退件
」 霸凌 勞動部 防疫險 謝宜容 食藥署
謝宜容遭爆好大喜功！為迎合AI內閣政策 屢次退件釀悲劇
勞動部勞發署北分署吳姓公務員疑遭霸凌死亡，監察院已2度發函請勞動部將相關事證、行政調查報告移交監察院處理，20日又有陳情信直指罪魁禍首是分署長謝宜容好大喜功，為迎合行政院「AI行動創新內閣」政策，吳員因負責「人工智能專案」屢遭退件，才釀成悲劇。勞動部調查報告指出，吳男曾認為智能就業服務系統對機關沒有幫助，卻被不斷要求調整工作計畫。陳情信也指出，謝宜容為迎合政院「AI行動創新內閣」政策，要各科室都朝此目標努力發想相關專案，而「人工智能專案」又被她認定是獨創，為其他分署所無，如果成功，可讓她向上級長官邀功，因此特別「關注」。陳情信指出，分署內部都認為該專案並無實質效益，甚至有浪費公帑之虞，但謝剛愎自用、獨斷獨行，沒有人敢勇敢提諍言，只好奉命而行，最後因吳員負責的「人工智能專案」屢次遭退件，才造成此樁悲劇。陳情信亦指出，「謝分署長到任後的種種作為，讓我們承受莫大的心理壓力，我們已經不想再多說什麼了」。此外，信中也為被究責的副分署長李燕玲及祕書室主任抱屈，更讚李是難得的好長官，盼李勿成為代罪羔羊。該案也衍生案外案，新北勞工局昨證實勞檢處接獲該署臨時人員檢舉遭職場霸凌，勞檢處近日將派員赴北分署稽查，若有違反《職安法》會要求限期改善、甚至開罰，至於檢舉人投訴內容和霸凌者是否為謝宜容？勞工局及勞檢處都表示不便透露。記者昨走訪北分署辦公室，整體工作氣氛看不出異樣，但基層員工聽聞「職場霸凌」，低調地說「最近鬧得沸沸揚揚，所以大家都滿在意的。」至於謝宜容是否會霸凌下屬？基層員工說因接觸不到分署長層級，所以不知情。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工CTWANT提醒您：任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪
調查報告謝宜容「目的良善」？ 呂秋遠：勞動部真是保護職場霸凌好夥伴
勞動部勞動力發展署北分署公務員霸凌輕生一案，勞動部公布調查報告書中，稱分署長謝宜容的管理方式「並非導致該員輕生的主因」，引發議論。律師呂秋遠痛批，一份無關痛癢的勞動部霸凌調查報告，讓人看覺得不知所云、義憤填膺。呂秋遠指出，謝宜容會要求同事要做跑步活動，不去的同事擔心被秋後算帳，所呈上的公文會不斷被退件，退件以後要求面談，在面談時咆哮、辱罵部屬、貶低部屬的能力與工作狀態，導致許多人要去看身心科，部署必須隨時回應簡訊，即使是假日或半夜也必須隨伺在側，不然第二天就會被辱罵，有永遠做不完的工作，經常超時加班沒有加班費，因為已經到頂，不能再報，事發之後要求所有人不得對外發表意見。呂秋遠痛批，「然後這個人說，她只是講話大聲一點，你們這些調查的長官就相信，這不是部屬離開的主因？你們這些人，在勞動部擔任長官，到底可以多不食人間煙火？就如你們自己的報告所說好了，工作份量太重、壓力過大，這是主因。然後又說謝大署長的要求不是主因，你們在寫報告的時候，都不會手抖，覺得自己毫無邏輯，覺得自己草菅人命嗎？工作份量跟壓力，不就是謝大署長造成的？你們輕描淡寫帶過，好意思喔？」他提到，之後謝宜容的懲處會有多重，還不知道，但是這份調查報告，認為謝宜容的行為不是職場霸凌，對於同仁工作上的要求「目的良善」，是為「有效推行業務」及「提升同仁工作能力」，只是執行方式過度嚴厲，口吻及聲量亦過重，造成團體氛圍凝重，形成反效果，「如果謝大署長的說詞，都能被認定只是大聲了點，什麼都說了，什麼都做了，但是我們還是認為，這不是職場霸凌，這是求好心切，更不是員工離開的主因，那麼未來考績委員會能怎麼懲處，我實在也很難想像。」呂秋遠直言，這位大署長，到任不到2年時間，北分署離退人員就高達81人，包括9名主任、5名科長、2名股長、1名場長，多達17名主管因為「各種原因」離開單位，多位部屬透過不同的管道求助，最後，犧牲了一條人命才讓她調任非主管職務，「勞動部真是保護職場霸凌的好夥伴呢！過世之後，部長會落淚道歉、其他長官會覺得不捨，但是霸凌者會神隱，只是會幫你申請高額撫卹跟服務獎章哦。」◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
央行不講武德2／都更如牛步原因曝光 業者怨「大都更時代」淪口號
台北市每10間房子就有7間是屋齡超過30年的老屋，地方首長年年高喊「加速都更」，不過多位都更建商向CTWANT記者表示，一個都更案平均得走上十年，根本仍停留在牛步化，尤其「地方政府行政流程的官僚與傲慢，補件內容不一次告知，文書往返曠日廢時」「非得等同意戶都搬出再花1、2年時間協調釘子戶。」台北市都更學會理事彭彥祥則點出，都更處長期人力不足，建議盡速擴大編制，提高審查效率。「台北市貴為首善之都，應該扮演全國都更推動的領頭羊，但遺憾的是，受限於過去諸多都更訴訟案例的包袱，無法大破大立提升都更效率，官僚體系下的包袱與心態，即便每屆市長信誓旦旦宣示都更政策，但民間感受到的行政作業牛步化都在扯後腿。」一名北市都更建商總座如積怨已久向CTWANT記者控訴。2012年北市曾經歷文林苑都更案市府和釘子戶對峙的爭議，讓市府更小心謹慎面對不同意戶強拆時的程序。（圖／報系資料庫）他舉例，一個都更案整合達8成後，將舉辦事業計畫公聽會、擬具都市更新事業計畫申請報核約1個月，完成報核還要經過公告和公開展覽30天，再進入審議會審議，「但北市都更案，都市更新事業計畫送件後等承辦人員審查都超過2、3個月，開公聽會也要2、3個月，鮮少有案件半年可以完成公開展覽，速度相當緩慢，尤其事業計畫小到寫錯1個字就退補件，需要補件的地方也不一次點出，讓業者一直來來往往做文書作業」，該業者懷疑承辦人員只要來不及處理，就用技術性退件來拉長時間。