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麥拉倫超跑法拍「喊到360萬上不去」意外流標 競標者揭關鍵原因
高雄執行分署11月11日上午11時舉辦「五打七安聯合拍賣會」，檢、執攜手合作雙11拍賣超跑麥拉倫、保時捷、BMW等汽機車，其中最受矚目的麥拉倫570S Coupe為2016年9月出廠，排氣量3799CC，市場二手價約500萬元，不料今天喊到360萬後卻無人追價，意外流標。對此，有競標者點出原因。法務部行政執行署高雄分署與檢察機關攜手合作共同打擊犯罪，貫徹行政院「五打七安政策」，特別訂於今天上午11時於高雄分署舉辦聯合拍賣會。本次拍賣物件有超跑名車麥拉倫、保時捷等4部汽車、8輛各式機車、3艘船舶、投資客最愛的高樓層景觀商辦及分別位在高雄地區及澎湖地區共46筆不動產。據了解，本次拍賣車輛最吸睛當屬超跑名車麥拉倫、保時捷、BMW，係高雄地方檢察署與警方於偵辦詐騙集團案所查扣車輛，3部車款型式分別為麥拉倫570S Coupe，車身灰色，2016年9月出廠，排氣量3799CC，屬前置引擎、後輪驅動之跑車；保時捷MACAN，車身白色，2023年3月出廠，排氣量1984CC，屬於7速手自排，四輪驅動之運動休旅車；BMW型式為X6 XDRIVE40I，車身白色，2022年9月出廠，排氣量2998CC，屬於前置引擎，四輪驅動之廂型轎車。檢、執攜手合作雙11拍賣超跑麥拉倫，最終流標。（圖／法務部行政執行署高雄分署提供）不過，最受矚目的麥拉倫570S Coupe為2016年9月出廠，排氣量3799CC，市場二手價約500萬元，不料今天喊到360萬後卻無人追價，意外流標。對此，一名曾喊價280萬的競標者透露，這台麥拉倫是2016年出廠，且因前車主違規，要到明年9月才能領牌上路，屆時車齡已9年，逼近超跑「10年大限」，加上麥拉倫後續出了650S、720S等較新款式，所以570S就不那麼搶手。高雄分署積極配合行政院推動「五打七安」政策，持續強化與檢察機關聯手出擊五打「黑、金、槍、毒、詐「案件，落實犯罪所得之追徵，以有效嚇阻詐騙犯罪，填補犯罪被害人金錢上與心靈上之損害，同時加強力道，強力執行「治安、食安、道安、工安、校安、居安、資安」違規裁罰案件，讓民眾感受到高雄分署堅定執法，守護安定公義社會之決心。
彰化芬園傳火燒車！狂竄濃煙「燒到剩骨架」 車上3人驚險急逃保命
彰化縣芬園鄉24日上午10時許發生火燒車事故，58歲廖姓男子搭載2名友人駕駛轎車行經事發地時，車輛因不明原因突竄火舌，嚇得車上3人趕緊下車逃命，未造成傷亡，不久後整車瞬間陷入火海中，警消獲報到場迅速撲滅火勢，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，廖男轎車擁有10年車齡，他搭載2名友人駕車沿員草路一段行駛，行經大王將軍廟附近路段時，未料車輛疑似冒出白煙，廖男轉彎後將車停靠路邊查看，未料轎車竟起火燃燒，嚇得車上3人急忙逃出車外，隨後整輛車瞬間被惡火吞噬，燒到僅剩骨架，場面相當驚悚。消防局表示，上午10時53分獲報，員草路一段有1輛轎車竄出火煙，消防局迅速出動4輛消防車、1輛救護車及7名消防員趕抵灌救，到場後大火早已將整車燒得焦黑，消防員隨即鋪設水線滅火，花費20分鐘後順利撲滅惡火，所幸車上3人及時下車逃生才保住一命，詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清。
竹科外溢苗栗高樓拔地起 鍾東錦強化消防設施加強高空救火
苗栗縣長鍾東錦30日表示，苗栗縣頭份與竹南高樓增加，近期已爭取中央補助添購50米雲梯車一輛，當日正式啟用，有助強化高空救災。苗栗縣頭份及竹南地區受到新竹科學園區擴張外溢所及發展快速，近年高樓建築紛紛拔地而起，居民也憂心超高樓層若發生火災，若救災量能不足恐釀巨大災情。鍾東錦指出，目前苗栗縣內有9棟達50米門檻、16樓以上的「超高層樓」建物，主要集中於頭份、竹南地區。他說，縣內消防局原本有一輛高齡18年的50米雲梯救援車，礙於車齡單打獨鬥自己實在難以安心，因此縣府2023年向中央成功爭取，補助新台幣4,000萬元，除了添購一輛新式50米雲梯車外，也優化既有二輛30米雲梯車，有助強化頭份及竹南地區高空救災量能。消防局官員指出，高層建築物火災搶救，除透過內部安全樓梯間避難逃生外，建築物外部必須仰賴雲梯車，自外部開口救出受困人員，而50公尺高的雲梯車，粗估考慮重疊轉折與操作安全，約可救助12層樓高度樓層，也可進一步針對更高樓火災外部開口射水滅火，還有周界射水防護，也可從運載纜車上出水口延伸水帶以入室滅火等。鍾東錦強調，消防工作不僅需要搭載先進設備，究其根本也需加強防災安全教育，自己上任後已多次責成消防局要做好定期消防安全檢查，同時強化戰術技能演練。他呼籲，高樓本身也要加強防火管理、防火宣導及避難逃生知識，如此才能有完整的高樓建築物安全防護網，也才住得安心。
耍小聰明！男子「偽造懸掛假車牌」遭警鷹眼識破 觸2法下場慘
