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」 車禍 颱風 山陀兒 台中 東海大學電價漲幅比菸草製造高醫界炸鍋!經濟部政策急轉彎 醫院診所餐廳凍漲
不敵八大醫界團體壓力,電價調漲政策大轉彎。經濟部3日宣布,中大型醫院診所、餐廳、花蓮旅宿業等三大類行業電價凍漲,菸草製造業取消減半優惠,調漲14%,併同10月16日電價調整實施。經此調整後,台電估計再虧數十億元,將爭取由衛福部出錢、彌補向醫院少收的電費。10月16日電價產業調整表。經濟部周一宣布,10月16日起,一般工商業電價調漲14%,包括中大型醫院、百貨公司與旅館,僅有民生產業及用電量與值產較去年衰退的艱困產業,可以凍漲或調幅減半為7%。八大醫界團體聯合發表聲明反對,哀號經營成本壓力大增,呼籲政府補助。衛福部2日尚稱,明年不分醫療等級,都不會編列預算補貼電費。但有醫生痛批菸草製造業享有電價優惠,醫院卻無,「救命的竟比不上賣菸的」。醫界的訴求得到政府回應,電價起漲有了政策大轉彎。經濟部表示,考量民生及公共利益,已請台電恢復菸草製造業漲幅,而醫院診所、餐廳、花東旅宿業,則予凍漲,相關調整會送請審議會委員書面確認。原本這次調整電價,75%小診所並未調漲,主要是25%、計有1250戶的大型診所、地區醫院、區域醫院、醫學中心要漲價,現在均凍漲。餐廳則不分大小全凍漲,花蓮旅宿業一併免漲。經濟部最新說明是考量醫療、餐廳與民生物價相關性較高,所以改為不調。小商店、小餐飲店本來就不調整,而菸草製造業雖符合用電及產值衰退的優惠電價標準,但為避免引起鼓勵吸菸、違反國家衛生健康政策疑慮,調幅從7%恢復為14%。台電發言人蔡志孟表示,既然是考量民生,公司會遵照辦理。可是醫院的主管機關是衛福部,台電一貫主張就是回歸各事業目的主管機關補貼,因此會請經濟部協調,採一致原則由公務預算負責。經濟部能源署發言人李君禮強調,會比照社福、學校、農漁用電,再行與主管機關協調預算編列,由政府內部協調。對於大型餐廳電價凍漲,商總理事長許舒博表示,大型餐廳同樣是與民生有關,維持不調很合理。台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示,感謝政府重視醫界的財務韌性,聽到醫界的心聲,快速地給予回應,避免「健康台灣」淪落到「菸草台灣」。
山陀兒2:30升格「強颱」! 90度轉彎朝西南台灣緩慢移動
第18號颱風「山陀兒」在今(1)日凌晨2時30分正式升格為「強烈颱風」,據中央氣象署上午6時15分更新資訊,目前中心在鵝鑾鼻的西南方約180公里海面上,近中心最大風速達到每秒53公尺,相當於16級風,而「山陀兒」正向北轉北北東緩慢移動,其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地,對嘉義以南及台東地區構成威脅。颱風「山陀兒」90度轉彎。(圖/中央氣象署)臉書粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」於凌晨2時30分許發文表示,「山陀兒」已增強為強烈颱風,還有再增強的空間,即將進入巔峰狀態,登陸熱點維持高雄、北屏東,南台南機率上升中。據氣象署最新資料顯示,「山陀兒」暴風圈稍擴大,過去3小時強度略為增強,中心目前在鵝鑾鼻西南方海面,目前以每小時4轉8公里速度,向北轉北北東進行。其近中心最大風速每秒53公尺,相當於16級風;瞬間最大陣風每秒65公尺,相當於17級風以上;7級暴風半徑從200公里擴大至220公里。颱風「山陀兒」雷達回波圖。(圖/中央氣象署)陸上警報:嘉義、台南、高雄、屏東、恆春半島、台東應嚴加戒備。海上警報:台灣海峽、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。氣象署提醒,今日台灣附近各沿海及離島有長浪發生且風浪明顯偏大,尤其西南部、東南部及恆春半島沿海易有6米以上浪高,應避免前往海邊活動。恆春半島及蘭嶼、綠島易有10至12級強陣風,屏東、台東、澎湖、金門、馬祖地區有9至10級強陣風,高雄以北、宜蘭、花蓮沿海空曠地區亦有8至9級強陣風,請特別注意。氣象署也說到,今日起颱風接近,台灣西南部沿海潮位升高,明(2)日屏東、高雄、台南、嘉義應嚴防強風豪雨,尤其沿海地區慎防颱風暴潮及海水倒灌。另外,氣象署指出,29日0時至1日6時出現較大雨量如下:台東縣利嘉林道326毫米,屏東縣大漢山296毫米,花蓮縣奇美國小289毫米;較大陣風區域如下:蘭嶼12級,成功、彭佳嶼10級。
山陀兒路徑西修!東部連下4天降雨量恐破千 北部3日雨勢最大