台北市都更學會理事彭彥祥就點出都更處問題出在長期人力不足，案件多到承辦人員審不完，壓力大，也容易捲入建商與地主的合建官司中，而這些人因為了解審查標準，經常被民間單位挖角，導致流動率高的惡性循環，都更處擴大編制、有效招募和減少離職率，對提升民間都更效率有很大幫助。另一業者反映攏長的作業流程還包括「釘子戶的協調與強拆」，他說，依目前流程，等拆照、建照下來，所有同意戶都搬走，政府才願意介入協調釘子戶，然後再花上1、2年時間跟釘子戶溝通協調，才會走上強拆，而這段時間，所有同意戶都在外租房乾等，拖到最後搬出去的同意戶也受不了，向建商表示「多分給他們都不計較，只希望趕快動工」，這不是讓釘子戶更有恃無恐？對此，北市都更處官員回應，實施者須依北市代拆辦法完成2次私調並領得拆建照後得向該處提出代拆申請，都更處會再啟動2次公調，以進行後續代拆作業。在申請代拆前，溝通協調之責任與義務在於實施者，政府公權力的介入是最後不得不的手段，動用上需要相當謹慎細膩真誠磋商兼顧程序正義，在實施者與不同意戶窮盡可能仍難以達成共識下，公部門始依法執行公權力。不少都更業者皆抱怨都更事業計畫送件審查反覆遭退補件，都更專家彭彥祥就點出問題可能出在審查人員人力不足，若能有效率審查，對市長喊出的加速都更將有很大幫助。（圖／方萬民攝）台北市不動產開發公會理事長陳勝宏認為，目前的都更程序確實麻煩、時間很長，都更案從整合到完工平均10年跑不掉，真的很久，手續繁雜浪費人力成本、冗長時間墊高資金成本，房價降不下來，整合與行政作業流程也是原因之一。對於都更不合理規範，業者也反映，北市儘管地政局認定是合法建築，建管處則認為一定要有使用執照才能申請合法建築物8%的容積獎勵，但大同、萬華區許多老房子因早年法規未完善，很多沒領有使照，應予以放寬認定。都更諮商師與危老推動師雙證照的北市西新里里長胡家瑒則反映，北市7599公辦都更專案，必須為公劃更新區域內才符合申請條件，但90%以上地區都不在劃定內，都更處只會要住戶自己去申請劃定，沒有任何協助與配套；且各階段整合等待時間約只有2個月，超過時間就宣告失敗，2年內不得再申請，時間實在太短，完全跟現實面脫節，應視同意比例適度給與緩衝。彭彥祥則建議，前期整合效力的提升才是加速都更的關鍵，之前市府大力培訓都更危老推動師，卻因長期沒有很好的被善用，人才流失，建議市府在舉辦社區說明會的法宣團隊和北市住都中心整合團隊，可以多招標不同團隊同步推展，提升都更推廣和整合量能，大都更時代才會到來。
勞動部職員不堪工作壓力輕生！ 調查結束許傳盛證實：長期超時未報加班
勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署11月初發生悲劇，39歲吳姓資訊分析師在辦公室內輕生，事後職員相繼爆料有職場霸凌情況，並將矛頭指向分署長謝宜容，8日勞動部指示政務次長許傳盛重啟調查，今日調查結果出爐，許傳盛也坦言死者超長工時及高壓環境，是壓跨祂走向悲劇的最後一根稻草。勞動部調閱吳員生前出勤紀錄，發現自10月22日至11月1日每天都從清晨5、6點一路工作到晚上7、8點才下班，每日的工時已超過12個小時，且從未報過加班，如此壓榨的勞動環境也終於被揭露。據勞動部調查報告指出，北分屬掌管全台7個縣市，卻只有吳員1個專任正式資訊人員及5個承攬人員，人力配置明顯不合理，鑒於政府規定承攬人員不能寫公文，就算其他人要幫忙，吳員仍獨攬責任，一個人默默努力。許傳盛表示吳員當時正在負責「智能就業服務系統」，在沒有資源要獨力完成系統的前提下，好不容易有個成果，10月30日卻再次被北分屬退件，強調龐大的工作壓力是導致吳員輕生的主要原因。許傳盛與勞動部長何佩珊落下眼淚，透露有職員在訪談時提到，過去曾詢問該輕生員工「如果最後做不出來怎麼辦？」他當時回答「就以死謝罪」，怎料過沒多久就傳出噩耗，讓各界相當哀慟。許傳盛表示訪談結果無法證實謝宜容有實際上言語辱罵、丟公文、霸凌等情形，透過綜合資料比對可以確定的是，謝宜容上述行為已間接對職員身心造成傷害，吳員長期負荷工作也是事實。調查結束後，分署長謝宜容將被降級並調為非主管職，並送考績委員會議處，而謝宜容的直屬長官勞動力發展署長蔡孟良，也一併送考績委員會。
勞發署39歲公務員疑遭霸凌亡 李彥秀點名何佩珊該說清楚
國民黨立委李彥秀9日表示，日前勞動部員工在辦公室死亡，甚至有生前遭長官霸凌傳言紛紛，勞動部長何佩珊不能粉飾太平，必須立即調查，民進黨政府「勞權教育」更是不能等。位於行政院新莊聯合辦公大樓內的勞動力發展署北基宜花金馬分署，4日傳出有1名39歲吳姓男子被發現在秘書室辦公室死亡，更有匿名者在社群軟體Thread直指，自己是亡者同事，而亡者生前平時工作認真，早上6時前就上班，雖然下午4時30分就能下班，但吳男都會先打下班卡，再返回位置繼續工作，卻遭長官「軟土深掘」霸凌。匿名者舉例，儘管其他單位沒有被要求寫人工智慧系統標案，吳男仍接下長官交辦任務，11月1日下午將標案文件交給長官，但被退件還遭大罵，要求4日重新交件，即便吳男沒有多所抱怨，但同事看在眼裡，實在不忍。匿名者怒斥，在發現遺體當天，部門主管還不准救護人員為死者蓋上白布，推稱擔心會引起其他人恐慌，還有一連串「超自然」說法，稱亡者在「那個世界」過的很好，一旦妄加議論，就是不尊重亡者等爭議言論。對此，李彥秀認為，作為保護勞工權益的勞動部，下轄單位還發生如此離譜的憾事，何佩珊絕對不能粉飾太平，勞動部必須立刻啟動調查機制，釐清事件真相，給家屬以及社會大眾一個交代。李彥秀批評，民進黨多次強調「勞工是心頭最軟的一塊」，結果近期連續發生金管會周邊單位財團法人保險事業發展中心霸凌工讀生釀憾事，還有勞動發展署霸凌基層員工生悲劇兩起不幸事件，可見民進黨政府的勞動意識不及格，「勞權教育」不能等。※CTWANT提醒您：勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995；如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