大甲警方20日在台中市后里區查獲懸掛假車牌事件，1名31歲葉姓男子網購壓克力車牌及數字貼紙，自作聰明偽造車牌後，將它懸掛掛在車輛躲避警方追緝，未料停放路邊時仍被巡邏員警識破，後續警方依法製單進行舉發，並通知葉男到案說明。據了解，葉男獨自從高雄到台中工作，因經濟拮据因而購買1輛車齡超過10年的2手車代步，依規定車齡10年以上的車輛，每年需檢驗2次，但他因工作繁忙未去驗車，最終被監理站逾檢註銷號牌，他才異想天開網購1面仿真的壓克力車牌及數字貼紙，自行製作成假車牌並懸掛車輛，試圖掩人耳目，躲避查緝。警方表示，大甲分局后里分駐所警員高浩鈞20日執行巡邏勤務時，發現路旁停放的轎車車牌有異，車號扁平且無立體感，員警上前查看竟發現號碼是用貼紙貼上去的，隨即查詢車籍資料，由於該車廠牌、顏色及款式均不符，事後警方將車輛移置保管，同時通知葉男到案說明。警方說明，葉男表示2023年遇警路檢盤查時，車牌就當場被查扣保管，再加上他還有多筆罰單未繳，為了能繼續開車上路，他才異想天開偽造假車牌，葉男此舉已違反《偽造特種文書罪》依法送辦，使用偽造車牌上路的部分則依《道路交通管理處罰條例》第12條製單舉發，可處3600元至1萬800元罰鍰。
香港輕奢旅行新玩法 搭中式帆船海上賞維港、體驗古董豪車尊榮接送
台灣赴港旅客人數依數據指出不僅在逐步復甦中，甚至還創下新高！香港旅遊發展局公布了2024上半年1～6月台灣旅客赴港總人數，已經超過58萬，與2018年相比恢復61%，其中對消費經濟貢獻高的過夜旅客人數，更已恢復達88%。光是6月單月份過夜人數跟2018同月相比，已經恢復達98%，邁入暑假的7月赴港人數也較6月份更高，顯示香港仍是台灣旅客喜愛的旅遊目的地之一。古典名車收藏館收藏了數十輛勞斯萊斯古董車及賓利豪車。（圖／香港旅遊發展局提供）若是時常赴港的遊客，是否有除了品嘗港味小吃以外的選擇呢？香港旅遊發展局特別推薦4大香港輕奢體驗新提案，鼓勵旅客用不同視角、玩法留下更多記憶點，並聯同台灣旅行業者推出各種優惠行程。像是全港僅有的「古典名車收藏館」已正式對外開放，共收藏數十輛勞斯萊斯古董車及賓利豪車，車齡平均60～88歲，每部車仍性能兩好、可於道路行駛。而旅客若要造訪該館，甚至可以從錦上路西鐵站出發、感受乘坐古董勞斯萊斯的迷人體驗，到達收藏館後，還有專人介紹各款古董名車的珍貴歷史和故事。目前雄獅旅遊也特別與館方合作包裝經典勞斯萊斯精華遊，加上入住荃灣西如心酒店海景房，3天機加酒自由行2人一室每人未稅價10,699元起。想欣賞維多利亞港的人則別錯過搭乘傳統中式帆船「張保仔號」，除了可從海上360度欣賞維港全景，還有時髦復古的船艙及貴妃躺椅，45分鐘的航程含一杯飲品，遊客可以優雅地站在甲板上拍照；另外搭乘遊船前會先到同集團的胡同餐廳享用晚餐，該餐廳坐擁維港全視野景致，可以在夜景陪伴下度過輕奢夜晚。五福旅遊現也推出張保仔號加胡同日落晚餐行程，含船上每人一杯飲品，每人份價值約4,800元，入住帝樂文娜酒店還送酒店酒吧迎賓雞尾酒，3天機加酒自由行2人一室每人未稅價14,888元起。Bar Leone（左）一舉拿下2024亞洲50大最佳酒吧冠軍，右為可樂旅遊文華東方酒店專案所含The Aubrey時令調酒一杯。（圖／香港旅遊發展局提供）帝京酒店推出結合文學元素的「愛玲宴」。（圖／香港旅遊發展局提供）先前2024亞洲50大最佳酒吧名單也剛公布，香港連續四年蟬連冠軍寶座，不過今年冠軍酒吧換人、由首次上榜的Bar Leone一舉奪下，該酒吧開業僅一年便以輕鬆宜人的氛圍與出眾酒單備受好評。香港共有9家酒吧進入亞洲50大最佳酒吧，其他包括COA、Argo、The Aubrey、Darkside、The Savory Project、Penicillin、Quinary、Mostly Harmless，「夜生活之都」名號實至名歸。可樂旅遊也包裝香港文華東方酒店專案，特別安排贈送位於酒店內、獲選亞洲50大最佳酒吧第10名的 The Aubrey 時令調酒一杯，3天機加酒自由行2人一室每人未稅價18,888元起。文學愛好者則推薦品嘗帝京酒店廚藝團隊以張愛玲作品及一生為藍圖推出的「愛玲宴」，原來知名作家張愛玲曾在香港讀大學，其創作的《傾城之戀》、《紅玫瑰與白玫瑰》、《半生緣》等作品都膾炙人口。廚藝團隊為了將張愛玲筆下細膩的色香味靈活展現於餐桌上，還先研讀相關著作與電影，創意發想9道菜式的文學饗宴。迪士尼惡人朋友將於萬聖節與賓客一起反轉迪士尼。（圖／香港旅遊發展局提供）香港迪士尼將打造全新漫威主題延伸區域，預計開放時間未定。（圖／香港迪士尼樂園度假區提供）另外8/18將迎來中元節，在此前夕香港迪士尼樂園度假區、香港海洋公園也提早預告9月將登場的萬聖節活動亮點！像是9/13～10/31將盛大回歸的香港迪士尼萬聖狂歡派對「Disney Halloween Time」，迪士尼惡人再度傾巢而出，時尚女魔頭庫伊拉將舉辦「惡人大宅舞會」，並邀來了其惡人朋友一起帶領賓客投入時尚音樂派對；黑魔女、海妖烏蘇拉、巫師霍博士、加斯頓、嘉芙夫人則會再次亮相得獎歌舞匯演「惡人舞動迪士尼」，用詭魅音樂引領賓客進入黑暗世界；還有不容錯過的「阿Jack怪誕大餐」，可以讓遊客體驗怪誕城的奇特飲食與暗黑佈置，焦點人物南瓜王傑克、莎莉和烏基布基也會到場跟大家互動！另外迪士尼體驗主席戴明哲（Josh D’Amaro）日前在美國加州舉行的D23迪士尼全球粉絲大會上，也公布了香港迪士尼新階段擴展計劃中的全新漫威主題延伸區域及遊樂設施，並首次展示概念圖。原本香港迪士尼就兩個漫威獨家設施「鐵甲奇俠飛行之旅」和「蟻俠與黃蜂女：擊戰特攻」，剛公布的項目將會是香港迪士尼於明日世界漫威主題擴建的第三部曲，將為賓客提供娛樂、購物及餐飲體驗。故事描述為提高人類生活品質和改善未來世界，一群來自復仇者聯盟的頂尖科技人才聚首一堂，結合最強力量於史達科技展擴建另一科技館，「蜘蛛人」彼得．帕克將負責為大家介紹館中展示的全新發明與突破，然而彼得在保護新技術的同時，還要拯救被捲入了決鬥旋渦中的賓客。香港海洋公園哈囉喂全園祭推出互動式的6大驚嚇體驗。