輕軌
」 高雄 輕軌 颱風 侯友宜 山陀兒
跟著MUJI住進日本古民家 千葉深度體驗旅遊限定4團今開賣
自疫後起，放慢步調、感受生活的深度體驗逐漸為大家所喜愛，也有不少人從單純的去哪裡轉化為「去那裡做什麼」。雄獅旅遊、日本良品計畫及台灣無印良品今（19）日宣布三方跨界合作，正式推出以永續概念為主題的日本深度體驗式旅遊，將帶旅客造訪日本千葉縣，實際體驗日本良品計畫在當地規劃的地方創生場域「MUJI BASE」。活動包含住在由老屋改造的民宿、親身體驗在地農事與手作活動，讓旅人在遠離塵囂之境學習與自然共生，並品嘗從產地到餐桌的當季旬味。旅遊企劃「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」已於今日中午12點於雄獅官網開賣，首波將於明年3月、5月出發，限量各2梯次（3/4、3/11、5/13、5/20）、每團限額20人，4人報名可享每人折抵1千元。日本良品計畫執行役員河村玲（左起）、MUJI無印良品台灣區董事長兼總經理吉田明裕、雄獅集團董事總經理黃信川、農業部農村發展及水土保持署「產業發展及休閒組」組長楊欣佳。（圖／魏妤靜攝）旅人參加千葉之旅可在MUJI BASE KAMOGAWA古民宅親手做早餐，體驗「從產地到餐桌」的過程。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅集團董事總經理黃信川提到，雄獅希望可以透過旅遊串連生活產業，目前更專注於做一件好的「作品」而非商品，因此與日本良品計畫、無印良品透過上百次信件往來、無數次開會與實際到千葉參訪，才有限定團的誕生。而倡議「對社會土地有所貢獻」的日本良品計畫及無印良品，在日本除了千葉之外也於多處進行在地創生，與當地居民、產業共好，但實際與海外旅行社進行旅程合作卻是第一次。首發僅開4團也是期望在實際開團後，從旅客反饋中增加或簡化體驗，讓旅人的感受更加良好，同時也避免一次性太多觀光人潮湧入當地。若此次合作順利，未來三方不排斥持續推進計畫，除了可能於日本良品計畫及無印良品其他日本在地創生據點規劃深度體驗，亦想將這個模式帶進台灣農村觀光，反過來向日本人推廣「到台灣感受在地深度遊」的行程。台灣旅客可以到日本千葉體驗當地養蜂活動。（圖／良品計畫提供）化身一日小農到棚田體驗農活趣味。（圖／雄獅旅遊提供）「跟著MUJI去旅行！慢活千葉好感生活之旅」預計帶領旅客入住2024年10月甫公開的「MUJI BASE OIKAWA」，或2023年才開幕的「MUJI BASE KAMOGAWA」。其中「MUJI BASE OIKAWA」是由廢棄學校改造成簡約舒適的旅宿空間，附設無印良品商店、圖書區等設施，旅客還能在此參與養蜂活動等農事體驗；「MUJI BASE KAMOGAWA」則是一棟擁有百年歷史的古民家，以「和洋融合」為主題進行翻新改造，建築內外都深具特色，自開幕以來已成為當地的新地標。而且旅客可以在「MUJI BASE KAMOGAWA」古民家親手做早餐開啟一天的行程，並化身一日小農，吃飽上工、挽袖到「棚田」體驗農活趣味；同時「無印良品道之驛」休息站裡的「Café＆Meal」也將準備午餐，等著旅客前往品嘗在地美味。另外，也會安排旅客到「苗目農場」採摘香草，透過視覺、觸覺、嗅覺與味覺等五感體驗，感受大自然的魅力。為了讓旅程留下更多紀念，無印良品道之驛休息站還將提供專屬手作坊，與旅客一起進行稻草編織、鑰匙圈吊飾製作等活動。透過旅程安排的永續旅遊體驗，除了支持日本地方產業與文化，也讓旅客在尊重自然環境中擁有一段不同以往的旅程。5日遊行程今已開賣，售價59,900元起。今年10月才對外公開的「MUJI BASE OIKAWA」是從廢校改建成旅宿。（圖／良品計畫提供）高鐵假期「一日輕鬆遊」從台北出發只要2,980元，等於買高鐵票就送免費暢遊哈瑪星鐵道園區。（圖／台灣高鐵提供）另外今年適逢高雄設市百年及鐵道通車124週年，高雄市政府文化局特別規劃「濱線觀光列車-哈瑪星號」的復駛及「哈瑪星鐵道園區」升級改造。哈瑪星號火車動態復駛展演將重新行駛舊打狗驛至五福四路平交道（鄰近今輕軌壽山公園站）的經典路線，11/30起於每週六、日及國定假日行駛。鄰近由高雄著名老建築「舊三和銀行高雄支店」改建而成的「新濱・駅前」咖啡館，也是熱門打卡點，適合一起串遊。台灣高鐵公司為此特別攜手高雄市文化局推出高鐵假期「一日輕鬆遊」，從台北出發只要2,980元，包含高鐵來回車票及哈瑪星體驗電子套票，其中哈瑪星體驗電子套票包括哈瑪星鐵道園區火車動態復駛展演車票、哈瑪星台灣鐵道館駁二線小火車單程券、高捷+輕軌1日券及「新濱・駅前」咖啡館套餐。活動首週（11/30、12/1）出發的旅客，還可獲贈限量版哈瑪星氣球及高鐵Q版迴力車。
淡水人口持續攀升 有望突破20萬
