轉向
」 颱風 氣象署 東北季風 天兔 路徑
美股三大指數齊漲道瓊飆426點再創新高 輝達走跌拖累台積電ADR疲軟
投資者正將資金從科技業轉向市場中對經濟更敏感的領域，美股22日收高，延續美大選後漲勢格局，道瓊工業指數再創新高。台積電ADR（TSM）盤中平盤波動後下跌0.61％收至190.08美元；輝達（NVDA）跌3.22％、收141.95美元。道瓊工業指數終場上漲426.16點，或0.97%，收在44296.51點。標普500指數上漲20.63點，收至5969.34點。以科技股為主的納斯達克指數上漲31.23點，收至19003.65點；費城半導體指數下跌7.255點，收至4955.797點。根據《CNBC》報導，輝達股價開盤後受挫，下跌3.22％，收至141.95美元。受到輝達不振拖累，台積電ADR平盤震盪走軟，下跌0.61％，收至190.08美元。以科技股為主的那斯達克指數表現也因而落後給道瓊工業指數。科技巨頭跌多漲少，輝達收跌3.22%；谷歌A收跌1.71%；Meta收跌0.7%。亞馬遜收跌0.64%，向人工智能公司Anthropic追加投資40億美元；蘋果收漲0.59%。微軟收漲1%。特斯拉收漲3.8%，報352.56美元，創2022年上半年以來收盤新高，馬斯克的資產淨值達到創紀錄的3478億美元。由於俄烏緊張局勢，避險需求蓋過美元和比特幣的高水平，加上聯準會12月降息預期削減的不利影響，金價本週五日連漲，漲超過1%再度站上2700美元關口，收至每盎司2711.20美元，五天漲5.7%創下近兩年來的最大單週漲幅。
工商用戶把握電價套利商機 盛齊表後儲能轉節費為競爭力
隨著工商用電需求持續攀升，企業正面臨電力供應不足與電價上漲的雙重壓力。根據經濟部能源局數據，國內 2023 至 2029 年間，尖峰負載年增率達 2.04%，其中尤以半導體與電子製造業表現突出。此外，高壓用戶尖離峰電價差高達每度近 7 元，部分高耗能產業面臨電費增幅高達 14%，進一步挑戰營運成本。面對此局勢，盛達集團（3027）旗下的盛齊綠能，提供多元化的光儲充解決方案，透過電價套利模式與尖離峰用電調節策略，協助企業有效節能增效，推動可持續發展，實現雙贏目標。台灣電力需求與供應的矛盾與解方在地狹人稠的台灣，分散式能源架構與需量控管是應對能源調配挑戰的關鍵。隨著科技園區、AI 運算資料中心及產業升級推動，全台用電需求持續攀升，對穩定電力的高度依賴與供應緊張的挑戰不斷加劇。同時，燃氣發電與再生能源供應計畫進度延宕，使電力供應壓力進一步升高。在「開源難」的情況下，台灣亟需探索「節流」途徑，以提高現有電力資源的利用效率，預防供需失衡困境。企業投資表後儲能系統與虛擬電廠的核心效用在於透過調節用電需求平衡供需，彈性應對尖峰負載，無需新增大型發電設施。在電價高峰期，儲能系統可儲存多餘電力並釋放，降低電費成本。盛齊綠能近期完成多個用電大戶的表後儲能案場建置，計劃於 2025 年第一季末投入 2.6MW 資源參與即時備轉及電價套利。公司提供創新合作模式，包括分潤節電方案，讓企業以低成本建置儲能，每年獲得 10% 至 20% 的電費分潤，實現節能與電價套利雙贏。盛達盛齊團隊於今年國際能源展中展示光儲充解決方案，領先技術獲得高度讚賞。（圖／盛齊綠能）多元綠能應用及商業模式，幫助企業應對電價上漲挑戰盛齊綠能是少數能夠深度結合光儲與監控技術應用的能源公司，憑藉集團資源，不僅採用在地製造的綠能產品，還提供客製化電池系統服務，以確保嚴謹的品質控管。盛達集團旗下自有品牌 Billion 提供多樣化的綠能產品，包括光電變流器、儲能系統及電動車充電樁等。其中，Fusio One 100kW/215kWh 工商儲能一體機具備模組化設計，方便進行彈性多台併聯容量擴充、安裝與操作，並結合先進的能源管理技術，是企業應對高電價和市場波動的理想選擇。盛齊綠能以創新技術與卓越服務滿足市場需求，展現儲能技術在能源轉型中的關鍵角色。截至目前，盛齊綠能已為超過 1,500 座太陽能電廠提供服務，總監控系統容量達 550MW，並完成超過 350MW 的太陽能變流器設備安裝與併網。在穩固台灣儲能市場地位後，盛齊綠能放眼全球，積極拓展儲能事業版圖。與合作夥伴協同建置的帛琉、吐瓦魯及馬紹爾群島光儲微電網案場，總容量達350kW/1978kWh，解決太平洋島國電力不足問題提供了成功示範方案。同時，公司持續積極布局高潛力市場，自今年第三季起將市場重點轉向日本 (JEPX) 和澳洲 (NEM) 的電力交易市場，並計劃於明年完成 20MW 的併網型儲能及光儲案場建置目標。盛齊完成彰化及雲林等地的併網型儲能案場建置，總容量達 78MW，並預計於年底至明年年初陸續正式商轉投入電力交易市場。（圖／盛齊綠能）
3生肖12月財運爆棚 屬豬找到節奏！有望調薪、升職
時序即將進入12月，《搜狐網》點名，兔、蛇、豬這3大生肖不僅在財富上將迎來爆發，事業上也將開啟嶄新的局面。兔：迎來財富與機會的春天對屬兔的人來說，12月無疑是個充滿機會的月份。隨著年底的到來，各類年終獎金、業績分紅等財務狀況頻頻亮相，這將為屬兔的人帶來可觀的財富。同時，兔年出生的人在事業上也會迎來新的開端，尤其是在與團隊合作方面，他們的溝通能力和協調能力將會充分發揮。建議屬兔的人大膽創新，爭取在工作中提出自己的獨特見解，塑造個人品牌，做到以實力說話。同時，由於本月整體運勢較強，屬兔的人也可以適當進行投資，尋找潛在的財富增值機會。蛇：智慧與靈活的結合屬蛇的人在12月的運勢同樣可圈可點，智慧與靈活將成為他們進步的關鍵。這個月份，屬蛇的人會發現自己在工作上有了更多的靈感與創意，迎接事業的轉折。面對複雜的工作任務，他們會以獨特的視角來看待問題，尋找最優解決方案。在財富方面，屬蛇的人也會因老闆的認可而獲得豐厚的獎金或提昇機會。建議屬蛇的人在這個月保持敏銳的洞察力，抓住時機，與同事建立良好的關係，為自己的職業發展鋪路。此外，蛇年出生的人在個人生活上也會迎來一些小驚喜，或許是舊友的重聚，或許是愛情的升溫，都是人生的美好時刻。豬：穩健前行的財富管理者豬年出生的人在經濟和事業上也是令人矚目的一方。在12月，屬豬的人會在工作中逐漸找到自己的節奏，重心開始轉向財富的管理與累積。這個月，屬豬的人將能夠理性生活，將收入合理分配，避免不必要的開支。同時，他們在職場上的表現也會獲得認可，有望調薪或升職，這無疑為他們的財富基礎打下了堅實的基礎。建議屬豬的人在理財上尋求專業建議，善用投資工具，穩健增值，以確保財富的可持續成長。此外，健康方面也不容忽視，保持良好的作息和飲食習慣，將使他們在事業和生活中游刃有餘。