今年第18號中度颱風「山陀兒」強度持續增強,氣象署最新資料顯示,山陀兒以每小時9公里速度,向西北西進行,台東、恆春半島2地區已發布陸上警報。天氣風險公司分析師吳聖宇指出,山陀兒將會先走到恆春半島西南方後,才開始大角度往東北轉,颱風中心將有機會穿過高屏一帶,進入東部近海後繼續北上,不僅颱風影響的重點區域會改變,影響的時間也會拉長。今(30)日開始,花東、恆春半島就會有明顯降雨。吳聖宇昨深夜發文分析山陀兒帶來的影響,各國氣象單位對於山陀兒颱風的人為主觀預報路徑都往西修,從歐洲ECMWF預報做出來自30日到3日這96小時的累積雨量預估圖來看,4天的累積雨量在南部、東南部山區甚至有可能會超過1000毫米以上,預報的雨量相當驚人。今日花東、恆春半島這邊陸續開始降雨,然後慢慢影響到南部地區,1日到2日白天,颱風中心接近高屏,接著穿越南部陸地的過程中,應該就是花東以及南部地區降雨最劇烈的時間點。此外,吳聖宇預估北部、東北部雨量也不小,而且雨量明顯增大的時間點也會往後延,可能要等到週三(2日)晚間,山陀兒颱風中心逐漸來到花蓮以東並繼續走向東北部海域的時候,北部、東北部的降雨才會轉趨於明顯。氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」昨發文指出,未來4天歐洲模式的降雨模擬,山陀兒將以接近強颱的巔峰狀態,預計週二(1日)深夜左右,在南高雄至恆春間登陸。花東、恆春、高屏、宜蘭及南部山區,迎風劇烈雨勢會持續很多天,累積下來會非常可觀;大台北、桃園、基隆2日至3日迎來明顯降雨;嘉義、台南則在過度期間,平地有強風,陣陣大雨;至於新竹到雲林地區,雨勢需視颱風大轉彎的時間及位置而定。
颱風假有機會?氣象粉專曝最新風雨預測 「這些縣市」有望連放3天
第18號颱風「山陀兒」增強為中度颱風,今天(29日)上午位於鵝鑾鼻東南方460公里海面上,並逐漸朝巴士海峽及臺灣東方近海接近。針對民眾最關心的颱風假,氣象粉專透露,以現有預報資料判斷,週二北北基、宜花東、南高屏都可能達標,週三北北基桃竹苗、雲嘉南高屏、宜花東可能達標,其中北部及東部甚至有望連放3天。氣象粉專「用事實說颱風」透露,以現有預報資料判斷,週二白天可能達標縣市包括屏東、台東、花蓮、宜蘭、台南、高雄山區;週二晚間可能達標縣市則有北北基、宜花東、南高屏;週三可能達標縣市為北北基桃竹苗、雲嘉南高屏、宜花東;週四可能達標縣市則是北北基桃竹苗、宜花東,詳細風雨強度仍以氣象署發佈之風雨預報為主。臉書粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」提到,根據氣象署最新預測,「山陀兒」路徑情勢有了一點變化,再度往西修正,可能在巴士海峽大轉彎,將登陸恆春,再沿著東海岸北上,且還有再西修的空間,越往西走,影響時間會拉更長,目前至少延後到週四(4日)下午。氣象署表示,明天(30日)開始,颱風外圍環流影響,風雨逐漸增大,基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,桃園以北、南部地區及西半部山區有局部短暫陣雨,其他地區亦有零星短暫陣雨。氣象署說明,週二至週三是颱風影響最大的時間點,受颱風及其外圍環流影響,北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率,其他地區有局部短暫陣雨或雷雨,南部山區亦有局部大雨發生的機率。
山陀兒雨勢圖出爐!驚見「放假分水嶺」半個台灣紫爆 路徑西修影響時間拉長
第18號颱風「山陀兒」已增強為中度颱風,今天(29日)上午11時位於鵝鑾鼻東南方460公里海面上,並逐漸朝巴士海峽及臺灣東方近海接近。氣象署預測,週二、週三是颱風影響臺灣最明顯的時刻,北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。氣象署表示,明天(30日)開始,颱風外圍環流影響,風雨逐漸增大,基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,桃園以北、南部地區及西半部山區有局部短暫陣雨,其他地區亦有零星短暫陣雨。氣象署說明,週二至週三是颱風影響最大的時間點,受颱風及其外圍環流影響,北部、東半部地區、恆春半島及中部山區有陣雨或雷雨,並有局部大雨或豪雨發生的機率,尤其東半部地區及北部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率,其他地區有局部短暫陣雨或雷雨,南部山區亦有局部大雨發生的機率。(圖/翻攝自報天氣 - 中央氣象署)臉書粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」透露,根據氣象署最新預測,「山陀兒」路徑情勢有了一點變化,再度往西修正,可能在巴士海峽大轉彎,將登陸恆春,再沿著東海岸北上,且還有再西修的空間,越往西走,影響時間會拉更長,目前至少延後到週四(4日)下午。「台灣颱風論壇|天氣特急」提醒,目前看來宜花東、北海岸、台北東側、恆春劇烈雨勢及強勁風勢躲不掉;中南部地區也會有強風,但雨勢大小需視颱風路徑而定,走西岸跟走東岸雨勢差異會非常大。
