輪胎保養
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愛車防中暑2／夏日爆胎率高出約兩成 出遊到底要注意什麼？
今年端午連假期間，高雄市三民區發生貨車內保養用香精罐自燃，造成貨車駕駛手部灼傷，且爆炸瞬間發出的聲響，甚至讓附近民眾誤以為是槍響，所幸駕駛意識清楚，目前已送醫治療。夏天氣溫高，不僅車內放置危險物品容易導致火燒車，國道發生爆胎的機率也增加。經高公局統計110年7至9月暑假期間，國道共發生127件爆胎事故，占全年448件之28%；暑假期間平均每月約有42件爆胎事故，較其他月份平均約36件高出約19%。針對輪胎保養，高公局提醒，應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡的使用正常，輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。高公局也協商服務區經營廠商，提供胎紋深度計及胎壓偵測器，民眾可隨時向服務區的服務台或保全人員借用或尋求協助檢測。如果不幸在行駛途中遇到爆胎要怎麼辦？高公局提醒，「勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩，並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌，警示後方來車。」同時也進一步補充，待援期間，車上所有人員都應下車，至車輛下游護欄外或安全處所路側，若無護欄，則於故障車輛下游適當處待援，並「面向車道」以隨時警戒後方來車，儘速撥打1968免付費路況通報電話，向交控中心請求救援服務。藝人謝忻日前也分享自己開車上高速公路，行經汐止後突然爆胎，她表示，「雖然順利從內線道切到路肩停下，但地點就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊，加上天色昏暗、車子又是黑色，坐在車上感覺更危險。」於是她下車想拿出警示用的三角椎，卻發現車上只有反光背心，只好穿上背心後不斷揮舞身體並且報警求助。謝忻也提醒，「奉勸所有開車的朋友們，平常還是要熟悉車子裡有什麼東西，三腳架、反光背心放在哪裡比較安全。」藝人謝忻日前分享自己開車上高速公路爆胎的過程。（圖／翻攝自謝忻臉書）此外，除了注意輪胎狀況以外，汽車美容業者劉鼎康也告訴CTWANT記者，「出門前還要檢查『五油三水』。」五油包含機油、變速箱油、煞車油、方向機油、汽油（柴油），而三水則為雨刷水、水箱水、電瓶水。依據「高速公路及快速公路交通管制規則」，汽車在行駛高速公路及快速公路途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落等情事，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條規定，處駕駛人新臺幣3,000至6,000元罰鍰；另車輛若有缺水、缺電、缺燃料等情形，可處新臺幣600至1,200元罰鍰。
專業升級！日本普利司通2.0概念店落腳屏東，致力提供更優質的車主服務，搶佔全方位輪胎市場！
日本普利司通秉持以最專業技術與設備提供最好的服務品質，全新升級的日本普利司通2.0概念店(簡稱2.0 概念店)於今日(11/25)正式隆重開幕，已在屏東當地經營達27年之久的日本普利司通宏通輪胎館，也透過2.0概念店的落成，從「技術業」朝「服務零售業」邁進，為廣泛的客戶提供高標準的服務，創造更好的產業競爭力。不只高品質輪胎，日本普利司通透過高端服務 朝業界第一的策略目標再前進(圖／日本普利司通提供)日本普利司通以核心產品輪胎為主，結合集團頂尖的輪胎實力技術與台灣市場結合，自 1996 年起設立首家連鎖輪胎館，至今已近25年，透過連鎖店制度的建構，除了開拓專業渠道，日本普利司通也成為第一個利用輪胎館連鎖店了解台灣消費者對輪胎質量要求的輪胎品牌，目前全台更計超過 200 間據點，是為數量最多的輪胎品牌。同時，為了提供更好的服務給台灣消費者以及擴展日本普利司通的零售通路，日本普利司通不斷引入全球資源，為輪胎店技師提供更多的輪胎知識和進階培訓，在2022年底更啟動升級改裝，推出日本普利司通2.0概念店，並於今日(11/25)於屏東宏通輪胎館進行開幕儀式，正式迎來另一頁新章!日本普利司通從「技術業」朝「服務零售業」邁進(圖／日本普利司通提供)首家2.0 概念店，除了硬體的更新提供車主舒適的環境和等候空間外，更致力以技師專業化、流程標準化、資訊透明化、服務親切化的規格，讓2.0概念店升級全面到位。日本普利司通台灣營業協理賴界宇指出：「身為輪胎的領導品牌，2.0概念店的發展理念即是從客戶的聲音出發，反映於市場面，透過公開的價格資訊、技師裝修輪胎的完整服務過程，兼具車胎裝配及補修保養等的多樣化的產品組合，預期可增加10%新客數，及提高進口車服務比例到50%，創造更多市場機會！」。升級2.0概念店後，全新的環境讓輪胎保養廠也能有與汽車銷售門市一樣，擁有明亮寬敞的空間，對員工來說，不但更有自信銷售，整齊清潔的環境，也提高了工作效率，更有品牌向心力。