連休
」 連假 補班 請假 颱風 日本
日本促銷機票好便宜！ 內行人示警「2大時間點」：住宿貴人又多很多
不少人在買機票前都會特別比價，或是搶促銷票，希望可以壓低旅遊成本。旅日粉專提醒，訂機票時，記得避開日本連續假日，以免打亂了出遊的興致。旅遊粉專《發現心樂園》指出，最近因為旅展的關係，看到各家機票在促銷，大家在搶促銷機票的同時，要注意連假的問題，除了台灣的連續假期，也要注意日本的時間，旅館會比平時更貴，人潮也會多很多、很多。粉專特別點出2個假期，4月29日至5月2日為日本黃金周，5月3日至5月6日為4連休，而日本人只要請2天假，就變成9連休；另外，8月13日至8月15日是日本盂蘭盆節，雖然不是國定假日，但很多公司都會放假，加上8月9日至8月11日3連休，中間請一天假，就變成7連休。粉專提醒，訂機票時，可以的話儘量避開這些連假，如果有遇到，也請記得準備好行程備案，以免打亂了出遊的興致。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「除了日本假期外，也要注意大陸的假期，這時間去日本人很多，遇到都是講中文的」、「我覺得也要避開大陸的連休」、「早一點出門可以避開遊客跟上班尖峰時間，或是景點一開門，你就進去，這樣人絕對不會多，可以悠閒的逛」。
今年雙十只放1天 家長怨沒連假「很多人想休4天」反遭打臉：只有你想
今（10日）是雙十節國慶日，落在禮拜四，明天馬上就得開工。不過有家長抱怨，因為沒有彈性放假，否則就可以連放4天，並認為許多人應該都有同樣的看法。不過貼文一出，卻遭到打臉，「只有你想」。原PO在臉書《匿名公社》指出，今年國慶日在星期四，都沒有彈性放假，並提到往年如此好像都會彈性調整成4天連假，「應該很多人都想要有4天連假吧！」原PO解釋，他不敢隨便幫孩子上學請假，只是自己回想去年或前年的連假，好像也不錯。現在這樣切斷，休1天、上1天、再休週末，個人是也可以接受，只是好像少了以往的一種放連假前的雀躍感。然而，多數網友都不同意，紛紛留言：「要連假就請假啊」、「是不會自己放假喔？」、「自己請假不就好了～這樣比較不會到處都塞車啊！」、「只有你想！你想放就請假」、「我寧可不要連休，之後補假更累人」。有民眾希望可以彈性放假。（圖／CTWANT資料照）另外，也有人點出原因，「當初就很多人抱怨補班太多才調整沒連休」、「不就是去年連假完後面補假一堆人靠X，才改成都沒連假的嗎？」、「不就假放太多被罵，所以就只放一天」、「彈性放假就表示需要補課，我寧可有需求自己請假」。據了解，去年的補班和補課天數是近10年來最多，引來不少民眾抱怨，痛批連續上班6天吃不消，因此政府今年調整，補班、補課日只剩下2月17日禮拜六1天。
好奇特休要「一次放大長假還是拆散請？」 網秒選：一定比較爽
公司都會提供給員工特休假，近日有網友好奇，大家會習慣累積在同一周給自己放一個大長假，又或是拆散在每個月請掉。對此，許多網友都秒選「一次請掉比較爽吧，可以連休」、「一起請啊，長假可以出國」，但也坦言想連休也比較不容易。原PO於近日在PTT以「想問問特休大家會積在一起請掉嗎」為題發文指，特休少說一年也有個3至7天，好奇「大家會習慣積在同一周給自己放一個大長假嗎？還是拆散在每個月請掉，但我個人是覺得一起請掉比較爽」。此文一出，便引起熱議，大多數網友紛紛秒選「一起請啊，為何不」、「一次請掉比較爽吧，可以連休」、「一起請掉一定比較爽，但不容易」、「一起請啊，長假可以出國」、「一起請掉才可以出國啊」、「一起請才能去遠一點的國家玩」、「已打算年底剩下特休全部用完去日本滑雪」。但也有人建議，「分開請，分散壓力」、「分開啊，每年最後三個月都周休三日，請禮拜三之類的」、「我之前21天，拆成42個禮拜五下午休」、「除了出國，當然分開請啊」。
2025行事曆「全年放假少一天」 人事總處解釋了
