造價
」 都更 建商 台中3年1次東港迎王祭…信眾砸百萬「1800斤烏魚子」打造雙祥龍 命理師示警:2類人禁參加
屏東東港3年1次的「迎王平安祭典」將於28日登場,展開8天7夜的祭典科儀,整個東港已經瀰漫濃厚的氣氛,街頭出現烏魚子「祥龍」及魷魚「祥鳳」,霸氣景象讓民眾驚呼連連。此外,許多人也會利用祭典期間消災解厄,不過民俗專家提醒,有2種人不宜參加,必須特別注意。東港迎王是屏東宗教盛事,當地出現限定景點,大總理壇在東港河堤公園設置雙龍雙鳳,造價超過百萬,雙龍以烏魚子為鱗,雙鳳以魷魚及薑裝飾,看起來相當氣派。當地信眾表示,王爺擲筊指示要雙龍雙鳳,於是用1000多斤的烏魚子作龍鱗,400至500斤魷魚作鳳羽,並以薑裝飾代表江山,顯示出東港漁村的意象,造價超過百萬,專屬迎王期間擺設,結束後將作為結緣品。東港迎王是屏東宗教盛事。(圖/報系資料照)據《中時新聞網》報導,若想在祭典期間消災解厄,民俗專家廖大乙建議,可以去王船經過的地方鑽轎,此外王船有添載,可利用米、豆子或金紙布施,讓王爺帶回天庭。不過,迎王、和送王忌諱2種人忌諱參與,廖大乙指出:「王爺是代天巡狩、威武霸氣,從天而降,帶尚方寶劍、先斬後奏」,因此女生月事來請勿進入,還有家中辦喪事、未百日者,因為喪事帶刺不可參與、誤觸摸神轎。◎民俗說法,僅供參考。
大賣場推車「中間燃燒木炭」秒變行動烤肉架!萬人看傻 家樂福13字回應
一家烤肉萬家香,中秋節不僅吃月餅,很多人也會團聚在一起烤肉。一名網友PO出推車當烤肉架,引發高度討論,吸引5.2萬人按讚。網友在Threads發文寫下,「烤肉,不要到處幹人家賣場推車。」從照片中可以看見,推車上放著烤網,推車裡面有燃燒的木炭,不僅如此,烤網上方還放著肉塊、海鮮等,根本就是在烤肉。由於實在太新奇,推車變成行動烤肉架,畫面曝光後超過5.2萬人按讚。甚至釣出家樂福小編回應,「奇怪,這烤肉架我們明明沒在賣。」不少人看完後,紛紛留言「電鍍成分的都吃到肚子裡了」、「這真的很有才,但我記得它的塗料加熱是不是有毒」、「會不會中秋節過後,那些賣場消失的推車都回來了,大師兄回來,二師兄也回來了,大家都回來了」、「明天先去家樂福買食材來烤了」、「這火爐夠新潮的」。事實上,由於推車是紅色握把,其實根本無從判定是哪間賣場的推車。另外,據了解,國內的賣場推車一輛造價5000至6000元,過去曾有民眾為貪圖方便推回家,但要小心可能會構成侵占罪,因此而觸法,不可不慎。
砸2840億造過氣潛艦 馬文君揭3疑點批國防部
國民黨立委馬文君29日表示,自己支持增加國防預算,但行政院在核定投入新台幣2,840億籌建7艘量產艦潛艇之時,仍有測試變數、量產艦太貴、技術落後等三大疑問未解,國防部必須講清楚。行政院日前核定「潛艦國造」計畫,有望投入2,840億元的預算,籌建7艘量產艦潛艦。馬文君直言問題有三,首先「潛艦國造」原型艦「海鯤號」預計9月才要開始海測,屆時必須經過浮航等各項科目測試通過,進一步才能進行潛航測試。她說,以目前潛艦國造小組規畫期程來看,「海鯤號」光原型艦便要到2025年才交艦,能否準時都是未知數,現在就急著一次編列後續7艘預算,「如果測試不過,後續7艘量產艦怎麼辦」她憂心?第二,軍方一再宣稱原型艦「海鯤號」造價僅300億元,但7艘量產艦預算居然編了2840億元,平均每艘400億元,量產艦竟然比原型艦還要貴,實在詭異。最後,「海鯤號」等柴電潛艦是上世紀的武器技術,其他跟上技術的先進大國,都已經在打造戰略核潛艦,未來戰爭更將是無人載具的天下,如此落後的水準,卻要等到2040年才能全數交貨,屆時恐怕難以應付台海局勢。馬文君強調,自己支持花在刀口上的國防預算,需要增加也行,但要嚴格把關,而以上三點問題,國防部必須先回答說服大眾,否則談預算都是「空的」。
「還沒完,一齊相挺。來陪伴,多走一哩。」 開發資本連續兩年挹注資源 公私協力發展在地永續經營
中華開發金控子公司中華開發資本(以下稱「開發資本」)宣布今年將持續支持國家發展委員會(國發會)「獎勵青年投入地方創生行動計畫」,將在國發會核定獎勵的67支團隊中,挑選10隊,各提供新台幣35萬元的等額加碼獎金,並連續兩年挹注超過60年的工商經驗與企業人脈,以公私協力為支點,共同支持地方創生團隊,得以從開發資本建立的地方創生生態系中獲得養分,實現永續經營的目標。國發會主委劉鏡清對於開發資本加碼國發會獎勵金團隊表示感謝和支持。國發會近年來持續推動地方創生相關計畫,至今(2024)年8月中為止,國發會於全國各地已經累積成立了106處青年培力工作站,獎勵了130組青年投入地方創生行動。未來,將積極努力「打造地方創生廊帶」,展現地方的豐富韌性和風采,從而促進地方的經濟發展。開發資本表示,去(2023)年接續國發會的「第一桶金」計畫,以民間企業角色接力第二棒,並以企業合作力及商轉力為主要標準,評選出淡水、桃園、新竹、彰化、雲林、高雄、屏東、花蓮、澎湖等地10支地方創生團隊,加碼等額輔導金,另邀請綠藤生機、KKday及福盈科技化學等企業擔任業師,透過共識營、共創工作坊、實地訪視等活動,根據各自輔導團隊執行計畫的「延續性」、「執行性」、「創新性」與「合作性」面相進行評量,針對品牌行銷、財務、法務、商品技術、銷售管道等提出具體建議,協助團隊建立可持續經營的商業模式,進而打造地方創生生態系。今年開發資本除同樣將甄選十支團隊等額加碼補助以外,更將擴大業師的陪伴及輔導功能,強化中華開發集團、投資戶與投資人等利害關係人的資源投入,導入特別顧問制度,並將邀請前一年入選的地方創生團隊共同參與活動,藉此傳承經驗、互助合作。而開發資本致力於協助投資戶創造價值,近期更以此獲得由中華民國創業投資商業同業公會主辦,經濟部、國發會、臺灣證券交易所、證券櫃檯買賣中心等單位擔任外部評委的創投之星卓越投資獎,開發資本將秉持此精神,依照地方創生團隊的特性需求,提供多年協助客戶轉型成長的經驗以及金融與法律知識、經營管理、營運發展等專業建議。開發資本透過支持政府地方創生政策,深耕在地社區,期待協力創造適合更多青年移入地方的生態圈,均衡台灣城鄉發展,建立良善互助的永續正向循環。