勞動部爆職場霸凌！公務員隱忍輕生 同事怒揭內幕「長官要求不准蓋白布」
新北市新莊區中平路的行政院新莊聯合辦公大樓的勞動力發展署北基宜花金馬分署，4日傳出39歲吳姓公務員在辦公室輕生。事後，疑似吳男的同事在Threads上爆料，吳男工時超長、不停加班，還被長官破口大罵，不堪職場霸凌選擇輕生。勞動部昨（8）日回應，已針對該事件啟動行政調查。一名疑似吳男的同事在Threads爆料關於吳男輕生的內幕，原PO說吳男是一名認真的公務員，早上6點上班的他即便下午4點就可以下班，仍會先提早打下班卡再繼續工作，「你的工時超長，你努力工作，你一直加班，你沒有留下過勞的證據，但是我們看在眼裡，大家心知肚明。」原PO提到，日前吳男被長官要求寫人工智慧系統標案，但其他單位沒有這樣被要求。11月1日吳男下午被長官退件，還被長官大罵，長官要求11月4日星期一務必交件。而吳男跟同事聚餐時，默默忍耐一切，自己吞了所有的苦，都沒有向人訴說。11月3日，吳男在辦公室加班，提早完成案件，到了晚上未歸，家人來辦公室找人，卻被保全擋下，「11月4日，你把你的性命也一併交了出來。」原PO更爆料，吳男身亡後，他的長官要求大家噤聲，試圖封鎖吳男在辦公室離開的消息，「這是什麼年代呢？你的長官以為可以隻手遮天。」原PO回想那天救護人員要送走吳男的遺體，有人「擔心長官緊張」，不允許醫護搭乘長官專用電梯，也不允許醫護為遺體蓋上白布，理由是「擔心引起其他人恐慌」。救護員隨即表示這樣不符合規定，「但長官非常固執，就是不准。也許大家在一樓有看到同事。這樣要求救護人員違反規定又不尊重同事，行為蠻橫，令人憤怒！」面對外界傳聞及爆料，勞動部表示，已啟動相關行政調查，由許傳盛政務次長召集跨單位成員啟動調查，待案件未釐清前，不宜多做揣測。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
周杰倫演唱會黃牛票喊價破6萬 立委譏「辦公室內打黃牛」
周杰倫演唱會開賣20分鐘即售完，立院教育及文化委員會多位立委23日均針對黃牛票問題質詢文化部的裁處辦法，立委羅廷瑋直言，中午12點後文化部將見證「慘況」，因為自己和友人都在準備搶票，但現實是6800元的票，日前早已有代購篤定能搶到票，開價超過6萬元。立委柯志恩指出，周杰倫演唱會黃牛票已喊價到一張7萬，黃牛已經名揚國際了，連韓國「黑白大廚」的票都是台灣的黃牛來做操控，李遠表示文化部至心能夠抓黃牛的人力太有限，而且做到大家都不想做，一直換人做，基本上是個非常困難的事情。柯志恩續指，原因在於黃牛大戶狠賺2000萬，用最新法律罰款也只有3百萬，且去年至今年上半年，違反《文創法》移送案件非常少，只有不到10件，演唱會實名制至今也只是鼓勵性質並非強制，希望文化部參考日本抽選制、韓國統一票價還有美國等機制，從源頭強化對黃牛票的防範機制。立委葉元之指出，周杰倫門票代購，加價非常誇張，以6880原價為例，代購價可以到2萬塊左右，在網路上搜尋都可以跳出很多代購，詢問為什麼沒有去查呢？李遠回覆，通常都是受理檢舉後才調查。葉元之接著表示，黃牛多使用掃票機器人，代購公司可以承諾幫忙代購就是因為有把握可以一次買到大量門票，再次詢問這樣合理嗎，李遠表示當然不合理。葉元之認為文化部應主動查而非被動接受檢舉，此外之前花了2300萬成立的「打黃牛辦公室」，從112年6月到113年9月，檢舉了2802件，不過一半以上都不符合刑事，直接退件，只受理了1059件，最後只裁罰70件，花了兩三千萬，委託律師事務所，成立大概十個人編制的打黃牛辦公室，每天都只處理大概兩三件，不知道這樣的效益何在，也不清楚到底抓到過幾個黃牛。羅廷瑋表示，中午12點後藝術界、演藝界文化部將見證「慘況」，他可以百分之一萬保證，一定是秒殺、民眾哀鴻片野，大家都會抱怨自己買不到票，一票難求，現在都是機器人在買票，不是人在搶的。接著提到6800元的票，9月時，在還沒公佈場次就早已有代購篤定能搶到票，開價超過6萬元。也曾經看過新聞報導採訪黃牛業者，業者直接說一個月可以賺幾百萬，希望打黃牛辦公室可以有實際作為、變革讓民眾看到。李遠回覆，這世界是蠻不公平，他會盡量想辦法，並再次強調文化部一直在做。
顧立雄及情報人員等個資外洩 國防部坦承：作業程序有疏漏
國防部今（21）日傳出發生重大洩密事件，有政風室承辦人員以電子郵件方式傳送資料給申報人，導致部長顧立雄、參謀總長梅家樹等人的個人資料全部流出。對此，國防部發布新聞稿表示，經檢視確有部分身分具機敏性，不宜隨文發出，作業程序有所疏漏。後續將檢討疏責，強化公文作業暨管制流程，以防範類案再生。根據《中時新聞網》今日獨家報導，這起重大個資外洩事件發生在上周，知情人士表示，國防部政風室目前正在進行包括所有將官、參謀總長及部長等人財產申報，因此陸續將申報資料傳送給個人，未料有承辦人員誤將記載所有人員財產資料名冊檔案，當成檔案附件一併寄出給申報人及各軍種承辦人員，導致重要資料被看光光。知情人士還提到，軍情局人員身分資料屬於極機密，因此在單位內外全使用化名，但該份名冊卻羅列了軍情局所有申報人員真實姓名，等同讓極機密情報員身分曝光，恐造成極度嚴重人身危害。對此國防部今日表示，國防部政風室依據國軍人員財產申報實施規定，於113年10月15日將「應辦理財產申報人員名冊」函送國防部申報作業轄管單位（不含各軍種），辦理定期申報授權作業。經檢視確有部分身分具機敏性，不宜隨文發出，作業程序有所疏漏。國防部進一步指出，名冊包含「服務機關、職稱、姓名、申報年度」等資訊，但不包含個人存款、不動產、投資等申報資料。國防部已於第一時間，要求各收文單位，採取公文系統退件等方式，進行風險管控；後續將檢討疏責，強化公文作業暨管制流程，以防範類案再生。
