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搭乘量下滑！台鐵北花客運聯票疫後大減7萬人 業者迎經營寒冬
國道客運搭乘量下滑，業者面臨經營寒冬。台鐵過去與營運國道5號的客運業者合推交通聯票優惠，發售量逐年下跌，去年與2019年相比大跌7.2萬人次。台鐵表示，目前每天約250至400人次使用，會繼續辦理，後續票價調漲定案後將檢討聯票價格。國光客運則宣布，取消自家機場、國5轉乘優惠，精簡成本。台鐵昔配合蘇花公路改建，2011年起與客運業者辦理台北至花蓮鐵公路聯票，台鐵與業者提供83折優惠。近年發售人次分別為2019年15.8萬人次、2020年12萬人次、2021年7萬人次、2022年7.1萬人次、2023年8.5萬人次，今年至10月則有6.8萬人次，疫後銷量大減，雖去年稍回溫，但與疫前相比仍減少7.2萬人次。台鐵分析，2022年東部幹線投入EMU3000新自強號，增加運能及運量，吸引民眾搭乘，目前北花鐵公路聯票每日約250至400人次使用，對北花交通有助益，會持續辦理。台鐵提到，正依票價公式計算成本與票價合理化方案，後續依實際調整情形檢討聯票價格。葛瑪蘭客運表示，以前赴花蓮火車票不好買，鐵公路聯票剛推出時相當受歡迎，如今去花蓮人數大減，疫情前1天400多人使用，現在1天不到50人，雖赴花蓮運量少但仍有需求，後續票價調整則待台鐵確定漲幅後一同討論。國道客運轉乘式微，國光客運也宣布，因應營運成本上漲與永續經營考量，決定取消國5、機場路線聯乘票轉乘優惠，價差分別約20至30元、60至80元，一般公路則仍維持轉乘優惠。國光客運指出，機場線轉乘人次疫前最多1天30人，如今僅2至3人，且面對人事、場站租金、油料這3項沉重成本上漲，營收難與2019年前相比，因此回歸單程票收費，取消轉乘優惠對乘客影響小，也節省成本，後續視營運需求再考慮是否恢復。
7／23下午萬安演習 7大重點一次看
台北市今年度軍民聯合防空（萬安47號）演習訂於23日13時30分至14時舉行，實施30分鐘防空疏散避難演練。民眾當日聽聞警報聲響後，須配合警察及民防人員指揮，進行防空疏散避難。台北市公共運輸處日前邀集公車、計程車工（公）會、復康巴士、藍色水路、轉運站及捷運公司等業者辦理萬安47號演習防空疏散演練配合事項說明會，針對演習管制及配合事項，向業者宣導，亦請民眾於演習當日聽聞警報聲響後，配合警察及民防人員指揮進行防空疏散避難。市區公車：13時30分至14時間暫停發車，已行駛於道路上的市區公車，於萬安演習時間配合暫停營運停於路邊或站台，請車上民眾配合現場警察及民防人員指揮下車疏散；至刷卡部分，如後續仍欲回車繼續搭乘，則下車不刷卡，如不回車搭乘，請下車時刷卡，避免影響下一趟次的轉乘優惠。國道客運：行經高速公路正常行駛，下交流道後人車管制全面比照本市市區公車立即配合避難。計程車：駕駛於演習期間，將於安全處靠邊停車並暫時停表計費後與乘客配合警察及民防人員指揮避難，如仍有乘車需求，經雙方協議可採先行結算車資或演習完成後繼續乘車計費。復康巴士：演習當日12時30分至下午14時45分訂車平台暫停預約，另如演習時段尚未結束旅程者，請駕駛及乘客配合警察及民防人員指揮避難，如不便下車者請於車內等待至演習結束。轉運站：演習期間不發車，旅客及車輛皆只進不出，並配合燈火管制關閉轉運站內大燈，請轉運站周圍的行人，立即進入轉運站內進行避難。藍色水路：船舶照常行駛，藍色水路碼頭於演習期間配合管制人員進出。YouBike及共享汽機車：正常營運，請民眾於租借時，注意借還時間避免權益受損，演習當下，需配合警察及民防人員指揮進行演習，將車輛停靠於路邊，進行人車疏散管制避難演習。
北市YouBike明起前30分鐘免費 蔣萬安直球回應柯P質疑
被視為台北市長蔣萬安最「讓市民有感」的重要政見之一，「北市YouBike前30分鐘免費」政見，確定明日２月２８日起上路，北市交通局評估，該政策實施後，一年內能讓租借次數提升15%、受惠市民將達2700萬騎乘人次，並減少相當於18座大安森林公園的碳排吸收量。蔣萬安說，當議會1月31日通過YouBike前30分鐘免費優惠的預算後，市府隨即以最快速度完成系統修改，希望能嘉惠更多市民。前任台北市長柯文哲今日到民眾黨立院黨團開會時，再度表達不挺該政策的立場。他說，YouBike當年也曾免費，市府就發現1個月使用一次YouBike者占全部使用次數的70％，這明顯不是用在通勤，而是好玩或臨時起意，例如外縣市遊客來台北好玩才騎，但YouBike當時設計目的是推交通使用，而不是休閒使用，或是騎著玩的，因此，其實是有政策目的的。對於柯文哲再度質疑蔣萬安的政策「沒說政策目的」，蔣萬安也有備而來，他強調，北市目標是階段性達到2050淨零碳排，2030年達到40%，除了居住、廢棄物處理，更重要是從交通，希望全面努力達標，他希望市民多多使用YouBike，成為主要交通運具，至於包括民眾擔憂免費將使能夠使用的YouBike更難搶在內，各項困難都會逐一克服，也會有配套。他也別強調，北市府每項政策的推出都有政策目的，他認為其實早在8年、10年前就應開始重視節能減碳、淨零碳排的使命，當時或許不像今日如此迫切，但今天，全世界各主要城市都在全面的推動綠運輸，台北市更需迎頭趕上，北市府盼望政策都能以永續的概念為前提，跨局處全方位努力。蔣萬安表示，YouBike前30分鐘免費政策就是多目的導向政策，最重要的是鼓勵大家多使用，要提高更多的誘因。蔣萬安還意有所指的表示，他不會對某階段政策，因目的不同而說它錯，希望全民都能一起享受北市的優惠，多多使用大眾運輸工具。蔣萬安今天記者會，宣布從明日起恢復YouBike前30分鐘免費政策。北市交通局表示，會同步啟動YouBike擴增規模計畫，2026年站點數，將從現況1338站增加至2000站，車輛規模由現況16562車增加至27500車，完善市民出門的第一哩路，擴大YouBike使用者版圖。交通局指出，北市YouBike服務規模、密度及租借次數都已經是全國之最，根據最新統計，主要使用以短程接駁居多，9成使用時間在30分鐘內，單次租借次數約占總租借次數的52%、轉乘優惠租借次數約23%、定期票租借次數約25%。
