造價高
」
影爆點／年末最強韓劇！金泰梨《正年》重現傳奇時代歌舞，成收視話題大黑馬
在韓國有「忠武路三金」之稱的金泰梨一向都是演技的品質保證，除了精湛演技之外，她的選戲眼光也是備受肯定。在同樣是Disney+的《惡鬼》之後，金泰梨讓人期待許久的新劇《正年》終於上線了。《正年》是韓劇史上首次以韓國「國劇」為主題的作品，改編自原著納蒙曾經被稱為「無法被影視化」的同名網漫，卻在主創與演員歷經三年的準備，超過一年的拍攝製作期後，被成功帶到觀眾眼前。《正年》從導演、編劇到大部分主要演員全都是以女性擔任，話題性十足，也是韓國少數帶有「百合」影子的主流電視劇。《正年》之所以難被拍成影視作品，題材冷門也是主要原因之一。以時間極為短暫但燦爛發展過，韓國也極少人深入了解的「女性國劇」輝煌時代為背景，敘述懷抱遠大夢想，來自木浦漁村的歌唱天才少女正年，如何在經歷種種試煉與考驗過後突破自我，成功站上國劇演員的頂峰，以及她周圍同樣對演出充滿熱情，追求藝術及理想的人們的故事。被稱為韓國「國劇」的演出，是受到西方話劇及音樂劇影響，融合了韓國傳統歌調「盤索里」所成的「唱劇」、舞蹈以及戲劇的舞台演出。女性國劇的全盛時期在韓戰後的1950年代興起，而國劇演員如同日本傳奇的百年「寶塚歌劇團」一般，在當時受到廣大女性觀眾的歡迎，也得到如同偶像般的瘋狂追星及愛慕，在民風保守的50年代，有著相當進步的時代意義。只不過這輝煌的時期隨著電視、電影的普及而在韓國逐漸沒落了數十年。直到近年來，韓國的傳統藝術逐漸回到主流視野之中，女性國劇也重新得到了重視。在《正年》中，所有的演員都必須親身上陣演出歌唱、舞蹈及動作場面。而為了演出劇中的天才少女正年，金泰梨在開拍之前花了將近三年時間學習聲樂和舞蹈，從2021年4月開始練習，一路持續到2023年10月全劇開拍為止。為了忠實呈現木浦姑娘的純樸感，她也前往木浦學習當地方言。鄭恩彩在《正年》中飾演國劇團最重要的男主角「梅蘭王子」。（圖／Disney+提供）而包括金泰梨在內，一字排開包括辛睿恩、鄭恩彩、青龍獎影后羅美蘭以及文素利等眾演員們魅力十足的精彩演出也圈粉無數，播出後收視率倍數上升，被譽為10月的大黑馬，劇集連續拿下韓國電視劇話題冠軍，金泰梨及飾演許英諝的辛睿恩，以及飾演「梅蘭王子」文鈺瓊的鄭恩彩，也一同拿下演員討論度的前幾名，選戲天才的金泰梨則不意外拿下話題冠軍。辛睿恩在《正年》中飾演許英諝，跟金泰梨、鄭恩彩一起拿下演員討論度的前幾名。（圖／Disney+提供）女性國劇存在於韓國的榮景極為短暫，如同劇中文鈺瓊在家中看電影所說的話：「電影的時代很快就會到來，如同大家現在一窩蜂去看國劇一樣，之後電影院前也會人山人海，擠得水泄不通。」身為國劇團最重要的男主角「梅蘭王子」，文鈺瓊是整部劇中最人間清醒的先知角色，對自身位於頂峰的存在已經沒有眷戀及熱情，在預見了劇團抵達發展極限的時刻，慧眼看到了正年的能量和潛力，知道正年是能夠帶給劇團刺激的重要關鍵，也提醒團長國劇團正在面臨的轉型危機及人才斷代問題。《正年》改編自同名網漫，也是韓國少數帶有「百合」影子的主流電視劇。（圖／Disney+提供）鄭恩彩柔中帶剛的演出是本劇的一大亮點，不是只靠扮相及帥氣造型，她看透世事、帶著悲傷的清醒眼神，以及彷彿能夠包容正年一切的溫柔笑意，才是讓她被許多觀眾提及，能夠威脅「寶塚王子」天海祐希地位的關鍵。而原著作者自陳，她是當年看了金泰梨在《下女的誘惑》中的演出後，以她的形象作為主角畫成了《正年》，劇中全女班的梅蘭國劇團，或許不乏向日本「寶塚歌劇團」致敬的劇情及細節。主角正年在漫畫中的感情線對象「芙蓉」目前在電視劇版本中遭到刪減，把重心放在正年的成長與夢想追尋上，也在韓國當地引發不小爭議。芙蓉在原作中具有相當代表性的意義，她同時代表粉絲與酷兒的雙重身份，還兼有女性自主向前邁進的積極性。但主創在考量之後，選擇把這些價值融入進整部戲的角色和劇情中，在民風相對保守，LGBTQ劇種仍然無法進入大眾主流的韓國來說，能夠在劇中看到各種小小的百合影子，還是有相當的觀影樂趣。而劇中重複出現的練習生首次公演劇目《春香傳》也與《正年》劇情有諸多呼應。女主角春香出身貧寒但勇於追求所愛，打破身份界線，戰勝世俗偏見，和愛人終成眷屬，同樣的抗爭精神也能夠對照到正年大膽追夢，勇於對抗不平等的精神內核。在串流大戰的年代，拍出一部造價高昂（製作費相當於台幣七億），題材相對冷門的年代作品是需要相當勇氣的。如果不是有人願意書寫及拍攝，或許女性國劇曾經存在過的歷史也會真正被大眾遺忘。如同坐在觀眾席看著台上，對舞台上的一切感到神奇的正年，螢幕前的我們同樣對正年以及女性國劇團的故事感到神奇。《正年》的存在就是一個「星壇」，看著她的同時，向大海一樣廣闊的世界，也正在我們眼前延展開來。《正年》Disney+熱播中。自介：資深媒體工作者，曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代，相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力，沒有一場好電影不能解決的事，如果有，那就看兩場。
首富的浪漫2／黃仁勳馬斯克喊進這塊新天地 日本花了20年卻宣布失敗退場