小S火大沒收到《獵人》卡包 嗆蔡康永：根本不是動漫迷
日前麥當勞舉辦聯名活動送出《獵人》動漫全套卡包，本身就是動漫狂魔的小S在節目上分享自己沒收到，還大走心表示：「這部動漫我大概是幾億年前就開始看了！」更不忘吐槽有收到全套卡包公關品的蔡康永：「他根本不是動漫迷！你給他幹嘛！他還跩的二五八萬，蔡康永是喜歡公仔好嗎，我本來要幫你們PO，現在不用了！這我真的有氣到。」罕見出現在綜藝節目上的柯叔元來到《小姐不熙娣》，他坦言「其實不知道什麼是『公關品』」因為不曾收到，小S傻眼表示怎麼可能，追問過後才發現原來柯叔元手上戴的錶和全身整套的精品服裝全是廠商贊助，立刻引起陣陣驚呼，「那就是公關品啊！」柯叔元才恍然大悟笑說「那我有收過」引起全場大笑。柯叔元（左）全身都是品牌贊助。（圖／東森綜合提供）而本身喜愛打高爾夫球的他，笑說得知某個知名品牌都會贊助藝人，但自己也沒收到過，小S立刻虧：「你看演員都說不在乎，其實根本還是有在看！但因為你太少釋放出喜歡的東西了，所以品牌方都不知道」柯叔元一聽立刻對著鏡頭隔空喊話：「我喜歡打球，也喜歡刮鬍刀，我也希望有個髮蠟可以讓我一抓就很有型！」值得一提的是，節目班底Peggy就說近期有收到免費的高爾夫球10堂課程還加送球桿，此話一出大家立刻轉向柯叔元，只見他一臉深受打擊，下一秒竟突然站起身指著Peggy說：「那...我有什麼辦法可以跟你一樣呢？」立刻讓全場笑到東倒西歪，關韶文笑虧：「你也太丟臉了吧！」派翠克更激動表示：「你是柯叔元欸，叔元哥欸！你跟她一樣幹嘛啦！」
出國前注意！2025旅遊雷區榜單 15大「避訪」地點曝光
許多人都會趁著閒暇之餘出國旅遊，然而近日外媒就公布2025年旅遊建議，指出有15處因「過度觀光」受損的地區，希望大家可以避開，並推薦值得探索的旅遊地點。根據英國《每日郵報》報導，美國知名旅遊雜誌《福多旅遊》（Fodor's Travel）近日公佈2025年旅遊建議，特別針對15處因過度觀光受損的地區提出「避訪」建議，同時推薦25個較冷門但值得探索的旅遊地點，希望藉此推動全球旅遊更加永續發展。榜單指出，印尼的峇厘島作為全球著名旅遊勝地，長期以來因無限制擴張，已陷入塑料污染的危機，自然景觀與文化遺產面臨極大威脅；類似的情況也發生在泰國蘇梅島，隨著影集《白蓮花大飯店》第三季的熱播，遊客激增使垃圾問題和土地開發進一步惡化。歐洲多個熱門旅遊城市如西班牙巴塞隆納、義大利威尼斯及葡萄牙里斯本等地，因遊客過多導致居民生活受擾、文化特色逐漸流失，以及基礎設施不堪重負，地方民眾反感情緒高漲；義大利的西西里島則在榮膺2025年文化之都的同時，面臨水資源短缺挑戰，居民用水問題因遊客大量湧入而惡化。在亞洲地區，東京與京都吸引了大量外國遊客，但也因此推高旅遊成本，擠滿人潮的景點讓居民與旅客都無法輕鬆享受旅遊體驗；另一方面，珠穆朗瑪峰和印度的克勒拉邦則因過度登山與沿海開發問題，環境與當地居民生活受到重大影響。墨西哥瓦哈卡市的情況則特別令人擔憂，該地區以其文化遺產與節慶活動聞名，但隨著房租飛漲和傳統活動的過度商業化，當地居民已難以負擔日常生活，甚至出現「討厭外國人」的抗議聲浪。《福多旅遊》呼籲旅客暫時「放過」這些地區，給予其喘息的機會，並建議旅遊者將目光轉向那些尚未被大量開發的地點，如芬蘭的赫爾辛基、約旦的彼特拉古城和南非的赫馬努斯等。此外，該雜誌還推薦了一些新興旅遊地，包括美國的惡地國家公園和法屬玻里尼西亞的馬貴斯群島，希望藉由分散旅遊熱潮，緩解過度觀光問題，推動旅遊業更加永續發展。
東北季風影響北、東部陣雨 「這天起」各地氣溫回升
中央氣象署表示，這2日受東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，受第24號萬宜颱外圍雲系影響，其他地區及澎湖、金門有局部短暫雨，估計未來一周也會盛行東北季風，25日東北季風減弱，各地氣溫逐漸回升，基隆北海岸及東北部地區有局部短暫雨。氣象署表示，19日、20日2天東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；今日基隆北海岸、臺灣東北部地區及大臺北山區有雨，並有局部大雨發生的機率，北部、東部、東南部地區及馬祖有短暫雨，第23號颱風（萬宜）外圍雲系影響，其他地區及澎湖、金門有局部短暫雨；明日北部及東半部地區有局部短暫雨，中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲，其中華南水氣東移，中部地區亦有局部短暫雨，基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區有局部大雨；今天基隆北海岸、東半部、西南部沿海及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖有長浪發生的機率。氣象署指出，其中20日、21日華南水氣東移，中部地區亦有局部短暫雨，基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區有局部大雨；22日基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區仍有局部較大雨勢發生的機率。25日東北季風減弱，各地氣溫逐漸回升，基隆北海岸及東北部地區有局部短暫雨，大臺北、東部及東南部地區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴。氣象專家吳德榮在《三立準氣象‧老大洩天機》專欄中指出，最新（7日2時）中央氣象署「路徑潛勢預測圖」與最新（6日20時）歐洲（ECMWF）系集模式模擬顯示，「銀杏」今日貼著呂宋島北端西行，8日進入南海；9日起轉向西南西。不確定性逐日加大，個別模擬路徑亦逐漸分散。目前模擬、「銀杏」不侵台，其共伴效應亦偏弱。最新歐洲模式模擬顯示，下週一至三（11至13日）另有熱帶系統循「銀杏」的路徑，通過呂宋島北部，帶來類似的影響；但為末期的模擬，需再觀察。
