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」 颱風 台鐵 高鐵 高雄 日本68歲嬤「欠1500電費」遭斷電!病情惡化床上斷氣 家屬淚:已在繳錢仍堅持斷電
泰國一名臥病在床的女子因遲繳電費,遭到斷電。家屬指控,斷電使得醫療設備無法運行,導致死者病情急速惡化,最終死亡,但明明已經在籌錢繳電費了,電力局卻不願通融、堅持斷電,讓他們相當不能接受。根據khaosod報導,68歲基安(Kian)是一名長期臥床的病患,身患重病,需要靠醫療設備製氧機、吸痰機和氣墊床等,才能維持生命。她的丈夫10年前過世,沒有孩子,全靠妹妹和孫子輩的晚輩輪流照顧她。由於電費已逾期約2個月,泰國地方電力局人員1日上午9時許前往住處,拆除了變壓器並切斷了基安家中的電源。基安的姪女苦苦哀求,強調房子的主人生病了,臥床不起,無人照顧,一個人住。基安的姪女透露,過去從來沒有繳過電費,因為用電量沒有超過政府的援助,只不過最近基安病情惡化,需要醫療設備輔助,導致需要24小時用電,電費因此增加。其他家屬控訴,當得知欠費1500泰銖(約新台幣1457元)電費時,大家紛紛開始籌措費用,並加快辦理逾期電費繳交手續,只求不要切斷電源,然而人員仍不聽,堅持要斷電,說他們這是盡職盡責。家屬表示,斷電後,所有醫療設備停止運作,由於製氧機無法運作,導致基安的病情嚴重惡化,1小時後電雖然恢復了,但基安已無法自主呼吸,最終死亡。基安的姐姐氣憤地說,儘管已提出未付電費的原因,但人員根本不聽。她呼籲,電力局應該出面解釋,並承擔責任,因為姐姐的死,跟斷電有很大的關係。
高鐵晚間6點恢復全線行駛!國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響,針對陸海空交通影響,台灣高鐵因應天氣,調整列車運行班表,17點30分前台中以北每小時發兩班,台中以南暫停營運;高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車,沿途各站皆會停靠。另外,民航局今晚宣布,國內線航班已連續取消兩天以上,預期明天航班恢復後,各機場將湧入大批旅客,已協調航空公司加開班機或放大機行,並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出,明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消,其餘本島出發航班中午12時前均取消,全日共取消51架次。部分航班則因調度因素,將會調整到離站時間。依各航空公司規劃,國內線明日將取消90架次,各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客,民航局積極協調航空公司增加運能,也將請軍方支援,視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次,包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消,其他航班,松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消,各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班,其他航班原則上將正常營運,但基於安全考量,採逐班依天氣保守放行。民航局表示,國內線航班已連續取消2天以上,預期明天航班恢復後,各機場將湧入大批旅客,已協調航空公司擴大運能,目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機,後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外,民航局也已聯繫軍方,希望軍機能協助疏運,由於軍機適航要求較高,明日民航局將在天候等狀況允許下,啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班,已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息,並通知旅客。陸路交通方面,高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式:1. 自06:00起至18:00前,自南港站(南下)及台中站(北上),每小時各發出2班次列車; 18:00起至營運時間結束,則改為自南港站(南下)及左營站(北上)每小時各發出2班次列車,端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車(商務車廂除外),並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30,並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),敬請旅客注意末班車發車時間,避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘(南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘);各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘,公車接駁依假日班距20分鐘1班,停靠區段為「中和至板橋」,停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站,平均風力若達10級以上即停止發車;安坑輕軌班距調整為30分鐘;淡海輕軌班距調整為30分鐘,重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次,普通車維持15分鐘班距,預辦登機及行李託運服務則暫停;機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業,各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行,並