輝達執行長黃仁勳與特斯拉執行長馬斯克兩大科技巨頭共同看好的「人形機器人」，近日引起台灣產業界和投資界激烈論戰，「做人形機器人是男人的浪漫」，「TESLA未來最大的競爭對手絕對是NVIDIA，兩個看到未來的人押注的東西都是一樣，」但電力和成本是最大的問題。臉書粉絲頁「IEObserve 國際經濟觀察」上，討論起「兩大當代最有遠見的科技領航者一起吹，就問你信不信！」、「為什麼瑞士ABB、日本FANUC、德國KUKA（全球工業機器人領域業者）等巨頭都沒有覺得人型機器人很有搞頭？」事實上，全世界最知名的仿人機器人「ASIMO」，2022年在日本HONDA公司東京總部宣布下，正式退役，結束長達 22 年的職業生涯，讓全球媒體與機器人愛好者們都唏噓不已。兩大科技巨頭口中的人型機器人，並非新科技或新發明。依大陸人民網研究院去年11月推出的報告提到，人型機器人發展的第一個階段是1969到1995年，此時機器人運動是靜態、緩慢行走，以早稻田大學的WABOT為代表；第二階段是1996到2015年，此時能連續動態行走，代表是日本HONDA的人形機器人ASIMO。特斯拉的Optimus成為人形機器人進入商業化的代表。（圖／翻攝自Tesla-Optimus YT）第三階段是2016年至2020年，波士頓動力的Atlas 機器人已能做出令人驚歎的動作；第四階段是2021年至今，隨著相關技術的發展與成熟，人形機器人開始進入商業化落地的初級階段，以亞馬遜的Digit和特斯拉的Optimus為代表。在工具機產業工作超過40年的業者跟CTWANT記者表示，當前工業用的機器人夠成熟後，根本不需要有人的型態，多加「腳」或「臉」這件事在工業使用上是雞肋，只會多增加金錢成本與器材耗損。他也舉日本為例子，FANUC發那科和安川電機公司在此領域占全球市占率的一半，被稱為「機器人大國」，在產業機器人方面是世界頂級，而HONDA研發出ASIMO，技術積累可從1986年的初號機E0開始算起。大家一路看著他從笨拙的動作，到可以靈活倒水、跟人對談，「就像看著一個寶寶從爬行開始成長一樣讓人感動」，他有57個活動關節，可以模仿人類跳舞，電池續航40分鐘，並用日語、漢語和英語三種不同語言與人交流。但HONDA卻也在2022年3月正式宣布終結這個計畫，轉而研發「更實用」的機器人技術，「主要的問題還是錢，」造價高昂是人形機器人的共同挑戰，電機控制跟液壓方案比起來，雖然技術相對成熟，但不能大功率輸出、電力不足，力氣也不夠，沒辦法從事軍事用途；業者向CTWANT記者表示，「因為價格問題，想要走進千家萬戶、做居家照護的工作，可能還要等很久很久。」日本的奇怪飯店曾以機器人為服務員主力，但3年後就放棄了。（圖／翻攝自変なホテル臉書）除了家居照護，人型機器人也被視為可「取代少子化的人力短缺」而用在服務業上，但另一軟體工程師跟CTWANT記者表示，目前各種自助式工具，包括上架、收銀，甚至加熱食物等工具發展成熟，擁有自己專業功能，客人各自操作已經很方便，「不需要一個多功能的人型機器人，在客人很多的時候，還要等待他蹲下、起身做服務，反而更浪費時間。」他舉日本的奇怪飯店（変なホテル）為例，2017年3月進軍東京，開幕時總裁談到未來會有90%的服務工作由機器人負責，有多語種機器人協助辦理櫃台手續，還有機器人手臂幫客人存放行李，但經過3年多，證明機器人不能勝任這些任務，像是故障率高、或是AI不夠聰明亂回答等，反而增加人類服務生的工作量，最後飯店因此解雇了 243 個機器人，改用真人服務。
特斯拉Q3業績不如預期股價周跌幅超15％ 大摩：電車業都要小心
特斯拉本周稍早公布財報時警告，高利率可能削弱電動車需求。對此，長期看好特斯拉的摩根士丹利（大摩）分析師周五（20日）解讀，該公司對未來盈利能力和電動汽車需求前景的悲觀態度，正給行業敲響警鐘，電動汽車市場或許正迎來關鍵的分水嶺。大摩分析師喬納斯（Adam Jonas），在給客戶的一份報告中表示，特斯拉第三季業績中表達了對未來盈利能力，以及需求前景的悲觀態度都預示著，整個電動汽車行業或許即將面臨痛苦。他表示，全球電動汽車行業或許都正步入需求疲軟的困境，「我們看到電動汽車黃金標準發出的警告，對整個行業都會產生連鎖反應。」特斯拉周三（18日）盤後公布的第三季業績顯示，獲利、營收都不如市場預期，大範圍的降價令特斯拉毛利率顯著下降至17.9%，低於上半年的18.7%。執行長馬斯克說，由於美國利率大幅攀升、提高每月還款的融資成本，導致消費者更難以買車。與此同時馬斯克表示，公司會繼續削減生產成本以提高利潤。暫緩造價高昂的墨西哥工廠建設，可能會是明智的選擇。喬納斯指出，特斯拉作為全球電動汽車龍頭企業，其放緩生產的謹慎立場對整個電動汽車來說是個壞消息。馬斯克的悲觀談話也導致特斯拉股價周四（19日）重挫9.3%，創三個多月來最大跌幅，該股至周五已連跌三日，盤中跌幅最低跌4.4%至每股210.42美元，終場跌幅為3.7%，收在211.99美元，本周累計跌幅超15%。在全球汽車業電動化轉型的浪潮下，今年以來已經有許多汽車製造商為此投入了數十億美元建設工廠和電池廠，但美國電動汽車目前的銷量成績顯然沒有反映出強勁的需求傾向。據研究公司Motor Intelligence最新發布的數據顯示，美國電動汽車上半年的銷量增速由去年同期的71%降至50%，同樣落後於2022一整年65%的增長速度。
