轉彎車
」 車禍 機車 台中 高雄 行人地獄
載女兒還酒駕害死6歲女童 糟糕父竟是慣犯超扯酒測值曝光
高雄市20日發生死亡車禍，45歲陳姓男子酒後騎車載女兒，在成功一路與海邊路口撞上56歲林姓男子駕駛的左轉車輛，女童當場噴飛倒地，因未帶安全帽而導致頭部重創，送醫後宣告不治，警方調查後發現陳男酒測值高達0.98毫克，且其為酒駕慣犯，女童母親得知噩耗悲慟不已，確切事故原因則仍須釐清。20日下午4時許，成功一路與海邊路口發生巨響，陳男直行時與左轉的林男發生擦撞，後座女兒噴飛後重摔落地，附近民眾連忙通知警消，現場畫面怵目驚心。而女童沒戴安全帽，其頭部遭受重創，送醫後仍宣告不治，陳男則是全身多處挫傷，急救後並無大礙，但警方發現其身上滿是酒味，檢測後驚覺酒測值高達0.98毫克，林男則沒有酒駕。據了解，陳男早已是酒駕慣犯，他有多次酒駕前科，20日竟又再犯，喝酒後騎車載女兒上路，也害的小小生命就此消失，而女童母親接獲消息時人在台中，立刻飛奔回高雄認屍，21日上午到殯儀館初驗遺體時情緒激動、崩潰不已，當時氣氛悲傷肅穆。警方調閱監視器，初步判定肇事原因是林男轉彎車未禮讓直行車；陳男酒駕及未注意車前狀況，以及女童未戴安全帽才釀成事故，確切意外原因則仍待調查釐清。
男酒駕載女兒撞左轉車 6歲愛女沒戴安全帽身亡
高雄市20日發生死亡車禍，45歲陳姓男子酒後騎車載女兒，在成功一路與海邊路口撞上56歲林姓男子駕駛的左轉車輛，女童當場噴飛倒地，因未帶安全帽而導致頭部重創，送醫後宣告不治，確切事故原因則仍須釐清。20日下午4時許，成功一路與海邊路口發生巨響，陳男直行時與左轉的林男發生擦撞，後座女兒噴飛後重摔落地，附近民眾連忙通知警消。但女童沒戴安全帽，其頭部遭受重創，送醫後宣告不治，陳男則是全身多處挫傷，救治後沒有大礙，警方調查後發現陳男酒測值超標，林男則沒有酒駕。警方調閱監視器，初步判定肇事原因是林男轉彎車未禮讓直行車；陳男酒駕及未注意車前狀況，以及女童未戴安全帽，確切事故原因則仍待調查釐清。苓雅分局呼籲，酒後駕車害人害己、危害重大，警方將持續針對酒後駕車加強取締告發，絕不放縱。
桃園機車直行撞上欲轉彎小客車 目擊者驚呼「聽到救護車還不減速」
桃園市中壢區中園路與內定七街口，發生一起驚險交通事故，影片一經社群平台上傳引發關注，事故發生在10月15日晚間7時許，當時30歲的余男騎乘機車沿中園路直行，突然與欲左轉進入內定七街的36歲林女駕駛的小客車發生猛烈碰撞；隨後，影片中的民眾聽見驚呼聲，並標註「是有多趕，聽到救護車還不減速」，情況十分驚險。據了解，這場事故造成余男門牙斷裂，且全身多處擦挫傷，幸運的是，雙方酒測結果均為0，並無酒駕行為，事故發生後，警方立即展開調查，目前詳細的肇事原因仍待釐清。中壢警方對此呼籲，駕駛人在行經路口時應該減速慢行，尤其是左轉或右轉時，無論路口是否有信號燈，都應仔細觀察四周來車情況，確保安全，警方強調，轉彎車必須禮讓直行車，這是維護交通安全的重要守則。
台南保齡球式車禍！男駕車過彎「掃整排9機車」 害5店家受波及