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級,列車將採降速為每小時40公里;當平均風力達8級,或瞬間風力達10級,列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13:00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運,班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下:西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)對號列車全部停駛,預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛,並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距(或平日最大班距)再減班行駛,原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距(或平日最大班距)減少1/3;若平均風力強度達8級以上,得依例假日班距(或平日最大班距)減少1/2行駛,當平均風力強度達9級以上,得依例假日班距(或平日最大班距)減少2/3行駛,當平均風力強度達10級以上時,得停止發車;部分班次因行經高快速道路、山區及沿海,將視實際天候減發班車至於船運部分,小三通10月3日停航4航線(30航次)、國內航線10月3日停航10航線(131航次)馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)金門-泉州石井:全部停航(2航次)金門-五通:全部停航 (20航次)基隆-馬祖:全部停航(2航次)南竿-東引:全部停航(3航次)南竿-莒光:全部停航(6航次)南竿-北竿:全部停航(30航次)布袋-馬公:全部停航(10航次)富岡-綠島:全部停航(4航次)富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)東港-小琉球:全部停航(56航次)鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看!高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通,海運部分,據航港局統計,今日有14航線、159船班停航。航空部分,民航局指出,截至上午10時為止,國內線取消232架次,國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布,原訂下午2時前台中以南停駛,延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示,晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外,台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分:高鐵1. 自06:00起至18:00前,自南港站(南下)及台中站(北上),每小時各發出兩班次列車;18:00起至營運時間結束,則改為自南港站(南下)及左營站(北上)每小時各發出兩班次列車,端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車(商務車廂除外),並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30,並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),敬請旅客注意末班車發車時間,避免行程延誤。至於10月4日起營運模式,台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態,並進一步蒐集相關資訊後,對外說明。相關退費及退票規定如下:1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客,改乘較低票價車廂者,可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素,而採取行車限速導致列車到站延誤,將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下:(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車:(1) 基隆=新竹正常行駛,視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線:1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車:(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線:全線停駛。(四) 支線:平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段:10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線,關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線,東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉,預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線,地利至合流坪路段 (1K+400至11K),實施預警性封閉,預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線,向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K),實施預警性封閉管制,預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線,豐南至北源路段(7K至25K+100),實施預警性封閉,俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線,德文路口至神山路段(27K+400至37K+300),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段:2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺,長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道,自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制,災情發展中,視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情:2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌,北向車道單線雙向通行,預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方,單線雙向通行,預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線,計159航次停航:1.基隆-馬祖:全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公:全部停航(10航次)。8.富岡-綠島:全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。11.金門-石井:全部停航(2航次)。12.金門-五通:全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球:全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下:IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分:IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
高雄輕軌廣告年收益上看千萬 簡煥宗批市府分潤過低
高雄市議員簡煥宗3日表示,高雄輕軌一年廣告收益粗估至少新台幣500萬元,但廣告商每年僅需繳納180萬元權利金給高雄市捷運局,實在不合理,市府該重新擬定分潤模式。高雄市輕軌路網2024年初正式「成圓」(指正式以全環狀形式營運),許多貼滿廣告的彩繪列車也被視為吸引眼球的廣告活招牌,吸引廣告業者承租上刊。簡煥宗說,輕軌一年廣告收益粗估至少500萬元,旺季年上看1,000萬收入不是不可能,但廣告商每年僅繳180萬權利金給捷運局,實在不合理,呼籲市府應與廠商再討論收益分潤,以達到更合理的合作模式。高雄市捷運局官員指出,目前捷運局委由高雄捷運公司經營輕軌24輛,其中14輛列車有包覆式廣告,另外車廂內也會張貼廣告,每個廣告檔期最多3個月,輕軌成圓後配合演唱會等活動勃發,附加價值確實看好,目前由「高瞻廣告公司」代理廣告契約,期限至2025年7月11日,目前契約進行中,無法隨意更改分潤規定,但高捷公司並未收取任何廣告分潤,全是由捷運局收取權利金,並委外承攬廣告業務。簡煥宗則說,輕軌包覆式廣告除了創造行銷效益與廣告產值外,運行在路上也相當「吸眼球」,還可以遮蔽高雄毒辣太陽,以降低車內溫度,自己非常支持。他重申,捷運局收取廣告費用與增加營運收入很好,但每年的廣告收入僅有180萬,與廠商營收不成比例,實屬不合理,尤其環狀輕軌「成圓」後在市區曝光度增加,市府應與廠商再做收益討論,以達到更合理的合作模式。
高雄輕軌、公車、渡輪明全停駛 高捷採20分班距行駛
受山陀兒颱風牛步前進影響,高雄明(3)日將邁入第3天颱風假,高雄市府公布,公車、輕軌、渡輪全日停駛,捷運採20分鐘班距運行,其中輕軌自9月30日晚間6點起已連續停駛超過2天,提醒明日高雄恐壟罩在暴風圈範圍,非必要千萬不要外出。高雄捷運公布,受高雄市政府宣布因山陀兒颱風影響明日停班停課,預計將為颱風侵襲主要影響日,高雄輕軌明日全日暫停營運;高雄紅、橘線全日營運班距為20分鐘,並視狀況調整營運模式及班距。高雄市交通局則公布,明日包含公車、渡輪、YouBike全日皆暫停營運,詳細營運狀況將視風雨情況另行公告。停車部分,交通局宣布公有路邊及路外平面停車場,不含立體及委外平面停車場暫停收費,同時開放紅黃線停車至隔日6:30止,並開放309處臨時停車處所、中都橋及願景橋供緊急停放至隔日6:30止,詳細資訊可洽交通局網站公告。根據氣象局資訊,目前山陀兒颱風尚在台灣外海緩步前進,強度已稍自強烈颱風減弱為中度颱風,不過外圍環流、暴風圈已逐漸接觸南台灣陸地,高雄市區也漸有風雨颳起,已釀市區出現零星災情,高雄氣象站提醒,台南、高雄、屏東入夜後風雨會逐漸增強,將有機會出現14級強陣風,不可不慎。
短今淚灑街頭!5天前發文露餡「被欺負」 關鍵人竟是慈妹
中信兄弟啦啦隊「Passion Sisters」成員短今(胡馨儀)以甜美外型加上火辣身材,在隊內人氣超高。日前被時報周刊CTWANT拍到與慈妹在捷運站外聊天突然崩潰大哭,讓外界好奇短今發生什麼事。不過短今早在淚灑街頭當天就有發文,提及「被欺負」但落淚關鍵人物竟是慈妹。時報周刊CTWANT在9月26日下午在台北捷運行天宮站出口遇到短今和慈妹,兩人本來有說有笑,但下一秒短今突然臉色大變,直接淚灑街頭,一旁的慈妹連忙伸手拍背安慰她。在短今冷靜下來後,兩人就先告別繼續各自的行程。短今淚灑街頭也令粉絲擔憂,好奇發生什麼事情了。短今在捷運站外突然崩潰落淚,慈妹連忙伸手拍拍安撫。(圖/本刊攝影組)其實短今9月26日就在IG發文,分享與閨密慈妹上節目《同學來了》,有提到只有慈妹能讓她在大街上哭出來,「有一種朋友,當你被欺負會為妳出頭抱不平,當你需要她的幫助,義不容辭答應」,還附上兩人一起錄影的合照。不過短今並未解釋怎樣被欺負,慈妹也只是在底下開玩笑,「太柔軟惹(了),別太羨慕我」。短今早發文說了,只有慈妹能讓她在大街上哭出來。(圖/翻攝自短今IG)而短今淚灑街頭當天晚上,與一名斯文男共進晚餐,兩人關係看起來不一般,飯後兩人一同前往中山區某住宅,沒多久兩人走出公寓,雙方表情頗為凝重,斯文男將短今送上計程車後,男方還在街上掉下男兒淚,不免令人好奇是否感情出問題。短今的經紀公司對此表示,「不回應,謝謝」。
