辨識度
」 休旅車 Skoda 新車試駕Hyundai Tucson L N Line兼顧玩心和安心 「5大重點」釋放心中的激情熱血魂
隨著市場潮流與家庭結構的改變,休旅車強勢占據車款領導地位,不過在玲琅滿目的選擇之中,要怎麼在保有「家庭和樂」之餘,同時追求「不受約束」的自由態度?Hyundai Tucson L N Line就是你要的答案。作為Hyundai品牌史上最暢銷SUV,Tucson原本在台有5種車型,包含入門101.9萬元的GLT-A、109.9萬元的GLT-B、110.9萬元的Turbo Hybrid GLT-A、120.9萬元的Turbo Hybrid GLT-B,以及128.9萬元的Turbo Hybrid GLT-C;今年再追加充滿「熱血因子」的N Line版本,售價為111.9萬元,Hyundai徹底展現出讓賽道的狂野融入生活的態度中,一點也不難。而本刊也透過試駕最新潮、最有個性的Tucson L N Line,盤點這輛消費者絕對會愛上這輛「熱血跑旅」的5大關鍵。關鍵1:賽車運動的靈魂代表「N」 讓每一次的出行都熱血沸騰Hyundai性能品牌N Brand出生於韓國南陽,並在德國紐柏林(Nürburgring)賽道進行磨練和測試,富有強大的賽道基因,近年多次在WRC世界拉力錦標賽、TCR世界房車賽及紐柏林24小時耐久賽獲得優異表現,也造就品牌市售車款與生俱來的激情和熱血。值得注意的是,WRC 世界拉力錦標賽事包含世界各地的公路、林道,涵蓋泥濘、蜿蜒山路、沙漠、雪地等都是車輛激戰的舞台,比賽結果以抵達終點所花費的總時間長短決定勝負,而Hyundai「NBrand」在2024年拿下冠軍,不僅展現出品牌堅強實力,也讓車主終於找到一輛能兼顧樂趣和日常的休旅車。本刊此次試駕車型為111.9萬元的Tucson L N Line(圖/黃威彬攝)。每一台「N Brand」車款都具有相同DNA,就是「優異體質」、「極致操控」和「日常實用」。關鍵2:帥氣又辨識度極高的跑格外型 不只搶眼更要搶進性能車迷的心Tucson L N Line的外觀設計,絲毫不讓其他休旅車有喘息空間,以搶眼的「性能藍」作為N Line專屬主打色,實際行駛在路上,發現回頭率明顯提升。車頭的隱藏式飛翼日行燈透過幾何造型調整,搭配專屬N Line銘板,在宣告車型的特殊身份之餘,也散發強勁的氣場;加上矩形空氣力學前保桿和黑鉻幾何水箱護罩/下氣壩,並踩著19吋性能跑格鋁圈,更強化整車運動氛圍。車頭採用隱藏式飛翼日行燈,搭配專屬N Line銘板,看起來又霸氣又與眾不同(圖/黃威彬攝)。車尾採用空氣力學尾翼及空氣力學分流後保桿,還有雙出金屬尾管的設計,不僅提升排氣效能,也讓行駛更加穩定;車側前葉子鈑上的「N Line」徽飾,也再次強調車款的不凡。整體濃厚的跑格外型,就是要征服性能車迷。Tucson L踩著19吋性能跑格鋁圈,隨時做好準備載著全家大小「趴趴走」(圖/黃威彬攝)。關鍵3:內裝配置運動化套件 內心跑魂隨時爆發當走進車內,握緊N Line專屬跑格方向盤以及專屬性能排檔桿、踩著運動化金屬踏板,以及坐在專屬類麂皮運動座椅時,即使在一般道路也彷彿置身賽道,能感受到內心的跑魂正逐漸被喚醒。同時,Tucson L N Line此次採用繁體中文儀表板,ADAS行車介面、旅程電腦、車輛設定、警示設定和疲勞偵測都能夠隨車主喜好調整和查看。除了專屬性能排檔桿以外,N Line版本還有金屬踏板(圖/黃威彬攝)。Tucson L N Line採用繁體中文儀表板,讓駕駛及乘員在操作上更加便利(圖/黃威彬攝)。除了顧及車主的熱血,Tucson L N Line也不放過讓乘客愛上他的機會,不只擁有同級最舒適後座乘坐空間,採用的第3代N-Platform平台打造的平整化底盤、低重心車體結構,更讓車輛在行駛時,可以保有穩定乘坐感受。駕駛座椅包覆感也很足夠,後面還有「N」字樣,表現出車款的特別(圖/黃威彬攝)。關鍵4:大呼過癮的駕馭體驗 「彎道殺手」實至名歸Tucson L N Line的熱血當然不只在外觀和內裝上,實際上路時,由於搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,內建全球首創CVVD連續可變汽門持續系統技術,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力,再加上7速DCT雙離合器自手排變速系統,不只靜止到高速毫不費力,能夠恣意穿梭、超車,感受到強勁動力的湧現,好像「整個城市,都是我的賽車場」。Tucson L N Line搭載集團最新Smartstream 1.6 Turbo渦輪增壓缸內直噴引擎,能帶來180ps最大馬力和27kgm最大扭力(圖/黃威彬攝)。當場景轉換至山路,身為長軸版休旅車的Tucson L N Line也能應對自如,不論是過彎處還是爬坡處,車輛的靈活性、車身的穩定性、行駛的操控性和加速的暢快性,都大大提升駕馭的樂趣。即使是一台長軸版休旅車,開起來依然靈活、穩定,還具有加速的暢快(圖/黃威彬攝)。關鍵5:玩心和安心一次兼顧 照顧車主也守護乘員在保有熱血、激情、活力的同時,Tucson L N Line也不忘安全、穩定、可靠,透過高比例AHSS先進高剛性鋼材,除了車輛抗扭曲更進化,還能大幅降低撞擊力道,守護車內所有乘員的安全。先進輔助駕駛系統上自然也不落人後,Tucson L N Line搭載高達18項的「Hyundai SmartSense」先進安全科技,包含LV.2等級的SCC智慧型主動車距維持(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助、LKA車道偏移輔助、FCA前方主動煞停輔助等功能,還有BCW盲區偵測警示、SEW安全下車警示及LVDA前車駛離提醒等安全提示功能以外,更進階配置FCW-JX對向來車路口安全偵測、FCA-JX對向來車路口煞停輔助、RCCA後方交通防撞輔助與BCA盲區碰撞避免輔助。簡單來說,Tucson L N Line就像一位成熟的大人,雖然不失玩心,但是仍緊守最重要的「安心」。駕駛前方儀表板上也會顯示附近車輛狀況,提升行駛時的安全性(圖/黃威彬攝)。在休旅車浪潮席捲全球以後,各大車廠紛紛推出各式亮眼、可以搶盡鋒頭的休旅車,但是在茫茫車海中,如果要找到實惠價格、動感外型、熱血內裝,同時又具有激情賽車因子,並且保有安全、智能的元素,「Hyundai Tucson L Nine」絕對是這片車海中唯一的浮木。Hyundai Tucson L N Line具有動感外型、熱血內裝,加上實惠價格,是消費者在休旅車海中各方都兼顧的好選擇(圖/黃威彬攝)。
新車試駕/Nissan純電休旅大將Ariya登場 品味日系工藝打造出的優雅美學