台南市安南區29日凌晨12時許發生一起嚴重車禍，1名29歲郭姓男子駕車行經事發路段時，疑過彎時車速過快，不慎失控自撞路旁停放的9輛機車，還導致5戶住家慘遭波及，幸虧未造成人員傷亡，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，郭男駕駛黑色轎車行經公學路與長溪路三段欲右轉時，疑轉彎車速過快失控，導致車輛擊落路旁停放一排的9輛機車，進而波及5戶住家，場面相當狼藉不堪，所幸當時店家皆已歇業，未造成傷亡。警方表示，台南市警第三分局凌晨12時許獲報，公學路與長溪路口發生交通事故，員警到場後，發現是1輛轎車直撞路旁9輛機車和5戶住家，經酒測，郭男無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
台中道路新劃設「視覺化減速標線」跨越會被罰？ 警解惑：促使駕駛人自動減速
近期台中市的道路上出現了神秘的「白色標線」，引起民眾疑慮，擔心不熟法規而挨罰。對此，台中市警一分局說明，這些標線其實是「視覺化減速標線」，目的是利用動態視覺效果創造道路變窄的錯覺，促使駕駛人自動減速，以提高行車安全。台中市警一分局表示，上個月在中、西區設置了三處「視覺化減速標線」，分別位在西區林森路與五廊街口、自遊路與民生路口，以及美村路與福人街口。這些標線均位在校園的周邊，規劃目的是希望駕駛人在行經這些路段時能自動減速，以確保學童上下學的交通安全。根據交通事故統計，上述三處路口在劃設「視覺化減速標線」之前，共發生了42起交通事故。自從標線設置後僅發生3件交通事故，平均每月事故減少了22%，顯示出良好的成效。台中市警一分局表示，「視覺化減速標線」也被稱為「楔型減速標線」。與傳統減速標線相比，駕駛通過時不再產生「震動感」。這種標線是仿效日本的道路設計，標線寬為20到30公分間，厚度以不超過0.2公分為原則。台中市警一分局呼籲民眾，行車時應保持安全距離，並經過路口時除了遵守交通號誌外，特別注意紅燈勿右轉等違規行為。此外，轉彎車輛也應讓直行車先行的原則，以確保道路安全。
高雄路口驚見行人庇護島…網直覺「會出事」 2天後車禍應驗了
高雄市苓雅區中華四路、興中二路口昨（2日）晚發生一起車禍，一輛多元計程車在路口迴轉時，不慎整個開上行人庇護島，警方獲報後立刻趕到現場處理，所幸沒有人員傷亡。其實，事發3天前才有人討論過該路口的庇護島，認為「會有事」，結果真的出事了。警方在2日晚間9時30分接獲通報車禍，派員到場後，了解到是44歲李男駕駛營小客車，沿中華四路由北向南行駛，在路口快車道向左迴轉，未注意車前狀況碰撞行人庇護島肇事，所幸無人受傷，也無人酒駕，現場在10時9分排除肇事車輛。多元計程車不慎開上行人庇護島。（圖／翻攝自記者爆料網）警方初步分析，事故原因是李男未注意車前狀況，詳細肇事原因及責任仍待大隊分析研判。同時也呼籲，用路人無論駕駛汽、機車或步行，皆須遵守道路交通規則，本分局將持續宣導用路人遵守交通規則，並請各派出所及交通分隊針對案內路段加強違規取締告發，以維護市民交通安全。事實上，有網友8月31日在臉書《高雄大小事》發文，貼出該路口的行人庇護島，直言：「剛看到時就覺得會有事，誰想出來的島！」引來一番討論，「實在搞不懂搞這東西有什麼實質的用處」、「那個小安全島，就是要防止轉彎車的A柱死角所設立，會有所設立，一定有他的目的」、「這是個好設計，會撞到代表不適合開車」、「保護行人」、「駕駛習慣差的人才會在乎這個」、「你不知道這個就是三寶認證島嗎」。
苗栗造橋鄉代會主席駕車左彎遭撞飛！ 失控再衝破超商玻璃釀3傷
