輪椅族
」 和平新生天橋 蔣萬安 天橋 謝國樑
官員都在溝通？反拆天橋團體斥市府說謊 願對質拒容忍「生米煮熟飯」
北政府擬拆除新生南路與和平東路交叉口之人行天橋，引發在地居民及藝文界人士抗議，提報文資審議，卻遭北市府閃電認定「不具文資保存潛力」，市府且不待護橋團體收到正式公文、有「申覆」機會，今天上午就展開後續拆除作業，護橋團體嚴正抗議蔣萬安「繼續溝通」的承諾不僅跳票，還粗暴突襲。「守護和平新生天橋」成員晚間強調，不會就此結束行動，首先，在市府將於深夜１１時拆橋前，將會先在晚間10點聚集在天橋下，控訴蔣萬安市長背棄承諾，面對市民要求溝通，仍背離民意一意孤行。民團也邀請關心天橋、關心交通，以及關心文化的市民，共同以各種形式響應，「因為今晚，護橋團體不是緬懷這座天橋，而是緬懷這座沒有文化、沒有民主的城市」。針對北市府列出與護橋團體溝通時序，還特別聲名，北市府一直在與護橋團體與居民溝通，「守護和平新生天橋」團體發言人蕭凡奕反駁，市府列舉11月1日的說明會，是護橋團體抗議事府無預警拆橋，在拜託民進黨市議員簡舒培介入協調後，才臨時召開，市府在此之前完全沒告知當地居民要拆天橋，會中也未針對居民提出的質疑做回覆，對於為何拆天橋的理由更是一再反覆。至於11月5日，北市府交通局、工程局兩位首長逕自在府內開記者會，現場沒有護橋團體與居民代表，只有媒體，這不是溝通。蕭凡奕同時質疑，11月7日、11月8日，市府宣稱曾與周邊里長聯繫，但該聯繫里民全然不知，也沒有里民參與。至於11月11日，市府說曾向龍安國小與家長會說明，遑論護橋團體居民完全不知情有該場會議，和平新生天橋周邊也不僅龍安國小一間小學，還有許多學校與托兒所，他們也對拆橋很有意見，不瞭解市府單獨選龍諳國小說明用意為何？此外，11月13日，文資委員雖到現場會勘，但也只聽取民眾意見，完全沒有與民眾溝通的意思，迄今為止，護橋團體因為還沒收到文化局正式公文，也不理解文資委員駁回護橋團體要求保留天橋的理由。蕭凡奕表示，雖然市府已經要動手拆橋，明顯不願與護橋團體面對面溝通，也拒絕給護橋團體申覆的機會與空間，但是護橋團體不會就此放手、坐視市府強拆「生米煮成熟飯」，今天晚間的記者會只是開始，短期內還將規劃兩場記者會，一場邀請殘障者、視障者、輪椅族、老人學童，親自體驗拆橋後的市府交通配套措施，凸顯「護橋有理」，另一場記者會則會有百位藝文界人士出面聲援護橋，期盼蔣萬安市長要記得他雖說過「對的事要堅持」，但也不要忘記他也曾承諾繼續溝通，尤其北市府所指「對的事」未必就真的對，護橋團體會持續要求面對面與蔣萬安「溝通」。
新聞幕後／無視市民卑微溝通訴求 蔣萬安強拆橋恐生後患
北市府文化局、新工處今天閃電、聯袂發新聞稿宣布，大安區「和平新生天橋」不符合文資法及相關法規所列之指定登錄基準，宣布天橋不具文化資產價值潛力，今天立即恢復拆橋作業。隨後大批警力就迅速保護廠商進場，開始拆除該天橋鋼樑結構，引發護橋團體更強烈的反彈。前北市府高層人士認為，天橋要不要拆其實仁智互見，尊重蔣萬安的市長決定權。只是，北市府文化局今天才剛上網公布會勘結果，護橋團體還沒有收到文化局的判決公文，文化局長也沒有出面說明認定原因，甚或安撫護橋反彈最強烈的文化藝文界人士，新工處就火速動工拆橋，連最起碼的「程序正義」都來不及顧，似操之過急，擔心此舉恐將更印證「護橋派」迄今質疑，市府「先射箭再畫靶、都是黑箱作業」非空穴來風，畢竟外界目前仍難得知，蔣萬安堅持非拆天橋的理由，難道是市長想拆就非拆不可？護橋團體及大安區居民今天臨時開記者會，再次呼籲蔣萬安市長要兌現承諾，強拆天橋前先與當地居民與護橋團體溝通。（圖／翻攝中天新聞）事實上，今天下午緊急出席護橋記者會的人士，除了藝文界人士外，也不乏自稱是曾投票給蔣萬安的媽媽，表示是在買菜過程中，看到市府強拆天橋，因此緊急挺身而出。該位媽媽質問蔣萬安「真在乎家長長期呼籲市府溝通的訴求嗎」、「難道這就是蔣萬安宣稱的溫暖市長作風嗎」？也再次讓全體市民親歷，這些提出質疑的小市民，或許名不見經傳，不是什麼顯赫政界財經界人士，但他們要的其實也不多，就是與官員直面溝通、表達意見，難道一直自詡「市民為先」的蔣萬安，連個當面溝通機會都不給？難怪今天仍有附近居民，看見要拆橋了，仍堅持「我不信這是蔣萬安的決定」。「護橋派」曾指出，和平新生天橋，早在前市長柯文哲任內，存廢就一直引發「挺拆」「反拆」方的論戰。據了解，當年柯Ｐ聽取當地挺拆里長建議，亦曾大舉封橋２０天，並且展開在新生、和平四個路口人行穿越道（斑馬線）增設行人庇護島、試辦全時相紅綠燈等施工，以解決該路口距離太長、綠燈秒數太短的問題。沒想到，天橋周邊路口，實際試辦後，周邊路口反而大塞車，附近學校家長也抱怨子弟少了一個過馬路的安全選擇，紛紛抗議，柯文哲最後從善如流，暫停封橋作業，僅拆除天橋八座樓梯中的三座，以回應挺拆里長「橋墩可能妨礙右轉車駕駛視線、影響行人安全」的說法。該前北市府高層人士因此認為，拆橋決策可說是蔣市府的「一次豪賭」，賭贏了，若橋拆了，爭議平息，「當地景觀」可能會變得比較清爽，也有利當地都更、房價，確實可能替蔣萬安博得「魄力」形象。問題是，若結果不幸「賭輸了」，當地路口交通事故不減反增，市府勢必將遭批評罔顧居民建議，而後果卻要由市民承擔。尤其當地路口距離長，蔣萬安未回應「護橋派」多次建議比照承德民權大路口、保留天橋加裝行人電梯，方便人車分流，讓視障者、輪椅族、長者學童過馬路風險，卻堅持非讓所有行人得都要上平面道路，這不是與市府一貫強調的「重視幼童安全」「保障行人路權」訴求背道而馳？也難怪該位前市府高層人士直言，因強拆天橋而起的各項嚴苛檢驗，此後將與蔣萬安如影隨形，直到他卸任市長為止，禍福難料。
天橋存廢激化 里長憶11年前塵封憾事推他護橋迄今