國防部重大資安疏失！顧立雄、將官、情報員「個資財產家屬」全被看光光
國防部政風室上週竟然將國防部內所有必須申報財產的人員名冊，隨著個人申報資料，以電子郵件傳送給申報人，以及各軍種所屬單位。而且申報資料還包括上校階以上到所有將官，就連參謀總長、國防部長顧立雄等人的個資也全都外流。甚至所有軍情局情報人員的個資，包括真名皆全數流出。對此，國防部已緊急回收並進行損害控管。據《中時新聞網》的獨家披露，知情人士表示，國防部政風室上週正在進行所有負責財務、採購人員，以及上校階級以上，包括所有將官，甚至參謀總長以及國防部長等人的財產申報，因此陸續將申報資料，透過國防部內網傳送給個人。孰料在處理過程中，承辦人員竟誤將記載所有人員財產資料的名冊檔案，當成檔案附件一併寄出給申報人以及各軍種承辦人員。不少人收到該份資料後，驚覺顧立雄以下所有重要將校個資全都看得到。更扯的是，就連軍事情報局的人員身分及真實姓名也全部見光死，嚴重危害其人身安全。其中，資料裡更有申報人個人及年滿20歲以上的家屬資料，以及各項收入、個人存款、不動產、投資、高價值收藏等，等於不僅外洩上述人員的個資，還把他們的家庭及財務資料全都公布。據悉，雖然該份申報名冊是透過國防部內網發送，但是國防部人員憂心，萬一資料遭有心人士「下載留存」及「刻意外流」，又或者私下保留時遭到「駭客竊取」，那就有可能將上述資料對外曝光。對此，國防部表示，本案將113年度應申報人名冊，循內部電子公文系統，函請隸屬單位（不含軍種）辦理申報授權作業。經檢視冊列人員，確有部分身分具機敏性，不宜隨文發出，作業程序顯有疏漏。對此，國防部第一時間也要求各收文單位，採取公文系統退件等方式，進行風險管控；並針對全案檢討疏責，強化公文作業暨管制流程，以防範類案再生。
文資劊子手2／提列空窗期拆房竟輕罰 北市文資退回多案驚見彭振聲穿梭
北市溫州街位在北市大安區精華地帶，於日本時期「昭和町」便以屋舍儼然、居民素質整齊聞名。如今因地主台灣大學有意開發，儘管文史工作者因著《文化資產保存法》想拚認列文資，卻屢屢在提報時遭北市府「退回」。專家批評，《文資法》已淪「無牙老虎」。國立台北教育大學兼任教授蕭文杰表示，台灣大學多年來打著活化校產的名號，溫州街一幢幢有故事的老屋，在台大眼中都是一隻隻鮮美多汁的肥羊，而為了規避環境影響評估面積與文史團體抗議，台大會以「化整為零」的開發法，跳蛙式無預警拆房，每當風聞任何一塊建築將被摧毀，趕緊提報文化資產審議時，往往早已趕不上怪手的無情摧殘。中原大學建築系副教授林曉薇則說明，一般文資審查會議，必須由所有權人申請，或由其他機關或自然人提報，而所在地方政府，必須先邀請文化資產專家，辦理現場勘查並彙整意見，再召開審查會議，若認為有重視必要，第一步會「列冊追蹤」，而主管機關定期訪視後，確認有必要認列文化資產，才會進一步函報文化部文資局。蕭文杰回顧，「文化資產」概念在台灣濫觴於戒嚴時期台北市基隆河濱「林安泰古厝」保存運動，接著在921地震全台不少老屋毀壞後正式修訂，然而「魔鬼藏在細節中」，地方政府才握有實際主導權。他說，若首長有意開發，那麼邀請的「文化資產專家」便會以「不認列」文化資產者為主，過去柯市府時期，主要都是由升任副市長的工務局長彭振聲主持文資會議，像是臺靜農故居保存案、北投洲美汾陽郭家古宅等，都有彭振聲穿梭的痕跡。結果這些提報的文化資產，審議後大多遭退回，地方文史工作者找上了時任台大校長管中閔，臺靜農故居才保了下來；但事涉千億北士科開發案的洲美郭家古宅，便接連發生離奇詭異之事。蕭文杰說，因為在提報文化資產審議的漫長空窗期間，土地並沒有被限制不得拆除，北投洲美郭家古宅便是在提報期間，離奇地遭隔壁工地廠商「誤拆」，最後僅行政罰輕輕了事，而此案文資審議主導者，竟是近日風波不斷的北市前副市長彭振聲。蕭文杰質疑，彭振聲在2018年10月北士科誤拆案後，12月便轉身從工務局長躍為副市長，加上非常多北市府文資審議卡關的會議都為彭振聲主持，種種行徑宛如「文資劊子手」。2018年北投洲美汾陽郭家古厝在文資審議階段，卻無預警遭隔壁工地「誤拆」，文史工作者質疑斧鑿斑斑，更直言這類怪象各地都有，是《文化資產保存法》第110條授予中央「甩鍋」不作為釀禍。（圖／讀者提供）蕭文杰指出，中央政府能如此甩鍋，地方政府更毫不掩飾扮起「文資土皇帝」，都是因著《文化資產保存法》第110條惡法當護身符。他說，這條法律寫到，依照地方自治精神，若提報疑似文化資產，必須向地方政府陳報，只有地方政府「不作為」時，才有中央政府介入的空間，但若地方政府的「作為」是「不予列入文資保存」，則中央就可以大辣辣「躺平」，因為地方政府已經處理，如此一來陳情人根本求助無門，《文化資產保存法》形同具文。國立台北教育大學兼任教授蕭文杰長年維護文資保存，對各地方政府為了開發利益而無所不用其極阻擋文化資產列管，相當不以為然。（圖／蕭文杰 攝）在地多年的「欒樹下」書店老闆趙瑜玲感嘆，台大城鄉所與歷史系對建築歷史保存學者甚多，面對台大自身的「鴨霸」行為卻全部噤聲，得要由在地「小蝦米」來對抗，過去在地人曾團結發起「昭和町」全區保存活動，也是送到北市府就被「退件」，眼見文化資產都要拆光了，政府才假惺惺地翻找法律「卸責」，下一代對本土缺乏認知，與政府「地方創生」理念背道而馳，讓下一代成為「故鄉的異鄉人」，何其諷刺。採訪末了，趙瑜玲站在書店門口，指著斜對角拔地而起的新建案說，台大椰林大道是由園藝系教授中村三八夫設計，而這裡就是他的故居，COVID-19新冠疫情前，有天一早自己來書店拿工作電腦，看到對面圍起了圍籬，因為趕著搭高鐵去高雄開會沒有多想，晚上回到書店結帳，再抬頭，「啪，沒了」。「還要這樣搞嗎」？她眼神中透露對文化沙漠的不安。
