運營
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/20/356920/sm-28eab696a41c615b306745c415799ece.jpg)
47年老牌技校宣布退場! 大漢技術學院校長坦言「虧損10年」
花蓮縣新城鄉的「大漢技術學院」即將走入歷史。這所創立於1977年的私立學校,在47年的辦學歷程中,為花東地區培育了眾多人才。但少子化的浪潮還是無情地衝擊這所學府,該校校長林岳輝也坦言,其實學校早已連續10年虧損。根據媒體報導指出,教育部於8月9日正式審議通過,大漢技術學院將從113學年度起停止招生,並在114學年度正式停辦。面對這一決定,校方發布了公開信,承諾將妥善安置所有學生、教師及職員工。信中也回顧學校的發展歷程,當中也提到學校曾經歷了許多挑戰,像是921大地震,給學校帶來了重創,但董事會仍堅持捐資興學的初衷,累計捐資近7億元。然而,即使有如此大的投入,學校還是無法抵擋少子化的衝擊。校方表示,自103學年度開始,大漢技術學院的收入就已經無法滿足學校的正常運營需求,也就是學校早已連續10年因為招生不足而虧損。再加上近年來花蓮地區技術高中職科的應屆畢業生中,選擇報考大漢的學生不到5%。這個數字清楚地反映了學校所面臨的困境。但校方也強調,儘管面臨停辦,大漢技術學院的財務狀況仍相對健康。學校目前沒有負債和貸款,還保有一定的校務基金。這些資金將用於支付教職員工的資遣優退慰助金,以及保障學生的權益。校方表示,這些措施甚至優於「私立高級中等以上學校退場條例」的規定。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/56/356856/sm-ba1cd7e08364a3c1c2a1f7ec62314eab.jpg)
驚現痢疾食物中毒「24年首例」 日本東京餐廳遭勒令停業7天
日本東京都近日發生了一起食物中毒事件,港區赤坂一家名為「TOMBOY赤坂店」(トムボーイ赤坂店)的餐飲店,發生5位顧客在用餐後出現了食物中毒症狀。這5人年齡介於28至34歲之間,分別於7月31日和8月1日在該店就餐。而這也是睽違24以來首次在東京出現痢疾食物中毒的事件。綜合日本媒體報導指出,由於自2000年東京都開始統計以來,這是東京都內首次出現由痢疾桿菌引起的食物中毒案例,再加上痢疾桿菌以強悍的傳染力而聞名,因此這起事件引起了衛生部門的高度重視。受影響的5位顧客在用餐後不久就出現了腹瀉、腹痛和發燒等典型的食物中毒症狀。港區的港口保健所立即展開調查,並從其中2人的檢體中檢測出痢疾桿菌。目前其中1位患者曾短暫住院,不過所有患者都在康復中。由於這5人共同的行為只有在該店用餐,因此保健所判定這是一起由痢疾桿菌引發的食物中毒事件。報導中也提到,雖然今年東京都內已有9人感染痢疾桿菌,但這是首次被正式判定為食物中毒事件。為了防止疫情擴散並進行徹底調查,港區政府對「湯姆男孩赤坂店」下達了自16日起為期7天的停業處分。該餐飲店的運營公司也表示將全力配合調查,同時也表示,據他們所知,保健所認為食物中毒的來源有多種可能性,目前尚未確定具體原因。該公司強調,他們的員工中沒有出現身體不適的情況,也沒有收到其他顧客報告身體不適。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/78/356678/sm-fd82c3b016c1890731b2e3c594736200.jpg)
東港海釣場驚現賭博密室!警方查獲「三六仔」賭場 當場逮捕18人
東港警分局於15日深夜,破獲一宗非法賭博案件,成功查獲一處隱匿於東港鎮海釣場內的職業賭場,該賭場以骰子「三六仔」為賭博手段,警方在行動中逮捕57歲的陳姓賭場負責人及其他17名涉案人員,並查扣賭資5萬7,900元及相關賭博工具,該案已依《賭博罪》嫌及《社會秩序維護法》分別送辦及裁處。此次行動源於東港警分局接獲的線報,指出東港鎮的某海釣場鐵皮屋內藏有非法賭場,警方隨即展開調查,經過多日的探訪與埋伏守候後,於15日晚上11時,警方成功突入該賭場,當場查獲以「三六仔」為賭博遊戲的賭場,並逮捕包括賭場負責人陳姓男子在內的18名嫌疑人。調查顯示,該職業賭場運營緊密,賭客們使用骰盅和骰子進行賭博,警方在現場查扣包含賭資5萬7,900元在內的各類賭博相關證物,該賭場的秘密運作引起當地警方的高度重視,全案偵訊後依《賭博罪》及《社會秩序維護法》分別送辦。東港警分局長高志正指出,賭博不僅對個人造成健康和財務上的傷害,還容易引發其他犯罪行為,對社會治安構成嚴重威脅;因此,警方將持續加大對非法賭博場所的打擊力度,確保社區安全,警方再次呼籲市民,不要抱有僥倖心理,對非法賭博活動要保持警惕,並積極配合警方的打擊工作。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/7/356607/sm-9829ac4300d8f06c6d297218a7e741f1.jpg)
