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」 AI 輝達 日本 台灣 中國928強碰打炒房2/金龍海嘯換屋難逃?葉凌棋:沒預期嚴重「但恐慌目的達成」
央行總裁楊金龍祭出第7波信用管制,「要給投資客、投機客一個lesson(教訓)」,市場卻傳出錯殺、通殺的哀號聲。永慶房產集團業務總經理葉凌棋解析楊金龍這波「神操作」,是在向投資客宣戰,「就是不借給你!」他也說明配偶名下有房,或是繼承者購屋,不一定都會遇到貸款成數上限5成的問題,「其實換屋問題沒有想像中嚴重!」這次打炒房出拳力道出乎預料的重,不僅名下有房者第1戶購屋貸款不得有寬限期,就連七都第2戶購屋貸款也降至5成,並擴及全國通用,法人買房、自然人買豪宅、3戶以上的購屋貸款也再壓縮到剩3成。市場認為,恐讓預售交屋釀糾紛,換屋者、繼承者無辜中槍。網路上也出現不少人求救詢問,莫名被這波政策打到該怎麼辦,然而一旦被認定非首購,還可能影響貸款成數、利率高低和撥款的優先順序。前立委蔡正元就在節目中爆料,央行這波打炒房,「是被賴清德罵出來的」,因為房市過熱讓賴政府推出的新青安首購族排隊也等不到貸款,因此要楊金龍負責,才有現在的第7波信用管制,要將非新青安的貸款額度全部壓縮。不少業者認為這波房市多頭,來自於去年8月為了選票倉促上路的新青安房貸政策,讓投資客再起,買不起房的年輕人也趕著跳上車。(圖/報系資料庫)對於市場以「金龍海嘯」形容的第七波信用管制,葉凌棋有不同看法,「央行總裁從未公開發表這麼多談話內容,一定有他的用意!」他認為是要傳達3件事,「房市已過熱,擔憂有泡沫危機。」「對投資、投機客宣戰,資金優先支持無房者。」白話就是,「我不借你了,你自己想辦法去別地方籌錢」,同時「扭轉大眾對房價上漲預期,確保房市冷卻」,大家認為房價不會再漲,就不會再搶進、繼續追逐房價,市場會回歸健康。但這波打炒房來得急又快,讓不少民眾擔心自己就是無辜中彈的那一個。今年34歲的F小姐,2年前買了預售屋,預計2027年交屋,但父母在20多年前用她的名字於基隆置產小套房,她一度誤認為自己只能貸到5成,經過記者一番解說,她才放下心中大石,因小套房無貸款,不影響她日後的申貸成數,只是沒有寬限期,「雖然當初首購膽子很小,把最壞的情況都考慮進去,但和當初購屋時預期不同,只能重新檢視未來財務狀況。」永慶房產集團業務總經理葉凌棋解析配偶名下有房,或是繼承者購屋,不一定都會遇到貸款成數上限5成的問題,換屋問題沒有想像嚴重。(圖/記者林榮芳攝)另一位年約55歲的北漂S小姐,在台北已有1戶購屋貸款,2年前在嘉義購買總價約600萬元的預售屋,預計年底交屋,「本想著先出租等退休後收回返鄉自住,原本可以貸款8成,現在可能被打到,因為5月底就對保了,不曉得怎麼認定,我到現在還不敢問銀行,貸款成數到底是8成還5成。」以該案第2屋房貸,總價600萬房屋為例,第七波打炒房前,貸款成數還可貸到8成,如今全國第2戶貸款最多都只能貸5成,本來頭期款只要準備120萬元,現在要準備300萬元,否則將走上斷頭台。S小姐一臉困擾的說,手頭資金還不至於會斷頭,但錢全部都得投進去,打亂了原本的財務規劃。第2戶購屋貸款直接降到5成,讓不少換屋族恐慌,想要「先買後賣」,還必須和承貸的金融機構切結書,約定第2戶購屋貸款撥款後1年內將第1戶出售,才能不受貸款成數上限限制;相反的,若未能在1年內達成,將面臨違約金及罰息風險。一位不具名銀行人士就抱怨,這根本就把問題丟給銀行端,1年後可能也沒人力能查核,或許就不了了之。21世紀不動產企劃研究室襄理董家菱就指出,許多換屋族擔心市況不佳,恐難在1年內完成「先買後賣」,因此被迫轉向「先賣後買」,但售屋後也可能無法及時找到合適物件,甚至須承受長時間租屋的困擾。不過葉凌棋就解析各類族群可能碰到的狀況,他認為,「換屋問題沒有想像中嚴重!」以單身者來說,第2戶貸款才會有貸款成數最高5成的限制;夫妻狀況,若個人無房無貸,即便配偶有房(無論有沒有貸款),都算是首購可貸8成且可享寬限期,只是沒有新青安。除非夫妻都各有1間房,又要再買第3間,才會有貸款成數5成的問題。大家吵著繼承者也中槍,葉凌棋說明,繼承1戶無貸款共有持分面積未滿40平方公尺(約12坪)之房產,都仍符合新青安、首購貸8成和可享寬限期;若繼承面積超過40平方公尺以上無貸款房屋,即無新青安和寬限期,但仍符合首購可貸8成;但若是繼承1間有貸款房產再購屋申貸,即算是個人第2戶貸款,貸款成數最高便只能5成。這波選擇性信用管制,楊金龍承諾將盡快訂出「排除條款」和配套措施,但仍引發慌亂及民怨,「目前已經可以看到量急縮現象,雖然造成恐慌,但說不定這就是他想達成的效果。」葉凌棋解讀。
高雄夢時代重劃區「路標設計錯誤」 地政局回應了
路標的主要功用在於指引、警示和規範道路使用者,確保交通秩序和安全。不過日前就有民眾發現,高雄夢時代附近重劃區出現路標設計錯誤的情況,新設置的路標不僅尺寸比例不正確,字體擠壓變形,還出現漢語拼音,且缺乏方位標示。臉書粉絲專頁「理觀點 Leo's Blog」近日分享相關圖片,並批評地政局的工作疏失,粉專指出高雄夢時代附近重劃區新安裝的路牌存在多項問題,「高雄市夢時代附近重劃區最近掛上了新路牌,不過由地政局主辦的工程卻出了大包」。粉專表示,不僅是牌面尺寸比例完全錯誤,字體嚴重擠壓變形,甚至還出現文字改稿與其他字符尺寸不一的狀況。此外,在英語拼音方面,使用了違反法規的漢語拼音,而非採用目前台灣通用的「通用拼音」系統,牌面還缺乏方位指標。貼文曝光後,不少網友紛紛留言表示,「傻眼,台灣到底想混用幾套拼音?通通回去用威妥瑪吧,漢語拼音糟透了,通用拼音也只是換皮版漢語拼音」、「高雄應該是通用拼音不是威妥瑪,而且台灣似乎大部分地方都是用漢語拼音,威妥瑪反而不太常見」、「還有路牌用直譯的呢,外國人來跟本地人問路我看就雞同鴨講吧」、「好像都低價者得鏢工程是能好到哪,搞不好都對岸做好送來掛上」。對此,根據《中時新聞網》的報導,高雄市地政局回應表示,該工程屬於第95期市地重劃區內的園道及綠地銜接中華五路工程,目前尚未完工且尚未開放通車。地政局強調,已要求承包商盡快修正路標內容,調整路牌設計及拼音系統,並重新安裝符合標準的路牌,以確保交通指引正確性。
