送驗資料
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送驗資料曝光！裕隆將導入「台灣大通」全新國產7人座 百萬有找恐衝擊MPV市場
去年底盛傳中華車（2204）即將在台導入全新品牌上汽大通（Maxus），觀察環境部噪音測試與新車審驗的資料中，可以發現裕隆（2201）汽車送驗Maxus G50 Plus，且為單一車型設定，並將「台灣大通」為名稱發表亮相。資深業內人士向本刊透露，Maxus G50 Plus台灣售價有望落在百萬內，將衝擊MPV市場；不過裕隆內部人士也表示，「目前主管機關卡關中。」上汽大通為上海汽車工業總公司全資子公司，原本Maxus源自英國商用車品牌，後演變成一個品牌，主要在英國、南非和中國大陸地區使用；於2009年被上汽集團收購，並將Maxus車型引入中國並命名為「Maxus大通」。從環境部噪音測試與新車審驗資料中，可以發現上汽大通Maxus在7月8日已經完成噪音審核，因此可以確認高機率導入台灣，並且採G50 Plus單一車型設定，動力與MG相同為排氣量1,490c.c.渦輪引擎，擁有180hp最大輸出和29.1kgm最大扭力。根據海外資料顯示，Maxus G50 Plus車身尺碼為4,825mm X 1,825mm X 1,778nn、軸距2,800mm，是一台2+2+3的中型MPV，比同樣是國產的Hyundai Custin再小一點。不過確切資訊和細節，及具體發表時程還是以原廠發布為主。值得注意的是，日前傳Maxus會跟MG一樣由中華汽車代理引進，不過送驗資料的廠商並不是「中華汽車」，而是同集團的「裕隆汽車」，並且確定由裕隆三義廠生產。裕隆內部人士表示，目前卡關在主管機關，待裕隆正式公告後，有望在農曆年底量產。
高端好神1／還未EUA先製造375萬劑疫苗 民眾黨批：未卜先知草菅人命
高端疫苗採購疑雲持續延燒，民進黨總統候選人賴清德日前曾表態應公開高端疫苗合約，卻遲遲沒有下文，立法院也在9日召開臨時會邀請行政院長陳建仁專案報告，陳建仁強調絕無黑箱，不過民眾黨中央委員張凱鈞拿出一份機密文件，指控高端在通過二期試驗的半年前，就已大量生產總計375萬劑的疫苗原液，根本就是草菅人命。張凱鈞向本刊出示一份印有「機密資料，不得外流」的文件指出，那是高端疫苗開發推動情形二期試驗的內部資料，裡面清楚刊載，在生產計畫的執行情形中，已在2021年4月28日生產50L與200L的疫苗原液，總計375萬劑，但其二期試驗查核卻是在同年6月才完成，並將查核結果併入EUA（緊急使用授權）審查。張凱鈞指出，高端早在2021年4月就已生產50L與200L的疫苗原液，但其二期試驗查核卻在同年6月才完成，質疑高端「超前部屬」。（示意圖／與本案無關，報系資料照）張凱鈞怒控，高端2021年6月22日才完成二期試驗，而疫苗原液相關查核竟全數均由高端廠內自行檢驗，且7月中下旬專家會議才核准50L製成產品、同年10月中旬才獲得EUA核准200L製程產品，但高端卻已在半年前提早產出疫苗等著出貨，讓他忍不住痛批，為何高端可以一路綠燈未卜先知，在沒有得到核准許可前就大量生產疫苗原液，「這不是超前部署什麼叫做超前部署？」張凱鈞也拿出一段高端董監事會議流出的錄音檔表示，錄音內容談到「疫苗和新藥開發不一樣，疫苗是量的問題，新藥則是0和1的問題，癌症只有治療的好跟治療不好，疫苗是保護率幾%，60分和90分的問題，不是成敗一翻兩瞪眼的問題…疫苗就是安全有效…有效這條線怎麼劃，萬一假設不太理想…動物也是這樣啊，先做小劑量不夠再加大劑量。」 張凱鈞受訪時直言，高端竟然將動物比做人類，「不夠再加大劑量就好，現在已有300多萬劑疫苗打進人民身上，根本就是草菅人命」。他說，黨團收到的資料中，還有一段是高端在第二期試驗過程中，總計招募3852人進行試驗，未料在二期試驗實際送審中，高端疑似僅將1000名數據較好的資料送驗，好讓數據資料好看，「在學術界中根本聞所未聞。」張凱鈞痛批，為何高端可以一路綠燈未卜先知，「這不是超前部屬什麼叫做超前部屬？」。（圖／趙文彬攝）張凱鈞痛斥，高端後續就連發表論文都有疑慮，儘管其所發表的論文上有美國國衛院（NIH）掛名，但從董監事會議上流出的錄音卻顯示，NIH曾因認為其在論文裡貢獻度不夠而詢問高端董監事「我掛這個名是有什麼貢獻嗎？」委婉拒絕掛名，高端董監事卻回應「你掛名就是貢獻啊」，更表示「掛名對於登載一級雜誌會比較有幫助。」以此試圖讓高端走向國際，但事實是高端未能走向國際，更沒通過國際認證與三期試驗，還將疫苗銷毀160多萬劑。張凱鈞指出，高端曾在2021年2月向總統府報告，賴清德到底扮演何種角色？而高端在同年7月28日壓線通過EUA認證（效期1年），隔年就因九合一選舉，疑似為救陳時中選情，再次通過EUA認證，股價因此狂飆14倍，總統府是否真的沒有圖利？「公布合約還是其次，政府敢不敢公開二期試驗的送驗資料？」高端疫苗製程與二期試驗通過時間序對比之下就可看出問題。（圖／本刊繪圖組）