高雄大茗驚爆「颱風天無薪班」! 總公司1天2度聲明又遭炎上
手搖飲連鎖店大茗本位製茶堂的高雄岡山門市,遭踢爆逼迫員工加班卻不支薪,還要員工「颱風天上無薪班」來彌補物料日期沒算清楚的缺失,就連後續的資遣費也遭到剋扣。對此,大茗總公司也在24小時內於臉書粉專2度發聲明止血,但第2篇聲明中卻又被網友抓包2漏洞,再度引來網友砲轟。網友14日在臉書社團「爆料公社」上控訴,自己在高雄市岡山區的「大茗」手搖飲加盟店工作,但老闆完全無視勞基法,不僅克扣他的加班費和資遣費,還未記錄他的出勤情況,就連後場的疏失,也要連帶對在吧台工作的他罰錢,後續物料日期沒有算清楚,更要員工以颱風天上「無薪班」來彌補,種種荒唐行為都讓原PO及網友相當傻眼。對此,大茗本位製茶堂15日早上在臉書粉專發表聲明,「針對高雄岡山店違反勞動基準法則相關條例,致使員工權益受損之情形特此聲明:一、該加盟業主未依照勞基法條例,已嚴重違反加盟合約。總公司自即刻起,與該加盟主終止合約關係。二、即日起,高雄岡山店無限期停業,直至總公司調派合適管理人員駐店運營。」接著15日深夜,大茗本位製茶堂又在臉書粉專二度發聲明,針對於原高雄岡山業主與本公司加盟合作情事及高雄楠梓店開幕時間,進行解釋:一、該業主未遵循勞基法造成員工權益受損,實屬品牌加盟合約之重大違約事件,本公司目前已全面終止與該加盟主加盟授權關係,其中包含但不限於「高雄岡山店」及「高雄楠梓店」之經營權利。於113年08月14日起,此業主不得以該加盟主之名對外進行招募、營運等相關行為。二、本公司對於每一位認真、負責、堅守崗位的夥伴皆珍重且珍惜,因門市停業期間導致權益受損之同仁、夥伴,本公司將安排專人前往輔導、協助確認後續職涯方向。三、本公司所有飲品皆有標準製作流程,因應不同茶品區分為冷萃及茶葉沖煮兩大方式。拿鐵系列飲品,為使風味更加濃郁,茶湯皆需經過冷藏低溫熟成且具有明確的保存效期。聲明曝光後也引發網友熱議,有人質疑聲明第一點「換個人頭掛名就可以繼續黑心凹員工了!反正業主她本人都說了台灣人很健忘的…」,也有人發現,公司聲明寫出第3點特別強調保存效期,似乎是想甩鍋給員工,指責就是因為該員工犯錯才會因為颱風天上無薪班,但重點應該是違反勞基法的問題,更有網友提到,「能否請針對考核不及格,及早晚交接未如預期而導致扣錢的部分說明呢?」
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/99/356399/sm-5a4d06dd2b3a8f2c6d681f2bc96425b0.jpg)
知名手搖飲強迫員工「颱風天上無薪班」 總公司回應了
知名手搖品牌「大茗」近日遭網友爆料,不僅員工被要求在颱風天上「無薪班」,且辭職時還要被剋扣資遣費,消息曝光後也引起外界議論。對此,大茗本位製茶堂總公司也作出了回應。有網友於昨(14日)在臉書社團「爆料公社」上控訴,自己在高雄市岡山區的「大茗」手搖飲加盟店工作,但老闆不僅克扣他的加班費,還未記錄他的出勤情況,「當初6月初面試時說8點打烊,計薪到9點,因為要收店,6月的薪資有領到這筆錢,可7月卻沒有,經詢問後才知道7月之後計薪只到8點,我搬出勞基法對工資的定義後老闆直接跟我說,『既然無法接受公司規定,那也不用委屈你了』,我真是開眼界,原來一間店的規定可以大於勞基法」。原PO也抱怨,因同事工作失誤沒有注意到物料已過期,放到隔天早上被發現,結果老闆直接說相關人員連帶懲處,導致他的薪資也被扣了500元,「我很納悶為何我當天晚上在吧台工作,後場的疏失我也要被懲處」。此外,原PO表示,7月24日因颱風登陸,老闆要求後場人員檢查所有物料日期,結果發現員工漏記了幾樣,雖然原PO當下承認錯誤並表示願意補救,但老闆卻拒絕,並要求他在25日颱風天上「無薪班」,讓他相當傻眼。消息曝光後引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「去申訴就好,讓他吐錢出來」、「勞工局永遠都看不到」、「高雄勞工局不處理,就越級向勞動部檢舉或是向高雄市政府市長信箱投訴」、「我就問全台灣有幾家飲料店符合勞基法」、「這種爛店還有人要喝喔? 這要剋扣員工,你期待他給你高品質飲料? 只有價格高品質,韭菜割完就高歌離席了」。對此,大茗本位製茶堂在臉書粉專發表聲明,「針對高雄岡山店違反勞動基準法則相關條例,致使員工權益受損之情形特此聲明:一、該加盟業主未依照勞基法條例,已嚴重違反加盟合約。總公司自即刻起,與該加盟主終止合約關係。二、即日起,高雄岡山店無限期停業,直至總公司調派合適管理人員駐店運營」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/78/355878/sm-7f21059c423659ab46cc9027d3bd5244.jpg)
