道路交通
」 車禍 機車 危險駕駛 國道 罰單
無照闖紅燈！酒駕男開阿法運兵車擊落遊覽車 恐賠鉅額代價慘了
台中市潭子區22日清晨6時許發生一起交通事故，42歲林男駕駛休旅車闖紅燈穿越馬路，結果下秒不慎衝撞44歲劉男的Volvo遊覽車，要價高達千萬元，導致遊覽車車身受損，休旅車則車頭全毀，警方獲報到場，經調查竟發現肇事的林男酒駕還無照，後續他被依法移送偵辦，此外還將面臨巨額賠償。據了解，林男駕駛要價258萬的Toyota Alphard休旅車沿崇德路四段往北屯方向行駛，行經大豐一路口時，他竟違反交通號誌闖紅燈穿越，不料劉男駕駛的Volvo遊覽車剛好綠燈正直行駛來，導致休旅車直接攔腰衝撞遊覽車車身，猛烈的撞擊力使休旅車車頭毀損嚴重，遊覽車僅車身受損，場面相當狼藉，所幸林男命大僅手腳擦挫傷。警方表示，大雅警分局清晨6時許獲報，大豐一路口發生休旅車衝撞遊覽車事故，警方到場後，經酒測竟發現肇事的林男酒測值高達0.24毫克，明顯超過法定標準，此外他還無照駕駛，再加上闖紅燈惹禍，一口氣犯下3大錯誤，警方當場依涉犯《公共危險罪》逮捕送辦。警方說明，劉男為鎰成汽車公司駕駛，他當時正駕駛遊覽車準備前往載客，不料卻發生車禍，所幸當時車上無乘客，他也並未受傷，後續林男不僅要賠償要價高達千萬元的遊覽車，還需依違反《道路交通管理處罰條例》分別處1800元、5400元及6000元至2萬4000元的罰鍰，闖紅燈的代價可謂是得不償失。
救護車送醫途中闖紅燈遇車禍 騎士擦撞驚險脫困
高雄市鳥松區22日清晨，發生一起救護車與機車擦撞意外，上午7時許，1輛救護車正載送病患行經東山路東往西方向，為搶時間就醫，救護車在鳴笛警示下闖紅燈通行，不料，27歲李姓女子騎機車，沿水管路南往北行駛至路口，因反應不及與救護車左後車尾發生擦撞，事故導致李女受輕傷，所幸車上病患與43歲救護車駕駛均無大礙。仁武警分局接獲通報後迅速趕到現場處理，並由消防局派遣另1輛救護車接續將病患送醫，李女受傷後經送醫檢查，確認僅有擦挫傷，隨後自行離院。警方初步調查，雙方酒測值均為零。依據《道路交通安全規則》第93條第2項，執行緊急任務的救護車依法享有「道路優先權」，可不受交通號誌限制，但不代表完全免責，因此需進一步釐清肇事責任及事發細節。警方呼籲，民眾遇到緊急任務車輛應主動禮讓，同時，駕駛緊急車輛時亦須注意周邊路況，避免意外發生。
高雄千萬超跑遭混凝土車「咬一口」 網嘆「車價掉慘」賠不回來
高雄三民區昨（20）日下午發生一起車禍，25歲陳姓司機駕駛混凝土車變換車道時，不慎擦撞上一輛千萬超跑「奧斯頓馬丁」（Aston Martin），致超跑左前車身鈑金遭拉扯掀起，損壞狀況形同被「咬了一口」。網友一方面感嘆混凝土車駕駛恐怕要面對高額維修費，另一方面也感嘆千萬超跑經過這一撞，車價恐怕狂掉，「車主可能比大車司機還難過」。根據警方調查，20日15時12分，三民區民族一路與孝順街口發生一起交通事故，25歲陳姓駕駛混凝土預拌車，直行行駛於民族一路內側快車道，在欲切入外側快車道時，與右方行駛於同向之49歲廖姓駕駛的千萬超跑奧斯頓馬丁發生碰撞。碰撞力道之大，使得超跑左前車身嚴重變形、鈑金掀起，左側後視鏡更是直接脫落，所幸2名駕駛均無受傷。警方到場後對事故現場進行勘查，並對雙方駕駛進行酒測，雙方酒測值均為0，無人受傷。