工料雙漲都更合建破局 都更總會江宏志：市場尷尬又混亂
據內政部統計資訊，全國住宅屋齡中位數為30.6年，屋齡50年以上住宅數量達101.4萬戶，相當於每9戶就有一戶屋齡超過50年，都更腳步刻不容緩。中華都市更新全國總會將於10月14日舉辦第十屆都市更新高峰論壇，理事長江宏志觀察目前房市，營建造價高，很多都更危老案不敢動工，政府又打壓房價，呈現一種很尷尬、混亂的局面。江宏志表示，模板工6年前每平方米350元，3年前漲到680元，現在1200元都還找不到工，工資、造價一直漲下不來，很多都更危老合建案，3年前講的條件，現在做不了，很頭痛。中華都更總會論壇主委趙仁君進一步說明，已談定的條件，在工料雙漲下已不敷成本考量，使得實施者跟委託者須再次洽談條件，因政府也沒有明確的解決方式，導致談判僵化，可能變成無限期延宕。不只合建案，江宏志觀察，就連政府成立的行政法人住都中心的工程案也發包不出去，「要推動危老都更不容易，現在造價高，政府又打壓房價，很矛盾，很尷尬混亂的局面，但政府、建商都沒有錯。」另外，都更沒辦法整合成功，最重要的是缺少信任感，因此中華都更總會廣邀民眾參與論壇、了解專業知識，對於實施者建設公司盡力協助，也會將民間問題盡量反映給中央。都更危老條例制定迄今滿25年，恰巧都更總會設立亦滿10周年，今年擴大舉辦第十屆都市更新高峰論壇，將於10月14日下午1點假中油國光大廳舉辦，邀請到台北市政府副秘書長張溫德、國家住都中心副執行長柯茂榮、中華民國地政士公會全國聯合會前理事長王進祥、營建署副署長徐燕興等人，就都市再生、公辦都更、危老重建及都更未來展望等面向進行演講，最後進行綜合討論。江宏志表示，希望藉由民、學、官、產等都更社群多方交流，協助政府未來制定都更相關法規、制度時能兼具理想性及實務性，提升都更效益，也能讓都更住戶地主、實施業者、專業整合人及政府達成多贏局面，歡迎大家踴躍報名參與。
路邊停車費進帳豐富 超商代收手續費竟高達700萬
彰化縣實施路邊停車收費多年，均採人工收費，去年路邊停車收費為公庫進帳7639萬元，但其中付給4大超商代收的手續費高達773萬元，超過1成，縣議員認為應該升級智慧停車格，免手續費又方便。縣府表示，智慧停車柱造價高，需具規模才能發揮效益，將找尋適合彰化的智慧停車發展模式。國內多個縣市開始實施路邊停車收費自動化，包括台南、花蓮、高雄等縣市都積極建置帶有鏡頭的智慧停車柱與智慧繳費柱。彰化縣目前實施路邊停車收費的有彰化市、員林市、和美鎮、鹿港鎮及北斗鎮，總共近4000個停車位，去年就為公庫帶來7639萬元收入。但縣府交通處統計，去年路邊停車收費雖為公庫進帳7639萬元，但其中近8成民眾都是拿著停車單到統一超商、全家便利商店、OK便利商店及萊爾富便利商店等4大超商繳費，每筆4.6元到5.1元手續費，就支付給超商近773萬元手續費。彰化縣議員曹嘉豪表示，停車費收入每年支付給超商的代收手續費高達1/10，等於被剝了一層皮，每年交給超商的手續費已經可以建置很多支智慧停車柱，若將省下的錢投入建置智慧停車柱，相信不用幾年就可以覆蓋全縣。曹嘉豪指出，彰化路邊停車收費行之有年，民眾對使用者付費的觀念也健全，路邊停車收費更為公庫帶來豐沛收入，據他了解，智慧停車柱造價依廠商不同，報價約10來萬元，以目前彰化穩健的路邊停車收入來算，應該能支應建置智慧停車柱才對。交通處表示，智慧停車柱近年逐漸發展，縣府也持續關注，不過因技術與廠商不斷在進步與更新，目前將以員林示範區作為參考，未來上路後將統計效益、民眾接受度等，設置地點也要考量人行道及綠帶植栽區，將適時研商並規畫適合彰化的智慧停車發展模式。
白冰冰苦練國標舞甩肉3公斤 陽帆狂讚「接近完美」
白冰冰、陽帆主持中視《我愛冰冰Show》27日將推出「正能量金曲歌舞秀」，邀來李子森、杜忻恬、陳思瑋、明亮、蔡亞露、江念庭、陳孟賢、鐘綺、方順吉、黑面、蔡家蓁、蔡佳麟、嚴之、冰冰show少女隊等同台飆歌。製作單位安排2公尺高的仿真恐龍，嚇壞在場人。（圖／中視提供）每集節目藝人為了呈現最精采的內容，傾全力又唱又跳，就連主持人白冰冰也屢屢挑戰自我，這回她苦練國標舞，穿著性感開高衩的短裙，舞蹈中還秀M字腿、下腰等高難度動作，讓眾人看到目瞪口呆，陽帆更是大讚：「真的跳得非常好，幾乎接近完美，和老師的搭配天衣無縫！」白冰冰聽到讚美覺得一切努力都值得，因為為了學國標舞，她練到瘦了3公斤。另外節目上還安排2隻高達2公尺的仿真恐龍，站上舞台栩栩如生，不僅會動還發出低吼，據製作單位透露，恐龍造價高達20萬，也因為太逼真，讓「冰冰show少女隊」嚇到花容失色，連陽帆都被突襲，白冰冰也慌亂逃離。
貝佐斯二婚「地表最強小三」！ 5億美元豪華遊艇上求婚成功