春節連假海陸空疏運 國道「這時段」全線不收費
春節連假即將到來，從2月8日放到14日止，可以爽放7天。交通部25日公布春節連假交通疏運措施，國道每日0至5時全線暫停收費等措施，雙鐵也加開695班次，春節航班有逾19萬個座位，離島海運提供24萬人次運能之運能。今年春節連假各項交通疏運規劃如下：一、國道部分：（一）循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。（二）為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間如下：1、西部國道（1）於初一~初三南向民眾：建議早上6時前或中午12時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議在南部地區民眾於9時前出發、在中部地區於12時前出發。2、國道5號（1）於初一~初三南向民眾：建議早上5時前或下午5時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議早上9時前出發。二、省道重點部分： （一）在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。（二）台61線西濱快速公路封閉竹北新港三街一段與西濱路一段路口、以及封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、並封閉西濱交流道北上入口匝道及竹南路段6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。春節連續假期國道交通疏導措施。（圖／交通部提供）三、大眾運輸部分：（一）為鼓勵民眾搭乘國道客運，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠（如：88條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費）；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。（二）高鐵部分：共加開461班次列車（南下246班、北上215班），總計10天提供1,875班次。（三）臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計234列次（西線98列次、東線122列次、南迴線14列次），並加開東線實名制列車、紅眼列車、縣府返鄉（工）專車、西線半直達對號列車，以及區間快車等。（四）航空部分：疏運期間共計提供2,316架次、197,826座位，其中離島管制航線計1,988架次，184,046座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。（五）海運部分：疏運期間臺灣本島與離島間8條航線，規劃1,182航次，提供240,789人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間提50,284人次運能。公共運輸及監理司說，本次春節連假，因應民眾返鄉及出遊需求，交通部已要求各疏運單位提前佈署，謹慎應對，務必以維護民眾交通安全為優先，積極完成連假疏運工作。
端午節假期行車攻略 蘇花22日恐現南下最大車潮
端午連續假期（22日到25日）即將到來，公路總局第四區養護工程處表示，蘇花路廊預估首日（22日）將出現南下最大車潮，南下全日交通量約18,000輛次/日，當日首波車潮將自凌晨3時起湧現，尖峰時段最高車流量達1030輛／小時以上，車多時段平均車流量約850~950輛／小時，壅塞情形預計將持續至下午2時以後緩解；假期後段(6/24~6/25)則以北返車流為主，預估第3日(6/24)將出現北上車流高峰，北上全日交通量約15,100輛次／日，車潮將自上午10時起陸續湧現，車多壅塞情況將持續至晚間6時後緩解。公路總局第四區養護工程處為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力，規劃於蘇澳地區及崇德地區尖峰時段設置大客車優先通行措施，同時於蘇澳~東澳、南澳~和平、和中~和仁路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)；另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮，公路總局第四區養護工程處將藉由時段性車種管制，以紓解尖峰時段之車流，112年端午節連續假期台9線及台9丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段，禁止21公噸以上大貨車通行時段如下：112年6月22日：5時至17時(雙向)。112年6月23日：7時至11時(雙向)。112年6月24日：14時至18時(雙向)。112年6月25日：12時至20時(雙向)。也提醒用路人行駛途中留意資訊可變標誌顯示內容，於蘇花路廊隧道內收聽警廣，以掌握即時播報之路況訊息，也請用路人多利用本局「幸福公路」App，可透過行動裝置接收最新省道即時路況及語音播報，敬請多加下載利用。要到墾丁玩的人，也可以搭客運。