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」 航班 高雄 票價 石一佑 川普
搭上低軌衛星順風車 「這ㄧ家」明年訂單業績靚
隨著太空科技進步，昇達科（3491）今年營運在低軌衛星需求的帶動下強勁成長，股價已經翻一倍，在主要客戶明年衛星發射將持續較今年成長2至3成之下，法人看好，昇達科明年營運維持成長將持續樂觀。昇達科董事長陳淑敏表示， 2024年是低軌衛星元年，看好已經簽訂、待交付的訂單2025年可望持續發酵，從大趨勢來看，2026年也值得期待。為應對低軌衛星產業未來快速發展的需求，昇達科越南和台灣的新廠已開始貢獻產能，將可為後續的訂單交付提供更大產能支持。而目前台場打入SpaceX、Eutelsat OneWeb與Project Kuiper等供應鏈，也有負責支應國產衛星，像是鴻海集團、金仁寶集團、佳世達旗下鐳洋科技、啟碁、昇達科、華通等積極切入，鎖定地面接收站、地面基地台、電源供應器與組裝領域，尤其在美中科技戰的氛圍之下，台廠在接單方面將更顯優勢。法人表示，昇達科專注的低軌衛星產業發展正向，為推動次世代網路發展地面網路B5G（Beyond 5G），目前全球前兩大低軌道衛星運營商皆為昇達科的大客戶，且客戶都預計在2025年有可觀的衛星發射量，因此對於生產低軌衛星相關產品的昇達科而言，未來仍將直接受惠。展望明年，昇達科主要成長動能仍聚焦於低軌道衛星，考量地緣政治風險，昇達科也積極在東南亞設廠，有望藉此提升供貨比重，且客戶計畫明年發射衛星數量將年增3成，因此法人看好明年昇達科低軌道衛星營收有望持續展現雙位數成長力道。此外，美國以國家安全為由擬禁用中國網通大廠 TP-Link 產品，也讓啟碁 (6285-TW)據轉單效應題材，本周股價收 137.5 元，周漲 16.03%。啟碁Q4車用產品出貨走強，且Wi-Fi 7開始放量出貨，明年營運可望走強，而啟碁約有 70 % 的市場來自於北美市場，若禁令成真將從中受益。
7千元暢遊三亞竟是騙局 中國300遊客到機場才知「連機票都沒有」
中國重慶近期爆發一起旅遊詐騙事件，超過300名遊客抵達重慶機場準備出發旅遊時，才知道自己斥資人民幣1580元（折合新台幣約7千元）參加的「重慶雙飛三亞遊」根本就是騙局，旅行社甚至連機票都沒有購買，讓一行人直接在機場被旅行社放鴿子。根據中國媒體報導指出，整起事件發生於19日，大批參加旅行團的遊客抵達機場後，發現自己不僅無法登機，甚至注意到旅行社甚至連機票都沒有購買，大批旅客直接被放置在機場無人聞問。而海南省旅文廳在網上監測到相關消息後，立即展開調查。後續海南省旅文廳發現，該間組團旅行社的合約模糊不清，導致遊客無法出示具體的合同內容。而旅客所謂的海南地接旅行社聯絡人「韓某」，經調查也非地接旅行社的員工。「韓某」疑似假借海南地旅行社的名義欺騙遊客，導致旅客遭受重大經濟損失並耽誤行程。據海南省旅文廳表示，整起事件所牽涉的，不僅是合同不清和運營資質問題，還存在虛構旅遊服務的惡意行為，對旅遊市場秩序造成嚴重干擾。根據相關規定，執法部門將對非法經營的個人或組織採取最嚴厲的頂格處罰措施，以警示和震懾不法行為者。目前海南省旅文廳也將案件移交公安部門處理，並聯合重慶文旅執法部門深入追查責任人及背後的詐騙網絡。
開車衝撞德國聖誕市集釀2死68傷 元凶背景曝光…曾批德國「伊斯蘭化」
德國馬格德堡（Magdeburg）聖誕市集於20日晚間發生震驚全國的恐怖攻擊。一名50歲的沙烏地阿拉伯裔男子阿布杜穆森（Taleb al-Abdulmohsen）駕駛一輛黑色BMW轎車高速衝入市集撞擊人群，造成至少2人死亡、68人受傷，其中15人傷勢嚴重。後續警方迅速逮捕阿布杜穆森，而阿布杜穆森強烈的反伊斯蘭與極右翼政治立場也跟著曝光。根據《每日郵報》報導指出，阿布杜穆森是來自沙烏地阿拉伯的心理醫師，2006年時以難民身份抵達德國，2016年獲得政治庇護。他專攻精神病學、心理治療，並曾為脫離伊斯蘭教的沙烏地人提供庇護建議。而其社交媒體大多充滿對伊斯蘭教與移民政策的強烈批判。阿布杜穆森在社交媒體上自稱是「沙烏地軍事反對者」，並指控德國正在「伊斯蘭化歐洲」。阿布杜穆森多次轉發支持極右翼政黨「德國另類選擇黨」（AfD）的推文，並表態支持極右翼人物羅賓森（Tommy Robinson）和陰謀論者瓊斯（Alex Jones）。此外，阿布杜穆森也被發現層頻繁轉發涉及暴力的內容，其中還包括一段年輕穆斯林女性因婚外情遭石刑處死的影片。阿布杜穆森在影片下留言表示「伊斯蘭教有任何一個正面的特點嗎？」而攻擊事件發生數小時前，阿布杜穆森上傳一段視頻，指控德國當局開啟他的郵件、偷竊物品，聲稱自己的USB隨身碟遭竊。阿布杜穆森在影片中表示「德國正在犯罪性地追捕批評伊斯蘭的人，這就是這個國家的本質。」甚至提到德國政府在庇護政策上雙重標準，批評該國對伊斯蘭主義者的包容，卻拒絕幫助真正脫離伊斯蘭迫害的沙烏地脫教者。報導中也提到，早在2019年時，阿布杜穆森曾接受德國媒體訪問，當時就表示出自身對伊斯蘭教的厭惡，甚至對伊斯蘭教在沙烏地阿拉伯的影響之大表達出憎恨之意。