（圖／香港旅遊發展局提供）「海洋公園哈囉喂全園祭2024」則將於9/7～11/3正式登場，入夜後，海洋公園將閃現鬼魅燈光，各路鬼怪會突然現身與大家合照！還有6大突破驚悚極限的驚嚇體驗，以全新互動元素帶你探索靈異區域，可以一步步走進舊城寨、厲鬼凶宅、陰靈酒店等禁地，心寒指數直線上升！活動期間還有限定表演、遊戲攤位、萬聖節主題美食，以及各種打卡必備的頭飾和公仔精品。可樂旅遊針對兩大主題樂園也推出香港迪士尼樂園萬聖節專案，含樂園2日門票住香港迪士尼探索家酒店，以及萬聖節限定美食「阿Jack怪誕大餐」，3天2夜、2大2小每人未稅價13,888元起；另外還有香港捉鬼團專案，搭配星宇航空入住市區酒店，含香港海洋公園門票及香港迪士尼樂園門票，3天機加酒自由行4人一室每人未稅價14,588元起。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
被重案改變的台灣／遊覽車成火球…女師遺體緊抱4童 遺愛24年「重傷率降9成」
桃園平鎮32年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外，奪走23條人命，當時隨車老師林靖娟為了搶救車上的學生，奮不顧身衝進火海，用肉身緊緊護住孩子，最後命喪火窟。之後，林靖娟老師被入祀忠烈祠；交通部更於事發後3個月就完成修法，明文規範遊覽車定期檢驗項目；靖娟兒童安全文教基金會也應運而生，至今仍在守護兒童安全。1992年5月15日，台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租遊覽車前往六福村野生動物園郊遊，不料路途中一輛車電線走火，全車瞬間陷入火海，更糟糕的是車上滅火器已逾期超過3年無法使用。隨後趕到的消防隊雖迅速將火勢撲滅，但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難，而林靖娟老師當時本已帶著6名學童脫險，但她不顧烈火折返，她的遺體被發現時，懷中還緊緊抱著4個孩子。事故發生隔天，時任桃園地檢署檢察官侯寬仁連同北市監理處人員至現場勘驗，發現事故遊覽車車齡7年，且經營者為增加載客數，指示司機非法更換及加裝座椅，導致座椅間距變小；安全門也經過改造，司機更沒有行前檢查安全門，導致失火時後座無法逃生。遊覽車被火燒後已面目全非。（圖／報系資料照）得知勘驗結果的教育部立即下令：所有幼稚園校外旅遊教學活動，範圍不得超過該縣市；各級學校之校外旅遊教學活動，租用車輛之車齡不得超過3年。交通部公路總局也因此決定修法，將安全門及滅火器、車用電器設備（含電視機及冰箱），以及車內是否有放置易燃物等，深度納入遊覽車定期檢驗，並且限制違規大客車在道路上行駛，《道路安全規則》第39條「汽車申請牌照檢驗之項目及基準」創下紀錄在短短3個月內，即1992年11月15日就完成修正並發布。據統計，自1992年修法後到2016年，24年間，幼兒專用車事故重傷率大幅下降9成，從每年65人重傷減少到每年剩5人。1993年9月17日，遊覽車司機楊清友、泰北交通公司負責人連麗雲因業務過失致死罪等罪，分別判處有期徒刑4年、3年；2004年12月31日，健康幼稚園董事長吳文道、園長楊聰慧、總務主任趙國芳3人，也因業務過失致死罪分別遭處有期徒刑1年2月、有期徒刑8月及緩刑3年、有期徒刑6月定讞。另外，為了紀念林靖娟的勇舉，罹難者家屬與時任立法委員林志嘉等社會熱心人士，在1993年4月3日共同發起成立了靖娟兒童安全文教基金會，積極投入推動與兒童安全相關的法令修正及教育宣導，並提高社會大眾對兒童安全的重視。1999年9月3日，臺北市忠烈祠將林靖娟的牌位入祀，成為第一位入祀忠烈祠的非軍人烈士。曾名列十大槍擊要犯的劉煥榮被捕後，在獄中洗心革面，除了發起募捐，還著書聲援拯救雛妓運動，讓不少民意代表為之動容。據悉，劉煥榮臨刑前，曾感慨說：「我不是英雄，警界才有英雄。健康幼稚園火燒車事件中，奮不顧身救人而喪生的林靖娟老師才是真正的英雄！」劉煥榮被捕後，在獄中洗心革面，於1993年3月23日伏法。（圖／報系資料照）
剛買1個月的「國民神車」突自燃變成廢鐵 車主無奈：人活著就好！
高雄市大寮區14日凌晨，發生一起驚險的火燒車事件，1輛剛買不到1個月的中古車，在鳳屏二路與江山路口停等紅綠燈時突然起火，讓車主當場傻眼，所幸，駕駛在車輛起火後迅速逃生，沒有造成人員傷亡，看著自己愛車在短短幾分鐘內化為廢鐵，駕駛只能無奈苦笑：「活著就好！」事發當時，這名駕駛正停在路口等紅綠燈，突然感覺煞車失靈，於是趕緊拉起手煞車，然而，手煞剛拉上，車內就開始冒出濃煙，駕駛隨即下車查看情況，沒想到還沒站穩腳，就聽見一聲巨響，火苗瞬間吞噬整輛車。驚魂未定的駕駛在路邊眼睜睜看著火勢越來越大，最終整輛車陷入火海，僅僅幾分鐘後，車子就變成一堆冒著黑煙的廢鐵，這輛遭殃的汽車是台灣市場上有「國民神車」之稱的熱門車款，雖然已是中古車，但在二手市場仍然非常搶手，然而，如今這台「神車」已成為一堆無法挽回的廢鐵，讓駕駛無奈不已。駕駛回憶起這台車的來歷，表示這是不到1個月前從朋友那裡購入的，雖然車齡已久，但原本計劃近期進行保養，然而，火災發生得太過突然，還來不及去保養，就眼睜睜看著車子化為灰燼，駕駛無奈地說：「X！上一個車主可能也沒好好保養，才剛牽到手就這麼衰小。」語氣中滿是無奈，畢竟這台車對其來說還是相對新入手的「寶貝」。更讓駕駛頭疼的是，這輛車並沒有投保任何相關的車險，因此火災造成的損失只能自行承擔，完全無法求償，突如其來的災難，駕駛除了感慨自己的倒霉之外，也只能慶幸自己能夠全身而退，畢竟「車沒了可以再買，命沒了就什麼都沒了。」警方提醒車主們，在購買中古車後應該及時進行全面檢查和保養，以確保車輛的安全性，避免類似悲劇重演。