成功繞過制裁!230億美元歐元鈔票流入俄羅斯
根據路透社獲得的海關數據顯示,自2022年3月美國和歐盟因俄烏戰爭禁止向俄羅斯出口美元和歐元鈔票以來,約230億的美元及歐元鈔票已運送至俄羅斯。這些先前未報導的數據顯示,俄羅斯已成功繞過阻止現金進口的制裁,並暗示美元和歐元在貿易和旅行中仍然是有用的工具,即使莫斯科努力減少對強勢貨幣的依賴。海關數據來自一個商業供應商,該供應商記錄和整理這些信息,顯示現金是從包括阿聯酋和土耳其在內的未對俄羅斯實施貿易限制的國家運送到俄羅斯的。超過一半的總金額的來源國在記錄中未被說明。美國政府在2022年12月威脅對幫助俄羅斯繞過制裁的金融機構處以罰款,並在2023年和2024年對第三國的公司實施制裁。中國的人民幣已超越美元,成為莫斯科交易量最大的外幣,儘管仍存在重大支付問題。許多俄羅斯人仍然希望以現金形式持有外幣,以便出國旅行以及進行小額進口和國內儲蓄。根據數據,自2022年2月至2023年底,僅有9800萬的美元和歐元鈔票離開俄羅斯,而外幣流入則高得多。最大的外幣申報者是一家名為Aero-Trade的鮮為人知的公司,該公司在機場和航班上提供免稅購物服務。在此期間,它申報了約15億美元的鈔票。Aero-Trade的所有者阿爾捷姆·馬爾蒂紐克Artem Martynyuk告訴路透社,他對海關記錄的真實性感到懷疑,並拒絕進一步評論。該公司在一份聲明中表示,“Aero-Trade並未參與向俄羅斯供應強勢貨幣”。根據海關記錄,Aero-Trade處理的一批2000萬歐元的貨物是由法國化妝品集團Yves Rocher的子公司Yves Rocher Vostok於去年2月進口的,該子公司在俄羅斯仍運營著數十家商店。數據中未列出來源國或供應商名稱。根據海關記錄,超過四分之一的22.7億美元鈔票是由銀行進口的,其中大部分用於支付貴金屬。根據海關記錄和一位熟悉交易的人士,幾家俄羅斯銀行在2022年3月至2023年12月期間從海外收到了價值5.8億美元的現金,並出口了大致相等數額的貴金屬。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/87/355787/sm-f2141b32cca010c5b195c06e932e6317.jpg)
巴奧獎牌「落漆」?安賽龍曬東奧獎牌對比 殘酷真相曝光:日本技術力的勝利
2024巴黎奧運已經在台灣時間凌晨3點登場的閉幕式中宣告落幕,不過賽事才剛結束,就有選手出面批評本屆奧運的獎牌「品質不佳」。連霸2屆奧運的丹麥男子羽球天王安賽龍(Viktor Axelsen)就直接將東京奧運和巴黎奧運的金牌擺在一起拍片上傳社群,讓超過千萬人看到,即使過了3年,東京奧運的金牌依舊閃閃發光,而一旁的巴黎奧運金牌才短短幾天,顏色就明顯黯淡許多。丹麥羽球天王安賽龍本月5日在巴黎奧運奪下羽球男子單打賽事金牌,達成奧運2連霸的成就。不過他11日在個人IG帳號上傳影片,言簡意賅的表示「東京金牌vs.巴黎金牌」。只見影片中,他將2面金牌並排放在一起,畫面左側的東奧金牌即使過了三點,依然散發出閃耀金光。與之相較,巴黎奧運的金牌雖然只到手不到一週,顏色卻明顯暗沉許多。安賽龍的影片迄今已吸引超過1000萬名網友觀看,網友們也紛紛留言,有人表示:「東京奧運獎牌看起來還是很棒!」、「巴黎奧運的獎牌也變色的太快了吧?」其實,在2面金牌背後的有趣的事實是--它們全都不是純金的。事實上,回顧歷史,只有1904年、1908年和1912年3屆奧運的金牌,是由100%純金製成。1914年第一次世界大戰爆發後,由於黃金流通困難,奧運金牌也開始採用銀牌鍍金的形式製作,並且成為慣例流傳下來。如今根據國際奧委會要求,金牌必須由至少92.5%的銀製成,同時還含有約6克的黃金。另一個有趣的事實是,東京奧運的獎牌,是日本各級政府收集了7.8萬噸被丟棄的小型電子設備,以及日本電信運營商門店收集約621萬台報廢的舊手機,最後從這堆廢棄電子設備中提取出32公斤黃金、3500公斤銀和2200公斤銅,再由大阪市造幣局鑄造。東京奧運獎牌金牌重556克,以純粹的材料價值來說,大約是700美金(約新台幣2.3萬元)而被大家詬病的巴黎奧運獎牌,則由世界最大的奢侈品牌集團LVMH,旗下珠寶品牌Chaumet操刀製作,背面還鑲嵌了一塊來自艾菲爾鐵塔的金屬鐵片,每面金牌重量為529克。另外由於近期國際局勢動盪,黃金價格也隨之節節攀升,每面巴黎奧運的金牌物料成本大約是950美元(約新台幣3.1萬元),不僅比東京奧運的金牌價格貴上近三分之一,同時也是有史以來最貴的奧運金牌。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/93/355593/sm-90ea9393af5158272bd28ae0bdfd0e22.jpg)