台灣國中生睡眠不足「平日僅7.58小時」 最新調查曝：兒少幸福指數創新低
「世界兒童人權日」即將來臨，然而在現今充滿挑戰的世代中，兒少的生活正面臨重重壓力。隨著數位科技的普及、學業競爭日益激烈，以及社會變遷帶來的生活壓力，現代兒少的幸福感受到前所未有的考驗。兒福聯盟（以下簡稱兒盟）最新調查《2024年兒童福祉調查報告》揭露了台灣兒少主觀生活滿意度持續下降的嚴峻現況。報告指出，2024年台灣學童主觀生活滿意度平均僅為68分，較2023年下降了5.5分，與《學齡兒童健康行為調查》（HBSC survey，以下簡稱HBSC）世界平均75分相差7分，意味著下一代正面臨著越來越不快樂的危機。除了心理疏離感和學業壓力等問題外，數位沉迷、睡眠不足及家庭關係等因素也對兒少的幸福感產生了深遠影響。根據兒盟的調查數據顯示，台灣學童的主觀生活滿意度平均僅為68分，較2023年下降了5.5分，也比HBSC國際平均的75分低了7分，台灣學童的主觀生活滿意度不僅低於HBSC國際平均，且近三年來更呈現逐年下降的趨勢。值得注意的是，高年級學童的滿意度更低，顯示隨著年級升高，學生的生活壓力也隨之增加。 此外，2024年台灣學童中，主觀生活滿意度達到60分以上的比例僅有69.5%，比2023年下降了9.6個百分比，顯示台灣學童的幸福感正逐步流失，下降情況不可輕忽。調查指出，有超過四分之三（75.9%）的台灣學童認為學校功課對自己造成壓力，相較於2023年的44.5%暴增了31.4%！其中，有近八成國小生（78%）認為學校功課帶來壓力，比例較國中生（73.8%）高並呈現顯著差異。國小生感受的壓力甚至超過國中生！ 數據進一步揭示學童課業壓力的最大來源，有22.7%的國小生表示感到功課作業最帶來壓力；而國中生則是對自己的未來最感到擔心，佔28.5%。這反映出隨著年齡增長，學生的壓力源從具體的學習任務轉向了對未來的迷茫。學業壓力壓得孩子喘不過氣，不僅休閒時間被剝奪，也磨損了學習興趣。若長期處於高壓狀態，孩子們的身心健康將受到嚴重影響。另一方面，睡眠不足已成為影響台灣兒少身心健康的隱形殺手。根據美國睡眠學會建議13至18歲青少年，每天睡眠時間應在8至10小時之間，研究數據顯示，台灣兒少平均睡眠時間平日8.01小時、假日9.59小時，顯示台灣兒少平日睡眠不足，假日補眠以還睡眠債的情形。 特別是國中生，平日平均睡眠時間僅為7.58小時，比國小生少了0.85小時，顯示隨著年級升高，睡眠問題更加嚴重。學業壓力的加劇，使得孩子們不得不犧牲睡眠來應對。同時，手機平板等電子產品所散發的藍光，更是擾亂了孩子們的睡眠週期、壓縮到寶貴的睡眠時間。長期睡眠不足不僅會導致注意力不集中、記憶力下降，更可能引發情緒問題、影響身體健康。 本次調查發現，台灣兒少面臨日常課業壓力大、睡眠不足的情況，卻也因此造成疏離感、憂鬱、為了紓解壓力花更多時間在遊戲上的狀況，而對自身生活更不滿意，長此以往對兒少身心健康影響甚鉅。快樂長大應該是兒少專屬的權利，兒盟呼籲家長和學校應多加重視兒少的生活狀況及情緒壓力。
彰化男殺前妻嗆女兒「跟你什麼關係」 9歲兒目擊全過程驚吐「這句話」
彰化縣二林鎮光復路16日傍晚5點左右發生一起殺人事件，一名李姓男子在酒醉後跑到前妻蔡姓女子的住家要求復合，在遭到拒絕後雙方爆發口角，憤怒的李男竟持刀刺殺蔡女後逃逸。蔡女後續也傳出不治身亡的消息。而目擊全部過程的9歲兒子則表示希望父親能被判死刑「因為這樣就對我們無害了」。據了解，蔡女有多段婚姻經歷，與李男育有一名9歲兒子，另與前任丈夫育有一名20多歲的女兒。離婚後，蔡女與李男、臥病在床的母親及兒子同住。平時除了經營批發蔬菜生意外，也受兄弟委託照顧母親。由於李男有酗酒惡習，經常在酒後與蔡女發生爭吵，導致蔡女不堪其擾而申請保護令。根據媒體報導指出，根據蔡女女兒拍攝的現場影片顯示，李男在酒後與蔡女發生激烈爭執，不斷嗆聲「房子你的還我的？」、「O你娘O掰，房子都你親家的，你們都親戚，不給我面子是不是？」當時蔡女雖要求李男退後，並以要替年邁母親換尿布為由請他離開，但李男隨即轉向蔡女的女兒開始飆罵「阿是跟你有什麼關係？」。而莫名遭罵的女兒也馬上回嘴反譏，造成雙方開始互嗆。蔡女雖然第一時間介入，但沒想到李男突然情緒失控，抽出刀械揮砍，而蔡女為了保護女兒，就這樣被李男砍成重傷致死。事發當時，年僅9歲的兒子親眼目睹整個過程。他表示，當時父親向母親索討65萬元遭拒後大為光火，隨即在客廳拿刀欲攻擊姊姊。母親為保護姊姊挺身擋刀，並要求他和姊姊趕快逃跑。兒子驚慌之中朝父親方向丟了一把刀後也隨即逃離現場。蔡女的兒子表示，父親經常酗酒後家暴母親，甚至還用椅子攻擊過母親，他自己也曾遭父親毆打。蔡女的兒子甚至提到，蔡女生前已為李男還清超過百萬元的賭債。面對這起事件，蔡女的兒子希望父親能被判處死刑，「因為這樣就對我們無害了。」蔡女的女婿透露，由於岳母需要照顧年邁且中風的老母親，家中原本有安裝監視器，但案發後他們發現監視器已被關閉，懷疑李男可能是「預謀犯案」。報導中提到，蔡女生前有過三段婚姻，李男是她第三任丈夫，兩人育有一名9歲兒子。蔡女的二女兒是與第二任丈夫所生，而31歲的大女兒則是與第一任丈夫所生，目前已婚居住北部。
沒注意要搭車！68歲翁肉身擋公車5分鐘 司機遭開罰扣款
高雄市七賢一路16日傍晚發生一起交通爭議事件，一名68歲拄拐杖的呂姓老翁因未能搭上205路公車，憤而站在路中攔截公車理論。後續經相關單位調查後，發現是司機誤判呂姓老翁要搭計程車，所以直接開車離去。最終，該名司機也被開罰扣款。根據媒體報導指出，整起事件發生於16日晚間6點45分左右，當時呂男在七賢路上的中山一路站欲搭乘港都客運205路公車。但由於站牌附近有計程車行駛，導致公車司機誤判呂男是要搭乘計程車，所以未依規定停靠讓乘客上車，直接轉向內側車道離開。呂男隨後在公車停等紅燈時，站到車前要求理論，時間長達5分鐘之久。後續高雄市交通局調查後表示，雖然該名公車司機在靠站時有將車速降至每小時30公里以下，但未按規定慢速依序進站，就提前轉向內車道，違反了相關規定。交通局表示將依補貼作業規定對業者開罰扣款，並將此事納入公車服務品質評鑑扣分項目，同時要求港都客運加強駕駛員的行車教育訓練。而新興分局則表示，根據港都客運提供的行車紀錄畫面，確認呂男有站立於公車前阻擋行駛的行為，已違反道路交通管理處罰條例第78條第1項第4款規定，可處以新台幣500元罰鍰。此外，由於公車司機可能對呂男提出刑法強制罪告訴，警方將通知呂男到案說明，除開立違規罰單外，也會將案件函送高雄地檢署偵辦。