台南容獎暴增挨告涉圖利 吳欣修反擊批時空錯置移花接木
內政部國土署長吳欣修23日表示,有心人士告發自己,說任職台南市政府期間,以大規模容積獎勵圖利特定業者,實在是時空錯置、移花接木式抹黑。近期因身兼民眾黨主席的前台北市長柯文哲被控涉入京華城改建840%容積案,引發全台「容積獎勵」權限爭議,而國民黨前文傳會副主委練鴻慶與資深媒體人毛嘉慶,更於23日赴台北地檢署告發吳欣修,稱吳欣修在任職台南市府期間,利用內部施行細則,同意讓台南市中西區大面積開發案容積率放寬,因此大規模放寬容積獎勵以圖利業者,並呼籲北檢以偵辦柯文哲的規模與積極度,檢驗吳欣修及時任台南市長的總統賴清德。據了解,因應監察院糾正「全國容積獎勵浮濫」問題,內政部曾於2014年訂定容積獎勵上限20%的全國通用規定,而當時吳欣修任臺南市政府都市發展局長,當年度8月25日南市都發局便公告《都市計畫法臺南市施行細建築容積累計上限》,針對推動中的臺南市都市計畫案要求全面適用相關規定,希望有效避免容積獎勵浮濫的情況在臺南市發生,台南市也才有了具體容積天花板法源。針對遭到告發,吳欣修回擊,自己是2014年至2017年在台南市政府擔任都發局長,但被告發的中西區大面積開發案容積率調整,是在2009年12月的「變更臺南市中西區都市計畫(細部計畫)通盤檢討案」便拍板,有關的「臺南市都市發展軸線第一期地區土地使用分區管制要點部分專案通盤檢討案」更早在2009年10月就定案,當時都還是台南縣、台南市分治,當時全國尚無容積獎勵上限的規定,自己當時也不是擔任臺南市政府一級主管職的都市發展局長,「實在是移花接木式抹黑」,他怒批。※CTWANT提醒您:未經有罪判決確定者,應推定為無罪。
美國通用德國福斯掀裁員潮 外媒:電動車轉型+產能過剩衝擊銷量
全球車廠面對電動車轉型及中國產能過剩問題,導致銷量下滑,因此陸續傳出裁員消息。外媒指出,福斯集團(Volkswagen)預計在歐洲展開大規模裁員行動,估計多達3萬名員工受影響,研發部門將受到衝擊;旗下豪華品牌奧迪(Audi)中國工廠也在裁減人力。此外,美國通用汽車繼今年8月裁減全球軟體和服務部門1,000名員工後,也宣布將解僱美國堪薩斯州工廠1,695人。外媒報導,福斯集團在歐洲預計裁掉多達3萬名員工,雖然集團否認裁員數字,不過根據福斯集團2023年度報告顯示,去年在德國就雇用近30萬名員工,有消息人士指出,「福斯集團必須降低在德國工廠的成本。」估計會從1.3萬名研發人員中,裁掉約4,000至6,000人。不僅歐洲汽車產業處於低谷,福斯集團日前也傳出將關閉中國南京工廠,表示「調整生產基地是正常且必要的商業行為」,並且在中國將採取「階段式」裁員行動,可以看出福斯正努力面對中國產能過剩問題。除了福斯,美國通用汽車發言人也證實,在美國堪薩斯州Fairfax組裝廠將進行裁員,在今年11月18日起會暫時解聘686名全職員工與250名臨時員工;接著明年1月12日暫時解僱759名全職工人,約1,700人受影響。通用汽車發言人表示,「如同今年5月宣布的,通用將在Fairfax組裝廠投資約3.9億美元,以增加新款雪佛蘭Bolt電動車產量,為了便於安裝全新機器,員工將被暫時解僱,直到2025年中恢復生產為止。」
抄底撿四寶3/台灣石化績優生長春走斜槓路線 擁抱AI開發LLM還研究機器人
整個亞洲石化業面臨中國大陸的天量傾銷,已造成結構性改變,無一家逃得過這場風暴,連台灣石化業老二、長年的績優生長春集團也不例外,不過這家老字號今年大力轉身擁抱AI,身為傳統到不行的基礎原物料產業,不但參與自建台灣繁體中文的大語言模型,還想跨界做機器人,就是由最愛親自巡工廠的96歲老董、長春集團創辦人林書鴻的帶頭猛進。中國大陸是全球最大的石化與塑化產品消費國,是亞洲各國進軍的目標市場,但中國在2016年將過去只有國營企業才能經營的石化產業釋放給民間,導致投資一股腦湧出,北從大連長興島、南到福建漳州古雷,一路上就有七大石化園區推動煉化一體,石化產能從2015年占全球12%,去年已翻倍增長至25%。產能開出的時間剛好遇到疫情後全球去庫存的景氣低迷時刻,大陸本身經濟也未恢復,導致這些新增產能無處可去,傾銷造成整個亞洲市場價格崩壞,「現在東北亞的國家,很多公司都在討論要怎麼把生產線直接結束掉。」產業人士跟CTWANT記者說,而台化董事長洪福源在6月股東會時感嘆「中國產能太荒唐,都是天文數字」的供給過剩,恐怕到明年都難以解決。中國大陸正在興建的煉油化工廠產量驚人。(圖/新華社)「中國石化業正以前所未有的速度擴張,台灣花30年才能推進100萬噸的產能,中國大陸在2、3年間就直接超車達到200 萬噸。」長期低調的長春集團之大連化工董事長林顯東也看到了石化業的隱憂;身為林書鴻的長子,且做為長春集團常務董事、長捷士科技公司董事長,同時擁有石化與電子兩種領域之管理經驗,他在這場中國低價傾銷風暴中,選擇的應對作法,就是善用AI預測與「斜槓」。長春集團與台大資工系、資管系,以及和碩、長庚醫院、欣興電子等業者,剛在7月共同宣布要開發臺灣繁中大型語言模型(LLM)計畫Project TAME,以70億參數的開源模型Llama-3 70B為基礎,使用5000億個Token和NVIDIA開發者計畫技術訓練而成,希望未來可用於原物料價格預測、企業戰情中心資訊分析和機器人大腦等3大領域。台大團隊與長春、和碩、長庚醫院、欣興電子等業者共同推出Project TAME。(圖/業者提供)就戰情中心來說,長春集團資訊中心將過去2年的內部銷售與財務資料,加上外部的關鍵經濟指標,發現LLM真的可給出人類分析師沒注意到的意見。而高齡96歲的長春集團總裁林書鴻也力挺集團數位轉型,直接買下一台輝達DGX H100放在集團運算中心進行AI訓練,更在2023年10月投入機器人研發,與台大團隊合作,計畫在一年內開發出通用型機器人,結合AI大語言模型,可以聽指令做家事、陪伴老人,更能進入危險的石化工廠出任務。像是台灣大學機械系教授郭重顯的研究團隊,最近推出台灣首創且自主研發的AI機器狗NTU DogBot,93公分長、40公斤重的工作型機器狗Dustin,就可應用於工業巡檢與物品遞送,搭載各式工業用途的感測器,包括音噪、視覺、溫度、氣體等,並結合Line Bot即時訊息回報,今年底希望能學會爬樓梯,2025年至2027年加上防水、防塵的戶外場域應用,可用於長春集團提出的化工廠智慧巡檢需求。左為寵物型機械狗Oliver、右為工作型機械狗Dustin。(圖/記者劉耿豪攝)長春石化資訊中心IDX協理黃至善表示,現在切入機器人產業時機點正好,因為全世界起跑點一樣,石化產業競爭激烈,機器人會是集團數位轉型的好方向,計畫明年6月前打造出機器人原型,聽懂主人指令跟操控手指等細部動作,接下來希望能順應不同地形、在虛擬環境做自主訓練,然後在集團工廠服役。「未來石化業若有危險場域都可以由機器人執行任務,即使機器人爆炸了,由於知識儲存在雲端,可以馬上複製。」黃至善得意地說。