新北五股驚魂車禍!水泥車過彎撞上機車 女騎士慘捲車底重傷
新北市五股區成蘆橋下成洲六路與疏洪北路口,27日下午發生一起嚴重車禍,1名68歲的何姓男子駕駛水泥預拌車,行駛途中不明原因直接撞上騎機車的58歲高姓女子,造成高女當場人車倒地,並慘遭捲入車底,右手嚴重變形,當場滿身是血,蜷縮在路中,詳細事故原因目前仍在調查中。車禍現場的恐怖畫面被路過民眾拍下,並上傳至臉書社團「爆料公社二社」,影片顯示,當砂石車行經該路口時,疑似由於視線死角,何男在轉彎時未能察覺到右側的高女,直接將她撞倒並捲入車底,影片中,高女連人帶車滑進車輪下方,瞬間倒地,右手變形嚴重,現場血跡斑斑,影片發布後,迅速引發網友討論。不少網友留言對事故發表看法,提醒駕駛人與行人需保持警覺,「看到大車一定要遠離,不只是機車,走路也一樣」,「砂石車轉彎時視線死角大,大家應該遠離避免危險」,另有網友呼籲修訂交通法規,要求大車在轉彎前應強制停看10秒,以減少視角盲區的危險。這起車禍再次喚醒大眾對於「大車視線死角」的重視,無論是行人、騎士或其他小型車輛,在遇到大型車輛時,都應保持適當距離,以避免進入盲區,保護自身安全,目前警方正在調查何姓駕駛是否因操作不當或未注意盲區,而導致這起慘劇發生。
「山陀兒」颱風生成了!風雨最劇時間曝 吳聖宇:中心靠2地後向東北急轉
熱帶性低氣壓TD22今(28日)上午8時確定生成今年第18號颱風「山陀兒」(Krathon)。對此,氣象專家吳聖宇預估,週日(29日)傍晚到晚間會發布海上颱風警報,下週一(30日)陸續發布各地區的陸上颱風警報,最快要等到下週三(10月2日)晚間警報才會陸續解除,其中下週二、下週三風雨最劇。此外,路徑有持續向西修正趨勢,颱風中心有可能會越來越靠近東南部、恆春半島一帶沿海後才向東北急轉彎。熱帶性低氣壓TD22今上午8時確定生成今年第18號颱風「山陀兒」。對此,天氣風險公司氣象部經理吳聖宇指出,山陀兒今明2天(28至29日)離台灣還有一段距離,外圍環流給北部、東北部、東部帶來短暫陣雨,各地沿海風力逐漸增大。下週一到下週三之間最接近台灣,預估,週日傍晚到晚間會發布海上颱風警報,下週一陸續發布各地區的陸上颱風警報,最快要等到下週三晚間警報才會陸續解除。吳聖宇也提醒,山陀兒接近台灣時至少為中颱,而且預報的風場範圍很大,應該會是一個大而強的颱風,北部、東半部以及中部山區要留意明顯的雨勢,各地也將普遍會有強陣風機會,其中下週二、下週三風雨最劇。吳聖宇今早又發文稱,很深的高空(200-300hPa)槽正在打開熱帶性低氣壓TD-22的高層輻散外流,這可能也是模式預估颱風會迅速發展起來的原因,美軍的分析資料中直接用good trough,意指有利於熱帶擾動發展的槽線系統。吳聖宇續稱,預報路徑如昨天預期有持續向西修正的趨勢,颱風中心有可能會越來越靠近東南部、恆春半島一帶沿海後才向東北急轉彎,這樣一來對台灣各地的影響情況可能會有改變,今明2天會更清楚,持續觀察,也提醒大家提早做好防颱準備。
東海女大生疑遭「補油門輾斃」 全網撻伐「大車司機潛規則」:多年前就聽過
台中市中區「宮原眼科」前路口22日發生死亡車禍,2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時,遭巨業客運施姓司機所駕駛的公車撞上,造成20歲的林姓學生身亡;而家屬控訴,林女原本只被輾斷手臂,司機卻補油門將人脖頸壓斷,事件引發熱議。對此,就有不少網友指出,這樣的惡行其實是多年來的「大車司機潛規則」 。據悉,當時2位東海大學女學生行經綠川東街、中山路口斑馬線時,遭到施姓司機開車輾過,造成1死1傷。後來警詢時,施男則供稱天色昏暗沒看到人,被依過失致死罪嫌送辦。巨業客運第一時間回應,表示施姓司機過去紀錄正常,亦無重大違規事項,但施男隨即被踢爆,13年前便駕駛公車撞死過人,遭判處8月徒刑,宣告緩刑2年。而林姓女大生的家屬指控,原本林女僅被輾斷手臂,還未死亡,是司機刻意踩下油門,人才被硬生生壓過去斷頭喪命。