秋遊好夥伴！輕鬆擁有Škoda Kamiq「5大細節」 讓每趟旅程都更舒適愜意
揮別炎炎夏日，迎來舒適又涼爽的秋天，是一個適合出遊、踏青的好時機，這次開著新生代生活休旅生活表率Škoda Kamiq，以其靈巧身形符合都會叢林恣意探索樣貌漫遊台北，除了享受繁忙台北中的片刻寧靜以外，也能感受Kamiq無時無刻的貼心和細心，讓旅程變得安心又舒心。本刊從6月在台東與Kamiq接觸，到11月在台北的相處，從這「5大細節」真真切切的發現，Kamiq的好，完全融入在行駛中、旅行中和生活中，能輕鬆地全部擁有。（圖／黃耀徵攝。）細節1：照亮眼前的每條路 讓視界更不一樣 Škoda Kamiq頭燈採用3D立體水晶設計，不僅打造引人注目的亮眼焦點，更能提升行車安全，以炯炯有神的銳利雙眼讓眼前的每條路更清晰、更明亮；尾燈搭載LED智慧照明技術，並進一步導入LED動態轉向指示設計，以歐洲設計思維彰顯Kamiq的非凡品味。Kamiq炯炯有神的車頭燈，不僅是車本身的亮點，也能照亮駕駛的路（圖／黃耀徵攝）。值得注意的是，除了LED前霧燈具備角落照明功能外，Kamiq全新配置的Matrix LED智慧複眼頭燈，除了具備遠/近光燈自動切換的效果以外，更可透過車內攝影鏡頭感知環境變化，進而改變照射角度、距離與光形，不只是駕駛前方視線獲得安心保障，對向用路人也能避免強光直射。（圖／黃耀徵攝。）這次從台北市區開往福德坑，由於行駛山路時天色陰暗且面臨眾多彎路，好在有Matrix LED智慧複眼頭燈，照亮每一條眼前的路，更提高出門時的安全性、安心感。細節2：智能配備不怕迷航 旅行中不可或缺的好幫手Kamiq車內配有10.25吋全數位虛擬儀表板、以及採用寬螢幕比例的8.25吋中控觸控螢幕，主畫面中可以看到「空調」、「車輛」等分類，在使用上更直覺；同時搭配無線Apple Carplay/Andriod Auto，只要連上手機導航，就是每趟出遊實用的好夥伴。主畫面分類非常仔細，不會找不到設定在哪裡的問題（圖／黃耀徵攝）。透過無線Apple Carplay能使用導航、聽音樂，完全不怕出遊迷路或是開車無聊（圖／黃耀徵攝）。而且，全新Kamiq無線充電面板功率從原本5W加強至15W，在導航到達目的地後依然有滿滿電力。不僅如此，前、後座共具備4個USB Type-C插座供應45W快速充電，經本刊記者實測，就算充筆電也能在20分鐘內回充超過10%以上的電量，出遊、辦公全都能兼顧。即使手機電量只剩10%以下也不用擔心，不僅有無線充電板，還有多個USB Type-C插座（圖／黃耀徵攝）。細節3：空間機能滿分 載客載物不是問題雖然這次只是台北一日遊，並沒有帶太多行李，不過行李廂在基本乘坐狀態下擁有400公升置物空間，透過60:40分離傾倒的後座椅背支援下，最高具有1,395公升，兩側還附掛鉤提升收納功能，以這次出遊購買小紀念品來說，有掛鉤剛好可以避免東西在後座滾來滾去的困擾。行李廂設有掛鉤，可以將提袋掛上，避免在後座滾來滾去的情形（圖／黃耀徵攝）。不只是載物方便、好用，Kamiq駕駛與前座乘員還有1,051mm頭部空間以及 1,439mm肘部空間，坐起來很舒適、寬敞；而且後座更享有1,003mm頭部、1,425mm肘部及73mm的膝部空間，簡單來說，就是一位175公分的男性在後座乘坐，完全沒有壓迫感，腳部也有許多空間擺放。後座坐起來舒適、寬敞，且膝部和頭部空間也非常足夠，出遊時載親朋好友完全不是問題（圖／黃耀徵攝）。值得一提的是，全新Kamiq搭載電動啟閉尾門，在日常生活中，如果到大賣場採購後，手騰不出空間開門，就可以一鍵開啟取物、置物，提升生活中的便利性。雖然是一輛小休旅，但是具有最大1,395公升的載物空間，對出遊、採買來說非常夠用（圖／黃耀徵攝）。細節4：全新動力系統增添行駛舒適感 油耗表現也驚為天人全新Kamiq採用集團先進的MQB底盤及提供2種動力配置，包含1.0 TSI、1.5TSI渦輪增壓引擎。以這次試駕1.5 TSI採用的直列四缸引擎來說，具備150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力，0至100km/h加速所需時間為8.3秒，並搭配DSG七速雙離合器自手排變速系統。根據能源局公布數據顯示，1.5 TSI平均油耗為18.8km/L以上，即使時常國旅，也不用擔心在油錢上的預算過高。此次Kamiq試駕車型為1.5 TSI，採用的直列四缸引擎具備150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力（圖／黃耀徵攝）。這次實際駕駛從台北遠東香格里拉飯店、台北松菸到木柵福德坑公園、山水綠公園，再到台北木柵動物園，沿途從市區到郊區、從平地到山上，4,241mm x 1,531mm x 1,793mm的車身尺碼可以輕易穿梭在大街小巷，在狹窄的單向路段中，也能從容開過，相當方便。在熱鬧的台北市區穿梭，對靈活的Kamiq來說都是輕而易舉（圖／黃耀徵攝）。此外，開往山路上時，能充分感受到動力回饋優異、油門反應靈敏，即使行經不平路面，也不會感覺車身晃動，過彎穩定性也相當足夠。身為駕駛開起來輕而易舉，而身為乘客坐起來也輕鬆自在。不論是山路、高速公路及彎路，Kamiq的穩定性都相當足夠，令人安心（圖／黃耀徵攝）。細節5：生活美好夥伴 安心自駕成最強後盾全新Kamiq改款後也大幅提升車輛安全性，不僅具有完整ADAS配置（AdvancedDriver Assist System先進駕駛輔助系統），包括全速域ACC主動式定速跟車系統、Front Assist 前方輔助系統、AEB行駛中緊急煞車系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統，同時加強搭載Crew Protect Assist前座乘員防護系統及Drive Alert疲勞駕駛警示系統，不僅降低行駛時的危險性、出遊時的疲勞度，也大幅提升乘坐時的安心感。