行政院已核定2025年政府行政機關的辦公日曆，該年總放假天數為115天，比2023年的116天減少一天。對此，行政院人事總處官員也解釋，放假天數不同與平年和潤年的安排、元旦及12月31日落在週六或週日有關，但「該放的假不會被吃掉」。2025年的假期中，包含6個「3日以上的連假」（併同例假日），具體為農曆春節9天、和平紀念日3天、兒童節及清明節4天、端午節3天、中秋節3天、國慶日3天，需要補班的假期只有農曆春節。根據人事總處提供的數據，自113年（2024年）起，政府行政機關的全年放假日數維持在115天，112年、110年，以及104到106年間則為116天。而在90年至103年間，放假天數的平均約為113天，其中91年、94年、97年、99年及101年甚至僅有112天。對此，人事總處官員解釋，這一變化源自89年立法院修正的「公務員服務法」，要求全年總放假日數介於115天至116天。然而103年之前的「紀念日及節日實施辦法」規定，當國定假日與週休二日重疊時不補休，因此假期會被「吃掉」。隨著內政部在103年修正該辦法，從104年開始，國定假日遇到例假日將一律補假，放假天數因此穩定在115天或116天之間。事總處官員說明，年度放假天數的差異受多種因素影響，包括平年、潤年及特定日期的周末安排，「該放的假不會被吃掉」。人事總處也公布了2025年的政府行政機關辦公日曆圖檔，民眾可前往下載查閱。
果菜市場中秋後連休2天 烤肉風氣淡？攤商認買氣變差
果菜批發市場因應中秋節民眾拜拜需求，周一休假改為正常交易，改在18、19日連休2天，民眾可以把握今（16日）、明（17）兩日採買食材。不過有攤商注意到，買氣不如往年中秋節好，推測應該是烤肉族群變少了。根據台北農產運銷股份有限公司統計，蔬菜到貨量今日只有873公噸，貨量少也導致每公斤平均批發價漲至43.9元。進一步分析交易市況，今日原為休市日，因應中秋節後連休2日改為正常交易日，但仍有不少承銷人休息，進貨量也大幅減少，各菜種行情漲多跌少。另據《ETtoday新聞雲》報導，引述新莊公有市場菜販廖炯程說法，近日菜價回到正常水準，但中秋節關係，應景蔬菜像是帶殼茭白筍每斤110元、香菇120元、青椒和彩椒90元、四季豆130元、美生菜130元等屬高價，其餘青菜都有些微降價。不過，他有注意到買氣很普通，推測是烤肉族群變少，或是改買烤肉蔬菜組合。關於菜價回穩，農糧署副署長姚志旺也說，每公斤批發價約40元上下，短期菜葉類已全面復耕、恢復供應，價格已回到往日行情價，瓜果類供應量也恢復水準。姚志旺建議中秋節要烤肉的民眾，可以選擇菇類、絲菇替代高價的四季豆、玉米、彩椒與青椒。除此之外，農業部畜產行情資訊網資料顯示，毛豬每公斤拍奈價格約95元至98元，供應頭數約有2.2萬至2.6萬頭；養豬協會理事長潘連周指出，今年毛豬供應穩定、價格波動小，南部零售價每斤180元至200元，北部因要運輸成本，每斤230元左右。
板橋小潘今8點開賣！「只賣1項商品」排隊人潮好驚人
下週二17日為中秋節，新北市板橋區鳳梨酥名店「小潘蛋糕坊」上個月底宣布連休18天，今日上午8點正式營業，且現場只販售一項商品「鳳凰酥」，售完為止。開賣前已有許多民眾前往排隊，現場排隊人數超過60人，頭香第一位民眾則是清晨5點就到現場。據《三立新聞網》報導，排頭香的古先生凌晨5點就到現場，打算購買10盒鳳凰酥，他表示每年排隊買小潘已是例行公事，今年也不例外。另一名黃小姐則是凌晨5點半就到此，往年中秋節小潘販售品項較多，今年只賣鳳凰酥一種，但黃小姐說鳳凰酥其實才是小潘最難買到的商品，而且當天製作的裸裝鳳凰酥，比超商販售單顆包裝的好吃且便宜。小潘蛋糕坊上個月27日一早11點就在臉書上宣布，當日商品全數售完，接下來將店休18天至9月14日，業界推估應該是為了消化中秋節訂單。昨日店家在臉書上公告，「9/15（日）中正門市早上八點營業，現場『只有賣鳳凰酥』，沒有賣其他品項。數量有限，排到櫃檯有什麼買什麼，售完為止。」
中秋節「準備請假連休了嗎？」 他哀嚎：老闆要親發三節獎金
下周二（17日）即將迎來中秋節，然而今年沒有彈性放假，要連假出遊只能排休。因此也有網友笑問，「偷偷地問大家，有人16日已經準備請假的嗎？」文章曝光後也引來不少上班族爽喊，「我們公司直接放假4天」、「豈止16日，13+18日攏呼一樂去。」但也有人嘆「老闆要親手發中秋節獎金，不能請。」有網友昨（13日）在《Threads》好奇發文詢問，「偷偷地問大家，有人9/16已經準備請假的嗎？」貼文曝光至今已吸引3200多個讚，以及130多則留言。貼文曝光後也因此引發網友熱議，有公司官方帳號炫耀，「我們公司直接放假4天」，還有人歡呼「公司自己叫大家放假欸，沒特休的直接請假不扣全勤」、「已請好的我」、「我朋友直接請兩個禮拜，我叫他30日星期一再來上班」、「豈止16日，13+18日攏呼一樂去」、「主管請假了，身為社畜怎麼能請假，當然要把握沒大人的時間」。還有大學生也加入請假行列，「916開學，打算放到918了。」不過也有人哀嚎「老闆要親手發中秋節獎金，不能請。好聰明，當全勤獎金在發」、「想請，結果特休已經全部拿去請確診休假了」、「禮拜一有專題課，做不出成品就死當，不敢請」、「我昨天就請假了」。還有網友打算偷吃步，「我我我...我那天會肚子痛」、「身心調適假已準備」、「準時9/16早上8點打電話請假」、「生理假就是要用在這種時候ㄚ。」