免再跑監理所！ 汽機車停駛、報廢「9月起可線上申辦」
每年辦理機車及自用小型車停駛數量約有16萬件，現行民眾辦理車輛停駛登記，須將號牌及行照攜帶至監理所（站）臨櫃辦理，為使民眾辦理車輛停駛更便利，公路局宣布，自9月起，將於「監理服務網」推出「汽機車停駛」線上服務，及開放繳註吊銷或吊扣牌照車輛線上申請報廢，可大幅節省民眾往返辦理的時間。公路局今（10）日在官網公告說明，「汽機車停駛線上服務」初期提供自然人車主申辦機車及自用小型車停駛，民眾登入監理服務網會員後，於線上提出停駛申請，同時繳清汽燃費及交通違規罰鍰，並於10日內將號牌及行照郵寄至監理所（站）即可完成登記，系統將會寄送停駛證明供車主留存，車輛後續如有使用道路之需求，應先至監理所（站）辦理復駛。至於法人車主部分，後續將持續規劃辦理。除此之外，公路局表示，民眾現行可至監理服務網線上申請，並將號牌及行照寄至監理所（站），即可完成報廢登記，如果同時有車體回收與車籍報廢需求，則可透過環境部資源循環署「廢車回收一站通」提出申請，一次完成車體回收與車籍報廢，施行至今已有約32萬輛車申辦。公路局強調，為擴大該2項服務適用對象範圍，提供更多民眾便利的服務，繳註（吊）銷或吊扣牌照車輛若已不再行使用，民眾也可透過前面2項服務進行申辦。公路局也提醒，民眾於線上申請停駛或報廢，均須在10日內，將號牌及行照寄至監理所（站），逾期未寄送者將以退件處理，民眾須再次於線上申請及寄送號牌與行照方可完成登記；如已完成停駛或報廢登記車輛，不得行駛道路或於道路停車，若是違規上路，將依《道路交通管理處罰條例》第12條規定，處汽車所有人3600元以上、1萬0800元以下罰鍰，並會當場移置保管車輛。
白營泛黃1／駁早知短差2000萬 黃珊珊稱負責到底：不是戀棧的人
柯文哲競選總部政治獻金假帳風暴，白營的新政治招牌就算稱不上染污，也已經從一開始醫師袍般的雪白色開始泛黃，時任競選總幹事黃珊珊、副總幹事陳智菡組成的善後小組，20日再度舉行「政治獻金查帳進度記者會」，說明政治獻金申報誤登、漏登的查帳進度，黃珊珊也針媒體報導稱「監院4月申報退件、柯營高層早知情有2千萬短差」一事，提出嚴正抗議，痛批誤導社會。《鏡週刊》報導，民眾黨雖趕期限前登錄完政治獻金申報，但監察院稽核發現收支相差2000萬元，通知民眾黨補正，包括黨主席柯文哲、競選總幹事黃珊珊及財務長李文宗兄妹在假帳事件曝光前，全都知道帳目出包。柯營高層緊急補救，最後由會計師端木正以「差額調節」方式，補登時樂及尼奧等2家公司的3筆宣傳費用共916萬元，但假帳喬不攏，才造成假帳風暴。黃珊珊駁斥說，監察院在4月8日由系統退件時僅告知「不完整資料」，並沒有提到差額2千萬，而競辦財務部門向監院承辦人詢問時，雙方僅針對「收入」進行比對，因為收入金額高於富邦帳戶中的3,788,428元，而後競總財務部曾多次提醒會計師查核漏登。時任柯文哲總統競選總幹事黃珊珊、副總幹事陳智菡組成的善後小組，20日舉行「政治獻金查帳進度記者會」。（圖／民眾黨提供）黃珊珊說，《鏡週刊》把監院「退回申報」扭曲成監察院「已告知」支出差額2千多萬，完全是假訊息，因為相關通報、處理補正程序仍在財務部門處理中，沒有回報到黃珊珊及黨主席柯文哲。黃珊珊強調，沒有人指示或要求會計作業虛報支出，更不可能是高層知情而指示，一直到7月3日前會計師還在做補正，一直到8月9日有廠商反映申報有誤後，找會計師端木正對帳，才知道有虛報情況，並不是早知道有「假帳」還讓同一位會計師處理。她說，監院開放申報至7月中旬，誰去異動後台都有紀錄，例如6月29日端木正新增支出「尼奧公司」2,164,311元、會計師的陳姓助理5月29日新增支出「時樂公司」500萬元，編輯紀錄都留存後台，不可能造假。黃珊珊表示，她身為當時的競總總幹事，從任職第1天起，到今天後續的風波，自己都責無旁貸，不管是什麼身份都會負責到底，「不是戀棧的人」，但要把善後作好。
「中華路決戰」雙北傳奇名校不復存在 「東南西北二開二強」已有2校完全停招
1980年，當時台灣上處在戒嚴之際，但是在該年5月31日，中國海專的學生與雙北8所私立高中職的學生，聚集了7至8百人在中華路上打群架，最後好在警方提前獲得情報，派出大批員警鎮壓，才未造成嚴重的傷亡。而這8間被簡稱為「東南西北二開二強」的學校，早已因為少子化、無法招收到學生等因素，紛紛陷入停招的局面，但當中也有轉型成功的案例。據了解，「東南西北二開二強」分別是指雙北市內的私立高中職，「東南西北」分別是東方工商、開南商工、西湖工商、泰北高中，而「二開二強」則是指開平中學、開明高職、強恕高中與南強工商。而根據媒體的整合報導，目前這8校的近況如下：東方工商原名為「南京女子專科師範學校」，創立於1921年，後於1929年改名為東方中學，之後隨著國民黨政府渡海來台，在信義路四段建校。來台之後開設大量技職科目，並於1982年改制為東方工商。但由於少子化因素，東方工商於2007年停辦綜合高中，改全力發展技職科目，但最後仍於2020年申請停招。2021年又向教育部申請復招，目前校內學生數不足百人。開南商工創立於1917年，當時名為「東洋協會臺灣支部附屬私立臺灣商工學校」，簡稱「臺灣商工」。後於1930年，為了配合當時日本政府南進政策，增設「開南商業學校」與「開南工業學校」2校。