軍用
」 美國 無人機 俄羅斯 中國 直升機
屏東男雙載友出遊遇劫！重機碰撞入營軍卡 釀1死1斷腿
屏東恆春三軍聯訓基地大門1日下午5時40分發生一起死亡車禍，23歲張姓男子雙載22歲昌姓乘客騎紅牌重機直行時，不慎與44歲陳姓軍人左轉的軍用卡車發生碰撞，導致重機衝撞路旁牆壁才停下，造成張男失去生命跡象送醫不治及昌男腿部骨折，陳姓軍人則未受傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，張男是台電外包商工人，與昌男是同村好友住在獅子鄉，當時2人向家屬透露要騎紅牌重機去恆春逛逛，未料直行經過屏東恆春三軍聯訓基地仁壽營區大門前，陳姓軍人駕駛軍卡正好沿台26線車道缺口欲左彎駛入營區，結果2車不慎發生碰撞，導致重機當場衝撞路旁牆壁後才停下，造成2人重傷，其中1人還當場失去生命跡象。警方表示，1日下午5時40分獲報，屏東恆春三軍聯訓基地仁壽營區大門前發生交通事故，警方到場後，發現張男重傷當場失去呼吸心跳，昌男則左腿開放性骨折，警方立即將2 人送醫搶救，但張男仍宣告不治，昌男則暫時存活但因傷重已轉往高雄醫院接受治療，經警方酒測，陳姓軍人與張男皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
祭超低特惠蛋價也不買！ 專家曝關鍵：不吃蛋已變常模
國內蛋價連跌2個多月，買氣仍持續疲弱。農業粉專《韋恩的食農生活》直言，「我認為最大的原因是消費者的習慣已經改變了。」韋恩在粉專《韋恩的食農生活》表示，從去年雞蛋的漲價還買不到，到最近的雞蛋供應過剩每日100萬顆，所以蛋價到達批發價31元的低價，以致於呈現類似過往菜土菜金的情形，變成蛋土蛋金的窘境，甚至養雞協會又提議班班吃雞蛋來消化過剩的雞蛋，只是即使賣場祭出兩盒78元白蛋的超低特惠，蛋的消費仍不見起色，「我認為最大的原因是消費者的習慣已經改變了。」韋恩指出，當早餐店三明治習慣不加蛋後，不吃蛋已經變成常模，再加上早餐店因成本原因，加一顆蛋仍要15元，這更強化消費者不加蛋的動機，要讓消費者回到加蛋的習慣，得要靠行銷或心理學上的行為改變論來進行，這就要投入相當的時間與宣傳成本才能達成，如何打破這個慣性，就是食品行銷最重要的課題，這方面成功的例子當然也很多，可以參考挪威鮭魚如何打入日本市場，以及Zespri如何打下全球市場這兩個成功案例。韋恩認為，讓台灣消費者回復吃蛋的習慣是一種行為改變，需要有相當的行銷策略，絕對不是靠道德綁架或是官方呼籲就能達成的，尤其是近年來一次又一次的班班吃石斑、班班喝鮮奶等用稅金進行政策補貼的方式，已經讓很多消費者反感。韋恩提到，雞蛋的批發價雖下降，但是早餐店或餐廳加一顆蛋仍要15元以上，也讓很多消費者感覺不平，這些負面因素更讓消費者對於吃蛋沒有強烈需求，甚至當初蛋價高昂時，政府宣傳大家可以吃豆腐、牛奶、雞胸肉等高蛋白食物代替，如今也成消費習慣改變的殺手。韋恩說，如今想要重新建立消費習慣，以行銷面不外乎有兩大構面，第一，推一把增加食用動機，如推廣創新吃蛋食譜，讓大家增加吃蛋的場合與情境，或是讓名人、網紅出來提醒大家多吃蛋，或是說明將近一年來現在蛋的品質是更加提升的，參考之前介紹的傻蛋；第二，減少食用的阻力，使用口碑方式減少加一顆蛋仍要15元的負面形象 ，但是某些義勇軍用戰的方式檢討消費者吃米不知米價，恐怕只會造成更大的反效果，那就大可不必了。
紅牌重機恆春三軍聯訓基地衝撞軍用卡車 23歲騎士當場慘死
屏東恆春三軍聯訓基地門口於1日晚間發生嚴重車禍，一輛紅牌重機與一輛隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊的軍用貨車發生擦撞，結果23歲張姓重機騎士當場慘死，造成一死一重傷的慘劇。根據媒體報導指出，整起意外發生於1日傍晚5時40分，地點位於台26線恆春鎮省北路段。當時44歲陳姓軍人駕駛軍用貨車，準備在南下道左轉進入仁壽營區時，與一輛北向行駛的紅牌重機發生碰撞。透過現場畫面可以看到，事故發生時，重機是突然從一團車燈中衝出，與軍用貨車發生擦撞，強烈的衝擊甚至導致軍卡上的行車紀錄器因產生劇烈晃動。也因為強烈的衝擊，騎乘重機的23歲張姓男子當場失去呼吸心跳，雖緊急送往南門醫院搶救，但仍宣告不治。而重機後座22歲的昌姓男乘客則因左腿開放性骨折，送往恆春旅遊醫院救治，但好在意識清醒。而肇事的軍用卡車隸屬海軍艦隊指揮部清水海鋒大隊第二大隊，軍卡駕駛陳姓軍人則未受傷，且經警方酒測結果顯示為零。恆春警分局表示，事故發生後，重機與貨車擦撞後，又撞上路邊牆壁才倒地。目前全案正由軍方及海軍共同調查中，詳細肇事原因仍待進一步釐清。警方也呼籲用路人在夜間駕駛時應保持高度警覺，注意周遭狀況，並在行經路口時應適當降低車速，以便及時因應突發狀況。（圖／翻攝自記者爆料網）
國軍「長泰19號操演」爆事故！轎車擊落臨停軍卡 3人受傷送醫