中秋天候不穩有雨！國五周末「恐有車輛回堵」 高公局籲：注意行車距離
中秋節即將到來，今年雖然沒有連續假期，但許多人會多請1天假變成連休4天。根據交通部中央氣象署預報，本周末及中秋節期間（9月14日至17日）天候不穩定，北部及東半部地區有局部短暫陣雨，各地區午後亦有局部短暫雷陣雨，高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛。高公局研判，周末及中秋節有較多旅遊車潮，尤其周末5至15時國道5號南港系統至頭城可能有車輛回堵。高公局建議用路人多搭乘公共運輸，若仍有開車行駛國5需求，則可多加留意相關管制措施，9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。小車遇大車之防禦駕駛。（圖／高公局提供）依據2019年至2023年國道交通量及事故件數統計，大型載重車（大貨車、聯結車）僅佔總交通量10.2％，但A1事故件數第1當事者比例高達30.3％，顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種，且一旦發生事故，影響行車安全及交通秩序甚鉅。近期國道大型載重車事故頻傳，2024年截至9月10日止，國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故，造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多（60％）、變換車道不當（13％）、未保持行車安全距離（13％）次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫（折甘蔗）等情形。高公局呼籲，大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間，萬一遭前後大車包夾時，應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。
中秋沒連假一堆人後悔？ 上班族狂讚：自己請就好
一名網友近日在網路上發文，表示自己發現有不少人，看到今年中秋沒有連假後，後悔去年抱怨補班補太多。不過原PO指出，自己其實是支持沒有連假的，因為比起只放1天假，他更不喜歡補班的感覺，貼文一出立刻引起網友共鳴。一名網友近日在PTT上以「去年靠北補班的你，因中秋沒連假後悔嗎？」為題發文，表示自己看到新聞說，去年抱怨補班的人，今年中秋沒連假後悔了。不過，原PO坦言，其實自己一點都不會後悔「比起休4天連假，補班只周休一天更痛苦」。而原PO也表示，如果真的想要連休「排特休不就好了？」，他也相當好奇「去年靠北補班的你，因中秋沒連假後悔嗎？」貼文一出立刻引起一票上班族共鳴，紛紛表示「特休用下去照樣連休爽爽過」、「我們公司直接放假欸」、「請特休就好拉」、「我覺得可以自己決定很好啊，想連休就請」、「一堆假可以自己請，不用人擠人」。不過有些網友卻認為「有些公司，補班那周六是免上班的」、「許多工作上沒有辦法集體請特休，就算勞基法保障那是勞工權益，但現實生活中根本不是這樣」、「請假說的容易，但是要跟同事講好，萬一別人都要請就麻煩了」、「我們公司不用補班，沒連放要自己請」不過，其實今年的彈性放假制度取消，影響到的只有中秋節、國慶日，但打開2025年的行事曆會發現，明年許多節日剛好都是落在週五至週一，全年補班日只有1天。而過去每一年的補班日，幾乎也都是只補班1到3天，這意味著只有2023年，才遇到有6天的補班大年，加上太過密集，才會讓人覺得補班特別多。
放11天中秋連假！盧秀燕疑「家中有喜」罕見休長假原因曝
