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法拉利破2千萬跑車12Cilindri正式登台 全台近150輛配額售罄
Ferrari台灣總代理蒙地拿台中旗艦展示暨售後服務中心今（29）日隆重開幕，並同步亮相全新躍馬跑車「Ferrari 12Cilindri」，售價2403.8萬元。據本刊記者詢問，目前全台將近150台配額已全數售罄，「既有車主比例超過半數。」今年5月，Ferrari在邁阿密揭開全新躍馬跑車Ferrari 12Cilindri，以義大利文「12汽缸」之意直接命名的12Cilindri，不僅宣示Ferrari 對12缸引擎的自豪與崇拜，也專為享受極緻性能並深受傳奇V12引擎吸引的躍馬車迷所打造，其研發靈感源自20世紀50年代與60年代的躍馬GT跑車。台灣蒙地拿全新多功能Ferrari台中旗艦展示暨售後服務中心，採用沉穩內斂灰色系外觀。（圖／台灣蒙地拿提供）12Cilindri搭載F140HD引擎，可釋放高達830匹強勁動力，並將最高轉速提升至9,500轉/分。此外，12Cilindri底盤也帶來全新設計，在抗扭曲度與輕量化表現都大幅提升。在外觀設計上，由Flavio Manzoni所領導Ferrari Styling Centre法拉利設計中心操刀，打破前中置引擎配置車型的設計傳統，引擎蓋設計與前翼融為一體、頭燈整合在環繞式燈帶中，時尚的幾何造型由貫穿全車的簡潔線條構成；內裝在設計上優雅簡潔，駕駛座和乘客空間的劃分近乎獨立對稱。在台灣蒙地拿臺中旗艦展示暨售後服務中心開幕的重要時刻，除了揭幕最新躍馬跑車12Cilindri外，於展示中心外更同步展出由台灣躍馬收藏家們所擁有的V12限量車款收藏，包含Icona系列的最新傑作Daytona SP3、舉世聞名的躍馬超級跑車LaFerrari Aperta、LaFerrari，以及同屬於前中置V12限量車款的812 CompetizioneA、812 Competizione、F12 Tdf，以及經典的 599 GTO。今日的另一重點則是除了台北、高雄2個台灣主要城市設有旗艦展示暨售後服中心外，為回應中台灣更多躍馬收藏家們對駕馭躍馬跑車的渴望，台灣蒙地拿將原分別於台中市2處的展售中心及售後服務中心，一同遷址至南屯區文心南路的黃金地段，整合新車展示、售後服務、原廠認證中古車以及首次提供的車輛寄存服務，並成為全新多功能Ferrari台中旗艦展示暨售後服務中心。台灣蒙地拿指出，本座旗艦展示暨售後服務中心自2023年2月起開工動土，僅歷經19個月的時間，於今年9月份正式完工。全新建築以沉穩內斂灰色系外觀，搭配來自義大利原裝的頂級家俱及設備，襯托來自義大利超跑領導品牌Ferrari的奢華與細膩；在建物規劃上，除了寬裕且通透的車輛展示區、個性化選配區與奢華的客戶休息區外，於2樓更打造獨一無二的空間，透過一字排開的歷代Scuderia Ferrari F1戰駒模型與F1賽車相關展品，忠實呈現躍馬品牌源自賽道的熱情與傳奇。
納智捷n⁷長程版亮相！接單首日破千張 「這車型」吸引逾5成訂單
受到許多消費者關注的首輛國產電動車納智捷（Luxgen） n⁷，目前累積領牌已突破5,000輛，納智捷也終於在10月3日推出的「大電池」LR長程版，並在今（8）日舉行的鴻海科技日正式亮相，預計最快11月交車。n⁷ LR共推出4種車型，包含119.9萬元粹鍊版、124.9萬元粹鍊+版、144.9萬元5人亮點版144.9萬元，以及149.9萬元7人亮點版。n⁷ LR長程版採用CCS2充電規格，全車系配備最高711公里續航（NEDC）、18吋低風阻輕量化鋁圈，並推出全新車色星曜灰，且升級前艙蓋氣壓撐桿。從儀表板可以看到在未滿電的情況下，仍有428公里的續航里程。（圖／方萬民攝）值得注意的是，此次全新推出的粹鍊版售價119.9萬元，是自首波最受歡迎的純粹版收集大量使用者回饋後進化而成，除了原純粹版標配的12.3吋數位儀錶+15.6吋中控螢幕、無線CarPlay / Android Auto、Smart Access智能進出車輛啟閉系統、V2L車外供電系統、ADAS Lv.2+、駕駛模式切換（ECO/Normal/Sport）、One Pedal單踏板模式及5段動能回收模式調節外，特別增設售價124.9萬元粹鍊+版，配備包含AR View⁺環景影像系統與貫穿式地平線尾燈組，以及駕駛座電動記憶座椅。頂規的n⁷ LR亮點版包含7人座與5人座2種選擇，標配全景式玻璃車頂、雙前座電動調整記憶通風座椅、無段式記憶電動尾門及全車前/後12顆感測雷達，更全新加入專屬木紋亮點環艙飾板、環艙炫彩64色調節氣氛燈、SEAS沉浸式12聲道音響。原廠表示，接單首日即突破千人報名早鳥專案，訂單方面超過5成選124.9萬元粹鍊+版，是這次最受歡迎的規格；另外則分別集中在5人、7人LR亮點版。有趣的是，因為長程版上市，純粹版的CP值也更加凸顯，銷量也連帶竄升。
中鋼集團開發船用鋁合金材料 實現船舶減重效益
中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又生產鋁材的集團，中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重效益，另也積極投入研發資源，成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板，2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料，廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇，除了響應政府國艦國造之政策目標外，未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。中鋼為一貫作業鋼廠，近年來響應政府「國艦國造」政策，投入大量人力與物力，自主創新研發完成尖端超強韌鋼材的產製，在國防科技產業鏈扮演重要及關鍵的材料供應者，例如我國首艘自製潛艦「海鯤號」的艦體製造，即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。