台北和平新生天橋拆除案爭議逐漸激化，反拆團體昨日依「文化資產保護法」向北市府提報將天橋納為文化資產保留，文資委員進行初勘，現場卻有10位龍安里民現身，痛批天橋擋住駕駛視線發生許多交通事件，直言天橋根本沒古蹟價值，就是障礙物應速拆。和平新生天橋可能遮蔽車輛駕駛天橋的A柱目前僅剩下一座，護橋團體認為沒必要因為一座A柱就拆掉整座天橋，圖為天橋下的新生南路右轉和平東路方向，因為柯文哲市長任內已經拆除樓梯及橋墩，已經沒有A柱可遮蔽駕駛視線。（圖/薛孟杰攝）但護橋民團指出，主拆派一直用來作為拆橋理由、11年前發生在和平東路、新生南路口的母女不幸遭水泥車碾弊事故，警方當時懷疑水泥車駕駛是因未留意「後輪差」才肇禍，與天橋橋墩（Ａ柱）遮蔽駕駛視線應該無關。本刊調查，11年前砂石車碾斃母女事故，其實還有一段漏網新聞，當時該起事故中，除不幸死傷的母女外，該位母親還有一位年齡較小次女，被媽媽叮囑「走天橋卡安全」，幸運逃過一劫。這段漏網新聞，凸顯天橋是拆是留的重點，仍應以保護行人安全為先。護橋團體因此盼官員別誤信A柱礙眼的「人云亦云」，應實際到場與居民溝通拆橋後的交通替代方案，是否真能保護行人，實踐人本交通主義，不然就應考量保留天橋，加裝電梯、方便上下，提高天橋使用率，人車分流。北市交通局長謝銘鴻日前公開指出，和平新生天橋在四個路口有墩柱，「Ａ柱」影響行車安全，曾有水泥車未注意，碾過正過馬路的母女，市府才決定拆除。對此，「守護和平新生天橋發言人」蕭凡奕回應，被交通局及部份力挺拆橋居民，直指天橋會擋住駕駛視線、非拆不可的「罪魁禍首」A柱（天橋樓梯橋墩），其實在郝龍斌市府、柯文哲市府已陸續拆除，目前四個路口僅剩1座，而非市府所指的4座。參與護橋行動的台師大地理系張國楨受訪時說，他住在龍坡里，常走天橋過馬路，前陣子腿受傷走得更慢，但仍寧可慢慢爬天橋樓梯，因他自認若走斑馬線，絕對無法趕在綠燈變紅燈前走過馬路，他因此非常關心交通局的「拆橋後配套」，但市府各局處，迄今卻仍未與居民溝通，他非常憂心市府會強拆天橋「感覺蔣市長不是這樣的人」，才出面參與護橋。一位附近居民告訴本刊，天橋前的和平東路兩邊住宅區，分屬龍安里及龍坡里，外傳龍安里內不少居民期盼都更，長期主張拆天橋，但龍坡里居民則多盼保里內老建物修整，對天橋也愛屋及烏，反對拆橋。據瞭解，龍安里長洪秋甲從民國104年起，就多次質疑和平新生使用率低，建議市府拆除天橋迄今。期間，柯文哲曾點頭，並先封橋20天，試辦路口全時相號誌，增設庇護島，綠燈一亮僅行人能過斑馬線，車輛禁行，確保人車分流。沒想到，試辦期間，不僅周邊學校家童家長大反彈、連行經路口車輛駕駛都因和平東路、新生南路大塞車罵翻天，最後柯P拍板保留天橋，只象徵性的拆除天橋位於人行道上的三座樓梯，算給主張「A柱礙眼」居民的交代。「天橋其它三個路口其實都已沒有Ａ柱，但仍曾發生車輛撞行人的意外」，龍坡里里長黃世銓低調的說，因曾力挺蔣萬安當選市長，黃世詮一度婉謝受訪，以免蔣萬安為難。他表示，自己在柯市府任內，就反對拆天橋，當年主張拆除者，就曾以2013年水泥車不幸碾斃母女事故，指A柱遮蔽右轉車駕駛視線。但黃世詮回憶，事故發生當晚，他曾與另一位里長緊急善後，猶記當時肇事水泥車駕駛痛哭失聲，宣稱明明已經先禮讓行人才右轉，看到斑馬線沒人才開車，無法理解為何還會撞到人，警方據此懷疑，肇禍原因可能與水泥車駕駛座高，駕駛可能未注意到水泥車有「後輪差」，沒看到綠燈搶過、走斑馬線走一半的行人。黃世詮說，他不知警方後來如何結案，但此事卻讓他更注意到和平新生路口距離長，綠燈秒數短，不利走路慢的長者、小孩以及殘障人士，印象中，當年新聞從未提過水泥車駕駛是因「A柱礙眼」才肇禍。黃世銓說，當年意外發生後，另位里長趕到醫院探視母女，並告訴他，重傷的媽媽，其實帶著兩個小孩，走龍坡里人行道要過馬路，趕往和平東路靈糧堂（教會）參加活動，因小女兒年紀小，走得慢，媽媽叮囑她走天橋比較安全，自己帶著大女兒過馬路，到對面路口等小女兒下橋，沒想到卻因此讓小女兒逃過車禍事故。黃世詮表示，龍坡里內有退休台大教授宿舍、龍安國小學童，附近還有新生國小、龍門國中、金華國中，以及多間托兒所，學童經常會到大安森林公園辦校外教學，有的老師帶學童走天橋，有的走斑馬線，但和平新生路口距離長，是大路口，他常看到學童、師在斑馬線上奔跑，沒邊看路況，其實很危險。他並呼籲交通者，必須思考長者、輪椅組、視障者走得更慢，就算按照交通局規劃，拆天橋後、路中增設庇護島，其實都未必能保護弱勢行人安全，他才會建議北市府，研擬在天橋裝設行人專用電梯，如此能讓輪椅族、視障者使用天橋，也更能確保人車分流，保障行人安全。守護和平新生天橋民團依「文化資產保護法」向北市府提報文化資產，6位評議委員昨日前往初勘，現場引發反拆、主拆居民對槓，北市文化局表示，會勘結果預計一周後出爐。
萬安「真」警報1／萬安指和平新生天橋年限到？ 支持者翻中央規定打臉
佇立北市大安區42年的新生和平天橋，原訂11月4日拆除，因居民陳抗暫緩。蔣萬安要求局處續溝通，但應堅持對的事不該「父子騎驢」，外界解讀他「拆意甚堅」，「挺拆派」也大聲讚蔣有魄力。但「反拆派」質疑，市府工務局與交通局迄今提出的拆橋理由，皆遭護橋民團反駁，質疑蔣是被「不用功」的官員誤導，要求當面與市長溝通，但迄今無回應。反拆派氣不過，在蔣萬安、市府社群網站下留言抗議，批市府罔顧市民對積極參與公共政策和文化保護，卻想誤導輿論便宜行事。北市交通局長謝銘鴻（圖右）及工務局長黃一平召開記者會，堅稱和平新生天橋使用年限將至，結構有問題，並可能影響駕駛視線，所以要拆除。（圖／報系資料照）國民黨市議員徐弘庭曾在議會質詢時，指新生和平天橋是北市民共同記憶，問蔣既強調「人本交通」，「人車分流」不就是行人最好的保障，為何執意拆橋、扼殺人車分流可能；蔣萬安則以該橋「超過使用年限」、「太老舊」，強調市府拆意已決。但蔣萬安列舉的理由其實有待商榷。「守護和平新生天橋」連署發起人林玟君說，在民進黨議員簡舒培要求下，北市府在強拆天橋倒數三天前，首度與居民溝通。市府新建工程處一位林副總工程司在會中曾指，天橋超過40年使用年限，結構有問題務必拆除。但熟悉建築法規的民眾當場質疑，「40年期限」其實是中央政府要預防縣市亂蓋建設，財政部訂的「公有財產（天橋）使用最低年限」，著眼為防弊，不是使用年限。