淚灑街頭1/短今2024完婚夢難圓 男伴熱臉貼她冷屁股猛掉男兒淚
中信兄弟啦啦隊Passion Sisters成員短今,日前受訪才說適婚年齡已到,許願今年完成終身大事,但9月剛迎來33歲生日的她,被時報周刊CTWANT目擊疑似和另一半上演「分手擂台」,但男方到最後一刻都展現紳士風度,不僅開門送短今上車,還一直目送著愛人離去的背影,最後忍不住悲從中來掉了男兒淚,令人看了都跟著鼻酸。9月26日下午3點半左右,短今和慈妹站現身台北市捷運行天宮站出口前聊天,2人的身高差加上亮眼的打扮,令經過的路人都忍不住多看一眼。不過正當雙姝聊得正愉快時,前一秒還在仰頭大笑,下一秒短今不知為何忽然臉色大變悲從中來,淚珠大顆大顆落下,她連忙用手擦拭剛流下來的眼淚,這突來的情緒轉折讓一旁的慈妹連忙伸手拍背安慰。短今和慈妹在路邊有說有笑,氣氛相當愉快。(圖/本刊攝影組)不知道說到什麼話題,短今忽然悲從中來在捷運站外哭了起來,慈妹連忙伸手拍拍安撫。(圖/本刊攝影組)在慈妹的安慰下,短今很快恢復鎮定,也重拾笑容跟對方道別。(圖/本刊攝影組)或許是慈妹安慰的功夫好,或是短今的情緒控管能力佳,她很快地便恢復平靜,儘管眼神還有些空洞,但仍努力揚起笑容,和慈妹揮手說再見。3點46分,短今獨自搭乘公車,接著走進台北市中山區一飯店與一名女性友人見面,2人走上2樓餐廳,直到晚間約7點才步出飯店。道別女友人後不久,一名穿著襯衫的斯文男子來到飯店門口與短今會合,目測男子身高應該有達到短今擇偶標準的180公分。只不過短今似乎還是重重心事,對比斯文男見到她洋溢的笑臉,她的反應卻顯得有些冰冷有心事,也始終和男子保持社交距離,但2人一起到壽司店共進晚餐。和慈妹分開後,短今中間與女性友人碰面,3小時後一名身穿襯衫的斯文男子前來接短今,男方顯得很高興。(圖/本刊攝影組)短今陪同男子到壽司店進食,但表情始終冷漠似有心事。(圖/本刊攝影組)離開壽司店,短今和斯文男選擇搭乘公車,等紅燈時男方手放在短今身後小心翼翼護著,在公車上雙方距離終於靠近許多。(圖/本刊攝影組)8點50分,短今先走出餐廳門口等候,斯文男隨後現身,還展現紳士地幫短今提著隨身提袋,不禁讓人好奇2人關係。或許是填飽了肚子,心情也跟著轉好一些,2人選擇環保愛地球,一起散步去搭公車,而這段過程中,彼此間的距離明顯縮短了,過馬路時斯文男不但把手扶在短今身後,在公車上還不時將頭靠向短今,試圖按耐女方的情緒。9點14分,2人來到中山區某住宅區,由短今在前面走進一處公寓,斯文男則緊跟在後頭。時間來到39分鐘後,他們一前一後走出公寓,男子此時也已把身上的襯衫換成運動休閒服,唯一不變的是,他還是貼心地幫女方拿著提袋。由此可知,這邊並不是短今的住處,應該是男方的家,但是短今看來熟門熟路。下公車後,短今熟門熟路地走進一處公寓,斯文男則跟在後頭。(圖/本刊攝影組)換完裝的斯文男,陪短今出門等車,手上還幫女方提著袋子,但臉上已失去原有的神采。(圖/本刊攝影組)離開公寓後,斯文男陪短今在路邊等車,過程中雙方表情都頗為凝重,原本還能保持笑容的男方似乎也笑不出來,氣氛比天氣冷了許多。計程車抵達後,男子將提袋交還給短今,看到她上車坐定後,還幫忙把車門關上,並彎腰與車內的佳人道別,但此時男生的情緒好像已經快繃不住。等到計程車抵達,短今坐入計程車,男子幫忙關門但沒急著離開。(圖/本刊攝影組)待目送短今搭著車離去後,男子忍不住在街頭掉下男兒淚,看起來情緒非常低落。(圖/本刊攝影組)門關上後,男子並未馬上離開,而是站到車邊目送短今離去,但坐在車上的短今轉過頭去,並未把視線放在男子身上。等計程車離去後,男子走過馬路,終於難忍悲傷情緒,就這樣在大馬路上,眼淚嘩啦啦地往下流,令人十分好奇2人之間的感情是否生變。對於短今與斯文男是否交往又分手,短今經紀公司表示不清楚是什麼事情,「不回應,謝謝」。
歐陽妮妮挺孕肚返台!搭機遇「帥哥」1暖舉 張書豪感動:一生平安
星二代歐陽妮妮與男星張書豪交往4年,今年7月宣布結婚喜訊,上月更PO出孕肚照和超音波照,公開懷孕升格準媽媽的消息,獲得各界和粉絲祝福。歐陽妮妮與張書豪今(1日)搭機返台,不料夫妻倆的座位沒有連在一起,後來遇上1位陌生的台灣旅客主動讓座,讓張書豪感動直呼「好人一生平安」。「希望那位坐在11排靠窗的帥哥可以看到!」張書豪在社群平台Threads發文,夫妻倆今天搭機返台,2人的座位沒有連在一起,這時已經坐好的男乘客主動讓座,「說反正都一樣坐窗邊,後來才發現太太搞烏龍坐錯了,我們是分開的兩個中間位置,但你卻沒有猶豫的說沒關係。原本舒適的靠窗座位,最終坐到夾在中間的位置。」張書豪表示,自己認為當下道歉和道謝都不夠,途中一直想著要如何感謝對方,打算待飛機著陸等行李的時候再鄭重道謝,於是快步跑到行李轉盤四處尋找好心人的蹤影,遠遠看到對方已在海關口,「我試圖跑步過去,但你走得很快,我完全忘記你有可能沒有托運行李,最終不知道怎麼喊住你地看著你遠離。」張書豪感動直呼,「那樣的理所當然、那樣的毫不猶豫、那樣的輕描淡寫,後來再發現原來狀況更糟,卻還是依然禮讓。帥哥,想透過這個平台讓你知道,即使你不一定能看到,我都想表達你的善念、貼心,是多麼美好的禮物,你給予的不只是一個座位。而是一個溫暖的心,我希望你能明白自己的這個行為有多麼珍貴,也願你在未來的人生路上,也能被這樣的溫暖感動!」
山陀兒交通異動懶人包 明國內線航班全取消