嘉義縣六腳鄉28日晚間8時許發生一起追撞事故，51歲沈姓男子駕車行經事發路段時突右偏，直撞停放路邊的1輛軍用卡車，導致站在後方的30歲鄭姓軍人受傷，不料17歲李姓女子恰巧騎車駛來，因來不及閃避又再撞上，事故共造成3人受傷送醫，所幸無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，國軍「長泰19號操演」日前移防至嘉義縣朴子市操演，未料卻碰上車禍，當時沈男駕駛白色轎車沿台19線外側一般車道由南往北直行，行經北向路段80.35公里處時，車輛因不明原因突向右偏移，結果不慎撞擊停在路旁的1輛軍用卡車，沒想到恰巧有1名軍人站在後方慘遭波及。強大的撞擊力導致轎車車頭嚴重變形，豈料後方李女正好騎機車行經，因來不及反應閃避，又再撞上沈男轎車，導致她連人帶車倒地，此次事故共造成軍人、騎士及駕駛肢體擦挫傷，所幸意識皆清晰，恰巧當時有多名軍官及時發現，立即通報警方到場救援。警方表示，28日晚間8時許獲報，台19線北向80.35公里處發生交通事故，初步了解有3人受傷，員警抵達後立即將傷患分別送往北港媽祖醫院及嘉義長庚醫院救治，所幸皆無大礙，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾駕車應遵守交通規則、注意車前狀況並保持安全車距，藉此維護自身及他人的行車安全。
烏克蘭官方調查出現MIT 俄羅斯軍工業「第三方進口」台灣產品
近日烏克蘭官方出示一份調查報告，指稱俄羅斯的軍工業中出現台灣的工具機、微電子產品、化學品與相關生產工具，這些東西的進口方式主要是有途經第三國進口到俄羅斯外，也有直接進口到俄羅斯的。根據《中央社》報導指出，這份調查報告是由烏克蘭智庫「國防改革中心」（Centre for Defence Reforms, CDR）所執行，相關報告預計在近期會由烏克蘭提交給北大西洋公約組織（NATO）的主要夥伴參考。報告中提到，自2022年2月俄烏雙方開戰之後，由於國際制裁的關係，再加上國內廠商無法滿足軍工業的需求，因此俄羅斯一直另循管道來取得相關的產品與技術。報告中引用各國海關資料與公開資料，點名台灣與俄羅斯之間的雙邊貿易，的確在俄烏戰爭爆發之後有明顯下滑技術，但是台灣的相關產品仍可透過中國、香港、土耳其等國家進入俄羅斯。報告中甚至指出，從第三地進口到俄羅斯的台灣企業貨品總額不到8.5億美元，但是在2022年，這個數值直接翻倍成長至17.5億美元，2023年時甚至達到18.5億美元。而俄羅斯所進口的台灣產品、技術包括工具機、微電子產品、化學品、半導體及其生產工具。其中金屬加工工具機和電腦數值控制（CNC）加工中心的進口從2019年至2021年的進口總額為近3.32億美元，到2022年至2024年5月的4.27億美元。積體電路和印刷電路板的進口也從2020至2021年的3.41億美元增至2022至2023年的近6.09億美元。半導體生產設備（HS 8486）在2020年至2021年的進口總額僅200萬美元，但是在2022至2023年成長至478萬美元。其中台灣這些產品主要流入俄羅斯的軍工大廠，當中包含卡拉什尼柯夫（Kalashnikov）集團、隸屬俄羅斯技術國家集團（Rostec）的多家工廠、製造米格（MiG-）和蘇愷（Su-）戰鬥機的聯合航空製造公司（UAC），以及戰術飛彈集團（KTRV）。調查報告還揭示，俄羅斯企業為了規避制裁使用多種手段。例如，在國內外成立新公司、以民用掩護軍用、利用未加入國際制裁的國家或地區的業者，以及將台灣商品重新包裝為「俄羅斯製造」等方式，來繞過制裁限制。CDR負責人丹尼柳克表示，雖然中國、土耳其和阿拉伯聯合大公國在協助俄羅斯規避制裁方面扮演主要角色，但部分台灣製造商仍持續與俄羅斯企業合作。丹尼柳克指出，即使這些製造商認為產品用於民用，但在俄羅斯的戰時經濟下，民用工業生產規模並不需要如此大量的設備或產品，這些產品實際上最終可能用於軍事用途。丹尼柳克還提醒，當台灣產品經由中國或香港流入俄羅斯時，這可能增加台灣自身的安全風險。他呼籲台灣加強跨國合作，並通過深入調查確保政策目標的落實，避免台灣產品進入俄羅斯軍事供應鏈。烏克蘭國會議員札布蘭納進一步指出，除了台灣之外，也有歐洲國家的產品流入俄羅斯軍工業。札布蘭納認為，俄羅斯若取得勝利，可能會擴大中國對台行動的空間，對台灣安全構成潛在威脅。札布蘭納強調，自由民主國家加強對俄羅斯的制裁至關重要，以防止這種情況的發生，並保障台灣的安全與穩定。
青年服勤同意書多嚴重？他爆：全民上戰場
教育部通知高中以上學校發放「青年服勤同意書」徵詢學生服勤意願，家長質疑是要送孩子上戰場，引發軒然大波，教育部17日決定自即日起，停止使用「青年服勤同意書」，調整修正相關計畫，但疑慮仍不休。新黨台北市議員侯漢廷指出，《民防法施行細則》關於支援軍事勤務明訂，百人以上就要組防護團，要搶修軍用機場、港口、軍事廠庫，包含搶修戰備道路、跑道、公路橋梁等，等於全民上戰場，成為被轟炸對象。侯漢廷17日在《大新聞大爆卦》節目表示，當天有問北市府這題，中央5月有來函，而且還是給兵役局，兵役局做了詢問，才又給了教育局，要求在台北市來作發放。「但是可怕的並不是高中生要上戰場這件事情，而是全民都要上戰場！」為何？因為高中生服勤調查辦法，雖然表面說法源依據是《全動法》，實際還有另一個法源依據叫《民防法》，跟《民防法施行細則》，以及《高級中等學校防護團編組》等。侯漢廷提到，《民防法》講得很清楚，不僅是高中生，就連公司、工廠，只要是百人以上的團體，都要組防護團！而未達百人以上的團體，在同一棟建築物當中，也要組防護團！所以大家的公司都要有防護團。然後內容要做什麼？要做「支援軍事勤務」。高中因為有特別編這個辦法，高中的防護團要做什麼呢？就是你現在簽下同意書後要做什麼呢？現在每個學校都有防護團了，所以校長要擔任防護團的團長。