全新Kamiq改款後也大幅提升輔助系統（圖／黃耀徵攝）。Kamiq還配有同級最多9具氣囊，加上附圖像及車距顯示的倒車警示系統，不僅開車安心，倒車、停車也都不是問題。倒車警示系統能讓駕駛掌握車後視線、周遭環境，降低不確定性和不安全感（圖／黃耀徵攝）。Škoda旗下熱門小型休旅Kamiq在改款後，不僅行駛穩定度更提升、車內智能配備也更豐富，而且雖然定位在小型休旅，但是空間和輔助配備也完全不輸給其他更大型的車款。這次趁著舒適宜人的天氣，開著Kamiq在台北一日遊，如同前面提到的，Kamiq不論在旅行還是生活中都是駕駛的好朋友，就像秋天的微風一樣慢慢地吹入生命中，那麼舒適、涼爽，成為一個難以忘懷的存在。（圖／黃耀徵攝。）
國泰金控前進COP29藍區 成公私協力推手 擴大氣候金融影響力
國泰金控挺進聯合國第29屆氣候峰會（COP29），與國際共同面對氣候變遷關鍵挑戰，為台灣唯一前進COP29藍區（Blue Zone）舉辦會議的金融業，與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）共同主辦「亞洲氣候金融會議」（AsiaFinance Event）。身為連續第四年參與COP的國泰金控，COP28、COP29皆於藍區與全球產官學界深化交流與對話，自亞洲觀點參與全球氣候討論，展現國泰金控在國際氣候金融的影響力。國泰金控前進COP29藍區，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。 由左至右分別為：國泰金控投資長程淑芬、國泰金控總經理李長庚、世界氣候基金會主席Jens Nielsen、亞洲投資人氣候變遷聯盟總監Anjali Viswamohanan、人人享有永續能源倡議資深顧問Filipe B. Oliveira、前日本政府退休金投資基金投資長Hiro Mizuno、開發基金世界銀行下的國際金融公司永續金融資深經理Laila Nordine（圖／國泰金控提供）。國泰金控與世界氣候基金會共同舉辦藍區周邊會議「亞洲氣候金融會議」，氣候融資對於全球推動低碳轉型至關重要，會議以「透過公私協力促進氣候金融與難減排產業轉型的亞洲觀點」（CatalyzingClimate Finance via Public-Private Partnerships: Perspectives from Asia）為題，期望擴大公私部門攜手協作，為亞洲的低碳轉型打造穩健的發展環境。由國泰金控總經理李長庚開場，投資長程淑芬進行短講、擔任主持人，邀請專家小組共四位，包含氣候金融領域亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）總監AnjaliViswamohanan、聯合國倡議代表人人享有永續能源倡議（Sustainable Energy for All，SEforALL）資深顧問FilipeB. Oliveira、前日本政府退休金投資基金（Government Pension Investment Fund，GPIF）投資長水野弘道（Hiro Mizuno）、開發基金世界銀行下的國際金融公司 （InternationalFinance Corporation，IFC）永續金融資深經理Laila Nordine，探討如何加速氣候金融的成長，包括亞洲氣候金融的公私合作關鍵趨勢，聚焦於難減排產業（如水泥、鋼鐵、化工及運輸）及能源部門低碳轉型過程的現況與挑戰、成功經驗，強調創新機制及公私合作能幫助取得轉型過程中所需的氣候資金。李長庚開場表示，「透過此會議探索新的投資工具及金融模式，以增強氣候金融的影響力，同時借助現場重量級與會人士的經驗與知識，分享以公私協力模式擴大氣候金融規模見解，希望今天我們齊心協力，為亞洲甚至世界找到氣候難題的務實解決方案。」共同主辦單位世界氣候基金會主席Jens Nielsen表示，國泰金控是永續發展與氣候行動的典範，已連續四年與世界氣候基金會合作，透過勇敢行動、創新解決方案與承諾，在全球氣候行動扮演關鍵角色，成為亞洲金融業的標竿，世界氣候基金會很榮幸能持續與國泰合作，共同面對極具挑戰的淨零之路。國泰金控向國際發聲，投資長程淑芬於COP29藍區「亞洲氣候金融會議」中表示，達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程（圖／國泰金控提供）。程淑芬從亞洲低碳轉型困境談起，全球超過70% 的電力成長需求高度集中於亞洲；預期在明 （2025）年，亞洲將消耗全球半數的電力。此外，高碳排產業雖佔亞洲超過4成的GDP，該產業就業人口同樣超過4成，種種風險使亞洲在公正低碳轉型的道路上面臨巨大挑戰，需要透過完善的氣候金融環境，提高轉型誘因，讓轉型行動更具投資可行性。目前亞洲氣候資金仍多仰賴公部門資金，這也使實現2030年前全球達到每年9兆美元的水準更具挑戰性。對此，程淑芬認為達成淨零轉型需要有效的公私合作金融模式，在降低風險的同時加速轉型進程。四位不同領域專家小組對談隨後登場，為亞洲低碳轉型帶來新的建言與方針，第一，關於金融機構克服投入公私協力的障礙，Hiro指出混合金融的設計相當複雜耗時，經常讓投資人無所適從，應盡可能標準化，參考過往成功案例避免過於標新立異，並讓在地專家參與，讓案件從起始到投資審查所需的時間縮短，才可能擴大規模。Filipe則從碳市場的經驗發現，即便全球許多企業已設下淨零承諾，因市場對於濫用碳權、漂綠無統一的定義，導致企業不願投入更多在碳市場，各國政府應建立明確碳交易市場規則或標準，才能加速並擴大氣候金融規模。第二，關於亞洲加速能源轉型與難減排產業轉型的關鍵，Anjali認為，除政府應建立清楚轉型目標以及具體時程外，更需針對各難減排產業（如水泥、鋼鐵等）規劃產業別轉型路徑，讓企業與投資人更具信心加速轉型。此外，Laila提醒邁向淨零也伴隨公正轉型問題，政府應把關社會保障規範，建立規則以平衡轉型過程中各方利益與犧牲。