另目前還有12座天橋，年紀都比新生和平天橋大，北市太平國小天橋甚至已用55年，因民意反拆，市府修繕維護後續用。和平新生路口的斑馬線距離長，有行人抱怨綠燈秒數太短，尤其輪椅族因為沒有行人電梯可上天橋，必須有看護陪伴才能平安穿越馬路。圖為天橋護橋團體發言人蕭凡奕（圖中棕色外套者）推著一位坐輪椅老太太，趕在綠燈變紅燈前以跑步過馬路。（圖／薛孟杰攝）擁有美國建築師執照的顧小姐也說，新生和平天橋雖逾數十年，但當初的設計並不落後，可拆鋼樑讓維修很方便。她檢視「北市橋涵管理系統」，發現2024年5月17日，「台灣整合防災工程技術顧問有限公司」才剛完成天橋的結構檢查，認定只需修繕天橋外側飾板鏽蝕穿孔即可，結構無虞，新工處為何不到半年即改口，天橋結構堪慮。官員卻僅答覆是依行政程序辦理。本刊調查，該天橋周邊有三個里，唯一「堅決反拆」的龍坡里里長黃世銓，為國民黨籍，他早從柯P時就反對拆橋。針對蔣喊拆橋，他原婉拒受訪，不想讓蔣為難，但當問到「拆橋後交通配套」是否完善？他坦言，整體評估應尊重交通局專業，但他有責任提醒蔣市長，包括行人專用全時相（路口車輛全暫停僅行人可走）、增設路口庇護島（讓行人分段過馬路）等配套，柯P時代早已作實驗，證實效果很差，柯市府最後才「象徵性」拆掉和平新生天橋原八座樓梯中的三座「算給拆橋派交代」。守護和平新生天橋的連署發起人林玟君（右）以及發言人蕭凡奕疾呼，蔣萬安市長實地會勘天橋，聽取護橋團體的意見，攜手共同保護弱勢行人行的安全。（圖／黃威彬攝）記者實地觀察，發現和平新生路口距離長、車流大，有長者怕不及過馬路，綠燈剛亮就吃力地一跛一跛邊跑邊走。另外，一位無看護陪同的老太太，因天橋無電梯可上下，老太太先費力將輪椅倒轉360度下人行道，接著在馬路上費力回轉輪椅360度，準備過馬路，此時綠燈卻已快變紅燈，大排長龍的右轉車見狀，急按喇叭提醒老太太，行人則驚呼大叫小心，若非正受訪的護橋民團發言人蕭凡奕見狀，快步跑向老太太，急推輪椅過馬路，輪椅勢必被卡車陣中。讓人更好奇，蔣市府若要保障弱勢行人，怎不考慮比照「民權西路承德路口天橋」、增建無障礙升降電梯上下，執意拆橋豈不捨本逐末、徒生後患？
全國首創！ 大同醫院引進「HGR身障友善自助繳費機」打造友善就醫環境
衛生福利部積極推動友善就醫相關計畫，希望讓身心障礙者與高齡長者有更適切的就醫環境，高雄市立大同醫院配合政策並善盡社會責任，持續優化就醫程序，在院內的軟硬體「以病人為中心思想」來建構之外，去年更利用疫情期間整修翻新三樓醫療空間，就是為了給病患更明亮、舒適的就醫環境；這次更率全國之先，引進「HGR身障友善自助繳費機」，打造更友善的無障礙醫療環境，全面落實醫療平權理念。高雄市立大同醫院於15日為全國首創「HGR身障友善自助繳費機」進行啟用儀式，特別邀請「高雄市身心障礙團體聯合總會」的身障朋友至院內搶先體驗。這是第一台以輪椅使用者高度量身訂製的友善自助繳費機，也為國內醫療友善環境揭開了新頁。 目前一般醫院的自助繳費機高度約170公分之間，多採用停車場內的機台構造設計，始終無法克服操作介面、投幣位置過高的限制。然而第一線的服務人員觀察到，隻身前往就醫的身障朋友，受限高度無法成為自助化服務下的受惠者，只能花更多時間排隊等候人工批價叫號。為了建置真正的無障礙空間，大同醫院特別委託廠商設計出全國第一台「HGR身障友善自助繳費機」，將繳費與收費拆為兩台機器，整體高度只有120公分左右，並擁有各種無障礙功能，如字體顯示放大、語音導覽、觸控螢幕等易於操作的介面。 行動不便的宋小姐表示，過往到醫院批價繳費，由於櫃台高度往往讓工作人員看不到欲繳費的輪椅族，有時甚至會被插隊。現在有了身障友善自助繳費機，不僅讓批價付費在短短3分鐘內完成，設計介面更是人性化符合他們的需求，很高興終於可以感受自助化帶來的便利。機台投入使用後會設置在大同醫院一樓大廳，不僅提高身障朋友就醫流程的效率，也增加了病患的自主權。大同醫院傅尹志院長表示，本院就醫的民眾中不乏輪椅族、手部功能受限或高齡長者，引進全國首創的「HGR身障友善自助繳費機」是推動無障礙友善醫療服務的一個重要里程碑。大同醫院長期關注身心障礙患者的需求，致力於提供包容性更強的就醫環境，讓醫療服務能達成「可及性」和「可近性」。未來將持續引進智慧醫療、智能管理與全方位的醫療照護，希望成為最高品質的全人照護社區醫院，維護社會公益實現醫療平權，與高雄市一起邁向健康幸福智慧城市。（圖／大同醫院提供）
高雄爛路一堆！害身障男跌跪在地 網怒：只要沒死都是得過且過
路平對於行人是基本的權利，對於身障族群更是如此。昨（17）日高雄一名網友在網上PO出一段影片，影片裡一名輪椅族在過馬路時，竟因馬路上的坑洞卡住輪椅，當場跌跪在地。該名網友也直言「這種爛了幾百年的路高雄一堆，只要沒死人基本上都是得過且過。」對此，高市府工務局今（18）日向媒體回應，今早已修補完畢，並將針對老舊路段重新刨鋪。這名網友在PTT高雄版PO出「高雄的爛路希望大家幫忙轉發」文章，並分享一則34秒的影片連結，在影片一開始可看見，一名身障男子在穿越馬路時，竟因馬路上的坑洞，導致輪椅卡住，害得他當場身體往前撲倒，並跌坐在地，幾位民眾見狀後，向前協助男子起身。身障男子因馬路坑洞，導致輪椅卡住，害得他當場身體往前撲倒，並跌跪在地。（圖／截取自YT，HA W）該名網友也表示，這種等級的坑洞在和平南路南向到處都是，尤其是文化中心那段坑坑洞洞的路面，幾乎堪比月球表面，而且這種爛到靠杯、爛了幾百年的路高雄一堆，「只要沒死人基本上都是得過且過。」網友看到影片後，也在下面留言紛紛表示，「連IKEA旁邊的復興路都可以彈到讓我覺得機車快解體了」、 「身障人士在高雄真的很可憐」。高雄市政府派人緊急修補路面坑洞，事發地點的行穿線被重新劃設。（圖／宋岱融攝）對此高雄市府工務局道工處表示，馬路坑洞的造成原因，是因路面老化，今早已修補完畢，並將針對老舊路段進行重新刨鋪。此外對於路面隨處可見的補丁問題，工務局則表示是因為在多管線的單位施工下，才導致路面的品質不佳，也將請人員加強巡查路面，並呼籲民眾如果發現路面坑洞問題可通報市府。高雄市政府呼籲民眾，如果發現路面坑洞問題可通報市府處理。（圖／宋岱融攝）