長榮航H1每股盈餘2.31元創新高 營收近1072億元
航空四雄陸續公布今年第二季合併財務報告,長榮航(2618)累計上半年每股盈餘2.31元,相較去年同期的1.95元,增加了0.36元,成長了18.5%;單季稅後淨利77.88億元,年增31.09%,創單季獲利新高,每股純益EPS為1.44 元。長榮分家股權交易也正在進行中,長榮航空以自有資金逾29.13億元購買長榮集團控股的長榮國際股權案,目前已持有長榮航勤76.33%,長榮空廚74.80%、長榮空運倉儲72%。長榮航是外資一周以來買超最多的航空股,9日收盤價33.25元、上漲了1.15元、漲幅達3.58%,成交量超過4.2萬張;外資一周以來買進94,763張,賣出75,459張,外資持股比例達19.70%。長榮航9日公告董事會通過第二季合併財務報告,2024年第2季與上半年合併財報,長榮航空與合併子公司第2季合併總營收新553億7,400萬元,較去年同期增加13.9%;合併本期淨利為82億2,000萬元;歸屬母公司淨利77億8,800萬元,每股盈餘1.44元。長榮航空與合併子公司2024年上半年合併總營收1,072億8,900萬元,較去年同期增加15.3%;合併本期淨利為133億8,700萬元;歸屬母公司淨利125億100萬元,每股盈餘2.31元。2024年第2季客運營收363億7,800萬元,年增6.8%;2024年上半年客運營收729億900萬元,年增17.9%。長榮航空表示,今年上半年延續旅遊出行及商業交流需求熱絡,積極運用機隊運能,機動加密長程線班次及區域航線旺季換大機型,並開航高雄-香港、恢復桃園-松山愛媛,以擴大市場份額,以及高載客率及高票價繼續推升成長動能,1~6月全航線客運營收增加新台幣110.9億,年增17.9%。2024年第2季貨運營收128億3,900萬元,年增41.2%;2024年上半年貨運營收229億5,100萬元,年增17.4%。今年上半年航空貨運受惠於大陸電商、AI出貨需求增加及海運塞港由海轉空之外溢效應,使得整體貨運需求暢旺,推升貨量及運價,運量年增15.4%,單位收益年增1.8%,貨運營收增加新台幣34.1億,年增17.4%。同時,長榮航也公告並將耗資80.5億元與BOC Aviation Limited交易,買回2架承租之777-300ER型客機。另補充先前6月26日公告以自有資金逾29.13億元購買長榮國際股權一案,長榮航勤14,130,851股、每單位40元、交易金額逾5.65億元;長榮空廚38,432,625股、每單位52元、交易金額逾19.98億元;長榮空運倉儲13,649,392股、每單位25.7元、交易金額逾3.50億元,此次購買長榮國際股權案總計花逾29.13億元。目前已持有長榮航勤76.33%,長榮空廚74.80%、長榮空運倉儲72%
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/1/355401/sm-39ab01787444cd301303b06718450795.jpg)
微軟坦承「Windows出現嚴重漏洞」 電腦可被「降級攻擊」
微軟會定期為Windows系統推送安全更新,以修補系統漏洞並提升安全性,然而近期有研究人員揭露Windows系統存在一個嚴重漏洞,該漏洞可使攻擊者繞過所有安全驗證,將電腦降級至存在漏洞的舊版本,從而進行攻擊。對此,微軟也於近日發表公告承認問題,並坦言公司目前正在調查該問題。微軟每次進行系統安全更新後,都會建議用戶盡快安裝這些更新以降低風險,然而根據《The Cyber Express》的報導,一名SafeBreach研究員Alon Leviev在本週於美國拉斯維加斯舉行的Black Hat 2024黑帽大會上,展示了一項新發現。他指出,惡意份子可以利用對Windows更新架構中缺陷的了解,開發Windows Downdate工具,該工具可以繞過所有安全驗證步驟,接管Windows更新過程,並對關鍵作業系統元件進行完全不可偵測、看不見、持久且不可逆轉的降級。