關於「補油門」一事,就有網友26日於「Threads」發文道,見東海女學生被大車輾斃的事情,讓她想起父親曾說過,「以前開大車公司給的說法是,遇到這種情況不能留命,半殘會更難處理,自己也沒辦法負擔對方下半輩子,所以…你們懂得」。底下網友也紛紛表示,「20年前就聽大家一直這麼說了」、「我舅舅騎摩托被聯結車未打方向燈轉彎時壓到拖行一陣子,後來警察到現場後發現連結車拖行後又倒車輾過」、「我爸爸在30~40年前就是開貨運公司的,他說貨車界有不成文的規定,就是撞到人一定要把他輾死,不然那個人殘疾後半輩子要賠更多」。也有人說到,「在行內資歷尚淺待了快3年,不能留命的說法不能說沒有,但一定是極少數,還是要宣導一下『遠離大車』」、「之前上課時,律師也分享過,明明知道輾過去了,還要後退再一次。為的就是…」。
桃園醉駕闖紅燈逃逸!車盤卡機車狂噴火花 撞傷1騎士雙腳骨折
桃園市近日發生一起驚心動魄的逃逸事件,讓人不禁心驚膽跳,27日凌晨桃園警分局的員警在桃園區中正路巡邏時,發現1輛白色休旅車疑似駕駛不當,不僅闖紅燈,車頭還有明顯的撞擊痕跡,警員立即鳴笛示意該車停下接受檢查,但駕駛卻選擇拒絕檢查,隨即加速逃逸,並一路沿途蛇行,讓人瞠目結舌。該輛休旅車在逃逸的過程中,竟然還撞上1輛機車,騎士因此受了重傷,該駕駛在逃跑期間無視於被撞機車卡在車底,依然高速逃竄,並引發大量火花,場面極其驚險,目擊事件的路人皆驚呼不已。事件發生於凌晨5時許,當時34歲的徐姓男子正從桃園某餐廳用餐後駕車回家,經過桃園區中正路時,徐男因不滿於路況及駕駛情況,竟然違規闖紅燈,這一幕被在場的員警羅陳俊毅等3人目睹,隨即展開追捕,警方發現徐男的休旅車頭嚴重受損,於是開始對其進行檢查。徐男見狀,竟然選擇拒檢逃跑,沿路高速行駛、逆向行駛,甚至多次闖紅燈,這讓警方倍感緊急,警方透過無線電呼叫線上警網進行圍捕,並持續尾隨徐男的車輛,在大興路與大業路的交界處,由於徐男轉彎弧度過大,結果擦撞1輛機車,造成女騎士丁姓摔傷,並雙腳骨折,傷勢相當嚴重,即使如此,徐男卻毫不在意,繼續駕駛逃逸,無視於事故現場的情況,警方最終在持續追捕下,使用警車強行將徐男的休旅車逼停,迫使其停在路邊,警方立即將徐男拉下車制伏。經警方調查,徐男辯稱當晚曾在台北市自撞路旁電線杆,因為車頭損壞仍可行駛,才會冒險駕車到桃園探友,對於闖紅燈及逃逸的行為,徐男承認是因為擔心酒測可能超標才瘋狂逃跑,警方對其進行酒測,結果顯示每公升0.09毫克,雖未超標,但因其肇事逃逸、造成他人受傷,仍將其依公共危險、肇事逃逸等罪嫌移送桃園地檢署偵辦。
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人!警方分析肇事原因
發生於2019年間,王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。(圖/報系資料照)台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時,遭巨業公車撞死;2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死;台中警方統計,近10年來因大型車輛交通事故,造成之傷亡人數共計8669人,引發熱議。台中區監理所統計,全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛;有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面,較一般車輛高,台中市交通警察大隊表示,大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止,共計發生7320件,24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現,近10年各車種肇事率,以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名;進一步分析其肇事原因,以駕駛人「不當駕車行為」(如左右偏駛、自撞)、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析,大客車行駛路段多為速度不快的市區道路,須加強司機在轉彎時停等的教育,確認無人車後才能通行,可降低事故發生機率;另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽,相較視野死角範圍大,車輛行進間不易察覺其他用路人,事故發生率高。警方提出大型車常見違規,有的大型車司機跟車跟太近,無與前方車輛保持安全距離,長途行駛時因喝水、便當、看手機,或一時撿拾車內物品等,沒有注意前方路況導致車禍事故,尤其行人或機車跟大型車爭道,常釀嚴重死亡車禍。