鋁合金具有低比重特性，單位重量約為碳鋼的三分之一，當應用於以匿蹤、高速為特點的高效能艦艇時，可大幅減輕船體重量，提高航行速度及節省燃料，中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標，攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料，其強度不僅較一般鋁合金提升30%，媲美一般碳鋼水準，且銲接後強度亦為原材料的80%以上，讓船板片銲接成形後仍可維持船體結構的穩定性。中鋁在2020年前所產製的船舶用合金材料一年不到1,500噸，隨著我國政府推動國艦國造政策、船舶重量減輕以求低碳運輸，以及天然氣海運儲槽開始使用鋁合金材料等趨勢，2021年至2023年中鋁船舶用鋁合金的訂單量增加至一年平均約4,000噸。為提升船用鋁合金的生產效率，以搭上市場需求潮流，中鋁自主開發連續軋延熱軋製程，改由鋁捲型式產出後，再透過解捲、整平、分切成單片鋁板之方式，取代原有傳統之單片式軋延流程，使得船舶用鋁合金的產量可提高至3倍以上。此外，由於海洋為大量氯離子的來源，容易造成船艦局部區域或結構腐蝕受損，中鋁軋延鋁合金係採用快速冷卻技術，降溫時抑制合金腐蝕敏感相的析出，且鋁合金的表層生成均勻的鈍態膜，防止受到氯離子侵蝕，提升合金耐蝕性，並通過兩項國際標準規範。中鋼成立以來，秉持「產業升級，材料先行」的理念，不僅供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材，同時也攜手結合中鋁產製鋁合金材料的專業，縮短鋁合金材料應用於海洋環境的研發時程，力助中鋁順利開發多功能性船艦用鋁板片，進一步擴大鋁合金的商用及軍用領域。展望未來，中鋼集團將持續配合政府落實「國艦國造」政策，也進一步將鋁合金材料拓銷應用於風電維修船、大型遊艇等多元化用途，實踐與客戶「共創價值」願景。
飯店瞄準樂齡族群放大招 高年級入住送專屬旅行組 人氣Buffet不分平、假日7折起
近幾年樂齡市場商機龐大，無論是旅遊或美食都推出不少針對相關族群的專案活動，加上10/1聯合國世界老人日、10/11重陽節將陸續到來，銀髮族不如趁機出門放鬆一下！像是阿里山英迪格酒店特別推出65歲以上住客獨享的「高年級住房專案」，邀請銀髮族輕裝秋遊阿里山。專案包含雙人房住宿一晚、翌日雙人份早餐與主廚特製阿里山特色外帶午餐餐盒，另可享晚餐加購半價優惠；同時提供由多間國際品牌攜手為銀髮族打造的「漫步旅行組」，其中貼心準備了日本知名戶外品牌 Montbell機能的輕量化收納背包與水壺、舒緩涼感貼布及補體素滴雞精等，另外還有防震效果佳的登山杖可免費租借，打造舒適且讓人安心的森林療癒假期。「高年級住房專案」僅限IHG官網、IHG APP或IHG全球訂房中心預訂，每日限量提供，至少需3天前預訂。入住者皆須年滿65歲以上，並在辦理入住時出示身分證明文件。「漫步旅行組」內含Montbell登山包與水壺、補體素滴雞精、amor BtNPN植物奈米貼片。（圖／阿里山英迪格酒店提供）台北福華彩虹座「和風美饌饗宴」讓消費者大啖海鮮。（圖／台北福華大飯店提供）另外為回饋長期支持的饕客，台北福華大飯店則推出「資深好友美食饗宴」，即日起至12/31前，55歲以上貴賓至粵式餐廳「珍珠坊」享用「港點粵菜任你選」吃到飽方案及「彩虹座自助百匯」任一時段用餐，即可享有不分平、假日原價8折優惠。珍珠坊「港點粵菜任你選」資深好友優惠價，週一至五1,150元、週六及日1,300元（價格已含一成服務費及茶資）；彩虹座自助百匯資深好友優惠價，午、晩餐時段1,350元起、下午茶900元起。呼應入秋後的海鮮季，台北福華彩虹座自助百匯現正推出「和風美饌饗宴」，網羅鰻魚飯、海鮮湯咖哩、烏賊飯、蝦蛄京西燒和廣島牡蠣土手鍋等特色食材及菜色，並融入日本旅遊必吃的在地美食，結合當季豐盛海鮮料理，將大海鮮味一次上桌。敘日餐廳推出吃到飽樂齡優惠再加碼，不分平、假日可享暢吃干貝、牡蠣7折起。（圖／六福旅遊集團提供）另外坐落於南港車站四鐵共構的台北六福萬怡酒店人氣Buffet「敘日」全日餐廳，看準這段期間樂齡聚會需求大增，也趁勢推出「九九重陽．樂齡加碼優惠」。即日起至10/11重陽節當天，將平日獨享的樂齡優惠擴大至假日午餐、晚餐皆適用，凡滿55歲以上的賓客可享平日午餐7折、假日午餐或晚餐75折，同行親友用餐也可同享85折優惠（仍需酌收原價一成服務費）。敘日全日餐廳每季都會推出全新主題餐檯，本季期間限定主題「漁獲豐收季」包含必吃鮪魚料理：鮪魚尼斯沙拉、鮪魚酪梨壽司卷、澎湖海菜鮪魚塔塔手卷等，還有多款海鮮燉煮湯品麵食：南洋海鮮叻沙濃湯麵、海味鮮蛤雙味噌鍋、現煮澎湖小卷米粉等。另外，亦有主廚推薦必吃異國美饌：地中海紅酒燉牛臉頰、爐烤肋眼牛排、法式春蔬燉羊肉等，以及加碼再升級的澎湃海鮮餐檯，可暢吃北海道生食級干貝與燒烤牡蠣等鮮甜美味、假日再加碼暢饗松葉蟹腳與生蠔料理。
林柏宏、郭雪芙合體扮"潮"，現身adidas Originals「原創復古時尚展示間」超登對！
於adidas台北101運動時尚門市特別限時打造的「原創復古時尚間」，昨日邀請到林柏宏與郭雪芙兩位戲劇男女神蒞臨現場，兩人詮釋起在公開場合較少嘗試的Retro Style造型，沒想到效果無敵好，時髦又搶鏡！於adidas 台北101運動時尚門市登場的「原創復古時尚展示間」限時裝置。（圖／品牌提供）林柏宏身穿的黑色三條線寬版長褲與軍綠色背心，不但都是可拆解式的解構風單品，讓林柏宏讚不絕口直呼:「很適合夏天，穿起來很涼爽XD。」另外他也特別推薦自己腳上的SL72復古白配色跑鞋，輕量化的鞋底舒適度滿分，再加上能運用潮流感的配件做點綴，讓基本鞋款經過客製化更顯獨一無二。林柏宏穿搭單品:adidas Originals Q3 ATL TEE／2,090元、adidas Originals OVZD ZIP OFF TT／4,290元、adidas Originals OVZD ZIP OFF TP／3,690元（圖／品牌提供）林柏宏自己親手改造腳上的SL 72鞋款。（圖／品牌提供）而顏值本來就已經無敵甜美的郭雪芙，則是以緞面白色無袖高領上衣搭配米色運動短褲、外搭同色系運動外套，將復古運動與女孩風元素完美融合；提到自己的最愛，她跟林柏宏一樣，都喜歡腳上的鞋子！繡有刺繡小花的淡藍色GAZELLE INDOOR，上頭的珍珠、蕾絲跟花朵裝飾，郭雪芙笑說自己花了一段時間才改造完成，可愛又夢幻也很適合夏日約會。郭雪芙穿搭單品:adidas Originals RUCHED CROP／1,490元、adidas Originals CROP ATLANTA TT／3,490元、adidas Originals NYLON SHORTS／1,690元（圖／品牌提供）郭雪芙腳上的GAZELLE INDOOR，便是運用這次的限量花朵原創改造包來做點綴。（圖／品牌提供）