在國民政府遷台後，3校進行合併，成為「私立開南商工職業學校」，為全台第一所私立高職。而為了抵禦少子化的問題，開南商工也於2020年改名為開南中學，更積極轉型，不僅2021年校內開辦長照機構，更於2023年開始招募國中部學生，未來將朝向「學園」發展，當中包含國小至高中學制，以及長照社福。西湖工商創立於1965年，後於2001年11月改名為「恕德家事商業職業學校」，但又於2003年11月申請停止招生，並於2004年8月正式停招，原有學生由強恕中學接收。雖然當時曾計畫以捐贈的方式和康寧護專合併，但因資格不符遭教育部退件。泰北高中創立於1916年，原名為「私立臺灣佛教中學林」，後於1935年後依序改名為「私立臺北中學」、「私立臺北中學校」、「修德實踐女學校」，最後於1947年改名為「臺北市私立泰北中學」。而原本僅有普通高中與技術高中的學制外，為了抵禦少子化的衝擊，泰北高中也增設雙語國中部、雙語國小部。開平中學創立於1953年，前身為夜間補習中學「開平中級補習學校」，後於1956年改名為「開平中學」，並設高中日間部，之後又於1982年改制為「開平工商職業學校」，1996年時甚至改為綜合高中「開平高中」。而為了抵禦少子化的衝擊，該校於2007年改名為「開平餐飲學校」，成為國內第一所餐飲職業學校，後續也有不少學生在國際餐飲賽事中大展頭角，招生狀況穩定。開明高職創立於1964年5月，雖然全盛時期學生人數多達5千人之多，在餐飲、汽修領域培育出不少人才，但由於受到少子化衝擊，學生人數銳減，2020年主動申請停招，於2022年正式退場。強恕高中創立於1899年，原名為「強恕學堂」，前身吳會書院為上海著名八大書院之一，後續隨著民國的建立，校名改為「強恕中學」，後續隨著國民政府來台，於1949年在台北復校，更於1950年正式對外招生。後續由於少子化的關係，該校高職部多媒體設計科已經申請停招，但該校在棒球上發展良好，甚至成為教育部體育署指定的台北市棒球重點發展高中。南強工商創立於1957年，當時為國中，後於1958年增辦高中，成為完全中學。後續於1977年改制為南強高級工商職業學校。該校在於表演藝術科、電視電影科深耕多年，有不少明星藝人與幕後工作人員均出自此校。但由於校地租金上漲，營運成本大幅上升，該校曾於2024年3月向教育局申請停招1年，希望能透過另覓校地或與其他學校尋求合併。
檢舉魔人1／單人年檢舉1.5萬件違規 還有專業臉書社團手把手教學
檢舉達人議題一直是社會熱議焦點，開放民眾檢舉交通違規本意為希望民眾協助警方共同維護道路交通安全，儘管現今檢舉違規已無獎金，卻仍有一批人不斷檢舉交通違規，因此被稱為「檢舉魔人」，臉書上更出現有社團手把手教民眾如何讓檢舉順利成為罰單。交通部目前已重新限縮民眾交通違規檢舉項目，針對1200元以下的輕微交通違規不記點、不開放檢舉，預計最快今年6月正式上路，但似乎仍澆不熄檢舉魔人的檢舉熱情。臉書上出現一個手把手教民眾如何進行交通違規檢舉拍攝的社團，不少網友會在社團內分享交通亂象。（圖／翻攝自臉書社團「交通違規檢舉教學」）根據北市交大統計資料顯示，北市去年整年度交通違規總舉發件數為265萬餘件，其中民眾檢舉舉發為92萬餘件，占比約35%；其中，受理民眾檢舉件數為137萬餘件，成案率約為67.2%；而在去年整年度中，單單一人一年之中檢舉件數高達1.5萬件，平均一天至少檢舉41件，數字相當驚人。有民眾分享指出，自己曾在一個月內收到3張罰單，慘噴3600元，荷包損失慘重，主因是遇到檢舉人於上班尖峰時段一路在後面跟隨，回去後逐步放大當時錄下的行車紀錄器畫面，仔細檢閱是否有違規情形，再將相關動態畫面剪下，做為檢舉的重要佐證資料。不過有民眾荷包損失慘重，也有民眾對台灣交通亂象深惡痛絕，希望能藉由檢舉提升台灣交通安全。臉書上更因此出現檢舉交通違規的教學，只要民眾將拍攝到的違規事態PO上該處，詢問應用何種法條檢舉，便會出現「專家」根據其違規態樣對照《道交管理條例》列出適當的法規做為檢舉的主要法源。根據統計，北市去年民眾檢舉案件中，以違規臨時停車為最多，檢舉件數達36萬餘件，其次則為不依規定使用燈光，約4.5萬餘件。但若想要交通違規檢舉案件能順利成案，現行階段除要求檢舉人須實名制，所檢附之相關資料也必須以動態影片為主，並有明確違規之相關事證。有民眾先因併排遭到檢舉，申訴過後卻從臨時併排改被認定為併排停留3分鐘以上，罰鍰直接多一倍。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）而警方受理民眾檢舉案件後，也會嚴格審視，以免危害到其他民眾權益，如有退件等狀況，也會附上退件理由，但也會遇上民眾不服，無法接受警方不開單之理由，除以各種管道對警方進行投訴外，也會在社團上進行交流，戲謔稱呼某分局某員警為「不舉王」，更對警方退件理由進行全方面檢討，研究所適用之相關法規與函釋內容，甚至更新拍攝設備，就是為讓所檢舉案件一次通過。對此，精神科醫師沈政男2021年時曾在臉書上進行相關統計，發現台灣每年的檢舉案件連年攀升，但交通事故的發生比率也連年攀升，絲毫沒有下降趨勢，顯見檢舉對於台灣交通安全「根本無濟於事」。他也直言檢舉魔人「是一種變態的正義感，你越設限，就代表你跟邪惡站在一起，當然會激起他們更變態的正義感」，而修法限縮可檢舉之項目，儘管會造成檢舉總件數減少，卻會讓可檢舉的項目件數暴增，迎來報復式檢舉，而特別的是「國外並沒有交通檢舉魔人，只有台灣」，成為另類的世界第一。
檢舉魔人2／北市每年近200多萬件檢舉案 這違規行為輕鬆奪冠