侯漢廷指出，每一個學生就要去選擇，你要去參加消防班、還是供應班、還是急救班，分門別類。那高中的支援軍事勤務要做什麼？要擔任空襲防護、救護、消防，以及協助生產機構，擔任軍需物資生產工作，還有協助軍事疏導工作。聽起來好像沒什麼問題？其實問題很大！支援軍事勤務在《民防法施行細則》有很清楚的規範，要搶修軍用機場、港口、軍事廠庫，包含搶修戰備道路、跑道、公路橋梁，協助裝配運輸軍品。「還要監視、報告敵機動態！」侯漢廷強調，如果你做了上面的這些事情，在戰爭的定義當中，你就是會被轟炸的對象！因為你就是屬於戰鬥力的一份子，你就不是普通的老百姓，不是純粹在做醫護的工作。想想看：協助搶修軍用機場、港口，為什麼要搶修？因為會被炸，那你搶修的時候就不會被炸嗎？「會啊！所以一般人要不要上戰場？要啊！」所以當前與其去阻止這件事情，我們應該要要求政府去依法行政。「趕快動！」侯漢廷直言，在野黨立委不應該要求政府不要做，應該趕快要求政府依據《民防法》的規範，立即下令全台灣各學校、各公司、各工廠，立刻組防護團！然後依照上面的規範展開演練。還不急著組防護團，名單可以先交上來，「那會怎麼樣呢？哇，全台就會開始『驚』！」因為這嚴重打擾到我們的正常生活。高中生發個問卷，家長就開始擔心？認真組防護團的話，那學校不炸了、家長不炸了嗎？侯漢廷直呼，如果民進黨不做？那抗中保台就是喊假的！你做了，就是製造兩岸關係的緊張，必定選舉大翻盤。所以最好要求民進黨依法執行！
清邁50年最嚴重水災釀3死！洪水沖來1副棺材 他嚇喊「屍主不見了」
泰國北部最近降下暴雨，包括觀光重鎮清邁（Chiang Mai）也發生50年來最嚴重水患，水深高度還一度來到成人臀部，泰國大象成為受困遊客、居民的救生艇，不過清邁的大象保護區也傳出兩隻大象被淹死，還造成至少3人死亡，隨著洪水消退，當地民眾赫然發現一具棺材被沖到樹下，詭異場景讓他不敢隨便移動，呼籲失主趕快來認領。清邁一所中學附近漂來一口棺材，嚇壞民眾。（圖／翻攝自กลุ่ม เชียงใหม่108 CM108臉書）《Thaiger》報導，有清邁民眾8日在臉書地方社團發文，表示在塔沙拉（Tha Sala）蒙福特學院（Montfort College）中學附近發現一副棺材，嚇得直呼「誰的棺材麻煩趕快來拿，我們不敢動」。許多網友見到貼文後不像原PO感到害怕，還狂發地獄梗，「死者現在安全嗎？」、「『主人』是不是已經跳水逃走？」、「失主在裡面」、「這是隨機盲盒，打開來有機會贏得一番賞」。泰國觀光重鎮清邁發生50年來最嚴重水災，淹水高度到了成人的臀部。（圖／達志／美聯社）這篇貼文隨後也引發清邁市府關注並表示，這副棺材原本就是空的，沒有死者使用過，目前已送到公墓妥善保管，並呼籲失主前來認領。根據報導，從3日開始，洪水淹入清邁市區，這處知名的觀光重鎮，最近因為連日降雨發生水災，是50年來最嚴重的一次，多處景點受損，泰國政府出動水上交通工具，協助旅客撤離，其中還有台灣團。泰國大象也成了受困遊客、居民的救生艇。（圖／達志／美聯社）我國交通部觀光署也證實，台灣有一旅行團短暫受困，目前該團已結束行程、搭機返台。據了解，當地政府出動軍用卡車，在4日、5日之前，將遊客分批撤離，另外，泰國大象也成了受困遊客、居民的救生艇，原因是水深一度達到成人胸部，大象行走在淹水區域，游刃有餘，不過這場50年來最嚴重洪水，也造成清邁大象保護區內，有兩隻大象被淹死。清邁一所中學附近漂來一口棺材，嚇壞民眾。（圖／翻攝自X）
北海岸豪雨強襲居民預防性撤離 里長嘆：百年來未見過如此嚴重
受東北季風影響，昨（7日）新北市遭遇短時強降雨，氣象局發布大雷雨特報，警戒區域涵蓋三芝、金山、石門等地。對此，新北市政府也針對北海岸及東北角地區加強應變措施，當天中午12時許，三芝區公所因應大雨，對八賢里住戶進行預防性撤離。據了解，八賢里約有80名常住人口，此次預防性撤離中，40人由公所收容，另40人自行前往親友家避難。淡水警分局接獲通知後，派出警力，配合公所及陸軍關渡指揮部官兵，協助居民安全撤離。淡水警分局表示，受山陀兒颱風及其外圍環流影響，部分民宅遭土石流侵襲，導致道路積水。7日中午接獲三芝區公所通知後，派遣警員與國軍一同協助八連溪周邊居民撤離。根據《中央社》的報導，三芝區長賴小萍表示，八連溪在4日因暴雨水位暴漲，導致八賢里災情嚴重，德賢路的路基被掏空，多處道路遭土石沖刷、泥水漫流。由於山區土石尚未穩定，加上今日上午雨量達40毫米，市府預估晚間雨量可達110毫米，因而決定進行預防性撤離。賴小萍提到，公所正通知外出上班的居民暫勿返家，並由國軍、消防及警方協助撤離。根據《三立新聞網》的報導，八賢里里長楊振蜂則指出，當地居民多為長者，颱風後的土石流尚未完全清理，7日上午雨勢再度加劇，造成土石滑落。為確保安全，里民被勸導撤離，並使用2輛軍用車協助撤離工作。楊振蜂還提到，這次的土石流災害讓居民驚恐不已，「幾百年來從未見過如此嚴重的情況」。此外，氣象署指出，今日東北部地區、基隆北海岸及大台北山區有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，而桃園以北地區有短暫陣雨，有局部大雨發生的機率。而北部、東部、東南部地區及澎湖、馬祖有局部短暫陣雨，至於中南部地區及金門為多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨，並有局部大雨發生的機率。另外，今天清晨至上午中南部地區也有零星短暫陣雨，需留意坍方、落石、溪水暴漲，外出應攜帶雨具以備不時之需。
