軌道錯位
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花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 專家研判結構無損:一個月可修復
受0403花蓮大地震影響,雙北有不少災情,其中新北環狀線板新站至橋和站下行軌7處位移,市府將採3階段通車。外界關切全線通車時間?交通大學運輸研究所退休副教授黃台生說,目前看來結構體應無損害,損壞的是鋼箱梁承墊,其效用就是減震,這次地震可能超過其能承受數值;台灣結構技師公會理事長王炤烈預估,以現今的設備與技術,1個月內應可修復。民進黨新北市議員張維倩質疑環狀線通車才4年,6級耐震係數應足以應付雙北的5級震度,卻發生軌道錯位,要求檢討及未來公共工程須做嚴格耐震審查。國民黨議員陳偉杰盼市府對外說清楚位移原因,以釐清責任。新北市捷運局回應,鋼箱梁結構耐震係數6級,這次地震未受破壞,但這次地震較大,盆地效應上下、左右晃動,造成軌道位移,待軌道搶修完成移回原位,環狀線就能全線通車,強調結構耐震係並非問題所在,本體結構安全無虞,後續會與北捷檢討精進。除環狀線受災嚴重,新北市也有多處民宅牆壁龜裂、磁磚剝落,新北市長侯友宜昨視察受損較嚴重的中和連城路、土城延吉街和員林街等3處社區,其中連城路受災戶陳情結構補強需一段時間,臨時租房不易,盼市府協助中長期安置,也有住戶希望能重建都更。侯表示,新北市災害統計共458件、安置295人,在災後復原,一定會全力、快速讓民眾回到穩定、安全、安心的生活。此外,北市南機場整建住宅災情,北市建管處昨凌晨調來多根H型鋼,補強加固1樓受損嚴重結構柱,結構技師公會昨早重返現場勘驗,在暫時安全無虞情況下,開放住戶登記返家收拾物品。北市建築師公會副理事長林志崧說,南機場整宅本身是單跨結構,結構較為薄弱,目前大多數都是獨立柱的問題,若要進一步檢查建物鋼筋是否因地震遭破壞,需屋主同意拆除建物內部裝潢,會再與屋主商討。
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花蓮7.2強震新北環狀線「鋼箱梁錯位」 捷運局:工期難預估
受0403花蓮大地震影響,新北環狀線災情慘重,板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位,景安站也有1列車脫軌,板新站至中原站間鋼箱梁發生局部錯位的情況,更是令人怵目驚心。環狀線一度全線停駛,經搶修及列車測試後,採降級運轉,3日下午5時30分先開放「板橋站至產業園區站」單線雙向通車,但何時可全線行駛,則無法預估。新北捷運公司總經理吳國濟表示,3日7時58分地震發生後,全線緊急停車,8時11分全線斷電、疏散6輛車1380名旅客,並啟動公車接駁及應變中心機制,下午3時45分確認板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位。吳國濟說,環狀線現採降級運轉模式,將會分3階段通車,經確認板橋至新北產業園區站軌道狀況正常,昨下午5時30分單線雙向局部通車,班距為16分鐘;環狀線雖為無人駕駛列車,但因憂心還有餘震,每台車都會派隨車人員確認現場狀況。至於板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位的狀況,新北捷運公司表示,第一時間已先中正路跟員山路道路封閉,雙北捷運局、新北捷運公司和原設計單位世曦工程、台北結構技師公會、新北結構技師公會,以及台灣省結構技師公會都派員到現場勘查。目前首先加強橋梁防落設施,並派吊車進場施作,4日上午施作完成,接著進行進行鋼箱梁復位、修復軌道,確認一切安全無虞後才通車,但工期無法預估。因應捷運部分路段停駛,新北交通局與捷運公司昨下午5時也啟動捷運環狀線免費接駁公車,起訖站為新北產業園區至大坪林站,停靠站位為捷運環狀線全線各捷運站,十四張站因接駁公車無法進入站體,需由新店民權路工業區公車站搭車。新北市長侯友宜今早視察修復情形,他昨強調,一切都要待捷運局與工程單位檢測完全沒問題後,才能全線通車。台北市長蔣萬安表示,新北環狀線相對嚴重,北市會派員協助以盡快修復,地震暫不影響台北市捷運系統網絡,市府會持續關注並準備好接駁配套。