自從違規記點上路以來，交通部開放民眾檢舉項目自46項增加至59項，最終因引爆民怨，緊急將檢舉項目重新限縮至49項，並在3月7日拍板通過，針對罰鍰1200元以下的交通違規項目不記點、不開放民眾檢舉，引發一波正反討論風潮。交通違規開放民眾檢舉原本立意良善，未料卻衍生出檢舉亂象，不僅檢舉案件暴增，警方甚至還得多花時間與心力處理民眾檢舉事件，遇上不理性的檢舉民眾，還必須費盡唇舌說明未開單之理由，儘管耗盡心力卻仍可能慘遭投訴。有員警指出，民眾被開單時常因不滿而和員警理論，如今加入科技執法進行違規取締較不容易出現爭論。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）根據北市交大統計資料指出，北市去年民眾檢舉案件中以違規臨時停車為最多，檢舉件數達36萬餘件，其次則為不依規定使用燈光，約4.5萬餘件；北市去年整年度交通違規總舉發件數為265萬餘件，其中民眾檢舉舉發為92萬餘件，占比約35%。有不具名員警指出，交通違規檢舉之冠莫過於違規臨時停車，除去誇張貪圖方便的違停之外，真正的問題在於北市腹地太小，停車位根本供不應求。有員警無奈指出，派出所一天內所接獲的110報案電話，案件類型中以「檢舉違停」為最大宗，曾有民眾沿路看到違停便撥打110電話，要求警方到場開單，甚至有民眾會在場計算自報案後警方花了多久時間抵達，直到親眼看見員警開單才離去，若警方只是到場規勸，還可能因此遭報案民眾痛斥無作為而被檢舉。員警針對交通違規，無法以拍照方式逕行舉發，而民眾檢舉也從一開始的全面開放，到現今有限度開放，行政院也拍板1200元以下罰鍰的違規行為將不開放檢舉。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）針對臉書上出現檢舉達人的交流社團，彼此互相討論檢舉案件是否能成案，一名A員警坦言並不意外，確實有人對於檢舉交通違規的執著程度超乎想像，他們通常會對被退件的檢舉項目進行討論，同時研讀、理解法規，在下次進行運用，「有的人甚至比警察還熟《道交條例》」。但他也不諱言，儘管大家都討厭檢舉魔人，就連他自己都曾被魔人檢舉過，但就懲罰性來說，多數人多會因荷包而更加注意是否有交通違規之情形。不過也有員警坦言，交通違規檢舉其實已是最末端所能做的手段，執法的意義僅能嚇阻違規的進行，能讓檢舉魔人真正消失的方法，終究還是得靠長期扎根的教育與宣導才能達成，若非台灣媒體近年大力報導行人事故頻傳，媒體與警方加強大力宣導行車需禮讓行人並進行嚴格執法，「否則很難在短時間內見效」。
高捷站長交接日誌「一直被退件」搞笑原因出爐 網笑：一腳搞定所有文件
相信許多人都知道，在高雄捷運橋頭糖廠站內，有個相當受到民眾喜愛的「貓站長」蜜柑，每次只要現身在捷運站內，總是會吸引不少旅客拍照關注。而近期工作人員曝光了「站長交接日誌直被退件」的原因，原來是蜜柑走在辦公桌上，大搖大擺的在鍵盤上踩個幾下後，就瀟灑離去。畫面曝光後，吸引不少網友觀看，甚至有網友笑稱「一腳搞定所有文件」。高捷工作人員日前在IG「高雄捷運-蜜柑站長」上更新內容，從影片中可以看到，脖子上繫上一條藍色領巾的蜜柑，正在工作桌上大搖大擺的閒晃著。突然，蜜柑就一腳踩在鍵盤上，死活都不肯離開，而畫面上也出現各種亂碼。之後蜜柑可能是玩膩了，就轉身走出鏡頭，而工作人員也只能默默地刪除蜜柑站長剛剛留下的「文字」，旁邊還有不少民眾駐足拍攝，整個畫面相當的逗趣。不少網友在看到這段影片後，紛紛留言表示「蜜柑站長永遠都是對的」、「蜜柑站長是打字速度天才好嗎」、「蜜柑：就跟你說要這樣寫！好啦！我改好了！」、「一腳搞定所有文件」、「一個拼命寫一個拼命刪」、「可愛蜜柑寫日誌。看不懂是你的事」。
收到LINE「1通知」心情好複雜！ 全場同感：真的會忘記啦
很多人遇到好友生日但雙方沒空約出來時，都會透過「LINE禮物」送東西來表達心意。不過近日就有網友發文表示，他之前透過LINE禮物送給2位好友星巴克，結果沒過多久卻收到「取消付款」的通知，代表對方收到後根本沒兌換，讓他很猶豫要不要補送，也不禁懷疑「我們是不是沒有那麼要好了。」貼文曝光後也引發網友熱議。有男網友昨（21日）在Dcard以「禮物被退回」為題發文提到，他有2位朋友都是1月生日，而他的生日剛好也在1月，於是他在1月初的時候，分別送了朋友A、B生日禮物電子咖啡券，因為大家都在工作沒什麼時間約，想表達一點小心意，2位朋友表也表示之後有空要請他吃飯。其中一位朋友在隔天拍給原PO看他換了星巴克，「我也很開心的跟他說：希望你今天可以開心一整天！結果就在這禮拜，都退款給我了…但其中一位不是說他換了嗎？我很猶豫要不要補送，我們後續到現在快3月了也沒有約吃飯」，這也讓原PO不禁懷疑「我們是不是沒有那麼要好了」，「當然也不是說一定要請我，我可以自費，只是就是一個感覺問題而已。」貼文曝光後也引發網友熱議，「其實這種優惠券很常會遺忘，他們可能不小心忘記又不好意思跟你說過期了，怕辜負你的心意，因為我就是會忘記的那種人」、「之前收到別人送的香水兌換，我放到退件是因為不想讓朋友破費，而咖啡被退可能真的是因為忘記去換吧」、「被退真的心情複雜」、「有可能只是忘了，我朋友之前送星巴克的券，我完全忘記要去換，後來朋友再送生日禮物時打說以為我不喜歡星巴克，所以送其他更好的給我，其實我只是忘記了」、「如果是很想見的朋友，我就會當沒發生過再約出去，見面才能判斷現在是不是一樣是很好的朋友吧。」也有人質疑，「不太理解說有換結果又被退回是什麼意思，有就有沒有就沒有，這個需要騙嗎？而且補送也好怪⋯⋯」卻有網友回應有可能是，「因為一次生日可能收到很多張星巴克禮券。」
謝章穎進駐苗栗開便當店原因曝光 汪奇威開Uber 遇女房東飆髒話