遏制中國軍事脅迫！日媒：海上自衛隊「護衛艦」首次穿越台灣海峽…維護航行自由
面對中國近年來持續加強軍事脅迫力度，包括8月底派出軍機進入日本領空、中國航空母艦遼寧號通過日本沖繩縣與那國島等等。對此，日本政府經過內部討論後，由首相岸田文雄下令，派遣海上自衛隊護衛艦「漣號」（さざなみ，JS Sazanami）通過台灣海峽，表明對於公海航行自由的立場，而這也是日本海上自衛隊軍艦成立以來首度通過台灣海峽。根據日媒《日本放送協會》、《讀賣新聞》報導，多名日本政府關係人士透露，昨（25）日上午開始，日本海上自衛隊護衛艦「漣號」穿越台灣海峽，從東海（東中國海）往南方航行，經過10幾個小時後，在當日傍晚通過台灣海峽，以便前往南海參加今（26）日起與澳洲、紐西蘭的海上聯合軍演。報導指出，自8月以來，中國軍隊不斷加大在日本周邊的軍事活動。其中，8月26日，中國的軍用情報收集機「運-9」進入日本長崎縣男女群島近海領空；9月18日，中國海軍航空母艦「遼寧號」通過沖繩縣與那國島和西表島之間的海域。而總理決定出動海上自衛隊，認為如果不採取行動，中國軍隊的行動有可能進一步升級。台灣海峽最狹窄處寬約130公里，依據國際公約等規定，沿岸12海浬（約22公里）以內才能算領海，而美國也因此聲稱台灣海峽為「公海」，是不屬於任何國家領海的國際區域。不過，中方反對將台灣海峽視為國際海域。對此，日本歷屆政府也考量到中方的反對，一直以來不允許日本海上自衛隊軍艦通過台灣海峽，過去即使面臨颱風來侵襲，海上保安廳的船隻也只在台灣海峽的公海區域待機，從未通過台灣海峽。另外，美國、加拿大等國的軍艦也會定期經過台灣海峽，以宣揚「航行自由」。今年9月，德國軍艦22年來首次通過台灣海峽。日本防衛省未立即證實這項消息。
金阿波羅BB Call「不到大陸設廠」原因曝 媒體人：美方要求「這領域」合作
黎巴嫩武裝組織真主黨成員在當地時間17日下午，使用傳呼機（俗稱BB Call）集體爆炸，造成大量死傷，而台灣金阿波羅公司也被捲入製造該呼叫器的風波，董事長許清光則緊急出面滅火，強調「100%非台灣製造」，揚言跨國提告。對此，媒體人黃揚明指出，金阿波羅在大陸完全沒有生產鏈，因為後來與合作美國官方，需求包括軍情領域。黃揚明18日在臉書發文表示，2011年7月，天下雜誌曾專題報導這次黎巴嫩真主黨爆炸呼叫器的貼牌廠商「金阿波羅」，標題為「金阿波羅 用對講機扣住FBI的心」。據他自己的消息來源透露，在台灣手機普及、呼叫器（BB Call）市場迅速萎縮的時代，金阿波羅雖努力改變經營模式，但與當時其他同業積極進入大陸市場不同，該公司在大陸完全沒有生產鏈，也因此成為它轉型進入「高機敏領域呼叫器」市場的契機。黃揚明指出，當時，在一家全球知名大廠停產呼叫器後，向原本合作的美國官方建議可與金阿波羅合作，因為美國官方的呼叫器需求領域為「軍情、警消、醫護」等領域，其中一項產品要件，就是不能在大陸生產或代工。黃揚明說，這些訊息在該則13年前的報導中也可證實，「金阿波羅選擇人少的路走。因為不攻標準化產品，不像許多同業紛紛到大陸設廠，後來遇到產能過剩，或尾款收不回來等問題。金阿波羅選擇留在台灣，與代工廠合作」、「需求主要集中在歐美的情報、消防、國防等單位。因為當災難來臨時，手機基地台往往不是線路塞爆就是故障，這時無線對講機就是最穩固的選擇。而對講機還有一特性，可以輕易做到一對多下達指令，對於維安、特勤、打火，有絕對必要」。黃揚明也稱，消息來源還說，金阿波羅當年對自己開發的產品相當有自信，提供10年品保，因此進軍國際市場後，許多合作對象一試成主顧。對此，媒體人謝曜州在貼文下方留言道「不要再這樣講了，他們真的會暈倒」；網友們則認為「再講下去，台灣BB Call廠商和米國情報網的關係，就是黃河也洗不清的程度」、「會做這種軍用品的大概知道自己要做什麼……老闆看起來只是『沒辦法』講清楚」、「黎巴嫩如果早點看到這篇報導標題，就不會找這家代工了」。
中鋼集團開發船用鋁合金材料 實現船舶減重效益
中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又生產鋁材的集團，中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重效益，另也積極投入研發資源，成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板，2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料，廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇，除了響應政府國艦國造之政策目標外，未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。中鋼為一貫作業鋼廠，近年來響應政府「國艦國造」政策，投入大量人力與物力，自主創新研發完成尖端超強韌鋼材的產製，在國防科技產業鏈扮演重要及關鍵的材料供應者，例如我國首艘自製潛艦「海鯤號」的艦體製造，即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。