問題不斷！國宅大龍新城漏水電梯停擺3天 住戶氣炸
前台北市長柯文哲推動大同區大龍新城國宅公辦都更，完工後問題不斷，市議員陳怡君4日揭露，上月30日雨水灌入造成2部電梯停擺3天，上百人必須爬樓梯上下樓，讓長者、輪椅族相當痛苦，有人身體不適還要找消防隊員協助送醫，住戶更不滿缺失是一邊修、一邊壞。北市新工處回應，豪雨造成屋頂灌溉水箱滿溢，後續將協同設計單位檢討及研擬改善方案。位在大同區重慶北路三段的大龍新城國宅，過去被鑑定為海砂屋，市府2015年規畫拆除，斥資14億元打造13樓建築，1樓為市場，2至5樓為公部門，6樓以上則有96戶住戶，為柯文哲任內第一個公辦都更案，2019年完工隔年風光入住。不過，新蓋好的大樓屢遭住戶投訴有嚴重瑕疵，不但牆壁滲水、窗戶變形隆起，頂樓風切聲尖銳擾民，公部門上班到一半天花板掉落砸傷人。陳怡君昨指出，日前為阻擋大雨進入頂樓室內，走道上的門和水箱機房外都堆滿沙包，水箱機房不斷漏水，2處水源匯集流到電梯內，導致電梯故障緊急斷電檢查3天無法使用，影響40戶約100多人須走樓梯上下樓，更讓長者、輪椅族相當不便。她拿出這幾天大龍新城登記缺失表指出，只要下大雨，5樓屋頂平台就會積水，雖有排水設計但水還是排不出去，必須出動工人清理汙水，十分離譜，公部門辦公室就有7處漏水，其中2處更像瀑布，有公務員還求救寫下「需要沙包」。賴姓住戶抱怨，兒子上月30日晚間因身體極度不適無法行走，還拜託6名消防隊員扛下樓送急診；住戶黃先生說，前北市副市長黃珊珊2020年9月曾來會勘，列出340項缺失已完成280項，但一邊修一邊壞，有些缺失修3年仍修不好，令人相當失望。陳怡君要求，市長蔣萬安應立刻總體檢大龍新城，徹底處理房子問題。對此，新工處說明，上月30日瞬間大豪雨，超出大龍新城屋頂雨水回收澆灌系統原設計可負荷容量，使屋頂灌溉水箱滿溢，雨水溢流入屋頂電梯間。已緊急應變將灌溉水箱維持常態放流，避免發生溢流進水，電梯也先恢復1部供住戶使用，後續將協同設計單位檢討及研擬改善方案。
余治明邀身障民眾分享搭乘甘苦談 共推基隆公車友善運動
基隆市政府網路廣播節目「基隆Podcast」今（25）日推出第4集，市府發言人、主持人余治明邀請公車處處長陳新埤，以及基隆市脊髓損傷協會理事長武清台，共同探討身障輪椅朋友搭乘基隆公車的體驗，期望駕駛與乘客之間能夠保持尊重、包容、禮貌的互動方式，形成更舒適的搭乘空間與體驗。陳新埤表示，基隆市公車的熱門路線分別是501（國家新城）、302（中山高中）、104（新豐街）、402（堵南里）等；全市主要搭乘客群，社福族群45%，一般乘客32%，學生族群23%。他說，目前每天約有4萬人次搭乘，疫情前更高達6萬人次。陳新埤也提到，2月初發生公車拒載事件，內部已深刻檢討，針對制度面改革，公車處統計基隆每年約有1500人次輪椅族朋友搭乘，參考各縣市客運公車業者的獎勵措施，訂出每次給與駕駛50元獎勵金，在3月1日開始實施試辦6個月，從制度面提升整體服務品質。武清台指出，一年多前自己在協會服務，成員曾反映輪椅族搭乘公車非常不容易，謝國樑得知後，親自與身障民眾一起搭乘公車，對輪椅族的不便感同身受；謝國樑上任市長後仍積極與成員見面開會、傾聽需求。他說，基隆能有一名熱心市長，想改善無障礙公車環境，讓身障民眾很順利搭乘，自己心中更是充滿感謝。余治明說，在本集節目錄製前，在Line群組「公車處民眾搭乘溝通平台」中，有輪椅族朋友致謝八斗子線公車的曾姓駕駛服務熱心，裝設斜坡板動作確實之外，在旁扶著電輪椅協助上車，深怕民眾摔下來，無微不至的細緻服務，令民眾特地寫感謝文，也希望公車處長官能夠表揚。余治明表示，基隆民眾對公車需求相當高，在搭乘的同時期望有舒適環境，透過制度改革與獎勵，加強公車禮貌文化的宣導。他認為，從駕駛到民眾都能一起遵守，讓彼此能有一個更愉快友善的空間，讓基隆成為更加友善的城市。
謝國樑盼市公車駕駛員友善輪椅乘客 公布獎勵措施3月1日起施行
基隆市長謝國樑今（13）日在市府發言人林麗蟬與公車處長陳新埤陪同下，共同召開「改善無障礙服務記者會」，公布市府參考大台北地區客運業者的實際做法，駕駛員協助輪椅乘客上下車，每次將給予鼓勵獎金50元，預計3月1日起施行；謝國樑也呼籲，駕駛員要有同理心，友善服務身障朋友，這項獎勵措施將先行試辦半年，提升基隆友善交通環境。基隆市日前發生公車駕駛員以身障乘客無陪伴者、車內客滿等理由，拒絕提供無障礙搭乘服務，嚴重影響市公車形象，並造成身障朋友恐慌，此事引發謝國樑關注，最後該名駕駛記一大過並暫調內勤。謝國樑當下也強調，市府將研究比照直轄市作法，對妥善協助身障者搭乘公車的駕駛，給予適當獎勵，公車處因此開始著手規劃駕駛員服務輪椅乘客的獎金制度，友善大眾運輸環境。陳新埤指出，經調查統計，基隆市公車每年服務輪椅乘客平均約1500趟次，參考大台北地區客運業者實際做法，駕駛員落實規定協助輪椅乘客上下車，將規劃給予鼓勵獎金50元，預計於3月1日開始施行。陳新埤呼籲，將每一位乘客平安送到目的地，是公車駕駛的職責，尊重及友善每一位乘客，更是公車營運目標。他歡迎身障朋友多加利用基隆市公車，駕駛員會給予乘車上的協助，並可透過1999市民熱線表達意見，若有駕駛員優良服務，也請不吝給予讚許，公車處將適時予以表揚。林麗蟬表示，市府重視身心障礙朋友搭乘大眾運輸需求，要求公車處駕駛員應以同理心對待弱勢族群，絕不容許歧視或拒載行為發生，市府也體諒駕駛員在第一線服務乘客，專心開車之餘，仍須顧及車內各種突發狀況。她說，市府特別獎勵友善服務輪椅族的同仁，也請市民朋友遇到無障礙朋友搭乘時，稍作耐心等候，共同提升友善交通環境。
揭露「你所不知道的謝國樑」 紅點設計獎得主黃威凱：我先認識小愛爸爸