台灣首張建物結構安全險保單 業者:最高保額8.9億建物倒塌、漏水皆能賠
為提升台灣建築價值,台灣產物保險攜手瑞士再保險公司在台首創「建築物結構安全保障保險」,而寶舖建設旗下2案也將作為全台首座「認證+保證」建築。據了解,首案「寶舖全健築 知行」投保金額700多萬元,具有8.9億元的保額,10年內,只要建築有倒塌危險或漏水問題,皆可申請理賠,寶舖建設董事長認為,「能提高建築價值與保值性,保費低、保額高,相當划算!」法國、西班牙、瑞典等自1978年起陸續規定所有新房須強制投保IDI保險,日本自2009年也規定所有新房強制投保IDI保險,否則建設公司須向政府提存一筆品質保證金,在歐洲、日本及英國,為了保障購屋者權益,IDI保險幾乎是所有新房子的標配,沒有IDI保險的房子不僅很難取得貸款,中古交易時更是困難重重。IDI以屋主作為被保險人,保障屋主從建設公司所購買到的房子品質符合建築法規或是更高的標準。房屋如果轉賣,新的屋主也會自動成為被保險人,繼續獲得保障,無形中增加了中古屋的價值。在保險期間內如果因為建築工程瑕疵造成結構強度不符合建築法規而有倒塌威脅時,保險公司將直接賠付屋主建築物補強或重建費用,屋頂、窗框、地下室連續壁漏水,也可申請理賠。台灣產物保險總經理陳昭鋒說,在所有產險商品中,IDI保險是保險期間最長、再保險門檻最高的產品之一,對於風險管理及透明度要求極高。其特色是能為優良建商創造價值與良性的ESG循環。透過IDI保險,保險公司與建商共同為購屋者提供進一步的保障,讓好房子可以住的健康長久,所有資源的浪費就可以大量減少,實現保護環境的目標。投保「建築物結構安全保障保險(IDI)」的建案首先須經過SGS建築品質「全品項」驗證才能投保,而全台首張IDI保單就落在台北市大安區寶舖建設的「寶舖全健築 知行」。寶舖建設董事長劉克健說,該案投保金額700多萬元,具有8.9億元的保額,10年內,只要有倒塌風險或漏水皆可理賠,此外寶舖在萬華的南寧路案也將投保IDI。劉克健說,寶舖從「寶舖CARE」起便成為第一個採用SGS建築品質「全品項」驗證的客戶,包括取得WELL等各項認證,大約比一般建案多花15%的成本,但實際上不會比其他案子賣得還貴,「寶舖打造健康建築,不是為了賣高價!」據了解,「寶舖全健築 知行」基地面積240坪,規劃地上17樓、地下5樓,總銷60億元,每坪單價170萬元。
三重信義公園停車場得標商造假 1100萬押標金遭沒收
新北市政府持續建設停車場,以解決民眾停車需求,不過三重信義公園停車場新建工程卻被審計處檢討,得標廠商以不實資格文件得標,得標金額超過資本額可承攬限額。對此,交通局表示,為顧及公共利益,市府今年核准繼續履約,但1100萬元押標金將不予發還。議員呼籲市府應全面檢討採購流程,確保公共工程品質與安全。新北市長侯友宜力拚停車場建設,自上任以來共完成99座新建停車場,提供1萬1465格汽車位及8170格機車位,交通局也持續申請前瞻基礎建設計畫經費興建停車場,來解決停車空間不足問題。其中,位於三重區三和夜市附近的信義公園地下停車場,原定在2019年1月決標、2021年9月完工,但受到新冠肺炎疫情、缺工缺料等影響,歷經6次流標,終於在2023年決標。三重信義公園停車場新建工程預算4億5580萬餘元,採「最有利標」方式決標,審標作業分成資格標審查及評選會議2階段,去年7月開資格標時,得標廠商於投標時繳交營造業聲明書,並載明符合投標規定,經評選為最優勝廠商,決標金額4億5580萬元。審計處卻發現,該得標廠商卻被查出資本額僅3600萬元,依其法定可承攬限額為資本額10倍,即3億6000萬元,但工程預算金額及決標金額均超過該得標廠商法定可承攬限額,不符「營造業承攬工程造價限額工程規模範圍申報淨值及一定期間承攬總額認定辦法」第4條規定,影響採購公正、公平,要求交通局查明並妥善處理。交通局回應,得標廠商違反《政府採購法》以不實文件投標,但經檢討、評估後,認為終止契約反而不符合公共利益,因此在今年1月簽報市府核准繼續履約,但依《政府採購法》規定,不予發還押標金1100萬元。民進黨議員顏蔚慈表示,該案多次流標後,最終得標廠商竟不符資格,顯示採購過程中存在嚴重瑕疵,呼籲市府全面檢討採購流程,確保公共工程品質與安全,此外,她批評,該工程規畫混亂,人行道僅部分施工,未能整體改善市容及治安。
大矽谷計畫後龍納不納成謎 鍾東錦籲政院說清楚
苗栗縣長鍾東錦16日表示,縣府迄今不曾接獲行政院任何關於大矽谷計劃的公文,也不曾聽聞行政院決定後龍鎮納入計畫中,既然傳言紛紛,呼籲中央出來要說清楚。苗栗縣議會第20屆第9、10次臨時會在16日進入最後一天議程,現場苗栗縣議員邱毓興質詢,近日後龍鎮傳聞大山地區,已被中央列入大矽谷計畫用地範圍,縣長是否掌握。鍾東錦則說,大矽谷計畫涵蓋桃園、雙竹、苗栗,是總統賴清德在2024競選時所提的重要政見。然而,自己曾北上向相關部會洽詢多次,都沒有一個部會能具體回答究竟有無大矽谷計畫、詳情究竟是什麼。鍾東錦直言,如果大矽谷計畫只是一個選舉口號,中央就應該出來講清楚;反之,如果有這項計畫,則應該加快速度推動。他說,自己與縣議長李文斌、縣議員鄭秋風、林寶珠及後龍鎮長謝清輝等人早就多次向中央陳情拚劃入,但目前確實只傳聞頭份市及竹南鎮的用地獲採,退一萬步來說,縣府至今從未接獲行政院來函任何一紙有關於大矽谷的公文,因此也不好到處宣傳,應以行政院公文為準,呼籲行政院出面說清楚。至於近期熱議的苗栗縣警察局重建案,鍾東錦直言,內政部長劉世芳日前要縣府以新台幣14億元造價發包根本不夠,縣府如果照作,「一定會爛掉」。他舉例,就像部立苗栗醫院新建重症大樓一樣,發包了10幾次都發不出去,縣府當然希望縣警局新建大樓案,有許多營造商搶標,才有望提升品質與議價,但目前內政部的規畫造價,廠商真的興趣缺缺,希望內政部與警政署積極溝通,分階段給足也沒關係,務必要兼顧市場現況。
