載人
」 中國 太空人 NASA 美國 車禍
美參院通過《2025財年國防授權法案》 涉台「5條款」一次看！
美國聯邦參議院於美東時間18日，以85票對14票的表決結果通過了金額高達8952億美元的《2025財年國防授權法案》（National Defense Authorization Act for FY2025，NDAA），以授權為美國軍事、國防和情報機構分配資金，並聚焦在向外國盟友提供技術援助，以及加強國內網路防禦等，其中包含多項涉及台灣的重要條款。如今隨著參院表決通過，該法案將送交總統拜登簽署後正式生效。據《美國之音》的報導，《2025財年國防授權法案》有關台灣的條文包括：第1321號條款：同意國防部以機密方式提出關於武器及服務轉移台灣的報告。第1322號條款：授權美國與台灣建立聯合軍事創傷照護項目（joint program on military trauma care）。第1323號條款：《台灣安全合作倡議》（Taiwan Security Cooperation Initiative），授權美國國防部可用3億美元資金提供台灣所需的防禦能力。第1324號條款：表達「國會看法」（Sense of Congress），敦促讓台灣獲邀參加2025年跨太平洋多國演習（RIMPAC）。第5121號條款：加強多邊、尤其是與歐洲政府協商關於在「特定狀況」下對中華人民共和國實施制裁，以提升台灣安全，又可稱為《壯大》法案（Building Options for the Lasting Security of Taiwan through European Resolve Act，BOLSTER）。其中，第1323號條款中的《台灣安全合作倡議》，批准美國國防部向台灣提供高達3億美元的國防和安全援助，這些援助是對華鷹派議員加入的，旨在提升台灣的自衛能力，遏制中國入侵。這些支援包括但不限於情報偵察與監控能力及相關支援、反裝甲武器、雷達系統、載人或無人航空活動、網路防禦、遠程精準打擊、整合空中飛彈防禦系統、反艦飛彈、電子戰與反電子戰能力、安全通訊設備、水下作戰能力、水雷與反水雷技術、海岸防禦、彈藥等。此外，第5121號條款中的《壯大》法案，則要求美國改善多邊合作增進台灣安全，並與歐洲政府協商關於在「特定狀況」下對中國實施制裁。其中特定狀況包括：中國試圖推翻或瓦解台灣政府機構、在法案生效後佔領台灣，並控制或管轄領土，以及對台灣採取海上封鎖或隔離、奪取離島和啟動針對民間及軍事基礎設施的行動。
返航推進器突故障！NASA太空人「8天任務變9個月」明年才能回地球
美國航太巨頭波音公司（Boeing）製造的太空船「星際飛機」（Starliner）於今年6月5日成功升空，歷經27小時的飛行，2名太空人順利抵達國際太空站，創下航太歷史上的偉大里程碑，此次太空計畫也爆出意外插曲，由於太空船的推進器出現故障，導致為期8天的太空任務被迫延長，2名太空人恐被迫滯留太空站長達9個月。綜合《CNN》、美國哥倫比亞廣播公司（CBS News）等外媒報導，美國波音公司太空船「星際飛機」在佛羅里達州的「卡納維爾角太空軍基地」（Cape Canaveral Space Force Station）進行試射，並於當地時間6月5日上午10時52分順利升空，而這也是波音公司首次的「載人飛行測試」。此次計劃由2名NASA退役軍人執行升空任務，分別為61歲的美國海軍上尉魏勒摩爾（Butch Wilmore）及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams），事實上他們都是資深太空人，具有相當豐富的飛行經驗，而原先他們預計在外太空停留1個多禮拜後便會返回地球，怎料卻意外受困太空站。報導指出，太空船「星際飛機」因返航途中推進器故障，加上導航系統失靈，導致2名太空人只能滯留太空站，如今他們已待在外太空6個多月，NASA將於2025年3月下旬發射另一架太空船「SpaceX Crew-10」，屆時魏勒摩爾、蘇妮塔威廉斯就可與Crew-9任務團隊一起回到地球，換句話說2人恐被迫滯留太空站長達9個月。
「全世界最有錢的傢伙跟我說」 魏哲家：看好機器人+無人機發展