也就是說,即便用戶已經安裝了修復漏洞的安全更新,攻擊者仍可通過降級手段,將系統恢復到存在漏洞的舊版本,而這一過程不會觸發任何威脅偵測工具。研究員指出,該漏洞影響範圍廣泛,包括Windows 10和Windows 11在內,幾乎所有Windows用戶都可能面臨此威脅,不過這種攻擊方式需要攻擊者擁有管理員權限。據悉,微軟已於今年2月收到漏洞通報,並於近日發表公告承認問題,強調目前尚未發現該漏洞被實際利用的案例,「我們讚賞SafeBreach揭露此漏洞方面所做的工作,我們正在積極開發緩解措施來防範這些風險」。微軟指出,公司目前正在徹底調查所有受影響版本的更新開發以及兼容性測試,以確保最大限度地保護客戶,並最大限度地減少運營中斷。微軟表示,目前正在積極解決此問題,計劃在後續更新中發布修復措施。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/70/355170/sm-0999c37f2814bd0b0c180ba3f23b854a.jpg)
父親節大掃蕩!桃園父子製毒工廠遭突襲 兒子內褲爬屋頂逃亡畫面曝
北市警局中山分局於8日父親節,展開1次大規模的毒品搜捕行動,直擊毒品製造者的家庭,警方查出1名42歲的李姓男子和他的兩個兒子涉嫌在桃園地區運營製毒工廠,並於當天前往進行突襲,結果,李男和小兒子在桃園大溪地區被逮捕,但小兒子卻在警方到場時頗具戲劇性地試圖逃跑,最終在警方的對空鳴槍下被制服。警方調查發現,42歲的李姓男子與其2個兒子,在桃園地區開設隱秘的製毒工廠,這個工廠就設在他們經營的檳榔攤2樓,對外看似平凡的檳榔攤實則是製毒的掩護場所,李姓男子的大兒子則負責,在桃園大園的老家躲藏協助分工。8月初,北市中山分局獲得線報,決定在父親節當天展開行動,警方兵分兩路,同步前往李男和2個兒子的藏身處進行搜捕,在大溪檳榔攤的突襲行動中,警方輕鬆將李男逮捕。當時李男小兒子在睡夢中被驚醒,驚慌失措中竟只穿著1條內褲,就爬上檳榔攤2樓的鐵皮屋頂,試圖逃避警方的逮捕,面對這樣的情況,現場的警員當即掏槍警告,要求他立刻配合,但這名男子卻依然試圖逃跑,無奈之下,警員對空鳴槍,最終成功將其帶下鐵皮屋頂。事後,這名小兒子聲稱,並非故意逃跑,只是因為鐵皮屋頂太燙才會躁動不安,警方調查發現,這名小兒子早因毒品案被判刑4年8個月,卻未按規定入監服刑,早已遭到桃園地檢署通緝,逃跑行為顯然是為躲避警方的追捕。在搜查現場,警方除查獲大量的毒品安非他命、K他命外,還發現鎮暴槍、藍波刀以及製毒原料卡西酮;同時,警方也在李男大兒子藏身的桃園大園老家進行搜查,但大兒子當時並不在場,事後警方將李男和小兒子一同帶回,並依《毒品罪》嫌送辦,至於小兒子的通緝案部分,也將交由相關單位進一步處理。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/55/355155/sm-d2490423737f03a23b8d19fe1c64f001.jpg)
航空四雄獨見星宇收紅! 台灣虎航拼8月中轉板上市
台股8日再下跌,最低來到20,723.26點,最大跌幅為572.02點,終場收盤為20,870.10點,下跌425.18點,跌幅為2%。其中,星宇航空受到申請上市案獲證交所審核通過消息激勵,股價大漲1.71元,收盤價為28.5元,漲幅達6.38%,成交2.3萬張。航空四雄今日僅一家星宇航空收紅,長榮航收盤價32.10元、跌了0.50 元、跌幅為1.53%,成交量逾2.4萬張;華航則以20.65元作收、下跌0.45元、跌幅為2.13%,成交量逾2.5萬張。台灣虎航-創的收盤價為50.7元、下跌1.30元、跌幅為2.50%,成交量為1010張,由於虎航在2023年8月15日以每股42.6元從興櫃轉創新板上市,滿一年後可以轉為一般股票,也正在力拼8月中旬後完成申請轉板到一般板上市目標,即可不再受投資人門檻限制,大戶、散戶等任何一位股民、法人皆可交易,屆時航空四雄拚戰激烈可期。證交所表示,星宇航空初次申請股票上市案經8月7日召開的「有價證券上市審議委員會」,審議結果「通過」,尚須提報證券交易所董事會核議。星宇航空近期宣布10 月 27 日起,新增台中出發飛往新興熱門度假勝地富國島航線,每日一班往返,執飛航機為A321neo,屆時星宇航空於台中國際機場將提供澳門、高松、峴港及富國島等四個航點的飛航服務。星宇航空2024年累計上半年營收163.33億元,年增率65%;其中,6月客運營收26.69億元,月增20%,年增42%;6月客運營收128.96億元,年增率1.54%;貨運營收44.88億元,年增率50.93%。台灣虎航2024年累計上半年營收82.14億元,創歷史新高,年增率50%;6月營收14.2億元,月增達16%。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/17/355117/sm-e562f1ec06ef8c2e32aecda7b9a1b63a.jpg)
