善,而且會更重視周邊居民行的安全。廖偉翔指出,上任後持續為台中市爭取「提升道路品質計畫2.0(競爭型)」及「永續提升人行安全計畫」經費,為加速東興路二段改善計畫一案的道路改善工程,他已向市府提出建議,將現行「提升道路品質計畫」改為「永續提升行人安全計畫」,納入更完整的道路安全考量。他也強調,將持續關注相關工程的進展,並向中央政府爭取更多資源,以提升南屯區道路品質和行人安全。
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注意!高風險駕駛10月底起換發短期駕照 違者可罰3600與禁駛
交通部為強化高風險駕駛人駕照管理,修法發布自今年10月31日起,受駕照吊銷禁考處分6年以上重新考照者、受吊銷禁考處分未達6年重新考照者、受吊扣1年以上或吊扣未達1年者,應參加道安講習及結清違規罰鍰,並在6年觀察期間換發1、2、3或6年的短效期駕照,違者可罰1800至3600元,估有7.3萬人受影響。2013年7月1日起,除職業駕駛人、癲癇患者、外國人及年滿75歲高齡者須定期換照外,其餘免再換發駕照。但交通部強調,違規情節較嚴重駕駛人對道路安全存有較高風險,透過道安講習及在一定期間(6年)觀察其行為是否導正,有其必要性。公路局指出,違反《道路交通管理處罰條例》行為被吊銷、吊扣駕照的汽車駕駛,自10月31日起,吊銷駕照者依規定重考合格後核發2年效期駕照、吊扣駕照未達1年換6年駕照、吊扣1年以上換3年駕照,並有6年觀察期,期間無再被吊扣或吊銷處分,才能換發駕照效期至75歲。若6年觀察期間再被吊扣或吊銷駕照,觀察期將重新計算。公路局說明,高風險駕駛人須於駕照有效期間屆滿前後1個月內,至公路監理機關換發新照。換照前應先接受道安講習,並結清交通罰款,最後依違規程度換照。未依規定申請換發,駕照逾期不得駕車,持過期駕照駕車將處1800元以上、3600元以下罰鍰,並禁止其駕駛。若駕照吊銷仍駕車者,則視為無照駕駛,罰款更重。
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斗六文化路驚現巨大「天坑」 7公尺裂縫吞噬2機車幸無人傷亡
雲林縣斗六市文化路的早晨,平靜突然被一聲巨響打破,31日一家房屋仲介門口的路面突如其來地塌陷,形成一個長約7公尺、寬4公尺、深達1.5公尺的巨大「天坑」,幸運的是,當時無人經過,但仍有2輛機車不幸「神隱」在坑內,遭受不同程度損壞。據悉,上午9點左右,正值文化路的繁忙時段,人車川流不息,就在這時,一聲轟然巨響驚動附近的居民和商家,房屋仲介的員工驚訝地發現,門口的地面竟然出現大規模塌陷,旁邊診所的候診民眾以及對面的早餐店顧客,也全都被這突如其來的變故嚇一跳。目擊者表示,塌陷發生時,地面似乎突然從中間裂開,瞬間形成一個V字型的巨大坑洞,儘管沒有行人或車輛當場掉入坑中,但有2輛機車未能倖免,宛如被坑洞「吞噬」一般,有人猜測,這可能是近日高溫和雷陣雨交替,導致路面忽冷忽熱,加速塌陷的發生。事發後,斗六市公所主秘孫旺田立即派遣工程人員到場,設置三角錐等警戒設施,以防再有人或車輛誤入險境,據了解,該塌陷處位於農田水利溝渠之上,原本有2層水泥加蓋,然而這些結構年代久遠,可能因老化導致了此次塌陷。除了2輛機車損壞外,掉落的水泥塊還壓壞自來水管,對當地的基礎設施造成一定損害,孫旺田表示,為了確保未來的道路安全,市公所將會聯同縣府及農水署等相關單位,共同會勘並制定修復計劃;同時,市公所也計劃加強周邊的安全措施,避免類似事件再次發生,保障市民的出行安全。
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逆向挑戰大貨車!單車騎士髮夾彎瘋狂超車 網友怒批「別害人」