鋁合金具有低比重特性，單位重量約為碳鋼的三分之一，當應用於以匿蹤、高速為特點的高效能艦艇時，可大幅減輕船體重量，提高航行速度及節省燃料，中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標，攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料，其強度不僅較一般鋁合金提升30%，媲美一般碳鋼水準，且銲接後強度亦為原材料的80%以上，讓船板片銲接成形後仍可維持船體結構的穩定性。中鋁在2020年前所產製的船舶用合金材料一年不到1,500噸，隨著我國政府推動國艦國造政策、船舶重量減輕以求低碳運輸，以及天然氣海運儲槽開始使用鋁合金材料等趨勢，2021年至2023年中鋁船舶用鋁合金的訂單量增加至一年平均約4,000噸。為提升船用鋁合金的生產效率，以搭上市場需求潮流，中鋁自主開發連續軋延熱軋製程，改由鋁捲型式產出後，再透過解捲、整平、分切成單片鋁板之方式，取代原有傳統之單片式軋延流程，使得船舶用鋁合金的產量可提高至3倍以上。此外，由於海洋為大量氯離子的來源，容易造成船艦局部區域或結構腐蝕受損，中鋁軋延鋁合金係採用快速冷卻技術，降溫時抑制合金腐蝕敏感相的析出，且鋁合金的表層生成均勻的鈍態膜，防止受到氯離子侵蝕，提升合金耐蝕性，並通過兩項國際標準規範。中鋼成立以來，秉持「產業升級，材料先行」的理念，不僅供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材，同時也攜手結合中鋁產製鋁合金材料的專業，縮短鋁合金材料應用於海洋環境的研發時程，力助中鋁順利開發多功能性船艦用鋁板片，進一步擴大鋁合金的商用及軍用領域。展望未來，中鋼集團將持續配合政府落實「國艦國造」政策，也進一步將鋁合金材料拓銷應用於風電維修船、大型遊艇等多元化用途，實踐與客戶「共創價值」願景。
中國男「自備軍用品」偷渡來台 海巡署懷疑「有母船接應」
一名31歲的中國籍王姓男子，日前搭乘橡皮艇划行來台，最終因體力不支，在後坑溪出海口附近獲救。王男雖然宣稱自己是從浙江省寧波市搭乘橡皮艇一路划行來台，但由於船上載有大量軍用品、物資，顯然是有備而來，海巡署不排除王男在過程中是有母船接應。據海巡署報告，王男於14日清晨在距離岸邊約100公尺處撥打國際救援電話999求救。海巡人員趕到現場後，發現王男已經嚴重脫水，立即將其救援上岸。王男隨後向執法人員表示，他因在中國欠下巨額債務，希望來台「投奔自由」，展開新生活，聲稱自己是於9日出發，歷時6天才抵達台灣。但海巡署在檢查王男的橡皮艇時，發現了大量軍用物資，包括箱裝水、柴油和軍用口糧等物資，由此可判斷王男此行可能是「有備而來」。除此之外，王男報稱的中國身份證號碼只有15位數，而非正常的18位數，這進一步加深海巡署對其真實身分的懷疑。對於橡皮艇的來源，王男聲稱是從中國網購平台「淘寶」購得。但考慮到橡皮艇的大小和所攜帶物資的數量，海巡署不排除可能有母船在途中接應的可能性。目前，案件已移交檢方進一步調查，以釐清確切的案情。
百年來最嚴重降雨襲擊歐洲！羅馬尼亞釀4死 捷克、波蘭強制撤離居民
中歐和東歐地區近期遭受連日暴雨影響，河川水位快速上漲，捷克、波蘭、奧地利、斯洛伐克和匈牙利等國引發水災，洪水更造成羅馬尼亞至少4人死亡、數千棟房屋受損。當局14日警告，這將是100年來最嚴重的降雨。根據外媒《CNN》、《BBC》報導，一個被稱為「鮑里斯風暴」（Storm Boris）的低壓系統正在歐洲緩慢移動，為其帶來直逼1個月的降雨量，暴雨了席捲中歐和東歐地區。其中，羅馬尼亞有8個縣受洪災侵擾，當局建立了救援營地，派出軍用船隻、飛機來將居民轉移至安全地帶；總理喬拉庫（Marcel Ciolacu）表示，現在的首要任務是防止進一步的傷亡。曾於2002年發生嚴重水災的捷克首都布拉格，已將防洪措施啟動，捷克和波蘭邊境城鎮居民也已被撤離，河水一夜之間上漲了近2公尺。捷克氣象局表示，自前天以來，北部及東北部地區累計降雨量已達250毫米，當局已下令部分地區強制撤離；捷克鐵路公司則透露，數10條路線已受影響。捷克受強降雨影響，已啟動防洪裝置。（圖／達志／路透社）波蘭河川水位暴漲，多地區堆沙包防洪。（圖／達志／路透社）而德國的南部、東部地區，也正為洪水做準備；鄰國奧地利的強降雨導致多條河水水位上漲，救援人員連夜趕往部分地區救災。波蘭、德國、捷克、奧地利和斯洛伐克的部分地區已發布最高級別的紅色警報，歐洲氣象警告團體Meteoalarm稱，這種警報等級與「強烈的氣象現象」和「可能造成重大損失」有關，大範圍的嚴重水患將持續整個周末。報導指出，由於氣候變化，歐洲以及世界大部分地區出現極端降雨的可能性越來越大，係因溫暖的大氣可容納更多的水分，從而導致更大的降雨；歐洲部分地區將在短短幾天內突破9月整月的歷史記錄，而洪水、山崩也可能發生，奧地利首都可能出現強風，西部地區也將有大雪產生。
為押送10億元詐騙犯！直升機墜毀…國家警察局長等9人亡 總統：疑非意外