白牌娃娃車2／娃娃車廠僅此一家 專家：沿用數十年前法規
為保障幼童乘車安全，現行法規對專門搭載幼兒園學童的專用車有嚴格的規定，雖使用政府規定購置的兒童專用車會定期檢驗，也有監理、教育相關單位聯合稽查，但現在登記在案的合格專用車數量僅有幼兒園園數的一半，明顯不足；許多幼生上、下學除了由家長接送，其實是靠俗稱「白牌車」的不合格廂型載送。立委林月琴指出，目前國內僅有單一車廠獨家販售幼兒專用車，建議政府應輔導國內車廠，讓市場良性競爭，減少白牌車猖獗。林月琴回顧，1999年屏東枋寮發生一起幼童專用車事故，車上載了11名幼童，造成其中3人死亡、4人重傷、4人輕傷，引發社會關注，經過約2年推動修法，在2002年完成對幼童專用車的內裝安全規範，包括在《道路交通管理安全規則》中規範「座椅應面向前方」，把座椅擺設從「川」字型改成「非」字型，並不得設置站位或輔助座椅，雖然載客容量減少，但也成功降低車禍造成的傷亡，從2001 到2003年46起幼兒專用車的傷亡車禍減少到每年18件，下降至三分之一，而且多為輕傷。另外，《道路交通管理安全規則》中規定座椅必須有一定高度的椅背，椅背材質必須柔軟以免幼生在發生事故時撞傷；也對走道的寬度、逃生門位置與尺寸等詳細規範。除此之外，《幼兒園幼童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法》中也規定，幼兒專用車上必須配置滅火器、監視器，並以綠、黃、紅依規定型式塗裝及貼上反光標誌，車齡10年以上的車輛不得作為幼兒專用車；種種規範，都是為了降低車禍發生的機率，以及幼生在發生車禍時受傷的風險。廂型車內的座椅若以「川字型」排列（圖左），雖然乘載人數較多，但萬一發生事故，保護力不如「非字型」座椅。（圖右／翻攝自靖娟兒童安全文教基金會臉書）林月琴指出，理論上只要檢驗符合規範的車輛，都可以做為幼兒專用車，原本有多種廠牌與款式的車輛可供幼兒園選擇，但目前只剩下中華得利卡一款車種，之前甚至為了避免僅有的這一款幼兒專用車遭排除，還放寬對五期環保的規定。她建議，政府應鼓勵國內車廠生產幼兒車，可考慮補助車廠出產後的幼兒專用車檢驗費，在市場競爭下才有改善的空間，增加車輛的性價比，讓幼兒園有更多比較與選擇，增加購買的意願。林月琴最近已開始跟交通部討論，著手研擬如何制定相關計畫與經費預算。原本市售的小客車或客貨兩用車經原廠認證的車體廠改裝，通過內裝規範和外觀的塗裝規定，就是幼童專用車，但整輛車視為全新的車款，須另外通過審驗才能領牌上路。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，因幼兒車市場小，每年最多只有3、4百輛的銷售，汽車大廠每次改款後不願花錢、花時間送驗，而中華得利卡沿用30年前的設計，加上車輛安全審驗中心認定不必再行審驗，因此目前市面上只剩下單一款幼兒專用車。王冠翔認為，例如動態煞車、防鎖死煞車系統、轉向系統等檢測法規近年不斷更新，既然新法規已推出設立，上市的車型應該要符合新法規，不應再延用舊的法規版本，國外各大車廠都會因應新法規更新設計，提升車輛安全，但在台灣因為車輛安全審驗中心認定中華得利卡設計未變更，所以不必再經過審驗，造成一家廠商獨有競爭優勢。他說，其他車商要不要進入市場，那是廠商的商業考量；但幼兒專用車搭載脆弱的幼童，本應依循最新、最嚴格的安全測試，但在現行制度下卻反而能沿用數十年前的舊法規，反而是令人感到憂心的問題，他認為所有上路的車都要符合新法規，才是正辦。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔認為，包括幼兒專用車在內，所有上路的車都應該符合新法規。（圖／黃鵬杰攝）
強颱防泡水2／全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台，許多汽、機車難逃泡水命運，更慘的是，有產險業者指出，當愛車遇上颱風成泡水車，如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠，最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示，2023年整體產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6%，其中，以車險保費占最大宗，突破千億元大關，不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，簽單保費僅3.31億元，投保率只有1%，加上近年少有颱風侵台，2023年只有賠款300萬元，賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋，如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠，其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險，並在這次颱風索賠？她直言，「以我的客戶來說，是完全沒有，其他同事也沒有聽說。」