車龍
」 特斯拉 電動車 馬斯克 比亞迪 裁員
特斯拉無人計程車隊10日亮相 分析師曝股價上漲「2關鍵」
電動車龍頭特斯拉（Tesla）旗下無人計程車隊Robotaxi 將在加州時間10月10日（台北時間10月11日）正式亮相，引起市場關注發布會能否提高特斯拉股價。特斯拉預計在加州時間10月10日（台北時間10月11日）推出無人計程車隊Robotaxi，市場預期，Robotaxi影響計程車和叫車業者。知名分析師郭明錤表示，特斯拉公布第3季交車數後股價下跌，關鍵在於數據表現沒有明顯優於預期，原本市場預期交車輛為46萬至47萬之間，實際交車數為46,2890輛。與輝達（Nvidia）法說會後股價下跌的情況相似。不過郭明錤指出，特斯拉的例子比較複雜。近期特斯拉股價上漲主要是反映10月10日Robotaxi／AI題材，但從投資角度，至少短期內要注意2件事。第一是在降價、美國政府激勵措施與海外推廣下，還是沒辦法讓第3季的交車量明顯超出預期，這加深特斯拉今年第4季和全年恐需求低於預期，出現年衰退的疑慮。第二是Robotaxi發布會後股價能否上漲？這可用蘋果來做對照。Apple Intelligence公佈後，推升蘋果股價上漲的原因有2個 ，包含AI對iPhone換機潮的貢獻最快在今年第4季發生，以及受惠AI帶動iPhone換機潮這件事很容易理解。郭明錤進一步表示，Robotaxi發佈會後特斯拉的股價表現，取決於利多開始貢獻的時程能見度，與創新商業模式是否容易被投資人理解與認同。特斯拉3日收盤價為240.66美元，相較前一日跌幅達3.36%；這一個月股價表現，最低為237.81美元，已有近10%的漲幅。至於發布會後股價將如何變動，還有待觀察。
高層再出走！陸學森閃辭Gogoro董事長 潤泰法務長曾達夢接任
電動車龍頭Gogoro今（13）日晚間發布重訊，創辦人陸學森先生辭任董事長暨執行長一職，並已獲董事會同意，即刻生效。今日董事會推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢先生接任Gogoro董事長，原Gogoro台灣總經理姜家煒則接任代理執行長。日前傳出Gogoro產品長彭明義離職，於今日生效；怎料，陸學森也在今日辭任董事長暨執行長一職。Gogoro 代理執行長姜家煒先生表示，「陸學森創辦人自2011年8月29日創立Gogoro 以來，帶領團隊打造電動機車生態系，在電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務以及智慧城市永續行動等領域，取得令全球矚目的成就。我謹代表董事會及公司全體同仁，向陸學森創辦人多年來的卓越領導及貢獻致以最誠摯的感謝。」新任Gogoro董事長曾達夢先生，為潤成投控董事長暨潤泰集團法務長，他於1992年加入潤泰集團，擁有英國倫敦大學法學碩士學位；新任Gogoro代理執行長姜家煒先生，之前擔任Gogoro台灣總經理，領導Gogoro在台灣市場的商業策略佈局、營運與業務發展。Gogoro發出官方聲明表示，未來二位將帶領Gogoro邁向嶄新的里程碑，持續打造優質的產品與服務。Gogoro於2022年4月在美國那斯達克掛牌，上市首日價格達每股14.02美元；觀察今日美股走勢，Gogoro僅剩1.05美元，股價跌逾9成。面對高層陸續出走、股價大跌的狀況，Gogoro接下來該怎麼走，將是新任董事長及執行長必須面對的課題和挑戰。
特斯拉股價狂飆漲好凶 馬斯克擠下貝佐斯重奪全球首富