台達電Q2獲利99億創次高 董座:「下半年會更好」EV成長下修至12%
台達電 (2308)在8月1日舉行法說會,第二季獲利創歷史次高,交出每股盈餘3.83元的好成績,儘管日前多家券商看好台達電下半年成長、將目標價上調,不過台達電仍維持「不打誑語」、有一說一的低調性格,台達電董事長鄭平表示,今年第四季跟第三季差不多,下半年會比上半年好。電源和零組件在AI市占相當不錯,液冷今年第三季第一台開始交貨,放量要等明年,其他事業則較為平穩,不過再度下修對EV車電產品的看法,從年初認為成長幅度20%、下修至12%,「但電動車還是會賺錢,不會虧錢」。去年台達電的電動車業務成長80%,今年卻遇上逆風,鄭平表示,電動車普及的基礎條件,包括購車成本太貴,電池就占成本4成,以及充電樁基礎設備仍未完善,加上充電速度太慢,所以電動車占整體15%其實已經很多,若這兩大問題解決,就能成長很快;不過現在還有很多要改進的項目。包括瑞銀、匯豐及摩根士丹利證券等在法說會前發佈報告,看好台達電第二季營收大幅成長,以及看好下半年伺服器電源供應器的銷售成長,紛紛上調目標價,台達電1日股價收在424元、漲2.29%。台達電最新財報顯示,第二季營收1034.45億元,季增13.3%,年增2.87%,稅後純益99.48億元,高達72.61%,創下2022年第3季以來的近7季新高,也是歷史次高;每股獲利為3.83元,庫存利益回沖帶動毛利率來到新高34.13%。累積上半年稅後純益157.11億元,每股純益6.05元。摩根士丹利指出,搭載輝達(NVIDIA)圖形處理器(GPU)的資料中心用伺服器機櫃系統所需的散熱系統,預料到2027年將創造價值48億美元的商機,點名奇鋐(3017)和台達電受益;鄭平表示,電源和零組件狀況都相當不錯,上半年AI伺服器佔營收比4到5%,全年營收占比也會是如此,液冷今年第三季第一台開始交貨,不過今年量不會很大,放量會在明年,因為是新技術,還需要很多改進。被問到全球景氣,台達電企業投資部副總裁劉亮甫表示,目前景氣變化迅速、難以預料,美國市場去年下半年平均GDP成長還超過4%,但今年首季就降至1.5%,且有一點值得注意,就是美國商業建築空屋率非常高;歐洲市場全年成長不會超過1%,新興國家印度和中國約在GDP4%,但對中國來說,只成長4%不是特別好,所以接下來景氣看法比較保守,還要持續觀察。而法說會最後,剛在5月底卸下董事長一職的海英俊驚喜現身,他特別到場跟老朋友們打招呼並表達20多年來的謝意,提到過去開法說會只有小貓兩三隻、沒想到現在都坐滿了,他也笑說過去到中國大陸,最熟的就是機場、工廠和旅館,現在要趁還能走時陪家人到處去玩一玩。
規劃整合吵不完 台中大里第15期聯合行政中心不蓋了
台中市政府民政局長吳世瑋24日表示,原定新建的大里區聯合行政中心,因用地整合與規劃等問題,決定不再新建,區公所繼續在現址「纖維工藝博物館」合署辦公。台中市大里區公所因原廳舍老舊,多年前市府曾打算另新建聯合行政中心,並於2020年搬到勝利二路纖維工藝博物館三樓,原打算做為暫時辦公處。然而,由於聯合行政中心新建規劃過程曲折,中市府因而於23日決定不再新建,未來區公所與纖維工藝博物館繼續合署辦公。市府官員表示,纖維工藝博物館前身是兒童藝術館,因為面積廣大,仍有不小空間待有效利用,現階段改為纖維工藝博物館後,仍有不少可進一步規劃利用之處。他說,纖維工藝博物館還與運動公園共用地下室停車場,同仁辦公或民眾洽公停車,都十分方便,其實不需要再另蓋聯合行政中心,未來纖維工藝博物館四樓也將整建完成,同步3與4樓做為大里區公所,空間綽綽有餘。對此,民進黨台中市議員張芬郁提醒,大里地區不少大路口對前往區公所的指示牌遲未更新,民政局要會同交通局盡速處理。她直言,當初大里區公所原本要到「第15期大里杙市地重劃區」新建永久辦公空間,同步結合公1公園、公兒14及公兒15用地進行重劃,而且內政部都市審查委員會也已經通過15期市地重劃案,確定畫設機關用地,現在說不蓋就不蓋,令人質疑。吳世瑋則說,地方覺得第15期重劃區若照原本新公所規劃,只蓋5層樓太低太可惜,並要求提高樓地板面積。然而,經費持續增加,市府一度想推B.O.T.引進民間力量,也尷尬地乏人問津,計畫造價更是一路從新台幣7億、9億增加到16億。他強調,市府有做訪查發現,多數大里鄉親認為,大里區公所目前在纖維博物館辦公很適合,停車也很方便,因此才決定不蓋大里聯合行政中心,未來也會加強宣傳溝通。吳世瑋也說,原打算新建聯合行政中心的第15期重劃區,會交回給地政局另行利用,可能用途有商場使用等,目前還未定案。
建商忙補貨1/房市熱警告!上半年建商推案大爆發 購地金額也大增134%
今年房市持續火熱,不少建商董座坦言「看不到跌勢!」數據會說話,CTWANT記者委託591平台和商仲世邦魏理仕,進行建商推案與獵地的最新統計,發現今年上半年七都新推案件數和總銷金額,雙雙比去年下半年增漲逾2成;也因為案案順銷,建商開始大舉獵地補庫存,今年上半年全台建商購地金額高達798億元,較去年同期大增134%。今年上半年台股指數屢創新高,游資充沛,再加上台積電、AI科技股話題,撐住國內房市表現。(圖/報系資料庫)「房市看不到頂!」6月底愛山林(2540)董座祝文宇接受媒體採訪,對市場看法脫口而出的一句話,讓現場記者訝異,懷疑是否誤聽;興富發集團旗下潤隆(1808)總經理林暐鈞近期受訪也直言「房市看不到悲觀、下跌的情況」;就連第一線銷售的代銷龍頭海悅(2348)董座黃希文也都說,這波房市強勁買氣,短時間內不會退散;鄉林(5531)董事長、全國商總榮譽理事長賴正鎰更是直白用「我自己也看傻眼!」