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戴隱形眼鏡7大NG狀況 醫示警：嚴重恐角膜潰瘍
有不少近視的民眾，為了美觀會選擇戴隱形眼鏡，但隱形眼鏡對眼睛來說是一種外來物，與眼睛表面摩擦或是配戴時間過久都容易引起不適，還可能傷到眼球。近期眼科醫師徐浩恩在其臉書粉絲專頁「徐浩恩眼科醫師」發文，分享有關使用隱形眼睛會遇到的不適症狀和原因，其中像是配戴時間過長、使用方式不正確、清潔保養不當，都可能使眼睛受感染，危及視力，嚴重還會傷害眼角膜、角膜潰瘍等。徐浩恩醫師也表示，希望藉由他詳細說明，能有效幫助使用隱形眼鏡的民眾，「更安全有效的去使用隱形眼鏡，用隱形眼鏡方便美觀，也要保護眼睛的健康喔。」徐浩恩醫師提及戴隱形眼鏡可能遇到的7種不適症狀和原因：1.乾眼症：隱形眼鏡覆蓋在眼球上，會阻礙淚水流過眼球表面、也影響眼球表面的氧氣交換，讓眼睛容易乾燥、酸澀、缺氧發紅。雖然現代隱形眼鏡材質以改良很多，強調高透氧和高含水，但長時間使用下，仍會阻礙淚水循環和氧氣交換，這個效應是慢性長期累積的。也許偶爾戴隱眼不明顯，但長時間使用隱眼的朋友，就可能遇到隱眼使用過久，眼睛酸澀模糊的狀況。2.配戴時間過長：隱形眼鏡並非設計為永久佩戴的產品，如日拋隱形眼鏡建議一天內佩戴8小時左右。如果長時間配戴而不摘除，甚至不小心戴著睡覺，就可能造成眼角膜摩擦、破皮發炎、甚至細菌附著孳生導致感染，角膜潰瘍等狀況。3.用方式不正確：日拋、週拋、月拋、長戴型的隱眼，所使用的材質並不同，切勿為了省錢或圖方便，把日拋當成週拋，週拋當成月拋來使用，這是非常危險的行為。4.鏡片度數錯誤或尺寸不合：隱形眼鏡如果曲率、直徑等參數與眼睛不合，也會引起各種不適狀況。例如曲率過平，隱形眼鏡就會難以貼服眼球，增加佩戴負擔;曲率過陡則會滑移位置，影響視力。直徑過大的隱形眼鏡可能會刺激眼瞼不適，而直徑過小的話，又會過度摩擦眼角膜和縮小視野範圍。而鏡片度數錯誤，則為導致眼球額外對焦出力，而產生眼窩脹痛、疲勞酸澀、視力模糊的狀況。因此，#配戴隱形眼鏡一定要經過專業眼科檢查評估，由醫師根據眼睛參數推薦合適的隱形眼鏡，絕對不可以自行隨意更換參數，或直接拿別人的隱眼來戴，以免適得其反。5.清潔保養不當：這是使用隱形眼鏡最重要的事!!空氣中的汙染物、灰塵或是病原菌，會吸附在隱眼鏡片表面；而我們自己的眼球也會有分泌物、蛋白質會卡在隱眼的表層，產生蛋白垢和礦物質結晶。若清潔保養不夠徹底，眼睛就可能會受到細菌或黴菌感染、導致結膜炎或角膜潰瘍；而堆積在上面的斑塊污漬，也會刮傷眼角膜造成發炎疼痛。嚴重時甚至會傷害眼角膜危及視力。要預防這些狀況，務必要 #每日徹底清潔隱形眼鏡，也要定期將鏡片送到眼鏡行或眼科進行保養檢查。若隱形眼鏡使用期限到期，更要更換新片，切勿為了省錢而冒險。6. 原本就有過敏體質：有些人的眼睛對於隱形眼鏡的材質成分或保養液過敏，就會引發紅腫、發癢、流淚等過敏反應。如果症狀一直未獲紓解，眼睛可能會持續發炎，嚴重影響佩戴體驗。一旦出現眼部過敏，就要立即取下隱形眼鏡，並告知眼科醫師所使用的隱形眼鏡品牌和型號，醫師可以協助替換其他不會過敏的材質或液體。在確認無過敏反應之前，千萬不要貿然重戴隱形眼鏡。7. 眼角膜疾病：某些眼角膜疾病是不適合使用隱形眼鏡的，如角膜正在發炎破皮、長針眼未痊癒、急性結膜炎、慢性過敏結膜炎、角膜疤痕、反覆性角膜潰瘍、乾燥症、圓錐角膜 (治療型鞏膜鏡片除外)，這些病況並不適合使用一般隱形眼鏡，反而會因隱眼摩擦導致這些病況惡化。
廂型車臨停忘拉手煞車滑動 駕駛肉身擋車遭輾斃