時論廣場/海防屢遭突破 需布建無人機
今年端午節前夕,6月9日,一名大陸籍阮姓男子駕駛快艇長驅直入闖淡水河口被逮;事隔3個月,在中秋節前,又有陸籍王姓男子開橡皮艇在林口後坑溪出海口自首被捕,這兩個登陸地點又碰巧都在京畿要地,事關陸方可能對我發動「斬首行動」與一舉摧毀軍政指管中樞的安危,那麼多巧合,難免讓人產生聯想。此等事件絕非海委會主委管碧玲輕描淡寫就可大事化小,小事化無的。京畿要地安全維護的嚴重疏漏不應在幾句不負責任的政治性聲明中就此化解,賴政府應該立即採雷霆萬鈞之手段徹底檢討,急切改進。就個人幾十年海軍的經驗來看,上次那艘快艇從對岸闖進淡水河口,70多浬的距離還有可能,但這次王姓男子用單舷外機3.6公尺的充氣橡皮艇,從寧波5天航行240浬闖到台北港南岸,這就有點不可思議了,我不太相信他們沒有其他目的。大陸解放軍在各戰區、各軍種以及各軍級單位都編有特戰部隊,其輸送載具五花八門,從最高端的潛艦與迷你潛艦,到中端的硬殼膠舟等都有,這些闖來台的大陸快艇、橡皮艇應該就屬於最低端的載具,所以我方絕不可掉以輕心。最重要的是,我們最關鍵的幾個機場都瀕臨海邊,左營要港與蘇澳、測天島軍港更是海軍賴以延續戰力的重要基地,而這些軍事要地絕對是解放軍特戰部隊的先期作戰目標,如果海岸防衛無能,將使整個台灣防衛作戰崩於始戰。特戰部隊不是用於先遣作戰,先遣作戰是兩棲船團已發航,在D-Day(登陸日)的直前才展開,所以這兩艘艇與先遣作戰完全無關。海巡署說橡皮艇太小,雷達無法偵測。可是早在1970年代,美國海軍採購驅逐艦上的新平面雷達就律定,必須要能在距離2 萬碼處偵測到潛艦的潛望鏡,所以應該是海巡選的雷達是通用型,沒有能力偵測小目標。30年前我在海軍總部通信電子處長任內,就曾研究過增強要港與接近海邊的要域對海面小目標的偵測,要求連蛙人的呼吸器露出水面都能偵測到的雷達計畫(專防特戰部隊潛入破壞)。當時也曾與中科院三所賈力健組長合作運用無人機在花蓮外海50浬巡邏,低飛辨識目標,全程圖像即時鏈傳至作戰中心,於是海軍開始擬定完整的無人機計畫,惜接替者怕建案風險以致全案胎死腹中。近海巡邏使用無人機絕對是最佳可行的方案。無人機運用的重點在偵掃頻率,也就是同一點下一次再經過的間隔必須小於目標通過的時間。水面與空中兵力對海上目標的搜索與巡邏是海軍的一門大學問,未來想讓無人機有效使用,恐怕海巡署就必須去專研這門大課題了。(作者為海軍退役中將)
政院通過「五大信賴產業推動方案」 提高半導體產值、研發6G基地台
行政院今(5)日通過「五大信賴產業推動方案」。國發會指出,五大信賴產業是賴清德總統重要政見,也是國家希望工程重點項目,在半導體產業,希望2028年新增產值2.6兆元、新增25萬個高薪就業機會;在次世代通訊,將研發自主技術6G基地台,其軟硬體自主率達80%。行政院長卓榮泰表示,發展半導體、人工智慧、軍工、安控及次世代通訊等五大信賴產業,是總統賴清德提出的國政願景,具有高度戰略意義,不僅強化台灣在全球供應鏈的關鍵地位,有利我國與民主陣營緊密連結,更有助於促進各行各業的競爭力、創造高薪就業,以及提升國家整體的安全與韌性。在半導體產業方面,將打造先進半導體研發試量產基地,穩固台灣在先進製程與封裝全球第一的地位,同時在IC設計產業,盼2028年採先進製程占比達50%,讓半導體材料產值增加3成、半導體設備產值倍增達800億元,預計至2028年新增產值2.6兆元,新增25萬個高薪就業機會。在人工智慧方面,除設立2026年數位經濟產業產值突破兆元目標,也將在4年內培育20萬名AI人才,並提升數位經濟產業導入AI應用普及率達50%,製造業導入AI應用普及率提升至30%。計畫囊括促進AI智慧應用、加大投資AI力道、充裕AI人才、強化AI研發創新、鞏固主權AI基盤等5項推動策略,如「國網雲端資料中心」將結合智慧節能,同步爭取國際合作擴大算力,引進低耗能方案。在軍工產業方面,除持續推動國機國造及國艦國造自主能量外,因應未來無人機軍事與商用發展需求,將打造無人機供應鏈,預計至2028年無人機產值成長10倍,達300億元,因應臨時性需求可彈性增調無人機月產能達15,000架,也盼新造海軍及海巡艦艇2028年累計交船達165艘。在安控產業方面,將積極協助國內安控產業發展可信賴的安控產品與解決方案,並積極發展資安,使台灣成為全球可信賴的安控與資安大國。針對半導體、軍工等核心產業,將透過該計畫推動國際半導體設備資安標準,建構台灣晶片安全檢測能量接軌國際,也會透過軍民通用資安技術研發,導入網路安全成熟度模型認證(CMMC),協助資安業者切入軍工產業鏈。在次世代通訊產業方面,主要目標是強化我國未來全域的通訊網路韌性,將研發自主技術6G基地台,其軟硬體自主率達80%,也將發展國產自主低軌衛星地面設備通訊系統,通訊關鍵零組件自製率80%,預計創造衛星通訊整合應用服務產值達300億元。
孕婦親子停車位「標誌改版了」!新圖案更簡單更直覺 預告最快9月上路