（圖／公路總局提供）另外，高雄觀光旅遊或是經高雄市前往墾丁的朋友，也歡迎多多使用大眾運輸工具，公路總局為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解道路交通壅塞，自112年6月21日0時至6月25日24時止，提供多項公共運輸優惠措施。票價優惠方面， 87條國道客運路線享平日優惠或原票價85折，另外觀光局也推出了「台灣好行優化服務」，提供民眾持電子票證（含行動支付）搭乘45條台灣好行路線，享不分平假日半價優惠，不限連續假期皆可使用。轉乘優惠方面，民眾如搭乘國道客運、臺鐵及高鐵10小時內轉乘在地客運、公車的乘客，使用電子票證還有提供轉乘一段票(或基本里程)免費，鼓勵大家多使用大眾運輸轉乘。高雄市區監理所所長劉育麟表示，端午連假公路公共運輸享有多項優惠，詳情請至公路總局網站查詢；最後提醒出遊民眾，可透過公路汽車客運資訊網站查詢公路客運即時動態，或直接下載手機APP程式，方便隨時隨地查詢車輛發車及預定到站時間，讓您盡情出遊不掃興。
228連假出遊將湧車潮 公總預測易壅塞路段共24處
今年228連續假期自2月25日起至28日，4天假期將有返鄉及收假旅次，交通部公路總局預計，省道塞車將以前往觀光風景區旅次為主，2月25日至28日各大觀光風景區將湧現車潮，返工車潮則預計自27日下午至28日出現。公路總局預測，228連假期間省道易壅塞路段共24處，包含地區主要幹道（台9線蘇花路廊、南迴公路及麻里巴橋路段、台1線水底寮~楓港路段、台61線鳳鼻~香山路段、竹南及中彰大橋路段等）、銜接高速公路路段（台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3快官及霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及仁德系統、台88線鳳山~五甲系統路段等）及重要觀光風景地區鄰近路段（台2線萬里~大武崙路段及福隆路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線桃園大溪路段及苗栗大湖路段、台9線礁溪路段、台9甲線新店~烏來路段、台14甲線霧社~清境農場路段、台21線日月潭周邊、台26線楓港~墾丁路段等）。為紓解省道壅塞路況，公路總局表示，將依據各易壅塞路段交通特性規劃各項疏導措施，包括替代道路、彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制、大貨車時段性禁行管制、省道即時路況資訊提供等，並協調地方警察單位加交通秩序及違規取締，另於蘇花路廊實施大客車優先行駛措施。公路總局已請各客運業者籌備充足運能，滿足旅客返鄉出遊旅運需求，並推出多項公共運輸優惠措施，包括87條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠、電子票證搭乘48條台灣好行路線可享半價優惠、公共運輸轉乘優惠、「在地有腳」租賃優惠等。截至2月15日，國道客運228連假預售票總計售出11％，各路線餘票甚多，歡迎民眾多加搭乘。
春節連假交通疏運一次看 交通部：國道每日0至5時全線暫停收費
今年春節連假將從1月20日開始至1月29日止，共計10天，為歷年來最長的春節連假，交通部12日於行政院會上提報交通疏運計畫，為因應連假期間湧現的人潮與車潮，各重要交通節點都有加強實施相關交通管制措施，提醒用路人可以預先規畫行程，減少道路壅塞情形。今年春節疏運規畫如下：一、國道部分：（一）辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。（二）為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間如下：1.西部國道(1)於初一~初三南向民眾：建議早上6時前或中午12時以後出發。(2)於初三~初五北返民眾：建議在南部地區民眾於9時前出發、在中部地區於12時前出發，或者延後於初七至初八再出發。2.國道5號(1)於初一~初三南向民眾：建議早上5時前或下午5時以後出發。(2)於初三~初八北返民眾：建議早上9時前出發。二、省道重點部分：（一）在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制21噸以上大貨車通行。（二）台61線西濱快速公路於鳳鼻~香山路段封閉2處平面路口及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。三、大眾運輸部分：（一）為鼓勵民眾搭乘國道客運，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠(如：87條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、48條台灣好行路線持電子票證享半價優惠、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費)；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價(在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元)或租車優惠(持國道客運購票證明租車再享優惠)。（二）高鐵部分：共加開454班次列車（南下193班、北上261班），總計12天提供2269班次，截至1月10日訂票率已達61.8％，部分尖峰班次已無對號座位。（三）臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計499列次，加掛144列次，並加開樹林~花蓮間及七堵~高雄間各40列次區間快車、2列次東線紅眼列車及8列次東線實名制列車。（四）航空部分：春節加強疏運期間共計提供2990架次及28萬8834個座位數，目前疏運離峰時段尚有空位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。（五）海運部分：假疏運期間，臺灣本島與離島間8條航線預計開航1345航次，提供總運能28萬7575人次之運能。本次春節連假，因應民眾大規模返鄉及出遊，交通部已要求各疏運單位應以提前佈署，謹慎應對態度，完成本次春節連假疏運工作。