彰化芬園傳火燒車!狂竄濃煙「燒到剩骨架」 車上3人驚險急逃保命
彰化縣芬園鄉24日上午10時許發生火燒車事故,58歲廖姓男子搭載2名友人駕駛轎車行經事發地時,車輛因不明原因突竄火舌,嚇得車上3人趕緊下車逃命,未造成傷亡,不久後整車瞬間陷入火海中,警消獲報到場迅速撲滅火勢,詳細起火原因仍待調查釐清。據了解,廖男轎車擁有10年車齡,他搭載2名友人駕車沿員草路一段行駛,行經大王將軍廟附近路段時,未料車輛疑似冒出白煙,廖男轉彎後將車停靠路邊查看,未料轎車竟起火燃燒,嚇得車上3人急忙逃出車外,隨後整輛車瞬間被惡火吞噬,燒到僅剩骨架,場面相當驚悚。消防局表示,上午10時53分獲報,員草路一段有1輛轎車竄出火煙,消防局迅速出動4輛消防車、1輛救護車及7名消防員趕抵灌救,到場後大火早已將整車燒得焦黑,消防員隨即鋪設水線滅火,花費20分鐘後順利撲滅惡火,所幸車上3人及時下車逃生才保住一命,詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清。
巨業客運撞死東海女大生!肇事駕駛籌不出20萬 檢方改命1萬元交保
台中市1名65歲施姓司機昨(22)日晚間駕駛巨業客運305線公車,行經綠川街與中山路口時未禮讓行人,撞上斑馬線上的2名東海大學女學生,造成1死1傷。肇事駕駛事後被依過失致死罪移送地檢署偵辦,原本檢察官諭知以20萬元交保,但施男和家屬籌不出錢,檢方考量其經濟情況,改命以1萬元交保。據了解,施姓司機昨晚駕駛305號公車行經台中市中區中山路準備左轉往台中車站方向,撞上2名沿著斑馬線穿越馬路的東海女大生。其中會計系3年級林姓女學生被捲入車輪底下,脫困時已失去呼吸心跳,送醫後宣告不治;另名法律系4年級王姓女學生雙手雙腳受傷,所幸意識清楚,送醫治療後沒有大礙。施姓司機酒測值為0,他供稱當時天色昏暗,加上2名女大生都穿著深色衣服,一時沒有注意到才釀禍。警方漏夜偵詢,將肇事駕駛依過失致死罪移送地檢署偵辦。台中地檢署檢察官訊問後,諭知20萬元交保,但施男和家屬實在籌不出錢交保金,檢方考量其經濟狀況,改命1萬元保釋。另一方面,台中市政府交通局今(23日)下午表示,有關巨業交通昨晚發生嚴重交通事故,交通局決議對客運業者予以重罰,依照公路法、虧損補貼作業規定、以及免費公車契約,初步概算處分金額約新台幣120萬元,同時將督促業者協助死傷的民眾,進行後續賠償事宜。此外,交通局今日也緊急召開市區公車行車安全檢討會議,要求所有客運業者召回全部駕駛員接受行車安全教育訓練,務必落實路口轉彎停看行,確認公車周遭沒有其他用路人,才可於路口轉彎,完成訓練後才可上路。此外,此次重大肇事案件亦將列入今年的公車評鑑成績,大幅影響該公司今年請領的補助金額。
東海女大生魂斷輪下!巨業客運3年前「撞死高一女」 市府將重罰120萬
台中市1名65歲施姓司機昨(22)日晚間駕駛巨業客運305線公車,行經綠川街與中山路口時未禮讓行人,撞上斑馬線上的2名東海大學女學生,造成1死1傷。據悉,巨業客運也曾於2021年撞死學生,如今再度發生事故,台中市交通局將對巨業公司重罰120萬元,並要求所有客運業者召回駕駛員接受行車安全教育訓練。據了解,施姓司機昨晚駕駛305號公車行經台中市中區中山路準備左轉往台中車站方向,撞上2名沿著斑馬線穿越馬路的東海女大生。其中會計系3年級林姓女學生被捲入車輪底下,脫困時已失去呼吸心跳,送醫後宣告不治;另名法律系4年級王姓女學生雙手、雙腳受傷,所幸意識清楚,送醫治療後沒有大礙。施姓司機酒測值為0,他供稱當時天色昏暗,加上2名女大生都穿著深色衣服,一時沒有注意到才釀禍。警方漏夜偵訊,將肇事駕駛依過失致死罪移送地檢署。巨業客運表示,公司絕對會負起責任,並全力協助受難者家屬,同時盡最大努力協助相關賠償金事宜,對傷者亦會盡最大的慰問及關懷,以期早日康復。事實上,巨業客運已不是首次撞死行人。早在2021年,巨業公司165號公車行經台中清水嘉陽高中校門前,撞上就讀該校飛機修護科1年級的張姓女學生,造成對方被前後輪輾過,當場死亡,屍塊四散。根據交通局統計,巨業客運過去5年內已造成2人死亡,另有69件受傷事故。台中市政府交通局今(23日)下午表示,有關巨業交通昨晚發生嚴重交通事故,交通局決議對客運業者予以重罰,依照公路法、虧損補貼作業規定、以及免費公車契約,初步概算處分金額約新台幣120萬元,同時將督促業者協助死傷的民眾,進行後續賠償事宜。另一方面,交通局今日也緊急召開市區公車行車安全檢討會議,要求所有客運業者召回全部駕駛員接受行車安全教育訓練,務必落實路口轉彎停看行,確認公車周遭沒有其他用路人,才可於路口轉彎,完成訓練後才可上路。此外,此次重大肇事案件亦將列入今年的公車評鑑成績,大幅影響該公司今年請領的補助金額。