強颱山陀兒來勢洶洶,根據最新資料顯示,其過去3小時中心近似滯留,目前在高雄南南西方海面,向北北東緩慢移動,其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地,對雲林以南、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅。《CTWant》整理交通異動懶人包,供大家參考。●台鐵一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):(一)對號列車:1.下行班次:(1)371次台中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站,511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(台東=七堵間停駛)。(9)301次、501次、385次全區間停駛。2.上行班次:(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛,往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(台中17:25開)台中=南港間行駛(潮州=台中間停駛)。(7)自142次起(含) (潮州15:35)起彰化以南停駛(北上由彰化站始發)。(8)142次(潮州15:35)潮州=彰化間停駛。(9)144次(屏東16:35)屏東=彰化間停駛。(10)146次(潮州16:50)潮州=彰化間停駛。(11)168次(台東16:00)台東=彰化間停駛。(12)150次(屏東17:48)屏東=彰化間停駛。(13)152次(屏東18:40)屏東=彰化間停駛。(14)154次(潮州18:14)潮州=彰化間停駛。(15)554次、386次全區間停駛。(二)區間(快)車:基隆=潮州正常行駛,潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線:(一)對號列車:1.下行台北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=台東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車:1.下行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3.花蓮=台東間正常行駛,並視風雨情形機動調整。三、南迴線:全線停駛。四、支線:正常行駛,並視風雨情形機動調整。●高鐵因應山陀兒颱風來襲,台灣高鐵公司已成立防颱應變中心,密切監控颱風動態,並依據最新氣象資訊綜合研判,今(1日)全線正常營運,各車次列車依時刻表發車,後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整,將盡速提前公告。另颱風期間為確保運行安全,部分路段若風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間,以利後續行程順暢。至於颱風期間相關退費及退票規定,第一,自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費;第二,為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定。●航空民航局統計,明(1日)國內線全部取消,包括立榮120架次、華信86架次、德安28架次,共234架次。立榮航空表示,受到山陀兒颱風影響,明(2日)國內線航班全數取消,最新航班動態,敬請旅客多加利用立榮航空官網或立榮航空APP查詢。●海運航港局表示,受山陀兒颱風影響,今(1日)共有16航線,計141航次停航。1.基隆-馬祖:全部停航(1航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:部分停航(開航12航次、停航18航次)。7.高雄-馬公:全部停航(1航次)。8.布袋-馬公:全部停航(5航次)。9.台南將軍-澎湖東吉:全部停航(1航次) 。10.富岡-綠島:全部停航(6航次)。11.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。12.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。13.金門-石井:全部停航(2航次)。14.金門-五通:全部停航(20航次)15.東港-小琉球:全部停航(52航次)。16.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。
山陀兒來勢洶洶 一覽台鐵今各線行駛狀況
強颱山陀兒來勢洶洶,台鐵公司今(1)日宣布各線列車行駛狀況,西部幹線部分對號列車停駛;東部幹線對號列車北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛、對號列車花蓮=台東停駛,區間車調整行駛站點;南迴線全線停駛;支線正常行駛。10月1日列車行駛概況如下:一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):(一)對號列車:1.下行班次:(1)371次臺中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站,511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(臺東=七堵間停駛)。(9)301次、501次全區間停駛。2.上行班次:(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛,往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(臺中17:25開)臺中=南港間行駛(潮州=臺中間停駛)。(二)區間(快)車:基隆=潮州正常行駛,潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線:(一)對號列車:1.下行臺北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=臺東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車:1.下行臺北往花蓮只行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3.花蓮=臺東間正常行駛,並視風雨情形機動調整。三、南迴線:全線停駛。四、支線:正常行駛,並視風雨情形機動調整。台鐵公司表示,因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽台鐵公司官方網站,台鐵24小時旅客服務電話(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話,行動電話無法撥打),各就近車站。台鐵公司提到,自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。