萬安演習將登場 北市首度實施「離車疏散」違者重罰15萬
今年的萬安演習將於明日下午1時30分至2時舉辦，台北市首度實施於空襲警報發布後，行駛中車輛必須靠邊停放，車主必須下車配合疏散，等到警報結束後才能回到車上，期間市區公車、計程車也要停駛並下車避難，只有捷運正常，若有民眾經勸導仍不願配合，依法可處以3萬以上、15萬元以下罰鍰。台北市政府表示，萬安45號演習將於明日下午1時30分至2時止，在北部地區（新竹以北至宜蘭）舉行，北市除配合中央指定的信義區廣居里作為防空疏散避難試行里外，也首度實施全市防空疏散避難演練。北市府指出，當天發布空襲警報後，行駛中的車輛必須靠邊停放，車主須離車並接受警察或民防人員引導，到就近防空避難處所躲避，等警報結束後才可返回；室內人員聽到警報聲應緊閉門窗 、關閉室內燈源、避免人員進出，並採取正確的避難姿勢。北市府提醒，演習期間若民眾拒未配合人、車疏散避難、交通管制，會先採勸導方式，勸導後仍未配合者，得引用民防法第25條規定，裁處新臺幣3萬以上、15萬元以下罰鍰，呼籲民眾都該遵守民防法規定，避免受罰。北市府提醒，民眾可至台北市政府官網首頁的「萬安第45號演習專區」查詢，點閱演習影片觀看、下載全民國防手冊參用，演習相關管制的資訊也可詳閱常見問答，建議民眾儘早在手機下載安裝「北市警政APP」，查詢最近的防空避難處所，熟悉空襲防護要領。另外，據台北市交通局指出，市區公車將於下午1時30分至2時暫停發車，行駛於道路上的公車則會在演習期間暫停於路邊或站台，乘客須配合下車疏散，若民眾有返車搭乘需求就不需刷卡，反之則需刷卡，避免影響下一趟次轉乘優惠；轉運站於演習期間不發車，旅客及車輛皆只進不出。轉運站於演習期間不發車，旅客及車輛皆只進不出，並配合燈火管制關閉轉運站內大燈，轉運站周圍行人須立即進入轉運站內進行避難。民眾騎乘YouBike者，則要在演習當下將車輛停靠於路邊並完成鎖車，配合警察及民防人員指揮進行人車疏散管制避難。至於計程車駕駛於演習期間，將於安全處靠邊停車並暫時停表計費後與乘客配合警察及民防人員指揮避難，如仍有乘車需求，經雙方協議可採先行結算車資或演習完成後繼續乘車計費。另外，台北捷運公司指出，演習期間列車正常運行，到站旅客須暫時停留不能離站，並在車站人員引導至大廳層或月台層避難，屆時捷運高架、平面段販賣店及台北小巨蛋，均關閉門窗及燈光，捷運地下街及地下車站販賣店則維持正常營運。兒童新樂園戶外遊樂設施暫停使用，貓空纜車則適逢週一例行維修日，不對外開放。
砲轟台電「已漲20%電價」又要再調漲 北捷26年票價恐喊漲：成本難以負荷
經濟部電價費率審議會今（27日）下午將召開，外界推測電價上漲機率極大。台北捷運公司呼籲，中央主管機關應通盤考量電價訂價策略，共同支持全國公共運輸，針對軌道事業切勿貿然調漲電價，增加企業營運成本。北捷表示，考量捷運公司是企業，也必須永續經營，為了保護旅客權益及大台北地區營運，務必審慎評估軌道事業電價調漲，避免增加企業營運成本，且目前政府正在提出減租紓困及振興方案，減租期間電價一旦調漲，所有成本降低的效果，將全部都被電價調漲抵銷，「政策效果功虧一簣？」北捷指出，台電網站歷年平均單價顯示，86年為2.1575元，110年已調漲至2.5885元，也就是說86年至110年，已調整電價漲幅約20%，加上疫情期間各行各業均受到衝擊，特別是各軌道事業如北捷、桃捷、中捷、高捷、台鐵及高鐵，各業者營收可用「哀鴻遍野」形容，如以媒體報導中央主管機關提出電價調漲方案8%計算，北捷初步估算將會增加約1.5億用電營運成本，對於未來企業慘澹經營將是「雪上加霜」。北捷統計，近3年每年電費成本約20億元，主要是車站與電聯車軌道動力用電，包括車站空調、照明、電梯電扶梯及電聯車電力等；台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠，111年依電價表95%計收，預估減少每個月平均不到3百萬元，優惠比例約佔全公司電費僅1.5%，且軌道動力用電僅占約4成，車站用電並無任何的折扣優惠。北捷建議，台電也能比照軌道動力用電，提供車站用電一體適用的折扣優惠，以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔，造成經營困難，影響旅客服務。為降低電費支出，北捷已持續透過各項節能措施減少能源消耗，如傳統照明更換為LED、定頻空調更換為變頻機種等硬體改善措施；另依各時段運量變化，調整部分空調啟閉及適時調度列車班距等，節電成果頗具成效，110年電費較109年節省約1億2千萬元。北捷強調，節電措施均是在兼顧旅客服務下進行，已達極限。北捷提及，台北捷運現行實施票價，是依照88年核定運價率3.21元/公里所擬定的票價結構，多年來均考量民眾負擔、運具競合以及鼓勵使用大眾運輸的初衷，持續以低票價來提供民眾優質低負擔的運輸服務，並未隨著營運成本逐年增加而進行實質票價調整，且為顧及民眾通勤通學的經常性運輸支出負擔，亦實施捷運與公車轉乘優惠、推出常客優惠措施，並透過商業極大化，以增加業外收入的方式來填補運輸本業的虧損，若電價在此時貿然調整，勢必帶動各項成本上揚，面對各項成本不斷增加，北捷實難以負荷。至於電費調漲是否影響票價調整，北捷強調，目前係針對疫情期間電費調漲前，表達軌道運輸業者及公司的心聲及立場。北捷再次呼籲中央，審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，維持公共運輸穩定營運。