台中市長盧秀燕放11天中秋連假！台中市府今（10日）發布公告，指市長盧秀燕因「個人因素」自昨（9日）起開始請假，直至9月18日才會返回工作崗位，加上周休及中秋假期，合計共休假11天，如今「罕見休長假」的背後原因也曝光。台中市府今天下午發出媒體通知，表示市長盧秀燕因「個人因素」已於9日起請假6天（5個平常上班日加下週一1天），預計將於9月18日上班，請假期間職務由副市長黃國榮代理，此次請假盧秀燕共計連休11天，而這也是她繼2020年進行髖關節手術請假10天後，難得再次請長假，不過並未透露請假原因。根據《三立新聞網》報導，據悉盧秀燕今年1月已升格為丈母娘，而女婿則是美國人，當時雙方僅低調在台中市日月千禧酒店舉行小型婚宴，並未公開嫁女喜訊，不過小倆口近日疑似在美國當地辦婚禮，因此盧媽媽才請長假與老公一起搭機飛美為女兒獻上祝福。對此，市府高層僅強調，盧市長此次請假主要是為了「陪伴家人」，並未證實她是否因家有喜事才休假，並請外界給予盧市長個人空間。
「這縣市」國中、小學停課 197所學校連休9天…明年暑假受影響
「2025年全國運動會」將於明年10月18日至23日在雲林縣舉行，縣內約197所公私立國中、小學配合全運會，經過雲林縣國中小學校長會議決定，當地國中小學2025年10月18日至24日停課，能連休9天；但明年114學年度第一學期，他們暑假會比其他縣市少，開學日從9月1日提早到8月25日。日前雲林縣政府召開公私立國民中小學校長會議，有197位國中小校找參與，會中提到2025年要承辦全運會，時間於2025年10月18日至23日，24日是場地復原日，因此要配合全運會，全縣國中小在2025年10月18日至24日停課。而雲林縣國中、小學停課能連休9天，因此必須補課5天，明年114學年度第一學期全國開學日為9月1日，他們就把開學日提前至8月25日；簡單來說，雲林縣國中、小學114學年度第一學期中有9天連休，但暑假比其他縣市少5天。中華民國全國運動會（全運會）是中華民國國內規模與等級最大的綜合運動會，每兩年舉辦一次。
連休7天颱風假！高雄桃源區3里明天停班停課 花蓮2地區也放假
凱米颱風重創高雄，災後復原工作持續進行。高市府今（29日）晚間宣布，考量桃源區（梅山、拉芙蘭、復興里等3里）因道路交通尚需復原，為維護區域民眾安全，明天（30日）停班停課，其他行政區正常上班上課。另外，花蓮秀林鄉公所也宣布，明天大天祥地區（含富世村布洛灣及富世村13～19鄰範圍）及和平村停止上班上課；其餘地區正常上班，正常上課。凱米颱風挾帶強烈雨勢及風勢侵襲臺灣，又受到外圍環流及西南風與天文大潮影響，高雄位於山區三原民區聯外交通備受挑戰，多處發生道路坍方及落石。其中桃源區2天累積雨量達1242mm，導致台20線明霸克露便橋被豪大雨沖斷、桃源3個里對外交通中斷。高雄市長陳其邁昨（28日）上午與交通部長李孟諺前往現場視察，感謝公路總局甲仙工務段儘速搶通中，否則物資運補、居民通勤，都必須先從台東繞道，對居民實在不方便。目前災民生活物資暫且足夠、人員安全，市府先前也已從勤和及玉穗平台兩端設置固定大型流籠，可作為緊急物資及醫療用品運送，提供緊急民生需求。另一方面，陳其邁也前往甲仙區台29線視察搶通作業，並指示高雄市政府秘書長郭添貴率隊運送3噸物資進入那瑪夏勘災。陳其邁強調，目前3位副市長、市府各局處首長全面動員前往各行政區慰問，並協助災後儘速復原。
凱米攪局台股連休2日 「這80檔」個除權除息受影響
受強颱凱米影響，台北明（25）日停班停課，台股再休市1天，原訂要除權息的個股也順延1天，加上今（24）日在內，共80檔標的受影響，其中包含有129萬股民的中鋼（2002）在內。證交所表示，由於凱米颱風來襲，台北市停止上班上課，集中交易市場再休市1天，當日應屆交割款券順延辦理。針對個股除權息日遇到颱風休市再順延1天，統計25日除息標的，包含中鋼（2002）、華城(1519）和3檔永豐投信旗下的ETF永豐美國500大（00858）、永豐台灣ESG（00888）、永豐ESG低碳高息（00930）在內共55檔。加上今日除權息的個股有有味全、士電、中化生、科妍、燁輝、雄順、三陽工業、聯邦銀、王道銀行、華立、昇陽、鈊象、台勝科、達邁、健樁、遠雄港、亞通、良維、信實、穩得、雲豹能源、湧盛、雄順、利百景共25檔標的，總計共影響80檔標的。針對要領息的投資人，證交所表示，部分上市櫃公司若在明日發放現金股利，以匯款轉帳方式領取股利者，因停班地區金融機構匯款作業日程需順延至下一營業日，因此，停班縣市的現金股利發放日順延1天；未受颱風停班影響的縣市，投資人會依原訂日期領到現金股利。除台北股市之外，台北外匯市場明日也再休市1天。