嘉義段鐵軌驚見「塌陷坑洞」…民眾PO網示警 台鐵人員急赴現場傻眼了
今年第18號颱風「山陀兒」持續朝台灣緊貼靠近,中央氣象署表示,山陀兒今(29日)上午已增強為中度颱風,目前暴風圈仍在增強中,預估最快今天深夜發布陸上颱風警報,各地已著手進行防颱整備,應戰來勢洶洶的山陀兒,不過就有民眾發現,台鐵嘉義段的軌道上竟有一處大坑洞,連忙PO文向大眾示警,真相曝光讓工務段人員鬆了一口氣。一名網友今(29日)在臉書社團「嘉義綠豆大小事」曬出多張列車行進照片,並發文直呼「兩軌間碎石堆莫名有個坑洞!」只見兩側鐵軌之間有個黑影,看上去宛若是個巨大坑洞,且由於一旁正在實施嘉義市鐵路高架化工程,難免令人聯想是否為施工造成的凹洞。民眾誤將台鐵軌道上的成堆枯枝看成坑洞。(圖/擷取自Facebook/嘉義綠豆大小事)對此,台鐵公司表示,接獲相關訊息後,已立即派遣嘉義工務段人員前往現場查看,發現網友所指的塌陷坑洞其實是「一團枯枝」,應為拍攝距離及角度問題才導致誤認,目前已清除完畢,軌道運行一切正常。針對備戰颱風山陀兒,台鐵公司間天也說明,已請各單位及北、中、南、東4個分區營運處動員防颱準備,疏通排水系統,固定開放空間設備,檢查備用發電機,並測試防洪閘門,提前做好防颱準備。
蘋果退出OpenAI融資談判 微軟加追10億美元!
OpenAI傳聞高層換血之際, 美國科技巨擘蘋果(Apple)27日退出了OpenAI的融資談判。蘋果上個月傳出將參與OpenAI的新一輪融資談判。根據《華爾街日報》(WSJ)報導指出,蘋果原先預計在這輪融資中投入65億美元的資金,然而知情人士透露,蘋果將不再參與OpenAI融資輪談判,而該談判預計在下週一結束。此外,報導中指出,OpenAI大股東微軟(Microsoft)、輝達(NVDIA)等公司也正在向OpenAI進行融資談判,該報導補充微軟在投資130億美元之後,預計再投入約10億美元的資金。上(8)月,外國媒體就曾報導,蘋果有望參與此輪融資,而這項融資案可能讓OpenAI的市值突破1000億美元,這將使OpenAI成爲歷史上估值最高的科技公司之一。如今,傳出蘋果退出談判,雖然融資談判尚未完成,參與者和投資金額都可能會發生變化,但仍然引起外界關注。8月,OpenAI營收達到3億美元,相比去年同期增長了三倍,預計今年的年營收將達到約37億美元。但是,OpenAI仍預計今年將虧損約50億美元,主要是由於運行其服務的成本以及員工工資和辦公室租金等其他費用。OpenAI最大的成本來自與微軟的合作伙伴關係,OpenAI將大量資金用於微軟的雲計算系統。今年6月的今年全球開發者大會(WWDC)上,蘋果宣佈與OpenAI合作,要將ChatGPT整合到iOS 18、iPadOS 18和新版macOS中,Siri在需要時可接入ChatGPT提供建議。但是在7月末,蘋果個人智能化系統Apple Intelligence初版首次在iPhone落地,其中並未融入ChatGPT,計劃ChatGPT的特殊功能明年在iPhone上線。
總預算爭議延燒 王鴻薇:地方運作與社福費用不受影響
在野黨團聯手合作,將明年度中央政府總預算案退回程序委員會。民進黨團批評,藍白兩黨為了對抗民進黨不惜對人民開槍。面對綠營批評,國民黨立委王鴻薇28日表示,在野退回中央政府總預算,絕對不是刪預算,而是要求政府能夠重編、重新檢討,才是有誠意的溝通。針對外界質疑,中央總預算退回,恐造成地方預算沒辦法執行,王鴻薇表示,中央款項主要分為「中央統籌分配稅款」及「一般性和計畫型補助款」。首先,中央統籌分配稅款的分配是根據公式透過專戶進行,不受預算審議的影響,因此地方政府仍可正常收到該筆款項。其次,對於一般性及計畫型補助款,只要中央總預算在立法院三讀通過,地方政府便可依據預算法進行執行。如果補助款屬於例行性計畫,中央可依預算法第54條規定,按前一年度的實際執行金額撥款給地方,確保不影響地方的運作。至於新興計畫,若預算審議有所延遲,可能會導致地方政府請款期程延後,但仍然能夠實現計畫執行。總體來說,地方政府的預算運作並不會因中央總預算退回而陷入停滯。另外,針對外界質疑,中央總預算退回是否對人事費及社福經費造成影響?王鴻薇指出, 相關費用並不會受到影響。地方政府的相關法定支出,如加薪後的人事費和社會福利經費,已經由地方議會三讀通過,屬於延續性或經常性經費,因而可如期發放。王鴻薇強調,中央總預算的審議是立法委員的責任,並且我國的預算制度完善,能在保障監督的同時維持合理的財政運行,因此不會因審議延誤而影響地方的財政支出。國人可以放心,政府將繼續堅守預算的審議流程,確保各項重要支出能夠順利進行。
火速卸載!2款熱門APP藏病毒 逾千萬台裝置受影響
使用熱門應用程式要小心!最近有資訊安全研究人員發現多款熱門的Android應用程式,竟藏有名為Nerco的病毒,其中包含下載次數破千萬的相機APP「無他相機」,此程式舊版本恐藏有病毒,逾千萬台裝置受影響。另外還有1個熱門程式「Max Browser」也有資安危險,目前已被Google Play商店下架。根據資安公司「卡巴斯基」的最新報告,市場上多款熱門的Android 應用程式被惡意植入名為Necro的木馬病毒,最早Necro於2019年被發現,被藏在名為「CamScanner」的文件掃描程式;Necro病毒會下載並運行任意檔案,還可能在裝置內安裝不明程式,透過遠端伺服下載損害裝置的模組。最近卡巴斯基的研究人員又發現Necro蹤跡,在多款熱門Android應用程式中都有被發現,有些還在Googke Play商店供使用者下載,受害程式主要類型是相機APP或網頁瀏覽器等。影響最廣的是下載次數超過千萬的「無他相機」,其舊版本恐藏有Necro病毒;藏有Necro的「Max Browser」目前也被Google Play商店下架,它也是許多人愛用的程式之一。人氣相機APP「無他相機」有超過千萬下載次數。(圖/翻攝自Google Play商店)除此之外,研究人員也指出,不僅在Google Play商店的應用程式中有Necro病毒,在一些非官方網站上的熱門APP修改版本,像是Spotify、WhatsApp或Minecraft的未授權版本,也都很常出現Necro病毒。報告中說明,因為新版本的Necro病毒使用先進的隱寫術和混淆技術,使攻擊者可以利用感染的應用程式,展開大規模或有針對性的惡意更新。另外卡巴斯基呼籲使用者應謹慎下載應用程式,並盡量使用官方應用商店下載軟體,避免下載第三方程式,降低感染病毒與裝置受損的風險。