每4年舉行一次的全國科學技術會議16日啟動，台積電董事長魏哲家為開幕式引言，他以近兩個月與國際大客戶的交流心得，點出未來最重要的命題就是AI，他看好兩大產業，就是多功能機器人和無人機，認為台灣有這樣的人才和環境，在多功能機器人領域一定可以舉足輕重。「我前幾天跟全世界最有錢的傢伙聊天，他跟我說，多功能的機器人是他要努力的方向，而不是汽車。」魏哲家表示，我們大可利用AI方面的優勢，我們有很好的設計公司、晶片製造跟封裝測試，我們也有很好的伺服器、數據中心供應鏈等先進技術，可以讓我們在AI這方面占著舉足輕重的地位。魏哲家說，機器人是很精準的東西，人類則是具有彈性、而不精準，所以中間的訣竅就是軟體設計，多功能的機器人一定是以後的方向，如果加上我們的半導體技術，包括晶片、軟體設計和各種的精密機械，讓多功能機器人在我們的日常生活中發揮效用。另一個可以在台灣占很大重要性的就是無人機，魏哲家表示，我們在軟體和精密機械領域，都應該盡量往這方面來發展，因為無人機的發展是無遠弗屆，可以幫我們做各種的測量與服務，甚至以後可以載人、載運所有的物體。魏哲家也建議企業們可用AI做節能減碳與提高生產效率，他以臺積電為例，已經用AI技術提高生產效率，每年因此增加好幾百億的利潤。魏哲家演講相當輕鬆有趣，他一開頭就自嘲「各位有點誤會，以為只要是台積電董事長，那一定是學問又好、見識又廣的人，那個只有在姓張的時候」；他說「我在晶片短缺的時候交了好多朋友，等到生意壞的時候，剩下來的就不多了」；提到跟世界首富的對談，魏哲家問他擔憂什麼事，原本以為會聽到一大堆理論，沒想到他說最擔心的是沒人供給他晶片，「我說，你不要緊張，只要你肯付錢，你的晶片一定有。」引發全場大笑。
復康巴士駕駛突撞路旁車輛 身上搜出「喪屍煙彈」當場被逮
27歲朱姓司機本月6日駕駛復康巴士行經新北市汐止區新台五路二段時，恍神撞上路旁車輛，所幸車上沒載人，沒有人員受傷。員警到場處理時，詢問肇事司機是否有攜帶違禁品，朱男拿出電子菸，經初驗後發現其煙彈含有二級毒品依托咪酯，俗稱「喪屍煙彈」，立即將他移送法辦。事故發生後，員警到場見朱男神情恍惚，言語間前後矛盾，甚至一度找不到車鑰匙，行為可疑，朱男自稱因為恍神才會失控撞上停在路邊停車格內的兩輛小客車，員警詢問是否攜帶違禁品時，他則主動拿出電子煙，初篩發現含有第二級毒品依托咪酯成分，俗稱「喪屍煙彈」，當場逮捕朱男。警訊時，朱男否認邊開車邊吸食含毒煙彈，警方進一步對其採尿檢驗。警詢後，已依《毒品危害防制條例》將他移送士林地檢署偵辦。而這輛涉肇事的復康巴士歸台北市管轄。是否會對司機有懲處，台北市公運處表示，待廠商說明並完整釐清細節後，將進一步研擬如何處理，並請廠商加強反毒宣導。
川普提名「馬斯克好友」艾薩克曼任NASA局長 掌管250億美元預算
美國當選總統川普於4日提名億萬富翁兼Shift4執行長賈里德艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任下一任美國國家航空暨太空總署（NASA）局長。艾薩克曼是私人太空探索的先驅，曾領導兩次SpaceX的私人太空飛行，其中包括該公司於今年進行的首次太空行走任務。根據《CNBC》的報導，川普在社群媒體上發文表示，艾薩克曼將推動NASA的探索和靈感使命，為太空科學、技術和未來的突破鋪平道路。而艾薩克曼也發表聲明表示，他深感榮幸能接受這一提名，並強調自己對推動美國在太空領域成就的熱情，「能夠擔任這一職務，與NASA傑出的團隊合作，實現共同的探索與發現夢想，是我一生的榮耀」。艾薩克曼計劃在被任命為局長後辭去Shift4首席執行官職務，但將保留大部分股權並減少股東投票權。他在給公司員工的信中提到，將在確認前繼續履行現有職責。報導中指出，NASA現任局長比爾尼爾森（Bill Nelson）由拜登總統於2021年提名，目前負責管理NASA年度約250億美元的預算。在尼爾森任期內，NASA推動了首次無人飛行任務，然而計畫中的載人登月任務遭遇了延誤和預算超支。艾薩克曼此前對NASA在登月計畫中的支出表示批評，特別是對耗資巨大的SLS火箭及授予太空公司藍色起源（Blue Origin）第二份月球著陸器合約的決定，他認為這樣的投資分配犧牲了許多重要的科學計畫。