苗栗造橋鄉代會主席陳裕福16日駕車沿台1線南往北行駛欲左轉時，不慎被28歲陳男直行駕駛的轎車衝撞，還波及停等紅燈的27歲黃姓騎士，接著再撞擊路旁超商的玻璃落地窗，事故共造成3人受傷，警方獲報到場，立即將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳裕福駕駛黑色轎車沿台1線南往北行駛，欲左轉苗9線時，恰巧陳男駕駛白色轎車直行駛來，陳男疑剎車不及不慎撞上陳裕福轎車，由於當時天雨路滑，導致2車也因此滑行，甚至波及到等紅燈的黃姓機車騎士，緊接著陳裕福的轎車再撞擊到路旁超商的玻璃落地窗，最終才停下。警方表示，16日獲報苗9線發生車禍，初步了解有3人受傷，員警到場後發現馬路散落轎車零件，白色轎車車頭毀損，黑色轎車車身被撞凹，場面狼藉，事故造成陳裕福頭部撕裂傷和頸部疼痛、陳男胸口疼痛及黃姓騎士肢體擦傷，員警立即將3人送醫治療，經酒測皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。警方說明，車輛行經路口時應注意車況，轉彎車應禮讓直行車優先通行，尤其遇雨天路面濕滑的情況，更應放慢速度謹慎駕駛，警方提醒民眾謹記慢、看、停，意旨接近路口減慢速度、擺頭左右察看有無人車及讓斑馬線上的行人先行，藉此保障行車安全。
曳引車轉彎輾斃單車男 過失致死遭判11月徒刑
屏東縣鹽埔鄉去年11月4日發生一起死亡車禍，62歲黃姓男腳踏車騎士與一輛要右轉的曳引車發生碰撞，黃男遭捲入車底輾斃身亡。屏東地方法院日前判決出爐，判定曳引車駕駛蔡男有｢2違規」，屬肇事主因且未與黃男家屬達成和解，判處11個月有期徒刑。蔡男駕駛之曳引車正從豐年路右轉進入光復路時，因前後輪軌跡產生的差距造成視線死角，未注意一旁黃姓騎士，碰撞後黃男被捲入車底，警消到場時已明顯死亡。日前判決出爐，屏東地方法院蔡姓男子於2023年11月4日下午6點多，駕駛營業貨運曳引車，沿屏東縣鹽埔鄉豐年路由西往東方向行駛，行經交岔路口處，未讓直行車先行，並在設有「禁止20公噸以上砂石車行駛」標誌的道路上行駛。黃男則是疏於注意夜間行駛雙向二車道及未劃設快慢車道分隔線之路間開啟燈光，雙方閃避不及才導致憾事發生。屏東地院認定蔡男因違反轉彎車未禮讓直行車、駕駛營業半聯結車進入禁止20噸以上大貨車道路等兩項規定為肇事主因，黃男為肇事次因，判處11個月有期徒刑。
台中豐原路口轉彎車與直行機車相撞 騎士被撞飛重摔倒地幸無大礙
台中市豐原區圓環南路與中興路口，7日下午4時53分，發生一起交通事故，事故中，52歲的張姓自小客車駕駛在路口左轉時，未給予直行車足夠的讓行空間，導致與直行的22歲周姓男騎士相撞，周男因撞擊而重摔倒地，幸好並沒有受傷，也沒有飲酒的情況下，事故肇責仍在進行調查中。警方初步調查顯示，張男在圓環南路內側車道進行左轉，而周男則沿圓環南路外側車道直行。當時路口號誌顯示為黃燈，但雙方未能互相讓行，導致了這次的碰撞。初步判斷為轉彎車輛，未給予直行車優先通行權，同時直行的機車駕駛也未依規定減速，事故詳情將由交通大隊進一步分析研判。警方呼籲，所有駕駛人士路上行駛時要格外小心，尊重交通規則，並給予其他車輛足夠的讓行空間，以確保行車安全，共同為交通安全努力。
小型車「未禮讓」占肇因前3名！ 端午連假國道交通管制措施一次看