掀背小車Suzuki Swift第4代確定7月上市 「這些展間」可搶先看改款樣貌
Suzuki Taiwan宣布第4代Swift將於7月上市，不僅外觀將一改過去傳統風格，更搭載Suzuki Safety Support提升安全性。Suzuki也搶在上市前於各經銷據點提前讓全新Swift亮相。掀背小車Suzuki Swift自2004年上市至今，全球累積銷售超過900萬台，去（2023）年12月在日本推出第4代全新Swift後，台灣也在第一時間展開導入作業，並將於7月上市。第4代Suzuki Swift承襲家族DNA的蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂及擴展式輪拱設計，凸顯車身的立體腰線；車室以駕駛者為中心的人機互動設計，配備懸浮式9吋螢幕並有Two-tone內裝配色，更提供265L的大容量行李艙。Suzuki Taiwan宣布以下日期及展間可以搶先看到全新Swift。（圖／Suzuki提供）動力部分搭載的引擎排氣量和前代同為1197c.c.，不過引擎架構採用全新設計，輕量化本體及更高的壓縮比，使油耗達到24.5km/L，獲經濟部能源署的一級能耗效率的認證。此次改款的重大特點，就是Swift斾有全新Suzuki Safety Support，包含ACC全速域主動式車距巡航系統、LKA車道維持輔助系統、TSR道路速限辨識輔助系統及更進化的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，透過檢測前方的車輛、自行車和行人以避免及減少碰撞損害。Suzuki Taiwan表示，Swift在以下時間會於各展間亮相，並將在７月正式發表。
Google I/O 大會登場 全新AI模型、傳統服務大進化成全場焦點
Google年度開發者大會「Google I/O」於台灣時間15日凌晨1點登場。而今年承襲去年的AI熱潮，將重點放在AI上面，不僅公布了全新的AI模型Gemini 1.5 Pro，同時其餘內容也是圍繞在Gemini與其他服務之間的應用。至於往年的重點「Android系統」，則是放到次日才會介紹，可以說是相當罕見。在這次的Google I/O大會中，Google官方推出全新的AI模型Gemini 1.5 Flash，同時還升級了現有的AI模型Gemini 1.5 Pro。Google DeepMind的CEO哈薩比斯（Demis Hassabis）解釋，Gemini 1.5 Flash是基於Gemini 1.5 Pro所開發出來的輕量化ＡＩ模型，但是功能上並不會差異太大，因為其中使用到「知識蒸餾（Knowledge distillation）」的技術，將Gemini 1.5 Pro的核心知識轉移到Gemini 1.5 Flash中，也因為Gemini 1.5 Flash比較輕巧的關係，執行速度上也會比Gemini 1.5 Pro還要快速。Google官方甚至提到，Gemini 1.5 Flash有足以分析1500頁文件或是超過3萬行程式碼的能力。而在Gemini 1.5 Pro方面，雖然這是2月份就早已推出的產品，但是在這次開發者大會上，官方宣布Gemini 1.5 Pro也獲得了提升，Google強化了Gemini 1.5 Pro在編寫程式、推理、解析聲音、圖像方面的能力。而官方也將Gemini 1.5 Pro的Token提升至200萬個，這也讓他能夠同時處理的資訊足以大為提升，其中可以同時處理超過2小時的影片、22小時的聲音、超過140萬字的文字或是6萬行的程式碼。除了公布新開發的模型外，Google也在這次宣布許多傳統既有功能與AI模型結合後的變化，其中包含了搜尋引擎、Google相簿、Gmail、Google雲端硬碟等服務，這些服務都新增了一個「Gemini AI側邊欄」的功能。「Gemini AI側邊欄」其實就是一個內含AI模型的對話框，用戶可以透過交談的方式，交付AI一些尋找、整理、分析的工作。像是可以在Gmail中，請Gemini AI依據寄件人、日期等條件，幫信箱中的信件進行分類。又或者是請它幫忙撰寫回信、抓出信件重點。（圖／翻攝自YouTube）如果是在Google相簿中，甚至可以透過「Gemini AI側邊欄」，要求他幫忙找出符合特定條件的照片，比如「帶有車牌的照片」，甚至是更抽象的回憶問題，你可以向「Gemini AI側邊欄」描述你的回憶，它會想辦法從你的相簿中找尋到相對應的照片。除了AI模型與傳統功能的結合外，Google官方也公布了多模型AI技術專案「Project Astra」，這項專案主要是讓AI進入到眼鏡、手機當中，之後透過鏡頭來捕捉畫面，即時性的解答用戶的問題，比如協助使用者來分辨眼前的事物，甚至是對眼前的畫面進行生動的描述。（圖／翻攝自YouTube）
我的通行權2／捷運萬大二期也是鋼箱樑工法 環狀線修復工程爆阻李四川亂入新北市長選戰
受損的新北環狀線「復健」牛步，迄今不只沒有具體的修復計畫，就連先前專家小組現場會勘結果也不公佈。地方人士透露，修復工程除了卡在雙北市府間責任釐清外，更涉及2026年新北市百里侯之爭，外界推崇李四川是下屆新北市長首選，他又主責督導台北市捷運工程局業務，夾處其中立場尷尬。外界認為屬鋼箱樑結構的捷運文湖線安然無恙，質疑興建時間新近的的環狀線卻如此不堪一擊？新北市土木建築學會理事長余烈對此分析，當時文湖線行經的區域震度僅4級強，環狀線行經處震度則是5級弱，按理說都還未超過抗震標準，原則上不應該出現工程災害。余烈批評說，官方推稱環狀線鋼箱樑較高、脆弱難免只是藉口，關鍵在鋼軌連接處有無確實做好「側牆」，所謂側牆就像是軌道旁加了一雙大手，即使面臨地震搖晃，也有外力固定減少晃動，降低斷軌可能，早期施座十大建設的中山高類似的「鋼棒」工法也是為了穩定道路銲接處，但在新北環狀線卻沒看到相關設施，實在令人費解。