阿布杜穆森表示，他協助運營的網站「我們是沙烏地人」（wearesaudis.net）專注於幫助沙烏地女性脫離壓迫「九成向我求助的沙烏地人是女性。即使他們家中沒有壓迫者，他們仍對未來感到恐懼，因為命運始終掌握在男性監護人手中。」阿布杜穆森也在推文中多次提到，德國對來自敘利亞的穆斯林移民提供庇護的比例高達99.8%，但對於來自沙烏地阿拉伯的脫教者僅有70%。阿布杜穆森認為「德國偏袒伊斯蘭主義者，但對於真正因伊斯蘭教法面臨死刑的脫教者，卻冷漠以對。」在這次的攻擊事件中，阿布杜穆森駕駛著車輛在聖誕市集高速行駛了約400公尺，過程中撞擊大量遊客。警方事後在肇事車輛中發現疑似爆炸裝置，相關部門正在進一步調查。目前警方初步認定，阿布杜穆森是單獨行動，事件動機可能與其對伊斯蘭教及德國移民政策的不滿有關。事件發生後，馬格德堡大學醫院接收了10至20名傷者，並準備應對更多病患。鄰近城市哈雷（Halle）也同步加強安全措施，並協助救援。
新加坡廉價航空提前1.5小時飛 乘客抵達登機口時才發現傻眼
新加坡廉價航空公司「酷航」（Scoot）於11月一架航班，因「運營原因」竟提前約1.5小時起飛，導致乘客無法登機，雖然酷航已做出道歉，並承諾提供補償，但這名旅客至今仍未收到補償金額，並認為此補償對解決實際問題幫助有限。根據新加坡《海峽時報》等外媒報導，這名乘客抱怨，當天他早已確認航班資訊，卻在抵達登機口時發現空無一人，隨後被告知航班已提前約1.5小時起飛，讓他超傻眼。據了解，這架航班原定於11月1日凌晨4點50分從樟宜機場飛吉隆坡，不過卻因為「不明運營原因」，提前到凌晨3點21分起飛。這名乘客是後被安排搭乘新加坡航空的SQ104航班，該班機在上午7點04分起飛，由於時間延誤，這名乘客錯過了後續轉機航班，被迫自費購買3張額外機票，才能完成後續行程，這名受影響的乘客不滿表示，酷航承諾提供150美元的補償，但至今卻未收到金額，他更認為這項補償對解決實際問題相當有限。針對這名乘客的抱怨，酷航也發表聲明，首先向受這位影響乘客致歉，並強調已聯繫相關旅客提供「相應的協助」，但酷航未明確表示，公司是否曾在起飛前通知乘客調整航班時間一事，也未具體透露受影響乘客數量，更未就航班提前起飛的原因作進一步說明，僅表示有關航班變動通知方式及措施，仍有待進一步釐清。這並非酷航首次因航班提前起飛的案例，根據報導，2023年1月，酷航一班由印度飛往新加坡的航班也曾因「惡劣天氣」提早4小時起飛，造成29名乘客滯留機場乾等。 酷航一架班機突然提前1.5小時起飛，乘客抵達登機口時才發現空無一人，令他傻眼不已。（圖／翻攝自X）
高雄林園石化廠乙烯外洩引發驚慌 消防出動灑水警戒無人傷亡
高雄中油林園石化廠四輕工廠，20日下午2點多驚傳乙烯外洩事件，消防隊立刻出動進行灑水降溫，並設置警戒線以防範意外；所幸，經過消防人員冷卻處理後，外洩現象已被控制，中油公司也隨後表示，事故發生時並無人員受傷。據中油表示，事發時四輕組正在進行乙烯球槽的檢修工作，完成檢修後，工廠進行試壓查漏作業時發現人孔法蘭面微漏，造成少量乙烯洩漏，為了防止事故擴大，消防隊隨即現場噴水降溫，煙霧是冷卻水氣所產生，並不代表火災或其他危險，經檢查確認，所有設備已恢復正常運作，未對周邊造成任何安全威脅。中油公司強調，事故發生後即按照作業流程進行處置，並對外釐清事件經過，無人員傷亡或其他損失，該事件並未影響正常生產運行，中油將繼續強化作業安全，避免類似事件再度發生，並配合當局進一步調查以確保工廠運營的安全性。
中國間諜在紐約經營「秘密警察局」打擊異議人士 認罪後面臨5年監禁
美國司法部公共事務辦公室18日發布新聞稿稱，60歲美籍華人陳金平在布魯克林聯邦法院坦承，他密謀充當中國政府的非法代理人，在曼哈頓經營「秘密警察局」，幫助北京打擊政府異議人士，如今將面臨最高5年的監禁。來自紐約州紐約市的60歲的陳金平18日對他密謀作為中華人民共和國政府的非法代理人，為中國公安部在曼哈頓下城開設和運營一個未申報的海外秘密警察局，表示認罪。檢察官稱該警察局佔據了曼哈頓大橋附近一座唐人街辦公大樓的整整一層。2022年10月，聯邦調查局（FBI）得到司法授權，對這個非法警察局進行了搜索。在搜查過程中，FBI特工約談了2名被告，並在2023年4月將其逮捕，同時沒收了他們的手機，其中包括陳金平，以及另一名美籍華人盧建旺。據悉，盧建旺和陳金平幫助開設和運作這個秘密警察站，該計劃的任何參與者都沒有向美國政府告知，他們在幫助中國政府在美國領土上秘密開設和運營一個未申報的公安警察局。FBI特工在審查這些電話內容時發現，被告與公安部官員之間的通訊內容似乎已被刪除。在隨後的偵訊中，被告向FBI承認，在得知FBI正在進行調查後，他們刪除了與公安部官員的通訊內容，從而阻止FBI了解中國公安部對海外警察局的全部指示。對此，陳金平將面臨最高5年監禁，根據陳的認罪協議，政府同意撤銷對他妨礙司法公正的指控。但盧則對2項指控均表示不認罪，正在等待審判。聯邦調查局目前仍在持續調查此案。
機捷「10元優惠」沒了！明年1月2日起調回原價 退票、換票攻略一次看