她解釋，颱風洪水險每家產險保費不一，約落在2,000元至5,000元之間，會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同，保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外，福特六和也提醒，防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置，並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」：提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」：大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。「定」：行經積水路段須保持固定速度前進，請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2，請繞道而行。「熄」：車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，並請離開車輛至安全區域後，同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水，那該如何處理？資深業內人士向CTWANT記者表示，「可以從淹水高度判斷。」他表示，當淹水達輪胎1/4高度，未淹到車底板時，應該關閉冷氣，慢速開離積水區；淹水半個輪胎高，已達車底板時，建議將車輛熄火，拖吊至維修廠檢查；淹水3/4個輪胎高，並淹到座椅，「切忌再發動引擎，以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後，若淹水過引擎蓋，應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查，大部分零件均需更換，車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式，重要的是下大雨行駛時要放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。（圖／報系資料照）此次強颱凱米，有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況，或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段，透過乘客在車內錄影影片中可以發現，水已經上升到車頭蓋，不過車主仍勇往直前。對此，外媒引用此次事件，提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去，或是車輛防水密封失效，並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示，在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43，結果因為颱風晚2天交車，沒想到25號大雨淹進地下室，慘變泡水車，「車價從原本150萬剩下30萬，等於打了2折。」針對這次泡水車事件，高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔，宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」，同時，只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響，泡水車依據實際受損金額慰助，汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元；且慰助泡水車拖吊費用一半，停放於地下室每輛最高慰助 5,000元，若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金，即日起提供書面及線上雙軌申請方式，每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件，高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。（圖／翻攝自高雄市監理所臉書）
泡水車一台台「出土」 業者：大部分民眾未加保洪水險
中南台灣大淹水後，近日泡水車一台台「出土」，正因過去幾年少見車被水淹，且車險再加保颱風洪水險保費不便宜，車主為省保費大都選擇「不加保」，整體颱風洪水險投保率相當低，產險業者表示，即使有上千台泡水車，產險理賠件數也不會多。經初步調查，各產險業者目前接到申請理賠件數並不多。產險業者表示，主要可能有二原因，原因一：原本投保颱風洪水險的車子就不多，這次泡水車中有投保該險種更少；原因二：即使有投保颱風洪水險的泡水車，因還沒等到拖吊車或是到修車廠，車主還沒空通報。國泰產險表示，天災在甲、乙、丙式車體險中都是屬於「除外不保事項」，也就是說因暴雨淹水或颱風導致車輛毀損，產險公司都是不會理賠的，若想獲得保障便要加保「颱風洪水險」。汽車車體損失險如有附加颱風洪水險，在賠償修車相關費用時，依實際估修費用並經理賠人員勘估為準，但如修復費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，則以全損賠付。以保發中心資料顯示，全體產險公司在2023年承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，尤其近幾年少有颱風侵台，颱風洪水險賠款率相當低，近3年產險因颱風洪水理賠金額分別為900萬元、120萬元及300萬元。全世界天災頻傳，台灣也遇到相同的困境，尤其每年7至9月為颱風季節，甚至非颱風季節也可能會有瞬間的大雨造成災情，造成愛車損傷。