基隆市長候選人謝國樑去年10月份宣布參選，至今超過一年時間，「小愛爸爸」4個字也逐漸走入基隆人的心中。對於多數基隆人來說，「謝國樑」有著謝氏家族的光環，是政3代、過著順遂的生活，而有一位聽聽爸爸黃威凱，同樣作為聽損兒的父親，看見了溫暖、真實，不一樣的謝國樑。若看過謝國樑與詹斯敦合著的《千分之三的意義》，應該會對充滿粉紅與童趣筆觸的封面，留下溫馨可愛的印象；而此封面的創作者正是黃威凱，一位台灣知名的動畫導演、插畫家、與動態影像設計師，作品橫跨多媒體領域，更曾入圍台北電影節，並且曾獲得紅點設計獎與金點設計獎。卸下這些頭銜與專業，黃威凱也是位「聽聽爸爸」，也正是因為這個身分，讓黃威凱與謝國樑認識，結下超越同溫層的緣分。時序回到2020年8月，黃威凱正要迎來人生中，第一次面對孩子要動電子耳手術的焦慮與不安。恰巧前一兩周，他從教會牧師那得知，有另位聽損爸爸與他經歷了同樣的情境，想在手術前聊聊，關心孩子與他的狀況，便同意讓牧師把自己的聯絡方式給了出去。很快地，一通陌生電話響起，接起來的那頭話音說，「威凱好，我是George，你也可以叫我國樑。」黃威凱沒想過，這通電話，為接下來照護孩子開刀後的心理狀態，產生莫大幫助。基隆市長候選人謝國樑和詹斯敦合著《千分之三的意義》一書，記錄兩位聽損兒父親的心路歷程，鼓舞許多聽損兒家庭。（圖／謝國樑辦公室提供）黃威凱娓娓道來，那通電話給他的感覺，「其實大部分的人不是那麼了解聽損家庭的狀況，一般家庭也不知道，怎麼對這樣的家庭做回應，但他不一樣。」電話那頭的聲音帶有熱切地擔心與迫切，問著許多專業的流程問題，醫生是誰、基因檢測做了沒有、下一步可能要注意些什麼。為什麼說謝國樑聽起來有些著急？黃威凱說，「他甚至沒有傳封訊息、先打聲招呼什麼的，電話就直接過來了。」然而，謝國樑直接了當的關心，卻完全不會讓黃威凱感到冒犯，只覺得在那個即將面臨孩子手術、一切都迷茫未知的當下，好像有一個可以理解自己的同伴出現了。黃威凱認為，這應該也是謝國樑這次會選擇出來參選基隆市長的原因，因為他就是想幫助社會上需要幫助的人！謝國樑很快地把黃威凱介紹給詹斯敦，3人約了個飯局一起互相交流經驗，對黃威凱來說，3個大男人能坦承彼此的軟弱與痛苦，這個彼此陪伴的過程，甚至延續到孩子開完刀後，他們仍一起做團契，每周更新近況，確保有需求時彼此都在。「老實說那個時候，我根本不知道他是誰，因為我對政治很不敏感。」黃威凱事後才透過牧師提醒，打給他的那個人，是「謝國樑」，一個陌生又熟悉的名字。他上網搜尋，才把搜尋結果上的那個人，與那天電話裡的聲音連結起來。《千分之三的意義》封面創作者黃威凱（中），也是一位聽損兒父親，透過謝國樑的分享激勵，受到莫大協助。（圖／謝國樑辦公室提供）「讓我印象很深刻的一點是，他沒有帶著任何防備心跟你接觸。」黃威凱說起謝國樑的熱情，第1次電話聯繫、第2次見面吃飯介紹朋友，第3次謝國樑甚至邀他到家裡，與牧師還有其他弟兄聚會。「即便是要好的朋友與同事，也不一定會到家裡拜訪，何況是這樣的公眾人物。」黃威凱說，當時收到家庭聚會邀請，除了驚訝之外，也覺得不可思議，畢竟謝國樑是個政治人物，也受公眾檢視，但卻對一個只認識幾周的人，用全然信任且開放的態度與之相處，讓黃威凱不禁替他擔心，「如果有人存心要怎麼樣，他是把自己暴露在危險之下的」。黃威凱也提到，謝國樑的好記性，讓他印象深刻，前幾個禮拜兩人閒聊時說的一些小事，而那件事連自己都不一定記得，但對方有時會意外再提起。他舉例，自己專業是動畫設計，因為孩子是聽損寶寶，讓他興起了做聽損寶寶的卡通劇集，有次兩人在車上，他不經意地提到這個想法，但因為這個念頭非常粗略，提了之後也沒特意放在心上。沒想到過幾個禮拜，兩人又在教會裡遇見，謝國樑主動追問劇集的進度，甚至提及想到有幾個製作人或是影視朋友可以介紹，大方分享人脈。因為謝國樑這樣的開放，讓黃威凱對他的信任度快速累積；也或許，是因為黃威凱認識的謝國樑，是透過一個活生生的「人」，而不是媒體或網路內容而來的。基隆市長候選人謝國樑因為女兒小愛，對身障弱勢族群更有同理心，也希望讓身心障礙者的「無障礙生活」成為基隆日常。（圖／謝國樑辦公室提供）黃威凱坦言，知道了謝國樑的背景後，難免也曾經想過，這樣的人，無論是學經歷、家世背景或工作領域，過去皆不可能出現在生活中，「但他從來沒有在我面前表現出一種所謂的傲慢也好、不理解也好，完全沒有」。他說，取而代之，是一種同為聽損寶寶父親的相互理解，「對我來說，我是先認識了小愛爸爸，才認識謝國樑」。黃威凱也說，若是先從媒體報導裡認識謝國樑，或許會對於謝現在的轉變、想做的事存疑，甚或直覺地以「這是選舉操作」對其所提出的政策，下最簡單的判斷，「如果不是真的認識他的人，確實會有這樣很直接的質疑」。他說，透過這兩年的觀察確認，謝國樑是真的要做事，他是踏踏實實的走過那些路，確認自己得做些不一樣的事。黃威凱表示，兩年多前，他們每周都有團契聚會，持續很長一段時間，而謝國樑從那時候就開始，不斷分享自己去哪裡、看到了哪些身心障礙者的困境；漸漸地，謝國樑便開始投入行動、串聯資源，取代只是單點、單點的走訪。舉例來說，謝國樑曾分享陪同基隆輪椅族的朋友，搭乘公車的經驗，幾次下來發現，無論是公車司機或是公車的動線結構等設計，都對身心障礙者的不夠友善。謝國樑就運用自己的執行力與創意，開始組織解決方案，例如成立低底盤公車的Line群組互助，進一步讓身心障礙者的出行更方便。那陣子團契，謝國樑除了分享自己的觀察與做法之外，有時也會對城市內不友善的設施，或不安全的體驗忿忿不平，「他會把自己跟小愛帶入那個情境，想著如果今天是小愛遇到了這樣的事情，他就覺得很不甘心」。黃威凱說，正因為謝國樑體會過、感受過，想要打造成一個「有愛的城市」的雛型浮現了，記得幾次謝曾興奮的跟他說，知道自己必須做些什麼事，讓這座城市更好。謝國樑腦中的雛型愈來愈成熟，從體驗觀察，到發現設施或體驗不足，再來端出政策與配套，從點連成線，最後鋪成完整的面，要讓身心障礙者的「無障礙生活」成為基隆日常。針對外界還是有人會質疑謝國樑是為了選舉操作形象，黃威凱則引用聖經的話，「認識一個人，要看他結的果子」，並指出小愛爸爸的身分不能假、也不會是假的；女兒讓謝國樑看到過去不曾留意的，而那些因著小愛遭受的苦難與折磨，所生出來的同理心與理解，扎實的化成他這幾年結下的果，謝國樑也將對女兒的愛化為初衷，要讓基隆變成一座，擁有最無礙的環境、最有愛的城市。