桃園捷運公司累積虧損達32.07億元，遭桃園市審計處檢討後，未考量營運成本、電費增加等因素，預計自明年1月2日起，取消全線票價「優惠10元」措施，非機場端往返票價仍提供5元優惠，實施後預估可年減約1.8億元優惠負擔。桃捷公司今（16）日表示，避免實施日擁塞，自本月23日起，購買原定期票民眾可辦理退票。此外，民眾也可提前預購各天期超值定期票，不收50元購票工本費用。據《中央社》報導，桃園大眾捷運公司16日發布新聞稿表示，為因應營運成本上升，日前經董事會同意並報請桃園市政府核定，自明年1月2日起，機捷全線「票價10元優惠」將恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠，但為減輕通勤旅客負擔，使用桃捷公司超值定期票或桃園市民卡搭乘，則提供更優惠折扣，使用TPASS通勤月票旅客則不受影響。桃捷公司表示，桃捷自有的「超值定期票」僅能搭乘機捷，為避免1月2日實施當天辦理購票及退票民眾排隊過久，將提前在本月23日開放預購各天期的超值定期票與辦理優惠退票。民眾可在機捷全線車站詢問處（A20興南站除外）預購各天期超值定期票，在明年1月2日前購買者，將優惠不收50元購票工本費，預購的定期票則自1月2日起開放使用。桃捷公司還指出，旅客原本持有的定期票，除可繼續使用，也可從113年12月23日到114年6月30日間，攜帶身分證件及票卡前往全線各車站詢問處（不含A20興南站）辦理優惠退票，期間內退票，可退還購票時支付的工本費50元，也不收退票手續費20元，退還金額則依照未使用天數比例計算。至於退還的金額，可選擇直接加值於悠遊卡、一卡通或以現金退款。桃捷公司特別提醒，建議旅客以「預先購買、延後退票」方式進行定期票轉換，因退票金額是依「未使用天數」比例退還，只要沒有繼續使用，延後退票不會影響退票金額。據了解，桃園捷運營運初期，為刺激運量，在不調整核定票價原則下，自2018年10月1日起推出機捷全線票價「優惠10元」，短收票價由桃捷公司自行吸收。但根據財報顯示，2023年公司雖有盈餘1.24億元，但今年的營運成本較2018年推出優惠行銷方案時大幅增加7.66億元，其中電費就增加1.75億元，預估明年起每年將再增加7700萬元的電費支出，加上後續重置費用、設備大修等支出，可預見中長期虧損將持續擴大。桃捷公司表示，這次優惠票價調整是反映營運成本上漲，建議旅客可用「預先購買、延後退票」的方式進行定期票轉換，鼓勵通勤、通學的旅客，可使用TPASS通勤月票與桃捷超值定期票搭乘，將不受恢復原價的影響。桃園市民搭乘機場捷運也可多使用桃園市民卡，可享7折優惠。
板橋新黃石市場年底開幕跳票 石一佑籲農曆年前開放低樓層試營運
新北市議員石一佑13日表示，板橋黃石市場改建案進度牛步，儘管新北市長侯友宜打包票，2025農曆年前要試營運，目前看來幾乎不可能，希望市府先開放一、二樓讓攤商進駐，好讓攤商過好年。據了解，板橋黃石市場歷時50多年時有改建聲浪，近期新北市政府推動俗稱BOT的興建-營運-移轉模式為市場改建找解方，市府投入新台幣4.6億元，要打造地下3層、地上9層複合建物，原本預估2024年底會試營運，並輔導距離約1公里外的第二運動場黃石中繼市場攤商遷回，然而中繼市場營運效率不彰，目前攤商所剩不多，連帶影響改建後規畫的114個攤位中，只有20幾攤業者有意遷回。石一佑說，黃石市場改建工程從2021年12月開工，2023年8月完成上梁儀式，打造地下3層、地上9層的複合式市場大樓，其中地下1至3層規畫為停車空間、地面1至2層為零售市場、3至5層為特色餐廳與運動休閒等商業設施，第6層為市民活動中心，最頂的第7至9層為旅館，原預估2024年底可以試營運，如今進度延宕，只能看看農曆年前能否先部分運營。石一佑批評，人潮這幾年根本走不到黃石中繼市場採買，因為會去的人都是去一旁運動場運動，菜籃族仍習慣回到黃石市場商圈，結果乖乖遷到中繼市場的攤商持續賠本，裡外不是人苦不堪言。石一佑強調，最上策是市府能在農曆年前，讓攤商進駐到新市場擺攤，畢竟過年是一年一度生意最好的時間，攤商如錯失商機會很可惜，至少先拚使用執照與驗收，一、二樓可在年前先試營運。新北市經發局長盛筱蓉對此回應，目前黃石市場正申請使用執照中，待通過後要再申請室內裝修，各樓層接著才分別招商，市府會跟攤商溝通討論並努力拚進度，目前朝向一樓年前能先開幕努力。
MSC榮耀號修好了！「通過最後檢測」將開往基隆 12日航次正常營運
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）日前因引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。業者今天（11日）公布官方最新回應，指MSC榮耀號的技術問題已解決，歐洲的專業技術團隊已完成維護工作，目前郵輪順利通過最後檢測，即將啟程前往基隆，原定12日從基隆港口出發的航次，將恢復正常運營。MSC榮耀號官方表示，「我們很高興地宣佈，MSC榮耀號的技術問題已經解決，歐洲的專業技術團隊已完成維護工作。目前，郵輪順利通過了最後檢測，即將啟程前往基隆，開啟於12月12日從基隆港口出發的航次，恢復正常運營。」官方提到，「透過與日本和臺灣地區相關部門，以及旅業合作夥伴和航空公司的密切合作，我們成功組織了包機及預留商業航班坐席，確保船上所有賓客安全返程。所有因郵輪取消而受到影響的賓客都將獲得全額退款，以及每艙第1／2位賓客50％和每艙第3／4位賓客75美金／人的未來航程抵用券，以補償給他們帶來的不便。」據了解，地中海郵輪「榮耀號」4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港，不料途中發生引擎故障，6日起滯留在那霸港，導致1800名旅客行程受影響。業者表示，經過MSC榮耀號郵輪團隊及所有配合單位努力，10日的2班包機已順利將所有旅客接回台灣。