新北市淡水區人口持續攀升，截至18日晚間7時30分止，戶政統計顯示已達19萬9951人，距離20萬人口僅差49人，成為全市矚目焦點，依每日平均30至50人移入速度，有望在19、20日這2天達到20萬人。新北市政府為慶祝淡水區人口突破新里程碑，規畫一系列活動，包括贈送創意金飾給第20萬名設籍者及其前後各2名出生登記者，邀市民共同見證歷史性一刻。淡水區長陳炳仲指出，淡水區基礎建設陸續到位，包括淡海輕軌藍海線二期工程待核定後預計5年內完工、淡江大橋將於2025年底通車，以及淡北道路預定2029年通車，均將提升淡水區聯外交通便捷性。此外，新設的運動中心、市民活動中心、共融式公園及托幼、托老等設施，讓淡水的生活機能更加完善，加上相對親民的房價及自然風光，吸引愈來愈多民眾移居，成為宜居生活熱點。居住淡水超過30年的陳姓居民認為，人口增長雖值得慶賀，但淡水地區的聯外道路仍待改善，當地的交通問題愈發嚴重，早晚高峰塞車成為日常，通勤時間大幅增加，就連搭乘捷運時，車站附近的停車格也時常1位難求。新北市議員鄭宇恩表示，淡水基礎民生建設仍待加強，包括新市鎮的國中、市場與圖書館等公共設施待規畫，2025年度的相關預算也未見顯著提升。她呼籲市府應重視淡水地區的實際需求，將資源用於道路改善及公園綠地維護等民生建設，讓人口成長帶來的繁榮真正惠及當地居民。
高雄透天厝猛竄火煙！消防急救出2人 緊鄰輕軌暫營運改公車接駁
高雄市鼓山區16日中午12時許驚傳火警，1棟3層樓透天厝因不明原因突竄火煙，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵搶救，警方也迅速抵達拉起封鎖線，隨後消防員救出70歲陳姓屋主，並在鄰屋4樓救出受困的黃男及女子， 所幸無人傷亡，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，透天厝為3層樓鐵皮加蓋建物，由於屋內擺放金紙、爐具及家具等，導致火勢助長，現場迷漫大量濃煙，火勢相當猛烈，且鄰近輕軌C17鼓山區公所站旁，情況相當危急。高捷公司說明，由於起火地點鄰近輕軌C17鼓山區公所站旁，為了配合消防員架設水線灌救，隨即於中午12時18分暫停營運，導致C17鼓山區公所至C18鼓山站間路段改採公車接駁，直到中午12時43分才恢復正常交通。消防局表示，中午12時許獲報，興隆路1棟透天厝發生火災，消防局立即出動17車40人前往搶救，到場後隨即鋪設水線灌救，待降溫後消防員從隔壁房屋4樓救出1男1女，所幸陳姓屋主、黃姓男子及女子皆未受傷，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。
快訊／高雄民宅大火！緊鄰輕軌 C17、C18改由公車接駁
高雄市鼓山區一棟透天厝3樓加蓋的鐵皮屋今（16日）中午發生火警，地點緊鄰輕軌C17鼓山區公所站旁。高鐵捷運表示，C17鼓山區公所、C18鼓山站之間暫時停駛，改由公車接駁。警消獲報後趕往現場，鐵皮屋竄出猛烈火舌，現場濃濃黑煙；人員緊急布水線灌救，並在鄰屋救出1男1女，所幸都無受傷，至於火警發生原因仍有待相關單位調查釐清。
「沒人奪刀或許就有生命消失」 侯友宜公開表揚4「隱形披風」捷運英雄
北捷新埔站8日晚間發生隨機砍人案件，42歲王姓女子持刀攻擊成功高中17歲鄭姓高中生，所幸50歲的警務正薛先德、46歲廚師簡瀛祥、44歲金融業人員黎先生和39歲中醫師李主強挺身而出、協助壓制，沒讓傷亡擴大，新北市長侯友宜13日公開表揚4名英雄和立刻趕抵的文聖所員警王梓騂和郭鑫暐，感謝他們的無畏精神展現新北市民的正義感和社會責任感。8日晚間10時許，王女搭乘捷運返家，卻在車廂內幻聽發作，懷疑鄭姓少年跟蹤並說自己壞話，竟持刀揮向男學生，少年臉部中刀，仍緊緊抓住刀子不鬆手，薛員見狀上前幫忙奪刀，簡、黎和李姓男子協助壓制，員警趕抵後立刻逮人，並協助傷者送醫。新北市政府13日上午舉辦公開表揚會，由侯友宜親自感謝4位英雄和員警，他表示，他當晚前往探視鄭姓少年，看見傷者縫了30多針，傷口更差點傷到頸動脈，一旦劃到「也許就來不及了」，倘若當下沒人協助搶美工刀，說不定生命就此流失，還會有其他人受到傷害。而4名英雄都是新北人，侯友宜感謝他們挺身而出的成功將犯罪嫌疑人美工刀奪下，共同制服嫌犯將其控制直至警方到達，避免更多人員的傷害，2名執勤員警在現場也展現出高度專業，迅速處理現場並為受害人提供必要的救助，為他們頒發感謝狀和2萬獎勵金。侯友宜也感謝感謝警察局及捷運局於事件發生後，第一時間除將嫌犯依法逮捕，快速有效地處理現場並疏導民眾外，並規劃捷運站體及周遭加強維安勤務，並強調雙北捷運是共同生活圈，新北市與臺北市政府將發揮「行政一體」之精神，整合雙北市政府各部門及社會各界的力量，共同維護市民安全。新北捷運公司為了感謝四位民眾見義勇為，特別致贈環狀線及淡海、安坑輕軌在內的免費搭乘票證，薛先終身免費，簡瀛祥、黎先生和鄭姓高中生是10年免費，李主強則是4年免費。