作為私人太空探索的領軍人物，艾薩克曼於2021年和2024年領導了兩次由SpaceX支援的私人太空任務，並指揮機組人員進行多日環繞地球的飛行。近期他的「北極星計畫」首個任務——「北極星黎明」成功完成，並包括SpaceX首次艙外活動（EVA），展示了太空探索的新可能性。此外，由於艾薩克曼與馬斯克的密切合作關係，此次提名引發外界關注，艾薩克曼在馬斯克的協助下，成功完成了史上首趟民間太空漫步任務。SpaceX作為NASA的主要承包商，這項任命被視為進一步鞏固了馬斯克在美國航太領域的影響力。艾薩克曼的上任可能標誌著馬斯克從NASA承包商的角色，升級為該機構運作的重要夥伴，甚至被形容為他將「一統」美國航太領域。
6歲兒站前座誤催油門！機車未熄火猛撞油罐車 父子幸輕傷送醫
彰化縣鹿港鎮1日上午8時許發生一起自撞事故，1名李姓父親搭載6歲兒子騎機車行經一處加油站時，因兒子誤催油門，導致整車失控暴衝撞上前方油罐車，造成父子2人摔車倒地，李父腳部因而受傷，兒子則臉頰撕裂傷，所幸傷勢並非嚴重，警方獲報到場立即將傷患送醫，同時依規定可處300元至600元罰緩。據了解，李父騎機車搭載站在前方踏板的兒子，沿鹿草路2段南往北方向左轉進入加油站後，在等待加油時未熄火，未料兒子竟誤觸油門，使機車直接向前暴衝，撞上油罐車後人車倒地，幸虧油罐車當時已熄火停車，否則後果恐不堪設想，事故造成機車因而毀損，李父腳部受傷及兒子臉頰撕裂傷。警方表示，1日上午8時42分獲報，鹿港1間加油站發生交通事故，警方到場後發現是機車自撞油罐車，造成李姓父子等2人受傷，隨後警方迅速將傷患交由救護車送往鹿基醫院治療，所幸均輕傷，但駕駛人於機車踏板上供兒童站立此舉已違反《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，「機車附載人員或物品未依規定者」可處新臺幣300元以上600元以下罰鍰。
新莊小巴司機突昏迷！4醫護用餐中衝上前急救 順利搶回1命
28號在新莊福壽街1家知名日料店門口，69歲葉姓司機駕駛一輛沒有載人的小巴，行經福壽街時突然病發昏迷，剛好店內有4名醫護人員在用餐，立刻衝出去急救，目前葉男經過搶救及手術後恢復生命跡象，意識清楚、狀況不錯。有網友在臉書社團《愛新莊我是新莊人》分享，28號晚間8點半左右，小巴司機突然停在福壽街上、日料店的門口，司機疑似心肌梗塞突然昏迷，剛好日料店內有4名醫護人員正在用餐，4人得知後立即衝出店外，對司機進行急救，所幸有恢復生命跡象。原PO見狀直呼「台灣最美麗的風景就是人，他們的救人態度跟救人精神真的無私奉獻。」警方表示，葉男經送醫後恢復生命徵象，調閱監視器發現，小巴行進間並無與人車發生碰撞，詳細發病原因還有待醫院檢查後才可得知。隔日，衛生福利部臺北醫院在臉書粉專上透露，日料店老闆記得熟客樂生療養院徐醫師是醫生，剛好同行的友人分別是來自臺北醫院的加護病房護理師2人、樂生療養院的門診護理師，當下醫師與ICU護理師3人輪流對葉男進行CPR，等消防人員到場送至臺北醫院搶救，葉男病發原因為急性心肌梗塞併致命性心律不整，搶救3分鐘後恢復心跳，之後送至心導管進行手術。臺北醫院也PO出當晚在現場幫忙急救的ICU的護理師「金魚」，特別去關心這名司機的畫面，「經過昨天環環相扣的搶救與手術，加上鎮靜藥物的使用，司機昏睡一天，今天完全清醒了！意識清楚、狀況很好！」感動直呼：「感謝不分上班下班，救人永遠是心中信仰的醫護人員。台灣最美的風景是熱血的每個你。」
民眾荷包注意！微型電動車今未掛牌就開罰 北市上午已取締8件
交通新制注意！30日0時起，微型電動二輪車（俗稱電動自行車，下稱微電車）如未依規定領牌行駛，將依「道路交通管理處罰條例」第71-1條處以最高新臺幣3600元罰鍰，並將車輛移置保管，如為未經型式審驗合格，並沒入車輛。而30日一早截至上午9時許，北市警局就已取締8件微電違規，北市警也提醒民眾切勿騎乘無牌照微電車，以免受罰。北市交通大隊表示，自11月30日起微電車除應領牌行駛之外，若未懸掛牌照或懸掛他車牌照於道路停車者，亦將處1200元至3600元罰鍰，車輛移置保管；另騎乘微電車應滿14歲、應戴安全帽、不得載人；北市開放自行車行駛之人行道、自行車道（河濱自行車道除外），皆禁止微電車行駛；微電車並應遵守交通標誌、標線、號誌規定行駛。