歐系、韓系電動車陸續在台引進,以帥氣外型、嶄新科技向消費者招手,不過日系品牌代表之一、於2011年推出Leaf成為電動車領域先驅的的Nissan也不甘示弱,在去年底搶先亮相旗下純電大將Ariya,終於在今年並導入標準版、增程版2種車系編成,搶進台灣純電市場。就外型來說,Ariya車身尺碼為4,595x1,850x1,660mm、軸距2,775 mm,屬於中型電動休旅。外觀延續概念車「流線動感」的前衛設計,讓整車看起來圓潤卻又不失簡潔,同時還保有低風阻。車頭最搶眼是黑色大面積盾型護罩,搭配日式組子(Kumiko)日式傳統圖紋,加上鋒利設計的LED頭燈組、方向燈,還有車尾的橫貫式LED尾燈,頂上一體式擾流尾翼與後保桿皆採用運動化設計,具有極高辨識度。大面積的黑色盾型護罩,更提高Ariya的辨識度。(圖/劉耿豪攝)拉開車門可以發現,座艙內部以「粋(Iki)、行燈(Andon)、組子(Kumiko)」精緻日式美學為主軸,在黑色主題鋪陳下,結合木紋感知觸控面板,並加入觸控感知功能可調整空調,中間下方則可設定行車模式和e-Pedal功能,不僅提高與其他車款的差異,更帶起整體內裝質感,在試駕時令人印象非常深刻。木紋觸控版面相當有質感,令人印象深刻。(圖/劉耿豪攝)中控下方有排檔桿,還有行車模式設定、e-Pedal功能按鈕。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系標配雙12.3吋螢幕,不僅在操作上非常直覺、容易上手,也內建導航系統可找到最近的充電站;此外,全車系也享有無線手機充電座、雙區獨立恆溫空調系統,以及後座出風口等,而此次增程版車型更配有10.3吋HUD抬頭顯示器、皮革材質零重力紓壓座椅、雙前座電動調整/通風/加熱功能、10支Bose Premium音響系統。無線手機充電座。(圖/劉耿豪攝)後座不僅有出風口,還有充電孔以及加熱座椅設定。(圖/劉耿豪攝)副駕駛座前方有2個手套箱,增強空間的運用;行李廂空間容量可達466公升,拉開障版下方和左右側也有額外的收納空間,而增程版還多電動尾門,更加便利、實用。行李廂空間達466公升,障版下方還有額外的收納空間。(圖/劉耿豪攝)值得注意的是,增程版還有電動前後滑移中央扶手座,也就是中央扶手座能依照駕駛需求前後挪移,一開始看到其實會想說「這有什麼用?」不過當天在停車時,碰巧遇到沒辦法從駕駛座下車的情形,剛好可以將中央扶手往後調整,然後輕鬆移到副駕下車,才發現原來這麼方便。中央扶手座可以前後挪移,是其他車款鮮少出現的功能。(圖/劉耿豪攝)目前導入的Ariya均採用單馬達前驅配置,增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率,同時還具備548公里的續航里程,日常通勤、外出旅遊都很足夠,不會有充電焦慮的問題,而且使用快充的話,30分鐘就可以完成20%至80%充電。Ariya增程版車型搭載91 kWh鋰電池組,最大擁有238hp/30.6kgm的輸出功率。(圖/劉耿豪攝)實際上路可以發現,Ariya油門踩起來十分線性、順暢,尤其當天試車前往陽明山時,轉換Sport運動模式後,可以感受到上坡、加速超車時,動力輸出更直接;重點是,受惠於Ariya絕佳噪音隔絕工程,因此可以降低風切聲或輪胎音,所以在車內非常寧靜。在此同時,Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統,守護車內駕駛乘員。Ariya切換為Sport模式時,輸出更直接,而且車輛非常安靜。(圖/劉耿豪攝)Ariya全車系配有Level 2等級的ProPilot智行駕駛輔助系統。(圖/劉耿豪攝)整體來說,Ariya更優異的續航表現、更質感的內裝、更具辨識度的外型,都完整表現出品牌休旅戰力的風範,雖然在科技層面並不特別突出,不過車款呈現出的優雅、成熟,還是讓人耳目一新。今年國內200台的配額,在預售啟動後已經賣出超過150台,有興趣的消費者,可以到展間好好感受Ariya的極致魅力。今年200台的配額已經在預售啟動後,售出超過150台。(圖/劉耿豪攝)
「紐」乳海嘯3/拿鐵手搖用乳花招多 酪農揭購物訣竅一次看
受「台紐經濟合作協定」影響,紐西蘭乳全面零關稅將於2025年底生效,屆時市面上來自外國乳品增加,但衛福部遲未明確修正鮮乳標示規定,貿易商頻頻以「鮮乳」翻譯「WHOLE MILK」大打「擦邊球」,讓行家酪農很是不滿,直言消費者一不小心「恐怕淪為冤大頭」。本刊調查,以市售純鮮乳來說,在酪農團體頻頻倡議下,農業部終於在7月有了新版鮮乳標章上路,除了新增「臺灣鮮乳」字樣增加辨識度,讓民眾在選購時不用擔心跟國外品牌搞混外,也依據代碼標示期別,其中注音符號代表夏期品,英文符號則代表冬期品,更能讓消費者對自己手中的鮮乳有進一步掌握。農業部7月更新新版鮮乳標章,新增「臺灣鮮乳」字樣增加辨識度,讓民眾選購時一目了然。(圖/劉耿豪 攝)對此,前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出,難以捉摸的其實是手搖飲料店與超商「拿鐵」的乳源從何而來。他說,不少超商鮮乳儘管打上大品牌名子,但仔細看會加註「業務用奶」,便是使用「冰磚還原」乳,部分來自紐澳等國,或是台灣冬季收乳旺盛時加工而製,即使仍鎖住營養,「新鮮就輸了」,他坦言。顏志輝說,過去包含養樂多、優酪乳、優格等變形乳製品,標榜機能與促進消化功能名噪一時,單價不少還高於鮮乳,但其實大多屬於奶粉所泡,成本不高,套利空間極大,因此不少沒有牧場的大公司,爭先恐後地投入優酪乳市場,契約收乳量與產出也落差不小,與其細究背後高科技健康功效,還是「能喝純鮮乳最好」他說。前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出,進口「牛乳」與台製「鮮乳」在色澤與口感上差異不小,如進口牛乳外觀偏黃(左),國產鮮乳則較偏白(右)。(圖/劉耿豪 攝)顏志輝介紹,台製純鮮乳以「美納反應」在攝氏130度經3秒超高溫滅菌(UHT),保留住蛋白質與脂肪的「濃」、「醇」、「香」。然而,外來乳源先不論標示「鮮乳」與否,往往為了長途保存,直接以攝氏138度2秒殺菌,破壞的口感不說,營養更是大傷,「烤焦的牛肉你吃嗎」,他抨擊。台大動物科學系榮譽教授徐濟泰則呼籲,只要民眾對「鮮乳」辨別意識提高,手搖飲料店與便利商店便不敢打「模糊仗」,有望真正乖乖地用「鮮乳」產製飲品,把國產乳製品市場做大,才是正面迎戰零關稅「紐」乳襲台良方。
被周星馳抓去拍戲「改運」!他隔26年公開致謝 49歲已是大老闆
「星爺」周星馳出道至今拍過許多賣座港片,在他的電影裡也捧紅不少配角,近期網上有一名自稱「食神輝」的男子,上傳影片感謝周星馳,原來他就是周星馳當年找來在《喜劇之王》和《食神》中尬一角的鄭文輝;他很感激周星馳過去的提攜,讓他正視自己的電影夢,如今49歲的他已經是一間製作公司的大老闆。綜合港媒報導,鄭文輝過去出演過周星馳多部電影的配角,其中以《食神》的Richard和《喜劇之王》的「甜筒輝」最有知名度,近日鄭文輝在大陸影音平台小紅書創立帳號,發布2則影片,向網友介紹自己和周星馳合作過。除此之外鄭文輝還有在大陸抖音發布動態感激周星馳,指出「當年臨時被星爺抓去當演員,沒想到命運的齒輪開始轉動。」並配上電影《食神》的劇照;有網友推敲,鄭文輝是為了宣傳《食神》,《食神》播出28年,終於要於8月31日在大陸電影院上映。鄭文輝在小紅書上傳影片感激周星馳當年的提拔,才有現在成功的他。(圖/翻攝自鄭文輝小紅書)原來鄭文輝在現實生活是一名香港大學的高材生,被周星馳拉進電影圈後,開始產生興趣,但他沒有像吳孟達或黃一山這麼有辨識度,所以淡出過一段時間;雖然鄭文輝在《喜劇之王》後不曾再跟周星馳合作,但他當上導演拍戲,接下來又成立製作公司拍戲,自己當老闆,每年投資7位數拍電影。據悉,鄭文輝在被周星馳找來當演員前,他曾是周星馳星輝海外有限公司旗下的一名編劇,升到副導演,參與編劇的作品有《十兄弟》、《行運一條龍》、《喜劇之王》,後來被周星馳發現他是個有趣的人,也把他拉進電影裡當小配角,發揮畫龍點睛的效果。
書法路牌辨識度低挨批 台東池上鄉長林建宏道歉允諾速修正