台灣單車騎士的亂象再度引發熱議,近日,1名單車騎士在山路上演出一場驚險的「死亡超車」,險些釀成重大車禍,這段誇張的行徑被後方重機騎士的行車紀錄器全程拍下,影片上傳至《爆料公社》後,立刻引來大批網友撻伐,直呼這樣的行為不僅危險,更是拿生命在開玩笑。從影片中可以看到,這名單車騎士當時正在一處狹窄的山路上騎行,前方有1輛緩慢行駛的砂石車擋住去路,單車騎士不甘心被堵在後方,於是竟在髮夾彎處,試圖跨越對向車道來超越砂石車,這段山路彎道多且視線不佳,單車速度又無法提起,在逆向超車的同時,對向卻突然迎面駛來2輛大貨車,驚險萬分的瞬間,單車騎士只得騎上雙黃線避險,與大貨車擦身而過,場面驚悚。幸運的是,砂石車駕駛及時減速,並讓出路權給單車騎士,才避免可能的悲劇發生,後方重機騎士見狀,連連按喇叭警示,提醒砂石車司機注意前方狀況,避免因視線死角導致事故,然而,這驚險的場面還是讓人捏了一把冷汗。此事件曝光後,引發網友熱烈討論,不少人對單車騎士的危險行為感到憤怒。有網友直言,「這樣的騎士簡直是拿命開玩笑,不僅危及自己,更可能害死無辜駕駛。」另一1網友則表示,「台灣單車騎士常常不遵守交通規則,這次真的是太過分了。」隨著影片在網路上廣泛流傳,更多網友留言譴責:「垃圾騎士去死一死啦」、「如果是車隊就好,整團帶走」、「要死就自己去死,不要牽拖任何無辜的駕駛!」也有網友質疑,「這種行為簡直是瘋狂,誰給他的勇氣啊?」在台灣,單車騎士違規的情況屢見不鮮,常見的包括闖紅燈、騎上人行道等,然而這次逆向超車的行為,已經遠遠超出一般違規範疇,險些釀成重大事故,網友普遍認為,應加強對單車騎士的管理,尤其是在危險路段,更應重視道路安全,避免類似事件再次發生。
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創新排水系統 市道175線易滑動區挺過凱米豪雨 展現整治成效
六甲區大丘里南勢坑路段邊坡(約市道175線25K+410附近),因位處泥岩地層,易形成滑動面,相當不穩定,工務局採「排水為主,擋土為輔」整治方針,加上創新三層次排水系統,透過大口徑集水井、邊坡深層排水及地表逕流控制等,成功挺過凱米颱風1766mm累積雨量的壓力測試,有效排除滑動面地下水,安全度過強風豪雨侵襲,展現復建整治成效。坡面水平集水管,出水量甚大。(圖/台南市政府提供) 工務局指出,市道175線約25K+410附近路段邊坡區域,位處泥岩地層,上伏崩積層,泥岩浸水軟化,易形成滑動面,30年來每逢汛期豪雨常使地下水位驟升,誘發整體邊坡滑動加劇,其中於颱風過境更是會產生30~50公分位移量,影響通行安全,經委託專業顧問公司對該地層滑動區進行地滑調查及邊坡監測等評估後,發現地下水上升為主要滑動誘因,於109至112年始逐年分期進行復建工程。 復建工程採「排水為主,擋土為輔」整治方針,除進行路基保護工程外,採用創新三層次治理邊坡降水規劃,首先是完善地表排水系統,建置橫向截水溝及滑動邊界縱向排水,使地表水快速導排至溪底;再者,為減少地下水壓上升,採中邊坡內深層排水使坡面水平集水管將邊坡內的地下水加以導出;第三是為延緩滑動災害,提升道路安全,109年首次嚐試開鑿2座大口徑集水井後,豪大雨期間洩降地層中深層地下水的效能顯著提升。地表排水系統導排順暢。(圖/台南市政府提供) 7月底凱米颱風為中南部帶來豐沛雨量,期間於地滑區降下累積雨量高達1,766mm,工務局透過自動化監測預警防災系統,即時監控地滑區雨量、水位上升量、地表位移、地層位移及地錨預力變化等有效掌握。透過監測數據顯示,創新三層次治理邊坡降水成效良好,有助於維持道路路基及邊坡滑動均呈現穩定狀態。工務局強調,除了持續改善道路及邊坡整治,同時透過創新排水系統建置與自動化監測預警防災系統的先進科技輔助防災整治管理,有效保障市民安全。(台南市政府工務局廣告)