杯葛總統彈劾案引眾怒！南韓執政黨提「有序提前退任」 宣布暫停尹錫悅外交等國政事務
南韓總統尹錫悅於3日晚間10點30分左右，以剷除親北勢力、保護自由憲政秩序為由，宣布全國進入戒嚴。雖然這次戒嚴在短短6小時內就結束，但此舉還是引發朝野與民眾的不滿。而目前尹錫悅所屬的國民力量黨則宣布，支持尹錫悅「有序提前退任」，更表示會暫停尹錫悅在外交方面等所有國政事務。據了解，南韓國會於7日進行尹錫悅彈劾案的表決，結果執政的國民力量黨108名議員中，僅有4人留下投票，最終同意彈劾尹錫悅的議員人數僅有196人，距離超過憲法規定的三分之二的200人還差4人，而如此行為也導致彈劾案最終宣告失敗。事後，國民力量黨因為集體缺席的關係，遭南韓民眾怒罵，國民力量黨黨魁韓東勳則於7日晚間發出聲明，表示尹錫悅已經同意「有序提前退任」，之後會透過公開透明的程序來維持國務穩定運作。根據《韓聯社》報導指出，韓東勳於8日在國民力量黨黨部再發表談話，表示支持總統尹錫悅進行有序提前退任，以穩定的方式處理當前的政治局勢，並重建自由民主主義。韓東勳指出，目前尹錫悅在ˋ剩餘任期內已無法正常推進國政，提前退任是大多數國民的共識。韓東勳表示，針對尹錫悅的提前退任方案，國民力量黨將經過內部討論後儘快公佈具體細節。韓東勳同時強調，在正式退任之前，尹錫悅將不再參與包括外交在內的任何國政事務，以消除國內外對此事可能引發的憂慮。針對當前的戒嚴事件，韓東勳承諾，相關調查將以嚴格、透明且無禁區的方式展開，確保任何人都無法逃避法律責任。韓東勳特別指出，無論是政府還是國民力量黨，都不會為包括總統在內的任何人進行辯護或提供庇護。為了避免因總統提前退任造成的國政空白，韓東勳提出將黨代表與國務總理之間的會談定期化，確保政策推進的連續性與穩定性。韓東勳認為，這一措施將有效維持國家運營，避免因政治變局對國民利益造成影響。
41歲「新NASA局長」超狂！高中輟學當老闆 擁世界最大私人戰鬥機群
美國候任總統川普提名億萬富翁、企業家兼太空人賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）為下任美國國家航空暨太空總署（NASA）局長。現年41歲的艾薩克曼，曾創立電子支付公司Shift4、完成人類首次商業太空漫步，是SpaceX的重要投資者。川普表示，艾薩克曼對太空的熱情以及作為私人太空人的經驗，是他被提名的原因之一。川普在他創建的社群媒體平台Truth Social上發文表示：「賈里德將推動NASA啟發的使命，為太空科學、技術和探索方面的開創性成就鋪平道路。」而艾薩克曼則在X平台發布聲明稱，在他的領導下，美國太空總署將「開創一個人類成為真正太空文明的時代。」據悉，艾薩克曼出生於1983年，現年41歲，是美國企業家、飛行員、慈善家和商業太空人。根據《富比士》最新估算，艾薩克曼的個人淨資產為19億美元。1999年，年僅16歲的艾薩克曼從高中輟學後創立了電子支付公司Shift4，該公司為各種餐廳、度假村、飯店、賭場和體育場處理支付業務。2020年，Shift4更名為Shift4 Payments，每年處理的付款業務額超過2000億美元。同年，馬斯克的SpaceX成為Shift4 Payments的客戶。目前，Shift4公司市值達90億美元，股價報99.96美元，是標普500指數的成分股之一。除了企業家，艾薩克曼也是一位經驗豐富的飛行員，他擁有世界上最大的私人戰鬥機群，曾經駕駛飛機環繞地球打破世界紀錄。2012年，艾薩克曼更參與創立空軍培訓公司「德拉肯國際」（Draken International, LLC），為美軍訓練飛行員。身為商業航空員，艾薩克曼成功上過2次太空，並實現1次太空漫步。2021年，艾薩克曼成功領導了「靈感4號」（Inspirati④n）任務，這是人類歷史上首次完全由非專業太空人組成的太空飛行；2024年，艾薩克曼還資助並參與了「北極星黎明」（Polaris Dawn）任務，實現了商業太空人的首次太空漫步。值得一提的是，艾薩克曼的2次太空飛行均由SpaceX運營，艾薩克曼本人也是馬斯克的密友。外界分析稱，艾薩克曼被提名屬於意料之外。因為通常來說，美國總統往往會在就職後數週甚至數月才會提名NASA局長，在上個任期內，川普在就職7個月後才提名前任美國眾議院議員布萊登斯坦（Jim Bridenstine）為NASA局長。艾薩克曼先前在訪談中表示，川普政府可能會對以較低成本前往月球和火星的替代方式持更開放的態度。