前世界首富、亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos），在2019年被前妻史考特（MacKenzie Scott）發現出軌有夫之婦、前福斯新聞台主播桑切斯（Lauren Sánchez）後宣布離婚，如今這位地表最強小三即將被扶為正宮！根據消息人士透露，貝佐斯日前已在價值5億美元（約合新台幣153億元）的豪華遊艇上向桑契斯求婚，而女方也答應了。據英國《每日郵報》的報導，消息人士爆料，貝佐斯日前已在他的豪華遊艇上向曾獲得艾美獎的媒體界名人桑切斯求婚成功。這艘巨大的遊艇是貝佐斯於2018年委託荷蘭廠商製造的，造價高達5億美元，遊艇被命名為「Koru」，在毛利語中的意思是「新的開始」，如今這對貝佐斯的感情線來說確實也象徵著「新的開始」。回顧兩人情史，貝佐斯與前妻史考特的婚姻持續了將近25年，同時還育有4個孩子。然而史考特在2019年發現貝佐斯向桑切斯傳送不雅自拍照後憤而提出離婚，而離婚後不久，貝佐斯隨即就高調公開與桑契斯的關係。貝佐斯和桑契斯可說為愛互搞婚外情，桑契斯雖在2018年秋天與當時的丈夫、好萊塢知名經紀人懷特賽爾（Patrick Whitesell）就協議分居，但尚未完成離婚手續。貝佐斯在離婚後也立刻扶正桑契斯，且不時與桑契斯一起現身公開活動曬恩愛。而史考特則在2021年3月低調嫁給一名私校化學老師朱伊特（Dan Jewett），不過2人的結婚也相當短暫，僅維持1年又爆出離婚消息。
蔡健雅深Ｖ青鳥裝重返小巨蛋 自封「宇宙下單達人」曝光許願內容
金曲歌后蔡健雅去年才以《Depart》專輯拿下「金曲33」4項大獎，今她再度攻蛋，一連兩天在小巨蛋舉辦《Let’s Depart！給世界最悠長的吻》演唱會。一開場她身穿深V性感「青鳥裝」，乘坐離地四米高的「宇宙青鳥號」，以吉他自彈自唱《Bluebirds》、《失語者》為演唱會揭開序幕。蔡健雅這次開唱，打造全新5套舞台服裝。（圖／林士傑攝）蔡健雅這次開唱，5套服裝跟舞台硬體都升級，總造價高達新台幣5千萬元，其中光是「宇宙青鳥號」就要價300萬元。蔡健雅表示，上次開唱是在疫情中，轉眼這兩年半過去，世界也逐漸恢復正軌，「上次因為疫情的關係，心情是很緊繃、小心翼翼的，這次可以大大方方、開開心心的唱歌給大家聽，心情放很鬆！」並透露上次演唱會結束後，她立刻向宇宙許願，希望能喬到這次5月6日、7日演唱會檔期，沒想到竟然成真了，幽默笑說：「許久不見的我又有新技能，那就是宇宙下單達人。」蔡健雅獻唱2首台語歌曲，天天苦背歌詞。（圖／林士傑攝）蔡健雅這次特別為演唱會，苦練兩首台語歌曲《向前走》及《樹枝孤鳥》，她自嘲：「只聽得懂0.001％的台語，更不要說用講的，是挖洞給自己跳。」至於為什麼安排台語歌橋段，蔡健雅笑說自己禁不起激，有人提議：「不然妳唱台語啊！」她不甘示弱接下挑戰，用羅馬拼音標註在歌詞旁邊，每天苦背、硬背，連樂手、合聲都被迫成為她的台語小老師，「（他們）一直糾正我這個小學生，都快瘋了。」演唱會最後在《我要給世界最悠長的深吻》畫下句點。
大搶1400億商機／砸40億海運大理石蓋台中長榮酒店 建築師這樣流傳總裁故事
疫情三年間，長榮集團除了分家之爭外，旗下台中長榮桂冠酒店在創辦張家鼓勵下，參加國際巧克力大賽屢屢獲獎，CTWANT記者調查，迎接後疫情國旅及觀光客商機，長榮酒店即將推出全新「采寓」副品牌，走文創時尚特色商旅路線，地點並選在發源地台中，鄰近秋紅谷、國家歌劇院。三月下旬，CTWANT記者走訪創設三十年、採取歐風典雅設計的長榮桂冠酒店台中店，包含土地造價高達40億元，創辦人張榮發大手筆耗資成立「長榮桂冠酒店」品牌，迄今仍讓人瞠目結舌。「全館看得到的地面、牆面與圓柱的大理石、花崗岩，皆是張總裁堅持要從義大利海運來台的，曾做壞過一次就再重運」在台中店一待二十多年的公關部經理陳怡如跟記者說。陳怡如還道出建築師、房客間津津樂道流傳的總裁故事，「每每走進大門一望多達五層樓迴旋梯，婚娶新人從樓上走台階高貴氣派；再看到房內使用的義大利國寶級Dubini原木家具，桌面竟是放射狀年輪紋路，相當珍貴，非常佩服總裁的獨特慧眼。」長榮酒店始於1993年，為長榮集團創辦人張榮發創立，是台灣首家原創的國際旅館品牌，包括基隆、台北、台中及檳城、曼谷、巴黎與上海等城市自營的長榮桂冠酒店，還有接受委託籌設及經營管理的台糖長榮酒店（台南）、長榮鳳凰酒店（礁溪）及長榮文苑酒店（嘉義）共十家，台中長榮桂冠則為創始店。長榮國際旅業部副課長吳家維表示，自Covid-19疫情爆發以來，全球旅遊業受到嚴重衝擊，長榮酒店也不可避免，雖逢此逆境，旗下十家酒店仍陸續進行大廳、餐廳、泳池等硬體改裝，以及設備添購作業，而位於泰國曼谷長榮桂冠酒店二館也於2020年逆勢開幕，擴增客房量。同時，國內據點也增購壁掛式給皂機、電動車充電樁，啟用自助入住、退房機與AI智能語音管家等；且除了「長榮」品牌，並於明年推出結合文創、時尚與智能的特色商旅，首家據點則落腳台中。台中長榮桂冠酒店打造歐風迴旋梯，迄今仍為飯店觀光界經典之作。（圖／黃威彬攝）就在CTWANT記者實際走訪台中長榮桂冠酒店，看到二樓介紹創設歷史展示中，得知長榮即將推出的副品牌名稱已敲定為「采寓」Halo house，準備後疫時代進一步擴展旅宿飯店觀光版圖。吳家維說，長榮酒店國內外據點在疫情時間都以該國國人旅遊為主要客源，但隨著全球疫情流感化及各國旅客入境政策解封，國際觀光旅客及商務旅客皆已逐漸回流，目前以上海酒店尤為顯著，商旅客源占比已回復至疫情前。儘管疫情重挫餐飲營收，各店婚宴市場大幅下滑，陳怡如透露說，「台中店一樓點心坊的甜點巧克力、生乳捲原是當作伴手禮選項，現在一躍成了明星商品」。