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被重案改變的台灣/幼兒園出遊娃娃車突起火 「23人成焦屍」侯友宜獨子也殞命
桃園平鎮32年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外事故,奪走23條人命、造成9人輕重傷,罹難者中也包含了新北市長侯友宜的兒子侯乃維。最為人印象深刻的是,當時車上的老師林靖娟,為了搶救車上的學生,奮不顧身衝進火海,甚至用肉身僅僅護住孩子,最後命喪火窟,大愛令人動容。回顧事發經過,1992年5月15日,台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租下5輛遊覽車,出發前往六福村野生動物園郊遊,不料其中一輛行駛至桃園平鎮中興路時,因車輛震動導致電源變壓器的老舊電源線發生短路,致使電線走火並引燃車內易燃物,加上車內裝潢屬易燃材質,火勢蔓延迅速,全車瞬間陷入火海。遊覽車隨車小姐于桂英及健康幼稚園老師黃加添至遊覽車行李廂拿滅火器嘗試滅火,但是滅火器已逾期超過3年無法使用。此時經過的路人鄒年庭、彭華君、邱春模、陳盛勳(前桃園縣議員)等人,連同幼稚園老師林靖娟、司機楊清友搶救受困於火場中的乘客,並同時報警。消防隊雖然於當天上午12時10分將火勢撲滅,但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難,其中包括新北市市長侯友宜之獨子侯乃維。而林靖娟老師,當時本已帶著6名學童脫險,但她不顧烈火折返,最後她的遺體被發現時,懷中還緊緊抱著4個孩子。之後,林靖娟老師被入祀忠烈祠;交通部更於事發後3個月就完成修法,明文規範遊覽車定期檢驗項目;靖娟兒童安全文教基金會也應運而生,至今仍在守護兒童安全。林靖娟老師成首位入忠烈祠平民。(圖/翻攝自「靖娟兒童安全文教基金會」)
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被重案改變的台灣/遊覽車成火球…女師遺體緊抱4童 遺愛24年「重傷率降9成」
桃園平鎮32年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外,奪走23條人命,當時隨車老師林靖娟為了搶救車上的學生,奮不顧身衝進火海,用肉身緊緊護住孩子,最後命喪火窟。之後,林靖娟老師被入祀忠烈祠;交通部更於事發後3個月就完成修法,明文規範遊覽車定期檢驗項目;靖娟兒童安全文教基金會也應運而生,至今仍在守護兒童安全。1992年5月15日,台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租遊覽車前往六福村野生動物園郊遊,不料路途中一輛車電線走火,全車瞬間陷入火海,更糟糕的是車上滅火器已逾期超過3年無法使用。隨後趕到的消防隊雖迅速將火勢撲滅,但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難,而林靖娟老師當時本已帶著6名學童脫險,但她不顧烈火折返,她的遺體被發現時,懷中還緊緊抱著4個孩子。事故發生隔天,時任桃園地檢署檢察官侯寬仁連同北市監理處人員至現場勘驗,發現事故遊覽車車齡7年,且經營者為增加載客數,指示司機非法更換及加裝座椅,導致座椅間距變小;安全門也經過改造,司機更沒有行前檢查安全門,導致失火時後座無法逃生。遊覽車被火燒後已面目全非。(圖/報系資料照)得知勘驗結果的教育部立即下令:所有幼稚園校外旅遊教學活動,範圍不得超過該縣市;各級學校之校外旅遊教學活動,租用車輛之車齡不得超過3年。