台灣前友邦、中美洲國家薩爾瓦多，一架軍用直升機於當地時間8日晚間墜毀，造成機上9人死亡，死者包括國家警察局長和一名涉嫌詐騙千萬美元的銀行家。對此，薩爾瓦多總統布克勒（Nayib Bukele）宣布全國降半旗3天哀悼，並表示這起事故不該被視為意外，已下令進行調查。根據《路透社》、《BBC》等外媒報導，國家警察局長阿里亞薩（Mauricio Arriaza）8日晚間搭乘UH-1H軍用直升機，押送涉嫌挪用薩爾瓦多COSAVI信用合作社3500萬美元（約新台幣10.5億元）公款的嫌疑犯、前銀行董事科托（Manuel Coto），前往首都聖薩爾瓦多（San Salvador），怎料才起飛不久，飛機就於靠近宏都拉斯邊界的東南部帕薩基納地區（Pasaquina）失事。薩爾瓦多警察局長Mauricio Arriaza。（圖／達志／路透社）軍方和司法部稱，這場墜機事故共有9人喪生，包括警察局長阿里亞薩、嫌疑犯科托，以及3名員警、3名軍人、1名司法部人員。當局並未立即說明墜機原因，但總統布克勒於社群平台X發文呼籲進行調查，「所發生的事故不可能只是簡單的『意外』」，宣布全國降半旗哀悼3天，並已請求國際協助調查墜機原因。直升機墜毀後的殘骸。（圖／達志／路透社）科托與其他31人被控挪用銀行公款，用於購買豪華公寓和汽車等。他早前試圖逃往美國，後在宏都拉斯被捕，隨後移交給薩爾瓦多警方。阿里亞薩在2019年獲總統布克勒任命為警政署長，負責領導全國打擊幫派行動，降低該國兇殺綠的同時，也因大肆逮捕，遭人權團體批評。2022年，人權組織「人權觀察」（Human Rights Watch）喊話其他國家，應該對包括阿里亞薩在內的高級官員實施旅行禁令和資產凍結，直指在他的任內，國家警察「應對大規模侵犯人權行為負責」。
八軍團「拖砲軍車」自撞路樹釀7傷！行車紀錄器畫面流出 天兵駕駛摸整路
陸軍八軍團43砲指部1輛拖著155公釐榴彈砲的中型戰術輪車昨（20日）上午南下前往恆春執行重砲射擊任務，然而行經屏東縣楓港路段時，突因不明原因自撞路樹，造成車上7人輕傷，所幸送醫後皆無生命危險，火砲也未受損。如今車內行車紀錄器畫面曝光，這才知道肇事原因。第八軍團指揮部昨日表示，所轄43砲指部乙輛中型戰術輪車，今執行任務期間，行經屏東縣楓港鄉楓港國小以南道路，因不明原因失控自撞路樹，造成7名乘員擦挫傷，所幸全員意識清楚，已立即送往恆春基督教醫院治療。（圖／翻攝自記者爆料網）第八軍團補充，單位獲報後，即指派高階幹部前往協處及聯繫家屬，並協請醫院給予最佳醫療照護。此外，軍方為此也成立專案小組，全力配合警方調查並釐清事故肇因，後續將持恆強化行車安全教育，確維行動安全。如今根據流出的車內行車紀錄器畫面，可以看到駕駛一手握著方向盤開車，一手則不斷移置手機跟物品，雖然副駕駛一度有出手幫忙，但駕駛還是伸手要移動手機的位置，結果視線離開前方不到5秒的時間，就失控撞上路樹。（圖／翻攝自記者爆料網）警方則補充，當時軍用大貨車車斗搭載10名軍人，而32歲的洪姓駕駛駕駛酒測值為0，若根據車內行車紀錄器，很明顯車禍主要肇事責任是因為駕駛分心，至於詳細事故原因，警方還要進一步釐清。
無人機國家隊1／美國20多人採購團9月來台 不找護國神山看上「民主小機器」
「我跟總統（賴清德）見面的時候，他都會問我『無人機做到什麼程度了』。」經濟部長郭智輝在8月11日到嘉義的「亞洲無人機AI 創新應用研發中心」時透露，9月將有一支美國參訪團抵台，能藉由美國協助，把這個市場做大，讓「亞洲民主無人機供應鏈中心」從嘉義推向世界。嘉義縣府員工告訴CTWANT記者，跟過去由州政府出面來拜訪不同，這次是由美國在臺協會（AIT）組織帶領、大約20多家的美國業者團，層級更高、規模更大，目的地不是「護國神山」台積電，而是來嘉義的無人機研發重鎮、也就是亞創中心。經濟部官員也向CTWANT記者透露，對方想找台灣廠商為美國業者代工、買零件，我方希望能趁此共同設立公司做研發、製造與販售。無人機為何要加「民主」二字？原來是因為美國後院失火了！一位業者告訴記者，《華爾街日報》在4月時報導，被視為「無人機真實戰鬥舞台」的俄烏戰爭中，美國多數新創公司的小型無人機未發揮作用，烏克蘭政府官員大吐苦水，表示「美國製造的無人機價格昂貴、容易故障且難以修復」，還無法克服俄羅斯的干擾和 GPS遮蔽技術（電戰）。向烏克蘭戰爭提供數百台無人機產品的美國矽谷公司Skydio執行長Adam Bry坦言，在烏克蘭戰事，美國無人機效果不如其他系統，「在前線不是一個非常成功的平台」。另一位美國無人機公司高層也表示，他們沒有預料到烏俄戰爭會發生電子戰，導致烏軍雖知道與俄國交好的中國，產品恐有安全漏洞，但還是不得不轉而購買大疆的產品。2006年創立於中國深圳的大疆創新科技（DJI），從直昇機飛行控制系統起家，2009年開始做多軸飛行器，逐年量產各式精美的飛行產品，用在物流、巡檢、救難，甚至是軍事攻擊上，刷新了產業認知，也成功攻占美國市場，大疆在美國商業、地方政府和業餘愛好者無人機市場約占70至90%的市占率，連美國特勤局都在2022年購買了20多架大疆無人機。今年有許多美國州議會領袖組成的訪問團來嘉義交流。（圖／翻攝自翁章梁臉書）然而，8月間《華爾街日報》批露，為了國家安全，除課徵高額關稅，美國打算進一步禁止大疆的商品在美國政府機構使用，紐約州共和黨眾議員Elise Stefanik說，「美國必須結束對共產主義中國的依賴，建立美國自己的無人機產業基礎。」但此事引來山地救援隊、警察局到農戶大聲抗議，認為美國製造的無人機性能差，反對將大疆無人機趕出美國市場。「俄烏戰爭每個月要消耗一萬台無人機，因為『去、就不回來了』，所以要便宜、還要能夠軍用，全世界目前都把無人機當作國防重要配備，往小型發展。」