春節疏運規畫出爐「國道0～5時暫停收費」 交通部：鼓勵搭國道客運出遊
春節連假9天即將開始，交通部昨日宣布國道、省道及大眾運輸等三大春節疏運規畫。其中1月29日至2月6日每日0到5點國道暫停收費，南向交通量預計集中於初一至初三，初二南向出現最大量，將達平日的1.6倍，北向預計集中於初三至初五，初四預計為北向最大量，是平日1.8倍。交通部指出，春節交通管制包括精進式匝道儀控、入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩；省道部分，台9線蘇花路廊蘇澳（南向）、蘇花改（雙向）、崇德（北向）路段大客車優先道，大貨車時段性管制通行。台61線西濱快速公路於鳳鼻至香山路段封閉2處平面路口，及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉5處平面路口，提升西濱公路行車效率。另在大眾運輸部分，交通部官員表示，為鼓勵民眾於春節搭乘國道客運出遊，提供國道客運票價及轉乘優惠，包括86條國道客運路線享平日優惠或原票價85折，44條「台灣好行」路線持電子票證享半價優惠，以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價與租車優惠，例如在指定日期4人同行1人免費，以及持國道客運購票證明租車再享優惠。雙鐵部分，高鐵加開463列次，總計12天提供2179班次；台鐵加開423列次，含第二波加開共加掛669列次。
春節九天高乘載管制 0至5時全線暫停收費
今年春節連假即將從1月29日開始至2月6日止，共計9天，交通部今（27）日在行政院報告「春節連假疏運計畫」，春節期間持續禁止大眾運輸內飲食、國道持續辦理高乘載管制，以及每日0至5時國道全線暫停收費等措施。交通部路政司長林福山今於行政院會報告111年春節連假交通疏運計畫。（圖/行政院提供）交通部表示，由於近期Omicron疫情升溫，配合指揮中心指示，已要求各疏運單位應落實遵守實聯制、量體溫、員工健康管理及確診事件即時應變等防疫作為，並於1月22日再宣布原則禁止大眾運輸交通工具內飲食，且比照三級警戒標準增加清潔消毒頻次。今年春節疏運國道部分持續辦理精進式匝道儀控、入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於1月29日至2月6日，每日0至5時國道全線暫停收費。省道部分，在台9線蘇花路廊蘇澳(南向)、蘇花改(雙向)、崇德(北向)路段實施大客車優先道，並進行大貨車時段性管制通行措施；台61線西濱快速公路於鳳鼻至香山路段封閉2處平面路口及封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉5處平面路口，提升西濱公路行車效率。大眾運輸部分，提供民眾搭乘國道客運享有票價及轉乘優惠；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價與租車優惠。高鐵共加開463班次列車（南下231班、北上232班），總計12天提供2,179班次；台鐵全線加開各級列車總計423列次，加掛669列次，並加開台北─花蓮優惠復興號、東線紅眼列車、東線實名制列車、東線返鄉返工專車、加開東線EMU3000型自強號及提供花東地區大專生票價優惠。航空方面，111年春節加強疏運期間共計提供3100架次及27萬9012個座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客；海運部分，台灣本島與離島間9條航線預計開航854航次，可提供18萬7105人次的運能。交通部路政司長林福山今於行政院會報告111年春節連假交通疏運計畫。（圖/行政院提供）
春節疏運將開跑 想避開新竹地雷路段攻略看過來
第一區養護工程處副處長陳俊堯提醒，民眾可避開台15線的交通熱門時段。（圖／中國時報莊旻靜攝）交通部公路總局新竹區監理所、第一區養護工程處、西濱北工程處聯合辦理「新竹地區春節疏運記者會」，呼籲民眾多搭乘公共運輸、紓解國道交通壅塞，或改行替代道路，避免塞車影響心情。在防疫期間，與會人員也提醒民眾，搭車務必配合簡訊實聯制，並戴口罩、隨手消毒。一工處表示，依據往年春節疏運經驗，台15線西濱公路新竹市路段可能在初二下午，以及初三到初五的下午至深夜，均是易壅塞路段、時間，提醒用路人可提早出發。高公局預定2月3日到5日的7點至24時，封閉台61線銜接國3西濱交流道北上匝道，北上的用路人可續行台61至前方76公里附近，左轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。台68線下匝道至1月28日晚上9點至2月6日晚間9點，禁止左轉台15線南下。此外，因國道1號湖口至新竹路段為重現性易壅塞路段，民眾可改道行駛台31線及台1線。假日午後的台三線關西至峨眉路段，亦可能為交通熱點。新竹區監理所副所長孫榮德表示，公路總局擬定「春節連續假期疏運計畫」，延續往年實施國道客運票價及轉乘優惠措施，1月28日0時起至2月6日24時止，86條國道客運路線配合提供平日票價優惠，或原票價85折優惠；轉乘優惠部分，搭乘國道客運、臺鐵或高鐵後，使用電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費。民眾亦可用手機下載「幸福公路」APP查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等路況及旅遊資訊。春節疏運新竹地區替代道路示意圖。（圖／公路總局）