「社」宅淪胭脂3／從博弈特區、賽馬、輕軌花都到台北曼哈頓 揭社子島被畫虎爛滄桑史
台北市北方的社子島就是基隆河與淡水河匯集成葫蘆狀大沙洲，外圍長達10公里的腳踏車廊道，左擁觀音山、右抱陽明山，遺世獨立的天然環境仍保持十分完整。然而走入島內，蕭條街景卻與先進繁華的台北市格格不入，不只違建鐵皮工廠林立，汙水下水道接管率也長年掛零，沒有人知道五顏六色的工業廢水，最終去了哪裡。社子島自救會發言人李華萍批評，常住1.1萬居民、占地300公頃左右的社子島，過去總是被台北市長候選人「消費」，狂開支票畫願景，當選謝票後就拍拍屁股，一切船過水無痕。本刊調查，社子島自1979年時任市長李登輝提出「台北副都心」概念後，多達13任市長都有各式天馬行空想法，包含1990年時任市長吳伯雄計畫成立博弈特區，後因文教團體抗議而不了了之；1994年時任市長黃大洲提出遊艇、旅館、賽馬等觀光發展可能，卻因首次民選市長連任失利告終；1996年時任市長陳水扁大興抽水站設施，當時台北縣新莊規劃建立「台北第二副都心」，陳水扁喊出社子島成為「台北第三副都心」分庭抗禮，計畫同樣在連任未遂中夢碎。1970年一紙「禁限建令」公文讓社子島居民修繕房屋處處掣肘。圖為島上一處年久失修的磚造房屋，屋頂塌陷卻無從修繕，屋主只能黯然搬離。（圖／顏瑋辰攝）進入21世紀，時任市長馬英九把社子島定位為「輕軌捷運與河濱花都」，首度倡議為社子島帶來軌道運輸，可惜當時員山子分洪道未完成，社子島防洪計畫受阻，「花都社子島」只好胎死腹中；接棒的郝龍斌市長在社子島提出「台北曼哈頓計畫」，但當時大巨蛋、松山捷運等工程如火如荼進行中，市府對社子島關注不多，任期內只完成號稱「曼哈頓大橋」的社子大橋，連接北市石牌與社子島地區。柯文哲市長2014年上任後，先提出「生態社子島」、「咱欸社子島」等計畫並進行「iVoting」全市公民線上投票，在市府強力運作下，不少居民傾向「原地重建」的「咱欸社子島」黯然落選，反而是擴大容流量的「生態社子島」雀屏中選，區段徵收抗議聲也自此吹響。近期現任台北市長蔣萬安在議會質詢時，脫口直言即使2027年社子島拆遷完成、2028年啟動「生態社子島開發」，地方居民直言，即使沿路「開綠燈」到土徵小組會議、都市計畫委員會大會都通過，光法定公告期程等手續，2028啟動徵收根本「癡人說夢」，恐怕只是為了添地產商炒作素材，「喊喊口號安撫財團」。前台北市長柯文哲8年任內提出「生態社子島」計畫，並透過都市計畫審議再報中央審查中，引發不少在地居民批評蠻橫毀屋爭議。（圖／報系資料照）
侯友宜將表揚北捷傷人案英雄 4人獲終生免費搭乘環狀線和輕軌
台北捷運板南線新埔站8日晚間發生持刀攻擊案件。台北市長蔣萬安今（12）日表揚見義勇為制伏嫌犯的北市警局警務正薛先得、鐵板燒師傅簡瀛祥、中醫師李主強，3人獲免費搭乘捷運獎勵。新北市長侯友宜表示，已經找到4位見義勇為的民眾，將會在市政會議公開表揚，除了按照民眾協助破案獎金給予表揚，同時新北捷運公司也會提供終身免費悠遊卡。侯友宜今天參加新北市鐵道馬拉松賽事記者會表示，新北警方在第一時間謝謝見義勇為的民眾，配合警方逮捕嫌犯，他覺得做好事就該給予表揚，因為很多案發第一時間都必須仰賴民眾鼎力協助，才能即時遏止更大的傷害，所以見義勇為的民眾，不但要表揚，更要鼓勵他們這樣的典範，希望大家可以向他們看齊。侯友宜表示，新北警方昨天把案發後默默離開的4位見義勇為的民眾找出來了。他將會在市政會議會公開表揚，除了感謝他們的英勇行為與典範的學習，也會按照民眾協助破案獎金給予表揚，同時新北捷運公司也會提供終身免費悠遊卡，希望這樣的典範給予更多鼓勵、肯定，真的要謝謝他們。
「11月新制」一次看！微電車沒掛牌可罰3600 新冠、流感疫苗二階開打
今天是11月1日，自今日起許多「11月新制」將陸續上路，在交通、醫療及民生方面都有不少變革。CTWANT編輯為讀者整理各種新制相關細節，助您一次輕鬆掌握。●微型電動二輪車沒掛牌最高罰3600元微型電動二輪車（俗稱電動自行車）自2022年11月30日起納管，新車強制掛牌，使用中微電車則需在2年內完成掛牌，領牌寬限期至今年11月29日。11月30日起，若未依規定領牌並投保強制險上路者，將依《道路交通管理處罰條例》第77-1條，處1200至3600元罰鍰，並移置保管車輛。●17條國道客運路線最多漲30元國道客運票價陸續調漲，據交通部公路局統計，11月起全台將有17條國道客運路線調漲，漲幅為1至30元不等。●高鐵周末短期增班因應年底大型活動多，旅運需求旺盛，台灣高鐵宣布自11月1日起至12月29日之周末，將實施「短期增班」，每周末增開27至33班次，總計9個周末共增開273班次列車。