殘障車位旁邊畫斜線「這不是機車停車格」 近萬機車族看錯：以為可以停
這不是機車的停車格！一名女子近日在臉書社團「路上觀察學院」貼出一張照片，畫面中是一處賣場外的一個無障礙停車格，旁邊有出現幾個小小斜斜的白色斜線格子，有幾輛機車停在白線畫成的框格內。女子拍照發文提醒大眾，「這真的不是機車停車格」，結果竟引來至少8千名網友注意，不少人都傻眼驚呼「我以為是停車格」，也紛紛好奇這個白色斜線框格，到底有什麼作用。女子透過臉書社團拍照並發文提醒，很多無障礙的停車格旁邊，會出現一小排小小又斜斜的白色線條，她提到，「每次看到這個畫面都還是會覺得很不可思議，這真的不是機車停車格」。照片曝光後，不少網友都直言，、「什麼？這不是機車停車格？」「我也看錯過」、「我以為是停車格」。而也有網友出面解惑指出，「這是無障礙停車位規定的下車區」、「輪椅族需要那個空間上下車，不論是自行移動或他人協助，必須是能展開輪椅的寬度」。
謝國樑選戰倒數再強化政見論述 第一目標實現「亞洲最有愛城市」
選戰倒數32天，邁入最後衝刺階段，國民黨基隆市長候選人謝國樑今（25）日表示，從去年10月底宣布參選後，就陸續公布交通、社福、教育、環保、經濟、就業和青年等多面向政見，這些政見構思許久，也與相當多專家學者討論，接下來關鍵的30多天，自己將會一一再向市民說明，統整回顧未來要為基隆做的事情，期待基隆成為一座創業、有愛的宜居城市。謝國樑表示，第一個要回顧的參選初衷，期盼打造基隆成為「亞洲最有愛城市」，給予身心障礙者最多的包容與關懷。他說，當前基隆有2萬多名身心障礙者，佔基隆市總人口近6%，然而現在的社會福利與相關照護卻還有很大進步空間，因此政見首先就針對這部分提出「天使券」、「無障礙空間」、「低底盤公車」和「身心障礙者專用停車位」等規劃。「一座最有愛的城市，必須有最無礙的環境。」謝國樑說，未來擔任市長，將開辦類似消費券、振興券概念的「天使券」，發放給身心障礙市民，同時也將推廣「無障礙空間」，盼與商家共同打造友善環境。未來，他會在基隆廟口周邊做無障礙商圈示範點，鼓勵身心障礙朋友勇敢踏出家門，歡迎更多外縣市或甚至國外的身障朋友來基隆，自由地在友善環境中消費；同時也能與高齡化社會接軌，讓推嬰兒車逛街的父母暢行無阻，感受基隆人與商家的熱情。「我們常看到寵物友善餐廳，但卻很少看到身心障礙友善餐廳。」謝國樑提到，希望未來在天使券帶動下，不管是計程車、餐廳或商店，都會有一批身心障礙友善店家，提供最有愛的服務給需要的朋友，讓行動不便的身心障礙者也能自在購物，打造基隆成為一座充滿愛與幸福的城市。針對低底盤公車，謝國樑表示，過去兩年多，因為創立小愛爸爸公益平台，常陪同輪椅族朋友搭乘公車、到廟口進行無障礙路面會勘、組建低底盤公車的Line群，非常了解目前實際情況與需求。他強調，基隆低底盤公車確實有需求，自己會針對這點努力，也將提升身心障礙者專用停車位數量，希望能大幅改善身心障礙朋友行的安全與環境。謝國樑說，選舉進入白熱化階段，看到各候選人不斷端出政見，但自己許多政見都早於其他人提出，不僅準備充足也有完整規劃。他也批評，不像有其他候選人到了近2個月才跟隨其腳步，不斷提出雷同規劃，相信透過政見，基隆民眾能判斷候選人的真誠與熱心，未來自己一定會做到！
花蓮太平洋縱谷馬拉松一男心梗倒地 送醫急裝葉克膜
花蓮太平洋縱谷馬拉松今天開跑，原本擔心下著雨，清晨選手陸續起跑，天氣慢慢放晴，6000多人享受太平洋海岸線美景。全馬組別中，52歲黃姓選手起跑約2公里，疑心肌梗塞倒地，醫護人員即時送醫急救，已恢復意識，市長魏嘉賢也即刻到醫院表達關切。太平洋縱谷馬拉松由花蓮市體育會主辦，今年邁入第8屆，賽道鄰近海岸線，風景優美，共有42公里全馬、21公里半馬、10公里小馬及5公里迷你馬4個組別，今年有6000多名跑者報名參加，市公所歡迎選手賽後都能到花蓮觀光旅遊。花蓮昨入夜下起大雨，一度擔心大雨造成賽事不便。清晨選手陸續報到，直到清晨6時10從美崙田徑場開跑，天氣放晴，選手沿著賽道享受太平洋美景，另外也有輪椅族的朋友挑戰自己的毅力，他們的精神獲現場選手激勵掌聲。有一名參加全馬的52歲黃姓跑者，起跑到1.6公里處的第一個補給站，突然倒地呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，醫護人員第一時送至門諾醫院急救，隨後轉院至花蓮慈濟醫院進行心導管手術，經送醫安裝葉克膜搶救，已恢復意識。大會主席、花蓮市長魏嘉賢得知後也相當關心，第一時間趕到醫院探視，表達關切。比賽結果，周柏江以2小時50分24秒81獲得全馬男子組冠軍，全馬女子組冠軍則由劉素雅以3小時27分44秒88拿下，兩人各獲3萬元獎金。各組前5名依序為：全馬42公里男子組：周柏江、張景敦、方柏偉、楊昌峯、王柏勝；全馬42公里女子組：劉素雅、方巧玲、李唯甄、高玉惠、溫蕙甄。半馬21公里男子組：施育佐、周賢峰、林晨皓、張竹佑、王楷敬；半馬21公里女子組：游雅君、邱麗卿、陳瑤、陳晏萍、游雅婷。小馬10公里男子組：顧紘慈、谷建宏、巫祥生、林振揚、林福勝；小馬10公里女子組：江慈筠、林翌婷、許靜怡、粘秀娟、李美瑩。
苦苓曝「高雄人行道」亂象 陳其邁回應被酸爆
高雄人行道又爆亂象！作家苦苓近年住在高雄，他昨（15）日在臉書有感而發說，「人行道停放機車就已經很離譜了，據說停車格還是市政府劃的」。對此，高雄市長陳其邁今回應，會確保行人使用人行道的安全及停車紀律。但網友狂酸，上次波蘭記者PO文後震怒，這次又是看苦苓PO文才要做事嗎？ 高雄市長陳其邁今回應，會確保行人使用人行道的安全及停車紀律。（圖／中國時報柯宗緯攝）據苦苓在臉書PO的照片顯示，地點為左營區孟子路、立大路交叉口，人行道上劃設機車格，格子幾乎被停滿，甚至有超出格子外，看起來相當凌亂，不利行人及輪椅族通行。苦苓指出，人行道停放機車就已經很離譜了，據說停車格還是市政府劃的，「是我這個高雄女婿少見多怪嗎？」還特地註明自己沒有在檢舉哦，車主息怒。日前波蘭記者才PO文指高雄交通很亂，還說自己走在人行道上被機車按喇叭逼車，陳其邁獲悉後震怒，下令警方開單嚴查，最後在10小時內開出427張罰單。據苦苓在臉書PO的照片顯示，地點為左營區孟子路、立大路交叉口，人行道上劃設機車格，格子幾乎被停滿，甚至有超出格子外，看起來相當凌亂。（圖／中國時報柯宗緯翻攝）陳其邁今出席活動時回應，各縣市都有不同的交通狀況，高雄因為過去是勞工城市，使用機車也非常多，因此高雄一方面要加大捷運路網運輸系統，二方面也必須確保行人使用人行道的安全及停車紀律，這是我們最重要的原則。他強調，會請交通局來加強宣導，至於停車格的劃設未來也會朝向用專屬停車格方式處理。