北市通勤族小確幸 2022年起「機車轉乘捷運優惠」享5元折扣
台北市捷運站周邊機車格收費範圍持續擴大，讓機車族大喊吃不消，台北市停車管理處9月推行「機車轉乘捷運」優惠，23日再納入全市50家戶外停車場，騎士離場時只要使用悠遊卡繳費，且該卡於1小時內有捷運搭乘紀錄，每筆停車費即享5元折扣，新政預計明年元旦上路。據統計，台北市約有4％民眾固定騎乘機車轉捷運，台北市為此祭出機車轉捷運優惠，只要使用悠遊付APP繳納路邊機車格費用，且當日使用嗶乘車搭乘捷運者，每筆可享5元回饋，上路初期每月約有200位左右的民眾體驗，停管處尚在加強宣導期。停管處科長羅至浩指出，本次新增的路外停車轉乘優惠，與路邊停車格不同，差別在無須綁悠遊付APP，只要民眾捷運進、出站1小時內，所刷的悠遊卡與牽車繳錢的是同一張，系統辨識後將扣款5元，等於從20元降到15元，民眾可視需求選擇不同優惠，明年1月1日將正式上路。羅至浩解釋，市民使用悠遊卡的頻率較高，相信轉乘優惠擴及戶外停車場後使用率將提升，他認為，悠遊付的優勢在於，既可繳納停車費又有嗶乘車功能可搭捷運，但只有具NFC功能、系統版本6.0以上的Android手機才能用，Apple iOS手機則因系統問題暫時不列入優惠範圍。羅進一步表示，全市共有50家停管處自營的戶外停車場可享優惠，包括離捷運南港站較近的興中立體停車場、鄰近永春站的松山農工地下停車場，以及鄰近松山站的松山車站地下停車場和松山國小地下停車場。羅補充，目前僅有路邊收費停車格與停管處自營停車場有優惠，委外停車場將在未來與廠商換約時，把優惠納入合約內，一步一步慢慢擴大；至於捷運站內附設的機車停車場，則是本來就有3元的轉乘優惠。
北捷慘虧50億 「兩目標」達成年終獎金最高仍有4.4個月
台北捷運公司今年因疫情恐虧50億，導致6000逾名員工績效獎金泡湯，意即年終拿不到以往最高4.4個月，台北市議會交通委員會審查北捷明年度預算時，議員關心年終獎金可領多少，北捷總經理黃清信表示，若北市府順利通過減租，加上年底運量恢復，可望在法定盈餘1.5億逾1成的情況下，有機會領到4.4個月。北捷今年11月送進議會的預算案，明年度客運收入為171.8億元，考量5月進入疫情三級警戒後重創營運績效，今年1到10月已虧損40億元，所幸運量逐步回升，力拚將虧損控制50億內，但自認明年編列客運收入目標無法達成，連帶影響59.4億租金無法負擔。北捷參考今年度預算減列客運收入前例，明年依平均日運量188.5萬人算，將明年客運收入調降21.9億至149.9億，若市府順利核定租金減收，可補回客收下降的21.9億，且載客減少可節省轉乘優惠4200萬，因此全年稅前淨利可由0.71億提高為1.1億，稅後調整為8800萬。議員秦慧珠詢問市府何時能審完？黃清信表示，租金減列已獲府內初步共識，董事會昨也開會通過，接著等重置基金委員會討論，初估12月初定案。議員王欣儀接著，北捷虧慘慘卻可提高稅前淨利？北捷則說，若市府減租通過可彌補客收下降損失，加上轉乘優惠還能省4000萬，因此能提高，此言遭秦慧珠批評「玩魔術遊戲」，明明是少還市府租金，帳面看卻呈現收入、載客減少後，盈餘還增加的狀況，實在太厲害了。黃清信對此坦承，租金不是鐵板一塊，倘若北捷沒賺錢也繳不出租金，所以是按公司財務狀況來核實繳納，但他自認不是經營不善，而是因疫情關係導致繳租能力變弱，就會跟重置基金管委會說沒辦法繳這麼多。此外，依北捷獎金發放要點，每位員工都有年終獎金1個月和考績獎金平均1個月，至於績效獎金則是依稅前盈餘目標為基準，若逾目標1成可領2.4個月，若達成率界於目標值及目標的1成之間，則分成3個區間，以0.4個月的級距方式發給，若未達目標則依達成率的比率發給。議員徐弘庭質疑，今年稅前盈餘目標是1.5億元，但明年下修到1.1億元，帳面上看收入雖達預算數，但執行率其實可提高，北捷只是把財報目標調低。他預估，按目前情況，員工的年終獎金可保底2個月，但2.4個月的績效獎金領不到。黃清信表示，若稅前盈餘能達標，加上市府減租案順利通過、年底運量恢復，員工還是有機會領到最高4.4個月，去年也是如此，同仁辛苦有回報。
蘇花改首見！ 春節期間蘇開放大客車行駛路肩
因應春節期間可能湧現的龐大返鄉及出遊車潮，公路總局四區工程處經評估規畫，今年春節期間的尖峰時段將開放蘇花改全路段大客車行駛路肩，希望能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸系統，並節省行車時間，而這也是首度蘇花改全路段開放路肩行駛大客車，四工處表示，未來三天以上連假都將比照辦理。四工處副處長林文雄表示，每次連假期間的交通尖峰時段，蘇花路廊難免出現壅塞現象，有民眾不禁反應說，一旁不是還有一條道路的空間，為何不開放行駛來紓解車潮？經過評估之後，今年春節連假期間將首度開放蘇花改全路段路肩行駛大客車，只有極少數的匝道附近路段，因路肩寬度不足3公尺，基於安全考量未同步開放行駛大客車；四工處表示，搭乘大客車的民眾，估計可節省40至60分鐘的車程。此外，此次春節連假，宜蘭監理站也再度整合大眾運輸業者及旅宿業者推出優惠活動，凡農曆春節初二至初四期間出遊，購買宜蘭、花蓮、台東台灣好行套票（4人均須參加）或於當地飯店或合法民宿住宿，即可享18條往返宜蘭、花蓮及台東地區的國道／公路客運路線「4人同行1人免費」的優惠（包含往返車資），返程車票再抵200元票價優惠。宜蘭監理站表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，此次春節連假會延續實施國道客運票價及轉乘優惠措施。在票價優惠部分，自2月9日0時起至2月16日24時止，計有14家業者90條國道客運路線配合提供優惠。