溫德姆攜手台灣3飯店集團 擴大在台佈局、明年開第4家據點
疫後台灣旅遊業逐漸復甦，根據交通部觀光署統計，2024年度截至8月底，已有近497萬人次的旅客入境來台，較去年同期數字增長30%；且截至2024 年10月底，來台旅客更是已突破600萬人次。集團版圖遍及全球95個國家及地區，旗下超過9,200家飯店、有25個多元化國際知名品牌的溫德姆酒店集團，看好台灣旅遊市場的長期發展潛力，繼花蓮力麗華美達安可酒店、溫德姆新北林口爵怡溫德姆酒店，以及今年6月開幕的日月潭力麗溫德姆溫泉酒店之後，今（3）日宣布與台灣三大飯店集團—雀客國際酒店集團（CHECK Hotels Group）、旅居文旅（Hub Hotel）及三好國際酒店集團，分別簽署合作備忘錄，展現持續擴大在台佈局的決心。溫德姆集團亦預告，與三大集團攜手後未來將引進旗下包含戴斯溫德姆酒店、華美達安可酒店、麥克達酒店、美吟溫德姆酒店、以及速8酒店等多元品牌。雀客國際酒店集團執行長莊正均（左）、溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安簽署合作備忘錄。（圖／魏妤靜攝）溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安提到，透過溫德姆的國際品牌資源可幫助酒店有效運營、提高經營效益，並做到品牌資源共享，包含多元銷售渠道、提供完善培訓體系等。而三大集團各有其特色，例如雀客國際酒店集團擁有母集團敦謙國際的IT團隊支持，以智能自助報到機台和送物機器人等科技應用，打造便捷的旅宿體驗，並透過自主開發的飯店管理和行銷系統提升營運效率；旅居文旅則以「Co-Living, Co-Learning & Co-Working」的品牌理念，將飯店空間與藝術家、音樂家等創意產業資源共享；三好國際酒店集團秉持「好食、好宿、好樂遊」的精神，致力於結合在地文化與特色。但目前彼此具體合作家數、各自是哪些國際品牌與落腳縣市等，鑑於保密協議尚無法透露，溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安僅表示，明年一定會在台開出第4家溫德姆品牌飯店，未來希望能在台達到雙位數飯店數。持續拓展全球業務的溫德姆集團看好亞太地區的蓬勃發展，2024上半年，已在亞太地區簽約超過120個飯店開發項目、新開設74家飯店，客房數量淨增長15,100間；目前集團也積極推動「溫德姆綠色計畫」認證，希望相關品牌飯店都能做到節能、環保與節水，目前亞太地區已有9成合作飯店榮獲溫德姆綠色計畫認證，其中包含在台的3家飯店品牌。雀客集團歡慶邁向國際化里程碑，祭出住宿好康及運動賽事跨界合作。（圖／雀客集團提供）另為歡慶這次跨國合作，雀客集團特別攜手旗下全旅宿品牌祭出多重好康，第一重：Reelax 會員專屬，凡於即日起至2024/12/30，Reelax會員下單可享最高22%點數回饋，頭獎為價值18,000元的「雀客藏居台北陽明山雋永藏居套房」平日住宿招待券，貳獎為雀客藏居台北陽明山溫泉飯店平日雙泉貴賓券（2張）2組、參獎為礁溪麒麟平日SPA溫泉水療券（2張）2組，幸運兒將於2025/1/10於Reelax活動頁公布；第二重：攜手TPBL台啤永豐雲豹跨界合作「旅行玩咖」主題，凡於12/7至12/8期間，入住雀客集團旗下任一旅宿品牌，並於球場售票口出示「入住證明」，即可獲得雲豹主場週末兩場賽事門票，享免費進場觀賽。台北W飯店全館客房翻新預計於2024年底完工，將環保美學與在地元素融入空間細節，圖為非凡套房Marvelous Suite客廳區。（圖／台北W飯店提供）另外時代國際飯店股份有限公司日前也宣布與萬豪國際集團續簽合作協議，攜手再創台北W飯店發展新里程。台北W飯店自2011年開幕至今，全館翻新作業預計於2024年底完工，即將以新面貌示眾。此次續約也象徵雙方對未來合作的信心，萬豪國際集團大中華區總裁毛怡冰表示台北W飯店自開幕以來，一直是W品牌在亞太地區的標誌性飯店之一。台北W飯店更力邀去年甫進駐館內的現代法式餐廳「Seasons by olivier e.」創辦人、坐擁27顆米其林星肯定的知名主廚Olivier Elzer擔任「西廚顧問」，未來不僅將主導客房餐飲、W品牌代表性酒吧「WOOBAR」的西餐菜色規劃，亦將研擬宴會廳專屬的西式套餐菜單，為各式私人聚會及企業活動呈現更多元的餐食選擇。
電子支付熱潮進入朝鮮 北韓政府下令大城市推動「QR Code條碼購物」