金荷娜《抓住你的衣領》搞不倫周旋兩男間 張勝祖耍狠前先幫延玗臻拍灰塵
時隔兩年回歸小螢幕的「浪漫喜劇女王」金荷娜，在《抓住你的衣領》挑戰記者角色，她表示：「為了演出記者角色，特別去熟悉記者主持方式，在台詞語氣下了工夫，不僅如此，在服裝和風格上也明確區分開來，將不同情況的變化從視覺上表現出來，可以讓觀眾從服裝上感受到貞媛的心境變化。」該劇描述記者徐貞媛（金荷娜飾）不擇手段也要將名人的不法行為公諸於世，一連串的獨家報導收穫人氣，與丈夫薛宇宰（張勝祖飾）感情和睦幸福，是大家羨慕的人生勝利組。她在到達人生頂點瞬間被誣陷爲殺人事件嫌疑犯，負責的刑警居然是前男友金太憲（延玗臻飾），一段扭曲的三角關係與14年間的連續殺人命案有著密不可分的關連。延玗臻首次演出刑警，延玗臻將之當作改變形象的機會，「當初確定要演出時，腦海中浮現出一隻老鷹，『金太憲』的個性應該是幹練卻感性，執著又純真的雙面魅力，為此我還減掉3、4公斤。拍戲的６個月以來，一直帶著緊張感演戲，因為劇情事件和感情同時發展，台詞量也多、感情也深，連休息的時候也經常研究劇本，希望能帶給觀眾一個不一樣的我。」被觀眾公認又帥又會演戲的張勝祖，飾演外表看似完美，內心卻無比空虛以及黑暗的富二代懸疑小說家薛宇宰，變化無常的個性被韓國觀眾稱為「漂亮垃圾」，又因無法挽回妻子的心被觀眾列為「歷代級後悔丈夫」之一，張勝祖說：「整齣劇最大看點就是錯綜複雜的人物關係，就像是把混亂的拼圖碎片一一拼湊，希望大家能夠與貞媛、太憲、宇宰一起找出真相。」劇情設定兩男一見面就展開火花四濺的心理戰，張勝祖抓住延玗臻的衣領，將延玗臻推靠在欄杆上，殺氣騰騰的動作與台詞，場面十分驚險，觀眾看得緊張萬分，但彩排時延玗臻卻以可愛有趣的表情對戲，張勝祖在抓住延玗臻衣領的時候還幫忙拍掉衣服上的灰塵。《抓住你的衣領》將於7/16起，平日晚間７點，龍華影劇台MOD354全台首播。張勝祖抓住延玗臻衣領的動作殺氣騰騰，但兩人彩排時互動很有愛。（圖／龍華提供）
夏季線上旅展搶優惠2／連鎖住宿券含早餐免3千 國外團體遊早鳥最高折2萬
台北國際夏季旅展將於7/12至7/15連續四天在台北世貿一館登場，若不便造訪旅展現場，也可善用飯店、旅行社推出的線上旅展省荷包。像是福華集團於即日起至8/31的線上旅展（https://reurl.cc/jWq55m）推出連鎖飯店住宿券，雙人入住含早餐優惠2,999元，可於台北、新竹、台中、高雄、石門水庫、溪頭及墾丁福華等全台七間飯店使用，買5張送千元現金抵用券，買10張送住宿券。另外擁有台、港、浙和西式四大人氣美食餐廳的台北福華，也於旅展販售6款超值餐券，其中「中式餐廳合菜餐券」每張3,499元，買5贈1每張優惠價2,915元；「中式十人桌菜餐券」每張15,888元、買10贈1，每張優惠價14,443元，可通用珍珠坊、蓬萊邨與江南春三大老字號中菜餐廳。彩虹座「環歐瘋美食」涵蓋歐洲及亞洲等豐盛料理。（圖／台北福華大飯店提供）還有現正推出以「環遊歐洲瘋美食」為主題的福華彩虹座自助餐，也推出「彩虹座通用自助餐券」每張1,450元、「彩虹座午/晚餐套票」每套10張14,000元，和「彩虹座下午茶套票」每套10張9,000元共三種方案選擇，以及「珍珠坊港點粵菜任你選餐券」1,150元，盡享數十道道地港式美食吃到飽！此外，旅展期間於展場消費滿9,999元，還有機會抽中中華航空台北至西雅圖經濟艙來回機票（價值63,000元）或福華集團各分店住宿券。晶華推出「假日自助美食雙人環遊券」，可至栢麗廳或泰市場享用午晚餐兩客，旅展價3,799元。（圖／晶華酒店集團提供）晶華酒店集團除了於展場實體展出之外，也於即日起～7/15在官網（www.regenttaiwan.com）推出線上旅展，集團旗下捷絲旅、晶泉丰旅、台南晶英、晶英國際行館，以及台北晶華館內外多間人氣餐廳、住宿皆提供超值優惠內容。其中包括最受國人喜愛的栢麗廳自助餐券與故宮晶華熱饌港點吃到飽券皆在最低5.7折的折扣外、再享買十送一優惠；持續耕耘國旅市場的台北晶華酒店，也在此次旅展t祭出2.7折的「全家愛旅行」方案，入住17坪的雲天露台客房每晚僅需7,999元，入住期間再享栢麗廳自助式早餐及下午茶買一送一。