端午節連續假期將至，為了因應各地可能湧現的返鄉或外出旅遊人潮、車潮，內政部警政署已責成各警察機關加強規劃各項疏導工作，就轄內遊樂園區、觀光旅遊景點等易壅塞處所，提前規劃解決方案及疏導管制勤務，以落實執行，並加強突發路況處置及縮短交通事故排除時程，實現行車順暢的目標。警政署表示，依交通部道路交通事故統計最新資訊分析，113年1至2月交通事故件數達6萬5279件，其中造成死亡（30日內）538人，受傷8萬7541人，分析小型車事故肇因前3名，以「有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行」為首因，「未依規定讓車」次之，「未保持行車安全距離」再次之。端午節連續假期將至，為了因應各地可能湧現的返鄉或外出旅遊人潮、車潮，內政部警政署已責成各警察機關加強規劃各項疏導工作。（圖／翻攝畫面）在同時期的機車事故肇因部分，則以「未保持行車安全距離」為首因，「分心駕駛」次之，「左轉彎未依規定」再次之。警政署提醒，駕駛人行車應確實遵守交通規則，避免疲勞駕駛，養足精神再上路，確實注意車前狀況，以維護行車安全，當駕駛車輛行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口，遇有行人穿越時應先暫停，讓行人先行通過。警政署指出，建議用路人在連假期間，可多加利用交通部公路局推出的多項公共運輸優惠措施，或使用1968服務網或「幸福公路」APP，事先掌握國道路況預報及管制措施，了解替代道路資訊，提早規劃行車路線，避開易塞車路段及時段，並且遵守行車秩序，才能盡興出遊，平安返家。
金門轎車撞機車釀1傷 超暖心！3阿兵哥雨中撐傘救援
金門1名30多歲張姓女子今（30）日上午11時19分，駕車行至經武路口欲左轉時，不幸與對向直行的30多歲薛姓女騎士發生衝撞，薛女因撞擊力強大慘遭噴飛，倒臥在大雨之中，恰巧有3名軍人駕車經過，立即下車協助救援，警方獲報到場，將2人送醫治療，薛女手腳擦挫傷，張女則無受傷，肇事責任仍待警方釐清。據了解，張女駕駛白色小客車，沿金湖鎮瓊徑路由小徑圓環往成功方向行駛，行至經武路口欲左轉時，和對向騎機車直行的薛女撞上，薛女隨即連車倒地不起，當時正逢大雨之際，恰巧有3名軍人駕車經過，立即下車協助救援、撐傘照顧傷者和疏導車流，並通報警方。警方表示，獲報到場後，迅速排除事故和疏導交通，隨即將傷患送往衛福部金門醫院就醫，薛女僅手腳擦挫傷，張女則未受傷，經酒測，2人酒測值皆為0，排除酒駕行為，肇事原因和責任歸屬目前仍待警方釐清中。金門縣警察局金湖分局呼籲，車輛行經交岔路口應減速慢行，轉彎車應讓直行車先行，左方車應讓右方車先行，如未依規定讓車，將依照《道路交通管理處罰條例》第45條，處新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰。
室內地下停車場「雨刷突狂搖」…女駕駛1動作悲劇了 全網嘆氣：最頂級三寶
雨天開車行駛在路上，為了防止雨水干擾行車視線，駕駛一定會出動雨刷刮拭擋風玻璃，不過就有網友曬出一段影片，只見一輛停在地下停車場的轎車突然「雨刷動了」，下秒車輛竟直接左轉，方向燈跟雨刷傻傻分不清的畫面曝光後，網友紛紛嘆氣直呼「三寶最頂級那種！」一名網友在臉書社團「爆料公社」發文驚喊「雨刷動了雨刷動了，她要轉彎了．．．．」從畫面中可見，一名女駕駛將車輛停放在地下停車場，明明室內並未下雨，但駕駛卻把左側雨刷開啟，下秒直接向左行駛，該名女駕駛渾然不知自己將方向燈搞混，打錯成雨刷功能，油門一踩就打算開走。女駕駛未注意到右側車況，一個左轉彎車尾直接A到隔壁車輛，導致後方保險桿整片掉落。