北韓近期推出了新的電子支付方式，允許居民透過QR Code條碼進行市場購物。北韓當局甚至下令要在主要大城市中推動。而有消息人士指稱，北韓此舉是為了透過電子支付來控制「交易的透明性」和「資金流動」。根據《Daily NK》報導指出，慈江道（Chagangdo）的消息人士表示，北韓內閣於11月22日下達指示，要求在大城市的主要市場推廣商品識別代碼支付系統，其中包括QR Code和條碼，並對商人進行電子支付操作的教育。報導中提到，這一政策與「地方發展20×10政策」相連，其目的是在維持國家計劃經濟與市場經濟的共存，同時提高地方經濟的活力和市場活動的透明度。但消息人士認為，北韓政府此舉，其目的是在透過商人的個人手機來控制「交易的透明性」和「資金流動」，透過電子支付，北韓政府能更加有效的掌控。雖說政府下令要推廣電子支付，但由於在北韓當地智慧型手機的普及率較低，尤其是一些小規模市場，QR Code支付系統的推廣速度相對較慢。消息人士也提到，即便是銷售少量的商品，但是商人們還是必須使用QR Code，這對商人而言是一種負擔，尤其是年長的商人與民眾。報導中也提到，目前北韓的4G行動網路已經商用化，4G用戶可以通過智慧型手機應用程式進行視訊通話。《Daily NK》報導稱，這款被稱為「對話員」的視訊通話應用程式屬於「統合對話服務體系應用程式」。通過這款軟體，用戶不僅能進行視訊通話，還可以進行照片的傳輸。但這款名為「對話員」的應用程式僅適用於「Kangsong網」的4G用戶，另一家北韓主要運營商「高麗（Koryo）網」的用戶則需要使用其他應用程式。
優化電力分配 儲能技術助力科技產業降低成本與提升競爭力
隨著全球科技產業的快速擴展，穩定且高效的能源供應對於確保生產運營的順利進行至關重要，儲能正成為科技產業降低成本的重要戰略工具。儲能可有效解決科技業製造過程痛點，提供更穩定的電力供應，減少因能源波動所造成的損失。科技產業多屬高耗能產業，然而能源市場的波動性和尖峰時段的高成本卻增加企業營運成本，甚至出現用電尖峰時段，業者須配合降載的狀況。儲能技術可以透過在離峰時段儲存多餘的電能，在尖峰時段釋放，有效地平滑了能源成本的波動。穩定的能源供應不僅有助於降低企業的能源購買成本，也減少對昂貴尖峰時段能源的依賴，從而降低總體能源開支。此外，科技產業的生產過程對能源穩定性要求高，任何電力中斷或不穩定都可能導致生產線的停產，進而影響產品的品質與生產進度。儲能技術作為一個可靠的能源儲備系統，在主電網失效時提供即時能源支持，減少因電力問題而導致的停產風險。這種穩定的能源供給提供企業不受能源供應不穩定的影響，保障了生產的連續性和穩定性。隨著全球對環境永續發展的重視增加，科技產業也積極進行減少碳足跡，降低生產過程對於環境的影響。儲能技術作為一種乾淨能源技術，透過降低能源消耗，幫助企業實現永續發展的目標。在政府法規之外，也展示了企業在ESG方面的積極作為，不僅有助於提升企業形象，對於爭取國際訂單也具有提升市場競爭力之效果。儲能技術在科技產業中扮演著不可或缺的角色，通過平滑能源成本波動、減少停產風險、提高能源利用效率以及達成永續發展目標，有效地協助企業降低成本，提升競爭力。隨著技術的進步和應用場域的擴展，相信儲能技術將在未來繼續為科技產業帶來更多的創新和成本效益。
中華車3.5噸純電貨卡ET35國產化比率9成 攜新竹物流明年正式上路
在經濟部產業發展署支持下，中華汽車（2204）與工研院共同合作，今（29）日在經濟部產發署所舉辦的「電動物流車示範推動成果展示會」上，首度曝光由中華汽車自主研發、全台首部3.5噸電動商用車ET35，ET35將於2025年量產上市，預計明年與新竹物流合作投入30輛電動物流車。ET35電動商用車國產化比率高達9成以上，包括整車控制、底盤、上下車身、智慧座艙、ADAS、電池、馬達、傳動系統和車聯網APP等多項技術，皆優先與國內廠商包括士電（1503）、朋程（8255）、輝創（6722）、江申（1525）、中華台亞等業者合作。除推出3.5噸電動商用車ET35外，中華汽車與工研院、新竹物流、智慧充電系統平台等業者合作，投入示範運行合作計畫。中華汽車除了在軟、硬體與服務平台的整合設計與驗證，還深入分析物流業營運商需求，並利用自主技術所掌握的IoT系統及完整車輛數據，協助業者提升物流車隊運營與管理效能、電動車充電管理效率。舉例來說，協助新竹物流建置智慧充電系統（含返站充電排程、儲能管理及推播示警）、整合車輛管理2.0系統（含車輛充電及耗電里程檢視、駕駛行為及車輛運行成本分析…等）及最適路徑導航（含最適路徑里預估及車輛運行監控）等，這些數據能建立完善的物流配送流程和智慧平台，提升整體效率並降低成本。
板橋「大怒神」鑑定報告曝沉痾 石一佑籲清查同期電梯安全
新北市議員石一佑29日表示，10月底板橋府中電梯意外鑑定報告出爐，發現原始設計根本有問題，電梯自2010年啟用至今已經14年，多年來卻沒人警示，這樣的報告令百姓放不下心，更難以孚眾。10月27日新北市政府在板橋府中商圈舉辦萬聖節慶祝活動，現場人潮洶湧，而跨越捷運府中站與會場的天橋「府中遊龍」景觀電梯竟意外故障墜落，當時乘坐者55歲女子及其8歲姪子受傷，各界紛紛抨擊，新北市政府養護不力，新北市長侯友宜也承諾盡速查明真相。如今新北市政府調查結果29號出爐，推稱電梯設計存在明顯缺陷，包含牽引機驅動輪、壓輪及轉向槽輪的配置方式不當，會導致主鋼索因反覆彎曲產生「金屬疲勞」，一段時間便會引發脆化斷裂，再加上廠商未善盡維護保養之責，將由板橋區公所依照調查結果，追究責任與損害賠償；官員說，此案鑑定報告會同步移送檢調偵辦，交給司法單位進一步釐清責任。石一佑指出，「府中遊龍」穿越天橋橫跨車水馬龍的板橋區縣民大道，平時就有不少老弱婦孺以電梯與天橋穿越，假日更是不少逛街人潮利用，原先行人是希望避開車潮，結果卻不幸搭上恐怕電梯。石一佑批評，鑑定報告中，一般電梯鋼索5至7年都是安全承受期，但本次事故鋼索竟然換了約1年便出意外，可見電梯維護保養廠商2024年1月和9月份「季保養」檢查鋼索，還有10月7日、10月17日兩次養護保養，都沒有針對鋼索斷絲、斷股變異徵兆及時發現問題處理，實在太誇張。石一佑也說，2010年啟用至今的電梯竟然運營這麼久，即使鑑定報告已經出爐，民眾仍無法放心，疑點重重貓逆橫生，市府必須講清楚改善計畫，而且要進一步清查，同時期採購之公共設施電梯，是否都有大小不等的設計瑕疵，而不是等到「出事了」才嚷嚷徹查，畢竟人命關天「亡羊補不了牢啊」，她感嘆。