交通部今宣布新的孕婦及育有6歲以下兒童者的停車位標誌設置及識別證圖示,該圖示為台灣設計研究院去年推動公共圖標計畫成果,以中性且與國際接軌並導入人本思維來優化現行圖示;並以「通用性、簡單性、一致性、視認性」為原則加以更新,未來修法通過後將適用於新設或重置(製)的標誌或識別證,以節省經費人力,最快9月上路。交通部預告更新孕婦親子停車位標誌及識別證圖示,最快9月實施。(圖/交通部提供)交通部預告更新孕婦親子停車位標誌及識別證圖示,最快9月實施。(圖/交通部提供)交通部說明,有關停車位標誌圖示部分,過去民眾有反映不理解現行圖示之汽車圖像並誤認成加油槍,而該圖標設置之情境即為停車位(格)之下;參考身心障礙者專用停車位標誌圖示(僅標示無障礙圖標),已可被民眾理解該停車格係提供行動不便之身心障礙者車輛停放;延續上述民眾認知,圖案改以呈現孕婦及親子並同時呈現該標示之名稱;另為使圖標能被清楚辨識,圖標之圖形與背景色以有良好之對比性為原則。另外,有關停車位識別證圖示部分,參考地方政府意見及使用情境,識別證經常夾於擋風玻璃內側,因此在執勤查驗身份時,有效日期經常被遮擋、不利查看。新版本將重要資訊調整至識別證頂部。識別證之圖形與背景以有良好之對比性為原則,新版本以乾淨的背景突顯識別證資訊。交通部預告更新孕婦親子停車位標誌及識別證圖示,最快9月實施。(圖/交通部提供)交通部表示,依現行已設置的標誌或已印製之識別證仍可繼續使用,新增孕婦及育有6歲以下兒童者停車位設置管理辦法修正發布後,新設或重置的標誌或重新印製之識別證則應適用修正後的規定。交通部提到,上述內容已完成預告程序,考量預告期間內另有針對孕婦親子車位標線現行粉紅色內框修正為藍色內框之建議,交通部將於研商確認後,併同前揭預告內容辦理後續法制作業,新制預計最快9月上路。
Uber違法傳歐洲司機個資到美國 遭重罰103億台幣
荷蘭當局昨(26)日表示,叫車平台優步(Uber)因傳輸歐洲合作駕駛的個資至美國,「已構成嚴重違反歐盟通用資料保護規則(GDPR)的事實」,被處以2.9億歐元(新台幣約103億元)罰款。荷蘭資料保護局(DPA)表示,過去兩年期間,Uber在將資料傳輸到美國伺服器時,未能充分保護歐洲司機的個資。這些數據包括帳戶詳細資訊、計程車執照、位置數據、照片、付款詳細資訊、身分證件,甚至還有司機的犯罪和醫療數據。Uber此舉已嚴重違反歐盟(EU)規定,被裁罰2.9億歐元(新台幣約103億元)。超過170位Uber司機透過法國人權機構申訴後,由於Uber的歐盟總部位於荷蘭,荷蘭資料保護局隨即展開調查,後續監管和催繳罰款的事情,將由荷蘭政府進行處理。事實上早在去年,母公司在美國的Uber,就因為多次違反一般資料保護規範(GDPR),而被政府當局開罰1000萬歐元(約3.5億台幣)。Uber發言人尼克森(Caspar Nixon)回應,「這個有瑕疵的決定和高得嚇人的罰款,一點也不合理」,尼克森認為,「在歐盟和美國出現巨大不確定性的3年間,Uber的跨境資料傳輸程序都遵守歐盟通用資料保護規則(GDPR)。」他強調,Uber將對這項決定提出申訴。根據荷蘭資料保護局表示,申訴程序預計耗時大約4年,在所有法律追索權行使完畢前,任何罰款都會暫緩執行。
中國IBM無預警大裁員 超過千名員工權限莫名遭收回
目前有消息指出,在23日晚間,有超過千名IBM中國廠員工遭到開除,主要涉及職務為研發與測試等職務。目前這些員工已經被移出公司內部溝通用的群組,也無法使用公司的VPN登入公司內網。根據中國媒體報導指出,這次大裁員主要涉及IBM中國的IBMV分公司,該公司底下設有中國開發中心(CDL)和中國系統中心(CSL),專職負責研發和測試工作。報導中也提到,此次受影響的員工遍佈北京、上海、大連等多個城市,總人數超過一千人但截至目前為止,售後服務、諮詢部門的員工仍然持有正常的訪問權限。對於公司為何突然做出裁員決策的原因,員工們並不清楚,但有消息表示,IBMV已通知被離職員工於26日參加線上會議。這突如其來的裁員事件讓外界十分錯愕,因為IBM大中華區董事長兼總經理陳旭東才於22日接受媒體採訪時表示,公司看好IBM在中國AI業務的增長潛力。陳旭東也在3月的媒體溝通會上也強調,IBM在大中華區的戰略非常明確,旨在深耕重點客戶、開拓新市場並積極擴展渠道。此外,IBM大中華區首席技術官謝東也曾提到,中國的研發團隊是IBM全球研發體系的重要組成部分。但如今卻傳出有超過千名員工遭無預警開除,顯得十分諷刺。報導中也提到,IBM近年在全球範圍內進行了多輪裁員。2023年1月,IBM宣佈裁員3900人;隨後在2023年下半年,公司又宣佈暫停招聘,並計劃用人工智能取代約8000個工作崗位。2024年3月有外媒報導表示,IBM部分部門的裁員比例高達80%。IBM中國一名內部員工也透露,2023年IBM中國開發中心一條產品線被裁撤,當時公司給予的賠償為“N+3”,並提供了1年的緩衝期。還有員工表示,他們在3月接到裁員通知,直到7月底才正式離開公司。
iPhone打不出「÷」符號!內行人曝「隱藏1功能」秒搞定:設一下就好
蘋果手機的iOS作業系統,雖然功能不斷推陳出新,但卻有打不出除法符號「÷」的奇怪BUG,為此就有一名網友崩潰直呼「用三星沒這問題!」希望廣大鄉民們能幫忙解惑。對此,有內行人分享,可用「隱藏1功能」解決。一名網友在PTT以「iOS不能打『÷』」為題發文表示,蘋果的鍵盤明明可以輸入很多符號,但就是無法打出「÷」號,但他之前使用三星手機時,並未發現同樣困擾,因此只能先在Google上搜尋除號,再將「÷」複製貼上,「就是稍嫌麻煩,不知道各位都怎麼處理這個問題?」蘋果手機打不出除法符號「÷」,網友教戰只要使用「替代文字」功能,就能輕鬆解決。(圖/翻攝自PTT)貼文曝光後,網友紛紛留言回覆,「還真的沒有耶」、「蘋果鍵盤真是有一些待改善的」、「安卓也有,就iOS沒有」、「好奇什麼情況下會需要高頻率打÷這個符號呀,使用"/"替代,應該算是通用的認知吧」、「為什麼沒有,因為只有你發了這篇文才用到一次。」另外,也有內行人解答,「用替代文字應該可行」、「替代文字設一下就好。」究竟如何設定iPhone內的替代文字?步驟一、首先打開iPhone「設定」,點選「一般」;步驟二、點擊「鍵盤」選項;步驟三、點選「替代文字」;步驟四、接著按下右上角的「+」圖示新增設定;步驟五、在輸入碼中打上「ㄔㄈ」以此設定「÷」,往後只要在鍵盤上輸入關鍵字,便能輕鬆打出「÷」。
全球新能源車Q2賣破370萬輛 中國車廠包辦PHEV銷量前4名