北市警交通大隊統計，113年1至11月29日共取締微電車違規1,631件，其中違規前三大項目分別為「駕駛人未依規定戴安全帽」398件、「不依規定停放車輛」397件、「違規行駛人行道」291件；因應11月30日全面領牌規定實施，北市警自11月19日起規劃連續4週微電車宣導暨執法專案勤務，各警察分局針對轄內工廠、校園、市場周邊等微電車易出沒熱點，每日加強稽查及宣導，於實施後2週加強微電車未依規定領牌執法，統計實施首日(至上午9時止)共計取締微電車違規8件，包含「未領用牌照行駛」2件（罰鍰3600元）、「未領用牌照車輛於道路停車」1件（罰鍰1200元），「未戴安全帽」1件（罰鍰300元）、「其他動態違規」4件（闖紅燈2件，罰鍰300元；紅燈右轉2件，罰鍰1200元）。交通警察大隊呼籲尚未完成領牌微電車，不得行駛，亦不得停放於道路，並儘速完成領牌作業，以免違規受罰。
微電車「未掛牌投保」今起最高罰3600元、扣車 新法懶人包看這邊
阿公阿嬤、外籍移工、菜籃族常在騎的「微型電動二輪車」（簡稱微電車），從今天（11月30日）起，必須懸掛車牌及投保強制險才可合法上路，違者將處1200元至3600元罰鍰，車輛也會移置保管。以下為CTWANT整理得微電車新法的懶人包，資料參考自「交通安全入口網」、「監理服務網」，提醒民眾上路前應再三注意。小心分辨這2種車：過去稱作「電動自行車」的車款，目前已改名叫「微型電動二輪車」，無腳踏板、須掛牌，是以電力為主要動力的二輪車輛，最大行駛速率在每小時25公里以下；而「電動輔助自行車」則是有腳踏板、不須掛牌，以人力為主要動力、電力為輔助的二輪車輛。（圖／翻攝自交通安全入口網）騎微電車上路前必須先做到：1. 投保：所有人應投保強制汽車責任保險，未投保者無法辦理登記換照或發照。2. 掛牌：審驗合格應向監理單位登記、領用、懸掛牌照，違規者處1200元至3600元罰鍰。其中，審驗合格車輛將移置保管，未審驗合格車輛則沒入。3. 滿14歲：未滿14歲駕駛者，將處駕駛人600元至1200元罰鍰，並禁止駕駛、車輛移置保管。（圖／翻攝自交通安全入口網）以下行為不能做：1. 行駛速率不得超過25km/h，違者罰900元至1800元2. 禁止載人，違者罰300元至600元3. 未讓視障者，罰600元至1200元；未讓行人優先通行，罰300元至1200元。若因不停讓導致視障者受傷或死亡，罰1200元至2400元4. 損毀、汙損或變造牌照導致無法辨認，罰所有人900元至1800元，並重領牌或改正5. 未戴安全帽，罰300元6. 酒（毒）駕罰1200元至2400元；拒檢罰4800元並當場禁止駕駛與移置保管該車輛7. 擅自變更電子控制裝置或原有規格，罰所有人1800元至5400元，並改回原規格（圖／翻攝自交通安全入口網）（圖／翻攝自交通安全入口網）如何領牌、規費多少錢？辦理「微型電動二輪車」掛牌作業時，車主應準備：1. 國民身分證正本（或軍人身分證或僑民居留證）及印章（個人名義）；公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書及印章（公司行號名義）2. 新領牌照登記書2張3. 強制汽車責任保險保險證（辦理時有效期間30日以上）4. 來歷證明：出廠證明或海關進口與貨物稅完（免）稅證明書5. 統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）準備好以上資料後，可到各監理所站或到點服務場所完成「實車查核（驗車）」，並可申領牌照，微電車牌照規費為450元（號牌1面300元、行照1枚150元）。（圖／翻攝自交通安全入口網）
台中鬼切伯撞死6月嬰...急診室遇媽媽「轉頭不道歉」 擲筊不同意他上香