CTWANT調查，原來是在疫情期間，長榮創辦人張家鼓勵主廚張志宏參加巧克力國際比賽，因而激勵團隊研發創意，先是一舉拿下2020年「ICA巧克力大賽」亞太區金銀銅牌，去年還在英國皇家學院（AOC）巧克力大賽中奪一金四銀二銅，在巧克力市場中闖出一條新路挹注台中店營收，從年收45萬元翻漲35倍到去年破了1700萬元新紀錄。旅業部副廚藝總監白宜平則進一步分析，不僅如此，台中酒店由主廚曹茗欽領軍的全法式冠品鐵板燒，經常見到一周來訪四、五次熟悉面孔，就連可供續碗的「涼拌洋蔥」也讓人記憶深刻，原來摻著蘋果粒帶來的甜甜滋味，可是出自總裁夫人的創意。「有異於同業多走日式鐵板燒，台中酒店法式手法即是先上熱湯、奶油、麵包與沙拉，還要研發熬製多樣化醬汁，創造與講究原始鮮味美食的和諧度」。單是台中長榮桂冠酒店點心坊巧克力，2022年帶來營收近2千萬元。（圖／黃威彬攝）台中長榮桂冠酒店定位為品牌旗艦店與訓練基地，其中獨有的法式冠品鐵板燒為該館餐飲特色。（圖／黃威彬攝）至於國內六家店營收情況，吳家維則說，這三年來親子客群占六成，但隨著疫情穩定、國境開放，整體商務旅客占比也提升至三成，今年春節、228連假，營收均較去年成長88％及36％，單是長榮酒店官網線上訂房也隨勢成長五成。以台中長榮桂冠酒店來說，2022年營收達5.6億元，「幾乎已經快回到疫情前」公關部經理陳怡如分析說，「我們將一樓商店空間改建為親子遊憩室，而且是讓父母都可以跟小孩一起玩的電動遊戲，像是馬利歐兄弟、打彈珠等走懷舊風，也在國內旅遊市場搶占先機」。嘉義正逢櫻花季，長榮文苑酒店也趁勢推出日本美食節吸客。（圖／黃威彬攝）至於嘉義長榮文苑酒店也別出心裁邀請嘉義人、知名Youtuber蔡阿嘎及嘎嫂二伯共同打造haha baby主題房，注入紅黃藍三色「擁抱點點」嶄新設計風格吸睛，業務部行銷總監鄧祥仁說，「推出以來住房率可說是全壘打，已預訂到暑假旺季」，「我們靠近高鐵嘉義站，車程不到10分鐘，因此還與高鐵合作，搭高鐵入住者就有七折票價優惠，嘉義可堪稱是花都，櫻花、黃金風鈴木、紫藤花、阿勃勒等花季接力上場，來此賞花客也很多。」此外，CTWANT也調查，疫情期間數位宅經濟需求崛起，長榮酒店從2020年開始引進智能設備，減少人員接觸同時也加快服務流程、即時性服務，例如在嘉義酒店即可使用自助入住、退房機，可免排隊等候櫃檯服務，房內還有「小美犀」AI智能助理，依著指令說話提問，就可幫忙找歌曲、推薦旅遊行程等，還可查天氣或設定起床鈴等服務。鄧祥仁說，「現在很多旅客訂房前還會詢問是否設有電動車充電樁，長榮酒店陸續於基隆、台中、嘉義、台南、礁溪酒店之停車場設置之外，三年前新設的嘉義店建物與裝潢，高規格打造為金級環保標章旅館，也因此搶到特定客源訂單，顯見愈來愈多企業客戶、民眾非常重視環保議題。」泰國為世界觀光熱門點，長榮桂冠酒店曼谷店於疫情前即展開新建二館。（圖／長榮國際提供）
沿海魚塭被太陽能板取代 台南種電利益大各方搶食
台南沿海魚塭近來不斷被太陽能電板取代，去年底的學甲88槍擊案，不僅衝擊2022台南市長選舉，幕後起因也是光電利益。在建置光電設施的過程中，從土地、工程、公關、回饋，每個環節都蘊藏龐大的利益，讓光電不再是「乾淨」能源。台南沿海日照時數長，地勢平坦，非常適合發展光電，台南市經濟發展局統計，直到今年1月30日止，該局同意太陽光電備案共1萬920件、備案容量達3846MW，預估年發電量約49.5億度，將近18座曾文水力發電廠年發電量，可提供近141.4萬戶年家庭用電。其中，地面型太陽光電備案1094件、備案容量2305MW。台南地區建置的地面型光電集中在沿海的七股、北門、將軍等區，尤以七股區最多，建置面積廣達1555公頃。發展光電雖是國家重大綠能政策，但在能源轉型的願景中，因在地居民擔心環境受破壞、影響水質衝擊養殖產業，各地紛傳反光電行動，導致能源業者必須「敦親睦鄰」以減少阻力，加上覓地設置光電案場及相關工程施作等，「光電利益」就吸引各方勢力覬覦介入。2021年5月間，台南市將軍、七股區就有8位里長涉向至少2家太陽能光電廠商強索回饋金，遭到檢警調傳問；學甲88槍擊案主嫌洪政軍落網後，也供稱因不滿「世銘大仔」過世後，前民進黨中執委郭再欽企圖「吃獨食」，憤而指使手下孔志祥開槍警告，更印證光電利益各家爭食的現實。「光電利益真的非常龐大！」多次在台南市議會質詢光電案的國民黨團書記長蔡育輝透露，光電業者承租國有地需透過中央民代協助、申請建置光電案需地方政府官員或民代的幫忙；購買土方整地、光電設施周邊工程，也都需要協力廠商；碰到居民抗爭或黑道勢力介入時，有時還得拜託夠份量的地方士紳或「老大哥」，出面調和各方勢力，盡可能讓大家雨露均霑，才能相安無事。「饋線才是關鍵！」前台南市議員謝龍介則認為，全台許多地區饋線不足，加上饋線每公里造價高達1億元，距離太遠還得砸錢設升壓站，且因饋線容量有限先占先贏，「有辦法」的業者往往先租土地後，再透過中央的人脈及關係要求台電優先拉線，省去自己拉線的龐大成本，利益自然就在其中。
世界最貴B-2轟炸機抵波蘭？ 傳美軍計畫對俄採取行動
美國《新聞週刊》日前披露，美軍正計畫採取行動對付俄羅斯，據傳美軍B-2「幽靈」戰略轟炸機已飛抵波蘭，B-2是目前全球最昂貴的戰機，每架造價高達約新台幣764億元，能夠攜帶16枚核彈頭巡弋飛彈，主要任務為執行穿透攻擊行動。然而有網友指出，影片中的機場應是英國費爾福德空軍基地，B-2飛抵波蘭一事疑似為誤傳，目前仍無法證實。