來形容這波房市熱度。 回顧這波房市景氣循環,2022上半年在通膨預期、造價上揚與台積電擴廠話題利多刺激下,房價漲勢凌厲,就連房地合一稅收也創下上路以來新高,不過下半年受到通膨惡化、股市跌跌不休、利率升升不息衝擊,房市由盛轉衰;為防止預售短期炒作,2023年1月三讀通過《平均地權條例》修正草案,讓預售市場2023上半年銷售持續萎縮,不過下半年推出新青安房貸促進成屋銷售,再加上今年上半年台股屢創新高、熱錢滿溢,房市自去年下半年反彈、今年飛高高。去年下半年房市就反常不受總統大選影響,到今年更反彈衝高、順銷的情況更加明顯。(圖/林榮芳攝)CTWANT根據591新建案平台統計六都及新竹(七都)推案件數和總銷金額,2022下半年共推出857件新案、總銷金額1兆1211億元;到了2023年房市降溫,推案也跟著放緩,上下半年推案件數分別不到750件,不過因為價格持續走揚,總銷金額落在1兆元上下;由於去年下半年房市好轉,今年上半年建商推案放量,推案數884件、總銷金額1兆2319億元,分別較去年底成長2成多。591新建案總編輯李忠哲表示,今年Q2確實推案大爆量,關鍵除了高房價推升總銷金額外,建商對市場樂觀積極加碼,因此329、520等檔期的供給皆屢創新高。觀察各縣市可發現上半年以桃園和台南表現最搶眼,兩地除了房價基期相對親民,同時也擁有大量重劃腹地可供開發,加上大量就業人口擁進,建商自然不會錯過良機。 建案順銷也為建商增添信心、加快獵地速度,CTWANT也委託商仲世邦魏理仕統計近年全台建商單筆超過3億元之購地件數和金額,2022上半年以前房市大好去化不少土地存貨,下半年房市雖降溫,但補庫存需求仍帶動46筆、622.8億元建商購地交易;2023年上半年掉至30筆、341億元,下半年房市回溫,建商購地也開始增加,共40筆、455.7億元;2024年更是大爆發,上半年共64筆、798.9億元,較去年同期大增134%。 世邦魏理仕研究部主管李嘉玶分析,2023上半年建商購地金額341億元,創6年來同期新低,主要是在借貸成本上升與房市買氣不振的背景下,建商對於土地儲備普遍採行保守策略。然而自去年下半年起,住宅交易持續回暖,部分建商開始擴充土地庫存,至今年上半年建商於全台購地金額較去年同期大增134%,交易筆數亦呈現翻倍成長,顯示土地買賣市場強勁反彈。 不過今年6月央行調升存款準備後,將使銀行拉高授信門檻,李嘉玶認為,建商是否能順利取得貸款,土地位置與建案規畫尤為重要,恐也對中小型建商造成更大的資金壓力。 展望下半年房市,李忠哲認為政府態度是關鍵,雖然目前已有央行限貸、新青安「一生一次」走在前,但仍難擋這波景氣洪流,房市價量依然是一路向前衝,短期內若無重大事件或更強力的打炒房政策阻攔,估計這波多頭氣勢將繼續延續下去。
花蓮加油1/觀光損失上看150億!沒人客最慘暑假 民宿老闆們相揪釣魚去
炎炎夏日出遊旺季,花蓮2000家民宿業者卻一半歇業,「連隻貓也沒有!」一位業者告訴CTWANT記者,他正和其他同業在港口釣魚,苦中作樂。403地震重創花蓮,儘管中央急推振興住宿補助5.6萬人,但花蓮假日住房率僅3成,只有去年的一半。花蓮縣政府估計,這次觀光損失恐上看150億元。一連6天的「2024花蓮夏戀嘉年華演唱會」8日畫下句點,花蓮縣府大力邀請丁噹、玖壹壹、周湯豪、告五人、原子少年……等明星接力開唱,交通部觀光署也祭出振興方案,花蓮住宿不分平假日每晚房價最多可折抵1000元,但今年暑假仍被花蓮業者形容是「最慘的一年!」7月初一連6天舉辦「2024花蓮夏戀嘉年華演唱會」,為花蓮帶來一波旅遊人潮,不過比起往年暑假,觀光人潮還是減少許多。(圖/翻攝自告五人臉書)據花蓮縣府統計,今年2、3月每月皆有百萬餘人次至花蓮觀光,地震發生的4月,觀光人次掉至28.1萬人,沒想到5月更慘,餘震加上時不時交通中斷,澆熄民眾對花蓮旅遊的熱情,觀光人次再度下探到27.4萬人,創史上最低紀錄。「今年夏戀嘉年華有帶進一些人流,7月初住房率平日有近2成,假日有3成以上。」花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾無奈地說,餘震不斷,又碰到鐵路遭土石流淹沒、蘇花公路接連坍方等交通問題,4、5月住房率不到1成,民眾來花蓮的意願降低,儘管暑假來臨,縣府大力辦活動,人流也有逐漸攀升,但住房率跟往年是完全不能比。「花蓮民宿約2000家,現在有超過一半都沒有營業,(冷清到)連隻貓都沒有!」在花蓮經營女王萬歲、白金漢宮2家民宿的業者郭汝銘說,403地震後,所有訂房全退光,4月硬撐了1個月,但付電費都不夠,所以5、6月乾脆休息,員工留職停薪;暑假好一點點,也只有1成住房率,去年同期住房率是6成。記者於平日下午致電,郭汝銘正和另外3名民宿業者在港口釣魚,「沒生意阿!現在是苦中作樂,不然要關在房間裡哭嗎?」2022年才開幕、七星潭房價最高的水上明月旅館,這波地震也將原本平均房價1.2萬元打到骨折價一泊一食6666元,「沒賺錢,就是付員工薪水,讓大家都可以不用減薪或減班而已。」水上明月經理賴進明說,因為403地震後一個禮拜就馬上大降價,4~6月住房率還有2~3.5成。花蓮七星潭「水上明月」造價上看8億元,經理賴進明介紹正門豎立的女神與獅子銅雕,經常吸引路過遊客拍照,原本平均房價1.2萬元,現在只能用半價吸客。(圖/林榮芳攝)在花蓮有遠雄海洋公園、遠雄悅來大飯店、遠雄悅樂旅店3大品牌的遠雄遊憩休閒事業,稱得上是受災大戶,403地震後,遠雄海洋公園歇業了58天,於7月前滿血回歸。遠雄遊憩董事長武祥生回憶,403地震後,遠雄悅來一時間收到1000間房的取消要求,隨後423發生的餘震更是雪上加霜,原4月初住房率還有6至8成,最後剩不到10%,整體營業損失破億元。