殯儀館用燉盅裝死者骨灰 家屬見同款燉補湯崩潰！負責單位：全丟了
大陸廣東肇慶德慶縣殯儀館近期被民眾爆料，把燉湯使用的燉盅拿來裝死者骨灰，有死者家屬撞見醫院給病人的燉湯使用同樣的容器超崩潰。事發後引發當地網友熱議，殯儀館員工稱館方都會提供免費骨灰罈，而德慶縣民政局則回應，接到民眾反映後，實地勘察已要求館方丟掉不得再使用。根據陸媒《極目新聞》報導，來自廣東肇慶德慶縣的陳姓男子，他的妻子懷孕但因故在醫師建議下於今年6月引產，而胎兒有一定月齡，夫妻倆決定把去當天使的孩子送往德慶縣殯儀館辦喪事。胎兒火化後，殯儀館提供免費骨灰甕，但因為孩子很小他問有沒有小的，員工就拿一個小骨灰甕，他沒多想就接受。在殯儀館辦喪是的流程，總共收費人民幣2000元（約新台幣9000元），但有提供免費骨灰甕。不過陳男過了一段時間，去醫院辦事情撞見醫院裝營養品的容器，居然與他們孩子的骨灰甕很像，拍照回家比對後發現其實是某牌子的「燉盅」，讓夫妻倆難以接受，自己孩子的骨灰竟是放在燉盅裡。有民眾發現殯儀館用燉盅裝骨灰向媒體爆料，還親眼在醫院看到同樣的容器被拿來燉營養品。（圖／翻攝自微博）陳男向《極目新聞》爆料德慶縣殯儀館的離譜行徑，館方員工僅回應，家屬前來辦喪事可以自己帶骨灰甕，而像陳男這種沒有準備的，館方會免費提供，方便家屬裝殮骨灰。雖然殯儀館未正面回應骨灰甕是燉盅一事，德慶縣民政局殯改所員工表示，殯儀館的骨灰甕都通過殯葬用品正規渠道統一購買，在接獲民眾反映後已派人到場勘查，的確有看到4、5個同款容器，也要求館方不要再使用，全部都直接丟了。當地殯改所員工進一步解釋，德慶縣殯儀館採外包民營，由私人老闆運營，這起事件處理後，已經進行整頓和改革，11月就會由政府公營，統一管理。
泰電視台大裁員300人 主播新聞報一半見「通知信」傻眼
泰國第3電視台昨（26日）宣布將進行重大組織重組，裁減約30%的運營開支，將裁員300人，這一消息震驚泰國媒體業界。而該電視台的知名新聞節目《本日焦點》當時正在直播中，男主播凱帕薩（Kai Phasit）意外讀出裁員通知，令現場氣氛一度尷尬。根據當地媒體的報導，第3頻道管理層召開了一次緊急員工會議，宣布了這項決策。會後公司內部發布公告，表示將於當日下午5點通過電子郵件向被裁員的員工進行通知，此舉對全體員工帶來巨大震撼。受影響的範圍涵蓋新聞編輯、製作團隊以及後勤人員等各層級。此裁員計劃將於2025年全面生效，首批受影響人員名單將在11月底通知。隨後該電視台的知名新聞節目《本日焦點》男主播凱帕薩（Kai Phasit）在節目中收到手機訊息通知裁員，內容提及人力資源部將於當日下午5點後通知被裁員者。凱帕薩在節目中讀完訊息後，深感無奈地表示，「為什麼事情會變成這樣，讓人無法正常工作。」凱帕薩也在直播中直言，第3頻道作為一家規模相對較小的媒體機構，過去已多次面臨重組壓力，「為什麼必須這樣？我們的團隊已經做得非常努力，但這樣的消息還是讓人無奈。」凱帕薩的搭檔女主播圖恩普琳達（Toon Parinda）則在直播中坦言感到不安，「我不知道是否該檢查郵件。如果真的檢查了，發現我的名字在名單上，那我是不是得現在就離開？」她提到過去的重組經歷讓她留下了深刻印象，而這次的消息更加令人沮喪。但兩位主持人也呼籲觀眾給予支持與理解，圖恩提到，儘管媒體行業目前面臨諸多挑戰，但仍希望節目能繼續帶給大家價值，「觀眾的鼓勵是我們前進的動力，請大家按讚並分享，這對我們意義重大」。凱帕薩則對傳媒界的同事表達了感慨，「今天我們可能無法繼續並肩工作，但明天或許還能在某個地方再見。」報導中指出，泰國第3電視台由泰國傳媒（MCOT）和曼谷娛樂公司（BEC World）共同擁有，作為泰國最後一個停播模擬電視訊號的無線電視台，其地位舉足輕重。然而面對激烈的市場競爭和經濟壓力，該台仍不得不採取裁員措施，這次裁員計劃被描述為「結構調整」的一部分，旨在應對日益嚴峻的媒體市場環境。但消息公佈的方式與時機，讓許多員工與外界感到措手不及。不過節目結束後，凱帕薩在個人IG限時動態中表示，自己尚未收到任何裁員通知，並確認他仍將繼續主持節目。他的發言引發廣大網友討論，有人為其慶幸，也有人對其他受影響的員工深表同情。
長榮航25日跌逾3％爆量11多萬張 總座：「票價回不去了」