台東縣池上鄉長林建宏27日表示,池上鄉特色書法路牌是為了融入在地特色而設,忽略了清楚辨識與易讀性,造成用路人辨認不便,非常抱歉,將盡速找經費更換。林建宏回顧,2016年尼伯特颱風侵台時,池上鄉多處路牌受損,鄉公所在規畫重新製作時,結合書法藝術,力邀11名書法家揮毫題字,再交由廠商印製而成,便是如今看到的毛筆字體「書法路牌」。他說,當時的鄉公所理念是希望打造專屬池上鄉、獨一無二的字型,不是為了搞怪或標新立異,也已經以池上鄉之名,發文函釋主管機關,釐清相關規定,並遵照辦理。對此,交通部路政及道安司副司長蔡書彬27日表示,針對主路牌都有《道路交通標誌標線號誌設置規則》規範,只有副牌可以稍作彈性處理,此案主路牌藝術字體已涉違規,可能造成辨識上錯誤,並不恰當,交通部將發文給主管機關要求更換。蔡書彬指出,根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》規定,主路牌中文一律使用正楷或變體字且字體大小應予一致,縱向標寫者順序一律採由遠而近(由高而低),橫向標寫者一律採由左而右方式。他說,為使行車中的駕駛人易於辨識,筆劃寬度橫豎比可以採2比1,也就是橫寫可以較粗,而數字一律為阿拉伯數字,數字必須用等線體或變體字且字體大小應一致。蔡書彬也說,其實若要試辦新型路標,還是有解套方法,但必須要提試辦計畫到交通部,核可並進行試辦完成後,試辦機關要再提出成效評估,如果試辦效果不好,則必須恢復原狀。他舉例,包含高雄市標線型圓環、新北市綠斑馬、台北市重機停車格等試辦計畫,都是由地方提報到交通部,奉核可後才試辦。蔡書彬重申,若如此案未照規定設置主路牌,進一步導致事故發生,設置機關恐需負擔國家賠償責任,馬虎不得。
桃園捷運站命名挨批「漠視民意、擁抱威權」 張善政:沒有什麼好奇怪的
民進黨立委27日在台北開記者會,指桃園市府捷運站命名漠視民意,並呼口號「尊重民意、改正站名」、「去除權威象徵、還我民主站名」,接著表示,17站有4站以「中正」命名,斥張善政惡搞民主。市長張善政對此表示,因桃園、蘆竹車站沿著中正路和中正北路開闢,就像北捷也有很多忠孝XX站和南京XX站,這是捷運命名慣例,且站名都是經過評議委員會審查通過的決議,呼籲大家不要過多聯想。民進黨立委今日開記者會表示,民主程序被沒收,並說明,多數民意希望站名使用重要地標或是在地的舊名,透過這種命名邏輯可以促進觀光辨識度,也可以讓旅客藉由地名了解當地故事。「但這次桃園市政府清一色的用十字路口來命名,浪費了推廣城市的機會,更何況這樣的命名方式在台北已經被嫌棄了十多年」。張善政說,經過評議委員會審慎的評估、討論過,才會做出最後的決定。(圖/報系資料庫)接著民進黨立委表示,這樣漠視民意的方式,會影響民眾參與公共事務的意願,且這次有兩萬多民眾參與站名票選活動,但實施最後還是實現了市長的個人意志。接著提到,取名中正路是違反轉型正義,「把過去的獨裁者搬到檯面上來做紀念,這在民主國家絕對是不健康的現象」。「沒有什麼好奇怪的!」張善政對此回應,捷運站名的最後定案,是經過一個評議委員會的審查、通過,其中大家看到「中正」比較多,是因為在桃園、蘆竹有中正路跟中正北路,就像台北的捷運,忠孝東路和南京東路沿線的捷運站,都有忠孝XX或是南京XX站,這是捷運命名的慣例,請大家不用過多聯想。張善政也解釋,有些站名票數比較高卻沒有使用,是考量當地特殊的原因,像是桃園夜市,並不是永久桃園夜市的位置,將來若干年後有可能會遷移,總不能桃園夜市遷移後即把站名改掉。另外藝文特區跟旁邊的一站太近,所以把2站名字合併,這都是有當地特殊的理由,重申都經過評議委員會審慎的評估、討論過,才會做出最後的決定。
蕭秉治睽違10年重返小巨蛋進度曝光 感性謝師兄師弟一路相挺直呼超幸福
寫過多首破億神曲的蕭秉治將於12月7日重返小巨蛋舉辦《活著Alive》演唱會,而Energy在今年七月攻蛋時感謝當時站在台下觀賞演唱會的「師兄」蕭秉治,寫了復出後的冠軍新曲〈分合〉,在台上高喊:「很期待他跟我們一樣,很想看到他再一次站上小巨蛋!」如今他相隔十年重返小巨蛋開唱,前輩兼師弟的一席話給他很大的鼓勵,看著Energy為了復出之作努力,他說:「看到他們用這麼完美的狀態唱跳了一整晚,更讓我覺得一定要好好操練體能,才能在12月7日當晚毫無保留地把最好的一面,呈現給買票進場的觀眾。」他也邀請五位哥有空到小巨蛋看他演唱會。除了有前輩兼師弟的Energy為蕭秉治加油打氣,無論出道以來或歷經低潮回歸歌壇都有師兄五月天相挺,他也說在自己的音樂路上,五月天佔有極重要地位,「很感謝老闆五月天給了我很多站上大舞台的機會,也在每次出新歌時都幫我宣傳和大力幫助。」推出第一張專輯《凡人》時,阿信誇讚他在音樂上的創作辨識度很高,創作出多首金曲,因此稱他為「破億神曲製造機」,怪獸也在他《凡人》演唱會的台北、北京、成都、廈門、廣州、南京、上海、台中等場全程擔任他的嘉賓,不僅利用彩排空檔傳授舞台表演經驗,私下也分享養生飲食給他,還有瑪莎在第二張專輯《狂人》無償幫他錄製〈逃〉的貝斯,種種的一切讓他覺得自己超幸福。談及演唱會,蕭秉治表示最近開始在安排歌單,也找了今年有入圍最佳單曲製作人的W.Lin擔任這次的演唱會音樂總監,「九月將開始展開為期三個月的密集體能訓練、勤練舞技,非常肯定的是,這十年來創作傳唱度極高的金曲通通都會列入歌單中。」他也準備大規模重新改編經典金曲與演唱新專輯的歌,滿載的蕭氏音樂能量將全面一次爆擊。蕭秉治《活著Alive》演唱會門票將於本週日(25日)11:00在拓元售票系統全面開賣;限定簽票會則將於9月14 日16:00在台北信義新光三越香堤大道廣場登場。更多蕭秉治的資訊,請關注蕭秉治及相信音樂官方臉書、Instagram、微博、微信。
新竹市垃圾分類不合格率下降 民眾習慣已提升
新竹市環保局自去年3月起,以柔性勸導方式,加強抽查垃圾車沿線與定點垃圾分類情形,去年抽查95件,不合格率竟達76%,環保局立即加深加廣宣導,今年1月至7月共抽查58件,不合格率已降至47%,民眾垃圾分類習慣顯著提升。環保局長江盛任指出,環保局自去年起針對垃圾車沿線與定點,加強垃圾分類破袋稽查,垃圾若錯置,環保局人員當場勸導,並示範正確分類,經統計垃圾錯置前3名為紙容器、塑膠容器及廚餘(如剩食、軟果皮等)。而家戶以外非事業及事業員工生活產生之一般廢棄物,應分「資源物、廚餘、一般垃圾」3大類,廚餘應先瀝乾水分,並分類暫時貯存於桶、箱、袋或子車等容器設施,始得排出。環保局針對垃圾強制分類稽查,告發認定標準有4項,包括垃圾桶中夾雜有3個以上環境部公告應回收廢棄物的資源垃圾者;垃圾桶中夾雜廚餘2袋(盒)以上者;資源回收桶中明顯夾雜一般垃圾或廚餘;廚餘回收桶中夾雜2個以上一般垃圾,如塑膠袋、衛生紙、竹筷等。環保局表示,日後將加強黑色垃圾包的破袋稽查,並請民眾配合使用「可辨別內容物垃圾袋」,透明或半透明垃圾袋有助於提高辨識度,縮短檢查和收運時間。環保局同時指出,近期將加強檢查跨縣市交界處,如金山、內湖、舊社、舊港等區域,避免鄰近縣市民眾騎車載運垃圾至竹市傾倒或棄置,這種行為會破壞環境衛生,也增加新竹市的垃圾處理壓力,清潔隊員將拒收這類垃圾,同時抽查和宣導,遏止垃圾越界不當行為。環保局補充,為強化社區住戶垃圾分類並減少垃圾錯置,市府今年針對50戶以上社區推出資源回收設施改善補助計畫,共有10個名額,將舉辦社區宣導說明會,透過圖文並茂的實例說明、互動有趣的有獎徵答,讓住戶能更清楚了解正確的垃圾分類。
越夜越精彩2/詹子萱《愛愛內含光》床戰柯震東成名 合作李榮浩《烏梅子醬》MV點閱破2800萬