陸生物公司違法收購數千具屍體 肢解生產手術植入「異體骨」獲利17億
您有想過,從火化場領回的骨灰,可能並不是你親眼看著送進火化場的家人嗎?近日,中國就發生了這樣一起關於盜竊、侮辱、故意毀壞屍體的案件,在網路上被公開後,引起輿論譁然。涉事的「山西奧瑞生物材料有限公司」涉嫌從中國多地非法購買數千具遺體、殘肢作為原材料,用來生產手術中使用的「同種異體骨植入性材料」產品,7年間營業收入合計達人民幣3.8億元(約新台幣16.7億元),涉案人數目前高達75人。令人齒冷的是,這些屍體的購入來源,包含了中國各省分多家醫院、殯儀館、火葬場,儼然已經成為一種穩定的產業鏈。中國律師易勝華8日在中國社交平台上披露了這一起惡性事件,他公開的起訴意見書顯示,在2015年1月到2023年7月間,山西奧瑞生物材料有限公司涉嫌指使旗下員工通過從四川、廣西、山東等地,非法購買遺體、殘肢作為原材料,並對屍骨進行加工處理後,用於生產植入手術使用的「同種異體骨植入性材料」,7年間營業收入合計達人民幣3.8億。易勝華指出,本案涉及「盜竊、侮辱、故意毀壞屍體罪」,然而該最在中國最高量刑只有3年,甚至沒有罰金刑。「這麼重的暴利,這麼輕的處理‧該會有多少人以身試法啊?」易勝華還指出,有律師告訴他,吉林長春市也有這樣的案件,已經形成了一條黑色產業鏈。另據澎湃新聞報導,該份起訴文件由山西太原市公安局在2024年5月23日作出,顯示將此案移送至太原市檢察院審查起訴。警方在偵辦該案中,查封涉案公司人體骨骼原材料、半成品18餘噸,成品34077個。案件資料顯示,山西奧瑞公司為中國輻射防護研究院於1999年成立的子公司,經營範圍是「同種異體骨植入性材料」的研發、生產、銷售,由李某興擔任總經理。自2007年開始,山西奧瑞公司逐步引進叢某某(已刑拘上網追逃)、蘇某某收購中輻院及員工的股份。至2012年,叢某某占股54.08%,是最大股東、法人代表,擔任董事長,蘇某某占股45.92%,擔任總經理,李某興實際負責公司運營。資料中說明,2017年至2019年期間,總經理蘇某某先後以承包、入股、派人入駐等方式,控制4家殯儀館的火化場。隨後指使其安排在火化場的人員盜竊屍體,並在火化車間內對屍體粗暴肢解後運回公司,部分屍體在其公司內肢解。蘇某某供述,上述4家火化場共向其公司提供了4000餘具人體骨骼。2015年至2023年期間,該公司還分別在四川恆普公司、桂林醫學院基礎醫學院人體解剖學教研室內對屍體進行篩選、處理等,再將預處理過的屍骨裝車後,運回公司入庫保存。為了掩蓋非法的屍骨原材料來源,李某興安排公司多人偽造遺體志願捐獻登記表、檢驗報告等材料,證明其屍體來源合法性和安全性,並組織公司大部分員工在遺體捐獻登記表上假冒家屬簽字。此外,2015年至2021年期間,山東青島大學附屬醫院肝臟病中心副主任醫師李某強,涉嫌事先將遺體肢解後,放入冷凍櫃保存,出售給山西奧瑞公司,共出售10餘具人體骨骼原料,每具價格在人民幣1萬(約新台幣4.5萬元)到2.2萬元(約新台幣10萬元)不等。案件資料稱,該案共有75名犯罪嫌疑人,均對犯罪事實供認不諱,認罪認罰。涉及的單位包括山西奧瑞公司、四川恆普科技有限公司、山東青島大學附屬醫院肝臟病中心、桂林醫學院、桂林市殯儀館、平樂縣殯儀館、永福縣殯儀館等單位,此外,還涉及犯罪嫌疑人蘇某某所控制的雲南水富市火化場、重慶巴南區火化場、貴州石阡縣火化場、四川大英縣火化場。報道另引述太原市檢察院相關負責人表示,該案涉及面極廣,目前仍尚未辦結。此一事件揭發後,迅速衝上中國微博熱搜榜,引起輿論嘩然。不過很快被從熱搜榜上撤去。揭露此事的易勝華律師也在個人微博表示,今日多次接到北京司法局來電,「跟我探討曝光未決案案件情況是否適當的問題」。透露此案休息給他的律師朋友,以及他本人都將陸續接受北京朝陽區司法局約談。易勝華律師也在個人微博表示,多次接到北京司法局來電關切。(示意圖/翻攝微博)易勝華表示,「感謝司法局工作人員的關心,為了改變這種令人憤怒的現實,我願意承受相應的代價。」
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/79/353979/sm-20918afbb021262885f00971b7d1d84d.jpg)