電動車大廠特斯拉（Tesla），股價近來鹹魚翻身，本周迄至3日累漲超過20％，執行長馬斯克身價跟著大漲，今年來財產淨值增幅超過230億美元，助他重新坐上全球首富寶座。特斯拉2日發布第二季交車量數據優於預期，帶動當天股價繼1日漲6％之後，收高逾10％，3日股價續收漲6.54％報246.39美元，上周周漲逾8％，6月漲幅超過11％。這家電動車龍頭股價之前陷入低潮，4月22日還跌破140美元。華爾街分析師看好特斯拉後市，紛紛調高其目標價，也助長其股價漲勢。像長期看多特斯拉的投資機構Wedbush分析師伊弗斯（Dan Ives），將特斯拉目標價自275美元調高到300美元。GFRA分析師尼爾森（Garrett Nelson），給予特斯拉「買進」的投資評等，目標價由230美元上調至250美元。分析師接下來的焦點，將放在特斯拉預計7月23日發布的第二季業績。此外，該公司預定8月8日發表無人駕駛計程車robotaxi。根據《彭博億萬富豪指數》，迄至4日馬斯克總財產淨值2,520億美元，超越亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）的2,190億美元，再度奪回全球首富頭銜。今年來馬斯克身家增加232億美元。曾為全球首富的法國奢侈品巨頭LVMH集團董事長阿諾特，則是受LVMH集團股價下跌拖累，財產淨值2,010億美元排名降到第三，今年來身家縮水約69億美元。臉書母公司Meta創辦人祖克伯，身家1,810億美元排名第四。除自家公司股票下跌，股神巴菲特6月底還宣布，慨捐價值53億美元波克夏海瑟威股票給5家慈善機構，身家縮至1,290億美元，在富豪榜的排名跌到第十。AI霸主輝達執行長黃仁勳，以財產淨值1,130億美元排名第十三，雖未擠進前十大，卻是今年迄今身價漲最多的富豪，暴增685億美元。
純電兄弟搶市1／納智捷靠純電車n⁷翻身 今年力拚超越特斯拉
裕隆集團（2201）旗下MIT車廠納智捷花了16年終於重新擦亮招牌，推出的首款國產純電車款n⁷交車後，在4、5月均拿下純電車掛牌冠軍，成為新竄起的大黑馬。有趣的是，目前在市場上最大的競爭對手竟然是自家兄弟－中華汽車（2204）代理國產的MG4。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮在5月28日裕隆車的股東會上表示，希望兩品牌各自努力，最後做到「兄弟登山、山頂會合。」納智捷（Luxgen）是裕隆汽車在2008年轉投資成立的子公司，並在2009年正式發表首款產品7人座休旅「Luxgen7 MPV」。不過身為國產品牌，納智捷卻因為消費者對新品牌的信任度不夠，即使價位、品質都不算差，仍無法與和泰車（2207）、台灣本田、福特六和等國產車廠匹敵，銷量一直沒有起色。觀察納智捷在台灣的銷售表現，在2010年至2018年期間，2013年賣最少7,297輛，2014年賣出16,686輛最多，但到了2019年只賣出4,128輛。不僅是因為納智捷旗下產品線相對較少，目前僅URX NEO、U6 NEO共2款中型休旅車可選擇以外，加上台灣國內外汽車大廠品牌眾多，相較之下納智捷較無市場競爭優勢。直到2020年，鴻海（2317）與裕隆集團合資成立鴻華先進（2258），揮軍搶進電動車市場，而鴻華設計的首款電動車Model C也掛上納智捷廠徽並以n⁷命名，正式發表前就以「百萬有找」打響名號，在國內電動車市場可說是前所未見，更在2023年10月上市後獲得近萬張的訂單，也為納智捷帶來翻身的機會。納智捷推電動車以後，更以售服新品牌Luxlife，提供消費者一站式全方位移動服務。（圖／納智捷提供）n⁷在今年第二季火力全開，4月、5月開始大量交車，分別以1,055輛及1,100輛的掛牌數超越電動車龍頭特斯拉（Tesla），順利拿下國內電動車掛牌冠軍。裕隆集團發言人羅文邑曾表示，「希望在手約9,000張訂單，可以在今年第三季消化完畢。」同時，為了提升銷售量和市占率，納智捷更在6月13日重啟n⁷接單，不僅推出裕隆股東優先購買方案，強打配備更全面、價格更優惠的「滿電特仕版」，鞏固純電王者的寶座。對於接單狀況，納智捷在18日告訴CTWANT記者，「6月13日開放以來已累計3,000位以上的新會員完成1,000元專案費繳納，準備入主n⁷，也造成展間預約試駕爆滿，目前也正在努力加開試駕名額。」在去年底的台北車展上，納智捷內部人士曾跟CTWANT記者說，「2024年n⁷銷售目標1.5萬台。」