都更拖字訣2／地主、建商拔河賽互不退讓 改建合約也能放到過期不蓋
原物料飆漲及升息夾擊下，全台都更危老合建案的建商與地主，正陷入一場「重新協調」的拉鋸戰。不少業者告訴CTWANT記者，「現況是很多都更危老案核准後不拿建照，拿了建照不開工，開工後慢慢做，真正核准到開工不到5成，尤其是雙北市。」「3年前談的都更案，原本打算興建地上30層地下5層的SRC建築，估算造價是18～20萬/坪，現在發包可能要來到28～30萬／坪，成本漲了40～45%，但是售價漲的有限，且建商的銷坪所剩不多。」一位建商感嘆，原本打算讓利給地主，因此給地主的分配條件高，但碰上原物料漲價，反而成了絆腳石，「那案子現在的成本完全沒辦法做！」該建案位於新北市精華地段，近捷運站的商業區，建商規模不算小，他無奈表示，目前只能重談條件，但地主抗性很高，再來就是更改設計規劃，從成本較高的SC變SRC，並將樓層壓低，成本才能降低，再來只能等待國際鋼材降價的機會。這樣的案例不算少，營建成本上漲，讓專做都更及危老案的中小型建商吃足苦頭，一不小心就有可能賠本。老屋改建協會理事長、品嘉建設創辦人胡偉良解釋，一般來說業者因應成本變動有3種狀況，以營建成本由14萬／坪上漲到21萬／坪，即每坪上漲7萬／坪為例：1、若建商自行購地興建，此時調高售價7萬／坪即可維持原本的利潤。2、若是雙北都更或危老案，在營建成本上漲前，已談定分配比例為60（原地主）：40（建商），上漲的營造成本須由建商全部吸收，包括建商分回的每1坪建物以及地主的1.5坪，因此建商的成本負擔增加17.5萬／坪（7*2.5）。建商若反映成本每坪售價調高17.5萬元，將導致喪失市場競爭力，該案肯定賣不動，因此建商多會努力和地主協商調整分配比例。3、若營建成本上漲後，房價仍維持原本市場行情，建商須增加分配比例才能維持原本的利潤：假設售價爲70萬／坪，分配比例為60：40，營建成本調升7萬／坪後，建商成本負擔增加為17.5萬／坪，此時建商應增加分回17.5／70＝0.25，即雙方分配比例調整為1.25（1.5－0.25）：1.25（1＋0.25）＝50：50胡偉良坦言，重新協調到再度達成共識往往曠日廢時，若是地主堅持原分回條件，建商也不可能願意賠本硬蓋，目前業界多是把合約放到到期無效後，再重啟評估談條件；已簽約無退路的，只能等原物料降價的時機點，「就是以拖待變。」老屋改建協會理事長、品嘉建設創辦人胡偉良表示，營建成本上漲，建商會努力和原地主協商，希望調整分配比例，但若不成功，可能不履約、以拖待變，已施工的則有可能演變成爛尾樓。（圖／報系資料庫、CTWANT資料室）住展雜誌研發長何世昌就表示，整合到尾聲或已完成的都更案，建商已無法要求地主提高共同負擔，只能將增加的成本轉嫁至售價，或自行吸收；但若是整合初期的都更案，由於建商對於造價高漲重啟條件談判，地主因分回坪數縮水，參與都更意願下滑，使得建商和原地主達成改建合議的機率也跟著大減。鑫建築執行長許峻豪就分享他的做法，通常會明確的告知目前營建困難，如果大部分地主都有很強烈的改建意願，仍希望公司做服務，同時也能體會營建成本上漲的問題，大家可再討論原本已談好的分配坪數要讓多少出來給建方作為營建補貼。當然，有些案子地主不願意退讓，此時許峻豪或許會評估退場，同時告知地主們可以再找其他建商來評估，「通常地主在評估幾家建商條件後，仍會回頭，因為他們才會意識到我們的困難點是真的，而其他建商在艱困時刻所開出的條件也沒多好。」一名2021年簽約，正等待都更的北市地主戶胡先生也分享，他們的建商是願意按照原本的合約分配走，沒有要求再調整比例，但他也擔心，羊毛出在羊身上，也許會在其他地方節省成本，「所以就看建商的良心了！」工料雙漲，合建建商要承擔地主戶及自己可售戶雙倍的營建成本，卻只能將成本反映在自己可售戶的房價上，但房價過高又會脫離行情滯銷，相當兩難。（圖／鑫建築提供）
閱讀翡冷翠8 輕享大尺度愜意生活
隨著生活水準越來越高，住宅不再只是滿足「住」的基本需求，周邊生活品質同時也是人們買房觀察的重點。在市中心買房雖然能享有更即時、更便利的機能，但相對而言，寸土寸金的房價在購屋選擇上也必須有所犧牲。蛋白區買房 兼顧生活品質和機能因此不少注重居家環境的民眾，會選擇轉往鄰近市中心的蛋白區購屋，同樣能享受市區機能的便利性，又能享有更大尺度的居家生活，「升級」自己的家。一般人對於透天產品總有高總價、造價高昂的印象，事實上若單純以總價帶計算，蛋白區的透天產品總價，與市區三房大樓產品相差無幾。[1] 蛋白區的透天產品總價，與市區三房大樓產品相差無幾。相同價格選擇透天宅 大尺度空間更宜居「有土斯有財」的傳統印象下，相同的價格選擇購買透天產品，不但可換取更舒適的生活空間，大尺度空間也更符合實際居住面需求；且透天產品土地持分大，在地價飆漲的市場現況更具有保值性，因此透天宅成為不少想擺脫高壓生活的民眾心中買房首選。[2]透天宅大尺度空間，相對市區產品能享有更高品質的生活。