嘉義縣長翁章梁在8月的一場城市論壇上提到。台灣無人機業者向CTWANT記者透露，美國的便宜無人機，大多是找東歐廠商代工，「美國自己生產不出來，他們只會做貴的，找上台灣，其實也是成本考量，不過若能趁此擴大產量，也是好事一件。」目前國家級的中科院主打中大型、偵打一體無人機，而由民間廠商開發生產小型軍規商用無人機。嘉義縣府員工告訴CTWANT記者，2022年於太保成立亞洲無人機 AI 創新應用研發中心，至今已有 46 家廠商進駐，串接無人機上中下游供應鏈，推動無人機關鍵零組件自製，接下來將配合中科院打造「民雄航太園區」，並在義竹規劃中大型無人機飛行場，並提供製造基地，透過這三大場域，做出無人機區域創新科技聚落，「其實已有20個國家的團隊來這交流，顯示我們的技術真的還不錯。」美國國防與航太訪問團4月曾來台密訪產業鏈，業者透露，台美雙方尋求相關產業合作，其中又以航太與無人機開發的供應鏈平台最為熱絡，所以嘉義的亞創中心近來頻繁接待美國來的客人；德州眾議員柯喬尼7月時也在嘉義亞創中心參訪，他表示，希望在無人機、太空科技、AI、網路安全等方面與台灣合作，為此，德州還在台灣成立一個新的辦事處。 大疆無人機性能強，可在嚴峻的高山環境使用，美國地方政府對他又愛又恨。（圖／新華社）軍方官員透露，台灣對無人機「去紅色供應鏈化」的成績，可說是全球第一，國防部新成立DIU（先進國防科技小組）的功能之一，就是設法將國內業者打入美國的軍火供應鏈，認為台灣廠商在美國軍用化學品與無人機的代工業務上有優勢。「如果我們沒有自主研發力量，美國只會賣次等貨給我們！」負責國防科技及武器研發的中科院相關人士無奈地向CTWANT記者透露，美國對台軍武態度一直是這樣，他們會研究台灣掌握多少能力，再選擇低一階程度的武器賣給我們。這位人士還說，當年如果我們沒有研發出經國號，就拿不到F-16的訂單，而後續我們一直無法買到更新更好，像是F-35戰機，也是因為我們沒有持續在這方面投入，甚至解散研發團隊，導致最後這批能造核彈、戰機的人才外流到韓國，助長韓國成為全球第四大武器出口國，「這簡直是場悲劇！」。他說，烏克蘭每月得消耗約1萬架無人機，「台灣擅長做CP值高的、這在戰場上不是缺點，而是要持續投入！找到真正能做事的人！」他恨鐵不成鋼地大罵。
無人機國家隊3／國防預算只增不減 台廠急結盟搶飛行器「去紅化」千億商機
隨九月間美國無人機業者將訪台，台灣無人機業者燃起希望。萬寶投顧執行長王榮旭表示，總統賴清德希望2030 年無人機產值達到400億，國防部已編列 5 年近 66 億預算採購軍用商規無人機，在美國的要求下，國防預算未來只增不減，將推動軍工概念股持續上升。台灣無人機國家隊有谁？依經濟部去年底公告，5大類無人機系統共9家整合主導廠商入列，包括神通資訊、自強工程、雷虎、經緯航太、中光電、富蘭登、智飛、長榮航太、佳世達；今年2月公告3大類、4家防禦系統整合主導廠商，包括創未來、雷昇、捷恆、創思達。事實上，之前大疆DJI的台灣供應商包括聯詠（3034）提供影像處理晶片，盛群（6202）是微控制晶片，群電（6412）是無人機的鋰電池，群光（2385）負責空拍用的攝影鏡頭模組，新唐（4919）也供應微控制器，雙鴻（3324）與文曄（3036）轉投資的杰西迪（JCD）提供鏡頭模組，佳邦（6284）提供天線，等，也都具備一定的技術能力，當國產無人機產量大時，可望增加其業績進帳。這也帶動近期業界結盟風潮，亞航（2630）與碳基（7719）合作開發台灣製無人機解決方案。雷虎（8033）與邑錡（7402）簽署無人機載具航拍縮時相機系統合作備忘錄。緯創入主經緯，切入無人機國家隊。（圖／報系資料照）緯創（3231）則在4月宣布斥資10億元，參與認購經緯航（8495）私募取得45.18％股權，經緯前董座羅正方改任總經理，他說，緯創入主後，將朝AI無人機方向布局，在緯創協助下，經緯的無人機將可大量生產，成為發展優勢。預期上市櫃公司未來投資或合作的無人機案，將會愈來愈多，先在台灣練兵後，目標是進軍全球，共同開拓「抵制紅色供應鏈」的無人機市場商機。據TrendForce研究顯示，各國研發以及部署在2025年全球軍用無人機市場規模可成長至343億美元，不過因軍用型無人機研發門檻較高，商用無人機為全球業者的發展重點，據美國Grand View Research研究指出，全球商用無人機市場成長至2025年將達1292.3億美元。而最常被分析師提到的中光電 (5371)，其百分百持股的子公司中光電智能機器人，在去年美中貿易戰時，美國大城市警消部門開始替換中國品牌的大疆無人機，讓中光電成為最大贏家，去年中光電出貨3000台，預計今年可增至1萬台，中光電也取得台灣的軍用商規微型、監偵型無人機的合格認證，預期監偵型將交付155台、微型無人機將交付635台，將貢獻營收 6.4 億元。亞航與碳基合作，爭取切入中科院軍用無人機計畫。（圖／翻攝自碳基科技官網）萬寶投顧王榮旭表示，目前雷虎已送出 5 款無人機參與競標，搶在今年底小量出貨；此外，雷虎7月也與美國無人機 3D 列印大廠 RapidFlight 簽訂合作意向書，要在台灣設立研發生產基地。群益投顧則點名亞航，今年第一季產品組合改善，獲利恢復成長，而第二季的軍規無人機等新產品逐步出貨，營運維持高檔。無人機在現代戰爭的地位性越來越強，雖然國內的軍工股大多為內需產業，但俄烏戰爭還沒結束，中東衝突頻發，加上先前的美國國防團來台，預期軍工股仍有題材利多。