今年獲選2024年台北電影節非常新人的女星詹子萱,今年26歲,外型可甜可酷,眉眼間帶點英氣的清新外貌,在一群新生代演員中極具辨識度。她先前演出影集《愛愛內含光》,飾演「先性後愛」的性知識Youtuber,與柯震東上演多場激情床戲,首次擔綱影集演出就一炮而紅,知名度大漲。柯震東與詹子萱在影集《愛愛內含光》中飾演性事合拍的固定炮友。(圖/Netflix提供)詹子萱是張鈞甯旗下藝人,她大學時期打工被挖掘入行,早在當演員前就拍過多隻廣告及MV,她在李榮浩的《烏梅子醬》MV中穿上制服,上演青春純愛,是許多男性心中的白月光模樣,MV更是突破2800多萬點閱。之後她又在電影《罪後真相》中飾演陳昊森的富家千金女友,電影裡她因種種因素意外身亡,戲份不多但是重要關鍵角色,表現也十分搶眼,成功打開知名度。詹子萱曾拍攝李榮浩的《烏梅子醬》MV,清新的制服造型令人怦然心動。(圖/翻攝自網路)演技備受好評的詹子萱,早在2020年就報名周迅、舒淇等人創辦的的演員群練課程「山下講堂」,經過層層關卡成功通過考核,為期一年半的課程,專心訓練演技、畫畫、太極、現代舞等課程,讓她確認就是要走演員路。電影《罪後真相》中陳昊森的富家千金女友便是由詹子萱演出,是關鍵性人物。(圖/威視提供)她在《愛愛內含光》中演出「性知識」Youtuber,劇中她跟柯震東上演多場親密床戰,成功詮釋現代「做愛不戀愛」的愛情觀,影集一上線48小時就衝上Netflix台灣排行榜,以及香港排行榜冠軍。她在《我在這裡等你》則搖身一變演出可愛大方的南台灣辣妹,穿著比基尼熱情飛撲范少勳,今年也獲選2024年台北電影節非常新人,星途備受看好。詹子萱近期在《我在這裡等你》搖身一變成了穿著比基尼的南台灣熱情辣妹。(圖/抓馬文化提供)
88槍擊案事隔1年半...警續追槍枝下落 怪手曾文溪大海撈針
台南學甲88槍擊案事發至今超過1年半,相關犯嫌已被起訴、判刑,但作案槍枝迄今仍未起獲,雖然要在廣大又混濁的曾文溪找小小的槍枝,猶如「大海撈針」,專案小組依然鍥而不捨,13日頂著烈日高溫出動怪手在曾文溪挖掘、找尋,但一無所獲。前年11月10日,九合一選舉前發生的學甲88槍擊案,震驚全台,槍手孔祥志持衝鋒槍到時任台南市議員謝財旺的學甲服務處,及時任民進黨中執委郭再欽的公司連開88槍,雖然無人傷亡,但進而使得黑金入侵光電的現狀,成為各界熱議話題。台南市警察局動員大批警力偵辦此案,終將主嫌「紅龜」洪政軍、槍手孔祥志從大陸緝捕押解返台歸案,為了能確實釐清案情及犯案過程,專案小組多次借提犯嫌至曾文溪指認棄置作案車輛及槍枝的地點。孔祥志當天凌晨犯案後,騎乘機車跑到西港區溪埔寮曾文溪堤防,搭乘竹筏在曾文溪丟棄槍和機車滅證,由於當時夜間昏暗、周邊沒監視器,警方只能從孔的供詞、船速、大概方位、水流來推算。去年4月專案小組動用海巡署的側掃聲納儀器,成功在曾文溪打撈到作案機車;至於槍枝部分,警方曾使用金屬探測器在水底,確實有偵測到金屬反應,但曾文溪水質混濁、辨識度差,潛水人員下水打撈都無所獲。為了補足犯案證物,專案小組昨早於靠近曾文溪北岸西港區的水域出動怪手尋找,烈日當頭,體感溫度飆到43度,即使揮汗如雨下,警方不喊累,持續搜尋槍枝下落,今天將繼續打撈。
胡歌與四女感情糾纏遭網友罵爛好人 48歲林熙蕾凍齡美顏撼動黃河路
王家衛首部執導的電視劇《繁花》不僅整個月霸佔MyVideo戲劇榜冠軍,在台播出也掀起討論熱潮,PTT網友盛讚:「很喜歡《繁花》對於商戰以及人物性格的描繪,深刻且具有辨識度」、「這部神作等級,早就已經三刷」、「鏡頭畫面意境真的很美,不虧是王家衛」。胡歌飾演的寶總與劇中四女的感情糾纏也引起劇迷選邊站,有粉絲直嘆馬伊琍飾演的玲子最傻,也有粉絲最想讓他與唐嫣飾演的汪小姐湊對,胡歌與辛芷蕾飾演的李李則在劇情後半段有更多戲份,而他遇見舊愛雪芝(杜鵑 飾)依舊留戀的神情讓網友入戲過深直呼:「寶總你就是個爛好人!」今年四十八歲的林熙蕾婚後淡出演藝圈,為王家衛重返螢光幕前,她飾演的關鍵人物「台灣林太」背景神秘,但資金雄厚,她的登場將讓劇情發展急轉直下,彷彿死神引領黃河路迅速進入她的冬天,她將以貴氣珠寶耳環、盤髮紅唇的模樣現身。林熙蕾的凍齡美顏不僅讓人驚豔,高貴典雅又不失霸氣的強烈存在感也震攝眾人,她曾在訪問時透露:「我自己看到林太出場都起雞皮疙瘩,天哪,這女的真狠!」她與至真園老闆娘李李的氣場對決、與黃河路的糾葛及和寶總的緊密互動都是劇中焦點。辛芷蕾在拍攝的三年間殺青了四次,不斷被叫回去重拍。(圖/澤東電影、MyVideo)後半段迎來新的篇章,寶總切割夜東京玲子,也揮別汪小姐,但風雨欲來,台灣林太登場,寶總捲股市商戰的精彩鬥智、李李神秘過往逐漸浮出檯面成為觀劇三大看點,引發故事新高潮。尤其李李被捕,寶總為平息至真園內部的不安挺身而出,而在寶總資金出現缺口時,李李背後動用各種人脈的鼎力支持,都鋪陳兩人的感情已經超越了友誼,寶總與李李眼神交會時的柔情流動,是否有進一步的發展尚待劇情揭曉。辛芷蕾2016年時雖然以《如懿傳》演出惡狠毒辣金玉妍一角闖出名氣,但直到演出該劇才再度讓當時三十七歲的她人氣達到新巔峰,她高貴美艷的氣質被王家衛的鏡頭完美勾勒,她在受訪時笑說:「拍了《繁花》才意識到自己絕美!導演給我看的時候我心想:『這是我嗎?』」她坦言當初試鏡僅花三十分鐘介紹自己,拿到角色後卻拍到迷惘,王家衛向她透露是看上她演電影《繡春刀2:修羅戰場》中的俠氣眼神,她才慢慢領會出李李的神韻。在拍攝的三年間她就殺青了四次,不斷被叫回去重拍,讓她不禁開玩笑問王家衛:「導演,等你拍完我覺得我都老得可以退出演藝圈了。 」王家衛卻跟她說:「辛芷蕾你才剛開始,這是你最好的時間,你不要覺得就要結束了。」胡歌(左)與辛芷蕾(右)逐漸從敵人變成生意上合作夥伴。(圖/澤東電影、MyVideo)劇情講述九十年代的上海處處是機遇與希望,工人「阿寶」(胡歌 飾演)憑藉時代的春風和自己的打拼,在高人「爺叔」(游本昌 飾演)與夜東京老闆「玲子」(馬伊琍 飾演)、外貿總公司「汪小姐」(唐嫣 飾演)的鼎力協助下,躋身成為商界後起之秀,一家新開的大飯店「至真園」卻令寶總原本決勝千里的事業變得動盪驚心。《繁花》正於MyVideo全台獨家首播,每週五更新五集。
新車試駕/百萬出頭入手歐洲掀背 小改Skoda Scala媲美SUV大空間
2023年沉寂好久的Skoda,在2024年終於有動作!除了在台亮相品牌首款電動車Enyoq以外,也預告會再導入5款新車。而在休旅車滿街跑的時代,Skoda用新世代歐洲輕旅Scala拉開品牌搶市的序幕,給消費者一個煥然一新的感受。小改款Scala共推出1.0 TSI豪華動能版、1.5 TSI豪華菁英版雙車型,售價分別為100.8萬元及106.8萬元。本次試駕車型為1.5 TSI豪華菁英版,採用直列4缸渦輪增壓引擎,搭配7速雙離合器DSG自手排變速箱,擁有150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm/1,500-3,500rpm的最大輸出表現。雖然動力配置不同,不過外觀及內裝配備並沒有差異。小改款Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm、軸距為2,649mm,車頭採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計,以亮黑及霧黑材質交錯,搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵,打造電眼魅力線。Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm,可以輕易地穿梭在巷弄中。車尾相對之下改動幅度較小,尾門中央具有全新Skoda廠徽字體,同時配上全新LED尾燈組、整合式LED後霧燈,以及新式樣後保險桿,具有跑車式後下擾流和後進氣口。