初步研判陳姓男駕駛變換車道行駛未保持安全間隔致生事故，違反道路交通安全規則第102條第1項第3款規定，詳細肇因將由交通大隊進一步分析研判。這起事故經民眾拍照PO網，迅速在網路流傳，網友看了紛紛留言：「大車無所畏懼！」、「哇！大車學長又惹事了！」還有不少網友想到混凝土車駕駛將面對的高額維修費直吸涼氣：「記得馬丁大燈基本一組20w起跳？」、「朋友之前右邊撞一下板金與零件弄一弄，200萬就不見了。」還有人為超跑車主心疼表示，「這下車主真的要哭死了」、「車價肯定要掉一大截」、「哭的不是司機，哭的是馬丁車主」。
擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
掛假車牌竟肇逃！警「新店追到中和」仍被逃脫 駕駛身分待查
新北市新店區21日上午發生警匪追逐戰，警方鷹眼發現1輛轎車行跡詭異，隨即上前攔截盤查，未料駕駛竟拒絕配合甚至駕車加速逃逸，員警立馬在後尾隨追緝，雙方從新店區一路到中和區，但仍被駕駛開上國道逃脫，所幸未波及其他人車，事後警方已調閱監視器擴大追查，查明駕駛身分後將通知到案說明。警方表示，員警騎車執行巡邏勤務時，發現1輛轎車行跡可疑，經調查車牌竟發現該車使用假牌照，警方立即上前攔查，不料駕駛竟拒檢肇逃，雙方一路從新店區追逐到中和區，直到該車開上國道後便消失匿跡， 幸虧追逐過程中未造成傷亡，事後警方已調閱監視器擴大範圍追查駕駛身份，後續將通知他到案說明，詳細逃跑原因仍待警方進一步調查釐清。警方說明，切勿懸掛假車牌上路，否則恐將違反《偽造特種文書罪》及《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第3款「使用偽造、變造或矇領之牌照」，可向駕駛開處3600元以上至1萬800元以下罰鍰，警方呼籲民眾切勿以身試法，後果恐得不償失。
千萬超跑Aston Martin遭混凝土車撞毀 車主無奈看「賽車至尊」被撞
高雄市三民區近日發生一宗讓車友震驚的交通事故，1輛市價超過千萬的Aston Martin Vantage超跑，在行駛途中不幸遭到1輛混凝土車撞上，所幸2車駕駛並未受傷，但這場碰撞卻讓這輛「賽車場上的至尊極品」受損嚴重，讓現場目擊者無不搖頭嘆息。事故發生於20日下午3時12分，地點位於三民區民族一路與孝順街口，當時25歲的陳姓男子駕駛1輛預拌混凝土車，行駛在民族一路北向南的外側快車道，當其準備變換車道進入內側快車道時，卻不慎與同方向行駛的49歲廖姓男子，駕駛的Aston Martin Vantage發生碰撞，這輛超跑在車禍後車頭受損，修復費用無疑將是一筆不小的金額。警方接到報案後立即趕到現場進行勘查，並對2位駕駛人進行酒精測試，結果顯示兩人均未酒駕，測試結果皆為0，初步調查顯示，陳姓駕駛在變換車道時未保持足夠的安全車距，導致與Aston Martin發生碰撞，屬於違反《道路交通安全規則》第102條第1項第3款的行為。Aston Martin Vantage作為一輛價值不菲的超跑，一旦受到撞擊，不僅車主經濟損失慘重，更是車迷的心頭痛，陳姓駕駛對此表示深感抱歉，並表示會負責修復受損部分，警方已表示，將對事故詳細原因進行進一步分析，並依照相關法規進行處理。
「翻車」應該也算？乩童稱「路口常車禍」占路祭改反遭打臉 高雄警還開罰單懲處