無人機國家隊2／這家小機器飛入台積電美廠巡視 卻遇上「逢中必反還不識貨」困境
「這台可以室內巡檢、定位的無人機，是靠視覺技術，利用熱影像加上AI辨識，去查有沒有漏氣漏液，是我們跟台積電合作、測試了兩年多，台積電希望我們盡速把這機器做出來，送去美國亞利桑那州，可取代巡檢的人力；比較大台的可以在戶外檢查光電、風電設備，或是橋樑檢測，最高可抗6級強風。」台灣希望創新公司執行長李志清在11日的博覽會上，開心向記者介紹他的成果。儘管風光打進護國神山台積電廠區，這家曾為台灣民眾展示多場大型無人機群飛表演的公司，才剛走出一場輿論風暴。在2022年國慶焰火晚會表演後，負責執飛的台灣希望創新公司被立委質疑使用中國高巨創新公司（EMO）製造的無人機，恐構成國安及資安疑慮，該公司百口莫辯，直到今年四月監察委員調查報告出爐，證實他們執飛時的無人機關鍵零組件，如通訊、飛控及定位晶片沒有使用中國廠牌通訊模組，才還給他們一個清白。近年來許多大型晚會都會有無人機群飛表演。（圖／總統府提供）「逢中必反，而且根本『不識貨』!」不願具名的無人機業者向CTWANT記者抱怨，「審查委員根本沒有幾個懂資安的，還拿Google來的新聞質問我！」搞得現在業者都不太敢接受媒體採訪。這事也顯示台灣無人機產業三大發展困境，就是缺乏關鍵零件，市場太小難量產，以及政治化過頭、反而專業性不足。其實行政院曾在2020年12月發函給各公務機關，要求禁用大陸廠牌資通訊產品，包含中國製無人機，但後續傳出不少「誤用」消息，除了廠商刻意隱瞞，最重要的是，「把關者」沒有辨識能力，搞不清楚到底要防哪些項目。商用無人機產業中，許多關鍵零組件，大陸廠商擁有成本優勢。（圖／翻攝自李志清臉書）業者表示，目前在全球商用無人機產業中，馬達、電池等元件，因為成本與市場規模等因素，大多仰賴大陸廠商的供應，「這些根本無關資安，為何不能用！」虎尾科大飛機工程系副教授林中彥表示，目前台灣製造無人機的技術挑戰，在航電系統與軟體調校，若資源有限，就應該著重在此開發，而其他像是無關發射資訊的機械零組件，大陸因為有大量生產的規模經濟，可降低成本，過於嚴苛的「去紅化」反而會擠壓資源。嘉義縣長翁章梁表示，一個朋友去中國買無人機花1萬多元，但同規格的在台灣訂做可能要6萬多，「目前商用的確拼不過大疆，因為他相關產業鏈很完整，台灣市場很小，很多零件沒有生產，所以必須一起發展起來。」這也是他們為何要打造嘉義的產業聚落，並引來更多國際買家，把市場做大，才能降低成本。前總統蔡英文也很關注無人機產業。（圖／黃鵬杰攝）不願具名的業者也向CTWANT記者透露，去年國防部的「軍用商規」無人機的案子，讓民間企業研發競標，重點是要「自製」以擺脫紅色供應鏈，原本是採「技術標」，但因很多關鍵零件難以取得、製造成本與軟體整合等問題，為了趕在前總統蔡英文執政時期完成，準備與驗證的時間很短，大家忙到昏天暗地，但有些廠商根本做不出來，有的甚至拿中國製造的商品來改機，「最誇張的是，高層還為了特定廠商，不斷降低門檻標準，是把認真做事的廠商當陪考的嗎？」一名無人機整合業者向CTWANT記者表示，台灣目前最大問題就是「各做各」，雖然可以做整機，但各種關鍵零件仍不夠強大，很多業者、頂尖大學學者不願加入，覺得市場太小也拿不出漂亮薪水去吸引人才，無法長期投入研究，導致無人機業者大多是中小企業，賺不到錢、多在燃燒熱情，「若政府有心要扶植這塊產業，必須從態度做起，最重要的就是持續投入、尊重專業。」
八軍團開戰術輪車拖砲彈竟「失控撞路樹」 害7人受傷送醫
陸軍八軍團43砲指部20日上午發生車禍，32歲洪姓駕駛開著拖運155榴彈砲的軍車，行經屏東縣楓港路時，因不明原因自撞路樹，導致車上7人擦挫傷，所幸送醫無生命危險，火砲也未受波及毀損，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，陸軍第八軍團所轄43砲指部乙輛的中型戰術輪車，在執行任務突中，行經楓港鄉楓港國小以南道路時，疑因方向盤卡住，因而向右偏移，最終不慎撞上省道旁的路樹車，強大的撞擊力造成副駕的周男及車斗裡的6人輕微擦挫傷，意識清晰，車上裝載的155榴彈所幸未受波及。警方表示，20日上午獲報，楓港路發生交通事故，到場後發現是軍用大貨車自撞路樹，員警立即將受傷的7人送往恆春基督教醫院治療，所幸皆無生命危險，經酒測，洪姓駕駛酒測值為0，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。第八軍團說明，單位獲報後已派高階幹部前往協處並聯繫傷患家屬，也將協請醫院給予最佳的醫療照護，此外將成立專案小組配合警方調查事故原因，後續表示將加強行車安全教育，保障執行任務時安全。
桃園南崁溪驚見「未爆彈」 警緊急封鎖現場
桃園南崁溪昨（18日）驚傳發現疑似砲彈的金屬物，嚇得民眾趕緊報警。警方初步研判，應是軍用砲彈，因此已通報軍方協助處理。至於詳細情形，仍有待相關單位調查釐清。警方表示，昨（18日）下午5時許接獲民眾報案指稱，在南崁溪河床撿拾資源回收物時，發現疑似砲彈的金屬物；人員到場後不敢大意，圍起封鎖線，並勸導附近民眾離開。警方透露，經過金屬探測器檢測，確實有金屬反應，初步研判是迫砲彈體，因此通報陸軍六軍團大溪未爆彈處理小組協助處理，不過其引信鏽蝕斷裂，所以沒有引爆的疑慮，至於詳細情形，仍有待相關單位調查釐清。