●新冠、流感疫苗第二階段開打，全聯、大潤發2門市可接種公費流感及新冠疫苗今（1日）起開放第二階段接種，公費流感疫苗開放至50歲以上民眾，公費新冠疫苗開放全民（滿6個月以上）接種。同時全台全聯74門市及大潤發2門市（台北內湖、高雄鳳山）將加入「左流右新」接種站設置，並提供前100名接種民眾健康禮品，鼓勵民眾踴躍接種。（圖／疾管署提供）（圖／疾管署提供）●40年老藥「百憂解」退出台灣40年老牌抗憂鬱症藥物「百憂解」供應商藥廠禮來公司日前聲明，即將退出台灣，於11月1日起停止供貨，最快今日停止健保申報。藥廠日前還發聲明表示，基於公司策略調整，將於今年底全球停止生產百憂解。食藥署表示，國內已於今年9月起停止供應該款藥物，不過目前國內還有其他5款同成份、同含量的藥物可替代。●台北車站紅線大廳改造，1日起封閉B3層部分穿堂台北捷運公司投入1.5億元改造淡水信義線台北車站B3層大廳，今日起進行第一階段改造工程，封閉淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門，保留另一側通道通行，旅客可從台鐵、高鐵交界處閘門或旅客詢問處旁閘門進出車站。●高雄市捷運、輕軌1日起取消電子票證85折優惠高雄捷運公司說明，現行「電子票證85折優惠」是高捷2008年營運初期，為配合政府推廣電子票證政策所實施的行銷措施，已超過16年未調。現階段電子票證及多元支付使用率已達96％，考量高捷經營成本逐年攀升，決定自11月1日起取消電子票證優惠，恢復原價收費。
康芮颱風跑超快「全台風雨搖滾區」 新北捷運宣布：3設施全線停駛
強颱康芮今（31日）登陸台東，移動速度相當快，風雨最大的時刻來臨，全台都在「搖滾區」。為此，新北捷運公司也宣布，環狀線、安坑輕軌與淡海輕軌陸續達到停駛標準，下午3點半起全線停駛。氣象粉專「台灣颱風論壇」在《Threads》指出，康芮颱風正式登陸，而且跑超快，直殺中央山脈最高聳的地方，康芮走向森林，是為了讓自己能夠呼吸，有足夠的地方能翻去，愈快翻過山，愈會保有一定的強度撐到出海。現在是各地風雨開飆的時候了，而且認真是「全台搖滾」，除了花東、西部海線風雨超大以外，北部在颱風登陸後也全面站上8～10級風，尤其是台北氣象站，上一次台北真正吹到10級風以上的颱風，已經是7年前的尼莎颱風（14級）。康芮颱風有機會在傍晚出海。（圖／翻攝自台灣颱風論壇）至於南部地區，平靜好一段時間之後，就真的要開始了，等到颱風中心翻過山進入西部，南部全面轉吹西南風開始，其實現在高屏風向已經慢慢轉了，晚一點風雨會加強，不過倒是不會像山陀兒颱風那樣，「那個是半世紀一次的特例，沒有每次都特例的啦」。假如照這個速度飆車，康芮颱風傍晚應該就會準備出海，明天白天就會轉北快速減弱，有機會拚明天午後陸續解除陸上警報。由於颱風帶來狂風，新北捷運公司指出，環狀、安坑達瞬間風力10級，平均風力7級以上，依程序執行停止載客作業，全線停駛，環狀線接駁公車同步停運；淡水觀測站及沿線觀測站已持續達8級以上，淡海輕軌將執行預防性停駛。
台中近4千戶大停電！台電搶修遇狂風…吊臂車一度「無法升空」
強烈颱風「康芮」持續逼近，全台壟罩在暴風圈內，再過不久就要從台東一帶登陸，不排除出現15級以上破壞性強陣風，台電公司統計，截至今（31日）上午，台中地區共有3954戶停電；另高雄也有約833戶停電，目前已派員緊急搶修。台電台中區處表示，台中海線地區自今天凌晨開始颳起強風，大甲、清水、龍井及沙鹿地區分別有因配電線路遭強風吹襲、掉落產生的零星停電事故，截至今天上午10時止，台中地區曾停電戶數共有3954戶，目前僅剩高美濕地附近約104戶停電，台電人員已在搶修中，不過由於風勢太大，導致吊臂車一度無法升空。台電台中區處說明，為因應康芮颱風來襲，除一般固定輪值之人員外，目前已備妥支援搶修人力195人，工程車35輛、吊臂車19輛、昇空車35輛，機具設備近70台，若有停電事故產生，能夠立即出動搶修，將停電損失降到最低。受到颱風影響，截至今天中午12時，高雄市大寮、大社、阿蓮、左營、岡山、燕巢等多個行政區，約有833戶大停電，其中以大寮區的停電災情最為嚴重，目前同樣積極搶修中。另外，高雄市交通局表示，由於今天中午過後，預測康芮颱風平均風力將達7至8級、陣風將達10至11級，已達停駛標準，因此輕軌及市公車於中午12時起暫停營運。
淡海輕軌動線亂、設備壞 狀況頻傳惹民怨