瑞唐機構三冠王 「閱讀翡冷翠」系列好評佳瑞唐機構一直以來認為「有天有地」的生活空間，才能真正感受到家的美好，因此多年來致力於推出透天宅產品，將自身對「家」的生活概念向外推展，歷年推案口碑風評俱佳，是透天宅品牌的不二首選，更以藝文特區「閱讀翡冷翠」系列作品受到好評。堅持高品質嚴格把關每個細節，並曾獲金象獎、建築金獅獎及台灣誠信建商三冠王殊榮，建築實力備受肯定。[3]瑞唐機構曾榮獲三冠王肯定，以「閱讀翡冷翠」系列受到好評。「閱讀翡冷翠8」 離塵不離城環境理想此次瑞唐機構於平鎮推出「閱讀翡冷翠8」，基地面積共1683.5坪，樓高地上5層建築，打造49戶純住社區，每戶坪數規劃地坪32~38坪、建坪93~109坪，5~7房格局生活空間感相當寬闊，車位規劃1樓停車，雙車大車位實際可停到3部車輛，若家中有客人造訪車位使用上也無虞。日常採購方面車程5分鐘可至忠貞傳統市場，10分鐘內還有大潤發、家樂福等大型量販店，離塵不離城的環境十分理想。閱讀翡冷翠8｜平鎮電梯別墅接待中心：桃園市平鎮區平東路143號貴賓專線：03-4507088VR看屋：https://lihi1.com/ILceC
李施昤狠操半年練出「聖誕樹背肌」 《Sweet Home》怪物造價高導演交待小心打
由《鬼怪》名導李應福執導、韓國首部將網路漫畫中驚悚怪物立體重現的電視劇《Sweet Home》，今天於首爾舉行新戲發佈會，李應福與宋江、李陣郁、李施昤、李到睍等八位主要演員以視訊連線的方式受訪，宋江透露當初聽到要演出「車賢秀」時相當開心也很有壓力，一方面要演出很冷靜的一面，又要把另外的黑暗面表現出來，該如何表現出同個角色的兩種不同個性而感到煩惱；不過李應福卻大讚宋江的表現宛如韓版強尼戴普。在記者會上被主持人稱讚具有「聖誕樹背肌」的李施昤，表示因為導演想要塑造一個動作帥氣的女性形象，甚至有比較暴露、穿著內衣與怪物搏鬥的橋段，所以自己也是拚了命地運動，開拍前就花了六個月做重訓和高強度的動作訓練，所以相較之下也比拍攝其他作品更為辛苦。李陣郁（右起）、李施昤、宋江與李到睍，今以視訊連線的方式受訪，大聊拍攝趣事。（圖／Netflix提供）李陣郁則透露自己這次飾演受雇殺手，為了展現出前所未有的面貌，希望不要讓觀眾一眼就發現是他，所以在角色的外型上也「不惜毀容」嘗試變身。李到睍則透露這是自己第一次戴眼鏡飾演沉著的角色，覺得自己和角色有70%相似，希望能讓觀眾看到不同以往的魅力。《Sweet Home》前期製作與拍攝各長達八個月的時間，浩大的場景和好萊塢視覺特效團隊打造的怪物都是焦點之一。發佈會主持人提到劇組特別打造出總計超過3500坪規模的拍攝場地時，導演李應福笑回自己也不曉得實際坪數有多大，但除了該場地之外，劇組還找了屋齡已30多年的老公寓來進行拍攝，盡力營造出最真實的光影變化和整體氛圍。而怪物的部份除了是和好萊塢視覺特效團隊共同打造之外，還請來韓國知名編舞家金雪珍參與設計怪物的動作，由於打造怪物所費不貲，因此在拍攝打鬥戲時還會交代演員們要小心別真的傷到怪物，導演此言一出也立即引起與會眾人的一陣爆笑。由於怪物所費不貲，因此在拍攝打鬥戲時，導演特地交代演員別真的傷到怪物。（圖／Netflix提供）除了導演與演員群的即時視訊連線受訪之外，劇組還特別準備了製作、飾演怪物的外籍特效團隊所準備之驚喜影片，其中令人驚豔的是，曾在美國達人秀裡展現驚人的蜘蛛動作，被稱做無視人體工學的美國恐怖電影演員特洛伊詹姆斯（Troy James）也參與了本劇飾演蜘蛛怪。Netflix年度原創鉅作《Sweet Home》共10集，將於12/18（五）下午四點在全球190個國家盛大上線。
幻象2000維修費昂貴還易失事墜毀 美專家建議：賣給印度
台灣向法國採購60架幻象2000戰機，迄今已近30年。空軍已針對美製F-16戰機、台製IDF經國號戰機進行升級，幻象2000則因零件停產、維護費用高昂等，可能遭「提前退役」。美媒分析，台灣可考慮將幻象2000轉售給印度，補貼近期在軍備的巨額花費，印度也能以較低成本擴大機隊，可說「互利雙贏」。美國《軍事觀察》（Military Watch）雜誌分析，法國無法像美國一樣針對售出機型提供後續升級方案，加上幻象2000製造品質不佳，墜毀率偏高，台灣機隊至今已損失6架。相較之下，F-16與經國號的安全性高很多，且幻象2000不僅維修成本高昂，效能也已過時。報導分析，儘管幻象2000的空對空作戰、反艦攻擊和防區外打擊能力都頗有限，但同樣部署該款戰機的印度空軍，已成功將它改造為輕型轟炸機。考慮到大陸東部沿海地區的防空力量，幻象2000作為轟炸機對台灣幾乎毫無用處，但對印度仍有價值。台灣近期軍購負擔日益沉重，只要轉售剩餘的54架幻象2000，預計就可入帳15至20億美元。對印方來說，其自行研發的輕型戰機光輝號（Tejas）雖然性能優異，但造價高昂，生產效率也很低，因此可考慮用較低的成本，將原有的幻象機隊擴大至100架，如此即可滿足現階段的需求。至於其他擁有幻象2000戰機的國家，如阿拉伯聯合大公國、希臘、埃及、法國等，都在考慮淘汰該機型，並希望購入F-35、飆風戰機（Rafale）替代，因此不會對台灣的幻象2000有興趣。印度先前曾表態，有興趣接手卡達的12架幻象2000，這也顯示印度確實想要擴大機隊。另外，印度金德爾全球大學東南亞研究中心執行主任吉普根（Nehginpao Kipgen）8日投書《華盛頓時報》（Washington Times），稱印度雖實行「一個中國」政策，但也與台灣保持往來。由於近月印陸的緊張關係不斷升高，他認為新德里應與台北建立更深層的外交關係，如在教育、科學、資訊、醫療、農業等領域相互合作，有助增強經濟實力並降低對陸方的依賴。