奮青工作室的旗下藝人楊富江、謝章穎、余晉、汪奇威、夏騰宏，在年後與粉絲分享近況，其中，以《火神的眼淚》打開知名度的謝章穎說他前陣子在苗栗開了一間便當店，「選在苗栗開便當店，是因為覺得這個地方的人都很質樸、單純。這間便當店，一切從零開始，從一間廢墟到現在的店面，施工到完工都是自己親自盯場。」雖然才開業不久，但他表示目前業績已趨近平穩，當然還是要多努力，他也說也許未來可以朝建築相關前進。連兩年入圍金鐘獎最佳新人及最佳女配角獎、 25 歲的台越混血楊富江分享她今年回越南過年，「我們家很重視過年，所以每年幾乎都一定會回家與家人一起團聚過年。我們家過年都是吃一些家常菜，像是紅燒豬肉、雞肉沙拉這些，除此之外我們過年必吃的還有甜粽與蜜餞。」有咖啡廳、服飾品牌副業的余晉說咖啡廳目前是交由朋友經營管理，而服飾品牌ANDYU從設計、布料挑選，每一步都親自參與，「這服飾品牌從發想到如今販售已經快一年，只能說每一次設定的目標都有達成，真的很感謝一路支持的朋友們及品牌搭檔。品牌建立過程最怕遇到國際包裹聯絡不到收件人，因為國際運費很貴，而且國際包裹退件運費是自行吸收，這樣算下來，運費成本會很高。很謝謝粉絲們的支持，更希望透過品牌創作過程，可以獲得更多表演的能量。」兼職做Uber 司機的汪奇威說這份副業是在訓練自己的自制力，「因為開越久賺越多，而且在普遍大眾坐上車後，大都呈現放鬆狀態，在這過程中，總可以看到形形色色的客人。」他還分享曾載過一個應該是房東的女客人，一上車就對電話那頭飆髒話，「還說要把對方趕出去，沒想到電話一掛斷，她立刻切換成溫柔模式說抱歉！剛在吵架啦！」夏騰宏則說春節期間終於可以好好在家休息、陪家人，在家當小孩的大玩偶，也透露今年的工作型態會有些許變動，「也會有新的工作突破，請大家敬請期待。」聊起彼此過年有去哪嗎？謝章穎說：「過年回阿嬤家幫忙，忙到腳都沾不了地！因戲結緣的黃禮豐還特地來棒場吃飯。」汪奇威說：「過年趁著初五情人節，打開UBER帳號營業。」余晉則表示：「過年就是在家陪爸媽、陪他們走春。不過會利用初六大家都在開工的時候，跟朋友們一起出遊並探尋品牌創作靈感。」經紀人對於藝人們的斜槓副業，笑說：「你們副業也包太大了！根本食衣住行娛樂都包了啊！」
因紅包看清媽媽！她包8千竟「被嫌少丟回」 心痛喊：明年不包了
每逢過年，紅包話題總是被拿出討論。有位女網友抱怨，過年包了紅包給媽媽，卻看清她有多勢利，她包出8千元紅包不但被嗆太少還被退還拒收，讓她相當傷心。原PO在Dcard發文表示，出社會要滿4年的她，平時都在外租房，於是今年過年她決定提前回家住，順便幫忙大掃除，怎知媽媽突然提醒她「今年紅包要包多一點，不然我不收」，不過原PO不以為意，心想包紅包只是祝福及心意。她補充，爸爸還在工作，媽媽則是家庭主婦，因此她準備了各2千及8千元的紅包給爸媽，爸爸收到後非常開心，結果媽媽一打開發現包8千元後，就把紅包丟還給原PO，「你很不孝又小氣，再多個幾千塊會怎樣嗎？」聽完媽媽這段話後，原PO不禁難過流下眼淚，爸爸也氣到開車出去透氣，她反問媽媽原本盤算多少錢，對方則說「你沒有包到1-2萬就是沒心意，人家你表哥大你20歲包3600都被退件了，我們年紀大了老了沒辦法賺錢沒有錢」。這次事件後讓原PO深深體會到什麼叫做「勢利家人」，讓身為獨生女的她想一走了之，更決定明年不再包紅包給媽媽。網友見狀後也紛紛留言，「算了啦，我包十萬也被念」、「我好難想像會有家人這樣嫌棄自己包的紅包金額欸」、「包八千嫌晦氣就當場抽回兩千，再囉唆就如她所願不包」、「一個父母做成這樣，真的是可悲到極點 」。
中捷藍線躺行政院8個月沒下文 盧秀燕：盼中央放手盡速核定
台中市自從捷運綠線通車後，第2條捷運藍線至今遲未通過，隨著2024大選近逼，「有人卡藍線多年」再掀熱議話題。中捷藍線綜合規畫今年2月通過交通部核定，4月轉呈行政院，台中市長盧秀燕多次喊話中央，也親自到行政院會爭取今年底前核定，但至今仍沒下文。中台灣捷運爭議案。中捷藍線可行性研究計畫，在前市長林佳龍競選連任投票前、2018年10月獲行政院核定；台中市長盧秀燕上任後2021年3月將綜合規畫報告送交通部，中間經6次退件、補件，今年2月20日通過交通部審查，轉呈行政院續審，歷經8個月至今仍躺在行政院，未開會審查，也未通過。13日立院交通委員會南下台中考察捷運綠線延伸大坑、彰化，與會中市交通局副局長江俊良會後表示「希望藍線也可以盡速核定」。其實盧秀燕已多次喊話中央，盼今年底前核定藍線、綠線延伸計畫，當做行政院給台中人的新年禮物；盧甚至多次北上行政院會爭取，當時院長陳建仁也給出善意回應表示「大力支持」。但台中市交通局長葉昭甫說，綜合計畫轉呈到行政院後至今已8個月，1次會都沒有開過，地方只能苦苦等待。日前賴清德到台中輔選，指捷運藍線站點「改到有力人士家附近」，引發爭議；當時盧秀燕回應說，市府提出藍線綜合規畫報告，交通部今年2月20日審查通過，相信交通部秉持專業審查，若有問題，怎會通過？盧還強調「有人卡藍線多年」，要求放手，盼中央以民為念，盡速核定。賴清德後來再到台中輔選時又說，中捷藍線至今無法動工，主要是市政府在可行性評估核定後，隔800多天才將綜合規畫送到交通部，若這項建設有拖延，也是中市府拖延，且不僅拖時間，還改變計畫；中捷藍線路線、工法、站體位置改變，造成經費從981億元暴漲至1615億元，交通部要計算為何增加這麼多？增加的預算是市府要出，還是交通部要分擔？當然要審查。盧秀燕則多次回應，林佳龍時期讓原本走台灣大道直線續行路線，拐進沙鹿重劃區，且未與沙鹿火車站共構，她上任後調整回前市長胡志強的路線，從台中火車站沿台灣大道直通台中港，捷運藍線工程施作將最簡易、土地徵收量最少、且不需拆民房、市民共識最高，盼藍線加速動工。行政院發言人林子倫昨回應指出，有關台中捷運綠線延伸一案，其部分路線與彰化縣鐵路高架化計畫重疊，且彰化段的都市計畫尚未完成，其運量及相關效益亦有待台中市府說明釋疑。