長榮航（2618）今天（25日）召開法說會，總經理孫嘉明表示儘管今年運能增加票價上有所波動調整，但因通膨與服務鏈量能受限，「客運票價可能回不去了」，貨運運價也維持高檔。在明年航班、新增航點部分，長榮航預計日本青森、松山賞櫻季增班，並因應2025年大阪世界博覽會於4月～10月新增神戶航班；且於北美航線部分於明年11月新增第九個航點德州達拉斯，一周五航班。長榮航今天收盤價40.15元，下跌了1.35元，跌幅達3.25％，成交量超過11.5萬張。長榮航前三季合併營收1,644.49億元，年增12.4％，毛利率27.39％，年增5.49％，稅後純益214.85億元，年增31.03％，每股稅後純益（EPS）為3.98元，營收及獲利均是歷年最高，逼近去年EPS的4.01元水準。累計今年前10月，長榮航客運營收年增8.4％，載客數成長近2成，運能成長9.7％，其中美洲占44％，東北亞占19％，歐洲占15％。機隊部分，今年年底預估達84架機隊，明年首季將陸續引進6架787廣體客機，整體達90架，2026年以後還有41架要交付。
社宅死胡同1／世大運選手村不只開酒店 賴友友企業挨批掛羊頭
在房價屢創新高的今天，不少青年和弱勢族群爭搶排等社會住宅，只為一圓有殼夢，然而在新北市林口區「世大運選手村社會住宅」裡，除了日前遭踢爆近百戶轉作「月租型酒店公寓」外，如今更被爆出至少另有兩棟打著「新創」大旗，由資策會過去曾扶植的轉投資「孫公司」資聯公司進駐，住戶直指資聯爽奪社會住宅，卻「佔著茅坑不拉屎」無助活絡社宅經濟，恐怕與其「賴友友」的身分脫不了干係。據了解，佔地10公頃的林口世大運選手村自2017年活動落幕後，34棟共3,490戶住宅原打算整批公開標售，但當時在民間一波波訴求下蔡政府順勢打著「居住正義」大旗，時任閣揆賴清德拍板，其中31棟規劃為社會住宅，而A6、A7、B5三棟共455戶轉交由經濟部中小企業處，撐起「新創」大旗規劃為「林口新創園國際新創聚落」，然而除了日前遭踢爆的A7由邑瀚公司經營「富碧」飯店，A6、B5二棟由負責物業管理的「資聯公司」進駐。住戶直言，這些產業不只與外界想像的「新創」落差不小，目前運營績效也不彰，半數左右空間都租不出去，資聯老闆龔仁文更是賴清德在成功大學的「賴友友」。資聯公司董事長龔仁文與總統賴清德在成功大學便建立深厚情誼，社宅住戶批評資聯打著「新創」大旗，實則從事不動產仲介，實在不懂創新在哪？（圖／CTWANT合成組） 本刊調查，手握A6、B5上百戶社宅的資聯成立於2022年9月，原始扶持者為資策會與資策會轉投資的資鼎中小企業開發公司等周邊單位，位《公司法》和《預算法》都能規避立法院預算和備質詢監督。年近70歲的資聯董事長龔仁文畢業於成功大學統計系，與就讀學士後醫學系的賴清德有著學長學弟情，進入資策會30年期間，期間從產品開發處國際合作組組長做起，接著歷練創新研究所所長，進一步登上資策會副執行長、執行長。 知情人士直言，儘管資策會業務重心在台北，龔仁文仍勤跑台南赤崁樓光雕展、高雄軟體園區動土等與資策會關聯不大的活動，就是為了力挺好友賴清德，也多度與賴清德並肩剪綵合影留念，可見好交情一覽無遺。他說，政壇談及賴清德科技界好友，莫不指名「龔仁文」，「賴友友」的重要性可見一斑。 選手村社宅自救會發言人鄧小姐帶著本刊記者走訪地社區，她表示目前還有1,400多戶符合資格者排隊巴望著住進世大運社宅，主管機關內政部卻將其中3棟撥用給經濟部多年，經濟部在A7大樓的9至18樓當「二房東」租給財團經營短租型酒店，桃園璞園領航猿球團便多次下榻，「搞得社宅給一堆多金球員住」。民眾黨立院黨團日前召開記者會，質疑資源有限的林口世大運社會住宅中，竟有整棟出租作酒店公寓的怪象。（圖／黃鵬杰攝） 鄧小姐直言，經濟部原先囊括了A6、B5兩棟，還佔了A3「三角窗」角地開「招商中心」，卻「擺爛」成效不彰，2022年更索性把新創招租業務「盤」給資聯公司，資聯以物業管理為大宗，B5的2至11樓則「自肥」作為企業員工宿舍，租金行情只有市價的一半。 鄧小姐批評，除了1,400多戶住民痴痴等待入住外，目前有近400戶社宅居民因「6年租約期」大限將屆，已被運營者國家住都中心要求年底前搬離，反觀屹立不搖的邑瀚酒店與資聯公司，悖離社宅宗旨開酒店大賺觀光財，要不就是「供養」賴友友作二房東「假新創」，「簡直佔著茅坑不拉屎」她怒批。 景文科技大學財務金融系副教授章定煊直言，社宅開發時為了「自償率」引進了與社宅格格不入的詭異設施，經濟部「零元購」拿了3棟房後，開發狀況也是「2266」，根本無法靠著酒店與新創辦公室活絡社宅區經濟，又霸佔了百餘戶社宅稀缺資源，呼籲經濟部既然在世大運商圈拿了3棟房，就應該在他處釋出轄屬閒置土地做社宅，不然賴清德「均衡台灣」理念，根本只剩部會「內捲」、國家內耗。 資聯公司總經理張仁聖則回應，目前A6全棟出租率大約9成，由於不少公司屬於遠端辦公等新創類型，因此在地居民較難觀察出人氣，才會以為出租率低落；至於B5的2至11樓為本區新創業者與員工都可申請出租，基於照顧員工的社會責任，員工租金當然會比市價低，但資聯繳給經濟部的租金可沒少，也保留10%員額進用林口在地鄉親，更辦理不少免費睦鄰活動，希望外界能多給予肯定。張仁聖也說，由於龔仁文目前不在國內，自己也不曾聽聞龔仁文與賴清德有何特殊淵源，但資聯承辦一切合法，盼外界勿對人際關係穿鑿附會。