新北市建築與土木學會理事長余烈分析，由於文湖線有「側牆」裝置，相對環狀線多一層保障，大大減低因震斷軌可能。（圖／CTWANT合成照）對此，台北市政府捷運工程局官員表示，環狀線屬於「疊式鋼箱梁」，此次地震在斷軌處達5級，屬於「中震可修」等級，因此損壞可以預期；近期將施作的「萬大線二期」也會有類似工法，是在空間有限情況下，常見而純熟的高架軌道技術，也將依核定耐震係數施作，暫無改設計的打算。為了輕量化減輕主梁負擔，新北環狀線部分路段採用「疊式鋼箱梁」設計，專家認為抗震與伸縮力都不理想，受震損壞風險確實較高。（圖／報系資料照）然而，本刊追問雙北市捷運工程局，關於本次斷軌處5級震，是否屬合約「除外不保固」範疇時，雙北皆推稱待專家小組鑑定報告出爐再行辦理，卻又不願揭露日前4次會勘會議紀錄，更令外界對1年拚全線復駛的口號，打上大大問號。新北市一名政壇人士表示，行政院公共工程委員會主委吳澤成日前在環狀線斷軌會勘會議上，推測捷運軌道異位有可能是「設計施工有疏失」，新北市政府代表頻頻稱是；新北府在接下來次新聞稿也多次指涉震災不脫興建工法問題，除了希望甩掉賠償大鍋之外，更深層的學問在於，台北市主責捷運工程局督導的副市長是李四川。他進一步指出，侯友宜市長屆滿後，接任人選一定是找能夠延續其政務的人選，即使目前檯面上藍營的立委洪孟楷和北市副市長李四川都是一時之選，然而侯友宜最矚意的還是子弟兵劉和然，劉和然即使有侯的加持及現任副市長的職銜光環，但李四川歷任桃園市、高雄市和台北市三個直轄市副市長職務，資歷豐富且知名度高，藍綠民代對其也甚少批評，雙方一旦對決，劉和然恐怕也撿不到便宜，因此新北市府趁勢刻意營造與北市府「各走各的路」的形象，意在阻卻李四川強勢回歸新北。新北市政府表示，環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬，下一步將即刻進行修繕；針對選戰議題，基於行政中立，沒有回應。
康舒攜美充電業ChargePoint參展 「手機大小」直流轉換器17日亮相
康舒科技（6282）今年首度參加2024台北國際車用電子展，除展示已出貨至美、日車廠的車用電源外，還首度公開最新研發的「800V 3kW 直流轉換器」，面積僅一支手機，是本次展覽中最大亮點。同時，也邀請合作夥伴ChargePoint展出先進充電樁技術及解決方案。康舒科技今年展示900V SiC直流轉換器、400V 125kW 4 in 1電動動力整合系統及800V 250kW SiC電機驅控器及800V 3kW 直流轉換器，其中，900V SiC直流轉換器應用碳化矽功率模組，系統效率高達93%以上，已於2021年量產，並供貨至美國新興豪華車廠銷售全球。康舒首度公開最新研發的「800V 3kW 直流轉換器」，面積僅一支手機大小。（圖／康舒提供）康舒也提到，400V 125kW 4 in 1電動動力整合系統除了輕量化設計外，還能在嚴苛溫度範圍下運作，且已於2023年供貨給日本車廠並獲得高度肯定；800V 250kW SiC電機驅控器採用碳化矽功率模組，驅動系統效率可高達98%，除了具備過壓、過流、過溫及短路保護等多重安全機制，還運用先進高頻開關控制技術，實現體積縮減與高功率密度設計而800V 3kW 直流轉換器產品面積相當於一支手機，重量僅1.5公斤，除可減少使用空間及車載重量，其功率密度可達6.0kW/L、最高系統效率可達98%，也能減少能量損耗，提高續航里程。此外，康舒科技的合作夥伴ChargePoint，是美國知名電動車充電解決方案領導廠商，雙方共同推動電動交通的發展，其車用電源解決方案已進入量產，並獲美、日等大廠訂單。
塑膠射出機一哥2／靠「多色機」在全球競爭中出線 電動車減重商機成下一成長動能
國內塑膠射出機一哥富強鑫(6603)，為何能成為全球前六大車燈廠塑膠射出機最大供應商？CTWANT記者專訪二代接班人王俊賢，「靠的就是在『多色機』的領先，全球競爭對手止步於4色，富強鑫卻已能開發出6色。」此外，富強鑫的利器還有省電環保的「全電式射出機」，以及可使用回收塑料和導入智慧化管理的射出機台，在全球產業ESG、淨零碳排的綠色轉型大趨勢中，成了新一輪帶動業績攀升的動能。富強鑫總經理兼執行長王俊賢接受CTWANT獨家專訪，帶著記者進入位於台南關廟、占地10甲面積的廠區，走進富強鑫智慧示範工廠，展示累積50年的創新研發實力。在潔淨的廠區裡，一台小型塑膠射出全電機正在為醫藥產業客戶微量生產藥罐蓋子，眼見白色與黃色小顆粒固體掉入機器中運轉，每經過約17秒，就會掉出12個橘黃色蓋子。機器中發生了什麼？「細小的白色固體就是塑料，和橘黃色的色母經過熔化後射出到模具裡，這時透過閉模力將液體塑料壓緊，再由冷卻水快速降溫，即完成塑形。」王俊賢說。王俊賢打開電路箱展示射出機台內部的配線是井然有序、一目了然，他分享，很多客戶是看配線及安全配置夠不夠完善，再決定要不要下單。（圖／記者劉耿豪攝）王俊賢表示，全電式射出機比傳統機器省電一半以上，是目前各大產業追求淨零排放、綠色轉型考慮汰舊換新的機台，2023年業績銷量年增長166%。富強鑫也鼓勵客戶使用回收塑料，能大幅達到節能減碳效果。不過他也強調，回收塑料形狀多變，不是每台機器都能吃入，富強鑫在這方面也有特別研究。而眼前正運作的機台還僅是單色射出成形，富強鑫最強大的優勢就是開發「多色機」。他以雙色車燈殼為例，過去透明和紅色部位，傳統要分2台機器，先做白的再移到紅色機台；現在同一機台內，就可以完成2種顏色的射出，「大部分同業還在搞雙色機，我們最多已經可以到6色，領先同業！」富強鑫的6色機，2023年剛開發成功。王俊賢走向另一機台，打開電路箱，裡面的配線有條有理，這是另一項讓他引以為傲的「隱藏版技術」。他形容這是日本職人精神才能完成的事，再加上遇危險即自動斷電的系統，讓富強鑫就連最基礎的機台也遠甚於同業。「很多客戶是看配線及安全配置夠不夠完善，再決定要不要下單；以對安全規範最嚴厲的美國來說，我們的機器都能出口，但很多同業因為安規過不了，只能做台灣市場。」王俊賢推估，在台灣，富強鑫的規模遠超越第二名至少3倍以上。富強鑫1980年代就導入E化，對於軟硬體的整合開發領先同業，如今富強鑫開發的iMF4.0智慧製造工廠系統，也協助客戶轉型智慧製造。（圖／報系資料庫）最後，王俊賢的腳步走到「iMF4.0戰情室」，牆上螢幕同步顯示外頭運作機器的生產效能。