淡海輕軌2018年營運迄今，頻傳設備損害、系統不足問題，議員指出，淡海輕軌進出站刷卡機靈敏度差、儲值機無法儲值TPASS、車廂座位下方鐵板翹起，甚至粗糙地以膠帶固定，設備及系統都有許多待精進的問題，卻函報捷運局正常營運無須重置。新北捷運局說明，會視需求增加移動式刷卡機，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務。民進黨新北市議員鄭宇恩表示，淡海輕軌進出站刷卡機以顏色區分，進出站不能混用，造成民眾進出站經常搞錯、刷錯，導致動線混亂、延遲出站時間。再加上刷卡感應的靈敏度差，刷卡感應變慢，轉乘台北捷運的乘客必須在車站內狂奔才能順利趕上車。鄭宇恩並指出，TPASS通勤月票上路逾1年，淡海輕軌儲值機卻無法儲值TPASS，乘客抱怨連連，且車廂座椅下方鐵板翹起，卻是粗糙的以膠帶黏貼固定，不僅影響市民觀感，更讓民眾對輕軌安全產生疑慮。另因應淡北道路12月中旬施工項目，淡水竹圍捷運站至關渡橋間出轄道路車道縮減為2車道，建議淡海輕軌應規畫加開班次。鄭宇恩說，新北捷不僅日常維護修繕疏忽，原本營運5年需要編列經費重置、提升設施設備、系統，卻在2023年函報捷運局，設備可供正常營運，無須辦理重置，甚至未提出重新規畫延後重置的年度，遭審計處檢討。對此，捷運局表示，淡海輕軌刷卡機設備感應的有效距離為6公分，可在0.8秒內完成扣款，與國內各捷運及輕軌系統相近，會再提供設備紀錄予系統商解析讀卡及寫卡狀態，確保票卡感應速度滿足旅客使用需求，並視需求增加移動式刷卡機。捷運局指出，TPASS儲值服務於V01及V26站可提供儲值服務，另各站已完成內部測試，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務；並將全面檢視車廂座位下方破損，加強維護。捷運局說明，淡海輕軌目前平日上午尖峰班距約4至6分鐘，最密車次達11班次，運能達每小時2915人次，運能尚符合需求，將持續視旅客搭乘狀況及參考台北淡水線紅樹林站列車進站時刻，檢討營運服務措施。
台北捷運30週年邀民歌手獻唱 李建復一度唱到哽咽
為歡慶台北捷運30週年，淡海輕軌營運屆滿6週年，台北捷運、新北捷運首次合作《北捷30民歌演唱會》，邀請李建復、吳楚楚、張明智、凃佩岑、丁曉雯、曾淑勤等經典歌手於昨（26）日在捷運淡水站後方廣場開唱，由陶曉清與馬世芳聯袂主持，吸引萬人朝聖。李建復唱到〈守著陽光守著你〉一度感動哽咽，因為第一次跟這麼多人合唱這首歌曲。《北捷30民歌演唱會》吸引萬名樂迷朝聖。左起藍麗婷、胡藝芬、凃佩岑、范怡文、馬世芳、陶曉清、吳楚楚、張明智、李建復、丁曉雯、于冠華。（圖／新視紀整合行銷提供）《北捷30民歌演唱會》以一段溫馨影片做為開場，並由陶曉清親自口白，講述民歌自1975年6月6日楊弦在中山堂舉辦現代民謠創作演唱會揭開序幕，經歷金韻獎、民謠風、大學城，在華語歌壇中具有獨特性、時代性、歷史性的意義，其創作風氣帶動了後續整個華語流行樂壇百花齊放的年代。李建復擔任壓軸演出，演唱招牌歌曲〈歸〉、〈天水流長〉等，立即獲得滿場掌聲，也演唱了2013年發行的歌曲〈轉眼一瞬間〉，這首歌曲也是來自〈龍的傳人〉創作人侯德建的作品，是侯德建在咖啡廳回想自己人生而創作，預告侯德建也將參與明年『民歌五十演唱會』演出。「飛揚歌手」凃佩岑演唱〈月琴〉、〈捉泥鰍〉等歌曲，隨後由「低嗓天后」范怡文演唱〈你是我前世的知己〉、〈風中的早晨〉等，兩人更合唱范怡文與張清芳的熱門金曲〈這些日子以來〉。丁曉雯日前爆料，原本她才是這首歌曲原唱，沒想到錄音當日遇颱風淋雨感冒，加上歌曲急著發行，最後才由范怡文代打，也成就這首經典女女對唱歌曲。大學城歌手凃佩岑、藍麗婷、胡藝芬，三人再次合體「東方玫瑰」，透過歌曲〈愛的真諦〉、〈如果〉等，為活動傳遞溫暖與感動。「第一代民歌手」領導人物吳楚楚與搭檔張明智再次合作，呈現當年「清清楚楚二重唱」風采，演唱〈你的歌〉、〈散場電影〉。而民歌西餐廳發跡的于冠華以組曲方式詮釋〈微風往事〉、〈鄉間小路〉等民歌組曲，熟悉的旋律讓不少民眾都跟著哼唱。曾淑勤開口演唱第26屆金馬獎最佳電影主題曲〈魯冰花〉，立即將觀眾帶到當時電影情景。丁曉雯看到現場滿滿人潮感動不已，更是期待明年登場的『民歌五十演唱會』。
雞蛋滿天飛！貨車轉彎不慎數籃雞蛋灑滿地 蛋液瀑布警全力清除
前鎮區發生意外的「蛋液災難」，24日上午1輛載滿雞蛋的貨車，在行經凱旋三路時，因駕駛未妥善固定貨物，轉彎時多籃雞蛋瞬間飛出，導致道路上滿滿是散落的蛋殼和蛋液，甚至有一籃雞蛋恰好落在輕軌軌道上，所幸未造成輕軌運行上的影響。根據監視器畫面顯示，該事件發生在上午約8時30分左右，32歲的何姓駕駛在準備左轉進入班超路時，車上多籃雞蛋卻因轉彎動作不當而被甩飛，瞬間噴飛到地面，形成一片混亂，蛋液不僅沾滿整條道路，還不斷流向其他方向，場面相當觸目驚心。接獲報案後，警方迅速趕到現場，立即進行交通管制以避免後續的事故發生，並將落在輕軌軌道上的一籃雞蛋迅速移開，確保輕軌運行不受影響，雖然現場並未發生人員受傷或其他財物損壞，但卻留下滿地的碎蛋殼和蛋液，造成相當大的清理工作。隨後，警方通知清潔隊派遣人員來到現場，協助清理道路上的雞蛋殘骸，以恢復正常通行。經調查，何姓駕駛因為未妥善固定貨物，導致貨物在轉彎時撒出，依據《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，警方將對其開罰3000至1萬8000元的罰鍰。