台中市大里區22日下午發生一起死亡車禍。一名26歲的林姓女子騎機車載年僅6個月大的兒子外出，途中卻遭到一名61歲騎機車的黃姓男子「鬼切」迴轉，雙方發生擦撞。由於男嬰被林女揹在胸前，頭部受到重創，送醫搶救後仍宣告不治。男嬰家屬出面控訴，車禍發生後，黃男及林女被送往急診室，黃男就在林女的隔壁床，聽聞男嬰不治後不僅毫無反應，還直接背過身，態度令人無法接受。據《三立新聞網》報導，這起事故發生在22日下午15時40分許，台中市61歲的黃姓男子騎機車沿著東榮路往中興路方向行駛。行經西榮路時，突然跨越雙黃線向左切，與對向載著6月大男嬰的26歲林姓女機車騎士發生碰撞，3人當場倒地，男嬰頭部受重創，緊急送往醫院搶救。男嬰送醫後一度恢復呼吸心跳，但23日凌晨1時許仍因傷重宣告不治，至於林女則是手部粉碎性骨折。警方初步調查，雙方駕駛均無酒駕情形，但黃男不依規定駛入來車道，將依規定裁罰；男嬰母親林女則因機車附載人員未依規定、附載座人未依規定戴安全帽，均依刑法過失致死罪移送偵辦。事發後，男嬰家屬出面爆料，稱林女被送到醫院急診室時，隔壁床恰巧就是肇事的黃男，但黃男一句關心或慰問都沒有，就連聽到男嬰不治的消息也沒有任何反應，甚至還轉過身背對林女，讓家屬無法接受。此外，黃男宣稱當時是「林女騎太快」才釀禍，但家屬反駁林女屬於直行，是黃男則違規迴轉才會釀禍；黃男甚至稱「母子倆騎車撞他」，讓家屬痛批黃男根本在卸責。24日，家屬已將男嬰的靈位布置好，雖然黃男有向家屬表達希望到男嬰靈前上香，但家屬擲筊詢問男嬰意見後，並未獲得聖筊，因此拒絕黃男的要求。
6月大男嬰遭「鬼切奪命」…母痛喊：小孩沒了 肇事者不道歉還卸責
台中市大里區昨（22）日下午驚傳一起奪命車禍，造成1名僅6個月大的男嬰喪命，男嬰母親也重傷住院治療；起因是一名61歲黃姓男子騎車違規「跨越雙黃線左切」，與對向直行的林姓女騎士相撞，母子重摔，男嬰頭部重創，搶救後仍在今（23）日凌晨宣告不治。林女喪子後情緒崩潰，在社群上痛喊，「我的小孩沒了」。昨日下午3時40分，黃男沿東榮路往中興路方向行駛，突然在西榮路口「違規」左切進入對向車道，立刻與對向直行的林姓女騎士迎頭對撞，林女與揹在胸前的6個月大男嬰雙雙摔地，男嬰疑似年紀太小還沒有戴安全帽，落地後男嬰頭部重創，當場失去生命跡象。林女和男嬰被火速送往醫院急救，男嬰一度恢復心跳，卻還是在今日凌晨1時28分因傷勢過重宣告不治；林女手部粉碎性骨折，繼續在醫院接受治療。林女得知喪子後，在臉書崩潰發文，「我的小孩沒了！真的沒了！我的手粉碎性骨折」，男嬰親友也在臉書地方社團痛斥肇事者，黃男肇事後未道歉，還試圖推卸責任，揚言是母子騎車撞他，更指出黃男雙黃線左轉，狠批「他到底是怎麼拿到駕照的？」警方調查，雙方酒測結果均為0，黃男未依規定駛入來向車道，肇事責任明確；林女騎車則因機車附載人員未依規定設置於後座，且未給男嬰佩戴安全帽，違規部分將依法處理，警方已依《過失致死罪》嫌將2人移送法辦。
鬼切奪命！男嬰慘死媽媽重傷 肇事者道歉未見人推卸責任遭撻伐
台中市大里區東榮路22日下午3時40分，發生一起奪命車禍，導致6月大男嬰不幸喪命，母親也重傷住院，悲劇起因於61歲黃姓男子騎車違規跨越雙黃線左切，直接與對向直行的26歲林姓女騎士相撞，造成母子雙雙摔地，6月大的男嬰頭部重創。事發當時，黃男沿東榮路往中興路方向行駛，突然在西榮路路口左切進入對向車道，與林女所騎機車迎頭對撞，林女當時將男嬰綁在胸前，未戴安全帽，強烈撞擊導致男嬰重摔在地，當場失去生命跡象，送醫搶救後一度恢復心跳，但23日凌晨1時28分仍因傷勢過重宣告不治，林女則手部粉碎性骨折，目前仍在醫院接受治療。悲劇發生後，男嬰家屬在地方社團痛斥黃男冷血，表示事發至今，肇事者不僅未道歉，還試圖推卸責任，聲稱是母子騎車撞上他，家屬氣憤質疑：「雙黃線禁止左轉，他到底是怎麼拿到駕照的？」警方調查後指出，黃男未依規定駛入來向車道，肇事責任明確；林女則因機車附載人員未依規定設置於後座，且未給男嬰佩戴安全帽，違規部分將依法處理，雙方酒測結果均為0，警方已依《過失致死罪》嫌將2人移送法辦。
陸載人登月任務進入新階段 太空船等初樣產品研製測試中