根據TrendForce最新汽車研究,2024年第2季全球新能源車(含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷量為376.9萬輛,較第一季成長近30%、年增24.2%。特斯拉雖維持純電車市占率第一,但銷量較去年下降;比亞迪除純電車銷量穩健,插電混合式電動車第2季的市占率也突破36%。2024Q2全球新能源車銷售排名。(圖/TrendForce提供)TrendForce表示,2024年第2季全球純電動車(BEV)銷量為232.8萬輛,年增8%,市占第一的特斯拉銷量較去年同期衰退4.7%。為提振買氣,特斯拉在中國和美國等2大市場皆祭出降價、優惠利率等措施;比亞迪(不含騰勢)位居第2名,BEV銷量較去年同期成長約20%,此外,比亞迪外銷表現強韌,第2季出口超過10萬輛新能源車(含純電車)。而第2季純電車銷售第3至5名則依序為Volkswagen、上汽通用五菱和BMW,三者之間市占率差異不大。蔚來汽車本季銷量較去年同期成長144%,一舉回到第7名的位置;吉利控股集團旗下的極氪品牌排在第9名,銷量主要來自極氪001,受到改款和中國新能源車下鄉計畫等政策影響,極氪001第2季銷量大幅提高。TrendForce也統計,2024年第2季全球插電混合式電動車(PHEV)銷售143.9萬輛,年成長64.2%,銷量前4名皆為中國品牌。比亞迪品牌市占率提升到36.1%,與第2名的理想汽車拉開明顯差距,第3、4名由傲圖(AITO)和長安汽車拿下。Volvo Cars和Mercedes-Benz分居5、6名,BMW第2季PHEV銷量則與去年同期持平,排名第8。第10名的Jeep雖然銷量、排名皆下滑,仍是美國最暢銷的PHEV品牌,目前美國僅有7款PHEV車取得聯邦政府補助,其中2款就由Jeep生產。TrendForce指出,2024年上半年的品牌銷量排名反映中國對新能源車的置換補助效果,預期近日新推出的補貼辦法將有助中國品牌進一步提升銷量與市占率。根據中國商務部等部門發布的規定,報廢汽車並換購燃油車、新能源車的補助額皆提高一倍,其中,購買新能源車可獲得人民幣2萬元。
環境部投入2.8億推性別友善廁所 盼於118年增設1倍
行政院性平處調查顯示,1萬3,104名多元性別者參與調查,研究發現受訪者感覺到不舒服、被歧視的情境或場域,有17%發生在公共廁所、更衣室等空間。環境部制定推動「性別友善廁所倍增行動方案」,將於114年至118年投入新臺幣2億8,035萬元,將現有623座性別友善廁所增加到118年1,246座。依據行政院性平處調查顯示,1萬3,104名多元性別者參與調查,研究發現受訪者感覺到不舒服、被歧視的情境或場域,有17%發生在公共廁所、更衣室等空間。為了給民眾舒適的空間服務,環境部將透過補助興建或修繕性別友善廁所、標準化性別友善廁所基本配備、建立國際通用識別之性別友善廁所標示、辦理研討會及觀摩會等訓練、建立性別友善標章認證機制及輔導推廣企業商家設立等策略措施,朝性別友善廁所倍增的目標推進,落實國家永續發展SDG5性別平等、SDG6環境衛生及SDG11建造具有包容、安全及永續特質之城市。性別友善廁所,是指無論任何性別都得以自在使用之公廁。並且,性別友善廁所的設置也有助於緩解單一性別使用廁所的等候時間。依據111及112年辦理公共廁所滿意度調查結果, 111年有39.1%的受訪者知道性別友善廁所,有63.5%的受訪者願意使用性別友善廁所;112年有44.1%的受訪者知道性別友善廁所,有69.6%的受訪者願意使用性別友善廁所,民眾對於性別友善公廁認知與使用意願有顯著的提升。環境部說,行動方案從性別友善廁所之定義,設置時該有的標準配備,透過專家諮詢確認性別友善廁所應符合安全性、隱私保護及跨性別等的核心標準,到設計國際通用識別性別友善廁所標示等方面推動。並將「性別友善廁所」列為優先補助項目,鼓勵地方興建或修繕;建立性別友善標章認證機制,透過認證制度提升公共空間的包容性,也增強公眾對性別友善設施的信任與使用意願;納入地方績效考核,鼓勵各縣市政府積極參與,並將性別友善廁所建設視為提升地方治理品質的重要一環;同時將「績優性別友善公廁」獎項納入113年績優公廁評比,透過建立標竿,樹立典範,鼓勵效仿設置,提升全國性別友善廁所的標準和品質。並配合辦理研討與觀摩活動,讓參與者實地考察成功實施性別友善廁所的場域,了解其設計理念、運維管理以及使用者反饋,從而獲得靈感和動力,回到各自管理單位推動。環境部表示,自108年至113年間已補助設置224座性別友善廁所,占全國性別友善廁所623座的35.9%。希望透過「性別友善廁所倍增行動方案」之推動,提升公共空間的性別友善性,不遺漏任何一個人,持續加強硬體改善,努力提升公廁的整體觀感和舒適度。不僅要讓公廁更加乾淨衛生,更要在設計上融入人性化及通用化概念,使其成為一個既美觀又實用的空間,讓每個人使用起來都感到舒適、安心、受到尊重。
維持經濟關係穩定 美中金融會談明上海登場
美國政府當地時間12日表示,負責國際金融事務的美國財政部助理部長尼曼(Brent Neiman)本周將率團訪中,並於15日、16日在上海舉行第5次美中金融工作小組會談,希望在兩國貿易緊張局勢日益加劇的情況下,保持雙方經濟關係的穩定。美中金融工作小組於2023年與美中經濟工作小組一起成立,直接向美國財政部長葉倫和中國國務院副總理何立峰報告。法新社報導,此次會談將是該工作小組第5次會議,也是在中國舉行的第2輪會談;美國財政部、聯準會和證券交易委員會的代表,將與大陸央行副行長宣昌能等中方官員會面。尼曼表示,美方打算在本次工作組會議上討論金融穩定、跨境數據、借貸和支付相關問題,以及私營部門推進轉型金融的努力,和在出現金融壓力時可採取的改善溝通之具體措施。美國財政部稱,雙方預計還將討論中國可能修訂的《反洗錢法》。尼曼說,此次美中經濟官員會面,是以美國總統拜登和葉倫「建立持久溝通管道,負責任地管理與北京關係」為基礎。此前,葉倫4月在北京和廣州舉行美中高層會談,其間就中國產能過剩的風險發出強烈警告;中國官員則對此一直進行反駁。與此同時,隨著中國本土品牌的崛起和競爭,外媒引述消息稱,2018年曾在中國賺取數十億美元利潤的美國知名車廠通用汽車(GM),正在裁減中國市場相關部門的人員;未來幾周,通用將與上汽集團討論可能的產能削減,進一步對在中銷售策略進行調整。消息人士表示,此次業務重組涉及轉向生產電動車,並專注於生產及進口更高檔車型,甚至考慮削減工廠產能和進一步裁員。但報導也指出,通用汽車將繼續透過與上汽和五菱汽車成立的合資企業,在中國生產較便宜的燃油車和電動車,其中部分產品將從當地出口。