新北捷運工程局力推捷運三環六線 侯友宜：環狀線拼年底全線復駛
新北捷運工程局致力推動捷運三環六線，目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站，2030願景每10萬市民將享有3座車站。除了大力興建捷運工程，新北捷運局同步進行環狀線修復工作，因地震位移的9跨鋼箱梁目前已完成5跨復位、進度超前，總工期從原先評估的14個月突破瓶頸縮短6個月，力拚年底全線復駛。新北市長侯友宜說明，環狀線受地震衝擊造成9跨鋼箱梁（6跨簡支梁、3跨連續梁）位移，共139項設施受損，至今已完成5跨簡支梁復位並更換為優化後的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線，避免再次發生，並同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作；連續梁重型支撐架已完成安裝，目前正焊接補強及架設頂昇設備，接續就能將3跨連續梁一次復位。在捷運局及施工團隊的努力下，新北環狀線修復工期從原先評估的14個月順利突破瓶頸縮短6個月，確認安全無虞情況下，力拚年底全線復駛。針對新北捷運三環六線工程，侯友宜指出，三鶯線目前總體進度已達78.5％，透過土建作業「管通」、軌道作業「軌通」、核心機房「電通」及車輛進度「車通」，「四通」到達完工。今年施工迄今包括供電、列車靜動態測試及9月30日列車已上主線LB04（橫溪站）-LB06（三峽站）測試皆達標，期許今年10月「軌通」全線軌道完成，「電通」11月機廠送電至LB08（鶯歌站），接續「車通」11月底LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）無人駕駛動態測試，年底前「管通」全線交付機電，明年2月LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）系統整合測試及9月全線列車開始動態測試都能達標，朝向捷運三鶯線2025年完工努力，將提供市民更便捷的交通運輸。侯友宜詳細說明捷運汐東線，新北市在2020年10月四首長會議中，主動扛起推動汐止東湖線的重任，汐東線能銜接民生線台北市段與基隆捷運，橫跨新北、台北、基隆三縣市，去年12月開工的汐東要徑工程，創新用地取得推動進度超前，希望2026年2月能如期達到吉林街及福德三路拓寬，提供主體工程進場施工，此外主體工程已於10月22日決標，將在年底簽約、明年開工、2032年完工，汐東線四年努力美夢成真，未來完工通車後能減少汐止交通壅塞現象；基隆捷運也由新北統籌辦理，將在年底前提送工程經費審議，明年完成工程發包作業。捷運局長李政安表示，新北捷運目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站；2030願景每10萬市民將享有3座車站，新北將成為國際級大城市；未來更規劃新北市將擁有180公里168座車站，每10萬市民將享有4座車站，超越東京、首爾，建構以捷運車站為中心的安居樂業生活圈。
新北淡海新市鎮房價親民 年輕首購族最愛「這二區」
淡水區近年來交通建設逐步完善，淡水有捷運與輕軌、淡江大橋預計2025年完工；淡北道路今年動工，三大交通建設將提升淡水交通的便利性，加上淡海新市鎮房價水準親民，吸引退休群族青睞，成為許多年輕首購族的第一選擇。永慶不動產淡水新市國小加盟店店長董泰汾表示，淡海新市鎮有兩大購屋熱區，第一為行政中心生活圈，緊鄰新市國小雙語學校，交通有輕軌淡水行政中心站，一直都是退休族的最愛，便利商店林立，是集商場、學區、公園、交通各方面生活機能最成熟商圈。 行政中心生活圈主要產品以屋齡6～15年中古電梯大樓為主，成交單價落在每坪35萬元上下，不過部分社區因景觀條件差異，如面向運動中心、新市國小等，價差可能達到每坪10萬元，主力為總價約2,000萬元左右的三房加車位，由於住宅人口需求多，整體供給量偏低，房市呈現供不應求。 第二個購屋熱區美麗新影城周邊，距輕軌頂崁站步行約10分鐘的「海洋都心一期」，是成交量比較大的社區，該區優勢在於價格親民，成交單價每坪24萬～29萬元上下，主力總價約800萬～1,200萬元，可買二至三房加車位，步行至新落成的淡海國小約15分鐘，是首購族的最愛。以緊鄰淡海輕軌V10站的指標大案「興富發 新海城」焦點矚目，現場專案經理李宗軒指出，下樓即是輕軌V10站，可快速轉乘淡水信義線，距離雙語校園淡海國小、美麗新商圈不到1公里，規劃2~3房21~35坪，總銷案量超過300億元，近期推出限量訂簽25萬元起，受到不少購屋族高度關注，預估開價落在每坪40~43萬元。
「逼錢潮」來了？ 卓揆認現行財劃法中央地方運作順暢藍委打臉