腦麻無畏2／不怕苦累月賺2萬 他立誓要養母親、阿姨一輩子
新北市板橋有一位叫「維維」的青年，一出生因腦部缺氧導致重度腦性麻痺、行動不便，每天外出得靠四輪電動輪椅，但不將就人生的他，靠著自己的雙手，跑外送、賣刮刮樂，一個月賺2萬元左右，替媽媽分擔家計，他說「人生中最感謝阿姨、姊姊及媽媽的體諒，才能讓他擁有這麼多的幸福」。維維的一天很單純，早上9點先開啟APP，看看有沒有外送單，電動輪椅後頭擺的外送箱，裡頭裝載的是他不平凡的人生，接著再去距離住家10分鐘路程的刮刮樂攤位幫忙阿姨，有接到訂單就去跑外送，送完餐再回去賣刮刮樂，直到晚上7點收攤，維維說有時一天下來沒幾組客人，但他也不氣餒，晚餐吃飽後，再去跑跑外送，結束一天的行程。維維接過店家準備好的餐點後，便開始外送旅程，他說自己一個月約可賺1、2萬元。（圖／張文玠攝）維維做外送的日子看盡很多人情冷暖，有人對他投以異樣眼光，或是故意刁難，要他送餐上樓，但也有人熱心協助他甚至送他點心飲料，而他從不會掩飾自己身體的不方便，以公開的態度面對各式各樣的顧客。當維維接獲點餐時，就會先發文字訊息給顧客說：「您好，我是一位腦性痲痺患者，無法自行站立也無法行走，僅能靠電動輪椅行動。若您的所在地無電梯，我無法幫你將餐點送上樓。懇請您自行下樓取餐。因為我說話也不太方便，您如果需要溝通，會建議您使用文字訊息的方式。若無法接受，麻煩您點選取消訂餐，謝謝您的幫忙。」維維提到最特別的外送經驗是去年六月某天，雖然下著大雨，他一如往常行駛在馬路上，突然後方有機車撞了輪椅一下，他整個人噴飛出去，車子隨即撞上路邊人行道，他當場頭部著地之後，原本想要用左手壓在地上，但爬起來卻找不到施力點，之後他就聽到路人大喊請他不要動，因為他頭上正在流血。維維請路人幫忙拿回手機後，第一個動作竟然是先聯絡客人，告訴對方他出了車禍，並詢問對方是不是可以來跟他取餐，5分鐘過後，客人隨即到了車禍現場，看到維維的狀況就一再催促他先就醫，但維維卻堅持要對方先取餐，這位客人等到確認維維狀況還好，硬塞了個小紅包幫維維壓驚，之後才滿臉淚水地把餐點帶走，過了不久救護車也抵達，上了救護車，維維才開始聯絡家人去醫院接他。那場意外讓維維頭部縫了4針，手部腰部都有擦挫傷，但不管颳風下雨，維維總是排除萬難，把浴帽、雨衣著裝完畢後，再出去跑外送，即便工作偶有不順遂，他也比以往更看得開，「人生的起伏得自己承受，沒人能替你負重前行」。因為他是輪椅族，在外送工具選項只能選「腳踏車」，送餐的距離有限，因此會被系統控制接單數量，他很久沒拿到（外送）趟數獎勵，但不屈不撓的維維，還是在去年12月初默默達標了，意外的驚喜讓他感到特別欣慰，並讚嘆自己怎麼如此勇猛，這樣樂觀的態度，讓他的人生嶄露光明。維維在臉書分享表示，他是受到輪椅朋友的啟發才開始外送人生，也因此有了新的職業體驗。（圖／張文玠攝）板橋高中畢業的維維，心裡曾百般掙扎，是要像大家一樣升學還是放棄呢？他說「姊姊很獨立，所以媽媽能撥出更多時間照顧我，無論車子在外面故障或沒電，她們都可以即時救援。現在換我自力更生賣刮刮樂、當外送員，所以我會負責養媽媽、阿姨一輩子」。「求學階段曾碰過被同學踢椅子、捉弄、嘲諷，起初心理會感到憤怒、不開心，但樂觀的他總是笑笑說轉個念，心理素質跟著調整，習慣就好，」維維說自己還是有陷入低潮的時刻，也有掉過眼淚，但他會去看一些網路的好笑影片，自己笑過之後，心情自然地就變好了。現在維維除了跑外送、賣刮刮樂，另外也經營臉書「維維小舖」，分享生活日常、小故事及工作紀實，目前只想穩定工作，最後他想說「謝謝您們一直默默的支持我，也謝謝姊姊、媽媽及阿姨，我會繼續努力」。
連假就去這！新竹「4大景點」好玩又好拍，還有科技聖誕樹只到1/9！
2022年元旦3天連假想好要去哪裡玩了嗎？無論你是親子、情侶還是和朋友出遊，安排新竹準沒錯！想親近大自然就到「新竹市立動物園」、左岸騎腳踏車，想拍絕美打卡照、吃各式各樣的美食就到「波光市集」，行程最後再到228公園期間限定的「互動許願樹」體驗，豐富行程讓你一天過得超充實！景點推薦1.新竹市立動物園今年滿85歲的新竹市立動物園，是全台灣現址歷史最悠久的動物園，不僅是新竹市民的成長回憶，也非常受到外地遊客歡迎。園內擁有河馬、孟加拉虎、浣熊、大紅鶴、台灣獼猴等多樣動物，且全區融入無障礙坡道設計，讓長幼、輪椅族都能輕鬆漫遊。新竹市立動物園地址：新竹市東區食品路66號時間：09:00-17:00，周一與除夕休園票價：全票50元、優待票25元景點推薦2.左岸騎腳踏車新竹左岸自行車道總長10公里，從上游到下游設置了滑板公園、棒球場、壘球場、足球場、狗狗公園、濕地公園…等設施，提供民眾友善休閒、安全親水的環境。如果體力充足，還可以接著騎到南寮漁港17公里的海岸線，總長27公里、來回54公里的微笑水岸單車路徑，讓你盡情揮灑汗水！景點推薦3.波光市集南寮漁港週四到週日開設以海鮮為主的波光市集，半戶外式空間，以海浪為設計理念的建築與海港融入，絕美新地標映襯海景，怎麼拍都超美！此外，現場77家攤商，無論你想吃炸物、燒烤還是喝飲料，一次就能滿足你的胃！波光市集地址：新竹南寮漁港直銷中心旁時間：週四到週日，11:00-20:00景點推薦4.互動許願樹2021新竹市感恩季以「尋著光、許星願」為主軸，在228公園廣場點亮挑高6米、特殊弧面的「互動許願樹」，只要進入LINE新竹市感恩祭官方帳號，並在下方選單中點擊「送出祝福」和代表你心意的符號，就能送出祝福給新竹，在體驗結束後也能收到回禮。如此特別的科技聖誕樹展期到1月9日，各位不妨在行程最後到此打卡互動一下！互動許願樹地址：新竹市228公園時間：17:00-22:00