重點是,小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組,具備矩陣式功能遠光燈、主動式近光燈、側燈等,具有自動遠近光調整及光型變化功能。小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組,具有自動遠近光調整及光型變化功能。走進車內可以看到小改款Scala採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕,加上新款運動化三輻式方向盤,並透過Suedia/真皮混搭+橘色滾邊車縫線提升座艙質感。此外,之前的版本不能在空調面板上調整風量,只能透過中央觸控螢幕調整,此次新增風量調整按鍵,讓整體操作更便利。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。值得一提的是,Scala的無線充電板更從原本的5w提升至15w、車內4組Type C也從15w提升至45w。在空間表現方面,Skoda有自信地表示Scala具有「旅行車一樣的超大行李廂空間」,後行李廂擁有媲美SUV的467公升,將後座椅全數放倒,則可擴充至1,410公升,搭配電動啟閉尾門、平整化雙層底板,相當實用且便利,是同級唯一配備電動尾門的車款。後行李廂擁有467公升,將後座椅全數放倒則可擴充至1,410公升。本次試駕車型為豪華菁英版,搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,擁有150匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力的輸出水準,零百加速成績為8.2秒,極速達時速220公里。Scala搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱。此外,為追求更出色的節能表現,原廠也針對此具1.5升TSI渦輪引擎進行精修,升級搭載ACT Plus引擎汽缸歇止系統,可確保引擎運作細膩度及擴展系統運行範圍,達到節能與動能兼具的操駕表現。在安全防護上,小改款Scala標配9具安全氣囊及EYE智能駕駛輔助科技,包含ACC主動式定速跟車、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示,並新增Crew Protect Assist前座乘員防護系統,以及DriveAlert疲勞駕駛警示系統。小改款Scala標配EYE智能駕駛輔助科技,提升駕駛及乘員的安全性。根據本刊記者此次實際在馬祖試駕的感受,在狹窄小巷弄中,Scala靈活車格可以輕鬆穿梭,在爬坡中的過彎也不會有明顯側傾或擺盪,只是面對高低起伏的路段時,大腳油門下的動力湧現沒有那麼直接,不過如果選購駕馭樂趣套件(駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection)就能彌補原本的遲滯感,以日常通勤來說,非常夠用。在馬祖試駕過程中,不論是上坡還是在狹窄巷弄,都難不倒Scala。Scala這次改款雖然沒有重大升級,不過在外觀上做出更明顯的辨識度、內裝也帶來更便利的操作,在靈活車身中還保有SUV大空間,且只要百萬元出頭價,對於不想開休旅車、嚮往歐洲車、有一定預算的消費者來說,Scala絕對夠資格被列入購車清單中。Scala雖然沒有重大升級,不過在靈活車身中保有SUV大空間,也具有一定的吸引力。
電影頻道1/吳慷仁認感情觀「敏感沒安全感」 劉主平曝高難度水中情慾戲:勾著腰才不會飄走
金馬影帝吳慷仁在破尺度台片《破浪男女》中飾演渣男海王「單親霸」,企圖從約砲情慾中找尋真愛,除了有全裸露出重點部位,跟女星劉主平也有多場親密戲,其中片尾一場3P戲碼更是令人嘆為觀止。吳慷仁接受時報周刊CTWANT訪時曾表示床戰戲拍了12小時,拍完真的有如進入「聖人時間」只想放空,同樣與他對戲的劉主平也表示3P戲碼不只「動作戲」難,角色的心理戲也考驗演技,直呼:「拍完真的虛脫。」《破浪男女》中的3P戲碼令人嘆為觀止。(圖/台北双喜電影提供)劉主平擁有一雙充滿魅力的單眼皮丹鳳眼,神似韓星金高恩,也讓她長相格外有辨識度。她在片中飾演愛約砲的警察「小綠」,沉溺在性愛歡愉中,除了與吳慷仁都多場親密接觸外,也有水中裸泳性愛場面。她跟吳慷仁都表示,排練時都有親密指導在,不會有模糊地帶,「每個動作都有共識,也不會有私下商量這件事。」也讓拍攝多了許多安全感。劉主平一雙單鳳眼充滿魅力,在片中眼神十分勾人,令人神魂顛倒。(圖/記者林士傑攝)談到心中最困難的戲碼,令人意外的是劉主平並沒有選擇情慾戲,而是表示水中裸泳戲碼最難,每次開拍都要下潛3至4米深,「導演會先把舞者老師『種』在水裡,我再下去勾著他們的腰。」為了安全起見,攝影組還在水下還會敲欄杆數拍,數滿三至四個8拍,就要立刻浮出水面。被問到會不會因為水的浮力飄來飄去,她笑說:「舞者老師都很穩,會飄來飄去位移的只有我。」飾演「海王」的吳慷仁坦言現實生活中的他,在愛情上其實有點沒安全感。(圖/記者林士傑攝)吳慷仁在片中感情飄泊又是海王,他坦言演戲時向來會用一部分的自己去接近角色,這部電影也幫助他更了解自己,「原來我在愛情上是敏感的,看起來好像都可以,但其實會有點沒安全感。」至於是不是跟角色「單親霸」一樣相信真愛,他表示:「我還是相信純愛的,你愛一個人為對方付出,為對方做未曾做過的事情,不是因為對方改編自己,而是願意為了對方去做,那些都是浪漫的事。」《破浪男女》現正上映中。劉主平認為片中滿滿的情慾戲對她來說並不是最困難的,反而是水中裸泳戲碼讓她覺得頗吃力(圖/記者焦正德攝)
Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車(2207)今(4)日舉辦全新改款Camry新車上市發表會,改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備,推出汽油、油電2種動力,共4種車型,售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性,以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。(圖/劉芯衣攝)大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美,全新外觀設計注入動感、時尚元素,車頭採雙髻鯊造型,並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計;頭燈設計採用C字型LED頭燈組,極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,其中油電旗艦版更搭載多項高級配備,包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等,其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板,可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此,Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示,Camry原本一年銷量約3,600輛,在新增配備、調降售價以後,年販目標調整為6,000台,自6月中旬開放預訂後,已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是,油電尊爵車型售價112.9萬元,較前一代123萬元降價10.1萬元,降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到,今年車市仍維持45萬台的預期不變,不過因為各家車廠搶奪有限的市場,議價空間大。