礁溪晶泉丰旅於夏季線上旅展推出「通用住宿券」每張6,600元，可選擇雙人入住「雅緻客房一泊二食」，並含溫泉番茄壽喜燒放題晚餐。（圖／礁溪晶泉丰旅提供）緊鄰奇美博物館及十鼓文創園區的台南虎山館，可憑聯合住宿券入住鼓悅客房，9至11月週一至週四免加價，還可限量免費升等兩大床的鼓迎家庭客房。（圖／捷絲旅提供）礁溪晶泉丰旅則主打每張6,600元的住宿券，可選擇入住雅緻客房享「溫泉番茄壽喜燒放題」加日式自助早餐，或適合一家四口入住的泉思家庭套房加日式自助早餐，限時回饋折扣直逼3折。本次更推出每張3,200元含壽喜燒放題的雙人湯屋券，適合礁溪一日遊泡湯享美食，優惠券使用日期皆為即日起至12月20日止，持券於官網訂房加購高鐵車票享全台最低7折起優惠；Just Sleep捷絲旅則推出超人氣聯合住宿券每張3,000元，可任選台北西門館、台北三重館、宜蘭礁溪館、花蓮中正館、台南虎山館、高雄站前館及高雄中正館等全台七館入住，高雄中正館及花蓮中正館更祭出入住豪華四人房加贈自助式早餐四客的超值專案，可入住日期為即日起至2024/12/20止。旅天下推「北海道函館破冰船6日」下訂現折2,000元，每人37,900元起，可入住三晚溫泉飯店、三大蟹吃到飽。（圖／旅天下提供）除了飯店推出各項優惠，旅天下聯合國際旅行社也看好旅展買氣，實際參展（攤位編號：B606）之外，即日起至7/15也舉辦夏季線上旅展（https://reurl.cc/0v36mY）。由於受惠日圓貶勢、台日包機航線增加等因素，可觀察到台人遊日屢創高峰，以及旅客開始傾向走訪日本二、三線城市，並拉長旅遊天數，因此旅天下嚴選日韓賞楓、連休出遊產品，並祭出清倉一口價，以及早鳥預購早鳥預購短線最高折4千元、長線最高折2萬元等特惠。並將於實體旅展推出購買指定商品再加碼抽「日本東北花卷溫泉飯店住宿券」、「挪威郵輪奮進號日本沖繩4日」，一人中獎兩人同行。此外，旅天下表示，疫後旅客喜好逐漸走向分眾，M型化市場趨於明顯，為順應潮流，過往主打與低成本航空配合、高CP值產品的旅天下，將挺進高端市場，推出每人約200,000元的「歐洲維京河輪13日」商品，及每人約589,000元的「法國頂級龐洛郵輪賞極光15日」，搶攻奢華慢旅商機。
2025年行事曆公布了！ 春節連放9天、6個3天以上連假
行政院人事行政總處27日宣布，政院核定民國114年政府行政機關辦公日曆表，總放假日數合計115日，3天以上的連續假期（併同例假日）有6個，分別為農曆春節假期9天、和平紀念日3天、兒童節及民族掃墓節4天、端午節3天、中秋節3天及國慶日3天。民國114年政府行政機關辦公日曆表。（圖／翻攝行政院人事行政總處）2023年有許多3天以上連假，但伴隨而來的彈性補班補課也引起不少民怨。對此，2024年中央已經作出調整，連續假期的頻率也減少許多。人事行政總處27日公布的《民國114年政府行政機關辦公日曆表》中，明年的總休假日數將有115天，而全年的3天以上連續假期包括：一、春節：1月25日至2月2日，連休9天，1月27日小年夜調整為彈性放假，2月8日星期六須補班。二、和平紀念日：2月28日至3月2日，連休3天。三、兒童節加民族掃墓節：4月3日至4月6日，連休4天。四、端午節：5月30日至6月1日，連休3天。五、中秋節：10月4日至10月6日，連休3天。六、國慶日：10月10日至10月12日，連休3天。人事行政總處強調，政府行政機關辦公日曆表，僅適用於政府行政機關公務人員，至於公營事業機構人員的放假，原則上比照辦理。但軍人的放假，則屬國防部主管權責，應依該部規定辦理。此外，各級學校適用的學年度行事曆，則由各主管教育行政機關訂定。至於民間企業人員的放假，因涉及《勞動基準法》相關事項，應依勞動部規定辦理。
端午過後「今年最後連假結束」！ 網曝「中秋、國慶」還可「請1休4」