大陸四川雅康高速公路遇山洪斷裂 至少3車墜落、5人失聯
大陸四川省緊急管理廳指出,當地時間3日凌晨3時30分左右,雅康高速公路康定至瀘定段日地1號隧道至2號隧道處,因突遇山洪土石流隧間橋垮塌。截至3日上午11時,已核查出雅康高速公路康定往雅安方向墜落3輛車共6人,其中1人獲救、5人失聯。其他災情正在進一步核實中,救援工作正全面推進。四川省地質災害防治指揮部接獲通報後,立即啟動二級緊急應變,緊急管理廳同步啟動二級響應,緊急調度當地緊急管理部門和消防救援隊伍,詳細了解現場狀況,指導搶險救援和緊急處置工作,派出工作小組趕赴現場指導處置。報導指出,調派的3個消防局共53人10車已在現場進行救援,調派安能康定前置的15人10台裝備,1架大型固定翼無人機、1架直升機參與救援。交通搶險救援人員100人已在現場進行救援,大型機具在瀘定待命。成都、樂山、雅安、眉山支隊140人10犬、國家隧道救援中鐵11局四川救援隊已做好增援準備。據百度的資料顯示,雅安-康定高速公路,又稱雅康高速公路,東起雅安市對巖鎮,經過天全縣、瀘定縣,西至康定市爐城鎮。雅康高速公路東接成雅高速公路,路線全長約135千米;雅安段89千米,甘孜段46千米,路基寬度24.5米,項目概算總投資230億元,批覆工期5年,公路全線海拔高度差達到1900米。雅康高速公路貫通運營以後,近4小時可從成都到康定,比原路程至少節約2個小時,同時,該項目橋隧比高達82%,是全省乃至大陸全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/92/353492/sm-64870e0bfe7b846e41b3eb6a22ea5581.jpg)
和潤「微型金融執照」到手 攜手李華租賃五年挑戰柬埔寨前3強
台灣汽車金融龍頭和潤企業(6592)於近日宣布與柬埔寨Ly Hour Leasing PLC李華租賃合作,不僅取得微型金融執照,升級為「MFI微型金融公司」,也更名為HFC Cambodia Microfinance PLC,力拚5年內成為柬埔寨前3大MFI微型金融公司。和潤企業劉源森董事長表示,「為加速業務發展、提升多元競爭力,升級MFI微型金融公司刻不容緩。」從營運角度來看,升級之後,HFC Cambodia將能擴大分期產品的承作,從汽機車、設備到商品分期等,開展多元化的商業貸款業務,提供多樣化的產品。在籌資方面,MFI身份增強公司的信用和穩定性,讓銀行願意提供資金支持,擴大資金來源;此外,HFC Cambodia的升級也將吸引更多優秀的金融人才加入,為公司發展注入新活力,提升整體運營效率,鞏固公司在柬埔寨金融市場的地位。他接著說,「取得微型金融執照只是開始。」展望未來,HFC Cambodia將持續深耕汽車、機車等車輛市場,並深入研究、企劃多元微型貸款商品;另一方面,將強化公司治理與風險管理,目標在未來5年內,成為柬埔寨前3大MFI微型金融公司。和潤企業啟動東協市場布局,自去年10月與入股李華集團,和潤企業擁有25年的分期專業及營運管理經驗,結合李華集團在地深耕數十年,於多項領域都有影響力和競爭優勢,透過資源整合,兩家跨國企業發揮各自優勢,因此推動HFC Cambodia,不論是總資產、貸放金額及獲利等方面都能持續穩健成長。觀察和潤目前營收表現,由於各項業務穩定成長,和潤今年上半年營收154.68億元,年增14.7%。不過,受到升息利及更嚴格的行業監管力道影響,和潤第一季稅後純益8.4億元,年減6.56%,每股稅後純益0.98元。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/82/352482/sm-f7e972506f4b49e14ac3200b43918936.jpeg)
愛車平安符1/盤點4大好用智駕輔助科技 「盲點監測系統」車主都說讚
百度旗下無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」,已在中國11個城市開放載人測試運營服務,並在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試;不僅如此,Google旗下的美國無人計程車Waymo也開始營運。不過無人駕駛存有法規、安全問題的隱憂,因此並未普及,看準車主對於「自動駕駛」的渴望和追求,各大車廠也積極發展、精進車內汽車輔助系統,讓車主可以在科技的介入下,更安全地行駛。