國民黨立委鄭正鈐今天在立院施政總質詢時，痛批現行財劃法已經實施25年沒修法，但財政部堅持不提版本修法，相當不合理。他舉例，新竹市去年稅收「創收2968億元，全國排名第三」，但是竹市府所獲得的普通統籌分配稅款69億元，僅佔全1.5%，另外，竹市府獲得的一般性補助款也僅30.8億元，排名全國倒數第三，稅收上繳的多，回收的少（統籌款加計一般補助共100億元），問卓揆及財政部長莊翠雲「這合理嗎，還不要修法嗎」？卓揆今天稍早答詢時曾表示，現行財劃法的運作與地方配合得很好，政院還補助地方相當多的資源，地方要發展他都支持。似乎對在野黨修法版本有意見，但當他聽到鄭正鈐又問到財劃法，立即叮囑莊翠雲注意，由於卓揆的麥克風當時關閉，看嘴行似乎是叮囑財長要專心聽立委問什麼、做筆記方便答詢，稍後她也要求財長針對鄭正鈐的質詢作答。莊翠雲隨即表示，「這些問題就是各縣市水平分配的機制，現在分配是直轄市先分61%，縣市24％，再來才是鄉鎮，我們已經在研擬調整」，但鄭正鈐不待財長講下去，直言「所以國民黨立委才要財政部提出修法版本啊，這太不公平了」。鄭正鈐接著對卓榮泰說，政院強調地方要建設都支持，但以竹市為例「完全沒有」，他舉例，前政院副院長鄭文燦曾在竹市開支票，要針對竹竹苗部份給高中職擴校增班，結果到現在都沒下文，最後推給教育部執行，但地方得拿出配合款，竹市府根本沒自籌款可以配合。另外，賴總統宣稱要推動大新竹大矽谷計畫，要把大新竹輕軌納入，結果竹市、竹縣也負擔不起財務，因為所需經費約300億，超過竹市一年的財政總預算，過去20年，科學園區大塞車是新竹人夢魘，迄今難解，才期待財劃法修法，讓地方有足夠財源解決地方瓶頸。卓揆則表示，他已經指示交長檢討竹科交通塞車，期盼立委多給點時間，大矽谷計畫現還未定案，持續與地方溝通中，繼續調整，高中增班計畫，已經在討論中。不過，鄭正鈐打斷卓揆，只「討論」非「解決問題」，民眾在意的是問題解決，竹市科學園區的問題很多，不是只有高速公路塞車而已，目前的問題就是地方完全沒有能力進行好的基礎建設，科學園區17萬員工每天塞車，耗費大量時間成本，這是她們貢獻稅收應該得到的回饋嗎，財劃法還不必修嗎？卓揆尷尬的說「我們會在與地方縣市討論」，莊翠雲則接口「這些我們都有注意到正在研擬改善方案」，鄭正鈐則再問「那財政部為何不提修法版本」，財長只好說「委員意見我們會納入」，但對於立委要求稅收分配比例要納入縣市稅收貢獻度，莊翠雲卻不敢承諾，僅重申要再研究。
搭公車超容易暈車？ 引一票網共鳴：各種差勁的駕駛習慣
許多民眾通勤或是出門時，都會選擇搭乘大眾交通運輸。不過就有一名網友表示，每次只要搭乘公車，就很容易頭暈，甚至比玩遊戲還要更容易暈，因此他相當好奇，詢問「公車到底有什麼魔力，有沒有搭公車會暈的八卦？」貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友近日在PTT上以「為什麼搭公車會超暈」為題發文，表示他搭乘捷運、輕軌時，都不會有暈車的情況。但只要搭上公車，就一定會暈，比玩遊戲還要容易暈，因此後來都選擇不搭公車。對此，原PO相當困惑，詢問「公車到底有什麼魔力，有沒有搭公車會暈的八卦？」貼文一出立刻引起網友熱議，許多網友紛紛表示「油味也會讓人想吐」、「公車避震很爛，還有煞車，狂點，我爸開車也是狂點。點煞、點煞，超暈的頭一直點」、「有的司機油門踩放踩放，就會前後搖晃」、「急煞點煞轉彎甩尾突然斜插到站又急駛出去，各種差勁的駕駛習慣」、「實話說就是司機素質」。
七都平價購屋路段出列！ 新北買2房「這裡」600萬有找
雖然近年房價持續高漲，但要在七都內尋覓總價千萬以內、2房以上的「非小宅」產品並非不可能。永慶房產集團透過實價登錄資訊，統計七都近一年平均總價千萬以下、平均房數2房(含)以上的前十大熱門購屋路段，發現淡水區上榜5路段最多，桃園也有2路段上榜。在此次統計中，新北市淡水區共有5條路段上榜，其中北新路與學府路近一年平均總價分別為569萬元、514萬元最為親民，堪稱是「買房最甜蜜的路段」。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，北新路生活機能豐富且具學區優勢，步行可至淡水輕軌站點，可謂是「離塵不離城」。而學府路位於淡水舊市區內，毗鄰淡水最熱鬧的商圈，生活機能強勁，且連接捷運淡水站，可一線直達台北市中心。陳金萍表示，兩條路段平均總價均不到600萬元，實惠的價格同時能保有較大居住空間，對於首購族及小資族群相當具吸引力。除了北新路和學府路以外，新市五路三段、新春街及新民街也榜上有名。陳金萍分析，新市五路三段位於淡海新市鎮，新建大樓林立，規劃整齊且綠地充足，提供了良好的居住環境，加上靠近淡水輕軌，保有一定交通機能，購屋需求旺。而新春街和新民街則位於淡海新市鎮與舊市區之間，生活機能充足，物件則以中古大樓和公寓為主，公設比較低，讓民眾能以更親民的價格獲得更大的居住空間。