（圖／翻攝自爆料公社）荒唐事蹟不止一樁，女駕駛的轎車因與隔壁黑色車輛停得太靠近，加上她絲毫未注意到右側車況，一個左轉彎車尾直接A到別人的車子，造成後方保險桿整片掉落，前後倒車2次才終於將愛車駛離原地，開車技術令人擔憂。影片曝光後，引起網友留言熱議，「我還以為地下室下雨了」、「雨刷動了，就是要離它遠點」、「三寶為什麼考得到駕照？？？」、「應該是三寶中的霸主」、「這種駕照已經不是一隻雞腿換得了，至少要滿漢全席」、「好可憐的黑車，停在那邊也會出事。」另外，也有人分享類似經歷，「上次在路上也碰到一個，看他啟動雨刷之後左轉，我整個笑噴一路笑回公司。」
高雄三民區路口驚見致命車禍！釀1死 重機相撞轎車後燃起熊熊烈火
高雄市三民區陽明路和褒揚街的交叉口上，昨（1日）晚上發生一起令人震驚的死亡車禍，1輛轎車在路口準備左轉時，與對向直行的重機發生嚴重碰撞，造成重機瞬間起火，騎士被送往醫院搶救後不幸身亡。事故發生在昨（1日）晚9點20分，警消接獲報告，三民區陽明路與褒揚街交叉口發生交通事故，且現場還有1輛重機起火燃燒，消防局獲報後立即派員前往撲滅火勢，同時將受傷的27歲洪姓男騎士送往醫院搶救。警方初步調查顯示，53歲的顏姓男子駕駛的轎車，準備左轉進入褒揚街，卻與對向直行的洪男騎士迎面相撞，洪男當場飛摔臥躺於第，頭部嚴重受傷，救護人員緊急送搶救，仍未能挽回其性命，最終宣告不治身亡。事後警方對轎車駕駛顏男進行酒測，結果顯示酒測值為0，無酒駕跡象，詳細的事故原因及肇事責任，將由交通大隊進一步分析研判，據了解，洪男所騎乘的重機是杜卡迪Monster車系，價值高達89.8萬元。
快訊／疑未注意轉彎車！ 八里重機騎士頭部遭輾傷重不治
新北市八里區中華路與商港路口上午發生一起死亡車禍事故，一名51歲的呂姓男子騎乘黃牌重機行經該處時，疑似未注意前方準備左轉的自小客車因而自摔，隨後滑行撞上小客車，呂姓騎士的頭部當場慘遭小客車右後輪輾過，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
高雄左營交叉口車禍！轎車違規左轉下秒撞飛女騎士 驚險畫面曝光
高雄左營區自由二路與明誠二路口，昨（25日）凌晨2時許發生一起嚴重車禍，1輛汽車在沒有等待左轉專用號誌的情況下，違規左轉，結果撞飛1名機車女騎士，所幸其摔倒在地，僅有四肢擦挫傷，並無生命危險，至於事故的責任歸屬，將由警方交通大隊來做出判定。據了解，當時21歲楊男駕駛著汽車，沿著自由二路南往北的內側快車道行駛，疑似沒有等待左轉專用號誌，就違規地轉向明誠二路，就在此時，49歲陳姓女子正騎乘機車，沿著自由二路北往南外側車道直行。未料，楊男車頭與陳女機車左側車身發生碰撞，陳女當場連人帶車摔倒在地，機車零件散落一地，車禍導致陳女手腳擦挫傷，經送醫治療後，其意識清醒，並無生命危險，而楊男則沒有受傷，無須送醫治療。警方在事故現場進行測繪和蒐證工作，同時也派員疏導現場的車流，根據酒測結果，雙方駕駛均未有酒駕跡象，至於事故的責任歸屬，將由交通大隊來做出判定。左營警方呼籲，行經有號誌路口應遵守交通號誌，切勿搶快，轉彎車應讓直行車先行，，以保障自身及他人用路安全，若遇交通事故，請通報110並於安全處所靜候警方前來協助處理，以儘速釐清事故發生經過。
3姊弟遭撞飛「反人類斑馬線」掀譁然…專家提解方 他嗆交通部：只想著檢不檢舉