端午3天連假已於10日結束，這也代表著今年度所有的「連假」都放玩了，下一個連假要等到2025年的春節。但有網友注意到，其實在中秋、國慶這兩個假期間，只要選對時間請1天假，其實還是可以有兩次連休4天的機會。根據人事行政局的資料顯示，中秋節在9月17日（星期二），國慶日在10月10日（星期四），也由於2023年因為要拼湊連假的關係出現太多補班日，結果引發民怨。所以今年的中秋節、國慶日均是單獨放假。但有網友注意到，其實只要在9月16日（星期一）與10月11日（星期五）請假的話，搭上原有的六、日假期，還是可以達成「請1休4」的目的，徹底享受4天連假，好好放鬆一下。而在明年2025年的部分，第一個不用特別請假的連假就是1月25日至2月2日的農曆新年，但2月8日（星期六）必須要補1月27日的般。後續還有2月28日至3月1日的228連假、4月3日至6日的清明連假、5月30日至6月1日的端午連假、10月4日至6日的中秋連假、10月10日至12日的國慶連假。從上述資料也可以得知，2025年基本上所有主要假期都坐落在週五或是周一，因此不用額外請假也能有3天的連假，如果想要更長的假期，可以選擇在3月31日至4月2日請三天假，這樣可以讓清明連假的天數暴增到9天。除此之外，也能在10月7日至9日請3天假，將中秋連假與國慶連假直接串起來，變成整整9天的連續假期。
14年資深飛官不想再續簽 他吐心聲：不想再賭未來五年能平安
台海局勢緊張，空軍戰力的重要性更是難以估計。雖然國軍空軍的戰力並不弱，我國向美方訂購的66架F-16C/D Block70戰鬥機，更將於2025年開始交貨返國。然而政府已經多次點出，具戰力的資深飛官人數不足才是關鍵問題。面對中國共機近年頻繁擾台，空軍的資深飛官不僅要負擔訓練新兵的任務，還要頻繁升空攔截共軍軍機，再加上疫情後航空業復甦，多家航空公司開出誘人條件招募機師，現在F-16機隊又要進行擴編，使得新進飛官短時間內難以補上原本就存在的人力缺口，使資深飛官的負擔越來越重。由前總統蔡英文在2020年宣布的「續服獎助金」制度，又將在年底期滿，屆時恐將再出現一波資深飛官退伍潮。一名自稱完成高級飛行戰鬥兵科訓練，獲頒飛行胸章後又服役14年的資深飛官在網路論壇「Dcard」發文，吐露不打算再續簽的心情，表示「再簽一次，的確意味著穩定，但也意味著還要撐五年。五年時間會發生什麼事？意外，事故，還是一直繁殖的業務？」原PO陳述，自己從進入岡山官校開始，將身體奉獻給國家，撐過無數辱罵終於熬到畢業。進入部隊後，又是無數次加班到子夜，相信自己對得起部隊，對得起栽培他的教官。但隨即話鋒一轉，表示：「只是我也需要作為一個正常人的休息，需要時間陪伴家人。」這名飛官表示，每次有國際官員來台，就意味著他們無法休假，上級口頭空泛的「弟兄們加油」根本毫無作用，大家飛行時想到的只有快一點結束，好早點回去休息。他還提到，520當天有部分同袍為了總統就職典禮，在台北上空飛翔。但自己和更多的飛行員坐在座艙裡警戒，等待隨時會發生的空情通報，隨即要起飛去處理敵情。「原本以為任務已結束，但現在情勢嚴峻，又不知道下次見到家人是何時。」他表示，已經對這樣的生活感到倦怠了，「我的確是熱愛飛行，但無法熱愛苦難。」他自認為國家、對軍隊做的已經夠多，是時候照顧自己與家人，還自述：「說出我不打算續簽時，我看到長官的表情有失落，我知道自己心裡也有，說一點也不可惜也不眷戀是假的可我不想賭再來五年我也能平安度過。」最後還透露未來將會加入民航，用閒暇時間多陪陪家人，彌補在軍中服役時對他們的虧欠。這篇發文引來許多網友留言，有人表示：「再6年就終身俸了，有點可惜」、「戰鬥機不是人人會開的啊，國家栽培一個飛官要花那麼多錢，如果每個飛官都跑去開民航機，那不就血本無歸了？」、「飛官熬過去，後面就海闊天空，雖然要熬比較久，但你也待14年了，中途放棄真的有點可惜。」但有更多人對他的選擇表示祝福，「飛官不止身體素質要極佳、抗壓性更是高人一等，培養過程更是煎熬，感謝你為國家犧牲奉獻這麼多！」、「打從心底尊重各個默默付出的英雄，現在雖沒有戰爭，但軍人就是24小時待命，連休假也要隨時被召回，這些是一般人沒辦法體會的辛苦。」、「我航醫，支持教官！兩個問題，第一錢不到位，第二除了飛行還要做一堆外務」、「對於所有國軍弟兄官兵，我只想說謝謝你們願意為中華民國付出，感謝你們的努力。」根據「中華民國空軍官校」官網說明，戰鬥機飛行員培訓教育屬於「高級飛行戰鬥兵科」，學員需接受地面教育階段學科計8課目／120小時，飛行學科計17課目／171小時，飛行術科92架次／110:00小時（含額外訓練7架次／7:00小時）、模擬機43架次／42:00小時。主要訓練目標為訓練出具備基本戰鬥噴射機操作能力，並具有緊急狀況處置之飛行員。戰鬥組完訓的人員，才可獲頒、配戴「飛行胸章」，正式成為空軍飛行員的一份子。有說法稱空軍培育一個二代戰機飛行員，從基本飛行、換裝、到可以戰備，訓練成本至少得花新台幣上億元，不過飛官服役滿14年之後，就可以申請退伍。另外據2022年立法院預算中心報告分析，自2011至2019年8月底，F-16合格飛官增加129人，然而同期間退休高達108人，等於每年增加不到3名。