Hiro也補充金融機構過去主要針對投融資對象進行議合，現在則應轉向與政策制定者進行議合，驅動政府建立更清晰的轉型路徑。第三，關於建構全面的公私夥伴關係，擴大氣候金融規模，Laila提醒，公私部門應以更整體的角度規劃資金用途，避免一方面投資綠能，另一方面持續補貼或投資高碳產業，同時，應建立全面的夥伴關係，以凝聚共識並採取一致的行動。最後，程淑芬總結，應打造多元利害關係人的氣候金融平台，讓知識經驗交流，拉近更多有行動意願的各國政府與私部門，共同探索具投資可行性的專案，以促成系統性改變。Hiro呼應並提醒，永續行動成本雖然很高，但氣候行動失敗的成本更為巨大，應立即加速行動，同時肯定國泰的氣候領導力。國泰長年來積極落實永續金融的經驗，除加入RE100、通過SBTi碳排減量目標，持續擴大低碳投融資規模，同時積極與各利害關係人合作，拓展全球氣候行動夥伴關係，2024年更加入亞洲公益創投協會（Asian Venture Philanthropy Network，AVPN）啟動的「亞洲再生能源轉型倡議（Asia's Clean Energy Transition Initiative, ASCENT）」，期待促進亞太地區資本流向公正、公平能源轉型方案。
天兔放慢轉向！7縣市防強風大雨 粉專曝東北季風將接手：真正的秋冬不遠了
受到天兔颱風及其外圍環流影響，今（15日）台灣東部、東南部地區及恆春半島有陣雨，恆春半島、東南部地區及屏東山區有局部豪雨，東部地區及屏東地區並有局部大雨發生的機率，東北部地區有短暫陣雨。根據最新資料顯示，天兔颱風已減弱為輕度颱風，暴風圈亦縮小，中心目前在鵝鑾鼻南南西方海面，向北北西轉東北移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢，其速度減慢。氣象署預估，天兔颱風今（15日）持續向西北西進行，將來到台灣西南側外海，而隨後的路徑不確定性仍大，對台灣天氣的影響變化大。天氣粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，天兔今（15日）速度開始放慢，逐漸轉向，預計明（16日）抵達西南海域時會很慢速移動、走走停停，登陸時間會延後到明下午4時左右，登陸熱區仍然是屏東至恆春半島間，天兔登陸之後強度會快速減弱，從台東附近出海後可能剩下熱帶低壓，如同山陀兒一樣灰飛煙滅。粉專指出，即便如此，天兔的核心小，但還是有頗強的環流雨帶，明（16日）靠近登陸的過程中，高雄、屏東、台東、花蓮仍會有強風大雨，台南、嘉義、南投山區則是間歇強風及大雨，依然不可以輕忽，別小看輕度颱風，畢竟這隻兔子一路走來都瘋瘋的。粉專提醒，除了花東、恆春以外，要新增高屏一帶，尤其是可能成為登陸點的南屏東，明（16日）凌晨登陸瞬間還是會有強風豪雨，但一切會過得很快，明晚上以後，大多數地方很可能就雨過天晴，再之後東北季風就要接手了，準備變涼，尤其北部，西部海線風力轉強，真正的秋冬不遠了。
天兔颱風最新路徑出爐！專家曝今是關鍵點 暴風圈侵襲率2地破80％
受到天兔颱風及其外圍環流影響，今（15日）台灣東部、東南部地區及恆春半島有陣雨，恆春半島、東南部地區及屏東山區有局部豪雨，東部地區及屏東地區並有局部大雨發生的機率，東北部地區有短暫陣雨。根據最新資料顯示，天兔颱風已減弱為輕度颱風，暴風圈亦縮小，中心目前在鵝鑾鼻南南西方海面，向北北西轉東北移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢，其速度減慢。氣象署預估，天兔颱風今（15日）持續向西北西進行，將來到台灣西南側外海，而隨後的路徑不確定性仍大，對台灣天氣的影響變化大。颱風預估路徑。（圖／氣象署）天氣職人吳聖宇表示，天兔颱風已進入巴士海峽，今（15日）是關鍵轉向時間點，若偏西中心有機會登陸恆春半島，暴風圈則是籠罩花東及南部地區，北部、中部影響相對較小；天兔颱風的強度也會因為靠近台灣陸地有所減弱，降雨顯著點以今、明的花東、恆春半島為主，尤其台東山區可能有局部性大豪雨，東南部亦有強陣風發生機會，周日（17日）颱風遠離，警報隨之解除，轉為東北季風南下環境，北部氣溫也會稍轉涼，其他地區則是日夜溫差大，提醒大家要記得加件衣物。根據氣象署最新預測，各主要城市及離島未來120小時暴風圈侵襲率，屏東恆春88％、高雄市80％、屏東縣78％被列為陸上警戒區應嚴加戒備。
中颱天兔逼近！專家揭各縣市受影響程度 全台暴風圈侵襲機率曝
今（14日）大氣環境為偏東風，水氣減少，隨著天兔颱風接近，今日基隆北海岸、恆春半島及馬祖易有較強陣風，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，「天兔颱風將在掃過菲律賓陸地後，拋物線北轉，預期中心在恆春至台東近海通過機會最大，惟仍有些許在屏東陸地登陸機率，視颱風實際轉向點而定」。氣象署表示，第25號中度颱風「天兔」，今天上午8時位於鵝鑾鼻南南東方570公里之海面上，向西北轉北北西進行，氣象署在清晨5時30分發布海上颱風警報，此颱風預測將進入巴士海峽，未來由台灣東南方海面北上的機率較高，對於花、東及恆春半島的天氣影響較大。不過氣象署也提醒，因其路徑仍有不確定性，民眾須留意後續最新颱風動態。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則說明，天兔即將在少見的深秋時節，進逼台灣陸地，「太平洋高壓東退、減弱趨勢已定，天兔颱風將在掃過菲律賓陸地後，拋物線北轉，預期中心在恆春至台東近海通過機會最大，惟仍有些許在屏東陸地登陸機率，視颱風實際轉向點而定」。粉專提醒，週五下半天至週六白天是天兔距離台灣最近，也是影響最大的時段，週六入夜後，颱風預計轉向東北，逐漸遠離台灣，各地影響逐漸緩和。不過天兔現為中度颱風，但穿越菲律賓陸地進入巴士海峽後，遭遇海溫、風切等不利條件，強度將隨時間一路減弱，「不同於前幾個大颱風，天兔屬於小環流颱風，核心細小，又加上颱風強度會持續減弱，本次除了離颱風最近的台灣東南部相對有感外，其他地區感受預期有限」。隨著颱風接近台灣，各地風雨情況會有顯著差異，粉專表示，「花蓮、台東、恆春半島」預計這些區域將成為風雨的第一線，尤其是恆春和台東，風雨會非常明顯。