觀察2023年電動車掛牌表現，Tesla以13,163輛的成績奪下品牌第一名、市占53.1%，而旗下車款Model Y則以9,697輛的表現坐穩電動車款冠軍。也就是說，若n⁷順利達標，有望一舉拿下2024年電動車排行榜上的品牌及車款雙料冠軍王座。n⁷的推出不僅帶來許多關注及討論，也帶動品牌銷量，有望在年底掛牌成績出爐後看到納智捷進榜。（圖／劉耿豪攝）現階段n⁷最強勁的敵人，是同集團中華汽車MG品牌推出的首款電動車MG4，6月13日MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、X Power版118.9萬元雙動力車型，切進與n⁷相同的價格帶。資深汽車專家向CTWANT記者表示，「納智捷一定會擔心MG4的出現。」不過也有網友提到，「雖然是同樣價格帶但是不同定位，要帥的買MG、家庭用就買n⁷。」
汐止北山大橋機車道太狹窄 交通事故頻傳
汐止北山大橋機車道狹窄又曲折，每逢上下班尖峰時段必回堵，車流大排長龍，騎士稍有不慎，來不及煞車，導致追撞事故頻傳。民代建議，機車道末端右轉進入大同路的路口，應維持常設綠燈，避免塞車。對此，交通局說明，因該處鄰近公車候車亭，設置常綠燈號有難度，未來會再研議其他方式，減少事故發生率。北山大橋連接新北市汐止區與台北市南港區，另可銜接環東大道，由於機車道是拆掉人行道改建而成，路幅狹窄且彎曲。不僅雨天經常積水，騎士事故率超高，更不時有汽車誤闖駛入機車道，甚至逆向行駛，險象環生。過去，地方始終有廢除北山大橋機車道的聲浪，養工處曾做「機車道截彎取直計畫」可行性評估；2020年6月13日，交通局開放白牌機車假日行駛北山大橋主線道。地方人士認為，既然白牌機車假日可行駛，為何平日不行？為了安全起見，不如直接廢除。民進黨議員張錦豪表示，北山大橋機車道設計不良，車道過窄、彎度極大，尖峰時段大量機車湧入，塞滿整個車道。受到彎路及紅綠燈影響，車道尾端要右轉駛入大同路的路口，經常排成長長的車龍，後方騎士若稍有不慎，經常會追撞前車。他建議，進入大同路連接北市端的路口，應維持常設綠燈，可紓緩車潮、避免塞車及發生追撞事故。交通局長鍾鳴時坦言，北山大橋機車道頻傳事故屢有所聞，因此交通局做了靜態標誌提醒機車族要保持車距、注意前方路況，「但看起來效果還是很有限」。鍾鳴時說，北山大橋機車道尾端鄰近公車站牌，不時有行人通行。考量行人通行的時間，若設置成常綠燈號，不免對行人造成困擾，也有一定的難度。未來研議挪移公車站或畫設槽化線，維持空間安全，防止車體衝撞。
澳洲市場岌岌可危！數千輛電動車滯銷 墨爾本港出現「特斯拉墳場」奇景
隨著澳洲國內的電動車需求趨緩，以及更經濟實惠的中國新銳品牌進入了澳洲市場，數千輛美國電動車龍頭特斯拉（Tesla, Inc.）的車子因找不到買家，被閒置在澳洲維多利亞州（Victoria）的墨爾本港（Port of Melbourne），成為了當地人口中的「特斯拉墳場」（Tesla graveyard）。據澳洲媒體「7NEWS Australia」的報導，雖然每個月都有2000輛特斯拉會抵達墨爾本港，但由於特斯拉4月銷量大幅下降了44%，在苦無買家的情況下，這些車輛被迫停在這個繁忙的交通樞紐積灰塵。對此，產業專家示警，特斯拉銷售成長放緩最主要是因為澳洲缺乏足夠的充電基礎設施，再加上如今又有更多中國新銳品牌被引進澳洲市場，導致民眾對價格越來越敏感。雖然特斯拉為了在競爭激烈的中國電動車市場生存下去，已進行多次的大幅降價。但維多利亞州交通協會的首席執行官安德森（Peter Anderson）卻告訴7News：「突然之間，我們積存了大量未售出的特斯拉，它們就這樣躺在那裡，失去任何動靜。以往特斯拉通常都是採取預售進口的，但這些車不再是了，它們如今坐在這裡等待買家。」「特斯拉墳場」（Tesla graveyard）。（圖／翻攝自YouTube／7NEWS Australia）然而，特斯拉並不是唯一的受害者。在經過3年多維持2位數至3位數之間的成長後，澳洲4月電動車銷量共下降了5%。