彰化3姊弟遭無照74歲老翁駕駛休旅車撞飛，造成2命危1輕傷。公路局雖在事故後將邀請專家學者會勘評估優化該路口，但這起事故只是全台灣「不合理道路設計」縮影之一，也讓長期呼籲中央及地方改善道路設計的人士心寒與憤怒。多次代表民間與公部門會議的交通YouTuber「火花羅」指出，該路段為交通部管轄的彰化台17線及台61乙線路口，但這處路口既有「標準最爛的4線車道」，也缺乏人行道、行人庇護島、行穿線加強補助燈照明等設施，更沒將行穿線退縮。行穿線退縮能降低行人遭遇危險的機率。（圖／翻攝自Cheap臉書）行穿線退縮除了讓路口更方便設置行人庇護島，也能減少轉彎車因死角撞上行人，且以本次事故路口的「斜長行穿線」為例，若行穿線退縮將大幅縮短行人過馬路時間，等同減少遭遇危險的機率。消基會交通委員會召集人李克聰指出，斜高路口的行穿線通常也是斜的，但這會拉長行人穿越時間也有視線死角，導致人車衝突，也容易讓高齡者或行動不便人士，斑馬線走一半變成紅燈。李克聰表示，「行人穿越線最好能90度正視，才不會有死角」。而該處行穿線要退多遠，需視實際勘查測量，而退縮的唯一可能影響是行人過馬路位置離路口有段距離，但這樣穿越馬路才安全。如果是高齡者社區，也可評估設置庇護島。事故路口缺乏足夠照明，容易讓駕駛來不及發現行人。（圖／翻攝畫面）李克聰強調，政府應宣導行人遵守號誌、車輛行經路口減速慢行，也可研議科技執法或其他方式對經過路口未減速車輛開罰，且車輛即使是綠燈，遇到行人闖紅燈或走到一半變綠燈，也要停讓行人。另外，台灣除普遍存在道路設計的工程（Engineering）問題，「交通3E」中另2E執法（Enforcement）、教育（Education）也漏洞百出，考照者無法學習到應有知識，擁有駕照後也無法回訓學習新法規及知識；現行法規的設計及裁罰也跟不上國際潮流，交通部長王國材日前提出「擬微罪不記點」更大開違規之門。火花羅對此怒斥：「行人地獄吵這麼久了，交通部直轄下的省道還是這個垃圾樣，然後一個標準化的道路設計規範都生不出來，整天只放在檢舉不檢舉。我就問你行政院開的道安會報，找了這麼多縣市首長是在開什麼鬼東西？」
台南官田男騎士遭擊落農田釀1傷 機車慘沾滿泥濘畫面曝
台南市官田區昨（20）日晚間6時許發生汽機車碰撞事故，現場一名張姓男騎士當場連人帶車被擊落至路旁農田中，導致其全身受有多處擦挫傷，且機車被吊起時也慘沾滿泥濘，目前僅知雙方駕駛均無酒駕情事，至於詳細的事故原因與肇事責任仍有待警方調查釐清。據了解，該起事故發生在官田區台1線306公里與南64線路口處，當時一輛由46歲謝姓男子駕駛的汽車在行經該路段時，不慎與另輛由23歲張男騎乘的機車發生碰撞，且機車騎士當場被汽車擊落，慘與愛車一同墜落路旁剛耕種作物的農田中。麻豆分局調查後表示，經實施酒測後，雙方駕駛酒測值均為0；而事發時謝男係由北往南行駛在台1線上，未料車輛在路口處要右轉至南64線時，卻因故撞上同向騎乘在台1線要直行通過的張男，導致機車騎士當場連人帶車跌落田中央，且使其全身受有多處擦挫傷，所幸並無生命危險，至於詳細的事故原因與肇事責任仍有待警方調查釐清。麻豆分局分局長章振國表示，仍要再次提醒民眾駕車行經交叉路口時，應確實「慢、看、停」，而轉彎車輛也應讓直行車先行；另外，開車或騎車時除注意本身身體狀態外，也應避免在車上飲食、使用手機或拿取物品等行為，以保持專注力，並避免因而造成交通事故發生。