新車試駕/全家的大隻馬 MAZDA CX-90
如今能夠選擇的7人座豪華休旅,可說是一雙手選得出來,而身為日系品牌的豪華車更是猶如日本製的壓縮機一樣稀少,相信許多人因為家庭的原因來關注空間、座位部分,但此次MAZDA所推出的CX-90,可說是各面向均有不錯的表現,相信CX-90的市場表現未來將會很有看頭。使用了霸氣的鍍鉻水箱護罩,將前臉打造的更具豪華感受(圖/厲汝中攝)。CX-90身為品牌最大的車格來說,除了具備了破5米的車身長度外,在寬度上也來到了近2米,在路上的辨識度可說是相當顯眼,首先以「Dignified Beauty」新家族的設計語彙來打造,以看起來沉穩厚實的車頭為開端,並將以往家族的魂動之翼形象導入日行燈當中,將整體的霸氣感受表現出來。車側部分更是以玲瓏有緻的鈑金折線刻劃,使得如此碩大的車身卻沒有笨重的體態,仔細一看才發現那如此大的前座車門竟然沒有任何突兀的感受。而車尾部分也彰顯了家族的基因,尾燈組以水平展開呈現,使用LED燈條帶來前後呼應的感受,後擋風玻璃採用了大弧度的角度呈現,而下方排氣管採用了隱藏式配置,整車風格以簡潔為上。於車門底部也使用了豪華感滿點的鍍鉻材質點綴(圖/厲汝中攝)。碩大的車身,雖說有5.1米的長度但看起來一點都不笨重(圖/厲汝中攝)。CX-90車室維持以往日式協調風格,運用了不同材質及顏色變化打造專屬於MAZDA的內裝感受,並且結合了 LED 環艙照明將寧靜氛圍表現出來,而此次所試駕的車型為高階的3.3T AWD Premium車型,配置了大型全景天窗使乘員具備了更多的觀看視野。在乘坐舒適的部分cx-90標配前座雙區、後座獨立恆溫空調附第三排獨立出風口,甚至前排座椅也可進行後排空調控制,而在高階車型更配有觸感細膩的 Nappa 真皮座椅搭,並含有雙前座導流式通風功能,更可為駕駛及乘客提供舒適的乘坐體驗。內裝維持了一貫的日式極簡風格,並使用不同材質及顏色點綴(圖/厲汝中攝)。以超大的全景天窗打造車室內的視野,並提升奢華視覺(圖/厲汝中攝)。而在大夥注重的三排七人座車格下,肯定是想要了解第三排的空間如何?首先第二排座椅配置了前後滑移的功能,並且滑移的幅度蠻大的,也因此能夠創造出更加優異的三排空間,進出第三排空間僅需透過座椅按鍵,即可將進入的開口展開,而此開口的寬闊度也是相當適合進出,進到第三排之後,由於車寬的關係橫向的空間寬裕,甚至坐下兩個成年人也仍擁有一定的舒適程度。而考慮到了第三排乘客的便利性,第三排也具備冷氣出風口以及充電孔,也令第三排乘客具備了一定的舒適程度。若將第二、三排的座椅收折之後,行李廂的容量更一舉來至2,025公升,並且在椅背倒下後的平整性也相當筆直,如此以來無論是載物或是戶外休憩相信都有不錯的表現。仍保留多數的實體按鍵,使得調控冷氣、通風座椅更為直覺(圖/厲汝中攝)。第三排座椅在空間上可說是非常餘裕,並且進出的開口也相當足夠(圖/厲汝中攝)。若將第三排座椅傾倒後,後廂的空間算是相當平整(圖/厲汝中攝)。在動力方面,CX-90搭載了一具3.3升直六渦輪增壓引擎,相信許多人一看到這邊已經開始有些聲音了,別急!讓本刊記者來娓娓道來這部分,首先這具引擎也具備了48v輕油電系統,可輸出345hp的最大馬力與51kgm的最扭力,而擁有7人座休旅的車主們,一定有時候都認為車輛附載太重或是開起來有種吃力的感覺,老實說CX-90的身上將不太擁有這樣的感受,也因為輕油電的配置下,透過電動馬達輔助,額外提供了起步時的16.9匹與15.6公斤米的動力輸出。而在變速箱的部分搭載8速手自排變速箱,並以多片式離合器取代扭力轉換器的配置下,並不會有重拖或是心有餘而力不足的感受。使用了3.3升渦輪增壓引擎,搭配48 v輕油電系統,可輸出345hp/51kgm(圖/厲汝中攝)。並且CX-90作為品牌第二發擁有Large Products Group 縱置引擎後輪驅動平台技術,同時身為同級唯一搭載縱置後驅的豪華大型休旅車格設定,並將車重比以將近50:50的分配下,在過彎的穩定性和乘坐舒適性自然不在話下。而身為休旅行式的車輛自然要將四驅系統納入其中,因此CX-90搭配了i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統,雖然說是四驅車輛但平常於中低時速驅動比為3:7,而在高速時會變為1:9,也就是說在高速行駛時所呈現的行駛路感將會接近後驅的輕盈靈活,卻又保有四驅的穩定感受。 CX-90即便擁有厚實的車身,仍能創造出輕盈的動態感(圖/厲汝中攝)。
專訪 唱我的人生乎你聽 林美秀(下)/以前,我很討厭自己的聲音
「每一件事情我都很認真的去做,演戲是很認真的演,我不會用力的演,我會很認真的演,這是我的工作,所以我必須要把態度做得好,下一代的人才能夠看得到。」要悲林美秀就給你悲、要喜林美秀就給你喜,當歌手的態度、對每一首歌的態度也是這樣,原本會擔心自己表現不好,因為表演會有肢體語言,但聲音該怎麼辦?曾經有人對林美秀說她的聲音好聽、辨識度高,但其實有段時間,她是很討厭自己的聲音的。「其實在演舞台劇開始時,我們有有試音的時間、例如說我會講一段台詞,我好討厭自己的聲音,從喇叭聽來的聲音我非常不喜歡,甚至於害怕,後來是因為演《人間條件》慢慢調整,因為我講話是啪啪啪啪快的,《人間條件》是速度慢的在演,我把台詞用水一樣自己慢慢磨磨磨,磨到後來聽到我自己的聲音覺得『好好聽哦,怎麼會那麼好聽』。」(圖/林士傑攝)知道自己不是屬於美聲那個派系的,年紀越大聲線越低,「我只希望我現在出了這張唱片,第一個我唱得快樂,第二個別人也要唱得快樂」,大家去KTV都聲嘶力竭,但唱林美秀的歌,要舒舒服服的。坦白跟謝銘祐說自己的想法,謝銘祐回她:「我知道妳是演員,我不會讓妳唱得好聽的歌啦,妳知道嗎?妳講話的聲音就是在講故事了,那個音一起來,我就知道這個女人有故事。」林美秀常常去癌症希望基金會等慈善活動演出,唱的多半是鳳飛飛的作品,這次出了專輯、十首歌,以後站上舞台演出,就可以有屬於林美秀自己的歌了,而且每一首,都有屬於自己的故事。「我喜歡製作人當謝銘祐是因為他很隨性,我很喜歡他說故事念歌的感覺,可是我做不到,但是我喜歡他的個性,然後他讓我進去唱的時候,他就讓我一直聽、一直唱,然後我嗓子慢慢地慢慢地開,開到後來他就說『不錯哦』我就說『可是老師,那個花開不漂亮』,他說『花不用開漂亮,妳有那個感情,那個花就是漂亮』。」有些人聽完在網路上指教林美秀歌聲聽起來平平的感覺,但她自信「我很希望他們能夠去買實體的CD去聽一下,每一個雖然是平音,但是它的感情都非常非常的好,好到我自己那時候聽DEMO(試聽帶)的時候,自己都起雞母皮疙瘩。」(圖/林士傑攝)用時間堆疊出一個好演員、用時間磨出一張專輯,林美秀說自己曾經是一點自信都沒有的人,但不能激她,因為藏著點小聰明,告訴她的話她會記在腦子裡,該展示出來的時候會讓你大吃一驚,到現在已經不能說是「演戲」了,對每個角色都是「玩」,玩起來輕鬆沒有壓力,再藉此慢慢建立自信,就像剛進錄音室的時候還是戰戰競競,進步到後來會跟著音樂跳舞,進入全然放鬆的狀態。但當歌手是比較殘忍的,要比演員更有自信,因為上了舞台只能一次OK,當演員情緒不對、NG了可以重來一次,當歌手卻沒有後悔的空間,既然如此,就開心玩吧,「我不是最亮的,但我要讓你看到這是一個新人、她叫Lady Pum Pum,她是一個胖女人、她很有自信,跳錯了就照跳下去,跌倒了也照跳。」(圖/林士傑攝)充滿自信的Lady Pum Pum站上舞台,林美秀在專訪中分享首次成為歌手的感動跟緊張,Lady Pum Pum這個人物跟名字的緣由,以及專輯中〈烏貓〉一曲MV與男主角春風的溫暖故事,還有專輯作品許多不為人知的趣事,請打開時周大紅人YouTube頻道(https://reurl.cc/4QmVGX)以及PODCAST頻道(https://reurl.cc/RjM7An) ,聽美秀姐娓娓道來,聲音真的非常生動迷人。