對此，澳洲最大的汽車網站「CarExpert」創辦人馬里奇（Paul Maric）坦承：「民眾已開始收緊錢包。」產業專家分析，該行業正在努力超越新技術生命週期5階段中的第2個階段「早期採用者」（early adopters）階段，這一階段的消費者僅佔市場的13.5%，且產品的早期版本可能有缺陷或容易故障。此外，更有效率且更便宜的產品版本通常會在首次發布後幾年出現。如今當地充電基礎設施的不足，以及暴跌的轉售價格，皆導致部分澳洲民眾對電動車失去了信心。馬里奇補充，今年早些時候，由比亞迪（BYD）等中國電動車品牌推動的削價競爭正在加劇，導致澳洲部分電動車的價格幾乎是在「一夜之間」暴跌了2萬澳元（約合新台幣43萬元）。儘管馬斯克（Elon Musk）的電動車帝國擁有澳洲一半以上的市場份額，但比亞迪正在快速攻城掠地。報導也指出，特斯拉的銷售放緩可能對維多利亞州政府的零碳排汽車目標產生重大影響，當地政府希望2030年銷售的所有新車中有50%是零碳排汽車，但這一比例目前僅佔7%。對此，特斯拉也坦承銷量確實正在下降，但該公司的業務一切如常。
台中17歲少年男借車跑山遇死劫 跌落80公分水溝OHCA送醫不治
台中市太平區11日上午11時許發生一起死亡車禍，17歲游姓男子相約18歲陳姓友人至赤崁頂游玩，路程中陳男疑借車給游男騎，游男騎車行經事發路段，疑不慎自摔跌入水溝，當場無生命跡象，警消獲報到場，立即將游男送醫搶救，仍不幸宣告不治，詳細事故原因仍待警方調查釐清。消防局表示，上午11時11分接獲通報，在太平區「136縣道」發生車禍，游男與陳男騎車行經約36k處，疑自摔跌進深約80公分的水溝，當場無呼吸心跳，消防局立即派遣車龍埔和霧峰分隊共3車5人前往，到場後，隨即使用長背板將傷患脫困，並實施CPR心肺復甦術搶救游男，同時將他送往國軍臺中總醫院急救，但游男仍不幸於下午1時4分宣告不治身亡。警方說明，經調查，游男向友人借機車無照騎乘，警方已約談借車的陳姓友人到局釐清肇事原因，詳細案情尚待警方進一步調查，據了解，台中市太平區長龍路沿線俗稱「136縣道」，是「跑山」的熱門景點，山路蜿蜒崎嶇經常傳出事故。
Autopilot並非無人駕駛！特斯拉疑誤導投資者及消費者 檢方朝「證券、電信詐欺」偵辦
《路透社》援引3位知情人士爆料，美國監管機構目前正在調查電動車龍頭特斯拉（Tesla, Inc.）是否在宣傳自動駕駛功能時，蓄意誤導投資者和消費者，進而涉犯證券或電信詐欺。據《路透社》的獨家報導，特斯拉的自動輔助駕駛（Autopilot），以及全自動輔助駕駛（Full Self-Driving，FSD）系統可協助駕駛人操控轉向、煞車及變換車道，但並非是全自動的無人駕駛汽車。雖然特斯拉曾聲明駕駛人還是必須時刻留意車況、做好接手方向盤的準備，但司法部仍在審查特斯拉及其執行長馬斯克（Elon Musk）曾暗示車輛可以無人自動駕駛的說法。報導補充，美國監管機構此前已單獨調查了數百起針對特斯拉汽車在啟動Autopilot及FSD系統後發生的事故，導致該汽車製造商去年年底在全美召回了203萬輛電動車，以替Autopilot系統安裝新的安全措施。如今《路透社》也引述消息人士指出，檢方正在調查特斯拉在輔助駕駛的宣傳上是否有誤導消費者之嫌，進而構成跨州的電信詐欺，以及特斯拉是否有欺騙投資人，涉犯證券詐欺。其中1位知情人士也透露，美國證券交易委員會（SEC）目前正在調查特斯拉向投資人說明輔助駕駛系統的陳述內容。去年10月，特斯拉曾在1份文件中披露，美國司法部（DOJ）已要求該公司提供有關Autopilot和FSD系統的資訊。不過SEC及DOJ均拒絕回應上述報導的內容，特斯拉也沒有回覆置評請求。報導補充，該調查並非證明特斯拉的犯罪事實，其結果有可能導向刑事罪名、民事制裁，又或者不會招來監管當局的任何行動。1名消息人士則指出，檢方還遠遠無法決定偵辦方向，部分原因是他們正在篩選特斯拉為回應傳票而提交的大量文件。知情人士也坦承，審查特斯拉的檢方非常謹慎行事，因為他們面臨不小的法律障礙。有3名未參與調查的法律專家告訴《路透社》，檢方需證明特斯拉的主張跨越了合法推銷的界限，並蓄意做出非法傷害消費者或投資者的重大虛假陳述。美國聯邦上訴法院（United States courts of appeals）也曾在2008年裁定，有關產品聲明的「誇大宣傳」或「企業的樂觀情緒」並不構成詐欺罪，僅憑公司過於正向的聲明，也不能證明企業高層有蓄意誤導投資者及消費者的嫌疑。