根據遠雄來(2712)公布營收狀況,去年4~6月共1.45億元,今年同期只剩3000萬元營業額。至今仍停業中的太魯閣晶英酒店,因台8線持續交通管制,太魯閣國家公園內多條步道仍滿目瘡痍,因此暫停營業時間延長到8月31日。CTWANT根據觀光旅館營收統計去年太魯閣晶英酒店4至8月營收,預估5個月的歇業損失恐達3億元,將近是年營收的一半都泡湯。至今未能營業的花蓮太魯閣晶英酒店,日前分享了一部影片,紀錄403地震後飯店變身指揮所,協助救災團隊及照顧旅客的完整過程,相當感人。(圖/翻攝自《0403地震實錄‧款待的力量》紀錄片、雄獅旅遊官網)太魯閣晶英酒店日前發布的《0403地震實錄‧款待的力量》紀錄片,受到廣大迴響。總經理趙嘉綺感性地告訴CTWANT記者,雖然素材不多,但15分鐘的影片卻紀錄了酒店同仁最高標準的款待精神,在最困難的時刻,彼此互相撐住了彼此,也展現台灣人面對事情最強的韌性,每位同仁看了都是眼眶泛紅、哭成一片,連董事長潘思亮也相當感動。雖然停業中,但太魯閣晶英酒店的臉書從未停更,員工每日分享生活點滴,也吸引粉絲加油打氣。趙嘉綺說,現在山裡固定有20多名的員工輪班做維護保養,另一部分同仁依意願分散在集團其他飯店訓練,「大家都很期待回家(太魯閣),相信雨後陽光一定會來,只是需要一點時間,下次見面前,我們都要好好保重。」花蓮縣府觀光處長張志翔表示,根據觀光署公告資料,2023年花蓮縣旅宿業營運總收入為76億餘元,因此推算今年4月至年底,原本應有57億元旅宿收入。而住宿占花蓮總觀光收入的37%,依此回推,這次403地震對花蓮造成的總觀光損失上看150億元。張志翔也向大家宣傳花蓮縣府擴大舉辦的多項活動,即日起至8月11日在壽豐鯉魚潭「2024花蓮紅面鴨FUN暑假」,有紅面鴨、部落守護貓頭鷹、花蓮縣鳥朱鸝在潭面展出,每晚皆有精彩劇團表演,以及場次限定星空煙火秀、無人機秀;「花蓮星光音樂會」8月10日「海之聲」場次在七星潭、9月28日「森之音」場次於大農大富平地森林舉辦。8、9月還有「2024金針花季」,10、11月有「太平洋溫泉季」,年底有「太平洋觀光節跨年演唱會」,期望觀光人潮重新帶動花蓮各行各業的復甦。
客戶同意台積電CoWoS漲價 麥格理調升目標價「上看1280元」
晶圓代工大廠台積電(2330)股價在18日法說前成功站上千元大關,外資麥格理證券在最新發布的個股報告中指出,據供應鏈訪查,多數客戶均已同意台積電調升代工價格,帶動該公司毛利率、獲利表現優於預期並逐年攀升。鑑於獲利前景逐年成長,麥格理除維持台積電「優於大盤」評級外,並上調目標價至1280元、漲幅28%,一舉衝上外資圈第二高價。麥格理認為,在人工智慧發展趨勢推動下,台積電的需求能見度優於歷史平均水平。隨著台積電為客戶創造價值,該行相信公司將能提高定價。累計目前外資圈給出台積電的目標價,由高至低依次為匯豐1370元、麥格理1280元、高盛1160元、花旗1150元、巴克萊1096元、摩根士丹利與摩根大通均為1080元、瑞銀1070元、美銀1040元。事實上,台積電股價在登上千元大關後,全球市場關注度大為增溫;而麥格理半導體產業分析師賴昱璋指出,由於台積電多數客戶均已同意調升代工價格以換取穩定可靠的供貨,帶動未來毛利率將逐年攀升。根據賴昱璋估算,台積電毛利率將於2025年攀升至55.1%,2026年更將逼近六成、達59.3%;而今年毛利率在生產效率提升下,已調升至52.6%。隨AI長期趨勢推動,加上毛利率上揚,使台積電2023至2026年獲利年複合成長率(CAGR)將達26%,該行將台積電2024至2026年每股盈利預測分別上調5%、2%及1%,預計台積電基於價值的重新定價將推動毛利率改善,調整後EPS各達39.2元、51.2元、及65.3元。基於獲利強勁成長,且本益比相對偏低,因此賴昱璋調高台積電適用本益比至25倍,給予「優於大盤」評級,目標價由1000元大升至1280元,調幅28%,一舉衝上外資圈第二高價。
都更條件總是街頭巷尾談得好?1坪換1坪的甜頭恐隱藏苦頭
都更實情你聽專家說,還是聽街頭巷尾說?都更流程繁瑣,費時歷日曠久,因此能夠成就一件都更案,往往是需要天時地利人和。踏取副總詹博宇以自身經驗分享有關於都更實務上常見的謠言以及知識誤區,望大家能夠以清晰的視角來判斷是否參與都更。全台老屋比例甚高,為了居住安全與市容更新,都更腳步都應加速。「別人都可以一坪換一坪,我家為何不能比照辦理?」常常在街頭巷尾聽到居民們閒聊「誰家的都更又換到了多優渥的條件」,但,影響坪數換算的數值甚多,且他發現,每每深入詢問合約內容、細節、地點等,往往是一問三不知。所有權人應了解合約與流程及多方尋求專業人士建議(地政士、不動產律師、都更整合公司),綜合各方專業以保障自身權益不受侵害,且平等公正進行都更,不宜總是道聽途說。「拖得越久,建商就越是得求我」這也是很常見的觀念誤區。畢竟都更案件的時間拉得越長,隨著原物料、人力成本上漲,工程造價也連帶上升。因此在建商投入都更案的成本逐年高漲的情況下,還能夠爭取到更高的坪數嗎?相信大家心中自有評斷。現在亦有部分建商為了早日完成都更,選擇果斷切割釘子戶,不再投入更多時間及人力成本。過往礙於法規限制需預留保留地於遭切割掉的臨地,但現今以法規修正後都更孤島早已屢見不顯,更有多案即便市府已通過權利變換的核定,實施者見不敷成本,不計前期已耗費巨資與人力時間,即時斷尾求生,此等狀況歷歷在目。(踏取經手之歷年案件中也曾發生)因此比起專注「都更條件怎麼談」,居民更應該留意「權益保障」與「居住安全」。然而部分民眾常僅僅聚焦在坪數換算,而極易落入不肖建商的陷阱裡。這些提案的實施者也清楚,最甜的棉花糖都是民眾最愛的,但民眾一手收下甜頭的同時,是否都能算清楚看明白另一手被拿走的權益。更不說多的是一般民眾無法看到的建材做工與背後的利益,這些又由誰來替民眾把關?利益固然是你我在乎的層面,更應留意合約甚至是工程中隱藏的苦頭。