高雄市三民區天津街與錦州街口近日因一段宗教儀式影片而引發網絡熱議。當地一間私人神壇於10月10日辦事時，兩名乩童突然在眾信眾圍觀下走到路口，宣稱此路口「常發生車禍」要求處理，現場兩人直接佔路祭改。但當地警方調查後發現，該路口近2年僅發生過1起交通事故，而兩名乩童因為占路祭改的行為，明顯違反交通規定，將面臨處罰。根據媒體報導指出，影片中，兩名乩童分別是由聖王公和五禪師降乩，兩人在信徒圍觀下，走到天津街與錦州街的路口，聖王公透過拳頭互撞的手勢，表示此處車禍頻發，要求五禪師進行祭改儀式。隨後，五禪師當場便直接佔道，在馬路上揮舞手臂開始祭改，過程中甚至在路口大幅迴轉，連續噴出四口酒霧，讓旁觀信眾驚嘆連連。而隨著影片流傳，在網路上引發熱意，高雄當地警方表示，根據記錄，自2023年1月1日至2024年12月20日為止，天津街與錦州街路口僅發生1起交通事故，乩童所宣稱的「常發生車禍」明顯與事實不符。警方也提到，兩人於交通繁忙的路口進行宗教儀式的行為，已明顯觸犯《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款，屬於「行人於交通頻繁之道路附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通」的違規行為。目前警方已通知2名乩童到案說明，並依規開罰，每人將被處以新台幣500元罰鍰。
路邊停車打錯燈最高罰3600元 車燈正確使用方法曝光
開車出門最怕找不到車位，好不容易在路邊找到位置停車卻可能因為打錯車燈挨罰！有民眾在網上求助，不清楚路邊停車到底要打方向燈還是警示燈，因為在路上都看過別人使用。台南警方曾宣導汽車停車正確使用車燈的方法，應先打方向燈，倒車再使用倒車燈，違規恐挨罰新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。不久前有一名網友在網路論壇mobile01發文，好奇問「大家開車路邊停車時會打什麼燈號？」他各種燈號都看過，有的打警示閃燈，也有打左右方向燈，讓他搞不清楚到底怎樣才是正確的，難免誤會是否有大家共同默契的提示燈號。貼文一出有許多駕駛紛紛分享自己的做法，「不管路邊停車或停車場，小弟都是打駐車雙黃燈，方向燈會讓候車覺得你要靠邊」、「方向燈就好了，沒那麼複雜」、「我是先打右燈靠到最右邊，再按雙黃燈開始停車」；還有人打趣說，「下車走出來用喊的」。事實上，台南市政府警察局第六分局過去就在官網上宣導，汽車路邊停車時，應該先打方向燈讓後方車輛知道行車動向；停車時有倒車的狀況，也應該使用倒車燈，以告知後方人車注意。另外，依據《道路交通管理處罰條例》第42條規定，汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。
民眾荷包注意！北市明年元旦起再增29處科技執法