交通部公路總局也因此決定修法,將安全門及滅火器、車用電器設備(含電視機及冰箱),以及車內是否有放置易燃物等,深度納入遊覽車定期檢驗,並且限制違規大客車在道路上行駛,《道路安全規則》第39條「汽車申請牌照檢驗之項目及基準」創下紀錄在短短3個月內,即1992年11月15日就完成修正並發布。據統計,自1992年修法後到2016年,24年間,幼兒專用車事故重傷率大幅下降9成,從每年65人重傷減少到每年剩5人。1993年9月17日,遊覽車司機楊清友、泰北交通公司負責人連麗雲因業務過失致死罪等罪,分別判處有期徒刑4年、3年;2004年12月31日,健康幼稚園董事長吳文道、園長楊聰慧、總務主任趙國芳3人,也因業務過失致死罪分別遭處有期徒刑1年2月、有期徒刑8月及緩刑3年、有期徒刑6月定讞。另外,為了紀念林靖娟的勇舉,罹難者家屬與時任立法委員林志嘉等社會熱心人士,在1993年4月3日共同發起成立了靖娟兒童安全文教基金會,積極投入推動與兒童安全相關的法令修正及教育宣導,並提高社會大眾對兒童安全的重視。1999年9月3日,臺北市忠烈祠將林靖娟的牌位入祀,成為第一位入祀忠烈祠的非軍人烈士。曾名列十大槍擊要犯的劉煥榮被捕後,在獄中洗心革面,除了發起募捐,還著書聲援拯救雛妓運動,讓不少民意代表為之動容。據悉,劉煥榮臨刑前,曾感慨說:「我不是英雄,警界才有英雄。健康幼稚園火燒車事件中,奮不顧身救人而喪生的林靖娟老師才是真正的英雄!」劉煥榮被捕後,在獄中洗心革面,於1993年3月23日伏法。(圖/報系資料照)
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駕車癲癇釀1死4傷!成大女職員曾被禁止考照 因「這公約」才重新開放
台南成功大學校區於12日發生死亡車禍,54歲成大林姓女職員因在駕車過程中癲癇發作,結果導致車輛失控,最後造成1死4傷的慘劇。後續有媒體報導指稱,原本台灣有規定癲癇患者不得考取駕照,但由於遭聯合國認定該條文涉嫌歧視,最後才於2020年有條件的開放癲癇患者考照。根據媒體報導指出,在2020年之前,台灣法令原嚴格禁止癲癇患者考取駕照。但這項規定在2006年遭到聯合國身心障礙者權利公約(CRPD)的質疑,被認定有對身心障礙者的歧視。為了回應國際公約的要求,交通部開始著手修法。經過多年的討論和準備,台灣終於在2020年9月放寬了相關規定,允許輕症或病情可控制的癲癇患者考取駕照。但為了確保道路安全,新政策也設立了嚴格的條件。在目前現行的規定中,癲癇患者除了需要符合一般駕照體檢標準外,還必須提供醫療證明,證實在過去兩年內病情穩定無發作。此外,這類駕駛者的駕照有效期縮短為兩年,每次換照時都需要提供最近三個月內由神經專科醫師開具的診斷證明。交通部更進一步規定,若癲癇患者在持照期間發生癲癇發作或涉及交通事故,必須立即繳回駕照,並停止駕駛。要重新取得駕駛資格,患者需要提供兩年內未發作的醫療證明,才能再次參加考試。
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台中男愛開快車網購「假車牌」作掩護 車內竟搜獲3級毒品K他命
台中市沙鹿區近日發生一起引人關注的案件,25歲的陳姓男子,熱愛駕駛名車卻又頻頻違規超速,不僅多次遭檢舉,還因未繳罰款被監理機關註銷號牌,為了繼續開車竟動歪腦筋,購買假車牌加裝在車上,最終因違法行為被查獲,警方在查處過程中,還發現車內藏有一批毒品,陳男目前已被依法移送處理。據清水警分局介紹,陳男因為積欠車貸無力償還,擔心車輛被銀行扣押,於是在2月通過網絡花費1萬6000元訂購2副偽造車牌,每副車牌上有不同的車號,共計4面,陳男意圖通過輪流懸掛這些假車牌來逃避監控,然而計劃很快便被識破,3月時1位李姓女車主發現自己的車號被冒用,雖然車輛沒有收到違規舉發單,但ETC費率異常高。李女隨即向警方報案。