例如合建契約中,應加上「落日條款」保障住戶,意指合約中條文的終止生效日期,才不會讓單一建商綁住整個社區,讓合建契約成了萬年合約。確保在期限內,若建商無法整合完全,居民亦有終止合約另擇建商的權利。更別說多少人去關心合約中的解約條款、停工期限、換料限制、交屋標準、個資使用及代為用印權限...種種權益,白紙黑字簽下去,民眾真的知道自己簽了什麼嗎?此外,都更實務上也常遇到民眾提問,為什麼建商在提供「合建同意書」時,不附上更加詳細的資訊呢?例如:馬上計算可換回坪數、房型選配與平面設計圖等細節。站在民眾角度,當然會希望取得更多資訊再來決定是否同意合建;然而站在實施者角度,一個案件在都更同意比例未明的狀況下,也不會願意無上限的增加成本,試問倘若這些預先支出的成本由民眾及住戶負擔,有誰願意又有多少比例願意?畢竟都市更新在整個計畫案完成之前,是一場十分燒錢的長征,更別說這些成本很有可能打水漂。中間的每一道關卡、每一張設計圖、每一個精密計算都需經手專業人員。而今我們常說「尊重專業」,自然是需要給付專業相對應的費用。因此許多細節面的補強,仍會等到報核事業計畫階段時才會逐步執行。坊間亦有不肖業者貪圖方便,想要便宜行事便提供「萬年百家設計圖」(一圖多用)讓民眾聞香。為了只是引君入甕,讓居民早早放心簽下同意書卻不用支出過多的成本,實則是非常違背專業與良心的做法。都市更新需要的不僅是居民的支持,更需要專業的規劃和真誠的溝通。消除謠言、增進理解,才能築起信任的橋梁。透過正確的資訊和清晰的合約條款,居民和建商才能在這條路上共同前行,達到雙贏的共識。讓我們以專業為基礎,理性評估,為未來的都市更新貢獻一份力量。
首富的浪漫2/黃仁勳馬斯克喊進這塊新天地 日本花了20年卻宣布失敗退場
輝達執行長黃仁勳與特斯拉執行長馬斯克兩大科技巨頭共同看好的「人形機器人」,近日引起台灣產業界和投資界激烈論戰,「做人形機器人是男人的浪漫」,「TESLA未來最大的競爭對手絕對是NVIDIA,兩個看到未來的人押注的東西都是一樣,」但電力和成本是最大的問題。臉書粉絲頁「IEObserve 國際經濟觀察」上,討論起「兩大當代最有遠見的科技領航者一起吹,就問你信不信!」、「為什麼瑞士ABB、日本FANUC、德國KUKA(全球工業機器人領域業者)等巨頭都沒有覺得人型機器人很有搞頭?」事實上,全世界最知名的仿人機器人「ASIMO」,2022年在日本HONDA公司東京總部宣布下,正式退役,結束長達 22 年的職業生涯,讓全球媒體與機器人愛好者們都唏噓不已。兩大科技巨頭口中的人型機器人,並非新科技或新發明。依大陸人民網研究院去年11月推出的報告提到,人型機器人發展的第一個階段是1969到1995年,此時機器人運動是靜態、緩慢行走,以早稻田大學的WABOT為代表;第二階段是1996到2015年,此時能連續動態行走,代表是日本HONDA的人形機器人ASIMO。特斯拉的Optimus成為人形機器人進入商業化的代表。(圖/翻攝自Tesla-Optimus YT)第三階段是2016年至2020年,波士頓動力的Atlas 機器人已能做出令人驚歎的動作;第四階段是2021年至今,隨著相關技術的發展與成熟,人形機器人開始進入商業化落地的初級階段,以亞馬遜的Digit和特斯拉的Optimus為代表。在工具機產業工作超過40年的業者跟CTWANT記者表示,當前工業用的機器人夠成熟後,根本不需要有人的型態,多加「腳」或「臉」這件事在工業使用上是雞肋,只會多增加金錢成本與器材耗損。他也舉日本為例子,FANUC發那科和安川電機公司在此領域占全球市占率的一半,被稱為「機器人大國」,在產業機器人方面是世界頂級,而HONDA研發出ASIMO,技術積累可從1986年的初號機E0開始算起。大家一路看著他從笨拙的動作,到可以靈活倒水、跟人對談,「就像看著一個寶寶從爬行開始成長一樣讓人感動」,他有57個活動關節,可以模仿人類跳舞,電池續航40分鐘,並用日語、漢語和英語三種不同語言與人交流。但HONDA卻也在2022年3月正式宣布終結這個計畫,轉而研發「更實用」的機器人技術,「主要的問題還是錢,」造價高昂是人形機器人的共同挑戰,電機控制跟液壓方案比起來,雖然技術相對成熟,但不能大功率輸出、電力不足,力氣也不夠,沒辦法從事軍事用途;業者向CTWANT記者表示,「因為價格問題,想要走進千家萬戶、做居家照護的工作,可能還要等很久很久。」日本的奇怪飯店曾以機器人為服務員主力,但3年後就放棄了。(圖/翻攝自変なホテル臉書)除了家居照護,人型機器人也被視為可「取代少子化的人力短缺」而用在服務業上,但另一軟體工程師跟CTWANT記者表示,目前各種自助式工具,包括上架、收銀,甚至加熱食物等工具發展成熟,擁有自己專業功能,客人各自操作已經很方便,「不需要一個多功能的人型機器人,在客人很多的時候,還要等待他蹲下、起身做服務,反而更浪費時間。」他舉日本的奇怪飯店(変なホテル)為例,2017年3月進軍東京,開幕時總裁談到未來會有90%的服務工作由機器人負責,有多語種機器人協助辦理櫃台手續,還有機器人手臂幫客人存放行李,但經過3年多,證明機器人不能勝任這些任務,像是故障率高、或是AI不夠聰明亂回答等,反而增加人類服務生的工作量,最後飯店因此解雇了 243 個機器人,改用真人服務。
海悅北車打造首座雙白金永續建築 黃希文:最懷念南陽街補習「這些美食」