為加強維護交通安全與秩序，北市警局擇定本市多事故路口，持續向中央爭取經費，明年1月1日將再新增29處路口科技執法設備。北市警指出，自運用科技執法設備，自動辨識車輛違規行為，經由員警從嚴審核後舉發，統計113年1-11月科技執法設備(不含113年10月啟用20處路口)違規取締件數較測試期間月平均減少94.3%；另上述期間路口多功能科技執法設置路口(不含113年10月啟用20處路口)交通事故計2,290件，死傷815人，較112年同期減少153件(-6.3%)，死傷減少163人(-16.7%)，顯見科技執法對降低事故發生、提升交通安全效果顯著。而明年起將啟用科技執法路段為：鄭州路與環河北路口、忠孝西路與館前路口、忠孝東路與復興南路口、民權東路與敦化北路口、市民大道與金山北路口、民族東路與松江路口、民權西路與重慶北路口、民權東路與復興北路口、長安東路與建國北路口、信義路與新生南路口、仁愛路與復興南路口、西園路與西藏路口、信義路與敦化南路口、中華路與忠孝西路口、長安東路與新生北路口、天津街與市民大道口、大度路與中央北路口、忠孝東路與新生南路口、中華路與愛國西路口、民族西路與承德路口、民權東路與新生北路口、南京東路與舊宗路口、市民大道與光復南路口、仁愛路與金山南路口、中山北路與民族西路口、信義路與復興南路口、基河路與劍潭路口、南京東路與敦化北路口及仁愛路與新生南路口；另為有效遏止車輛違規停車影響交通順暢與救護動線，北市警局於中山南路與常德街口(臺大醫院旁)設置違規停車科技執法設備，透過車牌辨識系統自動判斷違規車輛資料，若發現偵測區域內有違停車輛，即自動擷取違規影像逕行舉發，以提升行車秩序、避免車輛違規停車導致交通壅塞及影響救護車輛通行。科技執法設備係採用AI運算自動辨識車種、判斷違規行為與路徑，將針對「闖紅燈」、「車輛不停讓行人」、「未依規定轉彎」、「不依標誌標線號誌指示行駛」等易肇事違規項目偵測，再由專責員警從嚴審查確認後舉發；市警局交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。
楠梓區老翁闖紅燈釀車禍 2騎士路口相撞雙雙送醫
高雄市楠梓區20日上午發生一起嚴重車禍，1名65歲蔡姓男子疑似闖紅燈，導致與23歲邱姓女騎士在路口發生激烈碰撞，2輛機車猛烈撞擊後纏在一起，蔡男更被自己的機車壓倒在地，2人雙雙受傷，被緊急送醫救治，所幸無生命危險。事故發生於上午11時55分，地點位於楠梓區加昌路與秀群路口，警方和消防單位接獲報案後迅速趕抵現場，發現2輛機車倒在馬路中央，車身變形，零件散落一地，救護人員立即將2名傷者，分別送往醫院進行包紮和檢查。根據警方初步調查，當時蔡男駕駛機車沿加昌路由西向東行駛，疑似闖紅燈進入路口，與沿秀群路正常行駛的邱女機車發生劇烈碰撞，1名目擊者透露，當時蔡男疑似搶快未減速，才導致意外發生。2名騎士經送醫檢查後，雖身上多處擦挫傷，所幸均無大礙，經警方酒測，2人均無酒駕行為，事故詳細肇責仍需進一步調查，案件將移交交通大隊分析釐清。警方提醒民眾行經路口務必減速停等紅燈，切勿搶快，避免發生不必要的意外，若經查證蔡男確實闖紅燈，將依《道路交通管理處罰條例》第53條第1項，處以新台幣1800元至5400元罰鍰，並記違規點數3點，警方也將持續強化交通執法，確保用路人安全。
大貨車轉彎失誤！20包活性碳太空包掉落佔道 警方疏導交通開罰