春節返鄉怕塞車 高公局曝出發好時段！國道管制0至5時免收費
今年春節連假有7天，高公局研判，小年夜至初二，以南向旅遊或返鄉為主，建議下午13時後出發，初三至初五以收假北向為主，建議中午前出發。至於疏導措施，國道收費同樣祭出單一費率、路段差別費率、每日0至5時暫停收費、高乘載管制、匝道儀控及開放路肩等措施，其中，國5石碇及坪林南向入口，初三前每日0至12時封閉。高公局預估國道南下車流最大量將是在初二的72百萬車公里，為平日的1.6倍，至於北上最大量，預估是初四的78百萬車公里，為平日1.8倍。其中，國5疏導措施祭高乘載管制，分別為2月12日初一至14日初三，每日6至12時，南港系統南向入口匝道；2月14日初三至16日初五，每日14至21時，蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口匝道；而北向結束時間視交通狀況機動調整。國5匝道封閉部分，2月10日小年夜至14日初三，每日0至12時，封閉石碇及坪林南向入口，且石碇在封閉期間，改大客車專用入口。為鼓勵搭乘大眾運輸返鄉、出遊，交通部端出國道客運及轉乘優惠，包括90條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、46條台灣好行路線持電子票證享半價、10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費。而搭乘客運去東部加碼票價與租車優惠，如北花線來回400元、在指定日期4人同行1人免費及持國道客運票根租車再享優惠等。另為加強疏緩部分南返車潮、活絡春節時期北部觀光，交通部在2月8日至13日間，特別補助55歲以上本國國民購買「孝親專案套裝產品」，以「住宿」搭「台鐵、高鐵、國道客運及飛機」至北北基桃新等6縣市，最多可享6000元補助。還有雄獅、可樂、東南及旅遊電商易飛網等旅行社均推出孝親專案產品。觀光局表示，目前有36家旅行社參與且持續增加中。
新北市YouBike前30鐘免費方案 明年恐走入歷史
新北市YouBike前30鐘免費，據統計平均每月300萬租借次數，高達96％租借時間都在30分鐘以下，幾乎是免費騎，新北市府去年編列3億4481萬元補貼還不夠，遭新北市審計處點名檢討，明年合約到期後，免費恐走入歷史；新北市交通局長鍾鳴時強調，鼓勵使用大眾運輸理念不變，一切還要再討論。新北市YouBike站至今已有618站，車輛多達1萬9000多輛全台第一，平均每天都有10萬騎乘人次，都會地區一台車平均一天會被借30到40次不等，使用率極高。審計處籲使用者付費不過，審計處指出，以去年平均1個月近300萬次租借次數，租借時間在15分鐘以內者，多達200多萬次占比最高，15到30分鐘者約有60萬人次，而超過30分鐘真正會被系統扣款者僅9萬多人次，才占3％多。審計處表示，市府2017年編列2億4261萬餘元，去年編列高達3億4481萬餘元，但屢因預算不足，須動用下年度預算支應，市府財政負擔加劇，呼籲新北市應盡速確認費率調整方案，落實使用者付費。台北市YouBike自2015年4月1日起，即以使用者付費、永續發展為原則，取消前30分鐘免費，改為前30分鐘5元，後規畫轉乘享免費優惠或使用1280月票可免費騎乘。交通局稱今年不調整新北市交通局綜合規畫科長黃莉雅指出，公共自行車身為大眾運輸最後一哩路，對增進大眾交通系統使用率扮演重要角色，免費策略目前來說還有必要，今年暫時沒有調整費率的打算。不過，鍾鳴時強調，站在鼓勵大眾運輸角度就有必要免費，YouBike合約明年到期，將針對系統怎麼轉換或周轉率數字變化等因素，討論調整費率，例如是否要與北市一致改補貼5元或保留轉乘優惠。
北捷通勤族常客優惠2/1起上路 懶人包一次報你知
捷運通勤族必看！台北市政府與新北市政府16日上午共同宣布，將於2月1日起正式實施台北捷運常客優惠措施，未來將依照旅客搭乘次數，每月分級回饋。悠遊卡、一卡通、愛金卡及有錢卡4家票證公司也加入優惠，且為慶祝常客優惠上路，北捷也將陸續加碼推出好康優惠。2月1日起推出的北捷常客優惠措施，依照旅客搭乘次數每月分級回饋，「搭越多、現金回饋越多」，每張票卡依照上月累積「搭乘次數」，依優惠比例回饋現金，最高回饋30%，相當於全票7折，比原本8折更優惠（1280公共運輸定期票、敬老卡、愛心卡、兒童卡等法定優惠票種、以及轉乘優惠，優惠方式及優惠金額都維持不變）。此外，悠遊卡、一卡通、愛金卡及有錢卡等4種電子票證均可適用。2月1日起將正式實施台北捷運常客優惠措施。（圖／翻攝自台北捷運臉書）◎1月份起累積搭乘次數 2月1日現金回饋旅客北捷從1月份起，提前加碼累積旅客每1張電子票卡的使用次數及搭乘金額（以全票計算），並在2月1日結算後，按照新優惠方案的搭乘次數決定現金回饋比例，並用系統自動加值方式回饋現金。切忌須養成使用同一張票卡的習慣，才能集中累積搭乘次數並獲得最多回饋金，另外建議多使用記名卡，以免票卡遺失或毀損而影響自身權益。◎4家票證公司通通加入優惠現行捷運系統內悠遊卡、一卡通、愛金卡及有錢卡等4大票證公司，陸續推出好康優惠。悠遊卡綁定LINE個人化服務，搭捷運滿250元享全家購物金25元；一卡通搭捷運上網登錄，回饋2%至LINE PAY電支帳戶；愛金卡單卡單月搭乘超過35次，送星巴克好友分享券；有錢卡銀行聯名卡搭捷運回饋5%金額最高100元，有錢卡則加贈點數。活動內容以各家票證公司公告為準，或撥打各公司客服專線洽詢。2月1日起將正式實施台北捷運常客優惠措施。（圖／翻攝自台北捷運臉書）◎1280定期票不受影響 常客優惠短程旅客受益常客優惠正式上路，原有1280公共運輸定期票並不會受到影響，現有的搭乘優惠亦不會有所改變；1280定期票，針對的是長途搭乘的旅客，常客優惠則是針對短程、搭乘次數多的旅客，旅客可依據自身搭乘的里程及次數，決定適合自己的優惠措施。