國泰產險表示，根據統計資料，台灣汽車保險市場投保颱風洪水險的比率不到2％，顯示民眾對風災的投保意識偏低，一旦遇到颱風、洪水等天災，將會是一筆可觀的維修費用。因車險費率已自由化，各家產險公司颱風洪水險費率每家不一，車險細險種也都不同。旺旺友聯產險表示，該公司颱風洪水險費率是固定的，也就是車體險保額的0.7077％，以100萬元的車價，颱風洪水險的保費是7,077元；200萬元就是1.4萬元左右。富邦產險說，該公司颱風洪水險保費依廠牌、車齡會有所不同，以國產新車重置價值80~100萬為例，保費約增加3,000~5,000元。華南產險表示，若以車價百萬元車子計算，該公司一年保費約3,000左右。國泰產險的附加「颱風洪水險」保險金額100萬元的保費約為7千元。旺旺友聯產險說，目前要加保颱風洪水險者，不管何時期滿，都是需交一年期保費，並颱風洪水險沒有短天期保費。華南產險也說，該附加條款應與主保險契約同時投保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載期限計收保費；如在中途單獨退保者，不予退費。因為現在正值颱風季，即使民眾想加保颱風洪水險，據了解，產險業者不見得都願意承保。
苗栗山區火燒車！燒成廢鐵畫面曝 疑撞落石「油底殼破洞」釀禍
苗栗縣泰安鄉27日凌晨1時許發生一起火燒車事件，1輛休旅車從台中開往苗栗，行經事發路段時，突然起火燃燒，所幸車內民眾及時逃生，才未造成人員傷亡，警消獲報立即出動各式人車到場救援，迅速在10分鐘後成功撲滅火勢，初步研判起火原因疑油底殼破損漏油，詳細火警原因仍待調查釐清。據了解，泰安鄉鷂婆山露營區路旁驚見汽車火警，1輛車齡16年的休旅車行經泰安山區道路時，車身突竄出火舌，不久後整車就遭惡火吞噬，幸虧車內民眾反應及時，迅速逃生，此次火警才未釀成傷亡。警消表示，昨日凌晨1時26分獲報，泰安鄉鷂婆山露營區路旁發生火警，立即出動3車、6人前往灌救，到場後發現是1輛休旅車起火燃燒，火勢延燒10分鐘後順利撲滅，所幸無人員傷亡，初判起火原因疑車輛撞擊地面落石，油底殼破損漏油，才發生火災，詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清。警消說明，泰安鄉位於山區，路段較迂迴，且近日颱風過後落石較多，消防局提醒民眾駕車時應小心謹慎，同時應注意駕駛自身的身體及精神狀況，並在上路前先檢查車輛狀況，若遇車輛有異常的情況時，民眾應先將車輛停放於安全位置，並在安全處等待救援，不僅保障自身安全，也能防止意外發生。
開BMW載女友上山避暑 火燒車慘變廢鐵
嘉義一對情侶今（17日）開著車齡14年BMW上山避暑，行經嘉義縣台18線51.5公里處，沈姓駕駛突發現引擎冒煙，才將車子停靠路邊，引擎就冒出火苗，火勢瞬間延燒整輛車，雖沈男第一時間報案，但消防人員抵達、撲滅火勢時，車子已燒成廢鐵。嘉義縣警察局中午12點55分接獲民眾報案，稱阿里山公路旁有火燒車，請求警方協助救援，竹崎分局山美新美聯合所員警到場得知，沈姓駕駛23歲住中埔鄉，今開著14年車齡的BMW寶馬載女友上山避暑、遊玩，想不到車子開到一半，先是引擎冒煙，等他將車子停靠路邊想進一步查看，還來不及反應，引擎突冒出大量火苗、濃煙，火勢瞬間變得猛烈，員警和消防員到場卻為時已晚。雖沈男第一時間報案，但消防人員抵達、撲滅火勢時，車子已燒成廢鐵。（圖／嘉縣消防局提供）雖沈男第一時間報案，但消防人員抵達、撲滅火勢時，車子已燒成廢鐵。（圖／嘉縣消防局提供）嘉縣消防局奮起湖分隊表示，1點3分經警方轉報台18線51.5公里有汽車火警時，立即前往灌救，約1點34分到場時，沈姓駕駛和女友、員警站在遠遠的路邊，立即出水線將火勢撲滅，因整輛車已燒毀剩骨架，無法推測起火原因，現場後續交由員警及火調科處理。值得慶幸的事，沈男和女友並未受傷，竹崎分局也呼籲上山旅遊、避暑民眾，上山前應保養、檢查愛車，以免出遊掃興，並隨時注意山區天氣狀況。
新北康橋校車連2事故遭處分減招 校方：將提行政救濟
新店康橋高中今年2個月內連續發生2起交通車嚴重事故，造成多名學生受傷。針對學校交通車管理不善部分，新北市教育局依《私立學校法》召開私立學校諮詢會，20日處分出爐，該校114學年度減招1班；康橋高中對處分結果表達遺憾，並表示將在收到公文後，再依程序提出行政救濟。康橋高中今年3月11日及5月21日發生2起學生交通車事故，分別造成20名及3名學生輕傷，嚴重影響學生交通安全。教育局立即派員到校稽查，要求學校提出事故發生經過、後續改善說明及對策等檢討報告，同時應提出具體積極預防管理措施、全面檢視車輛安全性、加強監督業者營運及對駕駛強化管理等作為。教育局說明，首次稽查結果為事故車輛檢驗合格，車齡及駕駛人年齡均符合規定；但學校未依規定將交通車租賃契約報教育局備查，已發文糾正限期改善，並依《兒童及少年福利與權益保障法》開罰6000元。教育局表示，康橋於5月29日提出改善報告，改善措施包含強化行車速限管理、胎紋檢查、訂定安全駕駛規範及自主稽核等作為，如有違反則依契約罰款或解約。依私校法第55條規定，核定處分該校國中部114學年度減少1班招生學生數。針對教育局減班處置，康橋高中秀岡校區校長徐文淞表示，校方一直很重視交通車安全及管理，也向私校諮詢委員會報告精進作為。對於教育局的處分，「本校表達遺憾」，待收到公文後，再依行政程序提出適當的行政救濟。康橋高中家長會長李翊菲說，學校交通車不論是司機、輪胎及使用年限等皆符合規範，事故調查尚未有明確結果，反而是教育局處分先出爐，似乎不合乎邏輯，有未審先判感覺，對於學生及家長而言非常不公平。