若颱風中心直接通過，將帶來強風和豪雨，對當地造成嚴重影響。花東地區位於迎風面，累積雨量需特別留意，可能出現較大的降雨量。至於「雙北、基隆、宜蘭」的部分，由於此次颱風規模較小，並且預計將快速轉向東北方向，這些地區的風勢不大，主要以間歇性的陣雨為主。尤其是宜蘭和東北角，雨量可能會稍微增多，但整體影響較為有限；「高雄、屏東」雖然颱風的外圍環流可能會帶來偶爾的降雨，但由於山脈的阻擋，這些地區的颱風影響仍然較小。如果颱風稍微偏西並從屏東登陸，風雨將會增強，對當地的影響將顯著提升。此外，粉專也表示，「桃竹苗、中部、嘉南」由於颱風的核心較小，且中央山脈的阻擋作用，這些地區基本上不會受到顯著影響。除了沿海地區可能會有些許較強的風勢外，其他地方幾乎不會感受到颱風的威脅，是此次颱風最安全的區域；「澎湖、金門、馬祖」受海峽地形影響，這些地區可能會有強風，但整體影響相對較小，風雨不會特別劇烈。根據中央氣象署公布最新「暴風圈侵襲」全台機率，目前恆春「120小時受風暴風侵襲機率」為92%、台東縣為82%、屏東縣77%、高雄市74%。恆春「120小時受風暴風侵襲機率」為92%。（圖／翻攝自氣象署）
天兔颱風週五北轉！氣象署估明發陸警 「3地風雨最大」西部防強陣風
今年第25號颱風「天兔」今日上午8時增強為中度颱風，位於鵝鑾鼻東南方1100公里之海面上，朝西北西進行，週四（14日）將移動至巴士海峽，隨後由臺灣東南方海面北上的機率較高。氣象粉專透露，目前天兔路徑變數降低，預計週五、週六最靠近台灣，暴風圈掃過花蓮、台東、屏東，西部地區則須留意強陣風。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，天兔颱風明天穿越呂宋島東北角後，就會進入巴士海峽，週五（15日）速度稍放緩並逐漸北轉，隨後再轉向東北，路徑變數降低，逐漸明朗，預計週五、週六（16日）最靠近台灣，暴風圈將掃過花蓮、台東、屏東，風雨感受較明顯，尤其蘭嶼受颱風核心侵襲，風雨最為猛烈。專家指出，高雄、宜蘭、基隆北海岸位於暴風圈邊緣，屬於一陣陣雨勢及風勢，另因天兔環流不大，也不會和東北季風產生共伴效應，所以西部其他地區幾乎無感，只須留意強陣風即可，「除非天兔太晚北轉，走歪了，貼著陸地北上或登陸，風雨狀況才會大不同！」氣象署說明，天兔颱風即將進入巴士海峽，最快今天深夜到明天清晨發布海上颱風警報、明天下半天發布陸上警報，週五其環流會對花東及恆春半島帶來較明顯雨勢，若路徑稍微偏西，對屏東影響也會比較大，目前整體預估週五花東、恆春半島可能有局部大雨，宜蘭、大台北、台南、高雄的天氣也相對不穩定。
三寶駕駛高架逆向卡5車 轉向又鬼切！全場傻眼
有一名台中駕駛12日在高架道路開錯車道逆向差點撞車，還好後方5車煞住，駕駛調頭後，在變換車道時又沒打燈鬼切，讓人直呼「太屌了」、「他要幹什麼」。對此，警方表示，從影像看出駕駛違反2規定，合計最少罰1800元，不過沒接獲有車主報案。有網友在社群發文稱，一輛黑色轎車12日下午行經台中高鐵站旁的高架道路，駕駛逆向行駛，差點撞上一輛cooper，所幸對方煞住，把黑色轎車逼退，而轎車轉向後又鬼切左轉。影片一出，不少人紛紛留言「到底什麼智障」、「有喝，肯定有喝」「又是頭又大的三寶」，也有人笑說，駕駛唯一的優點就是開很慢。對此，警方表示，該車依第45條第1項第1款可處600元以上、1800元以下罰鍰，而變換車道沒打燈違反交條例第42條，處1200元以上、3600元以下罰鍰，不過沒接獲人報案，受理將傳喚黑車車主到案。
天兔「明天海陸警機率高」 日本氣象廳：已達強烈颱風等級
天兔颱風昨（12日）凌晨2時形成，預估週五到週六（15日至16日）最接近台灣。對此，氣象專家賈新興也表示，依目前預報資料來看，天兔颱風海陸警報的發布機率高，可能在週四（14日）清晨4時發布海上警報，並於當天晚上8時發布陸上警報。另根據日本氣象廳的最新觀測，天兔近中心最大風速為每秒35公尺，瞬間最大陣風達每秒50公尺，強度已達到日本定義的強烈颱風。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興今（13日）在臉書粉專發文指出，明天（14日），南臺東及恆春半島一帶有零星短暫雨，午後竹苗以南山區及花東有局部短暫陣雨。賈新興說明，週五至週六（15日至16日）有受天兔颱風環流影響的機率，其中15日花東及屏東有陣雨，午後臺南以南及宜蘭轉有局部陣雨。16日，新北及臺北東側至屏東及高雄山區有局部雨，午後桃園以北及宜花有局部短暫雨。賈新興續稱，週日（17日）東北季風增強，桃園以北及宜花東有局部短暫雨。下週一（18日），桃園以北及宜蘭有局部雨，午後嘉義以南山區及花蓮亦有零星短暫雨。下週二（19日），北海岸至宜花及南屏東有零星短暫雨，午後北部山區及南屏東有局部短暫陣雨。下週三（20日），北北基宜有零星短暫雨，午後雲嘉、竹苗以南山區及花東山區有零星短暫陣雨。下週四（21日），北北基宜有局部陣雨，午後竹苗以南山區及花東山區有零星短暫陣雨。下週五（22日），桃園以北及宜花有局部陣雨，午後竹苗以南山區及花東有局部短暫陣雨。下週六（23日），午後竹苗以北山區及宜花有零星短暫雨。賈新興提醒，25號颱風天兔受太平洋高壓增強西伸影響，路徑有再略偏西的趨勢，14日日至15日因北側太平洋高壓減弱，路徑則有偏北轉東北的趨勢。依目前預報資料顯示，天兔颱風於14日清晨4點發布海警並於晚上8點發布陸警，「超過五天後預報變動度大、不確定性較高，請留意最新的預報資訊。」另根據日本氣象廳的最新觀測，天兔近中心最大風速為每秒35公尺，瞬間最大陣風達每秒50公尺，強度已達到日本定義的強烈颱風。預估天兔未來路徑將朝西方移動，在近呂宋島後減速並轉向北方，在週日（17日）接近台灣台東綠島、蘭嶼後，路徑會漸漸往東偏接近日本沖繩，且強度將減弱。不過路徑方面不確定性大，仍有待觀察。
今北東部將有短暫雨！天兔颱風「周五、六最接近台灣」 恐發布陸上警報