清水警方接到報案後,成立專責小組展開調查,經過詳細追蹤,警方發現陳男的車輛經常出入沙鹿區,並在3月23日當天懸掛李女車號偽牌在沙鹿區鎮南路2段現身,警方隨即前往攔查,並在陳男的車內查獲原車牌、另1副偽牌以及3級毒品K他命。警方表示,陳男的偽造車牌行為已被台中地檢署起訴,並裁定其拘役30天;此外,毒品部分也依法處罰,清水警分局從8月1日起,實施為期一個月的「淨牌專案」,專門取締懸掛假車牌的行為,至今已查獲違規案件共14件,其中包括2起懸掛偽造車牌的案件。清水警分局提醒市民,未來將持續加強對於偽造車牌及未懸掛號牌等重大違規行為的查緝,並強調「淨牌專案」不僅針對懸掛假車牌的行為,還包括號牌被吊扣期間駕駛或使用註銷車牌等情況,警方希望通過這些措施,提升交通管理的嚴格性,保障道路安全。
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主持任內首場道安會報 卓揆:年底前改善799危險路口
行政院長卓榮泰7日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出,行政院已陸續推出「道安總動員」平臺及「永續提升人行安全計畫」等政策,提供民眾反映路口改善建議的管道,並規劃於今年底前如期如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程,保障每位用路人安全,並請衛福部持續強化相關道路交通事故醫療統計數據,以利整體醫療資源調度,並請交通部與各單位加強合作及宣導,提升用路人安全意識,同時滾動檢討國道重車持續發生事故原因,積極研提具體改善作為。卓榮泰指出,安全的道路交通環境,與國人日常基本「行」的安全與權利息息相關,賴清德總統就職滿月時,行政院即推出「道安總動員」平臺,強化民眾與政府雙向溝通及管考機制,定期每月、每週公布交通事故統計數據,提供民眾通報路口改善建議,並督促各道路主管機關積極回應民眾建議,讓「道安」成為全民運動。內閣團隊也在交通部安排下,視察多處施作道路安全設施工程及成果,而這些工程具體展現中央與地方政府合作改善道安的良好模式。卓榮泰表示,行政院也推動「永續提升人行安全計畫」,規劃今年底前完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊,以及2,000處省道路口改善,請權責單位如期如質完成相關工程,保障每位用路人的安全。卓榮泰指出,根據交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告,2024年1至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較2023年同期降低,其中死亡人數減少116人、減幅8.9%,達降低5%的目標,且機車、高齡者、酒駕及兒少事故死亡人數均較2023年同期降低,可見在大家努力下,道安改善已略有成效,請各部會與地方政府持續強化道路安全措施的落實與推動。卓榮泰表示,2024年1至5月「行人」累計死亡人數為160人,較去年同期增加4人、增幅2.6%,經交通部分析主要肇因為行人未依標線或標誌穿越道路,以及車輛未依規定停讓行人,請交通部、教育部、衛生福利部等相關部會,檢討交通道路設施規劃是否合理,並加強教育宣導,也請內政部警政署督促縣市加強執法,並請縣市首長積極參與主持縣市道安會報、強化執法強度,同時加強教育宣導行人及駕駛人正確道安觀念。
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台東落石擊落轎車!擋風玻璃「破大洞」 女駕駛驚險逃過一劫