海悅(2348)於台北市舊市議會地上權案「海悅國際大樓」,28日與台灣營建研究院、台灣幸福健築協會簽署合作備忘錄,推動海悅在ESG和SDGs(聯合國永續發展目標)企業進程。海悅董事長黃希文表示,「海悅國際大樓」將打造台灣首座LEED和WELL雙白金永續建築。他同時也懷念年輕時南陽街補習的時光,除了牛肉麵、水餃,令他最懷念的平價美食還有酸梅湯。「海悅國際大樓」將成為台灣首座同時申請LEED和WELL雙白金級兩大國際認證,並獲得台灣綠建築、智慧建築雙鑽石級標章的建築項目。(圖/海悅提供)「海悅國際大樓」位在台北市中山南北路與忠孝東西路的十字核心角地,前身為台北市議會舊址,亦為1880年代清朝時期的「考棚行署」(科舉考場),相當具有歷史意義。未來「海悅國際大樓」落成,使用面積A棟19樓約12,500坪,E棟17樓約3,600坪及台北市城市博物館約3,600坪,收藏台北城各區歷史回憶與未來願景,合計共約20,000坪,為五鐵共構台北站前廣場地標。(左起)海悅總經理王俊傑、海悅董事長黃希文、台灣營建研究院院長呂良正、台灣幸福健築協會理事長邵文政簽屬MOU。(圖/海悅提供)黃希文表示,「海悅國際大樓」是地上權案,為永續、低碳節能等方面成功應用,雖然造價不斷追加,但能朝著打造台灣首座雙白金永續建築目標前進,很值得。未來該案2棟大樓地下連廊將與五鐵共構的台北車站銜接,可免受日曬雨淋即能通往各地,預計於2027年底完工,未來A棟租金將挑戰超過5000元/坪、E棟租金則將在4000元/坪以上。海悅國際總經理王俊傑也出席簽約,他表示,「我們努力要成為這個產業的台積電」,為了能達ESG、永續、淨零減碳的目標,在「海悅國際大樓」這個大項目,已先做了碳盤查,邀請專家學者等討論,把應該要做的事做好,今天的合作,是我們想為地球做點事。黃希文也分享,年輕時他也在台北車站南陽街補習,全台最好的牛肉麵、水餃以及平價美食都在那,令他懷念還有新公園(現為228和平公園)旁邊的酸梅湯,因此「海悅國際大樓」的地段在可行性與便利性都不需要解釋。「海悅國際大樓」將成為台灣首座同時申請LEED和WELL雙白金級兩大國際認證,並獲得台灣綠建築、智慧建築雙鑽石級標章的建築項目,為此特別委託台灣幸福健築協會,協助申請各項國際指標性綠建築、健康建築認證,確保建築從設計規劃、興建到使用期間運營、維護都能適用相應規範;並委由台灣建築中心申請GRESB評級,持續推動建築價值升級和管理實踐。台灣幸福健築協會理事長邵文政指出,「海悅國際大樓」將是國內少見的同時申請多項國際級綠建築、健康建築認證的商辦案例,對推動台灣建築產業的永續發展目標具有示範意義。
台鐵搶通「崇德到和仁段」 事故列車造價8億…連夜拖出隧道
台鐵229次新自強號列車昨(21日)在花蓮清水隧道撞上落石,發生列車出軌意外,造成司機員手部骨折,還有8名乘客受傷。經過連夜搶修,今(22日)上午已將事故車拉出隧道,不過該輛新型自強號要價不斐,要修好恐怕得花上一段時間,而和仁=崇德間西正線也恢復通車。事故發在昨天下午4時50分,台鐵229次自強號列車行經花蓮西正線北上路段51K,在出大清水隧道後,於和仁隧道南口前,撞擊到土石流挾帶的泥沙石塊,直接衝進和仁隧道,造成第1車第2車還有第9車出軌。台鐵公司經過趕工,今天下午1時47分完成和仁=崇德間西正線搶修,試運轉確認安全無虞後恢復通車,不過為了維護行車安全,列車暫以每小時30公里的速度慢行通過,行經該區間之列車平均將延誤約5至10分鐘。此外,事故列車的車廂在今天上午全數拖出,不過該輛新型自強號每節車廂要價7000萬元,一輛車就接近8億元,後續得從日本進口設備維修,要完全修好必須花上一段時間。至於該列車上525名旅客,台鐵宣布因229次列車誤點超過2小時,到站後可辦理全額退費,依相關規定可自乘車日起1年內於到達站或各站辦理退費。
「幹不掉對方就合作」北市2大都更建商聯手 民生東路目標整合6000坪街廓
台北市進入大都更時代,建商為快速搶佔都更市場大餅,也從競爭走向合作。品嘉建設與聖得福建設日前聯手啓動民生東路區域大規模都更計畫,全案規模預計將有6街廓,基地面積高達6000坪,目前已完成第一期2街廓1700坪面積的整合,品嘉建設董事長胡偉良喊出,剩下二期4街廓,預計1年完成整合。這次品嘉建設與聖得福建設聯手開發,胡偉良笑說,其實已經是雙方第3次合作,過去常常在同一塊基地插旗整合,但發現往往僵持不下,倒不如結盟攜手合作還比較快,因此嘗試從競爭關係走向合作關係,這是繼大同區承德路、士林區福國路合作的第3件都更案。胡偉良表示,目前品嘉正在進行都更改建的共有41案。圖為品嘉設立品牌展售中心(圖/林榮芳攝)聖得福是海砂屋改建成案數量最多的建商,目前手上握有內湖最大都更案,已整合2塊約2000坪基地,目前朝向萬坪大規模基地整合;品嘉建設目前在手有7案正在興建中、進行中有41案,其中面積達2000坪基地約4、5個,包括完成台北市松柏大樓公辦都更周邊1000坪基地的整合,同時朝向擴大基地範圍至2000坪以上。除此之外,內湖區環山路除600坪的街廓外,鄰近街廓的基地範圍目前已達2500坪以上。至於這次聯手啟動整合的「民生東路6個街廓」,位於民生東路二段147巷以西、錦州街以南、松江路235巷以北的大街廓,鄰近捷運天宮站。該地區老公寓房屋大約已有60年,松江里里長蔣築諠表示,住戶早在20年前就在談都更,但最後無疾而終,一直期盼能夠改建。胡偉良表示,這塊區域大約是1年前進場整合,第一期1700坪基地,共約190幾戶,整合同意比達9成5,目前尚未整合的10戶,主要是找不到所有權人,或是繼承產權複雜的家庭,也有少數還在觀望。不過都更改建是趨勢,相信有成功案例後,其他4個街廓的整合也會加速,他也喊出1年要整合完成6街廓,總計6000坪、約598戶,若換算未來推案總銷上看550億元。他也提到,以前是建商家家戶戶千拜託萬拜託參加都更,現在是住戶主動找建商談都更,尤其是這次403地震後想當明顯,整合速度加快很多。建商只要把握要專業懂法規、要懂讓利、要公開透明3點要素,應都能短時間有很高的整合效率,「地主的想法是占不到便宜也不要吃虧,因此只要公開透明,看到大多數住戶都簽約,很難不動搖;再者,不同意戶也容易被切割,未來想改建不容易,所以現在釘子戶已經很少了。」胡偉良認為,大規模都更改建有助於抑制房價,但現階段因為都更改建的量還不夠多,在供需平衡上,都更對於降低房價還起不了多大作用,反而因為地主的分回需求過多,加上都更的公益性需求造成房屋造價提升,現階段都更的房屋在市場上反而造成售價更高,但當市場上的都更案量愈來愈多,房屋的供給愈來愈大時,房價自然會開始出現下修的現象,這也是房價真正能夠下修的時候。