特斯拉剛裁6千員工！馬斯克發文「釋3萬工作機會」 網傻眼：不是剛裁員？
全球電動車龍頭特斯拉，為了降低成本，先前就於15日表示將在全球地區進行10%的裁員，如此高的比例創下過往的紀錄，而到了24日有消息指出，特斯拉將在德州、加州的生產工廠裁撤6000名員工。豈料，CEO馬斯克（Elon Musk）卻在24日凌晨發文宣布「特斯拉已在加州創造了超過3萬個製造業就業機會」，大批網友看傻眼，直問「不是剛裁員嗎？」據《路透社》報導指出，特斯拉官方日前表示，在第1季財報公布前，將在德州與加州的生產工廠裁員6020人，其中加州廠裁員3332人、德州廠裁員2688人。而德州大奧斯丁區（Greater Austin）是特斯拉總部與超級工廠的所在地，當地有2萬2777名員工，這次德州裁員2688人，已經達到整體員工的11%之多。這次特斯拉是優先從德州、加州等工廠下手，全球裁員的範圍還包含了位於紐約州布法羅的場所的285名員工。豈料，馬斯克竟於24日凌晨在社群平台X上發文稱「特斯拉已在加州創造了超過3萬個製造業就業機會」，此文一出，大批網友看傻眼，直問「不是剛裁員嗎？而且要怎麼在利潤降低的同時製造就業機會啊？」評論區裡也多半為不滿其裁員的言論。此外，同時間特斯拉在中國也取消了所有應屆畢業生的錄取通知，據陸媒報導，被特斯拉毀約的網友在社群平台上發文稱，在春招馬上要結束時，他們突然接到了特斯拉撤回錄用的通知，特斯拉統一提供1個月底薪賠償，但這個時間點再去找工作難度很高，一旦春招失敗，失去應屆生身分將更難找工作，十分無奈。
特斯拉宣布全球裁撤10%職員 第一波先砍德、加2州6千員工
全球電動車龍頭特斯拉，為了降低成本，先前就於15日表示將在全球地區進行10%的裁員，如此高的比例創下過往的紀錄。而如今，第一波裁員將鎖定在美國生產線，在第1季財報公布前，會在德州、加州的生產公產裁撤6000名員工。根據《路透社》報導指出，特斯拉官方日前表示，在第1季財報公布前，將在德州與加州的生產工廠裁員6020人，其中加州廠裁員3332人、德州廠裁員2688人。也不知是否裁員政策生效的關係，特斯拉的股價在23日收盤時不僅終結了連續7個交易日的跌停，股價更是上漲了2%。報導中也提到，德州大奧斯丁區（Greater Austin）是特斯拉總部與超級工廠的所在地，當地有2萬2777名員工，這次德州裁員2688人，已經達到整體員工的11%之多。依據美國當地法令規定，員工人數超過百人的企業，需要再計畫性倒閉、大規模裁員的60天前通知有關當局。這次特斯拉是優先從德州、加州等工廠下手，全球裁員的範圍還包含了位於紐約州布法羅的場所的285名員工，該地區的特斯拉擁有Autopilot駕駛輔助軟體的團隊，以及包含製造快速充電設備的團隊。
上班遇暴雨苦上加苦！他塞車陣悲喊：開1小時還上不了交流道
鋒面通過加上強對流發展，北北基桃今（18日）一早遭暴雨狂轟，中央氣象署發布大雨特報，水利署也發布淹水警戒，各地陸續傳出積淹水災情，因天雨路況不佳，國1、國3多處路段出現塞車情況。對此，就有民眾哀號，「一個小時了還上不了交流道！」據高公局1968即時路況顯示，因天雨路況不佳，國1、國3不少路段今天上午9時許出現「紅爆」壅塞情況，甚至包括大華系統-八堵、三重-台北、五股轉接道-三重等路段一度還出現紫爆的情況。對此，不少民眾紛紛湧入臉書回報淹水災情，就有網友在臉書社團「愛新莊我是新莊人」發文哀號，「塞爆一公里路程…一個小時了還上不了交流道」，並曬出道路上雨水紛飛，他被困在一長串車龍的混亂慘況。貼文曝光後，引起大批苦主直呼，「平常就塞了，下雨天就更不用說了」、「從中平路到泰林路剛剛也塞了半小時」、「完全沒有動，2公里開了1.5小時」、「今天真的塞爆，去大溪50分就能到，剛剛開了快2個小時」、「新北大道這開車像在開船」、「我剛剛也塞在這裡，索性下車走去楓林路買個麥當勞，回來後車子還在塞在原地」，由於大雨來襲剛好發生在上班的尖峰時段，讓大批通勤族超崩潰。