屏東縣竹田鄉台一線麟洛公園南下車道，20日上午9時50分發生一起大貨車貨物掉落事故，駕駛林姓男子不慎將20包活性碳太空包丟落路面，造成2個車道完全佔據，影響交通暢通，當地警方迅速獲報並展開處理，派出警力疏導交通，並依法對駕駛人開單處罰。事發當時，林姓男子駕駛1輛大貨車行經竹田鄉台一線麟洛公園附近的南下車道時，由於轉彎過急或操作不當，後車斗中的20包活性碳太空包不慎滑落，散落於2個車道之上，造成嚴重擁堵，掉落的太空包占用內外兩條車道，阻礙了正常通行，現場交通一度停滯。接獲報案後，潮州警分局立即派員前往現場，對受阻的車道進行交通疏導，並協助清理掉落的貨物，警方表示，事故發生地點未影響交流道出入口的正常通行，但由於交通流量較大，仍對過路駕駛造成短時間的困擾。警方進一步表示，根據《道路交通管理處罰條例》第30條，對於貨物掉落導致交通事故或阻塞，駕駛人將依法開罰，事故原因及具體情況仍在進一步調查中，警方提醒所有駕駛人在運輸貨物時應加強注意，避免類似情況發生，保障道路交通安全。目前，潮州警方已完成現場處理，並持續監控交通狀況，雖然事故已經得以解決，但仍提醒駕駛人行經此路段時保持警覺，確保駕駛安全與交通順暢。
1天2起重大車禍！阿富汗中部公路2巴士分別撞油罐車、卡車 釀52死65傷
阿富汗東南部加茲尼省（Ghazni）18日晚間接連發生2起車禍事故，其中一輛巴士與油罐車發生碰撞，另一輛巴士則撞上一輛卡車，共造成52人死亡、65人受傷，部分傷者命危。根據外媒《路透社》、《半島電視台》（Al Jazeera）報導，加茲尼省資訊及文化首長尼薩（Hamidullah Nisar）表示，事情發生在18日深夜，首都喀布爾（Kabul）到南部坎達哈（Kandahar）之間的同一條公路上有兩起事故均與巴士有關。第1起事故發生在夏巴茲村（Shahbaz），一輛巴士在高速公路上與一輛油罐車迎面相撞，引起大規模死傷；第2起事故則在東部安達區（Andar），一輛巴士撞上一輛卡車。據悉，這2起事故的傷者多數已送往加茲尼醫院，部分重傷患者則轉送至首都喀布爾進行救治。在車禍事故發生後，工人正在拆除受損的巴士。（圖／達志／美聯社）加茲尼省省長發言人奧馬（Hafiz Omar）指出，這起事故導致至少50人死亡，其中包括婦女和兒童，「救援團隊已全力協助，並將罹難者遺體交還給家屬」。塔利班政府首席發言人穆賈希德（Zabihullah Mujahid）則說到，「喀布爾、坎達哈公路上的兩起致命交通事故，讓52名同胞罹難、65人受傷，我們深表遺憾」。喀布爾緊急外科中心報告稱，道路交通事故已成為阿富汗最常見的外傷原因之一，自2021年8月以來，有記錄的事故數量增加了5倍，而在2022年3月至2024年3月期間，交通事故數量更從2662起激增至5520起，「在這個國家，獲得護理仍然是一項重大挑戰，衛生系統也嚴重不足」。報導指出，這幾起致命交通事故凸顯了阿富汗道路維護不善所帶來了日益嚴重的危險，由於阿富汗歷經數十年戰亂，公路基礎設施老舊、惡劣，加上危險駕駛行為、缺乏交通管理規範，造成交通事故頻繁發生。
停車場除草遇劫！基隆男被脫落輪胎砸死 駕駛賠780萬
基隆1名46歲阮姓男子3月4日下午在公司停車場除草，被同事發現倒臥在地送醫搶救不治，因阮男身上有黑色傷痕，一度以為是被電擊身亡，但警方調查後發現阮是遭曾姓男子駕駛的貨車脫落輪胎砸死，檢方依過失致死罪起訴曾男。基隆地方法院審理後，衡量曾男已與家屬和解，判處曾男有期徒刑6月，緩刑2年。起訴書指出，曾男受雇於承包台電工程的電氣公司，3月4日近午駕駛半聯結的砂石車，從新北市萬里區工地載運廢土到設在基隆市七堵地區的暫置場，但行經實踐路253巷口時，左後第2組輪胎軸承斷裂脫落，輪胎彈跳脫離車身，並滾入路旁的通運公司停車場，竟正好砸中在除草的阮男導致昏迷，阮男的林姓同事見狀趕緊報案送醫急救但仍不治。