冤案耽誤11年青春 蘇建和:有生以來第一次參加畢典
年輕時被捲進殺人案,蘇建和曾羈押長達11年、纏訟21年,平反後投身NGO組織工作,並重新進入東吳大學人權碩士班就讀,今年53歲的他,8日參加有生以來第一次的畢業典禮,在東吳大學112學年度畢業典禮上,擔任人權碩士班的領證代表。東吳大學表示,蘇建和於人權碩士學位學程修課期間努力不懈,與教師和同學都相處非常融洽。蘇建和透過校方對外表示,因為自己的青春歲月比較坎坷,53歲才第一次參加畢業典禮,心情難免有些緊張,非常感謝東吳人權碩士學程的師長,希望自己畢業後可以更緊密的結合人權的理論與實務,幫助台灣朝向更加民主人權法治的社會邁進。東吳大學校長詹乾隆說,外部環境的變化劇烈,但未來同時也充滿機會,如何順應環境、創造價值很重要,期許學生昇華知識、持續探索、專業學習,成為全方位人才,但也不忘保持謙虛的態度,共同創造團體價值。東吳大學今年預計有2,487名學士、255位碩士、8位博士完成學業,可容納近900人的大禮堂一位難求。東吳大學校長詹乾隆致詞時,以12字箴言勉勵大家,「彈性應變、多元學習、創造價值」,並表示現今人工智慧、生成式AI,不論在教育現場或職場都造成莫大影響,詹乾隆引用輝達執行長黃仁勳的話勉勵同學,「要試著去追逐獵物,否則你自己就會成為獵物」。
ASML接台積電2nm「大單」 外媒:2025年銷售額上看400億歐元
光刻機龍頭艾司摩爾(ASML)財務長達森(Roger Dassen)稱,將於第二、三季開始獲得台積電「大量」(significant)2奈米相關訂單。ASML此前曾表示,得益於智慧型手機和人工智慧領域對尖端邏輯晶片的需求旺盛,2025年銷售額目標為300億至400億歐元。此外,今年將首次對台積電出貨最新款極紫外光微影機(EVU)。根據彭博社報導,知名投資機構傑富瑞(Jefferies)分析師引用ASML財務長達森的言論,透露他看好最大客戶台積電未來幾季的訂單,並表示今年剩餘三季中,ASML的平均訂單可能在57億歐元左右,將推動2025年銷售額達到400億歐元。傑富瑞分析師指出,財務長的話「聽起來很樂觀」,認為公司與台積電的商業談判已接近尾聲,從第二季或第三季開始,公司將收到大量的2奈米相關訂單。其報告也指出,受惠於各國政府對新建晶圓製造工廠的補貼,預計ASML到2026年的需求將持續強勁。ASML發言人也出面證實,財務長達森在傑富瑞主辦的投資者電話會議上發表了上述言論。報導指出,ASML已經從主要客戶獲得超過十多台的High NA EVU訂單,包括英特爾、台積電、三星、SK海力士和美光,其中大部分被英特爾預定。報告還指出,預計台積電今年將首次收到ASML一台新型的高數值孔徑(High NA)EUV,該機器的每台造價超過3.5億歐元。根據資料顯示,ASML先進的標準型EUV光刻機就擁有超過10萬個零件,涉及到上游5000多家供應商。它是所有半導體製造設備中技術含量最高的設備,目前全世界沒有一家企業、甚至可以說沒有一個國家可以獨立完成EUV光刻機的完整製造。
政府「打住不打商」又一建商轉舵! 國揚彭邵齡:拉高廠辦業績占比5成
國揚實業(2505)今(7)日召開股東會,由國揚董事長楊子寛親自主持,國揚總經理彭邵齡受訪指出,國揚今年預計新推5個建案,其中2個住宅案、3個廠辦案,不過今年可入帳個案僅總銷70億元廠辦案「國揚洲際企業總部」,和部分成屋,持續處於入帳空窗期。她也提到,住宅興建成本高,相對政府對廠辦較為友善、同時也有較高的利潤,將增加廠辦業績占比。2023年由於完工空窗,營收僅7.35億元,創2010年以來新低,稅後淨利3.04億元,EPS(每股純益)為0.8元。會中並通過配發現金股利0.4元。彭邵齡欽表示,國揚去年賣出約100億元房子,其中預售占92億元,幾乎都銷售一空,而今年可以入帳的「國揚洲際企業總部」為合建案,總銷金額約70億元,國揚持有65%,公司內部希望可以整棟銷售,目標在10月完成交易,貢獻今年營收。國揚發言人王正怡進一步指出,除了「國揚洲際企業總部」外,目前國揚手中成屋僅有高雄國硯14戶,以及台南「翡翠森林」幾戶而已,能賣得不多。今年國揚推出的建案包括新北「新店寶元都更案」、基隆「早安國揚二期」,廠辦案則為新北汐止汐萬路案、土城忠義段及新店案,此外高雄農十六案因更改產品,還不確定今年能否推出。他也提到,農十六案原本規畫中小坪數,考量總價貸、市場走向,變更為小坪數建案。彭邵齡就表示,現在房市拼命往小宅發展不是很好的現象,老人換電梯大樓、老宅都更,換屋需求強勁,但建商卻因為土地、造價成本高,只能蓋小宅,但小宅造價成本更高,導致房價很難下跌,政府不能把責任都歸在建商上,如果居住政策能滿足多數人的需求,讓大家選擇適合自己的房子,會是比較好的結果。「為什麼股市那麼熱,就沒有人打股票?」彭邵齡也提到,央行可能在下周再祭出信用管制措施,現在住宅興建成本太高,且政府限制土地貸款成數,都讓住宅案現在很難做;廠辦案因政府相對友善,加上興建樓層較低,沒有代銷等費用,興建期較短、週轉率快,利息支出減少,使得成本較低,毛利率相對較高,國揚將逐漸轉往廠辦市場,住宅及廠辦案業績占比將來到50%、50%,不排除未來還會逐漸提高。不過彭邵齡強調,國揚不會放棄住宅市場,但會以都更或合建方式長期經營,由於平均一個都更案要花10年時間,會同時談幾個案子,以時間換取空間,目前發展中的都更案包括台北市仁愛路、大安國宅案、北投大業路案以及新北市的土城中華路廠辦案。