打破歷史紀錄！特斯拉宣布裁員10%全球員工 馬斯克內部信件曝光
目前有消息指出，全球電動車龍頭特斯拉，為了降低成本，傳出要在全球地區進行10%的裁員，如此高的比例創下過往的紀錄，而馬斯克向全體員工解釋的信件也曝光了。根據《forexlive》報導指出，在特斯拉宣布要減班Cybertruck的產線之後，特斯拉的股價就贏來大跌，與此同時，市場上也開始傳聞特斯拉即將開鍘20%人力的傳聞，一時之間，造成特斯拉內部員工的恐慌。而目前傳出，特斯拉確定要在全球各事業體中完成10%員工的裁員，為此，特斯拉執行長馬斯克也發表內部信件，向員工解釋。該封信件中提到，這次的裁員主要是為了公司下一個階段的成長做準備，在此之前，必須要從公司每個方面來檢視降低成本、提高生產力的可能。在對組織進行了徹底的審查後，馬斯克稱「做出了艱難的決定」，也就是要在全球範圍內裁員10%員工。馬斯克也向這些可能被列入裁員名單中的員工表示「這是必須要做的，這將使我們在下一個增長階段週期中保持精簡、創新和希望」與此同時，馬斯克也像有機會留任的員工表示「特斯拉正在開發一些在汽車、能源和人工智能領域最革命性的技術。在我們為公司的下一增長階段做準備時，你們的決心，才是讓我們能夠達成目標的重要因素。」報導中也提到，從2017年開始，這次裁員是第5次大裁員，在2017年時，當時裁員人數達到全體員工的2%，後續再2018年也曾裁員9%、2019年也曾裁員7%、2022年也曾裁員3%。但即便如此，特斯拉員工其實也是大幅成長，2018年初時，全球員工數量僅3.8萬人，但是到2024年初時，特斯拉全球員工人數達到14萬人。
交流道壅塞依燈號「靠右排隊」 他照表操課卻吞罰單氣炸
日前，有駕駛在國道10號燕巢西向下交流道前，乖乖地跟著前車在路肩排隊等下交流道，卻遭到檢舉開罰「行駛高速公路違規使用路肩」，讓他火大怒嗆「選擇安全的方式不占車道，卻開罰單？」。一名網友在「爆料公社」發文，表示自己開車通行國道10號多年，燕巢西向下交流道每天都塞車，他依照國道上交通資訊看板的內容「燕巢出口壅塞請靠右排隊」，便往右靠於路肩跟著其他車輛乖乖排隊，豈料，近日卻遭檢舉收到罰單，讓他不禁困惑「上方跑馬燈是叫我路肩排隊，還是靠外車道排隊？」。原PO網友提問，他自認是選擇了安全的方式，不占車道卻被開單，且他前方也是整排的車龍在路肩排隊等著下交流道，希望網友們評評理，「有違規嗎？錯了嗎？」。貼文在網上曝光後，網友紛紛留言表示，「台八八事件的翻版，真的該問問檢舉人的心態。贊成檢舉，但非常不認同浮濫的檢舉」、「其實國一滿多路段交流道，也都陸續把路肩線改成虛白線，可以排隊下交流道。這樣才不會讓心理變態的檢舉魔人有機可乘」、「台88的事再度發生，看來要換這路段塞車了」、「很好啊！以後就最外車道排隊，然後插隊違規仔在中線車道插隊，大家要塞車就一起塞」。但也有網友不認同原PO的想法，「靠右排隊...沒寫靠路肩排隊吧！看得懂中文嗎？」、「靠右排隊不是叫你排路肩，除非今天看板有說開放路肩，那你還被檢舉開單那就有問題」、「只有違規仔看不懂跑馬燈的『中文』！」、「沒有開放路肩、或沒有顯示靠右側路肩排隊駛出，那你自己就乖乖繳罰款吧」。網友所提到的「台八八事件」，是指台88線西向鳳山交流道，因下交流道的車流太多，影響到主線道的行車，不少駕駛人會主動開到路肩排隊下交流道，卻遭到檢舉吃上罰單；之後眾多駕駛因為擔心被罰不敢跨越路肩，在主線道乖乖排隊造成回堵。事件鬧大後，警方也承諾將撤銷罰單，並派員操作號誌舒緩車流，再將路肩改為約1公里長的減速漸變車道，事件才告一段落。