因阮男身上有黑色條狀傷痕，附近有電纜脫落，一度被認為是遭電擊身亡，經警方調閱監視器，發現阮男是死於貨車脫落輪胎重擊，並通知曾男到案說明。曾男表示不知道輪胎脫落，直到修車場才發現。檢方調查後，依道路交通事故現場圖、監視器錄影畫面及法醫研究所解剖報告書等事證，將曾男依過失致死罪嫌起訴。法官審理認定，曾男擔任貨車駕駛應注意保養車輛並保持車輛行駛安全，卻疏於注意而導致事故，造成阮男死亡，應予責難。但法官衡量曾男坦承犯行，且與被害人家屬達成調解，家屬也願給予緩刑機會，並已支付含強制險、第三責任險賠償共780萬元，確有彌補之意，最終依觸法情節、學歷及離婚扶養未成年子女等情形，判處曾男有期徒刑6月，緩刑2年。
高雄澄清路4車相撞！廂型車煞車不及連環撞擊 1人送醫
高雄市三民區澄清路19日上午9時23分，發生一起4車連環撞車禍，事故起因為一輛廂型車駕駛因為煞車不及，撞上前方自小客車，隨後又因車輛偏移，與吊車發生追撞，波及至前方的1輛小客車，所幸事故中只有1人受傷且意識清醒，事故現場交通一度受到嚴重影響，所幸警方及相關單位迅速處理，恢復通行。根據警方調查，這起車禍發生在澄清路外側車道，當時，42歲的陳姓男子駕駛著1輛白色自小客車，正在行駛時發現前方1輛車從路邊起步，便迅速減速，但隨後，1輛廂型車駕駛顏男未能保持安全車距，煞車不及，撞上陳男駕駛的車輛，造成陳男的車輛向前推進並撞上前方26歲的王女駕駛的小客車。顏男的廂型車在碰撞後偏移至內側車道，這時，同向車道的吊車駕駛楊男，由於來不及煞車，從後方追撞顏男的廂型車，導致廂型車的車頭受到嚴重損壞，事故中，顏男受傷，身體多處擦挫傷，隨後被送往長庚醫院治療，所幸送醫時意識清醒，無生命危險，其他3名駕駛均無受傷。警方接到報案後迅速到場，對現場進行勘查並測量車輛位置，經過酒精測試，4名駕駛均未酒駕，酒測值為0，初步調查顯示，顏姓男子未依規定保持適當的前後車距，違反《道路交通管理處罰條例》第58條第1項第1款，警方將對顏男處以600元至1200元不等的罰鍰。至於事故的具體原因，警方仍需進一步分析並釐清。目前，事故現場已經清理完畢，交通已恢復正常。警方呼籲駕駛人務必保持足夠的安全車距，避免類似事故再次發生。
高雄男騎士怒敲聯結車輪胎 疑因擋路不滿 檢警介入調查
高雄市日前發生一起騎士與聯結車司機之間的衝突事件，18日下午5點多，1名男騎士在小港區中山四路與民益路口，疑因不滿聯結車未能保持路口清空，擋住通行路線，氣急敗壞將機車停在路口的斑馬線上，並下車用不明物體敲擊聯結車的右側輪胎，此舉被路人拍攝並傳播，引起了社會的關注。根據目擊者的描述，該騎士隨身攜帶工具，拍攝者幽默地表示「身為一個合格的水電工，隨時有根板手也是很正常的！」儘管事件未經報案，警方經過調查後表示，該騎士的行為已違反《道路交通管理處罰條例》第43條規定，將面臨6000元至3萬6000元不等的罰款，警方還表示，將約詢雙方當事人到案進行調查，並釐清整起事件的經過。目前，警方正在進一步調查該事件的具體情形，並強調若該騎士的行為涉及刑法中的恐嚇罪，將依法追究其責任，警方呼籲民眾，在遇到交通爭議時應保持冷靜，合理合法地處理，而不是以不當手段影響他人的安全。