◎每卡每月累積搭乘次數 決定現金回饋比例常客優惠方案，從長久以來的共同平等，調整為「分級回饋制」，搭乘次數累積在同一張電子票證卡片裡，決定現金回饋比例。11~20次/月，現金回饋10%，相當於全票票價9折21~30次/月，現金回饋15%，相當於全票票價85折31~40次/月，現金回饋20%，相當於全票票價8折41~50次/月，現金回饋25%，相當於全票票價75折51次/月以上，現金回饋30%，相當於全票票價7折完成「進站刷卡、出站扣款」為1次，捷運票證閘門會在旅客出站刷卡時，除了進行扣款（以全票票價計），也會記錄當月（每月1日0時至該月最後1日24時）這張票卡的搭乘次數及金額（以出站扣款的時間為準）。旅客在下個月起的6個月內，再次使用同一張卡刷卡搭乘時，卡片內就會自動把回饋金〔前月搭乘金額（以全票計）×現金回饋比例〕，加值到這張卡片的電子錢包，回饋金除了可以用來搭捷運、公車，也可以用來消費購物。2月1日起將正式實施台北捷運常客優惠措施。（圖／翻攝自台北捷運臉書）◎各月回饋金 當月1日起算6個月內用同張票卡搭捷運即可自動領取各月回饋金自當月1日起算6個月內，於第1次通過閘門時，以現金回饋方式，直接加值到票卡的電子錢包（等同現金使用），逾期尚未加值存入電子錢包之回饋金將歸零。◎單一票卡計算搭乘次數 鼓勵旅客使用記名電子票證北捷強力建議及提醒旅客，常客優惠方案是以個別票卡累積搭乘次數，無法多卡合併計算，所以旅客在同一個月內應使用同一張票卡搭乘，才能集中累積次數，爭取最高的優惠折扣。同時，為避免票卡遺失或損毀而讓次數累積中斷，影響權益，建議大家可在使用前先完成記名程序，因為未來記名票卡遺失，可以申請自遺失日起，將原先累積的搭乘次數及金額轉移至指定新卡合併計算。◎轉乘優惠 法定優惠票種不受影響北捷也表示，新的票價優惠方案，原有公車轉乘優惠不受影響。定期票、敬老卡及愛心卡（4折）、兒童卡（台北市6折、新北市4折）等法定優惠票種，優惠方式及金額不變，例如：全票票價20元、現行愛心卡為8元、兒童卡台北市12元、新北市8元，未來仍維持同樣金額。
雙北公車上下都要刷卡 2月起若忘則無轉乘優惠
去年7月時雙北市都推出新制，將原本搭公車分為上車、下車刷卡的制度取消，改為搭公車上下車都要刷卡，目前都還在適應期間，不過二月起就要開始實施第二階段，若是少刷其中一次，就沒辦法使用轉乘優惠了。雙北公車原本分為一段、二段票，常會有人分不清楚是要付一段票還是二段，因此為了解決這個問題，公共運輸處決定實施新措施，而2月1日開始將要進入到第二階段，若是沒有上、下車都刷卡，就沒辦法使用轉乘優惠。此外「公車上下刷 嗶嗶抽大獎」活動，最後一期每組獎項各加碼抽出3組獎項，總共有236個中獎機會，得獎卡號已於108年12月30日公布，頭獎獎項的4名得獎者，於108年11月期間，曾搭乘包括215、紅10、226、847、39、藍37路等公車路線。依搭乘之路線及時間推斷，得獎者分別為士林區1名(搭乘215及紅10往來社子及捷運士林站)、三重區2名(搭乘226路往來三重及捷運民權西路站與搭乘39路往來捷運三和國中站及臺北車站)、樹林區1名(搭乘847、藍37路往來捷運亞東醫院站)，請居住上述地區或曾搭乘上述路線之民眾可多加留意是否得獎。
捷運票價取消八折優惠 改為直接現金回饋「忠誠度」是關鍵
臺北捷運票價優惠調整方案已經初步擬訂完成，依「忠誠度」採每月分級回饋，「搭越多、現金回饋越多」：每張票卡依照上月累積「搭乘次數」，依優惠比例回饋現金，通勤、通學及捷運常客，最高回饋30%，相當於全票7折，比現行的8折更優惠，不過該方案還需要仍須經過行政程序核定，並非完整定案，最快也得明年2月才能正式上線。新的票價優惠調整方案包括悠遊卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證，搭乘捷運均可適用，而定期票、敬老卡及愛心卡、兒童卡及轉乘優惠，都維持原來的優惠票價或扣款金額，沒有任何改變。臺北捷運公司表示，初步擬訂的票價優惠方案，從長久以來齊頭式的平等，調整為「分級回饋制」，搭乘次數累積在同一張電子票證卡片裡，決定現金回饋比例。11~20次/月，現金回饋10%，相當於全票票價9折21~30次/月，現金回饋15%，相當於全票票價85折31~40次/月，現金回饋20%，相當於全票票價8折41~50次/月，現金回饋25%，相當於全票票價75折51次/月以上，現金回饋30%，相當於全票票價7折所謂的「次數」，是指完成「進站刷卡、出站扣款」為1次，捷運票證閘門會在旅客出站刷卡時，除了進行扣款，也會記錄當月這張票卡的搭乘次數及金額。旅客在下個月起的6個月內，再次使用同一張卡刷卡搭乘時，卡片內就會自動把回饋金，加值到這張卡片的電子錢包，回饋金可以用來搭捷運、公車，也可以用來消費購物。北捷強力建議及提醒旅客，這項優惠方案是以個別票卡累積搭乘次數，無法多卡合併計算，所以旅客在同一個月內應使用同一張票卡搭乘，才能集中累積次數，爭取最高的優惠折扣。同時，為避免票卡遺失或損毀而讓次數累積中斷，影響權益，建議大家可在使用前先完成記名程序，因為未來記名票卡遺失，可以申請自遺失日起，將原先累積的搭乘次數及金額轉移至指定新卡合併計算。以往全面8折優惠，雖有助於鼓勵民眾使用電子票證及搭乘捷運，但是齊頭式平等的優惠措施，偶爾搭乘捷運的民眾，及經常搭乘捷運的通勤族，均享相同的優惠折扣，不盡公平合理，亦不符行銷精神；因此新的捷運票價優惠依照不同「忠誠度」採每月分級回饋，鼓勵旅客多多搭乘。不過北捷強調該方案還需要仍須經過行政程序核定，並非完整定案，最快也得明年2月才能正式上線。