AI新勢力2/「不拿坦克車鑽巷子!」 劉峻誠力推高效省電NPU讓人工智慧更普及
「CPU (中央處理器)像坦克車,一開始設計功能主要是打仗用,GPU(圖形處理器)就像是卡車,主要拿來載貨物;NPU(神經處理器)則是小客車,能在小城市內跑來跑去,專為AI而生。」耐能(Kneron)創辦人暨執行長劉峻誠向CTWANT記者解釋,AI時代大家最常聽見的三種處理器差異何在。輝達(Nvidia)創辦人兼執行長黃仁勳在今年6月的台大演講時提及,從1964年IBM創造出第一片CPU到現在,電腦已誕生60年,但 CPU升級速度已減低,須處理的資料量卻大幅成長,而輝達在2006年推出CUDA技術,讓GPU可應用於圖像處理以外的計算,也成為AI計算的主要動力。「CPU+GPU的平行運算模式,才能提供等量的加速運算能力」黃仁勳表示,若以單顆CPU運算需要1秒時間的資料量,搭配GPU加速運算,則只需要0.01秒的時間,且僅需3倍能耗、1.5倍的裝置成本,等於省下了98%的裝置成本、97%的能源,「所以你買越多GPU,就省更多錢」。業內人士向CTWANT記者解釋,因手機與電腦的應用及計算變多,業界在標準積體電路(IC)外,另外訂製ASIC專用(特殊應用)電路,畢竟「專用的比通用的好」,例如Google研發出TPU(Tensor Processing Unit張量處理器),用於大量低精度計算,但生產廠商少,價格昂貴,劉峻誠的NPU和TPU的概念很像,但「他抓住低價的利基市場,所以在終端使用量會比較多。」業內人士進一步說明,如果沒有NPU,傳統筆電使用AI助手,很容易遇到效能網路塞車的問題,而耐能的NPU主打在沒有網路狀態下也能運算,特別是物體與人臉辨識,如今AI應用更廣泛,使用GPU有成本貴及耗電問題,讓NPU業者更有底氣推廣,「讓CPU、GPU去做它本來要做的事,就是解方。」高通驍龍X系列處理器,有專為AI應用設計的NPU。(圖/黃鵬杰攝)而現在常聽見的NPU,就是劉峻誠2015年創業時打造的全新計算模型「神經網路處理器」(Neural Networks Processing Unit),這個「可重組式人工智慧神經網路」的專利,像一堆樂高積木,當要支持語音AI模型時,可透過指令集重組,要支持圖像AI時再次重新組合,由於可支援多種神經網絡模型,保持架構精簡,處理 AI 模型運算時,具有性能和功耗上的優勢。早在2018年,CTWANT記者曾訪問過劉峻誠,當時AI議題還不熱,他在解釋NPU概念時,主打是在離線狀態下,能讓手機或電腦繼續學習和執行複雜的深度學習演算,能讓AI更平民化。時隔六年,他跟CTWANT記者的解釋更具象,「CPU就像是坦克車,但有一天人類蓋了小型城市,大家發現GPU這卡車比較方便,「我們的NPU就是小客車,雖然市面上的駕駛都習慣開卡車,但若有一天油價漲了兩、三百倍,大家就會被逼迫去試著開小客車。」劉峻誠說「國際級的雲端大廠是目前GPU的主要買家,但因為實在太貴、太耗電,就像某個貨運公司的卡車隊伍,正在強迫司機要換小客車,這件事情正在發生,你就等著看吧!」除了雲端,NPU晶片架構在終端產品上的能見度的確越來越多,目前高通驍龍X系列處理器,就是主打專為AI應用設計的NPU,高效能、更省電;耐能去年3月也宣布自研的人工智慧系統晶片KL720打入高通的產品線,用在高通機器人RB1平台與RB2平台中。Arm在4月發表因應邊緣AI運算的第三代NPU產品「Arm Ethos-U85」,其效能相比上一代Ethos-U65提升4倍、功耗能源轉換效率提高20%,可用在工廠自動化和商用監視器或智慧家庭攝影機等應用。技嘉的筆電也有採用NPU。(圖/業者提供)今年6月的Computex電腦展上,CTWANT記者就在Intel展區中,看到多項跟NPU有關的實機展示。像是技嘉Aorus 15筆電的展示,過去可用手勢撥放或停止影音播放程式,當時是利用CPU與GPU來處理分析,透過鏡頭來識別手勢,現在則使用NPU獨立處理。劉峻誠曾引用大摩報告指出,到2027年,NPU的市占率將會超過GPU,不過Google DeepMind傑出科學家紀懷新向CTWANT記者說,「我認為五到十年內,GPU的地位還不會被取代」不過現在的確有很多人在思考用更多元的方式去解決,也是好事一件。
身障權益再提升!禁公開言論歧視身障 罵智障腦殘最重罰60萬
未來公開言論歧視身心障礙者要吃罰單了!衛福部7日預告《身心障礙者權益保障法》修正草案,針對歧視身障者言論,增訂擴大適用範圍、加重罰則,最重處60萬元罰鍰,且應以聽覺障礙、視覺障礙來取代目前常用的聾子、瞎子等用語。衛福部社家署身障福利組科長吳宜姍指出,《身權法》第74條過去著重規範傳播媒體、報導,修法後,從宣傳品、出版品,到廣播電視及網路言論,都禁止使用歧視性稱呼、描述,且任何人皆不得公開發表歧視身障者言論,違反將由地方政府做裁處。吳宜姍舉例,如智障、腦殘等會讓身障者感到不適言論都遭禁止,應以聽覺障礙取代聾子、視覺障礙取代瞎子。罰鍰部分,原本處10萬元至50萬元罰鍰,修正後由主管機關處6萬元至60萬元罰鍰,並要求限期改善,如移除內容、下架影片,屆期未改善者將按次處罰至履行為止。此外,因應過去身障機構傳出虐待事件,草案第63條參考《兒少法》及《公務人員任用法》,針對院長、實際照顧身障者的工作人員,增訂「消極資格」及「退場機制」,增設專家小組管理。曾有不當行為者,機構不得聘用;在機構內發生不當行為者,也應依規定予以調職、免職、撤銷任用等。基於身心障礙者權利公約精神,草案要求雇主應依身障者個別情形「合理調整」,如提供特殊考場,或讓有就醫需求身障者晚1小時上班;並規範各機關規畫公共設施、活動場所,應以「通用設計」為原則,便於各類身心障礙者使用,如公園入口設計應考量輪椅使用者,或飲水機新增語音,讓視障者方便操作。考量實際狀況,建築物或場地時常是所有權人出租給他人使用,草案參考建築法將「使用人」納入規範,長期租賃場地開店、開餐廳的使用人應負起責任,完善場地的無障礙設備及設施。
AI霸主兩樣情!AMD大漲9%輝達重挫7% 陸行之:輪到它「救T同學」一次?