儘管這些路段距離捷運站較遠，但反而使房價保持相對低廉，吸引希望兼顧空間與價格的購屋族群。桃園市此次上榜有2個路段，分別是楊梅區的青山一街和中壢區興仁路二段。陳金萍指出，楊梅區的青山一街鄰近幼獅工業區，磁吸大量就業人口，同時也推動了周邊的住宅和租屋需求。儘管該路段距離市區稍遠，但靠近國道1號的幼獅交流道和埔心火車站，交通仍相當便利。而相比鄰近區域，青山一街的房價較為親民，讓民眾以時間換取更具性價比的居住空間。而位於中壢區的興仁路二段則鄰近學區及工業區，租屋需求強勁，同時擁有毗鄰公園的優勢。陳金萍表示，興仁路二段靠近內壢、元智大學商圈，往西亦可抵達商業熱絡的環中東路，生活機能不成問題。交通方面，則可依靠公車、自駕及內壢火車站。該路段近一年平均總價達626萬元，受到首購、小資家庭青睞。
高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了
高雄環狀輕軌今年初全線通車後，已成為重要觀光、通勤交通工具，不過輕軌車站內無法加值電子票證，售票機也沒有支援現金以外的支付方式，相較捷運可透過信用卡直接搭車，民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂；民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應，觀光客有提供多樣短期票種可以使用，另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車，環形路網串聯高雄市區，帶動整體運量成長，今年1至9月創下日均3萬4407人次運量，對比去年同期大幅成長1萬4000人次，成為重要通勤與觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統，驗票機並無支援信用卡功能，且站內無加值機、單程售票機也僅提供現金交易，讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。高雄市議員白喬茵表示，高雄捷運支付方式比台北捷運多元，但輕軌跟公車的支付方式卻比高捷少，這可能會造成使用者混亂，讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台，才發現支援捷運的支付方式不支援輕軌，建議改善輕軌跟公車的多元支付方式，讓大眾運輸使用更順暢。成大交通管理系教授鄭永祥認為，輕軌車站作為無人車站，針對觀光客建議可於車站就多加宣傳各式觀光票種，引導觀光客尤其外籍客方便購買，也建議既有的單程票售票機，可以強化支付方式，提高便利性。針對觀光客部分，高捷公司回應，高雄捷運車站及部分線上通路，已有販售捷運、輕軌適用的短天數票種，MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇，目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案，預計年底推出。
連假6天結束！高雄輕軌今恢復正常行駛 部分號誌尚未修好
高雄受山陀兒颱風破紀錄風勢影響，路樹、道路設備多處損壞，不僅開車容易受阻，輕軌行駛時間也大受影響，而4天颱風假加上周休2日即將結束，為迎接風災過後首個工作日，高雄市府投入大量人力搶修，高捷宣布輕軌將恢復正常班表、速度行駛，交通局也已搶修300多處號誌，提醒仍有號誌維修中，行經要減速慢行。交通局優先搶通300多處主要幹道路口號誌。（圖／高雄市交通局提供／中國時報任義宇高雄傳真）高雄輕軌受山陀兒風勢影響，多處路段因路樹倒塌、落葉、泥土卡入軌道縫隙中，釀列車行經容易出現打滑現象，為維護列車與旅客安全，部分路段採慢速行駛，但引發不少搭車旅客抱怨「等不到車」，高捷公司表示，搶修期間會有班距較長狀況，今（7）日工作日將恢復正常速度行駛。高捷公司說明，高雄輕軌全線雖已經多次動員撿拾相關落葉及洗滌鋼軌鋼輪，加上大量人力投入清掃落葉，已大幅降低打滑狀況，不過今日恢復正常運行後，但因部分路段仍可能會有落葉再飄入，已提醒司機若有打滑狀況，仍會減速慢行提供舒適安全搭車體驗。高雄市交通局則說，風災過後經統計，有超過628處號誌受損狀況，目前已優先搶修主要幹道號誌修復，已完成300處路口搶修，提供工作日安全通勤環境，尚未修復部分，今日更將出動17組工班加速重建作業，並派遣警力確保路口安全。交通局提醒，因部分路口號誌仍在搶修中，遇到閃紅、閃黃或不亮路口，請市民朋友減速慢行，注意左右來車，部分路段因號誌損毀嚴重仍在搶修中，工程車輛若佔用道路施工，請市民行車時特別留意路況與安全，若發現交通號誌故障或損壞，可直接撥打（07）229-9804號誌維修專線，將有專人登錄案件派工。