特斯拉股價慘摔…馬斯克反被超車 貝佐斯重回全球首富之位
特斯拉股價慘摔重創執行長馬斯克（Elon Musk）身價，被亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）趁機超車，痛失全球首富頭銜，這也是貝佐斯2021年以來首度奪回全球首富寶座。根據彭博億萬富豪指數（Bloomberg Billionaires Index），貝佐斯4日財富淨值2,000億美元左右，超越馬斯克的1.980億美元。也曾坐上首富寶座的LVMH集團執行長阿諾特（Bernard Arnault），以1,970億美元位居第三。馬斯克與貝佐斯的財富差距一度拉大到1,420 億美元，但隨著特斯拉和亞馬遜股價一消一長，兩人身家落差持續縮小。亞馬遜股價自2022年底來漲了逾1倍，反觀特斯拉股價從2021年峰點摔落50％左右。受上海廠出貨量創逾1年新低的利空衝擊，特斯拉4日股價收跌7.2％，該全球電動車龍頭股價今年迄今跌約24％，馬斯克身家跟著縮水310億美元。此外馬斯克擔任特斯拉執行長的558億美元薪酬方案，遭德拉瓦州法官否決，對馬斯克的身價恐也構成打擊。而身為線上零售巨頭亞馬遜最大股東的貝佐斯，儘管日前才出脫5,000萬股、價值85億美元的亞馬遜股票，他大部分財富仍來自其在亞馬遜的9％持股 。貝佐斯對全球首富頭銜並不陌生，他2017年擠下微軟創辦人比爾蓋茲，首度攻頂全球富豪榜，持續蟬聯到2021年。但之後不敵特斯拉股價狂漲，將首富寶座拱手讓給馬斯克至今。貝佐斯去年透露，他從西雅圖遷居到佛州邁阿密，除了住得離父母更近，也能就近照顧太空事業「藍色起源」（Blue Origin）部分業務，更有節稅的好處，佛州不課所得稅或資本利得稅。貝佐斯和馬斯克非但爭全球首富頭銜，兩人更是常在太空科技領域較勁的死對頭。貝佐斯2021年搭旗下「藍色起源」火箭登上太空；馬斯克創辦的SpaceX已發射多枚火箭到太空，與美國情報、軍事機構關係匪淺。
國5彭山隧道前驚見「火燒車」！客車引擎竄出火舌 釀2公里回堵
國道5號北向13.4公里彭山隧道前，今（25日）中午12時許，發生一起火燒車事件，所幸沒有造成人員受傷，現場火勢一度嚴重，導致後方車輛塞車，長達2公里的車龍一直延伸到雪山隧道內，車速甚至低於40公里。據了解，這起事故是由25歲葉姓男子駕駛的轎車引起，葉男當時從宜蘭行駛至國道5號北上，突然發現引擎冒煙無法正常行駛，立刻將車停靠在彭山隧道前方路肩，報案等待救援時，車頭瞬間竄出熊熊大火，所幸火勢沒有蔓延進入隧道，否則將增加救援的困難。國道警察於中午12時40分接到報告後，為了方便救災與拖吊作業，封閉外側車道及路肩，直到下午1時23分，路況才得以恢復正常，幸好這起火燒車事件並未造成人員傷亡，至於火災的具體原因，則還需要進一步的鑑識調查釐清。警方呼籲，駕駛應遵守交通規則，上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，造成行車危險，若行車時發現車輛有異狀，立即停靠路肩或避車彎，民眾應下車面向來車，退到安全處，並報警等待救援。
股價才大跌！高層正在評估「職位必要性」？ 特斯拉再掀裁員疑雲
近期全球電動車龍頭特斯拉在美國股市的股價才大跌，短短數日跌幅超過24%，而現在又有消息傳出，特斯拉高層正在評估每個職務的必要性，讓外界傳聞特斯拉可能要進行大裁員。根據《彭博社》報導指出，有消息人士表示，特斯拉在取消原本固定每半年進行一次的績效考核後，目前傳出美國管理階層正著手評估每個崗位的「必要性」評估，似乎是想要減少不必要的港未來節省公司支出。而如此一來，外界也傳聞特斯拉是否要進行大規模的裁員。報導中也提到，特斯拉目前的員工數相較於2020年而言，大約增加一倍有餘，節制2023年底，全球人數超過14萬人。而先前特斯拉也曾在中國進行裁員，當時傳出裁員比例超過50%、人數多達數百人。同時，特斯拉也在2023年6月表示，要暫停全球招聘，並裁員10%。但最後其實整體員工人數還是增加近10%。