新華社報導，中國大陸載人航太工程總設計師周建平，21日在深圳召開的第六屆載人航太學術大會表示，大陸載人月球探測工程載人登月任務，已經完成前期關鍵技術攻關和深化論證，目前全面進入初樣研製階段。大陸載人月球探測工程是國家重大科技工程，承載著實現中國人登陸月球的偉大夢想。根據計畫，大陸將在2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗等，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成「登、巡、採、研、回」等多重任務，形成獨立自主載人月球探測能力。「目前，長征十號運載火箭、夢舟載人太空船、攬月月面著陸器、載人月球車等初樣產品正在緊張研製過程中。不少初樣產品已經研製出來，正在進行相關測試。」周建平說。今年是神舟一號發射成功25周年。25年來，中國載人航太工程已經圓滿完成34次飛行任務，將38人次太空人送入太空。「這說明我們擁有了一定規模的優秀太空人隊伍，他們所積累的太空飛行的經驗，一定會對未來的載人登月任務提供經驗，也是提供人力資源的充分保證，這正是我們載人登月任務的非常重要的基礎。」周建平說。截至目前，大陸已經先後選拔了四批太空人。據瞭解，大陸太空人隊伍未來不僅要完成太空站任務，還要執行載人登月任務。大陸載人登月任務的主要過程為：首先發射攬月月面著陸器，月面著陸器在環月軌道停泊等待，然後再發射夢舟載人太空船，太空船與著陸器在環月軌道交會對接。太空人從太空船進入著陸器，著陸器與太空船分離後下降到月面，太空人開展月面活動。之後，太空人乘坐著陸器起飛上升與太空船對接，太空人進入太空船。太空船與著陸器登月艙分離後，返回地球。
微電車上路新規定啟動！ 「6大禁忌」別踩雷外籍移工成宣導重點
舊稱電動自行車的「微型電動二輪車」自113年11月30日起正式納入交通管理範疇，新法規明確規定，所有微型電動二輪車未完成掛牌與投保者，不得上路行駛，違規者將面臨罰鍰及車輛移置保管的處分，未滿14歲者不得騎乘、車輛不得私自改裝、行駛時速不得超過25公里等規範，也成為警察宣導重點，尤其針對使用比例最高的外籍移工群體，更加強告知，以免違法受罰。微型電動二輪車因購買方便、使用簡單且無需駕照，成為許多外籍移工日常通勤的重要交通工具，以台中豐原及神岡地區為例，當地外籍移工人數已達1萬餘人，約占總人口4.3%。豐原警方近日特別前往外籍移工集中工作的工廠、出入頻繁的豐原火車站及外籍餐飲店，展開多場宣導，提醒車主於11月30日前完成掛牌手續，否則上路將面臨處罰。根據台中市警察六分局統計，截至2024年10月底，僅西屯區就取締微電車違規案件超過90件，包括酒後駕駛6件、未戴安全帽10件、違規停車75件，顯示許多駕駛人對交通規範認識不足，存在一定安全隱患。因此，警方呼籲，微電車駕駛人應遵守交通規則，以保障自身與他人安全。為了進一步提醒駕駛人，清水警方針對新規劃出六大注意事項：1. 不得擅自改裝車輛：包括增減或改變電子控制裝置及原有規格，違者將處以1800元至5400元罰鍰。2. 佩戴合格安全帽：未戴者將面臨300元罰鍰。3. 禁止載人、時速限制25公里：超速將處900元至1800元罰鍰，載人則處300元以上罰鍰。4. 酒駕、毒駕重罰：酒駕罰2400元，拒測者則罰4800元，車輛當場扣押，並依法移送司法機關。5. 遵守交通號誌與夜間開燈：違者最重可罰1200元。6. 掛牌上路：未完成掛牌者罰1200元至3600元，並移置車輛保管。警方強調，新規上路後將強化執法與宣導並行，期望透過完善的規範及執行，確保微電車使用者的安全，並降低交通事故的發生，微電車駕駛人務必在期限內完成掛牌與保險，才能合法、安全地上路。
騎電動自行車注意！交通隊提醒7事項 「30日前未領牌」最高罰3600元
自2022年11月30日起，微型電動二輪車（俗稱電動自行車）已正式納入管理，所有新購車輛需強制掛牌，已購車輛則須在2年內完成掛牌，因此於今年11月30日起，未依規定領牌上路，將依「道路交通管理處罰條例」處最高3600元罰鍰，並將車輛移置保管。台北市警局交通大隊提醒，微電車應儘速於今年11月30日前領牌，否則將依「道路交通管理處罰條例」處最高3600元罰鍰，並將車輛移置保管。此外，北市開放自行車行駛之人行道、自行車道（河濱自行車道除外），皆禁止微電車行駛。交通大隊執法組長黃建盛指出，騎乘微電車須注意7大重點，包含免駕照，年滿14歲才能騎乘，違反者最重處1200元罰緩，車輛移置保管；騎乘需戴合格安全帽，違反者處300元罰鍰；不得擅自改裝電子控制裝置，違反者最重處5400元罰鍰；不得載人及限速時速25公里以下，載人者將處300元以上罰鍰，超速者最重處1800元罰鍰。黃建盛說，還須注意應依標誌、標線、號誌指示行駛及夜間行車要開啟燈光。違反者最重處1200元罰鍰；不可酒駕、毒駕，違反者最重處2400元罰鍰，當場禁止駕駛，車輛移置保管；投保強制汽車責任險，違反者最重處1500元罰鍰。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。《CTWANT》提醒您：拒絕毒品 珍惜生命