為了提供更好的服務給台灣消費者以及擴展日本普利司通的零售通路，日本普利司通不斷引入全球資源，為輪胎店技師提供更多的輪胎知識和進階培訓(圖／日本普利司通提供)臺灣普利司通總經理石井聡人表示：「近五年台灣的輪胎消費市場已不斷朝更高端、滿足更高體驗消費者需求的方向前進，除了大尺寸輪胎車款需求增加了37%，我們也觀察到，台灣消費者不只對於輪胎品質的要求，也開始看重輪胎門店的服務。」為此，也顯示日本普利司通2.0 概念店的建立，將有助於提升台灣整體輪胎更換技術和品質。2.0概念店在屏東首家落成後，也將全面發展，整體計劃將逐步擴大至全台各地，提供消費者更多優質服務。日本普利司通致力提供更優質的車主服務 搶佔全方位輪胎市場！(圖／日本普利司通提供)作為全球領先的輪胎品牌，日本普利司通秉承「以最高品質貢獻社會」的使命，透過不斷發展的商業多樣性、商業平台、商業模式，繼續支持每一個人的移動與生活方式，具體實現了日本普利司通的E8承諾。集團亦將持續透過促進汽車行業和營運服務的轉型，力求給予消費者既專業又安心的服務，為客戶和社會創造更高的價值。
想省錢快看！連假自駕「3規定」 違反小心噴大錢
中秋連假自今（1日）開始，不過昨（9月30日）就已出現車潮，交通部高速公路局預估今日國道交通量為125百萬車公里，其中南向交通量可達72百萬車公里，為年平均平日的1.6倍。用路人開車上路，應事先間查車輛，若違反《高速公路及快速公路交通管制規則》，最高可能吃上3千至6千元的罰鍰。高公局表示，汽車行駛高速公路及快速公路，途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等，違者將依據道路《交通管理處罰條例》第33條規定，處駕駛人新3千至6千元的罰鍰。（示意圖／Pixabay）針對輪胎保養部分，駕駛人應經常檢查胎紋、胎壓、輪齡，看看輪胎是否有硬化、龜裂或過度磨耗等異常情形。各大服務區都有廠商提供胎紋深度計及胎壓偵測器，駕駛人可借用或尋求協助檢測，另外，服務區保全人員也在停車場進行走動式巡檢，如有發現胎壓明顯未符標準或胎紋深度不足車輛時，會主動提醒用路人注意。此外，高公局提醒行車途中如遇爆胎，切勿急踩剎車，應放開油門減緩速度，緊握方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩；車輛故障或遇緊急狀況時，應先啟亮危險警告燈，儘可能將車輛逐漸滑離車道停在路肩上，並在車輛後方50至100公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。待援期間，車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側如無護欄，則於故障車輛下游適當處)待援，並「面向車道」以隨時警戒後方來車，儘速撥打1968免付費路況通報電話，向交控中心請求救援服務。
阿Ben拍戲疲勞駕駛 上演高速公路爆胎打滑
藝人阿Ben和徐小可結婚多年，育有2子1女。近日他上TVBS《地球黃金線》討論外匯車，透露婚前開車很衝，「可能看到黃燈，油門就會踩一下，覺得我相信我的車，人車合一就可以過得了。」但自從當爸後，他已不再貪圖一時快感，只要看到閃黃燈，就會慢慢踩剎車，左轉過彎也會乖乖減速，一切只為家人安全。不過之前他因為疲勞駕駛，曾在高速公路上爆胎打滑，嚇得他之後除了精神不濟不上路之外，更加注重輪胎保養。阿Ben分享開長途安撫孩子的方法。（圖／TVBS提供）阿Ben當時從中南部拍戲收工北上，卻因睡眠不足，沒注意輪胎使用狀況導致爆胎打滑。他解釋，那台車因改裝而讓輪胎變得更薄一點，沒想到不小心開到反光路面標記上，加上輪胎已使用到一個程度，其中一個輪胎瞬間爆胎。回憶高速公路的驚險瞬間，他仍心有餘悸：「好險當時是凌晨，後面沒有車。」那次之後他每2個月會把輪胎前後對調，「只要開車回南部，我就會回原廠做一次整體保養，才不會開車開得心慌慌。」身為三寶爸，阿Ben開車最崩潰時刻無非是過年回南部，他笑說：「三個小孩一直吵，開下去高雄這段時間是很煎熬的。」尤其碰上塞車，長達6小時的車程，徐小可就會想辦法跟小孩玩互動遊戲，藉此轉移孩子注意力，「有時他們玩起遊戲反而變得更吵！」他建議長程車上就要先備好零食，「不要嫌車上髒，寧願讓他們在車上乖乖吃東西，餵飽他們，血糖升高他們就會想睡覺了。」
砂石車打滑橫躺路中央 車身斷兩節猶如「折甘蔗」
今天上午8點許，一輛砂石車行經八卦山區彰化東外環銜接台74中彰快速道路時，在下坡路段快速因剎車不及，打滑撞上分隔島，車頭跟車身猶如「折甘蔗」般斷成兩截，造成雙向車道全封，造成車道全線回堵近兩個小時，動員吊車才協助排除，幸好駕駛跟乘客只受輕傷。警方調查，這場意外事故發生後，砂石車車身與車頭分成兩截，橫躺在路面，連路樹也都被撞倒，現場一片狼藉，雙向車道都封住，後方的車流都動彈不得，而車禍發生當時又是上班時間，警消趕緊隔出一個車道以便車輛通行。警方初步調查，事故發生在彰化東外環銜接台74中彰快速道路的下坡路段，初判研判應該是雨勢太大，車子下坡打滑，失速自撞，肇事原因還要進一步調查，也呼籲用路人要注意輪胎保養跟雨刷維護，才能減少車禍發生。