永福路上「拳聲響起」街頭變擂台 糾紛事故嚴重造成交通堵塞
桃園市八德區永福街，昨（26日）晚間爆發雙車駕駛激烈糾紛，竟然在狹窄的永福路上開啟了一場震撼的「永福鐵拳」秀，事態惡化，導致永福路一度大塞車，驚人的一幕更在網路上廣傳，引起網友熱議，八德警分局回應，雙方駕駛已互相提起傷害告訴，警方已受理並將函送桃園地方檢察署進行深入調查。26日晚間17時左右，民眾行經永福路段時意外目睹一場路上「全武行」，當事人將行車紀錄器的驚險畫面分享至網路，頓時引起網友熱烈關注，畫面中，2名男子在路中激烈互毆，旁邊民眾上前勸阻卻難以拉開，造成車龍大排長龍，許多機車騎士紛紛掉頭離開，場面相當混亂。網友紛紛發表評論，有人嘆息「外面介壽路那麼大條，不去外面打，偏偏要在這麼小的巷子裡面打」、「路太小，一有事故就大塞車」，更有幽默者笑稱「超派鐵拳發功」，並在全武行結束後諷刺說「永福鐵拳已退場，大家可以進入」。八德警分局四維派出所副所長蔡東洲解釋，肇事者為20歲劉姓貨車駕駛，與40歲向姓汽車駕駛因糾紛而發生打鬥，警方接報後趕抵現場，雙方互提傷害告訴，現已將案件函送桃園地方檢察署進行進一步的調查。警方呼籲用路人要遵守交通安全規則，如遇行車糾紛應保持理性冷靜，切勿動手，並立即報警請警方協調，在馬路上打鬥不僅危險，還可能觸犯法律，警方將以嚴正執法處理，以確保城市交通秩序。
跨年首日國3南159公里大貨車翻覆！ 貨物散落道路致交通大塞
跨年連假第一天，眾多民眾紛紛外出迎接新年或前往親友聚會，悲劇發生於今晨5點多，位於國道3號南下159公里、中苗交界路段，大貨車竟然自撞護欄，瞬間衝出邊坡翻覆，導致混亂現場，貨車司機受傷送醫，事故造成交通嚴重堵塞。事發當時，大貨車滿載貨物穿越台中市大甲區太白里原大甲收費站前，卻意外衝出邊坡，貨物散落橫躺車道，其中1輛貨車與1輛小客車不幸受到波及，貨物散落在車道上，大貨車彷彿廢鐵般橫亙在路上，交通頓時回堵，數公里車龍不絕於道，影響相當嚴重。國道第7公路警察大隊大甲分隊，獲報後緊急展開應變，積極進行吊掛大貨車、現場清理等救援作業，並呼籲南下用路人提前改道選擇其他通行路線，以免受到塞車之苦。警察局呼籲，連假期間欲前往跨年晚會、觀光娛樂場所的民眾，儘量搭乘大眾運輸工具或接駁專車，以免增加周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，駕駛切勿易超速行駛、疲勞駕駛、酒後車駕，勿因一時疏忽，造成終身遺憾。
松下Q3電池產量縮減引市場憂慮 特斯拉31日重挫5%股價跌穿200美元
電動車龍頭特斯拉（Tesla）於台北時間31日股價大跌約5%，主因為電池 供應商松下（Panasonic）表示，第三季電池產量縮減、北美電動車市場趨緩，連帶引發市場對特斯拉的憂慮，使Tesla股價跌破200美元大關，收197.36美元，為5個月來新低。馬斯克（Elon Musk）曾表示，即將量產的電動皮卡Cybertruck，恐怕要花費1年以上，才能透過皮卡獲利。自10月18日特斯拉公布第三季度財報後，股價累跌超過18%，馬斯克淨資產也少了約410億美元。同時，資產管理公司伯恩斯坦（Bernstein）表示，分析師認為2024年特斯拉利潤下滑、銷售目標過高，因此將預期股價設定在150美元（約新台幣4862元），比目前價格更低。市場普遍預測特斯拉2024年產量達230萬輛，比前一年增加50萬輛。然而，為了在2023年實現目標，汽車製造商必須將價格壓低約16%，對整體營運利潤造成巨大壓力。Bernstein則認為2024年交車量為 215 萬輛，每股收益為 2.59 美元。此外，Panasonic財務長梅田博和30日指出，美國人為取得7,500美元扣抵稅額資格，轉向購買特斯拉售價8萬美元以下車款，因此特斯拉高階車款「Model S」、「Model X」用電池需求急速下滑，梅田博和表示，日本國內工廠藉由部分產線停產等措施因應，現在庫存來到適當水準。只是今後恐無法期待全產線生產。