電動二輪車領牌寬限期至11／29日 最重開罰3600元
自2022年11月30日起，微型電動二輪車已正式納入道路交通管理。根據規定，車主必須在2024年11月29日前，完成強制險投保、驗車合格並領取號牌，方可合法上路。台北市監理所提醒，未依規定領牌上路者，將面臨新台幣1200元至3600元的罰款，並禁止其繼續行駛。據了解，截至2024年8月底，台北市已有超過5000輛微型電動二輪車完成驗車並領牌。臺北市交通局也強調，已掛牌的微型電動二輪車可合法停放於路邊機車收費停車格，但未掛牌者若違規停放，將依相關規定予以移置保管。台北市交通局指出，根據統計，2024年1月至7月，台北市微型電動二輪車交通違規案件共990件，主要違規項目為未戴安全帽、不當停車及行駛人行道。交通局特別提醒，為保障行人安全，微型電動二輪車禁止行駛在人行道及市區自行車道（河濱自行車道除外），且騎乘者須年滿14歲、配戴安全帽，並且投保強制險。此外，微型電動二輪車最高時速不得超過25公里，禁止載人及酒駕，車輛也不得擅自變更電子控制裝置或原有規格。自2024年11月30日起，未掛牌者不得上路行駛，否則將依法處罰。金融監督管理委員會也提醒，尚未完成投保及領牌的車主應儘速辦理，以免遭到罰款並確保行車安全。
神舟十九號完成第5次「太空會師」 三代太空人拍下「全家福」報平安
綜合微信公眾號「中國載人航太」與大陸央視新聞報導，在載人太空船與太空站組合體成功實現自主快速交會對接後，神舟十九號太空人乘組從太空船返回艙進入軌道艙。北京時間30日12時51分，在軌執行任務的神舟十八號太空人乘組順利打開「家門」，歡迎遠道而來的神舟十九號太空人乘組入駐中國太空站，「70後」、「80後」、「90後」太空人齊聚「天宮」，完成中國航太史上第5次「太空會師」。據指出，執行神舟十九號載人飛行任務的太空人乘組由「70後」蔡旭哲、「90後」宋令東、王浩澤組成。執行神舟十八號載人飛行任務的太空人乘組，由同為「80後」的葉光富、李聰、李廣蘇組成。神舟十九號3名太空人進駐中國太空站後，兩個太空人乘組拍下「全家福」，共同向牽掛他們的全國人民報平安。後續，兩個太空人乘組將在太空站進行在軌輪換。期間，6名太空人將共同在太空站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。從神舟太空船轉移至太空站，太空人需要完成打開和關閉艙門等動作，開展穿艙活動。為了防止太空人在艙內生存的氣體洩漏，艙門必須始終保持良好的密封狀態。中國新聞網介紹說，早期的神舟太空船是整艙加壓，可通過檢測整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準確可靠，但存在耗時長的缺點。對此，科研人員研發了艙門快速檢漏儀，實現了對神舟太空船艙門和對接面的快速準確檢漏。通過內部的核心傳感系統，艙門快速檢漏儀可以感受壓力和溫度的變化，在短時間內判斷艙門是否關閉完好，從而提示太空人「艙門已關好，可以脫航太服」。當前，艙門快速檢漏儀已成為載人航天器的「必需品」，為太空人艙內活動提供堅實的安全保障。
「這交通工具」11月底前需完成掛牌 違者最高罰3600元！