台中公車猛撞東海女大生!害1死1傷 65歲司機涉過失致死送辦
台中市中區22日晚間9時許發生一起死亡車禍,2名東海大學女學生行經斑馬線時,慘遭轉彎的305號公車撞上,造成其中1人捲入車底重傷身亡,另1人則全身擦挫傷送醫,台中市府交通局23日表示,已請公車業者「巨業交通」迅速調閱行車影像釐清過程,經查證若屬實將向業者重罰。據了解,65歲施姓男子駕駛305號公車沿中區綠川東街行駛,行經中山路口欲左轉往台中車站時,未料不慎衝撞恰巧行走在斑馬線上的2名東海大學女學生,分別為21歲法律系王女和20歲會計系林女,造成林女捲入車底被壓在前輪下,當場失去生命跡象,王女則全身擦挫傷,所幸意識仍清晰。警消表示,22日晚間9時許獲報,中山路與路川東街口發生公車衝撞行人事故,初步了解有2人受傷,其中1人受困在車底,警消立即趕抵現場,到場後迅速使用器械協助林女脫困,但她傷勢嚴重救出時已無呼吸心跳,緊急送醫仍不治,另外王女則全身擦挫傷目前已送醫治療。警方說明,台中市警方第一分局初步調查,經酒測肇事的施男酒測值為0,他向警方供稱,由於當時天色昏暗,再加上2名女學生皆身穿深色上衣,他才未注意到釀禍,後續警方依《過失致死罪》將他移送偵辦,經漏夜訊問後,目前已移送地檢署複訊。台中市府說明,針對此事故交通局已向肇事公車業者「巨業交通」儘速調閱行車紀錄影像,藉此釐清事發過程,經查證後若肇事主因為公車,將對業者實施重罰,後續市府也將會協助死者家屬處理賠償事宜。
新竹貨櫃車「90度翻覆」撞斷燈桿畫面曝! 駕駛意識模糊急送醫
新竹市北區22日上午10許發生一起翻車事故,1輛貨櫃車疑車速過快,在轉彎時不慎衝撞分隔島因而翻覆,導致駕駛受困車內,車底甚至竄出陣陣白煙,警消到場後迅速將駕駛救出,但發現他意識模糊趕緊送醫治療,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,1輛貨櫃車行經西濱路一段和延平路交叉口時,疑因車速過快,導致車輛在轉彎時不慎失控自撞分隔島,緊接著側翻在馬路上,霸佔2線車道,造成駕駛一度受困車內,路旁燈桿也慘被撞斷,未料車輛底盤還不斷冒出白煙,目擊民眾眼看情況危急,便試圖持滅火器滅火,同時通報警消前來救援。消防局表示,上午10時5分獲報,北區西濱路一段發生貨櫃車翻覆意外,駕駛受困車內,消防局立即派遣南寮、竹光及三民車組,共出動5車11人趕抵現場搶救,到場後消防員迅速展開脫困行動,直到上午11時3分才將駕駛救出,但他已意識不清,隨即送醫救治,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
颱風「葡萄桑」大轉彎侵襲朝鮮半島 南韓多地暴雨釀山崩、洪災
今年第14號颱風葡萄桑的行進路線可說是詭異至極,先前才掃過日本沖繩,後續登陸中國浙江,沒想到之後路線整個大轉彎,轉向東北方朝著朝鮮半島前進。而從20日深夜起,朝鮮半島多地就出現誇張雨勢,甚至引發土石流、山崩、洪水等情形,不少地方都發生民眾被迫撤離的情況。綜合南韓媒體報導指出,南韓全羅南道珍島郡(진도군)在一小時內降下超過110毫米的破紀錄暴雨,當地河川泛濫,道路被大水淹沒。從山上沖下的土砂和雨水覆蓋了村莊的道路,山路上也傳出有駕駛被困的消息。也由於當地發布洪水、山崩警報,約900名居民為防備萬一,緊急撤離到村莊會館等安全場所。一位村民表示,他們只聽到村長急促地要求大家趕快前往會館,但對於實際災情並不清楚。在順天(순천),兩天內降下超過300毫米的雨量,市中心的街道直接變成河流,勉強行駛的巴士,在黑夜中小心翼翼地行駛,稻田、農田也被洪水覆蓋,即將收穫的農作物損失嚴重。一位受災農民表示,暴雨洪水襲擊太快,農田無法迅速排水。除此之外,當地也持續發生土砂流,多處道路被迫封閉進行緊急修復工作。在慶尚南道(경남)昌原市(창원)也出現明顯災情,當地自20日以來降雨量超過500毫米。暴雨在洛東江(낙동강)一帶造成重大損害。道路成為河川,被淹到車窗高度的轎車熄火。一位來自釜山市(부산시)文峴洞(문현동)的民眾尹成賢(윤성현)表示,因前方淹水,已經卡在路上兩個小時。當地山區的雨水如瀑布般傾瀉而下,被沖下的大石塊覆蓋了道路。連接金海(김해)和昌原的昌原隧道和佛母山隧道(불모산터널)被封閉超過兩個小時。居民朴京希(박경희)表示,隧道封閉後,不少車輛被困。