亞洲第一 45億海上豪宅亮相
【記者／陳天鈞】全球精品消費總額中，亞洲所占的比例逐年攀高，豪華遊艇也是如此。隨著大陸崛起，經濟科技實力已不輸歐美，由大陸企業發表的Illusion Plus遊艇，就代表亞洲奢侈市場跨入新的里程碑。這艘造價高達1億4千萬美金（約新台幣45億元）的遊艇，堪稱亞洲第一「海上豪宅」。主沙龍採用頂級建材及訂製家具，奢華程度遠勝陸上豪宅。遊艇一向是奢侈市場最高端的產品，船身尺寸通常相當於遊艇奢華程度，畢竟在大海上，最重要的就是活動空間。當去年9月Illusion Plus在摩納哥遊艇展公開亮相時，就引起全球密切關注。總重3,606噸、全長88.5公尺的Illusion Plus，不僅是目前亞洲推出最大的超級遊艇，也直接挑戰向來由歐洲主宰的頂級遊艇工業。為了打造夢幻遊艇Illusion Plus，位在大陸青島的PRIDE MEGA YACHTS公司，集結來自世界各地獲獎連連的頂尖業者，包括設計船身的知名荷蘭造船工程公司Azure Naval Architecture、負責外觀造型的英國Rainsford Saunders Design，以及規畫船艇內部的荷蘭Sinot Exclusive Yacht Design等。建材頂級 設施奢華從配置來看，遊艇分為6層甲板，內有8間雙人客艙。值得一提的是，上層私人樓層是主人艙，包含臥室、辦公區及更衣間，面積超過24坪（約860平方呎），正前方設有180度的全景落地窗，大空間結合大視野，充分詮釋豪華的定義。頂端的飛橋空中沙龍連接游泳池，盡享海闊天空的自由感。主甲板休閒區包含連接上方的飛橋甲板，並以通透的玻璃階梯創造出延伸的中庭，處處顯得寬敞舒適。明亮的沙龍區則設定了正式與非正式的沙發休閒區，讓社交生活與聚會皆可進行。遊艇艙內和甲板上，由天然頂級石材、木料與磨得閃亮的金屬圍繞，更不用說船上設置天空沙龍、劇院、游泳池、健身房與Spa浴室等各種休閒設施，豪華程度遠勝陸上豪宅。登上Illusion Plus出海，不僅可盡情享受遺世獨立的靜謐，更體驗到亞洲第一的極致奢華。乘著暮色，以香檳佐海風，是在Illusion Plus上該有的享受。海上豪宅Illusion Plus船長：88.5公尺（290呎04吋）船寬：15.4公尺（50呎06吋）總重：3,606噸引擎：2具勞斯萊斯2,225 Kw柴電發動機油箱容量：261,000公升淡水箱容量：149,000公升巡航船速：14節最高航速：16節最大航程：5,000海浬載客數：賓客12名／船員及服務生29名造價：1億4500萬美金（約新台幣45億元）看更多↓↓40毫米左右男人味人生「錶」態更多精采內容，詳見最新出刊275期《周刊王》和2161期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/07/17全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
SANTA FE 安全旗艦版 安全再升級
迎合休旅車買家對主、被動安全高度要求，現代汽車總代理南陽實業特就HYUNDAI SANTA FE推出安全旗艦版，既是提升戰力，也是大改款前臨去秋波。必須說，身為一輛大型7人座運動休旅，HYUNDAI SANTA FE就算即將世代交替，外觀還是極致動感帥氣，帶著自有肌肉感的車身鈑件，讓它就是耐看；老實說，這款車型即可證明韓國車這些年來長足的進步。此番推出安全旗艦版，的確，重點就是強化「安全」，車內中控螢幕除升級安裝AVM環景輔助系統，還一口氣新增了BSD盲點偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示、FCW前方碰撞警示及LDWS車道偏移警示等6大主動安全系統！嚴格來說，以120萬元有找當作優惠誘因的安全旗艦版，裝備陣容相較同車系領袖款7人座，已很近似，但兩者車價差距29萬元，主要是配備少了LED尾燈、全景天窗、第3排空調、Smart Key／Push Start、Auto Hold自動駐車和電動尾門，輪胎則是採比領袖款較小的17吋。記者認為，這些大多非必要配備，尤其是很少用到，但造價高昂的全景天窗，不過Auto Hold和Smart Key很實用，少了有點可惜。三大系統 防範高速危險此車新增的主動安全系統，上路都試得到。RCTA後方車側交通警示應該女性車主會很愛，只要倒車打入R檔，且車速低於10km／h，車後左右兩側20公尺內一經感知異物，就會發出警示；BSD盲點偵測警示、LCA車道變換輔助、LDWS車道偏移警示這三大系統，主要幫車主注意動態行車時可能的危險，在高速公路行進非常好用。至於FCW前方碰撞警示系統，由於作動時機在時速70km／h以上，也是為了應付國道行車可能的疏忽，一旦前方鏡頭偵測到與前車太靠近時，就會發出聲音警示。主動安全當道，多一樣裝備就多一分安全，沒有的，競爭力就注定差人一截。(于模珉)