「這套系統可連結手機，不僅提供客戶遠端一機在手查看訂單、得知工廠運行狀態，未來我們智慧製造系統也會顯示碳足跡的計算。」他說，富強鑫透過物聯網連結與專業射出技術整合，讓設備效率或異常訊息能即時顯示，生產管理者能快速掌握並進行對策。跟隨在側的富強鑫發言人張銀鶯補充強調，富強鑫的核心競爭力不輸其他國外的競爭對手，尤其射出成型不只重於單機設備，也要和模具、週邊以及成形技術整合，富強鑫成立50年，累積超過萬筆參數與射出成型設備的客製化開發設計與製造技術應用經驗，「未來角色不會只是單純銷售硬體，而是強調軟硬整合搭配。」根據2022年年報揭露，富強鑫年度研發費用共1.1億元，研發團隊共98人。王俊賢認為研發創新是保持競爭力的關鍵，讓富強鑫能在一次次的大環境變革中搶占市場。隨智慧製造、工業4.0發展進程推進，生產流程簡化與節能意識提升，客戶對於客製化軟硬體設備的需求也越來越高；此外，富強鑫也鎖定2大趨勢，一為綠色替代材料及成型新技術，其次是以塑代鋼、以塑代木、以塑代玻璃等永續材料或改善產品生命週期。王俊賢介紹富強鑫研發的物理發泡射出成型系統GENTREX，球鞋的中底透過物理發泡達到輕量化，預計2025年國際製鞋業禁用化學發泡劑後將成為替代技術。（圖／記者劉耿豪攝）歐盟2035年禁售燃油車，對電動車產業形成重大催化，電動車愈輕盈愈有利，也促使材料轉型，以塑代鋼，除了可減輕零組件40%重量，同時再生產階段也能耗用更少碳排，勢必放大各汽配業對於塑膠射出機的需求，為富強鑫帶來豐厚獲利。另外，富強鑫也已著手布局下一個成長引擎。2025年起國際製鞋業禁用化學發泡劑，而富強鑫戮力研發的物理發泡射出成型系統GENTREX，將有機會承接換機需求。王俊賢說，MuCell微發泡射出成型技術生產鞋中底，實現優質球鞋所需的輕量化、高彈性與低變型，物理發泡技術較傳統化學發泡技術約可減少60%的碳排量，並且鞋中底還可回收使用，有助於綠色循環。王俊賢回憶，上一次成功的產品「超大型水平對射機」推了10年，這次GENTREX也已經佈局7~8年。每項技術要看得到成績，他算算都要佈局8~10年的時間。不過也因為富強鑫的前瞻思維、不斷投入研發，50年來，才能在爬坡的賽道中，永遠維持續航力向前邁進。
花蓮砂卡礑步道搜救新線索！0.85K處發現男鞋 不排除是新加坡夫妻所有
花蓮地震搜救行動進入第7天，目前仍有6人失聯，8日在砂卡礑步道0.85K處傳出異味，搜救隊隨即前往搶救，發現氣味源頭是一隻死雞，排除該點的可能性，事後搜救人員又於該處卻發現1隻鞋子，初步懷疑是失聯新加坡夫妻的，但家屬後來改口不確定，目前鞋子的主人身份仍未確認。由於今早發生餘震並伴隨強降雨，搜救人員暫停地面搜救，先進行空拍以確認地貌變化，接下來將分為2組進行搜救行動，1組跟隨怪手走水路，但在0.4K處遇到2層樓高的巨石，且一旁還有深潭，怪手過不去，開挖進度艱難；另1組則在0.85K處進行擴大搜索，裝備已經輕量化為主。截至目前仍有6人列失蹤，砂卡礑步道起初有游姓1家5口，5日在步道0.5K處石瀑裡已尋獲2名遺體但尚未移出，剩下游妻及兒子、小女兒還未尋獲，及礦場1名蕭姓工人葉尚未尋獲，目前澳洲籍新加坡夫妻研判，可能是在1.5K處的五間屋至三間屋之間，砂卡礑步道被列為搜救重點區域。
聯發科小金雞登深圳創業板 星宸科技上市首日漲幅197％
聯發科(2454)旗下轉投資事業影像監控IC設計廠星宸科技(301536SZ)上週四（28日）以每股人民幣16.16元登陸深交所創業板上市。掛牌首日收盤價48.1元，漲幅197.65%。據悉，星宸科技為全球領先的視訊監控晶片企業，主營業務為視訊監控晶片的研發及銷售，產品主要應用於智慧安防、視訊對講、智能車載等領域。該公司在晶片設計全流程具有豐富經驗，可支撐大型先進工藝下的SoC設計。公司自研全套AI技術，包含AI處理器指令集、AI處理器IP及其編譯器、仿真器等全套AI處理器工具鏈。此外，該公司擁有大量核心IP資源，包含視訊、音訊、顯示、連接、AI五大核心IP。公司在視訊監控領域持續研發創新，在圖像信號處理、音視頻編解碼、顯示處理等領域具有領先優勢，並積極投入AI等新領域的晶片研發。星宸科技未來將在更高性能、更低功耗、更先進製程、更易部署等領域持續演進。根據招股書，星宸科技不存在實際控制人，但其第一大股東SigmaStar（開曼）持股31.98%，而SigmaStar間接由聯發科100%控制。此次發行後，SigmaStar持股比例將下降至28.79%。星宸科技董事長及總經理林永育指出，若沒有閉環的商業模式，沒有特定的應用場景，演算法、數據都無從談起，未來公司將基於五大核心IP，持續對端側AI戰略布局，加速AI普惠應用。林永育亦指出，公司同時打造全線AI解決方案，端側產品面臨著更新迭代，同時也在思考大模型的輕量化部署需求。該公司2020年度、2021年度、2022年度分別實現歸屬於母公司股東的淨利潤2.17億元、7.54億元、5.64億元。
光陽油＋電新車搶雙冠 李多慧現身推「168吃到飽」方案
今年光陽機車正式邁入60周年，今（28）日正式啟動第一波新車發表會，推出全新2款油、電新車，分別為燃油機車「大樂Dollar」及電動機車Many馬卡龍特仕版，售價分別為87,500元（大樂Dollar 125 碟煞版）、93,500元（大樂Dollar 150 碟煞版）、99,500元（大樂Dollar 150 ABS版）與68,800元（Ionex Many馬卡龍特仕版）。今年第一波新車發表會，推出燃油機車「大樂Dollar」及電動機車Many馬卡龍特仕版。（圖／劉芯衣攝）光陽董事長柯勝峯在會後受訪時表示，「油電雙料冠軍依然是今年目標，雖然挑戰性很高，但是在新機種逐漸調整、推出，得到消費者的認同後，雙料冠軍是早晚的事。」多功能機種FunTech Scooter「大樂 Dollar」充滿未來感的簡約線條、趣味橫生的玩樂感氣息，不僅具備高強度全新研發輕量化車架、雙層鋼管結構腳踏板以外，更導入光陽最新專利「翻Tech」車架，翻轉坐墊、8公升超大油箱與內置20個鎖點等特色，還有OneTouch一鍵鎖定兩段式平台，輕鬆在載人與載物雙模式中快速切換。累積銷售突破67萬輛的Many家族，今天宣布推出馬卡龍特仕版，以Many EV為基礎，靈活輕巧車身於僅76公分低座高中清楚展現，搭載可輸出4.2 kW功率的寧靜動力馬達，結合翻轉式Ionex 3.0電池抽取匣，僅需OneTouch一鍵按壓就可自動開啟；在實用價值方面，坐墊下擁有可置入3/4安全帽體的置物空間，超大前置物處以外，並配備有輕鬆後移的一鍵倒車、USB充電埠、610mm坐墊長度等。同時，南韓啦啦隊女神李多慧也驚喜現身，一同宣布「Ionex 2024全新資費方案『168哩多惠騎到飽』，也就是用戶每月只要168元，免預繳、免綁約，年底前就能擁有單顆電池無限里程。