Skoda「最暢銷SUV」Kamiq小改款正式發表 採雙動力設定、售價102.8萬元起
Škoda今(18)日宣布全新 Kamiq正式發表,不僅內外觀同步升級、新增多項先進科技,並推出1.0 TSI/1.5 TSI汽油動力,售價分別為102.8萬元及108.8萬元。Kamiq自 2019 年2月日內瓦車展首次亮相以來,迅速成為 Škoda 全球暢銷車款,在台灣更占全車系銷售占比超過26%,成為品牌最暢銷的SUV車款。為慶祝全新 Kamiq 上市,Škoda更提供早鳥免費升級專案,凡於8月31日前完成掛牌,即享免費升級駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection 駕駛模式選擇,總價值5萬元。Kamiq承襲Škoda家族的水晶線條設計概念與高腰線設計,換上新一代CI識別元素,並導入Vision X概念車設計語彙,全新LED前霧燈具備角落照明功能,在夜間和惡劣天氣下提供卓越的駕駛視野;車頭部分,鍛黑3D立體水箱罩和全新設計的前保險桿進氣格柵,而車尾則搭載全新LED動態序列式方向尾燈組和後下保險桿及後霧燈設計,不僅增加行車安全性和辨識度,更強化運動感與穩定性,並結合全新品牌識別字體。內裝配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統。(圖/Skoda提供)內裝採用滾橘色縫線的Suedia/真皮混搭座椅, Suedia材質的飾板與門邊飾板搭配高質感銀色飾條,營造出奢華溫馨的車內氛圍;同時配有10.25吋全螢幕數位儀表、8.25吋懸浮式彩色觸控多媒體資訊娛樂系統,並支援無線 Apple CarPlay及 Android AutoTM 智慧型手機連線功能。此外,座艙配置手機無線充電板及4個USB充電孔,充電功率提升至 45W。在動力系統上,Kamiq搭載最新TSI EVO2節能引擎,包括1.0 TSI EVO2和1.5 TSI EVO2(ACT 汽缸間歇)2款選擇。1.0 TSI EVO2引擎馬力從110 hp提升至115hp/5,500rpm,同時20.4kgm最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現,不僅提供更強的動力輸出,還具備更高的燃油經濟性;1.5 TSI EVO2引擎則擁有150匹馬力。此外,全新Kamiq也率先在同級車中標配XDS+主動式電子限滑差速器,增強行駛穩定性和操控性。Škoda Kamiq全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈組,利用先進的照明科技,提供駕駛者卓越的視野,大幅提升行車安全。同時配備一系列新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技,包括 ACC 主動定速跟車系統(內建 Stop & Go 機制)、Front Assist 前方輔助系統、AEB 自動緊急煞車系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統、Side Assist 車側盲點警示系統等,加上配備9顆安全氣囊,也標配 XDS+ 主動式電子限滑差速器,更搭載Crew Protect Assist前座乘員防護系統及Drive Alert疲勞駕駛警示系統。
他發現「7-11」這東西大改變! 引一票網友朝聖:有日本感
一名網友日前在網路上貼出一張照片,表示7-11的招牌好像有點不一樣,但又說不出是哪邊改了。而Facebook粉專「高雄點 Kaohsiungtien」也剛好貼出新舊招牌的對比圖,發現原來是舊招牌的綠邊不見了,貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友日前在Facebook社團「路上觀察學院」貼出一張照片,表示7-11的招牌好像有點不一樣。而粉專「高雄點 Kaohsiungtien」也剛好發佈貼文,貼出新舊招牌的對比。從照片中可以看到,原先的招牌邊框有綠色的包邊;但新款的招牌,則把綠色包邊去掉,留下LOGO在中間,看起來比較乾淨俐落,讓小編直呼「7-11開始換招牌了!好不習慣喔」。貼文一出也引起網友兩派討論,有人認為舊款招牌比較顯眼、有設計感「還是覺得傳統舊的招牌比較好看」、「舊的比較紮實感且遠看很明題,新的很弱??」、「舊的比較有設計感」、「舊版好看,新的好像沒穿衣服」、「遠看超沒辨識度」不過也有網友表示,新的招牌有種在日本的感覺「有日本感」、「我覺得新招牌看起來很清新,很乾淨利落,很好看啊!」、「好像有日本的小七的味道」、「比較喜歡舊的,新的像日本的」、「跟日本的很類似」。
新車試駕/大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年,最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬,因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇,更是納智捷純電佈局的全新篇章,也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外,Luxgen n⁷還有哪些亮點?n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型,不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力,也帶來近萬張訂單,4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後,Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌(圖/Luxgen提供)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,辨識度極高(圖/劉芯衣攝)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm,軸距2,920mm,具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計,造就0.27Cd的極佳風阻係數;車頭採飛翼式頭燈組(LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈),擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈,並導入全新品牌識別。