糗了！台中賓士車C300過彎「嫌太慢」插隊 失控自撞分隔島車頭凹一片
台中市北屯區31日下午1時許發生一起自撞車禍，1名27歲林姓男子駕駛賓士車，行經事發路段時，疑操作不當，轎車不慎失控打滑，直衝分隔島，所幸無人員傷亡，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，林男駕駛車齡10多年的賓士C300，要往北屯好市多賣場方向迴轉，當時有另1台深色休旅車也要迴轉，但林男未依序排隊，從外側逕自轉彎，結果林男轎車竟失控自撞分隔島，撞擊力道強大，轎車還彈起，轎車零件散落一地，事故導致林男車頭凹一片，分隔島也掉落大量水泥塊，所幸未造成人員受傷。警方表示，第五警分局日前下午1時許獲報，北屯區敦富路和敦富七街發生一起交通事故，林男駕車迴轉時，疑操作不當，轎車突冒出白煙，隨後失控打滑，暴衝中央分隔島，警方到場，對林男進行酒駕，酒測值為0，此次事故是否因轎車機件故障或人為操作不當而導致，仍待交通警察大隊進一步分析研判肇事原因。
2個月內2起！康橋校車事故 未改善恐停招
新店康橋中學2個月內連續發生2起交通車嚴重事故，造成多名學生受傷，新北市教育局要求學校盡快釐清肇事原因，並督導校方改善學生交通接駁安全，限期5月底前提出完整說明報告及改善措施，若無改善成效，將依據《私立學校法》最重處以減招或停招處分。3月11日晚間7時，康橋國際學校秀岡校區校車行經北市文山區文山隧道往信義區方向，不慎翻覆，造成15名學生受傷送醫。5月21日晚間近6時，該校校車經過信義快速道路文山隧道，又因不明原因打滑，校車碰撞隧道內牆壁，再次造成2名學生受傷。教育局表示，事故後學校已完成校安通報，車輛為長嶸通運股份有限公司所有，今年2月23日完成檢驗且合格，查無該車輛有重大違規事項；另車齡及駕駛人年齡均符合學生交通車管理辦法規定。如有違反合約應依罰則規定處理，最重得解除合約。教育局嚴斥，康橋2個月內連續發生2起交通車事故，校方未積極改善學生交通接駁安全，要求5月底前提出完整說明及改善措施，教育局則將加強稽查，依據《私立學校法》第55條規定，最重不排除處以減招或停招處分。交通局發文台北市區監理所安排檢查車輛，要求駕駛教育訓練；勞檢處則再次到校稽查，了解租賃公司是否有違反《勞動基準法》相關規定，以確保學生安全為第一要務。
偵查小隊長BMW遭爆「職棒簽賭集團送的」 監視器疑遭刪除…霧峰分局回應了
台中市霧峰警分局日前在偵辦一起職棒簽賭案時，竟在嫌犯據點遇見霧峰分局的林姓小隊長，後續傳出帶隊搜查的小隊長竟讓林姓小隊長離去後才進去抓人。後續有媒體取得情報，指稱林姓小隊長私下與職棒簽賭集團往來密切，甚至有疑似收受BMW名稱的嫌疑。而同時也傳出，在警方進入嫌犯據點前，林姓小隊長疑似有刪除民宅監視器畫面的行為，目前霧峰分局也為此出面說明。根據《ETtoday新聞雲》報導指出，整起事件發生於9日，當時霧峰警分局與中打偵辦職棒簽賭案，準備前往嫌犯所在地進行逮捕，最後在該處成功逮捕林姓首腦，並從帳戶中查到2億元的賭資，還有300多萬元的現金與上百條的K菸。但在執行逮捕任務前，帶隊搜查的小隊長竟在嫌犯所在地的屋內發現同分局的林姓小隊長，可帶隊搜查的小隊長第一時間是選擇放任林姓小隊長騎車離去，之後才返回民宅逮捕嫌犯。整起事件曝光後，引起極大的爭議，霧峰分局先於11日表示，林姓小隊長與嫌犯的確認識，曾去過該地點，之所以在任務前出現在該處，是因為林姓小隊長在該地點遛狗，而初步調查，發現林姓小隊長並未有洩密行動的行為，但是否有涉及不法，目前仍在調查中。而報導中也指出，林姓小隊長不僅與職棒簽賭集團認識，而且私下往來十分密切，簽賭集團過去曾贈送一輛車齡4年、市值180萬元的BMW給林姓小隊長，林姓小隊長平時也以該車高調出入，引起同仁不滿。而在9日當天，林姓小隊長疑似遭人發現，因此是騎車前往嫌犯所在地。後續也有消息指出，在警察準備逮人、放走林姓小隊長離去之前，林姓小隊長早就上去民宅2樓的辦公室內，刪除所有監視器畫面。為此，霧峰分局長陳祥麟則表示，曾使用林姓嫌犯的手機登入監視器APP進行查看，當中並未出現林姓小隊長的身影，而且沒有刪除影像的跡象。陳祥麟也提到，監視器本身沒有硬碟，無法進行回放。霧峰分局也表示，林姓小隊長因為偵辦案件的關係，與林姓嫌犯相識多年，而林姓小隊長在明知對方為特定交往對象，卻在未報備分局的情況下多次前往林姓嫌犯所在地，足以顯示兩人過從甚密。而林姓小隊長也因非因公涉足不妥當場所，且與賭博業者接觸，已違反警察人員與特定對象接觸交往等相關規定，綜合考量後，予以記一大過懲處，並調整服務地區及改調行政警察職務。
台鐵砸道車起火「31年老車慘燒毀」 將新購27台汰換
台鐵一輛車齡31年的工程用老舊大型砸道車，昨（6日）深夜突然在行駛中引擎起火燃燒，波及上方電車線，漏夜搶通東正線後採單線行車，今（7日）13時7分搶通西正線，恢復雙線通車，後續也將採購27輛新砸道車，陸續汰換老舊砸道車。台鐵指出，昨天11時24分豐原=后里間西正線K174+500，工程用大型砸道車於行駛中引擎起火燃燒，波及東、西線上方電車線，砸道車駕駛及隨車人員平安下車於道旁監控，無人傷亡，經搶修在今天凌晨4時53分以東正線單線雙向通車，並在下午13時7分完成西正線搶修作業，恢復雙線通車。台鐵表示，該起事故影響，除行經該區間之列車平均延誤約5到15分鐘外，其餘全線各級列車正常開行。由於該起火的砸道車為82年製造車輛，車齡已經31年，不過113年1月曾辦理過一次二級檢修，112年中下旬也曾做過三級檢修大型保養，都有按照規定定期保養。台鐵統計，原本大型砸道車有8輛，1輛昨天深夜起火全燒毀，目前僅剩7台，車齡都在30年上下，光車齡31年的老舊砸道車包括燒毀共有4台，此外，還有中型砸道車。雖然1輛大型砸道車燒毀，但目前軌道養護維修能量不會受影響。台鐵已向交通部爭取軌道強化經費，購買27台新砸道車進行後續軌道養護和防護，其中有7台大型砸道車，20台中型砸道車，該採購案已經決標，今年開始製造，明年底將陸續交車。