PALLADIUM統一時代新店開幕！現場最有買氣的就是這雙超可愛粉嫩色的 PALLAREVERSE運動鞋！
以軍靴起家、主打擁有卓越防水機能的PALLADIUM，近日迎來台北統一時代門市全新開幕，嶄新店裝不但讓粉絲直呼變得更好逛，現場還有PALLAREVERSE系列鞋款搶先曝光，放假時一定要去血拚一趟！改裝後的門市造景，是將PALLADIUM過往的工業風與時尚簡約風格相互融合，並搭配上石材及金屬鐵件建材，整體散發出現代城市氛圍之外，購物空間也變得較以往更為開闊寬敞，讓消費者可以在這裡盡情挑選喜愛的服飾配件。（圖／品牌提供、吳雅鈴攝）當然身為最新改裝門市，在這裡也備有PALLAIDUM全系列鞋款及服裝單品，而在眾多款式中，小編最想推薦給的女孩，就是以倒轉品牌經典軍靴PAMPA大底為特色的PALLAREVERSE系列運動鞋，有著可愛粉嫩的配色和極輕量化的設計，加厚鞋底還可以幫妳秒增高，好穿好走又好看，勢必要來一雙的吧XD。（圖／品牌提供、吳雅鈴攝）另外本季PALLADIUM也引入2024大勢色彩的柔和Pastel色，可看到不只有如寶寶藍、丁香紫、蜜桃粉、亮粉色的配色上衣，還有更顯年輕活潑的短版設計T恤跟七分袖工裝風夾克、工裝風長裙等，讓戶外休閒造型也能變得超時髦，想穿去逛街也完全沒問題喔。（圖／品牌提供、吳雅鈴攝）
輝能首度公開敦克爾克工廠永續設計 拚10年內減碳83%
「2050淨零城市展 Net Zero City Expo」於19日在南港展覽館開展，輝能科技首次參與並展示獨家「P-C-R次世代固態電池架構」及其減碳路徑，目標在10年內減碳83.8%；此外，也首度公開敦克爾克超級工廠外觀及環境友善的建置規劃，包括如何達成「節能」、「節水」2大永續目標。據了解，陸上交通占整體碳排達17.9%，因此，為加速規模化供應電動載具市場，輝能科技於1月下旬啟用全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池超級工廠，除了證明輝能科技能達到規模化量產以外，也成為輝能科技實現製程迭代升級、提升生產效率與產品品質的里程碑。在產品部分，輝能提出的PCR次世代電池方案，兼顧「Performance性能」、「Cost成本」與「Resource資源循環」，現場人員向CTWANT記者分享，「PCR電池不只有具有性能優勢，同時也有安全性、輕量化、好回收的特性。」傳統液態鋰電池的回收具難度，主因燃爆風險與材料拆解、提取不易，普遍只回收正極中價值較高的金屬如鈷、鎳，且具汙染風險；輝能固態電池能將電池包拆解至最小單元再進行回收，除了高價金屬外，還能夠分離出固態電解質、矽負極、導電材等材料，回收材料種類更多，且因需處理的材料種類較少，提取純度高，達到低能耗、低汙染與更高程度的資源循環性。根據輝能規劃，接下來將逐步提升台灣桃科廠的製造效率，同時優化電芯設計，包含提升能量密度、採用全矽負極等措施降低碳排放，在3年內達到製造減碳23.2%、10年內減碳83.8%的目標。輝能在法國敦克爾克市的建廠公聽會也順利進展中，目前正在進行價值工程設計階段，透過淘汰鍋爐、架設太陽能板、雨水收集、改用氣冷式空調系統等廠房建置規劃大量減少用水量、並採用法國當地的低碳能源，逐步降低碳排放量，達到「節能」、「節水」的2大永續目標。特別的是，為保護敦克爾克當地的候鳥，新工廠的廠房設計依循鳥類友善設計指引，從建物外觀、燈光設計到開燈時間都必須嚴格規範，以降低對環境的影響。
奧本海默成奧斯卡大贏家 朱立倫觀影想到這件事
國民黨主席朱立倫今天表示，他日前看了電影「奧本海默」，這部電影展示出世人對和平的重視跟渴望，大家都應該要反思，兩岸更不能因為沒溝通而誤解，因為雙方的惡意螺旋造成可能的衝突，甚至導致了戰爭，絕對不可原諒、也不可發生。朱立倫還說，他最近看到金廈海域的意外事件，兩岸間確實因沒溝通或者政治操作，變成惡意的螺旋，引起全民及國際上的擔憂，呼籲民進黨政府要負起責任，趕快將事情解決。「奧本海默」是本屆美國影藝學院奧斯卡獎的最大贏家，該片男主角席尼墨菲也首度拿下奧斯卡影帝，他在致詞時表示，這部作品，講的是原子彈發明與使用的過程，他想藉由這部片，感謝所有致力於和平的人，經過全世界的媒體報導，這段話又引發世人對世界和平的渴望。今天是中國國民黨總理、國父孫中山先生逝世99週年紀念，朱立倫今天率領黨部工作人員，在國民黨中央黨部向孫中山銅像獻花致敬。他在受訪時表示，國民黨會持續改革，未來國民黨智庫會走向內造化，與立法院黨團及縣市政府完全對接，智庫也必須年輕化，引入新一代的想法。第三、智庫的組織必須輕量化，跟各界合作。國民黨智庫週五即將召開董事會改選，會朝這些方向來努力。朱立倫同時說，中常會、中央委員會或黨代表，都有很多改革建議，時機上將配合未來黨的全代會逐步改革。目前黨內組織已經走向內造化與年輕化、輕量化、扁平化的路線，其他的決策機構也應如此，未來將與立法院黨團及黨籍縣市長兩大黨內關鍵力量共同協調，進行合作。此外， 針對不在籍投票議題，民進黨又再次打出抗中保台理由反對，朱立倫也重申，民進黨除了抗中保台，可不可以有一點長進？他說，臺灣民主已經走到21世紀，全世界主要的民主國家通通都有不在籍投票，民進黨過去在野時也高喊要不在籍投票，在外地工作的年輕人每次都要回戶籍地投票，還有數百萬在海外讀書、打拚的臺灣人都不能投票，民進黨持續政治算計，拿不合邏輯的主張來剝奪數百萬人投票的權利，真是道道地地的民主退步黨，應該好好反省。
國民黨中常委選舉「首次」不足額 朱立倫：黨部採嚴格審查