過了隧道後,可以看到山上的水和石頭不斷掉落,現場可說是一片混亂。也因為洪災來的太過迅速,當地消防救生艇在河水上行駛,持續救援那些受困的民眾。報導中也提到,洛東江支流的暴漲水位淹沒了金海平原,即將收割的稻田被洪水淹沒。金海造磻江(조만강)正川橋(정천교)的水位一度超過「嚴重」階段,當地政府也發布洪水警報。居昌(거창)南下橋(남하교)和宜寧(의령)靜岩橋(정암교)也發布了洪水注意報。在釜山(부산)沙上區(사상구)也是災情慘重,暴雨洪水觸發了深達8公尺的大型坍塌。道路中央出現了寬10公尺、長5公尺、深8公尺的坑洞,兩輛卡車因為閃避不及陷入其中。其中一輛是出動進行排水支援的消防車輛,另一輛是5噸卡車。目擊者金永學(김영학)表示,事發當時,不少車輛試圖避開時陷入坑洞,而旁邊的電線桿像麥芽糖一樣彎曲,瀝青路面如紙張般皺起,大量土砂持續滑落。而且由於發生天坑的地點位於城市鐵路沙上-下端線(사상-하단선)施工現場附近。有專家表示,暴雨導致地基變弱,地下水流入減少了地基的支撐力。氣象專家表示,如此誇張程度的降雨,在9月非常罕見。氣象廳預報,葡萄桑颱風將在22日晚離開,但在此之前,慶南南海岸和全南南部可能還會有超過150毫米的降雨。除此之外,在仁川(인천)江華郡(강화군)當地也傳出建築外牆飾面脫落的意外,陽寺面(양사면)鐵山里(철산리)一條道路因落石一度被封閉。全南求禮(구례)和仁川甕津郡(옹진군)也接到了落石報告。金海市大成洞古墳博物館(대성동고분박물관)部分古墳倒塌。多地發生停電事故,光陽(광양)部分地區284戶停電,濟州市涯月邑(애월읍)有588戶停電。忠南瑞山市(서산시)一處公寓因積水導致電梯停止運行。農業方面,平原地區的稻田被淹或倒伏,收穫受到嚴重影響。全北益山(익산)、金堤(김제)、群山(군산)、高敞(고창)等地,1529公頃的水稻和68公頃的園藝作物受損。全南地區75.6公頃的稻田中,也由於準備進入收割期,如今突如其來的洪水,讓農民對今年的收成感到絕望。整體而言,南韓共有6個地區的民眾因山崩和洪水風險而撤離家園,總數超過600人,分別是在全南長興(장흥)有治面(유치면)33戶42人、潭陽(담양)金城(금성)和古西面(고서면)27戶32人、光陽光陽邑(광양읍)和鳳岡面(봉강면)86戶90人因擔心山崩而撤離。慶南昌原、晉州、陜川、金海等地的居民也因山崩和河川泛濫風險而被迫離開家園。忠北清州的居民在洪水警報發布後,學生和員工共52人撤離到學校禮堂。
93歲老翁車禍倒地!烈陽下員警與工班聯手撐傘救援 暖心畫面曝光
台中市龍井區公所附近的觀光路20日上午,發生一起機車擦撞事故,造成93歲陳姓老翁倒地,無法動彈,當時正值高溫酷暑,柏油路面被曬得滾燙,幸好員警迅速趕到現場,為老翁撐傘遮陽,並獲得龍井區公所工班人員支援,眾人齊心協力照顧老翁,直到救護車抵達,整個過程充滿人情味,展現「台灣最美的風景」。根據警方調查,事故發生在上午10時36分,64歲郭姓騎士欲前往區公所辦理業務,右轉時不慎與直行的陳翁發生碰撞,陳翁剛買完麻油準備返家,因車禍連人帶車摔倒在地,雖清醒但身體多處受傷,所幸無生命危險。由於天氣炎熱,地面高溫可能對受傷的陳翁造成二次傷害,台中市警局烏日分局的警員顏俊賢和替代役陳伯邑立即趕到現場,立刻為陳翁撐起雨傘遮陽,不久,龍井區公所的工班人員也聽到事故聲響,迅速加入救援行列,協助指揮交通、撐傘安撫老翁、並清理地上破損的麻油瓶。現場警民齊心協力守護老翁,直到救護車抵達,感人的舉動獲得路過民眾的稱讚,大家紛紛豎起大拇指,表示「這才是台灣最美的風景」,警方也提醒駕駛人,轉彎時應注意視線死角並禮讓直行車,確保道路安全。
上海魔都結界傳說破滅 三天兩颱風登陸慘淹水
澎湃新聞20日報導,過去75年來,上海只迎來11個颱風,因此有「魔都結界」之稱,然而,其中有7個颱風,係發生在最近10年內,特別是熱帶風暴級颱風葡萄桑,19日21時45分在上海市奉賢區沿海二次登陸,帶來強降雨淹水;距離上一場登陸上海的強颱貝碧佳,僅過了3日,上海魔都結界傳說幾乎破滅。上海市防汛指揮部稱,截至20日上午,全市平均雨量為73.28公釐,最大小時雨量是浦東泥城公園氣象觀測站116公釐,浦東泥城和奉賢四團兩個測站6小時累計雨量超過300公釐,分別打破浦東和奉賢歷史記錄。暴雨後部分路段積水嚴重,黃浦江超過警戒水位。接連襲向上海的颱風,宣告「魔都結界」已不存在。中國氣象熱帶氣旋數據中心統計,1949年以來75年間,上海曾受到11個颱風襲擊,其中,有7個發生在近10年內。上海市氣象局服務長鄔銳表示,「魔都結界」說法缺乏科學依據,不過確有一些客觀因素, 使得颱風很少在上海登陸,其中有一條是「從上海的地理位置來看,上海是處於北和南之間的一個點,一般來說,颱風在上海以南都會轉向或者直接登陸。」