60多歲黃姓男子14日上午11時許，將9人座廂型車停放在新北市瑞芳區祈堂路、斜坡處，疑因未拉手煞車，導致車輛下滑，黃男以肉身擋車未果反被車輛重壓、拖行10餘公尺，急救後無效死亡，瑞芳警分局今（15）日將報請檢察官相驗，釐清死因。警方調閱監視器發現，黃男駕駛9人座廂型車輛臨停在有斜度的新北市瑞芳區祈堂路邊，疑似未拉手煞車便下車處理事情，未料他下車後見到車輛因地形下坡逐漸下滑，趕緊丟掉手中拿著的一包物品、衝到車輛後方以肉身擋車。詎料，疑因地形過陡加上天雨路滑，黃男沒有阻擋成功，反被車輛壓住拖行10餘公尺遠，一旁店家見狀衝出門外欲協助，還有一名路人從黃男車輛後方經過，見無人駕駛的車輛直直向後退也趕緊跳開，但眾人面對被卡在車底的黃男束手無策。消防人員獲報出動3車共6人到場搶救，將手煞車拉起固定後拉出受困車底的黃男，但他已失去呼吸心跳，經送往瑞芳醫院搶救，仍於下午1時許傷重不治，後續交由警方報請檢察官相驗釐清死因。新北市瑞芳警分局金瓜石副所長駱勇丞說明案件，該9人座廂型車因不明原因倒退壓到駕駛，消防人員到場搶救後送往瑞芳醫院救治，詳細情形尚待釐清，提醒駕駛離開車輛務必檢查車輛是否已安穩停妥，以策人車安全。消防局第六大隊長羅億田亦提醒民眾，車輛臨停時應確實拉起手煞車，若地勢為斜坡，則應在輪胎下方放上1顆石頭，避免車輛滑動造成危險。
接連3天本土案例突破千人 陳時中：實名制快篩試劑5月上路
本土個案連三天破千例，有專家預測國內疫情高峰落在4到5月，單日確診數恐破萬，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今表示，盡量朝向正常生活，不得已才會加嚴防疫公衛措施，並不諱言未來可能縮短居家隔離天數。行政院日前宣布徵用家用快篩試劑，陳時中透露，「快篩實名制」希望在5月初盡快上路。食藥署昨召開專家會議審查通過莫德納疫苗用於6到11歲兒童，衛福部預防接種諮詢小組（ACIP）將在本周三開會討論兒童接種事宜，但高雄市長陳其邁昨天搶先公布本周校園接種開打，是否為鬧烏龍？陳時中今天赴立院衛環委員會前受訪表示，以高雄立場希望是盡快，雖然目前已通過緊急授權（EUA）使用，但接種方式需由ACIP決定。有不少家長擔心兒童施打莫德納是否會產生較多不良反應，陳時中表示，根據相關報告，兒童施打莫德納半劑引發的不良反應和成人差不多；家長有任何疑問可以諮詢醫師，並不是強迫大家都要打，疫苗政策一向採用自願式的，政府有責任把利弊說明清楚，讓家長做判斷。至於兒童版BNT疫苗洽購談判進度，他表示「合約草本已經送過去，還沒得到答覆」。台大公衛學者陳秀熙預估，本土疫情高峰落在4到5月，單日確診數恐破萬。陳時中坦言，如果確診數破萬，醫療量能會比較吃緊，需觀察未來兩周的疫情成長曲線是否過陡，盡量讓它平順一點。不少民眾關心如疫情持續上升，是否會再度加嚴防疫措施？陳時中強調，打疫苗、社交距離、自主應變及輕重症分流很重要，除非不得已才會加嚴，盡量朝向正常生活。至於居家隔離時間是否可能縮短，他連說兩次「有可能」，但要一步一步來。環保署長張子敬率團赴帛琉出席「我們的海洋大會」，傳出4名代表團成員返台後確診。陳時中表示，目前尚未收到相關報告，但昨天帛琉入境航班落地採檢共13人確診，顯示當地仍有隱形傳播鏈。
中捷南屯站無障礙坡道高低差30公分 議員實測批「殺手坡」
台中捷運綠線將於年底通車，市議員張耀中12日質疑部分場站的無障礙出入口設計不良，南屯站五權西路的路緣高低竟達30公分，推輪椅上坡變「好漢坡」，下坡若因過陡失手，恐衝向慢車道，憂心淪「殺手坡」；交通局表示將與北捷局會勘，協調更適宜方式來維護安全。張耀中表示，部分場站無障礙出入口設計不良，輪椅族難以上下車，身心障礙者須移動長距離才能到達該站體一樓電梯口，綠線共19站，如一站一種設計，對身心障礙者及家屬有如實驗測試，要將各站樓層平面圖倒背如流才能順利搭捷運？張耀中說，南屯站無障礙出入口現況設計在車流量大的五權西路，斜坡道緊貼外側慢車道上，無避車道空間或其他緩衝設計，輪椅族難以順利上下車，且五權西路該側路緣高低竟有30公分，障礙坡度過陡，要求全面體檢各站出入方式。交通局表示，坡道設置位置及道路車道，將邀北捷局及相關單位會勘，協調更適宜的配置方式，維護乘客安全，南屯站內3處無障礙設施皆依規範設置導引牌面，引導有需求的乘客使用。