國民黨9日於新北市黨部舉辦國民黨第21屆第2任中央常務委員會常務委員選舉投票，但卻首次發生不足額的狀況，遭外界評爲「同額競選」，質疑未來是否可能變常態？對此，國民黨主席朱立倫表示，當時登記人數是超過的，只是後續審查比較嚴格。國民黨第21屆第2任中常委選舉9日上演，但首次出現候選人數比應選名額還少的情況，應選29名，只有27人參選。黨務人士指出，原有30位登記參選，但有3位未完成登記資料。該次選舉的選舉人數為1263人，投票數1002票，投票率為79.33%。最終獲選的中常委共27人，分別包括王伯綸、鄭任宗、蔣根煌、陳汪全、曾文培、楊博仁、周孟蓉、邱素蘭、侯彩鳳、鄭正鈐、張育美、吳尚鷹、林文瑞、林琮翰、黃紹庭、徐弘庭、高思博、林金結、陳慶齡、許育寧、蔡宜助、孫健萍、何鷹鷺、陳俗蓉、游文玉、卓倩慧。朱立倫指出，當時登記的人數是超過的，只是後續審查比較嚴格。最重要的是，希望中常委都能夠對黨多貢獻與建言，協助爭取更多的支持。此外，指定中常委會以民意代表和具有代表性的人士為主，希望讓中常會更能夠跟基層結合在一起。針對中選名單中包含有中配的中常委，朱立倫表示，他不擔心被抹紅，台灣人口比例有越來越多的新住民，國民黨有部分黨員來自各國、中國，過去他也曾提名過來自東南亞的立委，這次不分區立委名單也有納入中配，不過沒有當選；不管是來自中國、東南亞，都是台灣的一份子。至於朱立倫早前宣布將整併黃復興黨部，引發部分基層黨員持不同看法，台北市議員鍾小平也表達出擔憂黃復興黨部變「白復興」，青壯年、中配轉投白營。對此，朱立倫說，提出這樣的改革方案是想讓原本較資深的黃復興黨員繼續服務黨、跟黨結合，這些人目前有90%不是黨員，希望爭取他們成為黨員或支持者，也要爭取中青壯世代的退伍軍人成為黨員。朱立倫強調，每一項黨務改革都訴求讓黨達到年輕化、輕量化，改革不會改變目標，會持續進行。
姊弟拚冠軍2／客戶缺工改變市場風向 磁磚龍頭跟緊ESG為內憂外患解套
過去4年，全球產業都經歷疫情、塞港、缺工、原物料漲價等大考驗，冠軍建材(1806)也不例外，新一代接班人林祐宇接受CTWANT記者獨家專訪，被問到哪項最具挑戰性，他認為這波變動中，影響冠軍最深的是「缺工」和「料漲」。而令這位新接班人內心最不平的，則是長年受東南亞磚傾銷之苦。據海關統計，國內使用進口磚比例超過5成，雖然2021年10月起針對印度、越南、馬來西亞及印尼4國展開為期5年課徵反傾銷稅，但國產現在要符合ESG和淨零碳排新法規及增加成本，東南亞磚卻沒有碳排壓力，不用在意是否有環保、綠建材等標章。「社會本來就不是公平的，只能靠自己努力改變！」儘管大嘆「不公平」，但身為國內磁磚業一哥總座的他很清楚，必須扮演好「龍頭角色」。冠軍磁磚工廠坐落苗栗造橋，農曆新年前，記者進入這座幾乎用不著人力的自動化生產磁磚工廠，為何還擔心缺工？「人口老化、傳產比較難吸引年輕人投入，這產業需要一定時間技能養成，大環境的問題，不是我們可控的，要去適應，所以我們在意如何簡易鋪貼磁磚。」原來不是自家缺工，林祐宇最大擔憂是下游客戶營建業的缺工。林祐宇解釋，營建業找不到人或人力成本高，就會選擇低成本的東南亞磚，或是這幾年台灣流行的SPC石塑地板(塑料加石粉製的仿木紋地板)取代鋪貼磁磚。由於鋪貼磁磚須由營造廠自行找人施作，但若是選用SPC，廠家都是連工帶料銷售，營造廠不用再請工人鋪磁磚，施工快速又能省去人力的煩惱。為因應下游缺工問題，冠軍2005年陸續推出大尺寸磁磚、2023年推出輕量磁磚，減輕營建業的人力負擔；同時2021年也賣起SPC石塑地板、VSPC地板等各式表面建材，使客戶能有更多替代的選擇，目前非磁磚產品占營收1%多。「我們十年前就改名叫冠軍『建材』集團，包括壁紙或漆料等各種材料都有關注，也都有它的需求在。」林祐宇說。2年前，董事長林榮德在冠軍集團50周年慶時宣示，「最佳表面建材系統提供者」，再再預告冠軍不只賣磁磚。冠軍為提升自動化和減少生產耗損做了不少努力，如購置價格相當於一台賓士車的AGV系統自動搬運機；並使用窯爐熱回收系統，可將窯爐排放的熱能回收到前段製程的烘乾階段使用。（圖／劉耿豪攝、工業局提供）雖然SPC快速崛起，但從小在磁磚廠長大的林祐宇認為，還是磁磚耐用、好清潔的選擇，未來仍以綠建材磁磚為銷售主力，「但不論何種表面建材，能快速施工又不製造垃圾的，未來都會成為發展重點！」成本不斷高漲，也是林祐宇心頭一大挑戰，去年國際能源與市場通膨嚴峻，電費、原物料及匯率波動等價格上漲，包裝紙箱、運輸費用跟著漲，「只能從各項支出開源節流。」明年還有另一大筆成本要面對，就是2025年碳費徵收正式上路。冠軍以磁磚製造為本業，生產過程涉及天然氣、原物料消耗，讓林祐宇不敢大意，「2023年我們已經完成組織型碳盤查，也提交了ESG報告書，盡可能走在最前面，但衝擊很難避免，推估對成本影響超過千萬。」「對於大環境政策我們沒辦法掌控，內部會更進一步優化自身效益，採購最好的設備，提升自動化或減少生產耗損，來降低成本、減少衝擊。」林祐宇表示，冠軍磁磚2006年起已落實生產熱能、廢水及磁磚廢胚高比例回收，2015年啟動溫室氣體排放量計算，在零碳時代前不管在生產節能、設備節能都已做好準備。此外，冠軍還加速新推綠建材。林祐宇特別提及可防風、抗震，還能減碳的高性能厚磚乾掛工法，「這種工法，產品輕量化可降低碳排，讓建物增加空氣對流降低能耗，可幫助建商達成淨零建築。」冠軍於2023年取得高性能綠建材認證，也是首家為建築業取得認證的磁磚業者。冠軍了解幫客戶解決問題就是為自己打開市場，因此和建商一起思考如何達成淨零建築目標，與遠雄建設合作將現場切割邊角料的廢磚回收再製。圖為2013年冠軍推新產品時，找來時任遠雄集團董事長趙藤雄代言的歷史資料照。（圖／冠軍建材提供）去年，冠軍也搶先完成在建築資訊模型BIM中建立營建元件，能幫助建築師計算使用磁磚將產生的碳排量；冠軍還做起角料回收生意，與遠雄建設合作磁磚循環再生，將工地施作產生的磁磚餘料回收後，透過環保公司回收再運送回工廠進行再製，成為可再次回到案場使用的再生磁磚，為建築廢棄物處理提供解方。儘管環境動盪、成本不斷漲，又有東南亞磁磚的不公平競爭，但林祐宇將目光看準政府為接軌全球淨零趨勢，推進2050年100%新建建築物達到近零碳建築，迄今已提供超過200多款綠建材產品，目前綠建材產品銷售占比逐年提高，2023年至少成長2成以上，在新一波的淨零浪潮中，努力蛻變為新龍頭。
成為全球第5登月國 日本探測器太陽能板出狀況「恐提前結束任務」