時間已漸漸來到11月中旬，卻出現罕見「4颱共舞」的狀況，這也同時是史上首次11月4颱共存紀錄。中央氣象署指出，受「桔梗」颱風外圍雲系加上東北季風影響，今（13日）晨北東地區應留意明顯雨勢，尤其宜蘭縣已有豪大雨發生，宜蘭地區也有局部大雨發生的機率；至於「天兔」颱風預計周五（15日）、周六（16日）最靠近台灣，暴風圈可能掃過恆春、花東陸地。氣象署表示，今日清晨受東北季風、「桔梗」颱風外圍雲系影響，基隆北海岸、台灣東北部、東部地區及大台北山區有短暫陣雨，東北部地區有局部大雨發生的機率，桃園以北、東南部、南部地區、恆春半島及中部山區有局部短暫陣雨，其他地區及金門、馬祖亦有零星短暫陣雨，澎湖為多雲。今日清晨北東地區可能有明顯雨勢。（圖／中央氣象署）預估白天起東北季風減弱，桃園以北、東半部地區、恆春半島及馬祖有局部短暫雨，西半部山區有零星短暫雨，其他地區及澎湖、金門為多雲。明（14）日台灣東半部地區、恆春半島及馬祖有局部短暫雨，北部山區有零星短暫雨，其他地區及澎湖、金門為多雲到晴。根據氣象署於今日凌晨5時更新的資料顯示，「天兔」颱風凌晨2時的中心位置在馬尼拉東方860公里之海面上（鵝鑾鼻東南方1200公里之海面上），向西北西進行，預測14日凌晨2時的中心位置將到達馬尼拉東北方440公里之海面上（鵝鑾鼻東南方670公里之海面上），氣象署不排除在14日上半天發布海上颱風警報，後續可能有發布陸上警報的機率。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也說到，相較11日西行北轉五五波的態勢，12日最新的預報演變，「天兔」颱風西偏可能性降低，北轉靠近台灣的機率則上升中，「可能準備迎擊久違的深秋颱風」。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，依氣象署最新預測，天兔周四通過菲律賓後，將放慢、北轉，預期周五至周六最靠近台灣，暴風圈掃過恆春、花東陸地，之後隨即轉向偏東、減弱。「台灣颱風論壇｜天氣特急」直言，這次「天兔」不同於上個月2個大颱風，是環流比較小的類型，核心不大，「所以若不要出意外，按現在預報路線走，風雨有感的區域，可能較侷限在東部、恆春，北基、南部也稍被波及，其他地方被山脈阻擋，感受比較小～無論如何，週末有安排活動的話，千萬留意颱風動向！」另外，前氣象局長鄭明典則分析衛星雲圖指出，「這個雲型！看大陸冷高壓和桔梗颱風位置的配置，現在的雲型符合東北季風共伴效應的特徵」。
天兔颱風最快周四「海陸警報齊發」 1路徑直接襲台…3地防狂風豪雨
天兔颱風今（12日）凌晨2時形成，預估周五到周六最接近台灣，最快周四發布海上颱風警報，陸上警報也不排除，要看接近台灣的程度，屆時花蓮、台東、恆春半島會有明顯雨勢。假如提早北轉，沿著東部海域北上，暴風圈掠過東南部及屏東，就會直接侵襲台灣，影響會比較大，不過確切路徑仍需持續觀察，周五是關鍵時刻。根據氣象署，目前太平洋地區有4個颱風，銀杏颱風進入中南半島，逐漸減弱；桔梗颱風已通過菲律賓，進入南海，受到其外圍水氣影響，今天到明天清晨台灣附近整體雲量偏多。萬宜颱風今、明逐漸通過關島海域，距離台灣距離最遠。太平洋地區有4個颱風。（圖／氣象署）至於天兔颱風持續朝西北西方向移動，明、後天接近台灣南方，周五到周六是最接近台灣的時候，不過路徑仍有不確定性，可能從台灣東方海域往西通過，或接近台灣南方再往東北方移動。周五到周日清晨在迎風面花蓮、台東、恆春半島，甚至為北部及南部這一帶來較大降雨。天兔颱風未來路徑可能朝2方向發展。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，天兔颱風未來48小時沿著太平洋高壓邊緣移動，周四抵達菲律賓呂宋島，周五進入巴士海峽後，正好遇到太平洋高氣壓逐漸東退、減弱，此時颱風速度放慢，開始轉向。太平洋高氣壓減弱的幅度，決定天兔颱風北轉的時間點及位置，高壓減弱快，天兔北轉早，沿著東部海域北上，暴風圈掠過東南部及屏東；高壓減弱慢，天兔就會直接侵襲台灣，影響就會比較大。2個路徑都有機會，但還要再觀察1～2天，周五是關鍵中的關鍵，也提醒周六和周日，南部、東部、大台北有安排戶外活動的民眾，多注意颱風動態。
台股ETF投資大軍首度破千萬！ 前五名全是高股息
台股11日收在23,529.64點，略跌24.25點，跌幅為0.10％。經歷上週美國總統選舉結果揭曉後的慶祝行情，ETF存股族「股債皆加碼」，65檔台股ETF受益人且首度超過千萬人大關，前五名皆為高股息ETF，債券型ETF的受益人數也持續創新高。根據集保結算所統計至11月11止，在受益人數排行榜前十名，居冠的為00878國泰永續高股息、受益人數已達1465894人，其次依序為0056元大高股息的1204559人、00919群益台灣精選高息的1019539人，這三檔受益人數皆超過百萬人。還有00929復華台灣科技優息的受益人數達931133人、00940元大台灣價值高息886661人、0050元大台灣50的746714人、006208富邦台50的542449人、00713元大台灣高息低波328087人、00881國泰台灣5G+的281227人、00939統一台灣高息動能256207人。台股ETF受益人數來到1,001.9萬人，較上周增加2.6萬人，高股息ETF受益人數周增1.5萬人。債券ETF方面，美國總統大選後，長天期公債殖利率一度飆高，但隨後回穩，吸引投資人逢低買進，上周受益人數增8千人，同樣續創新高。海外ETF上周受益人數141.4萬人，周減1,760人，連2周減少，且投資人將眼光轉向海外科技股與REITS相關ETF，受益人數也小幅增加。今年以來，台股ETF受益人數成長394.9萬人，增幅65％。其中高股息ETF受益人數合計708.3萬人，占整體台股ETF受益人數達71％；且高股息ETF受益人數年增330.3萬人，增幅高達86％。中信投信基金經理人張圭慧表示，美國總統大選結果底定，由川普二度入主白宮，且共和黨有機會完全執政，短期不確定性因素可望消弭。且近期AI指標企業陸續公布財報，多數優於市場預期，顯示市場需求依舊熱絡，相關產業後市可期。而過往川普對台言論，雖對台股形成一定程度影響，但待消息面利空逐漸消化後，市場可望重新反應基本面。從台積電、聯發科等台灣重量級企業法說所釋出的訊息，半導體與先進製程相關股票後市仍受看好，因此半導體相關ETF、「含積量」高的市值型ETF，以及高股息ETF仍會吸引投資人加碼持有。