快訊/東海女大生遭輾斃!肇事司機驚爆「並非首次撞死人」13年前也曾犯案
台中市中區22日發生死亡車禍意外,2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時,不慎遭到65歲施姓司機所駕駛的公車撞上,導致其中一名20歲林姓女大生身亡,肇事的施姓駕駛也被依《過失致死罪》移送法辦,經台中地檢署複訊後,諭令施男以20萬元交保,考量其經濟狀況改以1萬元保釋。如今巨業客運施姓司機竟遭爆出不只一次害命,他曾於2011年間駕駛公車時,撞死一名陳姓女子。回顧此案,該起交通事故發生於22日晚間9時許,當時駕駛巨業客運305號公車的施姓司機行經中山路口欲左轉時,疑因未注意到走在斑馬線上的2名東海大學女大生,當場直接衝撞,導致就讀會計系的林姓女大生被壓在車底,緊急送醫搶救仍宣告不治,另一名法律系21歲王姓女大生則受到輕傷,幸運逃過死劫。檢方日前完成遺體複驗,判定林姓女大生因交通事故導致頭頸、胸腹部鈍挫傷,釀成多重器官損傷身亡,不過死者母親卻透露,受傷的王姓學姐直指,女兒「當下是活著的」且還在呻吟,但施姓司機事發後疑似又將車輛挪動,才導致愛女命喪車輪下,氣憤揚言要告司機殺人。然而如今又爆出,這並非是施姓司機第一次肇事撞死人,據悉施男於2011年2月9日駕駛客運行經台中市清水區中山路時,竟直接從外車道左轉,導致當時載著女兒的陳女遭到重擊,送醫搶救仍不治身亡,女兒也全身多處骨折、肝臟破裂急送醫,釀成母女倆1死1傷的憾事。
趕快更新LINE 「這版號」之前的舊版本11月中就無法使用
知名即時通訊軟體LINE於日前宣布,11月中旬時將會停止支援「未滿12.18版本」的LINE。屆時使用者如果要持續使用LINE,則必須要完成軟體的更新。但有部分機種因為作業系統偏低的關係,面臨到只能更換手機的局面。根據LINE官方公告指出,LINE將於11月中旬終止支援12.18.0版本以下的LINE應用程式。結束支援後,用戶將無法透過未滿12.18.0版本的智慧手機版LINE應用程式使用LINE的服務。官方同時也提醒,如要繼續使用LINE,必須要將LINE更新至12.18.0以上的版本。這也代表著,只有運行iOS 14或Android 7及以上系統的智慧型手機,才能繼續使用LINE的全部功能。對於無法升級至這些系統版本的用戶來說,他們將無法繼續使用LINE的服務,包括發送訊息在內的所有功能都將無法使用。據了解,這項變更對蘋果iPhone用戶的影響較大,諸如iPhone 6、6s及第一代iPhone SE等機型,因為無法更新至iOS 12.5.7版本的關係,後續將無法更新LINE。LINE官方也提醒用戶,如果長時間未進行版本升級,可能會導致聊天記錄等重要資訊永久消失且無法復原。因此,公司強烈建議用戶及時更新應用程式至最新版本,以確保能夠繼續使用LINE的所有服務。
積怨已久! 委內瑞拉、阿根廷法院互發「逮捕總統令」
阿根廷與委內瑞拉之間的政治對抗近日明顯緊繃,兩國的法院在元首的授意下,在一天時間內互相對對方國家的領袖發出逮捕令,而事情的導火線則是來自於一架「貨機」。根據《法新社》報導指出,委內瑞拉法庭於24日對阿根廷總統米萊(Javier Milei)發布逮捕令,委內瑞拉總統馬杜羅(Nicolas Maduro)指控米萊「竊取」一架貨機,該架貨機屬於委內瑞拉公司Emtrasur,是由伊朗販售給委內瑞拉的。但在過程中,委內瑞拉因涉嫌違反美國制裁,所以飛機在2022年6月遭到阿根廷法院批准扣押,目前這架貨機被扣在布宜諾斯艾利斯。除此之外,阿根廷安全部長布里奇(Patricia Bullrich)、總統米萊的胞妹兼顧問卡麗娜(Karina Milei)等人,均以犯有加重搶劫、非法拘禁以及「非法干預民航運行安全」為由,被委內瑞拉法庭發出逮捕令。消息曝光後,阿根廷法院迅速回應,對委內瑞拉總統馬杜羅(Nicolas Maduro)及其多名助手發布逮捕令,指控他們犯下反人類罪。阿根廷法院更進一步要求國際刑警組織(Interpol)發布紅色通報,以協助逮捕馬杜羅及其隨行人員。布宜諾斯艾利斯聯邦法院在聲明中指出,馬杜羅政府涉嫌策劃綁架、酷刑虐待委內瑞拉公民,並援引「普遍管轄權」原則,認為任何國家都可以對「某些嚴重罪行」進行審理,無論這些罪行發生在哪裡。報導中提到,這場紛爭的原因,貨機是個導火索,但真實原因是兩國長期以來的政治緊張關係。阿根廷現任總統米萊過去就明顯展示出對社會主義、委內瑞拉總統馬杜羅的反對者。自去年12月米萊上任以來,兩國之間的矛盾逐漸升溫。阿根廷政府甚至直言表示不承認馬杜羅在2023年7月28日選舉中的勝利,並指控其通過欺詐手段完成連任。同時,阿根廷駐委國首都加拉加斯的大使館正庇護數名委內瑞拉的反對派官員,這些事情都讓兩國關係十分緊張。
颱風「葡萄桑」大轉彎侵襲朝鮮半島 南韓多地暴雨釀山崩、洪災
今年第14號颱風葡萄桑的行進路線可說是詭異至極,先前才掃過日本沖繩,後續登陸中國浙江,沒想到之後路線整個大轉彎,轉向東北方朝著朝鮮半島前進。而從20日深夜起,朝鮮半島多地就出現誇張雨勢,甚至引發土石流、山崩、洪水等情形,不少地方都發生民眾被迫撤離的情況。綜合南韓媒體報導指出,南韓全羅南道珍島郡(진도군)在一小時內降下超過110毫米的破紀錄暴雨,當地河川泛濫,道路被大水淹沒。從山上沖下的土砂和雨水覆蓋了村莊的道路,山路上也傳出有駕駛被困的消息。也由於當地發布洪水、山崩警報,約900名居民為防備萬一,緊急撤離到村莊會館等安全場所。一位村民表示,他們只聽到村長急促地要求大家趕快前往會館,但對於實際災情並不清楚。在順天(순천),兩天內降下超過300毫米的雨量,市中心的街道直接變成河流,勉強行駛的巴士,在黑夜中小心翼翼地行駛,稻田、農田也被洪水覆蓋,即將收穫的農作物損失嚴重。一位受災農民表示,暴雨洪水襲擊太快,農田無法迅速排水。