由日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）所開發的智慧型月球探測器（SLIM）於20日凌晨0點20分順利降落在月球表面，這也讓日本成為全球第五個登月成功的國家。但在登陸第一時間就有消息指出，SLIM發生電力不足的問題，經調查後，確認是SLIM降落時角度太過傾斜，結果導致太陽能板無法發電，此舉有可能造成SLIM提前結束任務。根據《路透社》報導指出，2023年9月7日上午8點42分，日本鹿兒島種子島宇宙中心發射H-IIA運載火箭，當中就有載運SLIM，之後在軌道飛行4個月後，於20日凌晨0點20分順利降落在月球表面。但在降落第一時間，就傳出SLIM電力不足的問題。後經探查後，原來是SLIM降落月球表面時角度不對，導致太陽能板無法正常運作，進而導致太陽能板無法幫SLIM進行充電。JAXA表示，目前SLIM仰賴內部的電池續航，但儘管採取「續航優先」的決定，甚至關閉部分加熱器，但內部的電池頂多讓SLIM維持數小時的運作。JAXA研究中心主任國中均表示，SLIM將保持現狀不採取冒險行動，同時也希望陽光角度之後的變化，讓太陽光有機會能夠照射到SLIM的太陽能板上。如果無法的話，SLIM恐提前結束任務。報導中也提到，SLIM被視為是「月球狙擊手」，他在降落時展現出驚人的精度，相較於過去降落與預估恐怕會多達數公里的誤差，SLIM實際降落地點與預估地點的誤差僅有100公尺，JAXA表示，這項技術將成為未來探索被視為潛在氧氣、燃料和水源的多山月球極地的強大工具。報導中指出，SLIM的探測器包含了兩個主發動機與12個推進器，機身周圍是由天線、雷達、攝影機、太陽能電池所包圍，而在JAXA的輕量化追求下，SLIM的重量僅有700公斤，是印度月船3號的一半重量。
聚焦台北車展5／Aston Martin全球限量300輛DBS770 Ultimate亮相 頂級自行車.1R加入豪華陣容
「2024台北新車暨新能源車特展」於今（28）日盛大開展，Aston Martin帶來世界首輛 Super Tourer - DB12，更同步展出全球限量300 輛、象徵 V12 引擎終極樂章的 DBS770 Ultimate，此外，超奢跑旅 DBX707、敏捷勁駒 Vantage F1 Edition 及品牌最新跨界合作J.Laverack Aston Martin .1R 頂級自行車也加入車展陣容。DB12 重現 Aston Martin 享譽盛名的經典英倫風格與 DB 車系輝煌歷史，全新設計的車頭具有更大的中央水箱護罩及左右進氣孔，提供絕佳散熱效果；車身整體更為壯碩的姿態與外顯肌肉曲線令人印象深刻，新式無邊框後視鏡提供駕乘者嶄新的視覺體驗；DB12 象徵品牌新時代的開啟，採用最新 Aston Martin 飛翼廠徽，也是首輛採用此廠徽的車款。在性能方面，DB12 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎， 由 Aston Martin 工程師獨家調校，透過特製凸輪軸、優化壓縮比、渦輪升級與強化冷卻系統，實現 680 PS 與 81.6kgm 扭力，僅 3.6 秒即可從靜止加速至 100 公里/小時，極速高達 325 公里/小時；內裝導入首套由 Aston Martin 自主開發設計的全新世代資訊娛樂系統，採用雙 10.25 吋、1970 x 720 高解析度之螢幕，電容式觸控反應僅需 30 毫秒； 支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，並提供無線（OTA）軟體更新。Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。（圖／永三汽車提供）Aston Martin在「2024台北新車暨新能源車特展」帶來世界首輛 Super Tourer - DB12、全球限量300 輛的 DBS770 Ultimate、超奢跑旅 DBX707及敏捷勁駒 Vantage F1 Edition。（圖／永三汽車提供）DBS 770 Ultimate 代表世代旗艦GT的最終樂章， 限量推出Coupe硬頂車型和Volante敞篷車型，分別僅生產300輛及199輛，全數已於正式發表前售磬，是 Aston Martin 迄今性能最極致的 DBS 車款。性能部分搭載5.2升V12雙渦輪增壓引擎，可爆發高達 770 PS 與91.8kgm的強悍動力；內裝標配全真皮黑色皮革與Alcantara 麂皮點綴的Sports Plus跑車座椅輔以風琴式圖騰，碳纖維換檔撥片也列為標配，座椅可選配更具運動性格的Aston Martin輕量化賽車桶椅。 Vantage F1 Edition是Aston Martin睽違60餘年、重返F1賽事榮耀的全新里程碑，搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，將馬力提升至535 PS，精心調校後的8速自排變速箱可有效縮短換檔所需時間；內裝部分則擁有專屬Obsidian Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰麂皮搭配。Aston Martin 勁旅DBX707結合強勁性能、優秀動態表現與奢華英倫的LSUV外觀設計，成為速度最快、動力最強與操控最佳，是DBX707的設計理念。動力方面搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎，可榨出最高馬力707 PS及最大扭力91.8 Nm的數據， 0-100 公里/小時加速時間僅需3.3秒。同時，五人座、大尺寸全景玻璃車頂的設定，擁有充裕寬敞的乘坐體驗；632 升後車廂搭配後排座椅40:20:40的傾倒設計，可自由配置靈活空間。Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作，推出令人矚目的.1R自行車系列。（圖／永三汽車提供）此外，Aston Martin與英國頂級自行車製造商 J.Laverack攜手合作，採用與製造Aston Martin 車輛相同的流程與技術，推出令人矚目的 .1R 自行車系列，成就自行車界最先進、最高度客製化的車款。 J.Laverack Aston Martin .1R車架由航太級3D列印鈦金屬與Aston Martin Valkyire 女武神相同的碳纖維材質組成，同時，車身上無任何螺絲及線組外露，呈現出流暢而極富動感的外觀，也採用世界首見、整合於車架內的專屬煞車系統、碳纖維輪組及頂尖電子變速系統，確保在各種騎行條件下都能保持最高效能。