台東縣194縣道4日上午6時許發生一起意外事故,蘇姓女子駕駛轎車行經事發路段遭落石擊落,導致擋風玻璃被砸出大洞,所幸未造成人員傷亡,警方獲報到場立即實施交通管制,並通報相關單位前往現場排除狀況,建設處對此表示,將連繫駕駛處理後續事宜,並前往事故地點勘查,檢討道路安全維護措施。據了解,台東縣知本內溫泉聯外道路山壁陡峭,遇雨容易坍方,有民眾在「台中臉書災害通報」社群平台發文,指稱蘇女駕車沿龍泉路往知本內溫泉方向行駛,行經5.5公里處時,遭邊坡滾落的碎石擊中,強大的撞擊力導致擋風玻璃破1個大洞,所幸無人員傷亡。警方表示,台東分局上午6時22分獲報 194縣道5.5公里處發生事故,到場後發現是轎車擋風玻璃被落石砸中,幸虧未造成人員傷亡,員警立即在現場進行交通管制,同時通報相關單位前往處理落石,警方呼籲大雨過後土石含水量高,容易發生落石滾落,民眾應警惕路況並注意相關天氣預報,維護自身安全。建設處說明,台東縣政府建設處將連繫受害民眾處理後續賠償事宜,並通報相關單位前往事發現場勘查情況,檢討該路段的安全維護措施,防止類似情形再度發生,避免民眾受害。
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車牌鬆動露馬腳!桃園19歲男駕掛網購偽造車牌上路 遭眼尖員警識破
桃園龜山警分局龜山派出所員警,29日晚間在龜山區萬壽路二段巡邏時,發現1輛黑色自小客車後車牌鬆動隨風飄動,便上前攔車提醒駕駛人鎖緊車牌,然而,駕駛19歲黃姓男子神情緊張,引起員警懷疑,經進一步檢查,果然發現車牌處於被吊扣狀態,黃男最終坦承購買2面偽造車牌,全案依《偽造特種文書罪》嫌移送法辦。龜山派出所警員張賀迪、吳虹君以及實習生黃駿評於晚間21時許,在龜山區萬壽路二段巡邏時,注意到1輛黑色自小客車的後車牌明顯鬆動,似乎只是浮貼未牢固,員警立即鳴笛警示該車靠邊停,提醒駕駛人黃男將車牌鎖緊,但在交談過程中,黃男神情異常緊張,眼神不停飄移,引起員警的懷疑。員警仔細檢查車牌,發現其螺絲未固定,而且車牌的手感明顯比一般車牌薄,經過查證,這輛車在6月因超速40公里以上已被吊扣車牌,面對員警的質問,黃男無法掩飾,最終坦承目前懸掛的前後車牌皆為網購偽造品,員警隨即以偽造特種文書現行犯將黃男逮捕,並查扣2面偽造車牌,全案依法處理。龜山派出所所長陳政斌表示,自從針對超速40公里以上的重罰並實施扣照吊牌半年的罰則上路以來,懸掛偽造車牌的案件有所增加,並呼籲社會大眾務必遵守速限及交通規則,任何企圖以偽造車牌逃避法律制裁的行為都是不被允許的,警方將繼續加強巡邏和檢查,確保道路安全,打擊違法行為。
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基隆路驚見轎車打滑撞倒路牌砸中對向貨車 駕駛頭部重傷送醫
凱米颱風帶來的強風暴雨正在全台造成嚴重影響,從24日開始,各地已陸續報導樹倒壓人和車輛翻覆的事故,25日清晨1名25歲的鐘姓男子駕駛轎車,疑因路面濕滑失控,造成交通號誌牌倒塌並砸中對向行駛的貨車,鐘男頭部重傷,緊急送醫治療。貨車車頭凹陷,玻璃碎片散落一地。( 圖/翻攝畫面)事故發生於早上7時許,地點位於基隆路二段,據了解,鐘姓男子駕駛的轎車行經該路段時,可能因為強降雨導致的路面打滑,車輛失控撞上路邊的交通號誌牌,路牌被撞擊後瞬間傾倒,並砸中對向行駛的貨車,事故造成鐘男頭部受重傷,隨後被急救人員送往北醫進行治療。警方到場後確認,鐘姓轎車司機以及54歲的蔡姓貨車駕駛均未酒駕,事故的具體原因和肇事責任尚待進一步調查。基於強風和豪雨對道路安全的嚴重影響,警方呼籲市民在颱風天出行時務必謹慎,保持安全車速,注意道路狀況,以避免類似事故的發生。目前,基隆路二段的事故現場已經由警方封鎖並設置警示,相關單位正在積極處理受損的交通設施,市民在颱風期間應加強對天氣變化的關注,減少不必要的外出,保障自身和他人的安全。