同時,n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙,只要車鑰匙在身上(或隨身包包)靠近車輛時,車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖,甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後,車門也會自動打開,為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式,一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙(圖/劉芯衣攝)。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕,可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式;冷氣的設定顯示在螢幕最下方,同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂,同時還支援聲控,只要喊「你好,小納」就可調整冷氣溫度或多媒體,以及車窗/通風座椅/頭燈/尾門啓閉,還能開啟露營或寵物模式,系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺,且一坐進車內就很吸睛(圖/劉芯衣攝)。還有一個本刊記者認為很讚許的功能,就是連接Apple CarPlay時,地圖以滿版呈現,螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」,不僅會顯示離最近的充電站,還有以目前續航力可行駛到什麼區域,可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站,對車主來說相當便利(圖/劉芯衣攝)。不得不說,得益於2,920mm的軸距及平整化底板,n⁷後排空間非常寬裕,本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感,乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積,足以放進3個大行李箱與2個登機箱,座椅全倒時更可達到1,644L,完全就是車宿神隊友,掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計,前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。目前市售的n⁷均採單馬達後驅,輸出統一為230hp/34.6kgm,具有零百加速7秒內的表現,且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕,n⁷起步相當順暢,加速力道也很充沛,完全沒有任何遲滯現象,輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車,行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異,轉向手感輕盈,隔音表現也不錯,比起過往試駕的燃油車型來說,確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞,坐起來相當舒適(圖/劉芯衣攝)。重點是,n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「+」的水準,主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統(含Stop&Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,也是品牌的一大進步(圖/劉芯衣攝)。根據記者了解,n⁷的實際續航力大約300至350公里,台北到台南來回需要充2次電,不過10%快充至80%不到30分鐘,而且也與多數主流充電業者合作,還有LuxClub APP查詢充電站位置(包含DC快充站與AC慢充站),並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航,更整合合作充電營運商支付功能,使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示,「是CP值很高的一台車。」一直以來,納智捷都主打「空間」與「價格」,而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大,在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現,並提供完整充電配套規劃,可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心,也確實可以作為品牌的代表作,更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點,但是如何維持產品穩定度,以及軟體的更新和提升,才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」,在n⁷上也有很好的表現(圖/劉芯衣攝)。(表/CTWANT製作。)
香港男神未婚妻外貌被批!Tyson Yoshi霸氣飆髒話護愛 女方高EQ回應
香港歌手Tyson Yoshi(程浚彥)近年積極在台發展,以帥氣的外型、極高辨識度唱腔,深受粉絲喜愛。他與圈外女友Christy穩定交往7年,近日在加拿大舉行演唱會時,在眾多歌迷的見證下向女友求婚成功,豈料求婚成功的消息傳出也吸引酸民,Tyson Yoshi直接在網路上霸氣護愛,Christy也在自己的社群做出回應。Tyson Yoshi日前宣布與交往7年的圈外女友Christy求婚成功。(圖/翻攝自IG)29歲的Tyson Yoshi在加拿大溫哥華的演唱會上向交往7年的女友Christy求婚成功,現場氣氛相當感人,Tyson Yoshi在7日也曬出一系列求婚照,並且公開自己的喜訊,不但有Tyson Yoshi單膝下跪,也有兩人相擁的放閃照,其中更有Tyson Yoshi牽著Christy秀出無名指上的碩大鑽戒,並甜蜜地寫下「She said yes」!Tyson Yoshi日前宣布與交往7年的圈外女友Christy求婚成功。(圖/翻攝自IG)未婚妻Christy也在自己的IG上曬出照片,並寫下「I said yes!」作為回應。未料近日有網友批評Christy的外表,「大家會對Tyson和他女朋友這麼有共鳴,這麼覺得浪漫,很甜蜜,主要是因為他女朋友很普通,大家才會代入和幻想,他女朋友很漂亮大家不會有什麼反應」。Tyson Yoshi回嗆酸民。(圖/翻攝自Threads)原PO的言論引來大批網友批評,這位網友見狀並後卻未見收斂,「對不起大家,其實他女朋友不是普通的,我錯了,是很普通」。沒想到此舉釣出Tyson Yoshi現身留言區挺身護愛,「fxxk u on about」對方還回覆「Thank you」,Tyson Yoshi接著再以思考與腦的符號回應,疑暗示對方沒有腦。女友見狀後也發文表示,「我的樣子就是我的樣子」,認為不應用一個人的外貌去判斷是否值得擁有幸福或一切,「人生又不是大型選美現場,不要把大家和自己弄得那麼辛苦,一直追逐別人的審美標準不知道為了什麼,最後又不是那些人為你人生買單,都是要自己付」,高EQ回應引來近萬人大讚。