除此之外,當地也持續發生土砂流,多處道路被迫封閉進行緊急修復工作。在慶尚南道(경남)昌原市(창원)也出現明顯災情,當地自20日以來降雨量超過500毫米。暴雨在洛東江(낙동강)一帶造成重大損害。道路成為河川,被淹到車窗高度的轎車熄火。一位來自釜山市(부산시)文峴洞(문현동)的民眾尹成賢(윤성현)表示,因前方淹水,已經卡在路上兩個小時。當地山區的雨水如瀑布般傾瀉而下,被沖下的大石塊覆蓋了道路。連接金海(김해)和昌原的昌原隧道和佛母山隧道(불모산터널)被封閉超過兩個小時。居民朴京希(박경희)表示,隧道封閉後,不少車輛被困。過了隧道後,可以看到山上的水和石頭不斷掉落,現場可說是一片混亂。也因為洪災來的太過迅速,當地消防救生艇在河水上行駛,持續救援那些受困的民眾。報導中也提到,洛東江支流的暴漲水位淹沒了金海平原,即將收割的稻田被洪水淹沒。金海造磻江(조만강)正川橋(정천교)的水位一度超過「嚴重」階段,當地政府也發布洪水警報。居昌(거창)南下橋(남하교)和宜寧(의령)靜岩橋(정암교)也發布了洪水注意報。在釜山(부산)沙上區(사상구)也是災情慘重,暴雨洪水觸發了深達8公尺的大型坍塌。道路中央出現了寬10公尺、長5公尺、深8公尺的坑洞,兩輛卡車因為閃避不及陷入其中。其中一輛是出動進行排水支援的消防車輛,另一輛是5噸卡車。目擊者金永學(김영학)表示,事發當時,不少車輛試圖避開時陷入坑洞,而旁邊的電線桿像麥芽糖一樣彎曲,瀝青路面如紙張般皺起,大量土砂持續滑落。而且由於發生天坑的地點位於城市鐵路沙上-下端線(사상-하단선)施工現場附近。有專家表示,暴雨導致地基變弱,地下水流入減少了地基的支撐力。氣象專家表示,如此誇張程度的降雨,在9月非常罕見。氣象廳預報,葡萄桑颱風將在22日晚離開,但在此之前,慶南南海岸和全南南部可能還會有超過150毫米的降雨。除此之外,在仁川(인천)江華郡(강화군)當地也傳出建築外牆飾面脫落的意外,陽寺面(양사면)鐵山里(철산리)一條道路因落石一度被封閉。全南求禮(구례)和仁川甕津郡(옹진군)也接到了落石報告。金海市大成洞古墳博物館(대성동고분박물관)部分古墳倒塌。多地發生停電事故,光陽(광양)部分地區284戶停電,濟州市涯月邑(애월읍)有588戶停電。忠南瑞山市(서산시)一處公寓因積水導致電梯停止運行。農業方面,平原地區的稻田被淹或倒伏,收穫受到嚴重影響。全北益山(익산)、金堤(김제)、群山(군산)、高敞(고창)等地,1529公頃的水稻和68公頃的園藝作物受損。全南地區75.6公頃的稻田中,也由於準備進入收割期,如今突如其來的洪水,讓農民對今年的收成感到絕望。整體而言,南韓共有6個地區的民眾因山崩和洪水風險而撤離家園,總數超過600人,分別是在全南長興(장흥)有治面(유치면)33戶42人、潭陽(담양)金城(금성)和古西面(고서면)27戶32人、光陽光陽邑(광양읍)和鳳岡面(봉강면)86戶90人因擔心山崩而撤離。慶南昌原、晉州、陜川、金海等地的居民也因山崩和河川泛濫風險而被迫離開家園。忠北清州的居民在洪水警報發布後,學生和員工共52人撤離到學校禮堂。
北市抽水站驚傳漏油 王欣儀:蔣市府應鎖緊螺絲
台北市建國新生抽水站16日發生漏油事件,國民黨台北市議員王欣儀接獲民情,要求水利處應立即防止污染擴大,以便避免殃及生態環境,並儘速查明究責,依規定嚴懲失職!她指出,現值汛期,台北市政府要鎖緊螺絲、謹慎面對,確保防洪功能順利運行。王欣儀16日晚接獲民眾舉報,新生大排特一左有漏油,漏油數量高達數千公升。她批評,先前水利處轄下的雙園抽水站、大龍抽水站也都曾發生漏油事件,這次疑似發生高達數千公升的溢漏油,系統的防漏警示似乎毫無功能。水利處對此表示,16日凌晨發生之抽水站漏油事件,為同仁發現系統異常啟動,經查為新生建國站主油槽異常自動啟動補油至特一右主油槽後溢至防溢堤內,堤內溢油於16日下午即清理完成;因有部分油污滲流至前池內,即請廠商使用攔油索及吸油棉控制浮油範圍,已於17日下午清理完成,期間新生站閘門均保持關閉未開啟,並未有油污污染河川之情形。王欣儀質疑,水利處轄下的「雙園抽水站」、「大龍抽水站」皆曾發生漏油事件,已是累犯,這次疑似發生高達數千公升的溢漏油,系統的防漏警示是毫無功能嗎?此外在今年年初,水利處才剛完成抽管一、二科合併的變革,不知是否因管理不善而更加鬆散,再度致生災變?王欣儀提醒,現為汛期,為確保防洪功能順利運行,蔣市府必須鎖緊螺絲、謹慎面對,儘速查明事件發生原因後公諸於眾,並進行相關檢討改進作為、依規獎懲,以保障市民生命財產安全。
錢給你給我貨!甲骨文創辦人自爆聯手馬斯克 找黃仁勳求AI GPU晶片
在AI熱潮下,科技巨頭爭奪AI硬體資源的競爭也日益激烈,近日甲骨文(Oracle)創始人埃里森(Larry Ellison)透露,自己曾與特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)一同在帕洛阿爾托(Palo Alto)的餐廳晚宴中,向輝達(Nvidia)執行長黃仁勳(Jensen Huang)懇求,希望他能接受更多資金,以此來換取更多AI GPU晶片。根據《tomshardware》報導指出,埃里森把這場晚宴描述成一場「懇求大會」,他和馬斯克不斷請求黃仁勳接受更多的資金,以換取更多的GPU供應。而低聲下氣的哀求似乎也獲得了成效,近期甲骨文就宣布將打造一個由131,072個輝達GB200 NVL72 Blackwell GPU組成的Zettascale AI超級集群(supercluster),其AI運算能力達到2.4 ZettaFLOPS,甚至超過了馬斯克的xAI公司所擁有的孟菲斯(Memphis)超級集群。為了支持如此龐大的AI計劃,甲骨文已獲准建造3座模塊化核反應堆。在核反應堆完工前,公司可能會效仿馬斯克的做法,使用大型移動發電機來滿足電力需求。報導中也提到,儘管甲骨文在雲端基礎設施(OCI)的規模不及亞馬遜、微軟和Google等巨頭,但甲骨文在靈活性和客製化服務方面十分具有優勢。OCI能夠滿足特定客戶的獨特需求,甚至提供運行在自有網絡基礎設施上的離線服務器,以確保最高級別的安全性。埃里森對AI的未來發展持樂觀態度,他預測未來三年內,前沿AI模型的訓練費用將達到驚人的1000億美元。這一觀點與Anthropic CEO阿莫代(Dario Amodei)的看法不謀而合。