搭高鐵驚見躺地哥…他傻眼：明明有位子 「恥力一幕曝光」網全怒了
快速又方便的高鐵向來是許多民眾進行長途旅程的首選，然而高鐵車廂屬於公眾場所，若不好好遵守相關規定，恐怕會給其他旅客帶來不小困擾。一名網友近日搭乘高鐵，赫見一名年輕男性竟然直接躺在車廂地板上，不僅佔用了預留給輪椅族使用的空位，就連乘務人員上前勸告也不聽，誇張行徑讓他超傻眼。「什麼時候高鐵有臥舖了…？」原PO日前在臉書社團「爆料公社公開版」上傳照片，並寫下「聽說是有位子不坐，服務員來也沒辦法」。根據網友分享的照片，只見一名身穿黑色外套及藍色長褲的男子，大喇喇地躺在車廂地板上，似乎正在睡大覺，絲毫不在意旁人目光，也不知道該處是預留給輪椅族的專用空間。男子大喇喇躺在車廂地板。（圖／翻攝自爆料公社公開版）貼文引發討論，不少網友傻眼直呼「恥力很高」、「可能已經習慣躺著吧！坐不住有痔瘡吧！需體諒他一下」、「他只是想讓你看屁股」、「地板太乾淨了，也是個問題」、「要這樣為什麼不是去龍山寺外面」、「差個碗就能高鐵化緣了」、「太誇張了，有累成這樣嗎」、「明明是標準車廂，又不是白金臥艙」。另外，也有人痛罵「拍個正面放在網路。他想要紅，成全他吧」、「站務人員怎麼會沒辦法？只是不想弄他吧？不然應該是可以驅趕不載他，只是一般如果沒只太誇張影響別人，應該都是睜一隻眼閉一隻眼而已」、「列車長可以用影響行車安全的理由終止運送服務！強制驅逐他下車」、「受不了這樣的人」。
想圓三代對打夢 福原愛開公司研發桌球檯
日本桌球天后福原愛2018年退役後，投身孩童公益活動與文化交流旅遊推廣，看著正值3歲的女兒以及行動不便的母親，讓福原愛思考如何讓年幼的女兒、坐輪椅的母親與自己一起打桌球，延續三代桌球這個緣份，於是她決定與小學同學研發專利桌球檯，成立omusubi公司，名稱由來是出自於日文「omusubi 飯糰」和「musubi 緣份」組合而成。 福原愛3歲打球，成立公司研發專利的桌球檯。（圖／華研提供） 福原愛從選手退役後的這幾年，歷經懷孕到生產和育兒，感性表示：「我每天都盡力當個稱職的媽媽，現在女兒3歲了，正是我當年開始打桌球的年紀，現在我有更多時間思考我的未來，以及下個世代孩子們的未來。我希望能藉由自己至今所累積的經驗，創造一個讓喜愛運動的兒童前往夢想的環境，讓運動員的後輩們能無後顧之憂追求屬於自己的夢想。」福原愛的母親目前因為腰傷，生活上須依靠輪椅輔助，喜愛桌球的母親，因為無法像以前一樣打桌球而感到難過，福原愛也說：「我希望所有高齡或輪椅族們，在生活上還是可以得到快樂及幸福，我想繼續跟我的女兒、母親未來一起組隊打桌球，打造一個適合全年齡無限制的桌球環境。」福原愛想起小時候當運動員時期：「媽媽的手作飯糰是我補充能量的主食，只要吃了飯糰就會有一種，好！我要加油了的勇氣！飯糰不是遙不可及的食物，而是生活中隨手可得，由一顆一顆的米粒組成一顆飯糰，像緊握著重要的人的雙手，感到挫折時，總是用寬大包容的心，支持鼓勵我邁向更美好的人生。」
改善舒適度和增加座位數 北捷斥資6700萬換文湖線座椅
北捷為將座椅調整到最佳化，編列6700萬預算，換掉文湖線3838個座位和改善整體車廂空間，座位新設計將更包臀更好坐，過去文湖線龐巴迪370型座椅，被旅客抱怨不好坐，轉彎時座位彷彿溜滑梯，會貼到鄰座乘客，相當困擾，北捷決定將座椅全部換新。北捷車輛處廠長李文淵說，北捷現有370型電聯車原廠設計的座椅，因曲度與支撐度關係，常會讓旅客乘坐易有下滑情形，因此決定改善座椅，改用新款座椅後，每輛列車可增加8位座位數，從原由76個座位，增加至84個，座椅可乘坐人數從3838人增加到4242人，站位數也可增加20位，由原載客容量424人，增加到444人。李文淵表示，試辦的車廂也移除行李架及部分車廂入口立柱，試辦後發現方便輪椅族及娃娃車進出，且車廂空間加大，旅客反應不錯，因此明年更換座椅時，也將一併調整立柱及行李架，至於座位的深藍色調則不會改變。李文淵說，目前改裝一列車有4節車廂共有84個座椅，若加上立柱、及地板鋪面置換，工序繁複，每列車約需15個工作天，預計白天工作時段就會留車改裝，估工期最快2年、最晚在2023年內會全數改裝完畢。北捷表示，原裝椅寬60公分、高度48公分、深度35公分；新款高度不變，但深度加2公分、寬度變37公分，乘坐將更舒適位置也會變多。
冰壼運動引進來台 身障及老人小孩都能玩
冰壺比賽在歐美國家相當盛行，規則是由1名隊員擲出石壺後，另外2人（刷冰員）手拿著毛刷，快速左右摩擦冰面，讓石壺能夠準確到達中心，過程相當刺激。台南冰壺俱樂部隊長施漢忠去年將冰壺改良成「地板冰壺」，不僅輪椅族能玩，也是銀髮族、親子運動的新選擇，「只要手還能動，都可以玩！」冰壺運動起源於16世紀的蘇格蘭，當時人們會在冰凍池塘、溼地上，玩類似推石遊戲，後來衍生比賽制度。17世紀時，人們在石頭上方加上手把，成為現代石壺的最初外型，同時也漸漸傳遍歐美國家，發展為室內遊戲，最後成為今日冬季奧運會、帕拉林匹克運動會的賽事項目之一。冰壺的規則淺顯易懂，運動員只要將對方石壺擊走，並把自己隊上石壺留在比賽場地的圓心中，即獲勝。因比賽規則極其簡單，身兼台南市身心障礙者體育協會理事的施漢忠，今年初引進冰壺運動，並改良成「地板冰壺」，同時成立俱樂部，號召身障者每周末在東區長榮陸橋下切磋球技，都會吸引數10人以上參加。施漢忠指出，改良後的「地板冰壺」運動更加簡單，因為去除了刷冰員，只要能夠將石壺成功推出，與其他隊伍石壺產生碰撞後，看誰最靠近圓心即可。施漢忠說，這項運動不僅適合身障者，包括樂齡族、小孩也都可以嘗試，近來協會舉辦的比賽中，更是由8旬阿嬤領軍的隊伍奪冠，因此相當適合推廣至里民中心、安養院等機構，讓「地板冰壺」成為老少咸宜的運動新選擇。