美國科技股在30日收盤一片哀嚎,輝達(NVIDIA)重挫7%,台積電ADR也下挫3.42%,但AMD超微因為在盤後公布財報,營收大幅優於市場預期,讓其股價在盤後一度大漲逾9%;分析師陸行之在臉書發文表示,「去年曾經說過一個 NVIDIA 救T同學(台積電),這次看看會不會輪到AMD救T同學一次」。近期關於AI股價過熱議題持續延燒,輝達30日股價下跌逾7%,7月累積跌幅已高達16%,逼近2022年9月以來最糟糕的單月表現,當時股價下跌20%,輝達目前市值約為2.55兆美元,但6月18日收盤時高達3.34兆美元,等於6周內市值蒸發約7850億美元,已超過特斯拉市值的6975.73億美元。市場關注輝達股價陷入困境,除了高點的獲利了結,蘋果人工智慧系統將採用Google設計的雲端晶片,顯示正在尋找非輝達的晶片替代品;大陸成AI高階晶片銷售破口等報導不斷,以及美國總統大選的政局動盪,造成國際與資本市場動向不明確,投資人轉向中小型等其他股,半導體類股漲跌也對輝達股價表現產生影響。而最主要的還是競爭對手AMD財報亮眼,陸行之表示,AMD最新公布營收指引,預期三季度營收季增10到20%,年增16%,比市場預期好1%,主要是數據中心晶片驅動。AMD公布二季度數據中心晶片營收達28.34億美元,AI GPU季增近50%,通用CPU季增近10%,整體季增21%,年增115%;數據中心營業利潤達7.43億美元,營業利潤率達26.2%。陸行之表示,科技大廠近期買AI GPU不手軟,但花這麼多錢,短期獲利回收困難。從數據分析來看,AMD確實從輝達手上搶下一點 AI GPU份額,估計其三季度AI GPU份額超過5%,「不知道NVIDIA會不會來個大降價,還是會跟AMD分食市場。」
匯聚全台逾百家人氣品牌 飯店餐飲住宿券27折起 台灣美食展週五登場
今夏大型美食盛事「台灣美食展」將於8/2至8/5於台北世貿一館登場,展場規劃為「金牌特物、探索台味、異國美食、藝鳴驚人」四大展區,匯聚上百家人氣品牌、米其林必比登推薦美食、五星飯店餐券及產地直送的新鮮食材,方便民眾一站品嘗全台好滋味,還有多家飯店也推出展場限定優惠,最低下殺27折起!農業部邀請全台12家田媽媽端出技藝傳承的在地好滋味,圖為花泉田園美食坊。(圖/台灣觀光協會提供)大會舞台活動「主廚的烹飪哲學」將邀請連續兩屆入選米其林必比登推薦的「Monsoon季風」主廚廖永勛示範戰爭菜包。(圖/台灣觀光協會提供)展中如農業部推出的「臺灣農業館」邀請農村青年帶來優質農漁特產、田媽媽展售特色美食,包括在英國及日本柑橘果醬大賽榮獲大獎的「小甜心果醬」、必比登推薦長盈海味屋等知名店家與產品,同時規劃展場限定的限量田媽媽招牌小辦桌、食農講座及農村小廚房,以及農遊主題商品;客委會的「HA-FOOD客家館」也將邀請米其林綠星餐廳主廚簡天才現場料理教學。經濟部商業發展署的「臺灣好食館」則集結滬舍餘味餐館、羅家古早味、鮮蒸蝦仁肉圓、膳馨民間創作料理等數間連年榮獲米其林必比登推薦餐廳,以及特色排隊美食、金牌伴手禮等30間名店,其中也包含來自花蓮的數間知名店家,如德森農莊、食嚐玩料理、砂卡礑自然農莊等,邀民眾一同支持花蓮觀光;另外延續去年廣受好評的嘉義三冠王,嘉義縣政府今年以「嘉義。五金行」帶來烏金─烏魚子、黑金─高山咖啡、茶金─高山茶、白金─海鹽及綠金─山葵,包含獲得全國十大神農獎的「林家冠軍烏魚子」、擁有世界級精品咖啡的「卓武咖啡」及「青葉咖啡」、多家米其林知名餐廳指定選用鹽的「洲南鹽場」商品,及阿里山唯一復育成功的「阿里山極邊山葵」等。獲必比登推薦的台中「滬舍餘味」將販售去年每日都完售的生煎包(左),嘉義縣政府也將烏金帶到展場,圖為獲得全國十大神農獎的「林家冠軍烏魚子」。(圖/台灣觀光協會提供)海霸王推出台菜超值餐券。(圖/台灣觀光協會提供)各大飯店、餐飲集團亦提前公布展場優惠,例如海霸王推出超值美食券下殺51折起,原價4,500元的懷念料理極品美食券,每日展場限量20組只要2,500元;晶華酒店祭出折扣27折的「全家愛旅行」城市度假住宿券方案,原價29,799元,特價只要7,999元,以及平日「栢麗廳泰市場」自助美饌,買10張再加贈1張;台北美福大飯店帶來「超值美食通用券」,每張最優惠55折3,300元,一泊一食住宿券最低39折,每人2,499元起;大倉久和大飯店精選餐券下殺72折,歐風館自助餐廳「平日午餐單人券」10張原價16,698元,買10送1、特價12,000元,更有展場限定「鮑魚糯米雞」、「松阪豬叉燒包」限量試吃;大地酒店推出「美食溫泉三重饗宴一泊三食住宿券」下殺53折;台北、高雄圓山大飯店聯合推出住宿券27折起、星級美饌餐券71折起。日本美食館將帶來日本各地美食好物。(圖/台灣觀光協會提供)異國美食展區今年以日本館為核心,將展出超過百年歷史的昆布專門店KURAKON、IRIS OHYAMA x 歲時亭「御手洗麻糬銅鑼燒」、御多福 x 赤鐵「廣島燒」,石垣市更首次引入石垣牛,並在展期間提供民眾限量品嘗;日本香川縣則帶來產地直送的讚岐烏龍麵。