據中國氣象局資料,颱風路徑主要受副熱帶高壓(副高)影響,有的沿著副高西行,有的在副高的轉角處轉彎而北上。中科院大氣物理研究所研究員武亮說:「副高就相當於一堵牆,如果堵在上海附近,從南邊海上來的颱風,就會沿著副高的南側,一路向西運動影響上海,這種情況下颱風很難在海上穿過副高向北走。」在正常情況下,副高在 7、8月底移至最北,位於北緯30-35度的範圍內,這恰好將處在北緯31度附近的上海囊括在內。然而,隨著全球變暖加劇,颱風正向北移。上海市氣象局發表一篇科普文章指出,統計數據表明,1979-2018 年,西北太平洋上颱風的整體活動範圍每10年向北移動約78±31公里,不僅颱風的平均生成位置北移,颱風達到生命周期中最強強度的平均位置也明顯北移。據中國氣象熱帶氣旋數據中心統計,從1954年至2023年,全中國每10年的颱風數量均無明顯變化,但上海、山東、遼寧這三個長江口及以北地區,最近10年(2014-2023年)一共被颱風登陸11次,而此前數量最多的10年(1964-1973 年),颱風才登陸了5次。值得一提是,在颱風北移之餘,登陸中國大陸的超強颱風也在增加。歷史數據顯示,在中國登陸的熱帶氣旋中,超強颱風占比呈波動上升,其中,1974年-1973年、2004年-2013年和2014 年-2023年這三個10年的超強颱風占比超過 1.5%。最近10年,超強颱風的占比驟升至 5.31%,較前一個10年增長 3.57%。
警車讓行人!他直接無視開過去秒被開單 網笑:6000元的喪鐘已為你敲響
一名駕駛日前在新竹市東門街與民族路口停等紅綠燈時,撞見一名銀色汽車駕駛,疑似因為沒有注意到斑馬線上有行人經過,直接從警車旁邊開過去。沒想到,下一秒警車馬上鳴笛追上去,影片一出立刻引起網友熱議。YouTube頻道「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」近日發出一則行車紀錄器畫面。從畫面中可以看到,當時拍攝者的車輛正在停等紅綠燈,前面有不少行人行經馬路。後來,畫面右側有一名行人正要過馬路,一輛警車看到後,便停下來禮讓行人通過。沒想到,畫面左邊的一輛銀色小客車,疑似因為視線死角,沒有注意到行人,轉彎之後直接在警車前方穿過馬路。下一秒,警方直接鳴笛追上去,而目擊整個事發過程的拍攝者,也忍不住發出一聲歡呼聲。影片一出立刻引起網友熱議,紛紛留言表示「價值新台幣6,000$的喪鐘已為你敲響」、「路上就是有一堆不該開車的在開車」。不過也有網友替銀色小客車喊冤「警車擋在那,沒看到的機會很大」、「依規定距離行人3個枕木的距離,警察無權開罰、「亂七八糟的行車地獄,經過時應該有超過三公尺,但行人加速,也算在這車上面?」。
擔心表決會輸?民進黨團急轉彎 突簽字同意開議日協商共識
立法院長韓國瑜今天召集朝野協商,原本朝野都有共識,新會期本週五開議,但卻因下週一是否加開院會、邀請閣揆專案報告能源政策、電價調漲問題上,各持己見,上午的協商因此破局。韓國瑜宣布,依照慣例明天將開先在開議前開談話會,外界認為,因為談話會仍需要確定週五議程,很可能臨時會就會因確定議程上演表決戰,而且「一路戰到開議日」。但下午卻突然傳出,民進黨團轉念,願意簽署協商結論,韓國瑜辦公室隨後宣布朝野協商達成共識,立院敲定20日正式開議,並邀行政院長卓榮泰施政報告並備詢,明日不必再開談話會。外界好奇,朝野雖同意本週五開議,邀閣揆報告施政並備詢,但下週一(23日)是否還會按照在野黨要求,加開一次院會,另邀請閣揆專題報告能源政策及電價調漲事宜?對此,藍營知情人士透露,此事藍白黨團會再溝通,雖然民進黨團似乎不想在週一加開院會,並主張如果要加開院會,應一併討論「政院追加1000億補助給台電」,不排除藉此減少在院會「表決次數」,以免「屢表決屢敗」。但是藍白黨團目前仍認為「這是兩件事」,不宜混為一談,再加上憲法法庭週五還要宣判「廢死案」,下週一是否加開院會、院會要討論什麼主題,藍白黨團會採取一致性的表決動作。針對民進黨團下午突然表示願意簽朝野協商結論,敲定開議日期、邀行政院長做施政報告並備詢,雖然有藍委認為綠營是擔心表決會輸、 一開議就表決失敗不好看,但也有藍委私下表示,綠營恐另有盤算,包括可能在開議當天要求院會先處理民進黨團提出『「聯大2758號決議文」無涉台灣地位的立院聯合聲明』臨時動議,看准在野黨不理會,欲藉此抹紅在野黨。不過,該人士也說,即使綠營要出奇招,在野黨也會見招拆招,要求先邀請相關部會首長專案報告決議文如何落時候再表決,不會任由綠營做「虛功」、藉此事「搞大內宣」。