機車貪方便每天停「身障車格」 他連10天狂檢舉：看誰先投降
近日一名網友因為常在汐止看到一輛天天停「身障車格」的機車，而該車也不是身障專用車，疑貪圖方便直接停，他也花了10天每天都檢舉，而且都檢舉成功，他強調，「沒關係，我很閒，你們每天都來停，我就每天都來檢舉，看誰先投降」。原PO在Youtub頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」發行車紀錄器影像，拍攝地在汐止區連興街，因他常看到一輛機車停「身障車位」，該車也沒裝輔助輪，不是身障專用機車，疑為了方便直接停身障車位。原PO花10天去拍該車，送出檢舉單。警方回應，依《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第10款，在身障車位違停，可處600元以上1200元以下罰緩。原PO表示，「沒關係，我很閒，你們每天都來停，我就每天都來檢舉，看誰先投降（累計已檢舉10張成功）」。此文曝光後，不少人紛紛留言「檢舉超人，我的超人，Respect」、「停紅線才不怕被檢舉」、「好心腸謝謝您」、「幾天後是不是又有人要上新聞哭檢舉達人惡意檢舉害他家連吃飯錢都沒了」、「二輪大爺不是說沒影響到停哪都沒差嗎」、「幾天後是不是又有人要上新聞哭檢舉達人惡意檢舉，害他家連吃飯錢都沒了」。
偽造車牌越來越多！買權利車怕被銀行強制收回 成氾濫原因之一
權利車使用者因擔心會被銀行發現強制收回，大多會使用AB車牌上路，造成偽變造車牌氾濫的問題，據統計，國內使用偽變造車牌的件數逐年攀升，從2021至2023年平均每年216件，增加到今年1至7月已有398件。為掃蕩偽變造車牌，刑事局自8月1日起發動全台「淨牌專案」，針對販售、使用假車牌者同步加強查緝，並要求販售假車牌的網路平台業者下架，另已蒐集6萬4000多筆遭吊扣、吊銷的車號，要從源頭分析比對查緝。交通部分析近5年使用偽造車牌的車籍狀態發現，有74％的車牌是遭到註銷、吊扣等非正常狀況，有26％牌照狀況正常，可能是遭他人冒用。警方指出，違法使用假車牌，主要可區分為「AB車懸掛假車牌」及「原車主懸掛假車牌」兩大類，其中「AB車懸掛假車牌」為民眾購入無車牌的車輛或權利車後，至網路上購買相同車型、顏色的車牌後懸掛上路；「原車主懸掛假車牌」則多是原車主因酒駕、超速等交通違規遭吊扣、吊銷牌照，為繼續使用原車輛，遂購買假車牌後懸掛上路。警方表示，常有民眾因為車牌號碼遭人偽造冒用而收到交通罰單，申訴時卻被要求需舉證違規車輛不是自己的，令民眾為之氣結、相當擾民，在與交通部開會討論後，交通部建議以報案證明為佐證資料，監理機關再提供免規費換牌。警方調查，偽造車牌的賣家通常在臉書或淘寶、蝦皮等網路平台刊登廣告，待買家接洽後，再跟大陸港澳地區下單客製化車牌，一組假車牌售價約6000元至1萬2000元不等。警政署與刑事局已3度函文業者加強宣導相關刑責，要求自律下架類似商品，並擬請數位發展部、經濟部從源頭管理。警方提醒，車牌屬特種文書，私下製作、販售偽造車牌涉觸犯偽造特種文書罪，最高可處1年以下有期徒刑；使用偽造車牌上路，除觸犯行使偽造文書罪，最高處1年以下有期徒刑外，依《道路交通管理處罰條例》，最高還可處1萬800元罰鍰，民眾切勿心存僥倖、以身試法。