更有價值超過4,000日圓的寶可夢呆呆獸大禮包,以及每日限量200份彩球新娘冰淇淋試吃活動。今年主辦單位也推出早鳥禮及問卷等好禮回饋參展民眾,每日前1,000位入場者,可於入口處領取限量美味早鳥禮(每人1份),每日中午也推出「眼明手筷」活動,挑戰最快用筷子夾起指定食物,可贏取價值超過千元的限量好禮。主辦單位亦鼓勵民眾看展自備環保餐具、環保袋,展場也會提供循環餐具租借服務。另外,主辦單位今年也規劃限量1萬張的捐血贈票活動,即日起至8/3於北北基地區18個捐血點,捐一袋血即可兌換1張門票,捐兩袋血即可兌換2張門票。台中長榮桂冠酒店也推出多款精緻巧克力。(圖/黑金派對提供)除了台灣美食展,8/2~8/4還有全台最大巧克力主題快閃活動「黑金派對」好評加開,此次首度移師台中,在台中長榮桂冠酒店B2長榮廳舉辦。現場將集結國內外數十家頂級甜點、咖啡、酒飲與巧克力品牌,包括邀請曾奪得多項國內外獎牌的地主品牌「台中長榮桂冠酒店」,以融合台灣在地特色原物料,和透過多樣不同食材搭配而成風味組合;還有歐美王室御用百年品牌「Du Rhône Chocolatier」、阿聯酋頭等艙指定品牌「PACCARI」,以及榮獲法國最佳工藝職人獎的Christian Camprini帶來的南法蔚藍海岸頂級手工巧克力等。此外,消費滿額還可免費玩賓果,最大獎有機會獲得EVA AIR長榮航空歐洲不限航點來回機票。
帝君誕辰恰逢天赦日 民俗專家建議「2種人」拜武關公斬「三小」
今日為國曆7月29日,農曆6月24日,這日除了是關聖帝君的聖誕外,同時也是天赦日。民俗專家廖大乙就表示,關聖帝君聖誕又逢天赦日,是雙重好日子。他也建議,如果有民眾深陷第三者感情、犯小人的話,可以在今天拜手持關刀的武關公,有望斬掉小三、小王、小人等「三小」對自己的影響。根據媒體報導指出,民俗專家廖大乙表示,天赦日是一個玉皇大帝賜予世人特赦的日子,類似於國家的大赦或特赦。在這個特殊的日子裡,人們可以向玉皇大帝懺悔錯誤,也可以祈福許願,被認為有助於願望實現。而這次的天赦日又恰逢關聖帝君聖誕,廖大乙表示,這為那些遇到感情問題的人提供了一個絕佳的機會。如民眾遭遇遭遇爛桃花,深陷小三、小王的感情糾葛無法離去,甚至是想要擺脫小人的話,都可以藉此機會祭拜持關刀的武關公,祈求神威相助,幫助「一刀兩斷」。至於要如何祭拜祈願,廖大乙表示,民眾可先向關公祝壽,然後誠懇地說明自己的感情過錯,請求關公幫忙做主,明確表示自己要與小三、小王劃清界線。至於去除小人,也是採用同樣的方式。廖大乙也提到,關公還被認為能帶來財運和事業上的好運,持關刀的武關公特別適合做生意的人祭拜,可以祈求財運亨通。如果武關公的神像還騎著赤兔馬,那麼對於仲介業、業務員和運輸業的人來說更是理想,可以保佑出入平安,業績長紅。而手持書卷的文關公適合文官、學生和從事文職工作的人祭拜。廖大乙也特別提醒,如果關公手上的書卷呈現打開的狀態,因為台語中「開本」的發音與「虧本」相似,所以做生意的人最好避免祭拜這類神像。廖大乙也提到,如果不知該如何挑選的話,可以選擇端坐的關公神像,這無論是對文職工作者、生意人還是軍警人員都可以祭拜,均皆通用的。
超佛!天降拆遷款3493萬 7旬老廠長急尋35名失聯職工:回來領錢
大陸原重慶通用閥門廠在停產近20年後,近日因廠房拆遷獲得1筆約人民幣772萬元(約新台幣3493萬元)的補償款。在工廠原職工大量失聯的情況下,年近古稀的老廠長郭重智用1年多時間,帶頭整理出1份406人的分配員工名單;經過反覆斟酌,多次協商,最終形成拆遷款分配方案。《每日經濟新聞》報導,截至目前,371名職工及其家屬已經分到了拆遷款。補償款還剩下30餘萬(約新台幣135萬元),是尚未聯繫上的35名職工的補償款。郭重智說,對於這35名失聯職工,他希望借助媒體的影響力來找人,「目前,他們的廠齡、補償款金額都擬定好了,就等著他們來簽字領錢!」據了解,這筆拆遷補償款是按照企業自定的分配方案,面向職工公開、公平、公正地進行分配。郭重智透露,參與分配的職工包括在職(退休)職工和離職員工,他手裡保留著橫跨近50年的工資明細,工人何時進廠、離廠、退休,均有原始資料佐證。天降拆遷款3493萬,7旬老廠長急尋35名失聯職工。(圖/翻攝自每日經濟新聞)尋人超過截止時間後,即2026年起,371名職工將對餘款進行再次分配,屆時也將圓滿完成最後任務。目前老帳本暫存在郭重智家中。這些泛黃的紙張橫跨近半個世紀,記錄著廠裡每位職工歷年的工資領取情況。郭重智輕輕翻動著泛黃的紙頁,感嘆道「這些台賬,為此次準確制定補償款分配方案,做出了重大貢獻。它承載著一代人的集體記憶,應該有一定的保存和研究價值。這堆部分已經翻爛的老賬本,我們該如何保管它呢?」對此,重慶工業博物館工作人員了解事情的來龍去脈後表示,「博物館非常願意收藏這些工資台賬等原始資料,並會妥善保管它們。」聽到這個消息,郭重智在電話另一頭發出了爽朗的笑聲,「等到2026年1月再次分配完成後,我就把這些老賬本捐贈給博物館。」