女同事請生理假「連休3天」…限動狂發出遊照 打工弟忍不住問了！她竟喊：不請白不請
職場女性若是突然經痛不適，可向雇主請「生理假」在家休息，不過就有一名網友發文抱怨，遇到女同事「請生理假出去玩」，害人手不足工作忙翻，讓他無奈直呼，生理假「合法但不合理！」一名網友在Dcard以「生理假合法但真的合理嗎」為題發文，表示打工時曾遇到一名女同事明明請了生理假，但卻在IG限動分享出遊照片，由於對方已連休2天，接著隔天又請生理假，等於她可以連放3天假。原PO透露，該名女同事後來每個月都會突然請生理假，導致大家工作量暴增，事後他終於忍不住攤牌問清楚，怎料對方竟毫不遮掩，直呼「不請白不請，還能領半薪」，得知保障女性勞工的福利被濫用，讓他不禁傻眼嘆，「是合法啊，但是不合理到讓人反感！」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「生理假應該存在，但這種濫用的人只能祝他生理期痛死」、「很多女生都是真實不舒服才會請假，是那些老鼠屎拖累大家」、「撇開什麼責任感的不說，她畢竟沒有違法」、「生理痛真的是可以痛到當場暈倒那種，看到有人濫用都覺得很生氣」、「很多立意良善的政策都被有心人玩壞了，最後都變成對立的問題。」不過也有人認為，有問題的是老闆，「哪來的爛公司連臨時調度的能力都沒有，可以公開一下嗎？」、「缺人手要責問的是老闆不是同事好嗎？正常主管本來就要有意識可能會有這種狀況發生來調度人力」、「這是個人權益，不要把公司人力分配問題怪到個人權益，撇開濫用生理假的人，事實上就是很多女性需要這樣的假。」
陸大學「禁止學生連假出遊」 要求回報位置「請假才能跨省」
五一勞動節是中國大陸法定假日，當局也會進行調休，讓勞工們可以連休，許多大學生也會趁這個機會回家或是出去遊玩，然而有些學校卻嚴禁大學生和同學「外出自助旅遊」。根據當地媒體《潮新聞》的報導，五一假期有部分大學為了學生安全發布通知，嚴禁以班級、學院名義組織外出旅遊，也反對學生自行組織租車、跟團旅遊，甚至還要求學生外出和回家向班主任報告，完成休假申請和取消手續。像是蘭州交通大學禁止學生自行組織租車外出、團體旅遊或騎自行車遠遊，嚴禁私自或組團包車外出；江蘇師範大學外國語學院也嚴禁任何班級在勞動假期期間以集體名義組織學生外出旅遊，對以社團或個人名義招攬、組織學生外出旅遊的行為要堅決制止，同時嚴禁學生與個體、私人車輛聯系包車回鄉或旅遊；成都理工大學機電工程學院則要求，任何人不得以任何理由以集體名義組織學生外出觀光旅遊（包括各種形式的自助遊）。學生外出及返校需向班主任履行請假、銷假手續。此舉也引起不少大學生的反彈，認為不允許以班級、學院名義組織的郊遊活動或許可以理解，但大學生是成年人，應該有權利組織自己的旅行，學校無權以安全為名進行干預。報導中也指出，雖然五一連假學校禁止大學生組織自助團體旅遊不符合情理法，但有些大學會發布如此莫名其妙的禁令其實背後有原因，在很多家長的心目中，除了寒暑假，其他時間學校都要對學生的安全負責，如果孩子在學校出現安全問題，校方當然要承擔責任；即使他們單獨出遊發生了意外，在家長看來學校也難辭其咎，不少家長會指責校方沒有管理好學生，然後索要賠償。因此在學校要承擔「無限責任」的情況下，往往不容易明確應承擔哪些責任，即使履行了管理職責，也往往需要在道德上「表現」。因此為了消除安全隱患，學校禁止大學生五一組織自助團體遊，是最省心的方法，但這種一刀切的嚴格管控措施並不能真的阻止大學生結團出遊，且這種規定更容易激發學生的逆反心理，讓學校管理變得更加困難。一些學校為了方便，就鼓勵學生假期期間在校園進行活動，甚至要求報告自己五一所在位置，如果出省還必須向學校請假才能走。報導也指出，作為負有安全教育責任的學校，應該在力所能及的範圍內對學生進行安全教育，提醒學生不要去野外探險、乘坐違章車輛，包括提醒學生購買意外保險等。大學生作為自身安全的第一責任人，也應該增強風險意識，在確保自身安全的同時多走、多看、多學，無論如何安全問題不能通過簡單粗暴的禁止或控制來解決。