「占用左轉道直走」卻免罰？ 警方揭1關鍵：從地上標線判斷
不少民眾外出時習慣開車前往目的地，而在開車行駛的過程中，經常會遇到車輛為了搶快，「占用直行車道插隊轉彎」或是「占用左右轉車道直行」等情況，甚至因此吃上罰單。不過日前出現有民眾檢舉車輛占用左轉道直行，結果最終遭駁回的案例。對此，警方也出面說明了。根據《道路交通管理處罰條例》第48條，汽車駕駛人轉彎或變換車道時，於設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車占用最內側或最外側或專用車道，或是在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道等情形，皆可處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰。針對日前有民眾檢舉車輛占用左轉道直行，但案件卻遭駁回一事，警方也補充說明，表示可以從地上標線判斷，一般情況下，直行車輛不得占用左右轉車道，但若車道分隔線為「虛線」，代表允許車輛變換車道；相反的若車道分隔線為「雙白實線」，就代表禁止變換車道線。
新北6旬翁騎YouBike闖紅燈遭撞飛 全身傷遭警開罰
新北市板橋區日前發生一起違規車禍，67歲吳姓老翁租借YouBike行經板橋區板新路人行道時，竟違規闖紅燈，遭到從巷口出來的機車當場撞飛，四肢擦挫傷由救護人員送醫，警方也對其違規事實依法製單開罰。事發於10日中午12時許，海山警分局獲報後，立即調派線上警力到場協助，趕抵後發現吳男倒臥路面，經救護人員初步檢傷後四肢擦挫傷，送往雙和醫院治療後無礙。警方針對此起事故進一步追查，據監視器結果可見吳男行經93巷口時，無視紅燈直接穿越，75歲陸姓騎士閃避不及將他撞上，經酒測後雙方數值均為0，初步判定是吳男闖紅燈才釀成事故，依道路交通管理處罰條例第74條第1項第1款開罰，可處300元以上1200元以下罰款。
救護車鳴笛按喇叭「貨車擋前方不讓」 畫面曝光眾人怒了：拜託檢舉
又發生阻擋救護車執勤的案件！昨（17）日國道一號高架北上濱江街路段，一輛民間救護車開著警報器，遇到前方貨車阻擋，不論救護車鳴笛、按喇叭，貨車完全不讓，這一幕全被旁邊車輛的行車記錄器拍下，PO上網引起網友議論。昨日一輛民間救護車疑似轉院勤務，開著警示燈跟響警報器，卻遭到前方一輛貨車阻擋，不管救護車按喇趴、鳴笛，貨車完全沒有要讓開，當時只有兩線道，旁邊也有轎車，救護車直到找到空檔後，才從隔壁車道超車。這一幕全被隔壁車輛行車記錄器拍下，駕駛將畫面PO上「爆料公社」表示，「救護車司機鳴笛在鳴笛！也連續廣播了好幾次貨車就是不讓，我實在不懂貨車司機到底是什麼心態？真的不要看了救護車不讓趕時間救命啊！」對此，網友紛紛抨擊貨車駕駛，「台灣人怎麼越來越多這種垃圾人」、「拜託請檢舉那台貨車」、「單看隨風飄搖的帆布就能推斷，貨車司機的素養好不到哪」、「你可以幫忙檢舉...送他一個紅包..以後就會讓了」、「台灣就是罰太輕，所以才會造成這樣的後果。」轄區國道警方表示，目前尚未接獲民眾檢舉，但根據未即時禮讓救護車相關影像，將通知貨車駕駛到案說明。警方提醒用路人，遇到救護車應立即避讓，否則可依道路交通管理處罰條例第45條第2項，處3600元罰鍰並吊銷駕駛執照。