又轉彎？交通部研擬「微罪不記點」 檢舉、罰款1200元以下違規不記點
交通違規檢舉新制惹民怨，交通部將朝「微罪不記點」方向修法。交通部長王國材20日說，目前研議民眾檢舉、罰款1200元以下違規，擬不記點，將送立法院討論。路權團體炮轟這是道路安全開倒車；計程車工會則主張，提高至1800元以下違規不記點。王國材說，會設法在安全與民怨間找到平衡點。去年6月實施交通違規檢舉新制，被認為是民進黨在今年總統大選，票贏得不夠多的原因。王國材昨接受網路媒體專訪，談到違規記點機制時，他說，過往違規嚴重，借助民眾檢舉執法，目前則在討論涉危險項目才開放檢舉，微罪就不受理檢舉、不記點，同時也規範民眾檢須具備充分證據，例如3分鐘影像等，將在立法院本會期與三黨立委討論。《道路交通安全處罰條例》規定，第45條汽車駕駛人不遵行方向行駛、行駛人行道罰600至1800元，第48條汽車駕駛人不依標誌標線變換車道、轉彎車不讓直行車，以及第55條不依順行方向或併排臨時停車罰300至600元等，都可望是交通部「微罪不記點」的檢討項目。行人零死亡推動聯盟整理出1200元以下違規，包含駕駛中使用手機、路邊違停、變換車道不打燈、超速、超車等，若不記點，形同放任交通違規，堅決反對。該聯盟理事羅宜批評，執法不該出現鐘擺效應，交通部去年因職業駕駛抗議，已暫緩路口、公車站10公尺違停的記點，如今又放寬記點制，記點制已形同虛設。計程車駕駛則給予肯定。不過，台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾指出，《道交處罰條例》有不少違規都罰600到1800元，若同樣違規，一個員警開單罰600元、不記點，另一個開單罰1800元、要記點，這會引發紛爭，交通部應提高至罰鍰1800元以下違規、不記點。淡大運輸管理學系教授羅孝賢表示，依罰鍰金額決定記不記點並不合理，應從高風險的事故態樣來判斷，例如併排違停嚴重影響交通安全與秩序就該記點，建議交通部勤於溝通，不要單聽某個團體聲音。行人零死亡推動聯盟指出，去年台灣道路嚴重事故創新高，還增加2萬多件，道路死傷也無明顯下降，交通部既無積極政策改善問題，也不與民間溝通，還要縱容違法行為。
轎車左轉無視號誌！重機180度翻滾驚險一刻 騎士一度失去生命跡象
新北市土城區金城路三段和延和路口，今（18日）上午9時59分，一場嚴重車禍發生，1輛轎車未遵守交通號誌，突然左轉，導致1輛重機無法及時煞車，以高速撞向轎車並將其撞翻，騎士當場頭部受重創，一度失去生命跡象，所幸經院方搶救後恢復呼吸心跳。據了解，58歲的林姓男子駕駛銀色轎車，沿金城路三段內線車道行駛，打燈準備左轉進入路口時，對向的28歲的陳姓重機騎士毫無預警地撞上轎車，造成重機180度翻滾，陳男當場連人帶車飛出，重摔於地後躺在路中央不起。救護人員趕到現場時，發現陳男因頭部受創已經失去了呼吸心跳，所幸在送往醫院後恢復生命跡象，目前仍在觀察中。警方表示，轎車在左轉時未依照交通號誌的指示行駛，導致重機騎士無法避讓，直接與轎車相撞；另外，林男雖然受困在車內，但在警消的協助下成功脫困，並未受傷且拒絕送醫，警訊後將根據《道路交通管理處罰條例》48條1項2款處以相應的處分。警方呼籲，汽機車駕駛應依循號誌、標誌行駛，應遵守交通號誌，切勿搶快，轉彎車應讓直行車先行，隨時留意週遭車流狀況，於變換車道時應開啟方向燈、放慢速度、注意車前與車側狀況，多加禮讓，以確保用路人安全。