舊稱為電動自行車的「微型電動二輪車」已正式自2022年11月30日起納管，且2年內，也就是2024年11月29日前需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。新法規實施後，微電車之行駛也需符合未滿14歲不得騎乘、不得擅自改裝、時速上限25公里等相關規定，違者最高將處5400元罰鍰。交通部公路局指出，今年11月30日為微電車最後領牌期限，若逾期未領牌將依道路交通管理處條例第77-1條處新台幣1200至3600元罰鍰，並將車輛當場移置保管。為免屆時領牌塞車，請車主盡早申請領牌。微電車與電輔自行車的差別「微型電動二輪車」簡稱微電車，外型就像機車的外型沒有腳可以踩踏的踏板，動力以電力為主，車重含電池60公斤以下，今年11月30日之後需領牌才可上路；電動輔助自行車則是以人力為主、電力為輔，外型較接近腳踏車，車重為40公斤以下，還有腳踏板，也不需要領牌。騎乘微電車應遵守以下規定：微電車須年滿14歲才能騎乘。配戴安全帽。不得擅自改裝電子控制裝置。不得載人。車速不得超過25公里/小時。不可酒駕、毒駕。強制險到期前記得續保。不得購買未經審驗合格之微電車。微型電動二輪車掛牌作業規定應備物品：國民身分證正本（或軍人身分證或僑民居留證）及印章（個人名義）；公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書及印章（公司行號名義）。新領牌照登記書2張。強制汽車責任保險保險證（辦理時有效期間30日以上）。來歷證明：出廠證明或海關進口與貨物稅完（免）稅證明書。統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）。微電車牌照規費：號牌1面300元、行照1枚150元。
陸19歲重機女網紅被友人載！ 高速飆車意外撞上前車傷重身亡
大陸江蘇一名19歲重機網紅「石膏」9月29日傍晚行駛在路上時，與一輛轎車發生嚴重撞擊。2車相撞後，「石膏」被噴飛10多公尺遠，重機碎片散落一地，與她同行的男子也倒地不起。根據友人指出，「石膏」送醫後因為傷勢過重不幸身亡，同行男子則是斷了一隻腳。根據陸媒綜合報導，大陸江蘇一名19歲重機網紅「石膏」9月29日行駛在當地道路上，與一輛黑色轎車相撞。從現場的車禍畫面可以看到，被撞的黑色轎車門上凹了一個大洞，路上則躺著1男1女，就是重機網紅「石膏」，與她的男性友人。而當時「石膏」被摔下車後，起初還有試圖想要爬起來，不過她還沒爬起來就直接倒下，傷勢相當嚴重。事後，根據「石膏」的朋友透露，當天並非「石膏」騎乘摩托車，而是男性友人載她，當時還飆到時速180。沒想到，後來因為男子注意力不集中，才會高速撞上前方的黑色轎車。最終，「石膏」在送醫之後，因為傷勢過重不幸身亡，目前已經被送回江西的老家；載人的男子則是斷了一隻腿。事實上，「石膏」先前就曾因車禍摔斷腿，當時就有網友留言調侃她；而石膏則回覆對方「我頭七回來看看」，未料該則留言竟一語成讖。
馬斯克：「星艦」2年後發射 預計20年內移民火星
特斯拉執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)8日在X上發文，首艘前往火星的太空船「星艦」，將在2年後發射，以測試完整登陸火星的可靠性，若著陸順利，首批載人登陸火星將在4年後(2028年)進行。馬斯克表示：「在地球到火星轉移窗口開啟的2年後，首批前往火星的太空船將會發射。這些太空船將不載人，用以測試成功著陸在火星上的可靠性。若著陸順利進行，那首批載人飛行將在4年後進行。」對於人類登陸火星的技術難題，馬斯克表示，SpaceX創建了第一個完全可重複使用的火箭，並且更重要的是，重複使用在經濟上完全可行。馬斯克說：「使生命多行星化本質上是一個每噸成本的問題。目前，將每噸有效運送到火星表面大約需要十億美元。爲了建立一個自給自足的城市，這個成本需要降低到每噸10萬美元，因此技術需要提高1萬倍。這非常困難，但不是不可能。」2016年，SpaceX公司正式開始設計星艦太空船，並在2019年成功製造出第一艘星艦Mk1。然而這個項目的道路充滿了坎坷，Mk1在首次壓力測試中爆炸；2020年，星艦SN8在高空試飛後因著陸速度過快而爆炸；2023年，與超級重型火箭合體的星艦在試飛4分鐘後解體。儘管面臨連續的失敗，馬斯克並未放棄。2024年6月，新一代星艦在美國德克薩斯州基地成功完成試飛，飛行約一小時後安全降落在印度洋，這次試飛達成了SpaceX的預定目標。在第四次試飛成功後，給了馬斯克十足的信心，隨後他稱：「預計在20年內，就會有百萬地球人移民火星，並在火星上實現自給自足。」星艦不僅展示了前往火星的具體技術路徑，也爲未來的太空旅行提供了技術框架。這些技術的成功應用，將是人類探索宇宙，尤其是可持續外星居住和資源利用的關鍵一步。