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的研究顯示,約94%嚴重車禍是人為疏失造成,ADAS的開發是為了減少意外發生,ADAS整合光達、雷達和攝影機等感應器共同運作,增加自動偵測、導航和迴避功能,能夠適時地為駕駛避開危險,提升行駛安全性。另一方面,美國高速公路安全保險協會(IIHS)的研究也顯示,配備前方碰撞警告和自動緊急煞車系統等ADAS系統的車輛,後部追撞事故減少50%,而造成傷害的追撞事故也減少56%。近幾年,汽車輔助科技進步速度驚人,五花八門的功能令人眼花撩亂,車主需要花時間做功課,才能搞清楚愛車到底有什麼能耐,不過這些新增的汽車輔助系統的確帶給使用者許多幫助,除了提升行車安全、降低駕駛疲勞,也讓用車生活增添更多便利性。CTWANT也根據詢問車商、汽車達人、台灣網友實際回饋,並綜合國外知名調查機構J.D. Power、AutoPacific,與汽車媒體Autoblog的調查報告,整理出一份好用與不好用的汽車輔助系統功能排行,讀者們可以看看是否與心目中的排序接近。首先,從最受車主推崇的5大功能說起:盲點監測(Blind Spot Detection)如果說存在感最強、討論度最高的輔助功能,大家第一時間會先想到ACC自動跟車或AEB自動緊急煞車。但論日常使用頻率最高,且多數使用者都給予正面評價的,非盲點監測系統莫屬。盲點偵測系統在2007由Volvo率先推出,透過感應器偵測位於駕駛視野死角內的後方來車,並在車輛接近時使用聲、光警示。現在絕大多數新車都已標配盲點偵測系統,特別適合台灣繁忙交通環境,使用得當的前提下,能有效降低事故發生機率,對行車安全很有幫助。有不少網友在PTT及討論區上表示,「盲點真的很重要」、「盲點超好用,尤其晚上遇到不開頭燈的三寶」、「真的好用,左右後照鏡會有死角,盲點偵測會先提醒」、「對於A柱、C柱特別粗大的車是很好用的,有配置最好」。盲點偵測是存在感最強、討論度也極高的輔助系統,可以針對駕駛視線死角做提醒和警示。(圖/納智捷提供)安全出入警示在車尾燈附近的感應器中使用「安全出入警告」和「安全出入輔助系統」,也就是在汽車行駛速度低於3 km / h時,若有其他車輛或騎自行車的人從後方駛來,系統將發出警報,並使用兒童鎖自動鎖定乘客的車門,直到危險消除為止。自動巡航控制(Adaptive Cruise Control)自動巡航控制系統ACC是現在許多車輛都配有的功能,能自動調整車速,並與前車保持設定距離,在長途行駛時格外實用,駕駛可以不用時刻注意當前車速,頻繁操作車輛加、減速,因此能減輕開車者的疲勞感。J.D. Power的調查指出,在高速公路、快速道路這類路段,ACC是使用頻率最高的輔助功能,大多數使用者也給予正面評價,且隨著相關技術進步,ACC系統反應更迅速、平穩、可靠,給予使用者更多信心。不過ACC系統也存在一個問題,部分駕駛因為過度信賴輔助功能,並未時刻監控車輛當前行駛狀況,導致發生事故,成為另外一種交通安全的威脅。對此功能,網友表示「有ACC在開長途時能減少很多疲憊感」、「會讓開車變得比較輕鬆」,另外也有不少網友表示,「在開雪隧的時候真的很好用」。ACC能夠自動調整車速以及和前方車輛的距離,許多網友認為非常適合用在行駛雪山隧道時。(示意圖/報系資料照)車道置中輔助(Lane Keeping Assist)車道置中輔助系統(Lane Keeping Assist)常與車道偏移預防系統(Lane Departure Prevention)搞混,前者會抓取車道左右標線,將車輛保持在車道中央行駛;後者則採用類似反彈修正的邏輯,當車輛靠近標線時系統才會介入修正。以穩定性和安全性來說,車道置中輔助系統優於車道偏移預防系統,因為有不少車主反應過「常被車道偏移預防系統嚇到」,不過「車道置中輔助系統」對長途與夜間行駛幫助很大,通常會搭配ACC使用,也屬於高速長途路段駕駛愛用的輔助功能之一。車輛置中可使車輛保持在車道中央,對長途及夜間行駛幫助很大。(圖/Honda提供)倒車顯影系統(Rearview Camera)對於新手駕駛來說,倒車入庫、路邊停車都是相當大的難關,不過如果有倒車顯影就能大幅降低這項挑戰的難度。倒車顯影系統在技術上並不複雜,就是攝影鏡頭把後方影像顯示在車內螢幕上,再搭配導引線條;現在也有不少車主升級為環景倒車顯影系統,車輛周邊360度無死角,即使開導狹窄空間或遇到障礙,也不會困擾駕駛。Jaguar Land Rover不僅採用 360度,還添加「ClearSight地面」視角,提供車輛下方和正前方的清晰視野,使駕駛員能夠在行駛時更多一份安全感。停車常常是新手駕駛最艱困的任務,透過環景倒車顯影可以更清楚知道當下的狀況,以及角度的控制。(圖/報系資料照)