金管會推電動車專屬保險 專家憂費率自訂恐添保險亂象
金管會主委黃天牧9日表示，金管會已核定「電動車專屬保單參考條款及附加條款」，將採「一加三模式」，最快7月1日上路。據了解，「一加三模式」以電動車專屬保險的車體險為基，加上「車體險電池自燃附加條款」、「車體險充電期間附加條款」及「汽車第三人責任保險充電期間附加條款」三種，其適用情境分別為：單純電池自燃或爆炸導致的車體損失、車體在充電期間因充電所導致的財產損失保險金理賠、車體在充電期間對其他的人車所造成的損失給予的責任保險金理賠。保險局官員說明，上述3種提供車主自由選擇加保，而費率正由財團法人保險事業發展中心精算中，有望第二季完成估算，最快下半年即有產品正式上市。官員強調，此次所推出的「電動車專屬保險」，僅適用於「純電動車」，至於油電混合車、輕油電車這些只要有傳統內燃機在內的車子，並不適用。官員補充，此類「1加3」的設計，主要是針對電動車電池昂貴的特性，回歸到不同險種本質。官員舉例，若是因為車體碰撞導致電池燃燒或爆炸，本來就有車體險本身理賠。但若是其他因素導致電池損壞，比方莫名電池自燃，就會被排除在理賠範圍之外，就可以另外加保上述附加條款獲得理賠保障。對此，未具名風險管理學者向CTWANT表示，以一般車體險保費計算，牽涉基本保費、從車因素及從人因素，從車因素專指汽車製造年度及費率代號係數，而從人因素包括年齡、性別及肇責賠款紀錄等係數。簡單地說，廠牌、車型、車齡、肇事紀錄等均會影響車體險保費高低。然而，針對電動車，日前產險業已多次向保發中心提議，電動車專屬險費率架構，除了基本保費該切割來看外，車廠因子也要細分電動車及傳統燃油車，但保發中心以市場不大拒絕「一概而論一定會引發反彈」。學者點出，保發中心擬定的參考費率僅提供產險業參考，產險業者自行訂定各公司專屬險實際費率，才是實際收費。亦即，保發中心擬定的參考費率與消費者實際繳款費率將有不小變動「恐怕又會是一場保險亂象」。
康橋校車翻覆「司機未超速」 校方1原因遭教育局要求立即改善
新北市新店康橋中學校車昨晚（11日）發生翻覆事故，造成20名學生及駕駛送醫，所幸傷者均為輕傷並已出院。校方今表示，初步檢視行車紀錄器確認校車未超速，但已請駕駛暫時停駛接受調查。新北市教育局到校稽核後發現，校方未依規定送交通車租賃契約備查，最重可處3萬以上罰鍰，已要求立即改善。該輛校車昨晚19時許行經台北市文山隧道往信義路段，駕駛稱進隧道後感覺「滑了一下」，接著整輛車側傾翻覆。康橋中學公關室主任吳浩銘今表示，依行車紀錄器資料，校車當時時速66公里、未超速，車輛也沒超出年限，車上25名學生亦無反映異常。台北市區監理所根據GPS系統監測表示，校車進入隧道前確實沒有超速。吳浩銘指出，目前已請駕駛停駛並接受調查，若結果有明顯違規疏失，不排除與業者解約。新北市教育局則表示，經稽查小組到校稽查，確認車輛由龍萊交通企業有限公司於今年1月26日至士林監理站檢驗，檢驗結果為合格；車齡及駕駛人年齡均符合學生交通車管理辦法規定。教育局已要求校方瞭解肇事原因，如有違反合約應依罰則規定處理，最重得解除合約。但教育局也發現，校方未依學生交通車管理辦法第4條，將租賃契約報教育局備查，違反兒少法第29條及第90-1條，最重處3萬以上罰鍰。教育局已發文要求校方立即改善，同時通函全市學校再次重申學生交通車應依相關規定辦理，維護學生安全。此外，隧道內監視器雖拍下校車失控跨越車道後翻覆畫面，所幸車上所有學生均有繫安全帶，受傷學生僅外部挫傷、輕微頭暈。該車25名學生今有11名正常到校上課，其餘14位在家休養。教育局已請校方持續關注學生並進行心理輔導，校方亦於今日進行全校宣導，針對受傷學生個別關懷及補救。
旺季推升汽車售後維修需求 東陽1月營收近23億年增53％創新高
汽車零組件廠東陽（1319）自結2024年1月合併營收22.88億元，月增7.15%、年增53%，創歷史同期新高。由於近期北美暴風雪頻傳，旺季推升碰撞件需求，東陽AM（售後維修）事業1月營收17億元，較去年同期成長64%、再創史上新高。東陽將持續投資擴增產能，滿足客戶拉貨動能。東陽指出，1月除了整體營收創歷史同期新高，旗下AM事業的1月合併營收17.09億元，年成長64%，更創史上單月最高紀錄；OEM（代工製造）事業部分，1月合併營收5.8億元，較去年同期成長26%，也創6年同期新高，而OEM整體累計營收22.86億元，成長56%。東陽AM零組件受惠美國汽車保有量及汽車平均車齡處於高檔等因素，且保險公司State Farm在2023年後，陸續擴大使用AM件適用地區及零組件品項，目前包括鈑金件、水箱護罩等均可使用AM零組件，長期使用滲透率將呈提升狀態。此外，北美近期暴風雪頻傳，旺季推升碰撞件需求，東陽將持續投資擴增產能，滿足客戶拉貨動能。至於OEM事業，東陽近年積極發展新能源車相關領域零組件，並開發中國自主品牌新客戶。在車市振興方案持續下，中國汽車工業協會預估整體車市銷售可保持小幅成長性，同時預估2024年新能源車將可保持在10%以上成長性。東陽股價今（5日）開盤觸及盤中低點81.5元，下跌1.8%，截至發稿小幅上漲2.41%，現報85元。